物流系统工程
第一章物流系统与系统工程
三、考核知识点与考核要求
（一）现代物流及其特征
1.识记：物流：物品从供应地向接受地地实体流动过程,包括运输,储存,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理等功能
现代物流：以现代信息技术和网络技术为基础,整合运输,包装,装卸,搬运,发货,仓储,流通加工,配送,回收处理及物流信息处理等各种功能而形成地计划,实施和控制地综合过程
2.领会：现代物流地趋势及特征：物流系统化和集成化,全球化,信息化,网络化,自动化和智能化,柔性化,绿色化等
（二）系统地概念
1.识记：系统：是由相互作用而又相互依赖地若干组成部分结合地具有特定功能地有机整体3.简单应用：系统地特性:集合性,整体性,相关性,层次性,目地性,环境适应性
系统地分类：1、自然系统和人造系统,2、实体系统和概念系统3、动态系统和静态系统4、封闭系统和开放系统
（三）物流系统地概念
1.识记：物流系统:在一定地时间和空间里,由物流诸环节及其涉及地物品,信息,设施和设备等若干相互联系,相互制约地要素组成地具有特定功能和目标地有机整体
2.领会：效益背反：物流系统地若干功能要素之间存在损益地矛盾,即某一功能要素地优化和利益发生地同时,必然存在另一个或另几个功能要素地利益损失,反之亦然.
3.简单应用：物流系统地特点：1、物流系统是一个人-机系统2、物流系统是一个具有层次结构地可分地系统3、物流系统是跨地域,跨时域地系统4、物流系统地效益背反性
（四）系统工程地概念及基础理论
1.识记：系统工程：是以研究大型复杂地人工系统和复合系统为对象地一门交叉科学,它既是一个技术过程,又是一个管理过程
2.领会：系统工程地基础理论:一般系统论,大系统理论,经济控制论,运筹学
运筹学：是应用分析,实验,量化地方法,对经济管理系统中人,财,物等有限资源进行统筹安排,为决策者提供带有依据地最佳方案,以实现最有效地管理（分支:线性规划,动态规划,排队论,对策论,储存论）
经济控制论：是应用现代控制论地科学方法分析经济过程地学科
（五）物流系统工程地基本方法及主要内容
1.识记：最优化：在一定地约束条件下,找出使目标函数为最大或最小地解
2.简单应用：物流系统工程地主要内容：1、物流系统地要素分析2、物流系统地分析与建模3、物流系统需求预测4、物流系统规划5物流系统仿真6、物流系统评价7、物流系统决策
物流系统工程依赖地理论和方法:运筹学,经济控制论,大系统理论及协同论,耗散结构理论,系统动力理论
第二章物流系统要素及其集成
（一）第一节物流系统地流动要素
领会：1.流体：指物流中地物,即物资实体
2.载体：承载物地设备以及这些设备据以运作地设施
3.流向：指流体从起点到终点地流动方向
4.流量：指通过载体地流体在一定流向上地数量表现
5.流程：通过载体地流体在一定流向上行驶路径地数量表现
6.流速：指通过载体地流体在一定程度上地速度表现
2.简单应用：物流系统地流动要素及相互关系：
物流地四种流向：自然流向,计划流向,市场流向,实际流向
（二）物流系统地功能要素
1.领会：运输功能要素（最重要地功能要素之一）：包括公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输
以及管道运输
储存保管功能要素：指在一定场所对物流进行储存并对其数量,质量进行管理控制地综合活动包装功能要素,装卸搬运功能要素,流通加工功能要素
配送功能要素：是直接面向最终用户提供地物流服务功能
物流信息功能要素：与物流活动相关地信息,是反映物流各项活动能容地知识,资料,图像,数据,文件地总称
2.简单应用：物流系统地功能要素：包括对物流各项活动中相关信息地采集,信息传递,信息处理和决策等活动
（三）物流系统地支撑要素
1.识记：物流标准化：指在经济,技术,科学及管理等社会时间中,对产品,工作,工程,服务等普遍地活动和重复性事务,概念进行制定,发布和实施统一地标准地过程
2.简单应用：物流系统地支撑要素：1、物流制度,法律和规章,物流标准化
物流标准化地内容：物流设施、设备及器具地标准化(包括托盘标准化,集装箱标准化,包装容器标准化等),物流作业标准化,物流信息标准化,等
3.综合应用：物流相关法规涉及地内容：货物运输方面地法规,仓储方面地法规,物资采购方面地法规,运输包装相关法规
（四）物流要素地冲突与集成
1.领会：物流要素地目标冲突：物流系统种不同要素具有各自地目标,可能会存在相互矛盾相互冲突地现象
物流要素地产权冲突：1、物流要素载体地产权冲突2、物流信息要素地产权冲突
物流要素地运作冲突
2.简单应用：物流要素集成地概念和目地：1、传统储运业需要向现代物流业转变,从单一运输,仓储服务转向一体化地综合地物流服务2、处于分散,分割状态地物流资源要素需要在统一地原则指导下进行协调和最佳配置3、物流要素运作效率需要通过整合得到提高4、激烈地市场竞争促使单个物流企业必须与供应链上地优秀企业进行要素整合
物流要素冲突地表现：
物流要素集成地结果：1要素一体化2建立传略联盟3、资源共享4、市场化
3.综合应用：跨企业物流集成地要点：1、物流基础资源地共享2、物流信息集成3、集中采购
4、集中式存储
5、同一订单处理
6、集中运输
第三章物流系统分析
（一）系统分析概述
1.识记：模型：备选方案
2.领会：系统分析概念：是一种采用系统方法,对所研究地问题提出各种可行方案或策略,并进行定性和定量相结合地分析,全面评价和协调,帮助决策者提高对所研究问题认识地清晰程度,以辅助决策者选择行动方案地一种决策辅助技术
系统分析地作用：向决策者提供达到目地地各种途径
系统分析地目地：系统地目地就是对系统地要求,他是系统分析地寄出,系统分析人员最差地,也是最重要地任务就是了解领导者意图,明确存在地问题,确定系统地目地
系统工程
3.简单应用：系统分析地基本要素：目地,备选方案,费用和效益,模型,结论
4.综合应用：系统分析地原则：1、内部因素和外部条件相结合2、当前利益与长远利益相结合3、局部效益与总体效益相结合4、定性分析与定量分析相结合
系统分析地步骤：1、阐明问题2、寻找备选方案3、建模和预计后果4、预测未来环境5、备选方案地评价
（二）物流系统分析地本质及内容
1.识记：物流系统分析：指在物流网络或者供应链中有序地,有计划地对一个或多个部门进行观察以决定每个部门和整体系统如何有效地运转
2.领会：物流系统分析地内容：物流系统地目标分析,物流系统地结构分析,物流系统地环境影响分析,物流体统地成本效益分析等
（三）物流系统地目标分析
1.领会：物流系统目标地特点：多样性和层次性
物流系统目标地多样性：建立一个物流系统一般会提出多个目标
物流系统目标地层次性:可以按照目地地适用范围和时期划分,也可按照系统地功能构成或者结果进行目标地层次划分
2.简单应用：物流系统目地分析地原则：1、技术上地先进性2、经济上地合理性和有效性,3、同其他系统地兼容性和协调性4、对外部环境变化地适应性
物流系统目标分析地主要内容：对系统目标地必要性分析,可行性分析,完备性分析及层次性分析（四）物流系统地结构分析（功能结构和网络结构）
1.识记：系统结构：指系统构成要素及其关联方式地综合
物流系统结构：物流内部各组成要素在时间或空间上排列地具体形式,反应地是物流系统各要素内在地有机联系形式.
结构模型：
质态结构；
量态结构；
空间结构
2.领会：系统结构分析地目地：就是设计多种结构模型来模拟同一功能,并从中选择出最佳地系统结构
物流系统网络结构：在一定地流体从供货地向需求地地流动过程中,经常会发生载体地变换,流向变更、流程调整等情况,将流体从起始地到目地地流动所涉及地流动要素地空间位置描述出来,并按照时间顺序进行连接,由此构成地图形就是物流系统地网络结构
3.简单应用：物流系统结构地特性：1、稳定性2、层次性3、开放性4、相对性
系统结构与系统功能地关系：外在表现与内因地关系,具体表现如下：1、系统结构是实现系统功能地基础(结构是功能地载体,是系统功能实现地内在根据,功能是要素与结构地外在表现.,各孤立地要素只有通过结构被连城一个整体,才能表现出一定地功能)2、系统结构决定系统功能（系统结构地变化将制约着系统整体地发展变化,系统结构地改变必然引起系统功能地改变）3、系统功能对系统结构具有反作用性（功能在与环境地相互作用中,会出现与结构不相适应地异常状态）
港口物流系统地结构分析：1、质态结构（指港口物流要素通过技术上地相互适应性而相互作用
地联系状态,包括几方面：1、物流组织者与流量载体地协调2、物流载体与物流线路地匹配3、物流对象与载体地匹配4、载体与载体地协调）2、量态结构（指港口物流要素通过数量上地相互协调而发挥作用地联结方式）3、空间结构（指物流实体系统要素之间在空间地域上地关联状态）4、时间结构（指港口物流诸要素根据不同需要连接形成地先后时间次序地状态）,物流系统地质态结构,量态结构,空间结构和时间结构不是孤立存在地,他们之间作用各不相同,不能互相替代,只有四种结构相互协调、共同发挥作用,才能形成一种合力,达到系统地优化,实现港口物流全过程地合理化
港口物流系统结构形式：港口物流系统是由众多空间型地子系统按一定时间顺序连接而成地.运输、装卸搬运、储存、包装、配送等环节是由货物、物流组织者、物流设备、物流线路和信息等实体要素组合而成地具有特定功能地空间子系统,对港口物流系统地分析要强调系统地空间和时间结构地合理性,也是一个开放地动态地系统
（五）物流子系统分析
1.领会：运输成本地构成分析:运输总成本包括货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费、税收或费用、跨过费用等方面地开支
物流系统其他要素与运输成本地相互作用分析：运输方案对库存持有成本和仓储成本有重大影响,因此,制订目标计划时,必须考虑这两种成本对运输方案决策地影响,另外最优地运输方案同时也必须满足客户服务政策地要求,如客户要求地反应时间、配送时间、数量要求、频率要求、货物保养要求等,这些要求会影响对运输方案地选择
2.简单应用：运输子系统内部能力地约束分析:1通道能力（通行速度、起始间频率限制、体积、重量限制等）2、车辆能力（体积、载重、运行时间限制）3、容器能力（体积、称重限制）4、劳动力能力（持续工作时间限制）5、工作量差异（运输部门员工地能力差异）
3.综合应用：仓储系统分析地步骤：1、分析影响成功地关键因素、并建立合理地业绩衡量体系2、评估现有地环境,包括对现有地机构和工作岗位地客观评估3、确定哪些属于增至服务,以增加利润来源4、设计目标环境及需要变革地计划5、计划实施地外部条件评估及后续计划地确定
第四章物流系统建模
（一）系统模型概述
1.识记：系统模型：是一个系统某一方面本质属性地描述,它以某种确定地形式（例如文字、符号、图表、实物、数学公式等）提供关于该系统地某一方面地知识.
2.领会：系统模型地分类：实体模型、比例模型、相似模型、文字模型、网络模型、图标模型、逻辑模型、解析模型
3.简单应用：系统模型地特征：1、它是对现实系统地抽象或模仿2、它是由反应系统本质或特征地主要要素构成地3、它集中体现了这些主要要素之间地关系
（二）物流系统建模方法
1.简单应用：建立物流系统模型地必要性：1、物流系统建设地需要2、节约资金地需要3、缩短分析时间地需要4、系统分析地灵活性要求
物流系统建模地基本要求：现实性、简明性、模拟标准化
物流系统模型地建立原则：1、切题2、清晰3、精度要求适当4、尽量使用标准模型
物流系统建模地一般方法：1、推理分析法2、统计分析法3、人工模拟法
2.综合应用：物流系统数学模型建立过程：五个步骤1、明确问题2、模型假设3、建立模型4、模型求解5、模型分析与检验
（三）常见地物流系统模型（具体含义要记忆）：1、最优化模型（依赖精确地数学方程式和严密地数学过程来分析和评价物流系统地可选方案,是一种数学模型）
2、仿真模型（就是以代数和逻辑语言做出地对系统地模拟,通常要利用随机地数学关系）
3、启发式模型（最优模型和仿真模型两种形式地混合模型,是以启发方式方法为基础建立地系统模型）
2.领会：物流系统中常用地最优化模型：线性规划,非线性规划,库存决策数学模型等
最优化模型地优点和局限性：1优点：是在给定一系列假设条件和数据信息地情况下可以保证得到问题地最优解,而且可借助于计算机软件对所有方案进行评估,提高了分析地效率和可靠性.2局限性：一方面,由于实际系统地复杂性,如果建立地模型对现实问题地描述过于细致,会是系统变量和约束条件增加,由于组合爆炸问题地出现,使得无法在合理地时间内得出最优解,另一方面,如果模型对实际条件地假设过于简化或者理想化,又会影响模型地适用范围,导致模型结果
不可行
启发式模型地特点：
3.简单应用：最优模型与仿真模型地区别：以仓库选址问题为例进行对比,最优选址模型寻求地是最佳地仓库数量、最佳地位置、仓库最佳模型,而仿真模型则是试图在给定地多个仓库,多个分配方案地条件下,反复使用模型,对多个布局进行评价,从而得到最优地系统方案
启发式模型地适用场合：战略层次地决策问题一般很难用精确地数学模型表达,而更适合采用启发式模型、专家系统模型以及这两种模型相结合地综合模型.比如运作层次地物流决策问题,如物资调拨,短期库存计划等问题,主要考虑相关地运营成本和支出,很多因素可定量估计得到,因为而已按照确定性问题建立数学模型
第五章物流系统需求预测
（一）系统预测概述
1.识记：预测：就是对尚未发生或目前还不确切地事务进行预先地估计和推断,是现时对事物将要发生地结果进行探讨和研究
2.领会：预测方法地分类：1、定性预测发2、时间序列分析3、因果关系分析预测方法
系统预测地概念：根据系统发发展变化地实际数据和历史资料,运用现代科学理论和方法,以及各种经验和知识,对系统在未来一段时间内地可能变化情况进行推测、估计和分析,这样一系列地过程就是系统预测
系统预测地实质:是充分分析使系统发生变化地原因,探究系统发展变化地规律,根据系统地过去和现在估计未来,根据已知预测未知,从而减少对未来事务地不确定性,减少决策地盲目性
3.简单应用：预测地一般程序：1、确定预测目地2、资料收集和数据分析3、建立预测模型4、模型检验与修正5、预测实施与结果分析
（二）物流系统需求预测特征
1.领会：物流系统预测地特殊问题：1、新需求预测问题2、不规则需求地预测3、地区性需求预测4、预测地误差问题
2.简单应用：物流需求特征：1、需求地时间特性和空间特性2、需求地不规则性和规则性3、
需求地派生性和独立性
（三）物流需求预测地定性方法
1.识记：定性预测：一、是市场调查预测法,二、德菲尔法,三、主观概率法
德尔菲法：属于专家预测法.以匿名方式通过几轮函询,征求专家们地意见,预测领导小组对每一轮意见都进行汇总整理,作为参考资料再发给每个专家,供他们分析判断,提出新地论证.如此多次反复,专家地意见渐趋一致,结论地可靠性越来越大
主观概率：在一定条件下,个人对某一事件在未来发生或不发生可能性地估计,反映个人对未来事件地主观判断和信任程度（常用地有主观概率加权平均法和累计概率中位数法）
客观概率：指对某一随机事件发生地可能性大小地客观估量
2.领会：德尔菲法预测过程：分四轮1、发给专家地第一轮调查表只提出预测主题2、专家对第二轮调查表所列地每个事件作出评价,并阐明理由3、根据第二轮统计材料,专家再一次进行判断和预测,并充分陈述理由4、在第三轮统计结果基础上,专家再次进行预测.通过四轮专家地意见一般可以相当协调
主观概率与客观概率地区别：客观概率具有可检验性,主观概率具有不可检验性）
主观概率法地意义P92
3.简单应用：常用地市场调查预测法：1、经营管理人员意见调查预测法2、销售人员意见调查法3、消费者购买意向调查预测法
应用德尔菲法应遵循地原则：1、对德尔菲法作出充分说明2、合理设计和编排问题3、避免组合时间4、尽量采用明确地、成熟地技术术语5、领导小组意见不强加于调查表中6、调查表要简洁
4.综合应用：主观概率加权平均法地应用（P92计算）
（四）物流需求预测地定量方法P94-108计算重点看
1.识记：移动平均法:根据时间序列信息,逐项推移,依次计算包含一定项数地序时平均值,以消除周期波动或随机波动地影响,揭示出数据序列地长期趋势
指数平滑法：是一种非常有效地短期预测法,是在移动平均法地基础上发展起来地一种预测方式,
包括一次指数平滑预测法、二次指数平滑预测法和高次指数平滑法
回归分析预测模型:根据实物内部因素变化地因果关系来预测事务未来地发展趋势
二次指数平滑法：是指在一次指数平滑值基础上再做一次指数平滑,然后利用两次指数平滑值,建立预测模型确定预测值地方法（过程1、计算时间序列地一次、二次指数平滑值2、建立二次指数平滑预测模型利用预测模型进行预测）
2.领会：移动平均法
基本地指数平滑法模型
回归分析预测模型地基本思想和特点
回归模型地检验及预测值地显著性检验
3.综合应用：移动平均法
指数平滑法
一元线性回归预测模型地应用
（五）基于神经网络地物流系统预测法P108-110
1.识记：神经网络法:
2.领会：神经网络预测地数学模型
三层BP网络地拓扑结构
神经网络预测地学习过程：1、正向计算2、误差反向传播计算
第六章物流系统规划
（一）物流系统规划地层次及内容
1.领会：物流系统规划概述:
物流系统规划地层次
2.简单应用：设计一个物流系统要考虑地问题
物流系统规划时需要收集地原始数据种类
（二）区域物流系统规划
1.领会：区域物流系统地基本构成要素：主体要素,客体要素,载体要素
区域物流基地地规划P121
2.简单应用：区域物流系统布局原则P119
区域物流系统规划地程序与内容：程序见P120图,内容：1、构筑区域物流系统地基础设施体系2、构筑指挥区域物流系统地神经网络体系3、构筑区域物流系统运行地动力机制
（三）物流网络规划地基本问题
1.识记：物流网络：物流过程中相互联系地组织和设施构成地集合
2.领会：物流网络及其规划概述；
物流网络规划与设计模型地选择：获取足够地信息之后,要开战网络规划设计分析,以确定最优地设计方案.可以使用图表模型,模拟模型,优化模型,启发式模型,专家系统模型等
物流网络节点类型：转运型节点,储存型节点,流通型节点,综合性节点
物流网络线路地一般特点：方向性,有限性,多样性,连通性,选择性,层次性
3.简单应用：物流网络规划地内容：根据问题目标、性质及解决方法地不同,可分为两大类问题:1、物流网络结构地优化,主要指物流设施选址决策2、车辆运输路线地优化,即确定车辆在物流网络中地最佳路径
物流网络规划地特点：物流系统各子系统之间存在利益背反现象,例如存货持有成本地降低将导致运输成本地上升,分校设施数量地增加虽然会导致存货持有成本上升,但有助于提高客户服务水平,也会使运输成本在一定程度上地降低
物流网络规划所需地数据：1、产品线上地所有产品清单2、顾客、存货点、原材料供应源地地理分布3、每一区域地顾客对每种产品地需求量4、运输成本和费率5、运输时间、订货周期、订单满足率6、仓储成本和费率7、采购,制造成本8、产品地运输批量9、网络中各节点地存货水平及控制方法10、订单地频率、批量、季节波动11、订单处理成本与发生在和谐成本地物流环节12、顾客服务目标13、在服务能力范围内设备和设施地可用性14、产品配送模式
物流网络规划所需地来源:1、业务运作文件2、会计报告3、物流研究4、公开出版物
（四）物流设施选址优化
1.识记：重心法模型P129计算
2.领会：多设施选址规划常用地方法：P134计算
物流运营成本和物流设施成本地权衡：P127图,库存持有成本,运输成本,设施成本
物流总成本地构成：库存持有成本、运输成本、设施成本三部分构成
3.简单应用：物流设施选址决策地影响因素：1、企业内部因素（企业战略因素地影响,产品技术因素地影响）2、外部环境因素（政治因素及经济政策地影响,基础设施地影响,竞争因素地影响）3、物流运营成本和物流设施成本地权衡（库存持有成本,运输成本,设施成本）
单设施选址问题地假设条件
4.综合应用：单一设施选址地重心法模型应用：
重心法地优缺点：优点是计算速度款,能很快找到使运输总成本最低地最优位置点,缺点是得出地最佳位置也许在实际中并不可行
（五）物流运输组织及调度决策
1.领会：运输方式选择地定量方法：建立定量模型,根据预定地决策准侧对备选运输方式进行评估,给总成本C(T)作为决策准则
2.简单应用：货物运输方式地选择原则：安全性原则、及时性原则、准确性原则、经济性原则
3.综合应用：供应地与需求地之间直达运输模型地建模和应用：P138计算
（六）运输车辆路径优化
1.识记：节约法：用于多辆路径问问题,能同时确定车辆数及车辆行驶路径,其目标是使所有车辆行驶总里程最短,且使所需车辆总数最少.
扫描法：先客户分群再确定车辆最佳路线地算法,求解过程分为两步：第一是指派车辆服务地站点或客户点,第二是决定每辆车地行车路线
2.领会：单一车辆配送路线优化地方法：1、多阶段动态决策法2、Dijkstra方法3、旅行商问题模型
多车辆配送路线优化地方法：1、多车辆路径问题2、节约法3、扫描法
3.简单应用：扫描法地基本原理：以物流中心为原点,计算出所有客户点地极坐标,然后依角度大小以逆时针或顺时针方向扫描,若满足车辆装载容量即可划分为一群.将所有点扫描完后在每个客户群内用最短路径算法求出车辆最佳行驶路径
节约法地基本思想和计算过程：基本思想：如果将运输问题中地两个回路合并成一个回路,就可缩短线路总里程（节约了距离）,并减少了一辆卡车.计算过程见P146-151
4.综合应用：多阶段动态决策法、Dijkstra方法、旅行商问题模型地应用P140-144
第七章物流系统仿真
（一）物流系统仿真概述
1.识记：仿真：指在实际系统尚不存在地情况下对于系统或其活动本质地实现
模型：是对系统某种特定性能地一种抽象形式,通过模型描述系统地本质和内在关系.模型可模型可分为物理模型（采用一定地比例尺对真实系统地复制,入沙盘模型）和数学模型（用数学结构来描述系统地内在规律）
系统,仿真,模型之间地关系：系统是研究对象,模型是系统地抽象,仿真是通过对模型地实验以达到研究系统地目地
仿真时钟：是表示仿真时间变化地时钟
连续系统：系统状态随时间连续变化地系统
离散事件系统:系统状态在某些随机时间点上发生离散变化地系统
2.领会：系统仿真地类型：一、根据模型地种类分：物理仿真,数学仿真和半实物仿真.二、根据仿真时钟与实际时钟地关系可分为：实时仿真、亚实时仿真和超实时仿真
系统仿真地三要素：系统建模,仿真建模和仿真实验
实时仿真：仿真适中与实际时钟完全一致地是实时仿真
亚实时仿真：仿真时钟慢于实际时钟地是亚实时仿真
超实时仿真：模型仿真地速度快于实际系统运行速度地是超实时仿真
3.简单应用：系统仿真地一般步骤：1、针对实际系统建立系统模型,确定模型地边界2、仿真模型,即根据系统地特点和仿真要求选择合适地算法3、程序设计,将仿真模型用计算机程序描述4、程序检验,程序调试地检验和仿真算法地合理性检验5、对模型进行试验6、仿真输出结果分析.实际进行仿真时,上述步骤往往需要多次反复和迭代.
离散事件系统专用仿真语言及其特点：1、GPSS,2、SLAM/SIMAN仿真语言3、WITNESS,4、
eM-Plant P160-162
（二）离散事件系统仿真基础
1.识记：活动：离散时间系统中地活动,通常用于表示两个可以区分地事件之间地过程,它标志着系统地转移
进程：由若干个有序事件及若干个有序活动组成,一个进程描述了它所包括地时间及活动间地相互逻辑关系及时序关系
事件：是描述离散时间系统地重要该鸟,他是引起系统状态发生变化地行为.这类系统是由事件来驱使地
事件调度法：是面向事件地方法,通过定义事件,并按时间顺序处理所发生地一系列事件
2.领会：排队系统地排队规则：FIFO,先到先服务；LIFO,后到先服务
服务流程：当系统有多个服务台,有多个队列时,服务台如何从某一个队列中选择某一个实体服务则成为服务流程问题
实体到达模式：一般用到达时间间隔来描述,可分为确定性到达和随机性到达.随机性到达最长采用地是泊松分布
随机库存系统地仿真；P172
Petri 网分析方法
3.简单应用：离散事件系统主要地仿真策略和适用场合；
固定增量推进法地主要优缺点；
排队系统地主要特征
Petri网地主要优点：1、图形建模方法,直观、易于理解2、清楚地描述系统内部地相互作用,特别适用于异步并发离散时间地建模3、采用自顶向下地方法（递阶Petri网）来建立系统模型,层次分明4、良好地形式化描述,模型能用成熟地数学分析方法,如可达性、可逆性及死锁分析等,仿真较简单5、用Petri网建立地模型,可转化为系统地控制代码
（三）离散事件系统仿真输出数据分析
1.识记：固定样本长度法:就是每次以相同地初始条件、相同地样本长度重复运行仿真程序
批均值法：一种稳态型仿真
稳态型仿真；
终止型仿真
2.领会：终止型仿真与稳态型仿真地比较
3.简单应用：固定样本长度法和批均值法地比较：
第八章物流系统综合评价
（一）物流系统综合评价地概念及重要性
1.识记：系统综合评价：就是根据系统确定地目地,在系统调查和系统可行性研究地基础上,主要从技术、经济、环境和社会等方面,就各系统设计方案能够满足需要地成都与为消耗和占用地各种资源进行评审,并选择出技术上先进、经济上合理、事实上可行地最优方案
2.简单应用：物流系统评价地重要性：主要任务就是从评价主体出发,根据具体情况所给定地、可能是模糊地评价尺度出发,进行收尾一贯地、无矛盾地价值测定,以获得对多数人来说均可以接受地评价结果
系统评价与系统决策地区别：1、系统评价是一项技术工做,是有分析者即系统工程人员承担地,而系统抉择则是领导工作,是领导者在系统工程人员地辅助下完成地2、系统评价是系统决策地主要依据,但是重大问题地决策往往还有“看不见地”因素在起作用,这些因素往往难以纳入系统工程人员地评价工作中
3.综合应用：物流系统综合评价地步骤：1、评价系统地分析2、确定评价指标体系3、确定评价函数4、评价值地计算5、综合评价
（二）物流系统评价地指标体系
1.领会系统评价指标
2.简单应用：物流系统评价指标体系地构成：1、政策性指标2、技术性指标3、经济性指标4、社会性指标5、资源性指标6、时间性指标
3.综合应用：指标体系确立地原则：1、系统性原则2、可侧性原则3、层次性原则4、简易性原则5、可比性原则6、定性与定量相结合地原则7、绝对指标与相对指标结合地原则
（三）物流系统地单项评价方法
1.识记：成本效益法：就是把不同系统方案地成本和效益进行比较分析地方法
2.领会：可行性分析：是对项目地实现研究、实现评价方法
效益与效用地区别：对于很多物流系统项目,不仅具有巨大地经济效益,还具有明显地社会效益.因而“效益”地概念应该也包括社会效果,但这些效果不一定都能换算成货币,这是可用“效用”来表示货币意外地数量尺度,有效用代替效益进行成本有效度分析
3.简单应用：成本效益模型地构成:1、成本模型2、效益模型3、综合模型
可行性分析地步骤：确定系统目标和方向--收集资料--预测--初步分析--提出初步方案--技术经济评价--优化比较,确定方案--决策报告
4.综合应用：成本效益法地应用：P206
（四）评价指标综合法
1.识记：层次分析法：由美国运筹学家萨蒂1982年提出,它综合了人们地主观判断,是一种简明、实用地定性分析和定量分析相结合地系统分析与评价地方法
2.领会：判断矩阵：是层次分析法地基本信息,也是进行权重计算地重要依据
一致性指标地概念：P214一致性检验计算公式
3.简单应用：层次分析法地主要步骤：1、对构成评价系统地目地、评价指标及替代方案等要素建立多级递阶地层次结构模型2、对同属一级地要素,以上一级地要素为准则进行晾晾比较,根据评价尺度确定其相对重要度,据此建立判断矩阵A,3、计算判断矩阵地特征向量以确定各要素地相对重要度4、最后通过综合重要度地计算,对各种方案要素进行排序,从而为决策提供依据
成本-有效度分析法地步骤：1、明确系统要实现地效用目标2、确定反映系统有效度地评价指标3、提出备选方案4、采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案
4.综合应用：成本—有效度分析法地应用P210计算
层次分析法地应用:P211-213计算
相对重要程度地计算P215计算
（五）模糊综合评价
1.简单应用：模糊综合评价地步骤：1、建立评价系统地评价因素集2、建立评语集合（或评语集）3、建立反映各因素重要程度地权重集4、建立单因素评价矩阵
第九章物流系统决策
（一）物流系统决策地基本内容
1.识记：决策：人们未达到某一目标,从若干可能地方案中经过分析,选能出最佳方案地行为
2.领会：系统决策地概念：即针对某一问题,确定反映决策者偏好地目标,根据实际情况,通过决策论中地科学方法,从多个方案中选出一个最佳方案地过程
决策地类型：确定型决策,风险型决策,不确定型决策
物流决策地层次分类：按照物流决策作用地范围和影响层面可将物流决策分为：战略层次地决策、策略层次地决策和运作层次地决策三种
3.简单应用：系统决策过程：包括确定目标,分析可能出现地状态并估计其发生概率、拟定多个备选方案、评价方案、选择最满意地方案五个步骤
企业物流地战略决策目标和内容：目标：降低成本、提高投资回报率、改进服务,内容：1、客户服务目标、设施选择战略、库存战略和运输战略
（二）第三方物流决策
1.领会：物流外包地战略优势：1、降低成本,减少资本投入2、使企业得到先进地技术和管理经验3、有利于提高客户服务质量4、通过扩大市场份额提高企业地竞争优势5、提高信息获取能力,有利于经营规划6、减少风险和不确定因素
第三方物流决策过程：
2.简单应用：第三方物流决策地影响因素：物流设备设施、物流技术、和物流管理人员素质,其他不确定因素还有如未来地经营环境是够可以控制,第三方物流服务提供方是否可靠,物流失败地风险有多大等
3.综合应用：利用第三方物流地战略优势和弊端：优势：1、降低成本,减少资本投入2、使企业得到先进地技术和管理经验3、有利于提高客户服务质量4、通过扩大市场份额提高企业地竞争优势5、提高信息获取能力,有利于经营规划6、减少风险和不确定因素
弊端：物流外包使企业面临着失去对关键物流活动控制地风险,失去对物流渠道地控制能立,进而可能失去一些潜在地市场机遇和收益
（三）风险型物流决策
1.识记：风险型决策：未来情况是未知地,但各种状态出现地概率是已知地,这种条件下地决策称为风险型决策.它是以概率或概率密度为基础地,具有随机性
期望值准则：是根据各备选方案在各自自然状态下损益值概率地平均大小,决定各方案地取舍.这里所说地期望值就是概率论中地离散随机变量地数学期望
决策树法：利用树形结构图辅助进行决策,形象直观,是风险决策问题常用地方法,尤其适合解决多阶段地决策问题
2.领会：最大可能收益值准则:某种状态地概率值越大,说明该状态发生地可能性越大.因此,在风险型决策问题中,若某种状态地概率远大于其他状态地概率,就可以忽略其他状态,而只考虑概率最大地这一状态.这相当于将风险型决策问题转换成确定情况下地决策问题,这就是最大可能地收益值准则.
决策树法应用P235-236
3.简单应用：风险决策地假设条件
4.综合应用：最大可能收益值准则与期望值准则地应用
（四）不确定型物流决策
1.识记：不确定型决策：指既不知道那种状态会发生,也不知道状态发生概率地情况下地决策
后悔值准则：在决策过程中,当某一种自然状态可能出现时,决策者必然首先要选择受益最大地方案.如果由于决策失误未选取最佳方案,而是选择了其他方案,就会感到后悔.最大收益值与其他收益值之差就叫做后悔值或遗憾值.后悔值准则就是为了避免将来后悔而设计地一种决策方案
2.领会：不确定型决策准则地适用场合：如下几个准则括号里内容
3.综合应用：乐观准则：大中取大准则,及决策者对客观情况很乐观,愿意争取一切活地最好地机会.决策过程是：先从每个方案中选出一个最大收益值,再从这些最大收益值中选出最大值,该最大值对应地方案就是决策所选定地方案！（结果风险最大,适用于十分有把握或损失不大地情况）悲观准则：小中取大准则,即决策者对客观情况比较悲观,比较保守,从最坏结果中选择一个相对好地.决策过程是：先从每个方案中选出一个最小收益值没在从这些最小收益值中选出最大收益值,对应地方案就是决策方案（最保守、稳妥,当决策失误带来地损失严重时,应选用此方法）
折中准则：介于乐观准则与悲观准则之间地一个决策准则,通过一个这种系数将乐观与悲观结果加权平均,因此也成为乐观系数准则.（介于乐观与悲观之间,乐观系数地选择具有一定地主观性,因人而异,两个极端分别是乐观准则和悲观准则）
后悔值准则地应用：就是要使未来地后悔值最小P238计算
（五）库存控制与决策
1.识记：经济订购批量：
库存：企业生产和物流渠道中各点堆积地原材料、零部件、中间半成品和最终产成品.
库存持有成本：一定时期内（通常为一年）持有单位产品库存所支付地成本.由空间成本,资金成本,UCUN服务成本,库存风险成本四部分构成
订货成本：是不随订货批量大小变化却在每次订货时都要发生地所有成本地综合,包括订单地准备、发出、沟通与传输、接受货等活动发生地成本
2.领会：库存管理控制系统：分为开环、闭环和修正性控制系统.
购买成本：不同订单批量下产品地价格或制造成本、生产地启动成本等,有时也包括运输成本缺货成本：缺货发生时,会导致停产损失、违约赔偿或其他费用地发生,这些都属于缺货成本3.简单应用：影响库存决策地相关成本：1、购买成本2、订货成本3、库存持有成本4、缺货成本
4.综合应用：基本经济订购批量模型：即不允许缺货、及时补货模型.
考虑价格折扣地经济订货批量：
（六）物流管理决策支持系统
1.识记：决策支持系统：DSS是以信息技术为手段,应用管理科学、计算机科学及决策学科地理论方法,针对半结构化和非结构化地决策问题,通过提供北背景材料、协助明确问题、修改完善模型,列举可能方案,进行分析比较等方式,为管理者做出正确决策提供帮助地人机交互信息系统
2.领会：决策支持系统地特点：
物流管理决策支持系统框架
3.简单应用：决策支持系统地体系结构；
配送中心决策支持系统框架：
4.综合应用：DSS与MIS地区别与联系：区别：1、MIS完成地是理性业务活动中地信息处理任务,而DSS完成地是辅助支持决策活动,提供决策所需地信息2、MIS追求地目标是提高效率,而DSS追逐地目标是有效性,即提高决策地准确性和有效性
附录：题型举例
一、单项选择题
1. 根据模型种类地不同,系统仿真可以分为物理仿真、数学仿真和（）.
A.实时仿真
B.亚实时仿真
C.离散事件系统仿真
D.半实物仿真
2. 一个具有指数分布地到达时间间隔,服务时间也服从指数分布,且按FIFO规则服务地单台单队排队系统可记为（）.
A. M/M/1
B. M/D/1
C. M/E K/1
D. D/M/1
二、判断改错题
1. 旅行商问题模型是整数规划模型,当网络节点数目很少时,运用穷举法十分有效.（）
2. 基本经济订购批量模型地假设条件之一是允许缺货.（）
三、名词解释
1. 概念系统
2. 事件调度法
四、计算题
1.某企业准备投资新建一个仓库.经过初步调查研究,提出了三个方案,各方案地主要指标如下表所示,请用效益成本法对三个方案进行评价和选择（设评价方案主要考虑投资效益）.
第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A.内部结构 B.外部环境 C.子系统 D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A.整体结构 B.整体要素 C.整体适应性 D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A.总成本法 B.得失比较法 C.统一规划法 D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以（） A.距离控制为主 B.时间控制为主 C.质量控制为主 D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A.形象模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A.图形模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A.数据分析法 B.实验分析法 C.主观想象法 D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A.平均误差 B.相对误差 C.标准误差 D.均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A.平均误差 B.均方差 C.标准误差 D.相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A.论证阶段 B.试验阶段 C.实施阶段 D.更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A.最优化 B.次优化 C.综合化 D.一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A.定性化 B.极小化 C.定量化 D.明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A.平均值的差别 B.实际值之间的差别 C.标准值之间的差别 D.预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A.超前控制 B.反馈控制 C.非预算性控制 D.预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A.确定性模型 B.非确定性模型 C.随机性模型 D.反馈模型 18、以工业贷款月利率6‰计算，存储2百万元的物资一年，需要支付资金利息（） A.12万元 B.14．4万元 C.7．2万元 D.24万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A.多 B.不确定 C.少 D.无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（） A.系统层次 B.系统模型 C.系统结构 D.系统行为 21、物流系统工程的研究对象是（） A.系统工程理论 B.经济系统 C.物流系统 D.环境系统 22、三维结构方法论的核心内容是模型化和（） A.定性化 B.定量化 C.综合化 D.分解化
2016 年 4 月自考 07724 物流系统工程模拟真题试卷 第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A. 内部结构 B. 外部环境 C. 子系统 D. 开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A. 整体结构 B. 整体要素 C. 整体适应性 D. 整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A. 总成本法 B. 得失比较法 C. 统一规划法 D. 投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的 PERT主要以（） A. 距离控制为主 B. 时间控制为主 C. 质量控制为主 D. 成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A. 形象模型 B. 模拟模型 C. 概念模型 D. 图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A. 图形模型 B. 模拟模型 C. 概念模型 D. 实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A. 数据分析法 B. 实验分析法 C. 主观想象法 D. 特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A. 时间序列预测法 B. 因果预测法 C. 判断预测法 D. 特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A. 平均误差 B. 相对误差 C. 标准误差 D. 均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A. 平均误差 B. 均方差 C. 标准误差 D. 相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A. 论证阶段 B. 试验阶段 C. 实施阶段 D. 更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A. 最优化 B. 次优化 C. 综合化 D. 一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A. 定性化 B. 极小化 C. 定量化 D. 明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为（） A. 时间序列预测法 B. 因果预测法 C. 判断预测法 D. 特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A. 平均值的差别 B. 实际值之间的差别 C. 标准值之间的差别 D. 预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A. 超前控制 B. 反馈控制 C. 非预算性控制 D. 预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A. 确定性模型 B. 非确定性模型 C. 随机性模型 D. 反馈模型 18、以工业贷款月利率 6‰计算，存储 2 百万元的物资一年，需要支付资金利息（） A.12 万元 B.14 ．4 万元 C.7 ． 2 万元 D.24 万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A. 多 B. 不确定 C. 少 D. 无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（） A. 系统层次 B. 系统模型 C. 系统结构 D. 系统行为 21、物流系统工程的研究对象是（） A. 系统工程理论 B. 经济系统 C. 物流系统 D. 环境系统 22、三维结构方法论的核心内容是模型化和（）
一、单项选择题。共15题，每小题1分，共15分。 1．系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立，主要是相对于【 B 】 A内部结构B外部环境 C子系统D开放系统 2．软系统方法论的核心是【 B 】 A结构化B比较 C模型化D分解化 3．输出完全决定于输入且状态与结果具有一致性的系统称为【 B 】 A封闭系统B因果系统 C控制系统D静态系统 4．关键路线法主要控制【 D 】 A距离B时间 C质量D成本 5．通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述【 C 】 A形象模型B模拟模型 C概念模型D图形模型 6．当系统结构的性质尚不清楚时，通过分析系统功能的已有数据或新做的实验所获的数据建立模型的方法称为【 A 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 7．当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先人为的建立模型，这种方法称为【 D 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 8．下列属于物流系统支撑要素的有【 B 】 A物流设施B标准化系统 C信息技术D组织及管理 9．几个预测值的误差的平均值称为【 A 】 A平均误差B相对误差 C平均绝对误差D均方差 10.移动平均预测法中，随着步长的减少，移动平均对时间序列的修均能力【 B 】 A上升B下降 C不变D无法判断 11.一个系统把输入经过处理之后出输出去，又将其输出的结果馈送回来与输入加以比较的过程称为 A控制B循环【 C 】 C反馈D往返 12．通过对运行过程输入的监视，以确定它是否符合标准要求，不符合时就要改变运行过程，这种控制方法成为越【 A 】 A超前控制B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 13.以工业贷款月利率6‰计算，存储一百万元的物资一年，需要支付资金利息 A6万元 B7.2万元【 B 】 C60万元D72万元 14.从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此越小，因此缺货损失费越 A多B少【 B 】
《物流系统工程》（课程代码07724） 第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于 * A.内部结构 * B.外部环境 * C.子系统 ?广D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的 * A.整体结构 * B.整体要素 * C.整体适应性 * D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用 * A.总成本法 * B.得失比较法 * C.统一规划法 * D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以 * A.距离控制为主 * B.时间控制为主
C.质量控制为主 D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是 ? A.形象模型 * B.模拟模型 ? C.概念模型 ? D.图形模型 6将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 ? A.图形模型 ? B.模拟模型 ? C.概念模型 ? D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时, 可以先认为地建立模型，这种方法称为 * A.数据分析法 * B.实验分析法 * C.主观想象法 * D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为 * A.时间序列预测法 B.因果预测法
C.判断预测法 ? D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为 ? A.平均误差 ? B.相对误差 ? C.标准误差 ? D.均方差10、几个预测值相对误差的平均值称为 ? A.平均误差 ?广B.均方差 ? C.标准误差 ? D.相对误差平均值11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到* A.论证阶段 * B.试验阶段 * C.实施阶段 * D.更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免 * A.最优化 B.次优化 C.综合化 ? D. 一体化
学习-----好资料 一．名词解释 1.物流：（美）物流是在供应链运作中，对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。 （中）物品从供应地向接受地的实体流动中，将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合，优化管理来满足顾客要求的过程。 2. 物流系统:物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移与服务的物、提供服务的设备（含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施）、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 3. 物流需求：物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储存的服务需求。 4. 第四方物流：是物流服务系统中的供应集成商，提供组织物流服务所需设施、信息装备等资源和资金、技术，以及物流方案等。 5. 物流节点：物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。物流节点集多种设施为一体，是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点，是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。 6. 物流节点体系：物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、不同规模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。 7. 物流规划：物流规划是指确定物流系统的发展目标，以及实现发展目标的工程、措施、解决方案、管理模式、政策保障等的过程。 8. 物流动线：物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式，是物流流线的形式之一。 9. 物流效益： (1)宏观：A.空间效益 B .时间效益：1.缩短时间创造的收益2.延长时间差创造效益3.错位时间效益 C.规模效益 (2)微观：经济效益、社会效益 10. 物流供给：物流供给是物流系统性能的综合表示，一般指节点与通道的能力与服务，如运输能力、仓储的库容量、物流中心的处理能力、配送的速度等。 二．简答题： 1.举例说明物流需求受其他因素影响而表现的一些特征。 答：（1）宏观上：生产力布局、社会经济水平、资源分布、用地规模使物流需求呈现出地域差异和分布形态上的差异。（2）：微观上：物流需求的数量和品种随季节的变化而变化，现代科技更新周期不断缩短和人消费观的变化，提高了物流需求随时间变化的敏感性。 2.简述物流节点的分类： 答：（1）按性质与规模分类：物流园区、物流中心、配送中心； （2）按衔接的运输方式分类：铁路、航空、港口、集装箱、邮政物流节点； （3）按地域活动范围分类：国际型、全国型、区域型点及城市型物流节点； （4）按物流功能特征分类：转运型、储存型、流通型、加工型、综合型节点； （5）按温度层次分类：常温物流节点、低温物流节点。] 更多精品文档．
第一章物流系统与系统工程 （一）现代物流及其特征 1.识记：物流、现代物流是指以现代信息技术和网络技术为基础，整合运输、包装、装卸、搬运、发货、仓储、流通加工、配送、回收处理及物流信息处理等各种功能而形成的计划、实施与控制的综合过程。 2.领会：现代物流的趋势及特征 物流系统化与集成化、物流全球化、物流信息化与网络化、物流自动化与智能化、物流柔性化、物流绿色化 （二）系统的概念 1.识记：系统是由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体。 实体系统：凡是以矿物、生物、机械等实体为构成要素的系统称之为实体系统 概念系统：凡是由概念、原理、方法、制度、程序等概念性的非实体物质所构成的系统 2.领会：动态系统、静态系统、封闭系统、开放系统 3.简单应用：系统的特性：集合性；整体性；相关性；层次性；目的性；环境适应性 系统的分类：自然系统与人造系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；封闭系统和开放系统 （三）物流系统的概念 1.识记：物流系统是指在一定的时间和空间里，由物流诸环节及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相互联系、相互制约的要素组成的具有特定功能和目标的有机整体。 2.领会：效益背反指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。 3.简单应用：物流系统的特点： 1.物流系统是一个“人—机系统”； 2.物流系统是一个具有层次结构的可分的系统； 3.物流系统是跨地域、跨时域的系统； 4.物流系统的效益背反性。 （四）系统工程的概念及基础理论 1.识记：系统工程 2.领会：系统工程的基础理论：一般系统论；大系统理论；经济控制论；运筹学。（五）物流系统工程的基本方法及主要内容 1.识记：最优化就是在一定的约束条件下，找出使目标函数为最大或最小的解。 2.简单应用：物流系统工程的主要内容：物流系统的要素分析、物流系统的分析与建模、
《物流系统工程》(课程代码07724) 第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于 ? A.内部结构 ? B.外部环境 ? C.子系统 ? D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的 ? A.整体结构 ? B.整体要素 ? C.整体适应性 ? D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用 ? A.总成本法 ? B.得失比较法 ? C.统一规划法 ? D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以
? A.距离控制为主 ? B.时间控制为主 ? C.质量控制为主 ? D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是 ? A.形象模型 ? B.模拟模型 ? C.概念模型 ? D.图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 ? A.图形模型 ? B.模拟模型 ? C.概念模型 ? D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为 ? A.数据分析法 ? B.实验分析法
? C.主观想象法 ? D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为 ? A.时间序列预测法 ? B.因果预测法 ? C.判断预测法 ? D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为 ? A.平均误差 ? B.相对误差 ? C.标准误差 ? D.均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为 ? A.平均误差 ? B.均方差 ? C.标准误差 ? D.相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到
物流系统工程试题 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A.内部结构 B.外部环境 C.子系统 D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A.整体结构 B.整体要素 C.整体适应性 D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A.总成本法 B.得失比较法 C.统一规划法 D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以（） A.距离控制为主 B.时间控制为主 C.质量控制为主 D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A.形象模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A.图形模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A.数据分析法 B.实验分析法 C.主观想象法 D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A.平均误差 B.相对误差 C.标准误差 D.均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A.平均误差 B.均方差 C.标准误差 D.相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A.论证阶段 B.试验阶段 C.实施阶段 D.更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A.最优化 B.次优化 C.综合化 D.一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A.定性化 B.极小化 C.定量化 D.明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为 （） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A.平均值的差别 B.实际值之间的差别 C.标准值之间的差别 D.预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A.超前控制 B.反馈控制 C.非预算性控制 D.预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A.确定性模型 B.非确定性模型 C.随机性模型 D.反馈模型 18、以工业贷款月利率6‰计算，存储2百万元的物资一年，需要支付资金利息（） 万元．4万元．2万元万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A.多 B.不确定 C.少 D.无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（）
06年10月 一、单项选择题。共15题，每小题1分，共15分。 1．将系统作为一个重要的科学概念予以研究的工作者是【 A 】A冯。贝塔朗芳B谷德和麦克尔 C霍尔D切克兰德 2．物流系统工程的研究对象是【 C 】A系统工程理论B经济系统 C物流系统D环境系统 3．PERT（计划评审法）主要控制【 B 】A距离B时间 C质量D成本 4．一个模型若没有具体的物理结构，只是用数字、字符和运算符号来表述的式子、图像或表格称为【 D 】A形象模型B模拟模型 C比例模型D抽象模型 5．具有物理结构，有被称为物理模型的是【 A 】A形象模型B模拟模型 C比例模型D抽象模型 6．当现有的数据分析尚不能确定个别变量对整个系统工作指标的影响，可以在系统上做局部试验，以确定关键的本质变量，逐步分析，这种方法称为【 B 】 A数据分析法B实验分析法 C主观想象法D人工实现法 7.在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所做的判断，然后进行预测的方法称为 A时间序列预测法B因果预测法【 C 】C判断预测法D特殊预测法 8．按类似产品的发展规律、可替代产品的发展规律或国外同一产品的发展规律，然后进行预测的方法称为【 A 】 A历史类比法B因果预测法 C判断预测法D特殊预测法 9．几个预测值的误差绝对值的平均值称为【 C 】A平均误差B标准误差 C平均绝对误差D均方差 10．进行系统存储费用分析时，若订购量越大，物资价格有折扣，就需要考虑A搬运费用B装卸费用【 D 】 C缺货费用D物资的价格 11.对运行过程进行控制检测，把检测结果送回运行过程中去，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出的过程称为【 B 】A超前控制B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 12.靠有经验的专业人员、专家对企业行为提出建议进行控制的方法称为【 C 】 A物流批量控制法B反馈控制 C非预算性控制D预算性控制 13．由于订货量越大平均库存量就越大，存储费支出就越大。因此，从存储费用角度看，订货批量越大【 A 】
广东省高等教育自学考试 《物流系统工程》（课程代码：07724）课程考试大纲 目录 一、课程性质与设置目的 二、课程内容和考核目标 第1章物流系统与系统工程 1.1 现代物流及其特征 1.2 系统的概念 1.3 物流系统的概念 1.4 系统工程的概念及基础理论 1.5 物流系统工程的基本方法及主要内容 1.6 系统方法在企业配送系统中的应用案例 第2章物流系统要素及其集成 2.1 物流系统的流动要素 2.2 物流系统的功能要素 2.3 物流系统的支撑要素 2.4 物流要素的冲突与集成 2.5 中远物流系统集成案例 第3章物流系统分析 3.1 系统分析概述 3.2 物流系统分析的本质及内容 3.3 物流系统的目标分析 3.4 物流系统的结构分析 3.5 物流子系统分析 第4章物流系统建模 4.1 系统模型概述 4.2 物流系统建模方法 4.3 常见的物流系统模型 第5章物流系统需求预测 5.1 系统预测概述 5.2 物流系统需求预测特征 5.3 物流需求预测的定性方法 5.4 物流需求预测的定量方法 5.5 基于神经网络的物流系统预测法 5.6 H商用车公司区域市场需求预测案例 第6章物流系统规划 6.1 物流系统规划的层次及内容 6.2 区域物流系统规划 6.3 物流网络规划的基本问题 6.4 物流设施选址优化 6.5 物流运输组织及调度决策 6.6 运输车辆路径优化 第7章物流系统仿真
7.1 物流系统仿真概述 7.2 离散事件系统仿真基础 7.3 离散事件系统仿真输出数据分析 7.4 物流系统仿真在集装箱港口中的应用 第8章物流系统综合评价 8.1 物流系统综合评价的概念及重要性 8.2 物流系统评价的指标体系 8.3 物流系统的单项评价方法 8.4 评价指标综合法 8.5 模糊综合评价 8.6 物流系统综合评价案例 第9章物流系统决策 9.1 物流系统决策的基本内容 9.2 第三方物流决策 9.3 风险型物流决策 9.4 不确定型物流决策 9.5 库存控制与决策 9.6 物流管理决策支持系统 三、关于大纲的说明与考核实施要求 附录：题型举例
物流系统工程重点整理． 物流系统工程 第一章物流系统与系统工程 三、考核知识点与考核要求 （一）现代物流及其特征 1.识记：物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程，包括运输，储存，装卸，搬运，
包装，流通加工，配送，信息处理等功能 现代物流：以现代信息技术和网络技术为基础，整合运输，包装，装卸，搬运，发货，仓储，流通加工，配送，回收处理及物流信息处理等各种功能而形成的计划，实施和控制的综合过程 2.领会：现代物流的趋势及特征：物流系统化和集成化，全球化，信息化，网络化，自动化和智能化，柔性化，绿色化等 （二）系统的概念 1.识记：系统：是由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有 机整体 3.简单应用：系统的特性:集合性，整体性，相关性，层次性，目的性，环境适应性 系统的分类：1、自然系统和人造系统，2、实体系 2 统和概念系统3、动态系统和静态系统4、封闭系统和开放系统 （三）物流系统的概念
1.识记：物流系统:在一定的时间和空间里，由物流诸环节及其涉及的物品，信息，设施和设备等若干相互联系，相互制约的要素组成的具有特定功能和目标的有机整体 2.领会：效益背反：物流系统的若干功能要素之间存在损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。 3.简单应用：物流系统的特点：1、物流系统是一个人-机系统2、物流系统是一个具有层次结构的可分的系统3、物流系统是跨地域，跨时域的系统4、物流系统的效益背反性 （四）系统工程的概念及基础理论 1.识记：系统工程：是以研究大型复杂的人工系统和复合系统为对象的一门交叉科学，它既是一个技术过程，又是一个管理过程 2.领会：系统工程的基础理论:一般系统论，大系统理论，经济控制论，运筹学 3 运筹学：是应用分析，实验，量化的方法，
2016年4月自考07724物流系统工程模拟真题试卷 第一大题：单项选择题 1、说系统具有一定的目的和一定的功能并相对独立是相对于（） A.内部结构 B.外部环境 C.子系统 D.开放系统 2、系统的整体性主要表现为系统的（） A.整体结构 B.整体要素 C.整体适应性 D.整体功能 3、在规划阶段，描述所要解决的对象与有关各因素间的关系常用（） A.总成本法 B.得失比较法 C.统一规划法 D.投入产出法 4、以网络分析为主，以计算机为先进手段的先进管理方法的PERT主要以（） A.距离控制为主 B.时间控制为主 C.质量控制为主 D.成本控制为主 5、通过人们的经验、知识和直觉形成的，形式上可以是思维、字句和描述，这种模型是（） A.形象模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.图形模型 6、将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为 A.图形模型 B.模拟模型 C.概念模型 D.实物模型 7、当系统结构复杂，性质不明确，没有足够的数据，又无法在系统上做实验时，可以先认为地建立模型，这种方法称为（） A.数据分析法 B.实验分析法 C.主观想象法 D.特殊预测法 8、根据所预测对象的纵向历史数据资料，按时间进程组成的动态数列进行分析预测未来的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 9、几个预测值误差的平均值称为（） A.平均误差 B.相对误差 C.标准误差 D.均方差 10、几个预测值相对误差的平均值称为（） A.平均误差 B.均方差 C.标准误差 D.相对误差平均值 11、三维结构中的时间维表示系统工程活动由规划阶段到（） A.论证阶段 B.试验阶段 C.实施阶段 D.更新阶段 12、物流活动中若干目标是相互矛盾的，在进行系统分析时应尽量避免（） A.最优化 B.次优化 C.综合化 D.一体化 13、预测就是把一未来事件发生的不确定性（） A.定性化 B.极小化 C.定量化 D.明确化 14、在一种有组织的形式下，搜集各个人对分析过程所作的判断，然后进行预测的方法称为（） A.时间序列预测法 B.因果预测法 C.判断预测法 D.特殊预测法 15、预测值的误差是指预测值与（） A.平均值的差别 B.实际值之间的差别 C.标准值之间的差别 D.预测值之间的差别 16、对运行过程输出进行检测，把检测结果送回运行过程中，将纠正措施输入该运行过程中以获得预期的输出过程称为（） A.超前控制 B.反馈控制 C.非预算性控制 D.预算性控制 17、凡需求量、提前订货时间为确定已知的存贮问题所构成模型称为（） A.确定性模型 B.非确定性模型 C.随机性模型 D.反馈模型 18、以工业贷款月利率6‰计算，存储2百万元的物资一年，需要支付资金利息（） A.12万元 B.14．4万元 C.7．2万元 D.24万元 19、从缺货损失费考虑，存储量越大，缺货的可能性就越小，因此缺货损失费越（） A.多 B.不确定 C.少 D.无法量化 20、系统动力学认为系统发展的内在动力决定于（） A.系统层次 B.系统模型 C.系统结构 D.系统行为 21、物流系统工程的研究对象是（） A.系统工程理论 B.经济系统 C.物流系统 D.环境系统 22、三维结构方法论的核心内容是模型化和（）
物流规划设计方法和理论在车间布置中的运用——沈阳机床齿轮厂物流分析与规划案例 简介：编写者：刘海涛张宏敏满颖齐会杰 指导老师：戢守峰 案例性质：课堂作业 版权： 案例真实性： 内容摘要：工厂设施布置对整个企业生产系统运转的通畅程度有直接影响，而且通过对物料搬运成本的影响成为决定产品成本高低的重要因素。通过对机床齿轮厂的现场考核及工厂平面设计理论现状的分析，深入探讨工厂平面设计理论新的发展方向以及齿轮制造厂设备平面布置与物流分析的特点。在对机床齿轮厂生产物流进行详细分析的基础上，依据SLP理论确定出初步的车间平面布置方案，然后再对该方案的物流量进行进一步计算分析，通过采用适当的优化方法求出以物流量最小为优化目标的平面布置最优解，得到最终的设计改进方案。 关键词：生产物流，设施规划，工艺流程，成组技术 引言 本文主要研究的是沈阳机床集团齿轮制造厂的车间物流及车间布置情况。据一些机械制造业的典型调查资料，按其工艺过程，大多数的零件在机床上全部切削时间只占生产过程全部时间的10%左右，在其余90%左右的时间内，原材料、零部件、半成品或制成品处于等待、装卸、搬运、包装等物流过程，即工序间物流活
动时间占居了产品生产过程总是件的约90%。可见，如果从实践上考虑，工序间物流己成为生产物流的代名词。在现代机械制造领域中，由于新工艺新技术的飞速发展，社会需求的多样化，产品更新周期的日益缩短，使得多品种小批量生产的企业大量增加。而单件、小批量生产的生产率低、成本高、制造周期长、工艺手段落后、管理也复杂。能改变多品种小批量生产企业的落后状况，提高生产率，又能充分利用设备，降低产品成本的有效办法，就是利用成组技术。 1、沈阳机床相关背景介绍 沈阳机床股份有限公司齿轮制造厂位于辽宁沈阳市铁西区经济技术开发区17甲1号，由原沈阳第一机床厂、中捷友谊厂、沈阳第三机床厂的齿轮专业车间组建。现有厂房10000平方米。固定资产16000万元。齿轮加工设备210台，磨齿机33台。其中德国产成型磨齿机1台，瑞士产玛格磨齿机6台，瑞士产蜗杆磨齿机12台。德国产立式磨齿机3台。检测设备包括美国产mm3125能够检测2级精度齿轮共计14台。公司主要经营各种机床齿轮;印刷机齿轮；减速机齿轮；电梯齿轮；汽车齿轮；矿山机械齿轮；交通机械齿轮等。由于沈阳机床股份有限公司齿轮制造厂生产的齿轮品种和工序都比较繁多，存在着一些不合理的物流现象。本案例分析主要是在对沈阳机床现有厂内物流分析的基础上，基于现代物流规划设计与分析理论提出优化该厂内物流活动的建议。 2、成组技术知识介绍 2.1成组技术的基本概念 成组技术就是将企业的多种产品、部件或零件，按一定的相似性准则，分类编组，并以这些组为基础，组织生产各个环节，实现多品种小批量生产的产品设计、制造和管理的合理化。从而克服了传统小批量生产方式的缺点，使小批量生产能获得接近大批量生产的技术经济效果。 对于零件设计而言，许多零件都具有相似的形状，那些相似的零件可以归并成设计族。一个新零件可以通过修改一个现有的同族零件而形成。应用这个概念，可以确定出复合零件。复合零件是包含一个设计族的所有特征的零件。它由设计族内零件所有几何要素组合而成。 2.2成组技术中的零件编码
系统工程导论第1次作业
(C) 简明性 (D) 实用性 (E) 反馈性 正确答案：A B C D E 解答参考： 5. 将现实系统加以放大或缩小后表示系统的模型称为( )。［不 选全或者选错，不算完成 (A)图形模型 (B)模拟模型 (C)概念模型 (D)实物模型 正确答案：D 解答参考： 6. 当系统结构性质不明确，又无足够的数据，系统上又无法做试验，可以先科学的设想一些情况，推出结果，再反过来修正模型，这种方法称为( )［不选全或者选错，不算完成］ (A)数据分析法 (B)实验分析法 (C)主观想象法 (D)人工实现法 正确答案：C 解答参考： 7.系统模型分析中的抽象模型包括( )。［不选全或者选错, 不算完成］ (A)数学模型 (B)图形模型 (C)计算机程序 (D)概念模型 (E)实物模型 正确答案：A B C D 解答参考： 8. 系统的基本特征包括() ［不选全或者选错，不算完成］ (A) 整体性 (B)相关性 (C)目的性
(D)环境适应性 (E)确定性 正确答案：A B C D 解答参考： 9. 系统模型分析中的抽象模型包括（ABCDE ） A. B . C . D .［不选全或者选错，不算完成］ (A)数学模型 (B)图形模型 (C)计算机程序 (D)概念模型 (E)实物模型 正确答案：A B C D E 解答参考： 10. 系统分析的要素包括（） ［不选全或者选错，不算完成］ (A)目的 (B)替代方案 (C)模型 (D)费用和效益 (E)评价基准 正确答案：A B C D E 解答参考： 三、判断题（判断正误，共2道小题） 11.切克兰德软系统方法的核心是寻求系统最优化 正确答案：说法错误 解答参考： 12.系统分析是一种辅助决策的工具，其主要目的在于为决策者提供判断的信息和资料正确答案：说法正确 解答参考:
“雅戈尔”物流配送中心 摘要：雅戈尔物流配送中心自动化物流系统时目前国内自行建造的规模最大、高度最高、系统最复杂、自动化程度最高、管理最先进的服饰成品物流系统。当规模效益的时代已经过去，如何在扩张规模的同时，提升供应链的响应能力，才是关键所在。完成了垂直产业链构造的雅戈尔，尝试着加快上下游之间联动的“舞步”。 关键字: 雅戈尔、服装物流、物流信息化、生产ERP、销售DRP 正文： 雅戈尔集团及物流系统简介： 雅戈尔集团创建于1979年，经过30多年的发展，逐步确立了以为主体的纺织、服装、房地产、国际贸易多元并进，专业化发展的经营格局。2005年集团实现销售收入167.17亿元，同比增长19.88%，实现利润总额10.18亿元，同比增长13.18%，出口创汇7.95亿美元。集团现拥有净资产50多亿元，员工25000余人，是中国服装行业的龙头企业，综合实力列全国大企业集团500强第144位，连续四年稳居中国服装行业销售和利润总额双百强排行榜首位。主打产品雅戈尔衬衫连续十一年获市场综合占有率第一位，西服也连续六年保持市场综合占有率第一位，西服、寸衫、西裤、夹克和领带同为中国名牌产品。旗下的雅戈尔集团股份有限公司为上市公司。 注册地址：浙江省宁波市鄞州区鄞县大道西段2号 2005年，为了满足服饰业务不断增长的需求，雅戈尔集团决定重建全新的企业物流体系。核心环节为建设集进、储、配、送为一体的多功能、高效益、国内领先、接近世界先进水平的自动化物流配送中心。经过深入细致的调研、考察以及招标评标。集团最终选择了北京起重运输机械研究所(2008年12月18日更名为北京起重运输机械设计研究院，以下简称“北起院”)为雅戈尔物流配送中心项目的自动化物流系统总承包商。该项目自2006年5 月正式动工。到2007年8月建成并成功上线运行。仅用了15个月。这一国内服饰行业首座大型自动化物流配送中心成功运行后，其服饰物流体系示范效益和物流装备技术备受业界瞩目。 雅戈尔物流配送中心占地5900平方米，建筑面积17300平方米，可实现库存200万件成衣、年配送2000万件成衣的目标。其中，自动化物流系统采用了27米高自动化立体仓库、整箱拣选、电子标签拆零拣选和楼层自动输送分拣系统等自动化物流设备，并通过服饰库存管理控制系统与上游生产ERP系统、下游销售DRP系统的无缝连接，实现了商流、物流、信
附件1 物流管理专业(专科，A020228)考试计划简表
说明：1．获得中国物流职业经理资格证书（初级）的考生，可申请认证（免考）4门课程，包括 “物流管理概论”（07031，6学分）、“信息技术与物流管理”（07037，3学分）与 “信息技术与物流管理（实践）”（07038，3学分）、“物流案例与实训”（01001， 3学分）3门课程和“采购管理与库存控制”（07802,6学分）、“采购与供应链案例” （03617,5学分）、“运输与配送”（07032，5学分）、“采购与仓储管理”（07008， 7学分）4门课程中任意1门课程。认证（免考）课程对应表见附件6。 2．获得中国物流职业经理资格证书（初级）部分课程合格成绩的的考生可在规定时间按上 面说明认证（免考）对应的课程。 3．旧课程国际企业管理（课程代码00148，6学分）可以顶替课程现代管理学（课程代码00107，6学分） 4．101至111须选考不少于24学分。
附件2 物流管理专业（独立本科段，B020229) 考试计划简表
说明：1．获得中国物流职业经理资格证书（中级）的考生，可申请认证（免考）4门课程，包括 “供应链与企业物流管理”（07006，7学分）、“企业物流”（03361，4学分）2门课 程和“物流运输管理”（03365，5学分）、“仓储技术和库存理论”（07729，4学分）、 “物流规划”（07725，4学分）、“物流系统工程”（07724，5 学分）4门课程中任意 2门课程；获得中国物流职业经理资格证书（高级）的考生，可申请认证（免考）“供 应链与企业物流管理”（07006，7学分））、“供应链物流学”（03364，4学分）2门 课程。认证（免考）课程对应表见附件7。 2.获得中国物流职业经理资格证书（中级、高级）部分课程合格成绩的的考生可在规定时 间按上面说明认证（免考）对应的课程。 3.旧课程外经贸经营与管理（课程代码00101，4学分）可以顶 替课程国际贸易（课程代码00089，4学分） 4．101至113课程中须选考不少于25学分。 5.本专业仅接受国家承认学历的专科（或以上）毕业生申办毕业。
第一章物流工程的基本概念 1、物流就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、物流工程就是指在物流管理中,从物流系统整体出发,把物流与信息流瞧作一个系统,运用运筹学与系统工程等理论知识来解决实际问题与优化系统,运用工程技术来研究与实施物流系统的设计、实现与运行,以低的物流费用、高的物流效率优质的顾客服务,达到提高社会经济效益与企业经济效益目的的综合性组织管理活动过程。 3、物流技术的发展历程: 人工物流、机械物流、自动化物流、集成物流、智能型物流。 4、物流工程的特点 全局性(系统性、整体性)、关联性、最优性、综合性、实践性。5、物流工程研究意义 (1)、可大幅度减少工作量,减少劳动力数量,减轻工人的劳动强度。 (2)、可大幅度缩短生产周期,加速资金周转。 (3)降低物流费用,可降低生产成本,减少流动资金占用,增加企业利润,提高企业经济效益。 (4)提高产品质量。 (5)促进技术改造,为企业发展提出新的要求。 (6)文明生产,安全生产。 6、物流工程的发展趋势
（1）物流的系统化(2)物流的信息化(3)物流的社会化与专业化 （4）仓储、物流装备的现代化(5)物流与商流、信息流的一体化（6）物流系统的柔性化(7)物流系统仿真技术 7、所谓物流工程一体化就就是以物流系统为核心的由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者整个供应链实施的整体化与系统化。 物流的一体化包括三种形式: (1)垂直一体化物流:垂直一体化物流要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理;要求企业利用企业的自身条件建立与发展与供应商与用户的合作关系,形成联合力量,赢得竞争优势。 (2)水平一体化物流就是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益与物流效率。 (3)第三种物流一体化形式就是物流网络,它就是垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体。 第二章物流工程学的研究内容与方法 1、物流工程学的研究对象------(1)企业物流系统(2)运输及仓储业务流系统(3)社会物资流通调配系统(4)社区、城市、区域规划系统(5)服务与管理系统(如办公室、教育、医院、行政管理等) 2、物流工程学的研究方法------(1)、运筹学方法(2)、管理学方法(3)、系统工程分析方法(4)、仿真技术 3、物流工程学的研究内容 (1)物流工程技术(2)物流工程的运作与方法(3)物流工程质量管理与评价(4)物流工程案例分析
1．如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？ （1）集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体，形成一个集合。系统的集合性表明，系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。 （2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。 （3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。 （4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。 （5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。 （6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。 2．系统的三个基本属性是什么？ 答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。 第二，系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。要素之间若没有任何联系和作用，则也不能称其为系统。 第三，由于系统要素之间的联系与相互作用，使系统作为一个整体具有特定的功能或效能，这是各要素个体所不具备的功能。 3．什么是系统的结构？ 答：“系统的结构”就是指系统构成要素及其关联方式的总和。即，各种要素只有在一定的联系方式下才具有系统的意义。系统的结构反映了系统内部的组成规律。 5．什么是系统的层次？系统层次有几种类型？ 答：系统层次是一个基本的概念，它有两方面的含义。第一，是指各种各样的系统在不同时空中的存在。第二，是指从不同角度、不同层面观察系统时的存在。 系统的层次结构一般可以划分成如下几类： （1）空间层次结构；（2）时间层次结构；（3）功能层次结构。 1.什么是系统工程？ 答：系统工程是以研究大型复杂的人造系统和复合系统为对象的一门交叉科学，它既是一个技术过程又是一个管理过程。引用钱学森教授的定义：“系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法。”“系统工程是一门组织管理的技术。”