一个驾车高手的经验之谈
2011-01-19 11:40:15| 分类：战友驾驶知识|字号订阅
转一个老手的经验之谈，建议新手半新手都看看，原帖位于音速论坛汽车版注：1、以下文中的第一人称指是原帖原作者；
2、转帖此文，代表完全同意原作者观点；
3、原文中关于自行车及三轮车、摩托车等车辆的驾驶经验未予转帖；
4、下面开始看正文
我的安全驾驶经验谈
我把驾驶者分成几个级别.
第一级,能开好自己的车,不妨碍别人.
第二级,在第一级的基础上,还能判断其它车辆的动向,在别人发生失误时,能及时反应,避免交通事故.
第三级,在前两级的基础上,安全,快捷,还能兼顾到车辆的保养,燃油的节省,对他人的礼貌,遵守路上的交通规则和潜规则.
第一级以下的,是菜鸟.第一级算入门,二三级是老鸟,再往上是车神. 能称为车神的,不但驾驶技术超群,还要有伟大的人格.目前我尚未见到有这种人.
第一章菜鸟训练营
刚考到驾照的新手大多都不能达到第一级的要求,因为他们对车辆都还不熟悉,对某些操作,例如半坡起步,还是心怀恐惧.
但只要多加练习,一般操作智力正常的人很快就能达到第一级.
要达到第一级,菜鸟们最先要解决的问题是:
1)红灯起步时你快点,别老死火!在城市里一个红绿灯就好几分钟,路上一大半时间在等绿灯,你这一死一跷,大家都让你害惨了.其实找个车少的地方反复停车起步几十次就熟了,有些人就是不肯,非要到马路上练,这不找骂嘛!有的更要在上下班时间出来献丑,
2)上坡起步也要练熟,因为地球不是平的.我老婆说她有一次在半坡起步时把后面的司机吓坏了!一个箭步跳下车大叫: “别动!我来帮妳
开!”
3)停车更要多练.经常见菜鸟们死命扭来扭去,也不能把小车停到一个坦克都能进去的车位里,后面堵了一串车,喇叭齐鸣.
4)开车时别老看下面,看前面!其实眼睛的正确使用方法是前后左右都要看,但菜鸟们经常找不到档在哪里,甚至刹车和油门都搞不清,忍不住要低头看.这一看就出事了.如果这样的话就别急着往闹市里钻(害人害己),先在空地练好了再说.换档要练到不需思考,成为仅用脊髓就能完成的下意识动作,才算过关.
5)电话响时,千万不要听!除非你身边没人没车,路又很宽(只有戈壁才符合这要求).不要调座椅、不要开关窗、不要换CD……有些新手急起来
连雨刮、转向灯在哪都弄错,档位在哪都记不清,还要弄这弄那就等于找死了.电视台就播过有人在换碟时撞死在修路的工人,那司机还不是菜
鸟呢.
6)手档车司机要学会单手操纵方向盘,另一只手放在变速杆上.在交通
拥挤的地方,这是标准驾驶姿势.
7)把你的神经系统扩散到整个车身上去.记得我第一次学开大货车时,
一转弯后轮就压上了人行道,因为我自己没尾巴,所以就忘了车后有个
很长的尾巴.停车时老摸不准车头和车尾到底离墙多远.会车时也不知
道是否会和对面来车擦碰.这都要慢慢体会,尽量在学车时,在椿缝中培
养出感觉.
许多驾校都把车怠速调高,使得平地和上坡起步很容易,但大部份车辆
都不是这样的;又要求学员记住椿杆位置来倒车绕椿,当你真要在马路
边停车时,就没椿杆给你比较.这样教出来的学生一上路就出问题!所以
驾驶感觉,俗称车感,才是最重要的.初学者不要理会那些狗屁教练,注
意培养自己的车感.
我很欣赏某些有责任感的菜鸟,他们拿到驾照后,由于心中没底,又自掏
腰包在教练场上继续练习,直到有把握了才上路.另一些人拿到驾照后
多年没机会开车,一但要握方向盘,也先请教练再重练一遍才上路.我永
远用尊敬的眼光仰视他们,无论其水平高低.这些人就是中华民族的脊
梁!
这么说好象有点夸张,但说他们是和谐社会的守护者,应该不过份.我们
的社会,就是有很多这种规规矩矩,有自知之明的人,才不致于乱成一团.
第二章新手注意事项
初次上路的驾驶者,在享受驾驶乐趣的同时,不要忘了你掌握着的不是摇控玩具,而是一部随时可以把一个活生生的人变成一具残缺不全的死尸、把一个幸福家庭搞得家破人亡的杀器.
坐在驾驶位上,你就坐在了守法公民和过失杀人犯的分界线上,就看你怎么操作了.
如果对上面那些话你一点感触都没有,那你可能就属于那种极度危险的驾驶者了.
每次长途行车之前,我都会认真地问自己:这次,我还能活着回来吗? 第一级最容易犯的危险错误有以下几点:
1)转弯不闪灯.在我开摩托时,有几次差点被这类人要了命.有一回我准备超过一辆农用车,前轮已和它的车身平齐,它突然来个左转!我拚命剎车,车身左右乱甩,几次差点翻倒,好在最终没倒,之后我骂得那人狗血淋头!又惊又怒之余,假如对方还一句嘴,就会发生一场殴斗.
其实,转弯打不打灯是次要的,最要紧你一定要看看后面,没有车来才打灯转弯.
有人说:既然没有车来还打个屁灯呀?
那就要说第二点了:你没看见车并不代表没车.
2)倒后镜的死角.有一次,我看了后面没车,就开始拐弯.谁知车身刚一偏,就听到刺耳的喇叭声!一辆车从我窗边划过,差点就撞了!
说起来我早就在书上看过死角的事,并且很赞同,就象你们今天赞同我
的说法.但看书是一回事,亲自遇到并被吓得汗毛直立又是另一回事.
自那次后,我每次看了后视镜,还要再瞟一眼有没有车正在我旁边----
那是倒后镜看不见的地方.
那次我没出事,主要是因为没有急转弯,而是慢慢转过去.假如我当时转
得急,后车按喇叭也没用,该撞还是会撞.所以就有第三条:
3)操作不要太突然!----这个问题在第三章我还会重述.
4)停车时注意周围环境.
停车的技术反映一个人的部份驾驶技术,直到现在,我有时停车忘了看
周围,还把车给碰花了.例如地上有块稍大些的石头,前面看不见,倒后
镜也看不见,但它的高度刚好就能把你的车裙、前后杠给挂花,修起来费钱费事,不修心里又不爽,原因就在你进入停车位前没好好看看周围的
状况.
所以,当你拿着钥匙走向车时,或者把车开进停车场时,要习惯性地把周
围地况看清楚.
如果你一时忘了看,不管自尊心多强,最好下车看看再说.
很多司机觉得下车看很丢脸,显得自己很菜,或者怕麻烦,那就赌运气吧.
5)人多的地方倒车一定要慢!
许多行人以为司机长了很多双眼睛,不可能没看见他们从车后走过.但
实际上司机每次只能看一个地方,而他要看的地方太多,很可能就刚好
没看见你走过来……不过这篇文章主要不是写给行人看的,所以司机们在菜市之类地方倒车时一定要慢,慢,慢!慢到即便撞到人也不会有什么伤害.
虽然倒车的速度很难撞死人,但随便碰到什么都会惹来不小的麻烦,所以宁愿慢一些.
有很多次,我都在倒车时,突然看见几条人影贴着车屁股走过去,吓出一身冷汗!
幸好刚才没松离合!
如果你不开车,看了这篇文章后,下回见有人倒车,就别以为他一定会看见你.遇到新手,还可能因离合油门配合不好,突然往后冲,你刚好经过它后面你就倒霉了.
什么?保险公司会赔?请看第6条.
6)保险公司赔钱不赔命,更不赔健康.
坐在我身边的一女同事,三年前骑摩托被撞翻,伤了膝盖崩了牙,对方全责.没错,保险公司赔了,你看病修车一分钱不用出,但你的痛苦、你去医院排队、反复跑法院、保险公司、修车行的烦恼,没人会赔给你.
另外,她的伤虽然好了,但从此膝盖僵硬无力了,逢刮风下雨就隐痛,变成活动气象台了.而这些伤痛,会跟着她一辈子(还好没破相).
这还是鸡毛蒜皮的小车祸,大家自己想想吧.
第三章路面经验的积累
第二级需要较长时间的路面经验,我在路上跑了十几二十年,也积累了不少经验和大家分享.
其中最重要的无非两点:
1)要懂得判断别人的企图
2)要让别人能判断你的企图!
开车不是打仗,越让别人捉摸不透,越出乎别人意料之外,你就越容易出事.
不管是什么老司机,总会出点错.有好几次,我犯了错,但由于别的司机准确判断到我想干什么,而避免了车祸(挨顿臭骂是免不了的).也有好多次,因为我知道对方想做什么,及时采取措施,而避免了事故.
以下几点是路上常见的,希望大家注意:
1) 判断对方是否要转弯.
很多司机都有拐弯不打灯的习惯,特别是新手,很可能连转向灯和雨刮都分不清.所以你不要看他有没有打灯,要自己判断,主要是从车速和路况判断.
在路上经常有无缘无故的快,却很少有无缘无故的慢.
如果你前面的车忽然慢下来,多半就是有状况了,加上它之前不远处有个路口,那它很可能是要拐弯,你就不应该再跟着它,更不能从它要拐弯的一侧超车.
有些车要左转,但不幸走了最右的车道,你见它不断往左靠,也应该明白它想做什么.
你以为它要转弯但它没转,可能只是一时跑偏了,这不要紧;你以为它不会转弯,但它转了,这问题也许就大了.
所以见到前车慢下来,或者往一边靠,你就要当它准备转弯来应付.
有些司机在上一个拐弯处忘了关转向灯,一直闪着.到了路口,你搞不清它是不是要转弯,就用上述方法判断.不过,最好的方法是不要图一时之快.一定要超就按喇叭、闪灯.
2)前车任何变化都要警惕!
如果你在两车道马路的右道行驶,左道有三辆车,两辆在你左前方,一辆在你左边.这时最前面一辆突然剎车,你就要马上减速!因为第二辆车很可能会向右拐过来.同时你最好按一下喇叭,提醒你旁边那车不要照着做.
中国很多司机,见到前面有障碍物,第一反应是拐弯而不是剎车,这些都是菜鸟级司机.老司机总会先减速,立即看后镜,看清后面有没有车才拐弯.
你不能指望你前面那家伙是老司机,因为这几年中国车辆增加很快,意味着菜鸟数量增加很快.再过十年可能会好很多,但这十年中你肯定不希望自己因为别人的愚蠢而英勇就义.
所以,当你看到前方旁路车辆遇到障碍物,不要以为不关你事,它一拐弯就关你事了.虽然打官司肯定是你赢,但你想想:它赔你二十万,让你下半辈子半身不遂躺在床上生不如死,再加上通胀,你这一生就算是毁了.
3)大型车辆在拐弯时,假如是右转,它会先向左拐一点,再向右拐,不然
它的后轮就压上路肩了.所以,当你准备超过一辆大型车时,先照前述方法判断它是否想转弯,有没有转弯的可能性.然后,就算肯定它会往右转,你也不要贴着它左边超车,而要保持一定距离.
有些很长的平板车,要右转时,可能会从右边数第二条道直接转过去,而不是靠右转右(那样它转不了),这更要小心,超车时保持距离、闪灯、按喇叭,让对方知道你正在超车.或者你根本就不要在这个时候超车,因为你不想你的生命永远在这里定格.
4)一些货车后面有个密封车厢,它根本看不见正后方的车,你也看不见
它前方的情况,这种车千万不要跟得太紧,尽快绕过它.
一般来说,小车车窗透明,当你见到它前方的车亮起剎车灯,就可以估计到它也要剎车,你就可以做好准备.
而上面说的那种货车,你根本不清楚它前面的状况.假如突然有人横过
马路或者它前面有车出事,它急剎车,留给你反应的时间很短,出事的机会很高.
5)离自行车、摩托车、儿童、动物尽可能远.
前两类车一是很多无证驾驶,二是不懂交通规则,三是行踪飘忽不定,没有任何迹象就突然改变方向.
如果路窄你无法远离他们,就不要再加速,踩下离合,脚放在剎车上,从
他们身边滑过.如果发现他们心不在焉还晃来晃去,就轻按一下喇叭.
小孩就不用说了吧?
有时公路上会出现牛群,它们受惊后会乱跑,所以经过时要慢.
6)有些车顶着前车的屁股,忽左忽右,那是它在赶时间,想找条路突出重围,你就别跟着它乱晃了.
7)你旁边的车忽然急停,你一定也要急停.十有八九,是一个行人或一辆怪鸟开的车突然从前面横过,吓得你身边的车急剎,而它挡住你的视线(假设这家伙是黑玻璃党或大车),你不清楚发生什么状况,但肯定是有状况,赶快剎车!不然那横冲过来的人或车,就轮到你去撞了.
同样道理,如果你看见你左前或右前方有车突然急停,不要以为不关你事,你正前方那车如果不是菜鸟,也会跟着急停,不早采取措施你就会撞上去,责任全是你的.
总之,你前面任何一辆车突然剎车,都和你有关,赶紧减速.
不过,如果你后面紧跟着一辆大货车……唉,自己看着办吧.有时该你倒霉,无论你是什么等级都很难逃避.
另外,过路口时,如果前面横路的车是从右方来,而你右边刚好有一辆大车挡住了你的视线,就不要抢在它前面过,要不然刚好有人或车横过,就让你撞到.这道理和前面说的相同.
8)看不到前面路况的地方要减速.拐弯和上到坡顶时,你看不见前方有什么,这种时候超车的人是最愚蠢的,也是最混蛋的!
你要提防当你刚转过来时,前面赫然有一老一小在过马路;也有人刚冲上坡顶就发现一辆车停在半坡(这也是种想死的行为),剎车来不及,就撞上去了.
一个著名案例:第一辆车在坡后撞到行人,伤者躺在坡中;第二辆车上来
没看见,辗过去……
所以每次车祸多半是两个混蛋的相遇.一个想死,把车停在半坡;另一个找死,到了坡顶还不减速,仿佛他的眼睛能透视坡后.
在那种上坡接着一个下坡的地方(大驼峰顶部),你的眼睛朝上,车灯也照着天上的飞机,如果有什么东西在下坡处,你是看不见的,要等车头转而朝下才行.如果速度快,你看到什么都来不及反应了.
如果你见到有小孩在坡后玩,应该叫走他们;见到有人受伤躺在坡后,如果可以移动,应找人抬走他.如果不能移动,就在坡顶设置标志,拦住上来的车辆.当然,没有高尚的道德,是不会这事的.如果你有,一定要做,也要注意自己的安全,把车靠边停下,刚好挡住伤者半个身体,再下车迅速拖走他.这样后车见到你的车,会警惕转向绕行.如果转不及,只要你的车不是停在正中,撞到的机会也减少很多.
每次我在从拐弯处过马路时(步行),总是十二万分小心,特别在某些不能看到弯道那边有没有车来的地方,要仔细听声音.如果实在拿不准,干脆走远些过.
交通法则规定,弯道不准停车,建筑物也要离开拐角一定距离,若做不到以上两点,就加反射镜.坡道和弯道多少米内不准停车,就是这个道理. 不过,驾驶者、执法者、市政规划者、交管部门都经常性地失误,这时你就要好自为之了.不然遇到那些喜欢在城市街道玩飘移的蠢货,就把命搭上.这些人都是在监狱和地狱预订了房间的,你就不要在医院预留床位了.
9)有些车表现犹犹豫豫,车内的人互相交谈,东张西望,那多半是迷路了.这时你要超车就有必要按一下喇叭,闪闪灯提醒他们:别光顾找路.就怕那些新手,路又不熟,再加上有急事,突然发现路标,兴奋得忘乎所以,一打方向盘就转过去……
基于以上几点,你也要反省一下自己的驾驶习惯.
1)不要把车窗,特别是前后窗和驾驶位左右窗,弄得黑乎乎的,这对你和他人都有危险.有些人比较内向或其它什么原因,不喜欢被人注视,所以车窗上爱搞些东西遮挡,那就要做好被人从后面撞屁股等等的准备.
2)如果你开着带密封车厢的货车,或者你的车高过后面的车许多,就要
更加注意拐弯时给可能跟在你后面的车一个明确的信号:亮剎车灯(不
管你有没有必要剎车),打转向灯,慢慢转向(让一些勇猛的菜鸟有时间
反应).
3)你要变道时,慢慢靠过去,后面的车都能猜到你想变道;你要拐弯时,
要表现出这种意向.打灯是不用说了,慢慢靠向你要转的方向也能让后
车更肯定你不是忘了关转向灯,而是真要转弯.如果每一辆超过你的车
都猛按喇叭又闪灯,过去后还回头看你一眼,你就应该检查一下自己有
什么问题.例如忘了关转向灯?左右摇摆?车尾箱盖打开了?车轮上有个
大钉子?漏油了?
有时,周围驾驶者的眼神,能告诉你一些信息.
4)上路前,最好把路搞清楚,不要临时瞎找,这样对老手都有危险,对新
手更不用说.每次我要去陌生的地方旅行,总是把地图看了又看,并把要点记在纸上,交给副驾时时提醒.所以我虽以路盲闻名于诸侯,在市内常走错道,但长途旅行却鲜有迷路的情况发生.
即便这样,初上路也难免遇到问题.有几次我在高速公路上见到路牌,心里想是不是这里呢?几秒钟时间就要决定转还是不转,到最后一刻才决
定要转,呼地切过去!好在当时没人跟在我后面,回想都冒汗!
从广州回珠海,高速公路的路牌差不多每一块都写着珠海,但不是每个
路口都是你想去的那个,难免犯嘀咕.有的路牌上居然写着十七八个地名,你只有几秒钟去阅读思考,象我这种读书破万卷吹牛如有神的也架
不住被它侃得晕头转向,而考驾照只要初中文化……交管部门的同志,
你们搞什么啊?
培养驾驶感觉
正所谓塞翁失马,焉知非福.如果你的第一部车很烂,经常出问题,那你
将很快培养出各种感觉,好象车就是你一样.
目前我曾经历过的不正常现象有:
1)剎车抱死:车有拖滞的感觉.停车摸摸轮中央剎车片位置,可以烫掉手皮.
2)胎漏气:不严重的一边高一边低,有规律的轻震;漏光了气的无内胎车轮会打得地面辟啪响;有内胎的那种更糟,整个车歪向一边,把都把不住.如果是摩托车,就左右摇摆.在高速路上,有内胎的前轮爆胎分分钟车毁人亡.
3)车底异物:听到车底老发出响声,下车一看,一条木板插在车底.基本上,听到不正常的响声,一定不能掉以轻心!
如何识别菜鸟
菜鸟永远是路上第一号种子选手----当然是杀人而不是赛车.
自以为了不起的菜鸟更是可怕,说他们是潜在的杀人犯一点也不夸张.
每年被这些家伙杀死的人比真正的犯罪份子杀的还多.你这辈子可能也不会遇到有谁想要你命,但在路上你随时会被这类人要了命.
菜鸟的一般表现:
1)在红灯前,离前车老远就停下.这是谨慎型菜鸟,危险性较低,但尽量
不要停在它后面,因为绿灯一亮别人都一道烟走了它可能还一动不动把你给窝死.
2)车速在该快时不快,例如绿灯起步时半天动不了,引来一片抗议声;在不该快时又很快,例如在转弯或变道时.如果你还能看见驾驶员一脸满
不在乎,很潇洒的样子,又是二十左右的男性,这就百分之九十九是危险型菜鸟!
谨慎型菜鸟犹犹豫豫,容易慌乱,经过他们身边时,动作要柔和,神态要
安详,给足提示,确保他们知道你将要做什么,再做出超车,转弯之类动作.
小心他们忽然变道或剎车,所以不要靠得太近.
至于危险型的菜鸟,你也要给足提示,不要和他们赛跑.这类人缺乏理性,动物本能很强,常常会超过你,然后又慢下来,但当你超过他时,他又不
爽,追过你,然后又慢下来,如此反复再三.
如果你的车够快,就甩掉他,眼不见为净;如果不够快,就保持原速,让他
明白你不想跟他赛车.
假如你不幸正好是名赛车手,教训他一下也未尝不可.
3)开手动档经常死火.这是因为离合器与油门配合得不好所致.
4)低速变档时冲冲撞撞.
5)神情紧张(女性多见),眼睛直视前方(男女通用),低头看下面(男女通用).如果身边还有个人对着他/她指手划脚,那就是菜鸟无疑了.
6)经常判断失误.例如本来不可以插到其它车中间的,却以极危险的动
作硬插进来,其它车不及时避开的话就当场出事.这种人属危险型菜鸟,
多见于青年男性.偶尔也有二级老鸟干出这种事,那都是些心智不健全
的非正常人类,或极端自私冷酷的人面兽心之徒.如果你有时间有实力
又不怕麻烦的话不妨撞它一下,算是为民除害吧.
不过,老鸟插队一般来说只会令人感到讨厌,而较少让你觉得危险.然而
这是相对其它老鸟而言.遇到一个菜鸟被你突然挤进来,一时慌了手脚,
就不知会发生什么事了.
7)夜间一直打高灯.菜鸟们常不知道高低灯有何区别,或者想变灯却找
不到控制杆在哪里,乱拧一气,结果雨刷动了,玻璃水喷了,转向灯逐一
点亮,就是不见高灯变低.还有一种就属极度自私冷酷的人,如前段所述.
8)开得很慢,却又占着快车道.这叫占着茅坑不拉屎.新手不懂规矩,常
犯这错误.不过这和交管部门也有关系.在高速路的地面上常见右道上
写“大型车道”,左道写“轻型车道”.其实应改为“慢车道”、“快车道”才对.新手们注意:如果你打算慢慢开,短时间内又不会左转弯,那
最好靠右边.
有时这种快车道上的慢车,是想找地方转左,而非不懂规矩.但高速公路就没有例外,因为高速公路上一般是没有左转弯的.
9)堵路:高速路上也常见两车并驶的情形.慢车道上那个就不说了,人家慢当然走慢车道,问题出在快车道那家伙.你的速度和慢车道上的车一样,占着快车道干嘛呢?要么你赶紧加速超过去,要么减速靠边.菜鸟们
经常这样把路给堵了还不知道.
最麻烦的还是货车超车.这些家伙又不比前车快多少,却又嫌人家慢,想超过去,可使出吃奶的力气超了半天也没超过去,又不服气,非要超不可,就把路给堵了.这属于不自量力的蠢蛋型.
当然也不能排除前车本来慢腾腾的,见人家想超过他,就加速不让超,这就属于混蛋型的了.在路上最烦这种人,见到就想给他两拳,所以也可叫找抽型.
10)速度和距离感的偏差.人天生就有一定的距离感和速度感,但有些人会差些.而且人的速度感几百万年来都是针对一般动物,高速行驶的车
辆需要人们发展出相应的高速感.可惜人类进化没那么快.速度越高,判
断越容易失误,加上慌乱,后果严重!
在路口,旁边有车过来,你是出去还是不出去?这就要判断来车的速度和距离了.我见大多数司机都硬闯出去,大约以为别人一定会让他.
我当然不会直接撞过去,但你要给我时间才行啊!
有一回在一路口,一辆车停下来等我过,因为我速度快,离路口又不远了.正当我离它头部还有三四米时,旁边又一辆车突然冲出半个头来!天哪,差点没把我的魂吓丢了!
急剎,微拐,好不容易避开该车突出来的半个车头,侧目看了一眼,开车
的是个熟女,好象不知自己有多蠢,还用手指着我说了句什么,大约是“你怎么开车的!”之类.没办法,我只能当场咆哮着问候她全家了.
这属于犯贱找抽型菜鸟.
运气的问题
每次想起上面那事,就想说:有时你能活下来,要靠运气.因为无论你怎
么提防,有些事是防不了的.
例如有一回我从一路口经过,按交通法则,另一条路的车是要让我先走的.跟我同一条路的司机,都是看也不看直接冲过.
那天我不知是第六感还是什么,忽然想:万一有个司机忘了这茬,直接冲出来怎么办?
刚想到这里,一辆车忽地冲了出来,从我面前五六米远过去.
我看见司机惶惶然回头望我,估计他刚刚才想起要让行.假如我当时再
近些,就成轮下鬼!因为我当时开的是摩托.
以后,每到路口,我心里就犯疑,不由自主地放慢速度……
教训:任何看不到另一条路路况的路口,都要减速!
夜间行车的问题
夜晚行车,有两点要注意:
1)变道,永远是变道!
白天,你很容易目测后车距离和速度,但晚上你在后视镜中只能看见刺目的车灯!特别是遇到那些一到晚上就只开高灯的白痴!你对距离的判断就会失准,变道、超车、拐弯都十分危险!
没别的办法,只能说:小心,小心!
脸皮的问题
大家都知道,脸皮厚的人是很讨厌的.其实,脸皮在该厚的时候不厚,在该薄时不薄的人,才最最讨厌.
当你占错道,把别人堵了,后面抗议的喇叭声如浪潮般涌起,你就不要厚着脸皮坚持挡在那;当你做错事,把别人给吓坏了,用愤怒的眼神瞪着你时,你不要怕不好意思,给人道个歉,脸稍微红一下,正常人都不会再和你计较.不要一副厚颜无耻的样子.
如果你不知道路,就不要不好意思停下车来问问;前面路况不明,你也不要怕下车勘察一下.这时脸皮厚点就是对的
2)行人.
有一次我在郊外公路上行驶.车灯照在路面,两边黑漆漆的什么也看不
见,忽然间两条人影从身边掠过,才发觉是两个骑自行车的人.
白天,你很远就能见到有人站在路边、横过马路,或者正准备横过马路,你能提前做好准备.但晚上,在照明不良的路上,当你看到有人出现在灯光范围内时,剎车已来不及.
所以,夜间在路上行走的人,最好是穿浅色衣服,反光衣最好.如果骑单车,能保持车上反光板完整是最好的.反光板在黑暗中象一盏灯,很容易被司机发现.而司机能做的,只有减慢车速而已.
雨夜也是很危险的,路滑就不用说了,雨把后视镜弄得模模糊糊,加上两侧车窗也沾满水滴,根本看不清左右情况.故你在雨夜中打算超车时,最好打近光灯,让前方司机较容易知道你的速度和远近.
恶劣天气
雾:我还没遇过很大的雾,但永远也不能理解那些在浓雾中高速行驶的司机.这种人一定是脑子有病,要么智力低下.一但发觉,交管部门应该立即永久性地吊销其驾照,并控以刑事罪名,特别是客车司机.
路面结冰:这个我也没遇过,因为我在南方.但我觉得,这是比浓雾更危险的路况.如果在这种时候没什么急事还在路上开车,又没有特别的措施(例如防滑链),那和找死没什么区别.
暴雨:遇到不少,最厉害的一次是在京珠高速.那雨下得真叫大!雨刮开到最快,象疯了似地狂扫都扫不及.此时车窗总是蒙眬的,自然要减速慢驶,同时打开车外所有灯光,让别的司机容易看到你.
路面全是水时,车速快到某个程度,你会感到车轮不时飘一下,好象离开
地面.这时你还不减速我就没话说了.
安全带
最近多起交通事故中,前座的人绑了安全带,轻伤.后座的人没绑,非死
即伤.而碰撞却是发生在前面……
特别是车辆倾覆时,没有安全带的人在车内翻滚,伤亡惨重.所以不要怕麻烦,尽量绑好安全带.
不过,在长途旅行中,如何令后座的小孩一直绑好安全带,是个很值得研究的课题,有时我觉得那是不可能完成的任务……
不要疲劳驾驶
在我刚开始驾车时,就跑了一次长途,从珠海到湖南祁东县.
那也是我第一次上高速,而且要和另一批亲友分进合击.
当时另一路人在香港游完后要在深圳乘车到东莞,在那里坐上自己的车,再去广州北面一个收费站和我汇合.
我经验不足,出发前拚命研究地图(因为路感很差),而没有休息.由于要配合友军的时间,不得不在下午两点多才出发.然后我们比友军早到,又在收费站等了一小时,天就快黑了.
天黑以后,人对距离和速度的判断大打折扣!加上我是新车新人,开得很慢,时速在八十公里左右(谨慎型菜鸟),凌晨1点多了还没到目的地,这时我开始困倦.
一开始在路边稍事休息,但睡不着.休息一阵好了些,可一上路不到半小时又瞌睡连连.
汽车驾驶员安全行车规定(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0845
汽车驾驶员安全行车规定(新版) 1、驾驶员必须遵守国家和地方的交通规则，服从交警管理，服从单位安排和指挥。 2、驾驶员必须随身携带交通部门规定的行车证件，严禁将车交给他人驾驶。 3、认真执行三查制度（出车前检查、行驶中检查、收车后检查）发现问题及时排除或及时汇报以便排除，做到人不带思想问题出车，车不带故障上路。 4、严禁酒后驾驶；严禁带故障出车；严禁开赌气车、英雄车、麻痹车和超速行驶；严禁未经批准私自出车。 5、按规定地方停放，提高警惕，注意锁好车门和库门，防止车辆被损、被盗，外出时，应停放在安全可靠的场所。
6、运货载人均不得超过本车运载限额，装载运输危险物品时，必须遵守有关规定。 7、驾驶员要保持车况良好，车辆清洁卫生。行驶时，应精神集中。 8、野外作业车辆在复杂地段，驾驶员应随时注意行人、自行车、畜力车的动态，要谨慎驾驶，不急躁、不抢行。对不熟悉的道路，必要时下车看清后再通过，不盲目行驶。 9、在加油或用油清洗零件时严禁烟火。在进行扒轮、换胎等作业时，必须选择合适地点，车辆要支撑牢稳。 10、在泥泞、冰雪等路面行驶时，严禁急加速、急打方向和急制动。 11、行车中应经常观察各仪表，发现异常、异响必须立即停车排除。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
机动车驾驶员安全教育考试试题 单位：姓名：成绩： 一、填空（每题1分，共20分） 2．公安机关交通治理部分对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为， 法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发回其机动车驾驶证。 由公安机关交通治理部分扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责 百元以上的五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通治理部分约 五百元以上二千元以下罚款。 7．行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通法律、法规法规关于道路通行 应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 任；但有证据证实非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车 13．未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾
14．将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶 15．违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；由公安机关交通治理部分处二百元以上二千元以下罚款。 17．上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志， 知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以处20元以200元以下罚款。当事人但供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。 18．夜间行驶或才在轻易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 二．选择（第题18分，其它每题2分，共42分） 1，道路交通安全法中所指的道路，是：（A） A．指公路、城市道路和所在单位管辖范围但答应社会性机动性车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 B．指公路、城镇街道和胡同、公共广场、停车场行。 C．指高速公路、普通公路。 2、故意遮挡、污损可者不按规定安装机动车号牌的，处（B） A．二十至五十元罚款。 B．警告或者二十元以上二百元以下罚款。 C．二百元以上五百以下罚款。 3．指挥信号黄灯亮时，车辆怎样行驶？（C） A．车辆、行人迅速通行。 B．车辆在确保安全的情况下可以通行。 C．不准车辆、行人通行，但已经通过停止线的车辆、行人可以继续通行。4．机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：（A） A．不准超过20公里； B．不准超过15公里； C．不准超过10公里。
安全驾驶汽车经验谈 超车
安全驾驶汽车经验谈(超车) 超车，是指车辆超越同方向行驶的车辆时的操作过程，包括超越停止（速度为零）的车辆。说它最具风险是因为因超车引发的事故概率很高，并且在当前交通密度较高情况下，超车的频率又很高。因此掌握好超车的安全技能，是一生安全驾驶的重要保障。超车也最能综合体现一个驾驶员驾车经验、技巧、驾驶道德的好坏，是评价一个驾驶员安全素质的重要尺度。 综合众多超车事故的分析，结合驾驶实践，以下谈几点超车的安全要领： 一、不能在有意气驾驶情绪下超车 在驾驶实践中，经常会遇到本车发出超车信号良久，前车因未发现或是故意不让，跟随一两公里后，超车方驾驶员往往会产生意气驾驶的情绪，或是被超车方驾驶员受驾驶室魔匣效应的影响，见有比本车性能差的车辆超越后，也容易产生意气驾驶的情绪。意气驾驶往往会在超车条件尚不具备情况下强行超车，这是引发许多超车事故的前因。 这里举个例子：我省曾发生过一起一辆货车超越一辆手扶拖拉机，因前车不让，跟随两公里后货车驾驶员意气驾驶，在超越后将车切入拖拉机前并左甩方向，故意用恶作剧方法，想警告一下拖拉机驾驶员。未曾料到其车厢右后角刮到拖拉机左把手，导致拖拉机失控翻到桥下，造成7人死亡。最终，货车驾驶员被判定为以危险方法危害公共安全罪，判死刑。 另外，超车对于被超方驾驶员来说，也是一场驾驶道德的考验。不能在有条件让行的情况下故意不让，这样容易刺激后车产生意气驾驶情绪。所以，强行超车对双方安全都构成威胁，与己与彼都不利。 二、应依法超车 《道路交通安全法》在立法时已充分考虑到超车的风险，所以具体规定了超车的条件、超车的具体操作和被超方的让车义务。国务院制定的《道路交通安全法实施条例》中对超车的行为又作了些具体的补充规定。 归纳起来主要有3个方面： 第一，禁止或不得超车的规定。前车正在左转弯、调头、超车的；前车是执行紧急任务的特种车，如警车、消防车、救护车、工程救险车；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道，市区交通流量大的路段等没有超车条件的和设有禁止超车标志路段的；遇前方车辆排队待行或缓行时；与对面来车有会车可能的；上述的禁止超车规定，
文件编号：TP-AR-L5379 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路安全驾驶技巧 (正式版)
高速公路安全驾驶技巧(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 高速公路由于其封闭性，理论上说，行驶在上面 的车辆就像在一条传送带，互不干扰，大家只要遵守 相应的规则，其安全系数相比市政道路是要高出不少 的，下面就分享几个非常简单实用的高速行驶技巧， 希望能够帮助新手司机朋友们。 切忌连续变道 很多驾驶员进入高速公路后，发现左后方无车， 便开始连续变道，这样做其实是很危险的。一是观察
时容易产生死角，二是后车对连续变道一般没有心理准备，三是如果出现高速行驶车辆，对方极易由于刹车不及，产生追尾。 其实高速公路每条车道都有最低和最高车速限制的，正确的做法应该是降车速提升到所需变更车道的车速后，打左转向灯示意，确保安全后变换车道，经过多次操作后，到达所需要的车道。 选择合适的车道行驶 平时我们驾驶私家车高速行驶时，最好选择靠左的两条车道行驶。最左侧车道为超车车道，车速相对
业务员的自身素质 1、业务员和客户聊天的时候聊哪些话题。不需要聊太多的技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这些往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被认为孤陋寡闻、见识浅薄。 2、关于业务员晚上的四个小时。一个人的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨、出去玩等，这样的业务没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天，这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是做好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。 3、关于业务员本身。很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒，业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒、啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的，就我个人而言，我身高不到165CM。刚开始跑业务时说话都不流畅，更别说口才好了。我是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了。可是勤能补拙，我刚跑业务时，在惠州，刚开始三个月，我拿几件衣服到东莞的弟弟附近厂区一跑就是几天。一个工业区，一个工业区的跑，就这样,我走了三个月，客户也跑下了几个，可是皮鞋也烂了一双，人黑得像黑碳头一样。我现在自己开工厂了，我经常对业务员说，头三个月过的是不是人的日子，熬过后就可以了，所以业务人员的办公室在厂外。 B：业务员怎么找客户 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月。这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个要面对的就是如何找到客户的问题，即怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟悉一个星期左右的产品知识就要自己找客户去拜访了。如果开始没有业务经理或者老板提供客户资源的话，可以通过以下方法去找客户： 1、黄页。一般公司都有很多黄页的，如《深圳黄页》等。我们可以按照上面的分类等找到我们的原始目标客户。现在深圳也有好多专业类的行业黄页，如家电黄页，玩具黄页等。业务员最好找到这样的黄页来收集第一手资料。这些黄页在一般大的图书馆都有，可以拿个本子去那里抄就可以了。 2、浏览招聘广告。就象在深圳，《深圳特区报》每天都有大量的招聘广告，还有《南方都市报》每个星期一都有招聘广告，我们可以通过搜寻招聘广告来获得我们想要的客户。我们也可以去附近的招聘市场看看，一般的招聘市场会在门口贴出每天的招聘单位名称和招聘工种，我们可以通过他招聘的工种来分析他是做什么的，这样就可以找到我们要的客户了。还有我们可以去一些大的工业区附近转转，现在几乎所有的厂都招工，也可以通过他们门口的招工广告找到的，我们也可以上网看招聘网站。 从招聘广告中找的客户的好处是第一可以找到很多新的客户，因为有很多新厂，他或者刚开，或者刚搬过来。如果我们第一个先找到他，那就是捷足先登了。还有，一般有能力大量招工的厂家生意都比较好，对以后业务做成功后的货款回收也相对有点信心。 3、网络搜索。我们可以通过关键字去搜索，如在百度输入我们要找的客户所生产产品的名字，我们可以找到大把的客户。我们也可以通过专业的网站来找客户，如阿里巴巴，如慧聪等等。这样我们可以找到很多客户的名单了。甚至还可以找到老板的手机号码和老板的姓名等。 4、我们也要经常上街找客户。我们去逛商场，我一般会到家电商场去看看，他们都有包装的，或者有品牌和公司的名称。我们可以记录下来，回去上网找就可以了。我们可以通过商场家电产品的销售来判断一个客户的经营情况，
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 论汽车驾驶员的素质与行车安 全(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
论汽车驾驶员的素质与行车安全(最新版) 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。 那么对于一个机动车驾驶员来说，究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员，首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。 性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频
率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。 驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。 在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。 什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，
驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题：25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量 缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 二、选择题：25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时，应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应_____。 A、提前减速慢行，必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内，向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后______内，提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题：25分 1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠? 行走。
高速公路驾驶技巧及注意事项 高速公路是全封闭、多车道，具有中央分隔离带、立体交叉，集中管理，控制出入，限制上路车种，安全服务设施配套齐全，专供机动车高速行驶的公路，在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶，由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾驶方法。 （一）驶入高速公路从一般道路驶入高速公路，必须按照以下三步安全行驶。 1、匝道行驶首先应根据指路标志，确定目的地的行驶方向，一旦驶错方向就不会再有退路，入口预告标志，表示要向两个方向的入口，表示通向一个方向的入口，注意观察路标，它会告诉您要去的地方，是向左还是向右行驶，即是进入左匝道，还是进入右侧匝道，严禁在匝道上超车、停车、调头、倒车，这些做法都有可能酿成车祸。 2、加速车道行驶要充分利用加速车道尽量提高并接近主干道上行进车辆的车速，以防后续车与本车发生追尾碰撞，入口标志牌表示进入高速公路，设在加速车道起点，起点标志牌表示高速公路起点，设在高速公路起点，在进入合流三角地带之前，打开左转向灯，沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到60km/h 以上，如果跟随前车行驶，还要注意观察前车的行驶速度和加速情况，并保持一个能够在加速车道上，充分提速的安全距离，在充分利用加速车道约1/2 以上路程，注意并掌握前后情况，估计在不致妨碍行车道车辆行进的有利条件下，选择驶入行车道的时机，果断驶入高速公路行车道。 3、驶入行车道从加速车道驶入高速公路行车道重要的是应集中精力，观察左侧行车道上行驶车辆的车速和车流情况，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平顺地汇入车流。 （1）汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。 （2）密切注视高速公路行车道的行车情况，并通过后视镜观察行车道后面驶来的车辆动态。（3）应正确估计行车道上车流速度，以调整和控制好行驶速度。 （4）主车道车辆稀少时，也应尽量避免抢在正常行驶车辆前驶入主车道。 （5）主车道车流密度大时，如果主车道上的车辆相距较或以车队状态行车时，欲驶入车辆的驾驶员应考虑本车的加速性能和首车的速度，首车速度较低, 本车加速性良好, 在不影响首车的正常行驶条件下,应从容加速从首车前方驶入,首车开得较快,其他尾随车与其有近有远时, 可以选择一辆车速较低的车辆空当驶入,但一定不能影响其正常行驶。首车开得较快,尾随车辆一辆跟一辆,相距很近时,本车应控制好车速,在所有车辆通过后再驶入。 4、正确驶入高速公路的操作过程 （1）在合流三角地带之前打开左转向灯。 (2)通过内外后视镜或直接目视观察主车道上的车流动动态。 (3)车辆充分加速，达到主车道规定车速。 (4)再次观察主车道上车流动态，在确保安全的条件下平稳地转入主车道行驶。 (5)关闭转向灯；因为转各盘转角不大，前轮自动回正能力较小，应养成手动回正的习惯。 (二)驶离高速公路驶离高速公路基本上也是分三步进行，驶离行车道、在减速车道上行驶和匝
我的十年销售心得 一，关于我自己： 1、对销售工作要充满极大热情 一个绝招，七个字：胆大、心细、脸皮厚。 a、胆大：这就要求我们对自已有信心，对认准的目标有大无畏的气概，，怀着必胜的决心，主动积极地争取。天上不可能掉下馅饼，你不主动走出去寻找客户，你不主动去和客户沟通，那你永远不可能有业绩。为什么美国的总统无论见到谁都能面带微笑？因为他们有这种君临天下的心态。我们要取得成功，就必须象一个伟人一样，主动去微笑着与人握手。 b、心细：这就要求我们善于察言观色，投其所好。最让女人动心的是什么？就是你知道她，你了解她，你从细微之处关心她：风起的时候，为她披上外衣；生日的时候，你献上玫瑰；不开心的时候，你认真地倾听。没有哪一个女人能不被这种温柔的攻势打动。我们面对客户同样如此。客户最关心的是什么？客户最担心的是什么？客户最满意的是什么？客户最忌讳的是什么？只有你在他的言谈举止中捕捉到这些，你的谈话才能有的放矢，你的服务才能事半功倍。否则肯定是瞎折腾. 那么你要对公司、对产品、对科技背景、对专业知识更是要熟知。 在会谈中要注视对方的眼睛。注视对方的眼睛，一则显示你的自信，二则“眼睛是心灵的窗户”，你可以透过他的眼神发现他没用语言表达出来的“内涵”。一个人的眼睛是不无法骗人的。 学会倾听。除了正确简洁地表达自已的观点外，更重要的是要学会多听。听，不是敷衍，而是发自内心的意会，交流那种不可言传的默契 C、脸皮厚：脸皮厚实际上是优秀的心理素质的代名词，要求我们正确认识挫折和失败，有不折不挠的勇气。我们在做业务工作当中，会有很多次失败。但你一定要有耐心，你要相信所有的失败都是为你以后的成功做准备。这个世界有一千条路，但却只有一条能到达终点。道理很简单：成功者比失败者多努力，多坚持。 2、永远保持谦虚谨慎和好学的态度 销售是一项实践性极强的工作，重要的经验来自大量的交易和销售活动，来自与顾客无数次的沟通，因此要不断以足够的谦虚、真诚和好学的态度，稳健你的工作作风并加以完善，比如，善于总结每一笔业务的失败和成功的经验等。同时要多看一些文书.
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
驾驶员安全教育培训考试试卷 (标准版) Without safety as a guarantee, it may be vanished in an instant! So the importance of safety is a subject that everyone must pay attention to. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0072
驾驶员安全教育培训考试试卷(标准版) 一、填空题（每空3分，共18分） 1、我国现行的安全生产方针是：______、______、______、 2、安全生产上的“三违”指的是：______、______、______、 二、选择题（每题5分，共20分） 1、对今年以来公安部门通报的违法驾驶中超载超过____、超速超过____等严重违法行为的要调离驾驶岗位。A、20%B、30%C、40%D、50% 2、被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶员，道路运输管理机构要依法吊销其 A、身份证 B、从业资格证 C、驾驶证 D、行驶证 3、对吊销从业资格证的，___年内不得重新参加从业资格考试 A、1年 B、2年 C、3年 D、5年
4、汽车二级维护必须按期进行，它是由___负责执行的车辆维护作业。 A、驾驶员 B、汽车维修企业 C、车主 D、运输公司 三、判断题（每题5分，共20分） 1、道路货物运输驾驶员不得使用伪造、变造的机动车驾驶证、道路运输证和从业资格证。（） 2、驾驶员的心理素质和身体状况对安全行车有着决定性作用。（） 3、平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。（） 4、适量饮酒驾驶车辆不会增加发生交通事故的可能性。（） 四、问答题（共42分） 1、生产安全事故分为哪些等级？（12分） 答： 2、哪些心理因素会导致人的不安全行为？（15分） 答：
公交车司机安全驾驶心得 学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验.以下是为大家整理的公交车司机安全驾驶心得，欢迎大家阅读，仅供参考。 做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不
但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，
业务是从市场上学出来的，不是从书里学出来的 我曾收藏过一篇一个老业务员的自白的文章 拿出来和你分享下 希望对你有所帮助 1、业务员和客户聊天的时候哪些话题不需要聊太多关于技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被看成孤陋寡闻、见识浅薄。 2、关于业务员晚上的四个小时。一个业务员的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨，出去玩等。这样的业务员没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天。这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是在做完好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。 3、关于业务员本身。很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒。业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒，啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的。就我个人而言，我身高不到160MM，刚开始跑业务时心里很自卑，说话都不流畅，更别说口才好了。我是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了。可是勤能补拙，我刚跑业务时，在惠州，刚开始三个月，我拿几件衣服就到东莞的弟弟厂里一跑就是几天。一个工业区，一个工业区的跑。就这样，我走了三个月，客户也跑下了几个，可是皮鞋也烂了一双，人黑的像黑碳头一样。我现在自己开工厂了，我经常对业务员，头三个月过的是不是人的日子的，熬过后就可以了。所以业务的办公室在厂外。 关于找客户 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月，这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个面对的就是如何找到客户的问题，关于怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟悉到1个星期左右的产品知识就要自己找客户去拜访了。如果开始没有业务经理或者老板提供客户资源的话，可以通过以下方法去找客户。 1、黄页,一般公司都有很多黄页的，如《深圳黄页》等。我们可以按照上面的分类等找到我们的原始目标客户。现在深圳也有好多专业类的行业黄页，如家电黄页，玩具黄页等，业务员最好找到这样的黄页来收集第一手资料。这些黄页在一般大的图书馆都有。可以拿个本子去那里抄就可以了。 2、浏览招聘广告，就象在深圳，《深圳特区报》每天都有大量的招聘广告，还有《南方都市报》每个星期一都有招聘广告，我们可以通过阅览的招聘广告来获得我们想要的客户。我们也可以去附近的招聘市场看看，一般的招聘市场会在门口贴出每天的招聘单位的名称和招聘工种我们也可以通过他招聘的工种来分析他是做什么的，这样就可以找到我们要的客户了。还有我们可以去一些大的工业区附近转转，现在几乎所有的厂都招工，也可以通过他们门口的招工广告找到的。我们也可以上网看招聘网站，如卓博招聘网等。 从招聘广告中找的客户的好处是第一可以找到很多新的客户，因为有很多新的厂，他或者刚开，或者
蒙自公共汽车有限公司 公交车驾驶员安全行车规范 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和安全操作规 程及公司安全管理规章制度。树立遵章守纪，安全行车的思 想意识。 二、实行“安全一票否决制度”即：凡与安全发生冲突的行为 实行一票否决。 三、积极按时参加安全学习和安全活动，自觉提高安全意识， 认真掌握交通事故预防知识。 四、必须具有良好的职业道德，具有对人民生命财产高度负责 的责任感，提倡文明行车，礼貌行车，礼让三先（先慢、先 让、先停），不强超抢会，严禁赌气开车，横冲直闯。 五、做好车辆例保检查工作，配合安全员做好每日出行前、收 班后的安全例保检查，凡是在检查中发现有安全隐患的车 辆，一律停止运营并立即进行维修，及时排除车辆故障。修 复检查合格后方可上路。按规定进行车辆的二级保养。六、未完成安全例保检查的不准发车，不能发车导致线路中断 的，按公司有关规定处理。不完成安全例保检查的驾驶员， 一经发现，第一次写检查并扣100元；第二次写检查、通报 批评、扣200元、记过、转为留用查看；第三次解除劳动合 同。
七、营运中车辆发现安全隐患故障，必须立即停止载客，并向 调度报告，驾驶空车回公司修理厂进行维修。对于小故障，公司派维修人员到现场进行维修。排除故障后再投入运营。 定期对车辆进行保养和维修，特别是对制动系、转向系必须仔细检查，保持车辆技术状况好，杜绝机械事故发生。八、营运期间严禁将车交给无关人员，无驾驶证和无准驾证的 人驾驶。车辆到站后驾驶员如要离开车辆，必须拉上手刹制动器、带好钥匙、关好车门方可离开。 九、在营运过程中，如果当班驾驶员突然生病，影响到行车安 全时，应立即停止驾驶作业。待驾驶员康复之后方可继续工 作。 十、驾驶员必须服从调度员的正常调度，有特殊情况事先向 调度员说明。拒不执行调度员正常调度的，视情况大小，调 度员有权直接给予5—30元的罚款，当即开罚款单，后交财 务处。在接受调度指令时，如确认该指令违反的有关安全生 产规章制度，有权拒绝执行，并向调度员提出纠正意见。如 无效可越级上报。 十一、凡本公司员工对违章违纪行车都有权予以现场制止，驾驶员有权对违章指挥和违章调度拒绝执行。 十二、严格遵守各项交通安全法规，服从交警指挥，遇交警检查，应与配合，不允许与交警争吵，但可以将情况向交警 解释清楚，若当时无法解释，可先服从处理，后迅速将情
营运客车驾驶员安全知识测试题 单位：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共60分） 1、新修订的《》自2011年5月1日起开始实施。 A、中华人民共和国道路交通安全法 B、中华人民共和国安全生产法 C、中华人民共和国道路交通安全法实施条例 D、广西壮族自治区道路旅客运输安全管理规定 2、机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？（） A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 3、醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，多长时间内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任；重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车？（） A、1年 B、2年 C、5年 D、10年 4、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的行为。 A、交通管理人员都可以进行处罚 B、公安机关交通管理部门及其交通警察应当及时纠正 C、都应该没从重处罚 5、所有机动车都必须参加。 A、盗抢险、 B、车损险 C、人身意外保险 D、机动车第三者责任强制保险 6、遇有交通信号灯、交通标志或交通标线与交通警察的指挥不一致时。 A、服从信号灯 B、服从交通警察指挥 C、服从交通标志、标线 7、车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，应怎样做？（） A、减速，保持足够间距，随时准备停车 B、保持正常车速行驶 C、随时准备紧急制动 D、鸣喇叭提醒，加速通过 8、危险报警闪光灯可用于下列什么场合？（） A、在道路上跟车行驶时 B、遇到道路拥堵时 C、机动车发生故障停车时 D、引领后车行驶时 9、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？A、前雾灯打开B、后雾灯打开C、前照灯近光打开D、前照灯远光打开 10、长下坡禁止挂空挡，下列原因错误的是？（） A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速 B、避免因刹车失灵发生危险 C、长下坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速档控制车速 D、下坡挂空挡，油耗容易增多 11、行车中水温报警灯亮，下列可能是其原因的是？（） A、缺少润滑油 B、指示灯损坏 C、缺少冷却液 D、冷却液过多 11、.在这个路口怎样左转弯？（） A、靠路口中心点右侧转弯 B、靠路口中心点左侧转弯 C、不能左转弯 D、骑路口中心点转弯 12、道路运输驾驶员诚信考核的考核周期为（）。 A、6个月 B、12个月 C、18个月 D、24个月 13、将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（）。 A、前桥和转向系 B、制动器 C、离合器 D、发动机 14、夜间在道路上会车时，距离对向来车多远将远光灯改用近光灯？（） A、不必变换灯光 B、150米以外 C、100米以内 D、50米以内 15、行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？（） A、直接起步通过 B、起步后从行人后方绕过 C、起步后从行人前方绕过 D、等行人通过后再起步 16、客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织乘客如何逃生？（） A、砸碎前挡风玻璃 B、砸碎侧挡风玻璃 C、撬开车门 D、先行灭火，再撬开车门
安全驾驶的体会_安全驾驶心得体会范文 "生命是革命的本钱"，安全有保障一切才有可能。为确保驾驶员的自身安全及家庭幸福，避免交通事故，笔迹测评将像您的护身符，让您牢记心间、时时警醒、终身受益。下文是我为你带来的安全驾驶心得体会，希望对你有帮助。 安全驾驶心得体会： 最近一段时期，我参加驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是："一慢解百忧"。 在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌："十次出事十次快"，"酒后严禁驾车"，"为了您和家人的幸福，请注意交通安全"等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是"车祸猛于虎"啊。 安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。 如何做到安全驾驶： 一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意
【销售实战篇】老业务员吐血经验总结 1.会哭的孩子有奶吃。很多业务员开始做业务的时候，往往冲劲 很大，找到客户，送了样品，报了价就不知道怎么办了，往往前功尽弃。其实你应该不断的问他，你那个单什么时候下呀，不断的问他，知道有结果为止，其实，采购就是等我们问他呢，就像孩子不哭，我们怎么知道他饿了呢 我们要不断的给他们打电话，直到他一听到声音就知道是我 为止。最好能让他惦记着你，做业务就像谈恋爱一样，我们不能约了一次会后就指望别人能嫁给你。采购是很健忘的，我们要不断的提醒他。 ---样品测试有个流程，有个产品测试1天即可，有的 需要1个月，所以问采购样品测试情况或者追订单时要切合自己的产品性能，隔一段时间催一下，不要天天问，天天催，这样采购会不耐烦的。 2.应该钓鱼，不是撒。跑业务时最有效和舒服的做法是 用钓鱼法，就像我们刚开始追女孩子时，难道我们会同时追几个女孩子，然后在博他有一个成吗？我们往会看准一个， 竭而不舍的追求她，直到成功吧。我自己是这样跑业务的，我会选准一个行业，比如我要做耳机行业，我会挑行业里的 3个左右认认真真的去攻他，直到做进去为止，以后其他的就很好做了。这样等你在耳机行业里占到80%的份额，我们再 转到别的行业，复制它，就像钓鱼一样，看准大的，一条 一条的钓，很舒服
---钓鱼的同时，应该有一些时间去撒下，大鱼钓不着，小鱼小虾也可以回去煮汤的嘛。 3.胆大、心细、脸皮厚。我们年轻的时候，追女孩子，大一点的告诉我们的经验就是：胆大、心细、脸皮厚。其实做业务就像追女孩子一样的。 4.谈话的结果不重要，过程的气氛很重要。我们在和采 购聊天的时候，往往很注意谈话的内容，老是说没话题，其实我们要注意到我们谈话的过程和气氛。如果我们那天聊的 很愉快，和融洽，我们的感情就会很亲近，在许多天后，我们往往回忘记了当时谈的是什么，只记得哪天我们聊得很 好。其实采购也一样，价格我们会有报价单给他，品质我们有品质承认书给他，交期我们会盖章回传给他，所以我们只要谈业务之外的事情就可以了，聊他敢兴趣的问题最好。 ---很有道理，不过切记不要夸夸其谈，不要给人留下浮躁的印象。吹牛的也许刚开始会比较牛，但成功的还是实实在在的人。 5.一定要有个试用期。一个客户做下来，就像男女结婚 一样，发现客户就像我们发现一个心仪的梦中情人，从打电话到下单就像开始送情书到订婚那么漫长，到真正结婚了，就要认认真真的过日子了。我们不要一下子就做的很大。一见钟情而结婚的新鲜感过后很难维持的，我们都应该给点时间客户和我们，互相考察一下信用，服务等等。 ---对目前“后金融危机”来说更适用，互相考察信用很有必要。