钢管柱制作工艺与施工方法
钢构彩板工程有限公司
2012年3月26日
目录
第一章双肢钢管格构柱标准制作工艺 (2)
1排版 (2)
2下料 (2)
3切割 (2)
4矫正 (3)
5预涂装 (3)
6组装 (4)
7定位焊 (4)
8焊接前 (5)
9焊接中 (6)
10焊接后 (14)
11无损检查 (14)
12焊接返修 (14)
13制孔 (15)
14端部处理 (15)
15构件标识 (15)
16安全技术措施 (16)
第二章钢管柱吊装工艺 (17)
1杯口基础底面找平 (17)
2钢柱上的小爬梯设置 (17)
3缆风绳拉设 (18)
4钢柱吊装吊耳的设置 (19)
5柱脚楔子临时固定 (19)
6钢柱柱脚中心线对定位轴线的偏差调整 (20)
7钢柱轴线垂直度调整 (20)
8柱子基准点标高调整 (20)
第三章钢管柱柱芯混凝土顶升施工工法 (21)
1特点 (21)
2适用范围 (21)
3工艺原理 (21)
4工艺流程 (21)
5施工操作要点 (22)
6材料及机具设备 (24)
7质量控制 (25)
8安全措施及环保要求 (25)
第一章双肢钢管格构柱标准制作工艺
1排版
排版中应注意焊缝位置避开孔群及劲板位置，管下料留出50mm余量，肩梁部分板需铣平方向加3~5mm余量。
2下料
2.1 号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单、零件草图和电脑实样图进行号料。
2.2 钢卷尺（不包括5米以下的卷尺）必须经计量部门与本工程用的标准尺进行校核，并标贴修正值后才能使用，标准尺测定拉力为L≤30m时5kg，以确保划线、制作和现场安装用尺的一致性2.3 号料的母材须平直无损伤及其他缺陷，否则应先矫正或剔除。划线精度如下（表一）：
（表一）
2.4 钢板下料应严格按排版单中指定的钢板号进行下料。三大片下料完毕应在端头标明构件及零件编号，并同整体构件的零部件必须摆放在一起，以便后续装配。
3 切割
3.1切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。气割的尺寸精度要求如（表二）：
（表二）
3.2切割后须矫直板材由于切割引起的变形（如旁弯等），然后标上零件所属的工作令号、构件
号、零件号后才能流入下一道工序。气割的表面精度要求（S=1/1000mm）如（表三）：
（表三）
4 矫正
4.1 钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材，表面上不应有凹陷、凹痕及其他损伤。热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在900℃以下，低合金钢严禁用水激冷，矫正必须避开蓝脆区温度（200℃～400℃）。矫正后的允许偏差应符合GB50205-2001中表7.3.5的要求。
5 预涂装
5.1 对于隐蔽部位及超大构件，组装前需先对构件进行预涂装
6 组装
裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
7.3定位焊必须避免在产品的棱角和端部等在强度和工艺上容易出问题的部位进行；T形接头定位焊应在两侧对称进行。定位焊尺寸不大于设计焊缝尺寸的2/3，不小于4mm但不宜大于8mm，特殊情况除外。
8 焊接前
8.1焊前，必须去除施焊部位及其附近50mm～80mm范围内的氧化皮、水份、油污、铁锈和毛刺等影响焊缝质量的杂质，并显露出金属光泽。
8.2焊接前必须由检查员检查坡口，合格后方可施焊。反面焊接前，必须用气刨清根处理，检查员检查合格后方可施焊。设计图中所有坡口焊缝要求进行反面清根，确保熔透。
8.3 为保证焊接质量，在对接焊的引弧端和熄弧端必须安装与母材相同材料的引出板，其坡口形式和厚度宜与构件相同。引出板的长度：手工电弧焊和气体保护焊当板厚>20mm时为80mm*100mm，当板厚≤20mm时为50mm*80mm；半自动焊和埋弧自动焊为100mm*150mm,焊接后用气割切除，严禁用锤击落，损伤母材。
8.4焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接，对收缩量大的部位先焊接，焊接过程中应平衡加热量，使焊接收缩量小。
8.5 焊接变形控制措施：
下料、装配时，预留焊接收缩余量，预留焊接反变形；
装配前，矫正每一构件的变形，保证装配公差符合规范的要求；
使用必要的装配胎架，工装夹具，隔板和撑杆；
同一构件上尽量采用热量分散，对称分布的方式施焊。
8.6 板厚与最底预热温度要求应符合以下规定：
常用结构钢材最低预热温度要求
9 焊接中
9.1 零部件组装后必须经检查人员检查确认后方可施焊。
9.2 多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
9.3 应合理选择焊接电流和电压。
9.4 对CO2气体保护焊，环境风速大于2m/s时，对其它焊接方法，环境风速大于9m/s时，必须采取适当的屏障措施，否则不得进行焊接。
9.5工序(见下页附图)：即从材料进场，构件分三部分分别同时进行组装，也就是柱底板、肩梁、钢柱肢体同时进行制作，待三部分组装焊接结束后再进行大组立
9.6焊透部位示意图
9.7下柱制作：利用胎具制作，因为钢管按实际尺寸采购可以直接上胎具
固定挡块
如图所示在H 型钢垫件上找出两根平行线，使a1与b1距离相等，并AA1与BB1与钢管中心线保证垂直，钢管固定完后组装中间的管支撑和底板。保证AA1的平直线度（BB1可以拉线），安装
柱脚可以按下图做胎具。
与平台面垂直）
6
9.8肩梁的制作方案
首先用数控切割机下好肩梁的腹板和其他零件板
其次进行腹板和下翼缘板的焊接，焊缝为12mm 高的角焊缝，焊接成型后为：
然后插入上柱BH 型钢的左右翼缘板，示意图如下：
再往后一步安装肩梁的上翼缘板，最后安装上柱BH型钢的腹板，最终肩梁图形如下：
9.9柱脚的加工制作
虽然钢柱是双肢或多肢构件，单柱脚的构造基本一直，因此此处就以单个柱脚进行如何安装：首先进行排板下料，除方板外都应该使用数控切割机进行下料；
其次，进行底板和十字型插板安装和焊接，组装时必须用地脚螺栓孔定位十字插板，成型如下图所示：
然后把上图和圆管进行组装和焊接，组装时必须用地脚螺栓孔定位十字插板，成型示意图如下：
之后，再安装加固圈，并进行焊接，成型后如下图；
最后进行底板和加固圈之间的加劲板组装和焊接，柱脚成型后如下图：
9.10 上柱制作要领
9.10.1根据与肩梁的分段尺寸，与肩梁连接位置必须正确无误。上端位置可以留余量，最终切头。所有的号孔及装配尺寸都以与肩梁接点为准，进行号线装配。
9.10.2腹板位置开孔可以在组装前定位，预先切割好。
9.10.3所有的牛腿及加劲板都在装配前钻好孔。
9.10.4根据排料尺寸与肩梁接节，腹板与上下翼板错开≥200mm。
9.11 焊接
钢管接头处对接加垫板，留4～5mm间隙焊，要求对称焊，焊完后UT检查。
上柱与肩梁H型钢对接采用先焊内侧坡口，焊完后外侧清根，再焊接，两个焊工对称焊。
9.12 检验：按国标C.O.3单层柱外形尺寸的允许偏差中执行。
10 焊接后
10.1焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。
10.2 引弧和熄弧：引弧时由于电弧对母材加热不足，应在操作上注意防止产生熔合不良、弧坑裂纹、气孔和夹渣等缺陷的发生；另外，不得在非焊接区域的母材上引弧和防止电弧击痕。当电弧因故中断或焊缝终端收弧时，应防止产生弧坑裂纹（特别是采用CO2半自动气保焊时），一旦出现裂纹，必须彻底清除后方可继续施焊。焊后引弧和熄弧板应保留2～3mm气割切除，然后修磨平整；引弧板和熄弧板不得用锤击落。
11 无损检查
11.1焊缝外形尺寸和外观质量符合JGJ81-2002的7.2条外观质量的要求。
11.2对接焊缝或有探伤要求的焊缝必须经探伤合格后，方可进入下道工序。
11.3焊缝熔透等级视工程要求而定。
11.4一级焊缝按GB11345-89B类Ⅱ级进行100%检测，二级焊缝按GB11345-89B类Ⅲ级进行20%检测。
12 焊接返修
12.1 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。
12.2 焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次。
12.3 焊接质量及缺陷修复：
所有焊缝焊后冷却至常温后，应进行100%外观检查，具体焊缝尺寸和外观质量如（表六）（焊缝外观质量等级及缺陷分级）：
（表六）
13 制孔
13.1高强螺栓孔优先采用数控钻床，也可采用划线钻孔的方法，划线钻孔时，孔中心应打出冲印，以利钻孔和检验。
13.2制孔精度应符合相关精度要求。具体要求如（表七）
（表七）
14 端部处理
14.1 按工程具体要求对端部进行处理。
15 构件标识
15.1 构件均应在组装焊接结束后、报专检之前打上钢印并编号，钢印深度≤1mm，钢印处要预打磨，
钢印必须清晰。成品后再用白色或蓝色油漆编号，大小为100mm高。柱的编号编在柱底部向上1m 处。5吨以上构件，须将中心线位置红色三角形标注于柱子高度1000mm处，以便安装。
16 安全技术措施
16.1必须坚决落实“安全第一，预防为主”的方针和安全为了生产，生产必须安全的规定，全面实行“预控管理”，从思想上重视，行动上支持，杜绝和减少伤亡事故的发生。
16.2在生产前必须逐级进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。严格按规定做好开工前、班前安全交底。
16.3特种工种的作业人员，必须持有效证件方能上岗作业，并严格按照安全操作规程执行。
16.4现场零散物品应集中，材料、工具回收入工具房内，废料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，整体结构必须加固稳定。
16.5起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5-6倍。
16.6使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”的规定。
16.7施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全用电，节约用电。
16.8严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。
16.9电焊工操作时带好防护用品，防止触电、灼伤。
16.10所有施工工作人员都应严格遵守本工种安全操作规程。
16.11各种施工材料要分类有序堆放整齐，对余料注意定期回收，对废料及时清理，定点设垃圾箱，保持施工现场的清洁整齐。
16.12油漆工喷涂油漆时要戴防毒面具，爱惜自己。
第二章钢管柱吊装工艺
钢管柱吊装流程图
1 杯口基础底面找平
钢柱的两根柱脚分别插在两个杯形口基础内。钢柱底板落在基础的垫块上，每根柱肢下面在中心做1个垫块，尺寸约为Φ200mm的圆台型，垫块采用C40细石混凝土或灌浆骨料。垫块按钢柱柱脚设计标高做，可稍稍高一点，待初凝期结束，凝固强度尚不高时，再次检查水平度和标高，并对局部凸出部位进行铲磨，直至达到要求为止。为便于在调整时，柱底板与砼垫块之间易于滑动，在柱底板与砼垫块之间加垫1mm厚的钢板。杯口基础底面找平偏差应在-2～0mm以内。垫块在钢柱吊装前事先浇灌好，当凝固强度达到70%以上时，才可以吊装钢柱。
2 钢柱上的小爬梯设置
在钢柱安装之前应在钢柱上固定小爬梯，用以吊装之后，解除吊索具及其它结构杆件吊装时，人员上下用。施工完毕，小爬梯应拆除，同时与结构的焊接点应修磨平整。
小爬梯采用L40*3角钢和Φ14mm 的圆钢焊接做成钢爬梯，每段长度约为4m 。爬梯每间隔约2m 与钢柱固定。钢爬梯做法参下图。
桁架柱段爬梯挂在水平腹杆上，在斜撑位置用麻绳或小钢丝绳绑扎固定；H 型钢柱段在有檩托的位置，爬梯挂在檩托，并和檩托用麻绳或小钢丝绳绑扎固定；H 型钢柱段在没有檩托的位置，在钢柱的加肋板上钻孔，爬梯利用孔挂在钢柱上，同时其它位置用麻绳或小钢丝绳绑扎固定。使用爬梯时应与自锁扣配合使用。
3 缆风绳拉设
钢柱安装到位并临时固定后，拉设缆风绳。每根钢柱在纵向和横向方向各拉两根（共四根）缆风绳，缆风绳用2T 手拉葫芦拉紧，缆风绳选用Ф17.5mmm 钢丝绳。
缆风绳拉设高度约为钢柱高度的2/3位置处。在地面的固定主要依靠相邻近位置的基础承台和地梁上，在不能固定到基础承台和地梁的地方，应在地面上设置用重物固定。重物则采用未安装的构件。缆风绳在基础承台上的固定利用基础承台上的预埋板或在承台上打膨胀螺栓，膨胀螺栓采用4只M16的膨胀螺栓，详见下图。
钢柱横向方向(平面内方向)缆风绳主要用于垂直度的调整，垂直度调整后，杯口内临时固定完成后可以拆除。
钢柱纵向缆风（平面外方向）在杯口内浇筑混凝土时，能起到稳定作用，缆风绳的解除应在杯口内第一次灌浆后，且混凝土强度达到设计值的70%以上后。
4 钢柱吊装吊耳的设置
当钢柱的吊点位置设在柱肩梁位置时，应设置专用吊耳板，吊耳板均选用Q345B级钢制作，根据每根钢柱重量不同应分别进行设计，吊耳板在使用后，不割除做为钢柱的永久构件。
钢柱吊装吊耳板的设置
400
3
5
R12
5
?100
200200
25
5
吊耳板形式示意图
钢柱柱脚埋入深度1.7m，共长18.9m。其吊装重量约为15吨，需利用50吨履带吊进行吊装。50吨履带吊用36.65m主臂，吊装半径8m时吊装重量17.6吨，能满足本钢柱最重15吨的吊装要求。
钢柱吊装工艺流程（类似工程钢柱吊装过程）
5 柱脚楔子临时固定
柱脚插入杯口后，使柱脚悬离杯底50mm左右，用楔子放入杯口，用撬杠或千斤顶使柱子中心线对准杯口中心线，并使柱子基本垂直，即可下落，使柱脚落实到杯底，杯底标高在吊装之前已
南京德基广场二期工程 钢管柱安装全过程控制方案 北京城建集团有限责任公司 南京德基广场工程项目经理部 2007年6月19日
目录 1工程概况1 2施工准备1 2.1吊装机具的选择1 2.2构件重量分析1 2.3吊装前的准备工作2 3钢管柱的安装方法5 3.1浇设承台与埋件安装5 3.2搭设安装支架6 3.3圆钢柱吊装过程及管端变形控制8 3.4标高确定10 3.5控制精度分析10 3.6倾角传感器的初始值修正误差11 3.7垂直度初调11 3.8垂直度精调12 3.9钢柱固定15 3.10混凝土浇捣过程中的微调16 4钢结构施工与基桩交叉施工配合及工艺流程16 5检测方案19 5.1原材料检测19 5.2制作过程检测19
. 5.3焊接检测21 5.4安装质量检测22 6安全管理、质量保证措施22 6.1安全管理措施22 6.2质量保证措施24
1工程概况 本工程为“南京德基广场二期工程地下室及裙楼标段”，位于南京市中山路18号，是集商业、餐饮、办公、酒店公寓为一体的综合性超高层建筑。本工程塔楼51层（本标段为10层以下）、裙房8层、地下室5层组成，用地面积约21450m2，总建筑面积16万m2。 根据目前的设计图纸，共有139根钢管柱，规格有Φ800、Φ700mm两种，26.716m 高。 本方案主要针对地下室逆作法钢管柱的现场拼装和安装过程进行阐述，同时对钢管柱制作、拼装、安装全过程的质量控制提出了要求。 2施工准备 2.1吊装机具的选择 根据现场情况，大楼结构特点及钢结构重量、钢结构吊装进度要求等因素，钢构件吊装选择采用一台100吨履带吊作为主机，吊机41.4m主臂,14m半径时的起重量为18.8t,有效高度为40m。另一台25吨汽车吊作为辅机，协助主机吊装钢管柱。 2.2构件重量分析 根据图纸计算得出钢结构典型吊装构件重量如下： 圆管钢柱φ800×25 长26.7m 重量12.85吨 圆管加强箍φ800×16 长1m 五段重量1.55吨 钢管柱总重14.40吨 通过对比起吊重量，所选吊车完全满足该工程钢结构的吊装要求。
目录 一、主要编制依据 (2) 二、钢管混凝土组合柱工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、施工重点与难点 (3) 三、施工准备 (3) 1、材料准备 (3) 2、技术准备 (3) 3、机械准备 (3) 四、施工部署 (3) 1、施工工期 (3) 2、人员组织 (4) 3、施工流水段的划分 (6) 五、组合柱的施工方法 (7) 1、主要施工工艺流程 (7) 2、柱脚施工 (7) 3、钢结构工程 (9) 4、钢筋工程 (13) 5、模板工程 (15) 6、混凝土工程 (16) 六、质量验收要求 (17) 1、验收依据 (17) 2、钢管混凝土组合柱工程验收资料主要内容 (18) 3、钢构件质量控制 (18) 4、钢管安装 (18) 七、施工安全、文明要求 (19)
一、主要编制依据 1、《东北传媒文化广场工程施工组织设计》 2、《钢管砼叠合柱结构技术规程》（CECS 188：2005） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 二、钢管混凝土组合柱工程概况 1、工程概况 本工程主楼为筒中筒结构，裙房为框架结构，其中主楼内外框筒设计采用现浇钢管混凝土组合柱；柱截面采用矩形截面和异形截面；框架柱内设置钢管，形成组合柱，柱内钢管采用无缝钢管，钢管接高采取两层或三层一接。外框筒钢管混凝土组合柱共70根；70根直径325×20mm的管从-5.45m-31.15m，70根直径299×16mm的管从31.15-66.25；钢管混凝土柱脚采用端承式，柱脚标高从-5.45处起（KZ-6从1.65处起）；-1层～10层采用C60混凝土，11层～16层采用C50混凝土，管内高强混凝土要求低收缩，低徐变，早强、后期强度有一定的增长、可泵送、不沁水不离析。
危险性较大模板专项施工方 案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
模板专项施工方案 第一节、工程概况 一、工程概况 [*工程名称*]工程；属于框架结构;地上[*地上层数*]层;地下[*地下层数*]层；建筑高度：[*建筑高度*]m；标准层层高：[*标准层高*]m ；总建筑面积：[*建筑面积*]平方米；总工期：[*总工期*]天；施工单位：[*施工单位*]施工单位。 本工程由[*开发公司*]投资建设，[*设计单位*]设计，[*堪察单位*]地质勘察，[*监理单位*]监理，[*施工单位*]组织施工；[*项目经理*]担任项目经理，[*技术负责人*]担任技术负责人。 二、施工平面布置 三、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 四、技术保证条件 1、安全网络
2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 第二节、编制依据 《建筑结构荷载规范》（2006年版）（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中国建筑工业出版社； 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)中国建筑工业出版社；《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）中国建筑工业出版社； 第三节、施工计划 一、施工进度计划
二、材料与设备计划 柱模板 1、按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 2、搭设脚手架的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的3号普通钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A钢的规定，每根钢管的最大质量不应大于25kg。新用的钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管要有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定，质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定，必须涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度和钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管上严禁打孔。 3、扣件为可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》GB 15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。 采用[*面板厚度*]厚[*面板类型*]，在木工车间制作施工现场组拼，背内楞采用[*竖楞材料*]，柱箍采用[*柱箍材料*]围檩加固，采用可回收[*螺栓型号*]对拉螺栓进行加固（地下室外柱采用止水螺栓）。边角处采用木板条找补，保证楞角方直、美观。斜向支撑，采用φ48×钢管斜向加固（尽量取45°）。 第四节、施工工艺技术
霞光剧院屋钢管梁柱工程 施 工 案 编制： 审核： 审批人： 单位:集团有限公司
日期：2013年10月 一、工程概况 二、编制依据 1、×××××部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程CECS104:99 4、《碳钢焊条》GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223－2004 8、《《建筑结构抗震设计规》GB50011-2010 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规》GB50205－2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002 13、施工图纸设计要求 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇
筑钢管柱部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工，加工时应格按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）中对厚钢板焊接（全熔透焊缝）的坡口加工要求进行。 下料前，应采取措施确保四条边互相垂直，从而保证卷板后的横向平面与柱的母线垂直。 2、钢板的卷管 钢板下料检验合格后，由卷板机完成卷板工作，钢板卷圆后直径允
大直径钢管混凝土柱柱脚安装施工工法 工法目录 第一章前言 第二章工法特点 第三章适用范围 第四章工艺原理 第五章施工工艺流程及操作要点 第六章材料及主要机具设备 第七章质量控制 第八章安全措施 第九章环保措施 第十章效益分析 第十一章应用实例
大直径钢管混凝土柱柱脚安装施工工法 1 前言 随着建筑技术的发展和社会进步，大直径钢管混凝土柱因结构稳定性好、刚度大、建筑美学效果好等特点，作为主要承重构件被越来越多的应用于建筑工程中。但由于安装精度要求高、施工难度大，对工程的质量及工期具有重要影响，尤其是柱脚的安装质量更为突出，如何采取安全、优质、经济、高效的措施加以保证，是施工技术管理的一个重要课题。 本工法所述关键技术，利用钢板带定位环及普通脚手架钢管作为柱脚锚栓承重、定位构件，利用单螺母进行柱脚标高的调节、控制，可有效保证柱脚安装的质量，降低措施投入，提高施工效率，社会效益明显，具有广泛推广的应用价值。 现以重庆新闻传媒中心工程为例对本工法进行介绍。 2工法特点 2.1 采用钢板带定位环技术，使安装更精准快捷，施工质量更可靠。 2.2 利用普通脚手架钢管作为柱脚锚栓定位的主要承重、定位构件，固定牢靠，取材方便，经济环保。 2.3 通过单螺母调节并控制钢管混凝土柱柱脚标高，精度高，操作便捷，劳动强度低，绿色环保。 3 适用范围 本工法适用于工业与民用建筑中大直径钢管混凝土柱柱脚的施工。 4 工艺原理 利用钢板带作为定位环，对钢管柱柱脚锚栓的位置进行定位，保证位置精确，而后采用钢管支架固定钢板带的方式进行钢管柱柱脚锚栓的空间定位，使之形成一个独立稳定的结构，待柱脚下部混凝土浇筑完成后，通过锚栓中单螺母调节并控制柱脚的标高，保证钢管混凝土柱柱脚的安装精准度。
目录 第一章工程概况 (2) 第二章总体施工方案 (2) 第三章车站中洞二衬（底纵梁、钢管柱、顶纵梁）施工步序 (6) 第四章车站主体施工步序及技术措施 (6) 第五章防水施工 (8) 第六章二衬施工 (11) 第七章监控量测 (14)
工程概况 蒲黄榆车站全长168m，为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000，起止里程分别为K2+931.1、K3+099.1，车站站体位于直线上，呈南北走向。车站开挖宽度22.6m，高度16.3m，平均地面埋深5～6m；顶纵梁（截面尺寸 1.4*2.55m）、底纵梁（截面尺寸1.4*2.75m）设计长度均为149.2m，采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m，整个车站设计23根，每根长10.4m，采用φ1000的钢管，内填充C50混凝土，柱间距一般为6.8m。 车站上方地下管线较多，地面建（构）筑物密布，车流量大，施工风险大。 车站通过地层从上至下主要为：粘土层、粉质粘土层、粉细砂层、中粗砂层、砂卵石层。其地层在地下水作用下，强度降低，易发生坍落现象；由于车站覆盖厚度约5.5m，且以饱和的粉土层为主，稳定性较差，无法形成自然应力拱，这对施工钢管柱和顶纵梁、底纵梁拆除临时支撑时，造成很大的困难。 地下水主要为：上层滞水、潜水、承压水。 总体施工方案 车站站体平均埋深5～6m，开挖宽度22.6m，高度16.3m，为大跨度浅埋暗挖岛式车站。周边环境较为复杂。为确保施工及周边环境的安全，采用中洞法施工，即：先将大断面分成左、中、右三个洞室，每个洞室的跨度约为7.5m，再将三个洞室竖向从上至下分成四个小洞，每个小洞的高度约4m，共12块（12个小洞）进行施工。先施工车站中洞I～IV区，从南、北相向开挖，开挖车站中洞IV区土体时，按设计埋设站体综合接地装置。待车站中洞贯通后，接着施工中洞二衬，施工完底纵梁、φ1000C50钢管柱、顶纵梁；两边对称开挖上部侧洞Ⅴ区，从上至下顺序对称施作Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ区。（见附图1） 在施工底中洞二衬底纵梁、φ1000钢管柱、顶纵梁时，按由下自上，分层分段的施工步序。考虑整个车站中洞狭长，结构受力不利，除在吊装钢管柱须在每层临时支撑上割出一个1.5*1.5m的方孔外，施工中洞二衬原则上不拆除临时支撑。 1、底纵梁施工：底纵梁全长149.2 m,采用分段灌注（分段长度除第一段外，其余大部分为6.8m）,分段位置确定在钢管柱纵向柱间距的1/4处，其截面与梁中心线垂直。考虑施工进度和现场施工环境许可，故一次可施工2段为13.6m。先铺设防水层，规范绑扎底纵梁钢筋并绑扎预留好二衬钢筋，预埋二衬背后及施工缝的注浆管，然后立模型，模型采用30*150的拼装钢模。按设计要求埋设好钢管柱定位杆，安装调平钢板底座、绑扎预留钢筋笼等预埋件。预埋钢管柱钢板底座和定位杆、预留钢筋笼时，必须保证钢管柱钢板底座和定位杆、预留钢筋笼的标高、位置准确，钢板底座顶面水平。反复复核了钢管柱中心位置和标高后方可进行混凝土的灌注。为便于支模和加快施工速度，底梁和填充砼一起灌注，混凝土标号均为C30、S10。（见附图2） 2、钢管柱施工：每根钢管柱长10.4m，分成三节吊装，钢管各节之间采用法兰连接。从下至上分别为4.7m、3.6m、2.1m。钢管全部在工厂加工成型后运至现场。吊装前先在拱顶初支面焊一吊钩，用一个5t、链条长6m的手拉葫芦作为起吊工具，按从下至上的顺序吊装。为保证钢管柱顺利的吊装，经计算，三节钢管均从中洞II区起吊安装。故I区的吊装孔须加
地铁车站钢管柱施工方案 地铁车站钢管柱施工方案 *市轨道交通5号线一期工程土建二标*路站钢管柱施工方案编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司*市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部二〇一六年X月X日目录第一章编制依据 1 一、编制依据 1 二、适用范围 1 第二章工程概况2 一、工程概况 2 二、钢管柱设计概况 2 第三章施工部署2 一、施工准备 2 二、施工顺序 3 三、资源配置 3 第四章施工工艺及施工方法 4 一、施工工艺流程 4 二、施工方法5 第五章季节性施工措施25 一、冬季施工措施25 二、雨季施工措施26 第六章质量保障措施28 一、钢筋工程28 二、钢结构工程28 三、钢管混凝土柱29 第七章安全保证措施33 一、安全技术措施33 二、事故应急预案33 第八章文明施工保 （GB50936-2020）证措施40 第一章编制依据一、编制依据 1.《钢管混凝土结构技术规范》 2.《钢管混凝土工程施工质量验收规范》（GB50628-2020） 3.《钢结构施工规范》（GB50755-2020） 4.《钢结构焊接规范》（GB50661-2020） 5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2020 6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020） 7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2020） 8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2020） 9.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2020) 10.《地下铁道工程施工及验收规范(2020年版)》（GB 50299-1999）11.《工程测量规范》（GB50026-2020）12.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2020）13.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2020）14.《*市轨道交通5号线一期工程施工图设计第四篇车站工程第十八册*路站第二分册车站结构第二部分车站主体结构》15.《*市轨道交通5号线一期工程KC-1标段*路站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（湖南省勘测设计院2020年11月版）二、适用范围本方案适用于*市轨道交通5号线二标*路站钢管柱的施工。 第二章工程概况一、工程概况*路站位于万家丽北路与*路交叉口，车站呈南北走向。为*市轨道交通5号线一期工程的第十八个站，为地铁5号线最后一个站。车站为地
钢管桩的沉桩施工工艺
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浅析钢管桩的沉桩施工工艺 1、钢管桩的特点 规格众多,选择性强。目前定型生产的钢管桩直径有316-2500mm,有近几十种规格,壁厚6.5-25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足安全经济要求。 承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地质情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸。 桩长容易调整,经济效益高。钢管桩常规每节长6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并可以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利。 挤土有限。钢管桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成土塞效应,从而降低挤土和表土隆起,减小土的扰动,降低对场地周边设施的影响。并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。 2钢管桩的沉桩施工分析 2.1施工顺序安排原则 制定施工顺序前应对工程性质、地质资料、桩的特点桩的规格、布局情况、密度、工程量,地貌环境、设计要求、工程期限以及拟采用的施工机械等等予以切实掌握,综合分析,然后规划打桩施工。
由于大量桩体的逐渐打入土中,造成地基的压缩,土密度的增高,桩周围的土向侧向及垂直方向位移,形成打桩场地的沉陷或者隆起,而且波及的范围较广钢桩的截面积较小,钢管桩下端开口,与其它打入式实心桩体相比,挤土量较其它类型实心桩为小,但毕竟仍存在一定的挤土量,这些挤土影响,也会造成已打好桩的位移,和对周围地下管线及建筑物的危害。因此,合理安排钢桩施工顺序,将有利于保证桩的施工质量与打桩进度。这对桩数多、桩距密的群桩基础尤为重要。 选择施工顺序的基本原则是: 对桩数少的基础或条形基础:先长桩后短桩;先实心桩后空心桩;先小直径桩后大直径桩。 对桩数多、桩距密的群桩除遵照上述原则外,尚须注意:先打中间桩,逐渐向外围扩展;往后退打;处于桩机回转半径范围内的桩可安排在同一流水范围内;桩机运行路线较短,移动次数少;桩机下铺设的厚钢板要布置得当,尽可能做到多留出些样桩数,减少倒运钢板作业。 2.2沉桩施工 2.2.1钢桩的堆放 钢桩应予以妥善堆放保存。场地要平坦,大型车辆能够直达,场地低洼处要在搁支点下方做人工加固(铺道碴、垫道木等)。四周挖排水沟。钢桩应按规格分别堆放(即上节桩、中节桩、下节桩),这样配套运输方便。堆放支点以不使钢桩产生变形为原则,一般堆叠层数为三层(高度在2m以内),支点用枕木为妥,钢管桩堆放时,为了防止底层的桩滚动,应在枕木支点的两侧各用木楔塞牢。H型钢桩堆放时,所有上下支点应设置在同一垂线上。
永久钢管柱施工控制要点 一、现场作业条件 1、施工机械是否运行正常。 2、施工设备的运输条件和进退场条件是否具备。 3、施工用水电的供给条件是否具备。 4、现场照明条件是否满足需要。 5、钢筋加工和运输条件是否具备。 6、钢套管及钢管柱的摆放及便于吊装的场地是否具备。 7、混凝土定制是否完成并能保证及时供应。 8、泥浆制备是否完成。 9、弃土和废弃泥浆处理方法和位置是否具备。 10、桩孔周边地面平整密实，有排水措施，成孔操作过程中禁止桩孔周边水洼、泥泞遍地。 二、人员准备条件 1、桩基施工人员准备 同直径2200mm桩基施工，要求各操作人员更加细心，特别是旋挖钻机及大吨位吊车操作员。 2、下井人员准备 下井人员须提前进行身体检查，患有心脏病、高血压等以及年龄超过50岁的人员严禁下井作业。 选定的下井人员下井前须经现场医务人员进行体检，感冒、发烧或有其他身体不适的情况不允许下井作业。
下井人员三人一组，其中两人井下作业，一人在井上监控，井下作业人员连续作业时间不超过二小时。 所有下井作业人员与监护人员必须经过专业安全技术培训，未经过培训的人员严禁下井作业。 三、机械设备准备 1、施工操作设备 表1 主要施工机械设备投入表
2、安全防护设备 表2 主要安全设备投入表 四、设计参数 1、桩基设计参数 桩径2.2m，有效桩长45m，总桩长约72米。 每颗桩桩顶具体标高见设计图纸。 桩顶标高整体自北向南以2‰坡度降低，主筋锚入结构底板混凝土2.5m。 混凝土灌注钢筋保护层厚度为70mm。 采用C30水下混凝土，避免使用早强水泥，混凝土中最大氯离子含量不大于0.06%。 2、钢护筒设计参数 外径φ2100mm、t=16mm、Q235钢钢板卷制而成。
钢管桩施工工艺 1、总则 1．1适用范围 钢桩大凡适用于港口码头、水中高桩平台、桥梁、超高层建筑和特重型工业厂房等。 1．2编制参考标准及规范 1．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）；2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）；3．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）；4．中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）。 2、术语 1．钢桩：用钢管或型钢制成的基桩。 2．钢管桩：钢桩的一种，大凡采用螺旋缝钢管或直缝钢管，按设计要求的规格加工而 成，钢管桩的下口有开口和闭口两种形式。 3．型钢桩：简称钢桩，大凡多采用热轧（或焊接）工字钢或槽钢加工而成。 3、基本规定 3．1桩位放样允许偏差如下： 1．群桩：20mm； 2．单排桩：10mm。 3．2桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：
1．当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。 2．当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖至设计标高后，再做最终验收。 3．3钢桩的桩位偏差必须符合表2．6．3．3的规定。斜桩倾斜度的偏差不 得大于倾斜角正切值的15％（倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角）。 3．4工程桩应进行承载力检验。对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复 杂，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1％，且不应少于3根， 3．5建筑钢桩工程必须进行水文地质勘察，并出具详细的岩土工程勘察报告。 3．6建筑钢桩工程除进行水文地质勘察外，还应对周边环境条件进行详细的 调查，作为设计和施工的依据。 3．7建筑钢桩工程必须进行设计，并出具统统的施工图设计文件。 3．8承担勘察和设计的单位应具备相应的资质，并应建立质量管理体系，由 于勘察和设计原因造成的质量问题应由勘察和设计单位负责。 3．9承担钢桩施工的单位应具备相应的专业施工资质，并应建立质量管理体
钢管混凝土柱的施工方案 一、工程概况 钢管混凝土柱设计直径为720mm。钢管壁厚一2～10层为14mm，11～30层为12mm，采用Q235A钢板按设计尺寸卷制。按现场施工条件，确定2个楼层作为一个组合件依次对接，钢管制作长度～8.4m。 二、钢管混凝土柱施工 1.钢管柱的制作 钢管柱要求各部件的制作、焊接的尺寸、位置、标高准确。为减少现场工作量，保证质量，钢管及各部件制作、组焊集中在工厂完成，经检验合格运至现场安装。 2.钢管柱与基础底板的连接 柱基础设计为在混凝土底板面下落300mm预埋外径1170mm、内径620mm钢板圆环(图 5-53)。为保证位置、标高的准确及平整度小于2mm要求，在底板钢筋绑扎完后，按预埋板规格做成一个稳定的支架，按垫层上放线位置直接落于垫层。在预埋钢板上钻洞，让锚固筋穿过孔洞，调整标高及板面平整度后，进行塞焊焊接。底板混凝土浇筑时，两侧对称浇筑，防止位移。 3.钢管柱的现场安装 (1)吊装设备与方法吊装利用现场施工用的TL-150型塔式起重机，塔式起重机臂长50m，钢管柱吊装在40m范围内，单根柱最大重量，塔式起重机起重量能满足要求，起吊方法采用两点捆绑垂直起吊。 (2)首节钢管柱的安装安装前先清理预埋钢板面，按柱安装方向(应与柱身划线方向吻合)划出十字线，在线上标出柱半径，焊定位板。安装时，调整柱身划线与预埋钢板划线重合，柱外皮与柱半径标点重合后，塞紧定位板。利用顶拉杆调整垂直度，顶拉杆一端焊于预埋钢板上，一端焊于柱身钢管上。垂直度调整好后，将柱脚与肋板焊牢。 (3)钢管柱现场对接钢管柱从地下室至顶层无变径，只存在同径连接。将吊起的上节柱按母线位置缓慢地插入下节柱内衬管上，上下线稍有偏移时，可采用特制厚钢板抱箍钳调整。上节柱插入内衬管过程中，由于内衬管与钢管内壁局部存在摩擦，导致就位困难，可在上下柱接口处设顶拉杆，相互垂直方向各设1根，待顶拉到位后，再利用顶拉杆调整垂直度。符合要求后，焊接防变形卡板(图5-54)。卡板对称设4块，然后进行钢管对接焊施工，防变形卡板和顶拉杆在对接焊完成后拆除，并将其焊点打磨平整。 (4)垂直度控制用2台经纬仪在相互垂 直的两个方向观测，为方便观测，先行安装角部钢管柱。观测时，经纬仪对中于柱轴线，十字竖丝对准柱脚处柱外边线点，观测者由柱脚从下向上观测柱身母线，同时指挥安装人员调整顶拉杆，直至柱顶母线与经纬竖丝重合。另外，对接环缝焊接好后，卸去卡板，对柱身垂直进行复核，并做好垂直度偏差值记录，以便下次安装调整，防止出现累积误差。 (5)对接焊施工现场对接焊采用人工焊，接口焊缝为熔透二级焊缝，分次焊满。焊接工程中，易产生较大的焊接残余变形，导致垂直度偏差。因此，采取措施如下： 1)每根柱从下至上固定焊工，以明确责任。 2)对称施焊，即分段反向对称顺序施焊。 3)严格控制同类型焊机及焊接电流等参数。 4)对接前根据上节柱安装偏差值，计算后在管口实行机械打磨，保持焊缝间隙基本一致。 5)增设防变形卡板。
XXXX工程 建筑施工插槽式钢管模板支撑架（快拆架）施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位： 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 (2) 1、文件依据 (2) 2、编制原则 (4) 二、工程概况 (5) 三、施工准备 (5) （一）技术准备 (5) （二）材料准备 (6) （三）人力准备 (6) 四、施工方法 (6) （一）工艺流程 (6) （二）施工要点 (10) （三）质量监测 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全措施 (12) 七、环保措施 (13) 八、应急预案 (13) 1、目的 (13) 2、应急领导小组及其职责 (14) 3、应急预案 (14) 模板施工（快拆架）专项方案 一、编制依据 1、文件依据
（1）经业主盖章后提供我方施工的设计施工图。 （2）企业各项管理手册和程序文件，以及类似工程施工经验和科技成果。 （3）中华人民共和国、行业和地方政府颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准详见下表: 引用的主要国家规范及标准
(4）ISO9001 质量管理标准、ISO14001 环境管理标准、OSHMS18001 职业安全健康管理标准。 （5）建筑脚手架和模板计算软件(建科评［2007］028号) 2、编制原则 （1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 （2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 （3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。 （4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。 （5）提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。 （6）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则，编制安全文明施工组织设计和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 （7）尽可能利用永久性和组装式施工设施，努力减少施工设施的建造量，科学规划施工平面，减少的施工用地。 （8）优化现场物资存放量，合理确定储存方式，尽量减少库存和物资损耗。 （9）坚持“四节一保”、“绿色施工”的原则。
一、工程概况 本工程外围钢结构采用钢管混凝土柱作为竖向承力，钢管柱通过水平向钢梁与钢筋混凝土核心筒连接，钢梁上铺设桁架楼承板传递水平力。 本方案主要针对外框16根钢管柱的混凝土浇筑进行编制。 二、钢管柱砼浇筑 1、钢管的吊装分节应注意钢管柱砼标号的变化，不使两种标号出现在一节柱内，钢管柱混凝土强度等级在48层及以下为C60，49层及以上为C50。 2、现阶段钢管柱混凝土已利用塔吊料斗浇筑完成了8层钢管柱的混凝土浇筑，为能够提高钢管柱混凝土的浇筑速度，保证工人混凝土浇筑时的安全，减少塔吊的使用为钢结构的吊装提供充裕的时间，从9层钢管柱混凝土浇筑时采用液压布料机进行浇筑。钢管柱从4层往上为两层一节，根据钢结构的吊装、焊接进度，待钢管柱及第一层钢梁连接、焊接完成后，将液压布料机吊运至外框四个角的斜向钢梁上进行钢管柱砼的浇筑，布料机利用倒链将四个角与钢梁捆绑在一起，保证混凝土浇筑过程中布料机的稳定性。 布料机的平面布置如下图：
此钢管柱砼浇筑方案，由于楼层未铺压型钢板，必须完善一个标准层的完全封闭满铺水平安全网措施。水平网通过铁丝直接与钢梁绑扎连接（作业面与水平安全网的垂直距离不得超过10米）；泵管铺设层利用木跳板、10#槽钢及C18废钢筋制作定型的通道（具体见下图，通道宽为1.3m，长2.8m的1个、4m长的20个），形成水平安全通道及泵管布设通道，通道与通道对接处采用14mm的螺丝通过预先打好的孔进行连接。工人上楼层后必须佩带安全带，安全带利用钢结构在钢柱上的钢丝绳生根。钢管柱混凝土浇筑利用已做好的定型化浇筑平台进行浇筑。
三、安全措施 1、作业人员必须按要求佩带安全带。 2、混凝土浇筑前先将安全通道架设好，然后再进行布料机的吊运，待布料机吊运到位后，用钢丝绳将布料机的四个角与钢梁连接牢固，保证布料机在混凝
钢管桩施工工艺及要求 一、钢管桩的涂装 1、涂装技术要求 （1）、桥墩水下及水面变动区、水面以上部位（既河床以上部位）：钢管桩外侧：涂装三层，第一层60um厚环氧富锌底漆、第二层80um 厚环氧漆、第三层40um厚丙烯酸聚氨酯面漆； 钢管桩内测：涂装一层，60um厚环氧富锌底漆； （2）、钢管桩土层以下部位：不进行涂装。 （备注：目前已施工1、2、3、4、5#水下部分，6#、7#墩钢管桩底部30米不进行涂装，8底部24米不进行涂装，9、10号墩底部12米不进行涂装） 2、防腐涂层施工工艺 涂装过程要求：由于钢管桩原材大多堆放在陈家沟中桥渡口处， 部分钢管表面已生锈，涂装前必须严格进行除锈后再进行涂装，涂装过程需保证涂装厚度，并且涂装均匀。 （1）、钢管桩表面锈蚀处理：为达到防腐指标要求，结合防腐 涂层特性，考虑现场施工进度及工效；要求对原材钢管桩采用人工砂磨机打磨处理，彻底清除掉了钢管桩表面的油污、氧化皮等污染物。 （2）防腐涂层喷涂处理：采用高压无喷涂方法或人工刷涂施工。涂层外观目测检查均匀、无气泡、无裂纹、无流挂等缺陷，每一道在 涂装前都要对上一道进行涂层质量及厚度检查。
二、钢管桩的标识 为便于钢管桩沉桩过程接桩长度及沉桩贯入度的控制，钢管桩土层以上部分需逐米标记，在已经涂装好的钢管桩面上，用喷漆逐米标记，并在每节顶部标记制桩总长。 三、钢管桩的制作 1、钢管桩制桩技术要求： 本工程钢管桩采用采用φ1200×14螺旋卷制钢管制作，桩端焊加强箍进行加强。钢管桩在工厂分段制作后在现场拼接。管节拼装定位在浮箱平台上进行。拼装过程，保证台架平整稳定，管节对口保持 在同一轴线上。管节对接时，采用带内衬环的V形坡口单面焊。上节桩的坡口角度采用45°，下节桩不开坡口。节对接采用多层焊。封 底焊时宜用小直径的焊条或焊丝施焊。每层焊缝焊完后应清除熔渣并 进行外观检查，如有缺陷应及时铲除，多层焊的接头应错开。手工焊 时，应采用碱性低氢型焊条（现场目前采用502焊条，严禁使用“4”字头焊条）。 2、钢管桩焊接工艺 桥墩钢管桩与系梁的焊接采用相贯线焊接，全熔透焊，焊接质量等级不低于二级；钢管桩接桩焊接采用带内衬环的V形坡口单面焊，采用多层焊，焊接质量等级不低于二级。 （1）、焊接材料的型号和质量必须符合要求；（现场目前采用502 焊条符合要求，严禁使用“4”字头焊条）。
钢管柱混凝土施工措施 本工程钢管柱混凝土的施工方法拟采用逐段高抛法, 塔吊加料斗浇灌形式。 一、基本情况 本工程共38根钢结构柱,地下一层标高为-4.450~1.450,地上为1.450~6.300(具体位置详见钢结构设计图纸),其中第一层、第二层为单节柱，三层、四层两层为一节柱。施工时有30根钢柱需浇注C40自密实混凝土，8根钢柱（N轴、M轴位置）不需要浇注。施工时混凝土需要辅助振捣。二、施工流程 钢结构柱安装—钢柱焊接—焊缝探伤—脚手架搭设—混凝土浇筑 钢管柱安装完一层后，在未浇灌钢管柱内混凝土前，先进行该楼层楼面的模板支撑体系的支设，随后，把钢管柱四周主次梁、板钢筋绑扎成型，并浇注该层楼面的梁、板混凝土。这样，整个楼面通过梁与钢管柱连成一体。待楼面混凝土达到一定强度后，在该层楼面上搭设操作平台(如图1 所示)，采用料斗及塔吊的形式进行钢管柱内混凝土的施工。然后，再在该层楼面上，进行下一段钢管柱的安装。按此程序进行施工，直到整个工程的钢管柱体系都施工完毕。 三、施工准备 1、材料要求 施工采用C40自密实混凝土，坍落度为190±30，设计配合比见下表 2、脚手架搭设 1)扫地干处搭设同操作平台一样，与钢柱抱死。 2)严格按图纸搭设，不得随意更改水平杆高度，操作平台满铺竹笆，700处采用多层板补齐，架体四面设剪刀撑。
3)钢管接头必须错开，不得在同一水平面上。 4）架体搭设完毕操作平台以上四周必须挂密母网防护，且上下必须按要求采用专用绑扎绳固定扎牢。 5）为了不影响钢柱二次吊装，水平钢管不得超出架体200；700平台面为吊装面，搭设是不得搞错方向。 6）钢柱上的爬梯应避开，不得占用，并在操作平台爬梯处留设上人孔。 7）8-1、8-2靠近6区、1区、2-1区的柱子从楼面上搭设过道平台，通往操作平台，操作平台上就不留爬梯上人孔。 8）操作平台有一面为700宽，其他三面为1000宽，700宽朝向二次吊装面。
模板拼装图 定型木模采用多层板，厚度为20mm，定型木模高度为柱箍采用钢带，钢带厚度为3.5mm，宽度为50mm，钢带安装好以后为了对模板进行保护，要在模板四周垂直加 5*9cm的木方四个，并在用四个钢管固定木方，上下每层钢管的间距保持100cm最佳，这样不仅可以对木模板进行保护，而且可以缓冲振动棒的压力，使打出来的混凝土效果更好，同时这样保护也有利于对模板进行垂直定位，使模板的受力形成一个整体，达到二次加固的作用。 2.2 圆柱砼浇筑 本工程柱子砼标号为C40（加膨胀纤维），施工时采用商品砼。柱至扩大截面柱头底净高度为11.7m，按模板支设高度浇筑，圆柱浇筑柱时，为避免柱脚及施工缝处产生蜂窝现象，在底部应先铺一层50～100mm厚同标号混凝土水泥砂浆，以保证接缝质
量。 2.3 架体搭设 本工程圆柱净高度较高，且为独立结构，架体搭设采用钢管扣件脚手架，架体高度13.7m，以圆柱为中心，架体宽度7m，纵横间距为1.2m，步距1.8m，架体周圈设剪刀撑，水平剪刀撑距离为4m，竖向剪刀撑距离为3.6m，并与已施工柱每两步相抱。 圆柱架体平面图（一） 圆柱架体平面图（二）
圆柱架体立面图（一） 圆柱架体立面图（二） 三、施工工艺 3.1 架体搭设 3.1.1 脚手架材料选择和脚手架对基础的要求 结合本工程结构特点，挑选出刚度好、强度高的钢管，在选材方面需遵循以下原则： 1）钢管采用外径48mm，壁厚2.7mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。用于立杆、大横杆、
由于圆柱独立高度较高，架体抱柱连接，立杆从首层采用6米钢管和4米钢管间隔使用，使里外、左右立杆的接头错开，以上全部用6米钢管；大横杆采用4米和6米钢管，里外、上下大横杆用4米钢管调节，使其接头错开不在同一跨内。其余为6米钢管和短管，立杆和大横杆均用对接扣件连接。 4）落地式脚手架的剪刀撑设置 架体周圈设剪刀撑，水平剪刀撑距离为4m，竖向剪刀撑距离为3.6m，剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜为45°～60°之间，连续设置，用6m长的钢管搭设剪刀撑，钢管接长时采用搭接，长度1m及不少于3个扣件。剪刀撑的斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，且斜杆相邻连接点之间杆段的长细比不得大于60。并在底层支设平面网，剪力撑随脚手架搭设时开始连续设置。 3.2 圆柱模板 施工工艺流程 3.2.1 找平定位 在圆柱模安装前，先在圆柱子根部按标高抹好1：1的水泥砂浆找平层，并按圆柱子边线做好定位墩台，以保证圆柱子的标高和轴线定位的准确，根据施工图轴线尺寸引测控制线，建立轴线控制网，引测标注圆柱控制线和标高控制线。并画出圆柱模板的外边线及外侧控制线，在圆柱下部内侧安置定位钢筋。 3.2.2 组装柱模 1、模板错位安装，安装模板时，模板的上下连接处的两块模板需要错开安装，错位安装可以保证圆柱体的垂直性和整体性。模板拼装高度根据钢筋搭接高度具体由现场确定，每次拼装高度不超过4m。 2、在安置方木竖楞的同时，采用环形钢带，0.7m以下按竖向间距200mm作为水平约束箍，0.7m以上按竖向间距300mm作为水平约束箍，组合后用钢管、木方及螺杆将其临时固定； 3、水平扎捆可以保证钢带受力均匀，固定钢带的上下边距为22cm。（安装技巧：
钢管柱施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
一、工程概况 ××××××位于××市××区，北侧为××；东侧为××；南侧为××；西侧×××。该项目地下×层，地上×层，总高度，总建筑面积约万平方米，是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建，×××有限公司×××××分公司进行设计，×××××××监理，××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400，钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱，钢管内、外混凝土强度等级达C60以上，为高强混凝土。叠合柱结构形式在重庆尚属首次，施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量，特编制专项施工方案。 二、编制依据 1、×××××基础部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程 CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:99 4、《碳钢焊条》 GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》 GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223－2004 8、《建筑抗震设计规范》 GB50011－2001 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－2001
11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附 气体保护焊水件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO 2 平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工，加工时应严格按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）中对厚钢板焊接（全熔透焊缝）的坡口加工要求进行。
采用精度为1/200000的自动安平投点仪、激光测距仪及前方交会法，确定梁、柱基础的中心位置和预埋件的精确定位。 4.8.2钢管柱施工 钢管柱承重性能良好，在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积，起到承载和传力作用。钢管柱施工要求较为严格，由专业工厂加工制作，运至工地安装。 钢管混凝土柱主要由Ф950钢管，底法兰环形钢板、顶法兰环形钢板（钢管柱安装前预焊），Q235加劲钢板以柱内节点加强钢筋和C40混凝土组成，L=4350mm。 1)施工方法及施工顺序 钢管柱分两段组装，施工时先在临时仰拱上开孔，首节由4#导洞吊装，第二节由3#导洞吊装，找正对口焊接，对口形式采用钢管内壁预埋φ22接茬钢筋，接茬筋长10cm，接口焊接工艺应满足表3-7要求。钢管焊接完成后，由钢管柱的顶端安放柱的主筋及箍筋，扶正钢管，将钢管托起，连接钢管柱内主筋，钢管柱下落就位，与底部法兰固定连接，钢管柱顶端采用型钢井字固定，定位型钢与格栅钢筋焊接，绑扎钢管柱内箍筋，钢管柱的定位精度与直顺度应满足表3-8要求。柱内混凝土采用导管输送，使用振捣棒振捣，当混凝土浇注至柱顶时，预埋柱顶补强筋。 2)钢管柱加工制作及运输 （1）钢管柱的制作 ①钢管柱施工所采用的有关规范 钢管柱的制作、安装所依据的主要规范为《钢结构工程施工及验收规范》
（GB50205-2001）、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002），《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS 28：90）。 ②钢管柱的制作、安装精度 根据有关规范，钢管柱的制作、安装精度见下列各表。 表4-6 钢管柱制作允许偏差（mm） 钢管柱由专业工厂加工制作，加工制作时严格进行选材，3号碳素钢结构质量标准符合GB700《碳素结构钢》的要求，严格按《钢管结构工程施工及验收规范》进行加工。 钢管柱加工时，严格控制纵向弯曲度、椭圆度、管端平整度。具体要求详见钢管柱制作及安装允许误差表。 钢管柱出厂前进行焊缝、长度、表面清洁度、防腐处理、超声探伤检查，按GBJ205-2001《钢结构工程施工及验收规范》质量标准进行验收。并按照每根钢柱进行分节编号，组对配装检验，合格后再分解装运。 钢管柱在运输过程中采取有效措施防止碰撞，装车和卸车采用吊机轻吊轻