游艇俱乐部
目录
一、概述
游艇俱乐部的兴起
美国游艇业的发展历程
二、游艇俱乐部的创办程序
1.俱乐部的经营
2.俱乐部的管理
三、游艇俱乐部经营模式
1，运动娱乐型游艇俱乐部
2.休闲型游艇俱乐部
3.商务型游艇俱乐部
四、游艇俱乐部的设计
（一）外围设计
（二）内部设计
五、中国游艇俱乐部
英文名：yacht club
游艇俱乐部的兴起
18 世纪在英国兴起，20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。
早期游艇俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今，西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一
游艇俱乐部(20张)
时期游艇展览会成交活跃，游艇俱乐部、游艇码头应运而生。20世纪50 年代开始，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界发达国家和地区的高档休闲消费项目，它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力，游艇俱乐部发展比较完善，拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验，也受到广大旅游休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部，一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。
美国游艇业的发展历程
世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。
第一阶段：20世纪70年代以前。1913年，美国人均GDP超过了英国，成为世界上最发达的国家。这个时期美国的游艇经济已经初见端倪。1913年美国拥有游艇达40万艘。六七十年代美国的游艇业已经形成了集制造、销售、维修、服务、保险于一体
的工业体系。1970年，美国年游艇销售收入已达34.4亿美元，拥有游艇881万艘，平均23人拥有一艘游艇。
第二阶段：70年代初到80年代末期。美国游艇市场空前繁荣。80年代中期美国有1300多个游艇俱乐部、4000多个游艇码头,游艇总数已超过1200万艘，约占当时世界游艇总量的2/3。1988年，美国游艇总销售收入达到了179亿美元，游艇数量超过1500万艘，平均16人拥有一艘游艇。
第三阶段：80年代末期到90年代初。这个时期，世界游艇市场开始转向疲软，美国的下滑速度最快。1992年，美国的游艇业销售收入降到了最低点，下滑到103亿美元。这段时期，游艇业的参与人数保持在8500万左右，大约占美国总人口的34%。
第四阶段：90年代至今。在经历了80年代短暂的低迷状态后，美国的游艇市场又进入了第二个蓬勃发展的时期。这个时期，美国游艇数量基本上维持在1700多万艘的水平，参与人数大约占总人口的1/3左右。2002年美国游艇的销售额突破了300亿美元，大约占世界游艇总份额的55%，保持着世界游艇市场的霸主地位。
美国游艇业的现状
1.游艇的拥有量
从1988年到2004年，美国游艇数量基本维持在1600万艘到1800万艘之间，虽然有一定的增长，但变化甚微。2004年，美国游艇数量为1760万艘，比1989年增加了12.5%，其中，舷外挂机艇848万艘，舷内机艇175万艘，舷内外机艇182万艘，PWC 有148万艘，帆船158万艘，舷外挂机艇约占总数的50%。
2.游艇娱乐的参与情况
在过去的15年里，美国游艇娱乐的参与人数下降了约5.8%。2004年7岁以上美国人参与游艇娱乐人数达6900万，比2003年增长了约30万人，参与人数仍占总人口的1/3左右。
3.游艇市场销售情况
1997年以来，美国游艇业销售收入一直保持每年平均8%的增长幅度，2004年已达到330亿美元。2004年，美国大约销售新艇8.7万艘，比2003年增长4%。其中，新艇和发动机的销售额达到136亿美元，比2003年增长12.6%。新艇的平均价格为12360美元，旧艇的平均售价在7850美元左右。佛罗里达州销售额位居全国第一，其次是加利福尼亚、德克萨斯、纽约和明尼苏达州。另外，游艇配件附件的销售在2004年达到24亿美元，比2003年增长了14%，是1997年销售额的两倍。
4.游艇的进出口
美国一直是游艇进出口大国，2004年美国的游艇贸易逆差同比降低了30%，从2003年的11.3亿美元降到7.95亿美元，达到2000年以来的最低水平。此外，西欧仍然是美国最大的游艇出口地，占游艇业总出口额的38%，其次是加拿大，占27%，澳大利亚和太平洋地区占12%。
美国游艇业发展的动力机制
1.坚实的经济基础
1970年美国的人均GDP超过5000美元，1978年超过10000美元，1988年达到20874美元，2004年接近40000美元。游艇是一种高档消费品，强大的经济实力正是美国游艇业高速发展的最根本动力。
2.丰富的水域资源
美国东临大西洋，西滨太平洋，东南临墨西哥湾，海岸线长22680km，内陆河流湖泊众多。密西西比河全长6020公里，居世界第三位，北美五大湖群为世界最大的淡水水域，其中苏必利尔湖为世界最大的淡水湖。丰富的水域自然环境为美国游艇娱乐运动的开展提供了优越的客观条件。
3.尖端的科学技术
美国一直很重视游艇的功能和款式设计，很多知名公司运用CAD和CAM等计算机软件进行艇体设计；也会在游艇上安装一些高科技产品，如GPS设备、卫星电话等。
4.发达的销售网络
美国从事游艇销售的零售商共有1万家，构筑了完整的销售网络。美国每年都会举办200多次的国际游艇展，使用户与零售商可以面对面接触。
5.完善的配套设施
游艇业产业链包括“游艇制造—销售—俱乐部休闲旅游—维护保养”，环环相扣。据统计美国拥有1万家码头设施，其中部分还拥有宾馆，构成了完整的停泊、服务和维修网络。
6.健全的政策法规
1971年，美国制定了联邦游艇安全法。美国船艇委员会在联邦法规的基础上制定了详尽的行业标准，包括艇体设计、艇用设备、电气、技术咨询等各方面，并出版了《游艇法规和规范》一书。2007年度开始，美国所有的游艇厂商必须接受行业的统一管理。此外，美国在游艇的购买登记、航道管理、驾照考核、贷款服务等方面都形成了很完整规范的体系，为游艇拥有者提供了方便。
美国游艇业对中国的借鉴
1.我国游艇产业发展迅速
近几年来，国内游艇业取得了巨大的进步。有17个省市正在进行景观水系开发和游艇俱乐部的建设。目前国内游艇生产企业300多家，年产值超过1000万元的生产企业达到23家。中国船舶工业协会船艇分会的统计数据显示，2004年50余家成员单位共实现工业总值69.08亿元，比2003年增长了200.3%，其中，船艇类交货8484艘，设备类交货20.37万台/套，出口金额为4504.4万美元，比2003年增加了17%；进口船艇1549艘，进口金额1073.68万美元，主要出口到北美洲、欧洲和亚洲地区，实现贸易顺差3430.72万美元。
2.如何在世界游艇业中占据一席之地
总体来讲，我国游艇产业还处于起步阶段，无论在产品质量、生产工艺，还是在市场营销、行业管理等方面仍存在着较多问题。中国游艇产业想在世界游艇业中占据一席之地，必须抓住机遇，发挥自身优势，同时要借鉴美国这样的游艇大国的发展经验。
1）科技挂帅，技术创新。游艇集高科技、资金、劳动和文化、艺术于一身。我国的游艇的设计制造相对落后，能生产高档玻璃钢游艇的企业还很少。面对国际游艇业的激烈竞争，我们要大胆引进先进的技术，加紧科研创新，组织攻关，尽快使国内的游艇质量达到国际水平。
2）坚持自主品牌的道路。目前，国内很多游艇企业都是贴牌生产，具有自主知识产权的品牌游艇几乎为零。从长远角度来考虑，国内游艇产品要真正开拓国际市场，必须创立自己的品牌，壮大综合实力。
3）完善相关的政策法规。目前我国地区间水域管理政策不一致，游艇驾照只限本地使用，货运航道和游艇航道没有截然分开，游艇的驰骋空间比较小，配套制度还不完善。我们不妨参照国际规范标准，加强各省市的协调，尽快出台相应的游艇管理办法，包括航道管理、规范检验、游艇登记、运输吊驳、进出口通关、驾照培训考核、银行信贷等等。
4）加快配套设施的建设。游艇业的发展离不开航道水域、港口码头、游艇俱乐部、景观水系等基础设施的配套建设，目前我国在这些方面还存在很多障碍，在一定程度上阻碍了游艇业的发展。我们可以有计划有步骤地建设一批国际水平的配套设施，满足游艇消费的需求，同时要注重资源的可持续利用。
5）丰富销售渠道和网络。一方面，加大宣传力度，通过广告、媒体、展览会等方式，增强国内外认知度，同时引导消费；另一方面，建设网络平台，为消费者提供最新的产品信息，为国内外企业提供双赢合作机会，逐步实现与国际游艇销售模式的接轨。
3.我国发展游艇业的前景
1）、海岸线漫长、海域辽阔
我国大陆位于西北太平洋沿岸，大陆海岸线长达18000多千米,加上岛屿岸线14000千米，海岸线总长居世界第四，大陆架面积130万平方千米，位居世界第五，200海里水域面积200～300万平方千米，居世界第十，这些都是世界性优势资源。我国沿海深水岸线400多千米，宜建中级以上泊位的港址160多处,其中深水港址62处。中国大陆共有游艇制造业大概320家左右，主要分布在广东、浙江福建、江苏、山东、
湖北等沿海沿江省份。产值超过1000万的企业有30多家。目前规模游艇企业为170家。有能力出口国外的有200多家。生产各种玻璃钢船艇制造约有280家。游艇俱乐部有54家。目前我国出口中型游艇在200万以人民币/艘，小型游艇从几十万到200万之间，50-60尺的豪华游艇在100万美金以上。
2）美国游艇商看上中国市场
美国商务部报告指出，对美国船舶制造商来说，有9万多个湖泊和湖泊沿线长1.1万英里的中国代表了巨大的潜在市场。
美国《密尔沃基哨兵报》文章：船舶生产商美国布鲁斯伟克公司在太湖上建立了中国第一家私人游艇俱乐部，该公司以此在中国这个快速增长的市场上获得了立足之地。
据设在上海的美国商业服务机构预测，中国游船业到2015年时将猛增到100亿美元。
3）意大利法拉帝进军中国游艇市场
全球最大豪华游艇制造商之一的法拉帝游艇制造集团宣布，麾下主打的顶级豪华游艇品牌“法拉帝游艇”正式全面进军中国市场，以中国区总代理商方式运作。和记行（集团）有限公司旗下的坚荣控股有限公司正式成为法拉帝豪华游艇中国区总代理。与前几年在中国内地1000多万元就已是最贵游艇的情况相比，接下来法拉帝可能向内地引入售价高达8000万～9000万元的大型豪华游艇，届时内地合适的停靠码头会是个问题。
设立、创办一家游艇俱乐部，按顺序主要包括以下五步：
步骤1：基地选择与开发可行性研究。首先根据所在地的水域、陆域等条件确定游艇俱乐部的基地；然后调查当地社会高档消费群体的经济收入、休闲娱乐需求状况，进行项目开发的可行性研究，形成可行性分析报告（可行性研究报告的具体内容，必须就游艇俱乐部的规模、市场定位、营运模式等作出详细、综合、全面的论证分析。）
步骤2：游艇码头规划与设计。咨询码头规划设计专家，就可行性报告的内容，着手游艇码头的规划设计，确定码头的结构样式、泊位数量、各类设施的功能布局以及投入资金数量、来源等。
步骤3：政府相关手续办理。通过公安部、交通部、海关等政府部门的批准，国际游艇俱乐部要求会所内设公安、海关、边检等窗口直接为游艇会员办理通关手续。
步骤4：工程施工的核算与计量。待码头规划设计完毕并通过政府批准审定，即进入工程施工与建造阶段。通过工程与施工的具体核算，确保码头按照预期投资框算和规划所要求达到的功能、质量以及效果进行建造。
步骤5：游艇码头的经营与管理。码头工程施工完成并交付验收后，方可进入营运阶段。
1.俱乐部的经营
较为普遍的是通过会员制手段吸引会员加入，以维持正常稳定的消费群体，主要涉及以下事项：
———确定游艇俱乐部所属的经营类型：俱乐部主要面向哪一类人群服务，一般有游艇爱好者俱乐部、商务型俱乐部、家庭休闲型俱乐部等类型。
———确定俱乐部营运的范围：俱乐部可以拥有多种多样的综合服务设施，从度假村、豪华商务会议酒店、游艇驾照培训到健身馆、高尔夫球场等，产生收入的来源很多。具体根据俱乐部的经营宗旨、市场定位而定。
———确定俱乐部如何开展活动：俱乐部可以举办各种各样的娱乐活动、大型国际赛事，根据季节、活动内容、活动空间等设计不同的航程和线路。
2.俱乐部的管理
———制定本俱乐部会员章程，明确申请入会条件、会员享受的福利、会员类型等内容；
———确定收费标准、可以享受的服务内容；
———设立管理部门的运行架构，包括建立人力资源部、市场部、工程部、发展部、财务部、船务部、会员部、会所、酒店、运动休闲娱乐管理等部门，并明确各部门的职责、权限等；
———俱乐部营运期间有关营销、公司发展等管理措施。
不同类型的游艇俱乐部，往往有其特定的市场运作规律。游艇俱乐部的经营模式主要以面向运动、休闲和商务等为目的的较为普遍。
1，运动娱乐型游艇俱乐部
此类俱乐部的游艇多为中小型游艇，这类游艇以速度作为卖点，而且价格较低，主要满足运动娱乐的需要，因此对年青人很有吸引力。俱乐部的经营以团体包租、按时收费为模式，台湾许多的游艇俱乐部就是这样，通过吸引会员加入组织度假、娱乐休闲服务活动开展业务，提供的活动包括水上训练活动、游艇驾照培训、结婚周年、fashion show、同学餐会、生日Party、套装旅游、朋友聚会等。
2.休闲型游艇俱乐部
面向家庭市场，为家庭度假、聚会、垂钓休闲等提供服务。在海域、海岸线条件优越的英国、意大利、法国、美国等欧美国家，这类俱乐部较为普遍。游艇长度一般以30英尺到45 英尺左右为主，俱乐部以烘托家庭氛围为卖点。由于许多家庭拥有自己的游艇，所以其服务模式以提供配套服务作为主要内容，如泊车务、代为管理游艇泊位、加油、海面救援、办理船舶证照、游艇翻新和修理等。在香港，许多游艇俱乐部船主兼会员，平时雇用长期的看顾船的水手，或者聘用船长代为驾船并负责平时的维修保养联络工作，每到假日全家大小呼朋唤友上游艇到外海休闲，选择平静水域停船下锚，放下小艇、摩托艇，或是戏水，或是上岸游玩用餐。
3.商务型游艇俱乐部
主要面向公司法人、高层白领、社会显贵阶层服务，一般提供综合性较强的娱乐休闲设施，包括豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、健身、温泉等。绝大多数的豪华
游艇俱乐部只对本部会员开放，而要想成为会员，需要先缴纳会费。俱乐部提供专业船长、日常保养、高档餐饮、娱乐等服务。这类游艇一般都是大尺寸的游艇，艇内装潢豪华、设施考究、服务精细，属于豪华档次游艇，一般为中上阶层人士、企业集团董事、富豪购买或租用，满足商务、会议、谈判、高层聚会、小型派对等需要。
各类游艇俱乐部特征一览表
游艇俱乐部的设计主要分为外围的环境设计和内部的综合功能设计两部分。（一）外围设计
游艇俱乐部能否成功运营，外围设计是重要的基本前提。
游艇俱乐部的设计
良好的外围设计才能保证俱乐部形成一流的外部环境与氛围。
1.区位选择
游艇俱乐部选址方面，要求具有便利的交通条件。一般地说，距离城市中心的车程最好在1-2小时之内。其座落地点多在海滨岸线、港湾、湖滨，那些拥有国际航线和进出口岸通道的港口，更方便周围城市的游艇爱好者进出，并吸引他们云集。
2.环境要求
游艇俱乐部周围的环境要求十分优美，既要求俱乐部内部有幽美的环境，同样也要求周围的风景绿化、景观配置、休闲氛围达到极佳水准，如风景美丽的海域或山水如画的湖泊附近，因拥有良好的环境背景，可考虑建造游艇俱乐部。所以，海（湖）湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜与否是建立游艇俱乐部的重要因素。
3.水体条件
游艇俱乐部需要利用的水域条件要求水缓浪低，水质清澈，在风浪、海浪较大的地方要求筑有防波堤，防波堤内还要求港池平静和水域宽阔。
（二）内部设计
1.码头选址
码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带；水域水流平顺、有足够水深；陆域有足够的岸线长度与纵深，留有足够空间以布置前方作业区域，包括干仓（游艇陆上停放仓库）道路、会所功能区、维修和保养场地等。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域，以免抬高项目投资费用，造成通航不便。
1．1 游船码头规划设计选址、布点需考虑的因素
1.1.1 环境条件应选在交通比较方便的地方，最好靠近一个出入口，位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影响，并注意利用季节风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低入射角光线的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。
1.1.2 水体条件应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开阔处设置；流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。
1.1.3 观景效果码头在宽广的水面应有景可对，水体小的水面争取较长的景深与视景层次，取得小中见大的效果。
1．2 游船码头规划设计选址、布点的要点
1.2.1 对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。
1.2.2 对于城市公园而言水面一般较小，一般依水面的大小设计1-2个游船码头，注意选择水面较宽阔处，为防止游人走回头路，多靠近一个入口，并且应有较深远的视景线，视野开阔、有景可观，同时注意该点的选择在便于观景的同时也应该是一个好的景点。如北京陶然亭公园：码头南侧是宽阔的水面，附近有双亭廊等景点，西北向做地形的处理，面水背山形成良好的小气候,视景线深远，中央岛、云绘楼、花架、陶然亭、接待室等均可作为借对景，并且和东大门和北大门均有便捷的联系；合肥逍遥津公园：水域宽阔，湖中的逍遥墅、湖中三岛可作为码头的对景，附近有茶室、展览馆等景点，视景线也较长；上海杨浦公园：将码头定位在避风的港湾处，且有较宽阔的水面，西部的月洞桥可以作为对景；西安兴庆公园：码头选址在正入口的中心轴线之上，面临宽阔的水面，附近有缚龙堂、茶室等景点，远处的西山岛，兴庆楼是其对景；沈阳青年公园：码头选址在较宽阔的水面之上，卧波桥、同心亭可以作为其对景；天津水上公园：码头选址在正入口的一侧，起到一个水上观光游览组织交通的作用，面临宽阔的水面，朝南，湖心岛是其对景；桂林七星公园：水面是狭长的水道，花桥、茶室是其周围的景点；南京莫愁湖公园：紧靠入口，面临宽阔的水面，云影、波光亭是其对景；南京白鹭洲公园：面临宽阔的水面，鹭舫、亭桥是其对景。
2. 码头结构
较大型的游艇码头需要固定桩柱、支撑设施、引桥及护岸。码头一般采用玻璃纤维增强塑料整体成型，按图纸要求组合各种形状，再用槽钢串连固定。对于水位变化不大的水域，可用浮码头结构设计，使之随水位涨落而升降，码头前沿的泊位甲板与
水面间的距离基本保持不变。码头采用的设备包括系船设备（如系船柱、系船环），防冲设备（如护木、橡胶防冲设备），安全设备（备用装置、消防用品，应急物质），水电供应装置等。
常用的泊船码头形式
2.1 驳岸式
如果公园水体不大，常结合池壁修建，垂直岸边布置；较大的公园水面，可以平行池壁进行布置；如果水位和池岸的高差较大，可以结合台阶和平台进行布置。
2.2 伸出式
用于水面较大的风景区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。
2.3 浮船式
对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用，游船码头可以适应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。
3. 建设规模
游艇俱乐部的建设规模主要通过泊位数目和占地面积来确定。游艇泊位的数目，一般根据码头的专业性质、航线及设计船型（游艇、快艇、帆船、双体船、房船等）进行核算；占地规模主要涉及到会所功能区面积、干仓（即游艇陆上停放区）维修和保养场年面积，游艇上下水的吊装或拖车斜坡道面积，油料供应仓库面积等。40英尺(12米)以下的为小型游艇，介于40-60英尺(12-18米)间的为中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)间的为大型游艇，而超过80英尺(24米)的就是超级游艇，或称豪华游艇。
4.锚地选择与布置
锚地的选择需考虑以下因素：
锚地底质———以泥质及泥砂质为宜，不宜选在走砂、淤砂严重的河段；
锚地水域———水流平缓、风浪小，适宜水深；
锚地位置———应尽量靠近游艇码头区，但不应占用主航道或影响船舶作业，锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线应保持一定的距离。
5. 功能设施
游艇俱乐部提供的功能多种多样，一般有会所功能、餐饮———会议———健身功能、娱乐功能、水上运动培训功能、游艇停泊维护保管功能、休闲度假功能、商务功能、星级酒店功能，甚或团体旅游活动策划功能、水上生活功能、口岸联检功能等等，具体的配套项目及其提供的服务功能，往往要根据俱乐部本身的市场定位（会员对象、种类、经营特色等）加以确定。
基本功能设施———海上设施包括码头泊位、防波堤-甚至包含邮轮和客班轮停靠码头、各式游艇、帆船和娱乐船等。游艇泊位基地要求能为出入基地的游艇提供加油、海面救援、办理船舶证照等多方位的服务。陆上设施多为配套服务所用。
典型的码头各组成部分的功能如下：
5.1 售票室和检票室
一般采用大高窗，应注意朝向，避免西向，如果朝西最好前设置遮荫棚,和办公室联系紧密；注意室内通风，最好有穿堂风，售票室作售票处和回船计时退压金和回收船桨用，设置面积一般控制10～12㎡；检票室在人流较多时维护公共秩序极有必要，设置面积一般控制6～8㎡，有时也可以采用检票箱和活动检票室的形式，方便、灵活且节省造价。
5.2 办公室
位置应选择在和其它各处有便捷联系的地方，是管理部分的主要房间，设置面积一般控制15～18㎡，注意室内空间应宽敞，通风采光应较好，并应设有接待办公用的家具，如沙发、办公桌椅等。
5.3 休息室
职工休息用，应选择在较僻静处，并应有较好的朝向，通风采光较好，设置面积一般控制10～12㎡，并且和其它管理用房有便捷的联系。
5.4 管理室
播音、存放船桨和对外联系用，设置面积一般控制15㎡。
5.5 卫生间
职工内部使用，选择较隐蔽处，设置面积一般控制在5～7㎡，并且应和其它管理用房联系紧密。
5.6 维修储藏间尽可能靠近水边的码头，上下水较容易。
5.7 休息等候空间亭、廊、榭等园林游息建筑的组合
根据任务书的要求，决定其组成和规模，主要创设一个休息停留的空间，有时可以创设一个内庭空间，结合水池、假山石、汀步进行布置，既做划船人候船用，也为一般游人观赏景物休息用，常是亭、花架、廊、榭等游赏型建筑组合成景。
5.8 茶室、小卖
有时码头规模较大，较复杂，可结合茶室、小卖布置，一方面丰富游客活动的内容，另一方面也可增加经济效益，是“以园养园”的良好形式。
5.9 码头区
候船的露台，供上下船用，应有足够
配套功能设施———陆上配套设施包括会所大楼、酒店大楼、酒店别墅、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆和网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。
6. 防波堤
为确保游艇停靠区安全，有效抵御风浪侵袭，在游艇俱乐部的外围一般要建造半包围式防护堤，同时预留进出口航道。防波堤的主要建造材料为乱石或水泥预制件，按梯形截面斜角投放成型，高度一般为测得最高水位加1.5-3米。
上海合恩游艇俱乐部
上海游艇租赁网
上海希仕会
北京航海中心
九龙山将军游艇俱乐部
上海帆船俱乐部
大连星海湾国际游艇俱乐部
金海岸游艇俱乐部
东方国际游艇会
青岛银海国际游艇俱乐部
无锡太湖山水俱乐部
苏州水星游艇俱乐部
深圳大梅沙游艇会
深圳浪骑游艇会
广州莱茵游艇会
广州半岛游艇俱乐部
深圳湾游艇会
秦皇岛雅韵国际游艇俱乐部宁波莱悦游艇俱乐部
山东烟台乐天游艇俱乐部[1]游艇俱乐部
国内艇俱乐部介绍
《三亚市海洋旅游发展规划(2012-2022）》简介 一、规划范围 三亚境内海岸线258.649公里的滨海区域（包括港湾，沙滩，河流入海口等）及周边地区，海域面积3500平方公里。以三亚市为中心，联动海南全岛，北部湾等，并向南中国海延伸。 三亚市地处海南岛南端，海岸线长258.649公里，海域宽广，大小港湾20个，大小岛屿岛礁70个，生长了多种珊瑚群。境内海水、沙滩、阳光、气候、动物、植物、岩洞、温泉、森林等海洋度假休闲资源丰厚，具备成为国际性海洋旅游目的地的先天条件。海洋是三亚旅游核心产品的聚集地，以滨海度假、邮轮、游艇、潜水、水上娱乐活动为代表的海洋旅游产品发展迅速。 二、规划期限 规划期限为2012-2022年，其中近期为2012-2016年、中期为2017-2021年、远期为2022年以后。其中2012年至2016年为重点规划阶段。 三、发展定位
国际性热带海洋旅游目的地。依托三亚独特的热带海洋性气候和海水、沙滩、珊瑚、礁石、岛屿优势资源，整合温泉、森林、田园、文化，构建环境优美、宜居快乐、活动丰富、设施完善、服务优质的国际性热带海洋旅游目的地。 南海旅游的服务基地。面向全省，面向南海，加强周边区域合作，提升三亚成为南海开发、南海旅游的集散中心、交通枢纽与服务基地。 我国海洋旅游的创新实验区。利用海南建设国际旅游岛、全国低空开放、国家海洋战略等的战略机遇，争取和制定免签、落地签证、免税等促进海洋旅游发展的创新政策，占据全国海洋旅游的制高点，打造我国海洋旅游的创新实验区，为全国海洋旅游产业发展提供模板和示范。 四、空间布局与功能分区 按照“立足三亚，开发南中国海洋旅游”的思路，整体构建“一心服务、一带支撑、三组团集聚、三区域联动、三空间拓展”的空间战略发展格局。 一心服务：海洋旅游中心城市（中心城区）。 一带支撑：滨海旅游带。 三组团集聚：海棠湾—亚龙湾高端度假旅游组团、榆林湾—三亚湾休闲度假旅游组团、红塘湾—崖洲湾海洋文化旅游组团 三区域联动：腹地、滨海、海洋。 三空间拓展：低空、海平面、海底。
电动游艇俱乐部项目可行研究报告
电动游艇俱乐部 可 行 性 研 究 报 告
目录 第一章中国游艇市场概况 第二章我国游艇俱乐部现状第三章项目规划 第四章投资估算 第五章项目风险 第六章组织机构 第七章项目进度 第八章安全措施 第九章环境保护 第十章经济和社会效益评估第十一章研究结论与建议
第一章中国游艇市场概况 近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。 国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2003年，在华南及华东沿海地区陆续出现了很多大型游艇俱乐部，配套齐全，包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施，这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。 国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规，当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有，大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类： 豪华高端俱乐部这样的俱乐部有大有小，非常注重个性化服务，配套都很齐全，有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高，且只对会员开放。会员多是大公司的老板，以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目
的，试想一下，你经营的俱乐部有如此的会员，收获肯定不止是金钱。这样的俱乐部，会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准，当你不符合他们的标准，即使很有钱，也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部会员制，会员一般都有自己的船只，大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所，会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全，在国外较为普遍。 平民化的俱乐部会员与非会员相结合，部分设施对外开放，大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务，对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱，这种俱乐部占了很大部分，因为欧美一些国家70%的家庭都有或大或小、不同种类的船只，他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。 运动型及兴趣型俱乐部俱乐部有比较专业的配套服务，提供一个聚会交流的平台，这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。
国内外综合体经典案例解读 2013-10-22 13:19:47绿维创景字号：T|T 目录 综合体是一种聚集发展模式，是一个泛产业聚集区，也是一个经济系统，对于带动整个区域经济社会及新型城镇化等方面，都具有突出的重要作用。无论是对于我国还是世界上其他国家，综合体都成为了推动经济发展的主要形式之一。城市综合体、度假综合体、酒店综合体、主题公园综合体、温泉综合体、博彩综合体等各种综合体已经在世界各地遍地开花，形成了一些有借鉴意义的开发经验及模式。我们在本期杂志中对比较经典的3个国内综合体案例、5个国外综合体案例进行了分析，期望能够为我国旅游综合体的未来发展之路提供一些借鉴。 案例1：生态主题公园旅游综合体研究——东部华侨城案例2：温泉旅游综合体案例研究——海泉湾案例3：国内城市综合体研究——华南mall 案例4：酒店综合体的典范——棕榈岛亚特兰蒂斯度假酒店案例5：世界第八奇迹——迪拜棕榈岛案例6：世界级综合度假胜地——新加坡圣淘沙度假胜地案例7：从赌场到博彩综合体的转变——澳门博彩综合体研究案例8：拉斯维加斯综合体 生态主题公园旅游综合体研究-东部华侨城 一、项目概况 东部华侨城坐落于中国深圳大梅沙，占地近9平方公里，由华侨城集团斥资35亿元精心打造，是国内首个集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体的大型综合性国家生态旅游示范区。
总平面图 （一）区位交通条件 东部华侨城距深圳市中心12公里，仅20分钟车程，香港、澳门及珠三角各城市2小时车程范围内。 （二）生态资源条件 位于中国最美八大海岸之一的深圳大鹏湾畔，前拥深圳大梅沙黄金海岸，背依连绵梧桐山脉，坐拥大峡谷及原生态自然资源，生态自然环境十分优越。
畜牧场规划设计 畜牧场设计原则 1、获得经济效益为目标 2、结合中国国情和当地条件 3、采用科学的生产工艺和当地条件 4、考虑家畜生理、心里、行为习性、健康等的要求, 体现福利养殖 5、环境保护措施 畜牧场建筑基础知识 1、材料密度和表观密度 材料的密度是指材料在绝对密实状态下单位体积的质量。 ρ=m/V 式中: ρ—密度, 单位是kg/m3; m —材料的质量, 单位是kg; V —材料的绝对密实体积, 单位是m3。 对固体块状材料而言, 绝对密实状态下的体积指的是不包括孔隙在内的体积; 对于固体散粒材料则指的是不包括其空隙在内的体积。这种材料实际上是不存在的。为了研究问题方便起见, 常将密实度较高的材料, 如钢材、玻璃和4℃的水看成是绝对密实的。绝对密实状态的近似值称为视密度。 表观密度: 材料在自然状态下, 单位体积的质量称为表观密
度。 ρ0=m/V0 式中: ρ0—密度, 单位是kg/m3; m —材料的质量, 单位是kg; V0—材料的绝对密实体积, 单位是m3。 材料在自然状态下的体积, 若只包括孔隙在内而不含有水分,此时计算出来的表观密度称为干表观密度; 若既包括材料内孔隙, 又包括孔隙内所含的水分, 则计算出来的表观密度称为湿表观密度。 2、材料与水有关的性质 ( 1) 材料的亲水性与憎水性 ( 2) 材料的吸水性和吸湿性 ( 3) 材料的耐水性 ( 4) 材料的抗冻性 ( 5) 材料的抗渗性 3、建筑模数 建筑模数是建筑设计中选定的标准尺寸单位。它是建筑物、建筑构配件、建筑制品以及有关设备尺寸相互间协调的基础。 ( 1) 基本模数 基本模数是建筑模数协调统一标准中的基本尺度的单位, 用符号Ｍ表示, 1Ｍ＝10㎜。 ( 2) 导出模数
游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 一、概述 英文名：yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起，20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。 早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今，西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一
游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃，游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目，它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力，游艇俱乐部发展比较完善，拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验，也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部，一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。 第一阶段：20世纪70年代以前。1913年，美国人均GDP超过了英国，成为世界上最发达的国家。这个时期美国的游艇经济已经初见端倪。1913年美国拥有游艇达40万艘。六七十年代美国的游艇业已经形成了集制造、销售、维修、服务、保险于一体的工业体系。1970年，美国年游艇销售收入已达亿美元，拥有游艇881万艘，平均23人拥有一艘游艇。 第二阶段：70年代初到80年代末期。美国游艇市场空前繁荣。80年代中期美国有1300多个游艇俱乐部、4000多个游艇码头,游艇总数已超过1200万艘，约占当时世界游艇总量的2/3。1988年，美国游艇总销售收入达到了179亿美元，游艇数量超过1500万艘，平均16人拥有一艘游艇。 第三阶段：80年代末期到90年代初。这个时期，世界游艇市场开始转向疲软，美国的下滑速度最快。1992年，美国的游艇业销售收入降到了最低点，下滑到103亿美元。这段时期，游艇业的参与人数保持在8500万左右，大约占美国总人口的34%。 第四阶段：90年代至今。在经历了80年代短暂的低迷状态后，美国的游艇市场又进入了第二个蓬勃发展的时期。这个时期，美国游艇数量基本上维持在1700多万艘的水平，参与人数大约占总人口的1/3左右。2002年美国游艇的销售额突破了300亿美元，大约占世界游艇总份额的55%，保持着世界游艇市场的霸主地位。 美国游艇业的现状 1.游艇的拥有量 从1988年到2004年，美国游艇数量基本维持在1600万艘到1800万艘之间，虽然有一定的增长，但变化甚微。2004年，美国游艇数量为1760万艘，比1989年增加了%，其中，舷外挂机艇848万艘，舷内机艇175万艘，舷内外机艇182万艘，PWC有148万艘，帆船158万艘，舷外挂机艇约占总数的50%。 2.游艇娱乐的参与情况
如何建立游艇俱乐部 Prepared on 22 November 2020
游艇俱乐部 目录 一、 二、 三、 四、 五、 英文名：yacht club 游艇俱乐部的兴起 18 世纪在英国兴起，20世纪50年代在英国已经成为一种风尚。
早期俱乐部是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地。如今，西方国家的游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。在这一 游艇俱乐部(20张) 时期游艇会成交活跃，游艇、游艇应运而生。20世纪50 年代开始，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者日渐增多，游艇活动得以广泛开展，游艇俱乐部已经成为世界和地区的高档项目，它与高级跑车、私人飞机一起也正成为显示身份和尊贵的一种象征。我国的香港特区仰赖其发达的经济实力，游艇俱乐部发展比较完善，拥有数十个条件十分优越的游艇码头。现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。由于它独特的休闲感觉与体验，也受到广大休闲者的喜爱。典型的游艇俱乐部，一般主要包括游艇、码头、会所、导航、基础设施以及活动项目设施等。 美国游艇业的发展历程 世界游艇业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界上游艇业最发达的国家。美国游艇市场的销售额占世界游艇业销售额的半数以上。游艇业的销售收入包括新旧艇的销售，发动机、拖车、附件、安全设备、燃料等收入以及保险、维修保养、停靠、下水、储存、俱乐部费用。美国游艇业的发展分为四个阶段。
上海中远两湾城 “中远两湾城”堪称上海旧城改造的传神之作，昔日的“危棚简屋集中区”已经成为上海苏州河沿线的景观住宅，共160万平方米的总体规模，构建了上海的城市天际线，甚至扭转了上海人根深蒂固的地域观念。
地理位置：中山北路1878号（光新路口） 投资开发：远置业集团有限公司 景观规划：泛亚易道（EDAW） 建筑类型：高层 占地面积：49.5公顷 总建筑面积：160万平方米 容积率：3.3 绿化率：50％ 一期27万平方米开盘时间：1999年10月30日 二期：50万平方米开盘时间：2000年10月 三期：34万平方米开盘时间：2003年10月 四期：163520.27 平方米开盘时间：2004年8月 规划户数：20000户 一、开发背景 “中远两湾城”以“两湾一宅”为基地，“两湾一宅”是普陀区潘家湾、潭子湾和王家住宅地区的简称，这里是历史遗留下来的上海市区最大最集中的危棚简屋集中区，亦是一个上海有名的“脏乱差”地区，没人看得上的城市最灰暗的一角。改造此基地不光要动迁274家企业、10.5万余户居民，还需改造生态环境不良的苏州河，彭越浦河和真如港，整个旧区改造面积达49.5公顷，1999年该项目开发之际上海市政府已将这里的改造喻为另一个“淮海战役”，成为上海旧城区改造的一个样板。 二、项目规划设计 1、总体规划 "中远两湾城"占地面积49.5公顷，总建筑面积160万平方米。总体规划上，充分利用地块的自然形态，突破了传统的"兵营式"、"排排坐"的格局，以"大疏大密"的手法，大胆突破"高层禁区"，全区38幢高层建筑以连体大板式、板式、点式和台阶式联体住宅沿苏州河弯道分布，形成了一条优美的亲水曲线，充分发挥了景观资源的优势，组合成6个住宅群体带，北高南低，整个居住区布局新颖别致、疏密相间、气势恢弘、格调高雅，一派现代化居住园区的大家风范。
Hanyuan International Club-苏州涵园国际俱乐部Standard Operation Procedures-标准操作程序 Department: 部门保安部 Position: 职务 内保 Task: 任务（06岗）巡逻岗 Code: 编号 HYIC-SEC--002 主题各班次注意事项及操作流程 Standard: 标准 __________________________________________________________________ 岗位要求： 1、提前15分钟到岗交接班；值班期间严禁私自离岗，严禁从事与工作无关的事项。 2、着装、仪容仪表必须符合《员工手册》要求；严格遵守俱乐部和本部门制订的各项规章制度。 3、接听电话严格按照《电话接听标准》操作程序执行；保持对讲机通讯畅通，岗位之间衔接必须严谨。 4、每个星期一进行消防设施、设备检查：早班检查T 5、别墅区、水上餐厅、山顶区域、游艇码头及宿舍 区域中班检查会议栋、动力中心、接待中心区域，夜班检查服务栋、客房栋；消防检查标准严格按照《俱乐部消防设施管理规定》执行；灭火器检查标准严格按照《手提式干粉灭火器使用说明》执行。 5、熟悉火警、突发事件等处理程序。 6、办公室物品领取、外借等必须得到经理或当值领班同意后方可执行。 7、备用钥匙启用严格按照《客人参观各区域需启动营业场所钥匙及保安部备用钥匙流程》执行；钥匙管理 交接参照《钥匙安全管理制度事宜》执行。 8、加强客用区域巡查，防止施工人员非工作需要进入客用区域内，因施工需要必须办理《施工申请单》， 具体施工单位管理按照《涵园国际俱乐部工程安全施工管理制度》执行。 9、当值06岗具体操作参照《巡逻岗岗位职责》执行；熟悉厨房、餐厅安检操作流程；煤气关闭具体 操作流程按照《关于厨房煤气关闭步骤及泄漏注意事项》执行。 10、时刻保持办公室内干净整洁，本部门清洁区域统一由夜班打扫。 11、观光车使用管理事项，严格按照《观光车使用管理规范》、《电瓶观光车管理操作程序》执行。 12、其它事项咨询经理或当值主管。 岗位交接事项： 1、交接班按照《交接班管理规定》执行。 2、2辆封闭汽油观光车、2辆敞式汽油观光车、1辆电瓶观光车车交接班时必须到停车现场交接。 3、钥匙交接事项，详情请看《巡逻岗钥匙统计表》。 4、06岗物品交接，包括办公室内所有物品和各区域属于保安部的物品。 5、VIP客人、集团、会员等重要客人信息及活动安排的交接。 6、《巡逻岗值班记录本》、《清场检查记录本》、《防火巡查记录本》是否完好无损及按照部门要求登记填写。 7、交接班双方需对整个俱乐部巡视，尤其是潜在安全隐患区域、施工现场、各区域门锁开关情况等重点部 位的检查交接。 8、了解当天客情详细信息等相关事项。 9、有无遗留事项需要下班跟进等相关事项。 10、最后交接班双方在值班记录本上签名确认。
1温热环境：家畜周围空气中的温暖、炎热与寒冷，它由空气的温度、湿度、气流（风）速 度和太阳辐射等温热因素综合而成。 2、气象：发生在对流层中冷、热、干、湿、风、云、雨、雪、霜、雾、电等各种物理状态和物理现象的统称。 3、天气：温热因素在一定时间和空间内的变化。如阴、晴、风、雨等。短时间内的温热因素的综合状况。 4、气候：某一地区多年所特有的天气情况。如最高气温、最低气温、年降雨量等。 5、小气候：人类和生物的活动所造成的小范围内的特殊气候。如牧场、畜舍等。 6、紫外线的有利和不利作用有利作用： （1）杀菌作用（2）抗佝偻作用（3）色素沉着作用（4）提高机体的免疫力和抵抗力（5）增强气体代谢作用 不利作用： （1）光照性皮炎（2）光照性眼炎（3）光敏性皮炎（4）致癌作用 7、热调节：物理调节 散热方式：（1）非蒸发散热：传导、对流、辐射 （2）蒸发散热：呼吸道蒸发散热、皮肤蒸发散热（显汗蒸发、隐汗蒸发）化学调节体温的来源：①基础代谢产热②热增耗③组织细胞产热④生产产热⑤外源热 8、高低气温对家畜的影响 高气温： （1）热调节（增加散热、减少产热）（2）热射病（3）最大安全界限（4）对生产性能的影响低气温： （1）热调节（减少散热、增加产热）（2）引起皮肤严重的贫血、麻痹、冻伤，造成组织丧失。（3）最大忍受限度低温环境对初生仔畜的影响更大： （1）热调节机能不健全（2）皮下脂肪较少（3）肌糖元、肝糖元贮备少（4）皮肤较薄；粘液蒸发（5）体表面积与体重之比较高。 9、高湿度对家畜的影响 （1 ）影响畜体热调节，加剧高、低温对家畜的不良影响 （2）高气湿有利于家畜疾病的感染和传播（3）高气湿加剧舍内有害气体对家畜的危害 10、温热因素的综合作用综合作用的一般规律： 在自然条件下，温热因素对家畜健康和生产力的作用是综合的。气温、气湿和气流是三个主要因子，各因子之间或相辅相成或相互制约，任何一个因子的作用都受到其它两个因子 的影响。 评定温热因素综合作用的指标： （1）温湿指数（2）等温指数（3）有效温度（4 ）风冷指数 11、家畜对气流的要求 （1）引入的气流均匀分布到畜舍各个部位，防止强弱不匀或出现死角（2）避免直接吹向畜栏，使畜体受冷而发病（3）维持舍内温度适中，不因通风而发生剧烈下降致使人畜感到不适，也不致因通风使水汽在墙壁、天棚等表面凝结（4）切忌产生贼风 12、畜舍内有害气体的种类 硫化物一一H2S甲基硫醇 氮化物一一NH3 甲基胺脂肪族化合物--酪酸、吲哚、类臭素等有资料表明，牛粪有害气体成分有 94种，猪粪有230种，鸡粪有150种。 13、畜舍内有害气体造成机体缺氧的机理 NH3氨吸入肺部，可通过肺泡上皮自由进入血液，与血红蛋白结合，置换氧基，破坏血液运氧的能力，造成组织缺氧，引起呼吸困难。 H2S H2S具有强烈的还原性，H2S随空气经肺泡壁吸收进入血液循环，与细胞中氧化型细胞色素氧化酶中的Fe3+结合，破坏了这种酶的组成，因此，影响细胞呼吸，造成组织缺氧。 CO高浓度CO直接与细胞中还原性细胞色素氧化酶Fe2+相结合，压制酶的活性，破坏细胞
*****（培训项目）培训绩效评估报告（模版）为了****，按照培训计划，*****（单位名称）于*月*日-*月*日组织开展了****培训，*人参加了本次培训，目前培训已经结束，现对本次培训绩效情况评估如下： 一、培训目的评估 评估要点：叙述清楚组织本次培训的必要性，即因为什么要组织本期培训 二、培训前准备工作评估 针对培训前所需准备的各个环节进行评估，如通知下达、培训场地、设备准备、教师聘请联络、培训课程及内容设计、教材准备等，适用时时还可包括教师食宿交通安排、学员食宿安排、开班仪式、领导动员讲话、条幅准备等。即叙述清楚培训前各项准备工作情况，并进行简要评价，如是否及时安排，安排是否到位，此过程中存在哪些问题等 三、培训实施管理评估 针对本次培训过程中的课堂管理、教学秩序、遵守教学管理制度情况、学员听课情况、教材适用情况、学员反馈、学员听课投入度、与老师教学配合度、考勤情况等等进行说明，并做评估。 四、教师授课情况评估 针对教师整体授课情况进行评估，如教师资质、整体形象、授课技巧、语言表达、授课内容、课堂效果、课件准备、备课情况、教师经验、学员接受程度等， 五、授课结果评估
针对培训效果进行评估，评估内容可包括《培训效果评估表》分析结果、学员培训成绩分析结果、学员对本次培训的总体评价、意见及建议等。 综述，通过对以上各个环节的评估，总结本次培训是否达到预期目标，或多大程度上达到目标，培训过程中存在哪些问题，今后培训应做哪些方面改进或制定哪些整改措施。 （单位名称） 年月日 注：也可整体参考培训效果评估表评估要素进行评估分析 附：布尔台服务处绩效评估报告参考样本
1、温热环境:家畜周围空气中的温暖、炎热与寒冷,它由空气的温度、湿度、气流(风)速度与太阳辐射等温热因素综合而成。 2、气象:发生在对流层中冷、热、干、湿、风、云、雨、雪、霜、雾、电等各种物理状态与物理现象的统称。 3、天气:温热因素在一定时间与空间内的变化。如阴、晴、风、雨等。短时间内的温热因素的综合状况。 4、气候:某一地区多年所特有的天气情况。如最高气温、最低气温、年降雨量等。 5、小气候:人类与生物的活动所造成的小范围内的特殊气候。如牧场、畜舍等。 6、紫外线的有利与不利作用 有利作用: (1)杀菌作用(2)抗佝偻作用(3)色素沉着作用(4)提高机体的免疫力与抵抗力(5)增强气体代谢作用 不利作用: (1)光照性皮炎(2)光照性眼炎(3)光敏性皮炎(4)致癌作用 7、热调节: 物理调节 散热方式:(1)非蒸发散热:传导、对流、辐射 (2)蒸发散热:呼吸道蒸发散热、皮肤蒸发散热(显汗蒸发、隐汗蒸发) 化学调节 体温的来源:①基础代谢产热②热增耗③组织细胞产热④生产产热⑤外源热 8、高低气温对家畜的影响 高气温: （1）热调节(增加散热、减少产热)(2)热射病(3)最大安全界限(4)对生产性能的影响 低气温: （1）热调节(减少散热、增加产热)(2)引起皮肤严重的贫血、麻痹、冻伤,造成组织丧失。 (3)最大忍受限度 低温环境对初生仔畜的影响更大: (1)热调节机能不健全(2)皮下脂肪较少(3)肌糖元、肝糖元贮备少(4)皮肤较薄;粘液蒸发(5)体表面积与体重之比较高。 9、高湿度对家畜的影响 (1)影响畜体热调节,加剧高、低温对家畜的不良影响 (2)高气湿有利于家畜疾病的感染与传播(3)高气湿加剧舍内有害气体对家畜的危害 10、温热因素的综合作用 综合作用的一般规律: 在自然条件下,温热因素对家畜健康与生产力的作用就是综合的。气温、气湿与气流就是三个主要因子,各因子之间或相辅相成或相互制约,任何一个因子的作用都受到其它两个因子的影响。 评定温热因素综合作用的指标: （1）温湿指数(2)等温指数(3)有效温度 (4)风冷指数 11、家畜对气流的要求 (1)引入的气流均匀分布到畜舍各个部位,防止强弱不匀或出现死角(2)避免直接吹向畜栏,使畜体受冷而发病(3)维持舍内温度适中,不因通风而发生剧烈下降致使人畜感到不适,也不致因通风使水汽在墙壁、天棚等表面凝结(4)切忌产生贼风 12、畜舍内有害气体的种类 硫化物－－H2S 甲基硫醇 氮化物－－NH3 甲基胺 脂肪族化合物－－酪酸、吲哚、类臭素等 有资料表明,牛粪有害气体成分有94种,猪粪有230种,鸡粪有150种。 13、畜舍内有害气体造成机体缺氧的机理 NH3:氨吸入肺部,可通过肺泡上皮自由进入血液,与血红蛋白结合,置换氧基,破坏血液运氧的能力,造成组织缺氧,引起呼吸困难。
1.香格里拉饭店英文介绍 The Shangri-La Hotels and Resorts is a hotel chain based in Hong Kong. It is the largest Asian-based deluxe hotel group in the region. The group started in 1971 with its first and flagship hotel in Singapore, and now has 55 deluxe hotels and resorts located in key Asian, Australian and Middle Eastern cities with hotel room inventory of over 27,000. The hotel group also has a sister brand called Traders Hotel, established in 1989 to cater mostly to business travellers. Giovanni Angelini, CEO and managing director of Shangri-La Hotels and Resorts, is awarded "2006 Corporate Hotelier of the World" by HOTELS, the magazine of the worldwide hotel industry. The award was voted upon by over 60,000 HOTELS readers in 170 countries. The Shangri-La Group was set up by Mr. Robert Kuok. His nephew, Mr. Edward Kuok Khoon Loong is the Chairman of the Board for Shangri-La Asia Limited. Shangri-La hotels primarily have five-star deluxe ratings and over 500 rooms, designed to cater to the most discerning clientele. Within the Shangri-La brand, there are city hotels, catering particularly to a business crowd, and resort hotels, catering to affluent leisure guests.rich and superior in quality 香格里拉酒店集团行政总裁安梓华 Giovanni Angelini Chief Executive Officer and Managing Director Shangri-la Hotels & Resorts 国籍:意大利 香格里拉酒店集团行政总裁、董事总经理。 1993年加入香格里拉集团，任香格里拉酒店集团地区运营副总裁，兼港岛香格里拉大酒店总经理； 1999年2月升任首席运营主管，同年6月，担任行政总裁兼董事总经理。 18日，健谈的香格里拉酒店集团总裁安梓华一见到记者，就开玩笑地说他面对记者会有些怯场。这位在全球18个国家工作过，从事酒店业近40年的意大利人，对酒店业有着难以名状的热爱。他说，这个行业极具挑战性，是一个能够令他兴奋的行业。 同义词：deluxe 2.elegant and sumptuous 同义词：,
襄阳市CBD游艇会方案设计 项目名称：襄阳市CBD游艇会方案设计 项目委托方：太阳鸟汉江国际游艇会所俱乐部 项目类型：休闲商业高端住宅规划 项目范围：22.3 万平方米，其中建设用地面积约7.2 万平方米。 襄阳市ＣＢＤ游艇会鸟瞰效果图 一、项目分析 1、项目概况 襄阳CBD游艇会项目地块位于汉江之滨，东津新城。东津新城是襄阳市未来CBD，是城市发展的主要方向，深受政府高度重视。CBD游艇会项目北接襄阳新地标襄阳之花大剧院，南部紧邻市政府新址，是襄阳未来发展的标志性区域，地理位置优越十分，具有非常强大的商业开发价值，吸引多家开发公司竞争参与该地块竞争搞开发。襄阳CBD游艇会项目的建设将极大的提升襄阳CBD整体形象和城市品质。
襄阳CBD游艇会地理区位图、襄阳CBD游艇会交通区位图襄阳CBD游艇会项目该地段自然景观优越，江河交汇、水域宽广，鱼梁州生态景观和CBD 人文景观交相辉映。周边“襄阳之花”大剧院、CBD核心建筑和行政中心建设如火如荼，为本项目提供了充足的客源保证。随着我国经济的快速发展，社会将逐渐步入所谓“后汽车时代”，被称为“漂浮的别墅”的游艇正成为中国精英阶层的新宠。游艇既可以作为海上运动、游乐、商务活动和社交的工具，也可以用来载客经营;中高收入阶层及一般机构和企业都能够承担其价格和费用，而这类消费群体是今后相当长时期游艇的主力消费群体。在今后3-5年里，游艇休闲、运动将成为人们娱乐生活的重要选择，并将成为个性消费和追求品位的新亮点。 襄阳CBD游艇会沿江夜景效果图 2、顶峰规划
顶峰国际规划设计(北京)有限公司深入研究迪拜CBD、厦门香山国际游艇俱乐部、长沙渔人码头、北部湾一号等国内外游艇会，归纳总结出游艇会开发重要因素，根据襄阳城市发展格局，倚靠东津新区核心区位，依托区位优势理念，合理利用内河航道创造性提出建设CBD游艇会，形成沿江标志性的建筑和景观。通过天幕商业街区、水上运动区、太阳鸟游艇俱乐部、游艇酒店商务度假区等多种商业业态组合，提升CBD游艇会的赢利模式，丰富游艇会产品线，促使CBD游艇会成为襄阳的形象窗口。通过利用区位与政策优势，抢占先机，树立形象，以高端消费类产品为龙头，以大众休闲产品为引爆点，聚集人气。 襄阳CBD游艇会沿江立面效果图 顶峰国际规划设计(北京)有限公司凭借着独特的创意理念和专业的规划设计，建立一个综合的滨河文化休闲社区，集合景观、休闲、娱乐、游艇产业、购物、商务、酒店、居住等多重功能，为东津新区提供全方位的服务。以高端、生态、可持续发展的复合开发为主题，创造复合型生态休闲度假区。充分利用海岸线及河岸线价值，通过合理规划结构增加内部地块的物业价值，打造本项目在新区总体规划中的“独特性”和“核心竞争力”。借此获得了襄阳地方政府的高度认，帮助太阳鸟汉江国际游艇会所俱乐部成功实现拿地。 襄阳CBD游艇会水上运动中心效果图 二、项目规划 1、规划理念 1) 形象塑造，创意开发，打造襄阳新地标
烟台南山学院 近期航材实习 姓名：袁海博 所在学院：工学院电气与电子工程系所学专业：电气工程及其自动化 班级：电气工程1104 学号：201102011031 指导教师：杨明
一企业概况： 南山航空材料事业部位于龙口市东海工业园航空材料产业园区内，规划占地2460亩，将建设集中厚板项目、挤压项目、锻造项目于一体的航空产业园区，产品定位高端铝加工产业，项目总投资约180亿元，全部建成后，年可实现工业产值600亿元，利税60亿元。产品将覆盖航空、航天、船舶、核电、轨道交通、汽车、容器罐等领域的全部铝合金。典型产品包括：飞机蒙皮、翼板、框、梁、发动机涡轮盘、起落架、燃气轮机、汽车板、船板等高端产品。该项目完全建成后，将成为亚洲乃至世界最大的航空航天用铝合金产品加工基地，为新型合金材料国产化提供强有力的材料支撑，承载着中国打造航空航天强国的梦想。南山集团立足长远，以打造百年南山为目标，以先进的设备，一流的技术、规范化的管理为先导，铸就了南山工业的行业品牌。 南山铝业拥有全球唯一同地区最完整铝产业链，该产业链涵盖了能源、氧化铝；电解铝、铝型材；铝板、带、箔等整个铝产业上下游环节，主要产品涵盖了建筑型材、工业型材、高精度铝板带箔、轨道车体型材等领域，生产规模居国内前列。1999年，南山铝业A股股票（代码：600219南山铝业）在上海证交所上市，拉开了南山集团资本运营的序幕。 南山纺织服饰依托澳洲优质牧场、意大利研发理念，以及国际最先进的加工技术设备和生产工艺，已成为世界规模最大的精纺紧密纺面料基地之一。南山纺织服饰整合产业链条，形成了进口羊毛——制条——纺纱——超薄型面料——高档服装的一体化产业链，并成功运营了博飒·玛吉尼、曼斯·布莱顿、高尔夫、缔尔玛等跻身国际顶级服装领域的自主品牌。“南山”牌系列产品连续多年被评为“消费者信得过产品”，“中国名牌”、“中国驰名商标”，产品畅销国内外市场。
游艇俱乐部项目投资方略 游艇项目是国内的新兴行业，从国外的发展历史看，游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起，主要是长三角、珠三角及京津地区，游艇项目对一个地区有很强的综合性效益，会带动很多相关行业发展，如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念，提升城市档次、对外形象，对区域经济、人文、环境都具有深远影响。游艇俱乐部项目的投资、开发、建设、经营等，会涉及到多方面利益，必须科学规划，按相关规范、标准设计，因项目涉及到水工建筑、生态环境，应严格监控施工质量，做好项目开发建设的管理工作。 一、开发、建设程序 游艇俱乐部项目从构思产生到项目建设完成，正常营业使用，必须经历一个完整的开发过程。这个过程由多个环节组成，每个部分相互连接，在整个工作链中，各项工作必须遵守客观规律和相关行业规范形成先后顺序，不可任意更改或颠倒先后次序。根据国外本行业特点和成功运作经验，结合国内行业实际情况，游艇项目开发建设过程可分为：1 ）前期准备（包括投资决游艇俱乐部项目投资方略策、初步设计方案、投资分析、管理结构组织、运作模式、开工准备、政府审批）；2 ）工程建设（包括施工图设计、工程投资预算、资金运作、建设工程安排、施工监控）；3 ）开业经营（包括试运营准备、正式运营）。 二、游艇俱乐部项目投资决策 投资者针对一个新兴的行业，初步接触，可供参考的例子较少。前期需要一个认识、讨论、考察期。最重要的是对市场现状的评估、项目建设地点的选择、近期和远期的效益评估。在决定前应邀请相关水工专家、游艇专业人士参与项目评估，通过初步了解和讨论后，出具《游艇俱乐部项目投资可行性研究报告》或《游艇俱乐部项目投资初步方案报告》，以此作为决策的依据。 三、项目申请报批 目前国内还没有游艇项目的政策文件、相关规范。现各地政府的政策、法规差异性很大，没有统一的标准申报和批复，针对行业所辖范围应向政府以下部门报批：建设局、航道局、海事局、水利局、港务局、消防局、环保局、规划局等相关部门、机构申报项目资料、图纸。批复后应按国家规范设计施工图、工程预算。 四、成立项目管理机构（部门） 政府批复项目后，应组织项目开发管理机构（部门），对项目的各个环节进行具体分工，建立管理制度。 项目管理机构主要负责： 1 、前期准备工作：委托顾问公司进行市场调研。委托规划设计单位对工程进行勘测、规划、设计。编写项目文件向政府相关部门报批，通过其它方式招商、融资等。
游艇俱乐部经营模式 不同类型的游艇俱乐部，往往有其特定的市场运作规律。游艇俱乐部的经营模式主要以面向运动、休闲和商务等为目的的较为普遍。 1运动娱乐型游艇俱乐部 此类俱乐部的游艇多为中小型游艇，这类游艇以速度作为卖点，而且价格较低，主要满足运动娱乐的需要，因此对年青人很有吸引力。俱乐部的经营以团体包租、按时收费为模式，台湾许多的游艇俱乐部就是这样，通过吸引会员加入组织度假、娱乐休闲服务活动开展业务，提供的活动包括水上训练活动、游艇驾照培训、结婚周年、fashion show、同学餐会、生日Party、套装旅游、朋友聚会等。 2.休闲型游艇俱乐部 面向家庭市场，为家庭度假、聚会、垂钓休闲等提供服务。在海域、海岸线条件优越的英国、意大利、法国、美国等欧美国家，这类俱乐部较为普遍。游艇长度一般以30英尺到45 英尺左右为主，俱乐部以烘托家庭氛围为卖点。由于许多家庭拥有自己的游艇，所以其服务模式以提供配套服务作为主要内容，如泊车务、代为管理游艇泊位、加油、海面救援、办理船舶证照、游艇翻新和修理等。在香港，许多游艇俱乐部船主兼会员，平时雇用长期的看顾船的水手，或者聘用船长代为驾船并负责平时的维修保养联络工作，每到假日全家大小呼朋唤友上游艇到外海休闲，选择平静水域停船下锚，放下小艇、摩托艇，或是戏水，或是上岸游玩用餐。 3.商务型游艇俱乐部 主要面向公司法人、高层白领、社会显贵阶层服务，一般提供综合性较强的娱乐休闲设施，包括豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、健身、温泉等。绝大多数的豪华游艇俱乐部只对本部会员开放，而要想成为会员，需要先缴纳会费。俱乐部提供专业船长、日常保养、高档餐饮、娱乐等服务。这类游艇一般都是大尺寸的游艇，艇内装潢豪华、设施考究、服务精细，属于豪华档次游艇，一般为中上阶层人士、企业集团董事、富豪购买或租用，满足商务、会议、谈判、高层聚会、小型派对等需要。 各类游艇俱乐部特征一览表
推销洽谈案例 >篇一：推销洽谈案例>>（1655字） 一个专门推销建筑材料的推销员，一次听说一位建筑商需要一大批建筑材料，便前去谈生意，可很快被告知有人已捷足先登了。他还不死心，便三番五次请求与建筑商见面。那位建筑商经不住纠缠，终于答应与他见一次面，但时间只有5分钟。这位推销员在会见前就决定使用“趣味相投”的谋略，尽管此时尚不知建筑商有哪些兴趣和爱好。当他一走进办公室，立即被挂在墙上的一幅巨大的油画所吸引。他想建筑商一定喜欢绘画艺术，便试探着与建筑商谈起了当地的一次画展。果然一拍即合，建筑商兴致勃勃地与他谈论起来，竞谈了1小时之久。临分手时，允诺他承办的下一个工程的所有建筑材料都由对方供应，并将那位推销员亲自送出门外。你认为这位推销员的成功之处在哪里？[分析提示]在于对顾客个性心理，这里主要是指个人兴趣和爱好的洞察。然后投其所好，为洽谈赢得了一个良好的开局。资料来源：《现代推销理论与技巧》，吴健安主编，高等教育出版社，20051.寻找顾客的需要从市场营销的角度去考虑，企业的根本目的是实现最大利润，而实现利润的途径是满足消费者需求。推销是市场营销中促销的一种手段，那么推销人员在洽谈之前，也必须尽量设法找出顾客的真正需要，投其所好地开展推销。有的推销人员赢得了洽谈的机会后，只是从自身企业的角度去介绍自己产品的特点、自己的价格政策或对顾客的优惠措施，惟独不去思考、判断此刻顾客在考虑什么，顾客最关心的是什么。往往说了半天后，顾客会不耐烦地说：“如果我需要你的产品，我会跟你联系的，再见。”其实，推销洽谈的最根本目的就是满足消费者（顾客）需求，那么推销人员要善于让顾客发表见解，从他们的话语中了解他们真正所需，这样才能增加成功机会。【小案例7-1】某房地产公司的刘迪听说XX公司的王科长近日有购房的打算，立刻去王科长的家里进行拜访。“王科长，听说您打算购置一栋住宅，不知是真是假？”“是有这个打算。现在住房太挤，住着一点也不舒服。因此，我想另找住处！”“我们公司现在有几栋房子，正准备出售，不知您有没有兴趣？质量和样式准能使你称心如意！”然后，刘迪带王科长去了公司房子所在地。他边走边介绍，“这栋房子总价才xx万元，这在市区内已经十分便宜了，您认为怎么样！”“太贵了，太贵了！”“您等一下，我再和主管商量商量。”隔一段时间，刘迪又回来对王科长说：刚才，我和主管商量了一下。主管说，我们在xx地也有一处类似的房子，样式和这也差不多，周围环境也不差，而价格适合于你的要求，您觉得怎样？”“那去看看吧！” 当王科长看了XX地的房子以后，感觉还可以，于是就和刘迪签了订购单。签单之后，刘迪顺便又适宜地补充了一句：“我们公司设计的房子有配套的装修服务，如果需要请联系我们。”不知后来王科长是否又购买刘迪的装修材料，但不管怎样，刘迪的推销是成功的。 【分析提示】想顾客之所想，忧顾客之所忧，为顾客解决难题，这样的推销员顾客才喜 欢如果推销员不能把握顾客的要求，那肯定不会拿到订单，要想成功拿到顾客订单就必须为顾客着想，从顾客的需求出发。他为什么后悔？一名叫安古斯·麦克塔维希的生意人想换一艘游艇，
旅游服务与管理专业（高尔夫与游艇方向） 专业建设规划 （2012-2017） 一、专业概述 旅游服务与管理专业是培养具有良好的思想品质和职业道德，对高尔夫运动、游艇等旅游休闲行业具有较强认知，具有服务意识、管理潜质和创新能力，能从事高尔夫服务、游艇服务、俱乐部管理与服务、休闲产品营销、休闲企事业单位基层管理及现代服务业经营与管理的高端技能型专门人才。本专业毕业生就业岗位主要是面向高尔夫及游艇企业服务与管理的第一线，培养学生牢固掌握高尔夫球童、旅游休闲企业服务人员和营销人员等职业岗位（群）所需的基础理论知识和专业技能。 二、专业建设总体目标 本专业于2012年秋季开始招生。计划到2017年底，把本专业建设成为办学条件较好、教学质量较高，产学合作密切、具有鲜明高等职业教育特色、对重庆市和高尔夫、游艇等旅游休闲行业发展具有较大促进作用的示范性专业。 积极开展专业建设，以旅游服务与管理专业为基础，开办集高尔夫教练方向、高尔夫营销方向、高尔夫球童服务方向、游艇管理、游艇驾驶、游艇营销等定单班人才培养，在此基础上申报高尔夫专业，形成以高尔夫专业为核心专业群，实现规模扩张。 通过积极地校企合作，与国内知名高尔夫和游艇企业开展订单培养，并创新合作模式构建校企深度融合的高尔夫和游艇学院。 三、专业建设的内容和规划 （一）人才培养建设 1.要根据人才培养目标的定位，将技能培养与素质教育的思想贯穿于教
育教学的全过程，理论教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为重点，把真正属于基础性的东西精选出来；专业课教学要突出实用性与技能性操作的要求，针对高尔夫和游艇相关岗位操作强的特点，加强旅游服务与管理实验教学，注重对学生实践技能的培养，把与专业有关的新技术知识及时充实进去，把最必需的知识与技能教给学生。 2.以订单培养为主要的人才培养模式，积极开展校企合作，推动和不断改进产学一体的教学模式。使人才培养能够充分贴近企业，为学生创造良好的教学和实践环境。 3.要不断总结旅游服务与管理专业在人才培养方面的经验，不断完善教育教学管理的制度，规范教学文件，力足专业实际，从培养高素质技能型人才的高度，规划专业与学科发展；要大胆进行观念创新，紧紧围绕社会对高尔夫、游艇等职业人才需求的现实，在教学手段，教学内容、课程体系和实践技能训练等环节进行积极的改革和不懈探索，同时，学习和借鉴其他优秀院校办学的成功经验和作法，形成具有学院特色的人才培养教育模式。 （二）师资队伍建设 双师素质教师、专兼结合、校企合作的专业教学团队是提高教育教学质量的关键，同时也是实现旅游服务与管理专业人才培养目标的关键。 1.培养院级专业带头人1名。带头人能够带领团队完成人才培养方案的确立和编写工作，组织教师进行课程体系改革，带领专兼结合的专业教学团队进行课程建设，积极申报院级、省级教学科研课题。在课程开发、工学结合方面带头做出成绩。 2.培养3—5名骨干教师。着重在课程开发、校企合作和专业理论知识等方面的培训和提高，使骨干教师在课程建设、教学科研等方面发挥骨干作用。 3.完成5-10名兼职教师、企业导师的聘用和培训工作。利用企业行业