一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。
二、出口报关所需单证：
1. 出口方就在货物运抵海关监管区后，装货的 24 小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。
2. 必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。
3. 按海关税则所规定的各项证件。 ( 如通关单、出口许可证等 )
4. 有出口手册需提供手册报关。
三、出口报检所需单证：
1. 出口方应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。
2. 出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，出口方所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。
3. 做熏蒸或热处理的产品，出口方应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需 24 小时）
四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。
五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。
六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。
七、出口方需及时缴纳报关报检费。
【电子报关】
电子口岸系统，那么电子口岸报关的操作步骤是：先进入出口收汇/核销单申领，申领成功后，去外管局领取纸质核销单。领完核销单进入出口收汇/口岸备案中进行口岸备案，备案成功后去海关报关，货物出口海关打印出报关单后进入出口收汇/企业交单中交单，一般情况下交单成功后3天左右可去外管局核销，如涉及退税交单同时也可以进入出口退税/数据报送中做报送，一般情况下报送成功后5天左右可以去国税办退税。这是电子口岸出口的一个基本的操作流程。
具体到出口和进口报关时的操作程序，需要注意以下几点：
出口报关－－－－
一、报关的一般程序
报关一般应经过以下四个环节，即申报、查验、征税与放行。
二、出口货物的申报时间与期限
根据《海关法》的规定，出口货物的发货人除海关特准外，应当在装货的24小时前向海关申报。至于装货24小时前到什么程度，是3天、5天还是1个月，可由报关人视口岸的仓储能力自定，海关一般不予过问。
规定出口货物的报关期限主要是为了留给海关一定的时间，办理正常的查验和征税等手续，以维护口岸的正常货运秩序。除了需紧急发运的鲜活、维修和赶船期货物等特殊情况之外，在装货的24小时以内申报的货物一般暂缓受理。
三、报关地点
根据现行《海关法》的规定，进出口货物的报关地点应遵循以下三个原则：
1.进出境地原则；
2.转关运输原则；
3.指定地原则。
四、报关应交验的主要单证
1.由报关员自行填写或由自动化报关预录入人员打印的报关单一式多份，其所需份数根据各部门需要而定，出口退税时加填一份黄色的出口退税专用报关单；
2.出口货物属于国家限制出口或配额出口的应提供许可证或其他证明文件；
3.商业发票、装箱单、出境货物通关单、合同等；
4.出境货物通关单(不需出口检验的商品可免附)、出口收汇核销单及其他海关认为必要的单证。
五、关税的缴纳
《海关法》规定，进口货物的收货人，出口货物的发货人，进出境物品的所有人，是关税的纳税义务人。同时也规定了有权经营进出口业务的企业和海关准予注册的报关企业也是法定纳税人。
上述纳税义务人应当在海关签发税款缴纳证的次日起（节假日除外）7日内，向指定银行缴纳税款。逾期不缴纳的，由海关自第8天起至缴清税款之日止，按日征收欠缴税款总额的1‰的滞纳金。对超过3个月仍未缴纳税款的，海关可责令担保人缴纳税款或者将货物变价抵缴，必要时，可以通知银行在担保人或者纳税义务人的存款内扣款。
纳税义务人同海关发生纳税争议时，应当先缴纳税款，然后自海关填发税款缴纳证之日起30天内向
海关书面复议。
出口报关的操作演示：
SIMTRADE系统的报关程序可分为两个阶段：前期阶段和进出境阶段，下面对这两个阶段的报关操作程序分别进行演示。
前期阶段
【操作步骤1】：申领核销单（注：有关外汇核销的详细内容可参阅第13章的相关内容）。在出口商“业务中心”点“外管局”，再点“申领核销单”，即可从外管局取得“出口收汇核销单”
【操作步骤2】：再到出口商业务画面点“查看单据列表”，选择“出口收汇核销单”，并点该出口收汇核销单对应的编号（本例为STECA000009）准备进行填写；
【操作步骤3】：填写“出口收汇核销单”，如下图所示。
填写完后，点“保存”、“退出”。
【操作步骤4】：备案。回到“业务中心”点“海关”，再点“备案”，凭填好的出口收汇核销单办理口岸备案
【操作步骤5】：送货。在海关界面点“备案”右边的“送货”，将货物送到海关指定地点；至此，前期报关工作完成
进出境阶段
【操作步骤1】：准备报关。回到“业务中心”，点“出口商”，点“添加单据”，选择“出口货物报关单”，点“确定”
【操作步骤2】：填完后，点“保存”、“退出”。
【操作步骤3】：再次回到“业务中心”，点“海关”，点“报关”；选择报关所需的单据：“商业发票”、“装箱单”、“出境货物通关单”(不需出口检验的商品可免附)、“出口收汇核销单”、“出口货物报关单”，点“报关”,即可完成报关。
出口流程 1.首先，业务部与客户签订外贸合同。→销售部 2.签订合同后，大概几天后会收到客户打来的第一笔款项（一般为合同金额的20%-30%，通常将其作为预收款来处理） 合同签订后，业务员需及时与客户沟通打第一笔款项时间，以便银行通知到款时能确定是哪个合同的金额。销售部向生产部下生产订单，生产部向供应部提供采购材料明细。 中信银行国际结算部相关人员打电话告知待核查户进账 3.收到第一笔款项即预收款后，在外汇管理局网络服务平台上进行合同登记和预收款登记，若申请结汇金额在授权额度之内，做好登记后次日电子口岸卡预收款项下即会有额度，即可准备齐资料到银行办理结汇事宜；若预收款金额过大，不在授权额度内，需提供相关资料到外管局2308室找贺老师申请授批（因此项内容涉. 及结汇，建议财务人员进行相关操作） 4.做好登记后随时关注电子口岸卡预收款项下的额度，若有额度，及时携带相关资料到中信2F国际业务结算部办理结汇 5.销售部业务员需及时反映产品工作进度，完工后并告知客户前来公司验货，客户验货后会打余款，公司收到余款后准备发货 6.发货的同事，外贸跟单员要做核销单备案（根据合同约定的报关口岸在电子口岸卡上进行备案）。将已备案并盖公章的核销单同报关委托书，商业发票，集装箱单一同寄给货代 7.一周后，跟单员可在电子口岸卡上进行企业交单操作，此时，电子口岸卡一般贸易项下也会有额度（海关授予），可办理余款结汇相关事宜 8.出口后当月或次月可在“生产企业出口退税申报系统”里进行预审报（向跟单员索要预录单，预录单与报关单性质相同，跟单员向货代索要）
9.跟单员务必在一个月左右的时间内将核销单和报关单从货代出催回，以免影响核销退税，索回后跟单员准备相关资料到外汇管理局2F核销（周二周五下午不对外办公） 10.送外管局核销3天后即可去领取已核销的核销单及报关单，企业交单后，即可在电子口岸卡上进行税局报送处理，公司财务人员也需进行账务处理，并在“生产企业出口退税申报系统”里进行正式申报，并提供纸质申报表提交税局出口退税科王科长，还需拷贝到U盘进行核对，经审核通过后当月即可退税 11.核销工作完成后，需在外汇管理局网络服务平台上进行预收款注销处理
国际物流流程 以深圳物流公司为例: 一、接受货主询价 1、海运费询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 5、付费条款、货主联系方法 6、装箱情况，拖装还是场装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、装箱 1、拖装： 填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。 2、场装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检②需配额③需许可证④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
一、关于报关资料的问题。 由于我公司分部是在海关监管仓区域内，因此主要是从事进出仓报关工作。需要的报关单证主要是：代理报关委托书、存仓委托书、报关单草单、外汇核销单、出口商品专用发票（退税发票）、出口合同、商业发票、装箱单、加工贸易手册（加工贸易专用）。由于贸易方式（一般贸易还是加工贸易）的不同，所需要的报关单证略有不同。然而我在审单的过程中，我就经常发现客户所提交的报关资料不是少了合同、发票或者是装箱单，就是没有电子手册复印件，出现这种情况的直接后果就是，我主管大手一挥：退单！呵呵！请大家想一想，这应该不是我们报关行的问题吧。 二、关于报关资料的印章的问题 也许有人会说，这算是什么问题啊，不就是在资料上盖个章么，小事一桩。我以前也是这么认为的，不过在被我的主管一次又一次的喊退单后，我现在意识到这可是一个很严重的问题。请大家看看我所收集到的错误问题： 1．合同或发票或装箱单忘记盖客户公章。 我经常听到客服打电话给客户说他们所寄来的报关资料没有盖公章，让他们重新寄资料过来。这不是耽误时间么！ 2．客户公章盖错地方。 对这个问题我无语了。报关单证上显示盖章的地方如此的清楚，可是仍然有客户把公章盖错地方。错了就错了吧，可是他们还把错了的资料寄过来，真服了他们了。 3．公章没盖好，不清晰。 我们主管的规矩是：凡是公章看不清楚，直接退回给客户，免得到时候给海关退单。各位，虽然盖章只是个小事，轻轻往下一按就搞定，可是要是盖的不清楚，那就是给自己找麻烦了。我这一段时间虽然天天也在盖章，但我也经常会出问题，我出问题事小，可是客户把公章没盖好，顺便还把资料给寄出来，那就是事大了。希望那些盖章的朋友要注意啊。 4．关于报关资料的签名问题 这个主要是反映在合同和报关委托书中。经常有客户把没有买方签名的合同就给寄过来了。虽然现在海关对买方签名的真实性不重视，不过我总觉得不大好。我还经常替客户在合同上签个英文名字，有些人直接就在这个地方乱划，反正我是看不出来写的是什么。再就是客户经常寄空白的报关委托书给我们报关行。害的我天天练字练个不停，编造客户的名字想的头都大了。我说你们这些客户也该有点责任心吧，好歹在委托书上把你们应该填的内容填上吧，你就不怕我万一填错了给你们带来麻烦么。 三、关于报关资料的单证一致问题 这个应该不是一个新问题了。我们做单证，讲究的是“单证一致，单单一致”。可是，客户寄过来的单证，经常就会出现单证不一致的问题。当然了，后果只有一个，那就是：退单。 我所收集的关于单证不一致的问题涵盖了以上我所列举的报关单证。举例如下：合同：合同号不一致、合同金额不一致、合同无目的国、合同支付条款不一致等。发票：发票无中文名、发票金额不一致、单价错误、单价过高、结汇方式错误等装箱单：装箱单格式不正确、包装数量错误、毛净重相差太大等 报关单草单：商品编码错误、商品的名品或规格或品牌或数量错误等 关于单证不一致的问题以上我就列举这么多，希望那些做单的一定要仔细啊。
一、出口报关所需报关资料 1.一般贸易报关所需报关资料： 1） .报关委托单（一式两份，盖公章） 2） .货物出口报关单（一式两份，盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章） 3） .存（出）仓委托书（盖公章），整柜出口不需要存（出）仓委托书。 4） .装箱单（一式两份，盖公章） 5） .发票（一式两份，盖财务专用章或公章） 6） .销售合同正本（一式两份，盖合同专用章或公章）（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价） 7） .核销单（一式一份，盖公章） 8）其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9） .重柜纸（有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC,但有的船公司则不需要） 2、手册报关 对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加匸的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1） .转关纸（盖以发货人、车行章），异地海关放行章。 2） .出口报关单 3） .重柜纸（有的船公司需要，有的船公司不需要） 4） .司机本（必须在起运地或指运地备案） 4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。 第三节、报关操作流程：（以深圳地區海關爲例） 一、出口报关流程 1. 一般贸易 1.查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行） 2.到船公司编号（如果是驳船，请向船公司确认船名） 3.输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单） 4.核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关）
外贸出口操作流程 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 一、报价 在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中,对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 比较常用的报价有:FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。 二、订货(签约 贸易双方就报价达成意向后,买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商,双方协商认可后,需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中,主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈,并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下,签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效,双方各保存一份。 三、付款方式 比较常用的国际付款方式有三种,即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 1、信用证付款方式 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证,不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货
款的保证文件。请注意,出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行,信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。 国际贸易中以信用证为付款方式的居多,信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行,如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等,都能够对外开立信用证(这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰ 2、TT付款方式 TT付款方式是以外汇现金方式结算,由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内,可以要求货到后一定期限内汇款。 3、直接付款方式 是指买卖双方直接交货付款。 四、备货 备货在整个贸易流程中,起到举足轻重的重要地位,须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下: 1、货物品质、规格,应按合同的要求核实。 2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。 3、备货时间:应根据信用证规定,结合船期安排,以利于船货衔接。 五、包装 您可以根据货物的不同,来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等。不同的包装形式其包装要求也有所不同。 1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。
工程项目施工成本管理分析 摘要 如今，工程建筑类企业在社会中占据了非常重要的地位，其不仅肩负着建设新型城市的重任，同时还面临着残酷的市场竞争现状。企业为了能够让自己在这个严酷的环境中得到一席之地，不得不从根本上对工程项目的成本管理工作进行改进。只有从多个角度着手，尽可能的将各项支出控制在合理的范围当中，才能够将工程项目的施工成本降到最低，从而实现企业利益的最大化。 本篇文章针对工程项目施工成本管理一题进行了详细的分析，其中包括工程项目施工成本管理概述、工程项目施工成本管理中所出现的问题以及提高工程项目施工成本管理水平的措施和对策等，以期能够对各位同仁带来一些具有参考性的意见。 关键词：工程项目；成本管理；分析 Abstract Today, the engineering and construction enterprises occupy in society a very important position, not only shouldering the task of building a new city, but also the current situation facing the brutal competition in the market. Enterprises in order to be able to give yourself a place in this harsh environment, have a fundamental cost management improvement project. Only from multiple angles to proceed, as much as possible among the various expenditure control in a reasonable range, to be able to project construction costs to a minimum, so as to maximize the business benefits. This article for the project construction cost management of a title for a detailed analysis, including an overview of the project construction cost management, project construction cost management problems in the project construction costs and improve management measures and countermeasures, in order to be able to bring some of the views of a reference to colleagues. Keywords: project; cost management; analysis 第1章引言 近年来，国家为了能够更好的满足发展需要，已经开始相继的加大了对城市基础设施建设的管理力度。而在实际的工程项目中，成本管理是其中非常重要的一个环节。通俗一些解释，工程项目成本管理的实际意义就是保证在施工中所产生的成本不会超出项目的预算。对成本进行有效的管理不仅关乎于企业所能够得到的经济收益，同时还对企业的核心竞争能力以及未来的发展产生了不小的影响。但是纵观如今对于工程项目施工成本管理的现状来看，仍然存在着或多或少的问题，无法从根本上实现项目成本管理的各项职能。 很多企业在成本的管理工作中都容易出现缺少科学依据的现象，不仅没有形成一个系统的管理体系，而且还让整个管理的流程显得十分的形式化。在实际的项目施工过程中，很多企业的管理者由于缺少成本管理的实战经验，从而无法对施工中的成本动态进行正确的把握和预知。为此，很多企业开始将目光放到了管理系统的开发工作上，希望能够研究出一套可以实现记录成本变化的操作系统。 虽然此类研究已经在很多企业中进行了开展，但是由于资金和人员不足等的众多阻力让绝大部分的研究仍然停留在理论性的阶段当中。本篇文章以工程项目的施工成本管理为主题，结合了笔者总结和搜集的大量资料，以期能够对成本的管理和控制工作带来一些具有实际意义的参考意见。此外，目前有很多企业都已经受到了国家整体经济变化的影响，以至于在投资的选择上变得更加的慎重，在这种情况下，工程类企业则需要对本身的成本管理技术进行进一步的加强，只有这样才有可能实现目标成本，继而达到增加企业最终收益的目的。 第2章工程项目施工成本管理概述 2.1 工程项目施工成本管理的概念
出口报关的流程 1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等） 2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。 3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。 5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请"监管出闸"手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。 首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。（只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是不会每份具体审核的）。 海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，（此时叫做装船单（D/O），当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做"放行条"。）报关公司将装船单上的内容（主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码），通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口（请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的"提前24小时申报
货物运输和报关注意事项 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。
3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时 货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
国际货代中涉及到的单证 1、单证名称：国际货物托运委托书Shipper's Letter of Instruction SU 单证解释：托运书(Shipper's Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。 单证图片： 2、单证名称：装货单Shipping Order S／O 单证解释：装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又
叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。 单证图片： 3、单证名称：大副收据Mate's Receipt M／R 单证解释：又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。
单证图片： 3、单证名称：集装箱设备交接单Equipment Interchange Receipt EIR 单证解释：集装箱设备交接单（Equipment Interchange Receipt）简称设备交接单（Equipment Receipt，E/R），是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证；是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议（Equipment lnterchange Agreement）。 单证图片：
货物运输和报关注意事项（对于验货人员也是知识拓展） 本文档主要涉及工厂运输、物流、船代或船公司、货代、报关行等相关公司和环节。 将不断完善，避免出现问题，造成不必要的损失。 原则：产品从生产到出运都要留出足够的时间，避免10号的船，5号生产结束，6号出运的情况，路途会很赶，容易造成接下来报关、截港相关环节出错。从工厂排产安排上就要往前赶，留有余量；对于客人，如果感觉船期时间有点紧，就要提前通知客人，最好订下一班船。 1. 当客人发送船公司或船代信息后，要及时联系，尽早确定船期，安排工厂出运；当获取船公司订仓通知后（也就是能够确定船期和截关时间后），要确保在截关三天前送抵仓库或港口。 注意：有些仓库会收取堆存费，各仓库要求不同，有的放一个月也没有堆存费，有的放一天也有费用，要及时和货代联系，确认该仓库是否收取堆存费用和收取原则，如果没有堆存费当然早送最好。 2. 报关时体积和重量要打出余量，以20尺小柜为例，如果货物有外箱（装箱很难挤出空间），体积控制在27.5个立方；如果是重货，重量控制在20吨以内。体积和重量要计算准确，首先要确保能够装下，其次要确保不要让箱子空得太多，浪费客户费用。 3. 对于长期合作的报关行和货代，确保其手中始终有两套盖章后的空白单据，这样出了问题可有修改。 4. 千万不要晚交晚集（天津港的说法） 晚交下货纸，晚集港，晚交晚集容易造成上不了船或者海关查验，晚集港的比如堆场或者港池码头不收箱子了，会导致你的箱子不能上船。晚交下货纸，港里做的船图里就不会有你的这票，也会导致箱子不能上船。 5. 货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。） 6. 注意截关时间、集港时间、截港时间。 一般截关日早于截港日。重点关注截关时间！ 7. 告知工厂送货，只告知截关时间，不要告知开船时间，没有任何意义。如果按照开船时间赶，很可能延误。 8. 本文档主要针对天津港报关，上海港类似，深圳港等区别较大，如果走其他港口货物，需要提前和报关行或货代联系，了解所需相关单证和流程。
报关员进出口报关及制单流程 进出口报关及制单流程复杂，万万不可出错，这就很考验报关员的业务水平了。下面是给大家一些进出口报关及制单流程，希望对大家有帮助! 进口通关操作实务 1.进口制单并校对确认无误后，向海关发送电子信息，通常进口单子都是人工审结的，(只有做手册的单子和有免表的单子会计算机自动审结，计算机审结的单子通常会在2，3分钟内审结)，如果单子发送后，电脑上(我们指的电脑通常都指的是WEB微机)显示该单已被海关受理，即表明该单已被审单中心受到，等待审核。 2.进口的单子因大部分都是人工审单的，所以，速度都比较慢，有的时候早上发的单子，下午都不一定会审结，此时，可以打电话到审单中心相应的科室询问。 3.因现在金关网的局限，现在的WEB信息还不能跟海关的终端完全同步，所以说要获得准确的信息，一定要到海关的终端上进行查询。 4.若单证长时间没有审结，可到终端上查询信息(POP2程序里选1)，如果显示"该单正在审单中心审核"那说明，该单还未轮到看。如果有退单、回电、传单证等信息，要及时处理。 5.通常审单中心会研究货物的归类是否正确，还有价格是否合理，对此类问题通常会要求传单证，或提供进一步的货物资料，或让
货主进行解释。若价格低于正常价格，他们就会对该货物进行估价。(通常会通知报关员，但废货有的时候不通知也是有可能的) 6.单证审结后，按企业的10位数编码和贸易性质打印相应颜色的报关单。(一般贸易一式四联，加工贸易的一式五联)，更具体的要求见"进口制单规范" 7.理单：按报关单-委托书--(付汇情况表)--海洋提单--(二程提单)--发票-装箱单-合同--(代理进口协议)--(保单保费收 据)--(其他特殊的监管证件)--小提单。 8.填好该填的内容：报关单签字，委托书内容填写完整。在小提单上贴上箱号纸。 9.所有的单证上都要盖上报关章，小提单上必须要改在1号章的位置(如果小提单有多联，其余几联也要盖) 10.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的报关袋：一般贸易-不透明的红袋，废货-透明的红袋，免税单证(手册，免表等)-- 不透明的绿袋，双A企业-不透明的绿袋。 11.根据不同的贸易方式、企业情况选择正确的通道，首先如果经营单位是双A企业的，不论是什么贸易方式的，都到"特快通道"报，然后一般贸易的到一般贸易通道(审单1，放行1)报，废货的到废货通道(审单2，放行2)报，免税货物到免税通道报(大厅最左边的侧面通道里) 12.单证交接要登记，包括交单，放行，查验等
一、出口报关所需报关资料 1．一般贸易报关所需报关资料： 1). 报关委托单(一式两份,盖公章) 2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章) 3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存（出）仓委托书。 4). 装箱单(一式两份,盖公章) 5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章) 6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)（注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价） 7). 核销单(一式一份,盖公章) 8）其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9). 重柜纸（有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要） 2、手册报关 对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加工的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1).转关纸(盖以发货人、车行章)，异地海关放行章。 2).出口报关单 3).重柜纸（有的船公司需要，有的船公司不需要） 4).司机本(必须在起运地或指运地备案) 4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。 第三节、报关操作流程：(以深圳地區海關爲例) 一、出口报关流程 1．一般贸易 1. 查电脑舱单，即重柜有没有还场（有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行） 2. 到船公司编号(如果是驳船，请向船公司确认船名) 3. 输单（必须是跟海关联网的报关行才能输单） 4. 核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心（审单中心在总关）
加工贸易进出口报关操作流程 所有加工贸易(包括来料加工、进料加工以及外商投资企业开展的加工贸易)合同项下，从境外进口料件(或从保税区、保税仓库中提取料件)，向境外出口产成品(或成品进入保税区或出口监管仓库)的报关操作。贸易方式包括来料加工(0214)、进料对口(0615)、进料非对口(0715)、三资进料加工(2215)等贸易方式。 一、企业应符合以下条件才能到口岸海关办理保税货物进出口报关手续： 1、企业已申领到《登记手册》，并在有效期内; 2、接受申报的口岸海关计算机内必须有企业所持加工贸易登记手册的计算机的备案资料; 3、加工贸易登记手册电脑备案资料应在有效期内; 4、异地报关使用IC卡的，企业应申领到IC卡。 二、企业向海关申报保税货物进出口的流程操作流程如下： 报关单预录入――审单――查验――放行 三、报关前企业应准备好以下单证： 1、有效的加工贸易《登记手册》; 2、已预录入的进口或出口货物报关单; 3、海关要求的其他有关单证。 四、报关单填写 1、一份报关单只能填报一本《登记手册》项下料件的进口或成品的出口，否则应分单填报; 2、备案号栏应填报实际进口或出口的手册编号; 3、贸易方式栏应根据实际情况按规定选择相应的贸易方式填报，包括来料加工(0214)、进料对口(0615)、进料非对口(0715)、三资进料加工(2215)等贸易方式; 4、企业所申报进口或出口货物的序号、品名、规格、计量单位必须与在海关备案的加工贸易登记手册上的进口料件或出口成品的序号、品名、规格、计量单位完全一致。 五、报关时加工贸易登记手册的填写 加工贸易登记手册应按以下方法填写：进口料件的基本情况(包括进口报关日期、运输工具名称、货物名称规格、数量、价值等)填在登记手册的“进口料件报关登记表”栏内;出口成品的基本情况(包括出口报关日期、运输工具名称、货物名称规格、数量、价值等)填在登记手册的“出口成品登记表”栏内。
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。(此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等) 2、国内出口商联系运输公司(或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司)，通常出口商会通过货代(或者直接与船公司联系)作一站式服务(从产地一直到船边的所有运输过程)。 3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等)，负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时)，出口商需要提供出口报关所必需的报关文件(外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等)，也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由贸易公司提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。 5、当货物经拖车运到指定出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸)，货柜进入码头堆场后，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。(有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。) 6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。(只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容，防止爆舱情况，一般船代在这里是不会每份具体审核的)。海关电脑收到资料后也会自动通过，因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，(此时叫做装船单(D/O)，当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做“放行条”。)报关公司将装船单上的内容(主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码)，通过海关允许的录入公司，正式向海关的报关电脑系统申报出口(请注意，海关只承认当海关的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间，之前这么多环节只算是准备环节，因此海关要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海关报关电脑系统申报，当然这个要求不太实际，因为有时路途运输问题、货物生产时间问题、报关资料交接问题等都有可能导致赶船的情况出现，最常见的信用证马上到期，货物刚刚好才生产出来，运到码头时当天就要截关。可是海关只有这样才会立于不败之地，因为赶不上船是我们没有按海关要求办事，不是海关做事慢而耽误。(个人意见，请勿传播，谢谢)，当海关报关系统接收到后会交由审单中心负责处理深圳各个口岸传输的报关数据，目前出口商品绝大多数是由电脑自动审单，只要发送到审单中心，就会自动通过，报关公司在发送前必须严格审核所申报的资料与客户提供的内容完全一致。审核通过后，打印出口报关单后，连同报关资料(核销单、合同、发票等)，报关员签字、报关公司盖章，向现场海关递单。首先递单给综合科，综合科在电脑里确认接单，需要征税的货物转给税费组，一般货物转交给风险管理科，风险管理科认为需要查验的货物进行电脑布控，不要查验的货物直接放行，转交给放行组加盖海关印章后出单给报关行。报关行将放行条交给码头进行电脑确认海关是否放行，确认后加盖码头确认章，再由报关行将放行条交给船代公司，船代公司根据放行条装船出口。当船离开港口后，船代公司会在电脑发送一份此船实际装船的舱单资料给海关的报关电脑系统，报关电脑系统与舱单资料对碰一致后才可以向海关申请打印出口外汇核销联及退税联。至此，全部报关环节完毕。
国际物流报关实务期末考试试题（A卷）班级＿＿姓名＿＿＿＿学号＿＿成绩＿＿ 一、单选题（共20小题，每小题1.5分，共30分） 1、报关企业注册登记许可，应由下列哪个部门作出： A、海关总署 B、直属海关 C、隶属海关 D、海关总署授权的直属海关或隶属海关 2、下列关于报关企业和进出口货物收发货人报关范围的表述，正确的是： A、两者均可在关境内各海关报关 B、两者均只能在注册地海关辖区内各海关报关 C、报关企业可以在关境内各海关报关；进出口货物收发货人只能在注册地海关辖区内各海关报关 D、报关企业只能在注册地海关辖区内各海关报关；进出口货物收发货人可以在关境内各海关报关 3、我国对外贸易管制是一种综合管理制度，下列哪一项不在其构成范围内：（） A、海关监管制度 B、关税制度 C、贸易救济制度 D、进出口报关制度 4、基于监测进出口情况的需要，国家对部分属于自由进口的货物实行：（） A、自动进口许可管理 B、进口合同登记管理 C、进口许可证管理 D、自由进口管理 5、我国对外贸易经营者的管理实行：（） A、国营贸易管理 B、备案登记管理 C、行政审批管理 D、行政许可管理 6、国家质量监督检验检疫总局根据对外贸易需要，公布并调整《出入境检验检疫的进出境商品目录》。该目录所列名的商品称为：（） A、法定检验 B、合同检验 C、公正鉴定 D、委托检验 7、实行“非一批一证”管理的出口许可证，其使用次数最多不超过：（） A、3次 B、6次 C、8次 D、12次
8、下列关于进口废物管理的表述，错误的是：（） A、废物进口许可证实行“一批一证”管理 B、存入保税仓库的废物必须取得有效废物进口许可证 C、对未列入《限制进口类可用作原料的废物目录》和《自动进口许可管理类可用作原料的废物目录》的废物一律不得进口 D、向海关申报允许进口的废物，应主动向海关提交废物进口许可证，入境货物通关单及其他有关单据 9、下列哪一选项的货物，报关单位向海关报关时，按照一般进口货物报关程序办理报关手续：（） A、特定减免税货物 B、保税物流园区货物出区用于保税加工货物 C、保税物流中心货物出区用于在境内消费的货物 D、进入保税仓库储存货物 10、下列是关于进出口货物申报时限的表述，哪一选项是正确的：（） A、进口货物的申报时限为自装载货物的运输工具申报进境之日起14日内（最后一天是法宝节假日顺延至节假日后的第一个工作日） B、出口货物的申报时限为货物运抵海关监管区后装货的24小时内 C、经海关批准准予集中申报的进口货物，自装载货物的运输工具申报进境之日起一个月后办理申报手续 D、经电缆、管道或其他特殊运输方式进出境的货物，报关单位应在货物进出境时向海关办理报关手续 11、按照海关规定，报关单位应当自接到海关“现场交单”或“放行交单”通知之日起多少天内，向海关提交纸质报关单证办理海关手续？（） A、3日内 B、7日内 C、10日内 D、14日内 12、银行根据海关签发的哪一选项文件，对加工贸易企业设立“银行保证金台账”：（） A、银行保证金台账通知书 B、设立银行保证金台账联系单 C、银行保证金台账核销联系单 D、银行保证金台账变更联系单
尊敬的客户： 您好！近期因客户提供的报关单证与实际申报货物不相符，同时客户又未提供备用空白资料，所以造成递交海关进行申报的报关单证涂改较多。为此海关要求：递交海关的报关单证必须整洁，对于有涂改的报关单证拒不接收，将直接按退单处理。为确保贵司货物能顺利通关，贵司提供报关资料时需注意如下事项： 1、报关单证与实际货物必须单货相符； 2、电子产品类需提供牌子、型号； 3、服装、手袋、鞋类产品需提供材质、成份、牌子等； 4、机器类需提供牌子、型号、用途等； 5、机器零配件类需提供材质、规格、型号、用途等 6、装箱单上必须提供毛重、净重； 7、提供一套空白资料以作备用。 以上要求敬请知悉并配合，谢谢 客服部 报关须知 DEAR ALL：
从即日起，报关须用到商检通关单报关的，须符合以下要求： 1.报关资料与商检上的信息须完全一致。 2.通关单不能多做或少做（项数）。多项的不能少做，单项的不能多做。 3.通关单数量不能少做，包括箱数，金额，重量，件数等，如多做，数据必须成比例多，单价须一致，以此为准！ 4.通关单上的输往国为：中国 5.运输方式：汽车或船舶 6.出境口岸：笋岗海关 7.同批货物，有须商检和无须商检的货物，无须商检的也做在同一份通关单上的，商检不能使用。以上信息请及时知会相关操作及相关客户。以免影响报关。谢谢各位的支持！ 从即日起，报关须用到商检通关单报关的，须符合以下要求： 1.报关资料与商检上的信息须完全一致。 2.通关单不能多做或少做（项数）。多项的不能少做，单项的不能多做。 3.通关单数量不能多做或少做，包括箱数，金额，重量，件数等 4.通关单上的输往国为：中国 5.运输方式：汽车或船舶 6.出境口岸：笋岗海关 以上信息请及时知会相关操作及相关客户。以免影响报关。谢谢各位的支持！ 接海关通知：6月15日起--2011年7月5日止，海关审计科进驻我司办理出仓的海关物流科，因此办理出仓海关上班时间调整为：9：30--12：30；14：00--17：30，且要求封关车辆必须装好停在关场才能向海关发送出仓报关数据，故安排出仓时请尽量让车辆提前到仓，以免导致延误封关。 2.在6月15日起-7月5日止，海关审计科将督察海关相关工作，故在此之间报关流程及报关速度将会受到一定的约束及影响，如有急报急走货物请将相关报关资料及货物提前递交及进仓。以免影响报关。 3.请把以上事宜知会相关同事，谢谢
出口报关的具体流程 1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等） 2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。 3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。 4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等）。出口报关刻由货代方或报关公司报关即可。
出口货物的商检流程 1.文件准备： 准备报检所需资料,一般为: 1）报检单(原件)。出口企业自己报检，则盖出口企业公章。可以在公司预先盖好章，但是建议最好携带公章，防止文件出错时，补章。若委托代理企业报检则盖代理报检企业章； 报检单内容按电子输机的内容填写，务必保持一致；注明随附单据,若在本地口岸报关出口，则选择申领"通关单", 若在异地口岸报关出口，则选择申领"换证凭单"，即由货代在异地口岸换正式的通关单); 2）工厂检验报告(原件,盖工厂检验章)； 3）该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(熏蒸证明，由商检局签发,复印件即可；若出口包装为纸箱，则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》，办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱数进行相应的核销)； 4）出口合同(复印件)； 5）出口发票(复印件)； 6）出口箱单(复印件)。 7）如果初次办理商检，需要提供企业的资质证明（如ISO9000，14000环境认证等）如果涉及到外协厂的产品，需要外协厂提供相应的企业资质证明。《出境货物运输包装性能检验结果单》等，填写报检单，检查打印出的报检单各个项目是否正确，确定完毕