西安国际港务区潘骞路
（迎宾大道—港务西路）市政工程
旁
站
监
理
实
施
细
则
编制（专业监理工程师）：
审核（总监理工程师）：
中煤陕西中安项目管理有限责任公司
二○一九年八月
目录
一、工程概况 (3)
二、路基工程旁站监理 (5)
三、排水管道及电力管沟施工旁站监理 (6)
四、路面基层、底基层施工旁站监理 (7)
五、沥青路面施工旁站监理 (9)
六、质量控制要点及措施 (12)
七、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (14)
一、工程概况
（一）工程概况
1、综述
（1）工程名称：西安国际港务区潘骞路（迎宾大道—港务西路）市政工程
（2）工程地址：位于西安奥体中心以北，东西向道路
（3）工程规模：道路全长2236.988米，规划红线宽度为60m
（4）工程工期：天
（5）工程质量要求：一次性验收合格
（6）工程安全要求:安全达标,符合合同要求
（7）工程建设实施相关单位：
1）建设单位：
2）设计单位：西安市政设计研究院有限公司
3）监理单位：中煤陕西中安项目管理有限责任公司
4）施工单位：陕西建工华山路桥有限公司
2、路线设计情况
设计道路全长2236.988 m，规划红线宽度为60m，城市主干路。道路沿线分别与迎宾大道、迎宾大道东侧规划路、柳林路、柳林路东侧规划路、杏渭路、港务西路及2条规划路共8条道路相交。
3、路基﹑路面设计情况
车行道路面面层均采用沥青混泥土，路面结构层设计总厚度为79cm。其各层结构分别为12cm沥青混凝面层＋1cm沥青单层表面处置封层+36cm二灰碎石基层＋30cm石灰土层。沥青砼面层采用5cm细粒式沥青砼＋7cm中粒式沥青砼。基层采用36cm二灰碎石层＋30cm石灰土含灰量10%基层。
4、非机动车道、自行车专用道和人行道设计
非机动车道面层均采用沥青混泥土，路面结构层设计总厚度为50cm。其各层结构分别为10cm沥青混凝面层＋20cm二灰碎石基层＋20cm灰土基层。沥青砼面层采用4cm 细粒式沥青砼＋6cm中粒式沥青砼。基层采用20cm二灰碎石基层＋20cm灰土基层。
自行车专用道面层采用4mm彩色耐磨抗滑薄层+5cm细粒式沥青混凝土，路面结构
层设计总厚度为45.4cm。其各层结构分别为4mm彩色耐磨抗滑薄层+5cm细粒式沥青混凝土＋20cm二灰碎石基层＋20cm灰土基层。
人行道设计采用15㎝石灰土基层+5cm厚C20混凝土垫层＋2cm厚M10水泥砂浆座浆＋6cm厚荷兰砖。
5、道路照明、交通及安全设施、排水系统、道路绿化、综合管线、公用附属设施等均按照设计进行施工。
（二）旁站监理人员职责
1、检查施工现场人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工中，执行施工方案及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的出厂质量证明、质量检验报告，督促施工单位进行现场检查和抽检。
4、做好旁站记录和监理日记，并保存好旁站监理原始资料，旁站监理人员和施工单位质检人员在旁站记录上签字，未经签字不得进入下道工序施工。
5、旁站监理过程中，发现有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即改正，发现施工活动可能危及工程质量时，及时向总监理工程师报告，由总监理工程师采取必要的措施。
（三）、旁站程序
1、编制旁站监理方案，并向建设单位和施工单位送达旁站方案；
2、施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理部；
3、项目监理部按计划实施施工全过程现场跟班监督；
4、按工序做好旁站记录；
5、发现问题，提出处理意见，并督促施工单位整改落实；
6、旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。
（四）旁站监理内容
旁站监理是指监理人员在工程施工阶段，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。
针对本工程质量控制目标和工期控制目标（施工合同约定的日历天数），监理工作的重点应该放在施工组织方案的审查和调整，并结合工程施工的难易程度、复杂性和重要性实施全过程旁站监理，使之达到实现工程建设目标，又节约工程成本，同时最大限
度地满足交通、环保、便民的要求；通过旁站监理，对产生的缺陷工程及隐蔽工程质量，及时纠正存在的问题，制止和改正错误的施工方法，使之满足工程建设项目质量进度目标如期实现，项目监理部在接到工序报验申请，24小时内必须有监理工程师到施工现场进行工序质量的检测，使工程质量得于有效控制。严格控制工程内在质量，施工安全，按《JGJ59-2011建筑施工安全检查标准》常抓不懈。施工期间及时优化施工方案，精心组织，科学调度，确保工程按合同工期完工。
依照设计图纸、合同工程量的施工内容主要包括：路基换填、排水管道工程、排水涵道、水泥稳定基层、沥青混凝土面层、人行道铺装、绿化、交通、电力、管线等工程。对上述部位的关键工序实施旁站监理，以确保工程质量。
二、路基工程旁站监理
（一）、路基开挖
1、路基开挖土方段，重点对基坑达到标高后进行检查，按设计地基承载力，承包人首先对路基开挖的高程、宽度进行自检，检查见证复核合格后方可进行下道工序。
2、路基挖方地质不良地带、挤淤、换填等隐蔽工程旁站，开挖到标高后，由业主、设计、地堪、监督、监理共同验槽，四方签字确认才能进行换填。
（二）、填方路基
填方路基施工质量的重点是做好填前压实，严格控制松铺厚度，碾压后检查碾压厚度及压实度。
1、本项目在路基填筑过程中，路床范围内填料粒径不得大于10cm。
路基压实标准参考下表：
2、路基填筑旁站重点放在水平分层填筑，从路堤底标高旁站，对松铺厚度、混合材料粒料与压实度进行旁站控制，碾压遍数进行控制以满足压实度要求。
3、软土地基换填旁站，严格按设计标高开挖到后，采用透水性较好，强度不低四级材料，分层摊铺、分层碾压，按规定满足压实度标准。
三、排水管道及电力管沟施工旁站监理
（一)、雨污排水管道监理旁站重点
1、承包人编制专项施工技术方案报监理部审批，对劳力配备施工机械设备组合、材料进场及安全措施方案报监理部审批，进行施工放样测量时监理进行旁站抽测。
2、沟槽开挖基础不易处在淤泥质土层上，倘若是必须采取换填等措施处理，满足设计排水管道地基承载力的要求。
3、本工程中雨污水管道（包括交叉口处其余管线的预留管）均采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋混凝土管，橡胶圈连接的承插式接口，雨水管管径D300—D1800。
4、沟槽回填：车行道范围内的排水管道两侧及管顶以上0.5米的范围内人工对称回填砂砾石混合料，人行道下的排水管道回填土（满足道路回填材料的要求），回填需满足《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
（二）、电力管沟施工旁站监理
1、承包人对实施的电力管沟及综合管沟编制专项施工技术方案和安全文明施工方案，对施工准备阶段的相关工作内容报监理部审查批准后方可进行施工。
2、管沟沟槽开挖基础地基承载力不小于设计要求。
3、管沟垫层采用C15混凝土,垫层下45cm厚3:7灰土，灰土压实系数不小于0.97。
4、墙身砌体砖采用MU10机制砖，M10水泥砂浆砌体饱满，内侧抹面采用1：2防水水泥砂浆，管沟每隔20米设置变形缝，缝宽3cm，变形缝处嵌30mm厚聚硫密封膏，填缝用聚苯板。
4、管沟台帽采用C20以上混凝土浇筑，盖板采用C30混凝土，电缆沟支架采用角钢支架，要求中心点承重大于250kg，每侧电力电缆支架间距1.0m。
5、沟槽两侧50cm范围内采用2:8灰土回填，压实系数不小于0.97。其余填土采用原土（去除杂填土）回填，压实系数不小于0.95。
四、路面基层、底基层施工旁站监理
（一）基层、底基层施工准备阶段
1、检查复核路床各技术指标。检查复核路床顶面标高，压实度、路基弯沉值、宽度、拱度、平整度各指标满足设计要求，检查路床部分有无软弹、软基，并采取措施进行处理。
2、原材料试验见证与审批。在工程开工之前，要求承包人根据设计结构要求选定料场材料，取代表性样品进行各项规定试验检测，将试验结果报监理工程师审批，经监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用。水泥稳定级配碎砾石基层重点试验：
⑴筛分试验；
⑵集料压碎值试验；
⑶水泥样品物理力学指标及成分分析；
⑷重型击实试验。
3、审查混合料施工配合比。承包人在开工前，应把经监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配比试验，确定满足设计强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批、计算，并通过试验予以验证后，批准施工用配合比，反馈给承包人在工程施工中使用。
4、审查施工主要机械设备的配置及质量状况。承包人进场后应自行本工程施工配置的机械设备品种、数量及运行质量、检查调试结果报监理工程师审查。基层施工机械设备主要包括拌合设备、运输设备、摊铺设备、平整机械、洒水车、压实设备。经监理工程师审查合格后，予以批准使用。
5、施工技术专项方案或试验路段方案审批。一般包括：施工方法及施工工艺、施工机械与主要设备、主要施工技术人员的分工及劳力安排、施工中的技术难点及相应质量保证措施、施工进度安排、安全文明保障措施。对试验路段试铺方案经监理工程师审查认可，方可实施其试验铺筑，若没有必要进行超前试铺时，则应按监理工程师批准的施工技术方案进行施工。
6、施工放样的数据审查与现场核实。审查承包人报验的“施工放样报验单”，其数据包括基层、底基层各层的宽度、顶面高程、平整度状况等。
7、批准施工。经监理工程师审查。施工准备工作就绪,试验资料齐全，机具设备配置与施工项目进度匹配，设备运行质量良好，施工放样数据符合设计要求，满足开工条
件方可批准开工。
（二）基层、底基层施工阶段
施工阶段是实体工程质量形成阶段，也是满足施工技术规范中各项技术指标与标准实施阶段。在这一阶段中，监理工程师的旁站重点应抓住影响质量的关键工序进行严格管理。
1、配料与拌合质量：这道工序是按照监理工程师批准的施工配合比进行施工的重要保证，控制拌合配料比例准确，满足级配要求和强度要求是关键。旁站监理人员重点是不定时的对拌合厂进行严格抽查配料鸡胚是否正确。
2、摊铺：水泥稳定级配碎（砾）石基层、底基层粒料摊铺，监理重点旁站及配料的离析，它直接影响碾压成型后基层、底基层强度分部的均匀性。其摊铺质量要求：
⑴摊铺混合料时应避免粗、细集料离析；
⑵在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断超过初凝时间应设置施工缝；
⑶因故超过水泥终凝时间的混合料不得使用，下雨天不得进行混合料摊铺；
⑷摊铺时现场取混合料样，做7天无侧限抗压强度试验，并满足强度标准要求。
3、整平：是直接影响基层表面平整度及基层厚度的重要因素，监理旁站不可忽视。现场监理应严格对摊铺厚度放样进行检查，计算复核厚度是否满足要求，其次摊铺机将混合料摊铺后，用3米直尺检查松铺平整度，指派专人检查调平后再进行碾压，满足标准规定：
4、碾压压实：是混合料强度形成的关键。碾压这道工序监理旁站重点是指导压路机操作手碾压方法，按规范规定直线上碾压先边后中，曲线上碾压先内后外，先静压再加震碾压2遍，然后现场压实度进行检测，检测结果必须满足设计要求和规范规定的压实标准，否则应予以返工。
5、路面基层、底基层施工阶段的控制，按其设计层次厚度，先铺筑底基层，再分别铺筑下基层、上基层，按施工程序每次职能摊铺一层，待满足养生期养生强度达到70%以上，检验合格报监理部审批认可再进行下层铺筑，满足规范规定要求。
（三）路面基层、底基层完工验收质量管理
完工验收阶段是各分项（分段）工程施工完成后的验收阶段，完工验收的目的是通过检查评定来判断已完工的基层、底基层的施工质量、外形尺寸、外观质量与设计文件要求的符合程度，完工验收的各项技术是否达到施工技术规范及质量检查评定标准的
质量要求。
1、完工验收阶段旁站监理的重点：
⑴对每一项完工的分项工程，承包人应按中华人民共和国行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），或业主提出的专用验收标准中所规定的检测项目与检测频率逐项进行检测。
⑵承包人将检测成果填入“检验批质量检验记录、分项工程质量检验记录、分部（子分部）工程检验记录”，报监理部抽查与审核。
⑶监理部收到承包人的质量交验单后，按监理单位规定的抽检频率进行抽检与质量评定。
2、路面基层、底基层完工质量交验单：
水泥稳定粒料基层、底基层完工质量交验单检查项目包括：压实度、平整度、纵断面高程、宽度、厚度、横坡度、强度和外观鉴定、质量等级评定。
五、沥青路面施工旁站监理
（一）沥青路面施工准备阶段
1、原材料审核
沥青路面开工前，承包人对沥青路面所选用的原材料，如沥青、矿料粉、粗细石料、乳化沥青、砂的物理性质、级配等，除出据产品合格证外，呈报人应进行相关试验并报监理部审核，确认质量合格的原材料才能在工程中使用，不合格材料必须重新选料并按程序报批。
2、沥青混合料配比审批
沥青路面施工前，承包人对沥青混合料各层次配合比进行试验后报监理部审核批准配合比，才能在拌合厂试拌，最终确定施工用配合比是否在工程施工中使用。如不合格承包人重新设计报批，如合格则批准使用。
3、审查施工机械设备
承包人根据本项目沥青路面施工结构，开工前将拌合、摊铺、运输、压实、沥青洒布车等各类型号机械设备及工具，配备数量及运行质量情况报监理部审查，监理工程师按报审资料现场检查核实。
4、施工放样及下承层检查
施工放样包括标高测量与平面控制两项内容。沥青路面施工前，旁站监理人员对承包人的施工放样自检报告进行复核、审批，检查包括以下内容：
⑴下承层表面清洗清洁，干燥，坚实无任何松散的石料，尘土与杂物，并且不允许有油污。
⑵下承层表面否平整，当其平面凹洼的深度大于铺筑沥青表面层容许误差的2倍时，应在主层料铺筑前予以填充沥青混合料并压实。
⑶在上基层上铺筑稀浆封层0.8cm厚，沥青下面层铺筑前喷洒头层沥青，沥青用量为0.8kg/m2；当铺筑沥青上面层之前，应喷洒粘层沥青，沥青用量为0.4-0.6kg/㎡。
（二）沥青路面施工阶段
施工阶段是沥青路面质量形成阶段，按工程路面设计热拌沥青混合料（沥青混凝土）的施工，本阶段旁站监理重点抓住以下环节：
1、沥青混合料的拌制质量
⑴拌合时间一般控制在30s-50s为宜，干拌时间不得少于5s。
⑵拌合好的沥青混合料色泽均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，无花石料、无结团成块和严重的粗细料分离现象。
⑶拌好的混合料应及时摊铺。
⑷测量记录沥青混合料的出厂温度。
⑸检查沥青混合料的拌合质量现场取样进行三项试验。即马歇尔试验、抽提试验及抽提后沥青混合料的筛分试验，检查稳定度、流值、密度、孔隙率及沥青用量、矿料级配等。
2、沥青混合料的施工温度
沥青混合料的施工温度包括出厂温度、摊铺温度和碾压温度。沥青混合料施工温度与沥青品种及标号有关，较稠的沥青使用按规范靠上限，较稀的沥青靠近低限。因此严格控制沥青混合料的施工温度在规范范围之内。
3、沥青混合料的压实质量控制
碾压是沥青混合料质量形成的关键工序，碾压成型后的沥青面层的压实度和设计厚度是否满足要求，是直接影响沥青路面施工质量与使用质量关键问题。沥青混合料的压实成型应满足以下要求：
⑴沥青混合料的压实分为初压、复压和终压三个压实阶段，压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合规范要求。
⑵压路机应以外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压实全幅路宽为一遍。
⑶随时检查沥青层的碾压温度，满足规范要求。
⑷沥青路面的纵、横缝在施工中应设法减少施工缝，摊铺时采用切割，接缝错开洒粘层油可采用斜接和平接，加强接缝质量控制。
⑸热拌沥青混合料摊铺完成，自然冷却混合料表面温度低于50℃时，方可开放交通。
4、沥青混合料的运输
⑴热拌沥青混合料应用车厢干净的大吨位自卸车运输。
⑵运料时应用篷布覆盖的保温、防雨、防污染。
⑶运输与运输能力应与沥青混合料摊铺机的速度相匹配。
⑷成品运输到现场应测量温度。
5、沥青混合料的摊铺
⑴沥青混合料摊铺碾压温度满足规范要求。
⑵摊铺沥青混合料时最低施工气温要求，城市主次干道不低于10℃，城市支路不低于8℃。
⑶沥青混合料的松铺系数可根据试铺方法来确定，一般机械摊铺沥青混凝土混合料松铺系数控制在1.15～1.35。
⑷沥青混合料的摊铺速度一般控制在2m/min～6m/min，应缓慢、均匀、连续不断的摊铺。
（三）沥青路面完工验收阶段
完工验收阶段是各分项（分段）工程施工完成阶段。完工阶段验收的目的是通过检查、评定来判定已完成的沥青面层的施工质量、外形尺寸、外观质量与设计文件要求的符合程度，完工验收的各项技术指标是否达到了施工技术规范及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的质量要求。
1、完工验收阶段监理工作重点
同基层、底基层完工验收内容
2、沥青混凝土路面完工质量交验单
包括：压实度、平整度、弯沉值、抗滑、厚度、中线平面偏差、纵断高程。
六、质量控制要点及措施
（一）质量预控要点及其措施：
1、熟悉设计图纸和相关技术规范；
2、组织或参与设计交底；
3、施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：
①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质；
②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；
③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。
4、材料质量预控：施工前必须对砂、石和水泥等材料进行见证送检，合格后才允许使用。
5、人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
（二）施工过程中的质量控制要点及其措施：
1、施工前做好场地内的临时排水；
2、检查新建箱涵与现有沟渠的出水或入水的标高是否发生冲突；
3、复核轴线位置和标高；
4、沟槽的开挖、支撑应符合设计和规范要求；
5、检查砂、石、水泥等材料的质量，及时抽取混凝土试块；
6、台背回填前检查钢筋头、沉降缝是否处理完成，两侧回填，应严格分层夯实对称回填，控制好分层回填的厚度；
7、沉降缝设置应符合有关要求。
（三）施工质量的事后控制要点及措施：
1、混凝土试块送检：监理人员及时抽取混凝土试块，并进行见证送检。如发现试块强度不合格，应立即联系质量监督员，协商有关处理措施。
2、竣工验收：工程完工后，监理工程师督促施工单位整理竣工验收资料，报监理部组织竣工验收。
（四）资料整理:
1、旁站资料填写
①旁站监理记录：注明工程名称、日期、气候、部位或工序、旁站时间、施工监理情况、发现问题处理意见、说明。
②施工情况内容记录：重点指关键线路、隐蔽工程、关键工序的施工流程，主要施工工艺、施工作业完成工程量、材料消耗、投入设备、劳动力。
③旁站监理记录内容：重点对旁站监理部位描述，旁站过程中记录抽查频率结果，见证送检试件或材料，施工是否规范，对发现的问题如何提出处理意见。
2、施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：
a.施工方案及其报批资料；
①测量放线资料；
②材料进场、使用报审资料；
③机械设备进/出场报审资料；
④质量检查验收资料；
b.有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、监理月报、监理指令、监理通知、监理日志、旁站记录等。
（五）旁站监理现场管理
1、监理人员核查现场施工放样记录及施工准备工作（包括临时用电、劳动力、机械设备、材料、安全等）完成情况是否满足施工要求。
2、监理人员对隐蔽工程施工前做好摄像，按照设计图纸复核是否满足要求，监督每一道工序施工并做好记录。
3、监理人员对关键线路施工实行全过程旁站，边施工边检查复核，对施工阶段发现有材料、放样、工艺等有误差时必须及时提出停止整改，至复检无误后方可继续施工。
4、危险性较大工程项目的旁站，首先要对工程项目各部认真仔细的按规定进行检查，结合项目专项施工安全方案严格认真控制到位。
5、旁站项目结束后迅速组织承包人和业主代表进行工程质量自检、交验，并由质检员作好记录，写上评语以备中间交工提供资料，监理工程师按要求填写监理日志和旁站记录。
（六）旁站监理其他要求
1、施工期间发生质量事故，旁站监理工程师应及时的根据事故大小上报总监理工程师，并在现场初步研究解决方案，待业主代表和总监到现场处理。
2、施工期间发生安全问题，旁站监理有权通知迅速停工，对安全问题提出可行意见解决，并将处理情况及时报告总监理工程师和业主。
3、施工过程中出现协调问题阻拦施工，旁站监理应立即报告业主及协调部门赶赴施工现场，并与施工单位加强现场协调，抓紧尽快复工。
七、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表
旁站及验收项目清单表（附见证点、停止点）
检测
注：1、本表的单位工程、分部工程、分项工程按公路工程验收标准进行分类。表中有底纹的施工工序为监理单位旁站内容。2、见证点指施工单位在施工前提前24小时通知监理工程师具体施工或验收时间，监理工程师在通知约定的时间不到位，施工单位
可进行施工或覆盖，监理工程师必须承认其施工内容。
3、停止点指施工单位在施工前提前24小时通知监理工程具体施工或验收时间，监理工程师在通知约定的时间不到位，施工单位不得施工；只有在监理工程师验收或旁站下方可进行施工。
华地工程建设监理有限公司市政附属工程旁站监理案
审批人（总监理工程师）： 年月日鄞州区高桥秀丰村1#地块
市政附属工程 旁站监理案 编制： 审批： 华地工程建设监理有限公司 鄞州区高桥秀丰1#地块工程监理项目部 年月日 前言： 为加强鄞州区高桥秀丰1#地块市政附属工程现场质量控制，使施工的各工序完全处于可控状态，针对本项目特点，制定本案： 一、旁站监理的工程围: 1、混凝土护脚墙、路堑墙的混凝土浇筑； 2、盖板涵基础及台身混凝土浇筑；
3、护脚墙回填； 4、雨污水管道混凝土浇筑、回填； 5、照明电缆埋设； 6、边坡防护锚杆安装、压浆； 7、水泥稳定碎基层拌和、摊铺； 8、沥青混凝土路面摊铺； 对于其他项目，采取巡视、抽查、试验、测量、丈量等手段进行质量监控。 二、旁站监理程序: 1、上述实施旁站监理的各分项工程，承包单位应提前6-8小时（规规定24小时，本项目考虑满足施工需求，加快施工进度，特转变监理作风，在短时间满足施工需要）向项目监理部申报施工申请，总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，应责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
低丘缓坡黄家区块基础设施配套 纬五路东延建设工程 旁 站 监 理 方 案 编制（专业监理工程师）： 审核（总监理工程师）： 宁波和兴工程监理有限公司 二○一六年十二月 目录 5 7 8 9 1 八、附：旁站项目清单及重点分项工程监理验收表5
一、工程概况 （一）工程概况 1、综述 （1）工程名称：低丘缓坡黄家区块基础设施配套纬五路东延建设工程 （2）工程地址：衢州绿色产业集聚区（黄家区块）内 （3）工程规模：道路全长米，造价为万元 （4）工程工期：360天 （5）工程质量要求：一次性验收合格 （6）工程安全要求:安全达标,符合合同要求 （7）工程建设实施相关单位： 1）建设单位：衢州通盛投资开发有限公司 2）设计单位：华汇工程设计集团股份有限公司 3）监理单位：宁波和兴工程监理有限公司 4）施工单位：云程环境建设集团有限公司 5）勘察单位：信息产业电子综合勘察研究院 2、路线设计情况 第一区块杜鹃路段及香椿路段横断面结构形式采用4米（人行道）＋16米（车行道）＋4米（人行道）＝24米； 第二区块纬五路段段横断面结构形式采用5m（防护绿带）+（人行道）+（非机动车道）+（机非隔离绿化带）+16m（车行道）+（机非隔离绿化带）+（非机动车道）+（人行道）+5m（防护绿带）＝46米。 3、路基﹑路面设计情况 车行道路面面层均采用沥青混泥土，路面结构层设计总厚度为77cm。其各层结构分别为12cm沥青混凝面层＋50cm水泥稳定碎石基层＋15cm级配垫层。沥青砼面层采用4cm细粒式沥青砼＋8cm粗粒式沥青砼。基层采用35cm5%水泥稳定碎石上基层＋ 15cm3%水泥稳定碎石下基层。 4、非机动车道和人行道设计
赤水市S208月亮田至凤凰公路改扩建工程 旁 站 监 理 细 则 编制人: 审批人: 监理单位:云南伟德工程监理有限公司 编制日期:2016年9月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理人员配备 四、旁站程序 五、旁站监理人员主要职责 六、旁站监理的基本要求 七、旁站监理的基本范围 八、旁站监理的方法 九、旁站监理记录表的填写 一、工程概况
工程名称:赤水市S208亮田至凤凰公路改扩建工程 工程地点:赤水市天台镇 建设单位:赤水市国有资产投资发展有限公司 设计单位:遵义市交通勘察设计有限公司 施工单位:贵州省高原交通建筑有限公司 监理单位:云南伟德工程监理有限公司 本工程项目赤水市黄陵洞战斗遗址红色旅游基设施项目天台镇月亮田至小桥子公路工程,公路二级K0+000-K3+007、281全长3、007281KM,路基宽10m,路面宽9m,路拱横坡行车道为2%、土路肩为2%,路面设计为半刚性基层沥青路面、中桥一座70M、涵洞、挡土墙、路肩、排水沟等 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规。 2、政府为业主建设项目所下达的文件(项目审批文件)。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则与其她图、表、文件资料等。 7、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量,项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制(事中控制),对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位,安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查,及时发现违章操作
68207部队小区周边道路、广场及南市区部分小区入 口、人行道转角新建工程 施 工 监 理 细 则 编制人： 审核人： 编制单位：建设工程监理有限公司 工程项目监理部 编制日期：2016年4月
目录 第一章、工程简述 第二章、工程测量监理实施细则 第三章、路基工程监理实施细则 第四章、沥青砼路面监理实施细则 第五章、人行道、路缘石工程监理细则第六章、照明工程监理细则 第七章、交通工程监理细则 第八章、绿化、景观工程监理细则 第九章、绿化给水、排水工程监理细则
第一章工程简述 一、工程简介 1、建设单位：嘉峪关市建设局 2、设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 3、监理单位：嘉峪关市宏顺建设监理咨询有限责任公司 4、施工单位：甘肃正泰建筑工程有限公司 二、工程投资及工程概况 （一）工程投资：市。 （二）工程概况： 道路工程主要技术指标表 序号项目名称单位设计采用值 1 道路类别城市次干道I级 2 设计行车速度Km/h 40 3 设计年限年新建15年。 4 路面等级重型击实标准 5 路拱横坡% 向外双面1.5 6 人行道横坡% 向内单向2.0 7 地震设防标准地震动峰值加速度0.1g。 （三）工程规模：主要内容包括：道路工程、排水工程（含污水、雨水）、绿化给水工程、照明工程、交通工程、附属工程及景观工程等。 三、细则编制依据 （一）已批准的“工程监理规划” （二）与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料： 1、《城镇道路工程与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012) 4、《城市道路交通设计规范》（GB50220-95) 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-97) 6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006) 7、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-91） 9、《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97) 10、《城市道路交通规则设计标准》（GB50220-95）
市新机场市政交通工程 8标段 监理旁站细则 编制： 审核： 审批： 华城建设监理有限责任公司 2016年10月
旁站监理细则 一、工程概况 1.工程名称：新机场工作区工程（市政交通）GZQ-SZJT-002标段（监理); 2.工程地点：永定岸，市大兴区榆垡镇、礼贤镇和省市广阳区之间； 3.工程规模：道路总长约27.2km，面积约62.9万㎡；高架桥最大跨径约41m，桥梁面积约6.9万㎡；跨河桥最大跨径约30m，桥梁面积约4300㎡；给水管线，约33.3km；雨水管线约47.1km；污水管线约26.1km;再生水管线约20.1km；通信管约20525管程米；10kv 电力管井约265.27km；低压电力管线约3 4.1km；热力管线约21.31km；燃气管线约17.1km;综合管廊土建工程约3.99km；道路照明；交通工程；污水泵站；10kv开闭站；10kv电缆约17 5.6km；电力隧道约888m；能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等； 4.工程围：道路、高架桥、跨河桥、给水管线、雨水管线、污水管线、再生水管线、通信管、10kv电力管井、低压电力管线、热力管线、燃气管线、综合管廊、道路照明、交通工程、污水泵站、10kv 开闭站、10kv电缆、电力隧道、能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等设计图纸显示全部工程的监理工作。 5.工程概算投资额或建筑安装工程费：315000万元。 二、方案编制依据
1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》（2016）、《建设工程监理规》GB/T50319-2013、《给排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008、《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ1-2008、《城市桥梁工程施工与质量验收规》CJJ2-2008、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-200 2、《建筑工程监理规程》DB J01-41-2002、《建设工程安全监理规程》DB11/382-2006、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境并护及保卫消防标准》DBJ01-83-200 3、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006、《混凝土结构工程施工质量验收规程》DB 01-82-2004。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规、施工验收规规程等。主要的规、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工
旁站监理方案 前言： 为加强乌苏市迎宾路道路（文景路-文泽路）建设项目，使施工的各工序完全处于可控状态，针对本项目特点，制定本方案： 一、旁站监理的工程范围: 1、C20混凝土管涵垫层、C30隔水墙的混凝土浇筑； 2、盖板涵基础及台身混凝土浇筑； 3、雨污水管道混凝土浇筑、回填； 4、水泥稳定碎石基层拌和、摊铺； 5、沥青混凝土路面摊铺； 对于其他项目，采取巡视、抽查、试验、测量、丈量等手段进行质量监控。 二、二、旁站监理程序: 三、1、上述实施旁站监理的各分项工程，承包单位应提前6-8小时（规范规定24小时，本项目考虑满足施工需求，加快施工进度，特转变监理作风，在短时间内满足施工需要）向项目监理部申报施工申请，总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 四、2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 五、3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，应责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
六、4、应旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 七、三、旁站人员职责: 八、l、检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 九、2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况。 十、3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验。 十一、4、做好旁站监埋记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。 十二、四、旁站监埋内容: 十三、(一)土方回填质量监理： 十四、1、承包单位应根据工程地质、水文等条件，选用先进的施工机具和合理的施工方法编制施工组织设计或施工方案，多快好省地进行施工。 十五、2、专业监理工程师根据土建施工图纸和工程地质勘察报告来审核土方回填工程的施工组织设计或施工方案并监督实施。其中关键是控制回填土土质、回填及夯实方法和回填土的干土质量密度等主要环节，使之达到设计要求和施工规范的规定。 十六、3、土方回填施工质量的事前监埋 十七、(1)研究工程地质勘察报告。 十八、(2)审核承建商的施工组织设计或施工技术方案。 十九、(3)审核回填土土质是否符合设计要求。 二十、4、土方工程施工过程中的质量监理 二十一、(1)回填土的土料必须符合设计要求和施工规范的规定。
道路交通监理旁站方案范文 工程监理单位是指依法成立并取得建设主管部门颁发的工程监理企业资质证书，从事建设工程监理与相关服务活动的服务机构;下面 是有道路监理旁站方案，欢迎参阅。 一、工程概况 (1)工程范围**道路改造工程位于**市中心城区，沿线贯穿连接 **片区，道路呈南北走向，该道路是**市中心城区西部片区贯穿南 北的重要交通干道，道路沿线设置公交专用道。本工程建设范围北 起**南侧(K0+**),终点位于**路(K*+**),工程设计全长**km。 (2)工程内容本项目为道路改造工程，第*标段主要施工内容包括：道路、隧道、管线、排洪渠、绿化景观、交通、安监、人行地道、 公交站亭工程等。 二、编制依据 2、政府为业主建设项目所下达的文件(项目审批文件)。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准 见表1-2。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 四、旁站程序 1.按要求编制旁站监理方案; 2.向建设单位和施工单位送达“旁站监理方案”; 4.监理单位按计划实施施工全过程现场跟班监督;
5.按工序做好旁站记录; 7.旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。 五、旁站监理人员主要职责 1.检查承包商现场质检人员到岗、特殊操作人员持证上岗及主要机械、材料、测量、检(试)验设备准备情况。 2.跟班全过程监督关键部位(工序)施工中执行方案及工程建设强制性标准情况。 六、旁站监理的基本要求 1.落实现场质保体系，旁站人员应检查承包商的有关现项目监理部应督促承包场管理人员、质检人员、特殊工种人员到位及持证上岗和施工机械、建筑材料准备情况。 2.在现场监督关键部位、关键工序施工中执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。 3.旁站监理全过程必须有完整的旁站记录可追溯。 4.发现施工中违反设计要求、规范要求和强制性标准条文的行为时，旁站监理人员应及时制止并责令整改。发现施工质量和安全隐患，应按规定及时上报。必要时应及时报告项目总监，发出工程暂停令或采取其他应急措施。 七、旁站监理的基本范围 1.基础工程：水泥搅拌桩、钻孔桩施工。 2.市政排水管道：排水井基础、关键或重点位置开挖、监理结合现场环境认为重点的其他部位、工序。 3、电力工程质量监理 4、顶管施工的质量监理 5、通信管线施工质量监理
第一章专业工程特点及技术、质量标准 1 工程概况 1.1 工程名称：哈尔滨三环路江北段东延长线工程 1.2 工程地点：哈尔滨市松北区 1.3 建设单位：哈尔滨松北投资发展集团有限公司 1.4 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院 吉林东北建筑市政工程设计院有限公司 1.5 施工单位：黑龙江宇盛市政工程建设有限公司 2 工程特点 2.1本工程三环路江北段（斗沟子村至滨北铁路）为松北区内一条贯穿东西的城市道路，是完善城市交通网路体系，提高城市交通承载能力而修建的。该工程以交通功能为主，配套设施齐全，并与周边环境相协调。 2.2 工期紧、任务重，工程均在夏季、雨期及热期施工，工期与施工质量是互相制约，影响工期的控制点多。 2.3 由于是市政道路打通道路工程，涉及技术专业多，有道路、給水、排水、管网等，每项专业都有行业规范、技术标准互相制约性强，交叉点多。 2.4 本工程施工作业面多，挖填土石方、且运距较远，要强化文明施工及加强环境保护。 2.5 普遍采用沥青混凝土，要求各项工程全部达到合格工程标准，对施工质量控制提出了更高要求。 3 主要技术指标 3.1道路平面
本道路西起滨北地道桥K15+221.404，东至四环桥桥下K15+760，道路全长540m。 三环路规划红线宽度为70m，道路中线为曲线，走向为东西向。道路横断面形式为四幅路横断面形式。中间为9 m绿化带，两侧各12 m机动车道，6 m 绿地，7.5 m道路和5 m人行道。机动车道为双向十车道标准。 3.2 横断面 3.2.1 K15+221.404—K15+300段为： 80m（红线）= 5m（人行道）+4.5m（绿化带）+0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m（安全带）+5m(绿化分隔带)+0.5m（安全带）+12m(主线)+0.5m(安全带)+5m(绿化分隔带)+ 0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m(安全带) +4.5m （绿化带）+5m（人行道）。 3.2.2 K15+300—K15+760段为： 70 m （红线）=5m（人行道）+7.5m（辅道）+6m（绿地）+12m（机动车道）+9m（绿地）+12m(机动车道)+6m（绿地）+7.5m(辅道)+5m（人行道）。 3.3 结构概况 由上至下为： 4cmAC-16C型改性沥青砼 5cmAC-20C型改性沥青砼 7cmAC-25C型改性沥青砼 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm级配碎石
**道路改造工程 旁 站 监 理 方 案 编制人： 审批人： **建设工程监理有限公司 第*标段项目监理部 **年*月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、监理人员配备 (1) 四、旁站程序 (2) 五、旁站监理人员主要职责 (2) 六、旁站监理的基本要求 (2) 七、旁站监理的基本范围 (7) 八、旁站监理的方法 (3) 九、旁站监理记录表的填写 (4) 十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (7)
一、工程概况 （1）工程范围 **道路改造工程位于**市中心城区，沿线贯穿连接**片区，道路呈南北走向，该道路是**市中心城区西部片区贯穿南北的重要交通干道，道路沿线设置公交专用道。本工程建设范围北起**南侧(K0+**),终点位于**路(K*+**),工程设计全长**km。 （2）工程内容 本项目为道路改造工程，第*标段主要施工内容包括：道路、隧道、管线、排洪渠、绿化景观、交通、安监、人行地道、公交站亭工程等。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-2000、《公路工程施工监理规范》JTG-G10-2006、 《合同法》、《旁站监理管理办法》。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备
1、概况 1.1 工程概况高淳区滨湖科技产业园（道路、景观、给排水泵站）项目，项目高固路、纬十路、纬十一路及双湖路南延道路。 排水体制为雨、污分流制。 雨水管：按照就近如何的原则，排入道路沿线的河道中。雨水管径为DN300~DN1500二级钢筋混凝土管，位于道路路面下，距道路中心线5.5~9.25米，沿途预留支管。弯道部分雨水井距道路中心线2米，路宽24米部分污水井距道路中心线5.5米。 污水管：污水就近排入新区污水处理厂，污水管管径为DN300~DN800，污水管位于道路路面下，沿途预留支管。污水管只在道路两侧布置。 1.2道路结构 1.2.1路基 高填方路基（H≥60㎝），在施工前先清洗表20㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实，然后用含量6%的灰土分层回填至路面结构层下80㎝。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。 低填方或挖方路段（H<60㎝），如路床下填土不足80㎝，则需要超挖至80㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80
㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。路床顶面回弹模量E0≥35Mpa。 人行道路面结构层下，采用30㎝6%的灰土回填，压实度≥90%。 1.2.2路面 车行道采用沥青砼路面，路面设计以100KN轴载，设计使用年限为十五年。沥青砼路面：4㎝高性能路面改性沥青混合料（Sup13）+喷洒粘层油（0.5L／㎡）+8㎝粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+沥青透油层（1.0L／㎡）+18㎝水泥稳定碎石上基层（含水量4%）+18㎝水泥稳定碎石下基层（含水量4%）+20㎝12%石灰土基层。 路床顶设计采用回弹模量≥35Mpa。 路面顶面设计弯沉值为28.4（1／100㎜）。 人行道：30*60*4㎝花岗岩石板+3㎝M10水泥砂浆+15㎝C20素砼垫层+20㎝8%石灰土。 1.3参建单位 1、建设单位：高淳区滨湖科技发展有限公司 2、监理单位：南京天京建筑监理工程事务所 3、施工单位：江苏博学建设工程公司 2、监理依据 2.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 2.2 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）； 2.3 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； 2.4 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
市政道路项目监理部旁站方案 一、工程概况 本工程为广州**站地区市政道路与相关附属工程施工总承包（标段四）。位于广州市**区**镇，本标段施工范围包括**道、**一路、**二路、**东路，**南三路、**南四路、**七路、**路以与标段范围内的道路、桥涵、区内排水生态明渠工程与排水工程。本标段路线总长度5.185km，包括3孔箱涵2座，圆管涵5座。工程总造价为：41604.1293万元。 本工程计划开工日期为2009年6月1日，计划竣工日期为2010年8月30日。 本标段工程由广州市**土地开发中心开发，广州市市政工程**设计研究院作项目管理单位，由广东省**建筑工程机械施工有限公司承包。 1、各条道路具体情况如下： **道：本道路为南北走向，北起**大道，南至**路接兴大道，道路从北往南依次与**南路、**南一路、**南二路、**路、**南三路、**南四路相交。道路标准宽度60米，道路总长约2347.747米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h，其中0+683.081～1+493.306路段设计时速为50km。本标段内**道范围为道路里程xxk1+570～xxk2+347.75段，长777.75米。 **一路：本道路为南北走向，北起**道，南至**七路，道路从北往南依次与**南二路、**路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1734.12米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。本标段内**一路范围为道里程GYK1+380～GYK1+734.12段，长354.12米。
**二路：本道路为南北走向，北起**道，南至**七路，道路从北往南依次与**南二路、**路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1734.12米，设计等级为城市次干道，设计车速度为50km/h。本标段内**二路范围为道里程GEK1+040～GEK1+574.2段，长534.2米。 **东路：本道路为南北走向，北起**南二路，南至**路，道路从北往南依次与**路、**南三路、**南三路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1120.42米，设计等级为城市次干道，设计车速为40km/h。本标段内西壁东路范围为道路里程DKO+370～DK1+120.42，长750.42米。 **南三路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**一路，道路从西住东依次与**路、**西路、**东路、**道、**二路相交。道路标准宽度40米，道路总长约1707.64米，设计等级为城市次干道，设计车速为40km/h。本标段内**南三路范围为道路里程NSKO+740～NSK1+707.64，长967.64米。 **南四路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**二路，道路从西往东依次与**路、**西路、**东路、**道相交。道路标准宽度40米，道路总长约1606.54米，设计等级为城市次干道，道路，设计车速为40km/h。本标段内**南一路范围为道路里程NSIKO+900～NS11+606.54，长706.54米。 **七路：本道路为东西走向，西起**道，东至**一路，道路与**二路相交。道路标准宽度40米，道路设计时速为60km。本标段内**七路范围为道路里程GQKO+000-GQKO+709.718道路总长约709.72米，设计等级为城市干道。 **路：本道路为东西走向，西起**六路，东至**道，道路从西往东依次与**路、**西路、**东路相交。道路标准宽度60米，道路总长约1265.88米，设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。本标段内**路范围为道路里程XGKO+600～XGK1+265.883，长 665.88米。 2、本标段桥涵工程包括：2道3孔箱涵、5道圆管涵。箱涵、圆管涵分别为：
市政工程监理旁站方案示范文本 一、工程概况: ×××工程是××××交通网配套交通主干线之一,本工程南起×××路,北至×××路,道路桩号0+000-2+790.工程建设跨四环路立交一座,并同步实施雨水、污水、电力等综合管线. 本工程项目分两个标段: 1号标道路桩号K0+000-K1+050 全长1050 米 2号标道路桩号K1+050-K2+790 全长1720 米 工期要求:××年×月×日至××年×月×日 二、适用范围 本旁站监理方案适用于×××工程道路、桥梁、雨水污水工程及其他相关工程. 三、编制依据 1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》 2、DBJ01-41-2002《建设工程监理规程》 3、其它相关的标准和规范 四、监理管理机构图 1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况; 2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工,执行施工方案以及工程建设强制性标准情况; 3、核查进场建筑材料、建筑配件、设备和商品砼的质量检验报告等,并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验; 4、做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料; 5、认真履行职责,对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题,如实、准确地做好旁站监理记录; 6、实施旁站监理时,发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可 能危及工程质量,应当及时向监理工程师报告.
六、旁站监理项目 本工程将旁站项目划分为两类:I 类和II 类.其中I 类重点管理项目,旁站施工全过程,旁站人员不得离开现场;II 类为一般管理项目,在该工序进行正常施工后,允许旁站人员短时间内兼顾其它监理工作.旁站项目见附表一,“工程旁站项目表”. 七、现场旁站项目的管理 1、各标段监理应按本旁站管理办法的旁站项目规定,合理安排旁站人员; 2、在规定旁站的工序项目施工时,旁站人员必须到位.其中I 类工序、II 类工序项目开工时必须约请监理到场,旁站监理人员未到场,承包人不得擅自施工. 3、旁站人员应按旁站管理要求,认真旁站并填写旁站记录. 八、旁站内容 1、检查承包商该施工项目、施工工艺是否符合已批准的施工方案; 2、检查承包商现场责任人、管理人员、试验人员是否到位,操作人员的配备是否满足施工要求. 3、检查所用的材料、设备是否与所批准材料、方案相符; 4、查施工条件是否满足和保证施工要求; 5、处理过程中发生的质量问题,承包商应对监理工程师在旁站过程中指出的问题立即进行纠正.否则,监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工,并事后以书面形式确认. 九、旁站记录的填报 1、砼浇注项目填报旁站记录表,见附表二 2、其中桩基砼浇注项目填报旁站记录表,见附表三 3、预应力筋张拉项目填报旁站记录表,见附表四 4、土方填筑、管线回填、结构物回填及道路基层施工项目填报旁站记录表,见附表五 5、沥青混合料施工项目填报旁站记录表,见附表六 6、其他旁站项目填报旁站记录表,见附表七 十、旁站记录填写要求 1、旁站监理人员必须认真填写本管理办法格式的旁站监理记录,字迹整齐,填写齐全.
YA3 4小前线提档升级工程 站 方 案 编制人：_______________________ 审批人：_______________________ 昆山XX工程项目管理有限公司
2017年6月20日 目录 -、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、监理人员配备 (2) 四、旁站程序 (4) 五、旁站监理人员主要职责 (5) 六、旁站监理的基本要求 (5) 七、旁站监理的基本范围 (8) 八、旁站监理的方法 (8) 九、旁站监理记录表的填写 (9) 十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表 (11)
、工程概况 1、工程范围 YA34小前线提档升级工程起点位于西部干线，向北与月独线、杨滁公路交叉，继续向北终于地方道路。现状路面宽度为7.0m ，水泥混凝土路面，路线总长度约2.533km ;本项目K0+000?KO+380 K1+86A K2+533.72为双向二车道，路基宽度为9m,路面宽度为7m,沥青砼路面; K0+380?K1+860 穿过镇区，为双向二车道，两侧各有2m 的人行道，路基宽度为11m，路面宽度为7m K0+00（?K0+150 K1+86（?K2+493进行加铺水稳和沥青面层补强，对集镇段K0+15C?K1+860挖除新建。K0+380?K1+860 段预埋地下排水管道和有人行道。 K0+380? K1+200 段雨水由北向南,直接排入K0+420 东侧附近河塘。其中雨水管单侧布置于道路右侧, 距离道路中心线4.5m;K1+200?K1+860 段雨水分别由两端收集, 由K1+460 处排入道路东侧的河塘里, 雨水管单侧布置于道路右侧,距离道路中心线4.5m 。雨水主管采用DN600?DN1000钢筋混凝土H级管，雨水支管采用DN600钢筋混凝土H级管，雨水口连接管采用dn300 HDPE 缠绕管,钢筋混凝土管采用180°混凝土基础,橡胶圈接口。雨水口连接管：采用反开挖施工,沟槽回填采用C25 素混凝土包封。检查井采用混凝土雨水井, DN600 雨水管采用? 1000雨水检查井，DN1000雨水管采用? 1500雨水检查井，新建雨水管线主要位于道路两侧人行道内。井盖采用重型球墨铸铁五防井盖,位于行车道内的井圈周围基层采用水泥混凝土加固; 现状YA34 小前线K0+000?K1+700路灯状况较好，设计对现状路灯保留，对剩余800m路段，按每50m增设，共增设16盏。
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
旁站监理方案 工程名称： 专业：道路、桥梁 编制：（监理工程师）日期：审核：（总监理工程师）日期： 2007年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、旁站监理的范围 四、旁站监理的内容 五、旁站监理的范围及质量控制手段 六、旁站监理人员职责 七、旁站监理记录 一、工程概况 全长米，道路设计总宽40米，为三幅路型式，中央为15米的机动车道，两侧为3米的绿化隔离带，米的非机动车道和米的人行道。路面设计标准为水泥混凝土路面设计年限
20年，荷载标准为道路BZZ-100，线型标准为全线设转角两处、不设超高，平曲线半径分别为300米和500米，最小纵坡％，采用锯齿形边沟。 二、编制依据 1.中华人民共和国建设部关于印发《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的通知及内容（建市（2002）189 2.《市政桥梁工程质量检验评定标准GJJ2-90》 3.《工程公路质量评定标准JTJ-98》 4.《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》 5.《市政道路工程质量检验评定标准GJJ1-90》 6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 7.《普通混凝土力学性能试验方法》(GBJ81-85) 8.《预拌混凝土》(GB14902-94) 9.《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 10.《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 11.《钢筋混凝土用热轧关圆钢筋》(GB13013-91) 12.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-91) 13.《钢筋混凝土用余热处理钢筋》(GB13014-91) 14.《低碳钢热轧圆盘条》(GB701-91) 15.《建设工程监理规范》(GB50319-2000) 16.本工程《建设工程委托监理合同》、其他相关文件、规范、 三、旁站监理的范围 根据本工程的特点及委托监理合同，确定具体旁站范围为：路基土方回填、混凝土浇筑、管沟槽回填、柱基等四个部位（工序）。 施工企业根据监理企业制定的监理方案，在需要监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应以书面通知监理企业派驻工地的项目监理机构。
. .. . （工程名称打印） 道路工程监理旁站方案 编写：（编写人员签名） 审批：（项目总监签名） （监理单位名称打印） （项目监理机构名称打印、盖项目章）
（打印）年（打印）月（打印）日
目录 1 工程概况及特点 (2) 2 安全旁站监理 (3) 3 质量旁站监理 (5)
1 工程概况及特点 1.1、工程概况 1）工程名称：************** 2）工程地点：************** 3）建设单位：************** 1.2、工程项目容简述 学贤路东段：学贤路东段在清城区东城街道办大学城，规划红线宽度为45米，为城市主干路，线形基本呈东西走向，起点位于市高等职业教育学院正门以东，已实施的大学东路一期东侧末端，向东基本沿现状山体北侧向东北方向延伸，至规划教育园区的环路为止，路线全长约1.6公里，双向六车道，设计行车速度为50km/h，起始桩号为K0+000～K1+600。设置有道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程、泵站工程，共6个专业工程。 学府路：学府路位于市清城区东城街道办，规划红线宽度30米，为城市支路，双向四车道，设计行车速度为30km/h。线形为一条直线，呈南北走向，南段与设计学贤东路相接，向北沿现状鱼塘、水田前进，至规划教育园区的环路止，道路全长1.057km。起止桩号为K0+000～K1+057。本工程主要包括：路基工程、软基处理工程、结构工程、给排水工程、市政管网工程、电力工程、路面工程、园林绿化及人行道等附属工程。在k0+626.082处有一箱涵，箱涵与道路正交，结构采用钢筋混凝土单箱双室（6米*3米+6米*3米），长30米。 清辉北路：目前沿未开工。
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程 Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程 旁 站 监 理 方 案 编制人： 审批人： 温州市宏业建设监理有限公司 温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程项目监理部 2016年6月6日
目录 一、工程概况 (3) 二、设计概况 (3) 三、编制依据 (4) 四、监理人员配备 (4) 五、旁站程序 (5) 六、旁站监理人员主要职责 (5) 七、旁站监理的基本要求 (5) 八、旁站监理的范围和计划 (6) 1.旁站监理的范围和内容 (6) 2.隐蔽工程的旁站计划 (6) 3.材料见证取样及功能性试验的旁站计划 (7) 九、道路和桥梁施工中监理旁站的主要工作内容 (7) 1.水泥搅拌桩监理旁站的主要工作内容 (7) 2.沥青面层施工监理旁站工作内容 (9) 3.钻孔灌注桩施工监理旁站工作内容 (10) 4.桥梁工程监理旁站工作内容 (11) 十、旁站监理的方法 (12) 十一、旁站监理记录表的填写 (13) 十二、附件：旁站记录表格 (14)
一、工程概况 1.工程名称：温州大道东延（温强路—海滨围垦）工程II标段（曹龙路—龙 江路）工程。 2.建设地点：龙湾瑶溪北片生活区内。 3.工程规模：工程费用概算约10000万元。道路总长1526.166米，规划红线 宽50米，道路等级：城市主干路，设计行车速度60Km/h。计划工期360日历天。 二、设计概况 1.本标段线形基本平直，自曹龙路(已建，交叉口中心桩号K2+117.119)至龙 江路(已建，终点桩号K3+646.763)，自西往东，沿线与金山一路、金石路、龙江二路相交，有桥3座，管涵4处，填河3处，填塘1处。工程具体包括道路、桥梁、给排水、绿化、照明、市政地下管道、交通设施、电力管道、其他附属设施等工程。 2.道路纵断面设计：设计标高4.272～6.242m，最小纵坡为0.3%，最大纵坡 为2.45%，最小坡长为152m，最小凸曲线半径为4200m，最小凹曲线半径为3050m。现地面标高一般在2.30～5.20m左右，大部分地段地形平坦。 3.标准道路横断面形式： 5m人行道+ 4.5m非机动车道+2m绿化带+11.5m机动 车道+4m中央隔离带+11.5m机动车道+2m绿化带+4.5m机非隔离带+5m人行道=50m。 4.本工程道路中心线以纵断面设计标高为基准，横断面路面排水坡，机动车 道及非机动车道从路中线向道路外侧放坡，坡度1.5%，人行道向道路内侧放坡，坡度1.5%，均采用直线拱。 5.路面结构设计 采用沥青混凝土路面，路面设计年限为15年，机动车道设计容许弯沉值为25（1/100mm），非机动车道设计容许弯沉值为42（1/100mm）。其中，机动车道路面结构层为：机动车道路面结构层为：4cm玛蹄脂碎石SMA-13 （0.1%无机纤维）+乳化沥青粘层（PC-3型）+6cm中粒式沥青混凝土(AC20-C型)+
实用文档 宿松县墨烟至二郎镇人民路 改建道路工程项目 旁 站 监 理 方 案 编制人：叶文渊 审批人：余金华 安徽省公路工程建设监理有限责任公司 宿松县墨烟至二郎镇建设工程项目第一监理部 二零一二年八月十日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理人员配备 四、旁站程序 五、旁站监理人员主要职责 六、旁站监理的基本要求 七、旁站监理的基本范围 八、旁站监理的方法 九、旁站监理记录表的填写 地址：合肥市井岗路蜀山新产业园自主创新产业基地七栋七层 1
一、工程概况 工程名称：宿松县墨烟至二郎镇人民路改建道路工程 工程地点：宿松县二郎镇人民路 建设单位：宿松县二郎镇人民政府 宿松县地方公路管理局 设计单位：中北交通勘察设计有限公司 施工单位：宿松县环达路桥工程有限责任公司 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司 人民路为二郎镇一条繁华重要交通要道，本工程包括道路工程、排水工程等。路基、 路面：K 9+050～K 10 +180路基宽7.5m，路面宽6.5m、K 10 +180～K 10 +200为过渡段、K 10 +200～ K 11+120路基宽11.0m，路面宽度9.0m、K 11 +120～K 11 +140为过渡段、K 11 +140～K 12 +000路基 宽7.5m，路面宽6.5m，全长2.950m。公路设计荷载Ⅱ级，公路等级三级，设计速度30公路/小时。 二、编制依据 1、有关工程建设的法律、法规。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、当地建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。 6、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 7、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。 根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向 地址：合肥市井岗路蜀山新产业园自主创新产业基地七栋七层 2