房车设计[设计]

房车设计[设计]

房车设计

道恩游艇设计提供

房车的定义及分类

房车是指具有座椅、桌子、水具、炊事设施和储藏设施的一种专用汽车，根据其功能不同有旅居车、休闲车、露营车、商用车和化妆车等称谓，常统称为房车，是集房、车的功能于一体的产物，可形象的称之为“移动的家”，大体上分为自行式房车和拖挂式房车两种。

自行式房车

自行式房车又分为A型、B型、C型。一般来说，自行式A型房车面积可达40平方米左右，是房车种类中最豪华、舒适的一类。车内具有各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，可供人们长期独立自主旅行，并在旅途中随时随地享受家的温馨舒适。

自行式B型房车小巧灵活，外表含蓄不张扬，车内设施精简，大都是生活必需品，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴，是具有自身驱动能力的小型房车，适用于短途旅行。

自行式C型房车是目前国内数量最多，最受市场欢迎的房车类型。这类车型融合了自行式A型房车的舒适豪华和自行式B型房车的小巧灵活，是房车爱好者们心中的优选。

拖挂式房车

拖挂式房车可分为拖挂式A型、B型、C型、D型和移动别墅型房车。

拖挂式A型房车是拖挂式房车的代表，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进，通过同步刹车与牵引车同步前进、停止。其外形规则、对称，多为长方体或近似长方体、泪滴装或椭圆状，车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域。

拖挂式B型房车外形庞大，侧面车型类似于长方形少了右下角，其右上角通过拖挂连接装置搭在牵引车车厢上，这一独特设计使房车内部拥有更多的活动空间。此外，许多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。

拖挂式C型房车更偏向于露营车，这类房车在美国被称为敞篷房车，多用于露营体验。车内设施较为简单，主要提供了舒适的睡眠区域，以及简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备。其优点是重量轻，牵引方便且型号众多。

拖挂式D型房车也被成为驮挂房车，这款房车没有单独车轮，全部依靠牵引车前进，适合于在路况不好的地方旅行度假。

移动别墅型房车需要用重型平板拖车运输到营地，也可进行短距离牵引行进。这类房车舒适方便，内部具有宽大的生活空间，设施齐全，适合用于长时间旅行。

房车整车设计

房车整车设计包括房车外部造型设计、总布置设计、车身结构设计、底盘平台系统设计

等。

房车外部造型设计

房车外部造型设计主要涉及科学和艺术两大方面，要求设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学等知识，同时也要具备如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等艺术知识。

不同于普通汽车的外部造型设计，房车外部造型设计需要结合房车的款型、大小及造价等因素进行有针对性的设计。主要设计流程包括草图设计、效果图制作、三维造型、油泥模型等工序。

总布置设计流程

总布置设计流程是房车设计中至关重要的一环，大致分为以下几个部分:

整车基本参数确定:包括轴距、轮距、长、宽、高、内部尺寸等尺寸参数以及空载质量、满载质量等质量参数等。

整车配置和各个系统的功能定义:包括高配、低配的配置定义，例如考虑安装GPS、E-GAS等。

零部件考虑:实现所有主要零部件设计参数的确定和设计造型，确定所有系统和总成的设计硬点，即实现底盘系统包括发动机舱的合理布置、车身附件系统的布置等。

实现人机工程，舒适性校合及设计优化:例如驻车制动和换挡手柄是否便于人体操作、车门扶手高度是否合理等。

实现整车性能计算和仿真:包括在选择合适的动力传动系统的前提下，车辆的加速性能、油耗、车辆的制动、操纵稳定性等情况分析。

车身结构设计

车身结构设计的主要工作是依据标准和性能的技术要求，设计出开闭件、内外装饰件、仪表板的具体结构以满足制造和使用的要求。对于设计师来说要注意以下几点:

良好的刚度:通过良好的结构设计在一定车身质量的前提下获得最大的抗弯和抗扭刚度，以满足使用强度和刚度，以及耐久性使用的要求。

轻量化:设计结构要确保在满足刚度要求的基础上使材料最省，达到轻量化，以降低成本和油耗。

符合制造工艺性:从设计结构上尽可能获得好的制造工艺性，包括冲压、焊接、涂装、总装工艺等。

底盘平台系统的设计

底盘平台系统的设计包括悬架系统开发、制动系统开发、转向系统开发等。

悬架系统开发:悬架系统是房车重要的底盘系统，决定了房车的操纵稳定性等基本性能，参见的形式包括双横臂、空间多连杆悬架等。

制动系统开发:制动系统是房车的安全系统，包括制动压力调节阀、盘式/鼓式制动器等。

转向系统开发:转向系统多采用齿轮齿条，并具备液压助力或者是电动助力转向。

房车内饰设计

房车的基本设备及其工作原理

房车的基本供给设备包括供水系统与废水系统、供电系统、瓦斯供应系统、空压式暖气、预存式热水器等。

供水系统与废水系统

房车的供水系统与废水系统是并存的，通常可视为同一个系统。正是因为房车的供水系统，才很大程度上使得房车有“家”的感觉。

房车内的清水来自车内装设的清水箱，或是来自营地的接水水龙头。在供水方式上，由于车内水箱通常采用的是12V的自动加压供水水泵，当水泵开关被打开后，整个供水水管被加压至20~40PSI，使得清水流出。另一种供水则是通过采用外接水管，直接将车外清水导入车内供水水管。

房车中的废水通常汇流到废水箱里，而马桶里的肥水则排入较小的肥水箱中。一般车内都设有水量表，可监控清水箱废水箱的剩余容量，以便随时清理。

供电系统

房车的供电系统和一般的汽车供电系统是大不相同的。几乎所有的旅行房车都有两套基本且独立的供电系统。一种是直流12伏特供电系统(车电系统)，另一种是交流110伏特供电系统(家庭用电系统)。

直流12伏特供电系统相当于房车附加的第二电瓶，负责供应后车厢内大部分设备的电力。与主电瓶相同，由车子本身的发电机充电，是车内照明灯、监控仪表、排风扇等设备的主要用电来源。

交流110伏特供电系统拥有完整的配线组。当外接电源时，充电器可将交流110伏特的电力转换为直流12伏特的电力以供车内使用。

瓦斯供应系统

除了供水系统和供电系统，要想房车如家里般舒适，瓦斯系统也是非常重要的。房车内的瓦斯供应系统与家里的瓦斯系统几乎一样。而且大部分设备，如瓦斯炉都附有自动点火装置以及瓦斯自动切断装置，可以安心的在车内使用。值得注意的是，由于房车是一个较为密闭的空间，使用瓦斯设备时，一定要有开放的排气设施，以免一氧化碳中毒。

空压式暖气

为了车内温暖舒适，大部分旅行房车都装设有空压式暖气，只需打开瓦斯开关，设定好车内温度，就会自动启动。

预存式热水器

预存式热水器也以瓦斯为燃料，使用前需先确认其存满水后才可将开关打开。目前的预存式热水器大多采用自动点火，当温度达到人体适宜温度时便会自动切断。

房车内饰材料结构

根据房车的不同构架，大致分为四种材料结构:隔热材料、钢材框架、三胺板拼接、木漆结构，其中隔热材料和三胺板的运用最为广泛。

隔热材料

通常建筑上使用的隔热材料是发泡棉，其中有聚乙烯闭孔泡沫塑料、EVA橡塑、聚乙烯闭孔泡沫板、EPE发泡棉等几种常见材料。

聚乙烯闭孔泡沫塑料具有独立气泡结构，且密度小、柔韧性好，导热系数低，不吸水、防渗透性好，与其他材质容易复合，着色力强，耐高、低温变化，耐老化性能优越。

EVA橡塑是新型环保塑料发泡材料，具有良好的缓冲、抗震、隔热、隔音、防潮、抗化学腐蚀等优点，因其密度差异较大，用途广泛。

聚乙烯闭孔泡沫板容量轻、拉伸强度大，不吸水，产品环保，施工简便，防渗、防漏、接缝效果佳，耐高低温+80?~-45?不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长，

EPE发泡棉是新型环保型包装材料，由低密度聚乙烯脂经物理发泡产生无数的独立气泡构成，克服了发泡胶易碎、变形、回复性差的缺点，具有隔水防潮、防震、隔音、保温、可循环再造、抗撞力强等诸多优点。

三胺板

三聚氰胺板简称三胺板，是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸

泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、防潮板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。其表面平整、因为板材双面膨胀系数相同而不易变形，颜色鲜艳、表面耐磨、耐腐蚀，且价格经济。其缺点是封边易崩边、胶水痕迹较明显、颜色较少。

房车设计公司

总部位于福建厦门的DND道恩设计是国内房车设计领域和游艇设计领域的领跑者，同时精通室内设计、各类建筑设计、滨水规划、游艇码头设计、房车营地规划等。多名意大利游艇设计师和室内建筑师的加入，让DND道恩设计团队设计出的作品既拥有国际一流的设计理念和设计水平，又不失中国传统文化的魅力，在国内外设计领域赢得了一致好评。

在房车设计方面，DND道恩设计将传统房车与中国人的生活习惯及喜好相结合，设计

11.5米自行式房车、乐邑7米拖挂式一号房车、二号房车和乐邑10米出了凯郡8.9、9.7、

拖挂式房车等多款房车，深受消费者青睐。