机械设计及理论专业详解
一、专业介绍
机械设计及理论专业是机械工程的一个二级学科。该专业以机械设计前沿理论和尖端技术为发展目标，体现了交叉学科、边缘学科的内容。
1、研究方向
各个招生单位的研究方向有所不同，以下以北京交通大学为例：
01智能工程与先进设计理论
02机器人学
03现代传动与控制技术
04机电液磁一体化的理论及应用研究
05精密制造与摩擦学
2、培养目标
掌握坚实的数学、力学和信息技术基础、系统的机械专业知识、必要的力学测试、机电一体化实验技能和较熟练运用计算机的能力；了解本学科专业发展现状和动向；掌握一门外国语，能熟练阅读专业文献，具有一定从事本学科领域内科研、教学、设计制造和技术管理的能力。
3、专业特色
机械设计及理论方向的培养特色是初步掌握现代机械设计方法，尤其是计算机辅助设计、机械优化设计等；具备综合运用机、电、气、液知识进行机电一体化产品设计的基本能力；具有对机械产品性能的检测、分析、试验和机械产品研究与开发的基本能力。
4、研究生入学考试科目
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④960机械原理
（注：以上以北京交通大学为例）
二、推荐院校
机械设计及理论专业硕士全国较强的招生单位有：
西安交通大学、上海交通大学、东北大学、华中科技大学、燕山大学、重庆大学、清华大学、中南大学、北京航空航天大学、北京科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、中国石油大学、大连理工大学、西南交通大学、武汉理工大学
三、就业前景
机械类专业的研究生毕业生总体来说就业形势良好。
（1）社会需求大，就业形势好
技术性人才一直是社会生产和生活所急需的，拥有高尖端的专业知识的毕业生具有绝对优势。
近些年，经过企业的改革、产业结构的调整与人力资源的配置优化，机械类行业紧跟市场经济和信息时代的步伐，显示出强大的生命力，对人才需求也将进一步加大。
（2）机械类人才需求潜在市场大
从北京市近7年的人才紧缺专业可以发现，机械类大部分专业毕业生在人才市场上仍然
“热销”。国家近几年加大力度强化装备制造业，鉴于机械行业的重要性和庞大规模需要一支庞大的专业人才队伍，今后一段时间内，社会对机械类人才仍会有较大需求。具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业等机械类人才近年也供不应求。
四、就业方向
总的来说，机械设计及理论专业在机械制造领域，从事CAD/CAM设计、制造，设备管理工作。也可在机电部门从事高级职业技术工作。
以下介绍几所专业性较强的机械类高校的就业情况：
1、西北工业大学就业渠道开放畅通，与一些知名的航天机械大中型企业建立了人才供需关系。随着前沿技术的逐渐应用和发展，专业的技术人才需求量较大，如数控操作人员、设备维护人员、机械设计人员、检验人员、物流、管理人员等。
2、北京科技大学机械工程学院的研究生基础知识扎实，就业适应性强。毕业后主要到北京、上海、深圳等地的高新技术企业、国家大型工业企业（尤其是钢铁行业）从事科研、开发、生产和管理等方面的工作。
3、上海交大机械工程学院培养的研究生已在制造、动力、能源、航空航天等领域担任重要职务或技术骨干，如在宝钢等大型企业从事工程设计、科学研究、技术贸易等工作。
4、西安交通大学的毕业生倾向于到北京、长江三角洲及珠江三角洲等经济发达、工作环境优越的地区工作。毕业生不仅可在各类机械、电子、汽车等制造型企业从事工程设计、新产品开发等工作，还可在以技术为基础的系统管理单位或高校、科研机构从事相应的教学科研工作。
五、相近专业
与之相近的一级学科下的其他专业有：
机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程。
六、课程设置（以浙江大学为例）
1、公共课
硕士生英语、自然辩证法、科学社会主义理论与实践；
2、专业学位课
根据研究需要确定学位课程、现代测试技术、现代控制理论、工程设计学、CAD方法与技术；
3、专业选修课
机构分析与综合、微机电系统设计学、摩擦学原理（新增课）、摩擦学与润滑理论（停开）、工程计算机图形学、计算机辅助几何设计与分析、现代模具设计与制造技术、选修相关学科课程。勤劳的蜜蜂有糖吃
七、目标专业在全国范围内的较强院校
上海交通大学、西安交通大学、清华大学、同济大学、华中科技大学、浙江大学、北京理工大学、重庆大学、哈尔滨工业大学、燕山大学、北京科技大学
八、可供调剂的专业
机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程
机械设计概念复习题标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
5-1 判断题 （1）螺纹轴线铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为右旋螺纹。（） （2）普通螺纹的牙侧角为30°。（） （3）细牙螺纹M20×2与M20×1相比，后者中径较大。（） （4）直径和螺距都相等的单头螺纹和双头螺纹相比，前者较易松脱。（） （5）在螺纹联接中，为了增加联接处的刚性和自锁性能，需要拧紧螺母。（）（6）螺纹联接属机械静联接。（） （7）机械静联接一定不可拆卸。（） （8）螺旋传动中，螺杆一定是主动件。（） （9）螺距4mm的3线螺纹转动一周，螺纹件轴向移动4mm。（） （10）联接螺纹大多数是多线的梯形螺纹。（） （11）M24×表示公称直径为24mm，螺距为的粗牙普通螺纹。（） （12）弹簧垫圈和对顶螺母都属于机械防松。（） （13）三角型螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。 （） （14）双头螺柱联接的使用特点是用于较薄的联接件。（） （15）同一直径的螺纹按螺旋线数不同，可分为粗牙和细牙两种。（） （16）机床上的丝杠及螺旋千斤顶等螺纹都是矩形的。（） （17）键联接的主要作用是实现轴与轴上零件之间的周向固定。（） （18）普通平键的失效形式主要为剪切破坏。（） （19）键的剖面尺寸b×h通常是根据传递的功率从标准中选取的。（） （20）如果普通平键A型和B型的b、h、L尺寸都相等，当A型校核强度不够时可换B 型。 5-2 填空题 （1）按螺纹截面不同可分为四种螺纹。 （2）普通螺纹的公称直径指的是螺纹的径。 （3）螺距相等的螺纹，线数越多，则螺纹的效率。 （4）螺纹的牙型角α越大，则螺纹的越好。 （5）螺纹联接的基本型式有种。 （6）两个联接件其中之一不便制成通孔，若需拆装方便的场合应采用联接。 （7）为增加螺纹联接的刚性和紧密性，同时又需防止拧紧过载而损坏螺纹，应控 制。 （8）在受有振动、冲击或交变载荷作用下的螺纹联接，应采用装置。（9）配合使用的内、外螺纹，其螺纹要素必须一致。 （10）常用螺纹联接的防松装置有机械防松、防松和永久性防松等。（11）螺旋传动可将主动件的匀速转动转换为从动件的匀速运动。（12）用于传动的螺纹为了提高效率一般采用形螺纹。 （13）螺旋传动按用途可分为螺旋、螺旋和螺旋三种。（14）为了符合操作习惯，车床上横向进给丝杠螺纹采用的是旋螺纹。（15）平键联接依靠键与的挤压传递转矩和运动。其主要失效形式是 破坏。
2018年硕士学位研究生招生考试业务课考试大纲 考试科目：机械设计基础 一、机械原理部分 1．平面机构的结构分析 构件、运动副及机构的概念；机构具有确定运动的条件和机构自由度的计算；平面机构的高副低代方法和Ⅱ级、Ⅲ级杆组的结构特点，平面机构的组成原理和结构分析方法。 2．平面机构的速度分析 速度瞬心的概念；机构速度瞬心的数目和瞬心位置的确定方法；速度瞬心法在机构速度分析中的应用。 3．平面连杆机构及其设计 平面四杆机构的基本型式及其演化；平面四杆机构的主要工作特性（平面四杆机构有曲柄的条件，急回运动、行程速度变化系数及极位夹角，压力角和传动角，死点位置）；平面四杆机构设计图解法。 4．凸轮机构及其设计 凸轮机构的类型和特点；凸轮机构从动件的常用运动规律及其特性；凸轮机构偏心、凸轮基圆、推程运动角、远休止角、回程运动角、近休止角、理论轮廓与实际轮廓、从动件行程及机构压力角等概念，并能在图中标出；了解直动从动件盘形凸轮机构正配置、负配置对压力角的影响；理解基圆半径与压力角的定性影响关系；掌握按给定运动规律设计各类盘形凸轮轮廓曲线，重点是图解法；凸轮机构基本尺寸确定的原则（压力角、基圆半径和滚子半径）。 5．齿轮机构及其设计 齿轮机构的类型；齿廓啮合基本定律；渐开线的性质及渐开线齿廓的特点；渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数及几何尺寸计算；渐开线标准直齿圆柱齿轮啮合传动应满足的条件（正确啮合的条件、无侧隙啮合条件及标准安装、连续传动的条件）；渐开线齿轮的切齿原理、根切现象及最少齿数；平行轴斜齿圆柱齿轮机构（啮合特点、斜齿轮的基本参数、几何尺寸计算和当量齿数、斜齿轮传动的正确啮合条件和传动特点）。 6．轮系及其设计 定轴轮系、周转轮系和复合轮系传动比的计算方法。 7．其他常用机构 棘轮机构、槽轮机构和不完全齿轮机构的组成、工作原理及运动特点。 8．刚性回转件的平衡 刚性回转件的静平衡与动平衡的原理和计算方法。 9．机械速度波动的调节 机械速度波动的基本知识及其调节方法。 8．回转件的平衡
机械设计及理论简介 “机械设计及理论”学科是机械工程一级学科所属的二级学科，是对机械进行功能分析与综合并定量描述与控制其性能的基础技术学科，该学科被评为国家重点学科的6所高校是北京科技大学、天津大学、东北大学、同济大学、中国矿业大学、合肥工业大学 目录
编辑本段学科概况 机械设计及理论是机械工程一级学科所属的二级学科，是对机械进行功能分析与综合并定量描述与控制其性能的基础技术学科，是定位机械工程各项细致工作流程及程序的归纳总结的简单理论介绍。主要研究各种机械、机构及其零件的工作原理、运动和动力学性能、强度与寿命、震动与噪声、摩擦、摩擦物理学、关系力学、磨损与润滑、机械创新与设计以及现代设计计算方法等课题。 学科的特色和优势 以复合材料构件设计与制造、计算机辅助工程、轻工自动机械设计及理论研究为目标，将计算机辅助设计、现代检测技术等应用于机械及其产品的设计过程中，掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。了解学科的现状及发展趋势，具有工程设计和管理的综合素质及知识结构，适合从事工程技术、教学科研及管理等工作。为轻工机械及食品机械行业中培养轻工行业高级科技。近年来完成国家自然科学基金项目、省部级项目以及横向课题多项，部分成果达到了国内领先、国际先进水平。 专业方向主干课 弹性力学、测试技术、有限元及程序设计、现代设计理论、机械优化设计、智能控制系统、仿生学、模态分析。 01 先进复合材料构件设计、制造与应用：采用复合材料设计制造机械构件，以实现减轻自重、减振、降噪、耐磨、自润滑和降低成本的目的，为复合材料构件的材料设计、结构设计和工艺设计提供理论和试验基础。 02 机械创新设计与检测技术：机械创新设计与检测技术是一门多学科综合性技术，研究领域包括：机械创新设计与有限元计算分析，机械振动与噪声测试与分析，计算机辅助设计与制造、图像处理技术。 03 轻工自动机械设计及理论：主要研究领域为轻工自动机械现代设计理论，轻工自动机械先进传动技术，新型传动机构研究与开发、轻工机械动力传动的节能与环保、轻工业机器人开发与应用研究、机器人新机型、仿生机械研究等。 编辑本段研究方向 机构学与机械动力学
考试科目：833机械设计（一） 适用专业：机械制造及其自动化、机械设计及理论 一、复习要求 要求考生熟悉通用机械零件的基本知识，掌握通用机械零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律，具有综合运用所学知识设计通用零件和简单机械的能力。 二、主要复习内容 1.绪论 （1）了解课程的内容、性质与任务。 （2）掌握有关的机械设计基本概念。 2.机械零件的强度 （1）掌握疲劳曲线及极限应力曲线的意义及用途；能根据材料的几个基本力学性能（σB、σs、σ-1、σ0）及零件的几何特性，绘制零件的极限应力线图。 （2）掌握单向稳定变应力的机械零件疲劳强度计算方法：① r=常数；②σm=常数；③σmin=常数。了解应力等效转化的概念。 （3）熟悉疲劳损伤累积假说（Miner法则）的意义及其应用方法。 （4）掌握教材中有关线图及数表的查询方法。 3.螺纹连接和螺旋传动 （1）掌握螺纹及螺纹连接件的类型、特性、标准、结构、应用场合及有关的防松方法。（2）能正确进行螺栓组的受力分析并进行螺栓尺寸的计算及类型、规格的选用。 （3）在受拉伸载荷或受倾覆力矩的紧螺栓连接中，能用螺栓连接的受力变形线图分析说明降低螺栓刚度、增大被连接件刚度及增大预紧力可以提高螺栓抗疲劳能力。 （4）掌握滑动螺旋传动的设计计算方法。 4.键、花键、无键连接和销连接 （1）了解键连接的类型及应用特点；掌握键的主要类型及尺寸的选择方法。 （2）了解花键连接的类型、特点及应用。 5.带传动 （1）了解带传动的类型、特点及应用场合。 （2）掌握带传动的工作原理、受力分析、弹性滑动及打滑等基本理论。 （3）了解带传动的失效形式及设计准则。 （4）熟悉带的应力计算及其变化规律。 （5）掌握带传动的参数选择。 （6）熟悉带传动的张紧方法及措施。 6.链传动 （1）了解链传动的工作原理、特点及应用；掌握链传动的“多边形效应”，即链传动的运动不均匀性及动载荷是如何产生的，可采取什么措施（如改变链轮齿数、转速、链条节距等）以改善链传动的运动不均匀性及动载荷。 （2）掌握分析滚子链传动发生跳齿、脱链的主要原因的方法。 （3）掌握链传动的安装布置和张紧。 （4）了解滚子链传动的设计计算方法。 7.齿轮传动 （1）了解齿轮传动的特点及应用；掌握不同条件下齿轮传动的失效形式、设计准则、强度计算方法。
邓灿 （机械设计制造及其自动化六班） 摘要：机械设计是机械工程的重要组成部分，机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。自古至今，新的设计理论和方法不断形成，最大程度地满足了社会和人们的需要。本文阐述了机械设计理论与方法的历史变演、发展现状以及未来趋势，提出了继承与创新相结合的重要性。 关键词：机械设计理论方法发展
邓灿 （机械设计制造及其自动化六班） 摘要：机械设计是机械工程的重要组成部分，机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。自古至今，新的设计理论和方法不断形成，最大程度地满足了社会和人们的需要。本文阐述了机械设计理论与方法的历史变演、发展现状以及未来趋势，提出了继承与创新相结合的重要性。 关键词：机械设计理论方法发展 0 前言 为了满足机器的使用功能要求、经济性要求以及劳动保护和环境保护要求等，设计人员必须有一个科学的设计过程。机械设计是对机械的工作原理、结构、运动方式、力和能量的传递方式、各个零件的材料和形状尺寸、润滑方法等进行构思、分析和计算，并将其转化为具体的描述以人为制造依据的工作过程。自机械学科开创以来，设计学领域就占据着非常重要的位置，在不同的阶段它都有一套完整的理论和方法，进过积累和创新，不断闪现出新的亮点，最大程度地满足社会和人们对产品的需求。下面介绍了机械设计理论与方法的历史进程、研究现状，通过调研、分析和总结对未来的发展趋势做出了展望。 1 历史回顾 机械设计是为生产机械所必须进行的技术决策活动，由于基础薄弱、积累的经验少等原因，这门学科的确立相对较晚。按照机械界的说法，20世纪60年代以前的机械设计理论与方法称为传统机械设计，其理论与方法都是根据常规的思路和步骤，目前我们所使用的《机械原理》及《机械设计》等教材主要讲述的是常规设计技术，虽然比之现代设计技术它存在着明显的局限性，但是它是学习、应用发展现代设计技术的基础，它的经典性是每一个机械设计人员所不敢轻视和忽略的。 1.1传统机械设计的经典理论 （1）理论基础 机械设计需要观念指导，传统的设计方法能适应和满足当时人们的要求，则必然存在一套公认的理论。这套理论的基础有两点： 1）、静态解析和稳定性解析的观念； 在传统设计理论形成时期，牛顿力学的思维方式总是将处于变动状态之中的事物，抽象为处于相对稳定状态(包括静态)之中来描述；再加之受当时的实验和模拟技术水平的限制，所以就把复杂状态的问题采取近似的、粗略的简化处理，以便进行实验模拟和数值处理。 2）、合格设计的观念 传统的机械设计着重于实现机械本身预定的功能，最大程度地满足机器的工作能力，而对工艺和成本等考虑得较少。整个设计往往是根据任务和目标，先做出第一个方案，甚至造出样机，然后通过评定与考核，进行修改，形成第二轮方案，如此反复，直到满意为止。 （2）概念体系 针对这个理论基础，传统的设计论还建立了自己的经典概念，从而形成了静态解析的理论体系。其概念的建立，大致有两种模式： 1）将客观的变动状态抽象为稳定状态 或静态，进而建立概念，如“载荷” 的概念； 2）对具有随机性的现象，略去其分散 趋势的统计特征，仅只抓住集中趋 势的统计特征来建立概念，如“应 力”概念和“强度”的概念。 （3）设计准则
１计算机辅助设计，２概念设计， ３功能设计，４原理设计，５结构设计， ６材料设计，７系统设计，８优化设计，９可靠性设计，１０安全设计， １１价值工程设计，１２成本设计，１３规模定制设计，１４标准化设计， １５系列化设计，１６模块化设计，１７逆向设计，１８再设计，１９变形设计，２０相似设计，２１并行设计，２２协同设计，２３网络化设计，２４可视化， ２５机电光设计，２６保质设计，２７稳健设计，２８虚拟设计，２９数字化设计，３０仿生设计， ３１智能设计，３２模块化设计，３３绿色设计，３４节能设计，３５摩擦学设计，３６疲劳设计，３７动态设计，３８五网格法设计，３９重用设计，４０创新设计，４１ｔｒｉｚ，４２三次设计，４３公理设计，４４全生命周期设计，４５快速响应设计，４６面向Ｘ的设计，４７人机工程，４８机电产品造型，４９微机电系统，５０分形设计，５１本体设计，５２集成设计，５３智能设计，５４基于实例的推理，５５知识工程，５６人机智能系统，５７交叉综合集成方法，５８动态优化设计，５９智能控制系统设计，６０可视化设计的综合设计，６１基于ＱＦＤ，ＴＲＩＺ和三次设计的集成化设计方法。
31.智能设计： 智能设计假说（又称“智慧设计假说”）这一种思想认为，“宇宙和生物的某些特性用智能原因可以更好地解释，而不是来自无方向的自然选择。”这一假说的主要支持者包括发现研究院等基督教智囊团体，他们认为，智能设计假说是同等重要的科学理论，甚至比现有的科学理论对生命起源问题的解释更加合理。 智能设计是指应用现代信息技术，采用计算机模拟人类的思维活动，提高计算机的智能水平，从而使计算机能够更多、更好地承担设计过程中各种复杂任务，成为设计人员的重要辅助工具。 1智能设计的特点 1)以设计方法学为指导。智能设计的发展，从根本上取决于对设计本质的理解。设计方法学对设计本质、过程设计思维特征及其方法学的深入研究是智能设计模拟人工设计的基本依据。 2)以人工智能技术为实现手段。借助专家系统技术在知识处理上的强大功能，结合人工神经网络和机器学习技术，较好地支持设计过程自动化。 3)以传统CAD技术为数值计算和图形处理工具。提供对设计对象的优化设计、有限元分析和图形显示输出上的支持。 4)面向集成智能化。不但支持设计的全过程，而且考虑到与CAM 的集成，提供统一的数据模型和数据交换接口。 5)提供强大的人机交互功能。使设计师对智能设计过程的干预，即与人工智能融合成为可能。
机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。
2020年考研专业解读：机械设计及理论专业 一、专业介绍 机械设计及理论专业是机械工程的一个二级学科。该专业以机械 设计前沿理论和尖端技术为发展目标，体现了交叉学科、边缘学科的 内容。 1、研究方向 各个招生单位的研究方向有所不同，以下以北京交通大学为例： 01 智能工程与先进设计理论 02 机器人学 03 现代传动与控制技术 04 机电液磁一体化的理论及应用研究 05 精密制造与摩擦学 2、培养目标 掌握坚实的数学、力学和信息技术基础、系统的机械专业知识、 必要的力学测试、机电一体化实验技能和较熟练使用计算机的水平； 了解本学科专业发体现状和动向；掌握一门外国语，能熟练阅读专业 文献，具有一定从事本学科领域内科研、教学、设计制造和技术管理 的水平。 3、专业特色 机械设计及理论方向的培养特色是初步掌握现代机械设计方法， 尤其是计算机辅助设计、机械优化设计等；具备综合使用机、电、气、液知识实行机电一体化产品设计的基本水平；具有对机械产品性能的 检测、分析、试验和机械产品研究与开发的基本水平。
4、研究生入学考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一 ③301 数学一 ④960机械原理 （注：以上以北京交通大学为例） 二、推荐院校 机械设计及理论专业硕士全国较强的招生单位有： 西安交通大学、上海交通大学、东北大学、华中科技大学、燕山 大学、重庆大学、清华大学、中南大学、北京航空航天大学、北京科 技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、中国石油大学、大连理工大学、西南交通大学、武汉理工大学 三、就业前景 机械类专业的研究生毕业生总体来说就业形势良好。 （1）社会需求大，就业形势好 技术性人才一直是社会生产和生活所急需的，拥有高尖端的专业 知识的毕业生具有绝对优势。 近些年，经过企业的改革、产业结构的调整与人力资源的配置优化，机械类行业紧跟市场经济和信息时代的步伐，显示出强大的生命力，对人才需求也将进一步增大。 （2）机械类人才需求潜在市场大 从北京市近7年的人才紧缺专业能够发现，机械类绝大部分专业 毕业生在人才市场上仍然"热销"。国家近几年增大力度强化装备制造
------------------------------------------装订线------------------------------------------ 综合课题说明书 题目传动系统测绘与分析 机电工程系机械设计专业04机43 班 完成人xx 学号xxxxxx 同组人xx、xxx…… 指导教师XX 完成日期200x 年x 月xx 日 XX机电工程学院
目录 课题任务书 (1) 一、减速器结构分析 (1) 1、分析传动系统的工作情况 (1) 2、分析减速器的结构 (2) 3、零件 (3) 二、传动系统运动分析计算 (7) 1、计算总传动比i；总效率 ；确定电机型号 (7) 2、计算各级传动比和效率 (9) 3、计算各轴的转速功率和转矩 (9) 三、工作能力分析计算 (10) 1、校核齿轮强度 (10) 2、轴的强度校核 (13) 3、滚动轴承校核 (17) 四、装备图设计 (18) 1、装备图的作用 (18) 2、减速器装备图的绘制 (19) 五、零件图设计 (22) 1、零件图的作用 (22) 2、零件图的内容及绘制 (22) 参考文献 (25)
04机电综合课题任务书 学号：xxx 姓名：xxx 指导教师：xx 同组姓名：xx、xxx、xxx、xx、xx 一、课题：机械传动系统与分析 二、目的 综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能，完成传动装置的测绘与分析，通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识，培养综合分析、实际解决工程问题的能力，培养团队协作精神。 三、已知条件 1．展开式二级齿轮减速器产品（有关参数见名牌） 2．工作机转矩：300N.m，不计工作机效率损失。 3．动力来源：电压为380V的三相交流电源；电动机输出功率 P=1.5kw。 4．工作情况：两班制，连续单向运行，载荷较平稳。 5．使用期：8年，每年按360天计。 6．检修间隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。 7．工作环境：室内常温，灰尘较大。 四、工作要求 1．每组拆卸一个减速器产品，测绘、分析后将零件装配复原，并使用传动系统能正常运转。 2．每组测绘全部非标准件草图（徒手绘制），并依据测量数据确定全部标准的型号。 3．每组一套三轴系装配图（每人一轴系）。 4．各人依据本组全部零件测绘结果用规尺绘制减速器装配图、低速级大齿轮和输出轴的零件工作图。 5．对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能
机械设计制造及其自动化专业培养方案 一、培养目标 本专业立足于国家及地方经济建设和行业发展的需要，培养基础宽厚、实践动手能力强、综合素质高、视野开阔、具有创新精神和社会责任感的应用型高级专门人才；使学生在机械工程相关领域内，具有运行管理、应用研究、设计制造、科技开发和经营销售等方面的能力。学生毕业后主要在公路、铁路、港口、市政、建筑、制造企业等部门生产第一线从事机械设备的管理、运用、控制、设计、机械化施工、产品研发等工作。 二、专业特色及实现途径 （一）专业特色 本专业为国家管理专业和湖南省特色专业，依托的“机械工程”学科为湖南省“十二五”重点建设学科，学校具有“机械工程”一级学科硕士学位授予权和“工程车辆 轻量化与可靠性技术”湖南省高校重点实验室。本专业已形成一支学术水平高、教学科研能 力强、知识与年龄结构合理、教学科研经验丰富的师资队伍，教师中大多数具有机械设计制造企业工作经历。本专业依托行业优势，设置工程机械、机电一体化两个专业方向，以创新实践能力培养为重点，不断优化专业结构，提高人才的培养质量。几十年来，已培养了近三千名本科生，形成了“立足交通和工程机械行业，传承‘铺路石’精神；夯实基础知识，突出机电一体化；强化工程实践与动手能力，培养面向基层的高级应用型人才”的专业特色。（二）实现途径 1、坚持“立足交通和工程机械行业，服务基层”的人才培养理念 50多年的办学历史，数千名毕业生工作在公路建设施工或工程机械行业的第一线，传承脚踏实地、艰苦奋斗、乐于奉献、锐意进取的“铺路石”精神，获得了社会的广泛认可。毕业生就业主要在路桥、水利、港航等交通施工企业及三一重工、中联重科、柳工等工程机械制造企业。因此，本专业在人才培养目标定位上，始终以“紧密依托交通行业，面向基层，服务区域经济发展”为宗旨，坚持将我校的“铺路石”精神融入到人才培养的各个环节，培育、磨练和培养学生“下得去、用得上、干得好、留得住”的思想品质。 2、更新教学理念，改革教学方法，优化课程体系和教学内容，注重基础知识教育 长期以来，本专业积极开展教育教学创新，不断更新教学理念，与产业、行业专家共同研究、完善与生产实践、社会发展需要相适应的宽口径、厚基础、重实践的课程体系。坚持工程机械的特色专业方向，学科优势贯穿于课堂教学和创新实践中，将典型的科研成果凝练
机械设计课程设计小结 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
课程设计是机械设计当中的一个非常重要的一环，本次课程设计时间一周略显得仓促一些。但是通过本次很充实的课程设计，从中得到的收获还是非常多的。这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是我们组能够完成设计任务，更重要的是在这段时间内使我们深刻感受到设计工作的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是为每一个精细数字的付出!这次课程设计的题目是设计一个一级圆柱齿轮减速器，由于我们理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手，很迷茫。不过在我们组员的共同努力下，和同学们之间的认真仔细的讨论之中，我们总算克服了种种难关，让每个数字都找到了自己的归宿。现在想想其实课程设计期间我们过得还蛮充实的，特别是大家在一起讨论，研究，专研的时候，那让我感觉到了集体的团结，团结的力量，力量的伟大。所有的成果不是属于个人的，而是集体，因为它凝聚了集体所有的精华。 在设计过程中，整个过程培养了我们综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力，真正做到了学以致用。在此期间我们同学之间的那些辛酸，那些执着，那些付出。一路走来，我们伴着风雨，携手欢笑，共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难，虽然我们做的还是不够完美，但是我们的团队一定很完美。 在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足，特别是自己对系统的自我学习能力的欠缺，将来一定要进一步加强。而今后的学习还要更加的努力。总之，本次课程设计不仅仅是对自己所学的知识的一次系统的总结与应用，还算是对自己体质的一次检验吧。
绪论 1.机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量，物料，信息。凡将其他形式的能量变换为机械能的机器称为原动机。凡利用机械能去变换或传递能量，物料，信息的机器称为工作机。 2.机械包括机器和机构两部分。 3.机构：用来传递运动和力的，有一个构件为机架的，用构件间能够相对运动的连接方式组成的构件系统。 4.就功能而言，一般机器包含四个基本组成部分：动力，传动，控制，执行。 5.机构与机器的区别：机构只是一个构件系统，而机器除构件系统之外，还包含电气，液压等其他装置。机构只用于传递运动和力，而机器除传递运动和力之外，还具有变换或传递能量，物料，信息的功能。 6.构件是运动的单元，零件是制造的单元。 7.机械设计基础主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理，结构特点，基本的设计理论和计算方法。 第1章平面机构的自由度和速度分析 1.自由度——构件相对于参考坐标系所具有的独立运动，称之为构件的自由度。 2.运动副－－两个构件直接接触并能产生一定相对运动的连接称为运动副。条件： a)两个构件、b) 直接接触、c) 有相对运动 3.绘制机构运动简图 思路：先定原动部分和工作部分（一般位于传动线路末端），弄清运动传递路线，确定构件数目及运动副的类型，并用符号表示出来。 步骤：1）.运转机械，搞清楚运动副的性质、数目和构件数目； 2）.测量各运动副之间的尺寸，选投影面（运动平面），绘制示意图。 3）按比例绘制运动简图。简图比例尺：μl =实际尺寸m / 图上长度mm 4）.检验机构是否满足运动确定的条件。 4.机构具有确定运动的条件:机构自由度F>0，且F等于原动件数。 5.速度瞬心的定义:两个作平面运动构件上速度相同的一对重合点，在某一瞬时两构件相对于该点作相对转动，该点称瞬时回转中心，简称瞬心。 第2章平面连杆机构 1.由若干构件用低副（转动副、移动副）连接组成的平面机构，也称平面低副机构。 特点：①采用低副。面接触、承载大、便于润滑、不易磨损，形状简单、易加工、容易获得较高的制造精度。②改变杆的相对长度，从动件运动规律不同。③连杆曲线丰富。可满足不同要求。 缺点：构件和运动副多，累积误差大、运动精度低、效率低； 产生动载荷（惯性力），不适合高速；③设计复杂，难以实现精确的轨迹。 2.曲柄—作整周定轴回转的构件；连杆—作平面运动的构件； 摇杆—作定轴摆动的构件；连架杆—与机架相联的构件； 整转副—能作3600相对回转的运动副；摆转副—只能作有限角度摆动的运动副。 3.铰链四杆机构有整转副的条件为： （1）最短杆与最长杆长度之和小于等于其余两杆长度之和。 （2）整转副由最短杆与其邻边组成。 注意，具有整转副的铰链四杆机构是否存在曲柄，还应判断选择哪一个杆作为机架（即，取最短杆或者最短杆的邻边作机架，则存在曲柄）。
机械设计及理论专业考研院校排名 动力学分析与计算和相关理论研究的人才。 机械是一个广泛的概念，它既包括机器、又包括机构。机器和机构的用途以及相关的理论随着日新月异的市场需求在不断地发展。要适应这种发展，研究和设计人员就必须及时地更新自己的知识结构，而且要求超前于这种发展。所以本学科不采取以一种或一类特定的机械为对象的培养模式，而是要求研究和设计人员具有坚实宽广的基础，这样，在面临一项新任务时能迅速获取新知识、建立新方法，最后有效地完成好新任务。这些基础主要包括弹性力学、近代振动理论、摩擦学、高等机械设计、有限元方法、计算机及网络技术基础、相关的数理化基础以及国际交流必需的外语基础。 任何机械设计要转化为生产力，都必须有机械制造过程，此外，机器与机构的运动控制离不开电子技术，因此，本学科与机械制造及其自动化和机械电子工程两个学科相互依存、相互渗透，共同构成机械工程一级学科的基础部分。 机械设计及理论 排名学校名称 等 级 排 名 学校名称 等 级 排 名 学校名称等级 1 上海交通大学A+ 13 南京航空航天大学 A 25 山东大学 A 2 西安交通大学A+ 14 华南理工大学 A 26 东南大学 A 3 东北大学A+ 15 中国石油大学 A 27 天津大学 A 4 哈尔滨工业大学A+ 16 大连理工大学 A 28 北京理工大学 A 5 华中科技大学A+ 17 西北工业大学 A 29 中国矿业大学 A 6 燕山大学A+ 18 武汉理工大学 A 30 河北工业大学 A 7 清华大学A+ 19 北京航空航天大学 A 31 上海大学 A
8 重庆大学A+ 20 西南交通大学 A 32 北京交通大学 A 太原理工大学 A 33 武汉科技大学 A 9 浙江大学 A 21 10 北京科技大学 A 22 四川大学 A 34 江苏大学 A 11 中南大学 A 23 同济大学 A 35 北京工业大学 A 12 吉林大学 A 24 合肥工业大学 A B+等(53个)：北京化工大学、湖南大学、东华大学、华东理工大学、西安建筑科技大学、哈尔滨工程大学、昆明理工大学、西南石油大学、西安理工大学、中北大学、辽宁工程技术大学、东北林业大学、南京林业大学、浙江理工大学、青岛科技大学、南京理工大学、太原科技大学、南昌大学、山东科技大学、武汉大学、中国农业大学、长安大学、福州大学、青岛理工大学、沈阳工业大学、浙江工业大学、天津工业大学、北京林业大学、广东工业大学、天津科技大学、北京邮电大学、长春理工大学、兰州理工大学、江南大学、沈阳航空工业学院、陕西科技大学、鞍山科技大学、西安电子科技大学、湘潭大学、郑州大学、沈阳理工大学、河南科技大学、南京工业大学、大连交通大学、华北电力大学、华东交通大学、湖南工业大学、河南理工大学、湖南科技大学、贵州大学、四川理工学院、西华大学、河海大学 B等(53个)：哈尔滨理工大学、景德镇陶瓷学院、上海理工大学、安徽工业大学、西安科技大学、长沙理工大学、西北农林科技大学、武汉工业学院、西安工程大学、扬州大学、长江大学、上海水产大学、中国地质大学、武汉科技学院、桂林电子科技大学、徐州师范大学、辽宁石油化工大学、广西大学、电子科技大学、上海海事大学、南京农业大学、杭州电子科技大学、西安石油大学、内蒙古科技大学、长春工业大学、汕头大学、重庆工学院、东北农业大学、陕西理工学院、内蒙古工业大学、大连大学、五邑大学、哈尔滨商业大学、安徽理工大学、厦门大学、江西理工大学、大庆石油学院、山东建筑大学、石家庄铁道学院、三峡大学、大连轻工业学院、广西工学院、黑龙江科技学院、南通大学、武汉工程大学、北方工业大学、广州大学、济南大学、江苏科技大学、齐齐哈尔大学、安徽农业大学、佳木斯大学、北京工商大学 C等(36个)：名单略 商业计划书 https://www.doczj.com/doc/a02919874.html,/ 项目可行性报告 https://www.doczj.com/doc/a02919874.html,/ 可行性分析报告 https://www.doczj.com/doc/a02919874.html,/ 市场调查 https://www.doczj.com/doc/a02919874.html,/
盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 机械设计基础 第1章平面机构的自由度和运动简图 §1－1 运动副及其分类 1.构件－独立的运动单元零件－独立的制造单元 2.运动副－两个构件直接接触组成的仍能产生某些相对运动的联接。 运动副的分类： 1)按引入的约束数分有：I级副、II级副、III级副、IV级副、V级副。 2)按相对运动范围分有：平面运动副－平面运动空间运动副－空间运动 3)按运动副元素分有：①高副－点、线接触，应力高。例如：滚动副、凸轮副、齿轮副等。 ②低副－面接触，应力低。例如：转动副（回转副）、移动副 3.运动链－两个以上的构件通过运动副的联接而构成的系统。闭式链、开式链 4.机构－具有确定运动的运动链称为机构机构＝机架＋原动件＋从动件 §1－2 平面机构运动简图 机构运动简图－用以说明机构中各构件之间的相对运动关系的简单图形。 作用：1.表示机构的结构和运动情况。2.作为运动分析和动力分析的依据。 机构运动简图应满足的条件：1.构件数目与实际相同 2.运动副的性质、数目与实际相符3.运动副之间的相对位置以及构件尺寸与实际机构成比例。 §1－3 平面机构的自由度 定义：保证机构具有确定运动时所必须给定的独立运动参数称为机构的自由度。 原动件－能独立运动的构件。自由度＝原动件数 一、平面机构自由度的计算公式 F=3n（活动构件数）－2P L（低副数）－P h（高副数） 二、计算平面机构自由度 1.复合铰链－两个以上的构件在同一处以转动副相联。计算：m个构件,m－1转动副。 2.局部自由度－构件局部运动所产生的自由度。计算：应去掉局部自由度Fp或滚子、铰链 3.虚约束－对机构的运动实际不起作用的约束。计算：应去掉虚约束。 出现虚约束的场合：1.两构件联接前后，联接点的轨迹重合 2.两构件构成多个移动副，且导路平行 3.两构件构成多个转动副，且同轴 4.运动时，两构件上的两点距离始终不变5.对运动不起作用的对称部分。6.两构件构成高副，两处接触，且法线重合 注意：各种出现虚约束的场合都是有条件的虚约束的作用：①善构件的受力情况，如多个行星轮②增加机构的刚度，如轴与轴承、机床导轨。③使机构运动顺利，避免运动不确定，如车轮。
天津科技大学“机械设计及理论” 重点建设学科投资建设工作报告 一、“十五”综合投资以来投资计划执行情况 1、各年度投资计划内容与实际实施完成情况介绍： “机械设计及理论”重点建设学科十五投资的计划与实施情况如下表： 单位：万元 本学科十五投资的计划与实施情况如上表所示。在投资过程中我们严格按照市教委和学校批准的计划执行，在总投资中78%用于设备采购，其余22%用于人才引进、软件建设、实验室改造和设备维修。在已投资的三期计划530.5万元中，用于采购设备的资金413.79万元，采购已经到位的万元以上设备46台件；引进人才共计26人，其中博士8人，硕士15人；改造实验室15间，面积约800平方米，使本学科的学科建设取得了较大的进步。 2、投资项目的运行使用和管理情况，尤其是大型精密仪器设备的共享和利用率： 投资项目的运行使用和管理情况总体是良好的，本学科所在的天津科技大学机械工程学院专门成立了投资项目领导小组，由学院的院长担任重点建设学科的负责人。每次申报设备采购计划都是自下而上反复讨论、比较，对于大型设备进行了充分论证，并且指定专人协助设备部门采购。采购到的设备一旦到货都能做到及时安装、调试和验收，想方设法把设备用起来，组织教师和实验人员培训，编写实验指导书，进行本科生、研究生的教学实验，开展相关的科研工作。 目前已经到货的大型设备有德国FESTO公司的“机电液一体化模拟工业生产线”（MPS模块化生产加工和过程控制系统），新增本科生和研究生的教学实验十多个，每年完成教学实验400多学时。最近以该实验系统为主，我们报名参加了全国大学生机电一体化竞赛，十几学生已连续进行了近两个月的FESTO系统的学习和实验，准备参加今年11月初举行全国的竞赛。
机械设计基础复习 概念类 1机器一般由哪几部分组成一般机器主要由动力部分传动部分执行部分控制部分四个基本部分组成。 2机器和机构各有哪几个特征构件由各个零件通过静连接组装而成的，机构又由若干个构件通过动连接组合而成的，机器是由机构组合而成的。机器有三个共同的牲：（1）都是一种人为的实物组合；（2）各部分形成运动单元，各单元之间且有确定的相对运动；（3）能实现能量转换或完成有用的机械功. 3零件分为哪两类零件分为；通用零件、专用零件。机器能实现能量转换，而机构不能。 4什么叫构件和零件组成机械的各个相对运动的实物称为构件，机械中不可拆的制造单元体称为零件。构件是机械中中运动的单元体，零件是机械中制造的单元体。 5什么叫运动副分为哪两类什么叫低副和高副使两个构件直接接触并产生一定可动的联接，称运动副。 6空间物体和平面物体不受约束时各有几个自由度构件在直角坐标系来说，且有6个独立运动的参数，即沿三个坐标轴的移动和绕三个坐标轴转动。但在平面运动的构件，仅有3个独立运动参数。 7什么叫自由度机构具有确定运动的条件是什么机构具有独立的运动参数的数目称为构件的自由度。具有确定运动的条件是原动件的数目等于机构的自由度数目。 8运动副和约束有何关系低副和高副各引入几个约束运动副对成副的两构件间的相对运动所加的限制称为约束。引入1个约束条件将减少1个自由度。 9转动副和移动副都是面接触称为低副。点接触或线接触的运动副称为高副。 10机构是由原动件、从动件和机架三部分组成。 11当机构的原动件数等于自由度数时，机构就具有确定的相对运动。 12计算自由度的公式：F＝3n-2P L-P H(n为活动构件；P L为低副；P H为高副) 13什么叫急回特性一般来说，生产设备在慢速运动的行程中工作，在快速运动的行程中返回。这种工作特性称为急回特性。用此提高效率。 14凸轮机构中从动件作什么运动规律时产生刚性冲击和柔性冲击当加速度达到无穷大时，产生极大的惯性力，导致机构产生强烈的刚性冲击，因此等速运动只能用于低速轻载的场合。从动件按余弦加速度规律运动时，在行程始末加速度且有限值突变，也将导致机构产生柔性冲击，适用于中速场合。 15齿轮的基本参数有哪几个模数、齿数、压力角、变位系数、齿宽 16什么叫重合度齿轮连续传动的条件是什么啮合线长度与基圆齿距的比值称为重合度；只有当重合度大于1时齿轮才能连续传动；重合度的大小表明同时参与啮合的齿对数目其值大则传动平稳，每对轮齿承受的载荷也小，相对提高了其承载能力。 17斜齿轮正确啮合的条件：是法面模数和法面压力角分别相等而且螺旋角相等，旋向相反。 18什么叫定轴轮系每个齿轮的几何轴线都是固定的轮系称为定轴轮系。定轴轮系的传动比等于各对传动比的连入乘积，其大小等于各对啮合轮中所有从动齿轮中所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积的比值。 19螺纹自锁的条件是什么自锁的条件；螺纹升角小于或等于磨擦角。 20蜗杆与蜗轮的回转方向的判定----“左右手定则”：左旋用左手，右旋用右手握住蜗杆的轴线四指的指向为蜗杆的转向，姆指的反向就为蜗轮的转向。 21平键的工作面是哪个面平键的联接多以键的侧面为工作面 22联轴器和离合器有何不同联轴器连接时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离；离合器连接的两轴可在机器运转过程中随时进行接合或分离。 23什么是带传动的紧边和松边带传动的受力分析：绕上主动轮的一边，拉力增加，称为紧边；绕上从动轮的一边，拉力减少，称为松边。 24什么叫打滑和弹性滑动各是什么因素引起的是否可避免当带所传递的有效圆周力大于极限值时带与带轮之间发生显著的相对运动这种现象称为打滑；由于传动带是弹性体受拉后将产生弹性变形，使带的转速低于主动轮的转速的现象称为弹性滑动。弹性滑动是不可避免的，打滑是由于过载引起的应当避免的。25轮齿的失效形式有哪几种形式轮齿折断和齿面损伤。后者又分为齿面点蚀、胶合、磨陨和塑性变形。开式齿轮传动主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。 26轴的分类：（1）.既受弯矩同时又受扭矩的轴称为转轴（2）.只受弯矩的称为心轴（3）.只受转矩或
第1章 绪 论 教学提示：初步介绍机械设计基础课程研究的内容和机械零件设计的基本要求。 教学要求：掌握构件、零件、机构、机器、机械等名词的含义及机械零件的工作能力计算准则。 1.1 机器的组成 在人们的生产和生活中，广泛使用着各种机器。机器可以减轻或代替人的体力劳动，并大大提高劳动生产率和产品质量。随着科学技术的发展，生产的机械化和自动化已经成为衡量一个国家社会生产力发展水平的重要标志之一。 1.1.1 几个常用术语 1. 机器、机构、机械 尽管机器的用途和性能千差万别，但它们的组成却有共同之处，总的来说机器有三个共同的特征：①都是一种人为的实物组合；②各部分形成运动单元，各运动单元之间具有确定的相对运动；③能实现能量转换或完成有用的机械功。同时具备这三个特征的称为机器，仅具备前两个特征的称为机构。若抛开其在做功和转换能量方面所起的作用，仅从结构和运动观点来看两者并无差别，因此，工程上把机器和机构统称为“机械”。 以单缸内燃机(如图1.1所示)为例，它是由气缸体l、活塞2、进气阀3、排气阀4、连杆5、曲轴6、凸轮7、顶杆8、齿轮9和齿轮10等组成。通过燃气在气缸内的进气—压缩—爆燃—排气过程，使其燃烧的热能转变为曲轴转动的机械能。 单缸内燃机作为一台机器，是由连杆机构、凸轮机构和齿轮机构组成的。由气缸体、活塞、连杆、曲轴组成的连杆机构，把燃气推动的活塞往复运动，经连杆转变为曲轴的连续转动；气缸体、齿轮9和10组成的齿轮机构将曲轴的转动传递给凸轮轴；而由凸轮、顶杆、气缸体组成的凸轮机构又将凸轮轴的转动变换为顶杆的直线往复运动，进而保证进、排气阀有规律的启闭。可见，机器由机构组成，简单的机器也可只有一个机构。 2. 构件、零件、部件 组成机器的运动单元称为构件；组成机器的制造单元称为零件。构件可以是单一的零件，也可以由刚性组合在一起的几个零件组成。如图1.1所示中的齿轮既是零件又是构件；而连杆则是由连杆体、连杆盖、螺栓及螺母几个零件组成，这些零件形成一个整体而进行运动，所以称为一个构件，如图1.2所示。 在机械中还把为完成同一使命、彼此协同工作的一系列零件或构件所组成的组合体称为部件，如滚动轴承、联轴器、减速器等。
概念题： 一、选择题 1. 机构具有确定运动的条件是原动构件数 B 机构的活动度(自由度)数。 A 多于 B 等于 C 少于 2. 凸轮机构在从动杆运动规律不变情况下，若缩小凸轮基园半径，则压力角C 。 A 减小 B 不变 C 增大 3. 在铰链四杆机构中，有可能出现死点的机构是 C 机构。 A 双曲柄 B 双摇杆 C 曲柄摇杆 4．一对标准直齿圆柱齿轮传动，如果安装时中心距a/＞，其传动比i B 。 A 增大 B 不变 C 减小 5．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，适宜采用 C 联接。 A 螺栓 B 螺钉 C 双头螺柱 6．带传动工作时产生弹性滑动的主要原因是 B A 带的预拉力不够 B 带的紧边和松边拉力不等 C 带和轮之间的摩擦力不够D小轮包角太小 7．一根转轴采用一对滚动轴承支承，其承受载荷为径向力和较大的轴向力，并且有冲击、振动较大。因此宜选择 C 。 A 深沟球轴承 B 角接触球轴承 C 圆锥滚子轴承 8．计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的 B 倍。 A．1.1 B．1.3 C．1.5 D．1.7 9．圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，可以 C 。 A．提高齿轮的弯曲强度B．提高齿面的接触强度 C．改善齿轮传动的平稳性D．减少齿轮的塑性变形 10．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 D 。 A．按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度B．只需按接触强度设计C．按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度D．只需按弯曲强度设计 11．在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是为了 D 。 A．便于蜗杆尺寸参数的计算B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化 C．提高蜗杆传动的效率D．减少蜗轮滚刀的数量，有利于刀具的标准化12．在减速蜗杆传动中，用 D 来计算传动比i是错误的。 A. B. C. D. 13．带传动主要是依靠 C 来传递运动和功率的。 A．带与带轮接触面之间的正压力B．带的紧边拉力 C.带与带轮接触面之间的摩擦力D．带的初拉力 14．带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带 C 。 A．进入大带轮处B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处D．离开小带轮处 15．增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是 D 。 A. 使零件的轴向定位比较可靠 B. 使轴的加工方便 C．使零件的轴向固定比较可靠 D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度16．工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴，称为 B 。