船舶建造重要日期记录管理规定
（征求意见稿）
第一条为进一步加强船舶安全监督管理，规范船舶建造和重大改建行为，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》、《中华人民共和国船舶登记条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》，制订本规定。
第二条本规定适用于500总吨及以上在中国登记和拟在中国登记的海船。
第三条中华人民共和国海事局是实施本规定的主管机关。
各直属海事管理机构、各船舶检验机构负责本规定的具体实施工作。
第四条新建船舶或实施重大改建的现有船舶应在下述各阶段向建造（改建）地直属海事管理机构（位于直属海事管理机构辖区以外的按就近原则管辖，下同）申请对相应重要日期的确认：（一）第I阶段：船舶安放龙骨或处于相应建造阶段、重大改建的开工日期。
（二）第II阶段：船舶建造或重大改建的完工日期。
向海事管理机构提交的申请，应同时抄报已受理建造检验申请的船舶检验机构。
上述两个阶段的日期统称为船舶建造重要日期。船舶建造重要日期确认的申请，由船舶所有人提交；未确定船舶所有人的新建船舶，
由船厂提交。
第五条船舶建造重要日期由建造（改建）地海事管理机构的执法人员会同执行船舶检验任务的验船师与船舶所有人、船厂的代表在船舶建造（改建）的现场实施确认，并实名签署相应阶段格式的《船舶建造重要日期确认书》。
船舶建造重要日期的现场确认是船舶建造检验工作和船舶现场监督管理工作的组成部分。《船舶建造重要日期确认书》是船舶检验技术资料的组成部分。
第六条《船舶建造重要日期确认书》现场实名签署前，船舶所有人和船厂应分别填写相关信息并加盖印章；《船舶建造重要日期确认书》现场实名签署后，船舶检验机构、海事管理机构应分别加盖船舶检验专用章、船舶登记专用章。
《船舶建造重要日期确认书》为一式五份，船舶所有人、船厂、船舶检验机构各保留一份备查，海事管理机构保留二份，其中一份移交船籍港船舶登记机关。
第七条新建船舶应在向船舶检验机构申请建造检验前取得船籍港船舶登记机关核准的《船舶名称核定申请书》。船籍港船舶登记机关应在《船舶名称核定申请书》的备注栏内加注：此船名在船舶建造阶段用于船舶标识。自船舶名称核准之日起12个月内不申请办理有关登记手续的，按《船舶名称管理办法》的有关规定执行。
新建船舶或实施重大改建的船舶在建造（重大改建）期间，船舶登记机关不予办理船名变更。
第八条船舶应在建造（重大改建）开工前不少于2个工作日申请第I阶段重要日期确认，陈明船舶拟开工建造（重大改建）的准确日期，同时提交下列资料：
（一）对于新建船舶，拟登记港所在地海事管理机构（即船籍港船舶登记机关）核准的《船舶名称核定申请书》复印件；对于实施重大改建的船舶，《船舶所有权登记证书》复印件、《船舶国籍证书》原件和船舶信息卡。
（二）船舶建造（重大改建）技术合同副本。对于自建船舶，符合《国内航行船舶图纸审核管理规定》附件1规定的图纸审核初步申请确审记录或经建造地船舶检验机构确认的足以反映船舶技术条件的证明文件。
（三）业经船舶检验机构批准的审图意见书和审图交换意见备忘录。
（四）船舶所有人、船厂填写相关信息完毕的《船舶建造重要日期确认书（格式I）》（格式见附件1）。
第九条船舶从境外进口后立即实施重大改建或现有中国籍船舶实施重大改建，已受理建造检验申请的船舶检验机构应在重大改建开工前对船舶实施现场验证，以确认拟重大改建的船舶系《旧船舶进口状况勘验评估报告》或原船舶检验证书中所指船舶，并出具验证报告。验证报告应作为船舶建造检验技术资料的组成部分存查，并抄送改建地海事管理机构。
现有船舶未持有《船舶所有权登记证书》，船舶检验机构不得为
其实施重大改建（即建造检验）的现场检验，改建地海事管理机构不得为其办理船舶建造重要日期确认手续。
第十条海事管理机构应当在船舶建造（重大改建）开工之日派执法人员到船舶实际建造（改建）地会同船舶检验机构执行船舶检验任务的验船师对第I阶段重要日期实施确认，与船舶所有人、船厂的代表四方共同现场签署《船舶建造重要日期确认书（格式I）》。
对于实施重大改建的船舶，船舶检验机构应当将第九条所述验证报告的一份副本或复印件交由执行船舶检验任务的验船师携带至第I阶段重要日期确认现场，作为共同现场签署《船舶建造重要日期确认书（格式I）》的支持性文件由四方阅核，并作为其附件完成《船舶建造重要日期确认书（格式I）》后续加盖船舶检验专用章和船舶登记专用章的手续。
对于实施重大改建的船舶，海事管理机构应将其《船舶国籍证书》原件和船舶信息卡以及上述验证报告随《船舶建造重要日期确认书（格式I）》同时移交船籍港船舶登记机关。
第十一条船舶应在建造（重大改建）完工前不少于2个工作日申请第II阶段重要日期确认，陈明船舶预计建造完工日期或重大改建完工日期，同时提交下列资料：
（一）业经船舶检验机构确认的船舶完工图纸清单。
（二）第I阶段《船舶建造重要日期确认书（格式I）》的复印件。
（三）船舶所有人、船厂填写相关信息完毕的《船舶建造重要日期确认书（格式II）》（格式见附件2）。
第十二条海事管理机构应当在船舶建造（重大改建）完工之日派执法人员到船舶实际靠泊点会同船舶检验机构执行船舶检验任务的验船师对第II阶段重要日期实施确认，并核查船舶确已配备船检法规/规程所要求提交的完工图纸，与船舶所有人、船厂的代表四方共同现场签署《船舶建造重要日期确认书（格式II）》。
第十三条新建船舶申请办理《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》、实施重大改建的船舶申请办理船舶技术数据变更登记时，应向船籍港船舶登记机关交验两个阶段的《船舶建造重要日期确认书》。
船籍港船舶登记机关应当查验申请人提交的《船舶建造重要日期确认书》是否与建造地海事管理机构移交的《船舶建造重要日期确认书》一致。
第十四条船舶检验机构应当确保所签发船舶检验证书及相关检验报告中的相应日期与《船舶建造重要日期确认书》一致。
实施重大改建的船舶，其检验证书及相关检验报告中的安放龙骨日期和原建造完工日期（建成日期）应与原船舶检验证书相应记载项保持一致，并明确记载重大改建的完工日期。
第十五条船舶登记机关在为新建成的船舶办理《船舶国籍证书》或为已完成重大改建的船舶办理船舶技术数据变更登记时，应当核查船舶检验证书及相关检验报告中记载的重要日期与《船舶建造重要日期确认书》所示相应日期的一致性，并据此在《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》中填写相应日期。
第十六条海事管理机构和船舶检验机构应分别按照船舶登记档案管理和船舶检验技术档案管理以及《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》的相关要求归档保存《船舶建造重要日期确认书》。
第十七条船舶所有人应当负责协调船厂方面配合海事管理机构的工作，并提供必要的便利。
船舶检验机构应当积极协助海事管理机构对船舶建造重要日期的确认工作。
第十八条各直属海事局和各船舶检验机构要制订船舶建造重要日期确认的具体实施工作程序。船舶检验机构应与建造地海事管理机构建立联合工作机制，方便船舶所有人或船厂申请。
第十九条中国籍船舶在境外新建或实施重大改建，由主管机关视情委托认可的机构按照主管机关的要求代为履行海事管理机构对船舶建造重要日期的确认工作，具体事宜另行规定。
第二十条本规定所称“重大改建”是指改变船舶主尺度或者船舶种类或用途的船舶改建工程。
第二十一条本规定自二〇一〇年月日起执行。
附件1：
船舶建造重要日期确认书
格式Ⅰ—开工日期
一、船舶概况
船名：；新建□重大改建□
设计船长：；设计船宽：；设计型深：；设计用途：；实际建造/改建地点：。
二、船舶设计方
设计单位：加盖公司章；法定代表人：；注册地址：；联系人及电话：。
三、实际承建方
船舶建造厂/船舶改建厂：加盖公司章；法定代表人：；注册地址（实际厂址）：；联系人及电话：。
四、船东/船舶订造人
船东/船舶订造人：加盖公司章或私章（仅限自然人）；船东法定代表人/自然人代表：；联系人及电话：。
五、船舶检验机构
船舶审图机构：加盖船舶检验机构检验专用章；实施现场检验的船舶检验机构：加盖船舶检验机构检验专用章；现场验船师及联系电话：。
六、海事管理机构
船籍港船舶登记机关：无需加盖印章；建造地海事管理机构：加盖船舶管理业务专用章。
七、现场确认
兹有建造地海事管理机构、船舶检验机构、船厂、船东四方委派代表共同现场见证，年月日（船名）船舶在（船厂名称）船厂（具体位置）安放龙骨或处于相应建造阶段/重大改建开工。
船东代表姓名正楷船厂代表姓名正楷
签字签字
船舶检验机构代表姓名正楷海事管理机构代表姓名正楷
签字签字
八、现场照片（照片上必须含有地理经纬度、船名、四方代表，包括安放龙骨或开工仪式照片）
附件2：
船舶建造重要日期确认书
格式Ⅱ—完工日期
一、船舶概况
船名：；新建□重大改建□
现场照片：船舶左右正横全貌各1张、正侧艏1张、正艉1张。
正横船舶全貌照片：
正侧艏照片：正艉部照片：
二、实际承建方
船舶建造厂/船舶改建厂：加盖公司章；法定代表人：；注册地址（实际厂址）：；联系人及电话：。
三、船东/船舶订造人
船东/船舶订造人：加盖公司章或私章（仅限自然人）；船东法定代表人/自然人代表：；联系人及电话：。
四、船舶检验机构
实施现场检验的船舶检验机构：加盖船舶检验机构检验专用章；现场验船师及联系电话：。
五、海事管理机构
船籍港船舶登记机关：无需加盖印章；建造地海事管理机构：加盖船舶登记专用章。
六、现场确认
兹有建造地海事管理机构、船舶检验机构、船厂、船东四方委派代表共同现场见证，年月日（船名）船舶在（船厂名称）船厂（具体位置）建造/改建完工。
船东代表姓名正楷船厂代表姓名正楷
签字签字
船舶检验机构代表姓名正楷海事管理机构代表姓名正楷
签字签字
操作记录管理制度 目的：为了按规范要求管理生产记录，特制定操作记录管理制度。 范围：适用于所有生产记录。 责任：车间岗位操作员、车间工艺技术管理员、车间安全管理员、车间设备管理员、 车间主任对本程序实施负责。 内容： 1. 操作记录包括：主操岗位操作记录、外操岗位操作记录、交接班记录。 2. 操作记录的填写： 2.1 操作记录由岗位操作人员填写，岗位负责人、岗位工艺员审核并签字。 3. 填写操作记录的规定： 3.1 按操作程序及时如实填写，不准提前记录或填回忆录。 3.2 字迹清晰，数据完整无空格。 3.3 记录需用中性黑色签字笔填写，不得用铅笔填写，不准涂改、撕毁。 3.4 按表格内容填写齐全，除备注栏外，不得留有空格，如无内容时要用“—”表示。 3.5 下格与上格相同，右格与左格相同时应重新抄写，不准填“同上”、“同左”或各种代号表示。 3.6 操作人、复核人写全姓名，不准简写姓或名。 3.7 填写日期一律横写，不得简写，如2016年3月1日不得写成“16”、“3/1”或“1/3”形式。填写规范：XXXX年XX月XX日。 3.8 填写差错需要更改时，应先用一横线划去原来的字样后在旁边重写并由更改人签字，并标明时间，不得用刀、橡皮或涂改液改正。 3.9 填写一律使用法定计量单位。 3.10 数据一般保留小数点后三位，数据的修约应采用舍进机会相同的修约原则，即“4”舍“6”入，“5”留双。
4. 工艺技术员按批汇总、审核签字后交车间技术主任审核并签字，作为以后质量追踪核查的依据，操作记录只能由本公司的管理和技术人员查阅，任何人不能借出。 4.1 填好后的操作记录写完一本后统一交回车间办公室，工艺技术员应按时间和类别分别整理，并由专柜保管。作为以后质量追踪核查的原始依据。 4.2 操作记录应保存至两年为限；超过保存期的生产记录可按规定予以销毁。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶及海工建造系泊试验安全 管理规定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定 (新版) 1目的 为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理，避免发生事故，特制定本规定。 2适用范围 本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。 3名词解释 系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工，船厂在取得用船单位和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。 本规定仅对主要设备试验进行了规范要求，管系和电气系统试
验另行规定。各企业可结合实际情况，参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。 4管理职责 4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲，制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。 4.2企业船舶建造组（项目组）负责编制和实施船舶建造系泊试验计划，做好试验过程中的安全管理工作。 4.3各部门根据船舶系泊试验大纲和试验计划要求，负责落实本部门责任人和试验安全技术措施，做好本部门系泊试验项目的准备和试验过程中的安全管理工作。 4.4安监部负责系泊试验过程中的安全监督检查。 5管理要求 5.1系泊试验总体安全要求 5.1.1系泊试验前的组织和准备 a.组织各部门对试验项目进行安全策划，明确试验步骤、要求和责任，落实试验过程中的各项安全措施，制订系泊试验应急预案。
一、前言 企业的经营目标就是满足市场需求，追求利润最大化；制造生产是企业获得利润的手段；生产计划是生产制造的方向、是生产控制的相关文件；计划的成功，决定了企业实现经营目标成功；追求利润是企业经营的目标；生产计划是利润的保障，是企业管理的第一目标；组织生产要以生产计划为依据；生产监督要以生产计划为准绳。 二、必须全面了解计划 1、首先要了解计划的概念和要求 1）计划是未来行动的方案；是确定组织未来发展目标以及实现目标的方式、时间周期； 是在一定的设施、设备配备的条件下，实现人、场地、设备的最佳安排，实现作业 流程的完美结合，从而获取最大的产能。是公司、各个部门、各个作业区以及各个 班组，为了实现某项目标和完成某项任务而事先做的安排和打算；是均衡、组织生 产的方法；是资源整合和负荷平衡，确保生产进度得到有效控制的方法。 2）计划要明确目的、规范要求、表达清楚、重点突出；做到系统化、规范化、标准化、模式化；表达出有目标的做事、定量做事、有程序的做事、有成本的做事、由谁做 什么事、在什么地方做事、如何做事、在什么时间做事、什么时间做完事、结果如 何。 3）计划要做得精细，但不要杂乱；要通俗，又不要深奥；要形式稳定，不需要变化无常。 2、计划的特点 1）预见性；这是计划最明显的特点之一。计划不是对已经形成的事实和状况的描述，而是在行动之前对行动的任务、目标、方法、措施所作出的预见性确认。但这种预 想不是盲目的、空想的，而是以上级部门的规定和指示为指导，以本船厂的实际条 件为基础，以过去的问题和成果为依据，对今后的发展趋势作出科学预测之后作出 的。可以说预见是否准确，决定了计划编制成功与否。 2）针对性；一是根据集团公司的统一规划、上级领导的工作安排和指示精神而定；二是针对本船厂本部门的工作任务、主客观条件和相应的产量来定的。总之，从实际出发制定出来的计划，才是有意义、有价值和可操作性的计划。 3）可控性；可控性是和预见性、针对性紧密联系在一起的，预见准确、针对性强的计划，在现实中才真正可行。如果目标定得过高、措施无力实施，这个计划就是空中楼阁；反过来说，目标定得过低，措施方法都没有创新性，实现虽然很容易，并不能因此取得有价值的成就，那也算不上有可控性。 4）考核性、严肃性；计划一经通过、批准或认定，在其所指向的范围内就具有了约束作用，在这一范围内无论是集体还是个人都必须按计划的内容开展工作和活动，不得违背和拖延，给公司的业绩考核提供了依据 3、计划的作用
三盯工作管理办法 防障措施的“三盯”工作：“盯紧、盯死、盯到底”虽是老话重谈，还是再三强调要提高“三盯”认识，端正态度，责任到人。负责“三盯”的人员是消除隐患点的关键人物，必须做到“心到、身到、眼到、手到、口到”。围绕这“五到”的具体细节，一丝不苟地处理好“三盯”过程中每个环节，对“三盯”重要地段由有经验且能力强的人员负责实施，根据不同的情况灵活采取相应的措施进行防护和加强。才能化解各种危险因素的发生。 一、事前申请 根据施工现场的实际情况，提供详细的文字说明和图片，内容要包括施工单位、施工周期、施工负责人姓名和联系方式、三盯工作时长等。用工作联系单的方式上报领导批准，特殊情况可电话汇报先安排再走流程。 二、三盯现场工作要求 1、光缆警示保护要求
（光缆警示示意图） 1）、以光缆中心线两侧各1米树立警示标志带，标示出光缆位置、走向及禁止施工的范围； 2）、在光缆中心线上，每隔20米树立1块警示标志牌。 3）、在两侧警示标志带分别设立三盯工作责任牌，标明线路名称、责任人和联系电话。 2、三盯人员现场工作要求 1）、“三盯”：盯死、盯紧、盯到底 2）、“四有”： ⑴有措施，针对外力施工有详细的保护方案，工作进度记录。 ⑵有标志，警示标志完整、现场三盯人员佩戴帽子、袖章、马甲等身份标志。 ⑶有记录，每日三盯工作必须有现场施工影响情况记录，三盯人员交班时间记录。 ⑷有看守人员，三盯人员必须在现场盯守，督察以5分钟到达三盯现场为评判是否脱岗标准；机械施工在技术人员允许的地段作业时必须跟随机械实施近距离三盯。 3）、“四不离”： ⑴施工单位或个人不采取有效措施，不离开现场； ⑵施工机械不停机，不离开现场； ⑶施工人员不下班，不离开现场； ⑷外力影响未结束，不离开现场。
工程船舶建造管理规定
1 概述 本管理规定对经批准建造的工程船舶设计、建造、验收和接船等实施过程的工作进行规定，以确保新建造施工船舶的技术性能合理、质量可靠，并符合安全、职业健康和环保要求，满足企业发展和施工生产的需要。 2 适用范围 本规定适用于公司本部以及子公司工程船舶的设计和建造管理工作。 3 职责权限 3.1公司工程管理部的职责 3.1.1负责组织公司本部船舶建造项目的实施工作。 3.1.2负责编写公司本部建造船舶主要技术要求/设计任务书，并组织审核。 3.1.3组织公司本部建造船舶设计方案和设计图纸会审。 3.1.4组织公司本部建造船舶的监造、验收、接船和办证工作。 3.1.5对子公司船舶建造项目进行监督和指导。 3.1.6对子公司投资额2000万元以上建造船舶的主要技术要求/设计任务书进行审核,并参与设计方案和设计图纸会审。 3.1.7参与子公司投资额2000万元以上建造船舶关键项目试验和竣工交船验收。 3.2公司投资管理部的职责 3.2.1参与公司本部建造船舶主要技术性能参数的审核、控制投资费用。 3.2.2参与公司本部建造船舶合同评审和结算。 3.3公司工艺技术部 3.3.1参与公司本部建造船舶的主要技术要求/设计任务书的审核。 3.3.2参与公司本部新建造船舶的设计方案和设计图纸会审。 3.3.3参与公司本部新建造船舶竣工验收。 3.3.4参与子公司投资额2000万元以上建造船舶的主要技术要求/设计任务书的审核。 3.3.5参与子公司投资额2000万元以上建造船舶关键项目试验和竣工交船验收。 3.4公司安全管理部 3.4.1参与公司本部船舶建造项目主要技术要求/设计任务书的审核。 3.4.2参与公司本部建造船舶的设计方案和设计图纸会审。 3.4.3参与公司本部建造船舶竣工交船验收。 3.4.4参与子公司投资额2000万元以上船舶建造项目主要技术要求/设计任务书的审核。 3.4.5参与子公司投资额2000万元以上建造船舶竣工交船验收。 3.5公司财务会计部
文件、档案、记录管理制度 1.目的 确保我局与管理体系运行有关的各岗位员工活动所依据的文件均为有效版本，防止使用作废的文件,对文件要求的相关记录进行控制，保证管理体系运行的有效性和可追溯性。 2.适用范围 适用于我局所有与管理体系运行有关的文件和资料的控制。 3.主要职责 3.1质量管理部负责组织管理体系文件的编制、修订、发放和回收等工作，负责 法律 法规、技术标准的备案管理。 3.2各部门、单位及项目部负责职责范围内文件的编制、修订、发放、回收、保管工作，对形成的记录进行控制。 3.3办公室负责公文的管理和科技档案的保管。 4.工作内容及要求 4.1文件的分类 文件分为管理文件、法律法规、技术标准、工程文件和公文。 4.1.1管理文件 管理文件包括： a)管理手册 b)管理目标 c)管理制度 d)支持性文件 e)管理过程中所形成的记录 4.1.2法律法规：适用的法律及地方法规及相关行政规章。 4.1.3技术标准：适用于施工生产及各项管理的标准及规范。
4.1.4工程文件：项目在投标及施工过程中产生的文件、记录和相关部门发来的有关工程的文件。 4.1.5公文：单位在对内实施管理和对外交往过程中，形成的具有管理效力或请示商洽工作性的规范体式文书。见《河北省水利工程局公文处理实施办法》。4.2文件的编制、评审、批准 4.2.1《管理手册》由质量管理部编写，管理者代表审核，局长批准；管理制度由各主管职能部门编写，质量管理部组织审核，管理者代表批准，质量管理部进行发放。 4.2.2法律法规及技术标准：局质量管理部和总工办分别负责建立全局的《法律法规清单》和《技术标准有效版本目录清单》，各部门、单位、项目部需要从中识别出符合自身工作需求的法律法规和技术标准，并综合其他途径获取的相关规定和标准来建立本部门、单位、项目部的《法律法规清单》和《技术标准有效版本目录清单》。 4.2.3工程文件：项目部要做好文件的编制、审批、发放、落实。需要归档的在工程结束后按照工程档案管理要求随竣工资料入档管理。未入档的有价值的文件、记录资料应由项目所辖单位自行保管至其没有使用价值为止。 4.2.4文件标识应保持唯一性，可以是编号或其他方式，如利用计算机进行管理记录，应按系统软件的要求或相应规定录入。 4.2.5当我局的组织结构、操作流程等发生改变或适用的法律法规和标准发生变化时，应对原文件重新进行评审、修改、批准，并保留评审记录。 4.3文件的收发过程中要做好收发文记录。发文时不能只发放到中层领导为止，要做到下沉一级，使有需要人员均能获得相应文件。 4.4文件的修订 4.4.1《管理手册》由质量管理部进行修订，经管理者代表审核，局长批准；管理制度的修订由原编制部门负责，管理者代表批准。文件修订时应由提出修订要求的人员填写《文件更改审批表》，说明更改理由，按原审批程序进行文件更改的审批。 4.4.2法律法规和技术标准如有最新版本，各部门应及时更新。
公司工作日志管理规定 第一章总则 第一条、为规范实施目标管理，方便上下级快速了解下属工作情况和工作状态，及时掌握主要工作目标和重点工作任务的完成情况，特制度本制度。 第二章管理规定 第二条、填写要求： （一）工作日志需按公司统一发放的工作日志和规定格式来填写。 （二）工作日志原则上采用每日8小时工作制记录，应当连续记录，写清工作时间和工作内容，应保持记录全面完整、及时真实、字迹清楚、表述准确。 （三）工作日志包括但不限于：当日工作计划、每时段工作内容，完成情况，重大事件的记录，问题的处理，工作总结及心得体会等，即什么时间，什么地点，办了什么事，进度怎样，结果怎样，未完成什么原因等。 第三条、操作细则 （一）工作日志实现逐级检查制度，部门经理对本部门技术员执行天工作检查，批阅：总经理对经理级人员执行月（每月10号前月例会前对上月）检查、批阅。对于检查工作日志发现问题的，及时交流沟通，辅导下属。 （二）对于未完成的工作要对当前的工作进行描述并继续列入次日工作计划中，以便保证工作的连贯性。 （三）将工作日志表随身携带，以便随时提醒自己工作项目及重点。 （四）工作日志将作为月考核，年度考核依据。 第四条、印制、领取、提交、保管 （一）工作日志由人力资源部负责统一印制。 （二）工作日志由所在部门经理每月统一向人力资源部领取一次。 （三）经理级工作日志每月6日前提交总经办，由总经办统一交总经理审阅，11日返回本人。 （四）工作日志属工作记录，不准随便放置，缺页少页均属扣分依据，每页50元。（缺4页扣一分）不按时上交者罚款200元（罚两次扣一分）。 （五）项目部技术员工作日志由项目部自行保管，年底统一上交总经办存档保管。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 船舶及海工建造分段搭载定位安全管理规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4891-18 船舶及海工建造分段搭载定位安全 管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1目的 为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造过程中分段搭载定位施工安全管理，避免施工中发生安全事故，特制定本规定。 2适用范围 本规定适用于企业船舶建造过程中分段搭载定位施工安全管理。 3管理职责 3.1技术部门应根据分段类型，负责制订分段搭载定位封焊工艺，提出分段封焊技术要求，包括封焊的具体位置、外板临时支撑安装图及必备工装图。 3.2船舶建造组（项目组）负责确定船舶建造分段搭载先后顺序，合理安排分段搭载施工，并做好施
工的整体协调工作。 3.3分段搭载定位施工部门根据分段类型，负责制订分段搭载定位施工作业指导书，明确施工生产安全要求，落实施工安全责任，规范施工队伍作业行为，做好分段搭载定位施工的准备和安全管理工作。 3.4各企业应制定分段搭载吊装摘钩确认表，明确摘钩条件，落实摘钩安全检查确认责任。 3.5安监部负责分段搭载定位施工的安全监督检查。 4管理要求 4.1施工前的准备 4.1.1作业人员要求 a.特种作业人员需持有有效的特殊工种操作证，参与分段搭载定位的人员必须掌握定位工艺方案的要求。 b.按照规定要求穿戴好劳动防护用具。 c.提前准备好性能完好的搭载定位工具和材料，包括：千斤顶、手拉葫芦、花篮螺丝、码板、测量仪
船舶建造重要日期记录管理规定 第一条为进一步加强船舶安全监督管理，规范船舶建造和重大改建行为，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》、《中华人民共和国船舶登记条例》、《中华人民共和国船舶识别号管理规定》和《船舶检验工作管理暂行办法》，制定本规定。 第二条本规定适用于500总吨及以上在中国登记和拟在中国登记的海船。 第三条中华人民共和国海事局是组织实施本规定的主管机关。 各直属海事管理机构、各船舶检验机构负责本规定的具体实施工作。 第四条新建船舶或实施重大改建的船舶应在下述日期3个工作日前向建造（改建）地直属海事管理机构（位于直属海事管理机构管辖区域以外的，按就近原则由主管机关指定管辖，下同）申请对相应重要日期的确认：（一）建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。 （二）建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。 上述两个阶段的日期统称为船舶建造重要日期。 第五条船舶建造重要日期确认的申请应由船舶所有人或定造人会同船厂提交。未确定船舶定造人的新建船舶，由实际建造船厂提交。 第六条船舶建造重要日期的确认，由建造（改建）地直属海事管理机构的执法人员会同执行船舶检验任务的验船师与船舶所有人或定造人、船厂法定代表授权人在船舶实际建造（改建）地于相应日期四方共同现场实施，并实名签署相应阶段格式的《船舶建造重要日期确认书》。 第七条船舶建造重要日期的现场确认是船舶建造检验工作和船舶检验质量监督管理工作的组成部分。《船舶建造重要日期确认书》是船舶检验技术资料的组成部分。 第八条《船舶建造重要日期确认书》为一式五份，船舶所有人或定造人、船厂、船舶检验机构各保留一份备查，海事管理机构保留二份，其中一份移交船籍港船舶登记机关。 第九条申请第I阶段船舶建造重要日期确认，应陈明申请实施确认的准确日期并提交下列资料： （一）对于新建船舶，提交拟登记港所在地海事管理机构（即船籍港船舶登记机关）核准的船舶名称核准书（如已取得）复印件。对于拟重大改建船舶，提交《船舶所有权登记证书》复印件、《船舶国籍证书》原件和船舶信息卡。 （二）船舶建造（重大改建）技术合同副本。对于船厂自建船舶，可仅提交符合《国内航行船舶图纸审核管理规定》附件1规定的图纸审核初步申请确审记录或经建造地船舶检验机构确认的足以反映船舶技术条件的证明文件。 （三）经批准的船舶设计图纸清单以及业经船舶检验机构批准的审图意见书和审图交换意见备忘录（如有时）。 （四）船舶所有人或定造人、船厂填写相关信息完毕并请船舶设计单位、船舶审图机构和船舶检验机构加盖印章的《船舶建造重要日期确认书（格式I）》（格式见附件1）。 第十条船舶从境外进口后立即实施重大改建或中国籍船舶实施重大改建，已受理建造检验申请的船舶检验机构应在重大改建开工前对船舶实施现场验证，以确认拟重大改建的船舶系《旧船舶进口状况勘验评估报告》或原船舶检验证书
中华人民共和国人力资源和社会保障部令 第14号 《社会保险个人权益记录管理办法》已经人力资源和社会保障部第67次部务会审议通过，现予公布，自2011年7月1日起施行。 部长尹蔚民 二〇一一年六月二十九日 社会保险个人权益记录管理办法 第一章总则 第一条为了维护参保人员的合法权益，规范社会保险个人权益记录管理，根据《中华人民共和国社会保险法》等相关法律法规的规定，制定本办法。 第二条本办法所称社会保险个人权益记录，是指以纸质材料和电子数据等载体记录的反映参保人员及其用人单位履行社会保险义务、享受社会保险权益状况的信息，包括下列内容： （一）参保人员及其用人单位社会保险登记信息； （二）参保人员及其用人单位缴纳社会保险费、获得相关补贴的信息； （三）参保人员享受社会保险待遇资格及领取待遇的信息； （四）参保人员缴费年限和个人账户信息； （五）其他反映社会保险个人权益的信息。 第三条社会保险经办机构负责社会保险个人权益记录管理，提供与社会保险个人权益记录相关的服务。 人力资源社会保障信息化综合管理机构（以下简称信息机构）对社会保险个人权益记录提供技术支持和安全保障服务。 人力资源社会保障行政部门对社会保险个人权益记录管理实施监督。 第四条社会保险个人权益记录遵循及时、完整、准确、安全、保密原则，任何单位和个人不得用于商业交易或者营利活动，也不得违法向他人泄露。 第二章采集和审核 第五条社会保险经办机构通过业务经办、统计、调查等方式获取参保人员相关社会保险个人权益信息，同时，应当与社会保险费征收机构、工商、民政、公安、机构编制等部门通报的情况进行核对。 与社会保险经办机构签订服务协议的医疗机构、药品经营单位、工伤康复机构、辅助器
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定 1 目的 为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理,避免发生事故,特制定本规定。 2 适用范围 本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。 3 名词解释 系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工,船厂在取得用船单位和验船部门的同意后,根据设计图纸和试验规程的要求,对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。 本规定仅对主要设备试验进行了规范要求,管系和电气系统试验另行规定。各企业可结合实际情况,参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。 4 管理职责 4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲,制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。 4.2企业船舶建造组（项目组）负责编制和实施船舶建造系泊试验计划,做好试验过程中的安全管理工作。 4.3各部门根据船舶系泊试验大纲和试验计划要求,负责落实本部门责任人和试验安全技术措施,做好本部门系泊试验项目的准备和试验过程中的安全管理工作。
4.4安监部负责系泊试验过程中的安全监督检查。 5 管理要求 5.1系泊试验总体安全要求 5.1.1? 系泊试验前的组织和准备 a.组织各部门对试验项目进行安全策划,明确试验步骤、要求和责任,落实试验过程中的各项安全措施,制订系泊试验应急预案。进行主机试车试验策划时,除应分析试验中船舶和人员的安全性外,还应分析码头及缆桩的试验能力,避免发生意外。 b.主机试车试验、锅炉点火试验、救生艇释放试验、重吊负荷试验、舱口盖启闭试验等危险性较大的试验项目应进行危险作业审批。各企业可结合实际情况编制危险作业审批表,对试验项目进行有效控制。 c.各部门应对参试人员进行有针对性的安全交底,熟悉试验程序和要求。 d.参试各部门负责任人之间应保持通讯畅通。 e.参试人员应按照要求佩戴劳动防护用具。 f.需要进行临时接电、热工作业时,应按要求进行审批。 g.检查和确认试验项目的安全状态和气象条件,满足试验要求后方可进行试验。 5.1.2? 系泊试验过程中 a.参试人员必须严格执行系泊试验大纲,并按分工和指令要求进行试验,严禁乱摸乱动与自己无关的设备设施。
中华人民共和国船舶生产许可管理条例 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强船舶生产监督管理，保证船舶生产质量，保障人民群众生命和财产安全，规范船舶生产秩序，加强和改善船舶生产能力的宏观调控，促进船舶工业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》，制定本条例。 第二条国家实行船舶生产许可制度。在中华人民共和国境内从事船舶生产（包括建造和修理）的企业，必须依照本条例申请船舶生产许可。未取得船舶生产许可的企业，不得从事船舶生产。 第三条实施船舶生产许可，应当遵循统筹兼顾、合理布局、鼓励竞争、促进发展的原则。 第四条国务院船舶工业行政主管部门负责全国船舶生产许可的监督管理工作，并根据国家产业政策、产业发展规划和行业准入标准，对船舶生产能力进行宏观调控。 省、自治区、直辖市人民政府船舶工业行政主管部门负责本行政区域内船舶生产许可的监督管理工作。 第五条国务院渔业行政主管部门负责全国渔业船舶生产许可的监督管理工作。 省、自治区、直辖市人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内渔业船舶生产许可的监督管理工作。 国务院船舶工业行政主管部门、国务院渔业行政主管部门，以及省、自治区、直辖市人民政府船舶工业行政主管部门和渔业行政主管部门，统称船舶生产许可管理部门。 第六条从事船舶生产的企业应建立健全责任制度，并对其建造、修理的船舶质量负责，不得生产不符合法定要求的船舶。 第七条国家支持发展先进船舶生产能力，逐步淘汰落后产能，促进船舶工业结构调整和产业升级。鼓励船舶生产企业采用先进技术、先进设备、先进工艺和现代管理方式，提高船舶生产质量和安全水平，节能降耗和保护环境。 第二章申请、审查与批准 第八条船舶生产许可分为船舶建造（含船舶重大改建）和船舶修理两个序列，并按照生产船舶的用途（一般船舶、渔业船舶）和船体材质（钢质、铝质、纤维增强塑料、木质）对企业实行分类分级管理。 国务院船舶工业行政主管部门负责制定并发布船舶生产许可的分类分级标准（以下简称标准），明确生产各种类型、级别和等次船舶的生产条件要求及其评价方法，并适时作出调整。标准的制定和调整应当征求国务院有关部门、地方人民政府有关部门、船舶生产企业以及相关技术机构、行业协会的意见。
文件和档案管理制度 1、总则 1.1为了规范公司各类文件的类别、编号规定、格式；编写、审批和发布、发放规则；评审、修订、作废管理，以提高文件编写质量，加强文件的系统性、协调性、合规性、适用性、唯一性；为保证记录收集及时、传递有序、标识清晰、保管齐全完整、归档及时、销毁受控等。特制定本 文件。 1.2本文件适用于本公司内部文件、外来文件和记录的管理。 1.3本文件相关部门的职责： (a)行政部负责确定公司文件的相关管理要求；负责标准化审查、编号、登记及分发。 （b）行政部负责外来文件的收发和公司的档案管理。 （c）各部门负责编制及审核主管工作所需的文件。 1.4公文的管理执行公司《公文管理办法》。 2、文件分类 2.1本公司将内部制定的文件分为如下类别： （1）管理手册：向公司内、外部提供关于公司管理体系的一致信息的文件； （2）管理制度类文件：通过公司通知类公文形式发布，适用于公司各部门，或适用于一个 部门但较重要的管理类文件。包括： （a）管理制度：规定如何一致地完成主要管理过程的信息的文件，主要用于职能部门管 理主要管理过程。 （b）方案、办法、细则等：规定如何一致地完成主要管理过程中相对独立活动的信息的 文件，主要用于职能部门管理各项相对独立活动。 （c）预案：规定各种紧急情况的应急方法的文件。 （3）作业类文件：阐明作业标准、作业步骤、作业检查要求的文件，如作业规程、安全操 作规程。 (4) 记录：规定填写内容的格式文件，一般随管理制度类及作业类文件同时发布。 3、文件编制总要求
3.1 各类文件所规定的条款应明确而无歧义，并且在其范围所规定的界限内按需要力求完整、 清楚、准确、相互协调，能被未参加文件编制的相关人员所理解。 3.2 各类文件充分考虑与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调 性，并考虑最新管理水平，能达到控制风险的目的。 3.3在各层级文件内，文件的结构、文体和术语应保持一致，同类文件的结构及其章、条的编号应尽可能相同，类似的条款应使用类似的措辞来表达，相同的条款应使用相同的措辞来表达。 3.4在各层级文件内，某一给定概念应使用相同的术语。对于已定义的概念应避免使用同义 词，每个选用的术语应尽可能只有唯一的含义。 3.5文件的内容应便于实施，并易被其他文件引用。 3.6为了保证文件的及时发布，在制定文件时，应遵守文件制定程序。在起草文件前，应确 定预计的结构和内在关系，尤其应考虑内容的划分。 4、文件内容及格式要求 4.1公司根据各项管理工作的需要，明确各类文件应描述的基本内容要求。按照相关要求，根据 公司实际，规定各类文件格式，以保证公司文件的规范有序。 4.2公司管理手册应描述公司的安全管理组织架构、方针、目标等基本信息；公司各项主要工作 的责任部门、职能定位及管理要求。 4.3管理制度类文件应描述公司层面各项工作的具体要求及方法，应使用的相关记录等。 4.4作业类文件应描述相关作业要求、步骤等。 4.5记录是反映管理活动实施过程和主要内容。配套纸质记录表格的格式见附录5。如使用信 息系统上的电子记录，按照信息系统上确定的格式执行，在相应的文件中给予说明。 5、文件编制、评审 5.1 各部门根据管理需要按照第3章、第4章的要求编制相关管理类文件。 a)公司安全管理手册由质安部组织编制； b)管理制度类文件或作业文件由各相关主办部门负责组织编制。 5.2 行政部组织各相关主办部门评审文件。 c)各文件编制主办部门组织本部门内部评审所负责文件的可操作性； d)各文件编制主办部门组织相关部门评审所负责文件的接口合理性；
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 船舶及海工建造下水安全管理规 定(2021新版)
船舶及海工建造下水安全管理规定(2021新 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1目的 为加强船舶及海工（以下简称船舶）建造下水施工安全管理，降低下水施工风险，特制定本规定。 2适用范围 本规定适用于企业船舶下水施工安全管理。 3名词解释 船舶下水：是指船舶主船体/总段成型后从船台或船坞入水的过程（以下简称为船舶下水）。 船舶下水方式包括：重力式下水（船台纵向钢珠滑道下水）、平面船台滑道拖移下水、气囊下水、漂浮式下水以及使用大型起重设备吊装下水。 4管理职责 4.1企业应高度重视船舶下水工程，要根据项目不同，成立下水工
程指挥部，指挥部负责对船舶下水施工进行统一组织、统一指挥，对船舶下水工程安全负责。 4.2技术部门负责编制下水布置图和下水计算书，制订船舶下水过程中安全技术要求和工艺方案。船舶下水计算书应包含船舶的外形尺度、重量、重心、船舶拖移摩擦系数等基本数据及下水过程的力学分析。根据下水计算书，结合当地水域或航道水文（水深、潮汐、通航等）情况、船台（坞）及码头结构、下水方式和使用下水驳船的性能等因素，制订船舶下水工艺方案，明确船舶下水施工实施步骤，提出下水需用材料及设备清单，明确技术和安全要求。 4.3其他各部门根据船舶下水工艺方案和下水工程指挥部的要求做好本职工作。 4.4安监部负责施工下水过程的安全监督检查。 5管理要求 5.1船舶下水前的组织和准备 5.1.1企业在船舶下水前成立船舶下水指挥部，明确下水总指挥及组织机构和工作职责。召开下水专题会议，研究和分析下水计算书、下水方案，明确各级人员职责和任务，做好下水施工的安全策划工作，落实安全责任和安全措施。
《关于实施《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知》2011 中华人民共和国海事局文件 海船检〔2011〕226号 各直属海事局，中国船级社，相关省、自治区、直辖市船舶检验局（处）：《船舶建造重要日期记录管理规定》（海船检〔2010〕475号，以下简称《规定》）已于2010年9月21日起施行，现就实施《规定》的有关事项通知如下： 一、关于适用范围 （一）除特别要求外，《规定》适用于500总吨及以上已在和拟在中国登记的海船；对于为境外建造并在中国临时登记的船舶，暂不进行建造重要日期确认工作。 （二）2011年1月1日前业经船舶检验机构同意安放龙骨或处于相似建造阶段的在建船舶和重大改建开工的现有船舶，不需要申请第Ⅰ和第II阶段船舶建造重要日期确认。 二、关于管辖区域 现场确认工作以直属海事局辖区管辖为原则。如确认工作涉及非直属海事管理机构辖区的，按就近原则管辖，即由该地省级行政辖区内或距离该地最近的直属海事局管辖。 三、关于联合工作机制 同一地区的直属海事局和船舶检验机构应当建立船舶建造重要日期确认工作的联合工作机制，明确责任部门和联系人，确保各自实施工作程序及要求的相互协调，并建立相应的信息沟通制度。 四、关于验证报告 对拟实施重大改建的船舶，已受理建造检验申请的船舶检验机构应在重大改建开工前对船舶实施现场验证，出具的验证报告应包含以下内容： （一）实施验证的人员; （二）验证的时间和地点； （三）船舶基本数据（船长、船宽、型深、船舶种类、船用主机型号和产品号、船舶识别号（如有时）等）； （四）确认且明确陈述被验证船舶与《旧船舶进口状况勘验评估报告》或原船舶检验证书是否一致。 验证完成后，船舶检验机构应在上述报告、证书和原船舶总布置图的复印件上加盖检验业务章，并经执行验证的验船师签字，作为验证报告的附件。 五、关于现场照片 现场照片由船厂负责摄取，直属海事局执法人员和执行船舶检验任务的验船师共同见证完成。船厂向直属海事局提供的照片应采用5寸彩色照片。如照片涉及军事等敏感信息，应符合保密要求。 六、关于巡查制度 各直属海事局应梳理辖区船厂基本信息并建档，定期安排执法人员巡查辖区船厂，督促船厂做好新建或重大改建船舶所使用船台经纬度和船台大小等基础信息的标识工作，掌握辖区新建和重大改建船舶的动态。 七、关于确认书 （一）船舶建造重要日期确认书仅作为船舶新建和重大改建开工和完工日期的四方见证材料，不代表对船舶所有权关系的确认，也不改变各相关方应有的责任和义务。 （二）船舶建造重要日期确认书中的“船厂识别编号或代码（新建船舶）”栏填写船舶在船厂的工程编号；“船厂具体位置”栏应填写经纬度坐标或船台号。 （三）对于建造重要日期确认船舶拟登记船籍港为非建造地的，实施确认的海事局应在完成
工作日志管理办法 1.目的 1.1工作日志是实施目标管理的一个工具，方便上级快速了解下属工作情况和工作状态，及时掌握主要工作目标和重点工作任务完成情况，督促、指导、激励员工努力提高技术业务素质，改进工作方法、提高工作效率，有效达成工作目标。 1.2工作日志帮助员工学会时间管理，做到事事有计划、有安排，明确工作方向和节奏，加强自我监督，培养自我总结与规划的习惯，提升工作能力。 1.3工作日志建立上下级间一种正式书面沟通方式，有利于提升组织绩效。 1.4记录工作日志，有利于岗位工作交接、工作追溯，形成员工工作档案和公司成长档案。 2.填写要求 2.1工作日志需按公司统一要求的工作日志和规定格式来填写。 2.2各位每天必须填报电子档《工作日志》，于当日21:00前以邮件的形式等方式交给直属上级。如遇出差,学习培训等特殊情况时，工作日志可延迟到晚上22:00前上交，没有条件的，经部门经理批准后，应在条件具备的情况下以最快的时间或在回公司后1天内及时补交。 2.3工作日志原则上采用每日实际工作制记录，应当连续记录，写清工作时间和工作内容，应保持记录全面完整、及时真实、字迹清楚、表述准确。 2.4工作日志填写内容包括但不限于：当日工作计划、每时段工作内容，完成情况，重大事件的记录，疑难问题的处理，当日工作总结、次日工作计划及心得体会等，即什么时间，什么地点，办了什么事，经过怎样，结果怎样，未完成什么原因等。
3.检查与考核 3.1工作日志实行直线领导逐级检查制度。部门经理对本部门员工执行日工作检查、批阅。直属上级每天批阅工作日志后，要签署评价，发现问题的，及时交流沟通，辅导下属。 3.2工作日志考核标准及评分等级如下表： 3.3工作日志作为员工负激励考核的一个重要方面（只有负激励，1分对应10元人民币）。 3.4如工作日志无故不交或其他因为自己的原因，不提前打招呼者，当月首次负激励50元，以后每次翻倍负激励，当月超过3次（不含3次）者，除正常负激励外，扣发当月月度整体达成率绩效工资。 4.附则 本规定自2014年12月实行，由公司销售部负责解释和修改。 银光集团银光麦饭石矿泉水销售部 二〇一四年十二月二十三日
船舶及海工建造安全生产策划管理规定-制度大全 船舶及海工建造安全生产策划管理规定之相关制度和职责，1目的为做好船舶及海工(以下统称船舶)建造的单项重点工程(危险性较大的施工作业项目)和单船安全生产策划工作,做好风险评估和预防工作,避免发生事故,特制定本规定。2适用范围本规定... 1 目的 为做好船舶及海工(以下统称船舶)建造的单项重点工程(危险性较大的施工作业项目)和单船安全生产策划工作,做好风险评估和预防工作,避免发生事故,特制定本规定。 2 适用范围 本规定适用于船舶建造企业。 各企业应结合本规定要求,制定和细化本企业船舶建造安全生产策划管理规定。 3 管理职责 3.1单项重点工程安全生产策划由企业施工部门负责制定。 3.2单船安全生产策划由企业船舶建造组(项目组)负责牵头制定。 3.3单项重点工程和单船安全生产策划制定结束后,必须经企业生产部门和安监部审定批准后下发实施。 4 管理要求 4.1单项重点工程安全生产策划要求 企业施工部门进行单项安全策划时,应按照下列要求执行: 4.1.1工程安全分析 a. 分析施工中的危险部位和危险过程; b. 分析施工过程中作业人员、使用设备、作业环境、施工对象应具备的安全状态。 4.1.2制定施工安全措施和要求 a. 确定施工所需设备、设施和作业人员数量; b. 确定施工的作业程序、工艺、方法; c. 确定施工过程中应执行的文件、规范; d. 确定施工应采取的控制手段和安全技术措施; e. 确定冬季、雨季、雪天和夜间施工时的特殊安全技术措施及夏季的防暑降温措施; f. 确定因工程项目的特殊需求所补充的安全操作规定和安全措施; g. 确定施工过程中的主体责任部门和责任人; h. 制定施工的应急预案; i. 制定具有针对性的安全技术交底材料。 4.2单船安全生产策划编制要求 4.2.1设定单船安全生产方针和目标 结合下列内容,合理设定单船安全生产方针和目标: a. 企业的方针和目标; b. 法律法规要求; c. 合同要求; d. 本项目的危险和风险程度; e. 经营和成本控制要求;
《宿迁市千百纳物流有限公司》船舶日常管理制度 1 范围 本标准规定了船舶日常管理的内容和要求。 本标准适用于山东港湾建设集团有限公司船舶日常管理。 2 职责权限 2.1 船务工程公司 负责船舶的日常管理，负责相关管理制度的制修订并组织实施。 3 船舶各类证书的管理 3.1 船舶各类证书包括： a）船舶检验证书； b）船舶国籍证书； c）船舶所有权证书； d）油水记录簿； e）船舶安全检查记录簿； f）垃圾记录簿。 3.2 每年初由船长登记《船舶检验和证书一览表》，记录年检情况。 《船舶检验和证书一览表》的内容应包括： a）证书名称； b）主管科室； c）签发日期/有效期； d）年检日期； e）其它检验日期。 3.3 船舶证书由船长直接负责管理、登记、保管，按照《船舶检验和证书一览表》的有效期，船长应提前通知证书主管科室办理有关船舶证书的年度检验或更换，确保船舶证书的有效性。 3.4 船舶证书未经船长同意不得携走，如有遗失须报船机管理科申请补办。因公司需要船舶证书原件离船，需经公司领导同意，船长负责办理登记，经办人签字。 4 船舶图纸及技术资料的管理 4.1 图纸及技术资料管理的分工： a）甲板部图纸及技术资料由大副负责管理、登记、保管、清点和领退，也是大副交接班工作内容之一。 b）轮机部图纸及技术资料由轮机长负责管理、登记、保管、改正、清点和领退，也是轮机长交接班工作的内容之一。 4.2 为了便于查阅，图纸和资料应放在固定位置，如因工作需要借阅，应做好出借登记，并按时收回。 4.3 应每月清理盘点图纸和资料，如有短缺或残损应报呈船机管理科申请补领。 4.4 对于船体某些部位及有关设备的改动，应对相应的图纸或资料进行必要的说明，以保证其有效性。 5 船员证书的管理 5.1 船员证书包括： a）船员服务簿； b）船员适任证书（包括船长、大副、二副、三副、值班水手、轮机长、大管轮、二管轮、
员工工作日志管理办法 第一条目的 （一）通过写工作日志，整理每天的工作经历和思路，评判得失，明白取舍，有效提升工作效率。 （二）根据工作日志来分析工作岗位、检测工作饱和度，完善《职位说明书》。 （三）作为支持员工重点工作、岗位职务的履行及绩效考核的参考依据之一。 第二条适用范围 （一）本办法适应于集团各一级机构，具体需要书写工作日志的人员名单由各机构负责人根据履职状况与管理需要确定，经机构负责人确认名单后报集团人力资源部备案。 （二）对于一线操作岗位及个别做例行工作（特指每日工作内容固定，没有变化的）的岗位可以不书写工作日志。 第三条工作日志记录内容 （一）填写内容应重点描述当天的主要工作事项、该事项的工作产出及起止时间点，包括但不限于每天的事项、时间节点、工作完成情况、未完成工作原因与对策说明及其他需要说明的事项。对于连续工作时间少于10分钟的事项可不记入。 （二）每周的最后一个工作日要做本周总结和下周计划，形成书面记录。 第四条书写要求 （一）日志必须当日完成，要求手写且字迹工整易认，且工作事项的结果（产出）描述清晰、尽可能量化，易于工作质量评价与工作数量分析。 （二）出差的职员必须回公司后补写；出差时间较长（三天或以上）时，职员可写“出差总结”来代替工作日志。 第五条上级评价 （一）直接上级评价 直接上级阅读直接下属工作日志，每周一遍，了解下属工作状况。阅读后，即在日志上作批语，人数多的部门可简要。 （二）各单位人力资源部评价 各单位人力资源部每周以“随机抽查”或“全查”的方式，确定被检查的职员名单，通知各单位/部门负责人，由各单位/部门负责人或其指定人员按规定时间将被抽查对象的工作日志予以集中，人力资源部派人收取。 人力资源部在检查完员工工作日志后的次日，公布被检查的工作日志的质量并进行评价，形成每周的工作日志检查通报并予以通报。 （三）集团人力资源部评价