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盾构隧道微扰动施工控制技术体系及其实践运用
作者：李国圣
来源：《中国科技纵横》2016年第11期
【摘要】盾构隧道作为一种常见的隧道施工方法，在施工的过程当中常常会对周边的建
筑物造成一定的扰动，影响周边地区人们正常的工作生活，而盾构隧道微扰动施工控制技术体系的建立，实现了施工前的勘察、施工中的控制以及施工后的预测，能够有效的将盾构隧道施工中对周边地区扰动的影响降到最低。本文从盾构隧道微扰动施工控制技术体系着手，探究在盾构隧道施工中的实际应用。
【关键词】盾构隧道微扰动施工控制技术
随着我国社会经济的发展，城市化水平的不断推进，在城市建设的过程当中，采用盾构隧道进行穿越逐渐成为一种工程挑战，一旦处理不好在进行盾构隧道施工中所发出扰动，就会对周边的土体以及建筑物造成破坏，甚至会危及人民群众的生命财产安全，面对这种情形，盾构隧道微扰动控制技术应运而出，采用这样的控制技术能够将因盾构隧道施工所造成的影响控制在一定的范围之内，提高了隧道工程施工的安全性。
1盾构隧道微扰动施工控制技术体系
在盾构隧道施工的过程当中，土体自身的刚度常常随着应变的增加而呈现出非线性的变化，而微扰动主要指的就是尽可能的将因施工所造成的扰动应变控制在一定的范围之内，盾构隧道微扰动施工控制技术体系（见图1）主要可以分为施工前的勘察与选择、施工中的监测与反馈以及施工后的预测与控制等。
1.1施工前的勘察与选择
1.1.1对施工现场的勘察
在盾构隧道施工之前，相应的建筑工程单位需要对工程涉及范围之内的地质环境状况进行详细的勘察，其中包括有对地层、水文以及建筑物状态的分析，还包括施工所涉及相关法律条文以及政府文件的相关要求。同时，在进行施工的过程当中，需要对周边地区处于使用阶段建筑物的基础以及施工的扰动进行详细调查，并着重加强对盾构隧道穿越的区域的勘察强度，在勘察的过程当中采用多种方式相结合的方法，确保勘察得到资料的准确性[1]。
1.1.2确定微扰动指标