技术、质量交底记录
工程名称新建至至铁路（段）编号HN-20170910
交底项目钢结构安装、专业滑移施工班组交底日期2017 年9 月10日交底容钢拱肋施工技术交底
1、工程概况及编制依据
1.1、1-96m系杆拱工程概况
新建商合杭铁路西苕溪左线特大桥跨越长兴港1-96m系杆拱，位于省市境，桥梁设计里程为DK710+542.～DK710+641.635（梁缝分界线里程），采用先拱后梁的法施工。两侧主墩分别为112#、113#墩，曲线半径R=1200m，本桥位于圆曲线上，轨道结构形式为曲线无砟。河道与线路大里程向夹角70°。下部为钻灌注桩基础、矩形承台、凸形桥墩。主墩基础由8根φ2.0m钻桩组成，桩长分别为28.5m（112#墩）、29m（113#墩），墩身为凸型实体墩，墩高分别为15m（112#墩）、13.5m（113#墩）。承台厚度均为4.5m。
主桥布置一96m平行系杆拱桥，梁全长99m，计算跨长为96m，矢跨比为f/1=1/5，拱肋平面矢高为19.2m，拱肋采用悬链线线型，悬链线程为y=f(Ch kξ-1)/(m-1) ，悬链线系数m=1.。
拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面，截面高度h=3.0m，沿程等高布置。每榀拱肋由2根弦管组成，弦管法向中心距2.0m，钢管直径为1000mm，由厚16mm的钢板卷制而成，两弦管之间用δ=16mm的腹板连接，拱肋上、下弦管填充C55无收缩混凝土。
本桥拱肋两端采用支架安装法施工，中间大节段采用整体吊装法施工。整体吊装段拱肋水平长度51m，重量约170t。
大节段示意图
1.2、1-96m系杆拱大节段拱肋施工容
1-96m系杆拱中间大节段构件号图1
1-96m系杆拱中间大节段构件号图2
1.3、1-140m系杆拱工程概况
新建商合杭铁路西苕溪右线特大桥跨越长兴港1-140m系杆拱，位于省市境，桥梁设计里程为DK710+.628~DK710+283.078(梁缝分界线里程)，采用先拱后梁的法施工。两侧主墩分别为87#、88#墩，曲线半径R=1200m，本桥位于圆曲线上。轨道结构形式为曲线无砟。河道与线路大里程向夹角49°。下部为钻灌注桩基础、矩形承台、凸形桥墩。主墩基础由11根φ2.0m钻桩组成，桩长分别为26.5m(87#墩)、23m(88#墩)，墩身为凸型实体墩，墩高分别为19.5m(87#墩)、20m(88#墩)。承台厚度均为4.5m。
主桥布置一140m平行系杆拱桥，梁全长142.6m，计算跨长为140m，矢跨比为f/l=1/5，拱肋平面矢高为28m，拱肋采用抛物线线型，抛物线程为y=-0.005714286x2+0.8x。
拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面，截面高度h=3.8m，沿程等高布置。每榀拱肋由2根弦管组成，弦管法向中心距2.6m，钢管直径为1200mm，由厚20mm的钢板卷制而成，两弦管之间用δ=16mm的腹板连接，拱肋上、下弦管及腹板填充C55无收缩混凝土。
本桥拱肋两端采用支架安装法施工，中间大节段采用整体吊装法施工。整体吊装段拱肋水平长度93m，重量约350t。
大节段示意图1.4、1-140m系杆拱大节段拱肋施工容
中间大节段构件号图1
中间大节段构件号图2 3.2.拱脚概况
拱脚单片
拱脚支架
拱脚示意图
3.2.1.拱脚支架
拱脚支架由C25和C22槽钢组装而成，材质Q235B，重9.115吨。工厂制作零件发运至现场，在现场进行组装焊接成型。
3.2.2.拱脚单片
拱脚主型材为D1000*16圆管，材质Q345，共两片，单片重量6.152吨。工厂制作零件发运至现场，在现场进行组装焊接成型。
3.3.现场制作
钢管拱采用平面制作成型，因钢拱曲线为二次抛物线线型，为了保证钢拱组装时成型线条流畅光滑，工地架设尺寸到位，故拱脚施工放样坐标值采用计算机进行放样，设置专用胎架以防止拱肋的扭曲，胎架必须正确、牢固。
3.3.1.胎架制作
3.4.拱脚安装
3.4.1.拱脚支架安装
（1）在底模完成安装，钢筋未绑扎前，用全站仪在底模上放出支架槽钢腿的位置，用红色喷漆标记，土建专业绑扎钢筋时避开支架安装位置。
混凝土桥梁
支架下层钢框
底模
（2）待钢筋绑扎高度达到545mm，根据前期标记位置采用80T汽车吊，将拱脚支架初步安装到位。
工况及吊点选取
拱脚支架重9.115吨，汽车吊转台中心到支架重心水平距离12.423米。为满足吊装要求，汽车吊的吊装工况选择“29.95米吊臂，吊装幅度
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
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工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
技术交底书
施工技术交底内容
一、交底部位 1、技术交底范围： 大狮子隧道SA5-J、SA5、SA4-JQ、SA4、SA4-1段拱架加工。 交底里程：ZK49+974~ZK53+823 、YK49+972~YK53+815。 二、设计参数 1.SA5-JQ地段拱架设计 SA5-JQ段拱架设计图 1)拱架的构成 SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作，有3个单元共9节。其中A单元有5节，节长4.003m，安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上，圆心角360，构成初期支护的拱部支撑。 B单元有两节，为两边侧墙支撑，半径R=8.87m。 C单元也是两节，安装在仰拱内，与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。 2)拱架节间的连接 拱节之间采用钢板连接板进行连接，连接板有两种规格，在SA5-JQ段拱架
设计图中标记为“接头1”和“接头2”。 3)拱架加工 拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作，采用连续弯制、分段成型的工艺。现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮，两个固定转轮间的距离为210cm。以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线，计算后得到A到C、B到C的距离都是108.32cm时，加工出来的拱架半径就是637cm。 加工仰拱拱架时，将C轮往后调6.2cm即可 4)接头加工 接头1是拱节之间的接头，由240mm×240mm×14mm的钢板制作，与工字钢焊接连接成一体，焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合，且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。 为增强拱架的稳定性，在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋，加劲肋与工字钢背贴的边长50mm，与钢板焊接的边长27mm。 用4个M20高强螺栓连接，两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。
施工技术交底记录 编号：SJ-01 工程名称分部工程 分项工程 开工前交底 名称 交底内容： 1、施工依据：①业主提供的施工图纸及设计变更通知； ②《城市道路照明工程施工及验收规程》〔CJJ89-2001〕； ③《工程建设标准强制性条文》〔城乡规划部分〕〔城市建设部分〕。 2、其它：要严格依照经过监理工程师审批的施工组织设计方案进行施工、抓工期、 抓质量、抓安全、文明施工。 交底人接收人
施工技术交底记录 编号：SJ-02工程名称分部工程 分项工程名称土方开挖：沟槽、基坑、井坑 交底内容： 一、电缆沟槽 1、开挖前，先按图纸设计要求的管道与路边相对位置进行放样，然后按规范要求 人工开挖。 2、沟槽开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△槽深+50mm 每档二点用尺量 ②②走向偏移100mm 每档一点用尺量 二、灯座、井基坑 1、开挖前，先按图纸设计要求进行灯座、井基坑定位，根据现场障碍物情况适当 调整基坑位置，做好标记。 2、按放样时做好的标记进行基础、井基坑开挖，基础基坑开挖尺寸为：700×700 ×1400 mm、?2200×6500mm；路灯接线井开挖尺寸为：480mm×480mm×500mm；路灯接线箱开挖尺寸为：750mm×600mm×350 mm、过路接线井开挖尺寸为：840mm×840mm×1000 mm、箱变接线井：1000mm×840mm×900mm； 3、基坑深应以设计的施工基面为基准，基坑底应平整、坚实。开挖时如遇坚石人 工无法开挖，应及时与技术人员联系解决。 4、基坑开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△基坑深度+50mm 每坑用尺量，水准仪测量 ②顺线路方向位移﹤5%mm设计档距（即 150mm） 抽检20% 用尺量 ③横向位移±80mm 抽检20% 用尺量，经纬仪测量交底人接收人
拱架加工技术交底 交底编号：TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程 DK208+330～ DK213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容： 本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。一、交底依据 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 二、设计概况 杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。 三、拱架类型统计表 3.1 拱架统计表 拱架统计表 序号类型尺寸（cm）备注 1 钢拱I20 正洞钢拱架 2 钢拱I18 正洞钢拱架 3 格栅160 主筋中对中距离 4 格栅130 主筋中对中距离 四、拱架加工流程图及拱架加工
4.1流程图如下： 4.2加工方法 加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。 工字钢接头标准如下： 工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。 盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求： 型 号 腹板连接板 h1 h2 hf2 L2 备注 原材进场 加工、焊接 拱架交底 进入加工场 试验检测 拼装、检验 不合格 合 格 退场 不合格 合格、填表 入成品库备用 加工处理
高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底***隧道钢拱架支护施工技术交底 一、钢拱架支护设计 根据设计钢拱架支护参数见表1-1。 表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表 二、工艺流程及技术质量要点 (一) 工艺流程 钢拱架支护施工工艺流程图 1. 钢架的加工 (1) 钢拱架应按照设计分段制作，每片节段应编号，注明安装位置 (2) 带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型，不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。 (3) 钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸，所有钢筋节点必须采用焊接，焊接长度应大于40mm，对称焊。 2. 钢架的安装及质量控制 (1) 钢架宜在初喷混凝土之后安装，钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查，并对钢架拱脚的位置和高程进行放样，便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。 (2) 钢架安装时要和初喷面或岩面密贴，如钢架与初喷面或岩面间有空隙，应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实，不得用片石进行回填，确保钢架稳固受力。 (3) 钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。 (4) 拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓，不得使用普通螺栓。
(5) 钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋，连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。 (6) 在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁 (7) 岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉，钢拱架底部必须 置于稳定的基岩之上，如拱脚有悬空现象，必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土，确保拱架置于稳定的基岩之上，不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。 (8) 钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》，具体以设计图纸为准。 (9) 钢拱架安装的允许偏差:横向和高程均为?50mm，垂直度为2?. (10) 为了防止隧道变形扩大，钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管，并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。 3. 钢架加工安装时注意事项 (1) 钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。 (2) 分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，用高强螺栓连接，不允许焊接。 (3) 钢架制作和现场焊接操作一律不得采用J502以下的焊条，一经发现严肃处理。 (4) 钢架施焊时选用合适的焊接电流、电压、引弧速度等，焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。安装前检查焊缝的焊接情况，焊缝质量不合格的拱片不得用于钢拱架拼装。 (5) 钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。
目录 防水混凝土施工 ---------------------------------------------------------------------------------------- - 9 - 灰土地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 16 - 砂石地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 23 - 钢筋混凝土预制桩打桩 -------------------------------------------------------------------------------- - 28 - 泥浆护壁回转钻孔灌注桩------------------------------------------------------------------------------ - 34 - 螺旋钻孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 41 - 人工成孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 49 - 桩承台 ------------------------------------------------------------------------------------------------- - 59 - 设备基础----------------------------------------------------------------------------------------------- - 70 - 素混凝土基础------------------------------------------------------------------------------------------ - 77 - 炉渣垫层施工------------------------------------------------------------------------------------------ - 82 - 混凝土垫层施工 --------------------------------------------------------------------------------------- - 88 - 陶粒混凝土垫层施工----------------------------------------------------------------------------------- - 93 - 细石混凝土地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 99 - 陶粒混凝土垫层施工--------------------------------------------------------------------------------- - 105 - 水泥砂浆地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 111 - 现制水磨石地面施工--------------------------------------------------------------------------------- - 118 - 陶瓷锦砖地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 128 - 塑料板地面施工 ------------------------------------------------------------------------------------- - 136 - 活动地板施工---------------------------------------------------------------------------------------- - 144 -
技术交底书 交底编号： -4-1- 工程名称施工部位隧道 施工单位第四架子队交底日期 Ⅴ级复合衬砌钢拱架加工技术交底 交底内容： 1、技术交底范围 本交底适用于Ⅴ级复合式衬砌初期支护钢拱架加工。 2、编制依据及设计情况 （1）《幸福隧道施工图》 （2）《云桂遂参04》 3、设计参数 钢拱架单元在洞外预制，由I20b工字钢、钢板、角钢焊接而成。每榀钢架（全环）包括A单元3个，B、C、D、E单元各2个，共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接，各单元间以螺栓连接，连接螺母为M20螺母。连接板采用GB707-88(厚16mm)的钢板，具体尺寸：A型钢板为240×220×16，B型钢板为562×300×16，除C单元与D单元连接处为B 型钢板外，其他单元接头均为A型钢板。各单元尺寸如表1所示，施工图如图1所示。
表1 各单元设计参数表 单元半径(内 弧)(mm) 总长(内弧长） (mm) 外弧长(mm) 外弦长(mm) 备注 A 7160 4967 5106 5004 B 7160 3717 3821 3778 C / 3023 / / D 8275 2223 2062073 E 15670 5066 5131 5109
表1 钢拱架施工图
4、施工要点 1)加工场地平整：加工场地要平整，并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区。 2)钢拱架弯曲时，若长度不够应先焊接再弯曲。 3)钢拱架焊接成型后，试拼装，其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm，并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时，平面翘曲应小于±2cm。检验合格后，方可批量加工。加工进度满足施工需要即可，以便施工过程中拱架半径的调整。 4)加工好的拱架分类编号堆放，同时由于本地区潮湿，拱架下放置方木隔潮，放进彩钢棚。 5) 连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔，不得采用气焊冲孔。 6)焊接 ①焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 ②所有焊接点均须采用双面焊。工字钢与连接板焊接时，采用5×5cm 角钢加强，焊缝高度不得小于10mm，具体布置见如图3；工字钢对焊时，双面绑焊12×16×1cm（长×宽×厚）的钢板，具体布置见图4，焊接工字钢的长度大于1m。
路基土石方施工技术交底 1.施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 2.路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底
蚌壳山隧道钢拱架 施工技术交底 蚌壳山隧道出口K0+560.4～K0+500.4段为Ⅴ级围岩，洞身初期支护采用I12.6工字钢架加强支护，现对工字钢架施工进行交底： 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷10cm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I12.6工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架暂时委外加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设 钢拱架安装工艺流程
1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土厚度为10cm。钢拱架按设计位置安设，每榀钢拱架之间纵向采用长0.70m，直径Φ22钢筋拉杆连接。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程减载与压脚工 程 分部 工程 削方减载 分项 工程 K0+000~K0+160削方减载
交底内容： 1、清理的范围必须延伸到最大清理边界或周边截水沟外侧3m的水平距离。 2、清理的内容为：破碎松动岩体和危岩体、对局部陡倾坡段进行适当削方及强风化层挖除，以及规定区域内的全部垃圾、杂草、树根、废碴、表土和监理工程师认为必须清除的其它有碍物，坡面清理厚度以0.5～0.6m计，坡面清理不得有大的突起和凹陷，尤其是清除危岩体坡面，应该与周围平顺连接。坡面清理须经监理工程师验收合格后，方可后序项目的施工。 3、本段坡面的土石方开挖部分较少，采用人工作业。全部采用人工开挖，宜先坡上后坡下、先陡坡段后缓坡段、分区跳段的方式进行，任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。开挖过程中，严禁施工用水及生活用水入渗边坡体。坡体应人工按设计坡比整形、夯实。 4、清方的过程中，如遇见与设计不符之处，需要比较大的变更，施工单位应及时通过建立单位通报业主单位、勘察单位、设计单位。 5、清方应由后向前逐层开挖，严禁在施工
范围内进行土方堆载，应及时将土方清理出现场。 6、对已清理的切坡，应按设计要求及时进行支护加固。 附设计图纸及有关技术规范2007年3月30日 技术负责施工 员 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程防护工程 分部 工程 锚喷支护 分项 工程 K0+000~K0+160锚喷支护 交底内容： 锚杆施工： 1、钻孔 该段锚杆为5m\8m间隔布置, 锚杆钢筋直径为25mm、钻孔孔径为76mm。 锚杆开孔孔位偏差不得大于5cm，钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%，孔深偏差不大于10cm，倾角15°。钻进时如发生塌孔现象应采用套管跟进或分段注浆固结后再钻进，以保证钻孔成型。放置锚筋前应进行清孔工作。 2、锚筋 锚筋尽量避免接头，锚筋插入前应清除锚筋体的油渍和铁锈，并不能粘有泥土，沿锚筋轴线方向每2米设置一个对中支架。锚筋如需搭接时，应按国家有关规范要求进行。
新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 JSTJ－7 标段 工程项目：钢拱架 编号： 记录者：（签字） 交底者：（签字） 技术负责：（签字） 技术部门：（盖章） 日期： 单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区
交底记录 工程名称隧道工程分部（分项）工程支护 交底项目钢拱架施工技术交底图纸名称、图号京沈客专施隧参01-42 交底内容： 1、工艺流程及技术要求 1.1初期支护钢架 （1）IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等； （2）V级围岩I20a型钢钢架。 各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用，各种钢架的使用参考如下： 钢拱架施工参数表 钢架类型钢筋纵向间距适用条件 I18型钢钢架 1.0m/榀适用于Ⅳb级围岩 I20a型钢钢架0.6m/榀适用于V级断层围岩 1.2钢拱架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 钢架工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场预制，接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行，焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后需再喷混凝土，并保证不小于4cm的覆盖厚度。 钢架纵向间距（见钢拱架施工参数表），相邻钢架采用钢筋连接，
间距 1.0m，斜向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位，钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下： 连接示意图如下： 1.3钢架加工制作工艺要求 （1）钢架一般在现场制造或在工厂预制： ①按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割，刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形，要求尺寸准确、弧形
建筑工程技术交底大全(土建部分100多个)
技术交底记录 主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、号铅丝等。 作业条件： 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施 工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的 灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安 装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取 措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 熟悉图纸，做好技术交底。 确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖 清底 坡度的确定： ）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）-1.0m； 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±—1.25m； 硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）—1.5 m 坚硬的粘土—2.0 m。 ）超过上述规定深度，在5 m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表 根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下 交底人接受人 １
技术交底记录 坡顶无荷载坡质有静载坡顶有动载 1：1.00 1：1.25 1 、中密的碎石类土（充填物为砂土） 1：0.75 1：1.00 1 、硬塑的轻亚粘土 1：0.67 1：0.75 1 、中密的碎石类土（充填物为粘性土）1：0.50 1：0.67 1 、硬塑的亚粘土、粘土 1：0.33 1：0.50 1 1：0.10 1：0.25 1 、软土（经井点降水后） 1：1.00 ———— ）开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。 ）开挖各种槽坑： 浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60 端部逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。 浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同，仅沟帮不切直修平。标高按龙门板上平往下返出沟底尺寸，当挖土接近设计标高时，再从两端龙门板下面的底标高上返㎝为基准点，拉小线用尺检查沟底标高，最后修整沟底。 开挖放坡的坑（槽）和管沟时，应先按施工方案规定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度做出坡度线，每隔3米左右做出一条，以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时，应在沟帮中间留出宽度80㎝左右的倒土台。 开挖大面积浅基坑时，沿坑三面同时开挖，挖出的土方装入手推车或翻斗车，由未开挖的一面运至弃土地点。 基坑（槽）或管沟，当接近底下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50㎝以内时，测量放线人员应配合超出距槽底 标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，拒此修整槽帮，最后清除槽底土方修底铲平。 基坑（槽）管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以 交底人接受人 ２
拱架加工制作内部劳务承包合同 甲方：（简称甲方） 乙方：（身份证号码：）（简称乙方） 鉴于甲方承建西商高速公路黄沙岭隧道项目建设，乙方自愿承包甲方西商高速公路黄沙岭隧道拱架的加工制作，为了确保能优质、高效、如期、安全的完成施工任务，并明确双方在施工过程中的权利、义务及经济责任，经双方协商一致，特签定合同如下： 一、工程概况 1、项目名称：隧道的拱架加工制作。 2、承包范围：起讫桩号 本项工程工作内容：隧道型钢（格栅）拱架的加工制作，包括下料、焊接、加工成型等作业，以及为完成上述工程所需的其他相关工作。 3、承包方式：采用单价承包方式（不含主材费用，含电焊条、氧气、乙炔等小型材料），该单价为综合单价，不受市场价格、职工生活费用增加、国家政策调整等因素的影响；承包单价中已包含为完成该工程所需要的全部工作内容。 4、承包项目单价 A.I20a、I20b、I18、I16工字型钢拱架加工按元/成品榀计价。该单价中含长度为米的拱墙型钢，仰拱及中隔墙单价按长度折算。 B.格栅拱架加工按元/榀计价（不含仰拱部分，仰拱单价
按长度折算）。 C.工字钢割小导管焊接孔按元/孔计价，钢筋加工场卸钢材按元/吨计价，进洞点工按元/小时计价。 以上各种规格拱架均以实际加工完成榀数计量，其中含加工工具及劳保用品一套，后期购买和维修费用由乙方自行承担；氧气、乙炔罐由乙方负责保管，丢失损坏乙方须照价赔偿。 二、工期 1、工期： 开工日期：按业主和甲方要求。 竣工日期：按业主和甲方要求。 2、阶段性工期控制目标：乙方必须保证能满足甲方工程进度需要的拱架。 3、要求：为保证合同工期，甲方会适时根据现场施工的实际情况，下达施工计划，乙方必须按时完成甲方下达的施工计划，确保施工进度。 4、工期延误：乙方阶段性工期延误或因进度滞后影响到总工期时，甲方有权调整其工作内容或辞退乙方；每延误甲方一天工期即对乙方按2000元/天处以罚款；因乙方责任造成施工无法进行，甲方有权解除合同；乙方给甲方造成的一切经济损失，均由乙方承担。 三、工程质量 1、乙方必须严格按照设计图纸、技术交底及有关技术规范组织施工，不得随意变更设计，并应精心组织、认真操作，听从甲方有关人员的指挥。 2、拱架加工前要配合技术人员交底认真放样，各种型号的拱架加工成型后，要进行编号；加工好的拱架要求尺寸准确、弧形圆顺、
施工技术交底怎么写？有这篇文章就够了！ 一、技术交底分类 1、什么是施工技术交底 技术交底是建筑施工中很重要的一个技术管理的工作，是对施工方案的完善和延续，也是施工质量事前控制的最后一个关口。其主要目的使参与建筑施工的施工员与参建工人了解所承建的工程项目的特点、技术上的要求、施工顺序及应注意的事项。 2、施工技术交底的分类 （1）施工组织设计交底 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工由企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 （2）分项工程施工技术交底 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。 （3）设计变更技术交底 设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。
（4）测量工程专项交底 由工程技术人员对测量人员进行交底。 （5）安全技术交底 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 二、编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。 6、技术交底应力求做到：主要项目齐全，内容具体明确、符合规范，重点突出，表述准确，取值有据，必要时辅以图示。对工程施工能起到指导作用，具有针对性、指导性和可操作性。 7、技术交底中不应有“未尽事宜参照×××××（规范）执行”等类似内容。施工技术交底由项目技术负责人组织，专业工长和/或专业技术负责人具体编写，经项目技术负责人审批后，由专业工长和/或专业技术负责人向施工班组长和全体施工作业人员交底。
技术交底书 工程名称3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队隧洞作业二队交底日期2015年月日交底地点3#支洞洞口里程及部位3#支洞洞口 交底人交底接受人 钢拱架施工技术交底 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格：I16工字钢 2、型钢加工尺寸：见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架现场加工，现场钢筋棚建设完成后在现场加工，钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设
技 术 交 底 书 工程名称 3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队 隧洞作业二队 交底日期 2015年 月 日 交底地点 3#支洞洞口 里程及部位 3#支洞洞口 交底人 交底接受人 钢拱架安装工艺流程 1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm ，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m 。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm ，连接板尺寸见附图。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm ，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高 初 喷 清除底脚浮碴 定位锚杆施工 中线标高测量 台架上安装钢拱架 拱架加工、质量验收 钢拱架预拼 和定位锚杆焊连定位 隐蔽工程检查验收 包裹底脚连接板 喷射混凝土 加设鞍形垫块 安装纵向连接筋
技术交底记录 编号：01 交底内容： 一、施工工艺及技术要求 1、本工程各栋高度均在24m以下，脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。 2、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。 3、立杆搭设： ①搭设前应对地基进行夯实，并在立杆下垫好垫板，垫板宜采用长度不少于二跨，厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。 ②立杆间距不大于1.8m，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。 ③开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。 ④当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵杆、水平杆、纵向水平杆后，应立即设置连墙件。 ⑤顶层立杆搭接长度与立杆顶端伸出建筑物的高度应高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。 4、横水平杆搭设： ①主节点处必须设置一根纵向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除，主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。 ②横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm。 5、连墙件搭设按两步三跨采用菱形设置，且靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其他可靠措施固定。 连墙件建议采用钢板上焊接钢管用螺栓固定在墙上后，再与外架主接点相连，严禁采用元丝拉接。 6、剪刀撑与横向斜撑： ①在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连接设置，中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。 ②剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°—60°之间。 ③剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，采用至少2个旋转扣件固定，端部扣
施工技术交底记录 （承包[2015]技交001号） 合同名称：中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点中山市三乡镇-1项目区工程合同编号：ZXHLZLSXZ-1-SG 单位工程名称中山市三乡镇-1项目区工程承包人江苏省水利建设工程有限公司 分部工程名称施工内容测量施工 主持人／交底人时间／地点施工项目部会议室 1.施工技术交底依据文件清单： 2.施工技术交底内容：
施工技术交底记录： 1、测量技术 1.1测量准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等。 1.1.1检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。 1.1.2对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定； 1.1.3复印预定人员的上岗证书，由主任工程师进行技术交底。 1.1.4根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。 1.2场区平面控制网的测设 1.2.1场区平面控制网布设原则及要求 （1）平面控制应先从整体考虑，遵循“先整体、后局部，高精度控制低精度”的原则。 （2）轴线控制网的布设要根据设计总平面图。 （3）控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 （4）轴线控制桩是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。保护方法： 首先以控制桩为中心砌长宽均为0.5 米、高0.3 米的砖墩，砖墩为周围砌砖，中间填充砂浆，砖墩外侧用砂浆抹平，必要时搭设钢管护栏进行围护，并用红白油漆作好测量警示标识，如示意图：
海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段（K104+970.000～K110+993.487） 隧道钢支撑施工技术交底 8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日
隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢支撑施工作业，充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） ⑵《隧道设计规范》（JTG D70-2004） ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架，Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工
格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 图1 型钢钢架施工工艺流程图 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。