包装机常见故障与排除方法
包装机部分
按下启动按钮后机器不运转
1．触摸屏上是否有故障提示,若有则按提示作相应处理
2．检查触摸屏与PLC是否连接。
3．按运行方式键,进入运行方式页，看是否处于测试停用状态。若是，按“测试”键解除此状态。
4．如果按下启动只能完成一个循环动作，检查装箱机是否开启，若开启则是装箱机电控柜KM5接触器损坏。
5．用万用表检查三相输入电压以及零线是否正常。
走膜部分不运转
1、检查走膜开关是否打开。
2、在触摸屏上是否有故障提示，有就按提示处理。
3、检查接触器是否损坏，走带电机是否损坏，链条有无脱落和断开。
机器不能制作同样长的包装袋
1、如果包装袋越来越短，则是走膜同步带对成型管的压力不够，可用压膜手轮调大对成型管的压力。
2、如果包装袋越来越长，则是走膜同步带对成型管的压力过大，可用压膜手轮调小对成型管的压力。
3、如果包装袋忽长忽短，则可能：
走膜同步带对成型管的压力不够；
走膜同步带被灰尘或被其他东西弄脏，可用酒精清洗或者用砂纸将牵引皮带打毛；
走膜同步带磨损过多，应更换新同步带。
光电开关不正常
1、调整光电开关灵敏度，使包装袋上印刷的色标经过光点时红色指示灯能变化。
2、检查光电开关是否干净，如不干净，可用软布擦净。
3、如果仍然不能解决问题，检查转换板上的指示灯是否正常，若指示灯亮，转换板上小继电器损坏；若不亮，传感器线路不通。
加热管不发热
1、检查温控器是否选定了正确的温度。
2、温度显示屏幕上如果出现字符并闪烁，说明热电偶未接通，检查插头是否插好。
3、检查加热管是否接通电源、接头是否接触良好。加热管如已接通电源，而加热管不发热，则应更换加热管。
4、检查横封断路器（DZ47-60 C20）、纵封（DZ47-60 C15）是否保护或损坏。检查电路中的固体继电器有无被击穿（横封→SSR2，纵封→SSR1）。
竖封器封口效果不好
1、检查加热管是否正常工作（查看是否接通电源）。
2、检查热块是否干净。如不干净，应用将加热块表面清理干净。
3、检查硅胶条有无脱落，检查加热块是否移位。
4、封口不牢，是温度太低，适当调高温度；封口过度，则适当调低温度。
启动后切刀不动
1、进入运行方式，检查切刀是否停用。
2、检查切刀启动时刻和切刀时间设置是否正确。
3、横封闭合后，检查气缸上面的传感器是否有信号。
4、检查电磁阀（包括线圈及线路）和气缸是否损坏。
片膜易断
1、检查翻领与成型筒之间是否距离太小，并做适当调整。
2、片膜质量差。
3、片膜两边受力不均，可根据具体情况作相应调整。
穿膜辊刹车不刹
1、刹车传感器损坏或距离太远。
2、摆臂上铁块角度未调整好。
3、电控柜的输入转换板损坏。
4、检查电磁阀（包括线圈及线路）和气缸是否损坏。
刹车刹不住
1、检查气源压力是否正常。
2、检查气缸是否损坏。
3、检查是否有严重漏气现象。
4、检查刹车皮垫是否脱落。
5、检查机械部分是否磨损严重。
四星轮脱落
1、传感器距离四星轮太远或传感器损坏。
2、检查输入转换板及传感器线路。
3、转盘未动作（详见转盘不动，接触器吸合）
4、接触器二次线路故障，接触器线圈烧坏。
转盘不动，接触器吸合
1、机械部分是否卡住。
2、检查三相电源是否正常。
3、接触器触点是否损坏；三相固态是否损坏。
4、检查电机是否烧坏。
5、电机与减速机连接处的键磨损或减速机损坏。
华夏包装机部分
人机界面无显示
1、检查电源显示灯，是否为包装机供电。
2、24V直流电源是否正常。
3、触摸屏损坏。
操作无反应
1、检查触摸屏是否与PLC通讯；
2、检查PLC工作是否正常；
3、检查急停开关是否按下；
4、检查装箱机是否开启，若开启则是装箱机电控柜KM5接触器损坏。
汽缸不动作
1、检查气源；
2、检查直流放大板；
3、检查电磁阀及线路；
加热管不加热
1、检查设定温度；
2、检查固态继电器；
3、检查保险管；
4、检查热电偶（详见温度控制故障）；
5、连接线是否松动；
6、电热管是否损害；
温度控制故障
1、温控表显示"FFF"在闪烁，表明热电偶线路不通，应检查热电偶线路或更换热电偶。
2、温温控表显示"- - -"在闪烁，表明热电偶线路短路，应检查热电偶线路。
附：1、在显示温度状态下，按一下设定键，进入温度设定，将温度设定在适合值；再按一下设定键，进入补偿温度设定，（补偿温度不易设置太高，通常为‘0’）然后按一下设置键返回温度显示。
2、若打开包装机电源后，温度显示负数，多为热电偶两根线反接造成。
温度一直上升
1、固态继电器烧坏。
2、热电偶与加热块脱落或接触不良。
3、若热电偶所在的一侧电源线断路，或加热管损坏，则另一侧会一直加热，温度不断上升。
4、设置不正确。
震荡器一直震
1、量杯无物料。
2、固态继电器烧坏。
3、PLC没有检测到料满信号。
量杯无料
1、盛料器无料。待物料供应后重新开机。
2、料位传感器及振荡力未调整到位。调整料位传感器或振荡力。
3、PLC没有检测到料满信号，检查传感器是否损坏，检查传感器线是否被磨坏。
4、震荡器不震荡（详见震荡器无动作）。
震荡器无动作
1、保险丝烧坏。
2、固态继电器烧坏。
3、传感器损坏或线路有短路现象。
4、震荡力调整太小。
5、振荡器距离调整过大或振荡器损坏。
放膜电机不动
1、放膜传感器损坏或距离太远。
2、摆臂上铁块角度未调整好。
3、电控柜的输出转换板损坏。
4、断路器跳闸、保险丝烧坏、固态烧坏。
5、放膜减速机电机损坏。
分包无动作
1、检查分包传感器是否正常，信号线是否断开。
2、电磁阀是否损坏，是否断线情况。
3、参数设置是否正确（一车间）。
4、若只有一个动作，检查装箱机分包方式（二车间）。
5、机械部位是否卡住。
6、气缸损坏，气源不通畅。
横封、竖封有时不动
1、机械部位调整不当，保养不及时，缺油。
2、输出转换板、线路接触不良。
3、电磁阀线圈没有固定牢。
转盘连续运转
1、六星轮调整偏离中心。
2、传感器距离六星轮距离过大。
3、传感器损坏，信号线路断路。
偶尔出现空包
1、传感器距离六星轮距离过小，且机械负荷偏大。
2、减速机损坏，电机轴承损坏，造成机械负荷过大。
3、参数设置不正确，落料时间太大。（多见于II型机）
气缸动作慢
1、检查气源压力。
2、气路是否漏气严重。
3、消音器是否被堵住。
4、检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁阀损坏。
5、检查气缸上面的节流接头是否堵住。（注：节流阀是调节气缸的回气）
6、气缸及电磁阀缺少润滑油，部干涩。
7、气缸是否损坏。
有关操作问题
片膜拉不动，
1、牵引皮带表面有粉尘。
2、牵引皮带压力太小，调整牵引压力。
3、牵引皮带磨损严重，更换牵引皮带。
竖封封口窄
1、牵引压力过大，片膜向后背，适当调整牵引压力。
2、竖封与牵引动作不协调（牵引没有停止，竖封已经动作），可适当调整竖封与走带时间，或者适当调整竖封压力。
3、竖封加热块位置调整不当，应调整位置，使其与袋子中缝对齐。
包斤不断变化
1、母盐潮湿，流动性不好。
2、长期运转，料盘结垢。
3、下料盘锁紧丝松动，料盘在运行过程中上下晃动。
4、充填立轴断裂。
切刀切不断膜
1、气源压力低。
2、切到时间设置不当。
3、切刀槽太脏，需要清理。
4、切刀汽缸损坏，需更换。
横封封不住，漏盐（多发故障）
1、横封温度过高，适当调整温度设置。
2、温度设置过低或者有个别加热管损坏。
3、气源压力过低，适当调整横封压力。
4、横封咬合不好，需适当调整。
5、下料时间设置过大或过小。
6、排气夹压得太紧且温度偏高。
7、落料管有异物。
8、料层太厚，造成物料无规律下落。
9、转盘停止位置不正确，调整到量杯停在落料管中心。
10、横封器太脏，需及时清理。
热式压铸机常见故障及排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障，如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、PLC控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查找原因，予以排除。 压铸机常见故障为：动作不灵、无动作、无压力、动作失误等，排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障，而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件，压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停，不能锁到位，能开模 可能的原因及排除 (1)锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除：关门或检查安全门吉掣是否压到位?是否有信号输出或吉掣损坏? ②锁模油阀无动作 排除：a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱? b.检查锁模油路中相关油阀，如：锁模油阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏? c.输出压力、流量(速度)是否正常? ③顶针未回原位 排除：检查顶出行程调整是否过大，感应不到?近接开关是否无信号或损坏?顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死? ④机械手未回原位 排除：检查接近开关是否失效?或气阀动作不灵?卡死?在不使用气动打头时应将机械手扎住，以免震松，机械手下垂导致误报警。 ⑤锁模解码器参数变化 排除：a.检查锁模解码器是否有信号输出或损坏而无法计数? b.连接锁模解码器的齿轮、齿条是否损坏、松动或解码器支架是否松动导致计
第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机，从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置，加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为： 1.防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 2.防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒：将强电转换为弱电，交流电转换为直流电，供主板及主板外围电路使用；控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。
8.视油器：主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪：便于进行加油操作，保证安全供油。 10.开关：控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器：利用光电转换器件，将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数，即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统，具有计数、运算和控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板：键盘是电脑装置的输入设备，显示板为输出设备，用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座，上部为角钢焊接的框架，侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件，内部布局自下而上为电机，叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为：提起油枪，开关向电脑装置发出开机信号，电脑装置接收到开关送来的开机信号后，将显示板原有数据清零，同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令，启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作，叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后，送入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动，使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图，“?”表示电流、信号和机械运动传递方向，“?”表示油液流动方向。
全伺服泡罩包装机故障分析及处理方法 作者：郭仕林 作者单位：辽宁天亿机械有限公司 摘要：铝塑泡罩包装机是目前国内外比较常见的的包装机型，采用伺服电机控制设备每个主要工位的独立运转，又通过编码器和PLC控制设备各工位运行的一致。因此出现的问题表面来看似比较单一独立，但彼此之间却存在复杂又细微的影响关系。本文重点分析了全伺服辊板式铝塑包装机各个机构运行中的常见问题，并提出了解决思路，更好的将设备的操作和调试实用于用户，在提高泡罩包装设备运转稳定性和设备设计改进上提供一些参考意见和建议。 关键词：泡罩包装、伺服控制、PVC成型、热压封合 一.辊板式泡罩包装机的工艺流程 在药品食品生产中，辊板式泡罩包装机的组成及其部件功能都基本相同，主要由PVC放卷、成型加热、正压吹塑成型、下料充填、热压封合、热打字、冲裁步进、冲裁、机械抓取九个主要联动机构组成。 辊板式泡罩包装机工艺流程图 辊板式铝塑泡罩包装机是由滚筒式和平板式衍变而来的，采用的泡罩成型模具为平板型，热封模具为圆筒形，整过工艺过程为:预热间歇
吹塑成型连续充填连续辊式热封间歇打字，间歇冲裁步进，间歇冲裁，连续输出。 二．辊板式铝塑泡罩包装机常见问题分析 根据生产和维护经验，发现铝塑泡罩包装机在使用过程中容易在泡罩成型、热压封合等方面出现问题，下面我们详细的分析一下各个工位常出现的问题及解决思路。 1.PVC供给机构 PVC通过PVC放卷棍引到PVC储料槽里，储料槽两侧安装了一个光电传感器，感应到PVC时，PVC放卷棍停止牵引，没有PVC时则放卷电机继续牵引PVC直至触发光电传感器为止。储料槽会出现一种情况，光电传感器如果对照板不正、松弛、发射极有灰尘等情况都会影响光电传感器的灵敏度，解决办法则是先看看光电传感器和反射板有没有偏移松动，有没有灰尘，检查完毕后再重新学习一下。重新学习则是先将双层的PVC 放入光电传感器能检测到的储料槽里，然后按住发射极的白色按钮不放保持灯光闪烁为止。然后再试试光电传感器的学习是否正确即可。 2.接片台工位问题 （1）接片台是对接PVC的工位，同时接片台有两个气缸控制PVC的放行和停机保护，当成型步进牵引时，夹片气缸松开，当成型牵引到达牵引终点时，夹片气缸家夹紧PVC，防止PVC继续前行；接片台的另一个气缸则是在设备开机时打开，关机时关闭，防止PVC长期贴在下加热板而被烤焦；接片台第三个功能是调整PVC的位置，当PVC两边废边不对称时可以调整接片台挡当条来控制PVC的中心位置。 （2）接片台工位容易出现两个问题，第一个问题，每次接片后PVC 在成型步进时容易跑偏或者拉细，出现这种问题是因为对接的PVC边缘
7.1.5故障分析及使用维修 7.1.5.1 故障分析 袋成型-充填-封口机常见故障有以下几种。 (1)横封切断位置不正确。这主要是由于薄膜在牵拉供送过程中的定位不一致。在袋长和封切位置有严格要求的情况下,都应在包装薄膜上印制色标,并用识标光电管进行检测、控制封切位置。在这种情况下,光线的强度、光点的大小及反射光的位置都会影响光电检测控制装置的正常工作。可以采用光度计来测量感应头上的光通量，并将光源强度调节到所推荐的数值。光敏度控制器用于调节电眼光敏度，并确定对该元件起作用的光线变化范围,它必须调得足够低,以防止光电管对薄膜的跳动或外界光线波动所产生的散乱信号做出感应。另外利用摩擦送膜时,送料辑或同步齿形带与薄膜间的打滑，也可致使封切位置不准，这时应适当增大送料辊或同步齿形带对薄膜的压力。 (2)封口有烧结、起泡现象。这可能是加热过度或封口时间太长所致，应调低加热温度、缩短封口时间。封口停顿时间应根据材料种类和厚度来调整，材料薄的停顿时间要少—些，厚的则要长一些。 (3)封口不牢固。可能有以下3种原因。 ①热封加热器的加热温度偏低或封口时间偏短,这时应检查相应加热器的热封温度是否偏低。先把热封头相应的温控器热封温度预定值调高一些,然后进行热封，查看封口牢固程度,再做进一步调整，直到封口牢固为止。如封口处塑料出现熔化,说明热封时则应将相应温控器热封温度预定值调低一些。在调整热封温度的同时也可适当延长热封时间，以使热封温度和时间均在合适的范围内。 ②热封器封口工作面出现凹凸不平,这可能是由于工作时相互碰撞所致,可对该热封头表面进行仔细修整，直至平整为止;如不能修复应及时更换。 ③充填粉末状物料时，因袋口部位黏附粉尘而不能封合。这多数是由于薄膜材料带静电所致,可采用静电消除装置予以消除。 (4)横封器切袋异常，出现切不断边袋及袋封口处的抗压强度不够现象。其主要原因可能是:横封头上的聚四氟乙烯隔热板因机器振动发生松动，请紧固该隔热板;横封压力不够,应仔细调整,使其压力适宜;横封器切断刃口磨损或有伤痕,应研磨刀口使之锋利或更换新刀。 (5)屋形袋包装机，加热封合盒底、盒顶用的电炉的温度出现忽高忽低的现象,在排除了其他电气故障的情况下,多数是由于温控线的质量问题引起的,可选用国产的普通K分度温控线替换。 (6)液体包装机出现供液不足、供液量时大时小现象，可能是定量泵连杆紧固蜾钉松动,使定量连杆在可变曲柄上的位置发生变化所造成,应重新调整定量泵连杆位置，使充填量符合要求后，再拧紧该螺钉;也可能是定量泵曲柄滑块没压紧，应重新调整使该滑块压垫压紧为止。 7. 1.5.2使用维修 机器的使用应严格按照其使用说明书上规定的操作程序进行。 (1)擦洗。袋成型-充填-封口包装机在运转过程中所产生的灰尘、残留物、油腻等，会影响机器的正常工作;熔化了薄膜塑料会粘在辊筒表面,使其与薄膜形成点接触，这样在薄膜送进时就会产生爬行现象,有时甚至使辊筒转不动;热封器常易粘上熔化了的塑料，影响封口质量;电眼传感器的镜片上如沾上灰尘、污垢,就会引起光电控制系统的失灵;风扇和防护罩上常会积聚污物，影响排风、散热效果;链条和链轮上常涂有一层薄油,也极易吸附尘埃，因此应经常进行擦拭和清理，以免机器发生故障。对于链条等难于擦洗的部件,如果没有专用的淸洗器具，可采用以下“土”办法予以解决:找1个较透明可看到液位的塑料桶、2条医用打点
压铸机常见故障与排除 1、 油泵电机不能启动 电源及线路故障 润滑异常 溢流阀压力过高 溢流阀未卸荷 油位过低 吸油管路堵塞 2、 泵不排油，压力不足 油泵转向不对 油泵故障 泵吸油口漏气或堵塞 溢流 阀失灵 液压管路泄漏 液压油过稀 油缸等泄漏 3、 油泵噪声过大 吸油管路堵塞 吸油管路漏气 压力超高 油泵故障 4、 液压油温长升过高 溢 流时间长 冷却水不足 热交换器水路垢 油粘度低 液压管路内漏 油箱油位过低 检修有关线路 检查润滑压力/液面 调整压力 检修溢流阀及电气线路 向油箱吸油过滤器及管路 清 洗吸油过滤器及管路 调整接线 检修油泵 检修吸油管密圭寸 检修溢流阀 检修管路及液压阀 更换油或调节油温 检修电气线路 清洗吸油过滤器及管路 检修吸油管路密封 检修有关压力控制阀 检修或更换油泵 调整卸荷时间 增大水流量或降低水温 清洗水垢 换油 检修有关部位 加油 5、不能联动或不进行下一动作 未复原位，限位开关未动作 手动复位，检查限位开关动件及固定情况 控制线路失灵 检修电气线路 检修或更换 见第二项排除方法 检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大 充液单向阀失灵阀未换向 油压不足 机械故障 检修单向阀
压射蓄能器的油压降太快 检修有关管路及阀的内漏 11、 开合模起始冲击大 快压射管路泄漏 7、快压射速度调不高 蓄能 快压射阀未开足或卡住 快排阀固障 充N 2 压力过低或过高 机械故障（油缸压射头等） 电控线路故障 检修管路及阀 检修系统压力 检修快压射阀 检修快排阀 调整充N 2压力 检修 检修有关线路 &压射后无增压 增压控制阀故障 电控线路故障 蓄能器油压过低 蓄能器充N 2 压力过低或过高 增压机构故障 检修 检修有关线路 调节压力 调整充N 2压力 检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏 检修活塞密封 增压器部份密封不良 检修有关部份 10、 压射头回程身动前移 压射缸中有气体 可反复动作几次 合模缸两端缓冲不良 阀的换向过快 检修 降低阀换向速度
压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。 故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源 正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易 判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机 不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或 难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感 觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。 维修方法： 压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。 压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种： （1）敲击法： 开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。 （2）电容起动法： 可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。 （3）高压启动法： 可以用调压器将电源电压调高后启动。 （4）卸压法： 将系统的制冷剂全部放空后启动。 如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。 压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死 而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。 压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？
热式压铸机常见故障的排除 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障，如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制 的压铸机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、PLC 控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查找原因，予以排除。 压铸机常见故障为：动作不灵、无动作、无压力、动作失误等，排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障，而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件，压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10 种故障现象的可能原因及排除。 1 不能锁模或锁模一段后自停，不能锁到位，能开模
可能的原因及排除 (1) 锁模条件被破坏 ①前或后安全门未关 排除：关门或检查安全门吉掣是否压到位是否有信号输出或吉 掣损坏 ②锁模油阀无动作 排除：a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱 b.检查锁模油路中相关油阀，如：锁模油阀、比例阀、方向阀 等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏 c.输出压力、流量(速度) 是否正常 ③顶针未回原位 排除：检查顶出行程调整是否过大，感应不到近接开关是否无 信号或损坏顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死 ④机械手未回原位排除：检查接近开关是否失效或气阀动作不灵 卡死在不使用气 动打头时应将机械手扎住，以免震松，机械手下垂导致误报警。⑤锁模解码器参数变化
正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常，但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带； B、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障； F、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可；②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时，流速较慢。 A、加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网）； B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题； C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时，噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞，输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重，产生噪声； B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成； C、叶片泵叶片卡死，导致输出油的脉动程度加剧，使机器产生噪声与振动； D、叶片或弹簧（片）损坏，导致加油机噪音增大； E、三角带张得太紧，使叶片泵的滑动轴承磨损，导致加油机噪
压缩机过热故障分析 育龙网 WWW.CHINA-B.C0M 2009年06月15日来源：互联网 育龙网核心提示： 1.引言压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷 1.引言 压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于超范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。 气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C 时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C 以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度超过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 2.危害 高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。 润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。 实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸露点，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。
热式压铸机常见故障的排 除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
热式压铸机常见故障的排除示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作，工作 条件较为恶劣，在连续长时间工作后，难免会出现故障， 如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环 进行不下去。这些故障情况一旦出现，操作者就应引起高 度重视，仔细观察，判断故障发生部位及可能之原因，及 时排除故障，以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸 机，由于没有故障揭示，只能根据故障前后出现的现象、 PLC控制程序所需的条件来判断，排除故障的难度较大一 些；对于PC控制的压铸机，由于具有较丰富的自诊断功 能，即故障揭示及监控报警功能，正常情况下，报警与所 监控的部位有关，比较容易诊断处理。总之，压铸机一旦 出现故障，都需要操作者或维修者及时进行综合分析，查
加油机出故障找不到解决办法，可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼，尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家，如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪，按键盘是否有反应，无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开，锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能，上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气，请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损，清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质，请检查流量计各运动部件及磨擦副，如有磨损，则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损，更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏，更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏，更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物，清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法：①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞，需清洗。 2、叶片折断，需更换叶片。（叶片组合泵） 3、溢流阀工作异常，需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良，需重新调整。 6、泵内有异物，需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常，但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调； ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物； ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。
一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？ 二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些 （1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。 （2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函 本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。 （3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间 掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 （4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹
力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到 功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气 体压力和温度的变化。 （5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧 也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。 三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？ 造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下： 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。 4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。 故障解决方法： 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。 2、修理中间冷却器。
缠绕膜包装机常见故障的解决方式 缠绕机的安全使用与维护，对于机器设备来说是很重要的，不管是何种设备在使用过程中都有可能出现不同程度的故障问题,那么当缠绕膜包装机出现故障的时候,一些较为常见的故障要求工作人员独立解决,保证包装工作的顺利进行.下面介绍一下缠绕膜包装机常见故障的主要解决方式： 缠绕机转盘不转时,首先检查变频器是否损坏,如果没有显示就需要更换;如果参数设置错误则需要重新设定;还需要检查链条是否断裂,断裂则需要更换. 机器刚启动时无法正常运行,首先检查电源是否连接正常,然后重新通电,然后检查内部电源是否接通,打开电源开关然后合上配电柜内的开关. 设备变频器出现过载报警情况,首先要保证电压的稳定,否则需要对电源品质或者变频加速时间进行改善. 如果缠绕膜包装机转盘无法停止,首先检查拨码开关是否损坏,然后检查与开关接近的地方是否损坏,发现损坏需要及时进行更换.. 几年来在缠绕机领域中,拉伸膜包装材料使用范围不断扩大,也因此具有了越来越大的市场需求量,拉伸膜包装材料的使用离不开拉伸膜缠绕机在包装设备领域中的良好发展,那么究竟为何拉伸膜包装机与拉伸膜材料会如此备受青睐呢?下面小编和大家分享一下原因: 第一,采用拉伸膜进行缠绕包装是一种比较经济的包装方式,同木箱包装以及热收缩膜包装等包装方式相比使用成本更为低廉,有效缓解了包装企业的经济压力与材料消耗. 第二,拉伸缠绕膜的抗拉性、抗撕性与抗刺穿性都非常良好,有效避免水渍、灰尘、以及尖锐物品对货物的损坏. 第三,包装效果更为美观大方,强有力的缠绕力和回缩性,紧凑固定的将产品捆扎为一个整体,完全避免物品的松散分离,保证货物运输存储的质量与效率.
热室压铸机常见故障实例分析 一、油泵不能起动： 分析：按油泵马达起动按钮，观察油泵马达继电器是否吸合。 （一）、若油泵马达继电器无法吸合则检查： 1、电源电路是否有电 2、油泵马达热继电器LR1是否动作或损坏 3、油泵马达继电器线圈是否烧坏 4、油泵马达起动按纽和停止按钮触点是否正常 5、N 线是否导通 （二）、若油泵马达继电器有吸合则检查： 1、油泵马达是否发生故障 2、电源电路是否缺相 3、油泵电机U1、W1 、V1、W2、U2、V2是否连正常 4、油泵电机装配是否过紧 二、按油泵马达起动按钮开关，马达跳闸。 1、油泵电机热继电器损坏或整定电流过小。 2、电压过低致使电流增大或三相电压不平衡 3、油泵电机三相绕组阻值不平衡 4、总压设定太高 5、油泵电机与油泵连接过紧 6、油泵控制回路故障 三、无总压： 分析：油泵马达起动后，按起动按钮。首先应观察电流表有无电流 （一）若有电流输出则检查： 1、油泵是否反转 2、溢流阀调节是否合适或损坏、卡死 3、电比例阀是否调节不当或卡死 4、油泵系统内泄严重 5、电比例阀节流子没装 6、二速阀阀芯换反 7、电比例与升降台阀插头插反 （二）若无电流输出则检查： 1、整流板是否电压正常，压力比例板是否调节不当或损坏。 2、观察电脑是否正常工作，看电脑上F0有无输出,B15有无输入。 3、检查电比例阀到P-01板之间是否接驳正常。 四、无自动 如果手动动作正常，而无自动动作应检查安全门吉掣是否正常及落料门吉掣是否正常半自动、全自动工作条件： 1、顶针回位 2、开模到位 3、锤头回位 4、机械手回位 5、落料电眼一直感应 五、不能调模
加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障：遇到噪音比较大时，先检查下以下部分，排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死，因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动； 2、查看一下加油机内管道是否振动，若是那么我们可以将其更换成防震胶管； 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧，这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时，若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞，因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后，由于加油机管线很长很细，这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了，怎么办？首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸，看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈，就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物，清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢？ 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 3.加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网） 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题；
压缩机常见故障及解决方法 摘要：在科学技术日益发展的今天，压缩机在各个行业受到广泛应用，尤其是在大型的煤化行业、机械行业等行业中。压缩机状态的好坏直接决定着装置的安全运行。活塞式压缩机在运转过程中会出现烧瓦，注油器不上油及压力偏低气量不足等常见故障。如何迅速准确地判断并及时处理故障，直接影响压缩机的开工率和产品产量。本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方法。 关键词：压缩机，故障，烧瓦，注油，压力偏低 1压缩机分类与简介 随着工业技术的发展。空压机的类别与型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞式、回转式，离心式与轴流式四种。 而根据应用不同又可分为不同的类型，如用于制冷的压缩机通常可分为[1]：一、封闭式压缩机：此类型压缩机由于功率小，主要用于冰箱、家用空调等电器中，它由电机(绕组、转子等)与机械(曲轴、活塞等)部分组成一体，置于密封的缸体中。一旦出现故障修复起来比较困难。二、半封闭和开启式压缩机：此类型压缩机由于功率大，广泛用于中央空调、冷库等大型制冷、空调净化等部门，由于电机与机械分为两部分，一经出现故障可便于拆装修理。 2压缩机的常见故障及解决方案 从气流的角度来讲，可能出现的故障是：风压过高或压缩空气温度过高；风量不足或风量过低。前者当保护装置失灵时，有可能引起积炭自燃、压力容器爆炸，而后者直接影响生产。图1为压缩机常见故障树。从压风机结构来看，造成压缩机故障主要有润
滑系统故障、冷却水路故障，压缩空气气路故障和机械故障四类[2]。 下面主要分析以下几点常见故障[3]： 2.1烧瓦 活塞式压缩机运转中出现烧瓦、主轴瓦或连杆大头瓦巴氏合金层烧伤或脱落，使轴瓦温度升高。产生高温并冒烟，巴氏合金熔化。 2.1.1 油温过低引起烧瓦 以往我们注意曲轴箱油温，都是担心油温过高引起烧瓦。比如说明书中注明油温不能超过60℃或7O℃，但确投有油温下限．忽略了油温过低也引起烧瓦。冬季停机之后压缩机曲轴箱油温降低，所以油非常粘稠，开机后发生烧瓦。因此，冬季采用稠度低的机油为好。 图l 压缩机常见故障树 2.1.2 曲轴箱油位过低引起烧瓦 油标下孔堵塞，油位低时不能发现油位下降，曲轴箱油位过低时．油泵断续吸入空
压铸机常见故障与排除 1、油泵电机不能启动 电源及线路故障检修有关线路 润滑异常检查润滑压力／液面 溢流阀压力过高调整压力 溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路 油位过低向油箱吸油过滤器及管路 吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路 2、泵不排油，压力不足 油泵转向不对调整接线 油泵故障检修油泵 泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封 溢流阀失灵检修溢流阀 液压管路泄漏检修管路及液压阀 液压油过稀更换油或调节油温 油缸等泄漏检修电气线路 3、油泵噪声过大 吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路 吸油管路漏气检修吸油管路密封 压力超高检修有关压力控制阀 油泵故障检修或更换油泵 4、液压油温长升过高 溢流时间长调整卸荷时间 冷却水不足增大水流量或降低水温 热交换器水路垢清洗水垢 油粘度低换油 液压管路内漏检修有关部位 油箱油位过低加油 5、不能联动或不进行下一动作 未复原位，限位开关未动作 手动复位，检查限位开关动件及固定情况 控制线路失灵检修电气线路 阀未换向检修或更换 油压不足见第二项排除方法 机械故障检修有关部份 6、蓄能器压力波动过大 充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2 充液单向阀失灵检修单向阀
快压射管路泄漏检修管路及阀 7、快压射速度调不高 蓄能器油压不足检修系统压力 快压射阀未开足或卡住检修快压射阀 快排阀固障检修快排阀 充N2压力过低或过高调整充N2压力 机械故障（油缸压射头等）检修 电控线路故障检修有关线路 8、压射后无增压 增压控制阀故障检修 电控线路故障检修有关线路 蓄能器油压过低调节压力 蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力 增压机构故障检修 9、增压保压时间短 压射缸内漏检修活塞密封 增压器部份密封不良检修有关部份 10、压射头回程身动前移 压射缸中有气体可反复动作几次 压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏 11、开合模起始冲击大 合模缸两端缓冲不良检修 阀的换向过快降低阀换向速度
压缩机常见三种详细故障分析 压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁 电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。 然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转； (2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6) 用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1.异常负荷和堵转 电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。 润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。 堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。
真空包装机常见故障及排除方法 故障现象（1）：真空泵不工作或有严重噪声 原因分析:１、电源缺相或熔断器断路 ２、真空泵反转 ３、IC主接触点接触不良 ４、ISJ常闭触点不良 措施: 1. 检查电源进线或换熔芯 2、电源换相 3、调整或换新 4、调整或换新 故障现象（2）：真空泵超时不停ISJ不工作检修或换新达不到规定的极限真空度 原因分析:1、真空泵油太少或污染 2、真空泵冒烟或漏气 3、气路封闭不严密 4、2DT铁芯卡死不复位 措施: 1、加油或换油 2、清洗真空泵，换新排气过滤器，检查止回阀 3、检查气路，消除泄漏 4、检修或清洗 故障现象（3）：真空不尽或无真空 原因分析: 1、包装袋漏气 2、真空时热封气室无真空 3、1DT铁芯上密封垫或磁罩中密封圈泄漏
措施: 1、换新包装袋 2、1DT不工作，检修排除 3、检修或换新 故障现象（4）：无热封 原因分析: 1.镍铬皮烧掉 2、热封回路线松动，断路 3、2C主触点接触不良 4、2C不工作: 措施: 1、换新2、扭紧，重新连接3、调整或换新 4、检查1SJ常开2SJ常闭触点是否良好 故障现象（5）：封口强度不够 原因分析:1、温度时间调节太低太短 2、真空时间调节太短 3、热封气室破裂 措施:1、重新调整2、重新调整使其≤-0.08Mpa; 3、换新 故障现象（6）：封口平面不平整或熔蚀 原因分析: 1、温度时间调节太高太长 2、2SJ不工作 措施: 1、重新调节2、检修或换新(发现热封延时超长，应及时切断电源)
故障现象（7）：热封结束后无回气 原因分析: 1、2SJ常开接触不良 2、2DT不工作 措施：1、调整或换新2、检修或排除故障 工作流程： 1、真空：真空室合盖，真空泵工作，真空室开始抽真空，包装袋内同时真空，真空表指针上升，达到额定真空度（由时间继电器ISJ控制）真空泵停止工作，真空停。在真空工作的同时，二位三通电磁阀IDT工作，热封气室真空，热压架保持原位。 2、热封：IDT断，外界大气通过其上部进气孔进入热封气室，利用真空室内同热封气室之间的压力差，热封气室充气膨胀，使其上热压架下移，压住袋口；同时热封变压器工作，开始封口；在此同时，时间继电器2SJ工作，数秒后动作，热封结束。 3、回气：二位二通电磁阀2DT通，大气进入真空室，真空表指针回到零，热压架依靠复位弹簧复位，真空室开盖。 4、循环：将上述真空室移至另一真空室，即进入下一个工作过程，左右两室交替工作，循环往复