LPA01官方介绍：是一款综合性很强的浮子，可对付除水表以外的各种鱼情。
LPA01使用心得：底钓综合性很强，钓鲫和打混养可因地制宜选择不同型号，但其实不太适合半水和接口，漂尾细长13目，一般来讲用3.6M和4.5M竿是适用的，长杆就不好用了因为视漂困难。使用过程中发现它有另外一个优点，就是当轻口鱼吃食的时候，很少有抖动情况，再轻的口，也有轻微下顿和上顶口表现。
LPA02官方介绍：是一款在临底摸鱼时，可以给你明显顿感的浮子。
LPA02使用心得：这是比较而言适合小鱼少，或比赛时用的漂，它稳定性不太好，易受风和水流影响，漂尾13目，但在专业塘比赛时就不同了，如果用拉饵，可以有效的在底部未到而深于半水时捕捉较轻微信号，我个人以为休闲钓可以跳过此款漂的。
LPA03官方介绍：是一款打接口非常好的浮子，拉饵钓底时也非常适用。
LPA03使用心得：冬天，我喜欢用它，它虽说是打接口的漂，但翻身不快，下沉很缓慢，优点是过程可以看得很清楚，但是缺点是不符合官方说明，如果真用此款钓拉饵打底，速度是一定跟不上的。这款漂更适合北方的鱼情多于南方。此漂漂尾修长纤细，13目。适合短竿。
LPA04官方介绍：是一款底钓用浮子，可以对付在底钓时的各种鱼情。
LPA04使用心得：长漂身，7目，钓4.5M不会有视漂困难，诚如官方所言，底钓时的各种鱼情基本上没问题，比较适合水深两米以下的水域，南北差异不大，稳定性高，我试过用一号漂来钓小鲫，三号钓混养，底部中过多种鱼，而信号都很好。
LPA05官方介绍：是一款半水浮子，本款浮子翻身迅速，动作干脆，可以给你非常明显的节奏感，鱼滑时钓底也较稳定。
LPA05使用心得：作为一款半水浮漂，不过不失是我对它的评价，采用竹脚设计，实心漂尾，11目，翻身很快，吃铅不多，个人认为如果是半水钓鲢鳙，此漂调目和钓目都对于新手会有麻烦，原因是稳定性不太好，时间超一小时会涨一目左右，我用它钓浮一般是调7目钓1-3目。
LPA06官方介绍：是一款定层半水与钓底兼可的浮子，可以对付教快鱼情的空心尾浮子。
LPA06使用心得：较之A05，此漂漂身加长了，7目，采用空心尾，半水我自己用过觉得比A05好，涨目的情况不明显，搓饵钓底也很好用，对于官方介绍里的对付较快鱼情，个人认为是事实，因为此款漂稳定的表现可以让你随时加减铅，从钓半水到钓临底乃至钓底，因应鱼情变化来变化，我个人觉得是款必备的浮漂，不管是休闲还是比赛。
LPA07官方介绍：是一款重心较高的浮子，用于打翻身后下降过程的浮子。
LPA07使用心得：此漂15目，涨目是它最不好的地方，翻身缓慢，很多时候有接口但经验不足都会错过，我觉得是职业钓手用漂，因应特殊情况而选用的，休闲可用性不高。
LPA08官方介绍：是一款长接口，在鱼不大开口时用于钓综合鱼的浮子。
LPA08使用心得：15目，底钓时很灵敏，但综合性一般，可一选择它的二号或三号，我以为其他号数就没必要买了。尤其是已经同时配备A01和A03的，它的作用会被这两款漂掩盖的。
LPA09官方介绍：是一款比较中性浮力较大的综合性浮子。
LPA09使用心得：它属于我必备的浮漂，它的二号比A01的五号还要吃铅大，11目，休闲手竿钓草鱼青鱼的利器，尤其是多杂鱼小鱼的水域，只要水深不过三到四米，钓草鱼青鱼无论跑铅还是定铅，都是很好的浮子，此漂尾较亮，目距适中，短竿和5。4M以下都可以不必担心视漂问题。
LPA10官方介绍：是A05的加长型，尾稍粗，在长竿定层半水或滑鱼钓底时，是一款非常不错的浮子。
LPA10使用心得：比之A05，个人使用后觉得要好许多，没怎么涨目，对于钓定层的稳定性也好，通过损失一点A05的灵敏度，达到了较好的过滤效果，半水漂它是我常备武器。此漂有11目，钓浮就不说了，底钓时可以稍调灵些，当然，这是我个人喜好而已。
LPA11官方介绍：是一款针对底部幼鱼，开口较小是专门设计的浮子，可以适合底部开口时的多种鱼情。
LPA11使用心得：短竿底钓用漂，13目，漂型修长而袖珍，天气反复的时候视漂会有难度，目距短，比较适合老手用，新手恐有错过鱼讯的隐忧。
LPA12官方介绍：是一款针对鱼儿不开口和北方钓大棚动作很小时，所开发的浮子。
LPA12使用心得：这是一款彩芦漂，有15目，其中一号到三号吃铅都很少，长脚长尾，在北方冬天因为没了表层杂鱼干扰，确实在底钓是可以发挥优势，信号灵敏度高并真实可靠，此款漂型订做的大号，用于南方垂钓罗非鱼很好用，比之阿芦其他B系的罗非漂有过之无不及，算是属于在实践中发现新用途的浮子。
LPA13官方介绍：是一款针对底部滑鲫所开发的浮子，可以在动作较多是给你传递较真实的信号
LPA13使用心得：7目空心尾，可以说是钓鲫必备浮漂，基本上
和官方介绍相符，而且南北方通用，4.5M不必担心看不清鱼讯，漂尾不粗不细，无论避风性还是稳定性都兼顾。
LPA15官方介绍：是一款针对长竿钓综合鱼所设计的浮子，标尾也很亮，钓五米四也不用担心看不到浮子。
LPA15使用心得：漂尾15目，作为一款大漂，个人以为是很适合深水的漂型，它和A09都属于稳定性好，钓混养打底的漂型，但是它由于整体漂长，更适合长竿深水使用，需要注意的是，一般漂盒未必能装下此款，就拿阿芦的漂盒来讲，也要加长版的才可以，所以建议买前先量自己漂盒长度，也好不至于尴尬。这款漂很多人喜欢订做大型号，在深圳和武汉我都见过订做的7号漂，广州也见过六号的。个人以为用1--4号就可以的了，除非特殊需要。
LPA16官方介绍：是一款针对表层小鱼所开发的浮子，在高速钓幼鲫时，可以让你出竿干净利落。
LPA16使用心得：漂型短小，9目，碳脚，钓表专用，钓小白条的时候是不二之选。其他情况就可用性不高。
LPA17官方介绍：是一款针对表层小鱼所开发的浮子，在高速钓幼鲫时，可以让你出竿干净利落。
LPA17使用心得：其实是一款和A16作用相当的浮子，不同的是A17是竹脚，其他地方都几乎一样，建议这两款漂挑其中之一买就可以，又或是干脆不用，用C03作替代更好。
LPA18官方介绍：是一款浮力跨度较大的浮子，是为对空心尾有偏爱的钓手设计的用途较广的浮子。
LPA18使用心得：7目空心尾，短脚长身设计，入水后翻身快，一号可以用作钓鲫，其他号数适合混养钓底，半水钓时可选用大型号，一套备到4号，可以很多场合都兼顾了。
LPA19官方介绍：是专门为底钓幼滑鲫所设计的浮子，下底较快，
可以反映出幼滑鲫咬钩时的细微信号。
LPA19使用心得：11目硬尾，和A13作用相当，但使用中发现此款漂上顶动作比之A13明显，但4.5米竿视漂不如A13清晰。
LPA20官方介绍：是一款传统的浮子，在底钓或临底接口时都有比较稳定的信号。
LPA20使用心得：13目，没什么大的特点，我只用过几次，感觉不过不失的一款漂，该有的信号它能抓住，太轻口的时候它就抖动，估计是为休闲用作钓综合鱼的，但综合性不如A01A21，灵敏度不如A23A25，稳定性又比不上A15A09，有点尴尬的一款。
LPA21官方介绍：是一款A01的改型，对钓底和临底的信号有所放大，是对付底部幼鱼时常用的浮子。
LPA21使用心得：是综合漂A01的改进型，对轻口鱼很好，优点在于修小了A01的元径，和加长了漂脚，这样一来用损失一点入水后的稳定而增加了中鱼后的信号，一号二号钓鲫很好，大号兼顾混合鱼，漂距适中视漂清晰，是款名副其实的综合漂。虽官方介绍说是对付幼鱼，却远不止于幼鱼，如果调五钓二或4钓二，很多时候会直接黑漂。
LPA22官方介绍：是一款稳定性很好的竹脚浮子，在对付底部幼鱼时下底较快，信号也比较真实。
LPA22使用心得：11目硬尾竹脚，漂身狭长，长身漂里算是翻身快的，而且底钓信号也不错。适合水域在1--3米，专业比赛很有用武之地。
LPA23官方介绍：是一款A04的改型，在不失灵敏度的情况下，加强了浮子的稳定性，是一款非常实用的底钓浮子。
LPA23使用心得：是A04的改进型，由于是空心尾长漂身短漂脚设计，对过滤虚假信号很好。个人以为它集中了A04的优点，新出的一批漂尾亮度更足，是款很好的空心底钓漂。此漂7目。
LPA25官方介绍：是一款灵敏度超高的浮子，是为了在水温较低时把信号放大所设计的浮子，是为冬钓设计的浮子。
LPA25使用心得：空心尾7目，冬天时候混养嗅鱼很好用，夏天的时候也可以用来塘钓，但小号水库不太适合，三号以上可以。此漂还可以用作钓鲮鱼，调钝后中鱼上顶十分明显。
LPA26官方介绍：是一款重心很低，灵敏度很高的空心尾浮子，是钓底和钓飘都可以给你明显信号的浮子。
LPA26使用心得：7目空心尾。其实这款浮漂是吃铅很轻的，所以钓飘几乎是纸上谈兵，4号的漂没有A01二号吃铅多，用到三号的袖钩拉撮轻饵都要挺专业才行，用做底钓还可以，但不感觉它的灵敏度比其它敏漂要好，而且过分的长脚设计让它的假信号比较而言多，新手用它要有段适应过程。
LPA28官方介绍：是一款灵敏度极高的浮子，在气压很低或鱼不开口时，用来捕捉细微信号非常有效。
LPA28使用心得：这也是款适合专业钓手的漂型，休闲时在气压很低或鱼不开口时，我通常会卷铺盖走人，而绝非在水边捕捉细微信号，但比赛就不一样了，此漂有11目，漂尾十分细。只能用三米六以下竿配搭。
LPA29官方介绍：是一款战斗浮子，可以对付各种鱼情，特点是浮子翻身有鱼接口时，会有很好的上顶口表现。
LPA29使用心得：这是阿芦系列里08年新产品，精作系列的第一款，长脚长尾，13目，可以钓底也可以打接口，使用过程中都有不错的表现。官方公布是1--5号，也可以定做大号，1-3底钓鲫调灵信号明显，4-5混合好。
LPA30官方介绍：无
LPA30使用心得：11目长身短脚，这款漂我买回来的时候还以为
是错版的，因为那时候没有任何官方说明，阿芦浮漂目录里也没有，为此我还曾经在海峡发帖询问过，后来经多方证实，是真有出此款漂，它是彩芦作，漂身和A11相若，是短竿底钓用漂，它的漂距很短，不适合3.6M以上的竿用，市面上此款漂型也并不多见。但是它底钓时对于细小信号把握度高。此款漂上市日期比A29等精作要早很多，虽然是排到A30，但漂身还是打手作。
LPA31官方介绍：是一款对付大鲫，小鲫离底轻接口开发的浮子，到底之后也有很好的动作表现。
LPA31使用心得：水深2米以下用此漂，会如官方介绍所言，但此漂有个缺点，就是抛竿后浮漂立起时漂尾拖水较严重，入水后时间超过一小时涨目会多于一目，大型号的好一些，但还是涨目。此漂08年精作系列，13目长尾长脚短身。
LPA32官方介绍：针对大鲫底钓，侧重鱼口较乱。
LPA32使用心得：9目实心漂，漂身短，08年精作系列，使用过程中也是出现明显的涨目情况，相比之下夜钓用的时候好一些。
LPA33官方介绍：是一款针对底钓多种情况设计的浮子，轻口时表现优异，是一款战斗浮子。
LPA33使用心得：9目实心漂，08年精作系列，与同类底钓型号如C02，A23，A11等相比漂身更修，符合打轻口的介绍，比之A31和A32没发现有明显涨目的情形，应该归属在比赛用漂的行列，此漂信号好，灵敏高。
LPA35官方介绍：针对大鲫底钓，侧重离底轻口。
LPA35使用心得：08年精作系列，A35适合水比较浅的地方钓，1。5M水深以下，A35有11目，目距较短，而漂身短小，这款漂更适合细线小钩轻离底钓。比之与它较为接近的漂型的A31有作用重叠之嫌可以说是A31的袖珍版，而与之C03比，没C03通用性和覆盖面广。
LPC01官方介绍：是一款对付混养在开口较弱时的综合性浮子，在接口或底钓时都可以给你很干脆的信号。
LPC01使用心得：15目，C01在我们南方，很多人用它，它可以打罗非也可以钓混养，属于长脚长尾漂里比较通用的型号。但我自己的1-3号都有起泡现象发生。
LPC02官方介绍：是一款传统的底钓用浮子，在对付小杂鱼教多时钓底用，具有较高的稳定性，又可以给你较真实的信号。
LPC02使用心得：11目，过滤杂信号较为明显，没有涨目的情况，也可以用于定层钓半水，风不大时很稳定。
LPC03官方介绍：针对大鲫离底设计。
LPC03使用心得：此漂只有7目，在不失灵敏度的前提下，加粗了漂尾，这样一来就算用长竿钓，也不怕了。此漂翻身很快，而C03还有个好处，那就是当鲫鱼离底的时候，各个水层都能用上，信号相当明显。我就曾用它从水表的白条钓起一直加铅钓到底层，在新款的蓝身漂里，这款用途最广。但是水深的时候不适合钓底用。
LPC05官方介绍：针对一般鱼情设计。
LPC05使用心得：9目，长竿短竿都能看清，虽然官方介绍很短，但使用中发现加粗的漂尾对灵敏度影响不大，罗非鲮鱼等南方鱼种均可以用上此漂。但是水深多杂鱼时不适合。
LPC06官方介绍：针对深水设计，可挟带钓饵穿过水表小鱼层，迅速及底。
LPC06使用心得：也是款加粗漂尾设计的浮漂，比之C05，稳定性明显加强，更适合深水和小鱼多的水域。
LPC07官方介绍：针对深水设计，可挟带钓饵穿过水表小鱼层，迅速及底。
LPC07使用心得：和CO6作用一样，不过采用竹脚，只试过它的
一号漂，自己感觉C06和它就相差无几。
阿芦除了涂装上的花纹，主要有两个隐形防伪。
以LPA01为例：
一、是LPA01的字样，平时看颜色是土黄色的，用蓝光(验钞机那种光色)照射，会变成粉红色；
二、碳脚的末端用蓝光照，会多出一个呈白色的圈，希望朋友们不要买了假货哦!
丰田威驰故障维修指南 1.车主问：我的威驰车行驶了2万公里了，请问需要做些什么保养? 答：作为丰田威驰车，保养手册中规定，除了对车辆进行每5000公里一次的更换机油和机油滤芯外，还应该对空气滤芯、空调滤芯和火花塞进行更换，并且建议对节气门和怠速阀进行清洗，对进气道和喷油嘴进行免拆的清洗保养，另外还要对蓄电池、灯光、轮胎的磨损及胎压情况、刹车系统、底盘悬挂和全车的油液面进行全面的检查。 2.车主问：我的威驰拉手刹跑了15公里，会造什么问题吗? 答：威驰车采用的是前盘后毂式的刹车系统，手刹与后刹车是一体的，拉起手刹时，后刹车系统就会起作用，所以拉起手刹行车对后刹车系统会造成损害，刹车片和刹车毂一直处于摩擦状态，导致刹车毂急剧升温，严重时将损坏后刹车系统。如果拉的不紧，行驶的里程也不是很远的话，建议您到就近的维修站对后刹车系统进行全面的检查。 3.车主问：我的威驰车GL-i手动挡，现1、2挡不好挂。 答：您说的这种情况我们在维修中遇到过，此车采用的是液压离合器系统，新车时离合器踏板结合点比较低，随着时间和行驶里程的延长，踏板结合点会升高，这说明离合器片可能薄了，需要进行更换，另外新车驾驶员侧的脚垫过厚，造成离合器踏板不能踩到底，离合器分离不彻底，造成的1、2挡不好挂。 4.车主问：我的威驰车起步或停车时，轻踩刹车踏板时有吭吭的响声。 答：您说的这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。 5.车主问：我的威驰车前几天用水清洗了发动机，现在怠速不稳，加速不好，怎么办? 答：现在的许多电喷车，最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有许多电子传感器，如果绝缘不好，会造成短路，您的这种情况，可能是在冲洗发动机时，火花塞和高压线之间存有积水，造成火花塞损坏，不能跳火，可以到维修站将火花塞更换并清除积水，故障便可消除。 6.车主问：威驰车多少公里需要更换变速箱油，用什么型号? 答：威驰车每行驶8万公里时需要用免拆清洗机对变速箱油进行更换，型号是ATFTYPE-T-Ⅳ。 7.车主问：我的威驰车左前轮扎了一个钉子，现在补上了，继续用有问题吗? 答：轮胎不幸被扎了钉子，需要看扎在了什么位置。如果扎在胎面上，可以补一下继续使用，不过最好放在后轮使用，如果扎在胎侧，最好进行更换，不要继续使用了，因为胎侧比较薄，行驶中轮胎升温后会有爆胎的危险。
企业如何建立特色知识管理平台 知识管理平台建立，其基于的功能特点包括：知识采集、知识存储、知识分类、知识获取、下载预览、显性知识共享、隐性知识挖掘。有这些基本功能支撑的前提下，深度的去扩充企业个性化需求，建立特色的知识管理平台便可无后顾之忧了。 第一点，知识采集。对于知识采集当然不会仅仅限制于本地文件的上传，目前有许多企业拥有自己的OA，ERP，业务系统，而这些系统不仅仅用于实现公司制度存放、流程运转。许多企业已经将大量知识存放到系统中了。在这样的情形下，可以通过API接口，让业务系统与知识管理系统无缝集成，让文件自动导入至知识系统中，统一集中的管理，实现单点登录。 第二点，知识存储。知识上传后，统一集中存储在服务器端，不受数据库，系统影响，我们的系统不绑架文件，随时可取。 第三点，知识分类。按照企业特点自定义文档元数据，树状目录结构，标签分类文档，深度梳理企业知识。 第四点，知识获取。通过全文检索、条件组合检索、标签来主动搜索你要的信息，也可通过定向关注、被动推送等形式获取知识。 第五点，下载预览。支持200多种文档格式在线预览/播放，线下需要使用的文件，也可下载到本地。 第六点，显性知识共享。实行生动有趣的积分式管理，员工上传、下载伴随着积分的流动，上传文档、文档被下载、系统奖励、充值均可获得相应积分，而个人下载，处罚都会伴随着积分的消耗。用户积分排行、下载数量排行、上传文档排行、消费积分排行、热门文档排行，直观展示在你的面前，随时掌握热点动态。营造积极向上的工作氛围，调动员工的积极性，给予充分的满足感，让共享成为一种
习惯，在协作中享受快乐。 第七点，隐性知识挖掘。企业注重人才的培养，而要想能人辈出，挖掘资源共享便显得尤为重要了。对于企业元老，其丰富的工作经验，摸索出的窍门方法，分享给企业新人便是他们快速成长的捷径。新增知识专辑功能对知识进行组织整合，便于快速查找阅读最新最具价值的经验信息。 基于上述功能要点，润普知识库更加注重于用户的体验效果，简单、易用之余，轻松交流、共享创新才是用户的终端感受。 信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己
公司内部推荐员工奖励通知范文 导读：公司内部推荐员工奖励通知范文1 集团各部门、各公司： 为充分利用公司一切招聘资源，鼓励全体员工为公司推荐优秀人才，提高公司招聘活动的及时性和匹配度，特制定本办法。 一、职位空缺与内部推荐 当空缺职位招聘困难或超过30个工作日没有招聘到合适的人选时，由人力资源部招聘负责人按标准格式制作《内部空缺职位》(附录)，在公司公告栏或其他形式向员工发布通知，鼓励进行内部推荐。鼓励推荐岗位如下： 1、高层管理人员：指可以从事集团部门负责人/子公司副总经理以上职务的人员。这类人才的显著特征是：市场稀缺，通过正常招聘渠道(如报纸、广告、网站、人才市场)几乎很难获取。 2、核心技术人才：指具备某项与集团要求技术匹配度较高专业技术人才，并可以从事主要技术职务的人员。这类人才的显著特征是：市场稀缺，具有丰富的实际工作经验，某一领域的专家，能迅速为集团创造效益。 3、中层管理人员：指可以从事集团部门主管或子公司部门部长职务的人员。这类人才的显著特征是：具有中长期的实际管理工作经验，较好的沟通协调及解决问题的能力。 4、熟练技术人员：指具备与集团要求技能或工作经历匹配度较
高人员。这类人员的显著特征是：技能熟练，磨合期短，能迅速投入工作，创造效益。 二、推荐方法 员工根据《内部空缺职位》所列的主要工作职责及规定的任职资格，填写《内部推荐表》(附后)向人力资源部推荐候选人，并将候选人的个人简历提交人力资源部招聘负责人。人力资源部负责将结果通知推荐人。 三、推荐成功和奖励办法 1、如员工推荐的候选人不符合空缺职位要求，推荐人不享受任何奖励。 2、如员工推荐的候选人符合空缺职位的要求，且已通过最终面试，但没有被公司录用，或在试用期被淘汰或主动放弃的，推荐人将获得通报表扬，奖励不予发放。 3、如果员工推荐的候选人被公司录用并顺利经过试用期成为正式员工，推荐人可获得30%的奖金;被推荐人在公司工作满一年(含试用期)后，推荐人可获得剩余70 %的奖金。推荐人可获得通报表扬和相应的奖励。具体奖励金额如下： 备注： 1、中级技术岗位指有中级职称，从事相关技术工作五年以上的.;或被聘为工程师的人员。 2、高级技术岗位指有中级或高级以上职称，从事相关技术工作
一汽丰田威驰FS 配置详解 现如今两厢车以其动感靓丽的外观、灵活优秀的操控、易于停车、省油低养护成本等方面的优点渐渐获得越来越多消费者的青睐，一汽丰田威驰FS 就是这样一款备受消费者喜爱的两厢车，今天我们来详细了解下威驰FS 各方面的配置。 一、外观：家族式设计推出以后更实用 威驰FS 的外观承袭了全新威驰（三厢）潮流时尚的设计风格，充分展现出高颜值两厢车的独特魅力。威驰FS 的前脸设计沿用了一汽丰田Keen Look 家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与全新威驰（三厢）具有明显的区别，具有极高的视角辨识度，再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，使威驰FS 的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。威驰FS 引领潮流的设计风格，让车型更闪耀的同时，更实现了全方位的价值超越。 1.新锐锋利的前脸造型 威驰FS 上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look 锋锐设计与深邃犀利的前照灯，整体造型别具一格，让人过目难忘。垂直型设计的LED 日间行车灯，在提升全车格调的同时，进一步彰显了运动气质，活泼有型。
2?跃动洒逸的车身轮廓 车身曲线由前灯处延伸至整个车身，直至尾灯处，与转向灯、倒车灯之间相互勾连，浑 然天成，使整车具有了跃动洒逸的个性。车体侧面的标志性线条，风格流畅而富有张力，赋予车身更强的活力与动势，带来一触即发的运动特性。
3 ?立体矫健的车尾设计 威驰FS尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组 合式后车灯。立体感凸显，运动气息充足。车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。两侧舒展, 悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。
天津一汽夏利汽车股份有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。 目录 公司介绍 1品牌历史初创 1发展 1新车型和第一百万辆 大事记 主要车型 1车型价格夏利A+系列 1夏利N3+车型 1夏利N3车型 1威姿CA7136系列 1威乐系列轿车 1威志系列轿车 1优质服务服务理念 1服务宗旨 财务资料 展开 公司介绍 2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破140万辆，连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。
“十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。 品牌历史 初创 1980年代中期，中国大陆合资或合作生产汽车的只有两家——美国克莱斯勒（Chrysler）和北京汽车的合资公司北京吉普（Beijing Jeep）生产的切诺基（Cherokee），和上海大众生产的桑塔纳（VW Santana）（轿车则只有后者）。而在微型轿车方面则是空白。而此时大多数国际知名的汽车厂商对中国市场还抱着观望态度。 于是在1984年，天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社（Daihatsu）签定协议，引进微型面包车Hijet 850和微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术。值得注意的是，与之前中国厂商的惯用方式不同，天津汽车选择了合作而不是合资。之所以选择前者是是为了在之后的生产经营过程中让中方占据优势地位，同时还可以获得这两款车型的全部知识产权。所以后来生产的夏利轿车并没有像桑塔纳或捷达（VW Jetta）一样，使用英文原名作为产品的英文名，而是采用了“夏利”的汉语拼音“Xiali”。而“夏利”这个译名则是当时的天津市长李瑞环所起的。他把Hijet取名为“华利”，把Charade取名为夏利，不仅取了谐音，合起来还有“华夏得利”的意思。 发展 最初，夏利在天津汽车的生产线的设计规模是年产3万辆。但是在很长一段时间并没有达到设计产能。一方面是由于当时中国的汽车市场还没有成型，基本以公款采购公车为主，私人消费少得可怜；另一方面就是主要部件在中国没有配套，制造基本以进口散件组装（CKD）为主，直到后来发动机和变速箱等部件国产化以后才得到了缓解。因此，夏利在刚刚投产时，售价高达10万人民币以上；而到了1990年代初期，价格还在9万余元的水平。一辆1.0升级别的微型轿车能卖到这个价位，无疑是后来的消费者无法想象的。尽管如此，在当时严重缺乏竞争的中国汽车市场，夏利还是受到了追捧，成为了继波兰制造的超微型轿车菲亚特126P（FIAT 126P）之后又一款热门私人用车，成为了不少富人的时髦座驾。同时，随着中国经济的
恒信知识库建设方案说明书 一、知识库的定义 企业知识库是企业中各种形式的知识按照一定的知识表示方法集中存放的数据库，是一个完整的知识管理解决方案的重要组成部分，具有强大的知识集成、分类、存储、发布、决策支持等功能。这些知识不仅包括企业的宏观发展规划、企业文化等，也包含微观的各个部门的一切知识内容，如:培训资料、学习资料、客户资料、市场资料等等很多方面，同时与领域相关的理论知识、事实数据、市场动态新闻等知识，都在其内容之内。 二、知识库的作用 知识库积累了企业职员的知识、经验、创意、办事方法方式、技能，使其他职员有相同事件时有所参考，从而增强团队整体解决问题的能力，通过资料汇总快速查询的方式提高工作效率，为客户解决问题提供方便快捷的方法，提升公司的形象。通过知识的积累，使一般工作标准化，增强公司稳定性，减少人员流动带来的损失，通过理论常识的传播，建立学习型组织。 二、建立知识库的背景 随着公司规模的扩大和信息化的深入发展，公司内部的信息数据日益剧增，而这些信息都将是公司极其重要的资产和财富，必须进行妥善保护和管理，一旦丢失，损失惨重。公司目前各部门、区域在工作中，都积累了不少工作经验或工作标准，甚至都有各自部门工作的使用手册、制度等规范性文件，但都没有形成一个系统性的管理和归档，也没有共享给公司其他部门学习或借鉴。为此公司特建立知识库，将已有的资料、文档、课件等知识收集起来，整理后归档到知识库里。对知识进行有效得管理和合理利用，帮助公司有效储存一些"隐性"的重要知识内容（如:管理层的一些培训、重要发言等制作成的视频），使得显性的知识更易形成结构、体系，便于随时调用或再次利用，体现知识的延续性。后续管理员再对知识库进行不断的更新、完善，使得知识库能够保持良性循环使用，帮助到更多的员工成长，真正体
关于内部员工介绍新员工奖励的通知 公司全体员工： 由于公司业务发展迅速，用工需求增大，为拓宽招聘渠道，激励公司员工积极投入到员工招聘中，现号召全体员工向公司推荐优秀人才，公司给予推荐员工奖励，具体实施办法如下： 一、奖励对象：公司全体人员 二、奖励方案： 1、在2017年10月25日至2017年11月5日期间介绍人员进入公司，每介绍一名给予200元奖励； 2、被介绍进公司的新员工只能有一名介绍人; 3、奖励费随同次月工资发至工资卡的形式给予; 4、被介绍人通过公司面试正式上班满1个月，给予介绍人(在职员工)奖励费50元; 5、被介绍人上班满3个月，给予介绍人(在职员工)奖励费150元。 四、奖励发放流程： 1、被介绍人达到奖励方案条件时，介绍人(在职员工)填写《用工介绍奖励申请表》，上交行政部; 2、人事部按照本方案，对符合奖励条件的介绍人(在职员工)办理奖金领取手续; 3、财务部按本方案发放相应奖金。
五、推荐流程： 1、直接向人事部推荐公司所需优秀人才，福利待遇请至公司 面谈。 2、介绍人在推荐应聘者时，请提示应聘者在《入职登记表》填写推荐人姓名，以便人事部核实并发放介绍奖励。 3、望全体员工发挥人脉优势，踊跃推荐，为公司发展贡献一份 力量。 行政部 2017年10月24日宁可累死在路上，也不能闲死在家里！宁可去碰壁，也不能面壁。是狼就要练好牙，是羊就要练好腿。什么是奋斗？奋斗就是每天很难，可一年一年却越来越容易。不奋斗就是每天都很容易，可一年一年越来越难。能干的人，不在情绪上计较，只在做事上认真；无能的人！不在做事上认真，只在情绪上计较。拼一个春夏秋冬！赢一个无悔人生！早安！—————献给所有努力的人
威驰六方位绕车介绍 潍坊丰华丰田王瑞 威驰作为一汽丰田进入中国市场的第一款车至今已有12年的时间，在国内经历了两代车型更迭，在经济性、易用性方面有着不错的口碑。随着消费者审美的转变，老款威驰竞争力大不如前，所以丰田顺应潮流，推出了全新第三代威驰，它在外形设计和内饰设计都有着翻天覆地的变化，价格方面也更加亲民，最低售价不足7万，车型配置总体比较丰富，消费者的选择面也很广，下面我将从六个方位来进行详细的介绍。 车前方：新一代威驰外型秉承丰田最新“价值超越信念”的设计理念，造型方面相比前两代更加动感优雅、简约干练，黑、橙、红、蓝、紫、白、银7种车身色彩的搭配则使其更具活力；而前脸造型更是引入丰田“Keen-look”家族式设计，自牛头标起延伸至大灯内侧的两根镀铬饰条配合大面积梯形下进气格栅，营造出自信过人的凌厉威风，给人以超规格的高档次感；带高度电动调节的犀利眼前大灯炯炯有型活力四射能够为您在黑暗中照明前进方向的同时让灯光始终保持在路面之上提高夜间行车安全；一体化设计的前保险杠由撞击吸能材料制成，和谐美观同时更注重对行人的保护并符合汽车界最具权威的安全认证机构E-NCAP五星级标准。与动感且充满活力的前脸相比，全新威驰驾驶室的设计也是可圈可点下面我们来看一下威驰的驾驶室。 驾驶室：新款威驰装配有时下高档车中才具备的无钥匙进入及一键启动装置，只要随身带着智能钥匙，轻按门把手上的感应开关即可打开或锁止四个车门以及后备箱，轻松方便且有面子；打开车门后您会立即被它的精工内饰所吸引，全新威驰在整体内饰设计方面做足了功夫，处处以精工打造，中控台采用“丝巾扣+流动金属”组合的造型设计，散发出迷人质感；以日本高精密加工技术制成的缝线式装饰，华美流畅，倍显质感；三单元炮筒式仪表盘采用湛蓝色背景灯光，能够放松眼部肌肉，舒缓心情，夜晚驾驶时倍感惬意，同时MID多元信息显示屏能够显示多种行车信息，让驾驶者对当前状态了如指掌，绿色ECO环保驾驶指示灯也能够帮助驾驶者养成良好驾驶习惯，节油省心；新D型方向盘具有上下调节功能，使用时更加方便，采用平底边沿设计，给驾驶者提供了更宽敞的腿部空间；特别设计的拇指休息区外加优化调教的EPS电子随速助力转向系统，提高了驾驶的控制力和舒适度；中控台配有高质感的钢琴黑面板，采用精密圆点式设计，防止划痕且不留指纹；由松下提供的CD主机支持USB、AUX外接输入端口，可连接U盘、iphone、ipad等设备，在车内播放音乐带来更多娱乐享受并可以为手机充电免除长途行驶时手机断电烦恼；双格收纳设计的储物箱加隐藏式的便利杯架，使其与乘员的距离更为接近，方便乘员拿取，同时杯架正对空调出风出冬暖夏凉，实现了卓越的实用性；前排双气囊外加2个侧安全气囊配合舒适度极高的WIL概念座椅能够大大保护乘员安全，特别是头颈部的安全；双模式可开启天窗增加采光净化车内空气，车内轻松一按便可带来更宽阔的顶部视野。相对于前排，威驰后座设计特别是空间方面也是值得称赞，下面咱到后排看看。 车后排：说道后排咱不得不提的就是全新威驰的后排空间设计，薄型设计的前排座椅在保证其舒适度的前提下使前后排拥有同级别罕见的912mm超长间距再加上宽达663mm的膝部空间让驾乘者能充分享受到舒展自如的车内空间，即便是1.85米的乘客也不会感到丝毫拘束；全座椅均配备有头枕再加上中央地板平整化设计，即使是坐到后排中间，舒适度也不会有丝毫减弱；4:6分割可放倒
企业创新能力介绍集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
1.知识产权对企业竞争力的作用（限400字） XXXXX有限公司是一个XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，提供多终端互联网音视频解决方案。主打产品是XXXXXXXXXXXXXX。企业产品核心技术拥有自主知识产权6项，主要是6项软件着作权，6项均来自于企业自有技术，帮助企业在技术方面寻找行业制高点，且知识产权皆已用于批量生产，成为公订的利益增长点，提升了企业的市场竞争力。 2.科技成果转化情况（限400字） 公司近三年研发项目数量16项，转化项目16项，新软件产品16个,公司近三年科技成果转化16项，平均每年5项以上。公司的新产品投产率在100％。详见《公司近三年科技成果汇总表》、《公司技术诀窍说明》。转化的科技成果极大的提升了企业竞争力。 3.研究开发与技术创新组织管理情况（限400字） 公司成立了研发中心，且每个项目成立了专门的项目小组，制定了《科研经费管理制度》、《研发项目立项管理办法》、《研发投入核算体系管理办法》、《科研人员绩效考核奖励制度》、《岗位责任书》部门等规章制度。除规定了企业项目立项，项目过程管理，项目验收等项目实施管理办法外，还重点对科研技术人员的考核、奖励做了详细的规定。为激励科技人员创新，吸引人才、留住人才，与多家科研院校建立了较好的合作关系。 4.管理与科技人员情况（限400字） 公司2015年底在册职工人数111人。其中大专以上学历人员111人，占企业职工比例100％。企业设立单独的研究开发机构，组建了研究技术开发中心。所有从事研究开发的科技人员110人，占企业员工的91%，专业涉及计算机科学与技术、统计学、经济管理、电子商务等，门类较为齐全，知识结构合理。企业设立单独的研究开发机构，公司研发部人员基本上由计算机科学与技术专业技术人员组成，具有扎实的理论和丰富的工作经验，是一只高学历高素质高知识结构的开发队伍。
知识库管理办法 第一章总则 第一条为规范公司知识库管理，推进知识成果共享，进一步提升公司知识库管理水平，确保公司智力资产得到有效积累与传递，特修订本办法。 第二条本办法适用于公司全体在岗员工，最终解释权归公司知识库领导小组。 第二章管理职责 第三条知识库领导小组是公司知识库管理工作领导机构，公司技术副总经理担任组长，生产管理部主任担任副组长，成员由各部门主任组成，主要工作职责包括：（一）指导规划组、建设组、运行组开展知识库建设管理，推进各项知识库管理要求落实。 12
（二）总体协调知识库管理过程中重大事项，并负责重大问题最终决策。 （三）开展知识库应用总体成效评价，负责知识贡献激励绩效评定。 第四条知识库规划组在知识库领导小组指导下，具体负责知识分类管理，生产管理部主任担任小组长，成员由生产管理部专责与规划咨询中心业务总监组成，主要工作职责包括：（一）负责按公司业务需求，制定知识分类目录，确保知识库组织机构合理。 （二）受理各部门提出的知识分类调整请求，组织开展知识分类评审与调整。 （三）负责完成知识库领导小组交办的其他任务，配合其他小组知识库管理工作。 第五条知识库建设组负责为公司知识库管理提供技术支持与运维服务，由公司研发中心主任担任小组长，成员由研发中心技术人员组成，主要工作职责包括： （一）负责知识库技术路线研究，开展知识库业务需求分析，系统功能设计与完善。 （二）负责知识库日常运维管理，包括主机、网络、软件、数据库维护，负责受理权限维护申请工单处理。 （三）负责配合其他小组开展知识库管理工作，包括但不限于数据迁移、数据清理、信息统计。 12
第六条知识库运行组负责公司知识库内容管理及应用推进，生产管理部主任担任组长，成员由公司生产管理部知识管库管理专责、安全质量部安全专责、各业务部门业务总监及专家库成员组成，主要工作职责包括： （一）负责制定公司知识库管理规范及要求，常态对知识库内容从完整性、系统性、安全性等方面进行审核，督促贡献者开展问题整改。 （二）开展知识评价、打分、排名，汇总员工知识库贡献度信息，提交知识库领导小组审核。 （三）负责知识库应用调研及动态宣传，收集知识库库改进需求，推进知识库应用。 （四）完成知识库领导小组交办的其他任务，配合其他小组开展知识库管理。 第三章知识收集、发布与管理 第七条公司知识库实行内容全生命周期管理，按标准流程划分为五个阶段，分别为知识收集、知识加工、知识审核与发布、知识应用反馈、知识更新与淘汰。 第八条知识信息收集涵盖公司各生产与管理环节，内容包括与公司生产经营密切相关的行业内外业务解决方案、咨询设计、实施方案、专业技术、工具应用等各个方面，知识收集 12
丰田威驰FS核心卖点解析 近年来，我国汽车市场始终呈现一片繁荣的景象。各大品牌都在不断推出新的产品，新的技术，在给消费者更多选择的同时以此来增加自身的竞争力。大约在十五年前，一汽丰田刚刚成立，推出的首款车型——威驰（VIOS）便受到了中国消费者的欢迎，在国内市场畅销多年。虽然现在小型车的市场一点点被小型SUV蚕食，但丰田还是想把握最后的机遇，为有需求的年轻人提供一款时尚而实用的车型，丰田威驰FS！ 丰台威驰FS的出现，恰巧弥补了入门型细分市场的空白，目前汽车市场消费主力军为90后，年轻人在选择第一款车时往往更看重的是外观是否时尚，同时结合自身的收入，更倾向于养车费用低廉的车型。因此丰田威驰FS从上市之初一直到现在，关于它的热议并没有停止。那么威驰FS究竟有哪些核心卖点能够引起很多人的热议，接下来就带大家一起看一下！
从外观设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，外观设计风格强调运动感，符合当下年轻人的审美特点。设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，不过在前格栅在换成蜂窝状设计后，却能够带来不一样的视觉效果。而且车尾部分，威驰FS保持了与车头一致的时尚感，并且C柱配色为黑色，营造出了悬浮式车顶的效果。另外值得一提的是为了达到更好的节能降噪效果，它在空气动力学上下了一些工夫，例如后视镜以及尾灯处都有扰流片。还有车顶采用的是类似帆船底部的凹陷设计，用以降低阻力。正因如此，丰田威驰FS的风阻只有0.28处于同级别领先水平。
当然，丰田威驰FS之所以能够受到热议，不仅仅是因为外观设计的运动时尚，最重要的是地方是它的性能方面。威驰FS分别搭载了1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。其实这套动力总成从参数来看并没有太大的亮点，给人一种中规中矩的感觉。不过无论是发动机还是变速箱，在里面都大有文章。
恒信知识库建设方案说明 书 、知识库的定 义 企业知识库是企业中各种形式的知识按照一定的知识表示方法集中存放的数据 库， 个完整的知识管理解决方案的重要组成部分，具有强大的知识集成、分类、存储、发 布、决 策支持等功能。这些知识不仅包括企业的宏观发展规划、企业文化等，也包含微观的各个部 门的一切知识内容，如:培训资料、学习资料、客户资料、市场资料等等很多方面，同时与领 域相关的理论知识、事实数据、市场动态新闻等知识，都在其内容之 内。 二、知识库的作 用 知识库积累了企业职员的知识、经验、创意、办事方法方式、技能，使其他职员 有相同 事件时有所参考，从而增强团队整体解决问题的能力，通过资料汇总快速查询的方式提高 工 作效率，为客户解决问题提供方便快捷的方法，提升公司的形象。通过知识的积累，使一般 工作标准化，增强公司稳定性，减少人员流动带来的损失，通过理论常识的传 播， 建立学习型组织。 、建立知识库的背 景 随着公司规模的扩大和信息化的深入发展，公司内部的信息数据日益剧增，而这些信息 都将是公司极其重要的资产和财富，必须进行妥善保护和管理，一旦丢失，损失惨重。公司 目前各部门、区域在工作中，都积累了不少工作经验或工作标准，甚至都有各自部门工作 的 使用手册、制度等规范性文件，但都没有形成一个系统性的管理和归档，也没有共享给公 司 其他部门学习或借鉴。为此公司特建立知识库，将已有的资料、文档、课件等知识收集起来， 整理后归档到知识库里。对知识进行有效得管理和合理利用，帮助公司有效储存 一些 "隐性"的重要知识内容（如:管理层的一些培训、重要发言等制作成的视频），使得显性的知 识更易 形成结构、体系，便于随时调用或再次利用，体现知识的延续性。后续管理员再对知识库 进 行不断的更新、完善，使得知识库能够保持良性循环使用，帮助到更多的员工成长，真 正体
公司内部推荐员工奖励通知范文 公司采用内部员工推荐奖励的制度，有助于公司充分利用一切招聘资源，鼓励全体员工为公司推荐优秀人才，提高公司招聘活动的及时性和匹配度。本文是关于内部员工推荐奖励的通知范文，欢迎阅读。 内部推荐员工奖励通知1 由于公司业务发展迅速，用工需求增大，现号召全体员工向公司推荐优秀人才，公司给予推荐员工奖励，具体实施办法如下： 一、奖励对象：公司全体人员(人事部除外) 二、奖励方案： 1、被介绍进公司的新员工只能有一名介绍人; 2、奖励费以现金或随同次月工资发至工资卡的形式给予; 3、被介绍人通过公司面试正式上班满1个月，给予介绍人(在职员工)奖励费的50%; 4、被介绍人上班满3个月，给予介绍人(在职员工)奖励费的50%。 三、奖励金额： 1、转播工程师1000元，销售代表/主管2000元，研发工程师/经理、销售总监：3000元。 四、奖励发放流程： 1、被介绍人达到奖励方案条件时，介绍人(在职员工)填写《用工介绍奖励申请表》，上交人事部; 2、人事部按照本方案，对符合奖励条件的介绍人(在职员工)办
理奖金领取手续; 3、财务部按本方案发放相应奖金。 五、推荐流程： 1、直接向人事部推荐公司所需优秀人才，福利待遇请至公司面谈。 2、介绍人在推荐应聘者时，请提示应聘者在《应聘登记表》填写推荐人姓名，以便人事部核实并发放介绍奖励。 望全体员工发挥人脉优势，踊跃推荐，为公司发展贡献一份力量。 内部推荐员工奖励通知2 公司全体员工： 因公司生产需要，人员需求量加大。为拓宽招聘渠道，激励公司员工积极投入到员工招聘中，现决定对介绍者实施奖励，具体如下： 一、招聘岗位及大致要求： 生产各工段操作工：男女不限，身体健康，作风良好，能吃苦耐劳; 品质检验员：男女不限，有同行业经验者优先，工作认真负责; 灯管仓仓库管理员：男女不限，有同行业经验者优先，工作认真负责; 其他各岗位：具体要求以人事部岗位说明书为准。 二、推荐奖励额度： 被推荐人面试合格正式入职且稳定工作满一个月后，公司给予推荐人900元/人的奖励;此后公司按照被推荐人每稳定工作一个月给予推荐人900元/人的奖励，一直持续到被推荐人稳定工作满9个月
知识库建设与运营 在做知识库之前应做哪些准备呢,知识库专家林灿伟表示,做知识库之前需先进行知识管理意愿调查表，调查表中除了调查知识管理现况外亦可进行预期知识管理导入状况调查，该调查除了可以量化现有知识管理成熟度以外，也可作为知识管理导入目标的依据。并藉由该调查凝聚共识，搜集各方使用者意见，若有不同意见者可于知识管理导入初期即可进行意见沟通，避免造成后续导入的困扰。 从知识需求分析做起，由使用者的知识需求为出发点所建立的知识管理，才能为使用者带来最大的效益。 再根据各使用者知识需求分析汇整成小组的知识盘点，如此循序渐进的模式较容易让组织形成共识。 最后再根据各小组的知识盘点结果汇整成知识树，汇整成知识树时考量整个组织使用者的观点将知识树做细部的调整。 将知识树辅以分类群组权限设计，即可完成知识库建立。 制度面可建立奖励制度，短期奖励制度重点为奖励量的提升。长期奖励制度重点改变为奖励质的提升。 文化面知识管理应容纳核心作业需求文件，因此以该知识管理系统为业务文件交换中心提高可用性与实用性。 作业面宣导以知识管理系统取代mail server、mail部分文件传递功能，让知识管理系统的版本控管提升功能价值。 知识库的绩效多为定性的指标，例如: 作业面:提升作业效率及品质，降低成本 顾客面:加强客户服务，提高顾客满意度 内部流程面:建立组织知识分享及学习文化 学习成长面:避免人员轮调或离职所造成的人才断层, 降低核心知识/经验/技术流失的风险,缩短人员学习曲线,核心知识/经验/技术快速提升,可即时掌握内外部重要资讯…等。较无法数字化说明。 因此可针对知识管理导入成效调查，比对预期知识管理导入状况调查，以量化知识管理导入成效。 知识管理企业知识价值链可简单描述为[搜集][组织][分享][再利用]等4的环节。[搜集]须让使用者简便上传，并须具备完整的撷取元以搜集现存各种型态的资料。[组织]需具备清楚灵活的结构化知识分类，并可让企业自订知识文件内容格式(Meta Data)。应提供自动多样化的衍生阅读机制，例如文件转寄、推荐文件、推荐分类、评分评论、…等，及公布栏、行事历等协同合作功能。[再利用]需提供便利且效能佳之搜寻引擎，提供推荐关键字、容错、同义字、模糊搜寻等功能，让使用者快速取得所需资讯。
内部推荐员工奖励通知 内部推举职员奖励通知 由于公司业务进展迅速，用工需求增大，现号召全体职员向公司推举优秀人才，公司给予推举职员奖励，具体实施方法如下： 一、奖励对象：公司全体人员（人事部除外） 二、奖励方案： 1、被介绍进公司的新职员只能有一名介绍人； 2、奖励费以现金或随同次月工资发至工资卡的形式给予； 3、被介绍人通过公司面试正式上班满1个月，给予介绍人（在职员工）奖励费的50％； 4、被介绍人上班满3个月，给予介绍人（在职员工）奖励费的50％。 三、奖励金额： 1、转播工程师1000元，销售代表/主管2000元，研发工程师/经理、销售总监：3000元。 四、奖励发放流程： 1、被介绍人达到奖励方案条件时，介绍人（在职员工）填写《用工介绍奖励申请表》，上交人 事部； 2、人事部按照本方案，对符合奖励条件的介绍人（在职员工）办理奖金领取手续； 3、财务部按本方案发放相应奖金。 五、推举流程： 1、直截了当向人事部推举公司所需优秀人才，福利待遇请至公司面谈。 2、介绍人在推举应聘者时，请提示应聘者在《应聘登记表》填写推举人姓名，以便人事部核实并发放介绍奖励。 望全体职员发挥人脉优势，踊跃推举，为公司进展贡献一份力量。
第二篇：内部推举职员奖励通知 公司全体职员： 因公司生产需要，人员需求量加大。为拓宽聘请渠道，激励公司职员积极投入到职员聘请中，现决定对介绍者实施奖励，具体如下： 一、聘请岗位及大致要求： 生产各工段操作工：男女不限，躯体健康，作风良好，能吃苦耐劳； 品质检验员：男女不限，有同行业经验者优先，工作认真负责； 灯管仓仓库治理员：男女不限，有同行业经验者优先，工作认真负责； 其他各岗位：具体要求以人事部岗位讲明书为准。 二、推举奖励额度： 被推举人面试合格正式入职且稳定工作满一个月后，公司给予推举人900元/人的奖励；此后公司按照被推举人每稳定工作一个月给予推举人900元/人的奖励，一直持续到被推举人稳定工作满9个月为止。 三、推举奖励发放方式： 被推举人员入职时，须到人力资源部报名，并填报介绍人员相关情况（如：姓名、所在部门及岗位等）并按正规程序面试。否则，视为非推举人员； 奖金在每月底统一核算，且与当月工资一齐发放； 被推举人或者推举人在奖金核算时已离职的，不予发放奖金； 工作期限从被推举人正式入职日开始算起。 四、补充事宜： 推举人必须本着对公司和被推举人认真负责的态度，提供真实可靠的信息；希望公司内部全体职员积极参与，及时与人事行政中心联系，被推举人的岗位安排由人事行政中心统一负责调配； 被推举人试用不合格，公司有权将其辞退。
丰田威驰FS全方位剖析 作为逐渐成为销售市场中流砥柱的90后，对车辆的选择上，他们更追求时尚，个性张扬，注重品质。而各大汽车生产商自然不会放弃这块大蛋糕，一汽丰田推出了新生产线作出了威驰FS，开创了丰田两厢车的新车型。 一，动力方面： 威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8 速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转 顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。 两款发动机通过对进气道进行特殊处理，能让经过的油气混合气具有高滚流和高流动性，使其进入发动机时可以分布地更均匀，燃烧地更充分，配合同级别顶级的11.5：1的高压缩比，实现强劲充沛的动力输出。
二，操控性 专为中国市场开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，将高效率的燃耗和极具动感的驾驶性能融为一体。它具备8个模拟挡位，并通过传动效率的提升、油泵系统的优化等措施，完全发挥出CVT变速器在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的优势。 S-CVT在追求更低油耗的同时，通过模拟8挡，力求达到像传统自动变速器那样，给驾驶者带来换挡时的加速感，提高驾驶乐趣。除了在D挡状态下进行无级变速外，还可以切换到手动模式，通过变速杆的＋/－操作，可以像手动挡车一样，根据驾驶员选择的“挡位”驾驶。车辆操控性具体在以下几个方面进行全方位体现。 在确保车身刚性的同时，通过配置VSC车身稳定性控制系统，提升高速行驶时的直行稳定性和操控稳定性。 专为中国市场开发的EPS电子助力转向系统。 能够或轻或重地随意操控方向盘，获得良好的转向体验。 实现操控方向盘时的清晰手感，随着车速变化，改变手感重量，实现轻松操控。 专为中国市场开发的高性能制动系统，结合中国用户的偏好、中国道路环境，确保初期制动效果。 三，舒适性： 座椅设计更符合人体工学，可以有效减轻车辆在复杂路面行驶时带来的颠簸感，有利于降低长途驾驶的疲劳感 使用减震减噪车身。车身上部，车身底部，车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸音隔音减震材料，实现了平稳操控性，安稳舒适性及优异的静谧性。 符合中国驾驶路况的悬架系统，并将减震器的减衰力调整至最优。即使在粗糙不平的路面上行驶也能过滤掉一些不平，配合柔软舒适的薄型座椅，能有效减少传递到车内的震动，保证驾乘舒适性。 四，安全配置 主动安全
威驰说明书 威驰说明书 篇一: 加油知识手册(第一期) 加油知识手册(第一期) 汽车油箱容积油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。一般司机知道自己驾驶的车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面， 一是车辆使用说明书标定的油箱容积， 二是实际加油经验。许多司机都有这样经验: 说明书上的油箱容量比实际加油量要小。之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。 车主通常根据自己车油表警示灯亮后来判断油箱容量，这种依据不尽准确。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮;同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。根据警示灯只能大概判断油箱容量，它不是惟一标准。 油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。
部分车型图片和厂家公布的安全容积资料，加油员加油时应注意观看油箱盖提示标识，标识注明本车型使用油品类型，应根据提示及驾驶员提供信息双方核对后再往车辆中加油。 品牌上海通用-别克品牌上海通用-凯迪拉克篇二: 选车指南大众系列: 上汽大众: 依靠桑塔纳赚了很多钱，但是这是他们应得的报酬，不要忘记，改革开放后我国与其他品牌谈合资时，是大众义无反顾的与我们合作，而其他品牌则是不屑一顾。 大众-桑塔纳: 虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过: 存在即是真理。说明它很适合我国的国情。皮实，配件便宜，保养方便。 桑塔纳2017、3000: 曾经很风光，但是相信它不如普桑，唯一的优点就是空间大。 POLO劲情大众-波罗: 是一款精贵的小车。尤其是刚上市时由于较贵的配件，致使很长时间不被国人认可。驾驶感觉不像小车，就是发动机有点小，很多人说加速有点肉，其实是很多人的驾驶习惯导致。 大众-帕萨特: 比较好的中级车，听关车门声就知道是很安全的车子，中级车里，它是工艺最好的，没有车的关门声能超过它。 操控也很好，加速和变线指标都很高，但有两个缺点: 一是方向盘偏沉，纤弱的女性朋友可能不喜欢，但是高速表现很好。
欧美风大图欧美著名胆管品牌及产品简介 66 欧美风大图欧美著名胆管品牌及产品简 介 66 欧美风大图欧美著名胆管品牌及产品简介 2010年04月04日 Amperex-安普雷斯1936年起头打造真空管的美国公司，1955年被Phellolips 从各处买进。安普雷斯ECC83分为长屏D环,短屏D环,长屏小环形(大盾代工),短屏大环形,短屏小环形几个版本。除短屏小环形为60年代中期往后产物外，其余均为50-60年代早期。其中以长屏D环和短屏大环形声音最佳，又以"吹喇叭"小人系列音质佳，部分型号上打有"高音谱号"标记表白为颠末噪音用筛子选，纯粹合适唱放使用。安普雷斯ECC83高频细润，剖析力和空气感强烈，低频下潜深，紧缩速率快，合适大尺寸音箱系统使用。17mm长屏D环ECC83，铜柱栅极支架，1959年荷兰出产，管身带Δ密码。 安普雷斯出产的吹喇叭长屏方环12AU7具备极深的低频下潜，极佳的细节，细润的高频，和无可比拟的空气感，效果可媲美手机根ECC802S。同时带音符标记短屏大环版本表现也不逊色，大动态排场表现轻松自若，具备参考级声音。 安普雷斯荷兰产7316比普通12AU7管，背景安好，细节越发丰富，较常见的有D环、大环形和小环形版本。最低噪音级不要管，通常带有双星PQ精品用筛子选或高音谱号标记。7316/ECC186为ECC82的低噪音精选版本，除开纯粹杜绝麦克风效应外，自身热噪声也低于普通12AU7管，尤其合适唱放和前级使用。因长屏管噪声不易节制，7316首要选用短屏管。短屏D环，双星PQ超低噪声用筛子选等级，最佳的7316，1959年荷兰原厂出产，管身带Δ密码。
目录 摘要...........................................................................................................................I ABSARST....................................................................................................................................................... I I 第1章绪论 . (3) 1.1概述 (3) 1.2汽车座椅的研究内容和设计要求 (3) 1.2.1研究内容 (3) 1.2.2轿车座椅的设计要求 (3) 1.3汽车座椅的作用和功用 (4) 1.3.1汽车座椅的作用 (4) 1.3.2汽车座椅的舒适性 (4) 1.3.3汽车座椅的安全性 (5) 1.4本章小结 (6) 第2章汽车座椅的人机工程设计 (7) 2.1座椅的人机工程学要求 (7) 2.2座椅的结构参数 (7) 2.3人体模板在车辆座椅设计中的应用 (7) 2.4座椅布置 (8) 2.5人体压力在座椅上的分布 (8) 2.6座椅的静态舒适性设计 (8) 2.7座椅的动态舒适性设计 (9) 2.8本章小结 (9) 第3章驾驶员座椅的结构设计 (10) 3.1汽车座椅的结构和分类 (10) 3.2汽车座椅的主要部件设计 (11) 3.2.1靠背与座垫设计 (11) 3.2.2头枕设计 (11) 3.2.3座椅调节机构设计 (12) 3.3本章小结 (15) 第4章座椅部件设计 (16)