道路标识标牌设计制作施工材料与工艺要求
标识标牌有很多种，不同的人对标识标牌的理解以及称呼都是不一样的，那么标识标牌有多少种呢？标识标牌分为道路标识标牌，城市标识标牌，景区标识标牌，商场标识标牌，物业标识标牌，小区标识标牌，医院标识标牌行等。
下面重点介绍下交通标识标牌：
交通标志牌根据用途来分类可分为：警告标志标牌、禁止标志标牌、指示标志标牌、指路标志标牌、旅游区标志标牌和施工标志标牌等。交通标志牌牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成，标牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。
一、标志底板
1. 标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。
2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。
3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。
4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6. 当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。
7. 安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。
二、滑槽及加固件
1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。
2. 两平米以上标志板背后采用宽 10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。
三、标志面
1. 标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。
2. 反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于 5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。
3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。
四、支撑件及紧固件
1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708 的要求。
2. 交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，
以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合 GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。
3. 单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm 的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。
4. 悬臂式标志杆(L 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。
5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999 附录E 图E1。
7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。
标识标牌导视指示系统设计制作工艺及材料知识问答 前言：针对目测有很多人对标识标牌导视指示系统设计制作的一些疑问，我特别整理了这些比较有代表性的问题在这里给大家做一个详细的解答。 1. 网印标牌、面板如何选择网印平台和网印机 答：手工网印平台有简易印台、灯光印台、吸气印台和多色轮转印台，对网印标牌、面板、标签都适用。它们各有不同特点，要根据具体需要来选用，但共同的要求是重复精度高，以利多色套印位置准确。在印大面积实地、大面积镂空印、大面积多色套印时，手工网印平台难以控制质量，这时就需要平面丝网印刷机来解决。网印机的压力调整好后是一致的，比手工网印强。因此网印标牌、面板，网印平台和网印机二者都应配备，以应付不同需要。 2. 网印标牌、面板等的网距大小如何控制 答：网印标牌、面板、标签，没有网距不行，网距太大也不行。一般是网版张力大，网距小最好。这样刮印是线接触，能及时弹起。一般规律是微形网印版网距是～1mm，小网印版的网距是2～3mm，中型网版的网距是3～5mm，大型网印版(如1m×的网距就得5～7mm。 3. 手工网印常用的定位方法有哪几种 答：手工网印常用的定位方法有6种： ①边角定位：适合于印件尺寸一致性好的情况； ②孔定位：适合于印件材料较厚，如电路板；
③三点定位：送料要轻巧，合适后最好真空吸附； ④十字线定位：分透明料和不透明料二种，先空印一次，找准十字线后再套印； ⑤图形定位：主要在4色轮转网印平台上套印，将底片放在一个工作台上，然后4个网版分别和底片对位，对好后固定即可； ⑥工装定位：主要用于注塑成型面板的定位。半自动网印机的定位是在印件上贴一张保护膜，边试印，边调整(前、后、左、右都有调整装置)，调好后锁定即可。而全自动网印机是自动传送，定位有前挡、左右挡和吸盘配合定位，网印后再传送到下道工序。 4. 网印油墨使用时如何调整 答：油墨使用时，要调整稀稠和干燥速度，还要充分搅拌均匀，并要消除气泡，如添加稀释剂、消泡剂、干燥油等，调整好后才能使用。 5. 怎样检查油墨选用是否正确 答：在油墨调整好后进行试印，如果印件不是印糊，就是堵网，或印后结合不牢，就应考虑更换油墨，重新选墨。 6. 网印标牌、面板操作要注意些什么 答：①印墨不能刮到边框，过图形一些即可，否则油墨会跑到边框上，弄得很脏。 ②回墨要么全回，要么不回墨，不能回一部分，否则再印时因印墨厚薄不一致，造成色泽也不一致。
标识标牌投标书
盐亭县饮用水水源保护防护栏制作及 标识牌制作投标书 目录： 一、投标函； 二、饮用水源保护施工材料及制作技术要求； 三、饮用水水源保护标识牌制作材料及技术规范； 四、饮用水水源保护防护工程及标识牌制作取费标准； 五、投标报价表1、开标一览表2、投标分项报价表； 六、投标人基本情况简介1、关于资格文件的声明函2、投标单位情况表3、公司简介； 七、投标人营业执照副本复印件； 八、投标人税务登记证副本复印件； 九、组织机构代码证副本复印件； 十、法定代表人身份证复印件； 十一、授权委托书； 十二、被授权人居民身份证复印件; 十三、质量保证服务的措施及承诺； 一、投标函：
我们收到贵单位号招标文件，经仔细阅读和研究，我们决定参加投标。 1、我们愿意按照招标文件的一切要求，提供完成该项目全部内容，包括产品的供货、配件、材料及安装、调试、运输、装卸、人工、机械、培训、保险、劳保、各种税费、专利技术、甲方指定相关检测部门检测费、技术支持以及质保期间的一切费用。总价格为人民币大写(￥： )。明细见《投标分项报价表》。 2、如果我们的投标书被接受，我们将严格履行招标文件中规定的每一项要求，按期、按质、按量履行合同的义务，本项目我们提供自验收合格之日起年的免费质保期。 3、我们同意按招标文件中的规定，本投标书的有效期限为开标后60天。 4、我们愿意提供招标方在招标文件中要求的所有资料。
5、我们认为你们有权决定中标者，还认为你们有权接受或拒绝所有的投标者。 6、我们愿意遵守招标通告及招标文件中所列的收费标准。 7、我们承诺该项投标在开标后的全过程中保持有效，不作任何更改和变动。 8、我们愿意按招标文件的规定交纳元的投标保证金； 9、如果我们中标，我们愿意在签订合同时按合同金额的5%向采购人支付履约保证金，并按前附表项号15条款规定在领取中标通知书时向招标代理机构支付中标服务费； 10、我们愿意按照贵公司招标文件的要求提供一正三副全部投标文件，并保证全部投标文件内容真实有效，若有虚假，我公司愿意承担与此相关的一切责任； 11、我们愿意按照《中华人民共和国合同法》履行自己应该承担的全部责任。 所有有关标书的函电，请按下列地址联系：单位： 联系人： 地址：
道路交通标志施工方案及要求 （一）标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 （二）基础 标志基础可根据混泥土工程就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。 （三）标志支承结构 1、路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)第13．6节进行。 2、钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》(GB
5768--1999)的规定制作和安装。 3、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 4、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)附录E的要求。 5、承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 6、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 7、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加
2.7、道路标志指示牌施工 一、标志选购 (一)、选购原则 2.7.1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2.7.2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。 2.7.3、立柱 （1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求；凡钢管外径在152mm 以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)的规定。 （2）、所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为2mm 的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。 2.7.4、标志板 （1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。 （2）、标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应
符合3±0.25mm的偏差值。 （3）、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2 ㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 （4）、除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。 （5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 （6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。 2.7.5、标志面 标志面的逆反射材料为反光标志膜，反光膜采用工程级。 （1）、光度性能 反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定；作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定；用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12 、入角为-4°时的逆反系数值不应低于各种反光膜相应规定值的80%； （4）耐盐雾腐蚀性能 标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-95)的规
标识标牌制作工艺要求 及注意事项 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢结构施工工艺流程 施工准备→原材料采、验、进场→下料→制作→检验校正→预拼装→除锈→刷防锈漆一道→成品检验编号→构件运输→预埋件复验→钢柱吊装→钢梁吊装→檩条、支撑系统安装→主体初验→刷面漆→屋面板安装。 （2）、构件制作 钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、铆栓（机械型和化学式剂型）、地脚铆栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。 焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB1135或《钢溶化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定。 钢柱、钢梁腹板下料时应注意截面尺寸的变化，应在两端留有加工余量。 柱、梁的主要焊缝采用埋弧自动焊接，焊接顺序要按焊接工艺要求的顺序进行。 制孔时，所有连接板、节点板必须配对钻孔，制孔精度应符合规范的要求。 防腐涂装：采用抛丸除锈，达到ST2级。构件表面不应误涂（特别是摩擦连接面）、漏涂、涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针孔和气泡等。 构件出厂前要进行检验和编号，编号时一般要标注轴线列号，超重超长构件
亚克力标牌可以说是随处可见。街头巷尾的广告牌、商场的指示标志、办公场所的门牌等等很多都是亚克力材质标牌。亚克力标牌是指利用亚克力板、粘合剂、亚克力字、发光管等原件组装而成的代表企业、机关、店铺等机构名称或产品的标识牌，相比普通招牌而言，具有美观、炫目、可视性强等特点。 亚克力吊牌展示 亚克力标牌常见类型： 按形态分，亚克力标牌常见类型为： 1）横式标牌：整个比例横长比较长，整面都被利用为广告标牌，一般在小店铺和大建筑的墙面上可以看到。 2）竖形标牌：整个比例竖长比较长，一般整面都被利用为广告标牌。
3）突形标牌：建筑物的墙面上突出，除了反面以外，标牌的正面和侧面都可以被利用为广告载体的标牌。 亚克力公司铭牌 4）地柱形标牌：标志在地面的某些固定构造物上的横形、竖形、立体形的标牌。 5）屋顶式标牌：指在某些建筑物的屋顶上设置一些固定构造物，并在上面挂着或贴着的板形或立方形或幻灯形的标牌。 亚克力标识牌具有以下优点： 1.视觉效果：色彩多样、绚丽，视觉冲击力强 2.耐侯性：可保长久不褪色，质量好的板材使用年限长达 8-15 年
3.耐久性：产品对内置光源具有良好的保护，延长光源产品使用寿命 亚克力灯箱标牌展示 4.合理性：合理性设计，防雨防潮；开启式结构，便于维修 5.耐冲击性：是玻璃产品的 200 倍，几乎没有断裂的危险 6.透光性：透光率高达 95% ，透光极佳、光线柔和 7.耐燃性：不自燃并具自熄性；亚克力标牌 8.美观性：工艺精美，呈镜面效果，无褶皱，无接缝，所有铆固件可以不外露 9.节能性：透光性能好，相应减少光源，省电，降低使用成本
亚克力标识牌的保养方式： 1. 清洗 亚克力制品，若无经特殊处理或添加耐硬剂，则产品本身易磨损、刮伤。故对一般灰尘处理，可以用鸡毛掸或清水冲洗，再以软质布料擦拭。若表面油污之处置，可用软性洗洁剂加水，以软质布料擦洗之。 2. 打腊 要产品光鲜亮丽，可使用液体抛光腊，以软布均匀擦拭即可达到目的。 3. 黏着 若制品不慎破损，可使用粘接胶水/粘合剂/黏着剂或快乾剂接着之。 4. 抛光 若制品被刮伤或表面磨损不很严重，则可尝试使用抛光机（或汽车打腊机）装上布轮，沾适量液体抛光腊，均匀打光即可改善。
S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程 施工安全标志和标牌及安全 维护设置方案 编制： 审核： 批准： 达濠市政建设有限公司 S120线改建工程项目部 二〇一七年五月
目录 一、目的： (3) 二、编写依据 (3) 三、工程概况 (4) 四、主要交通情况调查 (5) 五、改建线路标准断面 (6) 六、工程施工重难点 (8) 七、施工安全防护措施 (8) 八、安全警示标牌设置一揽表 (17) 九、交通安全导向及施工警示标牌设置一揽表 (20) 十、管理规定及要求 (26) 十一、安全警示标志和安全色 (27)
施工安全标志和标牌及安全维护设置方案 一、目的： 为加强S120线改建工程项目的安全管理，规范施工现场及道路改建沿线两边的交通导向标志标牌及受施工干扰的沿线安全防护设置，临边、洞口的安全防护设置，防止交通及施工安全事故的发生，保障施工人员、社会车辆及人民群众的生命财产安全，特制定本方案，后续将根据现场实际情况继续完善。 二、编写依据 1、国家相关法律、相关建设主管部门的规章制度及政策法令； 2、“S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程”招、投标文件、施工合同、设计文件、高速公路建设相关施工技术规范； 3、《S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程》两阶段施工图； 4、《公路桥涵施工技术规范》﹝JTG/T F50-2011﹞； 5、《公路路基施工技术规范》﹝JTG F10-2006﹞； 6、《公路工程施工安全技术规范》﹝JTG F90-2015﹞； 7、《公路养护安全作业规程》﹝JTG H30-2015﹞； 8、对现有S120省道道路状况的调查； 9、本项目工程施工机械设备及施工车俩所需工作空间调查； 10、《安全标志极其适用导则》； 11、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定； 12、地方政府和交通运营管理部门的意见和建议；
标识加工工艺介绍 1、钣金加工： （1）制作标牌的金属板材有：铜板、不锈钢板、钛金板、铝板、镀锌板等等，每种金属板材的特点各不相同，可针对标牌的不同风格，选择合适的板材。 根据不同的要求选择不同落料方式，其中有激光，数控冲床，剪板，模具等方式，然后根据图纸做出相应的展开。数控冲床受刀具方面的影响，对于一些异形工件和不规则孔的加工，在边缘会出现较大的毛刺，要进行后期去毛刺的处理，同时对工件的精度有一定的影响；激光加工无刀具限制，断面平整，适合异形工件的加工，但对于小工件加工耗时较长。在数控和激光旁放置工作台，利于板料放置在机器上进行加工，减少抬板的工作量。一些可以利用的边料放置在指定的地方，为折弯时试模提供材料。在工件落料后，边角、毛刺、接点要进行必要的修整（打磨处理），在刀具接点处，用平锉刀进行修整，对于毛刺较大的工件用打磨机进行修整，小内孔接点处用相对应的小锉刀修整，以保证外观的美观，同时外形的修整也为折弯时定位作出了保证，使折弯时工件靠在折弯机上位置一致，保障同批产品尺寸的一致。 （2）在落料完成后，进入下道工序，不同的工件根据加工的要求进入相应的工序。有折弯，压铆，翻边攻丝，点焊，打凸包，段差，有时在折弯一两道后要将螺母或螺柱压好，其中有模具打凸包和段差的地方要考虑先加工，以免其它工序先加工后会发生干涉，不能完成需要的加工。在上盖或下壳上有卡勾时，如折弯后不能碰焊要在折弯之前加工好。 （3）折弯时要首先要根据图纸上的尺寸，材料厚度确定折弯时用的刀具和刀槽，避免产品与刀具相碰撞引起变形是上模选用的关键（在同一个产品中，可能会用到不同型号的上模），下模的选用根据板材的厚度来确定。其次是确定折弯的先后顺序，折弯一般规律是先内后外，先小后大，先特殊后普通。有要压死边的工件首先将工件折弯到30°---40°，然后用整平模将工件压死。 （4）压铆时，要考虑螺柱的高度选择相同不同的模具，然后TOX机器的压力进行调整，以保证螺柱和工件表面平齐，避免螺柱没压牢或压出超过工件面，造成工件报废。（5）焊接有亚弧焊、点焊等，点焊首先要考虑工件焊接的位置，在批量生产时考虑做工装保证点焊位置准确。为了焊接牢固，在要焊接的工件上打凸点，可以使凸点在通电焊接前与平板均匀接触，以保证各点加热的一致，同时也可以确定焊接位置，同样的，要进行焊接，要调好预压时间，保压时间，维持时间，休止时间，保证工件可
标牌、标识的技术要求 技术总体要求 当标牌与产品装配时，标牌上的紧固孔直径与紧固钉直径的关系。 用胶粘贴的标牌不需制出紧固孔。 标牌可用铆钉、螺钉或其他可行方法紧固于产品上。 标牌的尺寸公差和形位公差 标牌不应有扭曲变形和明显的凹陷、凸起，其平面度公差在全平面内应符合规定。有特殊要求时，由供需双方商定。 标牌上的内容、文字和符号 标牌上的内容和排列方式以及颜色应按有关规定，没有规定的由标牌的设计者根据有关原则确定。 标牌上的汉字一般应采用国家正式颁布实施的简化字，特殊需要时允许使用繁体字。汉字推荐采用黑体字、长仿宋体和仿宋体，产品名称和制造厂名允许采用清晰美观、易辨认的其他字体。 汉字、拉丁字母、希腊字母、罗马数字及阿拉伯数字的书写字号应参照规定。 标牌上需放置商标厂标和优质产品标志时，其要求应符合有关规定。 标牌中采用的量的名称、单位和单位符号应符合规定。 材料 标牌用材料根据主机产品的要求和工作条件选取，推荐选用下列材料。 工业纯铝、不锈钢、铸钢、轧制薄钢板等； 热固性和热塑性塑料； 特殊需要时，可选用黄铜及其他材料。
粘贴标牌应选用在不采用活化如使用溶剂或加热的条件下能将标牌牢固地粘贴在平整、光洁、无油污的金属或非金属表面上的黏结材料。 外观要求 标牌的周边应平直，不应有明显的毛刺和齿形及波形。正面应平整光洁。 边框线应匀称、平直，不应弯曲断缺。 文字、符号的大小和线条粗细应整齐醒目，排列匀称，不应断缺和模糊不清。 表面不应有裂纹和明显的擦伤丝纹以及有影响其清晰的锈迹、斑点、暗影。 涂镀层不应有气孔、气泡、雾状、污迹、皱纹、剥落迹象和明显的颗粒杂质。 粘贴标牌不应出现折痕、皱纹、自卷、撕裂和粘结剂渗出等现象。 标牌的颜色应清晰醒目、色泽均匀，不应有泛色。两种及两种以上颜色套印的标牌，色彩间边缘应整齐、清晰，两色相接处不应有间隙。 根据产品需要对表面可进行消光处理，制成无光或哑光。 性能要求 涂层附着力不得低于规定。 颜色的耐晒牢度应符合的规定：室内用不得低于规定；室外用不得低于规定。 铝阳极氧化标牌，深颜色的正面氧化膜厚度不得小于规定；着浅颜色的不得小于规定。 耐盐雾性能，应符合规定。 耐湿热性能，应符合规定。 耐霉菌性能，应符合规定。
道路标识牌安装施工方案 工程概况 本工程是为提高我市经济技术开发区的知名度，有利促进地区经济发展的一项工程。其特点： 一是施工地点在xx高速和xx高铁之间，施工和管理都存在一定难度。 二是质量要求高。此项工程主要由立柱构成，立柱的坚固、耐久程度在很大程度上取决于基础。正象古埃及的金字塔一样，如果没有坚实的基础，怎能万古千秋？另外，基础的预埋件位置如果不准，柱体就难以施工建设。因此，这项工程的质量要求及精度要求是很高的。 三是工期紧。仅4个月的时间，完成这些工程，如果不采取有力保证措施，是难以实现的。 四是水源、电源、道路情况各不相同，有的地方根本无电无水也无路，施工、运输势必增加工程费用。 五是征地和施工几乎同步进行，工作集中，若不妥善安排，必将顾此失彼。 基于以上情况，要作好思想准备、工作安排准备、物资材料准备和道路交通准备，作到万无一失。
编制依据及编制范围 一、本工程招标文件。 二、本工程设计图纸。 三、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 四、国家和行业现行的施工及验收规范，其中包括： 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88) 五、地方和企业现行法规、施工工艺和工法 六、施工现场情况 本投标函的编制范围包括整个工程从开工到竣工交付使用的全过程。
主要经济技术指标 一、工期目标 采用先进的网络进度计划，先进的施工方法和技术措施，提高施工速度，确保120个日历日全部完工，交付使用。 二、质量目标 本工程将作为公司重点创优工程，严格执行“十六字”质量方针，工程质量必须达到合格。 三、安全目标 本工程安全管理实行标准化，达到“安全施工标准化工地”。 1、施工安全方面 施工现场杜绝伤亡事故及机械设备事故，轻伤率控制在1‰内。 2、消防安全方面 施工现场杜绝火灾火警事故。 3、治安管理方面 施工现场治安管理必须达标，无刑事犯罪案件，消除“六害”行为。
相信很多人都不知道交通标志牌的工艺是什么样的，比如标志底板怎么做、滑槽及加固件用什么材料等等，下面就来给大家详细介绍一下。 一、标志底板 1.标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。 2.对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。 3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。 4.标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6.当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。 7.安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。 二、滑槽及加固件 1.滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。 2.两平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。 三、标志面 1.标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。 2.反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完
毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过1mm。距标志板边缘5cm之内，不得有拼接。 3.对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。 四、支撑件及紧固件 1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合GB700、GB708 的要求。 2. 交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。 3. 单立杆一般采用的规格：支持2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm 的钢管制作;支持2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。 4. 悬臂式标志杆(L 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为6m~11m。 5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作，并采用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。 6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按GB5768-1999 附录E 图E1。 7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后
交通标识技术要求-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 合同段项目经理部及施工队营地设置在建设单位提供的场所，或租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。详见临建设施集中布置图。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力26人，负责全线标志板、倒水尺安装等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员2人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期100天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2011年9月3日开工(具体按业主要求执行)，2011年12月10日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：
常见标识标牌制作工艺流程介绍 1、机加成型 标识标牌采用机加工成型后喷漆，使其安装尺寸统一规范且可批量生产。仪器喷漆面板 的加工对尺寸要求较严格，需要有经验的钳、铳工，有条件的可采用数控钻床。 2、除油 标识标牌为了使铝板表面对印刷涂料有一定的亲合性，要把板材表面的油污除去，一般 封装油污可先用细软锯末揩除，再用有机溶剂去油；机加工中的油污则可用有机溶剂或碱性 溶液化学除油。 3、抛光 板材表面有划痕，应先刮抹一层腻子，使其平滑，并依客户的要求选择是机械抛光、化学抛光，还是电化学抛光。 4、喷底漆 由于铝合金材料与面漆、印刷油墨的结合性较差，在铝合金面板喷面漆之前需要喷一层 约0.01mm厚的环氧锌黄底漆。 5、喷面漆
根据客户的要求，喷涂相应颜色的氨基漆或丙烯酸色漆。对浅颜色漆尤其是白色漆，其干燥温度和干燥时间应严格掌握，否则白色漆泛黄。 6、丝网印刷 印刷标牌面板的总体要求是：图文位置准确清晰、字线边缘整齐、墨迹牢固。 (1) 丝网。根据字体线条的粗细选择不同目数的丝网。常用的丝网为250T、300T、350T、 420S涤纶丝网。对于字线径小于1. 5mm的应选择大于350目的单丝黄色聚酯丝网。 (2) 绷网角度。绷网角度是22 . 5 '时，可使字线下墨面积大，字线边缘整齐。 (3) 刮板。刮板应平尖，肖氏硬度在65 '-70 '，印刷时保证线接触。印标牌面板的刮板 应专用。 (4) 网距。网版张力大、网距小有利于印清图形，在丝网张力确定时网距应控制在 2 —3mm 。 (5) 印墨。进口的有日本东洋SS系列、IPI系列、精工系列，国产的有天津向阳牌2711 —4 仪表墨、玻璃墨等。若用天津天女牌8字头亮光胶印墨需在120 C以下烘干。红色面板漆
第四章施工组织设计建议书
工程概况 本工程是为提高我市经济技术开发区的知名度，有利促进地区经济发展的一项工程。其特点： 一是施工地点在宁马高速和沪宁高铁之间，施工和管理都存在一定难度。 二是质量要求高。此项工程主要由立柱构成，立柱的坚固、耐久程度在很大程度上取决于基础。正象古埃及的金字塔一样，如果没有坚实的基础，怎能万古千秋？另外，基础的预埋件位置如果不准，柱体就难以施工建设。因此，这项工程的质量要求及精度要求是很高的。 三是工期紧。仅4个月的时间，完成这些工程，如果不采取有力保证措施，是难以实现的。 四是水源、电源、道路情况各不相同，有的地方根本无电无水也无路，施工、运输势必增加工程费用。 五是征地和施工几乎同步进行，工作集中，若不妥善安排，必将顾此失彼。 基于以上情况，要作好思想准备、工作安排准备、物资材料准备和道路交通准备，作到万无一失。
编制依据及编制范围 一、本工程招标文件。 二、本工程设计图纸。 三、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 四、国家和行业现行的施工及验收规范，其中包括： 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83） 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-88) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88) 五、地方和企业现行法规、施工工艺和工法 六、施工现场情况 本投标函的编制范围包括整个工程从开工到竣工交付使用的全过程。
主要经济技术指标 一、工期目标 采用先进的网络进度计划，先进的施工方法和技术措施，提高施工速度，确保120个日历日全部完工，交付使用。 二、质量目标 本工程将作为公司重点创优工程，严格执行“十六字”质量方针，工程质量必须达到合格。 三、安全目标 本工程安全管理实行标准化，达到“安全施工标准化工地”。 1、施工安全方面 施工现场杜绝伤亡事故及机械设备事故，轻伤率控制在1‰内。 2、消防安全方面 施工现场杜绝火灾火警事故。 3、治安管理方面 施工现场治安管理必须达标，无刑事犯罪案件，消除“六害”行为。 四、现场管理目标
标识的制作工艺；金属采用焊接，折弯，洗槽，车床，水切割，线切割，打磨，抛光，拉丝，电镀，氧化，腐浊，烤漆。亚克力和玻璃表面采用丝印，贴即时贴，雕刻，喷砂等工艺根据设计图纸来综合加工。标识的完美关键在设计理念和制作工艺的合理性。标识系统设计是整个项目的前期而标识系统后期制作完成材料和工艺起到致命性的作用。喷漆工艺：在标识标牌制作喷漆具体操作过程中，要分为以下这十一道工序： 1、除油 2、清洗（除油后用水清洗） 3、除锈 4、清洗（除锈后用水清洗） 5、表调 6、磷化 7、清洗（磷化后用水清洗） 8、干燥（磷化、清洗后使待喷漆工件干燥） 9、喷涂 10、干燥 11、喷涂膜质量检查。 在今后的标识发展中，无论采用何种材料、工艺、科技，我们都不应忘记一个原则：科技本身并非终端，而是一种手段，真正的目标是突现产品的人性化需要。"人性化设计" 的概念非常广泛，由日常数例可见一斑。世界级设计大师菲利浦斯塔克（PHILIPSSTARCK）如是诠释人性化："人性化的根本衡量标准就是关爱"。 1标识分类用语2设计用语3设计依据4设计程序5标识的布点及定位6标识设计中的尺寸7排版定位8 生产设备：1蚀刻机2数控钻床3印墨。进口的有日本东洋SS系列、IPI系列、精工系列4抛光轮5烘箱6模具7吹风机8kR-B1型单面真空曝光机8激光雕刻机
?雕刻机 ?UV打印机 ?吸塑机 ?弯字机 ?切割机 ?折弯机 ?剪板机 ?刻字机 ?抛光机 ?打标机 ?丝印机 ?移印机 ?热转印机 ?晒版机 ?喷绘机 ?覆膜机 下图是组部件、配套件及材质说明 项目单位：福建省电力有限公司项目名称：±320kV鹭岛、鹭岛、浦园换流站标识牌购置 序号 项目货物需求投标人(唯一确定)响应 元件名称型式规格，参数单位数量型式、规格数量制造商原产地 1、单台本体及组部件 ——————— 1.1 反光膜3M610 张 1 3M610 1 3M 美国 1.2 不锈钢板无面 1 厚度1.0mm 1 无锡闪亮无锡 1.3 铝合金板无面 1 1.0MM 1 佛山特新河南 1.4 有机板无面 1 1.2mm 1 佛山绿春佛山 1.5 夹具无个 1 40*4mm 热镀锌 1 福建晨升福建 1.6 固定螺栓热镀锌防盗螺栓套 1 10*35mm 热镀锌防盗 螺栓 1 上海翔盛上海
标识标牌制作工艺分类(总3 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
编辑：信康标牌 金属标牌在现代社会各个领域运用越来越多，广泛运用于电子产品、家电、机械及民用产品等领域。金属标牌主要以铜、铁、铝、锌合金、铅锡合金等原材料为基础，通过冲压、压铸、蚀刻、印刷、珐琅、仿珐琅、烤漆等工艺制作而成，比如设备铭牌、牌匾等。 标牌按制作工艺的不同可以分为腐蚀标牌、丝印标牌、堆金标牌、雕刻标牌、热转印标牌、平晒标牌。下面信康标牌的小王将为各位简单介绍各类标牌的特点。 1、腐蚀标牌。腐蚀标牌是一种传统的标牌，可以分为凹字、凸字和凸凹字结合标牌三种，包括仪器仪表面板的喷砂氧化填漆标牌，车船牌照、设备编号及各种机床电器铭牌的腐蚀烘漆标牌，用于恶劣工业环境的机电产品的铜质标牌，仪表电子仪器表面装饰的瓷质氧化及漆标牌和高光牌等，都属于通过腐蚀工艺制作的标牌。 腐蚀工艺制作需要经过制作电子文件、制作菲林片并经过感光蓝油喷涂、感光作业、显影、粘贴防腐膜、恒温放置并经过腐蚀液腐蚀后形成文字和图形。腐蚀标牌的工艺比较复杂，并且要达到图案美观、线条清晰、深度合适、底面平整、色彩饱和、拉丝均匀的要求。 2、丝印标牌。丝印标牌是指采用树脂类油墨，在经除油、喷砂、拉丝、抛光、氧化封闭等处理后的板面上进行丝网印刷，再进行保光、覆膜等工序即可制成各种精美的彩色丝印金属标牌。经丝印工
艺生产的标牌产品具有产品外观精美、表面无明显划痕、效率高等优点，逐渐受到大多数采购商的欢迎。 3、堆金标牌。堆金标牌就是常说的电镀电铸标牌，是在光亮不锈钢板或刷纹面不锈钢板上，网印大面积光成像抗蚀抗电镀油墨，然后用底片晒版、显影制出空心字边和花边图形，将这部分未遮盖的面积底层用加厚镀镍及表层镀金的方法处理，制成堆金牌，再将保护层用火碱去除露出金色空心字边花边及大面积不锈钢底层，只将空心字手工填漆即制作完成。堆金标牌看起来十分高端大气，常见的有堆金奖牌等，用于表彰取得优异成绩或者对于社会有贡献的优秀个人、企事业单位或者社会团体。 4、雕刻标牌。雕刻标牌是一个新工艺，它有很强的立体感，尤其是三维雕刻牌更美观。经常用的是双色板雕刻标牌和面板及有机玻璃三维雕刻牌。还有激光雕刻标记及切割金属板、塑料板文字图形制标牌，效果都很好。 5、热转印标牌。热转印标牌，是将金属板材利用表面处理工艺生成的一种专用面板，再将设计成的彩色图片用喷墨打印的方式打到转用纸上，通过加热反转到金属板上，制成的标牌。热转印标牌具有转印过程快、方法简单等特点，并且解决了在小面积或者复杂的表面上无法采用网印方法直接印刷的技术难题。 6、平晒标牌。平晒标牌主要是运用感光制版晒牌的方式，将不同颜色溶入胶膜里面，使其通过显影的方法使其文字、图案呈显在金属板上，从而达到具有说明意义的目的的一种金属标牌或铭牌，一
公路交通标志施工方案及方法 l、标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 2、基础 标志基础可根据规范的规定就地浇注或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇注混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后施工。 3、标志支承结构 （1）、路侧式标志的装设，应按GB5768—1999第13.6条的规定进行。 （2）、钢支承结构应根据规范和GB5768—1999的规定制作和安装。 （3）、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 （4）、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合GB5768-1999附录E的要求。 （5）、承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 （6）、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。 （7）、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 4、标志板制作安装 （1）、标志面的制作 a、交通标志的形状、图案和颜色应严格按照GB5768－1999及图纸的规定执
不锈钢标牌工艺简介 不锈钢标牌其材质为304不锈钢，具有有良好的耐大气和淡水介质腐蚀的性能，而且通过腐蚀、抛光、拉丝后获得装饰效果十分高档漂亮。 化学腐蚀工艺的主要原料是三氯化铁，下面是三氯化铁腐蚀不锈钢的配方：三氯化铁、活性剂、水。配方中三氯化铁的波美度应保持在42左右，每升三氯化铁溶液添加活性0.8—1.2毫升。按该配方腐蚀出的不锈钢底面平整光洁，无黑色的钝化膜和麻点状。 不锈钢标牌特点 不锈钢标牌大体分为凹字标牌.凸字标牌和凸凹字结合标牌这三种。 腐蚀标牌的基本要求：图案美观.线条清晰.深度合适.底面平整.色彩饱满.拉丝均匀.表面色泽一致。 腐蚀标牌的特点：抗腐蚀，抗氧化性能好，耐候.耐溶剂性较强； 形状特点：立体感强烈，保留金属色泽，边缘轮廓明显。 不锈钢标牌制作工艺流程 ·1.接收工程图纸·9.除膜 ·2.出菲林·10.取货 ·3.板材处理·11.印胶 ·4.网印光致成像感光胶·12.翻货 ·5.曝光·13.划货 ·6.显影·14.QC ·7.烘烤·15.包装 ·8.蚀刻 1.接收工程图纸 ·根据客户提供的CDR、AI或cad格式工程图纸，根据尺寸，颜色，厚度，胶水等工艺要求来订制，确定好图纸后，我们会先免费打样和寄样给客户进行确定，经客户确认后下单做货； 2.出菲林 ·订单下来后，我们大概需要一个上午或下午的时间根据已经确定好的图纸在电脑上进行排版，在排版的过程中，为保证做出来的产品在拿取时不会脱落，菲林纸上各边缘以及每一个logo之间都会留出精准至3mm的空隙，尽可能地提高良品率； 3.板材处理 作业指导： 板材正面用2400转/分布轮抛光，达到镜面效果，然后去腊、除油、清洗、干燥待用。 4.网印光致成像感光胶 因为制作图案极细。显影后无法修补，因此选择好的感光胶尤为重要。我公司选用高氏（coates）光致成像耐蚀油墨，用200目丝网满版印刷，第一次印抛光面，100℃烘15分钟，第二次印反面，再用100℃烘30分钟，待冷却，表面不粘手，方可进行曝光。
标识的技术要求 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
标识的技术要求 本技术规范书适用于广东省惠东县融创海湾半岛项目构建筑物及环境类的各种标识及部分外辅小构件。 1、技术规范书所列要求及标准为最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用标准，投标人应提供一套满足技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，投标人所供产品必须满足其要求。 2、投标人应保证提供的产品符合安全、职业健康、环保标准的要求，应能适应安装地高湿度、高盐、高温环境条件。 3、投标人应按技术规范书要求，提供针对本工程且符合相关标准规定的各类标识标牌现场安装策划及拟安装后的效果图片和现场配置规范（包括式样、固定方式、工艺和材质要求等），并在投标时提供样品。 4、合同签订后7天内，投标人按照合同要求，提供标识系统完整的方案、样式、固定方式和工艺要求，由招标人进行确认。 一、技术要求： 1、在签订合同之后（投料生产前），招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，投标人应在设计上给予修改。具体项目由双方共同商定。 2、所有要求用不锈钢的金属标识标牌、支架、固定配件均采用等级不低于304号不锈钢，厚度应达到招标人提供清单足厚要求，具有良好
的抗腐蚀性；所有反光膜选用如3M品牌或“相当于”的七年工程级反光膜；所有ABS材料选用如台塑品牌或“相当于”；所有亚克力材料选用如奇美品牌或“相当于”；所有固定用的胶材选用3M品牌或“相当于”的耐高温胶。 3、所有户外的以及其他要求用不锈钢的标识标牌除材质要选用1要求外，还应采用7年工程级进口3M反光膜贴膜防腐，且投标人在投标文件中应详细列出该防腐措施并提供保质期年限。 二、标识制作工艺要求及注意事项： 1、所有标识系统的图形应符合“GB10001公共信息标志用图形符号”最新的规定要求；标识系统的中英文字应符合国家和建设单位有关标准的规定，标准中没有的，译文需经设计单位和建设单位确认；所有标识标牌的中英文文字、颜色等在制作前，均需书面提交建设单位确认后方可实施； 2、标识系统本体的各种金属型材、部件，连同内部型钢骨架，应满足国家有关设计要求（应符合抗风载荷的要求），保证强度；收口处应作防水处理；