汽轮机油系统着火应急预案范例
1．当火灾监测控制盘报警，显示油系统火灾时或汽轮机就地发
现有火苗、烟气火灾尚未威胁机组运行时，发出火警信号，发现火
警人员立即报告副值长（也可直接报告值长），副值长迅速赶到着
火现场核实着火情况，并立即向应急组长汇报，检查消防雨淋喷水
装置系统动作正常；否则，应用干式灭火器灭火，设法不使火势蔓延，尽快将火扑灭。同时应急组长通知保卫部应急分队负责人，为
应急救援启动做出初步准备。
2．应急人员应迅速进入火灾现场参加灭火工作；并根据火势情
况向上一级部门报告，根据火势扑救情况，应急组长指挥协调和调
配应急力量。
1．运行值班人员加强运行监视，做好停机准备；当火势威胁机
组运行时，手动脱扣紧急停机。在破坏真空紧急停机的同时，对发
电机进行事故排氢；威胁主油箱或贮油箱安全时，开启事故放油门，但必须保证在汽轮机转子惰走时间内润滑油不中断，以避免火灾扩
大或造成更大的损失。
2．由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油遇到热源起火，应立
即关闭阀门，隔离油源或设法用挡板改变喷射方向，不使其进行喷
向火焰或热源上。
1．汽轮机运行中，如果属于油系统设备或法兰面损坏引起着火，严重威胁设备安全时；
2．当汽轮机油系统火势无法控制或危急到主油箱时，运行值班
人员应立即打开事故放油门，将油排至事故油坑内，但必须考虑到
机组停转前，润滑油不中断，以免烧坏轴承。
3．油系统着火威胁到发电机氢气系统时；
4．发生汽轮机超速和轴系断裂事故而引起的油系统着火时。
输煤系统火灾事故处置方案 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0872
输煤系统火灾事故处置方案(通用版) 1总则 1.1编制目的 为了提高输煤系统（储煤场）着火应急处理能力，建立快速、有效的抢险、救援应急机制，最大限度地减轻火灾事故造成的危害，保证公司输煤系统（储煤场）设备的安全运行，根据公司的实际情况制定本处置方案。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《电力设备典型消防规程》、《福建华电永安发电有限公司应急预案总体框架策划方案》、《福建华电永安发电有限公司生产区域火灾事故应急预案》制定本方案。 1.3适用范围
本处置方案适用于公司发生输煤系统（储煤场）火灾时的应急处置。 1.4与其它处置方案的关系 本处置方案是公司生产区域火灾事故专项预案的现场处置方案，可以单独使用，也可以配合专项预案使用；当发生输煤系统初起火灾或火灾预期损失1万元以上10万元以下时，启动现场处置方案；当发生火灾或火灾预期直接经济损失达10万元以上50万元以下时，启动专项预案的Ⅱ级响应；由专项预案应急领导小组根据事态的发展决定是否启动专项预案的Ⅰ级响应。当火灾事故伴随有人身伤害时，同时启动公司人身伤亡事故专项预案。 2事故特征 2.1危险分析 (1)检修中氧气乙炔、电焊等动火工作造成煤炭着火引燃皮带； (2)输煤廊道中的电缆老化或短路引起火灾； (3)输煤皮带机上的存煤没有及时送走，引起存煤自燃起火； (4)输煤系统储煤场所储存烟煤自燃起火；
1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是： 油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中
汽轮机油系统的防护措 施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
汽轮机油系统的防护措施 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm 的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接
头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。四是油系统管道截门、接头和法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。此外，对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督，以防止使用年久产生缺陷，在运行中断裂漏油。 3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。 在油系统管道、法兰、阀门和可能漏油部位的附近，必须进行明火作业时，一定要严格执行动火工作票制度，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备后方可开工，以防止泄漏的油遇明火着火，或漏出的油蒸发的蒸汽与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽轮机火灾事故现场处置方案 (通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
汽轮机火灾事故现场处置方案(通用版) 1事故风险描述 1.1事故类型 汽轮机火灾事故。 1.2事故区域 4米平台汽轮机头下方的抽汽管道附近。 [注：根据本公司实际进行描述，地点和位置尽量精确，考虑事故位置对救援的影响] 1.3事故的危害严重程度及其影响范围 汽轮机油系统着火，火势凶猛若处理不及时，可能造成事故扩大，威胁到动力及控制电缆安全以及邻机的安全运行，严重时甚至会造成汽轮机油箱爆炸等重大事故。 1.4事故前可能出现的征兆
（1）油系统有发生漏油现象，附近伴有轻微烟气。 （2）汽轮机阀门、油系统等附近出现火焰，并伴有烟尘。 2应急机构及职责[注：各公司根据实际，言简意赅明确职责] 2.1应急处置小组 （1）指挥员：当值值长 （2）运行应急组：集控运行值班人员 （3）警戒疏散组：义务消防员、检修人员、保卫人员 2.2职责 （1）指挥员：是事故现场的总指挥，负责油系统火灾事发现场应急工作的组织、指挥、协调、救援、恢复等应急工作；负责向上级汇报、通报重大突发事件应急预案的实施进展情况，听取指示并贯彻执行。 （2）运行应急组：在值长指挥协调下，迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因；根据火灾情况对设备采取相应保护、隔离措施，缩小事故范围，防止火灾的扩大，并做好处理事故的详细记录。
2 高压抗燃油EH系统 2.1 供油系统 EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。 2.1.1 供油装置（见图1） 供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器。EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。 供油装置的电源要求： 两台主油泵为30KW、380VAC、50HZ三相 一台滤油泵为1KW、380VAC、50Hz、三相 一台冷却油泵为2KW、380VAC、50HZ、三相 一级电加热器为5KW、220VAC、50Hz、单相 2.1.1.1工作原理 由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。 泵输出压力可在0－21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在11.0～15.0MPa，本系统额定工作压力为14.5MPa。 油泵启动后，油泵以全流量约85 L/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14.5MPa。当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。 溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。 各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后通过冷油器回至油箱。 高压母管上压力开关 63/MP以及 63/HP、63/LP能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。冷油器回水口管道装有电磁水阀，油箱内也装有油温测点的位置孔及提供油作报警和遮断油泵的油压信号，油位指示器按放在油箱的侧面。 2.1.1.2供油装置的主要部件： 2.1.1.2.1油箱 设计成能容纳 900升液压油的油箱（该油箱的容量设计满足1台大机和2台 50％给水泵小机的正常控制用油）。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用，设计中油管路全部采用不锈钢材料，其他部件尽可能采用不锈钢材料。 油箱板上有液位开关（油位报警和遮断信号）、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱的底部安装有一个加热器，在油温低于20℃时应给加热器通电，提高EH油温。 2.1.1.2.2油泵 考虑系统工作的稳定性和特殊性，本系统采用进口高压变量柱塞泵，并采用双泵并联工作系统，当一台泵工作，则另一台泵备用，以提高供油系统的可靠性，二台泵布置在油箱的下方，以保证正的吸入压头。 2.1.1.2.3控制块（参见图2） 控制块安装在油箱顶部，它加工成能安装下列部件：
文件编号：RHD-QB-K6666 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 汽轮机油系统的防护措 施标准版本
汽轮机油系统的防护措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量
减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。四是油系统管道截门、接头和法兰等附
汽轮机润滑油着火事故预案 1 防止汽轮机润滑油着火的措施 1.1 油系统管道法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。1.2 油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁门。 1.3 油管道的法兰、阀门及可能漏油的部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应坚固完整并包好铁皮。 1.4 事故排油阀应设两个钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并应有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 1.5 机组油系统管道的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。油系统的排烟风机要保证运行良好，排烟风机系统的疏油水门要每班排放污油水一次。轴承箱负压维持在20～40mmH O柱。 2 1.6 事故放油池应每月检查一次，发现内部积水应立即通知有关部门进行处理。 1.7 经常检查润滑油管道不漏油，密封油差压阀工作正常，各油系统母管油压在正常范围内。 1.8 油系统运行区域，要有足够的消防设施。如：沙箱、灭火器等。 1.9 大量漏氢时，辅机电机附近含氢量大禁止启动电机。 1.10 值班人员要认真巡回检查，发现设备有渗漏油时，应及时联系检修处理，同时运行人员应采取措施。 1.11 油系统附近的热管道或其它热体，保温必须完整，保温外面包铁皮，油管道法兰阀门应加防护罩。 1.12 严禁漏油流渗至下部蒸汽管阀保温层上，如发现保温材料内已有渗油时，应通知检修人员更换保温材料。 1.13 禁止在工作场所储存易燃易爆物品。 1.14 主机各瓦渗油及时清除，主机一、二瓦、油动机压力油管道、表管、前箱下部作为防火重点部位进行检查。 1.15 禁止在油管道上进行焊接作业。 1.16 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力
输煤系统着火事故应急预案 1.总则 1.1火力发电厂输煤系统承担着原煤的输送、储藏任务。为保证输煤系统可靠运行，避免和减轻因输煤系统火灾事故可能造成输煤中断以及全厂对外限电事故，根据《亚华集团公司安全生产危机事件管理工作规定》的通知，制订《亚华热电厂输煤系统着火应急预案》。 1.2本预案按照电力工业“安全第一” 及消防工作“预防为主，防消结合”的方针，以“保人身、保电网、保设备”为原则，以《中华人民共和国消防条例》、《集团公司安全工作规定》、《电业安全工作规程》（热力机械部分）有关内容为指导，根据电力生产的特点，结合本单位实际情况进行制定。 1.3输煤系统着火的应急处理，需消防专业人员和义务消防人员的共同参与，公司安全第一责任人是本公司危机事件管理工作的第一责任人，全面负责本公司的危机事件管理工作。各部门安全第一责任人是本部门危机事件的第一责任人。各部门和全公司广大职工都有参与危机事件处理的责任和义务。 2.概况 2.1输煤系统电缆积粉、原煤自燃和防火制度落实不到位是
引发输煤设备着火的主要原因。 2. 2.1本单位输煤系统共有七条输煤皮带；储煤场为露天储煤场。 2.2.2所用煤种为神木西沟矿烟煤，煤挥发份30.5％。 2.2.3有二种上煤方式 2.2. 3.1通过推煤机从一期＃1皮带上煤； 2.2. 3.2通过推煤机从二期＃1皮带上煤。 2.2.4根据测算本单位24小时所需煤量为1500吨。 2.3根据本公司实际分析输煤系统可能引发的火灾事故的地点为 2.3.1储煤场 2.3.2输煤皮带 2.3.3 ＃3皮带 3.应急预案内容 3.1应急指挥机构及其职责 3.1.1应急救援指挥部 总指挥：总经理 副总指挥：生产副总经理总工程师副总工程师 成员：生技部、安健环部、发电部、后勤部、物资部各部门正、副经理。
供油装置 1.性能简介： 1.1供油装置为集中油站。 1.2供油装置供汽轮机润滑油,调节油。 1.3本供油装置的设计和制造，按照标准： ZBK54036-89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。带单独的溢流底盘。 1.4本供油装置的使用环境为: 电气防爆等级为:不防爆 2技术参数： 3.外型简图（见图2.8）
图2.8 外型简图 4.工作原理
采用润滑和调节油合在一起的油系统来供油。当供油装置工作时，主泵或辅助油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出，一路经调节滤油器，直接去调节系统，一路送入双联冷油器进行冷却，再送入清除机械杂质的双联过滤器，经过滤后，进入汽轮机供油总管，被送到各润滑部位。 润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒和热量后，流入回油总管再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热后再由主油泵或辅助油泵吸出，就这样形成油循环系统。 5.主要组成部套（设备）和结构特征 本装置是有一台汽轮机驱动的离心泵作为主油泵，一台离心泵作为辅泵，一台直流电机驱动的事故泵，一台润滑油双联滤油器，一台调节油双联滤油器，一台双联冷油器，一台排烟风机，一只油箱，一只底盘，以及管道，阀门仪表组成。 5.1油箱 5.1.1简述： 油箱的作用是储存油、分离油中的水分、蒸汽，以及沉淀杂物。 油箱顶上装辅助油泵、事故油泵、排烟风机、液位计、吸油喷射管等。回油经滤网流至油箱内最低油位以下，油面以上留有≥100mm的空间，排烟风机的作用，使得油箱上部有一定的真空度，油中的泡沫自行上浮至油液表面后破裂，消除了泡沫，油箱内部有隔板，增加了流程，有利于杂物沉淀。 5.1.2油箱简图（见图2.9） 油箱视图中各件号说明如下 1 油过滤机进出口 2滤网 3隔板 4回油口 5人孔盖 6吸油喷射管 7加油漏气滤网
汽机油系统着火 现象 1.1火灾监视控制报警； 1.2就地发现火苗、烟气； 1.3主油箱油位下降； 1.4润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交、直 润滑油泵可能联动； 1.5调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、控制油压、调速油压等）下 降，调速油泵可能联动。 原因 2.1油系统漏油； 2.2漏油至高温热体或故障的电气设备； 2.3外部原因将油管道击破，漏油至热体。 处理 3.1发现主油箱油位及各油压异常变化时，应迅速查明原因，如系油系统漏油引 起，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。 3.2机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热力 管道已渗入油的，应立即停机处理。 3.3油系统着火后，应立即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并立即通 知消防人员。灭火时，使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或使用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时 可用水和干砂灭火。地面上的油着火时，应用干砂灭火。灭火过程中，应 注意防止火势曼延。主油箱附近着火时，应设法采取消防水喷淋等措施，降低主油箱外部温度。喷淋时注意保护交、直流油泵的绝缘不被破坏。3.4电动机及油泵着火时，不得使用干砂灭火，防止干沙进入汽机油系统。 3.5若着火不能很快扑灭，火势严重危及设备及人身安全时，应立即破坏真空紧 急停机。解除调速油泵联锁，禁止启动调速油泵，而应使用润滑油泵停机；
若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；火灾特别严重的，根据具体情况，在征得值长同意后，也可停用润滑油泵。 3.6火势威胁主油箱或机头平台、厂房、临机安全时，在打闸停机后应开启主油 箱事故放油门，在转子静止前维持最低允许油位（暂定距油箱底部 1000mm，就地油位计改造前，执行最低可见油位），转子静止后放净存油。 预防措施 4.1检查出油系统禁止使用的铸铁阀门后，通知检修适时更换。 4.2检查油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）、石棉纸垫，通 知检修适时更换。 4.3主油箱的两个事故放油门距油箱大于5M，且不允许加锁，而应挂有明显的 “禁止操作”标志牌。 4.4油滤网应按规定进行切换，并及时联系检修人员进行清理。 4.5禁止允许在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先 将管子冲洗干净。 4.6办理动火工作票时，油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必 须明火作业时，要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。 4.7严格执行巡回检查制度，检查时不漏点、不漏线，特别是油系统的管道、法 兰、活结、阀门、表记、油泵、油箱以及附近的热体设备、保温等处。巡回检查时，发现设备渗漏油，应及时联系检修人员消除渗漏点，及时把漏出的油清理干净，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。 4.8工作票办理终结和巡回检查时，应检查油管道法兰、阀门的周围及下方的热 力管道或其他热体的保温必须齐全，并包有铁皮。 4.9高压油管道安装后，最好进行耐压试验。
南屯电力分公司汽轮机安全生产事故 应急救援预案演习 （汽轮机油系统着火） 编制：许让鹏、周丽丽 审核： 批准： 2017-4-16
演习人员学习签名
汽轮机安全生产事故应急救援预案演习 （汽轮机油系统着火） 根据公司年度应急预案演习计划安排，为了确保发生油系统着火时能够及时采取措施，保证设备安全，最大限度地减少事故损失，特进行此次演习。 一、演习时间：2017年4月16日 演习地点：主制室及现场 组织机构：运行一值 二、演习题目 4#机油管道法兰漏油至高温管道引起火灾 三、演习程序 1、演习开始信号：车间管理人员说明演习题目和现象，表明演习开始。 2、现场事故立即汇报班长，班长立即汇报值长。同时岗位人员根据运行规程和事故处理程序进行操作、调整、处理。 3、值长接到事故报告后，立即进行事故指挥并按应急程序首先汇报厂值班领导（模拟汇报）。 5、在厂应急总指挥到现场之前，值长负责事故应急处理与协调工作。 7、车间主任根据事故处理情况和恢复状况可宣布演习结束。 8、演习结束车间管理人员现场对演习效果进行简要评价。 四、演习要求 1.运行车间管理人员及当班汽机运行人员除监盘人员外，全部参与此次演习。 2.要求电气主控室，机炉操作室应急物资齐全。 3.对应急灯、对讲机电量进行考核，要求演习完成后仍电量充足。 4.为确保演习过程中不对设备的安全运行构成威胁，所有操作均为模拟预演，不得碰触运行设备。 5.当班班长在下令时要在操作命令前加“演习”两字，运行人员汇报操作命令时也要加“演习”两字。 6.在演习过程中生产系统出现异常情况使演习不能继续时，由车间主任下令“演习中止”，演习中止后如需继续进行时，车间主任重新下令。 7.演习过程中不能出现“三违”现象，出现按规定正常考核。
输煤系统皮带断裂应急预案 输煤工段 一、概况 遵循”安全第一, 预防为主”的方针, 坚持防御和救援相结合的原则, 以危急事件的预测、预防为基础, 以对危机事件过程处理的快捷准确为核心, 以全力保证人身、设备和安全生产为目标, 以建立危急事件的长效管理和应急处理机制为根本, 提高快速反应和应急处理能力, 将危急事件造成的损失和影响降低到最低程度。 由于海恒化学所处地理位置的重要, 因此做好煤炭储备工作, 防止锅炉因燃煤紧缺而造成限负荷或停炉, 这对保证滨海区供电、供热将有着重大意义。 二、组织机构 ( 一) 热电办的应急职责 1、向上级有关部门汇报事故应急救援进展情况。 2、负责输煤设备事故抢修过程中的技术支持, 加强与各输煤设备制造厂家及外部资源单位的联系和沟通, 协调解决抢修过程中遇到的技术难题。 3、负责对燃煤专业现场应急预案的审核。 4、负责输煤设备事故的应急指挥, 协调各方关系, 保证抢修工作的顺利进行。 5、负责抢修人员所用车辆、驾驶员的及时到位。 6、负责做好抢修输煤设备与系统隔离的安全措施和技术措施。 7、负责修后输煤设备的检查、试运验收。
8、负责系统的启动运行工作。 ( 二) 安全员的应急职责 1、负责输煤设备事故应急救援现场的安全监察, 确保抢险过程中的人身安全。 2、负责督促相关部门做好输煤设备事故现场应急预案的编写, 以及事故抢修过程中安全措施的监督检查。 3、对现场应急预案编写工作进行检查和指导, 并监督应急预案的演练。 ( 三) 输煤工段应急职责 1、负责对事故备器的数量、规格、型号进行确认及抢修物资材料的准备。 2、负责管辖输煤设备现场应急预案的制定和报审工作。 3、负责事故备品清册的编制。 4、负责事故抢修人员组织和抢修过程监督。 5、负责抢修中加工件、外购件的计划提出和催办。 6、负责组织事故应急预案的培训、演练。 7、负责检查输煤系统各电动葫芦是否正常、处于备用状态。加强吊车、叉车的维护和保养, 确保其处于良好的备用状态 ( 四) 物资与装备 输煤设备抢修需要准备以下物资、设备 1、吊车、叉车、手拉葫芦等。 2、电动工具: 磨光机、切割机、砂轮、电钻、电焊机等。 3、安全设施: 安全围栏、警示牌、警戒线。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽轮机火灾事故现场处置 方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3276-78 汽轮机火灾事故现场处置方案(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1事故风险描述 1.1事故类型 汽轮机火灾事故。 1.2事故区域 4米平台汽轮机头下方的抽汽管道附近。 [注：根据本公司实际进行描述，地点和位置尽量精确，考虑事故位置对救援的影响] 1.3事故的危害严重程度及其影响范围 汽轮机油系统着火，火势凶猛若处理不及时，可能造成事故扩大，威胁到动力及控制电缆安全以及邻机的安全运行，严重时甚至会造成汽轮机油箱爆炸等重大事故。 1.4事故前可能出现的征兆
（1）油系统有发生漏油现象，附近伴有轻微烟气。 （2）汽轮机阀门、油系统等附近出现火焰，并伴有烟尘。 2 应急机构及职责[注：各公司根据实际，言简意赅明确职责] 2.1应急处置小组 （1）指挥员：当值值长 （2）运行应急组：集控运行值班人员 （3）警戒疏散组：义务消防员、检修人员、保卫人员 2.2 职责 （1）指挥员：是事故现场的总指挥，负责油系统火灾事发现场应急工作的组织、指挥、协调、救援、恢复等应急工作；负责向上级汇报、通报重大突发事件应急预案的实施进展情况，听取指示并贯彻执行。 （2）运行应急组：在值长指挥协调下，迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因；根据火灾情况对设备采取相应
输煤系统#2B皮带着火应急预案演练方案 演练有关事项说明： 1、所有参加演练的人员必须按规定时间到达演练现场，作好演练准备。 2、进入生产现场和参加演练的人员，必须正确佩戴安全帽。 3、所有参加人员应听从指挥, 按真实事故状态下的要求开展各项应急救援、自身保护等工作。 5、演练时无法进行动态操作的设备，应采用贴纸条的形式进行模拟操作，所有操作均只需要到现场示意，不得触及运行设备，演练人、监护人应明确分工，防止误动运行设备。 6、演练时，任何操作及灭火器材均为模拟操作，不能真实使用。 7、演练结束后，及时对消防设备和器材复位，清理现场。 8、参加演练的部门和人员要认真对待这次演习。 总指挥： 现场指挥： 成员： 一、演练要点： 1、加强全体员工对应急程序的熟悉，检验事故快速反应能力。 2、进一步明确各自的岗位与职责，提高整体应急反应能力、应急处置能力。 二、事故现象： 2017 年 06月 18 日 10： 00, 输煤系统进行正常上煤，上煤流程为： #A斗轮机/#7A皮带/#2B皮带/#3B皮带/#B滚轴筛/#B碎煤机/#4B皮带/#5B皮带/#6B皮带，当时机组属于两台机组满负荷运行，由于天气炎热干燥，2B 中部吊滚筒处积粉发生自燃，就地巡检发现 2B 皮带中部吊滚筒处有黑烟冒出，立即汇报，并进行灭火，灭火后积极组织输煤区域积粉进行清理，避免因煤粉自燃造成皮带着火机组断煤停机事故。 三、演练时间和地点： 起始时间： 2017 年 06 月 18日 10：00 地点： #2皮带中部吊滚筒处。 四、输煤系统着火应急演练程序 1、 10： 00 一名巡检员通过对讲机向输煤控制室主值报告 #2B 皮带吊滚筒处有黑烟冒出，检查发现#2B吊滚筒处煤粉自燃主值接到报告后立即向班长汇报： #2B 皮带落煤筒有黑烟冒出，检查发现#2B吊滚筒处煤粉自燃具体情况需要进一步查明。 2、 10： 02班长令：组织人员到达 #2号皮带吊滚筒处进行灭火；主值负责安排改变上煤方式、控制室当班人员监守岗位。 4、 10： 05 所有人员到达 2号皮带头部，班长带领抢险队员进入 2号皮带头部查看火情，发现： 2号皮带头部已基本被浓烟布满，并有强烈的刺激性气味，同时发现落煤筒有明火冒出，立即向在现场指挥汇报。 5、 10： 06 现场指挥令：灭火抢险人员不要冒然进入着火区域，待消防式正压空气呼吸器送到后方可进行灭火，同时灭火抢险人员立即将其他安全区域内灭火器材送至灭火地点附近确保灭火器材的充足使用。 6、 10： 07 在确认 2B 皮带、 3B 皮带已断电后，现场指挥指示：现场人员分为三组： （1）一组立即到集控室取防火呼吸面具，并送至事故处； （2）二组立即到达 3号皮带尾部接通 3 号皮带尾部消火栓。并向着火处喷水，防止火势蔓延至 3A 皮带处，尽量避免吸入刺激性烟气，尽量不要将水喷到电气设备上； （3）三组拿到消防正压式空气呼吸器后立即到达 2 号皮带头部接通 2 号皮带头部消火栓进行灭火，灭火时注意观察消防正压式空气呼吸器压力，压力不足时立即撤离现场，同时注意与着火点的安全距离，一切灭火工作以人身安全为前提。 7、 10： 08 现场指挥电话向总指挥汇报现场情况（2 号皮带头部着火严重，现场烟较浓，且 2B 皮带尾部及 3B 落煤筒有明火窜出），请求启动《输煤系统着火应急预案》；总指挥立即向发电运行部经理（或燃运专工）汇报。 8、 10： 10 发电运行部经理（或燃运专工）回复：可以立即启动预案，在应急过程中一定要注意安全，有新情况随时汇报。 9、 10： 11 消防队一辆消防车赶到，在引导人员带领下到达 2 号皮带头部，进行灭火。
输煤系统着火应急演练 一、演练单位：生产燃料部 二、演练总体思路 **年**月**日9：50 在一期#2伸缩头附近机架处积粉燃烧，可能造成输煤设备损坏。部门立即启动《输煤系统着火应急预案》，灭火后积极组织对设备进行检查，尽快恢复了系统正常工作，保证机组发电用煤需要，没有造成机组断煤停机事故。 三、演练项目 1、启动《输煤系统着火应急预案》演练。 2、对着火部位进行灭火演练。 3、可能损坏设备检查和紧急抢修。 4、演练结束后，参与演练的人员马上召开总结会：总结经验，完成相关记录。 四、演练目的 1、检验《输煤系统着火应急预案》的指导性和可行性，提高和加强全体员工对应急程序的熟悉和掌握，检验事故快速反应能力。 2、通过实际演练，在事故真正发生前暴露预案中的缺陷，发现应急资源的不足（包括人力和设备、物品等）； 3、改善各岗位人员之间的协调，增强职工应对突发重大事故救援的信心和应急意识，提高应急人员的技术水平； 4、进一步明确各自的岗位与职责，提高整体应急反应能力、应急处置能力。 5、检验人员对防火正压呼吸器、消火栓、灭火器等消防设施、设备的使用情况。 五、演练时间 **年**月**日 六、防火演练组织机构 1、现场指挥部 组长：赵广军 副组长：贾玉江 成员：李光宇、王磊、葛树军、张学武 主要职责： （1）根据生产燃料部应急指挥部的指示，组织实施各项应急措施； （2）根据演练人员汇报的情况决定应对措施，并将执行情况及时汇报公司应急指挥部。
2、应急演练现场分组： （1）应急灭火小组（15 人分2 组）： 负责人：张学武成员：运行当班人员 负责《输煤皮带着火紧急预案》演练的组织、协调、实施工作，并向指挥部随时汇报处理情况。 （2）应急抢险小组 组长：李光宇 成员：参加演习的检修班组人员 主要职责：负责组织、协调抢救组成员携带救援物资，到达现场进行伤员救护，并向指挥部领导随时汇报处理情况，必要时参加灭火组组织工作 （3）安全保障小组（5人） 负责人：葛树军成员：刘喜明、李长江、常庆喜、杨子奇 负责人员疏散及人员、消防器材清点 （4）后勤保障应急小组（5 人）： 负责人：王磊成员：李景松、刘俊辉、徐建华、赵军辉 主要职责：负责协调事故应急的医疗抢救工作；负责后勤保障（物资齐全、联系畅通等）及应急调度工作。负责参加演练人员饮用水等供应。 （5）灾后设备损坏情况调查小组（5 人）： 负责人：葛树军成员：李光宇、王磊、张学武 主要职责： 负责调查人员受伤情况及设备损坏情况，并进行统计汇报。 负责联系检修修人员制定抢修方案，进行抢修工作。 七、演练意外情况预想 1、在演练过程中，如果火势猛烈，抢险人员无法扑灭，应立即向火场总指挥汇报，由火场总指挥向消防队“119”调度中心报警，请求增援。 2、如有人员在灭火过程中受到意外伤害，立即汇报向指挥部，由后勤保障小组进行抢救，并拨打“120”急救电话，将伤员送往医院进行救治。 八、演练有关事项说明 1、所有参加演练的人员必须按规定时间到达演练现场，作好演练准备。特别应注意：9：40 指挥部成员在部门会议室集合，×××说明情况动员后，所有人员马上赶往相应演练地点，不得延误。 2、进入生产现场和参加演练的人员，必须正确佩戴安全帽。 3、所有参加人员应听从指挥, 按真实事故状态下的要求开展各项应急救援、自身保护等工作。 4、为防止演练与正常值班相混淆，演练人员进行工作联系时，应加“演练”二字，以示区别。 5、演练时无法进行动态操作的设备，应采用贴纸条的形式进行模拟操作，所有操作均只需要到现场示意，不得触及运行设备，演练人、监护人应明确分工，防
汽轮机油系统火灾应急预案 批准： 审核： 编写：牛阿斌 平海发电厂有限公司 2010 年5月
目录 1 总则 2 概况 3 应急预案内容 3.1 应急指挥机构及其职责 3.2 危急事件的预防 3.3 应急预案的启动 3.4 危急事件的应对 3.5 生产、生活维持或恢复方案
汽轮机油系统火灾应急预案 1总则 1.1本着“安全第一，预防为主，”的方针，坚持防御和救援相结合的原则，以危急事件的预测，预防为重点，以对危急事件过程处理的快捷准确为目标，以全力保证人身，电网和设备安全为核心，以建立危急事件的长效管理和应急处理能力，将汽轮机油系统火灾损失降低到最低限度，按照“保人身、保主设备、保电网”的原则，结合《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》内容和有关实施细则制定我厂《汽轮机油系统火灾应急预案》1.2汽轮机油系统一旦发生火灾，失去控制，则必须采取紧急处理及火灾扑救措施，特殊情况下造成的紧急停机将会对本地区造成大面积停电，对人民的生产、生活带来严重影响。制定本预案目的就是为了防患于未然，一旦发生此类火灾事故，立即启动本预案使火灾事故发生得到有效、及时的控制和扑救，将火灾控制在初起阶段，危险程度控制在最低级限，确保机组正常运行或安全停机。 1.3总经理是本厂危机事件管理工作的第一责任人，全面负责全厂危机事件应急处理预案的编制、管理和实施工作。各部门一把手是本单位危机事件处理的第一责任人，全体员工都有参与危机事件处理的责任和义务。 1.4 本预案须必具有很强的科学性、实用性、可操作性,对预案的内容要根据实际情况进行及时修改完善,并组织演练。
2 概况 2.1汽机油系统着火是指包括汽轮机主机润滑油系统、汽轮机调节油系统、密封油系统在内的所属设备、管道发生泄漏而引发的火灾事故。其中又以主机润滑油系统、密封油系统设备、管道发生火灾事故危害更大。 2.2平海电厂现装机容量为2×1000WM机组正在建设过程中，平海电厂采用上海汽轮机厂生产的N1000-26.25/600/600型汽轮发电机组。其中主机润滑油系统正常运行中由交流润滑油泵供油，有一台交流润滑油泵和直流润滑油泵备用；密封油系统采用单流环式结构，通过储油箱与主机润滑油系统连通；汽轮机调节油系统采用高压抗燃油。 2.3平海电厂主厂房消防设施配置情况 平海电厂主厂房配置有如下消防设施： （1）火灾报警系统； （2）二氧化碳灭火系统； （3）电控雨喷淋系统； （4）室内消火栓及常规移动灭火器材（干粉、二氧化碳、泡沫）。 2.4 根据危急状态的不同，汽轮机油系统着火可分为以下三级： 特级：汽轮机油系统着火，火势向油箱、机头平台蔓延，威胁到汽轮机本体、主油箱安全，汽轮机主油箱需紧急放油工况或者火势威胁到发电机氢气系统安全，发电机需紧急倒氢工况。 一级:汽轮油系统着火，未出现特级工况，但因润滑油箱油位、润滑油油压、火势等原因汽轮机已经无法维持正常运行工况。 以上两种工况汽轮机均需紧急停机、破坏真空。
YF-ED-J4652 可按资料类型定义编号 汽轮机油系统防火实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
汽轮机油系统防火实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.汽轮机油系统防火方面存在的问题 （1）机组润滑油系统管道法兰在安装中仍 有使用胶皮垫、塑料垫的，在查评中发现还未 全部更换。70年代初期，国内多次发生汽轮机 油系统火灾事故，有的甚至造成机毁人亡。引 起油系统火灾的主要原因之一是油系统法兰采 用了胶皮垫或塑料垫，这些垫料厚度大，在遇 到油系统着火时，会迅速烧熔失效，管内压力 油从较宽的法兰缝隙喷出，使火势迅速扩大成 灾。为此，原水电部在总结事故教训的基础上 于1974年颁发了《关于汽轮机油系统防火技术
措施》，其中明确规定不准在油管路上用胶皮垫、塑料垫。此外有的机组润滑油系统部分管道使用塑料王作垫片，这种材料在250℃以下性能稳定，但在油系统发生火灾温度升高时，能否保证丕软化和泄漏还缺乏依据。 （2）机组轴瓦和机头下部漏油严重，容易引发火灾，有的油漏入保温层，运行中冒烟起火，造成机组被迫停运。 （3）机组抗燃油油箱下面积存大量油污，若附近着火时，可能使抗燃油油污的温度超过燃点而着火，同时抗燃油燃烧产生的有害气体将会造成人员中毒。 （4）机组（国产200MW）调节系统油管道多、接头多，有的小管径高压油管管壁厚度小于1.5mm，由于管道振动、磨损等因素引起油管
、事故处理原则 1.机组发生故障时，应根据仪表指示及外部现象，确定设备已发生故障及故障原因。 2.迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列发生故障的设备。 3.在机组长的统一指挥下，迅速处理故障，各岗位应及时联系，密切配合并将故障情况和采取措施及时逐级汇报，以防止事故扩大。 4.处理故障时要镇静，分析要周密，判断要正确，处理要果断，行动要迅速，接到命令应重复一遍，如果没有听懂，应反复问清，命令执行后应及时向发令人汇报。 5.处理故障的同时，应注意保持非故障设备的继续运行。 6.当发生本规程内没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己掌握的知识加以分析判断，主动采取对策，并逐级汇报。 7.从机组发生故障至恢复正常状态止，值班人员不得擅自离开工作岗位，若故障发生在交接班时，应延迟交班，交班人员应继续工作并在接班人员协助下，共同消除故障，直至事故处理完毕，接到机组长命令后方可交接班。 8.事故处理完毕，各岗位人员应分别将机组故障现象，时间，地点及处理经过情况如实详细地记录在交接班日志上。 9.有关技术领导在机组发生故障时，必须尽快赶赴现场协助事故处理，并给予运行人员必要的指示，但这些指示不应和机组长的命令相抵触。 汽轮机事故处理 1、汽轮机在下列情况下应自动停机：
10. 发电机、励磁机冒烟、着火。 机组遇到下列情况之一，应立即紧急停机。 汽轮机转速升高至危急保安器动作转速（7280R PM 而超速保护不动作。 汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度达 82C 。 汽轮机组轴承金属温度达到下列值。 #1 #2 #3 #4瓦113 C #5 #6 #7 #8 瓦107 C 推力瓦任一点107 C 7.汽轮机主油箱油位低至 -260mm. 8.油系统着火，不能迅速扑灭，严重威胁机组及油箱安全时。 9.汽轮机发生水冲击。 1). 轴承润滑油压低至。 2). 轴向位移达到± 0.5mm 。 3). . 汽轮机转速升至 7150rpm 。 4). 排汽压力，安全阀拒动。 5). 高压缸进气温度低于300C 。 6). 主变高压侧开关跳闸。 7). 供电母线失电。 8). 任一轴瓦轴颈处振动位移达mm 。 9). 汽机跳闸 。 2、 紧急停机 1. 2. 机组内有明显的金属摩擦声或撞击声。 3. 机组发生强烈振动。 4. 轴封处冒火花。 \ 5. 6.
编号：AQ-BH-04305 ( 应急管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 输煤系统着火应急预案 Fire emergency plan for coal handling system
输煤系统着火应急预案 备注：应急预案明确了应急救援的范围和体系,有利于做出及时的应急响应,当发生超过应急能力的重大事故时,便于与应急部门的协调,降低事故的危害程度。 1总则 1.1火力发电厂输煤系统承担着原煤的输送、储藏任务。为保证输煤系统可靠运行，避免和减轻因输煤系统火灾事故可能造成输煤中断以及全厂对外限电事故，根据《中国大唐集团公司安全生产危机事件管理工作规定》的通知，制订《××××发电厂输煤系统着火》应急预案。 1.2本预案按照《中华人民共和国消防条例》和电力工业“安全第一”及消防工作“预防为主，防消结合”的方针，以“保人身、保电网、保设备”，确保安全发供电为原则制定。 1.3输煤系统着火的应急处理，需消防专业人员和义务消防人员的共同参与，各企业安全第一责任人是本厂危机事件管理工作的第一责任人，全面负责本单位的危机事件管理工作。各部门安全第一责任人是本部门危机事件的第一责任人。各部门和全厂广大职工都
有参与危机事件处理的责任和义务。 2概况 2.1输煤系统电缆积粉、原煤自燃和防火制度落实不到位是引发输煤设备着火的主要原因。 2.2介绍本单位输煤系统设备，所用煤种、煤质，上煤方式和24小时所需煤量。 2.3各单位根据本厂不同的上煤方式分析可能引发的火灾事故。（锅炉煤粉仓顶部皮带作为重点） 3应急预案内容 3.1应急指挥机构及其职责 3.1.1应急指挥机构的组成： 组长：厂长 副组长：党委书记、副厂长(生产、经营)、总工程师 常务副组长：副厂长(生产、经营) 成员：其它厂级领导、部门行政正职、书记和副职 事故抢险办公室设在行政（生产）会议室