中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案
《公路施工技术》
一、填空题：本大题30个小题，85个空，每空1分，共85分。请把答案填在题中横线上。
1．道路施工前的准备工作主要包括组织准备、物质准备和技术准备三方面。
2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为横挖法、
纵挖法、混合开挖法。
3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1米，高度不小于0.5米。
4. 土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法、混合填筑法四种。
5. 土基压实常用的压实机具可分为静力式碾压、夯实式、振动式三大类。
6. 地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
7．地下排水设施有明沟与排水槽、暗沟、渗井和渗沟等。
8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。
9．砌石防护可采用干砌和浆砌两种。
10干砌片石护坡一般可分为单层铺砌、双层铺砌和编格内铺石等几种形式。
11.工程防护常用的方法有抹面、锤面、喷浆、勾缝和坡面护墙。
12.冲刷防护工程一般分为直接防护和间接防护两种。
13.常用的重力式挡土墙一般由基础、墙身、排水设施、沉降缝等组成。
14．间接防护常用的导流结构一般有丁坝、顺坝、拦河坝、格坝
15.石灰土基层的施工主要有路拌法和厂拌法两种方法。
16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于9.5MM 且其中小于 2.36 MM的颗粒含
量不少于90%。
17.石灰稳定土包括二灰、二灰土和二灰砂。
18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过
37.5mm,
用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过53mm 。
19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有石灰土、石灰砂砾土和石灰碎石土。
20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。
21．级配砾石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工，也可用湿法施工。
干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。
23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3~4cm,总厚度为7~10cm。
24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括料源确定材料质检、机械选型与配套、
修筑试验路段。
25.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水
或加洗衣粉，严禁洒柴油。
27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接
缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时，可采用梯形接缝。
28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于
65 ℃，北方不宜高于55℃
29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料
进行掺配。
30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械摊铺、轨道式摊铺、三辊轴
机组摊铺
和小型机具四种方法。
二、选择题：本大题25个小题，每个小题1分，共25分。在每小题给出的选项中，只有
一项是符合题目要求的，请把所选项前的字母填在题后的括号内。
1.在深谷陡坡地段填筑路堤, 无法自下而上分层填筑, 可采用[ ]
A.竖向填筑;
B.分层填筑;
C.混合填筑。
2.路堤填筑中分层填筑是指[ ]
A.水平分层填筑
B.纵向分层填筑
C.以上两种都正确。
3.土基压实时,碾压速度应[ ]
A.先慢后快
B.先快后慢
C.先后一致
4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化[ ]
A.击实次数
B.压实度;
C.土层厚度
5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于[ ]
A.2.0m
B.0.5 m
C.1.0m
D.1.5m
6. 热拌沥青混合料的压实应按照( ) 进行碾压。[ ]
A.初压、复压、终压；
B.初压、终压；
C.大吨位压路机一次压实成型。
7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从( ) 进行。[ ]
A.两则向中央；
B.中央向两侧；
C.一侧向另一侧。
8. 热拌沥青混合料路面, 其横缝应与路中线( ) 。[ ]
A.斜交；
B.垂直；
C.平行。
9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。[ ]
A.沥青表面处治；
B.沥青贯入式；
C.沥青碎石。
10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。[ ]
A.4～6 ；
B.4～8；
C.5～7
11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。[ ] A．30～70℃；B．130～170℃；C230～270℃；D．330～370℃
12. 沥青混凝土路面是采用( )。[ ] A．层铺法B．拌合法，C上拌下贯D．贯入法
13. 沥青碎石是属于( )型结构的。[ ] A．密实；B．稳定；C．嵌挤；D．半密实半嵌挤
14. 沥青混凝土路面，主要含有( )而使粘结力大大增加。[ ] A．细粒料B．矿粉； C.石膏D．稠度较低的沥青
15. 沥青贯入式路面属于( )一类路面。[ ] A．嵌挤式B．密实式；C．半嵌挤半密实式；D．级配式
16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（）。[ ] A. 65℃，55℃； B 55℃，45℃； C 75℃，65℃
17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。[ ]
A. Ⅰ级；
B.Ⅱ级；
C. Ⅲ级
18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料[ ]
A. Ⅰ级；
B.Ⅱ级；
C. Ⅲ级
19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ ]
A. 20m；
B. 45cm；
C.60m
20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( ) [ ]
A．100m； B. 400mm； C.250m
21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上，最短也不能少
于( )。[ ]
A 7d, 5d；B28d, 7d ；C10d, 8d
22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。[ ]
A 24cm；
B 30cm；C48cm
23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为( ) [ ]
A.达到4MPa时；
B.达到8MPa时；
C.达到15MPa时
24.搅拌机装料顺序宜为( ) [ ]
A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水；
B.水泥、砂,边搅拌,边加水；
C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水
25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间[ ]
A.2h；
B.1.5h；
C.1.0h
三、判断题(正确的打“√”错误的打“×”) 本大题22个小题，每个小题1分，共22分
1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。( )
2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。( )
3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。( )
4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具
的有效压实深度和压实度确定。( )
5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同, 但作用相同。( )
6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。( )
7.抛石防护施工时,不受季节影响。( )
8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。( )
9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。( )
10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。( )
11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。( )
12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，
使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。( )
13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次( )
14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输, 其车箱应清洁干净。( )
15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。( )
16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。( )
17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。( )
18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。( )
19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂( )
20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。( )
21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。( )
22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。( )
四、名词解释题：本大题15个小题，每个小题2分，共30分。
1分段挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法
2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）
3跌水急流槽
高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物
陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水
4石灰稳定土
粉碎的或原来松散的土掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料强度符合为石灰稳定土
包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土
5密实类沥青路面
矿料的级配按最大密实原则设计
强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力
6纵向分层填筑法
原地面纵坡大于12％，依纵坡方向分层、逐层推土填筑
7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，用于流量不大、渗沟不长的路段
8公路基层
路面的基础，承受土体本身荷载和行车反复荷载，公路承重主体
9填隙碎石
单一尺寸的粗碎石做主骨料石屑做填隙料
10沥青路面
沥青材料粘结矿料的路面结构
11 路线中线施工放样
将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业
12 单层横挖法
路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖
13土的密实度
单位体积内，固体颗粒排列的紧密程度
14路堤荷载强制换填法
依靠路堤载荷，将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换
15 透层和粘层
沥青面层与非沥青面层结合
路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结
五、问答题：本大题16个小题，每个小题8分，共128分。
1 怎样利用水准仪测已知坡度？
2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？
直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法
直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪
极坐标法：经纬仪、测距仪
前方交会法：两台经纬仪
距离交会法：钢尺
3 软土地基常用的处理方式有哪些？
塑料排水板
砂井排水法
换填法
灰土挤密桩
土工合成材料加固
4 换填法有哪些具体方法？
开挖换填法
爆破换填法
5排水固结法中常用施工方法有哪些？
塑料排水板
砂井排水法
6 试述路基防护类型、作用及适用条件
坡面防护，用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡
冲刷防护，用于防护水流对路基的冲刷与淘刷
7 试述路基冲刷防护的类型
冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程。
中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工
9道路石油沥青有哪些等级和标号？如何选用道路石油沥青？
A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次
B级沥青1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次C级沥青三级及三级以下公路的各个层次
10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？
工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式
生产能力分为大型、中型和小型
11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？
（1）初压
（2）复压
（3）终压
12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？
13水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？
水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好
粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配
细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0）
14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？
1）计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2）水灰比(W/C)的计算
（3）计算单位用水量（W0）
（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量
(5)计算砂石材料单位用量
2）配合比的调整
1）试验室试配检验
2）搅拌楼试拌检验
3）施工期间微调
15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？
滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑
滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成
轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业三辊轴机组施工技术起源于美国，是美国对小型机具改进的技术。三辊轴机组由两个驱
动器和三根轴组成，一个驱动器驱动前一根偏心轴转动，完成摊铺和振捣功能；另一个驱动器驱动后两根轴转动，带动整部机器前后移动或中止
小型机具施工是传统的施工方式，技术简单成熟，施工便捷，不需要大型设备，但是需要的劳动力数量较多，因此在县乡、村镇道路建设中应用广泛。
16特殊条件下水泥混凝土路面施工应注意哪些事项？
雨季施工，要做好防雨准备，搅拌场、砂石料堆场、水泥仓等地方修建必要的排水沟
风天施工，及时喷洒养生剂、用塑料薄膜覆盖以及采用保证平整度的机械抹面等措施，防止摊铺后的路面因水分过快蒸发而发生塑性收缩开裂
高温季节，施工现场气温高于30℃，拌合物摊铺温度在30～35℃按高温天气的规定进行
洒水降低粗集料、模板和基层的温度，尽量用温度较低的水拌和
低温施工，连续5昼夜平均气温在5～15℃，夜间最低气温高于-3～5℃时，混凝土面板施工应按低温天气的规定进行。
采用早强型水泥或在拌合物中优选和掺加早强剂或促凝剂，随时测量温和水泥、拌和水、拌合物及路面温度。
公路施工技术复习题答案
一、填空题
1．组织准备物质准备技术准备
2．横挖法纵挖法混合开挖法
3．1m 0.5m，
4.分层填筑法纵向分层填筑法横向填筑法混合填筑法
5．静力碾压式夯实式振动式
6．边沟截水沟排水沟
7．明沟排水槽暗沟
8．填石渗沟管式渗沟洞式渗沟
9．干砌浆砌
10．单层铺砌双层铺砌
11．抹面锤面喷浆勾(灌)缝坡面护墙
12．直接防护间接防护
13．墙身基础排水设施沉降缝和伸缩缝
14．丁坝顺坝格坝拦河坝
15. 路拌法中心站集中拌和（厂拌）法
16. 9. 5mm, 2. 36mm 90%
17. 37. 5mm, 53mm。
18. 二灰、二灰土、二灰砂
19.石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土
20. 洒水养生法
21. 二级二级以下公路
22. 干法施工湿法施工干早缺水地区
23.上拌下贯，3～4cm, 7～10cm。
24.料源的确定及进场材料的质量检验、机械选型与配套、修筑试验路段
25.初压复压终压
26. 洒少量水加洗衣粉，洒柴油
27.斜接缝，平接缝斜接缝梯形接缝
28. 65℃，55℃
29. 最大公称粒径的
30.滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具
二、选择题
1．A；2．C；3．A；4．B；5．C；6 ．A；7．A ；8．B；9．A；10．B；11．B；12．B；13．C；14．B；15．A；16．A；17．A；18．B；19．B；20．C；21．A；22．A；23．B；24．A；25．B
三、判断题
1．(×) ; 2. (√); 3. (√)；4. (√)；5. (×; 6. (×) ;7. (×); 8.（×）;9. (√); 10. (×)
11. (×) ;12. (×) ;13. (×) ;14. (×); 15. (×) ;16. (√) ;17. (×) ;18. (√) ;19. (√); 20. (×)
21. (×); 22. (√)
四、名词解释题
1分段挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。
2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）
3跌水急流槽
跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。
其作用主要是降低流速和消减水的能量。
急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。
4石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。
5密实类沥青路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料
的粘聚力和内摩阻力。
6纵向分层填筑法
纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要
求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。
7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。
8公路基层
路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。
9填隙碎石
用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
10沥青路面
沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
11 路线中线施工放样
利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素和控制点坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业。放样方法：1 用沿线控制点放样；2 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。
12 单层横挖法
横挖法是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑
深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。
13土的密实度
土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。
14路堤荷载强制换填法
路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
15 透层和粘层
透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
五、问答题
1 怎样利用水准仪测已知坡度？
如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为H A，设计的坡度为i AB，则B点的设计高程可用下式计算
H AB = H A+ i AB * D AB
i AB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负；
D AB——A、B两点间的水平距离。
利用水准仪测已知坡度的步骤：
a)先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程H A、H B测设于地面上，并
打入木桩。
b)将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个
脚螺旋的连线大致垂直于AB方向线。
c)旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i
时，则各桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为b i时，可按下式
计算各桩的填挖数值
填挖数值= i – b i
式中，i = b i时，不填不挖；i＞b i时需挖；i＜b i时徐填。
2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？
点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等
直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪
极坐标法：经纬仪、测距仪
前方交会法：两台经纬仪
距离交会法：钢尺
3 软土地基常用的处理方式有哪些？
塑料排水板
砂井排水法
换填法
灰土挤密桩
土工合成材料加固
4 换填法有哪些具体方法？
1）开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。
2）强制换填法
（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
（2）爆破换填法
这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影
响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。
5 排水固结法中常用施工方法有哪些？
1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。
2）砂井排水法
这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。
6试述路基防护类型、作用及适用条件
1）坡面防护分为植物防护工程防护
作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡
植物防护：主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。
工程防护：适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。
2）冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷
7 试述路基冲刷防护的类型
冲刷防护分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程
(1)水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工。
(2)拌和设备。稳定土拌和机、强制式水泥混凝土拌和机和沥青混凝土拌和机。
(3)集中厂拌的拌和应符合下列要求：
①土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；
②配料准确，拌和均匀；
③含水量宜略大于最佳含水量;
④不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放;
(4)混合料的运输。必要时在运送过程中应覆盖车上的混合料，以减少其水分损失。
(5)混合料的摊铺
①沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机
A.当下承层是稳定细粒土时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
B.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并检查摊铺厚度。
②摊铺箱、自动平地机或人工摊铺混合料
A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，
B.将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；
C.用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查摊铺厚度；
D.设专人携带一辆装有新拌混合料的小车跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撤拌和均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
(6)整形和碾压
(7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，直至无明显轮迹，达到规定压实度。
(8)横向接缝
①用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过2h的应设置横向接缝；
②将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，应整平紧靠方木的混合料；
③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；
④将混合料碾压密实；
⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；
⑦如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
(9)尽量避免纵向接缝。
(10)摊铺混合料
(11）养生
9道路石油沥青有哪些等级和标号？如何选用道路石油沥青？
10热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？
拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。
按生产能力分为大型、中型和小型。
拌和程序
根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。
①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。
③确定适宜的拌和时间。
④确定适宜的拌和与出厂温度。
根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。
11热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？
（1）初压
（2）复压
（3）终压
温度
12上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？
13水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？
水泥混凝土路面的组成材料主要有水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料。
1水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格。
2粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配，应符合一定的技术要求。选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，合成级配要满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范)(JTG F30-2003)的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19. 0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm ；碎石最大公称粒径不应大于31. 5mm 。
3细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配，其级配要求和技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范))(JTG F30-2003)的规定。选择细集料时，要同时考虑细度模数和级配两项指标。
路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0），也可使用细度模数为2.0～3.5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂
率后使用。
4用于清洗集料、搅拌和养生混凝土用的水，不应含有影响混凝土正常凝结和硬化的油、酸、碱、盐类及有机物等有害杂质，以饮用水为宜。
5 善混凝土拌和物流动性能的外加剂，如减水剂、引气剂、泵送剂等。调节凝结时间和硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、速凝剂、早强剂。善混凝土耐久性的外加剂，如引气剂、防水剂、阻锈剂。善混凝土其他性能的外加剂，如膨胀剂、防冻剂、碱—集料反应抑制剂等。
使用外加剂时，要与所用的水泥进行适应性检验，应使用与水泥相适应的外加剂品种。路面混凝土掺用的外加剂产品质量应达到一等品的要求。
6混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。进货时应有等级检验报告，宜采用散装灰。硅灰和磨细矿渣在使用前应经过试配检验，以确保路面和桥面混凝土抗弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
14水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？
1）计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2）水灰比(W/C)的计算
（3）计算单位用水量（W0）
（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量
(5)计算砂石材料单位用量
2）配合比的调整
1）试验室试配检验
2）搅拌楼试拌检验
3）施工期间微调
15水泥混凝土面层铺筑的技术方法主要有哪些？这些方法各自的特点是什么？
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、小型机具铺筑四种方法。
滑模机械铺筑是在已铺筑好的基层上直接行走，采用随机滑动模板进行摊铺作业，其自动化程度高，可实现自动找平、自动导向、自动调速等自动控制，可一次成型地完成分层的摊铺、密实、整平等施工工序，施工效率高，摊铺质量优良，铺筑的路面有较好的平整度和高抗弯拉强度，在我国已成为工程质量最高、装备最现代化的高新成熟技术。但滑模摊铺机需要较大规模的材料供应、混合料拌和及运输设备，费用较高，操作较复杂，对施工工序控制要求较高。滑模机械铺筑多用于高等级公路路面工程施工，也适用于城市道路及机场等水泥混凝土面层施工。
轨道摊铺机铺筑是在预先铺设好的钢轨上进行行走，采用固定轨道和固定模板进行摊铺作业，
公路工程技术标准试卷 【171781】的答卷 【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：100.0分， 大中小| 打印| 关闭| 用时466秒，通过字体： 一、单选题【本题型共4道题】 1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力( )。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采 用分向、分道方式进行路面结构设计。 A．0.65MPa B．0.7MPa C．0.75MPa D．0.8MPa 用户答案：[B] 得分：10.00 2.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济 论证，最大纵坡值可增加（）。 A．0.5% B．0.75% C．1% D．1.05% 用户答案：[C] 得分：10.00 3.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实 施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。 A．40 km/h
B．50 km/h C．60 km/h D．80 km/h 用户答案：[C] 得分：10.00 4.八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用( )。 A．3m B．3.5m C．3.75m D．4m 用户答案：[B] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，有救灾通道功能需求的几级公路，可相应提高抗震及设计洪水频率（)。 A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路 E．四级公路 用户答案：[CDE] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 （1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一
目录 一、工程概况-------------------------------------------1 二、土方开挖-------------------------------------------1 三、路基基层施工--------------------------------------1~4 1、施工准备--------------------------------------3 2、施工放样--------------------------------------3 3、泥灰石拌合--------------------------------------3 4、泥灰石运输--------------------------------------3 5、碾压-------------------------------------------4 四、混凝土路面施工------------------------------ --- -4~10 1、模板安装---------------------------------- --- -5 2、混凝土浇筑--------------------------------------5~6 3、接缝施工------------------------------------ --7~9 4、路面养护---------------------------------- ----9~10 五、质量保证措施--------------------------------------10~12
一、工程概况： 陕西黄陵煤化工有限责任公司（曹家峪园区）热电站道路工程，我单位建设东主干道坐标B4890.979至B5205.000，共计长度314米，其中坐标B4890.979至坐标B4986.000为6米宽道路，坐标B4986.000至坐标B5205.000为9米宽道路。 二、土方开挖 本工程土方开挖，主要采用机械开挖人工辅助的施工方法，人工修坡捡底的办法。 沟槽开挖时，必须施放开挖上线，严格按照测量放线及槽底控制标准进行开挖。严禁超挖、欠挖。 （一）沟槽开挖注意事项 1、开挖时注意观察地埋管道，防止把管道挖伤及挖烂。 2、开挖时有专业测量员测量，应经常测量和复核平面位臵、标高和边坡坡度是否符合设计要求。 3、开挖时如遇到软弱土层，应将其全部挖除，采用天然砂砾石分层回填至设计槽底标高，严禁超挖、欠挖。 4、基槽开挖完成后，采用人工修槽，基槽平整。 三、路基基层施工 1、本工程采用石灰、2_4cm 石和素土拌成泥灰石作为路基，设计泥灰石的配合比为1:3:6(石灰：土：碎石)。 （1）施工准备
目录 一、施工组织设计 (2) 第一章、综合说明 (2) 第二章、项目管理机构组成 (8) 第三章、主要施工方案 (20) 第四章、施工工期计划 (26) 第五章、施工工期施工工期保证措施 (27) 第六章、劳动力计划 (63) 第七章、施工现场环保及维护措施 (78) 第八章、现场文明及安全施工保证措施 (100) 第九章、应急维修方案措施 (123) 第十章、质量保证措施 (124) 第十一章、售后服务措施 (135)
一、施工组织设计 第一章、综合说明 第一节、编制依据 一、编制依据 1.石家庄市仓丰路道路工程（裕翔街-翟营大街）综合管廊工程项目EPC总承包招标文件、投标答疑和现场踏勘情况。 2.本工程施工图纸。 3.本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集。 3.1主要施工建设标准、规范 二、指导思想 （1）本着“安全为天、质量为魂、服务业主、争创一流”的原则，积极进行本工程的投标施工组织工作。 （2）以“安全为天、质量为魂、服务业主、争创一流”为指导思想，在管理观念、管理思想、管理标准、管理手段和管理程序上与业主的管理接轨，做好施工进度计划管理、人力资源管理、施工机具管理、质量管理、安全管理、场容和文明施工管理、施工现场的协调与调度、半成品与成品防护和标识管理等，确保整个工程安全、优质、正点完工。 （3）以业主的需求为关注点，以“一流管理、一流的质量、一流的速度和一流服务”作为整个项目工作主线，创建施工管理样板工程，为业主提供优质工程和完善的后续服务。 第二节、工程建设概况 本次投标的石家庄市仓丰路道路工程（裕翔街-翟营大街）综合管廊工程项目EPC总承包建设概况如下。
施工组织设计 1.编制依据 2.工程简况 3.施工组织机构及岗位职责 4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 5.主要工程工程的施工方案、施工方法 6.各分项工程的施工顺序 7.确保工程质量和工期的措施 8.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 9.冬季和雨季的施工安排 10.质量、安全保证体系 11.地方协调能力 12.文明施工措施、环境、人文景观保护措施
一）、编制依据 ***工程施工组织设计的编制是根据招标文件的有关规定、工程图纸及补充通知。 国家现行规范、规程和标准。 二）、工程简况 工程招标人：*** 工程招标代理机构：*** 工程名称：*** 工程建设地点：*** 工期：120日历天。 质量要求：合格。 工程简况：挖补坑槽，补植绿化树，常屯桥上部结构，增补警示墩，施划分道线，处理块状裂缝，局部处治破碎板，中修罩面，水毁修复等。 三）、施工组织机构及岗位职责 1、施工组织机构 工程经理 技术负责人工程副经理 物资技术安质经营计划实验 施工三组施工一组施工二组 根据该工程需要组建工程经理部，并将本工程列为我公司的重点工程，委派一名具有丰富道路施工管理经验，符合要求的人员出任该经理部工程经理。并在全公司范围内抽调技术力量强，机械设备配置齐全，具有丰富道路施工经验的施工队伍负责本工程的施工。． 工程经理部在组织施工时要科学管理，文明施工，要抓人员培训，抓质量，抓计
划进度，抓安全生产，抓廉政建设，建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益工资挂钩。设有施工技术室、经营计划室、安质室、工程实验室、设备物资室、财务后勤室、综合办公室。 2、质量管理职责 我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。 1）工程经理职责 （1）主持全面工作，确保全面履行工程合同的要求。 （2）负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。 （3）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系的有效运行。 （4）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。（5）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工，并督促检查处置方案和预防措施。 2）副经理职责 （1）贯彻落实质量体系的运行，对工程部的工程质量、安全生产负直接领导责任。 （2）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。 （3）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 （4）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。 （5）组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。． （6）负责质量体系在工程部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。 （7）常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。主持召
公路工程施工技术管理及质量控制分析 发表时间：2019-08-15T14:48:41.070Z 来源：《工程管理前沿》2019年第9期作者：尚玮于凯刘景献陈伟 [导读] 做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 摘要：随着公路事业的不断发展，行业内的竞争也逐渐激烈起来，对工程进度的要求也越来越高。说起来，公路工程管理的竞争也就是公路技术中的技术管理方面的水平竞争，此项工作才为核心工作。如果想使公路工程完工之后能够很好的发挥自身的作用，满足并达到其安全性的标准，使公路工程能够正常平稳的运行，这样一来，我们对公路工程施工的技术管理就相对严格起来。我们要保证在一定程度上进行健全公路工程的工作，使其技术管理的体系切实的完善起来，只有这样，公路事业才可以顺利展开。做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 关键词：公路工程；施工技术管理；质量控制 引言 公路工程质量管理,应当要从设计、招投标、施工、监理过程中提前采取措施,要采取相对应的组织措施，为加强公路工程质量管理,确保质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。逐步加强完善质量管理工作，就会使质量的满意程度将不断提高,工程质量不断迈上新台阶。 1公路桥梁施工技术质量控制的必要性 公路桥梁施工不仅涉及到管理、技术、经济、劳力等要素,还要综合考虑公路桥梁在施工过程中所面临到的风险问题。因此,在施工过程中,对公路桥梁施工技术质量进行严格控制,是确保整个公路工程施工质量的关键环节,意义重大。只有严格按照施工工艺,并采取有效质量控制措施,才能确保施工的质量,降低经济损失和减少安全风险。同时,公路工程建设是一项庞大而复杂的系统工程,具有投入大,工期长,技术、管理要求高等特点,且施工质量容易受外界因素的影响,因而施工过程中,必须处理好细节与全局的关系。施工设计、施工规划、施工组织、施工场地勘查等方面,只要任何一个环节出现问题,将对整个工程建设产生不利影响。因此,公路桥梁建设不仅仅需要施工人员的技术配合,不断提高施工人员自身的施工技能,而且还要对工程的施工技术状况进行具体分析,加强对每一个施工环节的管理,尤其是关键工序的控制，从而为公路桥梁的施工质量提供强有力保障。 2施工技术管控工作的基本原则 想要有效的开展公路工程施工技术管控工作，就要明确它的基本原则，因此在进行施工技术管控工作时，应当依照以下几点基本原则来进行工作开展：第一个原则，科学化管理，由于公路工程施工内容比较复杂，设计的范围也比较广泛，通常要用科学化管理的方法来实现施工中的各个环节的有效进行，避免出现因管理问题导致施工无法正常进行的情况发生；第二点原则，经济节约性，公路工程在施工的过程中成本消耗非常的大，因此对成本进行有效控制对公路工程建设十分关键，需要将工程的长、短期效益之间的关系处理好，通过科学合理的分析，制定出节约成本的相应方案，避免没必要的资源浪费；第三点原则，精细化管理，坚持精细化的管理理念，去进行公路工程中的各个环节的施工技术管控工作的开展，如此可以充分的将公路工程施工技术管控作用发挥出来；第四点原则，遵纪守法，一定要按照国家制定的标准来开展公路工程施工技术管控工作，依照国家规定的相关法律法规，让施工技术管控工作更加的规范化，促进公路工程的发展。 3提高公路施工技术管理的几点建议 3.1提高施工准备阶段的技术管理 施工准备阶段的技术准备工作能够为施工创造有利的条件，以达到施工任务的顺利进行。施工准备阶段的技术管理工作的内容及基本任务是为了分析建设工程特点、进度和要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计并制定合理的施工方案，从而及时地从技术、物资、人力和组织上为工程施工创造一切必要的条件，保证施工过程的连续均衡进行，保证工程在规定的工期内交付使用。所以施工的组织指导工程项目应加强施工组织设计的编制组织工作，明确对参加编写的人员的分工，做到责任到人，最后汇总和修改定稿，以此达到施工组织设计在编制依据、编写格式和基本内容上的统计，最终实行标准化的管理。 3.2完善技术管理制度 完善技术管理制度就要组织编制企业的生产技术、设备安全、环保质量等管理制度，通过制度来协调解决生产中出现的重大问题，实现对生产性指标完成情况的规范考核。同时还可以通过制度管理实现对外技术的交流，达到新产品、新技术和新工艺等技术信息的收集以供领导参考决策。要逐步建立以总工程师为首的自上而下的技术业务统一领导和分级管理系统，并能够根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，明确各级职能机构的职责范围，实现责任制的实行。在技术制度的构件上还要建立和健全各项管理制度，健全严格的技术管理制度能够实现整个企业技术管理工作的科学组织，在具体的施工过程中要做到对隐蔽工程的每道工序开工前都由技术员来通知监理工程师进行了检查和验收工作。 3.3技术管理工作的组织实施与革新 公路施工技术的管理工作要不断创新，要通过学习交流以及借鉴其他先进技术和有效管理经验来不断提高管理水平，还要具体结合本身的需求和实际情况，不断的推广实践和学习吸收。施工技术的组织实施主要是提高劳动生产率和机械化水平，建立和健全技术管理组织机构和技术责任制度。保证各技术岗位都有技术负责人，防止和杜绝施工中责任不清或无人负责现象是实行技术责任制的目的，技术管理的革新还能充分发挥技术人员的积极性和创造性，使得技术交底和技术档案管理制度能够得到认真落实。在图纸的会审上要求要有组织、有步骤地进行，对那些未经会审的施工图纸不得用于施工。技术革新要实现对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化，对施工设备和工具进行改进提高效率，对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用，应用先进管理方法和完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新来实现生产水平的不断提高。 3.4提高工程测量管理 高速公路从工程开工前交接桩开始，直到工程的各个阶段都需要全面细致而精确的测量工作来做保证。测量工作的完成需要建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员和有实际操作能力的测量工人来实现。设置相应的等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，这样才能相互协作共同完成测量工作。测量仪器的的管理工作要根据工程的内容配备数量以及精度上符合要求的测量仪器和工具，并应对测量仪器定期进行检验和校核。如发现问题就应及时进行处理。放线定位的依据包括导线点和水准点
临港新城两港大道一期工程 页脚内容 1 2016年度《项目管理人员》考试试卷（技术员） 姓名： 得分： 一、 填空题（每空3分，共15分） 1、本施工段落为山岭重丘区高速公路，采用四车道高速公路标注建设，每车道宽度为 m ，设计汽车荷载等级为 级，设计速度 km/h ，路基总宽度为 m 。 2、桥涵台背过渡段填料厚度不大于 cm 。 3、挖方边坡 m 高一个平台，一级平台宽 m ，二级平台宽 m 。 4 整。 5、路堑式挡墙砂浆强度为M ，排水管间距为 m 呈梅花形布置。 6、桥下排水渠流水截面尺寸为 m 2。 二、 选择题（每空5分，共8５分） 1、墩、梁钢筋保护层厚度误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 2、桥跨结构为桥梁的（ ） A 上部结构 B 中部结构 C 下部结构 D 基础结构 3、箍筋、横向水平筋、螺旋筋钢筋间距误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 4、墩柱节段间错台不大于( )ｍｍ。 Ａ1 Ｂ2 Ｃ3 Ｄ4 5、墩台大面积平整度每2m 误差不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ5 Ｃ6 Ｄ10 6、梁板安装支座中心偏位不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ5 Ｃ6 Ｄ10 7、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定。 A 密度 B 回弹模量 C 弯沉 D CBR 值 8、浆砌石施工，最低气温在（ ）以下时，应停止砌筑。 A -5℃ B 0℃ C 5℃ D -10℃ 9、路床填料压实度为（ ），上路堤填料压实度为（ ），下路堤填料压实度为（ ） A 99 B 96 C 93 D 90 10、路基中线偏位不大于( )ｃｍ。 Ａ１ Ｂ２ Ｃ５ Ｄ１０ 11、某桥梁墩柱施工，Ⅱ级钢筋采用电弧搭接接，下面叙述错误的是（ ） A 当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于5d 。 B 焊条应采用422焊条 C 焊条采用应502焊条 D 当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于10d 。 12、路基平整度不大于( )ｍｍ。 Ａ５ Ｂ１０ Ｃ１５ Ｄ２０ 13、浆砌片石顶面高程不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０ 14、防撞护栏平面偏位规定误差不大于( )ｍｍ。 Ａ2 Ｂ4 Ｃ6 Ｄ8 15、钢筋骨架长度误差不大于( )ｍｍ。 Ａ±５ Ｂ±１０ Ｃ±１５ Ｄ±２０
第五章施工方案与技术措施 第一节工程总体施工方案 一、工程总体施工方案 施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日 雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日 沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日 各工序开工前准备工作： 1、技术准备 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。 测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。 第二节施工方案与技术措施 一、排水工程施工方案 1、道路挖探 通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工
目录 一、边施工、边通车安全技术措施 (2) 二、雨季施工安全技术措施 (3) 三、砍树安全技术措施 (3) 四、高陡坡土方开挖安全技术措施 (4) 五、高处作业施工安全技术措施 (4) 六、爆破作业操作安全技术措施 (4) 七、施工机械作业安全技术措施 (8) 八、压路机作业安全技术措施 (9) 九、挖掘机作业安全技术措施 (10) 十、挖掘装载机作业安全技术措施 (10) 十一、推土机作业安全技术措施 (11) 十二、自卸汽车作业安全技术措施 (13) 十三、破石机作业安全技术措施 (14) 十四、挡土墙作业安全技术措施 (15) 十五、支架模板施工安全技术措施 (15) 十六、现浇梁桥施工安全技术措施 (16) 十七、预应力张拉法施工 (17) 十八、T桥安装施工安全技术措施.. ................... .18十九、水泥砼路面施工安全技术措施 (21)
全技术措施 1、在公路、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在 操作 人员能看清的地方指挥，驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 3、 对边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守普通施工项目的有关规定 外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 4、 对工程需挖除旧路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立 显示正在施工的警告标志（1X 0.75~im 。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段 的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 5 、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交 通。 6、在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。若 采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶，并应做到： （ 1 ）剩余部分路面宽度应保证机动车辆行车安全。 （ 2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开。 （ 3）设专职人员指挥来往车辆。 7 、通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影 响通车。 8、 在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持交 通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 9、 半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的标 志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志 灯。 半幅施工区与行车道之间设置红白相间隔离栅。 10、 11、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过 300~500m 为宜。 二十、电力施工安全措施 、…边）
目录 第一章工程概况 第二章施工总体部署 第一节指导思想 第二节组织合理的管理体系（详见项目组织机构框图）第三节配备合理机械 第四节总体安排 第三章临时设施及现场平面布置 第一节临时设施 第二节临时供电供水 第三节通讯设施 第四节临时道路 第四章施工总进度计划 第一节施工进度横道图 第二节施工进度说明 第三节确保工期保证措施 第五章施工方法 第一节测量导线点及水准点 第二节道路工程 1. 路基防护施工 2. 填方筑堤工程施工 3. 特殊路基处理 4、路面做法 5．施工测量 第六章确保工程质量的技术组织措施 第一节质量管理 第二节质量监控 1. 工程质量控制措施及办法 2. 监控依据与执行标准 第三节主要施工项目质量控制 第七章安全施工措施 第一节安全生产方针 第二节安全生产的目标 第三节建立健全生产组织 第四节坚持不懈的进行安全生产教育 第五节严格执行安全防范措施 第八章文明施工措施
第一章工程概况 1、本工程为开发区东区四川路工程，路面宽度9m，路基土石方以百格网为准，污水井六口，其中四口污水井已堵塞塌陷需要清污修复。 2、本项目建设单位（业主）为山海关船舶重工有限公司。 3、本标段路线处于山海关船舶重工有限公司管子加工区东侧。
第二章施工总体部署 第一节指导思想 本标路段建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在一个月内将该工程建成优良工程，交付使用。 第二节组织合理的管理体系 本工程配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。 第三节配备合理机械 配备合理机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。 第五节总体安排 1、在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。 2、合理安排工序，本路段工程主要是路基路面工程及人行道和路缘石工程，路基主要是填方，填土最高处为管子加工车间东入口，因此，将整个路段分两个施工区，流水作业，统筹施工。路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按进度要求进行，同时特殊路基的处理，配合土方回填，保证总进度的实现。 3、定期召开现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。
公路工程施工组织练习试卷1及答案与解析 一、单项选择题 共20题，每题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意。 1 在施工组织设计的基本内容中，( )主要用于指导准备工作的进行，为施工创造物质技术条件。 （A）总说明 （B）施工方案 （C）施工进度计划 （D）施工现场平面布置 2 在施工组织设计的基本内容中，( )主要指导施工过程的进行，规定整个的施工活动。 （A）总说明 （B）各种资源需要量及其供应量 （C）施工进度计划 （D）施工现场平面布置 3 路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是( )。 （A）确定施工方法和土方调配 （B）路上与基地统筹兼顾 （C）规定各工程队施工所需的机械数量 （D）确定工地施工组织
4 属于施工进度组织措施主要内容的是( )。 （A）建立项目质量监控流程 （B）施工各方的协调 （C）实行各项质量管理制度及岗位责任制 （D）工序作业指导书 5 施工方案的优化中，主要通过( )的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。 （A）施工顺序 （B）施工劳动组织 （C）施工方法 （D）施工作业组织形式 6 施工平面布置图包含的内容一般不包括( )。 （A）原有地形地物 （B）距离施工现场较远的城镇 （C）安全消防设施 （D）施工防排水临时设施 7 下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是( )。 （A）横道图 （B）“S”曲线
（C）垂直图 （D）斜率图 8 在对进度计划进行施工准备的可靠性审查时，应重点审查( )。 （A）施工总工期的安排应符合合同工期 （B）主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实 （C）各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 （D）对动员、清场、假日及天气影响的时间，应有充分的考虑并留有余地 9 在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查( )。（A）施工总工期的安排应符合合同工期 （B）主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实 （C）各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 （D）所需主要材料和设备的运送日期已有保证 10 在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查( )。（A）施工总工期的安排应符合合同工期 （B）主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实 （C）各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 （D）所需主要材料和设备的运送日期已有保证 11 在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向( )书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
《公路工程技术标准》 目次 5 桥涵 5．0．1一般规定 1桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、 环境等条件进行综合设计。 2特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流 量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。 3桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、 便于施工、就地取材和养护等因素。 4桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。 5特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁，应与自然环境和景 观相协调。 6桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水 系统。 7采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。 5．0．2桥涵分类规定如表5.0.2。 5．0．2桥涵分类 注：①单孔跨径系指标准跨径， ②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内 起拱线间的距离，其他形式桥梁为桥面系车道长度； ③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞； ④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为 准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。
5．0．3桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。 桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。 桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、 8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。 5．0．4 桥涵设计洪水频率应符合表5.0.4规定。 l二级公路的特大桥以及三级、四级公路的大桥，在水势猛急、河床易于冲刷的情 况下，可提高一级设计洪水频率验算基础冲刷深度。 2 沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本标准第4.0.2条路基设计洪 水频率的规定。 5．0．5 桥面净空应符合本标准第2.0.7条公路建筑限界的规定，并应符合以下要求： 1 高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时，其中央分隔带和路肩的 宽度可适当减小，但减窄后的宽度不应小于本标准表3.0.4和表3.0.5—1规定的“最 小值”。 2桥上设置的各种管线等设施不得侵入公路建筑限界。 5．0．6桥下净空应符合以下规定： 1通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准及流放木筏的要求。 2跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定。 3桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。
《公路施工技术》 一、填空题：本大题30个小题，85个空，每空1分，共85分。请把答案填在题中横线上。 1．道路施工前的准备工作主要包括组织准备、物质准备和技术准备三方面。 2. 土方路堑的开挖根据路堑深度和纵向长度开挖方式可分为横挖法、纵挖法、混合开挖法。3．地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于1米，高度不小于0.5米。 4. 土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法、混合填筑法四种。 5. 土基压实常用的压实机具可分为静力式碾压、夯实式、振动式三大类。 6. 地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。 7．地下排水设施有明沟与排水槽、暗沟、渗井和渗沟等。 8．渗沟是一种常见的地下排水设施，按构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。 9．砌石防护可采用干砌和浆砌两种。 10干砌片石护坡一般可分为单层铺砌、双层铺砌和编格内铺石等几种形式。 11.工程防护常用的方法有抹面、锤面、喷浆、勾缝和坡面护墙。 12.冲刷防护工程一般分为直接防护和间接防护两种。 13.常用的重力式挡土墙一般由基础、墙身、排水设施、沉降缝等组成。 14．间接防护常用的导流结构一般有丁坝、顺坝、拦河坝、格坝 15.石灰土基层的施工主要有路拌法和厂拌法两种方法。 16.水泥稳定细粒土是指颗粒的最大粒径小于9.5MM 且其中小于 2.36 MM的颗粒含量不少于90%。 17.石灰稳定土包括二灰、二灰土和二灰砂。 18．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过37.5mm ,用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 53mm 。 19.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有石灰土、石灰砂砾土和石灰碎石土。 20.二灰土碾压完成后的第二天或第三天开始养生。通常采用洒水养生法。 21．级配砾石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 22．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工，也可用湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。 23. 当沥青贯人式的上部加铺拌和混合料时，称为上拌下贯，此时拌和层的厚度宜为3~4cm ,总厚度为7~10cm。 24. 热拌沥青混合料施工前的准备工作主要包括料源确定材料质检、机械选型与配套、修筑试验路段。 25.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 26. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉，严禁洒柴油。 27.高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层 可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时，可采用梯形接缝。 28.为降低水化反应速度，防止因温差开裂，散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃ 29.选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。 30.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械摊铺、轨道式摊铺、三辊轴机组摊铺和小型机具四种方法。 二、选择题：本大题25个小题，每个小题1分，共25分。在每小题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的， 请把所选项前的字母填在题后的括号内。 1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ ] A.竖向填筑; B.分层填筑; C.混合填筑。 2.路堤填筑中分层填筑是指 [ ] A.水平分层填筑 B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确。 3.土基压实时,碾压速度应 [ ] A.先慢后快 B.先快后慢 C.先后一致 4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ ]
施工技术方案 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、交通部部颁《公路路基施工技术规范》 2、交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 3、交通部部颁《公路路面基层施工技术规范》 4、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》 5、交通部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》。 二、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求和意图。 2、严格遵守《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检测评定标准》。 3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，方案科学可行，经济合理的原则。 4、坚持自始至终对施工现场全过程，全方位严密监控，以科学的方法实行动态管 理，灵活实施动静结合的管理原则。 5、实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条 件的优化设置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 6、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则， 确保实现即定目标。 7、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必信，行必果。 第2章、工程概况 一、工程简介 本项工程位于抚松县境内，属道路新建工程，支线一长4260.761m,支线二长735.919m,全长共计4996.68m。 二、路面结构形式： 1、支线一：全长4260.761米，路面坡度1.5%，路肩宽为2*0.5米,路面宽度8米。 2、支线二：全长735.919米，路面坡度1.5%,路肩宽为2*0.5米，路面宽度4.5米。 三、主要工程量 1、支线一： 挖土方 m3 填土方 m3 22cm厚水泥砼路面 34086.088m2 25cm厚水泥稳定碎石m2 20cm厚碎石土垫层m2 53cm厚培路肩m2 1-1米圆管涵4道 2、支线二： 挖土方m3填土方m3 22cm厚水泥砼路面 3311.6355m2 25cm厚水泥稳定碎石m2
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 道路混凝土施工方案及技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8199-28 道路混凝土施工方案及技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、现场所选商品混凝土。 2、混凝土严格按照配合比通知单，施工时派专人监督，确保混凝土的质量。混凝土的振捣要密实，振捣时不得乱振、漏振，表面用磨浆机磨平后收光拉毛。严禁表面撒水泥处理。试压块按规范要求制作待检。 3、混凝土按道路规范要求每36平方切伸缩缝。保养时根据当时气温，可用草包撒水覆盖保养，也可用塑料薄膜覆盖保养。 4、混凝土的运输：采用自卸小车运输。混凝土运输时应推车平衡，以免车辆颠动而产生离析现象。若有离析，应翻拌后方可使用。混凝土混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并有足够的摊铺、震实、整平和抹面的时间。混凝土混合料的卸料的高度不得大于
1.5m,以免发生离析。 5、混凝土摊铺：摊铺时用铁铲撒铺混合料，不得扬撒抛掷，以免混凝土发生离析。在模板附近，需用方铲扣铲法撒铺混合料，并插捣几下，使浆水捣出，以免发生空洞蜂窝现象。每次混凝土的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若有特殊得原因，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工得一块混凝土上应用湿麻布覆盖，以防假凝时间，应作施工缝处理。施工缝应设在缩缝处。若无法设在缩缝处，其位置应设在板的正中部分。超于初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底板层，已经摊铺的必须予以清除。 每100m3混凝土应制作一组试块，但每班应至少制作一组，每组六个试块（三个抗折、三个抗压），作为混凝土28D强度的依据。若需要作7D和14D实验，则另行增加试块组数。试块必须现场制作，并与混凝土面层在同等的条件下湿治养生。 混凝土振实：混凝土铺筑到厚度一半后，先采用
一、选择 1. 路线中线的施工方样测量数据认真核查后不合格要( C )。 A 继续施工 B 再次核查 C 返工重测 D 更换设备 2 .ZY,YZ,QZ,JD在曲线施工控制桩放样按顺序分别表示（ C ）。 A 直圆点，曲中点，圆直点，交点 B 直圆点，圆直点，交点，曲中点 C 直圆点，圆直点，曲中点，交点 D 圆直点，曲中点，直圆点，交点 3. 路基排水的最终目的是（ D ）。 A 延长路基寿命 B 使道路畅通 C 使道路美观 D 提高其强度与稳定性 4. 路基地下排水设施错误的是（ D ）。 A 暗沟 B 渗沟 C 渗井 D 散水 5. 抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、石砌护坡、护面墙属于哪一种坡面防护（ B ）。 A植物防护B圬工防护C骨架植物防护 D 冲刷防护 6. 利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破 施工方法，称为( C )。 A 洞室爆破B光面爆破 C 定向爆破 D 预裂爆破 7. 根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最 佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法称为( D )。 A 扬弃爆破 B 抛坍爆破 C 光面爆破 D 综合爆破 8. 在湿软地基处理方法中不属于强夯法的优点是( D )。 A施工简单B加固效果好、使用经济 C 运用面较广 D 噪声和振动较小 9. 面层、联结层、基层、底基层、垫层五部分是公路哪一项的结构层（ A ） A 路面结构层 B 路基结构层 C 护坡结构层D排水结构层 10. 以下那种路面具有良好的耐久性和路面表面服务性能、抗滑耐磨、空隙率小、高温抗车 辙、低温抗开裂等优点( D )。 A 混凝土路面 B 青石路面 C 土质路面 D 沥青碎石混合料路面 二、填空 1.路基地面排水设施分别有：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸 等。 2.常用的坡面防护设施有：植物防护、圬工防护、骨架植物防护。 3.冲刷防护的设施有：直接和间接两类。 4.路基填筑施工的主要工序有：料场选择、基底处理、填筑和碾压。 5.土基压实机具的类型较多,大致上分为：碾压式、夯击式、振动式三大类型。 6.路堑开挖的顺序：自上而下、严禁掏挖、爆破。 7.重力式挡土墙的结构组成：基础、墙身、泄水孔、沉降伸缩缝。 8.路面结构层由：面层、联结层、基层、底基层、垫层五部分组成。 9.沥青路面施工按施工工艺分可以分为：层铺法、路拌发、厂拌法。 10.层铺法所修筑的沥青路面有沥青表面处治、沥青灌入式两种。 11.为保证沥青混合料的质量更稳定、沥青用量更准确采用：间歇式拌和机拌和。 12.水泥混凝土面层的接缝分为：横向接缝、纵向接缝。 13.根据水源的不同，影响路基水源可分为地面水和地下水，与此对应的路基排水工程是地 面排水设施和地下排水设施。 14.水泥混凝土路面的施工方法：小型机具施工，三辊轴机组摊铺技术，轨道摊铺技术，碾