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ZD6电动转辙机维护手册簿

ZD6电动转辙机维护手册簿
ZD6电动转辙机维护手册簿

专业:铁道通信信号

制作成员:严振平、朝、梦

序言

ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录

一、ZD6电动转辙机概述 (3)

1、用途 (3)

2、作用 (3)

3、工作环境 (4)

4、结构 (4)

二、安装和调试 (6)

三、保养及维护 (10)

1、巡视 (10)

2、日检查 (11)

3、月检查 (13)

4、季检查 (14)

5、年检查 (14)

四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16)

一、工具 (16)

二、材料 (16)

一、ZD6电动转辙机概述

转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区道岔尖轨或心轨的位置和状态。

1、用途

ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。

2、作用

(1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔;

(3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;

(4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。

3、工作环境

(1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m);

(2)周围空气温度-40℃~70℃;

(3)空气相对湿度不大于90%(25℃)

4、结构

ZD6电动转辙机:

由电动机、减速器、自动开闭器、表示杆、动作杆、主轴、

锁闭齿轮、齿条块、

机盖、移位接触器、

底壳等。

二、安装和调试

1.ZD6系列转辙机动作杆由底壳右侧伸出的(面向电动机处看)称为右伸,相反则称为左伸。默认出厂设置为右伸,在道岔上如需左伸时,将动作杆、表示杆倒换方向即可,并注意挤切销的安装位置,靠动作杆扁头部的销为主销,靠近动作杆尾部的销为副销。

2.安装时要请工务部门配合,将拉杆、轨距、枕木间距、尖轨动程等调整到规定的标准,尖轨爬行量、道岔转换阻力等应不超过规定的标准。

3. 安装时要先检查转辙机安装装置是否调整合适。

4. 转辙机安装后,动作杆、表示杆应垂直于直股基本轨。

5. 转辙机动作杆与密贴调整杆连接要平顺,无别卡现象。

ZD6电动转辙机供铁路电气集中、微

机联锁战场使用,采用直流电源,改变道

岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映尖轨的

位置状态。

6. 安装完毕应保证道岔在定位或反位时,尖轨之一必须密贴基本轨,检查柱落入检查块缺口的尺寸必须符合《铁路信号产品维护规则》的相关要求,在拉杆接头铁处,尖轨与基本轨间有

4mm及其以上间隙时,转辙机不得锁闭和接通表示。

7. 为保证挤切销的正常和安全使用,在新铺道岔上首次安装转辙机的过程中,不得用里面的主挤切销做密贴和故障调整试验。

8. 如需调整转辙机表示杆的动程,应先将转辙机摇至伸出位置,调整尖轨的密贴调整杆,使表示杆伸出端的检查柱落入缺口,并达到(1.5±0.5)毫米的侧隙要求,再将转辙机摇入,取下表示杆罩筒,调整调节螺栓,使拉入端的检查柱落下,并达到(1.5±0.5)毫米的侧隙要求。

三、保养及维护

1、巡视

(1)设备有无外界干扰和异状,斥离尖轨与基本轨之间无异物,各部无意外破损。

(2)道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖切部分无肥边。

(3)尖轨无爬行,往复动作无异声、无磨卡,密贴调整杆和表示拉杆不碰枕木和道岔,并有10mm以上间隙。

(4)道床平正,列车过道时转辙机无过大的起伏,其上下起幅不大10mm。

(5)安装装置的紧固件,开口销、连接销、表示杆和动作杆防松螺母,无脱落,不松动。

(6)转辙机动作杆,表示杆及安装装置的各连接销、摩擦面均应润滑。

(7)询问车务人员,了解转换设备运用情况。转辙机在上道初期(1个月),应适当增加检查次数,检查部机械工作有无异状。

2、日检查

(1)检查道岔密贴和飞边情况尖轨爬行是否超标。

(2)检查安装装置是否完好。

(3)检查表示杆缺口标记有否变化。

(4)检查设备有无外界干扰。

(5)检查机盖装置是否良好。

(6)检查加锁装置是否良好。

(7)紧固外部螺栓;检查开口销是否完好,是否符合标准。(8)访问车务值班人员,了解道岔运用状况。

开盖检查内配件有无松动,损伤和状况。

检查静,动接点接触深度。

试验观察整机工作状态有无异常,接点接触,表示杆缺口,换向器火花有无异

状。

检查速动爪和速动片间隙是否标准。

试验四毫米锁闭情况,摩擦电流。

(1)同日巡视全部容,清扫,注油。

(2)开盖检查配件有无松动,损伤和状况。

(3)检查静,动接点接触深度。

(4)试验观察整机工作状态有无异常,接点接触,表示杆缺口,换向器火花有无异状。

(5)检查速动爪和速动片间隙是否标准,试验四毫米锁闭情况,摩擦电流。

(6)机重点部位清扫,注油,启动箱,外部检查。

5、年检查

(1)测试电动转辙机绝缘,更换挤切削。

(2)分解检查安装装置绝缘,测试整流匣交,直流电压。

(3)配合入所修更换器材,配合二级测试,油饰工作,配合集中修。

(4)协同工务工区共同解决尖轨吊板,反弹;消除影响转辙机正常动作的各种外因。

检查转辙机周期表

四、ZD6电动转辙机检修作业程序

一、工具

通讯工具、手摇把、套筒,转辙机钥、活口扳手、一字和十字螺丝刀、医用钳、呆扳手、接点调整工具。铁插片、油壶、万用表、1套筒扳手、尖嘴钳,扁嘴钳,手锤、钢丝钳、钢卷尺、缺口调整具。

二、材料

白布,棉纱布,土棉纱,钢丝刷,各种开口销,各种螺栓螺母垫片弹垫,扎线,机械油及其它材料。

电动机运行维护规程

电动机运行维护规程 1总则 本规程适用于厂区内交流电动机的运行维护 对特别重大或大容量的电动机应逐步开展状态监测,以便使检修工作更有针对性,确保安全运行。 2电动机的一般要求 2.1 电动机及其附属器械上应有铭牌,并按现场规程编号; 2.2 应根据不同场所选择不同形式的电动机 2.2.1 有爆炸危险场所应安装防爆电动机,其它形式电动机在采取措施(如正压防爆通风、密封发生火花部分等)后,方可安装在有爆炸危险的场所内。 2.2.2 在有腐蚀性的蒸汽及气体的地方或潮湿场所,应采用封闭式电动机或有吹风装置的封闭式有耐酸性绝缘的电动机。 2.2.3 在多尘的场所,应采用封闭式可吹灰的电动机。 2.3 每台电动机必须有单独的操作机构。用于操作机构的开关设备,应能接通起动电流,切断全部工作电流。

2.4 电动机应采用无时限的短路保护,其整定值应躲过正常运行中的暂态过电流。 2.5 对生产过程中已发生过负荷的电动机应装设过负荷保护,保护装置作用于信号或跳闸。 2.6 不允许直接起动的电动机;技术操作条件不允许自起动的电动机;在自起动时将对运行人员造成危害的电动机,或总电源容量不足时,必须在电动机上装设低电压保护装置。 2.7 容量在3KW以上的电动机,或所带动机械的生产过程是按电流来调节的电动机,在操作电动机处应装设电流表,以监视其起动和运行,电流表极限测量范围应比电动机额定电流大30%以上,在额定电流时,应在电流表的表盘上的额定电流处划一道红线。为监视有无电压,应在电动机的配电盘上装设电压表及信号灯。 2.8 电动机外壳及其金属结构应按规定涂漆,机泵基座涂黑色,卧式电机涂天蓝色,立式电机涂漆与相连接的设备管道相同,转动部分应装设牢靠的遮栏或护套。电动机及其起动装置的外壳应按规定装设接地线。 2.9 电动机及其带动的机械应有指示旋转方向的箭头。在起动装置上应注明所属机械,并有指示起动或运行等位置的字样。 3电动机的完好标准

ZD6型电动转辙机

ZD6型电动转辙机 ZD-6型电动转辙机在丹东车间管内分单机牵引道岔河双机牵引道岔两种方式,电路动作分为单动、双动、三动。 本次学习旨在让大家对电转辙机电路有比较简单的认识和初步分析能力,所以选择了单机、单动电路作为模版,希望能起到举一反三的作用。 我把ZD6型电动转辙机按其工作性质及故障判断方式分为三个部分,这和教科书里说得有些异样,但就我个人而言这样更有利于对这个电路进行分析和对故障的判断。 第一讲开关控制电路 开关控制电路既室内控制部分,如图所示; 该电路电源为KZ、KF和条件电源。选排进路进路时,由DCJ 或FCJ 经选路电路提供KF电源,这里就不一一赘述。 单操道岔时受控制台ZDA(J)、ZFA(J)控制,提供KF-ZDJ、KF-ZFJ 电源。 整个电路器材为两台继电器:1DQJ、2DQJ。 受控条件:1、该道岔区段SJ(强制条件);道岔按钮在定位(未拔出)。 2、选路时:DCJ或FCJ ; 3、单操时:AJ、ZDJ/ZFJ 。 1、1 开关控制电路的器材运用 1DQJ:JWJXC-125/0.44 双线圈单独使用; 线圈:3--4 、125Ω,ф0.2mm; 电压控制24V。缓放时间0.35s—0.4s. 线圈:1---2、在该电路不起作用。 2DQJ:JYJXC-135/220 双线圈单独使用; 线圈:1.2 、135Ω,ф0.23mm; 线圈:3.4 、220Ω,ф0.21mm。 2、3为KZ电源、1、4为KF电源。极性保持型,即通电时动作后,停电时保持状态,另一线圈不通电将一直保持在该位置,不得同时供电。

当3、4线圈供电道岔在定位时,继电器在吸合状态(检修所称为反位)。 当1、2线圈供电道岔在反位时,继电器在落下状态(检修所称为定位)。1DQJ在整个电路中起开关作用; 1、为2DQJ提供动作电源KZ。 2、控制电机启动电源DZ/DF220V。记住,只管启动,不管断电。 2DQJ在电路中起控制方向的作用 1、控制电机转动方向,因为直流电机1或2受电会改变电机的转动方向,而控制谁受电则是2DQJ接通接点和转辙机所处位置的共同作用。 2、控制表示继电器的接通位置;当2DQJ构成的位置与表示继电器电源方向及整流管供电电流方向三者一至,才能构成相应的表示继电器的位置。 1、2电路分析 电路特点:1DQJ、2DQJ动作一致性 (1)、当道岔在定位时,2DQJ 吸起(在反位),等待反位操作,若此时单操定位,KF—ZDJ与2DQJ构成方向不一致,1DQJ不能动作,2DQJ也不动作。 (2)、当道岔在定位,此时向反位操作,KF-2FJ与2DQJ构成方向一致,1DQJ 吸起,此时经KZ --1DQJ31.32--2DQJ2-1 --AJ吸起接点11.12--KF-ZFJ、2DQJ 转极,转极后切断1DQJ 的KF - ZFJ电源,1DQJ 缓放落下,反之同理。 由上述分析可知其动作一致性,即动则同时动,不动则一齐不动,以此观察该电路是否正常及故障部位。 (3)、当更换继电器或人工手摇道岔后,2DQJ所构成的位置与道岔实际位置不符时,道岔表示继电器受电方向不一致,即使有电道岔表示继电器也不会吸起,造成无表示,若此时道岔在定位,而2DQJ在落下位置,即处在等待定位操作位置。单操道岔向反位操作时,由于KF—ZFJ与2DQJ位置不一致,1DQJ不会动作,2DQJ也不会动作,电机不会启动。而向定位操作时,KZ-ZDJ与2DQJ落下位置一致,使1DQJ吸起、2DQJ 转极,由于1DQJ先于2DQJ动作接通DZ-220电流,而此时2DQJ尚在落下位置,等待定位操作,会出现操作瞬间电机先向反位转动,当2DQJ 转极完成后,由于此时2DQJ位置已与自动开闭器位置错开电机停转,时间的长短与1DQJ和2DQJ本身特性有关,在该操作完成后,2DQJ的位置与道岔位置一致,表示继电器励磁。

电动机检修规程

电动机维护检修规程 1 总则 本规程适用生产一部高、低压交、直流电动机,同步电动机。 本规程不包含高压电机定子绕组制作工艺,轴、机座、端盖和滑动轴承的检修工艺。对特别重要或大容量的电动机应逐步开展状态监测,以便使检修工作更有针对性,确保安全运行。 2 完好标准 2.1 零部件质量 2.1.1 外壳完整,无明显缺陷,表面油漆色调一致,铭牌清晰。 2.1.2 润滑油脂质量符合要求,油量适当,不漏油。 2.1.3 电动机内部无积灰和油污,风道畅通。 2.1.4 外壳防护能力或防爆性能良好,既符合电动机出厂标准,又符合周围 环境的要求。 2.1.5 定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象,槽楔、端部垫块及绑线 齐全紧固。 2.1.6 定转子间的间隙符合要求。 2.1.7 风扇叶片齐全,角度适合,固定牢固。 2.1.8 外壳有良好而明显的接地(接零)线。 2.1.9 各部件的螺栓、螺母齐全紧固,正规合适。 2.1.10 埋入式温度计齐全,接线完整,测温表计指示正确。 2.1.11 起动装置好用,性能符合电动机要求。 2.1.12 通风系统完整,防锈漆无脱落,风道不漏风,风过滤器、风冷却器性 能良好,风机运行正常。 2.1.13 励磁装置运行稳定可靠,直流电压、电流能满足电动机要求。 2.1.14 操作盘油漆完好,部件齐全,接线正规,标示明显。 2.1.15 保护、测量、信号、操作装置齐全,指示正确,动作灵活可靠。 2.1.16 电动机基础完整无缺。 2.1.17 电源线路接线正确牢固,相序标志分明,电缆外皮有良好的接地(接零)线。 2.2 运行状况 2.2.1 在额定电压下运行,能达到铭牌数据要求,各部位温升不超过表1所 列允许值。

ZD6电动转辙机培训资料

ZD6电动转辙机 学习目标 掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。 学习内容 1、ZD6电动转辙机的结构与传动原理 (1)ZD6电动转辙机如图所示,主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器, ZD6型电动转辙机结构

主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成。 (2)ZD6电动转辙机的传动原理如图所示,图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态,自动开闭器1.3排接点闭合,当电动机通入规定方向的道岔控制电流, 电动机轴按图中所示的反时针方向旋转,电动机通过齿轮1带动减速器,减速器中的输入轴按顺时针方向转动,输出轴按反时针方向旋转,输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴,使主轴随输出轴按反时针方向旋转,锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁,转换时拔动齿条块(使动作杆向右移带动道岔),锁闭三个作用。同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开,2.4排接点闭合。 2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用 (1)电动机:在接线端子上加入额定电压后,电机线圈内有电流流过,从而产生转动。额定电压为160V,额定电流为2A。 (2)减速器:把电动机的高转速降低,以提高转矩,便于转换道岔。 (3)摩擦连接器:如图所示,减速器内齿轮的小外园上南装有摩擦制动板,摩擦制动板下端套于固定在减速壳上的夹板轴,上端用螺栓弹簧压紧时,内齿轮就靠摩擦作用被“固定”起来。因此在正常转换情况下,依靠摩擦力,内齿轮给予外齿轮一个反作用力,使外

齿轮在摆动式运动中旋转,带动输出轴、主轴、锁闭齿轮转动,从而带动道岔转换,当发生道岔尖轨遇有障碍物不能密贴,锁闭齿轮、主轴、输出轴等不能再转动,而电动机却还在转动时,由于输入轴还随电动机在转动,外齿轮仍继续沿内齿轮作逐齿咬合的摆动式运动。但输出轴不能转动,外齿轮受滚棒的阻止而不能自转。在这种情况下,摆动式运动使外齿轮对内齿轮有一个作用力,迫使内齿轮在摩擦制动板中旋转。 摩擦连接器的摩擦力要调整适当,过紧会导致电动机和有关机件损坏,过松不能正常带动道岔转换,通过调整弹簧压力在大小来调整摩擦力,一般用测量摩擦电流值来衡量摩擦力大小。 (4)转换锁闭装置:如图所示,主要由锁闭齿轮和齿条块等组成,其作用是将旋转运动改 变为直线运动,并构成内部锁闭。 当道岔转换时,首先是电动机开始转动,带动减速器输入,输出轴转动,并通过起动片带动主轴及锁闭齿轮转动,锁闭齿轮拨动齿条块带动动作杆动作,当转换完毕后,锁闭齿轮的园弧面正好与齿条块的削尖齿弧面重合,当齿条块受到水平移动的作用力时,这个力只能沿着锁闭园弧的半径方向传给锁闭齿轮。所以锁闭齿轮不可能转动,齿条块也不能移动,被固定在齿条块里的动作杆也不能移动,实现了道岔的内部锁闭。 (5)挤岔装置:挤岔贫装置包括 动作杆与齿条块之间的挤切装置,自动开闭器中的检查柱斜面和表示杆检查块缺口斜面,以及移位接触器。 挤切装置如图所示,平时齿条块与动作杆通过挤切销连接在一起。当挤岔时,挤切销折断,动作杆在齿条内移动,顶杆顶卢,将移位接触器接点切断,从而切断表示电路。 当发生挤岔表示杆被推或拉时,将检查柱顶起使自动开闭器其中一排动接点断开,从而切断表示电路。

ZD6型电动转辙机(20201115234003)

ZD6 型电动转辙机 学习资料

八通线项目部技术组 ZD6 系列电动转辙机以直流电动机为动力,机械传动方式,利用圆弧锁闭结构,靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位置功能的自动开闭器,电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时,应将挤切销改为连接销,取消移位接触器,并把表示杆改为锁闭表杆,实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种,一种主副表示杆上均有矩形缺口,另一种是呈方棒形,其插入机内部分设有可调的副表示杆。

1—减速器;2—移位接触器;3—挤切器;4—动作杆;5—自动开闭器;6—表示 杆;7—端子座;8—电动机

电路原理 四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。 一、启动电路 启动电路分三级动作:1DQJ↑→ 2DQJ转极→接通电动机电路 (1)第一级:第一道岔启动继电器1DQJ电路 定位向反位单操时励磁电路: KZ → YC5J2-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4 线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时励磁电路: KZ → YC5J2-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4 线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF (2)第二级:第二道岔启动继电器2DQJ电路 定位向反位单操时定位吸起电路: KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1 线圈→ FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时反位打落电路:KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4 线圈→ DCJ51-52 → KF (3)第三级:电动机电路 定位向反位扳动时电路: DZ220 → RD3 → 1DQJ1-2 线圈→ YCJ1F1-12 → 1DQJ12-11 → 2DQJ111-113 → 分线柜F → X2 →自动开闭器11-12 →电动机 2 →电动机3-4 →安全接点05-06 → X4 →分线柜F → YCJF21-22 → 1DQJ21-22 → 2DQJ121-123 → RD2 → DF220 反位向定位扳动时电路: DZ220 → RD3 → 1DQJ1-2 线圈→ YCJ1F1-12 → 1DQJ12-11 → 2DQJ111-113 → 分线柜F → X1 →自动开闭器41-42 →电动机 2 →电动机3-4 →安全接点05-06 → X4 →分线柜F → YCJF21-22 → 1DQJ21-22 → 2DQJ121-122 → RD1 → DF220 二、表示电路 定位表示电路: DJZ220 → RD4 → BB1-2 → DJF220

电机维护保养规程

电机维护保养规程 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:华科新能(天津)科技发展有限公司编制时间:2018年9月14日

电机维护保养规程 一、目的: 为规范电机维护保养程序,特制定本规程。 二、适用范围: 本技术标准规定了电动机的标准维修项目及质量验收标准等内容,适用于 中环光伏一期、二期、三期动力部电动机的保养检修 三、职责: 1、华科运维人员负责电机定期巡检及维护保养。 2、华科设备主管负责制订、组织实施电机及其相关设施的维修保养计划及派工任务。 四、项目检修及检查标准 1、电机内灰尘及污垢的清理 吹灰清扫时,应用2—3kg/cm2的清洁、无油、无水的压缩空气进行。除去线圈上的油污时可用航空汽油、四氯化碳、甲苯或带电清洗剂等进行擦试,不得使用有害溶液或金属工具。 2、定子检修及检查标准 2.1、线圈无接地、短路、断线等故障。线圈绝缘表面应无损伤、龟裂、变色、焦脆、磨损及严重变形等现象,否则应查明原因予以处理。各绑线、撑条、垫块、槽楔等应无松动、断裂。 2.2、定子铁心应无擦铁、过热、生锈、松动和变形等现象,通风沟畅通。撑铁和压板平整无松动,锁键紧固焊接可靠,否则应查明原因予以处理,必要时可作铁损试验进行鉴定。 2.3、引线和跨接线良好,绑扎牢固焊接可靠,各焊接头无过热现象,有足够的机械强度和绝缘强度。 2.4、电动机接线端子相色齐全正确,各载流螺栓螺母和垫片均为铜质,且完好齐全。连接处应平整紧密良好,并要可靠锁紧。连接板绝缘良好无焦脆现象,瓷瓶牢固无裂纹损伤。

2.5、机座、端盖、接线盒、风罩和挡风板等应完好,无损伤和严重变形磨损。否则应采用镶套、烧焊、电镀或更换等方法进行处理。 2.6、绝缘电阻不符合要求的受潮电动机,应采取吹灰、清擦、干燥等方法进行处理。 3、转子检修及检查标准 3.1、转子铁心应紧密平整,无过热、生锈、松动、变形和断齿等现象,槽楔应紧固完整,无空洞声。通风沟应畅通。转子撑铁和锁键无脱焊松动。 3.2、大轴无弯曲或裂纹,与铁心的配合良好,轴颈应完整无磨损、无毛刺。 3.3、转子风扇固定牢固,无松动裂纹,与轴的配合良好。平衡块无松动位移,顶丝锁紧可靠。 3.4、靠背轮无裂纹,内孔配合面与找正面光洁,轴孔键三者配合符合要求,对轮配合螺丝正确并可靠锁紧。 3.5、松动的转子部件,经处理或更新后,应作静平衡,必要时做动平衡试验。 4、轴承的检修及质量标准 4.1、轴承清洗后应无裂纹,表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象,夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象,否则应予以更换。 4.2、轴承间隙合适,转动灵活,无明显晃动或过热现象,一般轴承的间隙应符合下表: 4.3、当轴承不符合上述要求时,或使用寿命到期、运行中有异音等,应更换新轴承,新轴承的型号与原轴承相同,精度及结构等应符合要求。 4.4、新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热,温度不宜超过100℃,装轴

ZD6电动转辙机

ZD6电动转辙机 一、概述 ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。 二、型号 ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、 ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 三、主要结构 ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,现以基本型ZD6-A为例说明。 1. 电动机 采用直流串励电动机 2. 减速器 用于降低转速以获得足够的转矩,并完成传动功能。 3. 摩擦联结器 由弹簧和摩擦制动板组成,构成输出轴与主轴之间的摩擦连接,当道岔转换过程中尖轨遇阻时,能够保护电机。 4. 转换锁闭装置 由锁闭齿轮和齿条块组成,将转动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,转换到位后进行锁闭。 5. 自动开闭器 通过表示杆与尖轨连接,表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后,才能接通道岔表示电路,并断开道岔的转换电路。

6. 挤岔保护及报警装置 包括挤切销和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块,挤岔时挤切销被切断,使动作杆和齿条块分离,避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示,并接通挤岔报警电路。 7. 遮断器(又称为安全触点) 位于电动机一侧,用于断开电动机的电路。只有打开遮断器,才能插入手摇把人工转换道岔,或者打开机盖进行维修。 四、基本参数 额定电压:DC 160V 工作电流:≤2.0 A 1.地脚安装孔:610mm×360mm 2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm ZD6电动转辙机

高压电动机检修工艺及标准

高压电机检修工艺 2008-10-18 下午 04:58 1、检修前的准备工作: 检修前应认真作好检修各项准备工作,仔细讨论检修计划和各项措施,明确检修任务和质量要求,安排好项目检修进度,准备好检修的材料、工具、备品以及检修场地,搬运道路、车辆等.

第一章、电动机维护检修规范 1、电动机完好标准 1.1零部件质量 1.1.1外壳完整,无明显缺陷,表面油漆色调一致,铭牌清晰。 1.1.2润滑油脂质量符合要求,油量适当,不漏油。 1.1.3电动机内部无积灰和油污,风道畅通。 1.1.4外壳防护能力或防爆性能良好,既符合电动机出厂标准,又符合周围环境的要求。1.1.5定转子绕组及铁芯无老化、变色和松动现象,槽楔、端部垫块及绑线齐全紧固。1.1.6定转子间的间隙符合要求。 1.1.7风扇叶片齐全,角度适合,固定牢固。 1.1.8外壳有良好而明显的接地(接零)线。 1.1.9各部件的螺栓、螺母齐全紧固,正规合适。 1.1.10埋入式温度计齐全,接线完整,测温表计指示正确。 1.1.1l起动装置好用,性能符合电动机要求。 1.1.12通风系统完整,防锈漆无脱落,风道不漏风,风过滤器、风冷却器性能良好,风机运行正常。 1.1.13励磁装置运行稳定可靠,直流电压、电流能满足电动机要求。 1.1.14操作盘油漆完好,部件齐全,接线正规,标示明显。 1.1.15保护、测量、信号、操作装置齐全,指示正确,动作灵活可靠。 1.1.16电动机基础完整无缺。 1.1.17 电源线路接线正确牢固,相序标志分明,电缆外皮有良好的接地(接零)线。 1.2运行状况 1.2.1在额定电压下运行,能达到铭牌数据要求,各部位温升不超过表1所列允许值。表1 电动机的最高允许温升(环境温度为40~C时) ℃ 绝缘等级A级绝缘E级绝缘B级绝缘F级绝缘H级绝缘 测量方法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法温度计法电阻法 与绕组接触的铁芯及其他部件60 —— 75 —— 80 —— 100 —— 125 —— 集电环或整流子60 —— 70 —— 80 —— 90 —— 100 —— 滑动轴承40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 40 —— 滚动轴承55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 55 —— 电动机绕组50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 1.2.2电动机的振动值(两倍振幅值),一般应不大于表2的规定。对于Y系列电动机,空载振动、速度的有效值应不超过表3所列数据。 表2电动机的允许振动值 转速,r/min 3000 2000 1500 1000 750及以下 两倍振幅值,mm 0.06 0.085 0.10 0.13 0.16 表3 Y系列电动机空载振动、速度允许值 安装方式弹性刚性 轴中心高H,mm 56≤H≤132 132≤H≤225 225≤H≤400 400≤H≤630 转数n,r/min 600≤n≤1800 1800

ZD6电动转辙机维护手册

专业:铁道通信信号 制作成员:严振平、杨朝、李梦

序言 ZD6电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。本手册适用于ZD6电动转辙机维护,学习关于ZD6电动转辙机的基本知识,安装调试和维护方法,以及检修和检修作业程序。

目录 一、ZD6电动转辙机概述 (3) 1、用途 (3) 2、作用 (3) 3、工作环境 (4) 4、结构 (4) 二、安装和调试 (6) 三、保养及维护 (10) 1、巡视 (10) 2、日检查 (11) 3、月检查 (13) 4、季检查 (14) 5、年检查 (14) 四、ZD6电动转辙机检修作业程序 (16) 一、工具 (16) 二、材料 (16)

一、ZD6电动转辙机概述 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。 1、用途 ZD6系列电动转辙机是用于铁路电气集中站场,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔尖轨位置状态的设备。 2、作用 (1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;

(2)转换道岔至所需位置而且密贴后,实现锁闭,为防止外力转换道岔; (3)正确的反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示; (4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。 3、工作环境 (1)大气压力不低于70Kpa(海拔高度不超过3000m); (2)周围空气温度-40℃~70℃; (3)空气相对湿度不大于90%(25℃) 4、结构

电动机维修保养标准规范

1.目的 为保证设备的正常运转,能正确、科学地检修。 2.适用范围 本程序规定了电动机维修保养标准操作方法,适用于中、小型交、直流电动机的维护和检修。 3. 职责设备维修人员负责本程序的实施。 4.检修类别 4.1 检修类别 检修类别分小修、中修、大修。 4.2 检修间隔期 表1 5.检修内容 5.1 小修 5.1.1 检查轴承油质、油量和油环,更换润滑脂。 5.1.2 检查及处理电动机引线的连接情况和绝缘包扎情况。 5.1.3 检查处理电动机外壳的接地线。

5.1.4 检查清理滑环和换向器,调整或更换电刷。 5.1.5 测量定、转子线圈及电缆线路的绝缘电阻,如果阻值低,要进行干燥处理。 5.1.6 检查清扫电动机的开关、保护、信号、通风、冷却等附属装置。 5.2 中修 5.2.1 包括小修内容 5.2.2 清扫定子、转子绕组、铁芯以及通风沟内的积尘污垢。 5.2.3 检查定子线圈(磁极线圈)和槽楔的绝缘有否松动,铁芯有否松动变色,以及与转子有无磨擦现象,必要时进行刷漆、干燥、焊接、绑扎等绝缘处理。 5.2.4 检查转子鼠笼条(或线圈),端环有无断裂,转子平衡块以及风扇螺钉情况,防松装置是否完整。 5.2.5 检查电枢线圈有否断线,电枢绕组线圈与整流片间的焊接是否牢固,修整流子表面检查电枢线圈对地的绝缘电阻。 5.2.6 检查和更换轴承、风叶、风罩。 5.2.7 检查防爆电动机的接合面有否因裂纹磨损、腐蚀等原因而失去防爆性能,必要时测量防爆间隙。 5.2.8 电动的组装、喷漆、防腐及其组装前后的电导规定试验,经过检修后的电动机,应进行空载和起动试验。 5.3 大修 5.3.1 包括中修内容 5.3.2 拆开电动机所有零部件进行清洗、防腐、油漆。

ZD6系列电动转辙机说明书

ZD6系列电动转辙机使用说明及安装维护手册

目录 1. 引言 (3) 2. 概述 (3) 3. 转辙机结构及动作原理 (3) 4.转辙机的主要技术参数. (4) 5. 转辙机的主要功能介绍 (5) 6. 安装及外形尺寸 (7) 7. 转辙机调试 (8) 8. 维护、保养与储存 (10) 9. 常见故障分析与处理 (14) 10. 安全警示 (15) 11. 重要告知 (17) 12. 随机附件 (17) 1.引言 本说明书编写的目的在于详细说明在现场如何正确使用ZD6系列电动转辙机,以及有关该转辙机的相关文件。如:产品规格、使用、安装及产品维护保养、包装、运输、储存方法以及

安全提示、质量服务承诺等。现场工作人员在进行操作之前,必须认真阅读本说明书并接受适当的培训。 2.概 述 2.1 ZD6系列电动转辙机的用途 ZD6系列电动转辙机的用途是: ★ 适用于列车行车速度≤120km/h 线路; ★ 转换铁路道岔,改变道岔开通方向; ★ 锁闭道岔尖轨(心轨); ★ 反映道岔尖轨(心轨)位置状态。 2.2 转辙机型号及含义 Z D 6 / 额定转换力 (KN ) 动作杆动程 (mm ) 派生类型 设计顺序号 电动 转辙机 2.3转辙机工作的环境条件 ZD6系列电动转辙机应在下列环境条件下正常工作: 大气压力 不低于70.1 kPa (相当于海拔高度3000m 以下) 周围空气温度 -40 ~ +70℃ 空气相对湿度 不大于90%(25℃) 周围无引起爆炸危险的有害气体及腐蚀性气体。 3. 转辙机结构及动作原理 3.1 转辙机的结构(见图1) 1 3.2 转辙机的动作原理 ① 转换及锁闭道岔原理 电机旋转 减速器减速 锁闭齿轮解锁带动齿条块动作 动作杆运动 转换道岔 锁闭齿轮锁闭 锁闭动作杆 电机 减速器 安全接点 接点座 移位接触器 主轴组 齿条块 表示杆 动作杆

电动机维修保养标准规范

1.目的为保证设备的正常运转,能正确、科学地检修。 2.适用范围 本程序规定了电动机维修保养标准操作方法,适用于中、小型交、直流电动机的维护和检修。 3. 职责设备维修人员负责本程序的实施。 4.检修类别 4.1 检修类别 检修类别分小修、中修、大修。 4.2 检修间隔期 表1 5.检修内容 5.1 小修 5.1.1 检查轴承油质、油量和油环,更换润滑脂。 5.1.2 检查及处理电动机引线的连接情况和绝缘包扎情况。 5.1.3 检查处理电动机外壳的接地线。 5.1.4 检查清理滑环和换向器,调整或更换电刷。 5.1.5 测量定、转子线圈及电缆线路的绝缘电阻,如果阻值低,要进行干燥处理。 5.1.6 检查清扫电动机的开关、保护、信号、通风、冷却等附属装置。 5.2 中修 5.2.1 包括小修内容 5.2.2 清扫定子、转子绕组、铁芯以及通风沟内的积尘污垢。 5.2.3 检查定子线圈(磁极线圈)和槽楔的绝缘有否松动,铁芯有否松动变色,以及与转子有无磨擦现象,必要时进行刷漆、干燥、焊接、绑扎等绝缘处理。

5.2.4 检查转子鼠笼条(或线圈),端环有无断裂,转子平衡块以及风扇螺钉情况,防松装置是否完整。 5.2.5 检查电枢线圈有否断线,电枢绕组线圈与整流片间的焊接是否牢固,修整流子表面检查电枢线圈对地的绝缘电阻。 5.2.6 检查和更换轴承、风叶、风罩。 5.2.7 检查防爆电动机的接合面有否因裂纹磨损、腐蚀等原因而失去防爆性能,必要时测量防爆间隙。 5.2.8 电动的组装、喷漆、防腐及其组装前后的电导规定试验,经过检修后的电动机,应进行空载和起动试验。 5.3 大修 5.3.1 包括中修内容 5.3.2 拆开电动机所有零部件进行清洗、防腐、油漆。 5.3.3 铁芯的紧固处理。 5.3.4 更换定、转子部分或全部线圈,并进行浸漆和干燥处理。 5.3.5 更换损坏的集电环,换向器(整流子),并精车、接槽和磨光。 5.3.6 清扫紧固励磁装置(硅励磁装置),并进行必要的测试。 5.3.7 刷架、刷握装置的分解和检修,更换损坏和修整弹簧。 5.3.8 组装,进行规定的试验。 5.3.9 试运转。 6.检修前的准备 6.1 技术准备 6.1.1 做好设备说明书、技术标准、图样等技术资料的准备,应熟悉电动机的各项技术指标和性能,掌握其结构组成和接线方式。 6.1.2 应了解设备的性能,并测试数据(包括:主要技术参数、绝缘电阻、耐压试验、电流、电压、泄漏电流、各部升温、振动、轴窜量等) 6.2 材料准备 6.2.1 电气材料,更换件。 6.2.2 检测仪器、拆装工具等。 6.3 安全技术准备

ZD6 型 电 动 转 辙 机

ZD6 型电动转辙机学习资料 八通线项目部技术组

ZD6系列电动转辙机以直流电动机为动力,机械传动方式,利用圆弧锁闭结构,靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位臵功能的自动开闭器,电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时,应将挤切销改为连接销,取消移位接触器,并把表示杆改为锁闭表杆,实现双锁闭。锁闭表示杆的结构有2 种,一种主副表示杆上均有矩形缺口,另一种是呈方棒形,其插入机内部分设有可调的副表示杆。 1—减速器;2—移位接触器;3—挤切器;4—动作杆;5—自动开闭器;6—表示杆;7—端子座;8—电动机

电路原理 四线制道岔控制电路分为启动电路和表示电路。 一、启动电路 启动电路分三级动作:1DQJ↑→2DQJ转极→接通电动机电路 (1)第一级:第一道岔启动继电器1DQJ电路 定位向反位单操时励磁电路: KZ → YCJ52-51 → DGJ B2_B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141_142 → FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时励磁电路: KZ → YCJ52-51 → DGJ B2-B1 → 1DQJ3-4线圈→ 2DQJ141-143 → DCJ51-52 → KF (2)第二级:第二道岔启动继电器2DQJ电路 定位向反位单操时定位吸起电路: KZ → 1DQJ41-42 → 2DQJ2-1线圈→ FCJ51-52 → KF 反位向定位单操时反位打落电路: KZ → 1DQJ31_32 → 2DQJ3-4线圈→ DCJ51-52 → KF (3)第三级:电动机电路 定位向反位扳动时电路: DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X2 →自动开闭器11-12→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-123→RD2→ DF220 反位向定位扳动时电路: DZ220→ RD3→ 1DQJ1-2线圈→ YCJF11-12→ 1DQJ12-11→ 2DQJ111-113→分线柜 F →X1 →自动开闭器41-42→电动机2→电动机3-4→安全接点05-06→ X4→分线柜F →YCJF21-22→1DQJ21-22→ 2DQJ121-122→RD1→ DF220

电动机维护检修规程

4、规程: 4.1、检修间隔期: 4.1.1、检修类别: 检修类别分小修、中修、大修三类。 4.1.2、检修间隔期: 检修间隔期见表1: 4.2、检修内容: 4.2.1、小修: 4.2.1.1、检查轴承油质,油量和油环,更换润滑油或润滑脂。 4.2.1.2、检查及处理电动机引线的连接情况和绝缘包扎情况。 4.2.1.3、检查,处理电动机外壳的接地线。 4.2.1.4、检查清理滑环和换向器,调整或更换电刷。 4.2.1.5、测量定,转子线圈及电缆线路的绝缘电阻,如果阻值低,要进行干燥处理。 4.2.1.6、检查清扫电动机的开关,保护,信号,通风,冷却等附属 装置。 4.2.2、中修: 4.2.2.1、包括小修内容。 4.2.2.2、清扫定子,转子绕组,铁芯以及通风沟内的积尘污垢。 4.2.2.3、检查定子线圈(磁极线圈)和槽楔的绝缘有否松动。铁芯有否松动变色,以及与转子有无摩擦现象,必要十进行刷漆,干燥,焊接,绑扎等绝缘处理。 4.2.2.4、检查转子鼠笼条(或线圈)端环有无段裂,转子平衡块以及风扇螺钉情况,防松装置是否完整。 4.2.2.5、检查电枢线圈有否断线,电枢绕组线圈与整流片间的焊接是否牢固,检修整流子表面,检查电枢线圈对地的绝缘电阻。 4.2.2.6、检查和更换轴承,风叶,内罩。 4.2.2.7、检查防暴电动机的接合面有否因裂蚊磨损,腐蚀等原因而失去防暴性能,必要时测量防暴间隙。 4.2.2.8、电动机的组装,喷漆,防腐及其他组装前后的电气规定试验,经过检修后的电动机,应进行空载和启动试验。 4.2.3、大修: 4.2.3.1、包括中修内容。 4.2.3.2、拆开电动机所有零部件进行清洗,防腐,油漆。 4.2.3.3、铁芯的紧固处理。 4.2.3.4、更换定转子部分或全部线圈,并进行浸漆和干燥处理。 4.2.3.5、更换损坏的集电环,换向器(整流子),并精车,拉槽和磨光。 4.2.3.6、清扫紧固励磁装置(硅励磁装置),并进行必要的测试。 4.2.3.7、刷架,刷握装置的分解和检修,更换损坏件的休整弹簧。 4.2.3.8、组装,进行规定的试验。 4.2.3.9、试运转。

电动机检修维护规程

电动机检修规程 1总则 1.1 设备概述 1.1.1 基本结构 交流电动机主要由定子、转子两大部分和其它附件组成。直流电动机主要用作调速和油泵电机来用,直流电动机主要由定子、转子、换向器、碳刷等部件组成。电机各部位结构展开图如下: a.电机的定、转子结构图 1.转子总成 2.内风扇 3.导风嵌入件 的定子机座7. 带密封条的顶盖8. 接线盒盒12.带密封件的入口板13. 密封条14.4.带线圈的转子铁芯 9. 专用吊环10. 垫片 5.轴 6. 六角螺栓 带铁芯和线圈 11. 辅助接线

b.电机端盖结构图 1.滚动接触轴承单元 2. 轴承内盖 3. 弹簧 4. 深沟球轴承 5. 润滑脂抛油环 6.固定环 7. 轴承外盖 8.V 形密封环 9. 螺钉10.迷宫形密封环11.润滑脂加注管12.注油杯13. 放油孔密封堵 1.1.2 工作原理 交流电动机的工作原理如下图所示: 三相交流异步电动机的旋转原理 a)三相交变电流b)三相绕组c)旋转原理 将在时间上互差2π /3(120°)电角度的三相交变电流通入到空间上也相差2 π/3(120°)电角度的三相绕组中,所产生的合成磁场是一个旋转磁场,旋转磁场要被静止着的转子绕组切割,转子绕组中将产生感应电动势和感应电流,其方向

由右手定则来判定。转子绕组中的电流有和定子的旋转磁场相互作用,产生电磁 力和电磁转矩,方向由左手定则决定,如图 c 所示。由图可知,电磁转矩的方向 和旋转磁场的方向相同。在电磁转矩的作用下,转子将旋转起来。 1.2适用范围 本规程适用的晋北铝业原燃料分厂、拜耳一二分厂、烧结分厂、焙烧分厂、 热电分厂所有电机设备。电动机设备清单见电动设备台帐。 1.3 设备主要技术性能、参数 电动机按工作电源分类可分为交流电机和直流电动机,我公司的电动机除了热 电分厂的汽机房的汽轮机油泵电机为直流电动机外,其余均为交流电动机,对于交 流电动机其转子有两种结构:一种是鼠笼感应式电动机,一种是绕线转子感应电动 机。我公司的交流电动机均为三相异步交流电动机,除了氧化铝生产系统的重载启 动的棒磨机、球磨机、取料机、双梁起重机的部分电机,以及烧结法的 管磨机、溶出Ⅰ、Ⅱ段磨机主电机、窑头壁冷机电机、破碎机电机为绕线式外, 其余均为鼠笼感应式电机。电动机按电压等级分,可以分为高压和低压两种电机, 我公司高压电机电压等级为 10kV,主要应用在功率较大的设备上,低压电动机的电 压等级为 380V。 1.4 主要零部件 电动机主要由转子、定子组成,其主要零部件见“ 1.1.1 基本结构”。 下表列出我公司生产区域10kV 电机所用轴承的规格型号。 序名称规格型号单台用备注 号驱动端非驱动端位量电机名称型号 1轴承NU224+6224NU224套1102S- 4A 皮带电YKK4501-4 机250KW 2轴承NU224+6224NU222套1103S- 2#皮带电YKK4504-4 355KW 机 3轴承6224+NU224NU222套1103S-6# 皮带电YKK4501-4 220KW 机 4轴承32234/C332234/C3套1二级碎煤机电机YKK560-10 234/C3450KW 5轴承32230/C332230/C3套1一级破碎机电机YKK500-8 230/C3315KW 6轴承NU3246324套1圆锥破碎机电机YKK450-5-4 400KW 7轴承NU334C36330套1棒磨机电机YRKK560-8 630KW 8轴承5EY.264.985.15EY.264.98套1球磨机电机YRKK800-8 1800KW

ZD6转辙机原理

一ZD6转辙机原理及故障处理 ZD—6道岔故障 一、基本概念 1.1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分? 由一条线路分岐为两条线路,在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。 作用:供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔:一组电动机操动一组道岔。 比动道岔:二组电动机操纵二组道岔。 复式交分道岔:八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。 1.2、道岔定位位置是如何规定的? 1.2.1、双线车站各道岔均以开通直线为定位; 1.2.2、单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位; 1.2.3、区间道岔以开通正线为定位; 1.2.4、引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位; 1.2.5、其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。 1.3、道岔的编号: 从列车到达方向起顺序编号,上行列车进站端为双号,下行端为单号。从两端进站处顺序向站内编号,尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表示在场号码。 1.4、什么叫电动转辙机及分类? 电动转辙机:用电力带动转换道岔的一种设备。 分类:四线、三线、五线、六线。

5、电动转辙机组成: 电动转辙机组成:电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。 (怎样进行道岔的密贴调整? 调整道岔密贴,主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母,(左边不密贴调整袖套、右边螺母,右边不密贴调整袖套,左边的螺母。压力大时螺母往后松,压力小、不密贴时往前紧)用手摇皀摇动转辙机,当尖轨完全靠拢基本轨后,继续摇动轨辙机 2.5—3转,道岔完全密贴并已有一定压力,动接点打入静接点内,定、反位密贴,达到一压力,并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。 (2)表示杆及其缺口的调整 先调主杆(即:电动转辙机在伸出位置),后调副杆(即:电动转辙机在拉入位置) 表示杆主杆调整,调整尖端杆舌铁两侧大螺母,调整活节螺栓两侧螺母即可。(面对尖轨,转辙机在左边,缺口大时,紧舌铁右边螺母。缺口小时紧舌铁左边螺母)。 表示杆副调整,即电动机在完全位置拉入位置(道岔密贴),先拧松,前后表示杆的横穿螺栓,再拧动表示杆后端调整螺栓,

第二节-ZD6系列电动转辙机教学教材

ZD6型直流电动转辙机 一、ZD6-D型转辙机 1、结构 电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机 减速器:降低转速以换取足够的转矩,并完成传动。由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。 摩擦联结器: 用弹簧和摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间的摩擦连接,以防止尖轨受阻时损坏机件。 主轴:由输出轴通过起动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。 动作杆:与齿条块之间用挤切销相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切销折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。

表示杆:由前后表示杆以及两个检查块组成。随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中,接通表示电路。挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开表示电路。 移位接触器:监督挤切削的受损状态,道岔被挤或挤切削折断时,断开道岔表示电路。 自动开闭器:由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置。 安全接点:(遮断开关)用来保证维修安全。 外壳:固定各部件,防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。 2、ZD6---D型转辙机各主要部件及作用 (1)电动机 要求具有足够的功率,以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动转矩,以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。同时,道岔需要定反位转换,要求电动机能够逆转。通过改变定子绕组中或电枢(转子)中的电流的方向来实现。两个定子绕组通过公共端子分别与转子的绕组串联。额定电压160v;额定电流2.0A,摩擦电流2.3—2.9A;额定转速2400r/m;额定转矩0.8826N,单定子工作电阻(2.85±0.14)×2Ω,刷间总电阻4.9±0.245Ω。 电机接线图 (2)、减速器 为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。其由两级组成:第一级小齿轮带动大齿轮,减速比103:27,第二级为行星传动式,减速比为41:1,总的减速比为103/27×41/1=156.4 行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器的摩擦作用“固定”在减速器壳内,内齿轮里装有外齿轮。外齿轮通过滚动的轴承装载偏心的轴套上。偏心轴套用键又固定在输入轴上。外齿轮上有八个圆孔,每孔插入一跟套有滚套的滚棒。八根滚棒固定在输出轴的输出圆盘上。当外齿轮作摆式旋转时,输出轴就随着旋转。 当输入轴随第一级减速齿轮顺时针旋转时,偏心轴套也顺时针旋转,使外齿轮在内齿轮里沿内齿圈作逐齿咬合的偏心运动。外齿轮41齿,内齿轮42齿,两者相差1齿。因此,外齿轮作一周偏心运动时,外齿轮的齿在内齿轮里错位一齿。正常情况下,内齿轮静止不动,迫使外齿轮在一周的偏心运动中反方向旋转一齿的角度。(即输入轴顺时针方向旋转41周,外齿轮逆时针方向旋转一周)带动输出轴逆时针方向旋转一周,这样达到减速目的。

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