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高速公路建设项目资金管理控制研究+会计学研究生毕业论文

高速公路建设项目资金管理控制研究+会计学研究生毕业论文
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JS高速公路建设项目资金管理控制研究

姓名:***

专业:会计学

摘要

在中央深入贯彻落实科学发展观的战略部署下,我国积极应对国际金融危机的不利影响,并着力加快转变发展方式。根据“十二五”发展的规划,在高速公路建设方面,进一步推进高速公路的建设既是城市建设发展和促进区域城乡一体化交通的发展要求,也是适应交通需求增长的发展要求。在这种外部环境下,要继续推进人文高速、科技高速、绿色高速建设,做到建设、管理、养护并重,通过推动科技创新促进高速公路科学发展,最终建设环境友好型、资源节约型高速公路,树立生态文明理念,提升全国交通节能环保水平。在抓住机遇的同时,也面临挑战,随着高速公路建设达到高潮,高速公路建设项目资金管理控制中也面临了许多风险,例如高速公路建设项目资金监管不严、资金没有专款专用等,严重的阻碍了我国高速公路建设项目资金运营的效率和效果,制约着我国高速公路建设的可持续发展。对高速公路资金管理控制的研究,识别与评估风险并分析成因,进行有针对性的资金管理控制活动设计,对于提高建设资金的使用效益、促进高速公路建设事业的健康快速发展具有重要意义。

本文以JS高速公路建设项目为具体案例,结合资金筹措渠道理论、内部控制理论、利益相关者理论和委托代理理论识别与评估资金管理控制面临的风险,并分析其成因,最后设计有效的资金管理控制活动来降低风险。文章主要内容如下:

第一部分,导论。主要概述本文的研究背景与意义、国内外研究现状、研究内容与思路、研究方法。

第二部分,研究基础。主要论述资金筹措渠道理论、内部控制理论、利益相关者理论和委托代理理论。

第三部分,JS高速公路建设项目资金管理控制的风险识别与评估。首先分析了目前我国高速公路项目建设资金的特点,即资金需求量大、投资周期长、资产负债率和财务费用高。其次,结合JS高速公路建设项目实际情况,从建设前期、建设期间以及建设后期三个阶段分析了其在资金管理控制中所面临的重大风险,并进行风险识别与评估,最后,深入剖析了JS高速公路建设项目资金管理控制产生的重大风险的成因。

第四部分,JS高速公路建设项目资金管理控制活动。主要包括完善融资结构、加强招投标过程的控制、引入“双系统控制监管模式”、加强建设单位工程管理费的控制、建立施工单位与监理单位履约诚信评价机制、利用中介咨询机构和加强竣工决算的检查工作。

第五章结论与展望,对全文做一简单阐述,并总结了文章的几个重要结论。

通过本文的研究,希望对我国高速公路建设项目资金管理控制研究有深入理解和提高,以提升高速公路建设项目资金管理控制水平。

关键词:高速公路;建设项目;资金管理控制

Abstract

Central thoroughly implement the scientific concept of development of the strategic plan, and actively respond to the adverse effects of the international financial crisis, as well as make efforts to accelerate the transformation of development mode. According to the "Twelve Five-Year" development planning, further construction of highways is the development of urban construction as well as the regional integration of urban, but also to adapt to the requirements of the development of the growth in traffic demand. So, it is necessary to continue to promote the cultural high-speed, technology high-speed, high-speed green construction, putting the construction, management and maintenance on the same location ,and try to promote the scientific development of the highway through the promotion of scientific and technological innovation, and ultimately building environment-friendly, resource-saving highway , establishing the concept of ecological civilization. Seizing the opportunity at the same time, funds management of highway construction project is also facing a number of risks, such as lax oversight of funds, which restricts the sustainable development of highway construction. Highway funds management control study to identify risk and analyze the causes is of great significance for improving efficiency of funds for construction, promoting the healthy and rapid development of highway construction career.

JS highway construction projects, for example,combined with the financing channel theory, internal control theory, stakeholder theory and the agency theory, identify risk and analyze the causes and finally designing of effective capital management control activities to reduce risk. The main contents of the article are as follows:

The first part, introduction. Overview the research background and significance, research at home and abroad,research ideas, research methods.

The second part,study basis.Discusses financing channels theory, internal control theory, stakeholder theory and principal-agent theory.

The third part, risk identification and assessment of JS highway construction project funds control. First,analyzed the characteristics of China's highway project construction funds, the demand for funds, long investment cycle, high asset-liability ratio and financial costs. Second, combined with actual situation of JS highway construction projects,from three stages analyze significant risks of funds control, and make risk identification and assessment, and finally, in-depth analysis of the causes of significant risks.

The fourth part, JS highway construction project funds control activities. Mainly comprise improving the financing structure, strengthening the control of the bidding process, the introduction of "dual system control regulatory approach" ,controlling

project management cost of construction corporation, estabilishing integrity evaluation mechanism of construction corporation and supervision corporation, strengthening the completion of final accounts inspection work by intermediary advisory body.

The last part, conclusion and outlook, full-text briefly discusses and summarizes several important conclusions of the article.

Through this research, I hope to have in-depth understanding and improvement of funds control for highway construction project in order to enhance highway construction projects level.

Key words: highway; construction projects; funds control

1导论 (7)

1.1研究背景与意义 (7)

1.1.1研究背景 (7)

1.1.2研究意义 (8)

1.2国内外研究现状 (8)

1.2.1国外研究现状 (8)

1.2.2国内研究现状 (9)

1.3研究方法与研究思路 (10)

1.3.1本文的研究方法 (10)

1.3.2本文的写作框架与研究思路 (11)

2 理论概述 (12)

2.1公路建设资金筹措渠道概论 (12)

2.1.1负债筹资 (12)

2.1.2项目资本金的筹资渠道 (12)

2.1.3 其他筹措渠道 (13)

2.1.4高速公路建设项目资金筹措渠道方式现状 (14)

2.2 内部控制理论 (15)

2.2.1 内部控制理论的发展 (15)

2.2.2高速公路建设项目内部控制的特点 (15)

2.2.3高速公路建设项目内部控制的原则 (17)

2.2.4高速公路建设项目内部控制的要素 (18)

2.3利益相关者理论 (19)

2.3.1利益相关者理论的内涵 (19)

2.3.2利益相关者分类 (19)

2.3.3高速公路建设项目中的主要利益相关者 (20)

2.4委托代理理论 (21)

2.4.1委托代理理论介绍 (21)

2.4.2高速公路建设委托代理关系 (21)

2.4.3高速公路建设的委托代理问题 (22)

3 JS高速公路建设项目资金管理控制重大风险识别与评估 (23)

3. 1我国高速公路建设项目资金特点 (23)

3.1.1资金需求量大 (23)

3.1.2投资周期长 (24)

3.1.3资产负债率和财务费用高 (24)

3.2 JS高速公路建设项目概况 (24)

3.3 建设前期资金管理控制的重大风险识别与评估 (25)

3.3.1 融资结构不合理的风险识别与评估 (25)

3.3.2 招投标审查不严的风险识别与评估 (25)

3.4 建设期间资金管理控制的重大风险识别与评估 (26)

3.4.1 第三方监管执行力不强的风险识别与评估 (26)

3.4.2 建设单位工程管理费超支的风险识别与评估 (28)

3.5建设后期资金管理控制的重大风险识别与评估 (29)

3.5.1 施工单位与监理单位履约执行力不强的风险识别与评估 (29)

3.5.2 竣工决算审核不严的风险识别与评估 (29)

3.6 JS高速公路建设项目资金管理控制的重大风险成因分析 (30)

3.6.1 内部成因分析 (30)

3.6.2 外部成因分析 (31)

4 加强JS高速公路建设项目资金管理的控制活动 (32)

4.1 加强建设前期资金管理的控制活动 (32)

4.1.1 调整融资结构 (32)

4.1.2 加强招投标过程的控制 (33)

4.2 加强建设期间资金管理的控制活动 (34)

4.2.1 引入“双系统控制监管模式” (34)

4.2.2 加强建设单位工程管理费的控制 (38)

4.3加强建设后期资金管理的控制活动 (40)

4.3.1.建立施工单位与监理单位履约诚信评价机制 (40)

4.3.2.利用中介咨询机构,加强竣工决算的检查工作 (41)

5结论与展望 (42)

参考文献 (44)

1导论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路是经济社会发展的重要设施、现代化的公路交通运输体系的重要组成部分,也是全面建设小康社会和现代化建设的重要推助器,在经济和社会的发展中起着重要的作用。“十二五”发展规划提出根据国家发展战略和经济社会发展新要求,以科学发展为主题,以转变发展方式、发展现代交通运输业为主线,以持续发展、协调发展、创新发展、绿色发展、安全发展为原则,以构建“便捷、安全、经济、高效”的综合运输体系为战略目标,以提高交通运输保障能力和服务水平为核心任务,以“五个努力”为切入点和着力点,以深化改革和创新为保障,开展“十二五”时期各项交通运输发展工作。发达的高速公路设施建设需要投入巨额资金,如何充分发挥资金投资效益,确保工程建设如期优质完成,加强工程建设资金的管理控制,保证建设资金安全、科学使用就显得尤为重要。

从德国于1932年建成世界第一条高速公路到我国上海至嘉定高速公路1988年通车,高速公路在世界的发展已经有半个多世纪,在我国大陆发展也有20余年了。我国公路建设,特别是高速公路建设,在“十五”期间,保持快速发展,“十一五”期间,我国高速公路发展又迈上一个新的台阶。随着高速公路里程的不断增加,经营管理工作将越来越重要,其重要程度甚至会逐步超过公路建设。截止2009 年底,我国高速公路总里程达到 6.5 万公里。按照中国2005 年公布的高速公路网发展规划,2020 年将基本建成国家高速公路网,届时中国高速公路通车总里程将达10 万公里。我国高速公路在短短三十年间从无到有,无论从里程、规格和技术上都取得了长足的进展,发挥了巨大的社会经济效益。

由于高速公路建设与运营投资大、周期长,在这个过程中的不确定因素多,风险也相对较大,在加快高速公路建设的同时,交通系统的机构改革工作也在逐步深化,加强高速公路管理已成为各级公路管理部门的重要工作。“十一五”期间,高速公路建设有了较大的发展,但是依然存在以下风险,主要表现在以下方面:(1)高速公路建设成本不断提高,筹资工作面临较大压力。(2)高速公路整体服务功能不够完善,运营服务水平受到制约。(3)高速公路特许经营权不完善,无法实现弥补建设资本金不足的政策要求。(4)高速公路运营及养护业务能力有待进一步提升,服务水平还不适应发展的要求。(5)产业经营业务市场空间与经营效益有待进一步提升,持续发展能力有待增强。面临的以上风险已经严重阻碍我国高速公路建设的发展,影响资金合理有效的配置。在高速公路建设项目中,资金始终是一项高流动性的资产,它犹如血渗透于项目的每一个组织层面,构成了纵横交错的运行网络。然而在资金管理控制方面,时常有资金的流失、挪用、截留现象的发生。因此,加强资金管理控制,已成为需要认真解决好

的现实课题。

1.1.2研究意义

本文研究的意义在于:

(1)理论意义:高速公路作为现代综合交通运输网络中的重要组成部分,在国民经济发展中发挥的作用越来越重要。面对高速公路建设投资额巨大,建设周期长,建设过程复杂等特点,如何加强高速公路建设资金管理控制,充分发挥资金投资效益,确保工程建设如期优质完成,如何保证建设资金安全、合理和有效使用,从而降低工程成本就显得至关重要。本文通过对高速公路的建设项目资金管理控制的实地调研和理论剖析,分析了高速公路建设项目资金管理控制中面临的风险及其成因,总结和提炼了资金管理与控制的可行性方案。对于形成一套工程建设项目资金管理体系和丰富高速公路建设资金管理控制理论具有重要的理论意义。

(2)实践意义:本文通过对JS高速公路建设项目在建设前期、建设期间、建设后期过程中一些容易造成资金流失的风险进行识别与评估,逐步完善资金管理控制的方法,加强对高速公路建设资金管理的控制,有利于JS高速公路建设项目提高资金管理的效率和效益。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

高速公路建设项目资金管理控制是提高工程建设项目效益的核心。随着发达国家资本主义经济的迅速发展和现代化高速公路建设的投入加大,西方国家对该领域的研究比我国起步早、发展迅速,在融资能力、经营规模和人才技术等方面取得了较为丰富的理论成果和管理经验。

对于高速公路建设的项目融资,从财务管理的角度来分析,是借款人将项目资产作为抵押,用项目本身拥有的未来收益和自由资金来偿还贷款。海根和维克尔(Ian Graeme Heggie, Piers Vickers,1998)认为最好的融资方式是项目建设道路的资金,并详细设计了该融资方式具体的操作流程。

国外发达国家已经建立了既适合市场经济规律又适合高速公路自身发展规律的高速公路投融资体制和运行体制。最早拥有高速公路的西方国家是美国,当时建设高速公路主要是为了国防安全,投资形式是政府投资,是不收取通行费用的,到20世纪80年代末,美国出现了一种筹资和建设高速公路的新的方式,高速公路收费由政府公共部门和私人共同经营,这主要是基于在80年代末需求增长导致多修新路,有些高速公路也已经到了使用寿命,需要进行维护,然而美国政府不能征收更多的税收来进行高速公路的更新与维护,加拿大的高速公路的建设里程仅次于美国,也是社会福利优越和交通发达的国家,在这个基础上,仍然继续修建高速公路,修建的跨越安大略省南部的大多伦多地,全长154公里的

407高速公路,由于不收取通行费不能有足够的经费进行修建高速公路,加拿大采用新思路公私合作的方式来修建高速公路,且高速公路建设的开发、设计、建设、运营和养护均由私营企业来负责,由于有足够的资金,建设的工期比原计划缩短了16年,开工时间提前了22年。日本的高速公路是要收取通行费的。日本最早在20世纪中期就对高速公路实行收费制度,接着日本实行了汽油税保证公路的财源的制度,与此同时,实行了公路整备五年计划,大力推进日本的公路建设特别是高速公路建设,据统计表明,从20世纪60年代开始,日本政府开始加大对公路的投资,到80年代,比60年代的投资增长26倍,年平均增长率达到18%左右。日本最初的通行费制度得到了民间资金和世纪银行的支持,其中世界有名的名神高速公路总建设费用的25%就来自世纪银行的贷款,这对于促进高速公路建设和发展起到了很大的作用。法国对高速公路特许经营混合经济型公司,除给予财政支持外,并给予无息贷款(约占30%)。对于营运资金的管理国外最早进行研究是在20世纪初期,当时主要研究的焦点是对于存货、应收账款等项目进行改善,W. D. Kiiight在20世纪70年代对存货订货量进行了进一步的研究,研究在保险储备量下,使得储存成本和购货成本最小的最优订货模型,在此基础上,掀起了一系列存货订货模型的热潮。Keith V. Smit在20世纪70年代末指出对于营运资金项目研究已经相对成熟,但是在营运资金作为一个整体来看研究的还很少,与此同时,第一次研究了资金管控与规划的内容。Juan Colina 在21世纪初用管理学的知识对营运资金的管理进行了研究,认为应该对营运资金管控进行细化,他把营运资金划分为三个部分,主要包括支付管理、供应链管理和收入管理,通过这些细分,可以进一步提高资金的使用效率,给企业创造收益。

从国外的研究现状可以看出,国外西方发达国家在高速公路建设融资方式和营运资金的管理方面不论是在理论上还是实践上都相对成熟,开启了多元化的筹资方式,但是如何在具体的高速公路建设项目上选择切实可行的筹资渠道还需要进一步探讨和研究。

1.2.2国内研究现状

我国高速公路从80年代中期开始建设,90年代步伐加快,从促进我国高速公路快速发展的动因分析,其轨迹为国民经济快速发展呼唤高速公路建设的市场化,从而带来投融资的多元化,最终要求管理方式的多元化。

姜万庆指出项目融资主要包括直接融资方式、间接融资方式和其他融资方式。直接融资方式主要通过发行股票和债券来实现,间接融资方式主要是指从银行取得的信贷资金,其他融资方式主要是与特许经营权有关的两种筹资方式,即BOT融资和公路经营权转让融资。BOT 融资主要不是由政府出资,而作为政府建设高速公路筹资来源的一种模式。也是20世纪末国际上兴起的一种模式。BOT 这种融资方式主要应用在在发展中国家,发达国家现在也开始运用到实践中来。特许经营权转让方式主要是指国家将建设成的高速公路经营权转让给特许经营

公司,这种转让是有偿的,特许经营公司通过收取过路费和开发沿线获得经济效益,国家一次或分期收回最初的投资。肖坚认为由于我国的高速公路建是20世纪八十年代初期发展起来的一项新兴事业,起步较晚,其自有资金极少。其资金来源可按投资主体的不同分为国家投资、地方筹资、社会集资和利用外资等方式,逐步走向多元化;通过统筹投资、条块结合、分层负责、联合建设和贷款修路、收费还贷、滚动发展等原则,实行投资与效益的统一,扩大了融资渠道。陈海春认为在高速公路建设基金中,相当一部分来源于银行贷款,因此,高速公路公司从一开始就背负着沉重的债务负担。尽管从长远来看高速公路会有较好的经济效益,但大部分高速公路在营运的前几年收费收入非常有限,而还贷的压力主要集中在前几年,经营公司除了必要的养护管理开支外,收费收入全部用来还贷往往不够。公司缺乏必要的资金来改善高速公路的服务水平及公司本身的技术水平。黄俐华指出做好资金的筹措,还应在制定公路建设项目计划的基础上,做好细致科学的测算工作,通过对各种融资方式的评价,以寻求资金成本最底和资本结构最佳组合方式,并根据资金收支计划,制定出合理的资金偿还计划,使公路建设资金的筹措步入“融资-使用-偿还-再融资”的良性循环。我国在资金管理方面不论是在理论上还是实践上都落后于西方发达国家,对于资金管理控制的研究主要是集中在单个项目方面的研究,很少有整个系统的研究,毛付根在20世纪末指出要研究制定合理的营运政策的方法,应努力从流动资产与流动负责之间的关系方面把资金的源头和资金的存量配置连接起来。高芳在21世纪初统计了中国十年上市公司的营运资金管理情况,统计数据表明营运资金周转期是下降态势,说明资金管控的绩效在不断的上升。

从国内的研究现状可以看出,与西方发达国家相比,我国在高速公路建设项目筹资方式方面太过于狭窄,融资能力和运作能力较弱,需要在以后进一步研究,在营运资金管理方面,主要集中在单个项目方面的研究,没有形成整体系统的研究,需要进一步进行探讨。

1.3研究方法与研究思路

1.3.1本文的研究方法

(1)文献研究法。通过对国内外研究高速公路建设项目资金管理控制的文献的搜集和归纳,对我国高速公路建设项目资金管理控制的状况有了深入的理解。为提高我国高速公路资金管理控制的效率和效益提供了坚强的理论基础。

(2)调查分析法。通过在北京市首都公路发展集团有限公司实习,对高速公路资金管理控制中遇到的问题进行了实地调研和采访。并对如何降低资金管理控制中的风险进行了识别与评估,使得本文更具有真实性和针对性。

(3)案例分析法。本文运用案例分析法对JS高速公路建设项目资金管理控制中存在的风险进行识别与评估,并设计有针对性的资金控制活动,为我国高速公路建设项目提供管理经验。

(4)系统分析法。本文将JS 高速公路建设项目视为一个整体,将项目分成建设前期、建设期间和建设后期来识别与评估风险,并进行针对性的资金管理控制活动来提高资金的运用效率。

1.3.2本文的写作框架与研究思路

本文的写作框架如图1-1所示:

本论文共分为五章:

第一部分,导论。主要概述本文的研究背景与意义、国内外研究现状、研究内容与思路、研究方法。

第二部分,研究基础。主要论述资金筹措渠道理论、内部控制理论、利益相关者理论和委托代理理论。

第三部分,

JS 高速公路建设项目资金管理控制的风险识别与评估。首先分析了目前我国高速公路项目建设资金的特点,即资金需求量大、投资周期长、资产负债率和财务费用高。其次,结合JS 高速公路建设项目实际情况,从建设前期、建设期间以及建设后期三个阶段分析了其在资金管理控制中所面临的风险,并进行风险识别与评估,最后,深入剖析了JS 高速公路建设项目资金管理控制产生的风险的成因。

第四部分,JS 高速公路建设项目资金管理控制活动。主要包括完善融资结结论与展望

JS 高速公路建设项目资金管理控制重大风险识别与评估

建设前期

建设期间 建设后期 JS 高速公路建设项目资金管理控制活动

理论基础 研究背景与意义 文献研究法 案 例分析法 图1.1 本文的写作框架

Fig. Framework of this writing

构、加强招投标过程的控制、引入“双系统控制监管模式”、加强建设单位工程管理费的控制,建立施工单位与监理单位履约诚信评价机制和利用中介咨询机构,加强竣工决算的检查工作。

第五章结论与展望,对全文做一简单阐述,总结了文章的几个重要结论。并指出了需要进一步探讨和研究的方面。

2 理论概述

2.1公路建设资金筹措渠道概论

随着中央深入贯彻落实科学发展观,和高速公路交通量持续较快的发展,我国高速公路建设呈现了高速增长的态势,与此同时,高速公路建设资金短缺、建设周期时间较长和资金回笼慢等因素,使得公路建设很难满足交通运输增长的需求。以何种方式、哪条渠道筹措资金,便形成了项目资金的特定资本结构,这种结构直接决定了项目建成后的成本和运作方式。因此,企业要注重建设资金的筹集,采用筹融资方式,形成项目负债的项目资本金,为建设新路提供了重要保证。

2.1.1负债筹资

(1)国内银行贷款

国内银行贷款,一直是高速公路融资的重要渠道。国内银行已认识到公路建设项目具有现金流量大,收入稳定的特点。近些年,国家为了扩大内需,中央政府实行了宽松的货币政策,各大商业银行也根据国家政策安排,纷纷对收益稳定、受宏观经济形势影响相对较小的高速公路建设的贷款加大投放力度,增加信贷规模。通过这种方式,可以帮助企业签定大额贷款协议,保证工程建设的资金需求。贷款数额巨大,对企业来说,也存在成本高,负担重,降低利润,影响发展的弊端。因此公司应当根据不同的阶段,不同的任务,制定出整体合理的贷款方案。

(2)国际金融组织和外国政府贷款

外国政府贷款具有融资量大,使用期长,资金成本底等特点,非常适合企业等大型基础设施的建设。目前有很多企业利用外国政府完成转贷行第三方担保工作。

(3)发行债券

公路企业债券获得资金使用期较长,一般是三年以上,一次性筹资数额较大,便于企业财务安排,且不需要让渡企业本身的所有权。国家大力扶持公路建设,使企业可以申请更大额度的企业债券。

2.1.2项目资本金的筹资渠道

(1)国家投资

国家投资具有使用条件优惠和安全性高的特点,因而它是各地交通建设中积极争取的投资方式。企业能从交通部获得资本金提前拨付,这是企业建设资金的另一重要来源。但是也同样存在着风险,首先投资的来源主要来自于财政收入,在高速公路建设时期如果财政出现赤字就不能及时对项目进行按期拨款,影响项目的进度。其次是财政需要投资的项目很多,在项目建设开始投资之后资金供应不及时也会影响项目的进度。最后是高速公路建设还受国家政治、经济形势变化的影响,而且反映也比较敏感。

(2)发行股票

通过证券市场发行股票筹集公路建设资金是国际上很常见的一种融资方式。在我国,经过几年的探索和实践,公路方面已有几家A股、B股和H股上市公司,如海南高速的A 股、粤高速的A、B股和深圳高速的H股等。股票筹资是一种有弹性的融资的方式,筹措的资金可以永久使用,无须还本付息,融资风险小;能在短期内迅速筹集大量资金,并且在提供稳定回报的基础上,可实行再次融资。

2.1.3 其他筹措渠道

企业采用以上多种筹资渠道筹措资金,为工程建设提供了资金保证。除此以外,还可以通过以下方式融资。

(1)吸引国外资本直接投资

由于投资高速公路项目,能给外商提供较多、较稳定的获利机会,具有很大吸引力。可以通过外商合资经营、合作经营、外商独资、转让经营权和项目融资等形式吸引国外资本直接投资。

(2)利用“BOT”融资

这是以特许经营权融资,即通过特许经营协议,由外资公司承担高速公路项目的投资建设,经营维护,并享有在一定期限内公路经营权,在回收项目投资并获得一定的投资回报后将项目无偿移交给国家。

随着我国经济体制的进一步改革,不仅要求我国高速公路建设融资投资主体和投资渠道多元化、多源化,更要求筹资方式的多样化。高速公路建设要结合不同项目的具体特点、不同的经济环境来选择合适的融资方式。

与此同时,国家政策和法规也会影响高速公路建设项目融资渠道的选择,因此企业要分析国家的经济政策形式,高速公路建设项目具有投资成本高、建设周期较长和资金需求大的特点,这些特点就决定了在高速公路建设时要把宏观的社会经济条件和和微观的具体客观条件进行全面分析,在应对挑战的同时,也要抓住机遇,选择最优的资本结构,以最低的资本成本,高效的利用资金进行高速公路建设。

2.1.4高速公路建设项目资金筹措渠道方式现状

高速公路建设项目资金筹措渠道方式如图2-1所示: 自有资金 财政专政补助

交委车购税

养路费

贷款

银行贷款

企业债券 中期票据 应付票据

短期票据

政府资本金》=35% 企业自筹 建

设 项

图2.1 高速公路建设项目资金筹措渠道方式

Fig.2.1 Highway construction project financing channels

一个高速公路建设项目资金融资分为两个部分,政府资本金和企业自筹部分。一般来说,政府资本金应不少于整个高速公路建设所需资金35%,企业自筹部分包括贷款和企业的自有资金,政府资本金主要包括财政专项补助、交委车购税和养路费等,贷款主要包括银行贷款、企业债券、中期票据、应付票据和短期票据等,企业的自有资金一般占总所需资金的5%。由此我们看出高速公路建设主要靠借款,高速公路昂贵的造价决定了企业必定会背上沉重的债务,要求资金管理必须集中,只有集中管理控制才会产生效益,从而降低资金使用成本。集中管理控制还有利于掌握资金流向和各施工项目资金流动情况,比如在建设期间就可以清楚知道项目是否亏损以及亏损的原因和具体亏损的数量,从而使整个项目资金合理使用,减少资金风险。

2.2 内部控制理论

2.2.1 内部控制理论的发展

内部控制是保证我国企业经营管理顺利开展的基石,也是现代企业管理重要组成部分,建立以“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”为基本特征的现代企业制度,首先要明确资本保值增值的目标与责任,处理好各方面的利益关系,这就更需要企业建立切实可行的科学的组织管理机制和领导机制度,其中也必然包括科学的内部控制制度,保证企业的资金、资产、成本、财务协调、有序、高效进行。

随着社会经济的发展,内部控制理论也随着企业在自我检查、自我调整、自我制约中不段的完善,慢慢的逐渐发展壮大和走向成熟,主要包括四个阶段即“内部牵制”、“内部控制制度”、“内部控制结构”和“内部控制整体框架”等四个阶段。

2.2.2高速公路建设项目内部控制的特点

高速公路建设项目内部控制,是指建设单位根据高速公路工程建设流程从立项、招投标、概算编制、项目实施、价款支付、工程变更、竣工决算到项目后评价的整个过程建立科学的组织结构,对项目能够施加重大影响的领域进行调查、分析、建议与咨询的控制程序,实现对高速公路建设项目全过程控制与监督的过程。内部控制是处理好项目投资、质量、进度三大控制、安全和合同两大管理、生态保护的核心,是高速公路建设项目获得预期经济效益的保证。

高速公路建设项目与运营投资大、周期长,在这个过程中不确定因素多,风险也相对也较大,高速公路建设项目的内部控制有一般企业没有的突出特点。

(1)控制对象的单一性

一个建设项目是高速公路建设内部控制的研究对象,其控制的是建设项目从

可行性研究到竣工验收阶段再到项目后评价的整个过程,与其他企业相比,其控制的过程比较单一,范围较小。

(2)控制客体的复杂性

高速公路建设内部控制不但需要建设单位各个部门如财务部、拆迁部、技术质量部、工程管理部、监理部对整个投资项目的监管,还涉及到中标施工单位、设计单位、咨询单位、监理单位和各承包商。建设单位有严格的资金监管制度、质量标准和预算额度,这就决定了高速公路建设有着较为特殊和复杂的控制体系,如图2-2所示。

(3)控制体系的程序性

高速公路建设项目内部控制活动,解决的是如何以有效的规章制度完成整个项目投资目标,关注建设前期、建设期间和建设后期三个阶段。每一个阶段的关键控制点都不相同,即采用的控制措施也不一样,前面一个阶段实施的效率和效果直接影响下一个阶段,使得各阶段的控制投资目标相互制约从而呈现程序性和阶段性。

(4)控制过程的一次性

一般的企业内部控制活动是围绕着企业的经营管理周而复始的重复,而一图2.2高速公路建设项目参与各方关系图 Fig.2.2 parties involved in the highway construction projects

管理 施工 监督建设单位 监理单位 施工单位 工程项目 监督 政府有关部门 建设单位上级主管部门 技术监督部门 审计部门 其他部门

监督 监督

督 监督

个高速公路的建设项目,从立项到实施再到竣工是一个完整的过程具有不可重复性,即一次性的控制。哪个阶段出现问题都可能造成不可弥补的损失,就需要我们在进行高速公路建设时对每个环节进行严密且有效的控制。

2.2.3高速公路建设项目内部控制的原则

(1)全过程控制原则

高速公路建设项目贯穿项目建设前期、建设期间和建设后期全过程,这个过程要求早期控制,越早投入内部控制活动中,发现风险的可能性就越大,就越提高控制的效果和效率。在项目的决策时期,就要做好项目的可行性分析,做好投资限额估算,明确项目各方的责任。在项目建设期间要关注项目款项的支付,严格按照预算进行拨款,在项目建设后期,要做好分析和项目后评价工作。

(2)制衡性原则

高速公路建设项目投资大,周期长,风险相对较大,要求严格执行不相容岗位制度,如建设单位设置财务部,主要负责工程建设实施阶段的计划、财务管理、会计核算,主要设立财务主管岗、财务管理岗、会计岗、出纳岗、稽核岗。岗位可以一人一岗;可一人多岗,但出纳岗、稽核岗不能与其他岗位同兼。财务会计岗位可定期轮换。支票和印章不得由一个人保管。同时要履行财务监督职能,对资金预算、资金的申请、资金支付等过程进行全面监督,严格执行财务收支程序,财务收支标准。在项目建设业务执行时期,要经过两个或者两个以上岗位的审批,使得各岗位能够相互制约、相互牵制。

(3)成本效益原则

高速公路建设项目投资大,周期长,要做好资金管理控制工作,首先要衡量成本效益,所谓成本效益原则是企业开展内部控制活动所获得预期效益必须要大于由此付出的成本。这就要求合理安排控制层次和控制点,找出每个阶段的关键控制点,因为项目的复杂性和特殊性,要做到面面俱到是不可能的而且也浪费人力物力,只有集中在部分发挥作用,才能以最小的控制成本获得最大的经济效益和效率。保证项目工程顺利有效进行。

(4)全面风险管理原则

由于高速公路建设不确定性因素多,风险贯穿整个项目工程。风险和利益是高速公路建设与运营中不可回避的问题,如何分担风险,如何分配利益应在政府与企业间有一个明确的原则。企业的风险主要来自社会,企业本身没有控制社会的能力,而政府是社会的管理者与服务者,一般的社会风险都可以通过政府采取措施来避免。比如说公路建设过程中的征地拆迁工作仅仅靠企业是无法完成的,只能由政府与企业共同完成。具体来说,可以采用政府负责征地,企业负责支付费用的合作形式。在内部控制的过程中,遵循全面风险管理原则有助于建设单位识别出关键控制点,在有限的时间里实现内部控制目标。

2.2.4高速公路建设项目内部控制的要素

COSO内部控制框架结构和《企业内部控制基本规范》规定了内部控制由控制环境、风险评估、控制活动、信息沟通与监控五个要素组成。高速公路建设项目的内部控制的五要素具体体现以下几个方面:

(1)控制环境

高速公路项目建设项目的控制环境是指引着其前进的方向。不仅包括建设单位组织机构设置及权责分配、组织文化、各部门的规章制度,还包括高速公路建设项目的外部环境,如法律环境和社会环境。例如建设单位的财务人员是否了解工程概算思想,是否熟悉整个项目建设流程、做到不同岗位职责分离。

(2)风险评估。

高速公路建设项目的风险评估主要是指对项目建设前期、期间和后期三个阶段可能遇到的风险进行预测、估算和管理的过程。由于高速公路整个建设项目的生命周期各个阶段差异很大,即各阶段的风险也差异很大,例如在建设前期阶段的主要风险是可行性分析,该项目是否值得投资,而建设期间的主要风险是工程款支付是否合规,所以要做好高速公路建设的风险评估工作首先要对各阶段要面临的风险进行评估,在此基础上预测其可能带来的风险大小,以便做出控制风险的措施。

(3)控制活动

高速公路建设项目的控制活动在执行交通部制定的政策基础上,结合所建设项目的特点,制定具体点的制度和规则。高速公路建设项目控制活动主要包括:在建设前期对可行性研究报告的分析和审查、招投标的控制,在建设时期主要是对工程款支付的控制、工程变更的控制,在建设后期主要是对竣工决算审核以及验收控制。

(4)信息沟通

由于信息不对称以及委托人和代理人目标不一致,会产生“道德风险”和“逆向选择”等问题。要解决以上问题,就需要在建设高速公路项目时建立顺畅的沟通机制,使得信息从立项到施工再到竣工纵向传递,建设单位内部和各部门之间能够横向沟通。此外,相关信息应该在中标施工单位、咨询单位等外部的利益相关者能够得到交换和沟通。

(5)监控

高速公路建设项目的监控是指建设管理部门对整个项目的建设进行监督和控制,能够根据内外部环境的变化做出调整。这就需要有健全和有效的内部控制监督机制和系统。由于其是一次性的控制活动,为确保其有效性,内部控制的监督活动还需要内部审计、外部审计和政府审计的检查和审核。

2.3利益相关者理论

2.3.1利益相关者理论的内涵

利益相关者理论是随着社会经济的发展,20世纪60年代左右在西方发达国家兴起和发展起来的。该理论认为任何一个企业的发展都需要利益相关者的投入,例如债权人、股东、员工、政府、供应商、消费者和社区居民。正因为如此,企业在追求企业价值最大化的同时,要满足各利益相关者的利益。20世纪20年代通用电气公司的经理首次指出企业应该满足利益相关者需求的思想。20世纪60年代左右,利益相关者概念在斯坦福研究院被提出。1965年Ansoff指出企业要平衡诸如工人、供应商、债权人和社会居民这些利益相关者之间的索取权,才能达成一个理想的企业目标。1984年,弗里曼明确提出了利益相关者理论,他认为利益相关者是指是能够使企业实现企业价值或者企业目标的过程所影响到的人群,这大大增加了利益相关者利益的范畴,扩宽了利益相关者的内涵。

20世纪90年代左右,布莱尔对利益相关者的又做了进一步的定义,利益相关者是企业专用性资产的拥有者和投入者,他们只要对专用性资产有完整的产权,就可以组成企业。投入者拥有的专用资产越多,风险就越大,而这些正是利益相关者参与企业的依据,与他们得到的剩余索取权成正比。这种方法提供了利益相关者利益和所有权分配的衡量方法。以上的这些理论是在企业管理中逐渐发展壮大的,对于高速公路建设项目来说,要实现项目的投资目标就需要充分考虑到利益相关者的利益,并尽最大努力满足他们的需求。

2.3.2利益相关者分类

随着利益相关者理论发展和成熟,国外学者对利益相关者进行了分类,Freeman认为,从三个方面对利益相关者进行了划分:(1)所有权利益相关者,副董事长以及董事成员,这些人是拥有企业公司股票的一类人。(2)与企业有业务往来的一类人群,例如消费者、公司员工、供应商和社区居民。(3)社会利益相关者,即与企业在社会利益有特殊关系的利益相关者,比如媒体。地方政府等。Wheele将利益相关者分为四类,分类的基础是按照利益相关者有无社会性以及和企业的关系是否由真正存在的人建立两个角度来划分:(1)具有社会性的主要利益相关者,特征是具有社会性和参与性;(2)具有社会性的次要利益相关者,如竞争对手、政府机构等,通过社会性的业务来往与企业形成间接关系;(3)非社会性的主要利益相关者,他们对企业的经济业务往来有直接的影响,却不直接影响人,例如自然环境等;(4)具有非社会性的次要利益相关者,他们不与公司有直接的业务往来,也不影响具体的人,例如动物集团等。

Mitchell 和Wood指出根据利益相关者合法性、权利性和紧迫性三个属性,对不同的利益相关者进行评分,可以对利益相关者分为三种类型:(1)确定型的利益相关者,他们是企业首要的联系对象,例如消费者、员工和股东。(2)

预测型的利益相关者,拥有这三种属性的任意两种,例如拥有紧急性和权利性的,没有合法性的极端的社会分子,主要通过一些非法手段来达到目的。(3)隐藏型利益相关者,这类利益相关者只具备这三种属性的一种。

国内学者也积极的从利益相关者的其他属性对利益相关者进行了研究。万建华和李心合认为以利益相关者的合作性和威胁性为基础,将利益相关者分为了四种人群,分别是支持型的利益相关者、非支持型的利益相关者、边缘型的利益相关者和混合型的利益相关者。

2.3.3高速公路建设项目中的主要利益相关者

高速公路是一个复杂系统的工程,从工程项目开始投入开始就涉及到了许多利益相关者,要保证项目顺利有效开展,就要充分调动利益相关者,既保证工程质量的又降低工程成本,实现最大的经济效益。

高速公路建设项目涉及的主要利益相关者如图2-3所示,主要是政府、建设单位、施工单位、设计咨询单位和当地居民等。要处理好利益相关者之间的关系,首先要分析和了解各个利益相关者所需要的利益,在预算限额的范围内尽量去满足他们,就能达到调动他们积极性的目的。建设单位投入的是资金,所关注的是项目建成后的实物,而当地居民投入的是土地和房子,他们所关注是高速公路建设后的服务和拆迁款,这就需要建设单位要严格监控资金的流向,防止资金被截留、流失。及时的把拆迁款交给当地居民。而对于设计单位、咨询单位甚至是施工单位主要关注的是经济利益,在项目设计阶段,设计单位通常会采用增加工程量的设计原则,因为设计费用是跟工程量的大小成正比的。施工单位为了追求自己的利益最大化不惜牺牲整个项目的利益,偷工减料造成了许多豆腐渣工程。如果他们自己的利益没有得到满足的时候,会不惜损害整个高速公路项目的整体的利益去追求自己利益的最大化。所以,我们要从社会效益最大化的角度来定价设计单位、施工单位和监理单位,要以设计单位完成项目的质量、设计的完整性、设计的深度为基础来定价设计费。对于中标施工单位,建设单位要首先在满足他们最低承包价的基础上再加上额外奖励金额来调动施工单位的积极性。承包价太低的话,施工单位就会偷工减料达不到预期的工程质量,所以在招投标的时候,不但要看施工单位的标书和资质,还要了解这些施工单位的管理水平。因为在施工过程中,施工单位的效益主要取决于其管理水平和技术水平。在技术水平一定的情况下,主要看管理水平的高低。

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湖南师范大学研究生学位论文的编写格式 (修订稿) (一)前置部分 1、封面:由研究生教育学院统一印制。匿名评审的学位论文封面不要填写申请人姓名、导师姓名和职称。 2、扉页:应包括分类号、密级、学校代码、学号、学位论文题目、申请人姓名、导师姓名和职称、专业名称、研究方向、提交论文年月(见附件1)。匿名评审的学位论文,扉页应隐去学号、申请人姓名、导师姓名和职称(见附件2)。 3、分类号:按《中国图书资料分类法》编号。 4、密级:视论文的内容、按国家规定的保密条例,由学位评定分委员会和保密组织确认。如属公开发行,不注密级。 5、题目:应在25字以内,简明、具体、确切地表达论文特定内容。必要时,可以使用副标题。中文、外文题目应一致。 6、导师姓名以研究生教育学院备案名单为准,一般只写一名导师姓名。 7、摘要:应概括论文的主要信息,包括研究目的、研究方法、

研究成果和最终结论等。注明论文关键词3—5个(见附件3)。硕士学位论文中文摘要一般为600字左右,博士学位论文中文摘要一般为1000字左右。中英文摘要内容要求一致。 8、目录:由论文的章、节、参考文献、附录等的序号名称和起始页码组成(自然科学见附件4,社会科学见附件5)。 (二)主体部分 1、主体部分包括引言和文献综述、正文、结语、参考文献。要求图表清晰,叙述流畅,书面整洁,章节有序,层次分明。 2、论文一律用阿拉伯数字连续编页码,封面、封底不要编入页码。目录页后的主体部分开始编第1页,摘要、目录的前置部分单独编排页码。所有页码起始页(即第1页)必须为右页(即左页可以是空白页),页码必须标注在每页的相同位置,便于识别。 3、文中的图、表、公式等一律用阿拉伯数字按章顺序编号,如图1-1、图2-2,表1-1、表2-1,公式1-1等。图序及图名置于图的下方,居中排列;表序及表名置于表的上方,居中排列。 4、参考文献:参考文献中必须有外文参考文献(古汉语等特殊研究领域除外)。参考文献内容集中排列在文章末尾,包括外文参考文献。参考文献的类型包括图书、期刊、会议论文集、专刊和学位论文等。 “参考文献”内容排列格式: 期刊: [序号] 作者.文章题目.期刊名称(外文期刊可缩写),年份,卷号(期数):页号。 2文献图书: [序号] 作者.书名.版次(第一版不注).出版地:出版单位,出版年份.页码。 3会议论文集: [序号] 作者.文章名称.论文集名.出版单位,出版年份.页码。 4专利:

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×××职称:××× 答辩日期:×年×月×日 申请学位:学士(不申请可省略此项) 由于论文副题可有可无,学位可申请可不申请,答辩组成员可以是3、5、7人,封面内容占行具有不确定性,为保持封面的整体美观,可对行距做适当调整。 三、论文 论文由论文目录(提纲)和题目、作者姓名、完成日期、摘要、关键词、正文、注释、参考文献、附录等项目组成。 需要列目录的论文,目录要独占一页。“目录”二字用3号黑体,顶部居中;以下列出论文正文的一、二级标题及参考文献、附录等项及其对应页码。用小4号宋体。 论文题目用3号黑体,顶部居中排列,上下各空一行; 作者姓名:题目下方居中,用四号楷体。 完成时间:作者姓名下方居中,字样为“X年X月”,用四号楷体。 论文摘要:作者姓名下空一行,左起顶头,写明“摘要”字样加粗,点冒号,接排摘要内容。一般用五号字,字体用楷体。 关键词:摘要下方,左起顶头,写明“关键词”字样加粗,点冒号,接排关键词。词间空一字。字型字体同摘要。 正文:关键词下空一行开始。正文文字一般用5号宋体,每段起首空两格,回行顶格,单倍行距。 正文文中标题: 一级标题。标题序号为“一、”,4号黑体,独占行,末尾不加标点。如果居中,上下各空一行。 二级标题,标题序号为“(一)”,与正文字体字号相同,独占行,末尾不加标点; 三、四、五级序号分别为“1.”、“(1)”和“①”,与正文字体字号相同,一般不独占行,末尾加句号。如果独占行,则不使用标点。每级标题的下一级标

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19、年夜学生就业与创业之路的选择与政策支持 20、论创业与就业和创意经济的关系 21、城市化、工业化与全面建设小康社会; 22、对农村剩余劳动力前途问题的调查 23、农村居民医疗制度变革探讨 24、农民工工资拖欠问题的根源与解决途径阐发 25、企业整体上市对我国资本市场的影响 26、循环经济的实践与理论阐发 27、政府失灵与有效的政府职能; 28、市场失灵与政府宏观调控; 29、区域统筹成长与全面建设小康社会 30、现代市场经济体系的健全及变革举措; 31、缩小城乡居民收入差距的对策阐发; 32、国有企业的变革思路及政策阐发; 33、中国市场化水平丈量研究 34、中国经济民营化进程与趋势 35、对三鹿奶粉食品平安事件的经济阐发 36、三鹿奶粉食品平安实践对我国食品财产的影响 37、通货膨胀率与经济增长关联性阐发; 38、试论矿难事件与煤炭生产的相关关系 39、人民币汇率升值与进出口变动关系阐发; 40、某省(市、县)区经济成长水平数量阐发; 41、中部主要城市竞争力评价;

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2.6.1 名词术语 (13) 2.6.2 数字 (13) 2.6.3 外文字母 (13) 2.6.4 量和单位 (14) 2.6.5 标点符号 (14) 3 打印说明 (15) 3.1 封页 (15) 3.1.1 封皮 (15) 3.1.2 封一 (15) 3.1.3 封二 (15) 3.2 中英文摘要 (15) 3.2.1 中文摘要 (15) 3.2.2 英文摘要 (15) 3.3 目录 (15) 3.4 正文 (15) 3.4.1 正文 (15) 3.4.2 授权书 (15) 4 第四章题目(黑体,小三,1.5倍行距,段后1行) (16) 4.1 第一节题目(黑体,四号,1.5倍行距,段前0.5行) (16) 4.1.1 第一节一级题目(黑体,小四,1.5倍行距,段前0.5行).. 16 4.2 第二节题目 (16) 4.2.1 第二节一级题目 (16) 结论 (17) 参考文献 (18) 附录A 附录容名称 (21) 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 (22) 致谢 (23) 理工大学学位论文使用授权书 (24)

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硕士生毕业论文范文 论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上,写论文主要是反映学生对问题的思考,详细内容请看下文硕士生毕业论文。 现代智库是国家治理体系的重要组成部分,也是国家软实力的重要体现,是政府决策体制的外脑和科学决策的重要环节。近年来,xx多次对智库建设做出重要批示,其中特别对"中国特色新型智库"做出重要批示。加强新型智库建设还写进了党中央的报告,去年还专门提出《关于加强中国特色新型智库建设的意见》。江西省委省政府高度重视、积极探索江西新型智库特色转型的组织结构和管理方式。江西的发展正处于经济持续增长的转型期与全面深化改革的攻坚期,智库的发展正迎来史上最好的机遇,但是江西新型智库特色转型还是处于摸着石头过河的阶段,其中面临的困难和问题还很多,笔者撰写此文旨在抛砖引玉以引起学术界对江西新型智库特色转型建设的关注和思考。 (1)新型智库的基本特征 在分析新型智库的内涵定义之前,我们首先了解一些智库的一般含义。目前学术界还没有形成对智库的统一、规范和权威的定义。美国著名智库兰德公司的创始人弗兰克ț科尔博莫指出,智库是思想工厂,敢于提出挑战目前权威和超越目前智慧的战略思想,这是一个追求独立的、无拘无束和异想天开的战略

思想机构和头脑风暴中心[1]。美国知名智库专家詹姆斯ț麦甘的智库定义是参与公共政策研究分析的机构,智库能就国内和国际问题产生政策导向[2]。新型智库就是以法律或制度的形式将智库纳入公共决策体系之中。新型智库具有政策分析、解读和评估等功能,按照新型管理体制运行新型智库,新型智库必须坚持开放和国际化转型[3]。武汉大学教授顾海良指出,新型智库必须尽显思想的力量,构建中国学派、彰显中国意识、突出中国话语权,形成中国方案[4]。笔者赞同李国强归纳出新型智库的基本特征:坚持中国共产党领导,坚持中国特色社会主义制度;旨在为各级党委政府提供有效适用的决策服务;政府智库因为与决策层接近,尽显体制的优越性;新型智库应该发挥民间智库的作用,政府智库、高校智库与民间智库必须合法有序地发展[3]。 (2)江西新型智库特色转型的主要特征 江西新型智库的特色转型是个新生事物,目前江西的政府部门和学术界还没有形成统一的认识和规范的标准。江西省各家智库都在积极摸索智库发展的新模式。所谓"江西新型智库特色转型"就是要以调查研究江西的经济发展和社会实践为基础,突出解决江西出现的热点难点问题,形成江西特色风格的公共政策机构,从而建立起符合江西地域特色、解决江西问题现象、开拓秀美江西道路的新型智库。江西省副省长朱虹指出江西省新型智库要以决策咨询为重点,按照"资政启民、研判趋势、推动改革、促进发展"的基本思路,为江西经济社会科学发展提供高质量的

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分类号:单位代码:10183 研究生学号:200XXXXXXX密级:公开 (以上为宋体加粗小四号字) 吉林大学 硕士学位论文 中文论文题目(要求黑体三号字) 英文论文题目(要求Arial体小三号字) (以下为宋体加粗三号字) 作者姓名: 专业: 研究方向: 指导教师: 培养单位:xx学院 年月

硕士学位论文扉页书写格式 论文题目 (宋体三号字) 论文英文题目 (Arial三号字) (以下均为宋体四号字)作者姓名: 专业名称: 指导教师: 学位类别: 答辩日期:年月日

未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者着作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限)。否则,应承担侵权的法律责任。 吉林大学硕士学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期:年月日

《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》投稿声明 研究生院: 本人同意《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》出版章程的内容,愿意将本人的学位论文委托研究生院向中国学术期刊(光盘版)电子杂志社的《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》投稿,希望《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》给予出版,并同意在《中国博硕士学位论文评价数据库》和CNKI系列数据库中使用,同意按章程规定享受相关权益。 论文级别:√硕士□博士 学科专业:╳╳╳╳ 论文题目: 作者签名:指导教师签名: 年月日 作者联系地址(邮编): 作者联系电话:

大专会计电算化毕业论文范文2篇

大专会计电算化毕业论文范文2篇 大专会计电算化毕业论文范文一:会计电算化对传统会计的影响研究 摘要:伴随着我国市场经济的高速发展,以及现代信息技术的不断创新,电子计算机已经被广泛应用于会计工作中,并对传统以帐薄为体系的传统会计产生了深远的影响。市场经济环境下企业间竞争加剧,促使企业节约和高效利用资源。为此,本文从会计电算化的含义以及价值进行剖析,深入分析会计电算化对传统会计带来的影响,并结合实际提出会计电算化的发展策略,为企业发展提供参考。 关键词:会计电算化;传统会计;价值;影响 现代信息技术伴随着市场经济的不断发展而发展,并对现代企业的管理、运行等产生深远的影响。在当今信息时代,会计电算化是以计算机为代表的信息技术对传统会计行业的影响,对促进我国经济的信息化程度具有积极的影响,对传统以帐薄为体系的会计行业产生积极的变革意义,为企业节约了大量的人力、物力和财力等资源,并有效的提高了企业信息化程度,为管理、决策、运营等提供现代化的数据支持。 一、会计电算化的概念 会计电算化即是以计算机为代表的现代电子信息技术在会计事务中的应用。从狭义的角度而言,会计电算化是指会计财务系

统引入计算机技术,替代人工记账、算账、报账等活动;从广义的角度而言,会计电算化是指以计算机为载体,搭建会计信息系统,并以会计信息系统为核心的管理信息系统在公司中前面应用。 二、会计电算化的应用价值 会计电算化自上世纪80年代起逐步在我国开始发展,目前已经成为一门集现代会计学、电子计算机科学、管理科学等多学科、多专业于一体的综合实用性技术和科学。在实践中,会计电算化帮助企业会计业务实现智能化、数字化和流程化,提高了会计信息的收集、整理、分析、传输以及反馈等流程效率,并为企业经营决策提供参考。其价值主要体现在一下几个方面:节约会计人力资源,提高了会计工作效率;促进了会计工作职能的转变;促进会计工作规范化,提高会计核算质量;促进财务人员综合素质的提高;促进了企业管理现代化;促进会计理论和会计实务的发展,推动会计制度的改革。 三、会计电算化对传统会计的影响 (一)会计电算化提高了会计数据的处理效率 传统会计体系以帐薄为核心,分配人工进行记账、算账、核算等等工作,并且人工登记现金,银行,往来款项,费用,存货等各种明细账和总账,从而导致会计工作效率的低下,容易出现工作错误,并增加了人力成本。会计电算化为企业搭建会计信息系统,实现所有会计数据和业务的网上操作,提高了数据的准确性和可靠性。 (二)会计电算化促进传统会计由“核算型”向“管理型”发展

经济学专业毕业论文选题

经济学专业毕业论文选题 本人精心整理的文档,文档来自网络本人仅收藏整理 如有错误 还请自己查证! 经济学专业毕业论文选题 一.宏观经济理论: 1.我国财政风险问题研究 2.我国利率市场化问题研究 3.我国外债风险问题研究 4.国家宏观调控的内涵与手段研究 5.中国经济周期问题研究 6.宏观调控主要目标研究 7.中国经济增长与金融、货币增长研究 8.失业问题研究 9.人民币升值对中国经济影响的研究 10.人民币升值对浙江省经济的影响

11.影响汇率的因素分析 12.经济发展与社会(伦理、幸福、价值等)关系的分析13.中国经济增长问题研究 14.通货膨胀问题 15.中国经济增长的地区差异分析(或增长因素分析)16.新经济增长理论与中国经济增长 17.公共财政政策与可持续发展(或技术创新) 18.中国地方财政体制改革与经济转型 19.中国的县乡财政(或基础教育的财政制度)--以浙江省为例20.新农村建设中的农村公共产品供给 二.区域经济学: 1.长三角地区世界级制造业基地培育研究; 2.杭州(或浙江省)房地产价格分析 3.浙江省资本大量外流原因和对浙江省经济发展影响分析4.浙江省可持续发展能力研究 5.浙江省与广东、江苏经济发展能力比较研究 6.浙江省的经济文化分析

7.浙江经济活力研究 8.浙江区域特色产业发展研究 9.产业集群及其相关问题研究 10.浙江国际竞争力的评价与提升 11.对浙江融入长三角经济圈的思考 12.区域经济规划的理论与实践 13.浙江产业结构变动趋势及定位研究 14. 浙江专业化产业区创新能力提升的对策研究15.浙江发展高新技术产业的投融资方式研究 16.浙江民营企业治理结构与企业经营绩效的关系研究17.浙江传统产业竞争力提升的方式研究 18.浙江经济融入长三角的对策研究 19.浙江产业孵化器的现状研究 20.浙江工业园区和传统专业化产业区的比较研究21.上海大都市圈的形成对浙江经济发展的影响研究23.浙江城乡协调发展问题研究 24.浙江欠发达区域的梯度定位和发展路径

硕士研究生毕业论文规范2016版

硕士学位论文撰写要求 一、结构模板(分章节撰写) 摘要(中文、英文) 【包含四方面的内容:选题的背景(简要说明);要解决的问题(简要说明);所使用的方法的说明;主要结果。不少于半页。特别注意:摘要中不要大篇幅地写背景、问题的重要性等内容(该部分不能超过摘要篇幅的四分之一)。英文题目不要加“Research on”或“Study on”这样的中式英语;英语摘要中,“本文”不要用this paper,而要用this thesis 或this dissertation】 目录 【一般到三级目录即可。】 第1章引言 【第1.1节:研究背景与研究意义【科学、技术、应用、工程、政策等面临的新形式、新需求、新问题,现有研究存在的主要不足;研究解决其的理论意义(建立什么新理论、新方法)或/和应用价值(提出什么新技术、新工艺、新系统,满足什么应用需求,解决什么现实问题)】 第1.2节:本文的研究内容(或本文所要解决的问题) 第1.3节:本文的结果与创新 第1.4节:本文的组织结构(介绍所研究内容之间的关系,不是简单地罗列章节。可用图形表示)】 第2章相关研究进展(根据具体内容,给出适当的标题) 【可以分节介绍与论文内容相关的国内外研究进展,参考文献的引用主要在这一章。参考文献按引用的顺序编号。 最后一节为“现有研究工作的不足”(借此表明你的工作的必要性、意义和价值)。 参考文献引用时,用作者等[1]提出了…的形式引用,原则上应逐篇应用,不要一次引用多篇如[1-7]】本章一般不超过5页。 第3章自己的研究工作介绍(根据具体内容,给出适当的标题。可以分成几章分开写) 【第3.1节问题定义与描述 第3.2节用到的主要定义、数据结构或硬件(如芯片)的有关说明 第3.3节XXXX(解决方案)的总体思路 第3.4节XXXX(解决方案)的具体介绍 第3.5节举例说明(可以没有) 第3.6节理论分析(如果提出新的算法,需要证明算法的正确性(不能证明时,至少是说明)、分析复杂性。给出新方法的理论效果,并与别人成果的理论值进行比较) 注意:不要采用夹叙夹议的方法,即不要边叙述自己的方案,边举例、穿插进行,边评价。 】 第4章模拟/实验结果及分析 【给出实验环境、实验方案、实现的条件及实验结果(可以用图、表、定理),并对结果给出必要的对比分析与说明。 注意:论文必须有设计和实现的过程及相关结果,必须有实现或模拟实验结果,并与别人的结果进行

海南大学硕士毕业论文格式

★此页为封皮统一装订样版(红色字体请勿打印) 学校代码: 10589 学号: 分 类 号: 密级: 海南大学 硕 士 学 题 目: 证视野中的非诉行政执行制度 作 者: X X X 指导教师: X X X 教授 专 业: 世 界 经 济 时 间: 二○○八年十二月

此处为英文题名,字体为Times new roman 30号,加粗 A Thesis Submitted in Partial Fulfillment of the Requirement For the XXXX Degree in XXXXX By (姓名汉语拼音) Postgraduate Program (院系英文名称) Hainan University Supervisor: (导师姓名汉语拼音) Academic Title: (导师职称英文)Signature ___________ Approved September. Year

海南大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名:日期:年月日 学位论文版权使用授权说明 本人完全了解海南大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。学校可以为存在馆际合作关系兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。本人授权海南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本人在导师指导下完成的论文成果,知识产权归属海南大学。 保密论文在解密后遵守此规定。 论文作者签名:导师签名: 日期:年月日日期:年月日 …………………………………………………………………………………………………… 本人已经认真阅读“CALIS高校学位论文全文数据库发布章程”,同意将本人的学位论文提交“CALIS高校学位论文全文数据库”中全文发布,并可按“章程”中规定享受相关权益。同意论文提交后滞后:□半年;□一年;□二年发布。 论文作者签名:导师签名: 日期:年月日日期:年月日

会计电算化 毕业论文

科技学院2015届本科毕业论文 会计电算化环境下的企业内部控制专业:财务管理 指导教师:金芬 学生姓名:蒋正华 学生学号: 中国﹒贵州﹒贵阳 2015年5月

目录 摘要 (Ⅲ) 关键词 (Ⅲ) Abstrac (Ⅳ) Keywords (Ⅳ) 绪论 (1) 第一章会计电算化与企业内部控制概述 (2) 1.1 会计电算化概念 (2) 1.2 企业内部控制概念.............................................. 1.3 会计电算化系统内部控制的特征 (3) 1.3.1 会计电算化内部控制概念 (3) 1.3.2 会计电算化系统内部控制的具体特征 (3) 1.3.3 会计电算化系统内部控制的必要性 (3) 第二章会计电算化对企业内部控制的影响 (5) 2.1 会计电算化环境下会计人员职能的变化 (5) 2.2 会计电算化环境下会计存储介质的改变 (5)

2.3 网络发展将带来的新的财务问题 (5) 2.4 企业内部控制内容的变化 (6) 2.4.1 原始数据操作的准确性 (6) 2.4.2 操作人员的操作权限 (6) 2.4.3 会计档案无纸化及电脑操作无形化的风险问题 (6) 第三章会计电算化系统内部控制中存在的问题 (7) 3.1 会计数据的执行主体和保存介质存在的安全隐患 (7) 3.1.1 组织管理控制不严及其问题 (7) 3.1.2 数据输入不当导致的控制问题 (7) 3.1.3 数据存储方式改变引发的的控制风险问题 (7) 3.2 会计电算化系统安全控制不到位及其问题 (8) 3.3 会计电算化下企业内部控制难度的增加 (8) 第四章企业如何加强会计电算化系统的内部控制 (9) 4.1 组织与管理方面的控制 (9) 4.2 注重数据和程序控制 (9) 4.3 系统的安全性控制 (9)

经济学本科毕业论文辅导 范文

经济学本科毕业论文辅导 毕业论文是高等教育完成学业的最后一个环节,它是学员毕业的标志性作业,目的在于总结专业理论的学习成果,培养综合运用所学知识解决实际问题的能力,也是衡量自考经济学本科毕业生是否达到全日制普通高校相同专业相同层次的学力水平的重要依据之一。但是,许多学员由于缺乏平时训练,往往对毕业论文的独立写作感到压力很大,心中无数,难以下笔,因此,对经济学本科学员就如何撰写毕业论文进行必要的指导,具有重要意义。 一、毕业论文及其写作要求 (一)什么是毕业论文 毕业论文从文体而言,它是对教学领域的现实问题或理论问题进行科学研究探索的具有一定价值的论说文.从侧重点不同,分为学术论文和理论论文。经济学本科的毕业论文一般为理论论文.理论论文是以议论为主要表达方式来探讨、论述理论问题,表述理论研究的成果,或应用理论对现实问题进行分析、说明、提出对策办法,并提升到理论高度的一种著述文体.由于毕业论文的写作,具有总结理论学习成果,培养学生的独立分析问题和解决问题能力的性质,就不能简单地重复已有的结论,而是从已知求未知,具有一点新的思想深度和自己的观点、主。 (二)撰写毕业论文的目的 毕业论文的撰写和答辩考核是取得高等教育毕业文凭的重要环节之一,毕业论文是高等教育完成学业的最后一个环节,它是学员毕业的标志性作业,目的在于总结专业理论的学习成果,培养综合运用所学知识解决实际问题的能力,也是衡量自考毕业生是否达到全日制普通高校相同专业相同层次的学力水平的重要依据之一。毕业论文的撰写和答辩是整个学习过程的重要组成部分,学员要有严肃认真的科学态度,绝不可应付了事。 (三)毕业论文的基本要求 1、首先毕业论文应符合社会学科类论文的基本要求,这有以下几个方面: (1)思想性:社会科学各学科是思想性很强的学科,它反映了作者的世界观和方法论。所以我们必须以马克思主义为指导,运用辩证唯物主义和历史唯物主义的立场、观点和方法,来看待我们周围的客观事物,在科学理论的指导下分析问题、解决问题。

硕士研究生毕业论文答辩稿二

各位老师、同学,大家早上好! 我来自管理系XX级(2)班,我叫于涌,我的论文题目是《A市公安局警员工作满意度调查研究》,本篇论文是在王群副教授的指导完成的。在此,我十分感谢他长期以来对我的精心指导和大力帮助,同时也感谢各位评审老师从百忙之中抽出宝贵的时间一同参与对我这篇论文的审阅并出席本次答辩,以下是本篇论文的选题背景、意义,资料收集准备工作以及文章结构。 一、选题背景、意义。 在新型城镇化建设过程中,警员在维护国家安全方面发挥着重要作用。在日常工作中,警员不断坚持“为人民服务”的宗旨,保卫人民群众的生命财产安全,维护社会安定,创造和谐稳定的生活环境。在现代管理中,警员的工作满意度作为一项重要内容,越来越被公安机关重视。 作为行政执法机关,公安机关不断坚持依法治国战略,保护人民群众的生命财产安全。在实际工作中,警员在处理暴力冲突事件中,危险性比较高,其身心健康面临较大的威胁。据研究表明,相对其他职业,警员出现心理问题的机率比较大。2012年,为促进公安机关公正执法,维护人民群众的基本权益,公安机关出台《公安机关执法公开规定》,自觉实行政务公开制度,自觉接受人民群众和社会各界的监督,维护人民群众的各项权利。2013年,为规范公安机关的纪律,树立公安机关的形象,公安机关制定警员的行为准则。该准则指出,一旦群众面临危难,警员必须勇于相救;公安机关工作人员禁止酗酒;禁止在娱乐场所休闲娱乐。2014年,公安部修改一些法律文件,更加规范公安机关的行政执法行为,不断提高警员工作要求,不断完善相关的规章制度。在我国社会转型的关键时期,各种矛盾凸显,而警员是处理各类矛盾的中坚力量。他们的工作条件差,工资低,一如既往的风险大,面临各种社会矛盾和各种复杂问题,其身心健康面临各种威胁。在公安机关的日常管理中,比较侧重对警员的绩效考核以及警员的思想政治教育,不断约束警员的执法行为,往往忽视警员的心理机制建设和警员的基本利益,对警员的相关诉求处理不及时。因此,警员在工作中心理压力较重,工作积极性不高,严重影响人民群众对警员的工作认同。为提高公安机关的工作效率,变革公安机关的管理方式,维护公安机关的形象,必须加强警员工作满意度的研究。本文通过对A市公安局警员工作满意度的研究,找出A市公安局警员工作满意度的现状及存在问题,通过问卷调查获取相应的数据,并对数据进行相关分析,提出相应的对策建议。 随着社会的转型,组织管理发生翻天覆地的变化。作为一种现代管理的理念,“以人为本、高满意度”逐步被人们所熟知。不断提高组织成员工作满意度,使A市公安局警务工作效率最大化,是A市公安局工作的重中之重。 工作满意度直接影响警员的工作积极性。如果警员工作满意度的高则警员的工作积极性就高,工作满意度低则警员的工作积极性低,其直接影响警员的工作行为,不利于公安机关的日常管理工作。本研究将工作满意度的相关理论综合运用于A市警察队伍现状调查的研究,来探讨A市警员工作满意度现状及存在问题,重点分析A市警员管理的瓶颈问题,有利于充实警员工作满意度的研究理论,进一步拓展A市公安局警员工作满意度的研究空间。 本文通过重点剖析警员心理机制建设和制约警员个人发展的相关因素,探究警员工作压力,促进公安机关的有效管理,使得心理学不断得到各组织的重视和发展,充分考虑心理学对组织成员的影响,不断完善心理学的相关理论。 本文通过探究A市公安局警员工作满意度的现状、队伍管理中存在问题,不断探索其深层次原因,探讨影响A市公安局警员工作满意度的因素构成。通过借鉴国内外针对警员的工作满意度方面的研究,撰写警员工作满意度的调查问卷,了解警员的工作满意度,有利

山东大学硕士学位论文格式规范

山东大学2012年硕士学位论文格式规范 1.1基本要求及结构 硕士学位论文一般应用中文撰写,英语水平较好的同学提倡并鼓励用中、外文双语撰写。学位论文字数一般为2-5万字左右(论文正文应该在40~80页),用A4纸张双面打印装订。 硕士学位论文一般应由以下几部分组成,依次为:1、论文封面;2、扉页; 3、原创性声明和关于论文使用授权的声明(附件一); 4、中、外文论文目录; 5、中文摘要; 6、英文摘要; 7、符号说明; 8、论文正文(包括文献综述); 9、附录、附图表;10、引文出处及参考文献;11、致谢;12、攻读学位期间发表的学术论文目录;13、学位论文评阅及答辩情况(附件二);14、外文论文(软件工程硕士根据自己外文情况选择是否用外文撰写)。 1.2格式规范及撰写指南 论文封面,由山东大学研究生院统一印制,学生个人不需要自己准备。封 面需填写的内容说明如下: (1)分类号:须采用《中国图书资料分类法》进行标注,软件工程专业为 TP311; (2)单位代码:10422; (3)密级:非涉密(公开)论文及涉密论文的正本不需标注密级。被确定 为涉密论文的副本必须在封面右上角处注明所确定的论文密级(内部、或秘密 或机密),同时还应注明相应的保密年限。各密级的最长保密年限及书写格式 规定如下:内部 5 年(最长5年,可少于5年);秘密★ 10 年(最长10年,可少于10年);机密★ 20 年(最长20年,可少于20年); (4)学号:填写自己的学号;

(5)作者姓名:请填写个人姓名; (6)专业:以国务院学位委员会批准的专业目录中的专业为准,一般为二 级学科,软件工程学科专业为软件工程硕士; (7)指导教师和技术职务:指导教师的署名技术职务一律以批准招生的为准,且只能写一名指导教师,实行双导师制,企业指导教师(限一名)必须写在括号中; (8)论文完成时间:上半年毕业答辩的同学填写4月10-20日中的某一日,下半年申请毕业答辩的同学填写10月10-20日中的某一日;以上几项字体须 用四号加重黑体字打印。 (9)论文题目:需要中、外文标示,用小二号加重黑体字打印封面的论文 题目,用三号加重打印封面外文论文题目,论文题目应能概括整个论文最重要的内容,具体、切题、不能太笼统,但要引人注目。题目力求简短,不得超过30个汉字,若语意未尽,可用副题补充说明。副题应处于从属地位,一般可 在题目的下一行用破折号(——)引出。 注:工程性的文论一般如果没有特别的创新之处,不要出现“研究”字样,可为,“设计与实现”,“分析与设计”、“分析与实施”等等。 论文扉页,其内容与封面相同,必须由本人用碳素钢笔认真填写,扉页为A4纸张单独一页。 原创性声明和关于学位论文使用授权的说明,为单独的A4纸张一页,在“原创性声明”和“关于学位论文使用授权的声明”中论文作者签名和导师签名处,必须由作者本人和导师亲自用碳素钢笔签字,日期一般为上半年申请答辩的学生填写4月10日-20日中的某一日,下半年申请毕业答辩的学生填写10月10日-20日中的某一日。 论文需要有中外文目录各一份。目录应将文内的章、节标题依次排列,并注明页码。标题应简明扼要。 中文的“目录”标题字用小三号加重黑体字打印,并居中,目录内容用小四号宋体打印。外文的“目录”标题字用加重小三号字体大写字母打印,目录内容

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