车工工艺学
吴喜全
2010.9.1
课题：绪论
教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺
教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度
授课方法：
教学参考书及教具（含电教设备）：
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲及备注：
Ⅰ、
绪论
复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离
不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。
车削加工
就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。
内容：
课题：车削和切削用量的基本概念
教学目的、要求：掌握基本概念
教学重点、难点：各概念的理解
授课方法：
教学参考书及教具（含电教设备）：
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲及备注：
Ⅰ、
第一章车削的基本知识
§1.1 车削和切削用量的基本概念
一、车削的基本概念
1.工作运动
2.工件上形成的表面
（1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面
（2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面
（3）待加工表面工件上有待去除的表面
二、切削用量的基本概念
1.切削深度（αp）
工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm）
公式：ap=dw-dm/2
dw待加工表面直径
dm已加工表面直径
（单位：mm）
2.进给量（?）
工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r）
纵向进给——沿车床床身导轨方向
横向进给——垂直于车床床身导轨方向
3.切削速度（vc）
在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩
公式：vc= πdn/1000
或vc=dn/318
d——工件直径,mm
n——主轴转速，r/mm
vc——切削速度，m/min
例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上
课题：车刀
教学目的、要求：车刀的用途
教学重点、难点：车刀的角度及评定
授课方法：
教学参考书及教具（含电教设备）：
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲及备注：
Ⅰ、
§ 1.2车刀一、常用车刀的种类和用途
1. 车刀的种类
2.车刀的用途（见绪论图）
（1）90?车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面
（2）45?车刀（弯头车刀）车外圆、端面和到角
（3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽
（4）内孔车刀用来车削工件的内孔
（5）圆头刀用来车削圆弧面或成形面
（6）螺纹车刀用来车削螺纹
4.硬质合金可转位（不重磨车刀）
近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样）
二、车刀的角度及其初步选择
1.车刀的组成
（1）前刀面刀具上切屑流过的表面。
（2）后刀面分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面
（3）主切削刃前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。
（4）副切削刃前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。
（5）刀尖主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧
半径rε=0.5~1mm。
（6）修光刃副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。
2.确定车刀角度的辅助平面
（1）切削平面通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面的平面。
（2）基面通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。
（3）截面通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和基面的平面
3.车刀的角度的主要作用
车刀切削部分共有6个角度：前角（γо）、主后角(αо)、副后角(αо′)、主偏角(κr)、副偏角(κr′)和刃倾角(λs)。以及两个派生角度：契角（βo）和刀尖角(εr)。
在截面内测量的角度：
（1）前角（γо）前刀面和基面的夹角。影响刃口的锋利和强度，切削变形和切削力。大，锋利、减少切削变形、切削省力，切
屑顺利排出。负（小），增加切削刃强度，耐冲击。
（2）后角(αо)后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是主后角（αо），在副截面内的是副后角(αо′)。主要减少车刀后刀面与
工件的摩擦。
规定：与相应的平面夹角小于90度时为正，反之为负
在基面内测量的角度有：
（3）主偏角(κr)主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。改变主切削刃和刀头的受力和散热。
（4）副偏角(κr′)副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。
在切削平面内测量的角度：
（5）刃倾角(λs)主切削刃与基面的夹角。控制排屑方向，负值时，增加刀头强度和保护刀尖。
派生角：
（6）契角（βo）在主截面内前刀面和后刀面的夹角。
βo=90?-（γо+αо）
（7）刀尖角(εr)主切削刃和副切削刃在基面的投影间的夹角。
εr=180?-（κr+κr′）
4.车刀角度的初步选择
（1）前角（γо）
A.工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前
角小。
B.粗加工，前角小；精加工，前角大。
C.车刀材料的强度、韧性较差，前角小；反之，前角大。
（2）后角(αо)
A.粗加工，前角小；精加工，前角大。
B.工件材料软，前角大；工件材料硬，前角小。
副后角与主后角一般情况下相等。
（3）主偏角(κr)
加工阶台轴时，等于或大于90度；中间切入时45度到60度（4）副偏角(κr′)
一般采用6到8度，中间切入时取45度到60度。
（5）刃倾角(λs)
一般车削时为0度；粗车时为负；精车时为正。
三、常用车刀的材料
1.必须具备的基本性能：
（1）硬度
（2）耐磨性
（3）强度和韧性
（4）耐热性
（5）工艺性
2.常用材料
（1）高速钢w18cr4v(18-4-1) w6mo5cr4v2(6-5-4-2) （2）硬质合金：
K类（钨钴类）碳化钨（wc）和钴
YG3，YG8，YG6
P类（钨钛钴类）碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴YT5，YT15，YT30
M类[钨钛钽（铌）钴类] P类加TaC或NbC而成。
课题：切削液、长度单位
教学目的、要求：切削液的用途教学重点、难点：切削液的选择
授课方法：
教学参考书及教具（含电教设备）：授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲及备注：
Ⅰ、
§1.3切削液
一、作用
1.冷却
2.润滑
3.清洗
二、分类
1.乳化液乳化油加15-20倍水稀释而成
2.切削油矿物油，少数采用植物油和动物油
三、选用
1.根据加工性质
（1）粗加工，乳化液。
（2）精加工，极压切削油或高浓度的极压乳化液。
（3）孔加工，黏度小的极压乳化液和极压切削油。
2.根据工件材料
（1）钢件粗加工，乳化液。精加工，极压切削油。
（2）脆性金属，可用黏度小的煤油7%—10%的乳化液，一般不加。
（3）有色金属，煤油和黏度小的切削油，镁合金用压缩空气3.根据刀具材料
（1）高速钢粗加工，极压乳化液。精加工，极压乳化液和极压切削油。
（2）硬质合金一般不加，也可用切削液（乳化液）
注意点：
（1）油状乳化油必须稀释后才能使用
（2）必须浇注在切削区域
（3）硬质合金必须一开始就连续充分地浇注，否则刀头要产生裂纹。
§1.4长度单位
我国的法定长度单位为米（m），但机械制图中规定为毫米(mm)。还有英制单位：
1in=25.4mm
课题：车轴类零件的车刀
教学目的、要求：轴类零件的车削
教学重点、难点：轴类零件的车刀选择
授课方法：
教学参考书及教具（含电教设备）：
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲及备注：
Ⅰ、
第二章车轴类工件
§2.1 车轴类工件使用的车刀
一、对车刀的要求
1.粗车刀
(1)前角和后角小些，增加强度，但过小会增加切削力
(2)主偏角不宜过小，否则会振动。
(3)刃倾角取0-3度
(4)主切削刃上磨倒棱br1=（0.5-0.8）?。
(5)刀尖处磨直线型过渡刃，偏角=1/2κr，长度=0.5-2mm
(6)应磨有断屑槽。
2.精车刀
（1）前角和后角大些，锋利，减少摩擦。
（2）副偏角较小，可磨修光刃，长度=（1.2-1.5）?。
（3）刃倾角去正，一般=3-8度
（4）应磨有断屑槽。
二、车外圆、平面和台阶的车刀
1.90度车刀及其使用
又称偏刀，有右偏刀和左偏刀两种
右偏刀一般用来车削外圆、端面和右向台阶。
左偏刀车削左向台阶和外圆，或又大又短工件的端面。
2.45度车刀及其使用
45度车刀的刀尖角=90度，所以强度和散热比90度车刀好，常用于工件的端面车削和45度倒角。
3.75度车刀及其使用
75度车刀刀尖角比90度车刀大，适合强力车削。
三、切断刀和车槽刀
1.切断刀
（1）高速钢切断刀
A．前角0-30度。
B．后角6-8度。
C．副后角两个对称1-2度
D．主偏角90度。
E．副偏角两个对称1-1.5度。
F．主切削刃宽度a=（0.5-0.6）d
G．刀头长度L=h+(2-3)mm
(2)硬质合金切断刀
(3)弹性切断刀
(4)反切刀
2．车槽刀
与切断刀几何形状基本相同，但刀头宽度应小于槽宽，刀尖长度略大于槽深即可。
车工工艺学 绪论 一、填空题 1、车削 2、30%—50% 3、车外圆车端面切断和车槽钻中心孔钻孔车孔铰孔车螺纹车圆锥车成形面滚花盘绕弹簧 二、简答题： 1、答：车削就是车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的开关和尺寸，将毛坯加工成符合图样要求的工作。 2、答：（1）适应性强，应用广泛，适用于车削不同材料，不同精度要求的工作。 （2）所用刀具的结构相对简单，制造、刃磨和装夹都比较方便。 （3）车削一般是等截面连续地进行，因此，切变化较小，车削过程相对平稳，生产率较高。（4）车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。 第一章车削的基础知识 1-1 车床与车削运动 一、填空题： 1、基础V形矩形 2、床鞍中滑板小滑板刀架 3、工件车刀 4、主运动进给运动 5、待加工表面已加工表面过渡表面。 二、判断题： 1、× 2、√ 3、× 三、选择题： A 四、名词解释： 1、主运动：车削时工件的旋转运动是主运动。 2、进给运动：在工件的多余材料不断被去除的切削运动。 3、已加工表面：是工件经车刀车削后产生的新表面。 4、过渡表面：是工件上由切削刃正在形成的那部分表面。 5、待加工表面：是工件上有待切除的表面。 五、简答题： 1、答：由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架部分、尾座、床脚、冷却装置等组成。 2、答：（1）主轴箱支撑主轴并带动工件旋转运动。主轴箱内装有齿轮，轴等零件以组成变速传动机构。（2）进给箱又称变速箱，它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杠和光杠。 3、答：车削必须具备主运动和进给运动，主运动消耗车床的主要动力。
《车工工艺学》课程标准 一、课程基本情况 课程名称《车工工艺学》承担教学部门机电专业组 课程性质专业核心课计划学时144 课程类别理实一体化考核方式过程考核+期末统考适用专业机电技术应用 二、课程的性质 《车工工艺学》是机电专业非常重要的一门专业核心技能课程，也是一门实践性很强的课程。通过本课程的学习，使学生具备相关职业中等应用性人才所必须的金属切削的基本原理、基本知识，切削力、切削用量计算，常用刀具的结构材料，常用机床的结构、型号、技术参数和机械零件的切削加工。本课程是车工操作实习的前修基础课程。 三、课程的设计思路 （1）按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，该门课程以形成金属切削加工与检测为基本目标，彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容有职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。 （2）学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计课程中，使工作任务具体化，产生了具体的学习项目。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系，而不是知识关系。 （3）依据工作任务完成的需要、中等职业学校学生的特点和职业能力形成的规律，按照“学历证书与职业资格证书嵌入式的”设计要求确定课程的知识、技能等内容。 （4）依据各学习项目内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。
四、课程目标 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的机械零件的切削加工和工件检测的基本知识和基本技能。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 （1）会粗、精车外圆及端面。 （2）会用麻花钻钻孔、内孔车刀扩孔。 （3）会用转动小滑板法车内、外圆锥。 （4）会车削螺纹。 （5）会车削偏心和薄壁工件。 （6）会用各种工量具检测工件。 五、课程内容与课时安排 （一）教学内容与课时安排 模块一车床的基本知识 任务一文明生产和安全操作 学习目标在实际操作过程中的安全操作规程和文明生产要求 知识与技能1.掌握文明生产的具体要求； 2.掌握刀具刃磨时的注意事项。 参考学时 2 任务二车床的认识 学习目标能认识CA6140型车床各部分结构
《车工工艺学》第一章测试题 班级学号姓名 一、填空题（每空分，共13分） 1、车床主要由、、进给箱、床 鞍和滑板、尾座；和冷却装置组成。 2、切削用量包括、 和。 3、车刀的前角是与之间的夹角。 4、当车刀刀尖位于主切削刃的最高点时，刃倾角为值，切削时切屑排向工件表面。此时刀尖强度较。 4、粗加工时，应取较的前角，精加工时，一般应取较的 前角。 5、使用硬质合金刀具切削时，如用切削液，必须就连续 浇注。否则，硬质合金刀片会因而产生裂纹。 6、装刀时必须使修光刃与走刀方向，且修光刃长度必须大于 才能起到修光作用。 7、在常用的两类硬质合金中，YG表示类硬质合金，YT表示 )类硬质合金。YW表示类硬质合金 8、车床变速必须先，变换进给箱手柄要在下进行。 9、积屑瘤在允许存在，必须避免。 二、判断题（每题1分，共10分） 1、车刀在切削工件时，使工件上形成已加工表面，切削平面和待加工表面。（） 2、高速钢车刀的韧性虽然比硬质合金高，但不能用于高速切削。
（） 3、车刀前角增大，能使切削省力，当工件材料硬时，应选择较大的前角。（） 4、粗车时应选稍大的副偏角，精车时应选稍小的副偏角。（） 5、切削用量包括切削深度，进给量和工件转速。（） 6、粗车时选择切削用量的原则是；首先应当选择较高的切削速度，其次再 考虑切削深度，最后再选择尽可能大的进给量。（） 7、用硬质合金车刀精车时，精车余量不能留的太少，否则会影响工件表面的粗糙度（） 8、用高速钢车刀切削时，当切屑呈兰色时，说明切削速度选的正合适。（） 9、减小表面粗糙度值采用减小主偏角比减小副偏角的效果好。（） 10、切削速度选取的过高或过低都容易产生积屑瘤。（） 三、选择题（每空1分，共15分） 1、YG8牌号硬质合金车刀适合（）材料。 A 粗车钢件 B 精车有色金属 C 粗车铸铁件 2、当ap增大一倍，主切削力增大（），当f增大一倍，主切削力增大（） A 一倍 B 二倍 C 70-80% D 40-50% 3、为了确定和测量车刀的几何角度，需要假象三个辅助平面，即（）（）（） A 已加工表面 B 切削平面 C 待加工表面 D 基面 E 加工表面 F 正交平面 4、前角增大能使车刀（） A 刀口锋利 B 切削省力 C 排屑顺利 5、硬质合金的耐热性为（），高速钢的耐热性为（） A 200-300度 B 800-1000度 C 500-600度 6、粗加工时，切削液应选用以（）为主的（）
机电系 《车工工艺学》 教案 陈文 2007.3.5
课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。 车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容：
课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解 授课内容： 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2
dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向 3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 课题：车刀 教学目的、要求：车刀的用途 教学重点、难点：车刀的角度及评定
车工工艺学教学大纲
车工工艺学教学大纲 一、说明 1.本课程的性质 《车工工艺学》是一门培养学生全面掌握中级所需要的工艺理论知识的专业课。 2.本课程的任务和要求 《车工工艺学》的任务是使学生获得中级车工所需要的工艺理论知识。学生在学完本课程后应达到如下要求： (1).了解常用车床的性能、结构、传动原理，掌握常用车床的调整和维护保养方法。 (2).能较好地解决实际操作中的计算问题。 (3).能合理的选用常用的刀具。 (4).掌握车工常用量具的用途、使用和维护保养方法。 (5).会较合理地选择工件的定位基准，了解常用车床夹具的结构原理和安方法。
(6).会较合理地选择切削用量。 (7).会制订中级零件的车削步骤，并能根据实际情况采用先进工艺。 (8).会分析废品产生的原因，并提出预防方法。 (9).懂得车工的安全操作规程和文明生产等知识。 (10).能查阅有关的技术手册。 (11).了解本专业的新工艺、新技术及提高质量和劳动生产率的方法。 3.应注意的问题 《车工工艺学》是一门密切结合生产实际的课程，在执行大纲过程中，应根据本校的实际情况、学生的基础水平灵活多变，一般应注意如下问题：(1).要根据大纲的教学要求和内容来组织教学。在教学过程中，要突出重点，理论联系实际，重视启发式教育，提高学生的分析问题和解决问题的能力。(2).加强直观教学，充分运用实物、教具和现代化教学手段，根据教学需要，组织现场教学和参观工厂、车间。 (3).熟悉本校实习工厂实习工件的生产工艺特点，
经常与实习教师联系，以取得密切的配合。 (4).经常深入实习工厂，了解学生的实习情况和运用理论知识能力，并将学生在实习过程中出现的问题进行整理和归纳，以充实教学内容。 二、授课计划、课时分配表 授课计划、课时分配表
车工组织实施方案 一、培训目标 1、总体目标 掌握车工基本理论知识和操作技能，熟悉制图、金属材料和热处理、公差配合与技术测量及车工工艺与技能训练的基本知识。掌握车刀的刃磨、常用量具的使用与工件测量、外圆、阶台、沟槽、螺纹、内孔等表面的加工方法，了解数控机床，掌握数控车床的编程方法，并应用到实际当中去，养成安全文明生产意识。 2、理论知识培训目标 依据《车工国家职业标准》对初、中级车工理论知识的要求，通过培训，使培训对象掌握制图的基本知识以及投影作图、机件的表达、机械图样的组成等知识；掌握金属学的基本知识；掌握常用金属材料的牌号、性能及用途；掌握国家标准中有关极限与配合等方面的基本术语及其定义；熟悉极限与配合标准的基本规定了解常用车床的结构、性能、传动原理，并掌握使用和维护方法；熟悉安全生产和文明生产的要求。 3、操作技能培训目标 通过培训使培训对象掌握车工基本操作，能够看懂简单的工件零件图，掌握车刀的刃磨，正确使用常用量具进行测量，能独立完成一般零件的加工；能适应企业实际工作的需要，对本工种的设备和工、夹、量、刃具及量仪合理地使用和维护，并能排除一般故障；熟悉安全生产知识，养成安全文明生产的习惯。 二、培训方法 1、灵活多样的教学模式，采用多媒体教学，形象化的知识有利于学生接受。 2、结合设备运用现场教学，即边操作边讲解的教法； 3、学生首先进行手动操作练习，掌握操作规律，然后进行机动
操作练习。即先手动后机动的操作练习法； 4、实训指导老师要检查考核学生的操作情况并及时指导； 5、车床操作中，哪些方面会造成车床安全事故? 学生回答，实训指导老师进行指导。 三、培训大纲 教材：《车工工艺学》 第一章车削的基础知识 教学目的和要求：了解车床的的主要组成部分、作用及传动关系。初步掌握车刀几何要素的名称和主要作用。掌握车削用量基本概念，能出不选择切削用量。 1、车床与车削运动 2、车刀 3、刀具的材料和切削用量 4、切削过程与控制 5、切削液 教学重点和难点：重点是车刀角度和切削用量，难点是确定车刀角度的三个平面。 第二章车轴类工件 教学目的和要求：掌握车削轴类工件使用的车刀及几何参数。掌握轴类工件的测量方法。能正确选择轴类工件的装夹方法。分析工件产生废品的原因。 1、车轴类工件用车刀
说明 本课程选用劳动社会保障出版社96新版教材，理论课授课170课时左右，主要以更多的时间辅导学生实践、动手操作。短训不同于中专的专业教学，必须根据学员基础的好坏、学习时间的长短、接受能力的差异等情况，对课程的安排、教学及实践时间有所不同。学员对各章节的重点、接受理解也不一样，我们采取对学员进行个性化教学和实践辅导，力求达到好的教学效果，使学员懂理论、知其原、有后劲、会操作，适应企业需要。
绪论1—2课时 一、教学目的： 1、讲清车削在机械制造业中的作用，了解车削的特点和内容。、 2、对学习本课程的要求和重要意义。 3、就业前景宽阔，一生受用。 二、重、难点 1、使学生了解车削的概念、特点、车削及工艺的基本内容，为学生 在后来的学习做铺垫。 2、对于车削的认知，抽象的概念在学习中较难理解，鼓励学生认真 学习、努力学习，不断改进教学的方法，尽可能把复杂变直观，抽象变具体，使学生好学好懂。 3、介绍教师的教学方法和要求，使学生与老师听课与授课尽快相互 适应。 三、讲清楚的问题 车工工艺学是集车工工艺理论知识和实际车削技能于一体，指导车削实践操作的实践性很强的专业课程。 1、车削在机械制造中的地位 三个数据：A、车削任务占金属切削加工总量的60%—80% B、车床占机床总数的30%—50% C、数控车床占数控机床总数的25% 2、车削的特点和内容
3、车削发展史简介 （1）、介绍我国和我县车工发展的过程 （2）、从普车发展到数控的过程 （3）、普车和数控车削的关系： a、数控是在普工技术的基础上发展起来的，是车工技术与计算机技术的结合、发展的产物 b、数控技术是车工技术的发展与延续 c、数控技术与车工技术在实际使用中是相互信赖、相互补充，而不是相互代替或取代的关系。
机电教研室 《车工工艺学》 教案刘海峰 课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容： 课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解
授课内容： 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2 dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向
3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 课题：车刀 教学目的、要求：车刀的用途 教学重点、难点：车刀的角度及评定 授课内容： § 1.2车刀 一、常用车刀的种类和用途 1. 车刀的种类 2.车刀的用途（见绪论图） （1）90?车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面 （2）45?车刀（弯头车刀）车外圆、端面和到角 （3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽
车工工艺学 吴喜全 2010.9.1
课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课方法： 教学参考书及教具（含电教设备）： 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲及备注： Ⅰ、 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离
不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。 车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容：
课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解 授课方法： 教学参考书及教具（含电教设备）： 授课执行情况及分析： 板书设计或授课提纲及备注： Ⅰ、 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念
一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2
dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向 3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上
《车工工艺学》课程标准 一、课程名称：车工工艺学（课程代码：） 二、对象：三年制中职数控技术应用专业学生 三、课时：96（课时/周、学期） 四、学分：6 五、课程性质与任务： 本课程是中等职业学校机械加工专业及数控技术应用专业的一门主要专业课程。其任务是讲授车削的基础知识、车轴类工件、套类工件的加工、车圆锥和成形面、车螺纹和蜗杆、车床工艺装备、车复杂工件、车床结构、典型工件的车削工艺分析等知识，使学生能独立制定中等复杂工件的车削工艺，培养学生分析问题和解决问题的能力，增强学生的创新能力。 六、课程目标 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的机械零件的切削加工和工件检测的基本知识和基本技能。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 【知识教学目标】： 1. 了解常用车床结构、性能和传动系统。 2．掌握车削的有关计算方法。 3．掌握车工常用刀具和量具的结构及读数方法。 4．掌握常用车床夹具的结构原理。 5．能独立制定中等复杂工件的车削工艺，并能根据实际情况采用先进工艺。 6．了解本专业的新工艺、新技术以及提高产品质量和劳动生产率的方法。 【能力培养目标】：
1．掌握常用车床的调整方法。 2．熟练掌握常用工具、量具的使用方法。 3．掌握常用刀具的选用方法，能合理的选择切削用量和切削液。 4. 能合理地选择工件的定位基准和中等复杂工件的装夹方法。 5. 掌握工件产生废品的原因，并提出预防质量问题的措施。 6. 掌握安全文明生产知识和车削加工通用工艺守则。 【职业道德与情感目标】： 以学生为主体，让学生通过感知、实践、总结、掌握新知这四步骤，增强学生实际动手操作能力。培养学生思维的灵活性与逻辑性，加强学生对知识的概括能力，最终形成技能。培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，并在教学过程中培养自学能力、分析问题和解决问题的能力。 七、教学设计思路 本课程是数控应用技术专业的一门主要专业基础课程，针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了知识拓展内容，使课程的教学更加方便、灵活，提高了学生对车工技能的适应性。八、教学内容标准 绪论1课时 教学目标： 1．了解车削在机械制造业中的作用，了解车削的特点和基本内容。 2．了解学习本课程的要求和重要意义。 教学内容：
绪论 一、车工在机械加工中的地位和作用 车削加工是指在车床上应用刀具与工件作相对切削运动，用以改变毛坯的尺寸和形状等，使之成为零件的加工过程。车工在切削加工中是最常用的一种加工方法。车床占机床总数的一半左右，故在机械加工中具有重要的地位和作用。 二、车床加工范围 在车床上所使用的刀具主要是车刀，还有钻头、铰刀、丝锥和滚花刀等。车床主要用来加工各种回转表面，如：内、外圆柱面；内、外圆锥面；端面；内、外沟槽；内、外螺纹；内、外成形表面；丝杆、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻丝、套丝、滚花等。如图0-1所示。 图0-1 车床加工范围 a)钻中心孔b)钻孔c)铰孔d)攻螺纹e)车外圆f)镗孔g)车端面 h)切槽i)车成形面j)车锥面k)滚花l)车螺纹 三、本课程的特点 1、涉及知识面广
2、实验理论多 3、实践性强 四、学习本课程的要求 学习本课程主要做到重视实践知识，善于抓住问题的本质，善于比较，要建立正确的空间概念。学习过程中，要求达到以下几点： 1、具有正确图示和选择刀具合理几何参数的能力。 2、基本掌握切削过程中的主要物理现象的变化规律和应用及控制方法，具有解决实际生产问题的能力。 3、具有根据具体要求选择使用常用刀具，以及设计一般非标准刀具的能力。 4、要求课上认真听讲，抓住重点，做好笔记，课下复习，辅导与自学相结合。
第一章车工入门基础知识 第一节车床简介 一、车床各部名称和用途 图1-1 C6132普通车床 1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠； 10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架 1.床头箱又称主轴箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速（45～1980 r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和顶尖，当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时，其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向。 2.进给箱又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06～0.83mm/r；横向进给量为0.04～0.78mm/r；可车削17种公制螺纹（螺距为0.5～9mm）和32种英制螺纹（每英寸2～38牙）。