西安市西南交通枢纽综合管理平台建设项目
初步设计
1 项目概述
1.1 项目背景
1.2 建设目标
1.2.1总体目标
通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在：
（1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效；
（2）公共交通出行效率提升；
（3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。
1.2.2业务目标
为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解决措施，由此提出以下五项业务目标：
（1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率；
（2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；.
（3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警；
（4）实现区域公交运营和调度的智能化；
（5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失；
（6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。
1.2.3作业目标
（1）应急处置快速、科学
实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。
交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。
（2）宏观交通决策科学、合理
实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。
（3）交通信息服务及时、准确
通过多种信息发布手段，为公众提供及时、准确的信息，满足公众在出行前、出行中、出行后的信息服务需求以及企业的信息服务需求。
通过及时、准确的交通诱导和停车诱导，有效缓解京西南大通道的拥堵状况。
公众信息服务资源的采集率和共享率均达到80%以上；公众满意率大幅提
高。
（4）公交运营调度智能、高效
实现公交车辆的实时跟踪定位和场站实时监控，实现公交线路、车辆的实时、智能调度，并为公交场站、站台的出行者提供及时、准确的公交到站时刻等乘客信息服务。
西安市西南交通枢纽综合管理平台建设项目的建设是对西安市西北域新城建设及西安市交通精细化管理的有力支撑，是信息惠民的重要体现，是西安市交通委实行西安市智能交通建设一盘棋的重大举措，其将为西安市新城交通枢纽信息化建设起到重要的示范性作用，为建设发展西北西北域交通枢纽提供了保证。
1.3 建设内容
本项目建设涉及域内的国道、高速公路及市级道的交通运输视频监控系统、交通流量监测设备的建设，并在交通局建设西安市西南交通枢纽指挥中心。
在一期工程中，交通运输视频监控摄像点位共有6处，交通流量监测点位为7处；交通枢纽指挥中心面积为平米；数据中心机房为平米。
以交通局办公楼为主要建设地点，另外在区域内的高速公路、国道及市级道的关键点位进行相关设施的建设。具体建设地点如下表所示：
建设内容一览表
1.4 建设周期
本期项目建设周期：11个月。
1.5 项目投资
经初步测算项目投资，西安市西南交通枢纽综合管理平台建设项目一期工程建设总投资估算为------万元人民币，全部建设资金拟申请政府投资解决。
2 交通枢纽现状与需求分析
2.1 交通枢纽现状分析
2.1.1交通枢纽现状
目前，的交通枢纽在交通拥堵、公交换乘、信息获取以及安全监测与应急处置等方面还存在诸多的问题，主要表现在以下几个方面：
（1）西北西南大通道交通拥堵，存在严重的交通“瓶颈”，百姓出行时耗长、效率低
地处西安市西南大门，京石高速和G107共同组成的西安市西南大通道，承担着西安市与河北、山西等西南诸省公路客、货运输的责任，其交通压力巨大、拥堵严重，且已经在杜家坎收费站形成严重的“瓶颈”。同时，肩负着分担西安市中心城人口压力的职责，与中心城之间的潮汐流现象明显，通勤交通进一步加剧西南大通道的交通拥堵。
（2）区内公交与中心城公交之间缺乏合理接驳，公交换乘不便、准点率较低、信息服务匮乏，公交服务质量不高
目前，共有公交线路62条，其中，中心城至的公交放射线17条，主要由西北公共交通控股（集团）有限公司负责运营；区内公交线路42条，将由新成立的西北凯捷风公交客运有限责任公司统一运营；跨区县公交线路3条。内的公交线路与中心城公交放射线之间缺乏有效衔接、合理接驳，部分线路存在重叠和相互竞争的情况，尚未做到统筹兼顾、平衡运力，未能构建“零换乘”公共交通体系。
（3）区内交通压力增大，百姓出行不便，获取信息服务困难
随着社会经济的发展，随着物流基地、石油化工新材料基地、新型建材基地、现代装备制造基地的建设，内以及与其他地区之间的交通需求将稳步增长，且是京郊著名的旅游胜地，西北猿人遗址、西周燕都遗址、云居寺、十渡等众多旅游景点将在周末和节假日引来大量的旅游客流。在交通压力与日俱增的情况下，百姓对安全、便捷出行的要求越来越高，然而，目前的交通设施容量相对有限，更加突出的问题是缺乏有效的出行信息服务和出行信息引导手段。
（4）缺乏有效的安全监测与应急处置体系，应急处置能力较差
近年来，随着客、货运运量运力的进一步增长，交通更加繁忙，道路安全形势日益严峻。在自然灾害、道路安全事故等交通突发事件发生时，相关部门的整体应急处置能力不高，应急响应时间较长，突发事件危害性可能通过连锁反应进一步加剧。
（4）交通管理部门应急处置能力相对较弱
交通应急反应处置能力相对较弱，其主要原因在于：应急处置各业务环节均缺乏现代化技术手段支持，应急反应时间较长，决策水平较差。突出表现在应急缺乏统一的接警手段，百姓报警难；路网运行监测能力严重不足，对事件信息的掌握和预警困难；应急资源管理仍使用台帐管理模式，管理部门无法掌握最新的应急资源分布和技术状态情况，资源调度时还要依靠电话确认资源情况，十分不便；应急决策、调度主要依靠经验，缺乏辅助支持，应急处置风险较大，效果不好；交通应急多部门协同作业能力较差，如目前公路抢险等由公路分局负责，而运输物资调配、交通战备等由交通局负责，独立制定应急策略，信息不能共享，较难配合。
2.1.2交通信息化建设现状
目前，的交通信息化方面还属空白，与西安市城区的智能交通建设现状相比存在着很大差距，主要表现在：
（1）域内的公共交通调度仍然是传统模式，在公共交通智能调度指挥方面还没有进行建设，公交车辆的科学、合理运营、安全监控、信息服务及应急指挥等方面目前在信息化建设基本上是空白；
（2）长途汽车厂站的交通信息服务方面还没有实现向公众提供运营信息及售票信息；
（3）在客运站的安全管理方面，目前缺乏科学的监控手段，给安全防范，案件排查等带来诸多不便。
2.2 项目建设的必要性
2.2.1 存在主要问题
综上所述，西安市西南交通的现状主要反应在以下几个问题：
（1）西南大通道交通压力大，潮汐现象明显，通勤压力巨大；
（2）交通信息资源零散，亟待整合和统一管理；
（3）在基础设施有限的条件下，缺乏有效的出行信息服务和出行信息引导手段；
（4）区域内公交运营尚未配备运营调度系统，区内公交与中心城公共交通之间缺乏有效衔接、合理接驳；
（5）现代物流、产业基地的建设，对物流公共信息服务提出了新的需求；
（6）缺乏有效的安全监测与应急处置体系，应急处置能力较差。
2.2.2 建设必要性
传统管理手段和管理模式已经完全无法适应飞速发展的城镇交通需求，特别是在城镇路网持续超负荷运行而又缺乏有效管理手段状态下，任何交通矛盾、管理工作中的细微不足都将被交通流量的高饱和度迅速放大，极有可能引发大范围交通拥堵甚至导致交通瞬时瘫痪。科技是交通管理的根本出路。在现有交通管理科技应用基础上，建设智能交通管理系统，提高科学交通管理的系统性、集成度，扩展科技手段应用覆盖范围，形成规模效益，是充分挖掘道路资源，科学调控交通流量，缓和车路矛盾，提高城市路网交通运行效率和对突发意外事件的快速反应、快速处置能力，增强城市交通抗风险能力的有效途径，是解决城市交通问题，保证可持续发展的关键性、根本性技术保障。
中国政府已明确，要推进经济体制和经济增长方式的两个根本性转变，将科教兴国、可持续发展确定为我国的两个基本战略。交通管理现代化建设：将有助于实现城市交通建设从单纯依赖设施容量扩张的粗放型模式，向依靠科技进步，来提高以效率为核心的集约型交通模式转变。同时，交通安全的改善，交通效率的提高在一定程度上也将有利于实现城市资源的充分利用，特别是城市环境的不断改善。因此交通管理现代化建设对于处在社会经济驱动和资源环境制约双重压力下的西北交通运输来说，尤其具有十分重要的意义。
本项目旨在通过开展西南交通枢纽综合管理平台建设，实现交通信息的整合与应用，提高公共交通的运行效率、提升政府管理水平和信息服务水平，为形成西安市域快速通勤系统提供信息化手段支撑。
2.3.1 服务对象分析
西安市西南交通枢纽综合管理平台的服务对象分为8类群体，如下：（1）西安市交通委管理人员（领导层）；
（2）西安市交通委业务人员；
（3）交通局管理人员（领导层）；
（4）交通局执法人员；
（5）政府各委办局相关人员；
（6）运输企业管理人员；
（7）交通运输司乘人员；
（8）公众（乘客）。
服务对象分析表如下所示：
（1）交通信息服务的需求
公共出行信息服务。公众出行信息服务主要是面向人民群众便捷出行的需求，以用户为中心，整合政府、企业、社会的信息资源，为不同出行方式、不同出行目的的出行者提供最有价值的交通信息服务。
物流公共信息服务。西安市西南交通枢纽提供物流公共信息服务的对象主要有两大类，即：货主和货运企业。对于货主而言，所关注的信息包括：货物运输经营业务、营运车辆、从业人员的资质、信用等信息，以保障货物的安全、避免货物丢失等风险，保障货物运输的准时、高效；货运线路信息等。而对于货运企业而言，最关注的信息是货源信息，特别是回程配货信息等。货主和货运企业所需的上述信息中，一部分属于公共信息，一部分属于商业信息。因此，从政府的角度出发，首先应该满足的是货主、货运企业对公共信息的需求，以保障物流行业竞争的公平性，故本工程提供的物流公共信息服务将以货物运输经营业务、营运车辆、从业人员的资质、信用等公共信息为主。
（2）交通运营组织的需求
西安市西南交通枢纽交通运营组织的需求主要体现在公共交通运营组织与调度的需求，具体而言包括以下几个方面：
乘客信息服务的需求。能够对公交场站、站台的乘客以及公交车上的乘客提供及时、准确、有效的公交车到站时刻等信息服务，以便于公交出行者合理的安排出行时间，从而缩短出行时耗、提高出行效率。
公交运营效率的需求。能够提高区域内公共电汽车的运营效率，主要包括以下几个方面：
●支持高效的行车计划制定；
●支持高效的配车排班；
●支持高效的调度管理；
●支持人员考勤；
●提供运营情况统计分析等。
安全运营保障的需求。对车辆运营状态进行监控，实时掌握公共电汽车的动态信息，包括实时车辆位置、到站时间、离站时间、行车线路等信息，对越站、改变线路、不按时刻表运行等异常情况进行记录，支持自动报警功能；
（3）应急管理的需求
快速接警和信息报送的需求。在突发事件发生时，对报警信息的快速、及时获取是保障西安市西南交通枢纽安全运行的基本要求，具体需求包括：
●区域内日常交通运输情况的值班值守；
●通过电话报警、视频监控等手段及时获得突发事件报警信息；
●在事发第一时间及时获取突发事件类别、地点、等级等相关信息，并及
时记录；
●能够第一时间确认信息的准确性。
●在获取突发事件信息以后，就需要将突发事件信息及时、快速的报送给
区内各交通管理部门、上级交通管理部门、区内其他相关部门等，具体
包括：
●通知交通局的相关领导；
●报送区内的各交通管理部门和相关运输企业；
●达到相应等级的突发事件，应上报西安市交通委等上级主管部门；
●报送给区内其他相关部门；
●信息上报时需确保对话接通快速、连续通畅、语音清晰。
应急管理的需求。在突发事件发生后，要快速进行应急救援和安全疏散，就必须实时掌握区域内各类应急资源、车辆、船舶的分布和状况，从而合理地调配各类应急资源，保障安全疏散的效率。
●实时掌握区域内应急救援车辆的分布和实际情况；
●实时掌握区域内应急救援船舶的分布和实际情况；
●及时掌握区域内可调用应急资源的基本情况。
科学应急决策的需求。在突发公共事件确认以后，最重要的是对应急处置措施、安全疏散方案、应急资源、人员调配方案等做出科学决策。突发公共事件具有事发突然、发展速度快、连锁反应剧烈等特点，要求西南交通枢纽的管理人员或上级领导在短时间内做出准确判断、制定科学的处置方案。因此，科学应急决策的信息化功能需求主要是利用计算机技术，通过突发事件定义，以及对应急预案等的快速检索和分析，为管理人员和上级领导提供决策建议，从而提升应急决策的科学性。
●对突发事件的快速定义和分析，确定事件类型、性质、规模；
●为值班人员和上级领导提供应急处置建议，为科学决策提供支持。
（4）综合分析与辅助决策的需求
为了提高西安市西南交通枢纽的服务水平和能力，需要进一步提高区域交通管理部门宏观决策的科学性和高效性。因此，需要整合各种信息资源，提供直观的展示和方便的查询，以及强大的统计分析功能，为管理者和业务处理人员宏观决策提供辅助支持。具体而言，包括旅客运输统计分析、货物运输统计分析、对
客货运输经营业户与从业人员的诚信进行管理、交通运输安全事故的综合分析，为应急预案的制定提供辅助支持。
2.3.3 系统功能分析
（1）公交运营调度指挥
充分利用公交资源制定合理、科学的行车时刻表、车辆使用计划、劳动配班计划等运营计划编制；实现基于GPS车辆定位技术的智能调度系统，通过获得的车辆定位等内部动态信息和来源于其它与公交运营有关的信息如路况、客流等外部动态信息，通过系统的分析，在正常情况下，按预定计划实施，如遇到异常情况，需借助专家库和预案库制定临时运营组织方案，并进行实时调度。
（2）公众乘候车及信息服务
在公交站亭，通过设立电子站牌，乘客可以了解公交车到站的距离，估算相应需要的时间，安排好候车时间，避免乘客盲目等车，还可以了解一些像天气预报、股票股市行情等公共信息；
通过在公交车安装显示终端，播放政府信息、新闻公告、天气预报、股票股市行情等公共信息，提升服务质量；
采用GPS定位自动报站，减少漏报、错报、重报站点，从而使司机安心的开车，保证行车安全；
利用网站的形式，为公众提供出行信息服务，为货运企业提供物流信息。
（3）交通应急事件的调度指挥
在交通事件发生的事前、事中、事后的整个过程中，信息的收集和传递发布是非常重要环节，信息收集是突发事件处置的第一步。为了保证信息收集的质量，
必须坚持时效性、准确性和全面性的原则，及时、准确、全面地收集涉及道路交通问题的紧急事件的信息。
信息的收集及发布是应急指挥调度中的重要环节，在交通行业中可以充分利用视频监控、GPS监控、气象监控、以及日常信息的值守网络报送等方式进行信息的采集，同时利用各种信息公开渠道，如短信平台、网络、广播电视、可变情报板等工具及时的进行预警信息的发布。
交通应急指挥中心接到突发事件报警后，立即记录事故信息，包括时间、地点、事故类型、事故描述等，对事故信息做出初步的综合分析和判断确认，根据事件的类型、事发地点和严重程度，初步判定事故等级；
同时启动监视系统、GPS系统、GIS系统等进行事故定位，启动相应应急预案并生成事故应急需求。突发事故基本信息经过标准化处理后输入辅助决策系统，辅助决策系统在先前输入的预案方法库、专家库、知识库的支持下生成辅助决策，再由专家、领导与辅助决策系统进行充分的人一机交互后形成最终决策；
由指挥调度系统下达指挥命令，交给相应的抢险救援部门执行。应急指挥中心为相关抢险救援部门提供事发地点及周边环境信息，并不断通过调度指挥系统下达救援指令，通过信息发布系统发送事故信息和相应的交通管制或引导信息；
对超出处置范围的重大事故应及时上报上级部门，并接受上级部门的指挥控制命令。
各有关部门接获事故通报后根据分工立即在交通应急指挥中心的统一协调下，各司其职，组织救援和事故处理，并将事故现场情况及时反馈给交通应急指挥中心，以便应急救援指挥系统能够及时修正救援方案；在事故处理完毕后，应急救援指挥中心下达处理结束命令，路网交通恢复正常。同时，交通应急指挥中
心记录详细的事故救援处理报告，分析评价处理结果。
（4）交通管理决策支持
对车辆运行情况、各街道、路口在各时间段发生拥堵、违章等问题的比例，统计罚款发生的主要原因、时段、人员等等进行统计分析，同时还能有丰富的图形及图表的显示，为及时调整计划、实时调度、应急调度指挥提供依据，为领导的决策提供支持。
（5）交通状况视频监控服务
通过远程网络监控中心服务平台，以集中式分区化服务方式为交通管理各部门提供便捷、经济、有效的远程监控管理整体解决方案。通过这种管理方式，各部门用户可以不受时间、地点限制对前端公交电子站牌、公交车内进行实时监控管理、实时监察、实时观看、实时应急、图像实时存储和回放。
对各公交电子站牌、公交车内监视，并可根据需要改变监控的角度和焦距，及时监视现场图像，监控单一监控点场景的现场情况、分屏监控不同监控点的现场图像，并实现多点场景之间的自由切换，做到所有视频监控点与各级监控中心的时钟同步。各级监控中心根据需要可随时录像，分监控中心通过安装监控软件可实现本地录像。
交通局各部门可以使用在办公室、异地的任何一台接入网络的计算机，通过安全授权，就可以实时观看所有各城市公共交通监控点现场图像，完成对交通现场的指挥与调度。
（6）交通诱导服务
位于西安市西北域，是西安市西南交通门户，目前共有公路390条，总长1943.9公里，公路网密度为0.94公里/平方公里。其中国道主干线1条，30.01
公里；国道2条，151.6公里；市道10条，184.6公里；县道38条，534.2公里。已形成由京石高速、老京周路、京良路为通往市区的联络通道，六环路、黄良路为通向大兴新城方向的联络通道，六环路、108国道为通向门头沟新城方向的联络通道，京石高速、107国道、108国道、房易路、周张路、十大路为通向河北省方向的联络通道的众多对外联络通道。这些路网承担了作为西南交通枢纽的绝大部分交通流量。为充分发挥现有路网的运营效率，更好发挥既有投资成果，需要利用先进的信息化手段为公众与驾车提供多种渠道的交通诱导服务，一方面可以节省旅行时间、提高路网平均速度，另一方面，可以更好地体现政府为公众服务的职能。
在交通诱导服务方面，可以采用VMS、手机短信、交通广播等多种方式实现。
（7）网络传输服务
①网络建设
计算机网络系统是整个系统的数据流通管道，是联接系统各部分的纽带，担负着各种调度指挥数据的汇总、分发、处理、存储，检索和查询等任务。计算机网络的功能主要体现在三个方面：数据交换、资源共享、分布式处理。
由于计算机网络是系统业务处理和数据交换共享的支撑体系，所以要充分考虑系统的可靠性和容错性。不仅在核心业务节点和主要交换节点上采用冗余配置，对于广域网络连接的路由、连接通过的物理媒介也都需要考虑冗余备份的设计，确保系统业务的不间断运行。
调度指挥系统计算机网络主要包括指挥中心内部网络与外部网络接入，其中内部网络指挥中心内部局域网，外部网络接入包括西安市交通委等政府及企事业单位。主要设备应包括多种功能服务器、数据存储设备、若干操作工作站/终端
以及核心交换机、路由器、防火墙、远程访问接入设备、入侵检测设备等。
②网络传输
西北西南综合交通指挥系统的公交智能调度系统采用GPS调度模式，因此通信系统是调度指挥系统能够正常运行的基本条件，主要是指与指挥调度系统相关信息传递通道。调度指挥系统的通信采用无线网络传输的方式，将语音、数字和图像等信息进行上传、下达。通信系统的功能主要体现在：系统运行状态监控、远程电视电话会商、统一指挥调度等方面。
通信系统综合考虑各种接入方式，包括公用电话网接入、专用移动通信网接入、公众移动通信网接入、IP电话网的接入、内部电话网接入、卫星通信网接入、远程视频会议网接入、电视网络接入等，保障所有通信信号可接入，同时调度指挥命令可达到有通信网络覆盖的地点。
2.3.4 系统性能分析
（1）系统基本要求
在本系统建设过程中，需达到如下基本要求。
①开放性
基于交通局各项业务具体需求，需使本系统具有良好的可扩充性和可移植性。
本系统可运行在不同的软硬件平台上，易于以后系统的升级。
遵循主流的标准和协议，不仅可为应用系统间交换信息提供便利，也有利于办公系统内部各模块之间交换信息，这将有助于提高系统扩充性。
②可扩充性
基于可扩充的平台进行综合信息服务系统建设项目的开发建设，提高系统的可扩展性。本系统应提供Web Services服务的发布接口。
③界面友好性
本系统在展现层面采用统一的风格和基调，并提供统一的操作界面和方式。
④服务个性化
系统针对不同的客户，在考虑整体负载和业务符合的情况下，为具体使用者提供个性化的界面内容和界面形式，以满足用户的个性化业务需求。
⑤可用性
操作快捷、内容丰富是保证交通局西安市西南交通枢纽综合管理平台建设项目可推广的基础。因此，准确而详细地理解各用户群特征、任务和使用环境，在“有效性”（完成特定任务和达到特定目标时所具有的正确性和完整程度）、“效率”（完成任务的正确性和完整程度与所使用资源，如时间，之间的比率）以及“满意度”（在使用产品过程中具有的主观满意和接受程度）等方面满足各类用户对系统的要求。
⑥系统安全性
交通局公交调度指挥系统应具备相当的可靠性，以便向各类用户提供7*24小时的不间断服务。
本系统应具备防病毒、黑客入侵监测和预警、漏洞扫描、网络监测与自动修复、身份认证等功能；还应具备完善的使用授权、监控和日志管理机制，能够访问进行审计；系统应提供相应数据备份/恢复功能，制定合理的备份策略提供保护机制。
⑦可管理性
西北西南综合交通指挥系统项目建设内容涉及面较广，各项日常管理维护工作比较烦琐，而且很多内容都需要进行分级分类管理和维护，系统建设时应提供对内容的分级、分类、分布式内容管理和维护、内容发布、系统配置和管理、远程监测和故障诊断等功能。
（2）主要性能指标需求
本项目中，性能需求主要指作业响应时间方面的要求，作业响应时间指完成目标系统中的交互或批量处理所需的响应时间。
根据业务处理类型的不同，把作业划分为两类：交互类业务、查询类业务，分别给出响应时间要求的参考值，包括峰值响应时间、平均响应时间。
①交互类业务
交互类业务是指平时工作中在系统中进行的业务处理，如录入，修改或删除一条单据等操作。
●平均响应时间：3-6(秒)
●峰值响应时间：10-20(秒)
②查询类业务
如信息查询、统计报表生成等。查询业务由于受到查询的复杂程度、查询的数据量大小等因素的影响，需要根据具体情况而定，在此给出一个参考范围。
●简单查询平均响应时间：3-10(秒)
●复杂查询平均响应时间：30-100(秒)
③系统可用性
数据中心是整个工程的基础，可用性要求较高，要求可用性A≥99.9%（MTBF(平均无故障工作时间)/ MTBF+ MTTR(平均维修时间)）；公交运营组织与
调度、区域交通诱导、P+R停车诱导、应急指挥对系统的可用性要求同样很高，要求系统7*20（5:00~24:00）甚至7*24个小时高效运转，要求可用性A≥99%，综合交通信息服务、综合查询和分析对系统的可用性要求相对来说较低，满足基本可用性即可。
④系统响应时间
根据工程心理学的相关理论，考虑到不同类型用户对响应时间的忍耐程度，公交运营组织调度系统、综合查询和分析系统要求系统3~5s内输出结果并展示给用户；区域交通应急指挥系统要求系统0.5~1s内输出结果并展示给用户；综合交通信息服务系统中公众主动查询的结果需在1~3s内获得。
⑤系统可扩展性
随着西安市城市交通的不断发展，京西南交通枢纽的管理与服务工作也将不断产生新的需求，其信息化建设不可能一步到位，需要在发展过程中不断完善。同时，京西南交通枢纽是西安市不可分割的一部分，因此，需要预留与西安市交通相关业务应用系统的接口。
⑥系统安全保密性
本工程所涵盖的数据，包括了一些交通管理部门的主要业务数据、应急资源等，对数据的安全行要求较高，需要对数据的安全和开放应设计良好的安全机制。
⑦系统的存储要求
本工程因为涉及信息服务、交通诱导、运营调度、应急管理等多个方面，不同的数据访问频率及数据产生量的大小均有所不同，根据对西安市西南交通枢纽管理和服务需求的调研，确定系统的存储需满足以下方面的要求： 存储设备应满足存储5年内所产生的数据量；
信息化项目建设方案编制大纲 第一章项目概述 1.项目名称 2.项目责任人 3.项目建设的背景及依据 要求：建设背景应说明项目的由来和建设原因以及与相关规划的关系。须摘要列举相关文件中与本项目有关的文字，并将文件全文作为附件报送。 4.项目建设目标、内容、建设周期 5.项目效益、项目风险与对策 要求：对项目的经济和社会效益进行定量、定性分析。提出完成该项目的主要风险和相应的对策。 6.投资概况 要求：如有配套资金需说明其来源和金额。 第二章项目建设必要性及需求分析 1.项目建设必要性 2.建设目标需求分析 要求：从业务、功能等方面说明项目建设的预期目标并与现状进行对比。根据建设目标，列出作为本项目验收的标准、具体指标和内容。 3.业务功能、业务流程、业务量分析 要求：列举并描述系统将要实现的各项业务功能。画出系
统支持实现的业务流程图，说明对原业务流程的优化情况。根据实际情况测算系统运行时将达到的业务量。 4.信息量分析与预测 要求：通过分析系统应用范围、高峰时段的用户数、系统的交易量和主服务器所需的TPC－C值；得出网络数据流量峰值、高峰时段平均系统交互量和系统存储量。 5.系统功能与性能需求分析 要求：结合新的业务需求，分析系统需要具备的功能和性能，列举具体的性能指标。 第三章项目设计方案 1.建设目标、规模与内容 要求：从业务、功能和效益等方面说明项目建设的预期目标并与现状进行对比。如分期建设的，说明项目总体目标和分期目标，总体建设任务与分期建设内容，着重说明本期建设目标与建设内容。 2.标准规范建设内容 要求：本项目建设采用或需建立的有关规范和标准，包括数据标准和与建设内容有关的各类标准。 3.数据分析和数据库设计 要求：分析数据产生、处理和存储的全过程。数据库设计须有数据内容分析、数据量分析、输入输出分析及数据库选型分析。
信息化规划方案报告 （2015年4月） 一、信息化建设现状 我单位成立3年来，已自建机房1处，位于三楼办公室内，机房占地总面积110平米，硬件系统包括机柜5台，服务器8台，交换机3台，路由器1台，防火墙1台，UPS 1套，KVM 2台，数据存储总容量40T，电信100兆独立光纤接入，为内部提供互联网应用并支撑网站服务器访问。为保障计算机信息系统的安全，已配备上网行为管理器1台、网页防篡改1台、安全网关网络防火墙1台。大楼内通过嫁接电信的CHINANET无线基础设施实现低成本WIFI覆盖，供移动设备连接互联网使用。 商务中心目前有简易机房一处，主要是中国电信的电话和网络设备，网络接入为两条50M的光纤，分为两个物理隔离的局域网运行。 基于自建网络环境运行的软件系统主要是用友财务软件、金蝶财务软件、官方网站群管理系统、政务信息公开系统、政务微博发布系统、文稿采编系统、邮件服务系统、统
一认证平台（单点登录）、OA办公系统、即时通讯系统及其他支撑应用的服务软件，目前搭建的信息化系统已基本满足当前的应用需求。 为了保证应用系统的安全性，按照安全管理要求，近期将采购正版Windows服务器操作系统、SQL Server数据库系统、国产服务器杀毒软件，迁移财政局财务软件服务器端和数据，搭建下属各局单位网站群运行环境，为各系统的应用提供安全、稳定的运行支撑。 二、内部信息化建设存在问题 1、商务中心： 1）机房：商务中心建设之初没有考虑众多入驻单位的 信息化建设需求，机房的设计和建设很难满足将来的各 类需要和管理要求，问题包括防火、防尘、安全、防潮、 承重、用电、恒温等无法满足将来需求和要求。 2）网络运营商：由于只签署了中国电信为通讯服务商，无法达到某些入住单位的双线和专线要求。目前电信接 入的两条50M光纤属于严重浪费带宽资源。 3）楼宇有线网络：楼宇网络设计为单线接入桌面，无 法达到某些入驻单位的内、外网同时使用的需求。4）无线网络：没有预先规划和建设无线网络。 5）局域网划分：由于中国电信接入服务时，进行了物
上海航天建筑设计院信息化建设方案 编制： 审核： 批准： 二O一一年三月
上海航天建筑设计院信息化建设方案 设计院自上世纪90年代初从推行CAD技术开始“甩掉图板”,到建立自己的局域网,实现了设计过程中设计人员图纸交流、信息共享但总体而言,这样的信息管理系统层次较低,对信息资源的利用仍停留在静态信息的层面上。 当今先进的工程设计行业的信息管理,已从静态的信息资源管理向设计过程的信息管理推进,信息管理的范畴已突破了传统的企业信息资源管理延伸至企业的生产全过程和经营决策过程,信息管理系统由单向静态的信息资源管理系统向交互式、动态的集成应用系统发展,推行设计、采购、施工管理一体化解决方案,信息系统涵盖了工程项目实施的全过程。为提高设计院设计和管理能力，提升综合竞争力，急需加强信息化建设。 一、信息化建设思路 在“十二五”期间，设计院将大力推进信息化建设，通过对信息、资源与环境的深入开发和广泛利用，建立并完善企业内、外部信息管理与交流平台；着力以信息技术为手段，优化企业业务流程、创新企业管理理念，使企业在生产经营与内部管理中不断提高集约化程度，进而提高决策、经营、管理的效率和水平，并以此提高企业的经济效益和市场竞争力。 二、信息化建设目标 1、建立企业门户网站
建立企业网站，通过构建对外交流窗口，提升企业品牌与形象。在加强企业与社会之间信息联系的同时，为客户提供更完善的服务，进而改善企业的内部管理，提高运营效率。 2、工程设计 充分利用信息技术和应用集成的理念，以效益为重，不求全局集成，重点建立实用性强和扩充性好的局部信息系统。以建设“一个平台、三大系统”为目标，提升企业的市场竞争能力。网络平台建设应能满足应用体系的发展需求；应用体系建设应推行以工程数据库和模型设计为主的集成化设计技术，逐步建立和完善工程设计集成化系统，推行协同设计；建立和完善综合项目管理系统；建立和完善经营管理信息系统（办公自动化集成系统）；同时特别注重开发、引进、消化、吸收和推广一批有助于提高设计水平和管理水平的先进应用软件，以提高总体效益和竞争实力。 3、工程总承包 通过建立项目管理系统，规范作业流程，降低管理成本，有效控制质量；通过对进度与费用综合检测，提高资金管理和运作水平。 三、信息化建设方案 （1）网络平台 建立以公司本部为核心的网络与通信系统，为项目提供Email、FTP、数据库、WWW、文件共享及外部设备共享、特殊应用等服务，使各方项目组成员都能够迅速方便地交换和共享信息。网络系统的建
课程设计报告 题目：某某大学图书馆信息化建设规划方案
目录 1 项目背景 (2) 1.1图书馆概况 (2) 1.2现状和问题 (2) 1.3项目目标 (3) 2 项目范围 (4) 3 系统解决方案 (4) 3.1 技术解决方案 (5) 3.2 业务解决方案 (6) 3.3 系统实施策略 (8) 3.4 实施阶段和交付成果 (9) 4 项目费用预算 (11) 4.1 项目费用一览表 (11) 4.2 硬件配置清单及预算 (11) 4.3 网络配置清单及预算 (11) 5 项目实施的组织架构 (12) 6 项目实施的风估 (13)
某某大学图书馆信息化项目规划方案设计 1 项目背景 1.1图书馆概况 某某大学图书馆成立于195*年。她历史悠久、藏书丰富、建筑宏伟、环境幽雅，文化底蕴浓厚。她是学校的图书文献信息中心，是参与学校教学、科研、学术等活动的重要机构，是育人德学的核心机构，也是学校服务社区的窗口。 图书馆现由@@馆和@@馆组成，总建筑面积达4.7万平方米。其中@@分馆1987年建成使用，建筑面积0.4407万平方米。@@分馆2006年建成交付使用，建筑面积4.3265万平方米。入口门禁系统实行计算机管理，可以采集进馆人员的数据和产生详细的进馆记录，各种不同功能的阅览室20多个，可同时接纳*000多位读者进馆阅览。馆内设有：文献建设部、流通阅览部、网络技术部、学科建设服务部、办公室等部门，现有工作人员120人。经过50余年的发展，我馆馆藏纸本文献总量已达*25万余册(件)、中外文期刊近4800余种。除纸本资源外，在图书馆网站上还运行有Ei、SD、 CNKI、万方、书生等商家的电子期刊论文全文或摘要、学位论文、会议论文、电子图书、报纸等多种类型的数字资源，供全校师生使用。 1.2现状和问题 现状：某某大学图书馆在信息化建设上，馆内有500多个有线信息点，无线网络覆盖整个图书馆，每层公共区域都为读者配备了检索机；图书馆网络中心也通过兆光纤与学校网络中心相连，可供千读者获取图书馆文献信息；与省内高校图书馆和省级科技信息研究机构建立协作，可以跨空间享用资源。图书馆建设紧跟科技发展的步伐。1999年已实行馆藏资源的微机化管理； 2006年新馆采用“大开间、大开
信息化项目（云应用系统）建设方案编写指南 第一章编制内容要求 一、项目概述 （一）项目名称和类型。建设方案应统一命名为“项目 名称 + 建设方案”。项目类型为新建、扩建、升级改造等。项 目名称不要使用“平台”两字，避免与电子政务云平台混淆。 （二）项目建设背景及现状。简述项目建设的背景，列 举所依据的重要法律法规、文件、引用的国家和行业标准等 名称及具体引用条款内容。简述建设单位信息化建设现状和 存在问题，包括计算、存储、网络、应用系统和信息资源等 情况 ,明确项目建设的必要性。 （三）项目建设目标、效果、任务、周期。提出清晰的 项目建设总体目标和分期目标，用通俗的语言围绕助政或便 民叙述项目实施后的应用效果，描述清楚项目每期的建设任 务、规模和周期。 （四）项目建设内容。清晰描述项目本期建设内容。 （五）总投资及来源。简述项目总体投资、分期投资和 资金来源（国家下拨资金、信息化专项资金、单位自筹等）。 （六）经济及社会效益。简述项目实施后所产生的社会、 经济、环境等方面的影响和作用。 二、需求分析 （一）业务需求分析。采用结构化或面向对象等方式描
述，对本项目的应用需求进行分析，主要包括职能业务目标 分析、业务场景描述、业务流程分析、数据结构分析，必要 的信息传输、存储量测算，以及系统功能需求和非功能需求。 （二）网络需求。参见第三章。 （三）公共云平台服务需求。参见第四章。 （四）安全防护需求。根据系统安全保护等级要求，提 出信息系统安全管理和技术需求。 三、总体框架设计 （一）技术路线。拟采用的技术路线及实现策略，包括 系统部署方式、性能要求、采用的体系结构(J2EE/.NET/ 混合等 )、应用软件架构（C/S 、 B/S 、三层、多层等）、操作系统、中间件、开发工具及平台等，并简要说明技术选型依据。 （二）总体架构。采用逻辑示意图、流程图和统一建模 语言（ UML ）模型图等方式，设计项目总体架构，提出系统 划分方案，说明各系统与功能需求以及各系统之间的关系, 并区分出已建和新增系统及功能。 （三）系统结构。图文描述项目内部各子系统的基本功 能及构成，以及各子系统之间的关系等。 四、应用系统功能设计 （一）业务流程分析。用流程图和文字描述项目涉及的 关键业务流程和数据的采集、流转。 （二）业务功能设计。采用功能架构图描述系统及子系 统的功能设计，给出工作分解结构（WBS ）任务分解，并对
企业信息治理的体系规划 一、信息和信息治理的概念 1. 信息和数据 数据是对物体和活动描述记录所形成的文字或数字，数据不完全差不多上有用的。把数据加工处理就形成了信息。数据和信息统称信息资源。信息资源和人力资源、自然资源一起被作为社会的三大资源之一，是企业最重要的资源之一。 2. 信息治理的概念 信息治理是为了达到预定目的，综合运用各种手段，对信息活动中的各要素实施全面治理的一种治理思想和治理模式。 3. 信息治理的作用
信息治理所关注的是信息资源的经济效益，是如何使信息资源实现价值最大化。信息治理是提高企业效益的捷径之一。 提高信息资源的利用效率。 提高企业的对外反应速度和能力。 为企业的经营决策、业务活动提供支持。 改变企业的组织结构和业务过程，改进企业的工作方式和工作过程。 二、信息治理体系设计的思路 1. 信息治理设计的目标、依据和原则 1) 信息治理体系目标 在企业总体进展目标下，建立完善、规范的信息治理体系，对企业的信息资源进行科学治理和利用，为企业的业务活动、经营治理和决策提供强有力的信息支持。
2) 信息治理体系设计的依据 从企业总体战略目标动身，确定实现总体战略目标的信息需求，再分析目前企业信息治理的现状问题，依据信息治理的理论和科学分析，从而设计提出的企业的信息治理体系。 3) 信息治理体系设计的原则 信息治理体系的设计遵照可操作性、经济性、科学性、适用性原则进行。 2. 信息治理体系构架
信息治理体系结构图 1) 信息治理体制 信息需求结构：通过对企业经营治理活动的分析，确定企业所需求信息的结构。 信息治理职能结构：通过对信息治理职能、使用权限的分析，确定为完成信息治理职能所需要的组织结构。 信息治理的技术实现：实现企业的信息治理的技术建设。 2) 信息系统： 决策支持信息系统：建立决策支持信息系统的工作流程与组织结构。 治理信息系统：建立市场信息系统、财务信息系统和制造信息系
阿里烟草局（公司）信息化建设方案 一、信息化建设目的 为了从根本上加快我局（公司）信息化建设步伐，建立局（公司）从“决策层→管理层→操作层”自上而下的全透明信息网络，保证信息的真实性、及时性、准确性和完整性；为公司经营决策提供科学的手段和依据；进而让信息化建设成为引领、带动、帮助全局（公司）各科室工作走向良性健康发展的“助推剂”，现结合我局（公司）实际，制定出信息化建设方案。 二、信息化建设意义 一是通过建立局（公司）管理业务信息化平台，对局（公司）人、财、物、信息资源进行全面整合，促进“局（公司）→区总局”更好的沟通和协调，满足公司及时管理的需求，使公司的整体运作能力及整体对外响应力获得提高，强化公司执行力。 二是建立局（公司）高效的项目管理平台，利用信息系统提供的功能，完善各个环节的成本控制手段，进行切实可行的成本控制及差异分析，辅助公司提高成本核算及控制的能力，降低局（公司）整体运营成本。 三是建立局（公司）统一的风险监控平台，加强异常和重大事项的监控与反馈机制，帮助公司更有效地对所属各县网点进行监控，降低公司整体运营风险。
三、信息化建设目标 根据局（公司）要求：信息化建设的重点为“一个平 台、二大系统”，即建立集成系统应用平台；建立和完善以 进度管理为主线、以成本、安全和质量管理为核心的综合 项目管理系统，建立和完善以群件、WEB和数据库技术为 基础的经营管理信息系统。 建立局（公司）内部局域网或管理信息平台，实现内 部办公、信息发布、数据交换的网络化；建立并开通局(公司)外部网络连接；使用综合项目管理信息系统和人事管理 系统，业务销售与财务相关软件等基础设施建设，实现局（公司）信息门户、综合项目管理、人力资源管理、办公 自动化、业务销售管理、档案资料管理、财务资金管理等 的现代化、透明化、节约化和快速化。 四、我局信息化建设现状 一、信息化办公滞后，设备已安装但仍未投入使用，部分科室工作仍处于手工状态。 二、工程方网络布线存在问题，办公大楼一楼模块不通，一楼交换机无法使用。 三、内网的铺设方案不明确。多久铺设、什么时候铺设，以及相关后续工作如何开展不明确。 四、我局信息中心与上级领导部门缺少联系，无法及时获得信息化建设的长远规划和业务指导。
信息化项目建设方案 一、概述 （一）项目名称。 （二）项目性质：新建、扩建、升级改造。 （三）项目承担单位及负责人，包括项目建设单位简况、机构职责等概况。 （四）项目建设方案编制依据，包括项目提出的理由与过程。 （五）项目建设目标、规模、周期。 （六）项目建设内容一览表。 （七）总投资及来源。 （八）经济及社会效益。 二、现状、必要性和需求分析 （一）现状及存在的问题。 目前信息化建设的情况，包括项目承担单位现有的计算机及网络设备的应用情况，以及各主要业务信息化情况。 本单位信息技术硬件与软件资源存量一览表，包括硬件品种数量、系统软件清单、应用系统列表、数据库列表等。 存在的主要问题及解决途径。 （二）项目建设的必要性。 1、可行性分析，说明必要性、紧迫性和技术可行性分析，国内外或相关省市发展概况、水平、发展趋势等。
2、建设依据，提供和说明领导批示、文件要求、纪要规定等情况。 （三）需求分析。 1、说明需要解决的问题，项目的涉及范围和规模，项目的使用者和服务对象等。 2、阐述项目的建设目标、建设原则、主要任务、达到的效果等。 三、项目建设目标与任务 （一）建设目标与思路。 1、总体目标及分期目标。 2、项目建设思路。确定条块结合、资源整合、信息共享、业务协同的建设思路。 3、系统建设与其它系统之间的关系。明确本项目建设目标及与全区信息化总体规划以及本单位信息化总体目标的关系。 （二）项目建设主要任务。 1、项目建设任务、范围和规模。 2、项目本期的建设任务、范围和规模。 四、项目本期的建设原则和技术路线 （一）在“先进性、实用性、标准化、开放性、兼容性、整体性、共享性、安全性、保密性、可靠性、实时性、经济性、可扩展性、可维护性”等十四个方面提出原则性要求。
信息化建设方案3篇 信息化建设方案3篇 无论是身处学校还是步入社会，说到书信，大家肯定都不陌生吧，书信是一种用书面的形式向亲人、朋友、同志问候、谈话、联系事宜的应用文体。相信写信是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编帮大家整理的信息化建设方案3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。信息化建设方案篇1 各村：为适应人口和计划生育工作发展的需要，按照省、市、县计划生育信息化工作的要求，充分发挥黑龙江人口和计划生育管理信息系统，在基层管理和服务中的导向作用，根据国家《基层育龄妇女信息系统服务信息引导工作规范》和《黑龙江省信息化建设“xx”发展规划》，本着科学、规范、简便、易行的原则，经乡长办公会研究现制定以下实施方案。“信息系统”是以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，支持人口计生系统高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统，是全省人口计生系统信息化建设的基础。“信息系统”是在乡村两级的工作运行基本模式，主要包括：信息采集、《人口和计划生育家庭户卡》填写、《人口和计划生育信息工作手册》使用、信息变更以及服务引导信息的生成、传输、处理和反馈。信息采集主要在乡村两级通过入户走访和对群众进行管理与服务的过程中完成。《人口和计划生育家庭户卡》记录以家庭为单位的人口和计划生育个案信息，是信息系统正常运行和实现管理与服务的基础。村级为基本管理单位。《人口和计划生育工作信息手册》是村级计生工作人员采集信息的记录依据，主要提供信息系统变动信息和其它工作信息。信息变更是根据村级提供的变动信息和在乡级工作中发生的信息及其它相关信息，由乡级对个案信息进行的定期更新。服务引导信息是以个案信息为基础，通过生成、传递、处理和反馈四个环节，实现对避孕节育、术后随访、生殖健康、常规访视等服务内容的信息引导。村计生工作人员负责基础信息的收集、整理、上报，完成服务信息引导单提供的工作任务。每月入户走访，对发生的以下信息记录在《人口和计划生育工作信息手册》中，同时变更《人口和计划生育家庭户卡》，定期上报乡级。
学校信息化建设规划方案 随着信息时代的到来，信息技术已成为当代最具潜力的生产力，信息资源已成为国民经济和社会发展的战略资源，信息化水平也已成为一个地区和城市现代化程度的重要标志。作为社会信息化的一个主要组成部分，学校信息化建设必须进一步加快工作步伐。为明确我校信息化建设任务，有计划、有步骤、有重点地开展学校信息化工作，根据我校实际，特制定本方案。 一、信息化建设的总体目标 我校信息化建设的总体目标是：坚持“统筹兼顾、分步实施；统一平台、资源共享；统一管理、安全保密”的原则，以整合利用现有网络信息资源和不断完善系统服务功能为重点，尽快建成具有先进水平、能够与国内信息高速公路接轨的信息基础设施，建成集信息开发、应用、建设、管理与服务一体化，全校上下贯通、运转协调、便捷高效的比较完整的信息化体系。 二、信息化建设的主要任务 1.进一步加大信息技术教育力度。一个学校的信息化水平受制于学生掌握信息技术的程度。应确保每位学生都能掌握基本的电脑操作技能，并逐步转变观念，树立培养学生信息素养的观念。使信息技术为学生学习服务，为学生发展服务。重点做好以下几项具体工作：①高度重视信息技术教育、教学，确保学生信息技术考试及格率、优秀率在达到规定要求的同时能有较大幅度的提高；②加强信息技术竞赛的辅导工作，不断积累辅导经验，及早发现苗子，争取在近年内能在
省级竞赛中取得一定的成绩；③开展学生电脑小制作活动，每学年开展班级网页制作比赛、电脑设计比赛，争取在各级比赛中取得较突出的成绩。④组织成立“电脑爱好者协会”，做到有辅导老师，有活动安排，有协会主页，并以此为辐射点，提高全校学生参与信息技术学习的热情。 2.努力建设一支信息化的教职工队伍。一支掌握现代教育技术的师资队伍是一个学校信息化水平的重要标志，努力建设一支掌握现代教育技术的师资队伍是学校信息化建设的中心。应深入调查与研究，探索更为有效的培训方式，重点应立足“以用促学”的方针，分层次、有步骤地开展信息技术培训工作。为此应努力开展以下几项工作：以中级考试为切入点，长期坚持对教职工进行信息技术全员培训。但应逐步改变培训的方式，提高校园网在培训方面的作用，为教师提供更多的自主学习机会；同时逐步更新培训内容，在掌握基本技能的基础上，面向全体教师开展网络安全和病毒防护、学校管理系统应用的培训。 3.加大力度建设学校的资源库及其平台。建设“数字化校园”的基础工程是教育资源的数字化。为此，建设一个资源充足、种类齐全、使用方便的校本资源库是重中之重。经过多年的努力，学校的资源库建设取得了可喜的成绩，已经具备了一定的规模，但仍然存在一些问题，主要是资源种类与学校教学实际不相适应，资源内容没有校本化、管理无序，可利用性较小，使用效率较低，不能真正实现资源库本应发挥的效用。
企业信息化建设管理设计方案1 企业信息化建设管理方案 一、信息化建设规划 公司信息化建设需要涉及整个业务流程和管理过程，它包括公司的的经营、计划、合约、技术、质量、安全、施工、材料、设备、人力资源以及成本管理等各个重要环节，几乎涉及公司所有人员。因此，这将是一个非常庞大的工程。 公司信息化建设的目标是达到“一个中心、两级管控、三个集中、四控三管一协调”的目的。为此，需要建立以项目管理系统为核心，结合合同管理、计划管理、质量管理、材料管理、采购管理、设备管理、客户关系管理、人力资源管理、财务管理、行政办公管理、文档管理等功能的统一的企业管理信息平台。建立这样一个涉及公司方方面面的系统，工作量将十分巨大，绝不可能一蹴而就。 为了有效地完成公司的信息化工作，建议采取统一规划、分步实施的建设方式。一次性进行公司信息化建设的整体规划，完成需求分析和系统的整体涉及；实施过程则按照业务的重要程度和对信息化要求的紧迫程度和准备完善程度排序，逐步进行实施，保证实施一块成功一块。一方面可以保证信息化实施的有效性，同时也可以避免一次性投入过大，从而尽可能减少信息化建设对资金的压力。 根据目前公司的现有系统情况：财务部已采用了网络版的用友财务系统，实施了部门级的信息化；合同部则采用广联达造价
软件作为业务应用，但均为桌面系统，尚未做到联 网，数据、信息没有实现共享；其他部门均没有任何针对性的应用。因此，公司的信息化可初步分为几大部分： (一)企业级办公自动化系统（OA） 建设覆盖全公司（含子分公司和各项目部）的办公自动化管理系统。以此将日常的事务性工作先行纳入系统，并建立各级领导与员工使用网络和电脑进行事务管理的习惯。将各种日常工作的流程进行科学的梳理和合理的规划，通过系统的建立和使用的过程，逐步改善工作流程、规范管理、提高效率。 OA系统是处理公司内部的事务性工作，辅助管理，提高办公效率和管理手段的系统。公司需要建立的协同办公(OA)系统就是基于现代网络技术，以“工作流”为引擎、以“知识文档”为容器、以“信息门户”为窗口，使公司内部人员方便快捷地共享信息，高效地协同工作；改变过去复杂、低效的手工办公方式，实现迅速、全方位的信息采集、信息处理，为企业的管理和决策提供科学的依据。公司的OA应包括一些基本的功能模块：管理工作流程、知识目录架构、信息门户框架，以更便捷、更简单、更灵活、更开放的满足日常OA办公需求 公司应用协同OA系统，总体具备以下几大价值点： (1)落实管理制度、工作流程自动化 这牵涉到流转过程的实时监控、跟踪，解决多岗位、多部门之间的协同工作问题，实现高效率的协作。目前的企业和单位都存在着大量的工作流程，例如公文的处理、收发文、
目录 一、用友简介 (1) 二、信息化整体案 (2) 三、ERP企业管理软件 (4) 产品概述 (4) 功能介绍 (5) 四、O A办公系统 (12) 产品概述 (12) 功能介绍 (13) 五、BI数据分析系统 (47) 六、售后服务 (54) 实施计划 (54) 运行维护 (56) 七、典型客户 (61) 八、系统配置 (63) 九、企业资质 (71) 十、报价 (74) 一、用友简介 用友作为国最大的管理软件品牌，其产品线很丰富，高端的集团企业主打NC，大中型制造业主打U9/U8，产供销一体化的成长型企业主打T+，中小企业主打T6/T3/T1。 同时用友的渠道体系也很丰富，由于历史原因、呈多层次结构，用友分不同产品线给代
理商进行授权，基本上是按高中低端来授权，部分小代理商也可能只有一个产品线的授权，最高级别的代理商是用友授权的服务中心，授权服务中心可以承接其他小代理商不能交付的复杂项目。 佳诚软件科技有限公司是最大的用友代理商，是用友第一批省级授权服务中心，公司技术负责人是用友畅捷通第一届信息化专家委员会委员，同时在省设有多家分公司与办事处。经过十年的发展，佳诚公司已拥有自已的研发团队，围绕用友软件已开发很多配套系统服务我们的客户。是用友在代理商中唯一拥有软件著作权证（代表研发实力）的公司，同时还是科技术部与科技厅的创新基金项目承接单位。后附证件复印件。 用友的软件产品作为企业的管理平台已经经过上百万的用户验证，但是随着企业的发展与业务模式的变化，总会出现各种个性化的软件需求，用友的标准产品是不能完全解决的，这时就需要本地化的服务与研发对用友软件进行扩展以满足客户的管理需要。否则很有可能影响到企业未来业务的开展。 二、信息化整体案 上信息化系统我们推荐“整体规划、分步实施”；切忌想到一块上一块、多套系统各自为政、造成信息孤岛； 1、总体目标 ?建立公司集成统一的信息共享平台，提高工作效率和信息沟通。 ?以产、供、销为主线，人事、行政、财务为基础，为企业的良性发展提供科学的决策和分析。 ?实现物流、信息流、资金流的集成统一，提高决策的科学性。 ?对客户进行全位服务，提高客户的满意度。 ?提高产品质量，降低产品成本，提高效益。 ?建立科学、规、精细的管理模式。
学校信息化建设方案 一、学校信息化建设及应用现状 近几年，学校高度重视信息化建设，先后配备了电脑85台，其中学生用电脑45台，每百名学生拥有电脑10.2台，建有网络教室1个，建成了100M主干的校园局域网，并且光纤接入教育城域网，班班配有多媒体教学设备，完成了班班通、室室通和人人通“三通”工程。 信息化建设大大地提高了我校教育教学效率和管理效能，基本实现了学校管理的网络化。一方面，应用于学校管理。学校借助校园FTP或QQ群，进行及时通知，并将所有文件、通知、计划、总结发布在学校网站中供全校教师查阅，并实行教师网上提交材料，在设定的文件夹里上传相关的资料，在一定程度上实现了无纸化办公;另一方面，广泛应用于师生教与学。老师们能熟练运用计算机辅助教学，全校教师依托丹阳教育信息网，建立个人教育博客，网络备课、办公平台、教学平台等实现了全市城域网优质资源共享，学生利用分配的帐号通过教育网校、数字图书馆和虚拟实验室，突破时空限制，进行网络环境下的自主学习。我校实行电子备课，然后要求上传到内部办公系统共享，再是提供下载，教师根据自己的教学实际进行修改，再一次上传分享，同时也进行了网上评课活动，为教师的专业成长搭建了锻炼的平台，取得了良好的效果。 二、今后三年规划指导思想： 认真贯彻上级文件精神，进一步落实教育部《教育信息化十年发展规划(2016-2020年)》，同时根据延安市数字化校园建设要求，不断加强我校教育信息化建设，从校情出发，依据学校教育信息化工作的发展规划，着眼现在，展望未来，坚持求真务实，不断加强数字化校园建设，促进学校素质教育的全面实施和教育的深化改革。 三、信息化建设三年发展目标 本着统筹规划、分步实施、注重实效、适度超前的原则，开展学校未来三年的信息化建设。 1.强化校园网站建设。根据我校的实际情况，尽快建设一个功能完善的集信息服务系统、教育管理系统、教育资源系统、学生成长系统、家校互动系统为一体的信息化教育网站。真正把学校网站办成师生学习交流的平台、资源的中心、宣传的窗口、本校师生与其他异地师
企业信息化建设管理案 一、信息化建设规划 公司信息化建设需要涉及整个业务流程和管理过程，它包括公司的的经营、计划、合约、技术、质量、安全、施工、材料、设备、人力资源以及成本管理等各个重要环节，几乎涉及公司所有人员。因此，这将是一个非常庞大的工程。 公司信息化建设的目标是达到“一个中心、两级管控、三个集中、四控三管一协调”的目的。为此，需要建立以项目管理系统为核心，结合合同管理、计划管理、质量管理、材料管理、采购管理、设备管理、客户关系管理、人力资源管理、财务管理、行政办公管理、文档管理等功能的统一的企业管理信息平台。建立这样一个涉及公司面面的系统，工作量将十分巨大，绝不可能一蹴而就。 为了有效地完成公司的信息化工作，建议采取统一规划、分步实施的建设式。一次性进行公司信息化建设的整体规划，完成需求分析和系统的整体涉及；实施过程则按照业务的重要程度和对信息化要求的紧迫程度和准备完善程度排序，逐步进行实施，保证实施一块成功一块。一面可以保证信息化实施的有效性，同时也可以避免一次性投入过大，从而尽可能减少信息化建设对资金的压力。 根据目前公司的现有系统情况：财务部已采用了网络版的用友财务系统，实施了部门级的信息化；合同部则采用广联达造价软件作为业务应用，但均为桌面系统，尚未做到联
网，数据、信息没有实现共享；其他部门均没有任针对性的应用。因此，公司的信息化可初步分为几大部分： (一)企业级办公自动化系统（OA） 建设覆盖全公司（含子分公司和各项目部）的办公自动化管理系统。以此将日常的事务性工作先行纳入系统，并建立各级领导与员工使用网络和电脑进行事务管理的习惯。将各种日常工作的流程进行科学的梳理和合理的规划，通过系统的建立和使用的过程，逐步改善工作流程、规管理、提高效率。 OA系统是处理公司部的事务性工作，辅助管理，提高办公效率和管理手段的系统。公司需要建立的协同办公(OA)系统就是基于现代网络技术，以“工作流”为引擎、以“知识文档”为容器、以“信息门户”为窗口，使公司部人员便快捷地共享信息，高效地协同工作；改变过去复杂、低效的手工办公式，实现迅速、全位的信息采集、信息处理，为企业的管理和决策提供科学的依据。公司的OA应包括一些基本的功能模块：管理工作流程、知识目录架构、信息门户框架，以更便捷、更简单、更灵活、更开放的满足日常OA 办公需求 公司应用协同OA系统，总体具备以下几大价值点： (1)落实管理制度、工作流程自动化 这牵涉到流转过程的实时监控、跟踪，解决多岗位、多部门之间的协同工作问题，实现高效率的协作。目前的企业和单位都存在着大量的工作流程，例如公文的处理、收发文、
傅山集团信息化项目 施 工 案
贝斯特科技有限公司 目录 1、工程容 (5) 1.1、工程目标 (5) 1.2、工程质量目标 (5) 1.3、工期目标 (6) 1.3.1工程质量安全生产文明施工控制指标 (6) 1.3.2健全和完善工程质量、安全生产和文明施工监管体系 (6) 1.3.3加强工程质量、安全生产和文明施工监管工作 (6) 1.3.4建立健全目标管理责任制和责任制考核奖惩制度 (6) 1.3.5建立健全工程质量安全生产形势分析会议制度 (6) 1.3.6健全和完善工程质量安全生产应急救援体系 (7) 2、施工工艺描述 (7)
2.1、施工技术总则 (7) 2.2、前端设备的安装工艺要求 (7) 2.2.1、线缆的布放标准: 线缆包括信号线,视频线,电源线 (7) 2.2.2、信号线的布放及连接标准: (信号线包括控制线、传输线、光纤) (8) 2.2.3、电源线布放及连接标准 (9) 2.3、接地安装施工 (10) 2.4、摄像机的安装 (11) 2.5、监控立杆 (12) 2.5.1、监控立杆设计标准 (12) 2.5.2、监控立杆施工标准 (13) 2.5.3、立杆的施工工艺要求 (14) 3、工程进度 (15) 3.1、总进度工期安排及进度网络图 (15) 3.2、总工期及节点工期的控制及保证措施 (16)
1、工程容 1.1、工程目标 本项目建设主要包括视频监控系统、大屏系统。视频监控采用室外立杆 式，主要监控傅山村重要道路出入口，学校、企业、村政府等重要单位及部门的出入口。立杆包括挖坑、做混凝土基座、破路面、恢复路面、预埋穿线管等所有与监控立杆有关 1.2、工程质量目标 我们的质量目标是创优良工程，满足用户对工程产品的质量要求和期望。施工质量控制是项目管理的重要容，以先进的技术和经济的法将各种生产要素有效的组合，按施工规要求、设计意图，根据我公司ISO9001质量控制文件对施工的全过程进行有效的控制。 （一）施工准备阶段质量控制的程序是：自审设计图纸、设计图纸多面会审，现场复核，选择合适的施工队伍，编制作业指导书、施工手册，提出开工报告。 （三）交工阶段质量控制的程序是：最终检验和试验，质量缺陷处理，整理质量记录，编制交工文件，承包人自检，发包人验收，交工验收报告。
信息化建设推进设计方案 河顺一中信息化建设推进方案 随着信息时代的来临，信息化已经进入了校园，并且在日常教学教育工作中开始扮演着一个重要的角色；作为新一代的科学技术，电脑及互联网使得我们与世界之间的距离变得触手可及，举手之间，世界的每一个角落都可以呈现在我们的眼前，从此，我们的视野不再局限于三十平米的空间，我们的活动不再受制于两点一线；作为一所具有先进教育理念的学校，作为一所有着优越教育资源的学校，我们更有理由走在信息化教育教学改革的前沿。着眼于形势，立足于将来，我们制定了学校教育信息化工作方案： 一、基础设施 我校目前有21个教学班，1366名学生，77名教职员工，分布在东区和职高两个校区。 两个校区分别光纤域网互通的学校局域网，有两个电脑多媒体网络教室、两个多媒体演示厅，两个电子阅览室，每个教室配置信息园地（网络入口），共计50台电脑；
我校目前有市区级骨干教师9名，分别在教学教育方面有丰富的经验，曾多次在全国、市、区各级各类的整合课评比中获奖，并有多篇论文在各类杂志上发表； 我校有网络管理员2名，责任心强，计算机技术程度较高，一名已完成交通大学计算机技术本科课程，另一名正在进修该课程； 我校中青年教师100%通过信息技术培训，通过网络学习已成为教师自我进修的一种重要手段；全校教师100%采用电子教案，并能充分利用学校多媒体教室的优势，进行形象生动，富有活力的多媒体教学，获得学生和家长的一致好评； 我校从七年级开始开设计算机兴趣课，学生的计算机应用能力较强，兴趣也非常浓厚，具有进一步发掘的潜力资源； 三、制度建设 我们学校早在2011年就建立了由校长直接领导，信息组组长专人负责，各教研组具体分工的的学校信息化建设制；在多年的实践活动中累积了丰富的多媒体制作经验、信息化工作经验，师资培训经验；
集团公司 信息化建设规划
目录 一、集团信息化存在的问题 (3) 二、企业信息化整体规划的必要性 (3) 三、集团信息化建设规划 (4) （一）信息化指导原则 (4) （二）综合信息系统整体架构 (8) （三）信息化建设总体目标和阶段性实现目标与该预算 (8) 1、总体实现目标 (8) 2、阶段性规划 (9) （1）第一阶段规划 (9) （2）第二阶段规划 (13) （3）第三阶段规划 (16) （4）第四阶段规划 (20) 四、规划实现的总结 (21) 本给规划的实施说明 (21)
一、集团信息化存在的问题 近年来，XX集团以每年40％左右的增长速度快速发展，为了不断的提升企业的核心竞争能力，配合集团规模化的快速发展，集团引进了信息化的管理，其中集团生产公司使用用友U8总账报表，商贸公司使用用友Nc3.0总账、报表；销售业务使用维涛进销存系统，物流仓储使用实达仓库管理软件系统进行管理，同时培养了一批信息化管理和技术人才。但是由于缺乏合理的集团信息化整体部署规划，集团的信息化存在严重的“集团信息孤岛”现象，快速的业务发展与信息化管理不相适应，这一矛盾随着集团业务规模化的发展，越来越明显的凸现出来。 目前各核算单位虽说都使用了财务软件，但应用层次普遍不深；现有销售业务处理系统，很多是照搬或模拟手工的核算和管理模式，缺乏对业务的关键节点进行有效的管理和控制；财务总帐、报表不能与进、销、存业务系统一体化结合，业务数据无法达到真实性、及时性、完整性的要求，销售计划与供应链计划、生产计划无法整体协同，现有的分销物流系统急需优化，更没有形成从上游供应商到下游客户整体产业链的完整供应链计划协同管理。 此外XX集团的组织庞大，急需建立一套适应集团整体管理和监控、决策分析的管理平台，真正实现集团和下属机构之间的统一规范化的管理和协同管理。 集团信息化的软件应用现状，造成了信息的分散、失真和严重滞后，从集团全面管理的角度来看，集团信息化的发展落后于集团业务发展的步伐，已经无法与集团业务的快速发展相匹配。 二、企业信息化整体规划的必要性 随着集团业务的快速发展，市场竞争日益激烈，集团对内部的精细化、规范
1.系统建设指导方针 将最大限度的利用计算机信息技术，充分考虑城市轨道交通线网业务发展趋势，重视数据安全性和数据的可靠性，开发与实施并重，在开发与实施过程中充分与各应用部门进行全面的交流与合作。系统可实现对监测数据进行自动化、规化、智能化管理，对监测数据进行统计分析，规监测项目的技术档案资料管理，实现监测数据的统一归档和智能分析，使得技术状态评定有了更充分的依据。 系统建设过程应遵循以下原则： 1.先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成了当今计 算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展，最大限度地保证了系统的整 体先进性。 2.可靠性：系统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满 足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑 信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性 和长期稳定性。 3.开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络 协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准，确保 与现有系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。 4.扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵活，具有强大的"组态"功 能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部
扩展，不断满足用户的个性化需求。 5.易用性：系统基于人性化的图形操作界面，简洁、友好、直观，用户易 学易用。 2.整体业务需求 用信息化手段来协助开展目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果信息化系统建设工作，通过监测数据信息化管理系统的开发来实现海量监测数据收集、整理和分析的自动化，实现地铁保护监测工作的统一化、规化、自动化和科学化；通过信息资料共享，能够及时掌握全市的地铁运营状况，具体拟包括以下几项业务需求： （1）城市轨道已运营线网地铁保护专项监测资料的收集、整理与信息挖掘收集目前城市轨道已运营线网历史常规健康监测、地铁保护专项监测成果资料及技术文件，为数据整理及分析作资料准备。 （2）建立及维护城市轨道运营线网地铁保护专项监测成果数字档案 根据整理的常规及专项监测资料，利用现有城市轨道已运营线网外部项目的监测成果，对在控工点变形监测成果（沉降、收敛变形等）进行建档、存档工作，初步建立城市轨道已运营线网地铁保护专项监测成果数字档案，并于服务周期进行定期维护。 （3）对重大影响类的外部项目安全评估，配合提供历史监测数据等输入条件，对地铁影响判定为特、一级等对地铁有重大影响的外部项目，配合提供地铁既有结构的监测资料，供评估单位分析外部项目施工对地铁结构安全的风险及制
信息化建设工作计划_计划方案 信息化建设工作计划总体思路：认真贯彻落实厅、局领导对信息化工作提出的各项要求，按照我局《关于加强全系统数字信息化建设的实施意见》确定的建设规划，紧紧围绕局、所各项工作对信息化的实际需要，在年内开发使用防疫生活卫生软件，继续完善办公自动化软件，建立局机关及各防疫所内部网站，完成新办公楼局域网铺设，同时创造条件，积极争取在年内建成局所远程数据专线和网络电话、电视会议系统，为我省防疫工作实现“四个全国领先”的总目标提供强有力的科技保障。 一、年度工作目标 1、开发使用防疫生活卫生管理软件，实现防疫人员大账、体检就诊、伙食被服的计算机管理； 2、在实际使用中继续对办公自动化理软件进行修改完善，并落实好办公自动化软件的推广应用工作； 3、建立局机关及各防疫所内部网站，实现局所信息的网上发布与交流； 4、铺设局机关新办公楼计算机网络 5、争取建成局、所间远程数据专线，并在此基础上，实施网络电话系统和电视会议系统。 二、主要工作安排 (一)、开发生活卫生软件 生卫卫生软件是我局数字化系统的重要组成部分，该软件在所政管理软件的基础上，进一步了拓展信息技术在管教工作中的应用范围，将有效规范大帐管理工作流程，提高生活卫生各项业务的处理效率。
我局生活卫生软件总体上分为防疫大账、体检就诊、伙食被服三个子系统，各子系统主要功能设计如下： ①防疫大账管理子系统：提供对防疫人员大账的录入、购物、零用钱发放、结账、报表打印、查询等功能，并且将和目前财务部门使用的“用友财务软件”做到数据互通。 ②体检就诊管理子系统：对防疫人员的体检、就诊信息进行登记管理，提供各种查询统计功能。 ③伙食被服管理子系统：对食堂伙食账进行计算机管理，提供对防疫人员伙食标准的核查功能；对被服等防疫人员生活物质的入库、发放、领用、回收进行计算机登记汇总。 根据当前实际情况，今年生活卫生软件开发将分“合同洽谈”、“软件编程”、“系统试运行”三个阶段进行： 第一阶段：合同洽谈阶段 时间安排：2005年2月—3月 阶段目标：对有关软件公司进行考察，审定开发方案，通过谈判签订开发合同。 主要工作：由局计财处、管理处、办公室、纪委等部门人员组成洽谈小组，对上海和为软件公司等开发商进行深入考察，审定开发方案，并向省财政厅申请对本项目采取单一来源方式采购，直接与厂商进行谈判。通过谈判，力争在3月25日前签订合作开发合同。 第二阶段：软件编程阶段 时间安排：2005年4月—8月 阶段目标：进行软件开发调研，编写程序，完成软件的测试版本。 主要工作：协助软件公司对生活卫生软件开发进行需求