第一章
■基本训练
1.单选
（1）第三方物流企业所从事的供应物流，主要向买方提供了服务，同时也向销售方提供服务，在客观上协助（C）扩大了市场。
A．卖方B．买方C．销售方D．企业自身
（2）不拥有商品,不参与商品的买卖而是通过与发货人或收货人的合作来提供其专业化的物流服务的企业是（ C ）。
Ａ. 第一方物流Ｂ. 第二方物流Ｃ.第三方物流Ｄ. 第四方物流
（3）企业物流业务外包原因各异但前提条件是一样的即（ B ）
Ａ.自营物流成本过高Ｂ.物流为企业非核心业务Ｃ.企业物流管理水平限制Ｄ.资金不足
2.多选
（1）我国国家标准化管理委员会根据以物流服务某项功能为主要特征，同时向物流服务其它功能延伸的不同状况，划分物流企业为（BCD）
A、物流代理企业
B、仓储型物流企业
C、综合服务型物流企业
D、运输型物流企业
3.简答：（1）第三方物流的功能？
1) 提供基本的仓储和运输服务。如公共仓库和普通货运的公司,以资产密集和标准化服务为标志。这些功能通过对货主企业物流的优化整合,降低物流成本费用,增加商品价值。
2) 提供仓储和货运管理等增值服务。如为客户集货配送，提供货物拆拼箱，重新贴签、重新包装，包装、分类、并货，零部件配套，配件组装、测试和修理，产品组装等服务。可为客户选择承运、协议价格,安排货运计划、优选货运路线和货运监测。这些功能通过对物流过程中的追加劳动投入,增加了商品的价值,创造了第三方物流企业和货主企业新的利润来源。
3) 提供一体化物流和供应链管理服务。为客户提供需求预测、物流规划设计、自动订单处理、客户关系管理、存货控制和返回物流支持等。这种创新型物流活动已经深入到货主企业供应链的内部,通过对客户的无形服务,巩固了货主企业和消费者的密切关系,扩大了商品的市场需求,创新了物流的服务价值。
（2）第三方物流的特征，优势？
第三方物流的特征
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现
在五个方面：
1) 关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4）管理系统化。第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。信息化能更好协调生产与销售、运输、储存等各环节的联系。常用的技术有：EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、条形码技术、电子商务技术及全球定位系统等。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
第三方物流的优势:
1)第三方物流的成本价值
(1) 规模经济发挥设施效能提高设施利用率。
(2) 规模运输提高运输效率。
(3) 规模加工节约原材料消耗。
(4) 规模采购获得优惠价格。
2)第三方物流的服务价值
(1) 第三方物流企业利用信息网络和结点网络，将原材料生产企业，制品生产企业，批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来，形成企业间物流系统网络，加快订单处理速度，缩短从订货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，同时，通过其先进的信息和通讯技术，加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事件，保证货物及时、安全送达到目的地。帮助企业提高自身顾客服务水平。
（2）专业化服务、个性化服务。第三方物流企业面向社会众多企业，不同的企业在产品特性、市场策略、采购策略、生产计划、客户服务水平等都不相同，从服务内容到服务方式，从实物流动到信息传递，各具特色，物流体系呈现很强的个性化特征。第三方物流企业在系统策划的基础上为客户提供量身定做的个性化服务方案。使客户的客户满意。
3)第三方物流的社会价值
物流专业化分工产生社会效益。在第三方物流应用广泛的发达国家，物流成本占GDP总额的10％一15％，而我国2004年一季度社会物流总成本占GDP比例为21.6％。发展第三方物流,可以大大提高运输效率、减少车流量,从而减少运输能源消耗、减轻环境污染,促进社会持续发展。例如,在物流发达的德国,通过第三方物流,运输效率提高80%,车流量减少60%。此外，第三方物流高效率、低成本的物流服务,能为消费者提供更多的便利,提高消费者的消费质量和水平。
■ 知识应用
第二章
■基本训练
1.单选
（1）（ C ）的过程就是企业差别化的过程，如何寻找差别、识别差别和显示差别。Ａ.市场调查Ｂ.市场分析Ｃ.市场定位Ｄ.市场竞争
（2）与主要竞争对手相比，在市场上可获取明显的差别利益的优势是企业的（ C ）。Ａ.成本优势Ｂ.核心优势Ｃ.管理优势Ｄ.潜在优势
（3）战略形态是指企业采取的战略方式及战略对策，按表现形式，可以分为：拓展型战略、稳健型战略和（ C ）三种形态。
Ａ.市场渗透型战略Ｂ.一体化战略Ｃ.收缩型战略Ｄ.无增长战略
2.多选
（1）物流企业市场竞争战略主要有哪些选择（ABC）
A、成本领先战略
B、资源集中战略
C、差异化战略
D、个性化服务战略
（2）企业的核心竞争力是一个多元的复合能力体系，它主要包括（ABGD）
A、组织的学习能力、
B、研究和开发能力、
C、创新能力
D、转化实施能力（３）在现代物流服务中，最核心的竞争能力体现为（ACD）
A、物流运作能力
B、物流作业能力
C、物流体系的规划能力
D、物流管理能力3．简答：
（１）第三方物流的企业核心竞争主要体现在哪儿方面？
企业的核心竞争力是一个多元的复合能力体系，它主要包括组织的学习能力、研究和开发能力、创新能力和转化实施能力，在现代物流服务中，最核心的竞争能力体现为物流运作能力，物流管理能力和物流体系的规划能力。
表3—3 第三方物流企业核心竞争能力
（２）企业服务市场定位要明确哪几个问题？
物流服务面向何种行业？
物流服务面向何种企业？
物流服务面向何种产品？
物流服务面向何种区域？
物流服务面向何种方式？
第三章
■基本训练
1.单选
（1）在企业组织结构上，把既有按职能划分的垂直领导系统，又有按产品（项目）或地域划分的横向领导关系的结构，称为（ A ）
Ａ.矩阵式组织结构Ｂ.职能式组织结构Ｃ.事业式组织结构Ｄ.综合式组织结构（2）从整合物流角度来规划整体的物流设施网络，其出发点基本上都是（ C ）
Ａ.最低物流总成本Ｂ.最大顾客满意度Ｃ.兼顾成本与服务水平Ｄ.最高服务质量（3）公共物流信息平台是指基于信息技术，面向（A ）使用环境，以提供物流信息服务为核心业务的电子平台模式。
Ａ.公共Ｂ.供方Ｃ.需方Ｄ.第三方物流
2.多选
（1）物流企业组织结构主要有（ABC ）
A、职能式（垂直式）
B、事业式
C、矩阵式
D、网络式
（2）物流运作平台由（AC ）共同构成。
A、物流实体网络
B、物流园区
C、物流信息系统网络
D、物流管理部门（3）物流信息系统的功能有（ABCD）
A、数据检索
B、数据处理
C、数据分析
D、报告生成
3.简答
（1）事业式组织结构分哪几部分? 混合式组织结构分为哪几部分?
事业部式结构打破了职能式结构对资源的划分方式，将资源重新组合，比较多的组合方式有
三种：按产品或服务、按客户和按地域。
矩阵式（混合式）组织结构，体现出业务、职能的垂直管理和地域的横向支持，是一种集权—分权—集权式管理组织结构。
（2）在企业组织结构设计中如何体现以客户为中心？
“目标决定企业战略,战略决定组织结构”企业的组织机构的设置必须体现出企业的经营理念和经营战略,不同的经营战略形成不同的组织机构。以客户为中心,在满足客户利益的同时实现企业效益最大化，在组织机构的设置中尽可能地减少中间环节,的组织结构都趋于扁平接近市场和客户，体现出责，权，利的高度统一和对市场的快速反应。
■知识应用
第四章
1.单选
（1）投标保证金和履约保证金相衔接，有效期要（Ａ）。
Ａ、长于标书有效期Ｂ短于标书有效期Ｃ等于标书有效期ＤＡＢＣ均可
（2）根据我国《合同法》第11条规定，数据电文(包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件)属于合同的（Ａ）形式。
A.书面、
B.数据电子、C口头、D其它、
（3）（Ｂ）为客户提供以合同为约束,以结盟为基础的系列化?个性化?信息化的物流代理服务?
Ａ.第四方物流Ｂ.第三方物流Ｃ.自营物流Ｂ.外包物流
2.多选
（1）招标按招标的标的物划分，可分为( ＡＢＣ )三大类。
A.货物
B.工程
C.服务
D.物流
（2）投标保证文件：是投标有效的必检文件，保证文件一般采用（ＢＣＤ）三种形式。
Ａ.支票Ｂ.投标保证金Ｃ.银行保函Ｄ.担保人担保
(3)物流合同当事人之间的权利、义务关系要受到（ＡＢＣＤ）等不同法律的调整。
A.《合同法》
B.《海商法》
C.《铁路法》
D.《航空法》
第五章
■基本训练
1.单选
（1）物流一体化的发展可以进一步分为物流自身一体化、（Ａ）和宏观物流一体化三个层次。
A.微观物流一体化
B.业务一体化
C.系统一体化
D.管理一体化
（2）（Ｂ）是指相同地域或者不同地域的服务范围相同的物流企业之间达成的协调、统一运营的物流管理系统。
Ａ. 纵向物流联盟Ｂ.横向物流联盟Ｃ.混合型物流联盟Ｄ.网络化物流联盟
（3）连锁经营发源于（Ａ）
Ａ.商品零售业Ｂ.服务业Ｃ.制造业Ｄ.物流业
物流一体化物流企业战略联盟虚拟企业特约连锁经营
２.多选
（1）物流企业联盟运作的风险有（）
A、法律风险
B、信誉危机
C、经营风险
D、缺货风险
（2）物流一体化形式包括（ＡＢＣ）
A、物流垂直一体化
B、物流管理一体化
C、物流水平一体化
D、物流网络
（3）第三方物流企业战略联盟分为（ABD）
A、纵向合作经营
B、横向合作经营
C、外包经营
D、网络化合作经营
３.简答题：
物流联盟运作的优势和风险有哪些?
1）物流企业联盟优势
(1)市场共享
企业之间的竞争主要体现在对市场的竞争，一旦同业竞争者，为了整体的竞争力，按各企业特点合理进行市场划分，实现资源互补。合作体内每个企业独立开发的市场即是合作体内所有企业的市场，因为合作经营使这部分市场中的自由竞争被区域或业务能力市场合理划分所代替，合作体内的企业所获得的利润高于自由竞争的利润，合作体市场规模效应对想进入合作体市场的其它第三方物流企业起一定的壁垒和威慑作用。
(2)技术共享
合作体内每个第三方物流企业都有有自己的技术特点，合作经营的结果使得合作体内各种技术特点相互取长补短，形成了合作体共同的、比较全面的物流技术体系优势，即降低了每个企业的技术开发费用，也增强了企业的技术竞争力，扩大了企业的市场竞争范围。
(3)业务能力共享
在合作体内部，当某一企业因季节性或临时性业务量较大时，可以花费合理而低廉的费
用，使用合作体内其它第三方物流企业业务资源，进而使合作体内部的投资更合理。如中国储运等基本能系统化地满足物品投递到户以前诸多环节的物流配送，而投递到户则主要依靠各种零散的社会资源。
总之，物流联盟运作，合作经营，搭建信息共享平台，整合各企业的核心能力，可以扬长避短，优势互补。众多中小道路货运企业以合资、联营、连锁等多种方式建立或融入物流联盟，以期提高市场竞争力，求得多赢。但物流联盟运作的风险同样不能勿视。合作体系统内外部环境的不确定性、复杂性，也会给合作企业带来一定的合作风险。
2）物流企业联盟风险
（1）法律风险。关系合作的法律合同、文书，从设备到运作流程，从服务标准到服务质量，从价格到市场，都有十分完善和硬性的要求，如果权责不清，可能会引发合作体内法律纠纷。
（2）经营风险。合作经营伙伴选择不当，各方在企业文化、合作目的、经营能力等方面差异较大，合作经营过程中表现为合作体内部矛盾冲突多，物流系统总体运作能力不均衡。有可能合作各方不欢而散，合作经营失败，使参与合作的第三方物流企业蒙受损失；加盟者自身核心竞争力不明显的弱势企业，在合作经营过程中，往往处于被动地位，有被强势企业兼并的风险；自身具备核心优势的企业，加入合作体后，在合作过程中，有可能无意中将自身的核心技术或市场知识转移给其它成员。其独特的竞争优势会弱化，甚至于消失，在未来新一轮竞争中将处于十分不利的地位。
（3）信誉危机。一些本身有实力、守信用、重质量的企业会因合作伙伴方面出现服务质量上的问题也会对其商誉造成损害，其结果往往是图了一时势利，亡掉所有未来。
第六章
■基本训练
1.单选
（1）通过对多个零售店的共同配送，提高货车的装载率，减少单位产品的运输成本，我们称之为（Ａ）。
Ａ.作业分享Ｂ.作业增值Ｃ.作业选择Ｄ.作业消除
（2）（Ａ）是应用最为广泛和有效的一种成本控制方法。
Ａ.标准成本控制Ｂ.作业成本控制Ｃ.质量成本控制Ｄ.ERP进行成本控制（3）把物流企业历年的各项费用与当年的费用加以比较分析的方法是（Ｂ）。
Ａ.横向比较法Ｂ纵向比较法Ｃ计划与实际比较法Ｄ. 排除法
２.多选
（１）存货仓储成本包括（ABCD）
A、仓储设施成本
B、仓储服务管理成本
C、存货资金成本
D、存货风险成本（２）仓库管理和操作指标体系包括（ABCD）
A、库存准确率
B、入库准确率
C、出库准确率
D、仓储破损率
３．简答
（１）物流企业作业管理的内容和目标是什么？
1）物流企业作业管理的内容
（1）运输作业是指商品（成品、半成品、原料、辅助配件等）借助运输工具从生产地到消费地的移动。
（2）仓储作业是指将产品存放在仓库的作业。
（3）配送作业是指在经济合理区域内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
（4）装卸搬运作业是指在一定区域范围内，改变产品的存放状态和空间位置的活动。
（5）流通加工作业是指产品从生产地到消费地的过程中根据需要对其进行包装、分割、计量、分拣、组装、价格粘贴、标签粘贴等简单操作的过程。
（6）包装作业是指在商品流通过程中，为保护产品、方便运输、促进销售，按一定技术方法采用容器、材料及辅助用品对产品进行外部操作过程。
物流企业作业管理目标是物流企业作业管理活动所要达到的效果的具体体现，物流作业管理强调低成本、高质量和快速响应。企业物流作业的目标包括快速响应、最低库存、集中运输、最小损失、保证质量以及生命周期支持等。
（２）简述第三方物流质量管理的主要内容。
物流企业质量管理包括物流服务质量管理、商品的质量保证及改善、物流工作质量管理、物流工程质量管理。
１）物流服务质量
物流企业质量管理的核心是物流服务质量，物流服务质量是物流企业质量管理的重要内容。物流服务质量一般包括物流技术质量和物流功能质量。
２）商品的质量保证
物流的对象是具有一定质量的实体，具有合乎要求的等级。尺寸、规格、性质、外观，这些质量是在生产过程中形成的，物流过程在于转移和保护这些质量，最后实现对顾
客的质量保证。因此，对顾客的质量保证既依赖于生产，又依赖于流通。现代物流过程不单是消极地保护和转移物流对象，还可以采用流通加工等手段改善和提高商品的质量。要重视将包括统计方法在内的各种质量管理方法和科技新成果，用于产品的质量控制和质量保证。
３）物流工作质量
工作质量指的是物流各环节、各工种、各岗位的具体工作质量。工作质量是物流服务质量的某种保证和基础。重点抓好工作质量，物流服务质量也就有了一定程度的保证。
４）物流工程质量
物流质量不但取决于工作质量，而且取决于工程质量。在物流过程中，将对产品质量发生影响的各因素(人的因素、体制的因素、设备因素、工艺方法因素、计量与测试因素、环境因素等)统称为“工程”。很明显，提高工程质量是进行物流质量管理的基础工作，能提高工程质量，就能做到“预防为主”的质量管理
■基本训练
第七章
1.单选
（1）在现代采购技术中，JIT采购是指( Ｂ)
A. 订货点采购B．准时化采购C．供应链采购 D. 电子商务采购
（2）物流供应市场是指物流服务( Ｂ)的市场。
A. 需求商B．提供商 C. 中间商 D. 生产商
（3）物流供应商考评的最基本指标是（Ａ），
Ａ.质量Ｂ. 供应Ｃ．经济Ｄ．支持与配合
2.多选
（1）合作伙伴选择的基本准则是“Q.C.D.S”原则，也就是（ABCE）
A、质量
B、成本
C、交付
D、规模
E、服务
（2）运输服务指标体系包括（ABCD）
A、发货及时率
B、到货时率
C、急单完成率
D、货物破损频率
3.简答
（１）合作伙伴（或供应商）选择的基本准则是什么?
（1）合作伙伴（或供应商）选择的基本准则是“Q.C.D.S”原则，也就是质量，成本，交付
与服务并重的原则。
在这四者中，质量因素是最重要的，首先要确认合作伙伴（或供应商）是否建立有一套稳定有效的质量保证体系，其次是成本与价格，通过双赢的价格谈判实现成本节约。在交付方面，需确认合作伙伴（或供应商）是否具有物流所需特定设施设备和运作能力，人力资源是否充足，有没有扩大产能的潜力。最后一点，也是非常重要的是合作伙伴（或供应商）的物流服务的纪录。
（２）物流公司绩效考核评估的主要方法有哪些?
1）物流能力考核
（1）库存周转率
（2）订货的满足率
（3）订单与交货的一致性。
（4）交货的及时率。
（5）货物的破损率。
（6）客户服务水平与投诉次数
2) 物流绩效考核评估
(1)物流部门收益考核。
(2)运营费用比率
第八章
■基本训练
1.单选
（1）顾客满意是顾客对其要求已被满足的程度的感受。如果可感知效果与顾客期望相匹配，顾客就会( Ａ)。
A.满意
B.高度满意
C.抱怨
D.忠诚
（2）大量的、隐藏的客户，属于（Ｂ）
A、普通客户
B、潜在客户
C、实际客户
D、骨干客户
（3）确定客户服务水平的一个流行方法是将（Ｂ）作为标杆。
A.优质服务水平
B. 竞争对手的服务水平 C企业竞争战略 D.国际先进标准
１．关键概念：客户关系管理
2.多选：
（1）客户关系管理在物流企业的应用主要包括（ABCD）：
A、市场研究与分析
B、销售支持 C客户服务 D、客户忠诚度管理。（2）物流企业与客户关系构成分为（BCD）
A、连锁经营关系
B、合作伙伴关系
C、物流一体化
D、公平交易关系
（3）运输服务指标体系包括（ＡＢＣＤ）
A、发货及时率
B、到货时率
C、急单完成率
D、货物破损频率
3.简答：
（1）物流服务客户满意度指标体系构成
（2）客户最关注的物流服务要素有哪些？
客户最关注物流成本的降低和工作效率的提高，具体是质量、服务、时间、沟通、信息。第九章
■基本训练
1.单选
（1）全球卫星定位系统的简称是（Ｂ）。
A．GIS B．GPS C．POS
D．EDI
（2）FedEx参与电子商务业务的主要身份是（Ｄ）
A．经营者B．制造者C．网站经营者D．第三方物流
（3）电子商务强调（Ｄ），其核心在于提供服务、产品、信息和决策反馈的及时性。
A. 便利性
B. 可靠性
C. 一致性
D. 时效性
2.多选
（1）电子商务包含两个方面：（ＣＤ）
A.BtoB
B.BtoC
C.商务活动
D.电子化手段
（2）影响电子商务发展的内部环境有（ＢＣＤ）。
A.公共政策
B.企业领导的重视程度
C.企业信息化水平
D.人员素质
3.简答：
（1）电子商务下物流配送的特征？
（1）物流配送反应快速化。电子商务下，新型物流配送服务提供者对上游、下游的物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送时间越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。
（2）----物流配送功能集成化。新型物流配送着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
（3）物流配送服务系列化。电子商务下，新型物流配送强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化，除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。
（4）-物流配送作业规范化。电子商务下的新型物流配送强调作业流程的标准化和程序化，使复杂的作业变成简单的、易于推广与考核的运作。
（5）----物流配送目标系统化。新型物流配送从系统角度统筹规划一个公司整体的各种物流配送活动，处理好物流配送活动与商流活动及物流配送活动与公司目标之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。
（6）----物流配送手段现代化。电子商务下客户分布的分散性和需求的多
样性，使生产、流通和销售批量多、范围广，要求物流配送技术、设备及管理现代化。
（7）物流配送组织网络化。为了保证对产品销售提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性，这样可以保证整个物流配送网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快捷、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。
（8）物流配送经营市场化。新型物流配送的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以“服务成本”的最佳配合为目标。
----物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。
（2）电子商务的模式
电子商务模式主要有以下类型：
1．企业与消费者之间的电子商务（Business to Customer，即B2C）。
2．企业与企业之间的电子商务（Business to Business，即B2B）。
3．消费者与消费者之间的电子商务（Consumer to Consumer 即C2C）。
第十章
■基本训练
1.单选
（1）为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、缮制单证分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之（ C ）。
A．报关行B．承运人C．货运代理D．承运人代理
（2）保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经海关批准注册，受（ A ）的特定地区和仓库。
A．海关监管B．政府特许C．国际通行关税保护
（3）一般最常用的国际运输方式是（ C ）。
A．公路运输B．铁路运输C．海洋运输 D．航空运输
2.多选
（1）影响物流企业跨国运作战略的主要不可控因素包括国外市场的（ABCDE）
A、政治和法律环境
B、经济状况
C、竞争程度；
D、可获得的配送技术水平
E、外市场的地理结构；
（2）影响物流跨国经营的可控因素包括（ACD）
A、客户服务
B、国外市场的政治和法律环境
C、包装和集装箱化
D、库存
3.简答
影响物流跨国经营的主要因素有哪些？
1）不可控因素
任何一个影响物流企业的跨国运作战略，但又不能被物流管理人员直接控制的因素，都可称为不可控因素。主要的不可控因素包括：
（１）国外市场的政治和法律环境；
（２）经济状况；
（３）每个市场上的竞争程度；
（４）可获得的配送技术水平；
（５）国外市场的地理结构；
不同目标市场的社会和文化因素。
2）可控因素
国际物流配送成本远远高于国内物流配送成本，这是增加的运输距离，文档费用，更高水平的库存，更长的订货周期以及其他因素的综合作用造成的。当一个物流企业介入国际市场，管理人员必须努力管理物流各可控制因素，以降低物流成本，并为客户提供可以接受的服务水平。
（1）客户服务
企业向国际市场提供与国内市场同等的物流服务水平是很难的，因为国际运输时间较长，而且通常需要不同类型的承运人，有时需要通过多个国界，转运时间长短不一。
许多跨国物流企业都在国外市场建立自己的物流网络设施，以确保客户要求。
在不同的国家，同一水平的客户服务的成本有很大差距。竞争、特殊的客户需求以及其他因素都可能导致企业支付较高的物流成本，从而使利润下降。企业必须调查每个市场上的客户服务需求，并制定出最适合市场的物流服务策略。
（2）库存
在国际市场上，在供应商和客户之间通常要建立各种库存水平，多水平的库存系
统比国内的系统复杂得多。多个远送地点，较长的运送时间和较高的服务水平造成的转运库存要远远高于国内。了解国际市场与国内市场的库存管理系统的区别，进行库存控制，对跨国物流企业而言，尤为重要。因此，
（3）包装和集装箱化
国际运输比国内运输需要更强有力的保护，尤其是在没有集装化的情况下。其他需要考虑的因素还有商品搬运，气候，被偷窃的可能性，沟通，运费，关税，客户需求等。在国际运输过程中，商品的中间搬运次数越多，损坏的可能性越大。一般来讲，国际运输中的损坏率会大大高于国内运输。因此，国际承运人必须比国内承运人更加关注包装的保护作用。
国际运输包装的最低要求是确保商品无损坏地运达目的地。为了在运输和储存过程中更好的保护商品、方便装卸卸搬运，集装箱在国际物流中广泛使用，物流是在水路运输情况下。大多企业采用标准化集装箱（即8英尺ⅹ8英尺ⅹ10英尺/20英尺/30英尺或40英尺），以便于联运。
包装上的标签对商品及时高效的运输十分重要。