**地下室工程
泡沫混凝土回填施工方案
编制单位:**有限公司
编制人：
审核人：
审批人：
编制时间: 年月日
**有限公司
目录
第一章、工程概况 (1)
第二章、编制依据 (2)
第三章、泡沫砼产品介绍 (2)
第四章、施工工艺 (4)
第五章、施工部署 (5)
第六章、质量控制措施 (7)
第七章、安全操作及文明施工 (8)
第一章、工程概况
1.1、工程概述
工程名称：**工程
建设单位：**公司
代建单位：**公司
设计单位：**公司
勘测单位：**公司
监理单位：**公司
建设地点：**
总承包商：**公司
承包范围：**工程包括设计图纸所包含的基础、地下室、主体、装饰、常规水电等工程（不包含电梯、幕墙、消防、弱电、配电及室外工程等)具体施工内容详见本项目《工程量清单》及设计施工图纸。
1.2、建筑概况
本工程位于**交汇处，为高层综合楼，总建筑面积83426.2m2，建筑高度为50.95米。主要功能为**等工业用房；由12层前栋塔楼+11层后栋塔楼+9层左栋塔楼+2层裙房组成，并设置一个一层地下室（局部两层地下室），平时为地下汽车库及设备用房，战时局部为甲六级人防人员掩蔽部、人防物资库及人防电站。层高均为 4.20～6.50m。地下车库外墙防水为聚氨酯防水，防水层外侧为120厚砖砌保护墙。基坑北向为护壁桩，西、南向为喷射砼护壁（坡比约为1:1，详见基坑支护图纸），东向为麓谷文化产业基地二标段地下室结构。
第二章、编制依据
2.1、**市规划设计院有限责任公司设计的施工图纸；
2.2、项目专题会议内容、联系单，以及相关变更资料；
2.3、GB50300-2013，《建筑工程施工质量验收统一标准》；
2.4、现场实际环境情况。
第三章、泡沫砼产品介绍
3.1、泡沫砼形成
泡沫砼是用物理机械方法将泡沫剂水溶液制各成泡沫，再将泡沫加入由水泥、水等制成的料浆中，经均匀混合，浇注成型、养护而成的新型保温、隔热材料。由于其含有大量的封闭孔隙，因而表现出良好物理力学性能，即轻质、保温、隔热、隔音等功能。
3.2、泡沫砼的特点
3.2.1、轻质
泡沫砼密度一般在250--1200kg∥m3范围内，根据设计等要求，可在施工现场通过调整水泥、发泡剂用量，可调整其密度，还可作建筑物的墙体使用，大大减轻建筑物的自重，从而降低建筑物的结构与基础费用，经济效益显著。
3.2.2、热工性能优良
与传统的建筑材料相比，泡沫混凝土热导率较低，密度等级在250--1200kg/m3之间的泡沫砼，热导率常在0.09-0.13w/m.k之间。不但具有良好的保温性能，而且隔热效果显著。
3.2.3、隔音效果优良
泡沫砼是多孔型材料，因此它是一种具有一定吸音能力的材料，吸音性能比砖大约高5-10倍。
3.2.4、具有良好的防火性能
泡沫砼是非燃性能的，它的热传导性能低，热迁移慢，从而能保护其他构件不受火灾的影响，在高温下也不产生有害气体，因而具有良好的防火性能。
3.2.5、吸水率低，表面不易开裂，施工工艺简单，整体性能好，具有一定的抗渗性能。
3.2.6、安全、环保、无毒、无污染。
3.3、泡沫的形成
泡沫是由细小空气泡组成的分散体系，气泡之间有细微的液体薄膜隔开。
由于液体的表面张力，液体表面有自动缩小的趋势，因而纯静液体经搅动后并不能产生大量泡沫。在纯静液体中，两个气泡相碰就会毫无阻碍地结含在一起，最后气泡全部破裂。但如果在液体中溶解一种能降低气，液界面张力的物质，往形成在组成上与其他液体有区别的，且有一定机械强度的临界层，那么在两个气泡相碰时，这种临界层便可作为“缓冲层”防止气泡破裂，泡沫剂液体在强大的高压空气的吹动下，形成大量的表面涨力极强一个个的独立气泡。
3.4、泡沫砼结构
将已制得的泡沫加入到由水泥、水等组成的料浆中均匀搅拌后即成为泡沫砼混合料，泡沫的气泡就变为互相隔开的气泡。气泡的壁体是泡沫料浆的微粒和永构成，泡沫砼气孔形状与加气混凝土有所不同，不是形成椭球体，它在毛细管作用下多少要产生变形而变成多面体。混合料中的细孔分布得愈均匀、尺寸愈小，则泡沫砼强度愈高。
3.5、生产泡沫砼的原材料
泡沫混凝土的生产原材料包括泡沫剂、水泥和水等。
3.5.1、泡沫剂：
泡沫的质量以坚韧性，发泡倍数和泌水量等指标来鉴定；泡沫的坚韧性就是泡沫在空气中在规定时间内不致破坏的特性，常以泡沫在单位时间内的沉陷距来确定；发泡倍数是泡沫体积大于泡沫剂水溶液体积的倍数，泌水量是指泡沫破坏后所产生泡沫剂水溶液体积。当泡沫质量符合下列指标时，即可用于生产泡沫砼：①1h后泡沫的沉陷距不大于10mm; ②1h的泌水量不大于80ml; ③泡沫的倍数不小于20倍。
3.5.2、水泥：
普通425硅酸盐水泥。
3.5.3、水：
普通自来水或井水（淡水）。
第四章、施工工艺
4.1、泡沫混凝土的生产工艺流程如下：
泡沫混凝土的生产过程包括泡沫制备、泡沫砼混合料制备、浇注成型、养护、检验。
4.2、配合比（设计强度等级C10）
4.3、泡沫砼施工注意事项
4.3.1、泡沫砼混合料搅拌要充分搅拌均匀，与发泡剂要混合均匀。
4.3.2、搅拌泡沫砼混合料时，必须严格控制水的用量。
4.3.3、施工用水必须采用自来水，严禁含酸性物质的水掺入发泡沫剂中，以免产生反应，影响发泡沫剂的发泡效果。
4.3.4、泡沫混凝土的旅工环境气温直在-5℃以上，并应避免在雨天、烈日高温条件下施工。
4.3.5、泡沫混凝土的流动性较大，当坡度大于2%，用泡沫混凝土进行找坡施工时必须采用模板辅助。
4.3.6、泡沫混凝土旋工必须在有专业知识的技术人员指导下进行，对每道工序严格把关，确保施工质量。
4.3.7、泡沫混凝土及细石混凝土防水保护层内埋设的各种预埋件、预留孔（水管、排水孔等）应在浇注混凝土前做好，严禁在保护层上凿孔打洞，不得在保护层内埋设管线。
第五章、施工部署
5.1、劳动力部署
根据工程的特点，经我公司工程部人员对施工现场进行实地踏堪，并舒细核对施工工程量，了解总承包方的施工工期，并结合工程的施工难易程度，安排如下劳动力进行施
工，具体见下衰：
劳动力安排及分工表
5.2、施工机械部署
根据本工程的工程量及施工工期我公司将设备机具布置如下
5.3、施工工期
根据总包方整体工期要求，经我方分析测定，该工程计划工期为__30__天（不含雨天）。
第六章、质量控制措施
6.1、泡沫制备
泡沫制备采用专门的制备机（泡沫发生器）制各原理为物理方法，通过空气压缩机将发泡剂输入自动发泡系统制备成泡沫。
6.2、混合料制做
泡沫砼混合料制备机械根据工程需要选用，公司有各类自动化泡沫混凝土专用机械。将配合好的水泥和水等用发泡机搅拌均匀，然后与发泡剂在管道中混合并由高压泵输送至施工现场，浇注成型。
6.3、浇注成型
泡沫砼为粘稠的流体，其中含有大量的空气和吸附水。出料管不得在泡沫混凝土中来来往往，以免破坏气泡，待泡沫棍凝土凝固后才能拆除模板。
6.4、养护
自然养护，养护时间不小于72小时，达到一定强度后才可上人及下道工序的开展。高温情况下需湿水养护
6.5、检验与成品保护
泡沫砼浇筑完毕后应派专人负责监管，做好成品检验及保护工作。
6.6、泡沫砼施工配合比及注意事项
6.6.1、泡沫砼混合料搅拌要充分搅拌均匀，与发泡剂要混合均匀。
6.6.2、搅拌泡沫砼混合料时，必须严格控制水的用量。
6.6.3、施工用水必须采用自来水，严禁含酸性物质的水掺入发泡沫剂中，以免产生反应，影响发泡沫剂的发泡效果。
6.7、质量控制组织机构：
第七章、安全操作及文明施工
7.1、机具
7.1.1、泡沫混凝土施工所使用的机具：
泡沫混凝土发泡机、水管、水泵、铁锨、卷尺、线绳、水桶等。
7.1.2、所有机具运至施工现场后，应由专业电工进行检测、调试、确定无故障后，方可进行施工。
7.1.3、专用机具必须设置专用的配电箱，配电箱配量有如下规定：
①配电箱内必须设置空气漏电开关，动作时间不得大于0.1秒，额定电流应与电动机功率相配。
②配电箱内不得设置照明用插座，避免使用380V电压作照明用。
③每个配电箱必须设置接地、接零、保护装置。
④每个配电箱必须安装锁，不用时必须切断电源，并锁好配电箱门。
7.1.4、施工用电览必须符合要求，必须架空，不得随意拖地，架空时不得使用金属作杆件，应采用三相五线制。
7.1.5、空气压缩机购买时应按使用规格购买，不得使用大容量，大功率的空压机。
7.1.6、空压机使用前应先运行，检查压力表，并按说明书要求调节好施工使用的压力。
7.1.7、空压机连接接头应牢固可靠，不得松动。
7.1.8、空压机使用过程中，每天应定期排放空气中过滤的水分。
7.1.9、定期（一个月）对空压机进行保养。
7.1.10、在使用过程中，泡沫出料口绝不允许对准工人，以免伤人。
7.2、发泡剂
7.2.1、操作工人在加发泡剂时应戴好橡胶手套，尽量做到不直接与皮肤接触。
7.2.2、若由于不小心手或脚等部位沾污发泡剂时，应随即用清水冲洗。
7.2.3、不允许发泡剂直接与眼睛接触。
7.2.4、若在施工过程中发泡剂的泡沫喷到工人头部时，应立即用清水冲洗。
7.3、水泥
7.3.1、投放水泥的操作工人应戴好防尘口罩，并经常更换。
7.3.2、投放水泥的操作工人应由二人协助上料。
7.3.3、有结块的水泥不得放入搅拌箱中，避免卡住搅拌机叶片，而造成电机负荷过大烧坏电机。
7.4、安全操作
7.4.1、工人进入工地施工前，必须对工人进行安全技术交底、并签名，交底内容应齐全、完善、有针对性。
7.4.2、进场工人应做好三级教育，并写好登记卡，注明受教育日期。
7.4.3、进场工人必须统一穿工作服，配好安全帽及工作雨鞋。
7.4.4、使用升降机或塔吊，必须由总包方专业人员负责指挥。
7.4.5、泡沫砼操作工人上、下楼梯时不得乘坐升降机或塔吊吊篮，施工前应委托总包方机修人员对升降机、塔吊的钢丝绳和防坠落装置仔细检查并及时更换。
屋面节能保温泡沫混凝土 目录 1.编制依据及验收规范和施工规范 (2) 2.工程概况 (2) 4.施工准备 (4) 5.施工工艺 (4) 6.施工条件 (5) 7.施工部署 (5) 8.施工进度及地面做法 (7) 9.安全操作及文明施工 (7) 10.现场机械操作与施工 (7) 11.泡沫混凝土输送机工作原理 (7) 12.屋面现场浇注与施工 (7) 13.成品保护养护 (8) 14.提交甲方检查验收 (8) 15.撤场清理 (8) 16.注意事项 (8) 页脚内容
屋面节能保温泡沫混凝土 1.编制依据及验收规范和施工规范 2.（1）施工合同、招标文件、图纸、施工组织设计 3.（2）《建筑施工手册》、《高层建筑施工手册》、《中华人民共和国工程建设标准 强制性条文房屋建筑部分》 4.（3）《现行建筑施工规范》（修订缩印本）中国建筑工业出版社出版 5.（4）《屋面工程技术规范》（GB50207-2002） 6.（5）《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007） 7.（6）《功能可控型泡沫混凝土（CFFC）屋面工程技术规程》QB/WGRT-200608 8.（7）《RT泡沫混凝土》（Q/3201RTJN01-2008） 9.（8）《泡沫混凝土砌块》（JC/T1062） 2.工程概况 本工程位于中新天津生态城南部片区05-08-02-01地块。总用地面积77100平方米，总建筑面积103774.93平方米（其中地上72763.99平方米，地下31010.94平方米）。本工程包括单层地下车库、1~11号楼高层建筑及会所等，住宅为地上9~22层，地下一层，与地下车库相连，主体为剪力墙结构。车库、会所为钢筋混凝土框架结构。 建筑层数：1#、7#、9#楼为19（20）层，建筑高度60.75m；2#、6#楼为20（21）层，建筑高度63.75m；3#、8#楼为21（22）层，建筑高度66.75m；4#、11#楼为9＋11层，建筑高度33.75m；5#、10#楼为11层，建筑高度33.75m；车库为地下一层结构；会所为两层框架结构，建筑高度为9.05m。 （1）建筑工程等级：二级。 （2）建筑工程防火设计等级：一级：地下车库及高层建筑地下室及19层以上的高层住宅；二级：19层以下的高层住宅、会所。 （3）设计使用年限：50年 （4）屋面防水设计等级：二级；地下室防水等级：二级，变电站、配电间为一级 （5）抗震设防烈度：8度 建设工期：2011年10月25日；竣工日期：2013年5月25日，总日历工期579天。 参建单位： 建设单位：天津生态城生星房地产开发有限公司 设计单位：天友建筑设计股份有限公司 勘察单位：天津市勘察院 页脚内容
桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300?K36+900，全长 6.6km 。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25 万方，填土方64.33 万方；桥梁工程515.5m ，圆管涵2座 57m ,盖板型通道9道593.47m ,拱涵1座83.37m ;跨线天桥5 座378m ；板通1 座。总投资1.12 亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10 —2006 ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1 —2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图 台背回填施工工艺框图
（二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m ,顶宽4m+2 X台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1 : 2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2 ~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度 为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压实度为93%。 （四）、填料选择
涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；
正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）
第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称：恒生汇金广场 1.1.2 工程地址：通州区兴东镇解放路西侧，二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位：南通恒生投资有限公司 2. 设计单位：南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位：南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位：南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位：南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2，多层混合1+5+1 结构，底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建，南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天，要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础，柱下钢筋混凝土承台； B. 3#楼基础采用墙下条形基础，天然地基； C. 根据地质勘察报告，人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼：基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁：C40抗渗砼（垫层：C15 砼）；
B. 2#楼：基础、地梁：C35砼（垫层：C10砼）；电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁：C35抗渗砼（垫层：C15砼）； C. 3#楼：0.000以下部分：C30砼； D. 人防：垫层（厚100mm C15素混凝土；底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂，微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定；外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维，用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层（底板）面标高 A. 1#楼底板顶面标高为：-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为：-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为：-1.100 D. 人防底板顶面标高为：-4.400，局部为：-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察：摸清工程实地情况，对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况，了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作，完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算，落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续，落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况，准备足够的基坑排水设备及护坡材料，尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖，然后采用人工清理、修整，使之达到施工要求和
保和·墨水湾工程 (一期一标段) 泡 沫 混 凝 土 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人：
目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、施工部署 (1) 1、组织管理 (1) 2、项目部安全监督保证体系 (2) 3、进度计划安排 (3) 4、劳动力组织 (3) 四、施工准备 (3) 1、材料准备 (3) 2、工具准备 (3) 3、技术准备： (4) 4、现场施工具备条件： (5) 五、施工流程 (6) 六、施工工艺及难点 (6) 七、养护 (7) 八、成品保护 (8) 九、工程质量验收 (8) 十、质量控制措施 (10) 1、质量管理组织机构 (10) 2、施工注意事项 (10) 十一、确保工期目标的主要措施 (11) 十二、施工安全注意事项 (11) 十三、环保及文明施工管理 (12)
一、编制依据 1、工程设计图纸 2、屋面工程质量验收规范《GB50207-2002》 3、屋面工程技术规范《GB50345-2005》 4、泡沫混凝土《JG/T266-2011》 二、工程概况 （5#-7#）1栋超高层住宅（4#）整体一层地下室及局部2层商业裙房和配套用方组成。 结构类型：框架剪力墙结构。总建筑面积136977.98平方米，总工期965日历天。5~7#楼地下1层，地上34层，建筑高度为99.45m，4#地下地上1层，地上43层建筑高度为128.75m。 泡沫混凝土的产品性质：泡沫混凝土是一种内部含有大量细小、封闭、均匀分布气孔的多孔性材料，具有轻质高强、隔热保温、防火、隔音、减震等特性，降低结构内保温层的
使用温度也可以隔绝保温材料中有机成分，受太阳光的直接照射，有效地保护保温层中的有机材料，防止老化，从而起到更好更长期的保温承重作用。 本工程地下室顶板及屋面所用泡沫混凝土为找坡层。 三、施工部署 1、组织管理 由质量技术部负责编制泡沫混凝土专项施工方案报送业主、监理审批，并对相关楼号的管理人员进行交底。由栋号长负责向各专业施工班组交底并督促工期和质量。由质量技术部负责工序交接检及泡沫混凝土工程的验收。由材料部门负责保证各种装施工材料的供应。
桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法 一、前言 桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积 累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。 我公司在昌金高速公路桥梁台背回填处理时就应用了钻孔灌浆的施工方案，在工程实践中掌握了其施工技术，对之进行总结形成了本工法。 二、工法特点 1.施工机械比较简单。一般采用XY—Ⅰ型百米钻机冲钻成孔，砂浆搅拌机拌制砂浆，SYB50/50型压浆机进行注浆成型。 2.操作简单，劳动强度低，施工安全。 3.施工速度快，见效快。 4.施工工序安排较灵活。桥台若必须提前施工搭板时，可以按照钻孔要求预留注浆孔，并保证注浆孔垂直度小于1%。 三、适用范围 适用于台背填料为砂砾、石料的路堤加固处理。 四、施工工艺 1.布孔：在桥梁搭板范围内，第一排注浆孔距台背０.５m，最外一排注浆孔距搭板外缘０.５m，在中央分隔带一侧注浆孔距分割带1.0m；沿线路纵向每排注浆孔的间距为1.5m，横向孔距：在行车道、超车道一侧孔距为1.2m，硬路肩一侧孔距为1.5m；若构造物为斜交，应视实际情况适当增加注浆孔。 2.孔深：每排孔深为台背回填厚度（路床顶面至原地面）。 3.压浆技术要求：注浆施工设备采用SYB50/50液压机注浆或HB—80型注浆机注浆，泵压控制在0.2—0.5m之间，流量为20—50L/min，水灰比为0.5—0.6，采用32.5级普通硅酸盐水泥，不掺外加剂，为水泥净浆。 4.施工技术要求 ⑴注浆孔必须采用干钻成孔，除非钻遇路基结构层或大块石头等障碍物确实无法钻进时，才可以加少量水湿润，平常严禁清水钻孔，成孔后为防止雨水灌入，必须采用有效方法封孔或及时进行压浆；孔径需确保注浆管的放置。
京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段 桥 台 背 回 填 施 工 方 案 中铁十八局集团第五第工程有限公司
2012年6月28日 上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案 一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况 计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图
图2-2质量控制系统组织机构图 陈继 忠 宋普 河
表2-1管理职责与施工任务表 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。 （2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。 （3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。 三、编制依据
美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。
轻质泡沫混凝土现场施工方案 一、工程概况：该建筑工程的找坡、垫层、保温，由淮安市昊伟发泡混凝土有限公司来承接施工，我公司根据该工程的设计要求和该项工程的施工现场情部以及该工程项目前所具备的施工条件，为确保工程质量和工程进度，决定采用轻质泡沫混凝土现场浇注施工的办法来确保工程顺利完工，现场浇注方法是把水、水泥、发泡剂按规定比例混合搅拌，用机器输送浇注而成，其凝固后，成品比重为600kg/m3，抗压强度≧过1.40mpa，导热系数≦量0.10w/m.k。根据该屋面找坡的设计要求，所施工面采用轻质泡沫混凝土找坡。其技术交底待施工班组进入施工现场后，由双方工程施工负责人实地交底，并填写好技术交底单，以作完工后质量验收的凭证和依据，为确保工程的顺利完工，特制定以下施工方案。 二、编制依据：建筑节能工程施工质量验收规范（GB50411-2007）屋面工程施工质量验收规范（GB20207-2002） 《建筑工程施工验收规范》 《建筑施工质量验收统一标准》 三、工程目标：认真执行国家现行施工规范和本施工方案确定的相关质量标准，根据技术要求精心组织工程施工，确保本工程质量验收合格，确保工期按时完成，确保施工中安全无事故。 四、工艺流程：
FP25水泥发泡机把水泥和水在搅拌斗内按一定比例搅拌成水泥浆，通过液压输送缸压送到管道中；发泡剂按一定比例与水泥混合后通过高压泵再与压缩空气混合，有调节器调节电脑控制后，在管道中形成高密度的细密泡沫，进入混合器内自动混合后，进入高压输送管进入施工现场。其工作流程如下所示： 五、施工要求： 1、施工前，室内施工单位必须提供相应的施工条件的施工环境，现场应有充足便利的水源、电源。同时要提供相应的工作面，所有施工部位应清理干净，没有垃圾和积水。如有技术要求做隔气屋和底板防水层的部位，也应在我公司施工班组前做好，确保施工班组进入工地能正常施工。 2、根据现场要求和设计要求，最薄处≦6cm，最厚处≦10cm，室内施工单位应打毛基层，更好的和基层结合不脱壳、不断裂。
一．工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下： 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程
宝鸡市金陵一桥与滨河北路 连接匝道工程 （泡沫混凝土） 施 工 方 案 编制单位：中交路桥技术有限公司 2017年05月15日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、泡沫混凝土的定义及其特性 (1) 四、施工准备 (2) 五、工程施工流程图 (3) 六、施工工艺及技术要求 (4) 七、施工施工注意事项 (4) 八、材料选用 (5) 十、养护及成品保护 (5) 十一、工程质量验收 (5) 十二、施工进度计划确保工期目标的主要措施 (6) 十三、施工现场的文明生产管理 (6)
一、工程概况 本工程为：宝鸡市金陵一桥与滨河北路连接匝道工程，匝道段路基回填施工，工程施工总量约320立方米。 1、设计要求：湿密度小于10kg/m3，泡沫混凝土28d立方体抗压强度等级应大于1Mpa。 2、设计厚度为：路基回填最高处为3m，最低处1m。 二、编制依据 1、依照中华人民共和国《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2017）和《城镇道路路基设计规范》（CJJ169-2012）以及《公路工程抗震规范》（JTGB-2013）等相关国家标准及规范。 2、本工程设计变更、补充通知单。 三、泡沫混凝土的定义及其特性 1、泡沫混凝土产品定义： 泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。 2、泡沫混凝土的特性： 泡沫混凝土通常是用机械方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到含硅质材料、钙质材料、水及各种外加剂等组成的料浆中，经混合搅拌、浇注成型、养护而成的一种多孔材料。由于泡沫混凝土中含有大量封闭的细小孔隙，使其具有下列良好的物理力学性能。 （1）轻质性 泡沫混凝土的密度一般为330-1230kg/m3。是普通混凝土的1/5～1/8倍，可减轻建筑物整体荷截。（2）整体性能好、耐久性好 可现场浇注施工，与道路挡墙结合紧密；寿命相同。 （3）低弹减震性好 泡沫混凝土的多孔性使其具有低的弹性模量，从而使其对冲击载荷具有良好的吸收和分散作用。（4）抗水性能强 泡沫混凝土吸水率较低，相对独立的封闭气泡及良好的整体性，使其具有一定的防水性能。（5）生产、施工方便 泡沫混凝土可在现场施工，直接现浇成型。使用专业水泥发泡机自动化作业，可泵送实现垂直高度200米的远距离输送，工作量为50—100立方/工作日。 （6）环保性能好 泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂，发泡剂大都接近中性，故泡沫混凝土属无机材料。（7）经济性： 泡沫混凝土综合成本价格低廉。 （8）、其它性能 泡沫混凝土在施工中有很好的和易性和可泵性，抗压强度高（0.5-15.0Mpa），吸收性好。（11）产品性能：NB泡沫混凝土的主要物理力学性能
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长 5.4km，本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座，桥台采用重力式和肋板式桥台。 三、施工组织 1、施工准备 （1）根据设计文件给出的控制网点，放样桥台台背回填范围。 （2）疏通路基两侧临时排水沟。 （3）台背回填基底报监理工程师验收。 （4）对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织 为了做好台背回填施工，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。回填由路基队完成，项目总工翟阳全面负责，齐大祥负责机械人员的调配、协调，胡志诚负责首试验工作，施工员朱宏伟保证现场工程质量，测量人员史海波负责测量放线，安全员陈思文负责现场安全监督检查。
现浇发泡砼找坡施工方案 一、工程概况 工程名称： 工程地点: 工程内容：泡沫混凝土找坡施工 二、产品简介： 多功能发泡砼也叫泡沫砼或轻质砼，是以硅酸盐水泥与集发泡、稳泡、激发、减水等功能为一体的阳离子表面活性剂为制泡剂生成的泡沫混合，形成的微孔连续结构的聚合物轻质砼。砼终凝后气泡形成大量独立封闭的匀质微孔，形成蜂窝结构，降低体积密度和导热系数，适用于房屋屋面的找坡、保温层及楼面地暖、结构回填等工程。 三、施工布署 该项目为屋面泡沫混凝土找坡施工，施工前总包方进行书面技术交底，技术指标及施工质量符合江苏省工程建设标准DGJ32/TJ104-2010【现浇轻质泡沫混凝土应用技术规程】要求。浇筑厚度根据图纸设计要求操作，发泡砼保温层厚度需根据事先贴好的灰饼控制。施工机械具体位置根据现场情况定，200m范围内都可以施工。 四、施工工艺 l、施工准备：先提供施工方案及水泥、发泡剂出厂合格证，施工前先清理基层杂物，如有积水要清扫掉，并对灰饼进行复核后再进行发泡砼施工。发泡砼浇注完毕，应保证该区域排水顺畅，防止下大雨积水造成刚做好的发泡砼漂浮。
2、材料、设备、人员 发泡砼所用原材料为材料为P C32.5级复合硅酸盐水泥和高效水泥发泡剂及自来水。施工机械采用SHLW-60型轻质砼发泡机，每套总功率40KW，最大扬程100m，水平输送距离100m，日产量可达100m3，施工用电从总包方电箱接出，空开额定电流≥60A，施工用水要求流量较大，水管直径6分。每套施工机械配备一个由6人组成的专业施工班组（含专业工长及设备操作员各1人），其中前台2人，负责浇注和刮平，后台负责上料、发泡、泵送，前后台用对讲机联系，一定要做好协调工作和安全工作。 3、施工方法：发泡砼施工配合比按【技术规程】规定执行，水泥：发泡液=80:1，水灰比=0.5。发泡砼由专业机械施工，先将水泥投放到料 斗内，由输送带匀速等量输送到搅拌机内搅拌，搅拌成浆料由主机吸进后 进行加泡及泵送，其关键在于控制加泡量，调整变频器控制发泡剂流量及 压缩空气进气量，保证浆料吸入流量及加泡量恒定以保证发泡砼质量。混 和后的浆料由高压软管输送到施工部位直接下料，达到标高后用铝合金刮 尺刮平，时间一般不超过30分钟，最好一次性刮平不要反复，保证砼表 面平整（发泡砼因有较大的流淌性，不需要振捣）。施工时及泡沫砼成型 前不能下大雨，发泡砼浇注结束后要及时开通排水线路，以防下大雨积水 影响发泡砼质量。找坡保温层厚度大于20cm，可以分层施工，底层只要 大致整平，面层厚度控制在6cm左右，面层发泡砼要适当降低加泡量，提 高其表面强度，面层要求刮平，保证平整度，在下道工序施工前，注意保 护面层。发泡砼浇注后根据温度情况，其强度达不到上人要求前（春秋季 一般三天左右，夏季一天半），不得上人踩踏，发泡砼含水量很大，无需 浇水养护。发泡砼强度满足上人条件后，尽快进行下道工序施工，以确保
桥涵台背回填施工方案及处理措施 桥头跳车是公路工程施工质量通病之一，给调整行驶车辆的安全带来了隐患，也影响行车的舒适性。我们在长余（长春至拉林河）高速公路的施工中，对桥涵台背回填及处理采取了一系列措施，对解决桥头跳车问题起到了一定的作用。 二、基本原理及处理措施 1．桥头跳车原因分析 造成桥头跳车的因素很多，但主要有以下几点： （1）桥涵基础与路基基底的承载力不一致，在相同的荷载作用下，基础沉降量存在差异（一般桥涵基础沉降量较小，而路基基底沉降量较大），特别是软基地段，这种差异更大。 （2）路基填土即使有压实度保证，但在荷载作用下仍会出现一定的压缩，而桥涵混凝土结构不会压缩，因此造成不均匀沉降。 （3）施工质量差，桥头填土未在最佳含水量状态下碾压，而且未能充分压实到要求的压实度，造成路基沉陷。2．解决问题的办法 上述三种因素中，第一种和第二种因素可以通过完善设计加以解决，而第三种因素则是人为的，需要提高施工人员质量意识，加强操作环节控制以及改善施工工艺来加以解决。 长余高速在完善设计方面采取了以下三种措施： （1）在桥头软基地段原地基上一定范围内设置粉喷桩、砂桩、砂砾垫层、形成复合地基，以起到置换作用、竖向排水作用（砂桩）以及应力集中作用。从而使地基土加快排水固结（砂桩），减少了总沉降，提高了地基的承载力。（2）在桥头路基填土一定范围内掺入一定比例的白灰，以降低土的含水量，改善土的松散性，并提高土的强度（ＣＢＲ值）及承载力。 （3）在桥头设置桥头搭板 这三种措施均是从设计方面考虑的，这里不做详述。 在台背回填的施工方面，我们加强施工过程控制，优化施工工艺，也采取了一些较好的办法，本文将着重介绍。3．台背回填及处理施工技术 （1）回填范围及材料 基坑（原地面以下）部分：回填砂砾，回填范围包括围挡墙部分，边部适当宽度可设包边土（宽０.５ｍ左右）。 原地面以上部分分三种情况： 第一种是肋板式桥台，肋板间、锥坡及台背均填白灰土，回填范围为距肋板15ｍ（不设砂桩及粉喷桩的桥梁为10ｍ），
台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为：年月日 计划竣工时间为：年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人：禾入技术负责人：步一在 质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同 测量负责人：原有核试验负责人：啼经在 安全负责人：表以国其他工人：10人 四、主要施工机械设备：
在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表： 五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。 填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
土方回填专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间：年月日
目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序： (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)
土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称：金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位：金佰利（天津）护理用品有限公司 项目管理公司：生特瑞（上海）工程顾问有限公司 项目设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位：天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位：南通建工集团股份有限公司 金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区，经三路、纬六路、经四路、纬五路，所围地块。由金佰利（天津）护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程，分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚，其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡；1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡，建筑面积为,11842.45㎡，1#物流中心占地面积11801.44㎡，建筑面积12393.71㎡，1#门卫室总长度16.525m，总宽度9.9m，建筑物占地面积129.5㎡，建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m，宽度8.9m占地面积为68.38㎡，建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表： 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米，建筑面积约为34122.18平方米，车间建筑高度（室外地坪至女儿墙）14.1米；建筑物长度为173.48米，宽度为 147.15米，
四川新聚能保温工程有限公司 泡沫混凝土屋面保温 施 工 组 织 设 计 编制单位：四川新聚能保温工程有限公司 编制人：陈艳 审核人：朱兰英
屋面保温层泡沫混凝土施工方案 1 适用范围及编制依据 1.1 适用范围 （1）轻质泡沫混凝土（又称发泡混凝土）是我公司引进国际先进技术、结合国内的实际应用情况，采用特殊的原料经机械的方法制成泡沫，再将已制成的泡沫加入胶凝材料浆体，即制成的混凝土拌和物，然后现浇成型，再经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的轻质材料，它是一种新型独特的多功能建材。 （2）泡沫混凝土用于屋面保温隔热，将保温层、找坡层合二为一，简化保温层施工工序，与混凝土屋面结成一个整体。 1.2 编制依据及验收规范和施工规范 （1）施工合同、图纸、施工组织设计 （2）《建筑施工手册》、《高层建筑施工手册》、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋建筑部分》 （3）《现行建筑施工规范》（修订缩印本）中国建筑工业出版社出版 （4）《屋面工程技术规范》（GB50207-2002）
（5）《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007） （6）《功能可控型泡沫混凝土（CFFC）屋面工程技术规程》QB/WGRT-200608 （7）《泡沫混凝土》（Q/3201RTJN01-2008） 2 施工总体安排 2.1 施工准备 1）图纸及相应规范 施工前，认真查阅图纸及相应规范，掌握材料的性能和技术指标及施工工艺，特别是对于特殊部位的处理，做到在施工中重点突出。 2.2机具配置 详见表2.1。 表2.1机具配置
2.3 施工条件 （1）屋面结构层施工完毕并符合《钢筋混凝土结构工程施工质量验收》GB5020 4-2002的要求。 （2）屋面结构层中各种设施基础、预埋管件等安装完毕并验收合格。 （3）各种高差,标高控制点，控制线经测定管沟，排水沟测定完毕，并验收合格。 （4）屋面结构表面应平整，干净。 2.4 采用材料 （1）发泡剂 03级泡沫混凝土以热聚物表面活性剂为有机胶结料的聚合物，通过发泡机的发泡系统，将发泡剂充分发泡。 （2）水泥为强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥. （3）水，符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）的规定。 2.5 施工管理组织机构
渝（北）广（安）高速公路（重庆段）土建二标工程 YG/TJ-2 桥（涵）台背回填 专项施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部 二○一三年六月 目录 一、编制依据................................................................................................................... 二、工程概况................................................................................................................... 2.1工程概况 ................................................................................................................ 2.2主要工程量 (2) 三、施工组织方案 ........................................................................................................... 3.1施工组织机构设置................................................................................................. 五、桥（涵）台背路基施工............................................................................................ 5.1施工方案 ...............................................................................................................
台背回填施工方案 1、 编制依据 1、 设计文件 2、 ?公路路基施工技术规范? 3、 ?公路工程质量检验评定标准? 4、 ?桂武12标总体施工组织设计? 5、 ?桂武高速公路精细化施工实施细则 6、 监理工程师下发的?关于桥涵台背回填施工的补充要求? 2、 工程概况 桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。 3、 施工准备 根据总监办文件要求，台背回填施工实行“四专”施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。我部安排专门施工队伍人员如下： 1、 人员安排 主要人员分工一览表 专门施工队伍 序 号姓名职务 1宋立杰现场负责人 2陈国懿技术负责人 3欧阳鹏程施工员 4刘兵施工员 5王兵技术员
６刘兴容民工队负责人 ７民工10人 专门检测人员 1王毅威质检工程师 2孙勇质检员 3王斌林试验负责人 4易胜飞测量负责人 5杨川测量员 6李慧试验员 7宋维资料员 2、 专门机械、仪器设备安排 用于台背回填的机械、仪器设备有： １）、ZL50C装载机1台 ２）、大地230推土机1台 ３）、ZY18压路机1台 4）、8t自喷式洒水车1台 5）、15t自卸汽车6台 7）、灌砂筒、土工配套仪器 8）、拓普康GTS-332N全站仪、S3水准仪各一台 ３、材料安排 在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。 4、 施工方案 1） 施工工艺流程 施工准备 测量放样 原地面处理、清除不适用材料、软基处理等