公路工程造价的确定与控制精讲班第42讲讲义
单项选择题(51-70)
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51．工程造价文件审查，是一项政策性、技术性、经济性和实践性很强的（）工作。
A 技术经济
B 管理经济
C 监督
D 审查
答案：A
解析：工程造价文件审查，是－班页政策性、技术性、经济性和实践性很强的技术经济工作。52．项目的财务盈利性评价是站在（）立场考察项目的经济效益。
A 国家
B 企业管理者
C 企业投资者
D 社会
答案：C
解析：项目的财务盈利性评价是站在企业投资者的立场考察项目的经济效益。
53．某建设项目计算期为10年，各年净现金流量（CI一CO）及累计净现金流量Σ(CI-CO）如下表所示，计算该项目的静态投资回收期N为（）年。
A 8
B 7
C 10
D 7.1
答案：D
解析：静态投资回收期是指以项目每年的净收益回收项目全部投资所需要的时间，是考察项目财务上投资回收能力的重要指标。当静态投资回收期小于等于基准投资回收期时，项目可行。
54．国家规定公路建设项目必须进行（）评价。
A 国民经济评价
B 财务评价
C 后评价
答案：A
解析：国家规定公路建设项目必须进行国民经济评价。
55．公路建设项目经济评价中，（）是第二层次。
A国民经济评价
B财务评价
C经济后评价
D经济核算
答案；B
解析：若是收费公路还应进行财务分析，重点是做收费体系的分析，以明确偿还贷款的能力、确定收费标准，这是经济评价的第二个层次。
56．公路建设项目的经济评价，当（），项目可行。
A 财务评价可行，国民经济评价不可行
B 财务评价不可行，国民经济评价可行
C 财务评价可行，国民经济评价可行
D 财务评价不可行，国民经济评价不可行
答案: C
解析：公路建设项目的经济评价，当财务评价可行、国民经济评价可行，项目可行。当财务评价认为不可行，而国民经济评价认为可行时，由于财务评价反映的是项目实施者的效益，若想使项目具有一定的生存能力，必须采用诸如减少税金、关税或给予一定的政策性补贴等经济政策，使财务评价成为可行。反之，财务评价认为可行，而国民经济评价认为不可行时，此项目应该否定，否则将产生不利于国民经济发展的情况。
57．公路工程施工招标中，（）方式更有助于开展竞争，使招标单位有较大的选择范围。
A公开招标
B邀请议标
C邀请招标
D指定承包
答案：A
解析：公开招标是指招标人以招标广告的方式邀请不特定的法人或其他组织投标的招标方式。公开招标又称为无限竞争招标，其特点是招标过程中投标人的数量不受限制，凡是符合条件的投标人均可参加投标。它有效地贯彻了公平竞争原则，有利于打破地区保护和行业封锁，促进完全竞争的建设市场的形成以及降低投标报价。
58．下列（）适用于工程量不太大且能精确计算、工期较短、技术不太复杂、风险不大的建设项目。
A 总价合同
B 单价合同
C 成本加酬金合同
D 施工合同
答案：A
解析：总价合同对施工图纸的质量要求很高，只适用于施工图纸明确、工程规模较小且技术不太复杂的工程。
59．招标人应当自确定中标人之日起（）日内，将评标报告向有关机关备案。
A 15
B 14
C 30
D 20
答案：A
解析：招标人应在资格评审工作结束后15日内，按项目管理权限，将资格评审报告报交通主管部门备案。
60．下列（）是建设项目施工招标应具备的条件
A 概算已经批准
B 标底已经审定
C 建设用地的征用工作已经完成
D 建设资金全部到位
答案：A
解析：《公路工程施工招标投标管理办法》第7条规定。
61．《公路工程施工招标投标管理办法》规定，高速公路、一级公路、技术复杂的特大桥梁、特长隧道的投标文件的编制时间不得少于（）工作日。
A 30
B 28
C 15
D 20
答案：B
解析：《公路工程施工招标投标管理办法》第二十一条的规定。
62．评标委员会推荐的中标候选人应当限定在（）人，并标明排列顺序。
A 2
B 1～3
C 3
D 1一5
答案：B
解析：《公路工程施工招标投标管理办法》第四十七条的规定。
63．关于工程量清单，下列说法错误的是( )。
A清单所列工程数量是估算的或设计数量
B清单所列工程数量仅作为投标的共同基础
C清单所列工程数量是最终结算和支付的依据
D清单所列工程数量不能作为最终结算和支付的依据
答案：C
解析：工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，按工程量清单的单价和总额价计算支付金额。64．根据《公路工程工程量清单计量规则》，借土挖方应按( )。
A天然密实体积
B压实体积
C松方
D混合体积
答案：A
解析：《公路工程工程量清单计量规则》规定，借土挖方应按天然密实体积计算。
65．以下说法中，符合标底价格编制原则的是（）
A 标底价格应由成本、税金组成，不包含利润部分
B 一个工程可根据投标企业的不同编制若干个标底价格
C 编制标底的计价依据可由编制单位自行编制
D标底价格作为招标单位的期望计划价，应力求与市场的实际变化相吻合
答案：D
解析：招标标底要反映供求规律的作用。
66．公路工程招标文件范本中的合同通用条件，在使用时（）。
A 不允许增删或修改
B 可以根据需要删改
C 允许局部增删或修改
D 可以根据需要补充
答案：A
解析：合同条款包括通用条款和专用条款：通用条款在整个项目中是相同的，甚至可以直接采用范本中的合同条款；专用条款是对通用条款的补充和具体化，应根据各标段的情况来组织编写。67．标底是建筑安装工程造价的表现形式之一，是报经审定的建设项目的（）
A 合同价格
B 结算价格
C 预期价格
D 评比价格
答案：C
解析：
标底价格作为招标人的期望价，应力求与市场的实际变化相吻合，要有利于竞争和保证工程质量。68．监理工程师在收到承包人的月结账单的（）内，应对月结账单的项目、款额进行审查，在确认无误后向业主证明他认为是到期应支付给承包人的金额。
A 21天
B 28天
C 14天
D 42天
答案：A
解析：监理工程师在收到承包人的月结账单的21天内，给承包人开出期中支付证书。
监理工程师在收到承包人的月结账单的21天内，应对月结账单的项目、款额进行审查，在确认无误后向业主证明他认为是到期应支付给承包人的金额。最后计算出此次期中支付证书应支付给承包人的净金额。
69．确定工程预付款的支付额度时，应考虑的主要因素是（）。
A 工期与施工方法
B 工期与合同价款
C施工方法与施工组织措施
D合同价款与施工组织措施
答案：B
70．下列（）不属于到岸价。
A 货物进口货价
B 运抵我国口岸之前所发生的国外运费
C国内运费
D 国内出口商的经销费用
答案：D
解析：到岸价是指进口货物运抵我国进口口岸交货的价格，它包括货物进口的货价，运抵我国口
岸之前所发生的国外运费和保险费。D不属于到岸价。
多项选择题
二、多项选择题，每题2分，共40分
1．《招标投标法》规定：以下（）工程建设项目必须进行招标。
A 大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的
B 全部或部分使用国有资金投资或国家融资的
C 企业职工集资建设的
D 使用国际金融组织或外国政府贷款、援助资金的
答案：ABD
解析：《招标投标法》第三条规定。
2．承包人对业主的支付主要有（）
A 动员预付款
B材料预付款
C保留金
D拖期违约损失赔偿金
答案：ABCD
解析：承包人对业主的支付主要有动员预付款、材料预付、保留金和拖期违约损失赔偿金。3．制定劳动定额的技术测定包括( )。
A统计分析法
B 测时法
C写实记录法
D 工作日写实法
答案：BCD
解析：计时观察法的种类很多，其中最主要的有三种：测时法、写实记录法和工作日写实法，因此选BCD。
4．研究施工中的工作时间，最重要的是确定施工的（）。
A 材料消耗定额
B 费用消耗定额
C 时间定额
D 产量定额
答案：CD
解析：时间定额：是指在一定的生产技术和生产组织条件下，某工种、某种技术等级的工人小组或个人，完成单位合格产品所消耗的工作时间。而产量定额与时间定额互为倒数。
5．下列关于《公路工程预算定额》编制原则中，不正确的是( )。
A按社会平均先进确定定额水平的原则
B简明适用原则
C坚持统一性和差别性相结合的原则
D项目齐全的原则
答案：AD
解析：预算定额的编制原则包括：按社会平均水平确定预算定额水平；简明适用原则；坚持统一性和因地制宜相结合原则；专家编审责任制原则；与公路建设相适应的原则。而项目齐全属于简明适用原则，因此选AD。
6．在工程建设过程中，因（）造成的工期延误，工期不予顺延。
A发包人不能按合同约定支付工程款，致使工程施工不能正常进行
B工程师未按合同约定提供所需指令、批准等，致使工程施工不能正常进行
C设计变更和工程量增加
D承包人自身的原因
答案：CD
解析：非承包人责任引起的可原谅延误，根据FIDIC条款44．1款判定：
（1）如业主和承包人所不能控制的罢工及其他经济风险引起的延误可以延期；
（2）异常恶劣的天气造成工程延误可以给予延期；
（3）业主或业主代表原因引起的延误可以批准延期；
（4）监理工程师原因引起的延误也可以延期；
（5）但因可预见的条件或在承包人控制之内的情况，或由于承包人自己的问题与过错引起的不可原谅延误，承包人没有资格获准延长工期。
7．属于公路工程其他工程费定额项目有（）
A 安全及文明施工措施费
B 特殊地区施工增加费定额
C 雨季施工增加费定额；
D 规费
E 企业管理费
答案：ABC
解析：公路工程其他工程费定额项目有：
（1)冬季施工增加费定额；（2)雨季施工增加费定额；（3）夜间施工增加费定额；(4）特殊地区施工增加费定额；（5）行车干扰工程施工增加费定额；（6)安全及文明施工措施费；（7）临时设施费；（8）施工辅助费定额；（9)工地转移费。而规费和企业管理费属于间接费定额。8．用实物法编制施工图预算所需的主要依据有（）。
A 单位估价表
B 预算定额
C 概算定额
D 当时当地的人工工资单价、材料预算价格、机械台班单价
E 建安工程费用定额
答案：BDE
解析：实物法编制施工图预算所需的主要依据同施工图预算的编制依据。
9．审查施工图预算的重点是（）。
A 工程量计算
B 设备、材料预算价格
C 预算单价套用
D 有关费用项目及其计取
E 是否超过设计概算
答案：ABCD
解析：审查施工图预算的重点，应该放在工程量计算、预算单价套用、设备材料预算价格取定是否正确，各项费用标准是否符合现行规定等方面。
10．财务评价的动态指标有（）。
A 投资利润率
B 借款偿还期
C 财务净现值
D 财务内部收益率
E 资产负债率
答案：CD
解析：财务净现值是指按行业的基准收益率或设定的折现率，将项目计算期内各年净现金流量折现到建设期初的现值之和。它是考察项目在计算期内盈利能力的动态评价指标。财务内部收益率是使项目的收费收入现值总和等于费用现值总和的折现率。财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。
11．以下属于投资估算指标编制依据的是（）。
A 公路工程概算定额
B 公路工程预算定额
C 设计与施工图纸
D 国家有关规定
E 施工组织的方法
答案：ABCD
解析：熟悉投资估算指标的编制依据。
12．《公路工程施工招标投标管理办法》规定，公路工程施工招标的项目应当具备下列（）条件。
A 初步设计文件已被批准
B 建设资金已经落实
C 项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求
D 建设用地的征用工作已经完成
答案：ABC
解析：《公路工程施工招标投标管理办法》第七条规定。
13．投标报价的费用构成主要有（）
A 直接费
B间接费
C计划利润
D税金以及不可预见费等
答案；ABCD
解析：投标报价的费用构成主要有直接费、间接费、计划利润、税金以及不可预见费等。14．公路工程施工中索赔的证据应具备（）。
A 真实性
B 关联性
C 系统性
D 及时性
答案：ABCD
解析：工程索赔依据原则的要求。
15．在竣工验收以前应当根据（），未编制决算报告的项目原则上不能通过竣工动用验收。
A竣工图表
B 交工验收有关资料编制竣工决算报告
C项目后评价
D 保修费用
答案：AB
解析：在竣工验收以前应当根据竣工图表和交工验收有关资料编制竣工决算报告，未编制决算报
告的项目原则上不能通过竣工动用验收。
16．在编制竣工决算时，下列各项费用中应列人新增递延资产价值的有（）。
A 开办费
B 项目可行性研究费
C 土地征用及迁移补偿费
D 以经营租赁方式租人的固定资产改良工程支出
E 土地使用权出让金
答案：AD
解析：递延资产是指不能全部计人当年损益，应当在以后年度分期摊销的各种费用，包括开办费、租人固定资产改良支出等。递延资产价值的确定：①开办费是指在筹集期间发生的费用，不能计人固定资产或无形资产价值的费用，主要包括筹建期间人员工资、办公费、员工培训费、差旅费、印刷费、注册登记费以及不计人固定资产和无形资产购建成本的汇兑损益、利息支出等。根据现行财务制度规定，企业筹建期间发生的费用，应于开始生产经营起一次计人开始生产经营当期的损益。企业筹建期间开办费的价值可按其账面价值确定。②以经营租赁方式租人的固定资产改良工程支出的计价，应在租赁有限期限内摊人制造费用或管理费用。
17．与路基、路面工程相比，桥梁工程结构类型较多、施工工艺复杂，在工程概算、预算的编制中，往往需要结合（）等因素，为合理确定和有效控制桥梁工程的工程造价。
A 施工方案
B施工工艺
C分项工程数量
D 经济
答案：ABC
解析：与路基、路面工程相比，桥梁工程结构类型较多、施工工艺复杂，在工程概算、预算的编制中，往往需要结合施工方案、施工工艺、分项工程数量等因素，取定辅助工程的工程量，准确地套用相关概算、预算定额，从而合理确定和有效控制桥梁工程的工程造价。
18．投资估算中工程建设的其他费用主要是由（）等方面的费用构成。
A 设备购置费
B 征用土地
C 建设期贷款利息
D 供电贴费
答案：BCD
解析：工程建设的其他费用主要是由土地征用及拆迁补偿费、建设单位（业主）管理费、研究试验、建设项目前期工作费、供电贴费、联合试运转费、生产人员培训费、固定资产投资方向调节税、建设期贷款利息等方面的费用构成。所以BCD选项是正确的。
19．定额按在基本建设程序中的作用可分为：（）
A 预算定额
B概算定额
C 估算指标
D 施工定额
E 劳动定额
答案：ABCD
解析：按定额编制程序和用途分类，可以把工程建设定额分为施工定额、预算定额、概算定额、投资估算指标、万元指标和工期定额等六种。
20．在定额编制过程中，拟定施工的正常条件包括（）。
A 工作地点的组织
B 工作组成
C 施工人员编制
D 宏观经济情况
E 当地的经济情况
答案：ABC
解析：在定额编制过程中，拟定施工的正常条件不包括宏观经济情况和当地的经济清况。
判断题
三、判断题，每题1分，共10分
1．工人的休息时间属于定额时间。非施工本身造成的停工也属于定额时间。
答案：×
解析：工人的休息时间属于定额时间。非施工本身造成的停工属于损失时间。
2．工程决算是建设项目竣工验收工作的重要组成部分，《公路建设项目工程决算编制办法》，明确规定未编制工程决算的建设项目，不得组织竣工验收。
答案：√
解析：竣工决算是竣工验收的主要依据
按照公路工程基本建设程序规定，当批准的设计文件规定的公路项目经负荷运转能够正常使用时，应该及时组织竣工验收工作，对建设项目进行全面考核。
在竣工验收之前，建设单位向主管部门提出验收报告，其中主要组成部分是建设单位编制的竣工决算文件。
3．项目后评价是以项目前期所确定的目标和各方面指标与项目实际实施的结果之间的对比为基础的。因此，项目后评价的内容范围大体上与前评估的范围和分类相同。
答案：√
解析：项目后评价与项目前评估、项目中期评价在评价原则和方法上没有太大的区别，它们都采用定量和定性相结合的方法，也存在一些区别。
项目前评估的目的是确定项目是否可以立项，它是站在项目的起点，主要是应用预测技术来分析评价项目未来的效益，以确定项目投资是否值得和可行。
项目后评价则是在项目建成后，总结的准备、实施、完工和运营，并通过预测对项目的未来进行新的分析评价，其目的是为了总结经验教训，为改进决策和管理服务。
简而言之，项目前评估的重要判别标准是投资者要求获得的收益率或基准收益率，而中期评价与后评价的判别标准则重点是前评估的结论。
4．项目建议书投资估算中的综合指标是以改建工程为对象编制的，当为新指标应乘以0.8的系数。
答案：×
解析：综合估算指标，是以新建工程为对象制订的，当是改建工程时，其指标应乘以0.8的系数；但也可以将新建、改建工程合并在一起计算，这时则可按下列调整系数调整使
5．分项估算指标是以主要工程项目的人工费、主要材料费、其他材料费、机械使用费的消耗量、指标基价为表现形式的指标
答案：×
解析：综合估算指标是以主要工程项目的人工费、主要材料费、其他材料费、机械使用费的消耗量、指标基价为表现形式的指标。主要工程以外的其他工程项目不列工料机消耗量，按主要工程费的百分数计算。
6．财务评价是在国家进行财税制度和价格体系的条件下，从国家整体角度分析，计算建设项目对国民经济的净贡献，以判别建设项目的经济合理性。通过所支出的费用与全社会使用公路者所获得的效益两个要素的比较来衡量，一般应采用动态来进行。
答案：×
解析：财务评价从投资者的立场和角度来考察建设项目的经济效果，财务评价所考察的投入是投资者的财务支出。是根据国家现行财税制度和价格体系，分析计算项目的财务效益和费用，编制财务报表，计算财务评价指标，考察项目的盈利能力、清偿能力等财务状况，以判别项目财务可行性。在财务评价中，所考察的是项目清偿能力和盈利能力，追求的是企业盈利最大，考察的对象是项目本身的直接效益和直接费用。
7．评标价综合反映了投标人的报价竞争力及给招标人带来的投资效益，评标价越低，说明投标人的报价竞争力越强，给招标人带来的投资效益越大。因此，在确定中标人时，应选择投标报价低的投标人。
答案：×
解析：确定中标人时，应根据采取的评标方而定。当采用综合评分法定标时，中标单位应是能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准且综合评分最高的单位。
当采用最低评标价定标时，中标单位应是评标价最低，而且有充分理由说明这种低标是合理的，且能满足招标文件的实质性要求，即技术可靠、工期合理、财务状况理想的投标人。
当采用双信封法定标时，将投标人的评标价得分和技术得分相加得到投标人的最终得分，中标单位应是得分最高者中标。
8．因工程师指令错误发生的费用和给承包人造成的损失由工程师承担，延误的工期相应顺延。答案：×
解析：因工程师指令错误发生的费用和给承包人造成的损失由发包人承担，延误的工期相应顺延。9．根据FIDIC条款，业主应赔偿因异常恶劣的气候条件而造成的承包商的停工、窝工损失。
答案：√
解析：异常恶劣的气候条件属于不可遇见风险，损失由业主承担。
10．工期索赔和费用索赔总是相伴相随
答案：×
解析：工期索赔和费用索赔不一定相伴相随。
公路工程造价-同望WECOST软件学习详解 施工图预算编制规程 (1) 工程量清单编制流程七大编制步骤：（概括为三模块：量、价、费） (2) 一、项目管理（新建造价项目及新建造价文件） (4) 1.新建建设项目 (4) 2.新建造价文件 (4) 3.造价编制窗口 (5) 二、取费程序（取费设置）【费】 (5) →取费程序界面 (5) 4.设置费率属性 (5) 5.费率设置功能 (5) 三、预算书（编辑造价文件）【量】 (6) →预算书界面(操作界面的主窗口) (6) 6.预算书-清单的建立：→增加项、选套定额、定额调整 (6) 7.对各个清单进行套价（套定额） (7) 四、工料机汇总(录入或计算工料机计算价格)【价】 (10) →工料机汇总界面 (10) 8.工料机预算单价的填写/计算操作（工料机汇总界面） (10) 五、清单后处理功能(分摊+调价) (11) 9.编制清单报价（含分摊、调价两功能） (11) 六、生成和输出结果报表 (12) 10.输出打印报表 (12) 11.汇总 (12)
施工图预算编制规程 一、确立项目层次：建设项目→单项工程→单位工程→分部工程→分项工程。预算以单项工程为计价核算对象，单位工程为单元组成，通过编制工程量计价表而汇总组成。 二、收集编制依据：施工图纸、通用标准图、会审记录、往来函件、编制办法、预算定额、取费标准及市场价格信息等。 三、熟悉工程内容：把握工程全貌，检查图纸，理解设计意图、规范要求和施工工艺。领会图纸及说明、施组建议书、措施专项设计及有关经济文件，掌握工程量计算规则及定额使用范围等。 四、编制工程量清单：按工程量计算规范对单项工程的分部分项依次逐项编制，符合、计算确定清单数量；无相关设计方案的，工程量可列为暂估量，工程结算按批准施组方案计算。按要求编制施工组织措施费和其它项目费清单。 五、复核工程数量：熟悉现场、施组、施工工序、构成工程造价的内容，计算复核清单和施工技术措施费所需采用全部消耗量定额相应的工程数量。理清计价计量清单和计价不计量项目的工程数量；详细描述项目特征，便于现场工程内容不符设计图或已确定合同工程量清单的特征描述，重新确定相应项目综合单价或费用。 六、计算预算总费用：依据取费标准，以单位工程直接费（直接工程费和措施费）为基数，计算间接费（贵妃、企业管理费等）、利润、税金，生成单位工程计价总表，最后生成单项工程计价汇总表，标注暂估价、安全文明措施费、规费。 七、填写编制说明：工程范围及内容、编制依据、费用标准的取定和重点工程量清单项目编制情况说明。 八、审核预算文件：初步预算必须经过检查、审核。通过后装订成册、电子归档，进行移交和技术交底。该流程也适用于概算和竣工结算文件编制。 工程量清单编制流程七大编制步骤：（概括为三模块：量、价、费） →一、项目管理（新建造价项目及新建造价文件） →二、取费程序（取费设置） →三、预算书（编制造价文件） →四、工料机分析汇总（价格） →五、清单后处理（分摊、调价） →七、报表（生成报表）
雅思精讲阅读班精讲班第8讲讲义 Questions 25-28 说明：录音开始的2分钟内容已经在上一讲中讲过。。。 Questions 25-28 What is a dinosaur? A. Although the name dinosaur is derived from the Greek for “terrible lizard”, dinosaurs were not, in fact, lizards at all. Like lizards, dinosaurs are included in the class Reptilia, or reptiles, one of the five main classes of Vertebrata, animals with backbones. However, at the next level of classification, within reptiles, significant differences in the skeletal anatomy of lizards and dinosaurs have led scientists to place these groups of animals into two different superorders: Lepidosauria, or lepidosaurs, and Archosauria, or archosaurs. B. Classified as lepidosaurs are lizards and snakes and their prehistoric ancestors. Included among the archosaurs, or “ruling reptiles”, are prehistoric and modern crocodiles, and the now extinct thecondonts, pterosaurs and dinosaurs. Paleontologists believe that both dinosaurs and crocodiles evolved, in the later years of the Triassic Period (c. 248-208 million years ago), from creatures called pseudosuchian thecodonts. Lizards, snakes and different types of thecondont are believed to have evolved earlier in the Triassic Period from reptiles known as eosuchians. C. The most important skeletal differences between dinosaurs and other archosaurs are in the bones of the skull, pelvis and limbs. Dinosaur skulls are found in a great range of shapes and sizes, reflecting the different eating habits and lifestyles of a large and varied group of animals that dominated life on Earth for an extraordinary 165 million years. However, unlike the skulls of any other known animals, the skulls of dinosaurs had two long bones known as vomers. These bones extended on either side of the head, from the front of the snout to the level of the holes in the skull known as the antorbital fenestra, situated in front of the dinosaur’s orbits or eyesockets. D. All dinosaurs, whether large or small, quadrupedal or bipedal, fleet-footed or
浅谈公路工程造价与设计变更的控制摘要：由于我国经济持续快速增长、综合国力不断增强、国家对公路建设的投入也越来越大。在市场经济逐步完善的条件下，我们是应该能够合理地确定公路工程造价和有效地控制公路工程造 价的。本文对影响公路工程造价的动态因素进行了重点的探讨，运用了实例进行了说明，并提出了解决问题的方法和建议。 关键词：公路质量；控制；工程造价 abstract: as china’s sustained and rapid economic growth, comprehensive national power increases ceaselessly, the highway construction investment is more and more big. perfect stage by stage in market economy conditions, we should be able to reasonably determine the highway engineering cost and effectively control the cost of highway engineering. in this paper the influence of highway construction cost on the dynamic factors are discussed in detail, using example, and puts forward some methods to solve the problems and suggestions. key words: highway engineering cost control; quality; 中图分类号：tu721文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）引言： 公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个
高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施分析探讨 摘要:本文结合笔者在施工单位多年从事高速公路工程造价工作实践,详细分析了目前施工单位在高速公路工程造价控制与管理中存在的主要问题,针对性地提出了加强工程成本造价有效控制与管理的具体措施。 关键词:工程成本造价:有效控制与管理:措施:动态控制:限额领料 1 前言 施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。 但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。 2 高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析 2.1 高速公路工程招投标前期存在问题 我国目前高速公路招投标主要采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦确定下来,在施工过程中按此执行与控制。投标报价是施工单位控制工程成本与造价的首要阶段,主要表现在: 1)沿线自然、地质条件调查不详细; 2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误。 3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确; 4)不平衡报价欠合理; 5)为谋求中标过份降低报价等。 2.2 高速公路项目工程施工前准备期间存在问题 1)项目目标责任成本及实施项目成本计划过于简单化和表面化,可操作性差,起不到指导、控制作用; 2)项目部领导班子缺少经经验,劳务队伍实力薄弱;
3)施工组织设计和施工方案不合理; 2.3 公路工程施工阶段存在问题 工程项目中标签订合同后,按照合同文件要求,合理组织、科学安排,抓好工程质量与工期,兑现合同承诺阶段,是施工单位整个工程的造价控制关键所在。 由于存在以下不利因素,必将影响该工程结算价格。 1)施工队伍投入的力量不足,施工机具不配套、误工时: 2)工程材料把关不严,材料浪费大 3)工程现场计量准确度低,计量与设计变更未能及时申报; 4)现场施工技术人员业务素质不高,对现场出现的问题采取的处理方案不得当; 5)工程安全、质量管理不严,安全及工程质量返修成本高; 6)施工进度缓慢,工期拖延。 7)恶劣气候、设计变更、民事干扰影响施工组织及工期延误等原始记录资料整理不及时、不完整,变更索赔难。 2.4 竣工验收及保修阶段存在问题 1)工程不能及时收尾,人员设备被占: 2)交工验收不重视,人员偏少,交工不及时等。 3 高速公路工程成本造价有效控制与管理的措施 3.1 夯实工程造价与成本管理的基础 3.1.1 牢固树立成本意识,在项目管理过程中,只有树立起全员、全过程、全面成本控制意识,将成本管理的观念贯彻到项目管理工作的每个方面,才能真正将成本管理落到实处。 3.1.2 建立完善的组织机构,要搞好项目成本控制,必须解决“谁来抓”、“如何抓”“达到什么效果”的问题。项目目标责任成本管理能不能落实到位,能不能深入到底,关键在于有没有健全的组织。 3.1.3 完善的制度建设及相应的配套措施,要加强项目成本管理的制度建设,并对这些制度进行细化,制定配套措施,使这些制度具有可操作性,才能使项目成本管理从制度转化为实践成为可能。
注册公路造价工程师注册管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强对注册公路造价工程师的注册管理，规范注册公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。 第二条注册公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，取得注册公路造价工程师执业印章，从事公路工程造价活动的专业技术人员。 第三条注册公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册者，不得以注册公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动，所签署的相关文件无效。 第四条交通运输部对全国注册公路造价工程师的注册、执业活动和继续教育工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构（以下简称注册机构）负责。 省级交通运输主管部门或其授权机构（以下简称省级注册初审机构）对本行政区域内的注册公路造价工程师注册、执业活动和继续教育工作实施监督管理。 第五条交通运输部建立注册公路造价工程师数据库，定期将核准注册的注册公路造价工程师信息向社会公布，面向社会提供服务。 第二章注册条件 第六条注册公路造价工程师的注册条件为： （一）取得资格证书； （二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、养护、造价管理等单位； （三）无本办法第七条不予注册的情形。 第七条有下列情形之一的，不予注册：
（一）不具有完全民事行为能力的； （二）申请在两个或者两个以上单位注册的； （三）未达到继续教育合格标准的； （四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的； （五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的； （六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的； （九）法律、法规规定不予注册的其他情形。 第八条执业印章失效或者不予注册者，在具备注册条件后可重新申请注册，按照本办法第十三条规定的程序办理。 第九条准予注册的，由省级注册初审机构制作和发放执业印章。执业印章式样由部统一规定。 第十条资格证书和执业印章是注册公路造价工程师的执业凭证，应当由注册公路造价工程师本人保管、使用。 第十一条注册公路造价工程师遗失资格证书、执业印章，应当提交在公众媒体上声明作废的相关证明并填写资格证书（执业印章）补发登记表（式样见附件1），按照本办法第十三条规定的程序申请补发。 第三章注册程序 第十二条注册公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。 第十三条取得资格证书者申请注册的，应当向聘用单位工商注册或者法人注册所在地的省级注册初审机构提出注册申请。 第十四条省级注册初审机构收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5个工作日内一
安全生产事故案例分析精讲班第讲讲义实务知 识资料 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
【经典资料，ＷＯＲＤ文档，可编辑修改】【经典考试资料，答案附后，看后必过，ＷＯＲＤ文档，可修改】 安全生产事故案例分析精讲班第6讲讲义 事故预防对策应具有针对性、可操作性和经济合理性 （三）事故预防对策应具有针对性、可操作性和经济合理性 (1)针对性是指针对行业的特点和辨识评价出的主要危险、危害因素及其产生危险、危害后果的条件，提 出对策。由于危险、危害因素及其产生危险、危害后果的条件具有隐蔽性、随机性、交叉影响性，对策 不仅是针对某项危险、危害因素孤立地采取措施，而且应以系统全面地达到国家劳动安全卫生指标为目 的，采取优化组合的综合措施。 (2)提出的对策应在经济、技术、时间上是可行的，能够落实、实施的。 (3)经济合理性是指不应超越项目的经济、技术水平提出事故预防对策。 控制危险、危害因素的对策措施 二、控制危险、危害因素的对策措施 ??? 消除、预防和减弱危险、危害因素的技术措施和管理措施是事故预防对策中非常重要的一个环节， 实质上是保障整个生产过程安全的对策措施。 ??? 根据预防伤亡事故的原则，控制危险、危害因素的基本对策如下： （一）实行机械化、自动化 ??? 机械化、自动化的生产不仅是发展生产的重要手段，也是提高安全技术措施的根本途径。机械化可 以减轻劳动强度；自动化可以消除人身伤害的危险。 （二）设置安全装置 ?? 安全装置包括防护装置、保险装置、信号装置及危险牌示和识别标志。 （三）机械强度试验 ??? 机械设备、装置及其主要部件必须具有必要的机械强度和安全系数。??? （四）保证电气安全可靠 ??? 电气安全对策通常包括防触电、防电气火灾爆炸和防静电等，保证电气安全的基本条件包括： ??? (1)安全认证。 ??? (2)备用电源。 ??? (3)防触电。 ??? (4)电气防火防爆。 ??? (5)防静电措施。 按规定维护保养和检修机器设备 （五）按规定维护保养和检修机器设备 ??? 机器设备是生产的主要工具，在运转过程中它的有些零部件逐渐磨损或过早损坏，以至引起设备上 的事故，其结果不但使生产停顿，还可能使操作工人受到伤害。因此，要使机器设备经常保持良好状态 以延长使用期限、充分发挥效用、预防设备事故和人身事故的发生，必须对它进行经常的维护保养和检 修。 ?（六）保持工作场所合理布局 工作地点就是工人使用机器设备、工具及其他辅助设备对原材料和半成品进行加工的地点。完善地组织 与合理地布置，不仅能够促进生产，而且是保证安全的必要条件。在配置主要机器设备时，要按照人机 工程学要求使机器适应人或使人适应机器。人机匹配合理，才能安全、高效。 ??? 工作场所的整洁也很重要。工作地点散落的金属废屑、润滑油、乳化液、毛坯、半成品的杂乱堆 放，地面不平整等情况都能导致事故的发生。因此，必须保持工作场所的整洁。 （七）配备个人防护用品 ??? 采取各类措施后，还不能完全保证作业人员的安全时，必须根据须防护的危险、危害因素和危险、
公路工程造价控制与管理初探 公路建设项目的逐渐增大,各地方政府和中央深刻的认识到公路建设的重要性,但是同时,公路工程建设的资金缺口同样巨大,一方面要“开源”进行社会融资,另一重要方面工作就是“节流”,因此对公路工程造价进行管控的实际意义十分重大。 1我国现行的公路工程造价控制方法 1.1 国内现行的管理办法 我国的公路工程的造价管理主要是依据交通部2007年颁布的《公路基本建设项目概算预算编制办法》,主要的控制方法称为“四算控制”方法。 主要内容如下。 项目的概算应该控制在批准的项目建设可行性研究报告投资估算允许的幅度范围内(不超过±10%),否则要重新向审批单位申报可行性研究报告。 概算经批准后就成为基本建设项目投资的最高限额;以批准的初步设计进行施工招标的工程,其标底应在批准的总概算范围内;以施工图设计进行招标的工程,施工图预算经审定后是编制工程标底的依据。施工图设计应控制在批准的初步设计及其概算范围内,因此,估算、概算、预、决算这“四算”之间有如下关系。 第一,预可估算110%工可估算预可估算90%;第二,工可估算110%初步设计概算工可估算90%;第三,初步设计概算施工图预算;第四,初步设计概算工程决算因此,初步设计概算实际就成为公路造价管理中的
一个重要的控制性指标,而初步设计概算由于受到预工可估算的制约,则预工可估算的准确程度就成为影响公路造价控制依据的重要因素。 1.2 国内管控现状 在实际工程项目的建设过程中,有很多项目的工程造价没有严格的按照《公路基本建设项目概算预算编制办法》执行,本应该是,工程造价的控制与管理要求在投资决策阶段、设计阶段、发包及实施阶段把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,并随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。但是事实却往往是,决算超预算、预算超概算、概算超估算。 导致上述的原因不尽相同,但是有一点可以肯定,就是认为因素占绝大多数。所以,为了管控公路工程造。必须树立全过程的全方位的动态成本管理体系,保证在项目建设过程中,能够合理的使用人力、物力、财力等因素。 2一般控制工程造价的办法 对于公路工程项目,由于施工线路比较长,人员相对分散,计量人员难于管控,以及线路的地质情况不能准确估测等公路工程的特点,对一个工程采用分阶段控制造价的管理办法。 2.1 公路招投标的造价控制 公路工程招投标阶段工程造价主要控制内容包括:对项目工程成本进行预测、决策;中标后组建与项目规模相适应的项目经理部,以减少管理费用;公司以承包合同价格为依据,向项目经理部下达成本目标。 2.2 施工前期准备的造价控制
试题 第1题
阶段的造价对比，进行全过程造价管理。
公路工程设计中的造价控制 公路工程设计中的造价控制 【提要】本文简要分析了公路工程设计中影响工程造价的几个因素，介绍了公路工程设计阶段控制工程造价的主要方法和有效手段。 【关键词】公路；设计；造价控制 Abstract: This paper briefly analyzes the several factors that affect the project cost in highway engineering, and introduces the main approaches and effective means to control the project cost in highway engineering design phase. Key words: highway ; design; cost control 中图分类号：TB21 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 1、概述 近年来，我国的公路事业蓬勃发展，国家在构筑高速公路网络方面投入了大量的资金。作为公路工程建设管理的一个重要方面，为管理好这有限的建设资金，以使其最大限度的发挥作用，公路工程造价的有效控制显得尤为重要。 一个公路工程项目的建设过程是一个周期长、数量大的生产消费过程，依据公路工程的建设程序，对应于工程建设的阶段性工作，公路工程造价一般包括预可投资估算、工可投资估算、设计概算、施工图预算、承包合同价、结算价、竣工决算等七个阶段。显然，公路工程造价控制贯穿于公路建设的全过程，但我们认为，工程造价的控制主要在于施工前的投资估算和设计阶段，而在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键就在于公路工程设计。 长期以来，我们常常忽视公路工程建设前期工作阶段的造价控制，而把控制工程造价的主要精力放在施工阶段―审核施工图预算、严格审计工程量、合理结算工程价款等。这样做尽管也有效果，但一般对工程造价的控制效果并不明显。公路建设工程的全部费用包括公路工程造价及交付使用后的养护修理费用等，据有关资料表明，公路
第一章公路工程造价基础知识 一、名词解释 1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动，如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。 2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。 二、填空题 1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分结构的易损性。 2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要不断的进行养护和维修，组织的系统性。 3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资，外资，利用法有价证券项目。 4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里程时间效益，节约时间效益，减少事故效益、公路工程建设的基本程序。 6、编制项目建议书需要《估算指标》的综合指标，编制项目可行性研究需要《估算指标》的分项指标。 7、建筑安装工程费包括直接费、间接费、计划利润和税金。 三、问答题 1、公路工程建设的基本程序 （1）根据长远计划进行项目可行性研究，编制项目建议书。 （2）根据批准的“项目可行性研究”，编制项目的可行性研究报告。 （3）根据批准的“项目可行性研究”，进行现场勘测、筹措资金、编制初步设计文件。（4）根据批准的初步设计文件把建设项目列入年度基本建设计划。 （5）进行施工前的准备工作和施工图设计，组织招投标。 （6）编制上级开工报告，组织施工和监理 （7）编制竣工图表和工程决算，办理竣工验收 （8）对建设项目进行后评估 2、工程建设其他费包括的内容？ （1）土地补偿费与安置费 （2）建设单位管理费。工作人员的工资、工资附加费、劳保费、差旅费等 （3）勘察设计费和研究试验费 （4）施工机构迁移费。包括职工及随同家属的差旅费、调迁期间的工资，施工机具转移费（5）供电贴费。改善用户或增加用户用电而必须新建、改建和扩建的电网建和有关支出。（6）固定资产投资方向调节税及建设期贷款利息 （7）投资方向调节税根据国家产业政策和项目经济规模实行差别税率 3、工程造价咨询单位的管理等级划分及服务范围？ 工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 （1）甲级单位可跨地区、跨部门承担各类建设项目的工程造价咨询工作。 （2）乙级单位可在本地区、本部门范围内承担各类中型一下建设项目的工程造价咨询业务。（3）丙级单位的业务范围由省、自治区、直辖市建设主管部门和国务院有关部门制定。 第二章公路工程定额 一、名词解释
雅思强化写作精讲班第 8 讲讲义 34个基础句型 (B)IELTS 写作 34 个基础句型 前进类 1 benefit from 惊人的 People who look for information can benefit from the amazing development of the Internet. 2 invest in The medical facilities in the rural area are still not very developed; therefore, the government should invest more money in these facilities. 3 promote the development of… The widespread use of English has promoted the development of English training schools in China. 4 It is obvious that… It is obvious that a DVD can hold more information than a book. More importantly, it is more entertaining. 5 play a key role in One’s job and age play a key role in deciding what one wears. 6 enrich one’s experience… Working for a period before going to university can greatly enrich students’ experience and make them more capable in university. 7 keep society safe and stable Harmony can keep society safe and stable, while clashes make a country unlivable. 8 relax their bodies and ease their minds Even though on holiday students spend less time studying, holidays relax students’ bodies and ease their minds.
公路施工阶段对工程造价的控制措施 发表时间：2019-11-19T17:37:19.283Z 来源：《河南电力》2019年5期作者：施伟量 [导读] 近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。 （中国电建市政建设集团有限公司天津市 300384） 摘要：近年来，随着社会的发展，我国的公路工程的发展也突飞猛进。我国公路建设项目具有投资大、施工周期长以及管理工作复杂等特点，因此需要在公路建设项目的施工建设过程中做好工程造价控制管理工作，优化和排除施工阶段会对工程造价产生影响的因素，让施工企业利用有限的施工资源和施工资金，取得更高质量的工程建设成果。 关键词：公路施工阶段；工程造价；控制措施 引言 对于任何一个建筑工程而言，其造价的影响都是多方面的。对于公路工程而言，具有工期长，涉及的范围广，不确定因素多等特点。在施工阶段发生变更的事情时有发生。工程变更不仅仅会造成公路工程量的变化，甚至会严重的造成工程量严重的超概超标。因此，加强对公路工程中变更的造价管理，实现业主的投入资金的使用最大化。通过科学合理的造价管理措施，降低变更对公路工程的影响，从而确保整体的造价始终都能够处于批复的预算范围之内。 1工程项目的工程造价全过程动态控制概述 全过程的造价控制，指的是在整个工程的全寿命周期内，严格管控项目工程的总投资，包括项目前期的策划规划、中期的施工以及后期的运营维护。全过程造价的动态控制与全过程造价控制具有一定的区别，动态控制不仅需要对整个过程的每一个环节进行严格把控，还要随着实际情况的变化，对全过程的动态采取针对性的监督措施，提高整体的管理质量，在降低成本的同时，实现理想的管理效果。在工程造价全过程动态控制的过程中，必须详细规定工程的主线，对总进度进行详细分析，在此基础上，科学划定工程施工的时间，同时结合实际的投资金额，展开详细的工程造价管理，增强造价管理的科学性与合理性。另外，工程造价预算的导向是先前制定的目标，主要起到控制手段的作用，使工程造价全过程动态控制的各项工作能够顺利进行。 2影响公路工程造价风险的主要因素 2.1环境因素 在公路工程项目建设中，施工环境是很难掌控的，一般情况下，公路建设所处的地质环境会比较复杂，有些公路会穿越山川、横跨河流，给工程的施工带来一定阻碍，无形中增加了施工风险，风险的存在便容易使工程造价提高。另外，由于大风、暴雨等天气原因也给施工风险的把控带来困难，天气的变化存在一定的不确定性，所以风险的发生也很难预测。在诸多环境因素的影响下，公路工程项目风险发生的概率会有所增加，而且风险评估存在难度，致使项目建设的风险管理处于被动状态。 2.2行政因素 在公路建设中，跨省现象比较常见，各省对于公路建设的规划基本同意，但是在小范围的实施过程中也会出现一定差异，如果各部门之间不能够加以协调，引导工作缺失耐心，势必会对公路建设造成影响，使建设过程中出现路基抬高、通道增多等问题，使工程造价风险的预估提升难度。 3优化措施分析 3.1加强工程变更审核工作 在公路施工建设过程中，由于客观因素的影响，可能会存在导致设计变更或者是工程造价变更的情况，如果工程变更情况脱离管制，会给工程造价管理工作的开展带来很大的影响。因此在施工过程中，需要做好施工变更控制工作，尽可能地不要随意出现施工变更，如果因特殊原因一定要进行工程变更，那么工作人员需要相应加强工程变更的审核力度，特别是造价变更的相关内容，需要各个部门单位审核过关之后才能够予以进行工程变更。在施工过程中还会出现索赔现象，如是发包人或者是其他客观因素导致的，则承包人需要通过合法途径要求发包人偿还在施工中出现的费用损失并进行工程索赔管理。综上所述，施工企业在工程索赔过程中一定要做好资料记录，确保计算准确，选择使用规定的综合单价进行计算，为开展索赔环节提供科学合理的数据依据。工程索赔属于工程造价管理控制的重要环节，通过合理的途径做好工程索赔工作能有效提升企业的经济效益。 3.2加强成本预算，落实成本管理 在项目实施之前，项目单位需要成立一个专业的项目工程造价负责小组，对每个人员的具体职责进行详细分工，包括成本预算、造价管理、资金动态控制等，同时需要在整合各种资源的基础上，全面调查施工工作以及市场动态，将其作为基础进行成本的预算和控制。在分布工作职责的时候，需要使可控制成本的预算工作得到严格有效的落实，包括人力资源的管理费用、施工费用、机械的购买费用、相关人员的差旅费等。加强施工中对预算实施的管理工作，为预算的科学进行奠定坚实的基础，具体来说，工程造价负责小组必须充分重视成本预算的执行情况，详细掌握各个环节的情况，使每项步骤能够达到理想的效果，对施工区域进行严格划分，将责任细化，最大程度的节约施工期间的管理费用。另外，必须认真完成管理成本最终的核算工作，以财务部门整理、收集好的资金支出清单为依据，做出工程造价节超报表，对施工阶段的工程造价动态进行严格控制。 3.3科学合理的选择施工材料 工程施工建设中施工材料的采购占据了施工成本的一大部分，因此在施工材料管理过程中强化工程造价管理非常重要。在施工现场，施工管理人员和工作人员要做好沟通交流，根据合同需求以及工程建设要求科学合理地选择施工材料，并在工程具体施工过程中节约材料的使用，按照图纸要求进行施工建设，杜绝出现任何浪费材料的情况。在具体的施工过程中，材料管理人员要详细记录好材料的进出库情况，减少施工材料在运输过程中产生的损耗，强化施工材料的利用效率。施工材料的管理工作需要安排专业的负责人进行，从材料的采购、审核、入库到出库使用，都需要做好一系列的检查工作，形成有效的施工材料管理机制。 3.4培养专业能力，实行激励管理 人员的素质在公路工程建设中占据着至关重要的位置，需要实时操控相关的专业性人才，制定严格的招聘标准，保证招聘到的专业人
物业管理综合能力精讲班第37 讲讲义1-20 一、单项选择题（每题1分，每题的4个备选项中，只有1个最符合题意） 1章 1.表示在某一特定市场和某一特定时期内，所有购买者在各种可能的价格下将购买的某种商品的各种数量的概念，是（）。 A.个人需求 B.市场需求 C.个人供给 D .市场供给 B 解答：市场需求定义如下：市场需求是一个表列，它表示在某一特定市场和某一特定时期内，所有购买者在各种可能的价格下将购买的某种商品的各种数量。 2.需求法则表述为（）。 A.假定其他条件不变，商品的需求量与价格呈反方向变化：价格上升，需求量下降；价格下降，需求量上升。 B.假定其他条件不变，商品的需求量与价格呈同方向变化：价格上升，需求量上升；价格下降，需求量下降。 C.假定其他条件不变，商品的需求量与价格不一定呈同方向变化：价格上升, 需求量上升；价格下降，需求量也可能上升。 D.假定其他条件不变，商品的需求量与价格不一定呈反方方向变化：价格上升，需求量下降；价格下降，需求量也可能下降。 解答：需求法则表述如下：假定其他条件不变，商品的需求量与价格呈反方向变化：价格上升，需求量下降；价格下降，需求量上升。 3.市场供给是（）供给的加总。
A.个人 B.商品 C.单个厂商 D.资源 C 解答：由于市场供给是单个厂商供给的加总，因此凡是影响单个厂商供给的因素，例如厂商所生产的产品的价格、生产要素的成本、厂商对于未来价格的期望等因素都会影响市场供给。此外，生产某种商品的厂商数目的多寡以及市场的竞争程度也会影响该商品的市场供给。 4.I Ed I >1，在表明价格每提高（或降低）一定比率，则需求量相应减少（或 增加）更大的比率，需求曲线比较平坦，此时称（）。 A.需求完全无弹性 B.需求弹性为零 C .需求有完全弹性 D .需求富有弹性 D 解答：I Edl >1，在表明价格每提高（或降低）一定比率，则需求量相应减少 （或增加）更大的比率，需求曲线比较平坦，此时称需求富有弹性。 5.关于经济学中的成本概念中，错误的说法是（）。 A.也称经济成本 B.经济成本=显见成本+隐含成本 C.是指厂商生产经营活动中所使用的各种生产要素的支出总和 D.包括工资、原材料、动力、运输等所支付的费用，以及固定资产折旧和借 入资本所支付的利息等 D
浅谈公路工程的造价控制与措施 发表时间：2010-07-20T14:39:36.890Z 来源：《价值工程》2010年第3月下旬供稿作者：郭江[导读] 在投资决策阶段，一个建设项目决策的正确与否直接关系到投资的成败，决定了工程造价的高低。郭江（佛山市南海区道路建设管理处，佛山 528000）摘要：阐述了项目建设各阶段影响造价的因素，提出造价控制的措施。 关键词：公路工程；设计；造价控制中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2010）09-0076-02 0 引言 近年来，公路工程的投资越来越大，但决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象却时有存在，为了充分利用公路建设资金，造价控制与管理工作在项目管理中就占有非常重要的地位。 在通常情况下，工程造价的控制与管理是分成以下五个阶段：投资决策阶段、勘察设计阶段、公路项目招投标阶段、公路项目实施阶段及竣工结算决算阶段。 下面就这五个阶段的投资造价的影响因素与各位同行进行探讨，并提出各阶段造价控制措施。 1 投资决策阶段 在投资决策阶段，一个建设项目决策的正确与否直接关系到投资的成败，决定了工程造价的高低。 1.1 投资决策阶段影响造价的主要因素①建设标准和主要技术指标采用是否合理。例如道路等级的不同，工程造价的差别可能是成倍的。②路线走向方案是否合理。尽量减少在设计阶段对路线走向做较大的调整，从而造成造价出入较大。③对重大的技术措施方案要有充足的分析论证。在立交节点及桥梁结构型式的采用上尤为明显。④工程沿线自然条件（如不良地质地段等）资料收集及调查要仔细、全面。不同的软基处理方法造价的差别很大。⑤征地、拆迁赔偿调查要详细全面。目前，征地拆迁赔偿占工程总造价的比例越来越大，合理的拆迁赔偿估算在决策阶段起到重要的作用。 1.2 投资决策阶段工程造价控制的措施①严格按基建程序办事，委托专业咨询公司或工程设计机构进行决策咨询，实现决策的科学化。②做好建设项目的投资估算的编制与审查工作，合理确定建设项目总投资的计划控制额，作为后续各阶段的造价控制的基础。 2 勘察设计阶段 投资决策后，控制工程造价的重点应放在勘察设计上。 2.1 勘察设计阶段影响造价的主要因素①勘察设计单位的选择。勘察设计图纸质量的好坏影响到整个建设项目造价控制的成败。②勘察设计单位的投资控制意识。我国工程建设技术人员往往缺乏经济观念，设计思想保守，所以加强勘察设计单位的投资控制意识就显得非常重要。③设计方案的比选。④加强设计图纸审查，加强概算预算造价审查。 2.2 勘察设计阶段工程造价控制的措施①做好勘察设计的招标工作，选择好的勘察设计单位。②推行设计监理制度、推行限额设计制度，加强勘察设计单位的投资控制意识。设计监理制度是控制设计阶段造价的其中一种有效途径。设计监理制度促使设计单位改善管理，为搞好设计阶段造价控制提供严格的组织保证和制度保证。限额设计制度是控制设计阶段造价的另一有效途径。在勘察设计招标时，就明确建设项目的投资控制的目标。按其节约的投资额给予一定比例的奖励，反之，对超过投资限额的设计单位予以一定的罚款。③重视设计方案的比选。④加强设计图纸审查，加强概算预算造价审查。 利用专业的设计专家库对图纸的设计范围、结构水平、技术标准等内容进行审查；利用专业的造价咨询公司对概算预算造价进行审查，如有超概算的项目，应与各方面之间全力配合，将突破投资的内容进行调整。 3 招投标阶段 通过招投标，建设单位可以有条件择优选择施工单位，使工程造价得到比较合理的控制。 3.1 招投标阶段影响造价的主要因素①工程量清单预算及招标文件的质量。好的工程量清单预算能做到不漏计、不多计，尽量考虑工程实施过程中可能发生的费用，合理确定清单单价；好的招标文件能尽量将业主的要求和技术规范计量条款在工程未实施前就与投标人约定好，避免了参建各方对同一清单细目的计量方法产生理解分岐，对工程投资控制目标的实现是很有帮助的。另外，②最高投标报价值的确定、招标评标办法的选择、变更新增项目单价确定的原则。招标评标办法的选择影响到中标造价的高低。招标评标办法有合理低价法、综合评估法、经详审的最低投标价法，根据项目情况进行选择。 要重视最高投标报价值的确定。最高投标报价的高低决定中标价的高低，也就决定了项目实施阶段造价的大致轮廓。 变更新增项目单价确定的原则：新增项目单价的确定原则必须在招标文件中约定，不同的计算方法对变更造价会产生较大影响。 3.2 招投标阶段工程造价控制的措施此阶段的措施是选择好的造价咨询单位及招标代理单位。 好的造价咨询单位能编制出较高质量的工程量清单预算及招标文件，也会帮助建设单位选择适当的招标评标办法及新增项目单价的计算原则，有利于减少工程纠纷及工程变更，对工程投资控制目标的实现有很大帮助。 4 建设项目实施阶段 4.1 实施阶段影响造价的主要因素①施工图设计的质量。②承包商实际参建人员及其素质。③变更管理。④索赔及反索赔。 4.2 实施阶段工程造价控制的措施①加强设计优化。实施阶段应做好参建各方的图纸会审工作，根据现场的实际情况及时地调整、优化设计。比如根据现场实际地质条件合理调整挖方地段的边坡坡率、选择更好的桥位、更合理的桥型、更合理的隧道布置等等，都会较大地影响工程的造价。②提高承包商实际参建人员素质。目前在公路工程实施阶段一流企业投标、二流队伍进场、三流人员施工的现象非常普遍，给工程的质量、进度、造价控制均带来极大的困难。所以必须把好招投标工作，防止不合格的承包商中标。对进场施工的队伍要严格合同管理和加强合同宣传，明确双方的权利义务，保证合同的正常履行。对承包商在投标时承诺的人员、机械等进行严格检查，并实行不定期的履约检查的制度。③加强变更管理。对变更的管理，要从变更的合理性、必要性、技术可行性、变更费用、变更对工期、质量的影响等方面进行综合评价，选择经济合理的设计变更方案，控制设计变更费用。另一方面，要严格执行工程变更审批程序，通过多层把关将变更造价控制在合理的范围内。④严格合同管理、合理处理索赔和反索赔。 5 竣工结算、竣工决算阶段