公交媒体广告投放策划方案
为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传我司企业形象及各项促销政策，提升我司知名度及商品销量，优化市场竞争力，经市场部调查分析各项宣传推广途经，建议开展公交车媒体广告投放。
以下就投放事宜作相关介绍：
一、公交媒体简介
公交媒体广告是一个新兴的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。
二、公交媒体优势
1、信息的强制接触
作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。
2、针对性强
公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。
3、流动性强
公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。
4、不可抗拒的视觉冲击力
公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。
5、到达率高、覆盖面广
公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。
6、直观性及可信度高
车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。
三、公交媒体广告投放方案
1：玻璃窗以下车身两侧广告（大巴，18000元/辆、年）
①、优势
左右逢源的品牌推广专家；整体核算战略成本低，收益颇丰，认购了双侧广告就意味着拥有了一辆公交车；同时使用多辆巴士，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众近距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的达一到率；一辆单层公交车每日受众达4万人次，一个发布周期（一年）广告受众可达1300——1500万人次。
②、发布内容
主要针对我司整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。
③、投放路线及数量
806路（公汽总站——新塘客运码头）
数量：1台
备注：主要是在国美电器在新塘的知名度未打开之前，抢先树立良好企业形象，确定市场主动权。
④、效果图示
备注：本图为初稿，便于了解车侧身广告，图中人物需调整。
2：车尾广告（大巴，3600元/辆、年）
①、优势
价格低廉，但其影响与效果却不可小看。它是过往行人视觉停留时间最长的广告位置；对尾随公交车的驾驶人来说，更有着超级的视线吸引力；适合短期商品促销宣传。更便于对各乡镇进行我司短期促销信息轰炸，受众广，频率多，便于解决乡镇信息不灵通的弊病。
②、发布内容
主要配合我司促销活动宣传，有针对、有目标的发布活动期间宣传内容及标语。版面要求美观、促销重点突出。③、投放路线及数量
804路（职业中专——石滩车站）808路（体育馆——康大学院）
810路（光明西车站——福和）811路（光明西车站——派潭）
数量：4台
备注：主要是加强附近各镇农村市场的开发，针对农村信息接收慢，渠道少的弊病，采取投资成本低、信息传播广的车尾广告来代替以往的横幅宣传，主要是宣传短期促销内容。
④、效果图示
3、费用预算
路线途径路线车辆类型价格（元/年）备注
804路职业中专—石滩车站江淮（大巴）3600 车尾广告，含首次设计，制作费
806路公汽总站—新塘客运码头江淮（大巴）18000 车两侧广告，含首次设计，制作费
808路体育馆—康大学院亚星（大巴）3600 车尾广告，含首次设计，制作费
810路光明西车站—福和金龙（大巴）3600 车尾广告，含首次设计，制作费
811路光明西车站—派潭金龙（大巴）3600 车尾广告，含首次设计，制作费
合计32400 实收25920 八折优惠
备注：以上路线基本上普及增城所有主要道路及乡镇，平均每辆车每天费用约14元。
公交车广告存在问题及其传播策略探究
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《营销学苑》，2009年8月28日，作者：《营销学苑》:苏茜倩
公交车是城市里最重要的交通工具之一，每天十几个小时地重复往返，在将数百万乘客送到城市每一个角落的同时，也将公交车广告每时、每刻、每天、每月重复展现在人们眼前。中国大量的人口，尤其是大中型城市密集的人口，决定了公共交通的重要性和未来的发达程度。同时，也给公交车广告的发展，提供了绝无仅有的上升空间。公交车广告，作为一种渗透力极强的固定户外广告的延伸，具有多面立体展示、覆盖面广、有效传播距离远、接触机率高、接触频次稳定、地理针对性强、千人成本较低等优势，受到越来越多的关注，然而传播效果却不尽如人意。根据笔者的调查了解，目前公交车广告存在许多问题，有必要重新研究一下其传播策略，为业内执行者们提供参考。
一、存在的主要问题
公交车作为广告媒体，由于历史较短，开发利用时难免会有这样或那样的问题，笔者通过对省会级城市的调查，概括出以下几个问题。
（一）产品性质和广告形式不相匹配
交车广告形式各异，很多广告投放时对产品特征认识不足，专业化程度低，未顾及到消费者接触广告的时态，影响广告传播效果。如有的产品在选择广告投放的形式上比较随意，发布在不适宜的媒体上，与产品或品牌特征差异很大，影响其在消费者心中的定位。消费者对绝大多数公交车广告事先既没有知情权，也没有选择权，盲目而粗犷的投放方
式很难得到消费者的认可。如图1，联通投放在拉手上的新业务广告，由于拉手本身媒体面积较小，人们对新业务也不甚了解，右下方小字说明，很难让人看清，没能有效地传达广告信息。
（二）车内广告品种繁多，分散人的注意力
相对固定的乘客在有限的公交车内，面对品种繁多的广告，形成了空间分割，广告的接触范围受到了很大的限制。受到接触心理，投放费用，广告创意，媒体特征等因素的影响，好多乘客都未成为广告的受众，实际受众范围与理论受众范围还有一定差距。如图2，在乘客的同一视线范围内就有三种不同的广告形式，三种不同的广告产品，极大地分散了人们的注意力。
（三）广告投放周期过长，浪费严重
一些广告在投放前，调查研究准备不足，急于求成，事后又缺乏对广告效果的监管与评估，投放盲目，差强人意。不少消费者较为习惯乘坐一辆或几辆公交车出行，投放的广告早已对他们产生了影响，过多的重复，不仅造成浪费，而且易产生烦感。同时，同一条线路超过一定的投放周期，新增的目标受众数量也很有限。如图3，某公交车内庆祝某市百事建厂10周年的广告上标有活动日期为2006年，而2009年仍然在投放，投放周期过长，造成很多无效传播，浪费严重。
（四）一些广告文明程度低
有些广告人的社会责任意识不强，广告创意低俗，只顾眼球和商业效应，却没有顾及受众心理和社会影响。媒体投放时，审核制度也不够完善，贪图经济利益，甚至出现给钱就播的情况，医疗性病广告泛滥，虚假宣传的现象亦屡屡发生。如图4，某医院的公交车广告上，赤裸裸地列出“问题”男人，“问题”女人的性功能疾病，宣扬3分钟无痛人流，易对人产生误导，污染公共乘车环境。
（五）广告使用的材料不够环保
广告的制作不仅仅基于创意和传播效果，还受到技术水平和制作费用等因素的制约。有的广告公司本着客户想要什么就制作什么的态度，追求低成本，忽视广告实际的传播效果，影响广告信息的传达，容易侵犯消费者的合法权益。广告使用的材料不够清洁环保，在更换广告时，也难除旧垢，给人留下不良的视觉印象。例如，某省会城市一知名品牌公交车车身广告，制作粗糙，已经破损多处，严重影响该品牌，以及所在城市的形象。
二、传播策略探究
针对上述的问题，为了更好地提高公交车广告的传播效果，笔者试探性地提出以下几点传播策略。
（一）线路选择上要具有针对性
公交车的移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。城市公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。不同的线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等不同的地方，要依据产品特征选择线路，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。例如，主要经过大学区的公交线路，我们就可以选择投放年轻人喜欢和关注的产品；主要经过商业区的线路，我们适宜投放商业相关信息，比如服饰类，快速消费品类，休闲娱乐等信息；路经医院的线路，我们可以适当的投放药品广告，医疗信息广告等等。
（二）投放周期要达到成本与传播效果最佳的契合
广告的投放周期，要经过充分的调查研究，减少浪费。公交车车身广告和公交站候车亭广告因其辐射范围较大，受众较为不固定，时间太短达不到应有的覆盖率，所以投放时间可以相对较长，而车内广告投放周期最好在15天至20天左右，不宜过长。此外，投放周期也要综合考虑产品销售周期以及与其他广告策略的配合情况。
（三）社会道德要符合公序良俗
广告中使用的图片要文明美观，不能让人产生厌恶的情绪。广告用语要清楚健康，不能以“文字游戏”手法有意挑逗、暗示受众。广告需多在好创意上下功夫，避免恶俗，维护公交车良好的社会秩序。要加强相关的法律法规建设，如大量不雅的医疗广告，不仅有害于青少年的身心健康，更不利于社会主义和谐社会的建设，要及时予以规范。同时，传播内容要真实诚信，抵制虚假。
（四）广告制作要精良，环保
公交车广告的制作，还有很大的上升空间。广告使用的材质和制作工艺的水平直接影响广告的效果与寿命。制作精良的广告，看上去品质上乘，色彩鲜艳，且抗损坏力强，传播效果持久、良好。材料的选择受到成本，投放周期，以及投放媒体的特征等因素的影响，也要注意特殊媒体的特殊情况。比如张贴在车窗上的广告要采用透光性较好的材料，
既达到了广告传播的目的，又维护了乘客的权益，增加了对产品或品牌的好感度。同时，公交车广告的制作要环保健康，便于维护和清洗，利于反复更换。新材料的出现和广告制作工艺的提升将成为公交车广告发展有力的推动因素。公交车广告投放形式多样，各有特点。不同产品，采用不同的形式，效果也不一样。下面主要讨论的是几种典型的公交车广告投放形式。
公交车身广告无疑是最引人瞩目的公交车广告形式。它覆盖面广，流动性好，广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远，以多面立体的方式传递广告信息。在传播时，广告色彩搭配要协调，具有所在城市的文化品位；诉求点清楚，将创意与车身本身相结合。广告的表达方式要健康文明，维护乘客的利益，当影响人们视线和正常出行的时候，会招致人们的烦感，产生不良的传播效果。当然，车身不同位置传播效果也不尽相同，比如车门广告，展示区域相对狭小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被单独应用，对车外人群也有一定的曝光度，然而会使广告传播画面不完整；车头广告，注目度也较高，但易于妨碍人们正常乘车，给人留下不好的印象；车顶广告，是目前较为少见的广告形式，当从高处俯瞰的时候会产生传播效果等。
拉手广告，其设计较为巧妙，全车或半车投放，重复接触率较高，图文并茂，也易于引起人们的关注。当广告创意与人的上肢运动巧妙结合，引起日常生活情景共鸣的时候，会给人留下深刻的印象，增加产品或品牌的好感度。但由于它随车晃动，稳定性不好，广告投放面积较小，所以承载的信息量有限，不适合过多文字的复杂广告投放。
目前公交车椅背上的广告主要有三种形式，一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面。二是直接将广告文字印在座套上。三是用线拴着掉在椅背后面，处于倾斜状态的小册子。前两种椅背广告形式，投放面积有限，具有固定性，多传播以文字为主的广告，但字数不易过多，注意简明扼要，诉求清楚，联系方式明确，传播一些人们比较熟悉的产品或品牌的信息。椅背后小册子的内植广告可提供充分的阅读空间，给长时间乘车的乘客长时间接触的机会，但要注意公益信息与广告的比例，既不要用过多的广告压制消费者阅读的兴趣，也要有效的传递广告信息。值得注意的是，由于椅背广告本身媒体的特点，不容易保持整洁的传播效果，破损比较严重，累及降低产品或品牌在消费者心目中的地位，因此，要注意相关的广告投放与日常维护。
公交车内挂板广告，位置一般与成人的眼睛大体平行，构成了较好的观看角度，图文并茂，成为乘客空闲时的看板，提供了传播广告信息的机会。这种媒体辐射范围较小，易形成车内空间的区域分割，传播效果有限。同一辆车，不同位置的看板效果也不尽相同，因此我们要进行充分的调研论证。
公交车语音报站广告具有高频次，强制收听，公益性以及到达率高的特点，能迅速建立或巩固知名度，多传递公交沿线人们较为熟悉的产品或品牌的信息。它是靠近消费者接触终端的媒体，即时提醒，随时可以引发消费者的购买欲望、引导购买倾向。反复有声的强制播放，也要尽量避免引起人们较强的厌烦情绪。
公交移动电视广告作为新兴的公交媒介，渐渐走入了人们的视野。移动电视提供了一种新型的传播途径，可以在路途行进的过程中通过声音、画面等向受众传递信息，有效地吸引人们的注意力。公交移动电视广告信息量大，内容多样，公益与广告并行，循环播放。但广告间隔时间不易过长，一方面有助于强化人们的记忆，另一方面也能让乘车时间较短的乘客接触到广告信息。公交车的车载负荷大，屏幕能辐射的范围有限，大多数乘客恐怕只有依靠声音接受广告信息，传播途中受到很大干扰，影响广告传播效果。传递的信息要符合消费者的心理需求，比如减少广告中说服性的内容，多采用轻松愉快的方式表达，缓解乘客紧张、疲劳的情绪，将公交乘客更多地转变为广告信息的受众，从而提高移动电视的广告传播效果。
公交站候车亭广告是设置于公共汽车候车亭，以灯箱为主要表现形式的一种户外广告形式。候车亭广告，频繁出现在各个地段，吸引来往人群的目光，成为重复注视率较高，受众人群广泛，目标人群相对集中、相对广告成本较低的广告形式。较强的创意承载力，较大面积的视觉冲击效果，在销售终端传递给消费者潜意识消费信息，对消费者具有直接的影响力。然而要注重调研广告投放的地段与周期，同时加强对公交候车亭广告的管理，提高广告画面品质，定期维护，保持相对清洁、有序的状态等。
随着公交广告媒体的发展，各城市也相应出台了一些政策规定，如年初《上海市公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》在规范公共汽电车及车站广告方面提出，车厢内除车载信息视频设施可以插播广告外，其它任何地方都不能设置和发布广告。视频设施最多为两个，并不得播放有声广告，且应当具备开启、关闭以及调节音量、亮度功能；外车身广告只能设置在两侧车窗玻璃下沿以下，相邻两个车轮护套之间，车尾广告设置在后车窗玻璃下沿以下及尾灯以内，车身广告不得遮挡服务标识和车灯、经营者名称和监督电话，且明确规定有广告的车辆不得超过该条线路配车的50%；公共汽电车站牌不得设置广告，候车信息亭的广告单面面积不能超过平方米，广告总体面积不能超过候车信息亭立面
的40%。另外还有的城市对广告形式进行规范，长沙市对城市公共汽车车身颜色和车身广告做进一步规范和统一，到今年7月1日前，长沙全市的公交车统一成了三种颜色。无规矩不成方圆，各地方相关政策的出台，有利于使公交车广告与社会主义现代化建设的步调相一致，符合社会主义和谐社会的要求。如何在政策法规下，有效利用公交车媒体，提升广告传播的效果，是值得长时间思考的问题。
大豪广告传媒公司策划书 1．公司介绍 1.1简介 霍州市大豪广告传媒有限公司，成立于2009年9月，是一家集市场调研、营销企划、设计制作、媒体广告代理、传播于一体的综合性广告公司。多年来与省、市级各大电视、报纸、电台等优势媒体建立了良好的合作关系；具有市、县级媒体代理权，拥有多年的媒体操作经验。凭借深度的研究分析，规范化的项目操作，整合优势资源，为多家知名经销商及企业提供了服务，取得了良好的市场口碑。公司自厂里以来致力于公交车车载视频广告代理、市场营销、旅游事业和活动营销以及影视制作领域。公司聚集了一批具有市场头脑、思维开阔、专业扎实的广告人，秉承“正大豪气，广博精湛”的经营宗旨，以“客户为中心，市场为导向，质量为基础，信誉为保证，竞争为动力”的经营理念，多年来积累了丰富的品牌服务经验，承诺给客户提供最满意的服务。 1.2公司资质 ?公司性质：有限公司 ?注册资金：30万元人民币 2．业务范围 2.1营销策划 ?整合营销策划 ?市场推广策略 ?企业形象包装整合策划 ?专项活动策划
?娱乐营销活动 ?公关策划、执行 ?促销策划、执行 ?广告创意、执行 2.2市场调研 ?消费行为调研 ?产品调研 ?品牌调研 ?广告调研 ?价格调研 ?营业推广调研 ?销售与市场调研 ?企业调研 ?零售调研 ?媒介调研 2.3媒介服务 ?媒介环境分析 ?竞品媒介投放策略分析 ?客户媒介企划制定 ?广告效果评估
?媒介关系维护 ?媒介谈判与购买 ?媒介投放执行 ?媒介执行追踪 2.4设计制作 ?VI设计 ?各类平面广告设计 ?影视制作 ?产品包装设计 ?书籍设计、样本设计 ?灯箱广告、广告牌、车身广告等 2.5影视制作 ?电视广告拍摄制作 ?企业宣传片制作 ?电视栏目包装 2.6旅游服务 ?旅游营销策划 ?旅游活动策划 ?旅游专题片策划及拍摄 ?旅游规划设计 ?旅游形象设计 ?旅游管理资讯 ?旅游服务培训 ?旅游广告设计制作 ?旅游宣传品设计制作 3．资源优势 3.1媒介资源
中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十个方面的优势： 优势1：唯一可移动的户外媒体形式 相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 优势2：以多面立体展示方式传播广告信息 近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。 另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 优势3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰
户外广告投放策划方案 怀远县户外广告投放策划方案 一、工作目的:为了更进一步体现国家三边三线的政策号召向前推进～利用现有的场地对外宣传政府形象～提高政府在人民中的形象～响应国家三边三线制度～特考虑设立户外广告投放作为一种新的模式～以下为本模式的策划方案。 二、策划思路:剐河二桥所以能建立两块广告宣传大牌～与其具有的地理优势～人流量分不开～面对大众消费群体～如何胜出对手传播将是所有商家必然面对的难题。先入为主是一种很好的营销手段。有没有先入为主的办法～有:通过大面积户外广告抢先战略～,响应国家三线三边制度必须在对政府形象～市场的形象～美化环境的提升上,将起到很好的品牌宣传和印象营销的作用。借此～我们搭建平台～将怀远县的所有户外广告宣传进行整治规划 三、市场分析: 1、路段优势分析:本路段车辆通行密集～过往车辆以县政府、白莲坡工业园、龙亢、蒙城、蚌埠方向居多。此路段既是主干道～但又有着双通行且无红绿灯的便捷优势～是从蒙城、河溜、白莲坡工业园到怀远县、蚌埠市等方向最快捷、最方便的路径～因此该路段过往车辆众多。 2、周边环境分析:本路段最大特点是清爽～干净～形成地铁式风格～无任何广告干扰分散受众群体的注意力～车辆经过能造成强视觉效果。同时～本路段靠近怀远县人民政府～中间路程小区林立,后期小区入住率增高人流量会更大,这种状态下的人群也被定义为最理想的户外广告接受人群。 3、投资商分析:本路段广告～以落地式、长距离、高频率接触受众人群为特点～因此～全路段承包广告内容才能充分发挥其广告效应及特色。因此选择有实力、
有需求的投资商才是本广告位的最佳且长期的客户选择。以房产、酒代理商、建材家居、汽车行业为主导。 四、前期策略: 1、运营模式,简,: 思路:制定空白广告框架～打招租广告, 2、增值营销:增加夜间灯光投放～列为广告增值服务收费标准～采用定期广告页面内容或部分内容的更新服务。 五、成本预估: 一次性投入成本预算:广告框～广告灯～每块广告位广告布及安装成本37800元,15米长*6米高,～总共4个广告位～151200元广告位安装成本,,无自然灾害情况下质保3年～3年后需维护每次15000元～维护后质保延续2年, 广告位招满租总收入:一个广告位50000/年～4个广告位～年收入200000元～减去喷绘布费用和发票费用一年回本应还有盈余。以上为估算。 六、运作方式: 1、承包给个人或广告公司～收取年租费, 利:直接简单～方便管理, 弊:利润不高～失去主动权。 2、淮风广告处自主经营～产生效益～为集团创收,
广告投放方案 为配合好市场2013年全年运营计划的开展，以及提升市场“知名度”、“影响力”、“竞争力”，参照目前公司实际状况，并使有限的广告宣传投入获取最大的效果，特制定本广告投放方案，以供参考。 方案阐述： 为达成市场特定的目标——稳步打造好来居良好的品牌形象、增进市场人气、稳定商户情绪、增强商户经营信心、方便市场各项管理工作的开展、应对竞争对手对市场份额的过多抢占等，就2013年广告投放做如下几点建议： 一、投放策略： ◆围绕“对外界准确传达行业属性，品牌声望最大化、声誉最佳化，短期内活动策划信息集中、大量传达”的总目标，既重品牌宣传 又重活动促销，以建立广泛的市场人群基数和独一无二的品牌形象，构筑科学、合理的立体式传播。 ◆战术性广告投入和战术性广告投入相结合，长期广告投入和短期广告投入相结合。 1、战略性广告投入（品牌宣传、长期）——培育品牌形象，提升市场“知名度”、“影响力”、“竞争力”、建立市场核心竞争力的 手段，保障市场可持续发展以及帮助市场走出低成本运作、低回报率怪圈的基础。 2、战术性广告投入（促销宣传、短期）——应对竞争对手促销活动过多抢占市场份额，提升短期经营业绩，稳定商户情绪，增强商户 经营信心。 ◆最大量明确主目标群体需求（市场商户的要求），兼顾次目标群体需求（消费者的需求）。 二、相关要求： 1、针对市场目前经营方向，管理能力，需要配备一定数量具有与广告宣传素质相匹配的工作人员，以保证广告投入计划有效执行 并确保其投放效果。
2、清楚竞争对手的品牌定位以及本市场的实际诉求——当竞争对手拥有清晰的品牌定位并以赢得消费者心智资源时，而自己又不 具备和竞争对手相抗衡的硬/软件条件时，如果一味模仿跟风，无疑是拿己之短较别人之长，结果只会适得其反！市场应结合自身实际情况，从侧面或反面确定自己的品牌定位和营销推广策略，并以此为市场的广告投放指明方向！！！ 3、清楚竞争对手的营销重点是什么？主推什么？主攻哪快市场？什么时候进攻？如何进攻？竞争对手的广告配置和投放习惯是什 么？竞争对手全年预计投入时多少？战略性广告投入和战术性广告投入比例是多少？战术性广告投入时间和地域分配时怎样的？选择媒体习惯是怎样的？所有这些将会为我们合理制定广告投放计划提供清晰的思路和参照标准，杜绝闭门造车、自闭自封的现象。同时有助于市场制定相应防范措施和应对策略，以绝大程度上安抚市场商户的不满情绪（活动力度不如竞争对手，宣传策划不如竞争对手等等）和保证广告投放的效果。 4、正确评估和选择广告投放媒介，优胜劣汰，确保广告投放的实际效果，按照市场自身的特殊情况，使有限的广告投入得到合理 配置。 三、媒介选择： 1、长效性媒介为主，即时性媒介为辅。 2、地域性媒介为主（XXX城区的广告媒介），随着营销区域的可能扩大，兼顾跨地域媒介（周边重点乡镇广告媒介）。 四、媒介宣传： 1、媒体宣传——电视、网站（地方门户网站和公司自身网站）、报纸、杂志 2、户外宣传——公交车、公交站台、户外大牌、小区广告、户外灯箱、LED电子显示屏、墙体广告。 3、自有资源——公司网站、活动DM单页、购物指南、广场大牌、手机短信。 五、宣传组合： 1、品牌宣传（战略性广告投入）——电视、报纸、网站、杂志、公交车、公交站台、户外大牌、小区广告、LED电子屏、户外灯箱。
公交车广告投放策划方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
防水材料公交车体广告策划方案●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范
围计算，单车可覆盖面积平均为平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大：
影院媒体广告投放方案 投放目的： 1、电影院广告，其原因就是影院广告投放商家产品时受众形式比较有强制性，从而往往会给观众留下深刻的印象而达到产品市场推广的目的。 2、电影院广告投放针对性强，实效性突出，还可培养出大量的潜在消费者。 一、优势分析。 电影广告投放的优势主要有以下几点： ·到达率高——电影观众近乎100%的提前入场率，保障广告信息的有效传播。科学的广告位置，保障广告信息的有效接收。 黑暗的环境把电影的交流系统与周围日常空间隔离的同时，也把受众同他所体验的现实隔离开来，使其全身心投入电影的世界在电影受众暂时处于催眠的状态下进行广告宣传，受众接受信息度一般较高，调查显示它的传达效果较电视广告有更深刻的观众记忆度，因为人们面对电视广告时，会惯性地调换其他台的节目，这就意味着电视广告的投放率要远远小于广告的到达率，而电影院的封闭、优雅、舒适环境使观众观看电影时，心情表现为期待、放松、对广告较少有排斥心理，注意力较集中甚至可以转变成为一种主动欣赏，百分百地暴露于广告中，它的到达率几乎为100%。 ·人群对接——影城受众群体年龄分布20~40岁，这个年龄段群体占比约为65.6%。影院观众是一个普遍具有“中高学历”、“中高收入”、“年轻化”，具有很强的消费能力，具有品牌辨识度的中高端人群，电影受众追求变化刺激的生活，不满于平凡，喜欢接受新挑战。电影院广告投放针对性强，实效性突出，还可培养出大量的潜在消费者。 ·效果最佳——影城映前广告和品牌套装计划配合，覆盖区域内的核心目标人群，切入近年来电影火热的市场，为更多的强消费人群提供产品信息及品牌宣传，品牌宣传在先进设备上播放，分流到优质影院的广告受众身处舒适的观影环境中，广告才能真正做到精准覆盖，深度传播! 二、石河子影院基本情况
南宁公交车车身广告市场调查简报 (1)
南宁公交车体广告市场分析简报 公交车是大众市民工作、交通的出行工具，更是一种实力和效用保证的媒体。它分为身体广告，车内广告两部分。其中车体广告是直观的可移动性的，面积 是公车广告内最大，然而活动性质最大大，受众的面更为广，不仅只是坐在公 车内的市民在等候公车时关注，同时也会被行人，其余交通工具驾驶者所关注到，它有着与目标消费者之间广泛、高频次、低成本的接触的优势。现就南宁 公交车体广告做简要的分析，仅供参考。 一、公交车体广告的优势 公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有几大优势： 1、信息的强制接触 公交车为日常交通工具之一，在我们的生活中随处可见，信息会无形映入群众眼里。 2、针对性强 公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市内各大城区及周边地区的主要干道上往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大：左侧：2.1M×1.5M 尾部：1.88M ×2.1M，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，
具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现公司的实力和气势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有13小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个城区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好 7、价格相对其他媒体，性价比高 车身广告的费用按月计算，一般以十辆起订，按周期发行。以下是其中一家广告公司的车身广告的刊例价可作参考。行内价格与这价格相差不大，最低折扣可达7折。若合作商合同期满，广告商还没找到适合的下一个合作商，广告还会长期刊在车上不做更换。
霞珍·合肥广告宣传方案霞珍集团创办于1986年已拥有25年的发展历史,在业界的知名度也随着自身的发展而逐步扩大化,霞珍的足迹已步向国际成为我们知名的家纺业国字品牌。近几年霞珍集团开始发范围地发展国内市场,据我初步了解霞珍近几年在国内的营销额已达到一个亿。 前中国市场已大部分发展开来,特别是最近几年霞珍将大部分的市场放在了中部等中等发展城市(主以徽为主,近几年中央政府大力发展中部地区特别是以安徽为主发展,中央政府的皖江城市带发展计划、十二五规划对安徽的发展做出了详细说明,安徽省政府为了吸引更多的企业来拉动经济发展拉动经济圈的发展的措施辐射面之广力度之大,足以证明安徽在不断的崛起。我们滨湖新区的修建更是其强有力的证明。 霞珍集团旗下的滨湖新区的销售点,政府强有力的支持下不断地融入到合肥市民的生活中,霞珍如今的规划真正做到了与政府统筹规划的科学发展层面。对此非常 荣幸能为贵公司在合肥的宣传做下自我的方案设计,非常感谢贵公司能够给予我这次机会。 针对霞珍自身的发展特点和目前在肥区域的发展趋势,特将贵公司的设计方案分布为三种: 方案一:公交车身广告 设点:滨湖新区公交车 滨湖新区是目前政府大力投资和资本融合的一个大的发展路径。其的特点和重点有如下几点:第一,政府新建的教学楼盘现已投入使用,他的直接消费群体和未来消费群体不可估量,源源不断的学生流和教师队伍都是未来我们的消费者。第二,滨湖新区正在不断兴建的楼盘已经吸引了不少市民的参与,直接受益群体已不计其数,其入住的居民经初步了解大都是政府机关官员和一些中高档客户群体。第三,在中央政府的政策扶持下和省政府的大力发展下,全国第四大国际会展中心已建成,初步预
上海公交广告公司介绍 一、上海公交广告自有资源公司介绍 公交广告第一能够多面立体展示方式传播广告信息覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者车身广告可有效的消除视角盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达。车身广告配合两侧构成的展示面，延伸了广告的有效可视距离与角度；同时，可以将广告信息近距离的传播给受众，面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。 第二公交广告接触率高，接触频次稳定，由于广告画面巨大，可形成范围广阔的有效可视区域，无论在恶劣的气候下，都可小角度的观看，保证信息清晰可见。平均运营距离为20千米左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.8平方公里，每天运行次数平均15次，可有效的覆盖1，450，000人次。广告发布数量随地域环境、城区面积而发生改变，使不同城市的接触频次会有所差异，这样足以保障消费者对广告的印象。 由于公交广告优势突出，所以投放公交广告的企业主越来越多，那么选择哪家公交广告公司成为广告主的诉求。以下将为您梳理上海公交广告公司现状。 上海公交广告公司可谓没有一枝独秀，各家广告公司都拥有部分公交资源。每一家都有丰富的公交广告资源，全方位覆盖上海所有公交媒体，为了迎合客户任何投放需求，从执行团队、客户开发、创意设计、到客户执行、画面输出组、广告制作，每一道环节都抱着精益求精的态度亲力完成，以客户利益为优先考虑。 媒力·中国: 从事公交广告近10年，目前覆盖上海951条公交线路，有着丰富从业的经验。结合产品的目标消费群体，在产品的销售旺季及前期，在上海运用公交车全车媒体作产品品牌、形象、核心功能等内容的宣传。保证在24小时内及时修补破损广告画面，每天1次基础清洁，每月1次深度清洁； 每2周通过第三方监测公司一次的监测周期，在3个工作日快速提供电子监测照片。 除了公交媒体，媒力·中国还结合其它媒体，立体化地建立品牌攻势，有效提升产品在目标消费群“心灵货架”的顺位,帮助国内跨地区发展的企业开辟市场、进行市场营销策划、公关执行、媒体采购及广告投放提供了专业广告服务。 上海德高: 拥有上海公交优质地段资源，在上海浦西的巴士媒体资源拥有率达85%，着力于探索与开发公交媒体本身的巨大优势与发展潜力。 上海宝苑: 公交资源主要为城郊跨区车辆和郊区环城线路为主，成为上海市主要经营公交车身广告的公司之一。 上海新云: 公交资源目前代理上海浦东公共交通为主，努力使公司发展成多元化、全方位、高素质，集媒体发布设计、制作为一体的专业广告公司。
户外媒体投放： 1、原则: 确定此次认筹的主标、副标，在认筹期间，所有的对外广告宣传中，坚持统一步调， 统一文案，统一效应，方可让客户在任何时间、任何地点获知本案广告宣传时，得到统 一即时信息，强化记忆，重复记忆，达到深入人心的目的。 2、具体投放计划 媒体投放计划 媒体形式日期即时信息数量 皖东晨刊整版3月6日、8日两次样板房信息共计发行 四刊整版3月13日、16日两次认筹信息 扬子晚报整版3月7日一次样板房信息 共计发行 三刊整版3月12日、15日两次认筹信息夹报跟邮政走3月12日、14日两次认筹信息一天5000 份，共10000 份 短信全城覆盖3月14日、15日、16日、 17日四天认筹信息共计发送80 万条 每天20万条 电视字幕\ 3月15日、16日、17日三天认筹信息\ 广播\ 自3月8日起播放30天认筹信息一天30次E滁州论坛首页广告条3月1日前到位公开信息\ 电子大屏整版3月17日、18日、19日三天认筹信息\ 公交车体车身广告3月1日前到位公开信息\ 公交车站台正反面3月1日前到位公开信息\ 大牌整面3月1日前到位公开信息一面 现场围墙整面3月1日前到位公开信息\ （备注：户外广告宣传分为两个部分，一部分是3月初投放的广告媒体包括网站、公交车体、站台、大牌、围墙，属于即将公开的信息，为避免认筹字样，即时信息定为“即将公
开”，另外“即将公开”一语双关，认筹前期可理解为即将认筹，认筹期间可理解为即将开盘，在开盘日期确定之后再更换户外广告，打出具体开盘日期，即统称为公开信息；另一部分是确定了认筹时间，在认筹前一个礼拜公开的信息，包括报刊、夹报、短信、电视字幕、广播、电子大屏，已确定认筹时间，暂定为18日，统称为认筹信息。）
防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性：
公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大： 较低的千人成本（CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。 ●三．西安市****品牌防水材料公交广告投放线路选择：
为配合好市场全年运营计划的开展，以及提升市场“知名度”、“影响力”、“竞争力”，并使有限的广告宣传投入获取最大的效果，特制定本广告投放方案，以供领导参考。 方案阐述： 为达成市场特定的目标——稳步打造（）良好的品牌形象、增进市场人气、稳定商户情绪、增强商户经营信心、方便市场各项管理工作的开展、应对竞争对手对市场份额的过多抢占等，就全年广告投放做如下几点建议： 一、投放策略： ◆围绕“对外界准确传达行业属性，品牌声望最大化、声誉最佳化，短期 内活动策划信息集中、大量传达”的总目标，既重品牌宣传又重活动促 销，以建立广泛的市场人群基数和独一无二的品牌形象，构筑科学、合 理的立体式传播。 1、战略性广告投入（品牌宣传、长期）——培育品牌形象，提升市场“知 名度”、“影响力”、“竞争力”、建立市场核心竞争力的手段，保障 市场可持续发展。 2、战术性广告投入（促销宣传、短期）——应对竞争对手促销活动过多抢 占市场份额，提升短期经营业绩，稳定商户情绪，增强商户经营信心。 二.--电视台电视媒体 覆盖区域：--城区及--个乡镇 目标受众人口数：--多万人 优点：具有一定视觉强制性；市区覆盖面较广；受众人群较广；同时发布、更新灵活；以相对较低的投入得到较 密集的播放率 媒体 投放形 式投放 频道 投放栏目播出时间价格备注
电视媒 体音画视 频 HJ-1 新闻 综合 频道 ①新闻协办 ②15秒广告 12：30前/次 20：00前/次 00：00前/次 1500元 /月 1个季 度起做 --电视媒体 2012.5.27 赤渡酒计划宣传12个月 播出次数总 计播出时长总 计 价格折后价 1080次16200秒18000元16200元
广告投放方案 为配合好市场2011年全年运营计划的开展，以及提升市场“知名度”、“影响力”、“竞争力”，参照目前公司实际状况，并使有限的广告宣传投入获取最大的效果，特制定本广告投放方案，以供领导参考。 方案阐述： 为达成市场特定的目标——稳步打造好来居良好的品牌形象、增进市场人气、稳定商户情绪、增强商户经营信心、方便市场各项管理工作的开展、应对竞争对手对市场份额的过多抢占等，就2011年广告投放做如下几点建议： 一、投放策略： ◆围绕“对外界准确传达行业属性，品牌声望最大化、声誉最佳化，短期内活动策划信息集中、大量传达”的总目标，既重品牌宣传 又重活动促销，以建立广泛的市场人群基数和独一无二的品牌形象，构筑科学、合理的立体式传播。 ◆战术性广告投入和战术性广告投入相结合，长期广告投入和短期广告投入相结合。 1、战略性广告投入（品牌宣传、长期）——培育品牌形象，提升市场“知名度”、“影响力”、“竞争力”、建立市场核心竞争力的 手段，保障市场可持续发展以及帮助市场走出低成本运作、低回报率怪圈的基础。 2、战术性广告投入（促销宣传、短期）——应对竞争对手促销活动过多抢占市场份额，提升短期经营业绩，稳定商户情绪，增强商户 经营信心。 ◆最大量明确主目标群体需求（市场商户的要求），兼顾次目标群体需求（消费者的需求）。 二、相关要求： 1、针对市场目前经营方向，管理能力，需要配备一定数量具有与广告宣传素质相匹配的工作人员，以保证广告投入计划有效执行 并确保其投放效果。
2、清楚竞争对手的品牌定位以及本市场的实际诉求——当竞争对手拥有清晰的品牌定位并以赢得消费者心智资源时，而自己又不 具备和竞争对手相抗衡的硬/软件条件时，如果一味模仿跟风，无疑是拿己之短较别人之长，结果只会适得其反！市场应结合自身实际情况，从侧面或反面确定自己的品牌定位和营销推广策略，并以此为市场的广告投放指明方向！！！ 3、清楚竞争对手的营销重点是什么？主推什么？主攻哪快市场？什么时候进攻？如何进攻？竞争对手的广告配置和投放习惯是什 么？竞争对手全年预计投入时多少？战略性广告投入和战术性广告投入比例是多少？战术性广告投入时间和地域分配时怎样的？选择媒体习惯是怎样的？所有这些将会为我们合理制定广告投放计划提供清晰的思路和参照标准，杜绝闭门造车、自闭自封的现象。同时有助于市场制定相应防范措施和应对策略，以绝大程度上安抚市场商户的不满情绪（活动力度不如竞争对手，宣传策划不如竞争对手等等）和保证广告投放的效果。 4、正确评估和选择广告投放媒介，优胜劣汰，确保广告投放的实际效果，按照市场自身的特殊情况，使有限的广告投入得到合理 配置。 三、媒介选择： 1、长效性媒介为主，即时性媒介为辅。 2、地域性媒介为主（泰兴城区的广告媒介），随着营销区域的可能扩大，兼顾跨地域媒介（周边重点乡镇广告媒介）。 四、媒介宣传： 1、媒体宣传——电视、网站（地方门户网站和公司自身网站）、报纸、杂志 2、户外宣传——公交车、公交站台、户外大牌、小区广告、户外灯箱、LED电子显示屏、墙体广告。 3、自有资源——公司网站、活动DM单页、购物指南、广场大牌、手机短信。 五、宣传组合： 1、品牌宣传（战略性广告投入）——电视、报纸、网站、杂志、公交车、公交站台、户外大牌、小区广告、LED电子屏、户外灯箱。
公交媒体广告投放组合策划方案 为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传和树立“”景区形象及各种优势，提升景区知名度及景区门票销量，优化市场竞争力，经公交广告公司市场部调查 分析各项宣传推广途经，建议“”管理处开展公交车媒体广告组合投放。 以下就组合投放事宜作相关介绍： 一、公交媒体简介 公交媒体广告是一个新兴优势媒体资源，更是一个具极强流动性并极具号召 力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、公交媒体优势 1、信息的强制接触 作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每天出现在我们的身边，这种不经 意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、针对性强 公交媒体广告能有效的针对目标消费群体，选择最适合的地点进行发布，从 而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固 定且行程较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具 有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效 果很好，可以充分展现企业的实力和气势。在北京、上海、杭州、南京、武汉、
广州等城市，最受人们注意的户外媒体排名中，公交媒体广告总是排名第一、第二位。就张家口本地特点而言，由于地域，级别，文化，受众等各方面的限制与 局限，电台，电视台，报社等媒体相较落后，因此公交媒体更加受到青睐，更具 有竞争优势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有 15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接 触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的， 受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示景区优势、拓展市场， 让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 ① 优势 左右逢源的品牌推广专家；整体核算战略成本低，收益颇丰，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众 近距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的到达率；一 辆A 类公交车每日受众车内达上千人次，车外达近万人次。一个发布周 期（一年）广告受众可达 130 —— 150 万人次。 ②、发布内容 主要针对贵景区整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 ③、投放路线及数量建议（主城区及周边扩展形象） 备注：主要是公交车线路沿途区域人口稠密人流量大，途经火车站，长途汽车站，机关企业单位，学校，医院等单位，以便于扩大“”景区在“”及周边地区的知
公交车广告投放策划方案_图文 防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。
媒体广告投放策略 ——适合自己的才是最好的 从宝洁和联合利华在传统媒体广告投入的缩水来看，其开始重视新型媒体的影响力，越来越多具有较强购买力的消费者对传统媒体电视等媒介已经呈远离的态势，更多的人每天都是在关注网络等新型传播媒体。而新型媒介跟传统媒介之间已经有了明显的区别，它已经不再会跟传统媒介进行市场的争夺，广告的争夺，人员的争夺，这才是新媒体在未来立足的基础，或者核心价值。传统媒介的最大的价值就是在纷繁的世界和形形色色的信息中，帮助我们的老百姓以比较少的信息的把握，把握一个丰富性。 媒体选择，整合才是硬道理 众所周知，企业投放广告的最终目的是为了宣传产品知名度，促进消费者购买、提高销量，但是并非所有人都会接触到宣传产品的媒体，看到广告的消费者也并非都会成为潜在顾客，这就需要企业选择合理的媒体，并投放优秀的广告。 因此传统媒介跟新媒介之间是不打架的，它们是各安其位，在不同的程度上来为社会提供服务的，所以目前传统媒介跟新媒介之间的无论整合也好，还是交融也好，实际上只是一个过程性的现象，它关键要解决内容本身的价值复制的问题，价值提纯的问题，关联度的解决的问题。新媒体是对传统媒体的补充和完善，两者就像是一个人的两支臂膀，相得益彰、相辅相成，结合好了就能形成完整、有机的架构，共同发展、实现“共赢”。 媒体选择与投放科学合理的确可以为企业发展作出贡献。广告媒体在围绕产品受众接受心理的同时坚持走以销售为中心的道路，真正达到整合媒体、优化传播的效果。而在策略上，以整体协同、相互配合的战略发挥广告宣传职能。在电视、报纸、宣传小报、广播等媒体间，根据实际情况“整合搭配”。而整合仍然有法可依。 不同媒体间的整合必须要立足产品本身，才能称得上是成功的媒体整合，发挥高力度的广告效果。因此，我们建议方略如下： 整合媒介，延展广度。 不同媒介具有不同范围的局限性，因此，需要通过媒体整合运用来达到准确传播，增强广告效力，延展广度的目的。广告正面报道或传播的越大，产品知名度、认知度越高。 传统媒体长年积累下来的媒体品牌和专业内容在互联网竞争中仍然是具有竞争力的。它具有权威性和专业性，其在受众心中的公信力是新媒体短期之内无法取代的。但本质的问题是我们要学会在这种不再是垄断的开放环境中仍然凭借自己的专业负责的精神赢得话语权。而传统媒体的未来就在于开放，适应这种开放，驾驭这种开放，就能赢得未来。 同时，极尽新闻舆论造势、活动策划作秀之能事，加强媒介整合广告传播的说服力与靶向性的、良好的舆论加上媒介的整合传播延展了产品的广度，让受众更放心的接受产品，增强认知度，并帮助产品获得良好的美誉度。
[ 摘要] 随着房地产行业的快速发展,房产项目的广告投放也成为市场翘首,但是很多开发商却无奈地面对广告费浪费的事实,这其中媒介的选择是一个重要因素,本文从媒介类别及媒介选择因素两方面进行分析,若能给企业主一些启发将备感欣慰。 随着房地产行业的快速上升,该行业广告投放量也成为商业广告翘首, 在面对房地产那如天文数字般的投放额度的时候,只有地产企业最清楚他们付出了多少,又得到了多少。 广告行业有一句老话:我知道我有一半的广告费打了水漂,但我不知道是哪一半。这是广告主发出的无奈的感慨,对于房地产商来说,或许打了水漂的钱还不只一半,甚至于在房产广告铺天盖地的今天,消费者早已越来越麻木,如果说花了广告费能影响消费者（不一定是目标消费群的心智,或者是即使消费者漠然处之也算不错,但是也许更可怕的后果在于受众已经完全反感于这些广告,从而伤害了他们的情感,这无异于打了一番“七伤拳”。 广告是一个从产品到消费者的过程,其投放效果好坏是一个综合性的问题,其影响因素包括项目定位、广告创意、视觉表现、卖点提炼等等,不可否认的是,媒介作为广告信息到消费者的“最后一英里”起到了至关重要的作用。 广告信息需要通过一定的媒介物才能传递给消费者,不同的媒体对同一信息的传播作用各不相同,因此,我们要在充分发挥不同媒体功能的基础上,选择合适的广告媒体,这就是广告媒介策略中的首要步骤——媒介选择。而广告投放不可能只涉及到一种媒体,因此在针对目标消费群所制定的多种媒介及分别投放量方案就是媒介组合,优秀的媒介组合方案不仅能更全面、深入地覆盖目标消费群,也能达到预期的广告效果,当然,还有企业主非常关心的一点就是,它可以让你合理地付出媒介投放费。 在选择媒体之前,很多企业主的操作模式往往是将所要投放区域内的媒体罗列
公交车广告分析
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公交车广告分析 引文： 广告一直以来都是第三产业重要的盈利手段，作为盈利的主打力量。它的形式层出不穷。而每天穿梭在大街小巷的公交车成为了一种重要的资源，但是广告是否会影响市容市貌和企业对公交车这块广告的可实施性以及广告是否会对乘客造成某方面的影响便成了我们需要去求证的重要因素。 摘要： 我从三个方面去分析公交车广告的意义：公交车广告的优势，某些调查报告，产品服务和营销战略。 关键字： 车载广告，广告手段，市容市貌 正文： 公交车是中国城市里最重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时,视频广告又是固定地点视频广告的延伸,它具有固定视频广告的优点--- 既广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区.特定阶层进行广告诉求的特点,而且视频广告又是一块运动中的广告,它的诉求对象：面对乘坐它的所有人员,也就使视频广告的受众层面更为广泛,广告到达率更高。 公交广告的优势：
l、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者,并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 2、视频广告处于人们视线的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效力,消费者属于被迫接受,并通过多次反 复使消费者对商品留下较深印象。 4、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息。 5、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率, 6、与报纸、电视、电台等媒体相比较,视频广告千人成本(CMP)相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一,相对节省广告开支。 7、由CMMS媒体调查公司提供的数据显示,公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、等广告媒体。 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间约10个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶8-10圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。 8、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多：包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 9、公交广告公司路线等级特点是: A级:繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。 B级:介于商业区与居民区之间,固定乘车人员在50%左右.