轻型动力触探检验报告
工程名称：报告编号：（第1页共1页）
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轻型动力触探试验报告 工程名称：模拟试验 委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司 检测内容：轻型动力触探检测 广西安盛建设工程检测咨询有限公司
资质证书：桂建检字第4501257号 说明 1、报告无“检验报告专用章”或“计量认证章”无效。 2、报告无“检验报告专用章”骑缝章无效。 3、复制报告未重新加盖“检验报告专用章”无效。 4、报告无检测、审核、批准人签字无效。 5、报告涂改无效。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检 测单位提出，逾期不予受理。 地址：南宁市安吉大道15号 邮政编码：530001
电话：（0771）3125863
工程名称：模拟试验 委托单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司建设单位：— 设计单位：— 施工单位：— 监理单位：— 检测单位：广西安盛建设工程检测咨询有限公司检测地点：— 检测日期：2014年7月28日 检测资质证书号：桂建检字第4501257号 主要检测人员： 编写： 批准： 审核：
目录 1 概况 (6) 1.1工程概况 (6) 1.2 地质概况 (6) 3 检测内容与数量 (7) 2 检测依据 (7) 4 检测仪器设备 (8) 5 试验原理与方法 (8) 5.3轻型动力触探试验 (8) 6 试验结果及分析 (8) 6.3轻型动力触探结果及分析 (8) 7 结论 (9) 表6-1 轻型动力触探试验结果统计汇总表 (9) 图6-1 3#桩N10-S关系曲线 (10)
1 概况 1.1工程概况 ╳╳╳╳╳╳╳位于╳╳╳╳，该工程采用水泥土搅拌桩加固处理地基，设计桩径为600mm，桩按正方形布置，桩间距为1200mm设计要求处理后的复合地基承载力不小于180kPa。 受广西安盛建设工程检测咨询有限公司委托，我公司承担该工程进行桩身轻型动力触探检测工作，检测工作于2014年7月28日进行并结束。 1.2 地质概况 1.2.1 该路段地质情况如下： 根据╳╳╳╳╳╳╳公司的《岩土工程勘察报告》，该工程的土质以杂填土、素填土、淤泥和种植土为主，无膨胀土，各土层的情况如下： 种植土①层：由粘土、有机质、砂质、砾质、砾质及各种垃圾等组成，含较多植物根系；填筑土②层：属最近弃土填筑区，松散状、欠固结；杂填土③层，普遍分布于勘察场地的表层或浅部，尤其村庄附近，由建筑垃圾、生活垃圾、素填土等组成，局部有大块石或大块砼等分布，未经压实；含砾粘土④层；为邕江三级阶地冲积产物，由砾石和粘土组成，砾/粘土比例约为1：6~1：3，砾石多为石英质、硅岩质、次圆状，砾径0.5~3cm均有，分选性差，粘结性差，松散至稍密状。淤泥⑤层：多见于池塘、洼地、屋边、大树根下，由淤泥和有机质组成；粘土⑥1层：稍湿，以硬塑状土为主，仅见局部有可塑状土或软塑状土；粘土⑥2层；稍湿，以可塑状土为主，仅见局部有软塑状土；粘土⑥3层；稍湿~湿，以软塑状土为主，仅见局部有可塑状土；粉质粘土⑦层：湿~饱和，以可塑状土为主，局部软塑状；为高压缩性土；圆砾⑧层：分布于底部，以灰色、灰黑色为主，
报告编号：BG02FADJ1400004J1 福建省建筑工程质量检测中心有限公司 第1页 共 1 页 圆锥动力触探试验检测报告 审核： 校核： 项目负责： 委托 单位 名称 中铁二十五局集团有限公司 委托编号 HT02FA1400134 地址 / 检测日期 2014年10月24日 工程名称 武夷山东站片区--规划一路K0+140～K0+240箱涵 工程地点 武夷新区 设计单位 厦门市市政工程设计院有限公司 监理单位 福州诺成工程项目管理有限公司 勘察单位 厦门地质工程勘察院 施工单位 中铁二十五局集团有限公司 地基土类型 粉质粘土、石英云母片岩残积粘性土 检测深度 1.2m 处理面积／ 处理数量 / 检测数量 6点 见证单位 / 见证人 （见证号） / 检测方法 轻型圆锥动力触探试验 委托检测 内容 地基承载力特征值 检测依据 《建筑地基检测技术规范》（DBJ/T13-146-2012） 检测结论 试1#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为108kPa 。 试1#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为193kPa 。 试2#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为113kPa 。 试2#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为190kPa 。 试3#点在检测深度0.0m ～0.9m 范围内地基土承载力特征值为102kPa 。 试3#点在检测深度0.9m ～1.2m 范围内地基土承载力特征值为186kPa 。 ( 以下空白 ) 备注
规划一路K0+140～K0+200箱涵基底 轻型动力触探试验简报 参考依据： 《建筑地基检测技术规程》（DBJ/T13-146-2012）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）及设计院提供的图纸中的有关条款 1、1-XH-1桩轻型动力触探结果 （1）N10-H曲线图 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.40 0204060 图表标题
动力触探 检 测 报 告 检测编号：
工程名称: 检测方法：轻型圆锥动力触探 委托单位： 检测类别：委托检测 二〇一一年一月一日
***********工程 轻型圆锥动力触探检测报告 检测: 审核: 批准: 日期:2011年1月1日 说明： 1、本报告无检测、审核、批准签字无效。 2、本报告涂改、部分复印无效。 3、本报告未经本公司同意，不得以任何方式复制，经同意复制的复制件，应由公司加 盖公章确认。 4、如对本报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后30天内向本公司书面提出,公 司将于7日内给予答复，逾期恕不受理。 检测单位： 地址： 邮编： 电话： E—mail: 目录
动力触探检测报告 表1 1.工程概况 **************************
2检测目的 ************公司的委托，我公司于2011年1月1日对****************工程范围内共5个点进行轻型动力触探试验，测试位置为委托方提供。 3检测依据 1.《冶金工业岩土勘察原位测试规范》（GB/T50480-2008） 2.《圆锥动力触探试验规程》（YS5219-2000） 3.委托方提供的资料 4检测设备 轻型动力触探仪 N 10 5检测要点 采用自动落锤装置，锤击贯入应连续进行；防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30击；每贯入30cm记录其相应击数。 每贯入1米，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10米，每贯入20cm宜转动探杆一次。 轻型动力触探作业时，应先用轻便钻具钻至所需测试土层的顶面，然后对该土层连续贯入。当贯入30cm的击数超过90击或贯入15cm超过45击时，可停止作业。如需对下卧层进行测试，可用钻探方法穿透该层后继续触探。 6检测成果表 本次在*****************检测范围内共检测5个点，检测结果见下表1。 检测结果表表1
地基基础检测报告 工程名称：/ 检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位：/ 检测性质：委托检测 检测日期：
静载荷试验、动力触探检测设计单位：/ 监理单位：/ 地勘单位：/ 施工单位：/- 试验： 审核： 签发：
目录 一、前言 (4) 二、检测规范、原理 (4) 三、工程慨述 (5) 四、工程地质概况 (5) 五、检测的仪器设备 (6) 六、试验点位的选取 (6) 七、检测结果 (7) 八、结论 (8) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明： 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。 5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。
医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。 现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。 二、检测规范、原理 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 2009版）； 《四川省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为1.14m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于1.5小时，稳定标准为每小时的沉降量小于0.1mm。 2、桩体检测：采用SH—30型钻机及N120动探配套设备，使用超重型动力触探，依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价，判定成桩质量，其检测深度应与地基处理的深度相同。
轻型动力触探 1前言 轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg)，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据贯入锤击数判别土层的类别，确定土的工程性质，对地基土做出综合评价。由于轻型圆锥动力触探设备简单，使用方便，可用于以下几方面的工作： 1)提供浅基础地基承载力、变形模量； 2)检验地基土的夯实程度； 3)检验基底是否存在下卧软层。 随着基建投资的加大，工程建设如雨后春笋般涌现。对于浅基础工程，通常用平板载荷试验检测地基承载力，需要消耗较长的时间、较高的人力物力。本文介绍的轻型动力触探实验能简便、快捷的检测浅地基承载力，而且费用便宜。下面以工程实例论述轻型动力触探试验在基槽验收中检测地基承载力的应用。 2工程概况 长沙市某楼盘，位于浏阳河畔，地势起伏相对较小，大部分是耕地和农田，耕地和农田的土质为耕植土和淤泥层(耕地0－30cm为耕植土，农田0－80cm为淤泥层，饱和、软塑－流塑，颜色为黑色－灰色)，底层土质为粉质粘土，颜色为灰色、硬塑。 3轻型动力触探检测方法 3．1设备 轻型圆锥动力触探设备。 3．2试验要点 (1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。 (2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50. 0±2．0cm，使其自由下落。在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。 (3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。 3．3检测结果 工地现场基槽已开挖到持力层粉质粘土，通过现场随机选点触探，该楼盘第61栋和57栋的轻型圆锥动力触探结果如表1所示： 由于第57栋基槽开挖以后遭雨水浸泡，地基承载力明显受到影响，特别是面层(0－30cm)偏低严重，必须挖掉被雨水浸泡部分以后该地层方可作为持力层。 4资料整理及成果应用 4．1资料整理 (1)每完成一次轻型触探后，在现场及时核对所记录的锤击数及深度是否有错漏，并结合其它勘探资料，综合研究分析，去掉不合理的特异值。
水泥搅拌桩N10轻型动力触探检测方案 1、试验目的 检验复合地基增强体的桩体成桩质量。 2、仪器设备 1）触探头：圆锥头，锥角60°,直径40mm； 2）触探杆：直径25mm，长度1m，采用地质管材D40； 3）穿心锤：落锤质量10kg，落距50cm。 3、基本原理 轻型动力触探，就是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头打入搅拌桩中，根据打入桩中的阻抗大小来判别桩身强度。 4、检测标准 1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002 ； 2）委托方提供的相关设计图纸。 5、抽检数量 检测数量为施工总桩数的1%,且不小于3根。 6、准备工作 为确保检测工作顺利、有序、高效地进行，我方将设置专职联络员，负责通业主、监理、施工等单位的联系、沟通工作，及时掌握现场进度情况，以便我方做好人力、物力的调配工作，同时进行现场指导，确保在进场检测前有关方做好相应的准备工作：
1）检测桩触探测试时应将上覆砂层挖除，露出搅拌桩桩头。测试时桩顶标 高为自然地面标高； 2）触探测试时，桩龄期应在3d内。 7、技术要求 1）轻型动力触探检测深度不应超过4m； 2）触探杆连接后的最大偏斜度不应超过2%; 3）锤击贯入应连续进行，不宜间断，锤击速率一般为每分钟15?30击； 5）触探测试点的位置位于搅拌桩径向D/4位置处； 6）当N io> 100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。 8测试方法及测试步骤 1）安装触探头及触探杆，使探头与探杆及探杆与探杆联接紧密； 2）定位,使触探头置于所检测的搅拌桩径向D/4位置处； 3）使落锤自由落下，锤击贯入连续进行； 4）防止锤击偏心和探杆侧向晃动； 5）记录探头每贯入30cm的击数。 9、进度安排及成果提交 正式检测期间，保证每天可完成约30根桩的触探检测，并根据施工现场进度的要求，投入相应的人员、设备，以确保满足整个工程施工的顺利进行。现场检测工作完成后，三天内可提供初步检测结果，全部检测完成后，七个工作日内提供正式检测报告。
水泥搅拌桩N10轻型动力触探检测方案1、试验目的 检验复合地基增强体的桩体成桩质量。 2、仪器设备 1)触探头：圆锥头，锥角60°，直径40mm； 2)触探杆：直径25mm，长度1m，采用地质管材D40； 3)穿心锤：落锤质量10kg，落距50cm。 3、基本原理 轻型动力触探，就是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头打入搅拌桩中，根据打入桩中的阻抗大小来判别桩身强度。 4、检测标准 1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 2）委托方提供的相关设计图纸。 5、抽检数量 检测数量为施工总桩数的1%，且不小于3根。 6、准备工作 为确保检测工作顺利、有序、高效地进行，我方将设置专职联络员，负责通业主、监理、施工等单位的联系、沟通工作，及时掌握现场进度情况，以便我方做好人力、物力的调配工作，同时进行现场指导，确保在进场检测前有关方做 好相应的准备工作： 1）检测桩触探测试时应将上覆砂层挖除，露出搅拌桩桩头。测试时桩顶标
高为自然地面标高； 2）触探测试时，桩龄期应在3d内。 7、技术要求 1）轻型动力触探检测深度不应超过4m； 2）触探杆连接后的最大偏斜度不应超过2%； 3）锤击贯入应连续进行，不宜间断，锤击速率一般为每分钟15～30击； 5）触探测试点的位置位于搅拌桩径向D/4位置处； 6）当N10＞100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。 8、测试方法及测试步骤 1）安装触探头及触探杆，使探头与探杆及探杆与探杆联接紧密； 2）定位,使触探头置于所检测的搅拌桩径向D/4位置处； 3）使落锤自由落下，锤击贯入连续进行； 4）防止锤击偏心和探杆侧向晃动； 5）记录探头每贯入30cm的击数。 9、进度安排及成果提交 正式检测期间，保证每天可完成约30根桩的触探检测，并根据施工现场进度的要求，投入相应的人员、设备，以确保满足整个工程施工的顺利进行。现场检测工作完成后，三天内可提供初步检测结果，全部检测完成后，七个工作日内提供正式检测报告。
3.2.6.4动力触探试验 圆锥动力触探适用于强风化、全风化的硬质岩石，各种软质岩石及各类土。根据锤击能量可按表3-33分为轻型、重型和超重型三种。 表3-33 圆锥动力触探类型 类型轻型重型超重型 锤的质量（kg） 10±0.2 63.5±0.5 120±1 落距(cm) 50±2 76±2 100±2 直径(mm) 40 74 74 锥角（°） 60 60 60 探杆直径（mm） 25 42 50～60 深度（cm） 30 10 10 锤数 N10 N63.5 N120 (1)轻型动力触探（N10）试验： 适用于深度小于4m的一般粘性土、粘性素填土和砂土层。 A.试验设备： 轻型动力触探设备主要由圆锥探头、触探杆、穿心落锤三部分组成(图3-6 ),落锤升降由人工操纵。 图3-6 轻型动力触探试验设备示意图 1.穿心杆 2.穿心锤 3.锤垫 4.触探杆 5.探头
B.试验步骤： （a）探头贯入土层之前，先在触探杆上标出从锥尖起向上每30cm的位置。 （b）一人将触探杆垂直扶正，另一人将10Kg穿心锤从锤垫顶面以上50cm处自由落体放下, 锤击速度以每分钟15-30击为宜。 （c）记录每贯入土层30cm的锤击数N10′(击/30cm)。 （d）为避免因土对触探杆的侧壁摩檫而消耗部分锤击能量，应采用分段触探的办法，即贯入一段距离后，将锥尖向上拔，使探孔壁扩径，再将锥尖打入原位置，继续试验。或每贯入10cm，转动探杆一圈。（e）当N10′＞100或贯入15cm锤击数超过50时，可停止试验。C.资料整理： （a）轻型动力触探由于贯入深度浅，可不作杆长修正，即N10′= N10。（b）绘制轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线（图3-7）。 图3-7 轻型动力触探击数N10与深度h的关系曲线 D.试验成果的应用： 确定地基承载力特征值fa, 见表3-34、3-35及3-36。 表3-34 一般粘性土承载力特征值fa与N10的关系 N10（击/30cm） 15 20 25 30 fa（Kpa） 105 145 190 230
地基基础检测报告 工程名称: / 检测项目:振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测 委托单位: / 检测性质: 委托检测 检测日期: 静载荷试验、动力触探检测 设计单位: / 监理单位: / 地勘单位: / 施工单位: /- 试验: 审核: 签发: 目录 一、前言 (2)
二、检测规范、原理 (3) 三、工程慨述 (3) 四、工程地质概况 (3) 五、检测的仪器设备 (4) 六、试验点位的选取 (5) 七、检测结果 (5) 八、结论 (6) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明: 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效,无骑缝章无效。 5、对送样委托检测,检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。 医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托,于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测;于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的:通过静载试验,模拟建筑物地基的实际受荷条件,测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值与变形参数。通过动力触探,对桩体进行评价,判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。
现根据试验数据与资料综合分析提交试验报告。 二、检测规范、原理 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012); 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001 2009版); 《四川省建筑地基基础检测技术规程》(DBJ51/T014-2013)。 1、静载荷试验:采用正方形承压板,压板面积为1、14m2,由千斤顶反力加荷,精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级,每级加荷后立即读记一次沉降量,以后每隔30min观测一次,每级荷载的维持时间均不得少于1、5小时,稳定标准为每小时的沉降量小于0、1mm。 2、桩体检测:采用SH—30型钻机及N120动探配套设备,使用超重型动力触探,依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价,判定成桩质量,其检测深度应与地基处理的深度相同。 三、工程慨述 该工程地基基础由×××公司设计。地基采用振冲碎石桩复合地基,桩径为900mm,桩距1、15m,排距0、996m,设计要求加固处理后地基承载力特征值f spk ≥250kPa,压缩模量E sp≥15MPa。振冲碎石桩地基施工由×××公司承担。由×××公司监理。 四、工程地质概况 拟建场地位于市。本次勘察表明,拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系人工填土层(Q4ml)杂填土、素填土、第四系全新统(Q4al+pl)冲洪积层粉质粘土、粉土、中砂与卵石层组成。 地层从上至下描述如下:
设计标高 193.92m 报告日期 2009.9.25 触孔地点 两广隧道进口仰拱DK614+511.4-DK614+518.0 试验日期2009.9.25 触孔编号1# 2# 3# 4# 5# 记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1 报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标 委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20090925-1 新建贵广铁路 表号：铁建试报69 动力触探试验报告 批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+502.0-DK614+511.4试验日期2009.10.7 触孔编号1# 2# 3# 4# 5#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091007-1设计标高193.848m报告日期2009.10.7
表号：铁建试报69 动力触探试验报告批准文号：铁建设函 [2009]28号 委托单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第四项目部报告编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1工程名称新建贵广铁路GGTJ9标委托编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1触孔地点两广隧道进口明洞仰拱DK614+491.0-DK614+502.0试验日期2009.10.10 触孔编号1# 2# 3# 4# 5# 6#记录编号GGTJ9-ZTSSJ5-DLCT-20091010-1设计标高193.751m报告日期2009.10.10
地基基础检测报告 工程名称： / 检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位： / 检测性质：委托检测 检测日期：
静载荷试验、动力触探检测设计单位： / 监理单位： / 地勘单位： / 施工单位： /- 试验： 审核： 签发：
目录 一、前言 (4) 二、检测规、原理 (4) 三、工程慨述 (5) 四、工程地质概况 (5) 五、检测的仪器设备 (6) 六、试验点位的选取 (6) 七、检测结果 (7) 八、结论 (8) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明： 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。 5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出。
医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。 现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。 二、检测规、原理 《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2012）； 《岩土工程勘察规》（GB50021-2001 2009版）； 《省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为1.14m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于1.5小时，稳定标准为每小时的沉降量小于0.1mm。 2、桩体检测：采用SH—30型钻机及N120动探配套设备，使用超重型动力触探，依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价，判定成桩质量，其检测深度应与地基处理的深度相同。
重型动力触探测试报告 二Ｏ一九年五月三日
一、前言 经现场开挖查验东莞市精神卫生中心食堂地段的含粘性土碎石土的工程力学性质与勘察期间有差异，为进一步查明该土层的工程力学性质，我公司于2019年4月28日～4月29日对拟建食堂地段ZK133～ZK135、ZK162～ZK164、ZK166～ZK168号钻孔地段的含粘性土碎石采用重型圆锥动力触探法进行测试。目的是判定该层土的承载力特征值是否满足设计要求。 本次测试是在已开挖基坑中进行，共9个孔。当10cm锤击数达20击以上时终止测试，总进尺17.50m。 二、工程地质概况 根据勘察资料，场地岩土层由人工填土和含粘性土碎石、残积的粉质粘土及风化基岩组成。含粘性土碎石厚度1.50～4.80m。 三、检测仪器设备和检测标准 1、实验仪器设备 本次重型圆锥动力触探实验采用北京探矿机械厂生产的XY-1A型钻机，圆锥动力触探试验的设备规格见表1。 表1 圆锥动力触探试验设备规格 2、实验标准
本次重型圆锥动力触探试验执行国标《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中有关内容。 四、实验方法及数据处理 动力触探试验是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性状及推定天然地基承载力的一种原位测试方法。 1、试验要点 （1）贯入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直；贯入时，落锤应采用自由落锤，地面上的触探杆高度不应过高，以免倾斜或摆动过大； （2）触探杆应顺直，每节触探杆相对弯曲宜小于0.5％，丝扣完好无裂纹；锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、触探杆倾斜及侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率宜为15～30击/min； （3）每贯入 1m，应将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m时，每贯入20cm，即应旋转探杆。 （4）当连续三次N′63.5＞50时，即可终止试验。 2、数据处理 （1）动力触探试验锤击数的修正 动力触探试验锤击数按下式修正： N63.5=α·N′63.5（C.0.1） N63.5-修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数 α-修正系数，按《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008中的表C.0.1
轻型动力测试试验 9.1试验目的 （1）进行地基土的力学分层。 （2）熟悉操作轻型动力测试的仪器设备。 （3）查明土洞、滑动面、软弱土层界面的位置； （4）根据圆锥动力触探实验成果，并通过建立地区经验可以用于； （5）评定地基土的均匀性与变形参数； （6）评价天然地基的承载力； （7）估算单桩承载力。 9.2试验的适用范围 利用一定的锤击能量，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据打入土中的难易程度（贯入阻力或贯入一定深度的锤击数）来判别土的性质。轻型触探属于动力触探的一种，根据锤击数可以进行地基土的力学分层、定性评价地基土的均匀性和物理性质、评定天然地基的承载力、估算单桩承载力。 9.3试验的仪器设备 导向杆、穿心锤、锤垫、探杆和圆锥探头。 9.4试验的基本原理 动力触探试验的理想自由落锤能量M E 可按下式计算： 22 1Mv E M = （9-1） 式中 M --落锤的质量（kg)； v --锤自由下落碰撞探杆前的速度（m/s)。 实际的锤击动能与理想的落锤能量不同，受落锤方式、导杆摩擦、锤击偏心、打头的材质、形状与大小、杆件传输能量的效应等因素的影响，要损失一部分能量，应按照下式进行修正： M p E E 60.0≈ （9-2） N Ah R E d P = （9-3） 式中 P E --平均每击传递给圆锥探头的能量；
h --贯入度； N --贯入度为h 的锤击数； d R --探头单位面积的动贯入阻力（2/cm J ）； A --探头的截面积（2cm ）。 As E h N A E R P P d =?= 式中 S --为平均每击的贯入度（N h s =)。 其余符号同上。 9.5试验的操作步骤 先确定试验的场地地点，然后将探头打入土中，保持探杆垂直，探杆的偏斜度不超过2%。进行锤击贯入试验，将10kg 的锤提升到50cm 高度时，自由落下，锤击频率应控制在15-30击/min 。贯入30cm 后记录该30cm 的锤击数；再继续向下贯入，记录下一深度的锤击数。重复该试验步骤至预定试验深度。如遇密实坚硬土层，当贯入30cm 所需击数超过100击或贯入15cm 超过50击时，可以停止作业。 9.6试验数据 （1）绘制N -h 曲线：
报告编号：第1 页共5页 动力触探检测报告 批准：审核：校核：检测：
××铁路工程， K3+000～K4+000路段基础设计底面由于持力层承载力较低，采用黏性土进行换填处理。本工程地基处理方法为强夯法，地基处理后，设计地基承载力特征值fak≥180kPa。 K3+000～K4+000路段黏性土换填强夯施工完成后，委托////对其承载力进行检测。 ××铁路工程K3+000～K4+000路段为软弱基础换填，委托检测黏性土夯填厚度为1.0米，受委托，我公司于2013年8月10日对该路段黏性土夯填层承载力进行检测，检测点的数量、位置由委托单位确定,点间距200米，检测点为QK1(K3+100)、QK2(K3+300)、QK3(K3+500)、QK4(K3+700)、QK5(K3+900)共检测5个点。检测方法根据TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》，采用轻型圆锥动力触探。 1、检测依据和仪器 检测严格按照TB10018-2003《铁路工程地质原位测试规程》的有关规定进行。 本工程检测仪器为轻型动力触探仪，管理编号/，有效期至/。 2、检测要点 采用自动落锤装置，锤击贯入应连续进行；防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30 击；每贯入30cm记录其相应击数。 每贯入1米，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10米，每贯入20cm 宜转动探杆一次。 轻型动力触探作业时，应先用轻便钻具钻至所需测试土层的顶面，然后对该土层连续贯入。当贯入30cm的击数超过90击或贯入15cm超过45击时，可停止作业。如需对下卧层进行测试，可用钻探方法穿透该层后继续触探。 3、资料整理与计算 。根轻型动力触探应以每层实测击数的算术平均值作为该层的触探击数平均值N 10 据修正后的动力触探击数，绘制动力触探击数与贯入深度曲线图。 ，当贯入深度小于4m时，可根据场地土层的平均值黏性土地基的基本承载力σ N 按照表1确定。 10 值（kPa） 表1 黏性土σ 注：表内数值可以线性内插。
南华大学 实验报告 实验项目名称：荷载板实验实验成绩 实验同组人：方园，谢发全，李杰才，刘俊，陈伟，徐正洲 实验地点南华大学土工原位测试基地实验日期：2012年10月23日（下午） 一.实验目的 1.确定地基土的比例界限压力、极限承载力，评定地基土的承载力特征值； 2.确定地基土的变形模量； 3.估算地基土的不排水抗剪强度； 4.确定地基土机床反力系数。 二. 实验原理 在试验场地上将一定尺寸和几何形状（圆形或方形）的刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得每一级荷载下的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载（p）－沉降（s）曲线（即p－s曲线）。典型的平板载荷试验p－s曲线可划分为三个阶段：（1）直线变形阶段：p－s曲线为直线段（线性关系），对应于此段的最大压力P0，称为比例界限压力（也称为临塑压力），土体以压缩变形为主。
（2）剪切变形阶段：当压力超过P0，但小于极限压力P u时，压缩变形所占比例逐渐减少，而剪切变形逐渐增加，p－s线由直线变为曲线，曲线斜率逐渐增大。 （3）破坏阶段：当荷载大于极限压力P u时，即使维持荷载不变，沉降也会急剧增大，始终达不到稳定标准。 直线变形阶段：受荷土体中任意点产生的剪应力小于土体的抗剪强度，土的变形主要由土中空隙的压缩引起，并随时间趋于稳定。可以用弹性理论进行分析。 剪切变形阶段：土体除了竖向压缩变形之外，在承压板的边缘已有小范围内土体承受的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向周围土体发展。此阶段土体的变形主要由压缩变形和土粒剪切变形共同引起。可以用弹塑性理论进行分析。 破坏阶段：即使荷载不再增加，承压板仍会不断下沉，土体内部开始形成连续的滑动面，承压板周围土体面上各点的剪应力均达到或超过土体的抗剪强度。 三. 实验仪器设备 1.加载系统：油压式千斤顶 2.反力系统：地锚和反力梁 3.量测系统：百分表