预应力张拉设备的安全要求
一、张拉设备测定的要求
1．施加预应力所用的机具设备及仪表应配套，应由专人使用和管理，并要定期和准确的进行维护与检验，以确定张拉力与表读数的关系。
2．测定张拉设备用的试验机或测力计精度，不得低于±2%。压力表的精度不宜低于1.5级，最大量程不宜小于设备额定张拉力的1.3倍。
3．测定时，千斤顶活塞运行的方向，应与张拉工作状态一致。
4．张拉设备的测定期限，不宜超过半年。当发生下列情况之一时，应对张拉设备重新测定：
（1）千斤顶经过拆卸与修理；
（2）千斤顶久置后重新使用；
（3）压力表受过碰撞或出现失灵现象；
（4）更换压力表；
（5）张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长误差较大。
5．千斤顶应与压力表配套测定，以便减少累积误差，提高测力精度。
6．当采用电动螺杆张拉机或电动卷扬机等张拉钢丝并用弹簧测力计测力时，弹簧测力计应在压力试验机上测定，重复三次后取平均值，绘出弹簧压缩变形值与荷载对应关系的标定曲线，供张拉时使用。
7．预应力筋的张拉力不应大于设备额定的张拉力。
8．预应力筋的一次张拉伸长值不应超过设备的最大张拉行程。若一次张拉不足时，可采取分段重复张拉的方法，但所用的锚具与夹具应适应重复张拉的要求。
二、张拉设备使用的安全要求
1．施工时应根据预应力的种类及其张拉设备锚固工艺情况选用张拉设备。
2．所用的高压油泵与千斤顶，应符合产品说明书的要求。
3．严禁在负荷时，拆换油管或压力表。
4．接电源时，机壳必须接地，经检查线路绝缘确属可靠后，方可试运转。
三、夹具与锚具的安全要求
（一）先张法夹具
1．夹具应有出厂证明书。
2．单根镦头夹具应采用45号钢制作，热处理硬度HRC30～35。
3．圆套筒三片式夹具，套筒与夹片均应采用45号钢，套筒热处理硬度为HRC35～40、夹片为HRC40～45，适用于夹持直径为12与14mm的单很冷拉Ⅱ、Ⅲ和IV级钢筋。
4．方套筒二片式夹具由方套筒、夹具、方弹簧、插片及插片座组成，套筒采用45号钢，热处理硬度为HRC40～45；夹片用20Cr钢，表面渗碳，深度0.8～l.2mm，HRC58～62，夹片应刻成齿形，其形状根据钢筋外形确定，主要用来夹持IV级8.2热处理钢筋。
5．单根钢绞线夹具由锚环、退楔片和夹片组成，锚环、夹片、退楔片的加工要求与本节（二）中第8条相同，适用夹持直径12与15mm 的钢绞线。
6．圆锥齿板式夹具由套筒与齿板组成，套筒采用45号钢，调质热处理硬度为HRC25～28，夹片采用倒齿形，热处理硬度为HRC55～58，适用于夹持直径3～5mm的冷拔低碳钢丝和碳素钢丝。
（二）后张法锚具
1．螺丝端杆锚具适用于直径不大于36mm的冷拉Ⅱ级与Ⅲ级钢筋，其强度不得低于预应力筋的实际抗拉强度；且应满足下列要求：（1）用45号钢制作螺丝端杆时，抗拉强度不得小于700N／mm2，伸长率又不得小于14％，螺母与垫板应采用Q235钢。
（2）螺丝端杆与螺母的配合精度为3级，且应具有互换性。
（3）螺丝端杆与预应力筋的焊接，应在预应力筋冷拉前进行；冷拉时螺母的位置应在螺丝端杆的端部，经冷拉后螺丝端杆不得发生塑性变形。
2、帮条锚具适用于锚固冷拉Ⅱ与Ⅲ级钢筋，帮条应采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用Q235钢，且满足下列要求：
（l）帮条安装时，应按120°等分，同时三根帮条与衬板相接触的截面应在一个垂直面上，严禁受力时发生扭曲。
（2）帮条施焊时，严禁将地线搭在预应力筋上，且严禁在预应力筋上引弧。
3．锥形螺杆锚具适用于锚固14～28фs钢丝束，它由锥形螺杆、套筒、螺母、垫板组成，加工时应满足下列要求：
（1）锥形螺杆、套筒、螺母与垫板均用45号钢制作。
（2）套筒与锥杆的锥度应达到9级，并必须有可靠的工艺保证。
（3）锚具的各零件应具有互换性。
（4）锚具的顶紧力应取张拉力的120％～130％。
4．镦头锚具适用于锚固任意根数фs钢丝束；锚具分为A型与B 型两种，A型由锚环与螺母组成，用于张拉端；B型为锚板，用于固定端；锚环与锚板采用45号钢，螺母采用30号钢或45号钢。
5．钢质锥形锚具适用于锚固6、12、18与24根фs钢丝束，它由锚环与锚塞组成，锚环采用45号钢，锚塞采用优号钢或T7、T8碳素工具钢。
6．KT－Z型锚具适用于锚固直径12mm的螺纹钢筋束与钢绞线束；由锚环与锚塞组成，均用KT37－12或KT35－10可锻铸铁铸造成型；加工时锚塞槽口应平整清洁，铸件表面不允许有夹砂、气孔、蜂窝、毛刺。
7．JM型锚具适用于锚固3～6фl钢筋束与4～6фj12～15钢绞线束；它由锚环与夹片组成，锚环采用45号钢，调质热处理硬度为HRC32～37；夹片采用45号钢，热处理硬度为HRC40～45；对钢绞线束用的锚具，改用20Cr钢，表面渗碳，层深0.6～0.8mm，淬火并回火后表面硬度为HRC50－55。
K13+495淡家冲中桥16M简支空心板 预应力张拉技术方案 K13+495淡家冲中桥16m空心板预应力体系采用四孔5Φj15.24夹片锚，预应力钢束为高强度松弛钢绞线，标准强度为 =1860Mpa，公算面积为140mm2。 一、预应力材料 1、波纹管 ㈠布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量。 ㈡筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用磁带或其它东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 ㈢筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。 2、钢绞线和锚具 ㈠钢绞线采用φs15.24（STM416-94a，270级，低松弛），标准强度Ryb=1860Mpa。锚具型号为：XM15-5. ㈡钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行，并清除表面上的锈迹及杂物，下料时用砂轮切割机切割。 ㈢穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。㈣穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。 二、预应力张拉准备工作 准备工作： 1、对设计图纸提供的的预应力伸长值进行复核计算,对不符合要求的要会同监理、设计、业主进行更正。 2、现场须有具备预应力施工知识并懂得正确操纵的施工人员。 3、施工现场已具备确保全体操纵人员和设备安全的必要的措施。千斤顶的
吊装应有简单的支撑架，支架用钢管或角钢制作。千斤顶的升降用倒链进行。 4、张拉设备校核：张拉机具与锚具配套使用，在进场使用前进行检查与校核，每台千斤顶与压力表、压力盒、测力计及其他装置，应具有±1%的读数精度。压力表精度不应低于1.5级。千斤顶一般使用超过6月或200次，以及在使用中出现不正常现象时，应重新校准。 5、张拉前检查孔道是否堵塞：检查锚垫板是否与预应力筋垂直，张拉力作用线与预应力的轴线是否重合一致；检查锚具与锚垫板是否紧密结合，清除锚垫板上的杂物；空心板混凝土的强度是否达到设计强度的90%以上（即36Mpa以上） 6、张拉前试验同条件养护砼试块抗压强度，达到设计强度90%后方可进行张拉。张拉前检查孔道位置、孔道是否畅通、构件端部预埋件位置是否准确、千斤顶、油泵的油量是否充足、灌浆孔及排气孔是否满足施工要求，确认无误后开始张拉。 三、预应力张拉操纵程序 张拉程序：参照《桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和施工设计图纸，因设计所用钢绞线为φs15.24（STM416-94a，270级，低松弛），标准强度Ryb=1860Mpa。弹性模量E=1.95×105 Mpa；公称面积A=140mm2的钢绞线。锚具为夹片式自锚式锚具，所以不需要超张拉。 张拉施工流程： 安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固。 张拉采用两端对称张拉，钢束张拉采用双控即张拉力和伸长值。伸长率容许误差控制在±6%以内。为保证在张拉过程中的两端能同步进行，同时为便于张拉过程中实际伸长率计算，张拉过程如下： 0→初应力15%→终应力100%→持荷2mim→（锚固）。 张拉时，应先调整到初应力，初应力宜为张拉控制应力的10%～15%。 当浇筑混凝土强度达到设计强度的90%，同时龄期必须为三天以上方可进行张拉，张拉顺序为N1，N3，N4，N2
主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！ 官网：https://www.doczj.com/doc/9d15770675.html, 智能张拉设备一般多少钱一台 智能张拉设备一般多少钱一台，随着中国交通工程建设持续高速发展，人们对于公路建设质量安全的关注也越来越强烈，尤其是今年现有公路中预应力桥梁事故频发，社会公众对于桥梁预应力施工中传统人工操作无法控制质量的弊端表示担忧。在这种社会责任感的驱使下，预应力智能施工技术应运而生，为桥梁预应力结构安全耐久性提供了可靠的保证。智能张拉设备为桥梁事业做出了很大贡献。对于它的价格一直是各位业主较为关心的问题。智能张拉设备的价格受多种因素的影响，价格大约在3-5万之间，河南百顺路桥预应力设备有限公司生产的智能张拉设备价格优惠、厂家直销！ 其他注意事项： 张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断或张拉伸长值误差较大而找不出其它原因时。 具体的校验方法和记录可根据国家计量检定规
官网：https://www.doczj.com/doc/9d15770675.html, 程JJG621-96《液压式张拉机》和《VLM预应力锚固体系设计施工手册》进行。 油管在使用前应检查有无裂纹，接头是否牢靠，工作时应注意接头螺纹应旋合到底，检查千斤顶与泵站连接是否牢固，防止爆管或漏油发生以外事故。 在张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否倾斜，必要时应停止升压后进行调整。 设备在带压工作过程中，工作人员应站在两侧，正前方禁止站人，带压工作过程中严禁拆卸液压系统中的任何零部件。违章操作和使用不当造成的设备损坏、伤人等事故，我公司概不负责。 机器运行过程中如果出现紧急情况应拍下急停。 主要生产：智能张拉设备、智能压浆设备、张拉千斤顶、锚具、等预应力产品！
张拉安全教育 1．张拉作业人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。 2．进入张拉操作现场的工作人员必须戴好安全帽。 3．张拉作业区域设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4．千斤顶和压力仪表必须有产品合格证和产品使用说明书，以及相应的检测合格资料。 5．卡具刻槽应比所张拉钢绞线的直径大0.7～1mm，并保证有足够强度使锚具不致变性。 6．必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 7．作业前应检查卡具、锚具及被张拉钢绞线是否完好，如有裂纹或损坏应及时修复或更换。电箱电线接零保护必须符合规范要求，漏电保护器灵敏有效。 8．作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。 9．作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护钢板。 10．高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，油路无泄漏，确认正常后方可作业。 11．张拉时必须服从统一指挥，严格按照技术交底要求读表。油压不得超过技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。 12．高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁
任意调整。 13．千斤顶、油泵、油管及其他带有压力油的设备均不得在带压下做任何操作。 14．施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。 15．高压油泵操作人员应戴护目镜。 16．操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。 17．张拉时千斤顶行程不得超过技术交底的规定值。 18．两端张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。 19．高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。 20．张拉完成后应按技术交底规定及时灌浆、封锚。 21．孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。 22．堵灌浆孔时应站在孔的侧面。 23．预应力不得超过张拉机械设备额定功率。 24．作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。 25．张拉钢绞线时，不准用手摸或脚踩钢绞线、钢丝。 26．在测量钢绞线的伸长或拧紧螺母时，应先停止张拉，操作人员必须站在两侧作业，防止钢绞线断裂伤人。 27．夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡应加装防护罩。电源电线不准挂、搭、压任何物
谷竹高速11合同段 预应力智能张拉作业指导书 编制： 审核： 批准： 湖北省谷竹高速公路GZTJ11合同段 中铁十三局集团第一工程有限公司项目经理部
LZ-5901预应力智能张拉单机版作业指导书 一、使用过程 1、核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意一一对应。 2、布置张拉控制站。控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。将张拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视状态。 3、确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的周围20m范围内无电焊等大型电磁场施工设备作业）。否则会影响无线通信信号，严重者会出现打死现象。遇到这样的情况，可以断开、重连电源，重新进行信号连接。 4、请专业电工连接好三相四线（仪器红、绿、黄三根粗线为火线，蓝线为零线），接电箱中，一般数字2、4 、6代表火线，字母N代表零线。不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。除了专业人士，不允许任何人接电源，更不允许带电作业。接线图如下：
5、连接好油管：仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，必须将其擦拭干净；仔细检查进油管与回油管是否被混淆，回油管安装在张拉时候远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管必须顶紧后，方可拧动螺帽，可以采取观测螺丝丝口是否外露来判断是否拧到位。 a．干净的油嘴及有杂质的油嘴：
箱梁预应力张拉技术交底 张拉控制 箱梁混凝土达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d 时，方可张拉正弯矩区预应力钢束。正弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.7f pk =1302Mpa 。箱梁混凝土达到设计强度的95%，方可张拉负弯矩区预应力钢束。负弯矩采用两端同时对称张拉，锚下控制应力为0.75f pk =1395Mpa 。施加预应力采用张拉力与伸长量双控。 4、张拉顺序 正弯矩钢束张拉顺序：N1→N2→N3； 负弯矩钢束张拉顺序：T1→T2→T3。 预应力张拉计算书 1、张拉计算所用常量： 预应力钢材弹性模量 Eg=1.96×105N/mm 2 预应力单数钢材截面面积 Ag=139mm 2 预应力钢材标准强度 R b y =1860Mpa 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数 k=0.0015 预应力钢材与孔道壁的摩擦系数 μ=0.25 设计图纸要求：正弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.70 R b y =1302Mpa ，负弯矩束锚下张拉控制应力σ1=0.75 R b y =1395Mpa 2、计算所用公式： 1）预应力筋张拉端的张拉力P 的计算： P=σk ×Ag ×n ×10001 ×b (KN) 式中：σ k --预应力钢材的张拉控制应力(Mpa); Ag--预应力单束钢筋截面面积(mm 2); n--同时张拉预应力筋的根数(mm 2); b--超张拉系数，不超张拉取1.0。 2）预应力筋的平均张拉力p 的计算： ①直线筋 P=P
②两端张拉的曲线筋 p =μθ μθ+-+-kl e p kl ））(1( （KN ） 其中：P--预应力筋张拉端的拉力（N ）; l--从张拉端至计算截面的孔道长（m ）; θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（Rad ）; k--孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数; μ--预应力钢材与孔道壁的摩擦系数。 3）预应力筋张拉时理论伸长值的计算： ΔL=Eg Ay L p ?? 其中：p ---预应力筋的平均张拉力（N ）; L---预应力筋长度（cm ）; Ay---预应力筋截面面积（mm 2）; Eg---预应力筋弹性模量（N/mm 2）。 3、计算过程 本标段采用φ15.2钢绞线作为预应力钢材，依据通用图及设计图纸，钢束的组成形式一共有两种，N1、N2为5束φ15.2低松弛钢绞线，N3为4束φ15.2低松弛钢绞线。负弯矩钢绞线T1、T3为5束φ15.2低松弛钢绞线，T2为4束φ15.2低松弛钢绞线。 ①正弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×5×10001 ×1=904.89KN ； 4φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1302×139×4×10001 ×1=723.91KN 。 ②负弯矩张拉力 5φ15.2对应的张拉控制力为： P=σk ×Ag ×n ×10001×b =1395×139×5×10001 ×1=969.525KN ；
智能张拉设备产品简介 智能张拉设备产品简介： 智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，弯成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。cm03预应力张拉技术有力的保证了预应力张拉施工质量，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的质量，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。 新型桥梁自动张拉系统支持手动张拉和自动张拉。并且具有数据储存传输功能。 智能张拉设备技术指标： 控制压力：70MPa 油泵流量：2.5L/min 测量精度：0.1% 智能张拉系统：适用温度-20-50℃， 电压：380V ， 同步张拉时间10m/s ， 测力系统精度0.25%FS ，位移测量精度0.05% 双顶对拉不平衡5KN 液压系统：油泵功率4KW ， 压力范围：0-55mpa ， 电压：380V
张拉千斤顶系统：工作范围：27t-700t， 张拉行程：200m，行程偏差：±2mm 无线通讯：蓝牙传输距离800m ，发射功率：0.8w 智能张拉设备主要功能: 一台控制器控制两台液压泵站，156*681*863*07同一束预应力筋两端的千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移辅助检测的张拉模式。 可移动式单泵单顶结构：两套液压站驱动的两台千斤顶自动同步、平衡张拉技术，张拉力自动跟随，位移传感器辅助检测伸长值的张拉模式。 智能控制张拉过程：可设定张拉目标拉力值、位移校核目标值、持荷时间等参数由系统自动控制张拉过程，同步自动平衡张拉。 直接显示拉力值及自动测量张拉伸长值：由液压传感器测量油压转换并直接显示张拉力值，由位移传感器测钢绞线伸长量，直接在触摸屏上显示。 方便的输入功能：现场微机控制站采用笔记本，可输入箱梁编号、型号、张拉力目标值及伸长量校核值、持荷时间等。 无线数据传输功能：系统各液压站以及微机控制站之间采用无线数据传输。 可实时把预应力梁张拉信息通过无线数据传输系统实时传输控制站数据服务器。
一、预应力钢绞线控制力计算 1.计算依据 ①设计图纸 跨径13m空心板梁锚下控制应力N为1395Mpa。 跨径25m空心板梁N1、N2锚下控制应力为1395Mpa,N3锚下控制应力为1358Mpa。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 2．理论计算 ①计算公式：P=δ×Ag×n×1/1000×b 式中：P—预应力盘的张拉力，KN； δ—预应力筋的张拉控制应力，Mpa； Ag—每根预应力筋的截面积，mm2； N—同时张拉预应力筋的根数； b —超张拉系数，本桥梁预制工程不超张拉的为1.0。 ②参数先取 13m空心板梁：中板N1→N=3、N2→N=3；边板N1→N=4，N2→N=3，δ=1395 Mpa 25m空心板梁：中板N1→N=4、N2→N=5、N3→N=5；边板N1→N=5、N2→N=5、 N3→N=6，N1、N2（δ）=1395 Mpa，N3（δ）=1358 Mpa。 预应力钢绞线截面积均取140mm2，以上N1、N2、N3为钢束编号。 ③计算张拉力P 13m空心板梁中板N1、N2及边板N2，P=1395×140×3×1/1000×1.0=585.9 KN ；25m空心板梁中板N1，13m空心板梁边板N1，P=1395×140×4×1/1000×1.0=781.2 KN 。 25m空心板梁中板N2、N3及边板N1，N2,P=1395×140×5×1/1000×1.0=976.5KN 。 25m空心板梁边板N3,P=1358×140×6×1/1000×1.0=1140.72KN。 二、张拉 1．张拉条件 当浇筑混凝土强度达到设计强度的85%以上，并根据现在的天气情况，龄期必须为十天以上方可进行张拉。且钢绞线在金属波纹管内要传动自如。 2．张拉设备及机具 采用两台张拉力为2000KN的张拉千斤顶，千斤顶及油压表在钢绞线张拉施工前按规范要求经国家计量认证机构认证的检测部门进行配套校验，在使用过程中，也要定期校验，凡张拉200次及使用六个月以上者需重新校验，千斤顶使用时与油压表配套使用，严禁混用。3．张拉顺序 13m空心板梁张拉顺序为：50%左N1→100%右N1→100%左N1 25m空心板梁张拉顺序为： N1→N2→N3
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 一、工艺原理 1、智能张拉系统工艺原理 桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。 智能张拉系统工艺原理示意图 （1）预应力智能张拉仪 此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。 智能张拉仪结构示意图
（2）智能千斤顶 采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。 智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图 2、智能大循环压浆系统工艺原理 大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下： 系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。 在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。 主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。 在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预应力筋与锚具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统进行压浆作业。 预应力智能压浆系统结构示意图
预应力张拉与压浆技术方案 一、工程简介 孟家洲中桥系安乡县深柳大道东延伸线道路工程上跨孟家洲哑河而设，桥轴线与河道约呈75°夹角。 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m （人行道）=26m. 上部结构：采用3*16m装配式预应力混凝土简支空心板，先简支后桥面连续。16米空心板采用标准预制构件，梁高0.8米,每幅5片。 二、张拉施工主要材料及器具。 1、预应力钢材(钢绞线) 。 箱梁纵向预应力钢绞线采用《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)270k级高强度低松弛钢绞线，Φs15.2钢绞线每股公称面积140mm2采用标准强度为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95*105MPA,锚下控制应力为1395MPa,预应力管道采用塑料波纹管制孔。边板及中板N1束均采用4-Φs15.2钢绞线，边板N2束采用4-Φs15.2钢绞线，中板N2束采用3-Φs15.2钢绞线，全桥上部主梁均采用C50碎石混凝土。 2 锚具 预应力锚具采用河北省衡水桥源橡胶制品有限公司生产的YM15-3和YM15-4系列配套产品。锚具是预应力工程中最重要的部件，使用时必须严格要求。预应力锚具应由厂方按规定进行检验并提供质量保证书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准，
进场时应按规定检查其外观和尺寸，不允许有一套表面有一套裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差。外观检查合格后还应送检进行力学性能试验，送检符合要求时，方可使用。锚具应储存在干燥房间的包装箱内，对夹片还应袋装密封，以免锈蚀。 三、预应力施工流程
智能张拉设备系统简介 ZZJN-50F型预应力智能张拉系统主要是为了满足各种公路、桥梁等工程建设中预应力梁张拉而设计的，系统由2 台千斤顶，2台电动液压站、4 个高精度压力传感器、2 个高精度位移传感器、PLC控制器、主机、无线数据传输系统等组成，可同时控制2 台千斤顶同步工作，构成平衡的张拉。由计算机预设张力工艺，一键操作实现张拉过程的自动化控制，伸长值显示，张拉数据实现曲线采集及校核报警，张拉结果记录存储、无线数据传输以及网络传输等信息化管理。 系统结构图如下： 其中液压站采用超高压电液控压油路开关专利技术，高压、超高压液压油路的通、断控制实现了稳定可靠的电动控制。在每台电动液压站连接千斤顶的打压端种回油端分别安装压力传感器，减小了油压冲击对压力的干扰。同时在每台千斤顶上安装高精度位移传感器，实现监测张拉伸长值的变化。 本系统的特点是结构简单，张拉控制精度可达到0.5%要求，千斤顶端只有测量伸长值的位移传感器需要引线，可靠性好，工人操作千斤顶与原手动操作相同，且减小了伸长值测量和记录等工作。集成了计算机自动控制系统技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一身。 系统把梁场预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密的结合起来，从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据的管理，达到信息的快速流通，实现预应力梁张拉的现代化管理。
智能张拉控制系统控制软件使用说明 1、输入工程信息 启动智能张拉控制程序，首先进入张拉工程信息管理界面，在该界面上可输入相关的工程信息： （张拉工程信息管理界面） 工程信息在第一次使用张拉控制程序时或变更使用环境后需进行输入，一般情况下不需要更改，只需要输入张拉梁号、混凝土试块强度以及选择张拉方式：
预应力张拉安全规定(2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0447
预应力张拉安全规定(2021) 1、预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。 2、锚环及锚塞使用前应经检验，合格方可使用。 3、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。 4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。 5、张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。 6、无关人员不得进入张拉作业区。 7、在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台，
拉伸机支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。 8、张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。 9、张拉操作中若出现油表震动剧烈，漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。 10、张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。 11、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。 12、先张法张拉前应对台座、横梁进行检查、张拉中及未浇混凝土之前，周围不得站人或进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝束。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
预应力张拉安全施工技术方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
预应力张拉安全施工技术方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至 乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建 设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车 道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段， 起讫桩号桩号为K0+000-K12+268，全长12.268KM，第 一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11 道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12 座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中 央分隔带附属设施等工程。其中，桥梁上部结构为预应力 空心板和箱梁，先张法预制预应力混凝土空心板梁共计 748片，其中10m板梁120片，13m板梁80片，16m
预应力智能张拉系统 说明书 柳州市银桥预应力机械厂
柳州市银桥预应力机械厂 目录 第一章智能张拉系统简介 (2) 第二章系统各项指标 (5) 第三章售后服务 (8) 第四章出厂配置 (9) 第五章智能张拉控制系统操作指南 (10)
第一章智能张拉系统简介 智能张拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工质量的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应力施工不合格，被迫提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。 智能张拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力张拉施工质量，是目前国内预应力张拉领域最先进的工艺。 柳州市锐科机械厂一直致力于手动张拉设备的制造，系柳州市预应力张拉设备制造的佼佼者，在业内享有较高声誉。在总结手动张拉设备的多年制造经验基础上，工厂组织了富有机械制造经验、计算机编程经验的高级工程师团队进行研发，通过一年多的不懈努力，成功研制出了具有业内领先水平的智能张拉系统。 该系统具有以下几大特点： 1、数据控制精度高 智能张拉系统在国内已有不少厂家做出产品进行销售，但困扰业内多时的是应力的精确控制问题。如果应力值控制不精准，系统反应迟钝，那么智能张拉系统就失去了他存在的意义！ 我厂出品的智能张拉系统采用了油压控制领域的最高技术----单片机控制技术进行控制，以最快的响应速度精确地控制阀门开关及液压油的流量，把应力值由传统张拉的±15%缩小到±1%的精准，解决了业界普遍存在的应力值控制不准，甚至通过编程篡改应力数据的造假的问题，使得张拉数据变成真正的真实可信，不加修饰！ 此外，系统传感器实时采集钢绞线的伸长量数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。 2、流量智能变量 为了满足不同桥梁的施工工艺需要，我厂推出的智能张拉系统具有业界众多智能张拉系统所不具备的功能-----流量可变量的功能，有2L/4L/6L/8L等不同流量的智能张拉系统供客户选择，而且系统可在不同流量之间进行智能切换，在需要小流量的张
预应力后张法张拉施工 1 范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑现场预应力混凝土后张预应力液压张拉施工（不包括构件和块体制作）。 2 施工准备 2.1 材料及主要机具 2.1.1 预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直径，必须符合设计要求及国家标准，应有出厂质量证明书反复试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 2.1.2 预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式，应符合设计及应用技术规程的要求，应有出厂合格证，进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）的规定进行验收和组装件的静载试验。 2.1.3 灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用，应有出厂合格证书和复试报告单。 2.1.4 主要机具有：液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 2.2 作业条件 2.2.1 施加预应力的拉伸机已经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠，如发现有异常情况，应修理好后才能使用。灌浆机具准备就绪。 2.2.2 混凝土构件（或块体）的强度必须达到设计要求，如设计无要求时，不应低于设计强度的75%。构件（或块体）的几个尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格，要拼装的块体已拼装完毕，并经检查合格。 2.2.3 锚夹具、连接器应准备齐全，并经过检查验收。 2.2.4 预应力筋或预应力钢丝束已制作完毕。 2.2.5 灌浆用的水泥浆（或砂浆）的配合比以及封端混凝土的配合比已经试验确定。 2.2.6 张拉场地应平整、通畅，张拉的两端有安全防护措施。 2.2.7 已进行技术交底，并应将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 3 操作工艺 3.1 工艺流程： ↓ → ↓ → ↓ ↓ → ↓ ← 3.2 检查构件（或块体）：尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确，平顺畅通，无局部弯曲；孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线，孔道接头处不得
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.预应力张拉人员岗位安全生产责任制正式版
预应力张拉人员岗位安全生产责任制 正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 一、张拉施工必须执行“安全第一，预防为主”的方针，切实加强安全管理，做到安全生产。 二、工作前应检查张拉机具是否完好正常，夹具、锚具等不得有裂纹。 三、张拉机和油压表应按工艺要求定期检查校正，遇有油压表指针不回零、上升加快、不稳和拉伸机漏油应随时停机检修或更换。 四、拉伸机应用标准液压油，换油时应将油箱、油管冲洗干净，加油时应过滤，油的深度应在油箱的2/3处，低于2/3
应及时加油，防止油泵吸空。 五、油箱必须封闭防尘，高压油管更要加以保护，防止碰坏折断，严防高压油喷出伤人。 六、工作中，给油阀、回油阀工作循环应正常，拉伸机应安放稳妥，油泵放在侧面，卡头与千斤顶活塞杆螺扣应拧到底。 七、张拉时，操作人员应站在侧面，随时观察张拉动态，张拉端锚具或垫铁处，应加强防护挡板，张拉构件两端不准站人，张拉区内禁止任何人穿行和停留，并设示警标志，以防锚具、钢筋断裂飞出伤人。 八、张拉时应先将钢筋崩紧，检查锚
浅谈预应力智能张拉的应用 摘要：通过传统预应力张拉、压浆工艺与智能张拉、压浆施工工艺的比较，各项经济技术指标的分析，智能张拉系统在实际施工中更具优势，更具操作性。 关键词：传统张拉智能张拉比较应用 随着科技的进步，预应力砼构件在各领域的应用逐渐推广，其中预应力构件的张拉和压浆施工是决定构件质量比较关键的一环，相对于传统的张拉和压浆施工，新型的智能张拉和压浆设备的推广和使用，更能保证工程质量和安全，加快了施工进度，节约施工成本。 1传统普通预应力施工工艺 1.1预应力张拉 1.1.1张拉设备安装 安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件。 a.安装工作锚、夹片。 b.将工作锚环分别套入钢铰线，贴紧锚垫板，安装钢铰线工作夹片。夹片缝隙大小要均匀，用φ20mm钢管套在钢铰线上，轻轻敲打夹片，使夹片进入锚环，要求外露面要平齐，缝隙均匀。 c.安装限位板，限位板有止口与锚板定位。 d.安装千斤顶，千斤顶的穿心孔通过钢束，使钢束、锚孔在同一轴线上。然后安装垫圈、工具锚、夹片，将千斤顶活塞回到最小位置，保证其有足够的行程，将垫圈内孔穿过钢束贴紧千斤顶后，按照工作夹片安装顺序安装工具锚及夹片。千斤顶内的钢束要平行顺直，以防交错而断丝、滑丝等。 1.1.2张拉 张拉应力采用张拉力与伸长值双控的方法，以钢束伸长量进行校核。 压力达到张拉应力的初始应力时，手动量测张拉油缸行程并记录，作为计算伸长值的起点。张拉缸继续进油，手动量测油缸行程数值并作好相对应应力时伸长值记录，至张拉控制应力持荷2分钟后，回至设计张拉力，核对伸长值，符合规范要求做好记录。张拉缸回油，工作锚片锚固。张拉缸回油，卸工具锚。千斤顶回程，卸千斤顶。钢铰线容许回缩6mm，超过此值时则认为滑丝。当实测伸长值与理论伸长值超出规范要求时，应查明原因后再继续施工。
桥梁预应力智能张拉技术与设备发展及应用 文/招商局重庆交通科研设计院有限公司廖强罗斌预应力技术因其优良的性能和较高的经济效益在我国得到了巨大的发展。在公路交通领域，预应力工程的使用量巨大，主要用于预应力桥梁结构和边坡支护。同时，预应力技术已经成为大跨度、大空间结构、高耸结构、重载结构、特种结构以及新型结构工程中不可缺少的一项技术发展至立体交叉建筑、海洋结构、原子能反应堆容器及特种复杂结构等多个领域。 预应力技术的发展，除了设计、材料、施工工艺等因素外，预应力设备的性能也起到了重要作用。因为预应力技术的实现是通过预应力机械施工来完成的，预应力施工质量是实现设计的最重要一环，工艺水平的高低与预应力机械技术水平的高低密切相关。我国预应力机械的发展从无到有，从仿制到自我研制，从少到多，经历了50余年的历程。随着预应力钢绞线群锚张拉锚固体系的发展，预应力机械进入快速发展时期。 目前，预应力工程施工中普遍存在着“控制精度差、施工效率低和质量管理难”等问题，如何充分利用当代科技成果，结合控制技术、液压技术及信息技术，为预应力工程施工提供一套“精确控制、高效建设和全面管理”的革新性解决方案，正在成为行业在研究热点。本文将结合桥梁预应力张拉技术的发展，介绍预应力智能化张拉施工技术的发展及其应用。 张拉技术与设备的发展现状 目前，预应力张拉设备基本上是由电动油泵、张拉千斤顶及其配套配件组成。张拉施工时，通过电动油泵向张拉千斤顶供油，千斤顶活塞驱动工具锚带动钢绞线伸长对梁体施加预应力，通过油泵上的压力表示值来换算钢绞线的荷载，采用钢板尺测量千斤顶活塞行程来计算钢绞线的伸长量，在需要两端或者多点对称、同步张拉时采用喊话、手语或者步话机等方式实现协同操作。 张拉所用的千斤顶和张拉所用的电动油泵（张拉油泵）需配合通过锚固件中的钢绞线或钢筋来施加预应力。虽然我国预应力机械的发展已经经历50余年，但是预应力用液压千斤顶和电动油泵的设计、生产一直沿袭着十几年前的技术和工艺。生产企业数量多，经营规模有大有小，产品质量差距较大且大多科研能力不足。从全国来看从事研究钢筋预应力机械专
江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程 预 应 力 张 拉 方 案 编制单位：中冶建工集团有限公司 编制时间：2016 年月
目录 1.编制依据 (3) 2.工程概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2 设计概况 (4) 3.施工组织 (5) 3.1施工人员配置表 (5) 3.2主要机具配备表 (5) 4.预应力施工 (6) 4.1预应力施工工艺流程 (6) 4.2张拉前准备 (6) 4.3张拉工艺 (7) 4.4真空灌浆工艺 (12) 5.安全管理文明施工 (16) 5.1安全管理机构 (16) 5.2安全技术 (16) 5.3安全管理 (16) 5.4文明施工 (17) 6.各工种之间的配合协调 (17) 7.质保体系及措施 (18) 7.1保证体系 (18) 7.2质量保证措施 (18) 8．安全保证措施 (19) 9.雨季、夜间施工措施 (21) 8.1 雨季施工安排 (21) 8.2 夜间施工措施 (21) 9.夏季高温施工措施 (21) 9.1 夏季高温施工准备工作 (21) 9.2 夏季施工技术措施 (22) 10.现场文明施工及环境设施保护措施 (23) 10.1 文明施工 (23) 10.2 环境保护措施 (24) 1.编制依据 （1）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程施工招标文件、工程量清单、补遗书和本公司投标文件；
（2）江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程让水河大桥工程施工图设计文件； （3）国家现行有关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章制度，行业规定，检验评定标准、标准图集等： 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008) 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011） 《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分、建标[2002]202号）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005 ） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） （4）我公司技术管理水平和机械设备装备能力； （5）我公司三标一体化质量体系文件； （6）施工现场实际踏勘、调查资料。 2.工程概况 2.1 工程概况 本桥为跨越本项目范围内的让水河而设，具体设置情况为：K0+880.0 让水河大桥：全长176.08m；全宽33.75m。上部结构采用7×25m 的预应力钢筋混凝土箱梁简支结构，桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台用桩接盖梁式桥台。 梁板用在范围:让水河大桥。 2.2 设计概况 (1)、道路等级：城市快速路。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.预应力张拉法施工安全要 点正式版
预应力张拉法施工安全要点正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购使用。千斤顶与压力表在使用前，应配套进行校验，并确定张拉力与压力表读数之间的关系，校验时的精度应达到规定要求。油泵与千斤顶的连接，应将螺栓拧紧，接头要包扎好，严防漏油喷射。为确保施工安全，预应力钢铰线张拉前，应遵守下列规定要求： 1、张拉作业区，无关人员不得进入。 2、认真检查张拉设备、工具，包括千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等是否符合施工安全和施工的要
求。压力表还应按规定周期进行检定。 3、对施工人员应进行详细施工及施工安全交底。安全员应尽职尽责展开相关工作。 4、锚环、锚塞在使用前应认真进行检验，合格后方可使用。 5、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须认真检查，必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜，以保安全。 6、油泵开动时，操作人员应认真操作，做到进、回油速度与压力表指针升降均平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠，如有问题，应停止作业，修复可靠后再行使用。 7、张拉前，操作人员要确定联络信
产品概述： TH-PTA预应力张拉程控系统为本公司最新研制的预应力张拉外挂式程控系统，适用于任何预应力张拉设备的升级改造，加装本系统后可实现预应力张拉施工过程的全自动智能控制。 系统构成： 系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、伸长量测量传感器、上拱度测量传感器等构成。系统组成示 意图如下所示： 工作原理： 主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数 据计算出测控指令，持续测控前端。 前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的 转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。 工作流程： 如图一所示，安装好油压千斤顶、工作锚具及夹片。将拉线式位移传感器固定在千斤顶的外壳上，并将其位移测量绳固定在钢绞线或工具锚具上。将压力传感器接到油泵上的油压表接口。前端控制器为油泵 电机供电。 启动程控主机和前端控制器，在程控主机的触摸屏显示界面上输入工程相关参数及本次张拉的控制参数（如预张拉设备参数、荷载分级、持荷时间等），启动系统工作，则程控主机自动地按预设的张拉作业程序控制前端控制器驱动油泵电机工作，控制千斤顶执行预应力张拉作业。 在张拉过程中，程控主机通过两端的油压传感器则实时监控张拉力，通过拉线式位移传感器实时监控
钢绞线伸长量，若发现两端的张拉力或伸长量不平衡，则通过控制油泵电机的转速实时调整。当出现各种意外原因导致张拉力或钢绞线伸长量的不平衡达到规定极限值且无法调整时，则系统自动报警并自动暂停油泵电机，待人工介入检查排除故障后解除报警继续工作。 本系统通过上拱度测量位移传感器监测上拱度量，在超过规定值时，可以控制系统，停止作业。 在一次完整的张拉测控作业完成后，系统自动存储测控数据。主机可直接连接打印机输出张拉数据报表，也可将数据通过无线网络远传到网络平台或输出到办公电脑，通过专用的报表程序，按照用户要求生 成文字档案及报表。 系统优点综述： 外挂式程控系统，适用市场上所有预应力张拉设备，无需对机械进行改造； 智能测控，变频控制油泵无级调速，多前端张拉力及位移高精度同步； 伸长量与回缩量精准量测，分辨率达到0.1mm，误差小于0.1%FS； 可按需设定张拉程序，张拉全程自动实现，多层次自动保护，安全高效； 力与形变的历时数据高频采集，实时生成数据与图表，现场监控直观、可靠； 可有效减少现场人工成本，提高资料整理效率的同时充分保证资料的真实； 可远程同步上传张拉数据并生成数据库，实现全过程可监控、可追溯。 技术参数： 1. 主机 同步控制前端控制器个数：1个或多个 数据存储容量：可扩展至8G 显示器：10.4寸800*600真彩液晶触摸屏 4个USB接口、2个RS232串行通讯接口 无线接口及预留远传接口（GPRS或3G） 内装锂电池，可连续工作10小时以上 2.前端控制器 1）载荷测试通道 压力传感器通道2个 压力范围：0~70MPa 精度：0.1%~0.5% （由选配的传感器精度决定） 两前端控制器同步时间精度：10ms 2）位移测试通道 拉线位移传感器通道数：4 测量量程：500mm （量程可选） 分辨率：< 0.1mm 精度：0.1%FS (由选配的传感器精度决定) 3）荷载控制通道 1个油泵电机控制通道，包括无级调速、正/反转控制 4）电源：3相380V±10% 3.无线通讯 调制方式：GFSK/FSK 工作频率：433MHz 发射功率：27dbm (0.5W)