毕业实习报告
1实习目的
通过两周的毕业实习，使得学生了解本专业的主要运用领域，能够将理论联系实际，将大学阶段所学到的专业知识学以致用；充分锻炼学生查找资料的能力、动手操作的能力以及文字组织能力。
2实习时间
2012年2月13日~2012年2月24日。
3实习单位
武汉钢铁集团公司，武汉航达航空科技发展有限公司。
4实习内容
4.1武汉钢铁集团公司实习
武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。奋发向上的武钢人，秉承“质量效益，诚信共赢、创新超越”的核心价值理念，一步一步不断发展。
在毕业实习的过程中，我们先后参观了炼钢区、炼铁区和热轧厂区，印象深刻，在过程中学到了不少东西。
4.1.1武钢二炼钢厂
4.1.1.1公司简介
武钢二炼钢厂是一个转炉全连铸炼钢厂，要求100％的钢水经过炉外精炼后再进行连铸浇钢，以保证浇铸顺利和铸坯质量。与顶吹氩相比，底吹氩具有可以使钢水温度和成份更加均匀，中包温度更加均匀，更有利于夹杂物的富聚和上浮的优点，吹氩时间可缩短1min左右，同时去氧去氢的效果明显优于顶吹氩。由于不用顶吹氩棒，可节约大量的耐火材料，从而减少了耐材熔损对钢水的污染。
4.1.1.2主要工艺、设备
武钢二炼钢厂的主要工艺、设备如表4-1所示。
表4-1 主要工艺与设备
4.1.1.3主要品种
第二炼钢厂是武汉钢铁股份有限公司的高难品种钢生产基地，常年生产17个系列400多个品种钢。包括超低碳钢、低碳钢、中碳钢、高碳钢、硅钢等钢种，双高品种钢产量占总产量的87%以上。
4.1.1.4炼钢过程
炼钢实际上就是对生铁的一种精炼过程。由于生铁冶炼过程中要使用大量的碳来还原出金属铁，生铁中碳含量较高。钢与生铁化学成分上的主要区别在于含碳量，含碳量超过2.11 ％的就是生铁，而常用钢的含碳量一般在1％以下。目前，氧气顶吹转炉炼钢是冶炼普通钢的主要手段，世界钢产量的70％以上是通过这种方法生产的。电弧炉炼钢发展很快，主要用于冶炼高质量合金钢种，已超过了世界钢产量的20％。
现代炼钢工艺主要的流程有两种，即:以氧气转炉炼钢工艺为中心的钢铁联合企业生产流程和以电炉炼钢工艺为中心的小钢厂生产流程。
4.1.1.5转炉炼钢
转炉区域是炼钢的中心环节。目前,武钢拥有国内外最大的转炉之一,标准公称容量达250吨。经过预处理的铁水被注入到转炉之中，同时兑入废钢，在冶炼过程中还要加入一定比例的合金和石灰熔剂。冶炼时，转炉上方的氧枪下降到距离钢液面一定距离处开始吹氧，在它的搅动参与下，转炉内产生氧化反应，经过不断升温、降碳、去磷、去硫，并合金化，使铁水发生质的变化，最终转化成
具有不同成分、可满足不同需要的钢水。随后，还要经过精炼装备如吹氩站、真空、钢包炉等，使钢水脱气、去夹杂，并进一步对成分、温度进行微调，以满足冶炼高难品种的需要。最后，液态钢水经过连铸工序浇铸成固态连铸板坯，经切割、精整后，即可送往后工序厂进行轧制。
炼钢厂的最终产品是连铸坯，按照形状，连铸坯分为方坯、板坯和圆坯。在轧钢厂，方坯分别被制成棒材、线材和型材，板坯被制成中厚板和薄板，圆坯被制成无缝钢管。钢材产品包括钢和铸铁。根据断面形状的不同，一般分为型材、板材、管材和线材四大类。
炼钢流程如下：造渣、出渣、熔池搅拌、电炉底吹、熔化期、氧化期和脱碳期、精炼期、还原期、炉外精炼、钢液搅拌、钢包喂丝、钢包处理、钢包精炼、惰性气体处理、预合金化、成分控制、增硅、终点控制、出钢。
转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后，需要将钢水铸造成不同类型、不同规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序，主要设备包括回转台、中间包，结晶器结构如图4-1。
图4.1结晶器结构
4.1.1.6连铸的工艺流程
将装有精炼好钢水的钢包运至回转台，回转台转动到浇注位置后，将钢水注入中间包，中间包再由水口将钢水分配到各个结晶器中去。结晶器是连铸机的核心设备之一，它使铸件成形并迅速凝固结晶。拉矫机与结晶
振动装置共同作用，将结晶器内的铸件拉出，经冷却、电磁搅拌后，切割成一定长度的板坯。连铸机的工艺流程如图4-2。
图4.2连铸机的工艺流程
4.1.2武汉钢铁集团热轧厂
4.1.2.1主要产品
普碳钢、低合金钢、硅钢，以板材或卷材交货。
4.1.2.2产品规格
卷材 h=1.2~12.7， b=500~1550，内径 760，外径1000-2000；板材厚h=1.2~12.7 ，宽b=600~1550，长 l=2000~12000。
4.1.2.3主要设备及其技术参数
轧制线主要设备介绍如下所述：
①板坯准备
武钢1700带钢热连轧厂的板坯设备包括硅钢保温炉24座，型式为可联合或单独研磨板坯上表面或侧面的硅钢板坯清理设备1套，型式为悬臂二轴二电动机式的硅钢板坯翻转机一套，板坯运输小车若干。
②加热炉
由于推钢式连续加热炉的长度受到推钢比的限制，以及钢坯，加热质量的要求，所以步进式炉成为了主要的炉型。步进式加热炉与推钢式加热炉相比，最基本的特征是钢坯在炉底上的移动靠炉底可动的步进梁作矩形轨迹的往复运动，把放在固定梁上的钢坯一步一步的由进料端送到出料端。
炉子形式及主要尺寸：步进式炉×5座（燃烧室分为八段，由轴向供热和炉顶供热的上燃烧段和侧向供热的下燃段所组成）。
有效炉长：32,500 mm；
全炉长： 34,000 mm；
炉子内宽：10,700 mm；
装料辊道中心至装料端的距离：4500 mm；
出料辊道中心至出料端的距离：2400 mm；
装料辊道中心线到出料辊道中心线40900 mm。
③粗轧机组
由加热炉取出的板坯经辊道运送到除磷装置，除去加热炉内生成的板坯表面一次氧化铁皮。如果带着氧化铁皮轧制，铁皮会压入带钢表面成为表面缺陷，所以轧制前需先经过除磷装置除去氧化铁皮。除磷装置大致分为高压水除磷箱（RSB）和立辊除磷机（VSB）两种形式。
经过除磷装置的板坯被送往粗轧机轧成规定的厚度。粗轧机的布置为3/4连续式——大立辊/二辊板带不可逆轧机/四辊板带可逆轧机/四辊板带轧机×2。粗轧机组各机架的技术参数如表4-2。
表4-2粗轧机组各机架的技术参数
④精轧机组
从高压水除鳞到7个精轧机架，7机架均为四辊不可逆式，立柱断面为7，100平方厘米。精轧机的技术参数如表4-3。
表4-3 精轧机的技术参数
⑤层流冷却装置：
层流冷却装置位于精轧出口和卷取入口之间的输出辊道上，用于带钢控制冷却。层流冷却的水压稳定，水流为层流，通常采用计算机控制，控制精度高，冷却效果好。层流冷却装置主要由上集管、下集管、侧喷、控制阀、供水系统及检测仪表和控制系统组成。层流冷却装置布置和上集管结构示意图4.2和4.3。
图4.1层流冷却装置布置示意图
图4.3上集管结构示意图
⑥卷取机
卷取机结构示意图和工作原理图如图4.4和4.5。
图4.4卷取机结构示意图
图4.5 卷取机工作原理图
4.1.3液压站的参观
4.1.3.1液压站简介
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。
4.1.3.2液压站工作原理
液压站又称液压泵站，是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压
机械下。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。
电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
4.1.3.3液压站组成元件及其功用
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。
4.2参观武汉航达航空科技有限公司
武汉航达航空科技发展有限公司，前身是“襄樊航达航空科技发展有限公司”，成立于2000年5月，主要从事飞机附件维修、开发、生产，测试设备及机场加油设备开发生产的高新技术企业。2004年12月从襄樊整体搬迁到武汉，目前是我国规模最大、成长性最好的航空附件维修企业之一。
航达已经获得CAAC、FAA、EASA以及其他一些国家或地区的维修许可，目前已有2600多项附件维修项目以及表面处理、焊接、NDT等特种工艺能力，在气动、液压和机电等附件的维修方面积累了丰富的经验。
航达的起落架厂具有完整的起落架大修和交换件支持的能力，能够对Boeing、Airbus的主流机型的起落架提供真正的场内一站式服务。
航达运用飞机燃油技术研制了FR系列栓式机场地面加油设备，包括成套的地井、地井阀、软管接头和飞机压力加油接嘴等系列产品，目前已研制了4大系列多个型号规格的机场加油设备，所有产品性能指标均达到了国际先进水平。
在航达我们参观了维修车间、加工车间，接触了很多飞机上的零部件，了解了我们所学习的液压、数控等专业知识在航空领域的应用，受益匪浅。
5实习感想
通过几周的毕业实习，我了解了自己今后就业所涉及到的一些很重要的行业和生产流程、工作环境、产品的构成等内容，对我在大学期间所学习的专业知识进行了一次巩固。了解了中国钢铁行业的发展现状和前景，对航空制造和零部件维修有了初步的认识，意识到了在未来制造业发展过程中，新技术、新工艺、新设备的重要性。我们也认识到我们必须不断努力的学习，巩固自己的基础知识和工作技能，不断提高我们的工程实践能力、创新意识和创新能力，以使自身在这个竟争激烈的社会中立于不败之地。