JC-SD100
隧道综合在线监测系统
技
术
方
案
江苏久创电气科技有限公司
一、系统概述
随着电网容量的增大，智能化、自动化水平的提高，以及智慧城市的发展，电缆用量越来越大，高压线路不得不通过地下隧道来铺设，通过这些隧道的线路因为在地下，很难掌握隧道内的情况。一旦隧道内出现特殊情况，就很难第一时间的了解现场情况，并采取相应措施，很容易造成重大的损失，会影响到电网的安全运行。
为了能够帮助电力巡检人员安全、方便、快捷地管理，集可视化、智能化、无人化于一体的现代智能监控系统已逐步原有传统的管理模式，先进的技术和设备将为电力电缆隧道的运行维护提供更多领域的技术支持和保障，进行全天候24小时的监控，通过系统配置的前端，可以了解现场的视频信息、电缆的温度及应力、环境温湿度、可燃气体及积水状况、井盖状态等，实现了电缆隧道环境及运行状态的在线实时监测，并可通过短信方式将信息发生至相关人员，对相关运行人员提供可靠的依据，更好的做出运行安排，减轻劳动强度，为电力安全运行提供保障。
隧道综合在线监测系统主要由测温及应力应变监测系统、视频监控、、环境温湿度监测、可燃气体监测、积水监测及井盖状态监测和中心平台等组成，利用现代高科技电子技术、传感器技术、计算机网络技术、通信技术、以及嵌入式技术，实现对隧道电缆温度及应力、隧道内温湿度、可燃气体、水位、视频信息等数据的采集和分析，实现电缆隧道设备远程监测，具有数据通信、数据查询、参数设置管理功能。本系统可以实时地监测隧道内的环境参量和设备的状态并通过多种方式通知用户，也可以远程控制各种辅助设备。系统通过网络进行集中式的管理，极大地方便了管理人员对现场的管理；系统的自动化程度高，为高压供电电缆正常运作和工作人员的人身安全提供了保障。最终实现了电缆隧道故障预警、分析处理，达到应急指挥、快速反应的目的，为运营提供有效的管理工具和管理模式。
二、技术标准和规范
该方案所遵循的技术标准或规范包括但不限于以下所列文件：《国家电气设备安全技术规范》（GB19577-2009）
《防止电力生产重大事故的二十五项重大要求》
《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
《DCS电缆布线规范》
《井下安全规程》
《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-98)
《综合布线系统设计规范》（EIA/ITA568A、ISO/IEC11801、CECS72-79 ）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GA/T75-94 GBJ232-92 ）
《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
《国家电网公司电力电缆运行维护与管理规范》
《国家电网公司电缆通道管理规范》
《国家电网公司电力电缆运行规程》
《地区电网数据采集与监控系统通用技术条件》（GB/T 13720 ）
《电力系统实时数据通信应用层协议》（DL 476—1992）
《电力系统数据标记语言—E语言规范》（Q/GDW 215—2008 ）
《电力二次系统安全防护总体方案》电监安全[2006]34号
《电力二次系统安全防护规定》国家电力监管委员会第5号令
《视频安防监控系统工程设计规范》（GB 50395—2007 ）
《通用性应用电视设备可靠性试验方法》（GB12322-90）
《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-2001）
《视音频编解码标准》（ITU H.264 ）
三、系统架构图
四、系统特点和优势
可管理性：电缆沟综合监测系统所采用的软件设备后台操作具有良好的可管理性，支持各种网管功能，快速冗余环网技术，网络故障自愈时间<20ms，确保了整个网络的稳定性与可靠性。
可靠性：通过关键硬件设备：工业级设计，高强EMC特性，宽温工作，提供多业务接口，冗余双电源，满足工业现场各种需要，确保不因部分软硬件故障而影响系统功能的正常运行。
安全性：满足信息系统安全等级保护及电力二次系统安全防护相关标准、规范的要求。在运行过程中应确保不对电网安全运行产生负面影响，不因系统本身的故障或错误导致电网安全事故。通过视频监控、防侵入、防火、防水、防有害气体等措施，增加电网的安全性，保障输电电网安全稳定运行，最终实现输电电网的在线状态监测和分析
五、技术方案
5.1 电缆隧道综合监控平台
电缆隧道综合监控平台安装在监控中心或管理单位的指定地点。软件要求界面友好，操作方便。具有平面绘图、报警、WEB发布、视频监控与管理、数据库管理等功能，具备三维图像功能，实现隧道三维图像的显示，组态管理与展示，
360度全景的场景真3D的制作、配置、浏览以及实时数据联动等功能。软件应为完整、统一的电缆状态在线综合监测平台，对电缆温度及应力、电缆井盖状态，电缆隧道内氧气、CO、CH4等气体含量，电缆隧道内水位状态，视频信息等在线数据集成于一个平台软件统一管理，并进行数据处理与分析。可实现对各监测数据进行界面显示，谱图分析，报表打印，数据查询，报警等功能。可对报警参数参数进行设置，可人为设置用户管理权限，做到管控一体化。
主要功能及特点
（1）采用目前国际上流行的面向对象的设计思想和编程技术:
编程语言采用C/C++, 数据库以电力系统中各种设备为对象进行设计, 便
于电力系统模型的建立和高级应用软件的计算和处理。
（2）图形系统:
可制作多层多平面的地理信息图和电网接线图, 具有导游功能, 并可多屏显示, AM/FM功能快速简洁, 界面友好、风格统一、便于使用和维护。具有图形制导录入数据库功能，可在图形上直观地根据图形上的设备, 如开关、变压器、母线等把相应的遥信、遥测参数录入到数据库中。
（3）具有智能的网络管理功能:
无论用于使用单网还是双网, 低速网还是高速网, 是FDDI还是ATM网, 系统都能自动适应, 并自动检测网络运行情况和网络流量的分布情况, 保证网络高速可靠运行。
（4）具有网络拓朴着色功能:
区分电网带电情况, 在单线图上对系统带电或不带电的孤岛设置不同的颜色, 颜色由用户定义。网络拓扑着色可以由网络拓扑的变化如开关开合、人工置开关而激活执行。
（5）具有处理微机保护信息的功能:
可远程查询、修改保护定值, 远程取测量值, 处理保护告警等。
（6）先进的前置接收系统:
采用终端服务器方式接收RTU信息, 终端服务器直接挂在网上, 通过网络与后台机相互交换信息, 完全实现双机双通道切换。
（7）具有远程诊断服务功能:
可在远地对用户系统进行维护, 修改程序等, 对用户要求做到及时响应。
（8）配置手段灵活:
用户可根据自己情况和功能要求任意增减工作站, 任意组合多种功能, 所
有功能都以模块化封装, 可以独占一台机器, 也可以分布在几台机器上。
（9）扩充性好:
支撑平台采用国际标准进行开发, 所有功能模块之间接口标准统一, 提供
程序级的数据库接口和图形接口, 便于增加各种新功能和使用商用工具。
（10）丰富的应用管理工具:
无论管理用户还是管理外设、管理网络都提供了可视化图形界面, 免除用户敲命令行的烦恼。
（11）多媒体功能:
各种图象、扫描图形都可接入图形系统, 并可语音告警。
5.2 电缆运行状态监测系统
综合国内出现多起高压电缆火灾事故的起因，多是由于电缆接头不良，造成接触电阻增大，继而使得接头温度上升，从而有造成接头接触更加不良，在没有对其进行监测的情况下，使其形成恶性循环，最终导致电缆起火，造成意外损失。因此本系统基于内置式电缆接头导体测温很大程度上改善了这一点，具有在电缆接头导体连接管上内置温度传感器和在电缆接头处安装无线测温传感，实时监测电缆接头温度状况。
5.3 BOTDA测温及应力应变监测系统
分布式光纤测温及应力应变监测系统是一种基于布里渊光时域分析(BOTDA)技术的分布式光纤传感解决方案，通过受激放大光信号传播时的布里渊散射信号，计算布里渊频移与温度、应变的关系，从而对光纤周围的温度和应变变化予以检测。分布式光纤测温及应力应变监测系统不仅具有普通分布式光纤温度传感器（DTS）长距离、低成本的优点，还可以同时检测温度和应变，功能更强大，应用更广泛，精度更高，检测范围更长，性价比更突出。
系统特点
1）连续分布式测量
分布式光纤传感器是真正的分布式测量，可以连续的得到沿着探测光纤几十
公里的测量信息，误报和漏报率大大降低，同时实现实时监测。
2）抗电磁干扰，实现现场无电检测。
光纤本身是由石英材料组成的，完全的电绝缘；同时光纤传感器的信号是以光信号为载体的，本征安全，不受任何外界电磁环境的干扰。罐区可以不带电进场，因而消除了在含可燃混合气体的区域可能造成的产生电火花的危险性，可实现现场无电检测，本质安全。
3）本征防雷。
雷电经常破坏大量的电测传感器。光纤传感器由于完全的电绝缘，可以抵抗高电压和高电流的冲击。
4）测量距离远，适于远程监控。
光纤的两个突出优点就是传输数据量大和损耗小，在无需中继的情况下，可以实现几十公里的远程监测。
5）灵敏度高，测量精度高。
理论上大多数光纤传感器的灵敏度和测量精度都优于一般的传感器，实际已成熟的产品也证明了这一点。
6）寿命长，成本低，系统简单。
光纤的材料一般皆为石英玻璃，其具有不腐蚀、耐火、耐水及寿命长的特性，通常可以服役30 年。综合考虑传感器的自身成本以及以后的维护费用，使用光纤传感器可以大大降低整个工程的最终经营成本，该监测系统属于目前石油化工领域较理想的技术装备。
工程案例
5.4环境综合监控系统
1、环境综合监测装置
集开关量输入、模拟量输入、开关量输出、无线传输等功能于一体，采用RS485方式和无线传输方式（GPRS）进行通信，覆盖了工业控制及监测系统的现场采集所需功能，能根据各种应用场合的具体要求进行灵活配置的智能型监控装置。
?主要技术参数
☆模拟量采集通道数8，兼容0-5V、4-20mA，10位分辨率；
☆开关量采集通道数8，兼容干接点、NPN集电极开路输出；。
☆开关量输出通道数6，干接点输出；
☆通信通道数4，RS485；
☆工作电压：AC220V；
☆安装方式：机架式
☆工作环境：温度:-25 ℃～＋70 ℃湿度:≤95％RH
☆绝缘性能：外壳与电源间：>10MΩ
☆抗电强度：外壳与电源间：>2000V
☆电磁兼容特性：快速瞬变脉冲群 GB/T17626.4-1999 4级
2、可燃气体检测器
实时监测隧道内一氧化碳、可燃气体、氧气、硫化氢等气体浓度，当某气体浓度达到或低于（氧气）设定值时系统自动发出报警，提示管理人员。避免火灾、中毒等事故的发生，保障电力运行及下隧道内业人员的安全。具有高稳定，高准确和高智能化的特点，外接控制端口丰富，用户可以自由选择挂接传感器的种类和接入端口，并通过简单设置即可进行现场检测与报警。可集成报警喇叭，所有通道常开常闭控制端（用户可以方便外接大功率报警器或其他需控器件）。本系统主要应用于需要检测可燃气体的场合中，显示待检气体的数值指标量，当现场的某种待检气体的指标不符合所设置的标准时，系统会自动进行一系列报警动作，如报警，排风，跳闸等（根据用户的不同设置而不同）。
?主要技术参数
检测原理：催化燃烧式；电化学式
检测气体：CH4、H2S、O2、CO
采样方式：自然扩散；
测试范围： CH4 :0～100%LEL H2S：0～500ppm
O2：0～100%LEL CO：0～500ppm
分辨率：1%LEL；1PPM
测量误差：±5%FS；
响应时间：＜30s；
恢复时间：＜30s；
环境温度：－20℃～50℃；
相对湿度：＜95%；
防爆方式：隔爆型；
防爆等级：Ex d ⅡC T6 Gb；
防护等级：IP65
电源：DC24V±25%；
输出信号：；RS485或4-20mA
功耗：≤5W；
压力限制：86kPa～106kPa；
使用场所：在具有爆炸性可燃气体IIA~IIC级，温度组别为T1~T6的危险场所使用
3、水位传感器
◆功能描述：国内领先封装技术，使其在较深的液体中性能稳定，组件采用扩散硅进口芯片，电路采用信号隔离放大、截频干扰设计（抗干扰能力强，防雷击）过压保护、限流保护、抗冲击以及防腐等设计。
◆技术参数：
☆测量介质：水、油等液体
☆防护等级：IP68
☆测量范围：0～5m
☆长期稳定性：≤0.1F·S/年
☆压力类型：表压、绝压
☆负载能力：≤800Ω（24V供电时）
☆精度等级：0.1级
☆温度漂移：±0.01%FS/℃
☆供电范围：12～36VDC
☆介质温度：-30～60℃
☆输出信号：4～20mA/0～5VDC/10VDC
☆环境温度：-40～85℃
☆探头材料：316不锈钢
☆材质：隔膜316S,过程接头1Cr18Ni9Ti
4、风机控制
根据隧道中的实时情况，对风机进行远程自动控制或强制控制。风机与温度监测系统、可燃气体监测系统等实现联动，如当风机温度较高时及时通风换气；当发出火灾报警时风机不得启动；当有氧气不足时启动风机；当可燃气体超标时风机不得启动。
在风机下方的隧道墙体上安装风机控制箱，风机控制可选择手动和自动两种模式，手动模式下可现场启动关闭风机，自动模式下由远程的控制终端控制风机的开和闭。
5、水泵控制
要求根据现场情况，加装水位传感器，后台可以实时显示积水深度，当水位达到或超过警戒值时，系统发出报警，并与现场水泵联动，控制水泵抽水直到水位恢复到警戒值以下停止。可远程手动控制水泵开闭，警戒水位可人为设定。5.5视频监控系统
根据现场实际情况，在电缆隧道重要位置及出入口处安装视频监控摄像机（包括电缆接头、积水井及水泵控制箱、风机及控制箱、防火门等），全面覆盖附近所有敏感区域，保证监控中心24小时处于监控状态。视频监控系统除了具备数字化摄像监控系统自身的视频采集、存储、报警等基本功能外，还具备图像分析处理能力，对于非法闯入禁区的行为自动报警。
系统特点
1、高清红外网络球机
采用200W像素720P，焦距范围：4.7~103mm，22倍光学变倍，12倍数字变倍，最低照度0Lux@红外补光，红外距离150米，支持1080p全高清视频播放、回放。支持入侵检测、支持预置位巡航，工作温度-40℃~70℃，DC12V/POE供电，带1路报警输入，1路报警输出，1路音频输入，1路音频输出，支持micro SD 卡。
2、硬盘录像机
1)支持32路（模拟+网络）；
2)支持8块DVR级SATA硬盘（2G/16M）；
3)HDMI与VGA输出分辨率最高可达1920x1080p；
4)支持HDMI、VGA、CVBS同时输出，支持HDMI与VGA双操作模式，可分别进行预览和回放；
5)全通道4IF编码，支持零通道编码，编码格式：H.264
6)支持最大16路4CIF实时同步回放；
7)双千兆网卡，可支持网络容错、负载均衡以及双网络IP设定等应用；
8)支持IPv6协议；
9)支持PSIA协议或ONVIF协议；
10)双操作系统设计，系统运行更加可靠。
工程案例
5.6无线语音通信系统
无线语音通信系统主要实现各电话（含控制中心出电话机、电缆隧道现场电话）之间的相互语音通信、喊话呼叫。
5.7智能井盖监控系统
智能井盖监控系统利用目前的先进的无线通讯技术、电源技术、传感器技术，将井盖状态、井下环境状态、井盖的开启、井盖巡检纳入到统一的维护管理系统
中，并建立相对应的报警处理机制，通过电子地图展示井盖所处位置的状态和报警内容，如果井盖被盗、被破坏,监控人员能够及时到现场处理，快速地解决安全遗患。
系统可实现对井盖的各种的安防信号的数据采集、实时显示、诊断分析、故障报警，使调度中心、运维站、管理部门直观了解和掌握地下管网的运行情况。
系统主要功能
入侵报警：实时监控井盖的开启及破坏情况，系统通过GPRS/SMS VPN将信息上传至监控中心，监控中心在电子地图上显示报警位置。并将消息转发至相关责任人。监控内容包含一盖防外破报警、一盖位移报警、二盖倾斜报警、二盖打开报警、井下入侵报警。
环境监测：前端设备可外接温湿度报警器、气体报警器、水位报警器等设备，及时将各报警器的信息传送至监控中心。
状态管理：前端通讯模块定期发送设备状态信息到后台，后台根据设备的状态了解现场设备的工作状况；
基于物联网的电力设备的全生命周期的管理。
通过IEC103/61850规约实现与其他系统的互联互通。
目录 第一章工程概况 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.1.1 项目概况： (2) 1.2 工程基本情况 (2) 1.3 工程特点简要说明 (2) 1.4 工程地质和水文地质 (3) 1.5 工程环境 (5) 1.5.1 既有建（构）筑物 (5) 1.5.2 地下现况管线 (5) 第二章施工监测 (6) 2.1.1 监测原则 (6) 2.1.2 监测准备 (6) 2.1.3 监测内容及监测频率 (7) 2.1.4 监测点布置 (8) 2.1.5 监控标准及预警值 (12) 2.1.6 观测要求及报告制度 (13) 2.1.7 变形超过允许值时采取的措施 (14) 第三章风险控制系统 (15) 3.1 监控量测控制标准 (15) 3.2 数据分析与处理 (15) 3.3 风险控制控制方法 (15) 3.4 监测应急预案 (15)
第一章工程概况 1.1工程概况 1.1.1项目概况： 工程名称：丽泽铁路桥区积水治理工程 工程地点：北京市丰台区京九铁路立交与丽泽路交汇处的东南角； 1.2工程基本情况 本工程为雨水泵站新建雨水调蓄设施，对高强度降雨进行消峰，可以有效应对极端情况下（例如断电、来不及切换发电车等情况）的桥区排水；同时能在雨量较大等特殊情况下进行强排（调蓄池和泵站同时抽水），提高排放能力。 1.3工程特点简要说明 本工程调蓄池设计为浅埋暗挖结构，新建调蓄池位于现状丽泽泵站东侧，采用暗挖施工，开挖竖井在泵站东侧，暗挖调蓄池断面为拱顶直墙型式，净宽7.3m，净高 6.3m，拱顶净高0.7m。调蓄池顶板覆土厚度约2.55-3.1m，隧道共计长度40.6m。 调蓄池初期支护采用钢筋格栅＋C20喷射混凝土，厚度300mm，格栅纵向间距500mm。二次衬砌结构为C35强度等级模筑钢筋混凝土，防水等级P8，二衬厚度400mm。 调蓄池暗挖施工采取拱顶小导管超前注浆加固措施，小导管为?42mm花孔无缝钢管，长2.5m，环向间距0.3m，纵向搭接 1.0m。隧道采用台阶法留核心土开挖，初衬贯通后再施做二衬结构。 竖井侧壁开马头门时需在洞口拱顶提前打设大管棚，大管棚为?108mm花孔无缝钢管，长7m，环向间距0.3m。 因本工程埋深较浅，且隧道穿过现况泵站门前一条宽为5m的道路。考虑到施工安全，隧道穿越道路段将采取开挖前全断面注浆施工措施。
长江国际花园1.1期住宅小区(凯迪大酒店)酒店二期项目 基坑工程 监 测 方 案 扬州大学工程设计研究院 二○一九年一月
监测方案 工程名称：长江国际花园1.1期住宅小区(凯迪大酒店)酒店二期 工程地点： 建设单位： 编写： 校对: 审核： 扬州大学工程设计研究院 2019年01月25日
目录 1. 工程概况 (4) 2. 监测目的及编制依据 (4) 2.1. 监测目的 (4) 2.2. 编制依据 (4) 3. 监测内容及布点方法 (5) 3.1. 本工程主要监测项目 (5) 3.2. 基准点布设 (5) 3.3. 监测点布设 (6) 4. 监测方法及精度 (9) 4.1. 平面控制网及水准基准网 (11) 4.2. 观测注意事项 (11) 4.3. 数据处理及分析 (11) 4.4. 围护桩（坡）顶面位移及沉降 (12) 4.5. 围护结构外围地下水位观测 (13) 4.6. 周围道路及建筑沉降 (14) 4.7. 深层土体水平位移 (14) 4.8. 锚杆内力 (14) 4.9. 巡视检查 (15) 5. 仪器设备和人员组成 (15) 6. 监测频率 (16) 7. 预警值和预警制度 (17) 7.1. 监测报警 (17) 7.2. 监测报警措施 (17) 8. 监测数据的处理及信息反馈 (17) 8.1. 监测数据的分级管理 (17) 8.2. 监测数据的分析和预测 (18) 8.3. 监测数据的反馈 (18) 9. 技术保证措施 (18) 9.1. 测试方法 (19) 9.2. 测试仪器 (19) 9.3. 监测点的保护 (19) 9.4. 数据处理 (19) 10. 服务承诺 (19) 11. 合理化建议 (20)
佳惠·中央商厦 深基坑工程沉降、位移 监 测 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 东星建设工程集团有限公司 2014年8月20日 目录 一、工程概况 (1) 二、监测目的与技术 (1) 三、基本原则 (2) 四、监测依据 (2) 五、监测项目内容 (2) 六、测试方法原理 (4) 七、监测工作布置 (5) 八、监测频率与资料整理提交 (6) 九、质量目标和保证措施 (6) 十、附图 (7)
一、工程概况 本工程由怀化市黄金屋房地产开发有限公司兴建。建筑用地面积5774平方米，总建筑面积92812.34平方米，建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6°。本建筑为框剪结构，地上二十五层，地下三层，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，建筑总高度为99.900m。本工程位于怀化市迎丰中路与鹤城区太平巷交汇处 本工程由于设计负三层地下室，导致基坑与周边落差较高，最高处近16米，施工安全隐患较大；地处城市中心地带，四周均为居民区，安全风险较大，本基坑工程在平面上呈不规则长方行,占地面积约13000 m2,设三层地下室,结构正负零相当于黄海高程214.96m，场地自然地面标高介于210.9～211.9m，在基坑支护设计中，地面标高取-0.30～0.50 m。基坑底标高取边承台底标高（-13.8m），则基坑开挖深度16.80～18.80 m。 根据工程地质勘察报告资料反映：基础以上主要由粉质粘土、卵石、强风化粘土岩、灰岩组成。 本工程地下水较丰富，主要由地下水、地表水及生活用水组成，地下水位受季节性影响变化较大；场地地形起伏较小， 本基坑工程重要性等级为一级，基坑工程采用复合喷锚网（护壁桩+锚杆+井字梁）为主的支护方案。 基坑周边为道路和民用建筑。 二、监测目的与技术要求 1、针对本工程的监测保护应考虑到以下各因素的影响： ①本工程施工周期较长，包括围护施工、基坑开挖及地下结构施工，而且基坑开挖面积较大，施工流程较多，对周围环境的保护要求较高。 ②本项目基坑紧邻怀化市迎丰中路，车流量大，对工程施工影响相当敏感，应严格控制土体的变形，确保安全和正常使用。
隧道检测方案 项目名称： 地点： 类别： 重庆两江建筑工程质量检测有限公司 二○一六年十月
目录 1、工程概况 (3) 2、检测内容、标准及投入仪器 (3) 2.1检测内容 (3) 2.2检测标准 (3) 2.3检测投入仪器设备 (4) 3、隧道衬砌检测 (4) 3.1地质雷达系统简介及基本原理 (4) 3.2检测资料分析方法 (7) 4、隧道混凝土强度检测 (9) 4.1砌混凝土强度检测的检测原理及检测仪器 (9) 5、隧道净空尺寸检测 (10) 5.1隧道净空尺寸检测的原理及仪器 (10) 6、隧道衬砌平整度检测 (11) 6.1衬砌平整度检测原理及检测频率 (11) 7、隧道衬砌外观质量检测 (12) 7.1隧道衬砌外观检测的要求及仪器 (12) 8、检测费用表 (12) 9、隧道检测的安全措施 (13) 10、检测结论与建议 (14)
1、工程概况 2、检测内容、标准及投入仪器 2.1检测内容 (1)探地雷达检测二次衬砌厚度及衬砌背后空洞； (2)隧道混凝土强度； (3)隧道净空断面尺寸； (4)隧道大面平整度； (5)隧道外观检查。 2.2检测标准 《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）； 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 《公路工程物探规程》JTGTC22-2009； 《铁路隧道衬砌质量无损检测》TB10223-2004. 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)；
2.3检测投入仪器设备 3、隧道衬砌检测 图1 测线布置 使用地质雷达方法，对隧道工程衬砌质量进行无损检测。分别对隧道内拱顶，左拱腰、右拱腰、左边墙、右边墙、五个位置布置雷达纵测线。测线布置如图1所示 3.1地质雷达系统简介及基本原理 3.1.1、雷达系统简介： 探地雷达是一种宽带高频电磁波信号探测方法，它是利用电磁波
隧道基坑监测技术方案 姓名： 学号： 班级：
第一章工程概况 1.1 工程概况 新建铁路成都至绵阳、乐山－双流机场隧道地处成都平原，地形平坦 开阔，隧道埋深4 m，地表房屋密集，厂房众多，道路纵横交错，交通方便。隧道进口里程DIK173＋260，出口里程DIK179＋730，全长6470 m，其中 DIK178＋570～DIK178＋870段下穿规划中的机场滑行跑道。该段隧道总长300 m，拱顶以上埋深12 m左右（考虑机场滑行道回填高度8 m）。 1.2工程地质及水文地质概况 该隧道基坑的上述特点决定了隧道基坑的支护工作难度特别大，必须保证隧道基坑的安全。所以该隧道基坑监测工作必不可少，而且要求高。 1.3 隧道基坑支护形式 本段隧道按明挖顺作法施工，采用钻孔灌注桩加桩间土钉墙作围护结构，坡面采用锚网喷防护，喷C20混凝土厚10cm，桩间土钉采用Φ42钢化管，每根长3～5 m，桩顶以下前三排土钉长度5 m，其余土钉长度3 m，间距1.5 m。基坑安全等级为一级。围护桩桩径1.2m，桩间距2.4 m，基坑内支撑采用Φ600mm(壁厚12mm) 钢支撑加?56a双拼工字钢围檩。
第二章监测方案编写依据 2.1监测设计原则 （1）根据基坑开挖深度要求，按一级基坑监测执行。 （2）监测内容及监测点的分布满足工程支护设计及有关规程和规范的要求，满足全面监测施工中的基坑变形，环境变化情况。使施工单位能及时了解变形态势态，以便及时采取有关措施，调控施工步序与节奏，做到信息化施工，最大限度地规避风险，确保开挖顺利和施工安全。 （3）施工中加强监测，保护重点对象（监测基准点、基坑四角及有特殊要求的监测点）。除了采取有针对性的保护措施外，监控其保护措施的有效性是监测的主要任务。 （4）监测采用的方法，监测仪器及监测频率应结合设计和规范要求，满足工程需要，保障工程施工阶段的正常监测，及时准确提供数据，满足信息化施工的要求。 （5）监测数据及时整理分析能满足现场施工进度、工况及特殊要求。及时与各方联系，提交阶段性数据。 （6）将监测数据与预测值相比较，以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定后一步部的施工参数，做到信息化施工。 （7）将现场测量结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。 （8）基坑监测周期贯穿于基坑开挖和地下工程施工的全过程，直到基坑回填完毕。 （9）基坑支护设计方案或施工有重大变更，建设方及相关方应及时通知监
海曙科技创业大厦基坑支护工程监测方案 一、编制依据 1.国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2.《建筑变形测量规程》（JGJ/T 8-97）； 3.浙江省标准《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008-2000）； 4.宁波市建筑设计研究院勘察分院提供的《宁波天元大厦工程地质 勘察报告》； 5.《海曙科技创业大厦基坑支护工程施工图》（宁波市建筑设计研究 院）； 6.宁波市城乡建委专家组编写的宁波市行业标准《宁波市软土深基 坑支护设计与施工暂行技术规定》； 二、工程概况 宁波海曙科技创业大厦基地位于宁波市海曙区，位于中山西路的北侧，南临花池巷，东靠亨六巷，西到布政巷。基地面积为8084平方米。总建筑面积为59916平方米。地上26层，地下2层，为剪力墙结构，采用孔灌注桩桩基础。 本工程±0.00相当于黄海高程3.8m，基坑开挖深度为约9.5m，基坑开挖面积6645m2，基坑四周延米350m。地下室采用排桩加两道混凝土支撑的支护形式。场地由宁波市建筑设计研究院勘察分院勘察。结构部分由宁波市建筑设计研究院一所设计。 三、监测人员
主要监测管理人员表
四、监测目的、内容、布设及要求 （一）监测目的 为了确保支护结构的安全施工，了解基坑开挖过程中支护结构的安全状况,验证支护结构设计对整个基坑施工过程和内部结构进行施工监测非常必要,监测还可以发现在设计中因地质等因素而没有考虑到可能在施工中影响安全的状况为及时对局部进行加固调整施工提供依据,同时可以根据监测资料总结工程经验，为提高设计水平提供依据。 （二）监测内容 1、深层土体位移观测 基坑侧向变形观测是基坑开挖支护施工过程监测中一项地下各处水平位移的监测方法，常用测斜仪进行测量，它是一种可以精确测量垂直方向土层或围护结构内部水平侧向位移的工程测量仪器,本次工程布设9个水平位移测量监测孔。 2、环梁及立柱水平位移观测 基坑开挖工程施工场地变形观测的目的是通过对设置在支护场地的观测点进行周期性的测量，求得各观测点坐标的变化量，提供评价支护结构和地基土的稳定性技术数据, 本次工程布设了33个环梁和立柱水平位移监测点。 3、环梁及立柱沉降测量 沉降测量是通过精密水准仪以某一起始点为基准测量各点每次高程变化得到各相应点的沉降量(可以用国家水准控制网中的水准控制
泸州向林老窖股份有限公司 叙永县龙洞水库枢纽工程项目经理部 专项试验检测方案 一、工程概述 1.1工程概况 龙洞水库位于泸州市叙永县分水镇熊家湾村，距叙永县城56km，距分水镇1.5km。从泸州市经G76纳黔高速约100km可到达叙永县，从叙永县经“叙威路”至分水镇，分水镇与坝址之间有硬化水泥乡村公路，路面宽约3m，工程对外交通比较方便。是一座以灌溉为主，兼顾生态环境用水的小（二）型水利工程。 龙洞沟为倒流河右岸一级支流，位于四川叙永县与云南威信县交界处，流域地处四川境内，发源于海拔1700m左右的小豆地、作坊处。河流基本由北向南流，在桐麻坝附近汇入倒流河，龙洞沟全长约15.5km，地面流域面积为43.0km2。龙洞沟流域以北与永宁河支流黄坭河分水，东、西面均为几乎流向平行的且同为倒流河的无名支沟分界，南与倒流河干流相连。流域地理坐标界于东经105°13′～105°17′、北纬27°43′～27°55′之间，流域大致呈南北向的长叶形，水系呈羽状分布。 水库工程枢纽区包括粘土心墙堆石坝、右岸泄洪（导流）隧洞和左岸取水隧洞等主要建筑物。 1.2工程设计标准和施工范围 1、粘土心墙堆石坝
本工程挡水建筑物采用粘土心墙堆石坝，坝轴线布置成直线。正常蓄水位1283.00m，死水位1258.00m，设计洪水位1283.00m，校核洪水位为1284.16m。 大坝坝顶高程1286.00m，防浪墙顶高程1287.20，坝顶宽6.0m，坝轴线长114.00m，最大坝高63.0m。上游坝坡坡比1:1.8，1258.50m 高程处设一级马道，采用干砌块石护坡。下游坝坡坡比1:1.8，高程1255.00m处设一级马道，上下游马道宽度均为2.0m。 坝体从上游至下游分别为上游堆石料区、上游渡料区、上游反滤料区、粘土心墙料区、下游反滤料区、下游过渡料区及下游堆石料区。 心墙防渗体位于坝体中央，心墙轴线与坝轴线重合，心墙顶高程1284.50m，心墙顶宽3.0m，两侧坡比1:0.25。心墙底部设C25砼基座，粘土心墙上游侧外设反滤料，水平厚度1.0m，上游反滤层上游侧设过渡料，过渡层水平厚度3.0m，外侧填筑坡比1:0.25。下游反滤料区共设2层，水平厚度1.0m和2.0m，外侧填筑坡比1：0.25。反滤层下游侧设过渡料，水平厚度3.0m。外侧填筑坡比1:0.25。坝壳堆石料采用弱风化及新鲜的白云岩。 2、泄洪（导流、放空）隧洞 本工程导流隧洞结合泄洪、放空隧洞布置在枢纽右岸。 导流隧洞进口布置在大坝轴线上游右岸约193m，泄洪隧洞进口布置在导流洞进口下游约40m处。泄洪隧洞穿过右岸山体，由进口明渠段、进口检修闸门竖井段、闸后有压隧洞段、出口闸室段和消力池段组成。其中，导流隧洞与泄洪隧洞在桩号泄0+061.70（导0+130.00m）
1.工程概况 拟建综合楼工程项目为地下二层、地上八层（局部三层、五层），设地下室二层，预计开挖深度约为地面以下9.0m左右。挡土结构和支承结构为钻孔灌注桩，止水桩为高压旋喷水泥土桩，大量土方为支撑和支挡下挖土。 地理位置处于解放东路、茶局路交汇处西北角，场地为原供电局旧址。基坑四周建筑物密集，东侧为十层交通大厦，其余四周为4-5层砖混结构的住宅楼，紧邻基坑为110KV城中高压变电所，该所为本工程监测的重点。 设计单位：工程桩为机械工业部深圳设计研究院，围护桩为南京南大岩土工程技术有限公司，《岩土工程勘察报告》由宜兴市建筑设计研究院提供。 2.施工监测的重要性和目的 2.1施工监测的重要性 在基坑开挖的施工过程中，基坑内外的土体将由原来的静止土压力状态向被动和主动土压力状态转变，应力状态的改变引起维护结构承受荷载并导致围护结构和土体的变形，围护结构的内力（围护桩和墙的内力，支撑轴力或土锚拉力等）和变形（深基坑坑内土体的隆起、基坑支护结构及其周围土体的沉降和侧向位移等）中的任一量值超过容许的范围，将造成基坑的失稳破坏或对周围环境造成不利影响，深基坑开挖工程往往在建筑密集的市中心，施工场地四周有建筑物和地下管线，基坑开挖所引起的土体变形将在一定程度上改变这些建筑物和地下管线的正常状态，当土体变形过大时，会造成邻近结构和设施的失效或破坏。同时基坑相邻的建筑物又相当于较重的集中荷载，基坑周围的管线常引起地表水渗漏，这些因素又是导致土体变形加剧的原因。基坑工程设置于力学性质相当复杂的地层中，在基坑围护结构设计和变形预估时，一方面，基坑围护体系所承受的土压力等荷载存在着较大的不确定性；另一方面，对地层和围护结构一般都作了较多的简化和假定，与实际有一定的差异；加之，基坑开挖与围护结构施工过程中，存在着时间和空间上的延迟过程，以及降雨、地面堆载和挖机撞击等偶然因素的作用，使得现阶段在基坑工程设计时对结构内力计算以及土体变形的预估与工程实际情况有较大的差异，并在相当程度上仍依靠经验。因此，在基坑施工过程中，只有对基坑支护结构、基坑周围的土
隧道在线健康监测解决方案 监测背景： 近些年来，高速、高铁等基础设施建设事业的快速发展，我国隧道建设工作进入了迅猛发展时期，随之而来的各种隧道事故也频频发生。隧道穿越的山体工程地质及水文地质等条件复杂多变，既有隧道受修建时期的设计与施工技术条件 的限制，早期修建的隧道经常出现隧道拱顶开裂、边墙开裂、拱顶空洞、衬砌损坏、隧道渗漏水、隧道冻害、围岩大变形等隧道的健康问题变得日益突出，如何对现役营运隧道或新建隧道进行健康诊断和病害与灾害预防和控制就显得极为重要。 系统概述： 飞尚科技作为中国结构安全监测领导者，率先将结构健康监测与物联网结构体系、云计算、局域网/通讯网等多网无缝连接等技术结合，建立一套智能隧道健康监测系统，为隧道日常养护、管理和突发事件应急处置发挥重大作用。基于云计算服务中心的监测系统可容纳上万个隧道、桥梁、边坡等结构物的监测数据，形成区域性结构健康监测平台，实现区域内的所有结构统一监控管理。主要监测内容： （1）围岩及支护状态的观察描述；（2）地表沉降； （3）隧道拱顶沉降； （4）隧道收敛监测； （5）附近的建筑物倾斜监测； （6）孔隙水压力监测； （7）支护土压力监测； （8）土体垂直位移监测； （9）土体水平位移监测。 监测示意图：江西飞尚科技有限公司
监测项目一览表：（施工期监测）江西飞尚科技有限公司
（运营期监测） 实现功能： （1）24小时实时监测：对隧道变形、受力、环境等全自动化在线监测，实时掌握隧道整体施工/运行的安全状态。 （2）多重分级预警：数据异常时，系统会触发相应三级报警机制，第一时间以短信、传真、广播等形式通知用户。 （3）应急预案处理：从专家库直接提取相应处理办法，及时采取人员介入、封锁道路等办法，将安全隐患消除在萌芽状态。 （4）结构损伤机理研究：对结构损伤机理的宏观分析、结构变形及破坏趋势研究、归纳演绎。 （5）提供参考依据：监测数据的存储，为今后同类工程设计、施工提供类比依据。 （6）行业规范标准形成：制定出适合结构健康监测的安全评价标准体系，形成 行业标准规范。江西飞尚科技有限公司
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 1．工程概况 (1) 2．监测项目 (2) 2.1监测项目及工作量 (2) 2.2监测工期 (2) 3. 基坑支护监测方法 (2) 3.1测点布设 (2) 3.2水平位移观测 (3) 3.3沉降观测 (4) 3.4支护桩内力监测 (4) 3.5锚索内力监测 (6) 3.6水位监测 (6) 3.7深层水平位移 (7) 3.8巡视监测 (8) 4 .监测频率、报警值 (9) 4.1监测频率 (9) 4.2报警值的确定原则 (10) 4.3警戒值的确定 (10) 4.4报警 (11) 5.数据处理与信息反馈 (11) 5.1基本要求 (11) 5.2当日报表 (12) 5.3阶段性监测报告 (12) 5.4总结报告 (13) 5.5信息反馈 (13) 6.基坑监测应急预案 (14) 6.1监测措施、报警 (14) 6.2监测人员、监测仪器、材料及其他物资准备 (15) 7．监测工期保证措施 (15) 7.1进度保证 (15) 7.2修订进度计划 (16) 8．质量和安全保证措施 (16) 8.1质量保证措施 (16) 8.2安全保证措施 (16) 9．附件 (17)
1．工程概况 @@@@@@@@@@位于永城市芒砀路与光明路交叉口西北角，总建筑面积约39290㎡，项目包括1栋28层公寓楼及5层裙房，主楼为筏板桩基础，裙楼为承台桩基础。本工程内容为基坑支护、降水工程，基坑东西长约55m，南北57.3m，基坑开挖深度为8.9-9.8m，基坑设计使用年限为18个月，基坑采用“桩锚+止水帷幕”联合支护结构。 场地北侧邻近一栋现有6层住宅楼，该楼基础为条形基础，下部为复合地基——水泥土搅拌桩，桩深5.5m，桩径400mm，经计算按照本工程±0.00算，桩底标高为-8.0m，搅拌桩伸出建筑外400mm，建筑结构为砖混结构，拟建基坑北侧地下室外墙距离距离用地红线12.6m，距离住宅楼边线12.8m。靠西侧有一污水管道，距离围墙1.5m。南北有一污水管道，管道埋深为1.5m，管径700mm，拟移除。北侧拟建一层临建距离地下室外边线6m。 场地西侧临两栋6层住宅楼，条形基础，埋深2.78m，建筑结构为砖混结构；一个一层小作坊；一栋2层的商店，拟建基坑西侧地下室外墙距离用地红线7.7m，距离建筑物9.5m。西北角处有一污水管道，距离北侧围墙3.4m，距离南侧已有建筑围墙2.6m。西侧靠中部及偏南部有3个污水井和一个自来水井距离地下室外墙6.0m左右，埋深大约在1.5m左右。 场地东侧为芒砀路，拟建基坑东侧地下室外墙距离用地红线 2.7m，距离场地临时围墙5.7m，距离市政道路中心线36.0m。中部距离最外轴线14m有一天然气管道，埋深大约在1.5m左右。 场地南侧为光明路，拟建基坑南侧地下室外墙距离用地红线 1.8m，距离场地临时围墙3.8m，距离市政道路中心线35.0m。中部距离建筑临时围墙9m处位移污水井，埋深大约在1.5m左右。靠西侧有一自来水管道拟移除。 本工程所在场地，地下水丰富，基坑开挖过程中必须进行降水。 基坑周围环境条件复杂，容易受到基坑开挖影响，基坑一旦出现状况，则会带来严重后果。根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99和《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009，基坑侧壁安全等级定为一级，安全监测类别定为一级。
公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 （第01卷） 单位姓名准考证号成绩 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。
建筑基坑工程检测技术规范 3.0.1 开挖深度大于等于5m或者开挖深度小于5m但是现场地质情况和周边环境较复杂的基坑工程以及其他需要监测的基坑工程应实施基坑工程监测。 3.0.2基坑工程设计提出的对基坑工程监测的技术要求应包括检测项目、检测频率和检测报警值等。 3.0.3 基坑工程施工前，应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。监测单位应编制监测方案，监测方案需经过建设方、设计方、监理方等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实施。（第三方监测并不取代施工单位自己开展的必要的施工监测，施工单位在施工过程中仍应进行必要的施工监测。监测单位拟定出监测方案后，提交工程建设单位，建设单位应该遵照建设主管部门的有关规定，组织设计、监理、施工、监测等单位讨论审定监测方案。当基坑工程影响范围内有重要的市政、公用、供电、通讯、人防工程以及文物等时，还应组织有相关主管单位参加的协调会议，监测方案经协商一致后，监测工作方能正式开始。） 3.0.5 按监测需要收集基坑周边环境各监测对象的原始资料和使用现状等资料。必要时可采用拍照、录像等方法保存有关资料或进行必要的现场测试取得有关资料。 3.0.7 下列基坑工程的监测方案应进行专门论证： 1 地质和环境条件复杂的基坑工程 2 临近重要建筑和管线，以及历史文物、优秀近现代建筑、地铁、隧道等破坏后果很严重的基坑工程。 3 已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程。 4 采用新技术，新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。 5 其他需要论证的基坑工程。 3.0.8 监测单位应严格实施监测方案。当基坑工程设计或者施工有重大变更时，监测单位应与建设方及相关单位研究并及时调整监测方案。 4.1.2 基坑工程现场监测的对象应包括： 1 支护结构。 2 地下水状况。 3 基坑底部及周边土体。 4 周边建筑。 5 周边管线及设施。 6 周边重要的道路。 7 其他应监测的对象。
基坑支护工程监测方案及费用预算 河南纵横勘测设计有限公司 二O—七年二月十四日 基坑支护工程监测方案及费用预算 ㈠、工程概况 本工程位于睢阳区，设计勘测地下水位于-12m，基坑暂时未 采用降水，支护体系采用放坡与土钉墙支护体系，基坑开挖深度6.65-7.60 米，监测范围应为深度的3 倍22.8 米。 工程地质 ⑴地层描述 第⑴层：粉土夹粉质粘土 粉土，褐黄色，湿，中密，含云母及铁质浸染，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；粉质粘土，棕褐色，可塑，分布在该层中下部。地表0.3-0.5m 夹砖渣和建筑垃圾。本层层厚1.30-2.50m, 均厚1.94m; 层底标高47.39-48.67m, 均高47.88m。 第⑵层：粉土夹粉质粘土 粉土，褐黄色，湿，中密- 密实，定性为密实，含云母及铁 质浸染，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；粉质粘土，棕
褐色，可塑，摇振反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等，分布在该层上部和下部。本层层厚5.50-8.00m, 均厚6.61m; 层底标高40.35-42.35m, 均高41.27m 。 第⑶层：粉土 褐黄色，湿，中密- 密实，定性为中密，含云母及铁猛质，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。本层层厚1.10-3.40m, 均厚 1.98m; 层底标高37.57-40.58m, 均高39.29m。 第⑷层：粉土夹粉质粘土 粉土，褐黄色，湿，中密- 密实，定性为密实，含云母及铁猛质，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；粉质粘土分布该层下部，棕褐色，可塑。本层层厚1.10-4.10m, 均厚2.32m; 层底标高37.61-39.51m, 均高38.76m。 第⑸层：粉质粘土夹薄层粉土 粉质粘土，灰褐色，可塑- 硬塑，定性为硬塑，摇振反应无，切面光滑，干强度高，韧性高。该层上部和下部夹粉土，褐黄色，中密。本层层厚1.90-4.20m, 均厚3.23m; 层底标高34.71-37.30m, 均高 35.53m 。 第⑹层：粉土夹粉质粘土 粉土，褐黄色，湿，密实，含云母及铁质浸染，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低；粉质粘土分布在该层中部，棕褐色，可
镇江万达广场 十项新技术应用总结之11 深基坑施工监测技术
二0一一年八月 目录 一、工程简况2 二、监测目的、依据、原则3 三、监测内容及代表照片4 四、监测实施5 五、测量精度6 六、仪器设备7 七、测量周期7 八、预警报告7 九、预防措施、应急措施以及质量安全措施8 十、经济和社会效益以及应用体会12 一、工程简况 镇江万达广场位于镇江市润州区，地处庄泉路东侧，庄泉东路西侧，北府路北侧，黄山南路西。镇江万达广场地块总面积约为8万平方M，总建筑面积约38.88万平方M，地上面积约30万平方M，地下面积约8.88万平方M，分为写字楼、公寓、商业及酒店等。公寓由3栋酒店式公寓和商业用房组成，其中公寓31层，面积7.47万平方M，框剪结构；商业用房2—3层，面积4.17万平方M，结构埋深约4M；商务区由2栋写字楼及购物广场构成，2栋写字楼26层，面积5.07万平方M，均为框剪结构；裙房购物广场5层，面积8.57万
平方M，框架结构，结构埋深约10M。酒店区由五星级酒店及商务酒店和独立酒楼及裙房组成，五星级酒店主楼20层，主楼面积为2.14万平方M，酒店裙房为4层，面积1.41万平方，地下二层，商务酒楼为9层，0.78万平方M，独立酒楼为5层，面积为0.42万平方。整体地下室为两层，局部一层，面积约8.88万平方M。以上拟建工程基坑面积约为54840平方M左右，周长约为1173.8M。基坑开挖深度在4.5到13.7M之间不等，基坑南侧采用悬臂桩的支护形式，基坑北侧采用放坡土钉和支护桩加两层锚索相结合的支护桩形式，桩间挂网喷浆。两侧采用排桩加两层支撑的支护形式，两侧CD、CM、NO及PQ段采用自然放坡的支护形式，其余两段均采用放坡支护形式。 二、监测目的、依据、原则 2.1监测目的 在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和周围道路动载力作用，会产生比较明显的变形。如果超过一定的范围，会引起基坑的倒塌和对周围道路及管线的破坏。因此应对基坑在开挖期间进行必要的监测，及时提供基坑及周围附属物的变形数据，指导施工的顺利进行，保证施工的安全。 2.2监测依据
隧道支护体结构健康监测系统的构建 结构健康监测是为了实现结构无损伤监测，在这个过程中使用了很多的方法对现场无损传感器采集到的数据进行结构系统特性分析。隧道结构和其他建筑形式存在着很大的不同，因此，在施工中，隧道支护体和围岩之间存在着相互作用的情况，而且情况比较复杂，这样就导致结构健康监测在隧道施工中应用非常缓慢。随着新技术和新理论的出现，隧道结构也发生了很大的改变，对其进行结构健康监测也慢慢成为了隧道安全管理中非常重要的组成部分。 标签：隧道支护结构；健康监测系统；构建 1 引言 近年来，我国的建筑工程行业获得了很大的发展，其在很多建筑结构施工中都应用了先进的施工技术，在施工方法上也进行了改变，因此，对隧道工程施工的结构安全性进行监测成为了检验隧道安全的重要措施。隧道施工取得了很大的进步，同时，在施工健康监测方法也取得了很大的进步，对现有的施工技术情况进行掌握，更加系统和全面的对采集传输进行更好的利用，在进行采集的时候，可以对施工现场的化学成分相关信息进行收集，然后对施工过程中可能存在的风险进行识别，这样也能提高监测的准确性。隧道施工过程中，一定好保证施工的安全性，这样不仅仅能够更好的提高施工企业的信誉，同时，也能促进隧道工程建设获得更好的发展。现在，对隧道施工进行监测是有一些方法的，隧道施工安全监测与其相比存在很大的差别，其在发展过程中实现了更加系统、全面的发展，经济性方面也非常好。 2 隧道施工健康监测系统组成探讨 隧道健康监测系统在利用过程中实现了在施工前、施工中和施工后的健康监测，在施工前，健康监测能够对出现的风险进行识别，同时，也能将出现的风险进行排除；在施工中，健康监测能够对施工中出现的任何情况都进行了解；在施工后，能够保持观测角度对隧道健康监测系统进行分析，对系统的组成情况进行掌握。 隧道是非常特殊的施工工程，在施工过程中面临的问题也非常多，对出现的问题及时发现进行处理，对保证施工的安全性非常有利。在施工前，对开挖的风险进行监测，同时进行提醒，这样能够促使整个施工是在安全控制状态下进行施工，施工前要对施工地点的地质进行分析，在确定没有安全隐患的情况下，制定施工组织计划，避免出现盲目施工的风险。隧道在施工过程中，开挖工程具有的风险非常大，开挖过程中非常容易遇到瓦斯、地下水以及地质构造破碎的情况，为了更好的提高安全性，在施工中可以对先进的技术进行利用，对提高隧道施工工程的监测和应急能力非常有利。 对施工人员和施工设备进行监测，对可能出现的风险可以进行有针对的预
宁波站深基坑监测方案(总包版)
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术措施--- 宁波站基坑及地铁二号线铁路南站站 监控技术方案 1、工程概况 1.1基坑工程概况 宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。如图1-1所示，拟建场地位于宁波市海曙区现火车南站，北侧为现火车站南站北广场，北广场北侧为南站西路;场地南侧隔永达路为宁波市盆景园，东西侧均为现有铁路轨道。2号线车站位于火车站（地下一层）南北联系通廊的地下，呈南北走向。2号线有效站台位于国铁站场中心，2号线站台中心线轨面相对标高为-21.25m。
技术措施--- 图1 铁路南站站位置图 2号线铁路南站设置在铁路南站下方，为33.3米宽岛式站台地下二层车站（车站上方为国铁出站厅，即地下一层），局部设夹层，标准段为四柱五跨砼框架式结构，地铁车站结构外包宽度为43.7m，站中心底板埋设为21.16m，车站净长为249m。车站主体基坑开挖深度约18.9～24m。二号线宁波南站共设置出入口4座，风亭8座。并与规划中的地铁四号线换乘。 1.2地质状况 1.2.1工程地质 ①1层：填土（meQ） 杂色，以灰黄色为主，松散～稍密，成分杂，主要由碎块石、粘性土等组成，局部混少量建筑垃圾，碎块石大小混杂，均一性差。碎块石径一般
隧道工程试验检测方案 目录 一工程概况 1 二编制依据 1 三主要工程材料及数量2 四试验检测方案 4 五岗位职责 5 六人员配备情况 6 七试验仪器的管理 6 八配合比管理及控制8 九工程物料的检测检验工作10 十主要材料检测频率和项目11 十一混凝土使用管理18 十二混凝土施工质量控制19 十三现场钢筋质量控制20 十四同条件混凝土试件养护21 十五混凝土预制构件的检测21 十六建筑工程实体的检测22 十七附件23 工程试验检测方案
一工程概况 泰冯路站-沿江镇站地下区间位于南京市浦口区区间隧道起于泰冯路与规划中心路交叉口沿泰冯路东侧布置的泰冯路站北端下穿泰冯路牛十八村中国电子科技集团第十四研究所第七分厂苏果超市南京市桥北乳品实业有限公司侧穿天华硅谷庄园军事管理区金陵公寓天华绿谷庄园后进入江北大道沿江北大道规划125m 中分带走设于K3477m处与高架区间分界区间隧道设计起点里程Km设计终点里程K3477m区间隧道双线全长m其中K-K3230m 段为暗埋区间隧道K2230-K3410m 段为明挖敞口段隧道K3410-K3477m 段为U 型槽路基段区间隧道于K1980m 处设置一座排水泵站兼联络通道于K2580m处设置一座联络通道于Km 处沿江北大道东侧慢车道和人行道范围内设置一座明挖盾构井 二编制依据 《建筑结构检测技术标准》 GBT 《混凝土结构试验方法标准》 GB 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 《砌体工程检测技术标准》 GBT 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 《钢筋机械连接技术规程》 JGJ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 《混凝土强度检验评定标准》 GB50107-2010 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《预铺湿铺防水卷材》GBT23457-2009 《聚氨酯防水涂料》GB／T 19250-2003
隧道基坑监测技术方案 ： 学号： 班级：
第一章工程概况 1.1 工程概况 新建铁路至、－双流机场隧道地处平原，地形平坦开阔，隧道埋深4 m，地表房屋密集，厂房众多，道路纵横交错，交通方便。隧道进口里程DIK173＋260，出口里程DIK179＋730，全长6470 m，其中DIK178＋570～DIK178＋870段下穿规划中的机场滑行跑道。该段隧道总长300 m，拱顶以上埋深12 m 左右（考虑机场滑行道回填高度8 m）。 1.2工程地质及水文地质概况 该隧道基坑的上述特点决定了隧道基坑的支护工作难度特别大，必须保证隧道基坑的安全。所以该隧道基坑监测工作必不可少，而且要求高。 1.3 隧道基坑支护形式 本段隧道按明挖顺作法施工，采用钻孔灌注桩加桩间土钉墙作围护结构，坡面采用锚网喷防护，喷C20混凝土厚10cm，桩间土钉采用Φ42钢化管，每根长3～5 m，桩顶以下前三排土钉长度5 m，其余土钉长度3 m，间距1.5 m。基坑安全等级为一级。围护桩桩径1.2m，桩间距2.4 m，基坑支撑采用Φ600mm(壁厚12mm) 钢支撑加?56a双拼工字钢围檩。
第二章监测方案编写依据 2.1监测设计原则 （1）根据基坑开挖深度要求，按一级基坑监测执行。 （2）监测容及监测点的分布满足工程支护设计及有关规程和规的要求，满足全面监测施工中的基坑变形，环境变化情况。使施工单位能及时了解变形态势态，以便及时采取有关措施，调控施工步序与节奏，做到信息化施工，最大限度地规避风险，确保开挖顺利和施工安全。 （3）施工中加强监测，保护重点对象（监测基准点、基坑四角及有特殊要求的监测点）。除了采取有针对性的保护措施外，监控其保护措施的有效性是监测的主要任务。 （4）监测采用的方法，监测仪器及监测频率应结合设计和规要求，满足工程需要，保障工程施工阶段的正常监测，及时准确提供数据，满足信息化施工的要求。 （5）监测数据及时整理分析能满足现场施工进度、工况及特殊要求。及时与各方联系，提交阶段性数据。 （6）将监测数据与预测值相比较，以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定后一步部的施工参数，做到信息化施工。 （7）将现场测量结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。 （8）基坑监测周期贯穿于基坑开挖和地下工程施工的全过程，直到基坑回填完毕。 （9）基坑支护设计方案或施工有重大变更，建设方及相关方应及时通知监
新疆维吾尔自治区畜牧科学院科研综合楼工程基坑监测施工方案 编制： 审核： 批准： 新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司 房建公司第四项目部 2012年4月 10 日
目录 1监测技术方案 (1) 1.1 工程概况 (2) 1.2 周边环境概况 (2) 1.3 监测目的 (2) 1.4 监测技术方案编制依据与原则 (3) 1.4.1 监测技术方案编制依据 (4) 1.4.2 监测技术方案编制的原则 (4) 1.5 监测范围及内容 (5) 1.6.监测方法、数据处理及测点的埋设 (6) 1.6.1 监测控制网的布设 (6) 1.6.2 锚杆支护水平位移监测 (10) 1.6.3临边建筑物沉降、裂缝、倾斜监测 (12) 1.6.4巡视 (13) 1.7监测技术要求 (14) 1.7.1 技术要求 (14) 1.7.2 监测精度 (15) 1.7.3 监测频率 (15) 1.7.4 监测参考报警值 (15) 2 监测仪器设备及人员组织 (16) 3 监测质量保证措施 (18) 3.1 质量目标 (18) 3.2 质量保证体系 (19) 3.3 监测工作的管理 (20) 3.4 保证监测质量的措施 (20) 3.4.1健全监测管理服务质量保证体系 (21) 3.4.2工序质量控制措施 (21) 3.4.3 监测管理服务质量保证组织措施 (21) 3.5监测管理服务质量保证技术措施23 3.5.1 仪器、仪表 (23) 3.5.3 资料采集及整理 (23) 3.6监测进度保证措施 (26) 3.6.1施工进度目标 (26) 3.6.2施工进度程 (26) 4安全文明施工、环境保护目标和保证措 (27) 4.1安全文明施工目标 (27) 4.2安全保证体系 (27)
XXXX 隧道结构全寿命健康监测系统方案 2017年6月8日
目录 1 工程概况 (1) 2监测断面选取 (1) 2.1隧道衬砌结构受力及变形状态监测断面选取 (1) 2.2地震信息监测断面选取 (3) 2.3隧道结构腐蚀监测断面选取 (4) 3监测内容及监测元件选取 (4) 3.1隧道结构受力及变形状态监测内容及监测元件选取 (5) 3.2 地震信息监测元件选取 (8) 3.3隧道结构腐蚀监测元件选取 (9) 4费用预算 (10)
1 工程概况 xxx隧道的建设对xxx市的社会、经济发展具有十分重要的意义，xx隧道建成后，其长期安全的保证至关重要。 2监测断面选取 为保证xx通道隧道结构长期安全，考虑隧道管片衬砌结构所赋存的工程水文地质条件及施工特点，拟针对隧道结构受力及变形状态、地震及钢筋混凝土腐蚀三个方面的信息进行长期监测，分别选取典型监测断面信息如下所示。 2.1隧道衬砌结构受力及变形状态监测断面选取 综合考虑隧道赋存地层的工程水文特性、隧道埋深及结构体系情况，盾构段选取10个测试断面，岸上明挖段选取2个测试断面（见图2），其相应的里程及断面特征如表1所示，各个监测断面的具体地层及水文地质信息如图3所示。 表1 隧道结构受力及变形状态监测断面 1
图2隧道结构受力及变形状态监测断面分布图 (a)断面1 (b)断面2 (c)断面3 (d)断面4 (e)断面5 (f)断面6
(g)断面7 (h)断面8 (i)断面9 (j)断面10 (k)断面11 (l)断面12 图3隧道结构受力及变形状态监测断面地质纵断面图 2.2地震信息监测断面选取 综合考虑隧道赋存地层的工程水文特性及消能节点设置情况，选取如下4个测试断面（见图4）进行地震信息监测，其相应的里程及断面特征如表2所示。 图4 地震信息监测断面分布图