兰新铁路第二双线工程
至段LXJL-1标段
DK18+235~DK104+066
隧道工程
监理实施细则
编制：
审核：
批准：
日期：年月日
铁科院兰新铁路甘青段监理站
2010年02月
前言
为进一步规兰新铁路监理一标段工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的容和质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理，实现建设世界一流铁路的总体目标，铁科院兰新铁路甘青段监理站在监理规划基础上组织编制了兰新铁路甘青段监理工作程序和监理实施细则：
1.监理工作程序
2.路基工程监理实施细则
3.桥涵工程监理实施细则
4.隧道工程监理实施细则
5.工程测量监理实施细则
6.施工安全监理实施细则
7.环境保护监理实施细则
8.试验检测监理实施细则
本次印发的监理工作程序和监理实施细则为试行版本，监理实施细则为全标段的通用细则，各监理组在工程实施过程中还要根据所辖工区围的具体工程情况和特点进行细化和补充，并随时进行修订，如与国家或行业标准发生矛盾之处，以国家或行业标准为准。
目录
1编制依据 (1)
1.1兰新铁路监理一标监理规划。 (1)
1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料： (1)
2工程概况及特点 (2)
2.1工程概况 (2)
2.2结构特点 (2)
2.3质量目标 (2)
3隧道工程监理控制要点 (4)
3.1施工准备 (4)
3.1.1监理工程师应做好以下工作： (4)
3.1.2参加设计技术交底。 (4)
3.1.3审查施工组织设计（方案）监理工程师应重点审查以下容： (4)
3.1.4检查开工准备工作，对符合开工条件的工程提请总监理工程师签署开工报告： (5)
3.1.5对工地试验室建设进行检查，督促工地试验室建成后及时办理验收取证手续。 (6)
3.2施工阶段 (6)
3.2.1洞口工程 (6)
3.2.2洞身开挖监理控制要点： (10)
3.2.3支护监理控制要点 (14)
3.2.4衬砌监理控制要点 (22)
3.2.5明洞监理控制要点 (33)
3.2.6缓冲结构监理控制要点 (35)
3.2.7防水和排水监理控制要点 (35)
4附属洞室及设施 (40)
5隧道测量和监控量测 (41)
5.1测量监理控制要点： (41)
5.2隧道施工监理安全控制目标及要点： (48)
5.2.1隧道施工安全监理控制目标： (48)
5.2.2隧道施工安全监理控制要点： (48)
5.2.3环境保护主要容 (49)
5.3验收阶段 (49)
6监理工作流程 (51)
6.1施工准备阶段 (53)
6.1.1施工准备阶段的监理工作流程 (53)
6.2施工阶段 (58)
6.2.1施工阶段监理工作流程 (58)
6.3竣工验收监理工作流程 (73)
7监理工作措施、方法 (75)
7.1质量控制的监理措施 (75)
7.1.1组织措施 (75)
7.1.2技术措施 (75)
7.1.3经济合同管理 (78)
7.1.4质量控制的监理工作方法 (78)
1编制依据
1.1兰新铁路监理一标监理规划。
1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料：
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号；
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》；
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号；
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）；
《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》；
《铁路混凝土与砌体工程施工规》（TB10210—2001）；
《铁路建设工程监理规》(TB10402—2007)；
《新建铁路工程测量规》（TB10101—99）；
《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52—92)；
《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》(JGJ53—92)；
《混凝土外加剂》(GB／T8076—97)；
《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》(JGJ 28—86)
《混凝土强度检验评定标准》(GBJl07—87)；
《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—98)；
《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》 (GBl3013—91)；
新建兰新铁路施工一、二标段部分隧道施工图；
已批准的施工组织设计；
本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
2工程概况及特点
2.1工程概况
监理LXJL-1标段线路总长度102.406km，其中DK1+700～DK18+325只包括站后工程，DK18+325～ DK104+066包括新线建设和站后工程。线路自至乌鲁木齐第二双线宣家沟大桥（DK18+235）至福川隧道出口段位于省市及州境，途径市西固区和州的永靖县，线路自兰新第二双线的宣家沟大桥台尾DK18+235引出，跨过咸水沟，以12.58km的隧道穿过高家山，在焦家川附近以2孔100m连续梁跨越黄河，而后线路继续西行至福川隧道出口（DK50+402）；线路四跨湟水河，在下川口附近线路进入省境，在省州民和县的东南边驼岭村附近设民和站，而后线路继续西行扩巴州购沟、米拉沟、松树沟至东炮沟大桥台尾（DK104+066）。本监理标段共计隧道14座，其中两座长大隧道，福川隧道10649米，高家山隧道12613米。
2.2结构特点
隧道结构形式为双线马蹄形结构，隧道洞门为斜切式洞门，在进出口分别设置缓冲段，施工方法为明挖法和暗挖法两种，其中暗挖施工方法有台阶法、三台阶临时仰拱法、三台阶七步法、CRD法、双侧壁导坑法。明挖施工法只施作二衬结构，暗挖隧道为复合式衬砌，初期支护采用锚杆、钢格栅（型钢钢架）、网喷混凝土，并辅以超前小导管和管棚支护，部分二衬采用耐腐蚀性混凝土。
2.3质量目标
隧道工程建设质量目标是：主体工程质量零缺陷，隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100％；竣工文件做到真实可靠，规齐全，实现一次交接合格。
3隧道工程监理控制要点
3.1施工准备
3.1.1监理工程师应做好以下工作：
3.1.1.1熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。
3.1.1.2核对现场地形、地貌、水文、地质情况。
3.1.1.3核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。
3.1.2参加设计技术交底。
3.1.2.1监理工程师应参加工程开工之前召开的第一次工地例会，并对施工单位
进行监理工作交底。
测量监理工程师应审查测量方案，复核交桩复测资料，并对隧道工程定位测量成果进行复测；监控量测监理工程师应审查监控量测方案，检查隧道工程监控量测点位的布置，并对监控量测点的初始值进行复测。
3.1.3审查施工组织设计（方案）监理工程师应重点审查以下容：
3.1.3.1隧道施工场地总布置图方案。施工场地布置应结合工程规模、工期、地
形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行；
3.1.3.2施工组织设计中施工方案编制。施工方案编制应按设计图纸要求、施工
安排进行，应全面的反映施工工艺操作流程，对隧道施工中的重难点要有针对性的措施；
3.1.3.3施工计划安排必须合理，要充分考虑环境和气候条件的制约因素。
3.1.3.4质量保证体系及措施，必须具有可控性、可操作性。质量保证体系必须
把项目各职能部门职责体现出来，有明确的质量检验制度（如三检制），项目部必须成立有效的质量控制领导小组，并明确各部门的质量控制责任
人；
3.1.3.5本工程衬砌采用高性能混凝土，高性能混凝土来源于自建混凝土搅拌
站，监理工程师审查施工组织设计中对搅拌站管理的具体措施是否可行；
3.1.3.6安全、环保体系和制度。安全监理工程师应重点施工组织设计中安全生
产保证体系是否针对本工程建立，是否配备专职安全生产管理人员，专职安全生产管理人员配备数量应符合建设行政主管部门的规定；安全保证措施是否具体，特别是对施工中所用爆破物品的管理等；环保监理工程师应对环境保证体系和制度、专职的环保管理人员设置情况进行审查，专职环保管理人员配备数量必须符合国家环保相关法规的要求。
3.1.3.7检查施工组织设计中监控量测方案是否符合设计和验收标准的要求。
3.1.4检查开工准备工作，对符合开工条件的工程提请总监理工程师签署开工报告：
3.1.
4.1施工组织设计已获总监理工程师审批；
3.1.
4.2项目经理、技术负责人、其他技术和管理人员已经到位，施工人员已经
进场，人员资格符合投标文件要求，施工人员已经进场并已进行安全教育和培训；
3.1.
4.3检查进场原材料。审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设
单位供应原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等；通过外观检察、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。
3.1.
4.4检查进场施工机械。施工机械应按隧道实施性施工组织设计的要求配
置；施工机械应性能良好，零配件、附件及履历书齐全，施工机械的准备应适应施工进度的要求。
3.1.5对工地试验室建设进行检查，督促工地试验室建成后及时办理验收取证手续。
3.2施工阶段
3.2.1洞口工程
3.2.1.1洞口开挖、防护监理控制要点：
1.进洞前监理工程师应检查施工单位对洞口边仰坡的处理情况。边仰坡开
挖之前应要进行必要踏勘，检查边仰坡界限以上的岩石是否清除干净，以保证施工过程及以后的安全。
2.监理工程师采用观察或仪器测量的方式，检查洞口边仰坡的开挖围、尺
寸、坡率是否符合设计要求，边仰坡开挖应由上而下顺序开挖，保持坡面平顺，不应采用大爆破的方法开挖，以保证边仰坡的稳定。
3.观察检查边、仰坡防护的型式，应符合设计要求，绿色防护和喷锚防护
工程施工质量的验收应符合铁道部《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的相关规定。
4.边仰坡施工完毕后，监理人员仍应定期进行巡视，发现有开裂及滑移迹
象，应要求施工单位采用定点观察及相应的防护措施，并及时报告监理项目部及有关部门以便采取相应的措施。
5.监理工程师采用观察、测量的方式，认真对照设计图，对洞门端墙、翼
墙的基坑进行检查，检查基坑的开挖围、高程、实际地质情况与设计是否相符，基坑的虚碴、杂物、积水、软泥等必须清除干净，隧道洞门端墙、翼墙基础的地基承载力必须符合设计要求，施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用荷载试验检测，监理工程师检查全部检测报告并进行见证检测。
6.洞口设置防护栅栏的，监理工程师应检查防护栅拦支柱的埋设位置、深
度和防护栅拦安装，防护栅拦支柱的埋设位置、深度符合设计要求，防
护栅拦安装牢固，防护栅栏所用材料的品种、规格、质量应符合设计要
求，施工单位查验产品质量证明文件和性能报告单，并抽样检验，每批
产品抽样检验不少于1组，监理工程师进行见证检验；
7.洞口设置声屏障时，监理工程师应检查声屏障的设置围、位置和结构形
式和声屏障所用材料品种、规格、质量是否符合设计要求，施工单位查
验声屏障所用材料产品质量证明文件和性能报告单，并进行抽样检验，
每批产品抽样检验不少于1组；监理工程师进行见证检验。
8.对于边仰坡的加固工程，监理人员要加强检查监控，以保证加固措施、
标准和质量符合设计、规和环境保护的要求。
9.洞口设置检查台阶、检查梯、栏杆等检查设备的，监理应采用观察、尺
量的方法对全部检查设施的安装位置、围、构造要求以及检查设备杆件
的涂料品种、质量、涂装体系进行检查，检查设施连接牢固，外观顺直
整齐，检查设备杆件涂装无漏涂、露底、剥落、起泡等缺陷，涂刷均匀，色泽一致。
10.洞口设置警示标志的，监理工程师采用观察、尺量和计数检查的方法对
警示标志进行检查，警示标志的型式、位置和数量均应符合设计要求。
3.2.1.2模板工程监理控制要点：
1.监理工程师对照模板设计资料采用观察和尺量的方法，对洞门衬砌所用
模板及支（拱）架的结构及材料的规格、质量进行检查，模板及支（拱）架的结构及材料的规格、质量必须符合施工工艺设计要求。
2.检查模板及支（拱）架的安装质量。模板及支（拱）架安装必须稳固牢
靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离
剂。浇筑混凝土前，模板的积水和杂物应清理干净。
3.在端墙、翼墙模板及支（拱）架拆除时，监理工程师通过查验施工单位
提交的同条件养护试件强度报告和见证试验，确保拆模前混凝土强度符
合设计要求。当设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的100%
时方可拆模。
3.2.1.3钢筋工程监理控制要点：（同本节衬砌部分）
3.2.1.4混凝土工程监理控制要点：（同本节衬砌部分）
3.2.1.5浆砌片石工程监理控制要点
1.监理工程师做好浆砌片石所用原材料、外加剂和掺合料进场质量的检验：
（1）水泥进场时，监理工程师检查产品合格证、出厂检验报告，并按批次对水泥强度、凝结时间、安定性进行见证取样试验，抽检次数为施工
单位抽检次数的10％，但至少一次。按同生产厂家、同批号、同品种、
同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，
袋装水泥每200t为一批，不足上述数量时也按一批计，每批抽检一次。
（2）外加剂进场时，监理工程师检查全部产品合格证、出厂检验报告并进行见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的10％，但至少一次。
按同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每
50t为一批，不足50t也为一批，每批抽检一次。
（3）拌制砂浆用砂进场时，施工单位对其颗粒级配、细度模数和含泥量进行观察和试验，同产地、同品种、同规格且连续进场的拌制砂浆用砂，
每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计，每批抽检一
次；监理工程师检查全部试验报告，并进行平行检验和见证检测，检测
次数均为施工单位抽检次数的10％，均不少于一次。
（4）拌制砂浆用水宜采用饮用水，当采取其他水源时，水质必须符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定，施工单位对进行
水质分析，同水源试验检查不应少于一次，监理工程师检查水质分析报
告。
（5）浆砌片石工程所用石材的强度等级必须符合设计要求，石材类别、规格和质量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收
标准》（TB10424-2003）附录D的规定，石材的其他品质指标尚应符合
下列规定：
在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃-15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象。
浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。
本标段所处地最冷月温度低于-22.2℃，施工单位应对进场的同产地的石材至少抽取抽取一组进行强度、抗冻性、软化系数试验；监理工程师检查试验报告并进行见证取样检测和平行检验，见证取样检测和平行检验次数均为施工单位检验次数的10％，均不少于一次。
2.浆砌片石工程所用砂浆的配合比在施工前，应根据原材料性能、砂浆的
技术条件和设计要求，施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计，并进行配合比选定试验，监理工程师检查配合比选定单。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）附录E的规定。
3.监理工程师应检查浆砌片石工程所用砂浆的强度等级是否符合设计要
求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。施工单位按同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计
进行砂浆强度试验，每批检验一次；监理工程师检查施工单位上报的砂浆强度试验报告。
4.监理工程师应采用观察的方法全数检查砌体砌筑完毕后的养护情况。砌
体砌筑完毕后后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
5.监理工程师应采用尺量和计数检查的方法，对沉降缝、泻水孔和反滤的
位置、数量进行检查，检查结果符合设计要求。
3.2.2洞身开挖监理控制要点：
3.2.2.1审批开挖施工方案及安全控制措施。根据围岩的级别，结合现场的实际
情况，在保证施工安全的前提下建议施工单位优化开挖方式、施工方法，合理确定循环进尺，并保证各工序的相互配合和均衡施工。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计，督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。
3.2.2.2复核施工放样测量资料。
3.2.2.3施工通风。
1.审批施工通风设计。
2.检查通风检测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求
施工单位安排专人监测隧道空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞氧气含量、粉尘浓度、有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家有关劳动安全的有关规定。
3.2.2.1监理工程师采用测量仪器对隧道开挖断面的中线和高程进行进行平行
检验，施工单位每一开挖循环检验一次，监理工程师检验数量为施工单位检验数量的10%，平行检验结果必须符合符合设计要求。
3.2.2.2隧道开挖应严格控制欠挖。施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮
廓断面，绘断面图与设计断面核对，每一开挖循环检查一次，监理工程师见证测量，现场核对开挖断面。
3.2.2.3隧道开挖轮廓线应以衬砌设计轮廓线为基准，考虑围岩变形量、施工误
差和测量贯通误差等因素适当加大，施工中应严格控制超挖，监理工程师应在开挖后检查开挖断面尺寸是否符合设计要求。检查合格后，应在《洞身开挖检验批质量验收记录表》上签字。
3.2.2.4洞身开挖中，应在每一次开挖后监理工程师与施工单位一起及时观察、
描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等。核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
3.2.2.5开挖前应按设计要求进行超前地质预报，开挖后应按设计要求的量测项
目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息，做好施工方法的调整以指导施工。特别是园郢子隧道地质复杂，隧道穿越F1、F2断层和岩溶地段，要做好超前地质预报和监控量测工作，以便及时采用相应的措施，确保施工的质量和安全。
3.2.2.6光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻
孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。施工单位每一开挖循环采用测量的方法检查全部掏槽眼和10个周边眼，监理工程师按施工单位检查数量的20%见证检查。光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布，若炮眼痕迹保存率达不到要求，监理工程师应督促施工单位强化工艺操作过程，通过反复试验仍达不到要求的，应要求施工单位修改钻爆设计参数。
3.2.2.7加强巡视检查，督促施工单位开挖后及时支护。开挖作业时必须保证安
全。采用钻爆法开挖时宜减少对围岩的扰动，开挖面及未衬砌地段应随时检查，险情应及时处理，开挖面与衬砌之间的距离应在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定。
3.2.2.8对边墙基础、仰拱及隧底进行隐蔽工程检查，基底应无积水浮渣，对隧
底加固处理部位按设计及有关规定进行检查验收，并在相应的检验批验收记录表上签字。
3.2.2.9不定期检查弃渣场。弃渣符合环保的有关要求且不应影响既有建筑物的
安全，施工单位在设计指定的弃渣场集中堆放，并按设计要求修筑弃渣挡护工程，弃渣挡护工程基础地基承载力应满足设计要求，施工单位采用静力触探或标准贯入检测，每一施工段检查一次，检查不少于5处；监理工程师检查检测报告，并见证检测不少于一处。挡护工程砌筑应坚固牢靠，保证安全。
3.2.2.10隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷
射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分的开挖。隧道通过膨胀性围岩时，支护应紧跟开挖，尽快封闭，对围岩施加约束。分部开挖施工过程中应加强对临时支护的保护。
3.2.2.11隧道开挖超欠挖应符合如下要求：
1.超挖控制及处理原则
（1）隧道超挖应控制在设计允许的围。隧道超挖允许值如下表（cm）：表3.2.2 隧道开挖断面允许超挖值（cm）和检验方法
注： 1 平均线性超挖值=超挖横断面/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底）；
2 最大超挖值：指最大超挖处至设计开挖轮廓切线距离；
3 炮眼深度大于3m时，允许超挖值可根据实际情况另行规定。
（2）要求施工单位对连续较大超挖情况查明原因，并采取有效措施加以控制；
（3）监督施工单位对已经超挖地段按实际开挖断面进行支护，超挖回填处理应在支护施工完毕后进行。
（4）边墙超挖应在防水板挂设前处理完毕；
（5）边墙脚至其上1m围用与衬砌同级混凝土回填，边墙脚其上1m至起拱线之间的超挖部分可用M10水泥砂浆砌片石或片石混凝土回填。
（6）拱部超挖应采用与衬砌同级混凝土回填，严禁用洞碴和片石回填。
拱部发生塌方时，应组织变更设计并按批复的变更设计方案处理。
（7）底板、仰拱超挖部分应采用同级混凝土回填，对处理过程旁站监理。
2.欠挖控制与处理原则：
（1）检查施工单位断面轮廓测量及记录，要求施工单位在初期支护前对欠挖部位处理完毕，施作支护前施工单位应测量断面轮廓。
（2）严格控制开挖断面欠挖，如有，仅在围岩完整、石质坚硬确认不会影响衬砌稳定和强度时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1m2）侵
入小于5cm，拱脚和墙脚以上1m围严禁欠挖。
（3）抽查隧底高程，隧底围岩面局面突出每1m2不大于0.1 m2，侵入断面不大于5cm，施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边
轮廓断面，绘断面图与设计断面核对，每一开挖循环检查一次；监理工
程师见证测量，核对开挖断面。
3.2.2.12施工过程中，不同岩性和不同地下水环境单元，监理工程师应督促施
工单位取水化验，并应将化验结果及时反馈给设计单位。
3.2.2.13不良地质地段隧道开挖应监理工程师应督促施工单位根据实际情况采
取短进尺、弱爆破、强爆破、强支护、勤量测的施工方法。
3.2.3支护监理控制要点
3.2.3.1支护施工前监理控制要点
1.审批支护施工方案，检查施工单位对进场施工的安全技术交底和培训情
况。
2.复核施工放样测量资料。
3.监理工程师做好对支护所用材料进场质量的检验，检验合格后在喷射混
凝土(原材料)检验批质量验收记录表(Ⅰ)上签字。
（1）喷砼及超前预注浆用水泥进场时，监理工程师应检查产品合格证、出厂检验报告,并督促施工单位对水泥强度、凝结时间、安定性进行试验，
按同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场
的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，不足上述
数量时也按一批计，每批抽检一次；监理工程师检查全部产品合格证、
出厂检验报告并进行见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的
10％，但至少一次。
（2）喷砼用砂进场时，监理工程师检查全部试验报告，并进行平行检验和见证检测，对其颗粒级配、细度模数和含泥量进行观察和试验，检测
次数均为施工单位抽检次数的10％，均不少于一次。同产地、同品种、
同规格且连续进场的拌制砂浆用砂，每400m3或600t为一批，不足400m3
或600t也按一批计，每批抽检一次。喷砼严禁选用具有潜在碱活性的砂。
（3）喷砼用水宜采用饮用水，当采取其他水源时，水质必须符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定，施工单位对进行水质
分析，同水源试验检查不应少于一次，监理工程师检查水质分析报告并
进行见证试验，检测次数为施工单位抽检次数的10％，但至少一次。
（4）喷砼用速凝剂进场时，施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行进场试验，按同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的速凝剂，每50t为一批，不足50t也为一批，每批抽检一次；监理工程师检查全部产品合格证、出厂检验报告并进行见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的10％，但至少一次。
（5）锚杆、钢筋网和钢架制作所用的钢筋原材料进场时，监理工程师检查质量证明文件，并对钢筋外观质量进行观察检查，钢筋原材应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒和片状锈蚀，钢筋规格和品种符合设计要求，并督促施工单位对钢筋原材料进行进场试验，按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。检验数量按同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态为一批，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理工程师检查进场试验报告，并随机抽样进行见证取样检测，见证取样检测次数为施工单位抽检次数的10％，但至少一次。
（6）管棚和超前小导管所用钢管进场时，监理工程师检查钢管质量证明文件和试验报告，采用观察、尺量的方法检查钢管的品种和规格是否符合设计要求，并按施工单位抽检批次数量的10％进行见证取样检测，钢管试件的力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）必须符合国家有关规定及设计要求。钢管检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t也按一批计。
4.喷砼的配合比设计应根据原材性能、混凝土的技术条件和设计要求通过
试验选定，并符合隧道验收标准的规定，本监理标段隧道初期支护喷砼
为C25，临时支护喷砼为C20,在喷砼施工前，施工单位对砼同强度等级、同性能喷砼进行一次混凝土配合比设计，由监理工程师试验检测工程师审批配合比选定单后，施工单位方可进行喷砼作业。在施工过程中，如水泥、速凝剂等主要材料的品种和规格发生变化，施工单位应重新进行
配合比设计，并提交试验检测监理工程师重新审批。
5.本标段隧道支护喷砼设计要求采用湿喷工艺。在拌制喷射混凝土前，监理工
程师要检查原材料称量自动计量装置是否经国家计量检测相关部门标定合格。对衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校验，保证计量准确。
6.对钢架加工制作质量进行检查。第一榀钢架成环制作完成后，（总）监理工程
师应组织设计单位、施工单位相关人员进行钢架加工首件验收，必要时通知建设单位相关人员参加，第一榀钢架验收合格后，施工单位方可开始成批加工钢架，加工完成经监理工程师验收合格的数量能满足开挖支护进度的需要时，方能进行开挖支护作业。
7.支护所用钢筋网制作应超前开挖支护，钢筋网的制作应符合设计要求，
监理工程师采用观察和尺量的方法对钢筋网制作进行检查，检查比例为
施工单位检查数量的10％，但至少一次。
3.2.3.2支护过程监理控制要点：
1.监理工程师应通过巡视、旁站和平行检查等等过程手段，检查施工单位
开挖后支护是否及时进行。隧道支护必须紧跟开挖及时施作，同时应按
设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应尽早封闭。
2.喷射混凝土前，监理工程师应检查开挖断面尺寸是否符合设计要求，开
挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物必须清理干净，并检查控制喷层厚度的标志设置情况。
3.监理工程师对支护所用钢筋网的安装位置、保护层厚度和钢筋网塔接长
度进行检查，钢筋网位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联接牢固。其允许偏差和检验方法应符合下表规定。
表3.2.3.1钢筋网安装允许偏差和检验方法
4.初期支护采用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时，应保证钢筋网和钢架与
围岩之间的空隙用混凝土回填密实。
5.喷射混凝土的早期（1d）强度必须符合设计要求，施工单位采用贯入法
或拔出法进行检测，监理工程师见证检测，每一喷射循环检查一次。6.监理工程师对喷射混凝土试块的制作和强度进行检查，用于检查喷射强
度的试件，应采用大板切割法制取，当不具备切割条件时也可采用边长150㎜的立方体无底试模，在其喷射混凝土制作试件，试件成型的喷射方向应与边墙相同，喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为28d。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压强度试验。施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件。监理工程师检查混凝土强度试验报告，混凝土强度应符合设计要求。
7.检查喷射混凝土的厚度和表面平整度，并应符合下列要求：
（1）平均厚度大于设计厚度。
（2）检查点数的80%及以上大于设计厚度。
（3）最小厚度不小于设计厚度2/3。
（4）表面平整度的允许偏差100㎜。
8.监理工程现场检查控制喷层厚度的标志、凿孔或无损检测测量厚度，用
自动断面仪或摄影仪等仪器测量断面轮廓检查表面平整度。按施工单位检查断面的10％见证抽检，但至少一次。
9.监理工程师采用观察，检查施工记录的方法，检查支护喷砼后的养护情
况，喷射混凝土终凝2h后，应按施工技术方案及时采用有效措施进行养护，养护时间不少于14d。
10.支护作业在冬季施工时，监理工程师应审查施工单位编制的冬季施工方
案，并进行现场测温，检查冬施措施落实情况，确保喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于50C。
11.监理工程师采用观察、敲击的方法，检查喷射混凝土的施工质量，喷射
混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。
12.本监理标段锚杆有砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种，砂浆锚杆采用Φ25、
Φ22钢筋由施工单位自制，在施工前监理工程师对砂浆锚杆长度和规格进行检查并符合设计要求；中空注浆锚杆进场时，监理工程师应对其规格、性能进行检查，检查全部产品合格证、出厂检验报告和施工单位进场试验报告，并按施工单位抽检数量的10％进行见证取样检测，其质量应符合设计要求和国家现行标准的要求。
13.监理工程师采用现场尺量的方法，对锚杆安装的位置检查，按施工单位
检查数量的10％的比例进行见证检验。锚杆应按设计要求的围安装（如全环或拱部1500围），其安装允许偏差应符合下表规定。锚杆安装数量应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
表3.2.3.2-1 锚杆安装允许偏差
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程：循环水废水管廊GL-1段深-4.6m，长27.2m，宽 6.5m，两条管廊共用一侧壁，废水管廊净宽2m，循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构， CFG桩承重，底板厚600mm，侧壁厚500mm，底板厚 400mm，混凝土采用C30高性能防水混凝土，抗渗标号 为S8，垫层采用C15混凝土；管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm，内表面为40mm。 二、工程特点
1、周围场地开阔，无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成，地下水位在-2.5m左右，土质均为沙质土。含水量大，渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（20xx年国务院令393号） 2、《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号） 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》（建质【2003】82号） 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号） 5、建设工程施工安全强制性标准条文（中华人民共和国建设标准强制性条文
目录 1. 概况 (181) 2. 编制依据 (184) 3. 组织机构及职责 (184) 4. 接口管理的监理范围 (185) 5. 监理工程质量方针和监理目标 (185) 6. 接口工作流程、特点、要点 (185) 7. 接口工程监理方法 (187) 7.1 桥桩基础桥梁工程接口综合接地检查检测项目 (187) 7.2承台 (187) 7.3桥墩 (188) 7.4梁体 (189) 7.5梁体接触网支柱（下锚拉线） (190) 7.6梁体预埋件接口检查检测项目 (191) 7.7梁体桥面 (192) 8 .隧道（含综合洞室）接口检查检测项目 (192) 9. 综合贯通地线 (195) 10. 隧道接触网槽道安装标准即检查项目 (196) 11. 路基地段接口施工设计技术要求 (197) 说明 (200)
1. 概况 1.1 项目基本情况 长沙中大/贝利沪昆客专长昆湖南段监理站管段位于湘乡、娄底地区，正线起讫里程：DK93+878～DK167+155，正线长度为71.375km，引入娄邵联络线工程12.18km；建设总投资64.9亿元。途经湘乡市、娄底市的娄星区、涟源市共3市。 主要工程量：路基113段，桥梁55座，隧道21座，设娄底南站。 中铁十六局施工范围：DK93+878.00~DK126+853.00 中铁十一局施工范围：DK126+853.00~DK167+155.00 1.1.1. 水文、气象特征 沿线地下水主要为岩溶水、基岩裂隙水及第四系孔隙水三大基本类型。地下水一般不具侵蚀性。 湖南省湘乡、娄底地区属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温16～18℃，一般东南部高于西北部1.5～2℃，1月气温最低，七月气温最高，4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。 沿线内较大河流为涟水，其它为山间溪流和次级小河流，一般流程较短，水位受季节性降雨变化，雨季水流较大。 1.1.2 地貌与地质条件 （1）地形地貌特征 管段内地形为盆地状，东侧湘乡地区、西侧涟源市地段山体高大，尤
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道工程安全监理细则(2021版)
隧道工程安全监理细则(2021版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1．安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康、促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进公路交通事业的发展，特制定隧道施工安全监理细则。 2．承包单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本单位隧道施工实际情况，制定各项规章制度。 3．承包单位各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守安全技术规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 4．监理工程师一定要熟悉和掌握隧道施工安全技术规程，跟踪现场勤检查，发现安全问题，及时向承包单位及相关部门提出，迅速整改，预防安全事故发生。
房建工程监理实施细则
一．工程项目概况 二．工程监理范围 三．编制依据 四．专业工程特点 4.1 建筑做法： 一般生产办公房屋墙体： a、砌体结构，±0.000以下墙体采用M5水泥砂浆砌MU10烧结普通砖，± 0.000以上墙体采用M5混合砂浆砌MU10烧结普通砖（或多孔砖）。一般承重砌体厚度：烧结普通砖240厚（或多孔砖190厚）；非承重砌体隔墙采用烧结普通砖120厚。 b、框架填充墙：±0.000以下墙体采用M5水泥砂浆砌MU10烧结普通砖240厚；±0.000以上墙体采用M5混合砂浆砌MU7.5非承重空心砖190厚，或采用M5混合砂浆砌MU7.5小型混凝土空心砌块190厚。 楼、地面：一般生产房屋采用水泥楼地面或混凝土楼地面，办公房屋采用地砖楼地面，走廊及楼梯间楼地面做法与相应室内楼地面做法一致，有防腐、防静电要求的则采用特殊楼地面做法。 外墙采用中档外墙涂料。 内墙粉刷：一般房屋采用内墙涂料，工艺有特殊要求的房屋根据房间用途，其标准可适当提高。 门窗：窗采用塑钢窗，各种房屋均采用木门，有特殊要求的房屋及有美观要求的房屋局部可根据要求采用其它形式的门窗。 顶棚：一般与内墙面做法相同；如有吊顶要求，采用矿棉石膏板或铝塑板轻钢龙骨吊顶； 墙裙：卫生间设1500高瓷砖墙裙。其它房间根据功能要求采用适当的墙裙。 屋面防水材料采用新型卷材防水材料，屋面防水等级采用Ⅱ级。 4.2 结构类型：
10KV配电所采用框架结构，一般房屋采用砌体结构；基础根据地质条件及结构形式而定：填土较深、地基较差时，对体型较大的楼房采用桩基础等形式，其它房屋采用钢筋混凝土条型基础；地质条件较好时一般采用钢筋混凝土独立基础或条型基础。软土地基根据具体情况采用地基加固处理。 五．监理工作流程 为使本专业监理工作科学、有序地进行，依据监理站编制的“监理规划”和东南铁路公司的“管理办法”，按监理工作的客观规律，特编制以下工作流程: 1、监理工程师准备工作。 (1)专业监理工程师对施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。 (2)审查施工组织设计和施工方案。 组织专业监理工程师认真审查有关各专业的施工组织设计、汇总施工组织审查意见，再与承包单位磋商施工组织设计之审查意见，最后通过审查认可提出书面意见。 2、工程投资、进度、质量目标的控制工作： 在本工程施工过程中，对投资、进度和质量目标进行动态跟踪，主要抓好以下几点工作： (1)审查施工进度计划； (2)审查和会签设计变更、工地洽商； (3)主要材料、器材和设备复核； (4)核定施工试验报告； (5)检查、核定隐蔽工程，签署记录； (6)审阅施工记录和安装记录； (7)检查、核定综合联锁试验并签证； (8) 参加检验批、分项、分部、单位工程质量验收。 3、工程验收
苏州轨道交通工程 广济路地下空间人防配套设施（火?三区间）工程 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： ________________________________ 监理实施细则 （盾构区间安 全） B1.8
一、工程概况 三医院站?火车站站盾构区间从三医院站出发，沿广济路向西延伸右转穿越苏州火 车站站场后，到达苏州火车站站，工程设计范围为右DK13+805.00C?右DK15+168.411,右线总长1360.436m；左DK13+804.28A左DK15+168.411,左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道，在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间 泵房与集水池，在右DK14+700.00和左DK14+704.126处设一处联络通道，隧道埋置于 中密状④3粉土或粉砂层，软?流塑状④5粉质粘土层中。三医院站?火车站站见(表 1.1.2-1 ) 盾构区间具体情况表1.1.2-1 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《安全生产事故报告和调查处理条例》 5、国家和建设部以及省、市有关安全生产法律、法规 2、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—93) 3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306—85) 4、《江苏省建筑施工安全生产条件评价标准》 ( DGJ 32/TJ 55—2006) 5、《建筑施工场界噪声限值》 (GB 12523—90) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》 ( JGJ46—2005) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB 50194—93) 9、《起重机械安全规程》 (GB 6067—85) 10、《起重吊运指挥信号》 ( GB 5082—85) 11、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ 33—2001) 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ 80—92) 13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 (JGJ 128—2000) 14、招标、投标文件及附件，设计图纸 15、施工合同、监理合同 三、专业工程特点根据目前的形势盾构隧道工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家及苏州轨道交通有限公司要求，盾构区间工程施工须编制安全监理细则，明确盾构盾构工程的安全技术要求和施工现场的检查要点。 1、地质条件复杂，施工风险大： 盾构区间隧道推进主要在④ 3 粉土夹粉砂层、④5 粉质粘土层，该地层含水量高，透水性好，地层稳定性差，在盾构隧道推进过程中容易产生围护结构失稳等各种施工安全隐患。 2、盾构区间穿越建(构)筑物较多：区间从三医院站出洞后，首先穿越三医院急诊部，急 诊部条形基础距区间左线垂直
新建海南西环铁路 电力牵引供电工程 (变电所、分区所) 监理实施细则 编制： 审批： 郑州中原铁道建设工程监理有限公司海南西环HXJL-1监理站 二〇一四年十月
目录 1、专业工程特点及技术、质量标准…………………1-3 2、监理工作范围及重点……………………………… 3-3 3、监理工作流程…………………………………4-5 4、监理工作控制要、目标及监控手段……………6-25 5、监理工作方法及措施…………………………25-27 6、具体旁站部位和工序……………………… 27-27
变电所（分区所）监理实施细则 一、工程的概况、特点、技术及质量标准 （一）工程概况 新建海南西环电气化高速铁路设计建设直供牵引变电所7座，本监理站管辖范围内有东方分部：新建1座东方牵引变电所、1座板桥分区所。三亚分部：新建2座（尖峰牵引变电所、崖城牵引变电所）牵引变电所，改造1座三亚牵引变电所，分区所2座（乐东分区所、凤凰分区所）。 （二）工程特点 1.铁路牵引供电系统是为电力机车提供电能，确保电力机车安全、可靠、稳定运行的关键，其施工及受电启动是一项组织严密、技术性强、涉及面广的复杂工作，要求准确无误、安全可靠。 2.设备单体测试、联调联试指标繁多、程序多，且要求严格、准确。隐蔽工程如设备基础施工及接地系统施工等质量和工艺要求标准高，电气参数性能指标多且要求严格。 3.受征迁选址、场平进展迟缓制约因素多；施工工期短、时间紧、任务重； 4.接口管理与协调专业多，除牵引供电自身（含电力、通信、信号、生产用房）内部的接口外，还要与外部的线路轨道、综合
接地、综合调度系统以及引入路外电源的接口， 特别是引入路外电源接口的协调难度大。 5.涉及的材料、构配件、设备生产厂家供货商多。 6.牵引变压器（220KV）体积大、吨位重、价格昂贵，运输进所、卸载下架、牵推就位，投入机械设备和人员多，且进展缓慢，有一定的难度。 7.室外构架设备安装高空作业较多，接地网连接的进、出口路线多，且要求标准高。 8.室内二次接线线路多，要求作业人员心细认真，作业环境保持相对干净整洁；高压设备机构、栅栏安装排列必须整齐一条线，要求精度高。 9.主变压器、互感器、真空断路器、六氟化硫断路器等设备安装及试验项目多。 10.室内、外设备，构配件安装调试作业与本所生产用房土建施工相互干扰多，但还必须相互联系密切。 11.全所综合自动化调试验项目多、程序复杂，保证三遥“遥控、遥信、遥测”功能稳定是关键。 （三)工程技术和质量标准 1.本项目招投标的文件及相关资料； 2.业主与施工单位签订的四电系统集成承包施工合同； 3.本项目工程施工阶段的监理合同； 4.业主提供的设计文件、全套施工图纸、工程地质勘探报告；
下穿式隧道施工监理细则 6.1 隧道工程基坑支护与止水帷幕施工 本项目地基承载力较低，地下水位高，地基属严重液化等级，结合地质资料，本项目下穿式隧道工程采取钻孔灌注桩及钢板桩支护加止水帷幕的方案。止水帷幕采取双层深层搅拌桩及单排高压旋喷桩外，其他区间均采用双层深层搅拌桩处理方案。基坑支护结构施工质量，将直接关系到基坑开挖的施工安全和防水效果，同时深层搅拌桩属隐蔽工程，也是容易发生偷工减料的地方，给工程建设留下隐患,构成本项目的关键节点。结合工程特点，我司分别制定了深层搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩、钢板桩监理工作要点如下： 6.1.1深层搅拌桩 6.1.1.1审核承包人的水泥品种、标号等应符合设计、合同的有关要求，必要时需对水泥厂家进行考查，材料进场后施工单位和监理工程师应按规范规定的频率进行自检和抽检，符合技术标准规范，检验合格后方可使用； 6.1.1.2通过试桩确定水泥搅拌桩施工工艺流程和各项施工技术参数，确保能满足搅拌桩设计质量要求。工艺试验过程中或完成后，必须按有关规定安排相关的质量检验工作，及时对工艺试验过程中暴露的问题进行评价，并提出改进意见或建议，有必要进行二次试验； 6.1.1.3严格检查孔位偏差钻和机钻杆垂直度误差需符合设计及规范要求,垂直度偏差不得大于1.5%，孔位偏差不得大于5cm； 6.1.1.4开机搅拌钻进，逐级加速，检查压力不能小于施工参数、下沉速度不能大于施工参数，下沉深度不小于设计要求；水泥搅拌桩必须全部穿过软土层，并按设计要求深度进入持力层；当打入深度发现与设计深度相差很大，应及时上报业主、设计单位进行进一步地质详勘，并作变更处理； 6.1.1.5提升钻杆喷浆搅拌，检查喷压不能小于施工参数、提升速度是否满足设计施工参数，喷浆量不少于设计量；重复搅拌，压力和下沉速度必须满足施工参数，并达到设计及规范要求深度； 6.1.1.6为保证搅拌桩质量，确定搅拌次数为四次喷浆四次搅拌，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升，提升速度应不大于0.8m/min。当喷浆口达到桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒。
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
综合视频监控系统工程 新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理 监 理 实 施 细 则
北京中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月 目录 一、工程特点及技术质量标准 ------------------- 1 1.1综合视频监控系统工程的特点------------------ 1 1.2技术质量标准--------------------------- 1 二、监理细则的编制依据及说明 ------------------ 2 2.1编制依据----------------------------- 2 2.2编制说明----------------------------- 2 三、监理工作范围及重点 ---------------------- 2 3.1监理工作范围--------------------------- 2 3.2监理工作的重点------------------------- 3 四、监理工作流程图 ------------------------- 4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段--------------- 5 5.1控制要点------------------------------ 5 5.2监控目标------------------------------ 6 5.3监控手段------------------------------ 8
六、监理工作方法和措施---------------------- 12 七、旁站具体部位及工序------------------------ 12
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
内部编号：AN-QP-HT355 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 隧道施工安全监理专项措施通用范本
隧道施工安全监理专项措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 JLA9驻地办管辖范围内隧道进出口围岩稳定性差。施工安全隐患大，必须严格按照批复的施工方案组织施工。 1、隧道施工前做好各种安全准备工作，建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度，组织参与隧道施工人员进行安全知识学习，对各分项工程进行技术交底，使所有参建人员明确施工安全的责任，现场监理应检查承包人安全制度落实情况，不到位的及时通知要求整改，要求施工单位制定切实可行的施工安全措施，并有应急救援预案； 2、监控量测和超前地质预报须专业队伍进
第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。
①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：
新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理用户接入网工程 监 理 实 施 细 则 编制 编制 编制 北京中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月
目录 一、工程特点及技术质量标准------------------------------1 1.1用户接入网工程特点-----------------------------------1 1.2技术质量标准------------------------------------------1 二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------2 2.1编制依据----------------------------------------------2 2.2编制说明----------------------------------------------2 三、监理工作范围及重点-----------------------------------2 3.1监理工作范围------------------------------------------2 3.2监理工作的重点--------------------------------------- 3 四、监理工作流程图---------------------------------------4 五、监理工作控制目标、要点及监控手段---------------------6 5.1监控目标----------------------------------------------6 5.2 控制要点----------------------------------------------6 5.3监控手段----------------------------------------------8 六、监理工作方法和措施-----------------------------------11 七、旁站具体部位及工序------------------------------------12
第一章工程项目概况 一、项目基本情况 1.工程名称：市西路接黄莲湾路桥隧工程 2.工程地点：市顺庆区、嘉陵区 3.建设工程投资总额：60117.54万元人民币 4.建设工程计划工期：900个日历天 5.工程质量要求：达到招标文件要求的质量目标 6.设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 7.建设单位：市政府投资非经营性项目代建中心 8.监理单位：衡泰工程管理有限责任公司 9.施工单位：巨能建设（集团） 10.建设工程勘察单位：地质工程测试研究所 11.监督单位：市顺庆区建设工程质量监督管理站 二、项目隧道的基本情况 隧道共设3个人行道通道和2个车型横通道，隧道的宽度分别为12.16m、12.25m，高度为7.2m、5m。 主线桥分为左右两个洞，隧道最大埋深95m，隧道进口K0+482—865.612段线间距由6.8m，渐变至30m，出口K1+242.13—633段线间由30m渐变至4m,其余段落间距为30m。 二、监理工作的组织形式及岗位职责 2.1组织形式 按监理机构的设置： 一级监理机构：总监理工程师－隧道专业工程师－监理员 根据隧道工程的规模，设置若干名监理员。 2.2隧道监理工程师的职责与权限 1在总监理工程师的领导下，负责指导本监理合同段围隧道工程的监理业务工作； 2全面熟悉合同文件、技术规和设计图纸。对施工过程中的隧道工程的进度、质量进行全面控制；对施工中出现的问题，要按技术规的要求及时提出处理意见，发出指令； 3审查承包人的隧道工程的施工组织设计、分部及分项工程的施工方案和详细的进度计划，并检查其执行情况;
4监督、检查承包人隧道工程的质量自检体系及其运转情况，负责组织承包人用于永久工程材料的取样送检，配合试验工程师对承包人的砼、砂浆标号进行抽检； 5审查施工单位的隧道围岩监测计划，检查隧道围岩监测的执行情况，当掌子面围岩发生变化时，应及时提出变更掘进方式的建议或意见，必要时可发出停工指令； 6审核承包人提交的隧道工程资料，制订控制隧道工程质量与进度的措施及相关图表，当隧道工程的质量、进度与合同文件或承包人的承诺发生严重偏差时，应及时向总监理工程师报告，并提出处理意见； 7组织或参与隧道的工程设计变更、工程延期、索赔以及质量、安全事故的处理； 8有责任组织隧道的动态设计与施工，当围岩类别与设计不符时，应及时提出变更设计的意见，以确保工程的质量和尽可能降低工程造价； 9负责制订施工过程中隧道工程的监理细则，做好监理日记，审查和指导隧道监理员的监理日记； 10完成总监理工程师临时交办的其它工作。 三、监理工作的控制要点及目标值 本工程监理工作要点及目标值分两个阶段写： 一、施工准备阶段监理； 二、施工阶段监理。 3.1施工准备阶段监理 1）熟悉设计文件，与建设单位，设计单位，施工单位现场核对施工图纸。 2）核对隧道平面，纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面，纵断面设计关系。 3）核对设计文件中确定的施工方法，技术措施与施工实际条件是否相符合。 4）核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。 5）会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用
【最新整理，下载后即可编辑】 综合视频监控系统工程 新建西宝铁路JL-1标 四电集成施工监理 监 理 实 施 细 则 编制 审核 批准 北京中铁诚业监理公司 新建西宝铁路JL-1标监理站 2011年11月
目录 一、工程特点及技术质量标准------------------------------1 1.1综合视频监控系统工程的特点---------------------------1 1.2技术质量标准------------------------------------------1 二、监理细则的编制依据及说明-----------------------------2 2.1编制依据----------------------------------------------2 2.2编制说明----------------------------------------------2 三、监理工作范围及重点-----------------------------------2 3.1监理工作范围------------------------------------------2 3.2监理工作的重点--------------------------------------- 3 四、监理工作流程图---------------------------------------4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段---------------------5 5.1控制要点----------------------------------------------5 5.2监控目标----------------------------------------------6 5.3监控手段----------------------------------------------8 六、监理工作方法和措施-----------------------------------12 七、旁站具体部位及工序------------------------------------12
暗挖隧道初支工程监理实施细则 一、工程概况简介 （一）、工程项目周边环境 北京地铁6号线一期工程土建施工监理02合同段，自东四西大街隆福广场前的东四站开始，线路沿东四西大街向东，下穿地铁4号线东四站，沿朝内大街，下穿地铁2号线朝阳门站，沿朝外大街、朝阳北路向东，上穿地铁10号线呼家楼站，沿朝阳北路至金台路站。 本监理合同段包括2个土建施工标段：土建施工02标段土建施工和03标段。其中，土建施工02标段包括2座车站（呼家楼站、金台路站）和2段区间（东大桥站～呼家楼站区间、呼家楼站～金台路站区间）；土建施工03标段包括3座车站（东四站、朝阳门站、东大桥站）和2段区间（东四站～朝阳门站区间、朝阳门站～东大桥站区间）。 （二）、水文地质条件 1、金台路站： 金台路站范围内主要赋存上层滞水（一）和层间潜水（三），水位均位于结构底板以上。 2、呼家楼站~金台路站区间 呼家楼站~金台路站区间赋存二层地下水，地下水类型分别为潜水(二)和层间潜水(三)，其中层间潜水(三)已从以前的承压水变成了无承压性的层间潜水。 3、呼家楼站： 呼家楼站场区范围内主要赋存二层地下水，分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。本站底板进入潜水(二)层地下水，施工前需做降水处理。 4、东大桥站~呼家楼站区间
东大桥站~呼家楼站区间赋存二层地下水，分别为潜水(二)和层间潜水 (三)。 5、东四站 东四站范围地表以下赋存两层地下水，分别为潜水和层间潜水。 6、朝阳门站 朝阳门站赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水（二）和承压水（三）。 7、东大桥站 东大桥站赋存两层地下水，地下水类型分别为潜水（二）和承压水（三）。 8、东四站~朝阳门区间 东四站~朝阳门区间赋存四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间潜水（三）和承压水（四）。 9、朝阳门~东大桥区间 朝阳门~东大桥区间赋存二层地下水，潜水（二）和层间潜水（三）。（三）专业工程特点 东四站站（埋深32.3m）、朝阳门站（埋深30.75m）及隆~朝区间（埋深33.042m）暗挖结构，均埋深较深。隧道暗挖施工必须在无水条件下施工，如果由于降水效果较差，无法达到无水施工的条件，结构在施工过程中，很容易造成坍塌，严重影响到地下管线、周边建筑物、路面车辆及行人的安全，故必须保证降水的效果。 二、编制依据 （一）工程相关文件 1、施工设计图纸和专业设计细部图 2、施工组织设计、施工方案 3、监理规划
安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程项目 监理实施细则 小回车岭隧道工程 编制： 审核： 批准： XXXX工程监理咨询有限公司 ⅩⅩⅩ项目监理办（总监办） 二零一七年十一月八 目录
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1小回车岭隧道为双线分离式隧道，左线865m，右线860m，设计净高5 米，基本宽度为14.75米，为本标段的重点控制工程。隧道位于圆曲线、缓和曲线、直线、缓和曲线、圆曲线、缓和曲线、直线上，曲线半径约为831m ，超高-3%-3% 。 1.2本标段隧道软岩比例较大，地质情况复杂，主要岩性为中风化粉砂岩、 泥质粉砂岩，根据隧道工程岩性和地质构造，围岩等级主要分布有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三个级别。小回车岭隧道开挖断面较大，隧道区地下水主要为基岩裂隙水，总体水量贫乏，由大气降水补给，存在坍塌、危岩落石、局部涌水等不良地质所造成的安全隐患，根据不同围岩性质，其开挖方式采用全断面法、台阶法和双侧壁导坑法施工。 1.3暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ级围 岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。隧道具体设计参见下表：
1.3.3结构形式 隧道采用复合式衬砌结构，主要工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体结构、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。 2、监理依据 2.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-2016 2.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 2.5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)
为加强**铁路施工质量管理,细化统一施工质量控制方法,使监理工作 更加标准化、规范化、程序化得展开,不断提高现场监理人员得工作水平与 工作责任心,确保施工安全与工程质量。根据通信、信号、电力,以及电力 牵引供电得特点,现制定《四电监理实施细则》,本监理实施细则适用范围 为监理合同范围内得工程。 第一章编制依据 1、已批准得《**监理规划》。 2、与工程相关得标准、设计文件与技术资料。 ⑴、《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007); ⑵、《客运专线铁路通信工程施工技术指南》(TZ225—2008); ⑶、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕251号; ⑷、《客运专线铁路GSM-R数字移动通信工程质量验收暂行标准》铁 建设〔2007〕167号; ⑸、《客运专线铁路信号工程施工技术指南》(TZ226—2008); ⑹、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕213号; ⑺、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程 质量验收暂行标准》铁建设〔2007〕715号; ⑻、《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设〔2007〕39号; ⑼、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》(TZ208—2007);
⑽、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2006〕167号; ⑾、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10429—2003); ⑿、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); ⒀、经审查批准得本工程《施工组织设计》、专项施工方案; ⒁、《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328—2001); 本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。 第二章工程项目概况 2.1工程概况 2.1.1 线路地理位置 新建铁路位于我国*******包括新线建设与站后工程。 2.1.2 主要技术标准 铁路等级国铁I级 正线数目双线 限制坡度 20‰ 最小曲线半径 5500m。 牵引种类电力 到发线有效长度 650m 行车指挥方式综合调度 2.1.3 相关单位及工期 1、建设单位:**公司