江苏省内河干线航道通航管理规定
第一条为加强我省内河通航水域交通安全监督管理，维护通航秩序，提高通航效率，保障通航安全，根据《中华人民共和
国航道法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理规定》、《江苏省内河交通管理条例》、《江苏省港口条例》和《内河通航标准》、《运河通航标准》等法律法规规章标准的规定，结合本省实际，制定本规定。
第二条在本省行政区域内除长江航道以外的四级以上内河航道（以下简称“干线航道”）航行、停泊、作业的船舶和船员，以及从事可能影响干线航道通航安全的水上水下活动的单位和人员，应当遵守本规定。
第三条省交通运输主管部门主管本省干线航道通航管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的地方海事管理机构具体负责干线航道通航管理工作。有关航道管理机构、港口行政管理部门应当按照各自的职责权限，做好干线航道通航管理相关工作。
第四条新建、改造干线航道，有关单位应当根据航道条件和航行需要等，统筹配置交通安全、助航标志等辅助设施。
干线航道的交通安全、助航标志，应当保持良好的使用状态。发现受损、移位、失常，有关单位应当及时予以修复，修复前应当设置临时标志。
第五条影响船舶航行的桥梁，以及未达到干线航道通航标准的已建过船设施、架空管线等设施，其权属单位或者管理单位应当依法设置交通安全、助航标志以及防撞保护设施。
第六条船舶应当遵守有关法律、法规、规章以及交通管制、交通安全标志和助航标志的规定。船舶的标志标识应当规范，清晰可辨，不得遮挡、涂改。
推广使用标准化船型，逐步限制新建非标准船舶和落后淘汰类船舶进入京杭运河等干线航道航行。
第七条船舶配载和系固应当符合国家安全技术规范，货物装载宽度不得超过船舶型宽，装载高度不得遮挡驾驶视线。载运不可解体的大件货物，经营人或营运人应当在装船前24小时报有关地方海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运安全，需要通过船闸的，应当征求船闸管理单位意见。
第八条船舶航行时，应当按照规定保留足够的富余水深，并与跨河建筑物保持合理间距。
在干线航道航行、停泊、作业的船舶应当满足下列航道等级限制要求：
（一）单船总长不超过68米、总宽不超过15.8米，拖带船队总长不超过440米、总宽不超过10.8米，顶推船队总长不超过220米、总宽不超过15.8米，装载吃水不超过3.6米，水线以上最大高度不超过7米，可以进入二级航道。
（二）单船总长不超过58米，拖带船队总长不超过400米，且船舶总宽不超过10.8米、装载吃水不超过2.8米、水线以上最大高度不超过7米，可以进入三级航道。
（三）单船总长不超过45米，拖带船队总长不超过360米，且船舶总宽不超过10.8米、装载吃水不超过2.2米、水线以上最大高度不超过7米，可以进入四级航道。
拖带船队应当采用单排一列式航行。
第九条下列船舶不得进入相应航道：
（一）单船总长超过90米，拖带船队总长超过440米，顶推船队总长超过220米，船舶总宽超过15.8米、水线以上最大高度超过7米、富余水深少于0.4米的，不得进入二级航道。
（二）单船总长超过68米，拖带船队总长超过400米，船舶总宽超过10.8米、水线以上最大高度超过7米、富余水深少于0.4米的，不得进入三级航道。
（三）单船总长超过52米，拖带船队总长超过360米，船舶总宽超过10.8米、水线以上最大高度超过7米、富余水深少于0.3米的，不得进入四级航道。
（四）无标志标识的船舶不得进入航道航行。
第十条不符合本规定第八条第二款规定要求的，但未违反本规定第九条规定的船舶（以下简称“超限船舶”），确需进入其航行受到限制的相应航道，应当事先将拟通过的船舶船名、类别、主尺度、装载吃水、水线以上最大高度、编队方式等船舶数据信息，以及装载货物的种类、载货吨位、起讫港等运输数据信息，报有管辖权的有关地方海事管理机构批准。需要过闸的，应当事先征求船闸管理单位的意见，按照船闸管理单位指定的时间、航路和航速通过船闸。
超限船舶应当按照有关地方海事管理机构的要求，采取必要的安全保护措施后进入相应航道。超限船舶需要护航的，应当向有关地方海事管理机构提出护航申请。
第十一条干线航道局部航段通航条件不能满足第八条第二款规定的船舶航行要求，该航段所在地设区的市航道管理机构、苏北航务管理处应当会同设区的市地方海事管理机构提出调整方案，经省航道管理机构和省地方海事管理机构核准后公布实施。
有关航道管理机构应当在该航段起讫点前后200米附近，设置相应助航限制标志。
第十二条洪水、枯水、调水等特殊时期，地方海事管理机构应当根据干线航道实际通
航条件的变化，调整进入干线航道的船舶安全控制尺度，并在发布航行通告后实施。
干线航道采取限时航行、单向航行、封航等临时管制的，有关地方海事管理机构应当发布航行通告，航行通告发布前，应当报告省地方海事管理机构，并抄送所在地航道管理机构。
第十三条违反本规定第九条规定的船舶，港口经营人不得为其提供装卸服务，地方海事管理机构不得为其办理进出港签证手续，船闸管理单位不得为其提供过闸服务。
第十四条超限船舶经批准进入航行受到限制的相应航道的，地方海事管理机构可以采取限制时段、限制航速等措施，对其航行、停泊、作业实施跟踪监管。
超限船舶通过由两个以上地方海事管理机构分航段管辖的干线航道时，上一航段地方海事管理机构应当提前将超限船舶的类别、主尺度、装载吃水、水线以上最大高度、编队方式等船舶数据信息，以及装载货物种类、载货吨位、起讫港等运输数据信息通报下一航段地方海事管理机构，做好超限船舶跟踪监管工作。
第十五条船舶停泊应当符合《中华人民共和国内河避碰规则》的规定，并遵守干线航道沿线交通安全标志的要求。船舶停泊不得妨碍其他船舶航行、停泊或者作业，不得危及临跨过河建筑物、航道及其设施的安全。
船舶在锚地、停泊区、作业区、待闸区停泊的，应当遵守相关停泊管理规定。
第十六条船舶不得在下列区域停泊：
（一）桥梁、涵闸、抽水站以及城镇饮用水源取水口等依法保护、禁止靠泊的区域；
（二）狭窄、弯曲航道区域；
（三）渡运航线上下游影响渡工视线的区域；
（四）影响助航标志、交通安全标志、视频监控等设备或者设施效能的区域。
第十七条危险货物运输船舶，应当在码头、停泊区、作业区、锚地等专属区域停泊。临时或者应急停泊，应当与其他船舶、临跨过河建筑物保持安全距离。
第十八条干线航道上的渡口，渡口运营人应当在渡运航线上下游200米附近设置渡口标志。
渡船应当按照有关规定显示相应信号、标志，船体和驾驶室外板统一涂刷荧光橙色，甲板涂刷草绿色，防护栏涂刷红、白相间荧光漆。
渡口运营人应当结合船舶条件、气象条件和通航状况合理调
度和使用渡船，不得指挥渡船违章作业、冒险航行，不得酒后驾驶，不得疲劳值班，不得抢航或者强行横越，并主动避让过往船舶。大风、大雾、暴雨等恶劣天气，应当停止渡运。
第十九条顺航道行驶的船舶驶近渡运水域时，应当加强了望、谨慎驾驶、减速慢行，
采取有效措施协助避让渡船。
第二十条未按规定经相关部门许可的水上水下作业或者活动，建设单位或者主办单位不得组织实施。
禁止占用通航水域进行过驳作业、采砂、设置渔具或者水产养殖设施等活动。水上加油（气）站点加油（气）时,不得影响船舶航行、水上交通安全或影响通航建筑物正常运行。
第二十一条对通航安全可能构成重大影响的涉水工程和大型水上活动，建设单位或者主办单位应当按照规定进行通航安全评估。需要航道管理机构、港口行政管理部门等部门审批的，应当依法办理相关审批手续。
第二十二条港口行政管理部门应当依法对港口安全生产实施监督检查。发现安全隐患的，应当责令港口经营人立即排除或者限期排除。
船舶积压、阻塞港口，影响通航安全的，港口行政管理部门应当采取有效措施及时疏港。
第二十三条港口经营人、船闸管理单位不得为无船名、无船籍港、无船舶证书和营运证件等营运船舶或者超越经营范围的船舶提供服务。
港口经营人给船舶配载时，不得超过船舶的核定载货量配载。
第二十四条船闸管理单位应当加强船闸引航道和闸室内船舶过闸秩序的管理，定期发布船闸上下游水位变化情况，为船舶提供安全、及时、方便的通过条件。
第二十五条地方海事、航道、港口等管理机构应当建立信息共享平台，加强联动合作，互通管理与通航信息。
航道发生或者可能发生堵航、严重碍航情况时，应当启动相应等级的应急预案，协同处置，保障航道的畅通。
第二十六条地方海事管理机构处理海事案件，涉及损坏航道及其附属设施等危及通航安全的情形，应当及时通报并协助所在地航道管理机构进行处理。
航道、港口等管理机构发现涉嫌违法航行、停泊、作业的船舶，应当及时通报所在地地方海事管理机构进行处理。
第二十七条地方海事、航道等管理机构可以根据船舶差别化管理的需要，建立“安全诚信船舶”和“诚信过闸船舶”等免于检查、快速通行的激励制度，鼓励船舶所有人、经营人以及船员自觉做好船舶的安全管理，增强船舶所有人、经营人、船员遵纪守法的意识。
“安全诚信船舶”和“诚信过闸船舶”名单，应当按照有关规定筛选、更新、公布，接受社会监督。
第二十八条地方海事、航道、港口等管理机构应当加强技术研究与科技开发，充分利
用信息化手段，依法对违法行为进行调查和取证，对船舶实施有效监管。
第二十九条违反本规定第九条规定，船舶强行进入干线航道的，以及违反本规定第十条规定，超限船舶擅自进入干线航道的，地方海事管理机构应当根据有关法律法规的规定给予行政处罚，并将该船舶信息录入海事诚信船舶管理系统，对其实施重点跟踪监管。
第三十条违反本规定其他条款的，由有关地方海事、航道、港口等管理机构依据相应法律、法规、规章的规定，追究当事人违法责任。
第三十一条交通运输主管部门、地方海事、航道、港口等管理机构工作人员玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，对直接负责的主管人员和其他责任人员依法给予行政处分。
第三十二条设区的市交通运输主管部门可以根据实际情况制定本行政区域内五级以下内河航道船舶航行管理规定，报省交通运输主管部门备案后公布实施。
第三十三条京杭运河调水通道和204国道灌河大桥下游航段的通航安全与船舶污染防治工作要求另行制定。
第三十四条本规定自2015年7月1日起施行。
2019年水法规知识竞赛试题 2019年水法规知识竞赛试题 一、单选题: 1.2019年我国纪念世界水日和中国水周活动的宣传主题为 ( )。 A.节约水资，保障水安全 B.落实绿色发展理念,全面推行河长制 .坚持节水优先，强化水资管理 D.实施国家节水行动，建设节水型社会 2.根据《水法》规定，国家厉行节约用水，大力推行节约用水措施，推广节约用水新技术、新工艺，发展节水型工业、农业和服务业，建立（）社会。 A.节水型 B.生态型 .可持续发展型D.节能型 3.全面推行河长制，为加强水资保护，需落实最严格（）制度。 A.水资管理 B.水开发利用 .水生态保护D.水污染防治 4.县级以上人民政府水行政主管部门或者流域管理机构应当按照水功能区对水质的要求和水体的自然净化能力，核定该水域的纳污能力，向环境保护行政主管部门提出该水
域的（）意见。 A.治污措施 B.水质达标 .限制排污总量D.排污限制 5.开发、利用地下水资，应当优先安排（）用水。 A.城乡居民生活用水 B.农业 .工业D.生态环境 6.任何单位和个人有权检举、控告破坏和污染水资的行为。受害者（）要求致害者排除危害和赔偿损失。 A.无权 B.可以.有权 D.应当 7.节约用水实行( )分类管理。 A.单位用户和居民生活用户 B.个人用户和集体用户 .分散用户和集中用户 D.少数用户和多数用户 8.《水法》中规定，国家对水资依法实行取水许可制度和有偿使用制度。但是，（）的除外。 A.农业灌溉用水 B.农村集体经济组织修建水库取水 .工业生产用水 D.农村集体经济组织及其成员使用本集体经济组织的水塘、水库中的水 9.在湖泊保护范围内建设跨湖、穿湖、穿堤、临湖的工
江苏省安全生产条例2016 江苏省安全生产条例2016 在生产过程中，一切都应该以安全为首要原则。下面小编为大家精心搜集了关于江苏省安全生产条例的全文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家! 第一章总则 第一条为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事生产经营活动的单位(以下统称生产经营单位)的安全生产及其相关监督管理，适用本条例;有关法律、法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。 第三条安全生产工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，按照管行业、管业务、管生产必须同时管安全和谁主管、谁负责的原则，落实生产经营单位的主体责任，加大政府监管力度，强化生产安全事故责任追究，确保安全生产。 第四条生产经营单位是安全生产的责任主体，必须遵守本条例和有关安全生产法律、法规，加强安全生产管理，建立健全安全
生产责任制和安全生产规章制度，加大安全生产投入，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，落实安全生产保障措施，提高安全生产水平，确保安全生产。 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，分管安全生产的负责人直接监督管理安全生产工作，其他负责人在各自分管业务范围内履行安全生产工作职责。 生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 第五条县级以上地方人民政府应当加强对安全生产工作的领导，根据国民经济和社会发展规划制定并组织实施安全生产规划，确定有关部门的安全生产监督管理职责，建立健全安全生产保障体系，实行安全生产目标责任制、责任考核制和事故责任追究制，加强对有关部门和下级人民政府安全生产管理工作落实情况的监督检查。 地方各级人民政府应当每季度至少召开一次会议，听取安全生产工作情况汇报，研究部署本地区安全生产工作的重大事项，及时解决安全生产工作中的重大问题。 乡镇人民政府以及街道办事处、开发区(包括工业园区、产业园区等)管理委员会等地方人民政府的派出机构应当按照职责，加强对本区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查，协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。 第六条县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门依法对本
浙江省航道管理办法 （1995年10月31日浙江省人民政府令第67号发布根据2005年10月20日《浙江省人民政府关于修改〈浙江省航道管理办法〉的决定》修订） 第一章总则 第一条为加强航道管理，保证航道畅通和航行安全，根据《中华人民共和国航道管理条例》及有关法律、法规规定，结合本省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本省行政区域内沿海和内河的航道、航道设施以及与通航有关的设施。 本省行政区域内的航道分为省干线航道和一般航道。 第三条省交通行政主管部门主管全省的航道事业；市、县（市、区）交通行政主管部门主管本行政区域内的航道事业。 各级交通行政主管部门设置的航道管理机构负责辖区内的航道管理工作，其主要职责是： （一）宣传、贯彻、执行与航道有关的法律、法规、规章，以及国家有关航道政策和技术标准； （二）拟订航道发展规划、建设计划、养护计划、航道技术等级，按规定报经批准后组织实施； （三）负责航道管理、养护和建设方面的工作，对航道养护和建设工程实施质量监督； （四）负责航道养护费的征收、使用和管理； （五）负责航道及航道设施的保护，依法对违反航道管理的行为进行处罚； （六）配合有关部门开展与通航有关河流的综合开发与治理，处理水资源综合利用中与通航有关的事宜； （七）依法应当履行的其他职责。 第四条各有关部门应当配合和协助交通行政主管部门和航道管理机构，做好航道管理工作。 第二章规划和建设 第五条编制航道发展规划应当依据统筹兼顾、综合利用的原则，省干线航道由省航道管理机构组织编制，经省交通行政主管部门审核同意后报省人民政府批准；其他一般航道由市、县（市、区）航道管理机构组织编制，经本级交通行政主管部门审核同意后报同级人民政府批准，并报省交通行政主管部门和省航道管理机构备案。 第六条编制航道发展规划时，涉及海事、水利、水电、城建、国土资源、铁路、公路等有关部门的，应当征得有关部门的同意。有关部门在编制各自的发展规划时，涉及航道的，应当征得交通行政主管部门的同意。
国际标准GBJ139-9.中航道等级划分为7个级别. 最低级为 七级,即通行50吨级船舶的航道尺度标准. 六级100t 五级300t 四级500t 三级1000t 二级2000t 一级5000t 1．按航道的等级划分 根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。 2．按航道的管理属性划分 《中华人民共和国航道管理条例》将航道划分为以下三种： 1)国家航道：构成国家航道网、可通航500吨级以上船舶的内河干线航道；跨省、自治区、直辖市可常年通航300吨级以上船舶的内河干线航道；可通航3000吨级以上海船的沿海干线航道；以及对外开放的海港航道和国家指定的重要航道。 2)地方航道：可以常年通航300吨级以下(含不跨省可通航300
吨级)船舶的内河航道；可通航3000吨级以下海船的沿海航道、地方沿海中小港口间的短程航道；非对外开放的海港航道；其他属于地方航道主管部门管理的航道。 3)专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位自行建设和使用的航道。 3．按航道所处地域划分 1)内河航道：是河流、湖泊、水库内的航道以及运河和通航渠道的总称。其中天然的内河航道又可分为山区航道、平原航道、潮汐河口航道和湖区航道等等。而湖区航道又可进一步分为湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道。 2)沿海航道：沿海航道原则上是指位于海岸线附近，具有一定边界可供海船航行的航道。 5．按航道的通航条件划分 1)依通航时间长短可分为： (1)常年通航航道，即可供船舶全年通航的航道，又可称为常年航道； (2)季节通航航道，即只能在一定季节(如非封冻季节)或水位期(如中洪水期或中枯水期)内通航的航道，又可称为季节性航道。 2)依通航限制条件可分为： (1)单行航道，即在同一时间内，只能供船舶沿一个方向行驶，不得追越或在行进中会让的航道，又可称为单线航道；
加快港口建设促进综合交通运输体系协调 发展 港口科 “港口是国民经济的基础性、先导性产业，世界上任何一个城市的发展都离不开港口的支撑”。从国民经济发展的需要看，运输体系占据了重要地位；从综合交通运输体系的发展需要看，港口又是一个重要节点。港口的布局、规划将保障其与其它各种运输方式在能力、网络、布局等方面的协调、衔接，促进综合运输体系的形成与发展，从而推动国民经济又好又快的发展。因此港口建设是整个交通运输体系的重中之重。 一、兴化港口发展现状及特征分析 1．港口发展现状 兴化市目前码头多，规模小。根据2008年统计数据，兴化市拥有港口装卸码头64个，岸线总长约6710米，泊位401个，300吨级以上泊位7个。码头拥有3-5吨级吊机、叉车、输送机等装卸设备，拥有仓库3900平方米，货物堆场面积2.11万平方米。比较大的的码头城区主要有野行码头、城南码头和城北码头，乡镇主要有垛田砂石市场码头、戴窑粮食市场码头及沙沟水产市场码头等。 2．特征分析 ①码头泊位分布不均匀。兴化河流众多，通航条件较好，然而由于兴化市场的发展，码头泊位主要分布于车路河两岸，建口线、盐邵线分布的码头均较少。从空间上看，兴化城区以东垛田镇、戴窑镇码头较多，而南部和北部乡镇只有少量的码头泊位进行运输。
②码头泊位分布相对较散，规模较小，等级较低。兴化市内河港的码头零散无序的分布在沿河的城镇段、临跨河施工项目和依水企业周边，尚未形成具规模的作业区，且码头等级普遍不高，现状最大的泊位等级为500吨级。 ③码头泊位主要为服务于城乡发展和基础设施建设的货主码头，且大部分为私人小码头，专业化码头少。码头长期处于自然发展阶段，货源、货种单一，设备比较陈旧，装卸工艺落后，生产能力较低，低层次重复建设现象严重。 ④码头岸线利用率低。兴化现有航道961.82公里，其中等级航道473.02 公里，等外级航道488.8公里。以开发港口岸线总长仅约6710米，仅占全社会航道岸线总里程的1.53%，岸线开发利用程度较低。 二、兴化港口发展规划 1．兴化港口发展优势 ①地理位臵独特，具有江海联运的天然优势。兴化位于江苏省沿江地区腹地，东连大丰、东台，经兴东线、刘大线至沿海港口大丰港入海；南接泰州经引江河直达长江；西与高邮、宝应毗邻，经通扬运河与京杭大运河相接；北与盐城隔界河相望，具有接轨沿海开发、带动沿江崛起、承载江海沟通、发展水运产业的独特区位条件，具备打造成通江联海转乘枢纽、形成江海联运的天然优势。通江达海战略的实施，必将带动兴化内河港的快速发展。 ②航道等级条件提升，港口发展潜力巨大。随着江苏省及泰州市干线航道网的实施，兴化内河航道通航条件将得到大幅度提升，为港口发展提供了巨大的岸线利用空间。 ③社会经济发展迅速，水路运输需求旺盛。水路运输是综合运输体系的重要组成部分，具有运能大、能耗低、污染小、安全可靠等特点。兴化是水运大市，现有在册运输船舶4000余艘，100多万载重吨，随着全市经济社会的快速发展，
苏州市河道管理条例集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
苏州市河道管理条例 时间：2006-10-27来源：作者： 第一章总则 第一条为了加强河道管理，保障防汛安全，改善城乡水环境，发挥河道综合效益，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本市行政区域内河道（含湖泊、荡、漾）的整治、利用、保护及其相关的管理活动。 本市行政区域内长江防洪工程设施、湖泊等的管理，法律、法规另有规定的，从其规定。 河道内的航道，同时适用航道管理的相关法律、法规。 第三条市和县级市、区人民政府应当加强对河道管理工作的领导，统一制定和组织实施河道规划，维护河道水环境，提高河道防洪排涝能力，发挥河道综合功能。 镇人民政府按照其职责权限，做好本行政区域内河道管理的相关工作。 第四条市和县级市、区水行政主管部门按照规定的权限，负责本行政区域内河道的统一管理和监督。 市河道管理机构受市水行政主管部门委托，负责市区城市河道的日常管理；县级市、区河道管理机构受同级水行政主管部门委托，负责本行政区域内河道的日常管理。 交通、建设、规划、环保、城管、国土、农林（渔业）、城市绿化等有关部门按照
各自职责，做好河道管理的相关工作。 第五条任何单位和个人都有保护河道、维护水环境和依法参加防汛抢险的义务，并有权对违反河道管理的行为进行制止和举报。对保护河道、维护水环境和防汛抢险作出突出贡献的单位和个人，由各级人民政府或者水行政主管部门给予表彰和奖励。 第二章河道规划与整治 第六条本市河道综合规划和市区河道专业规划由市水行政主管部门会同有关部门，分别根据流域、区域等水利规划、城市总体规划以及分区规划和控制性详细规划组织编制，报市人民政府批准，并报省水行政主管部门备案；县级市、区河道专业规划由同级水行政主管部门会同有关部门，根据本市河道综合规划以及县级市、区城市总体规划组织编制，报同级人民政府批准，并报市水行政主管部门备案。 编制河道规划涉及航道、渔业等管理活动的，水行政主管部门应当征求有关部门的意见。 编制航道、渔业等专业规划和沿河城镇总体规划，有关部门应当征求水行政主管部门的意见。 第七条水行政主管部门应当根据河道规划提出河道规划控制线方案，经规划行政主管部门批准后实施。 整治河道和修建控制引导河水流向、保护堤岸的工程，以及各类涉及河道的建设项目，应当严格按照河道规划控制线实施。 第八条河道规划控制线范围内的土地，由国土行政主管部门会同水行政主管部门核定，并按照国务院规定的权限报经县级以上人民政府批准后，划定为规划保留区。 规划保留区内不得建设与防洪无关的工矿工程设施。确需建设的，应当按照基
民主管理和职工代表大会概述 题目：企业应当建立______制度。 答案：职工代表大会 P216 第二章第五条 题目：《江苏省企业民主管理条例》于（）起实施。 （A）2008年1月1日 （B）2009年2月1日 （C）2010年3月4日 （D）2008年9月1日 答案：A P222 第八章附则 题目：职工代表大会的代表名额，职工数不足100人的，代表名额不得少于（）名。 （A）10 （B）15 （C）20 （D）30 答案：D P217 第二章第九条 题目：职工代表大会中，企业董事会成员、执行董事、中高级管理人员不得超过代表总名额的（）。 （A）10% （B）15% （C）20% （D）30% 答案：C P217 第二章第九条 题目：职工代表大会每届任期与企业工会相同，为2年或者3年。 答案：× P218 第二章第十一条 职工代表大会每届任期与企业工会相同，为3年或者5年。 题目：职工代表大会应当有三分之一的代表出席，才能进行。 答案：×P218 第二章第十三条 职工代表大会应当有三分之二的代表出席，才能进行。 题目：设立（）、（）的企业可以分级召开职工代表大会。 （A）分公司 （B）分厂 （C）子公司 （D）班组 答案：AB P216 第二章第五条 题目：职工代表大会应当支持（）、（）、（）和（）等高级管理人员依法行使职权。 （A）企业股东大会 （B）董事会 （C）监事会 （D）经理 答案：ABCD P218 第二章第十四条 B-g-057民主管理的监督检查和法律责任 题目：在企业民主管理活动中，企业______、______工会履职的，地方工会有权要求其改正； 拒不改正的，由工会提请劳动行政部门予以处理。 答案：妨碍、阻挠 P222 第七章第三十条 题目：违反《江苏省企业民主管理条例》规定，由劳动行政部门责令其改正，拒不改正的，处以（）以上（）以下罚款，并可对企业法人或者主要负责人以及其他责任人员处以（）以上（）以下的罚款。 （A）3000,30000，500,2000 （B）5000,10000,500,2000 （C）5000,20000,1000,2000 （D）5000,10000,200,2000 答案：A P222 第七章第二十八条 题目：企业民主管理中有关（）和集体合同适用《江苏省集体合同条例》 （A）诚实信用 （B）公平公正 （C）平等协商 （D）按劳分配 答案：C P222 第八章第三十二条
江苏省航道赔（补）偿标准 发布日期：2010-02-03 访问次数：96 江苏省物价局 江苏省财政厅 江苏省交通厅 苏价服〔2008〕109 号 苏财综〔2008〕25号 苏交航〔2008〕2号 省物价局省财政厅省交通厅关于正式公布《江苏省航道赔（补）偿标准》的通知 各省辖市及常熟市物价局、财政局、交通局: 根据《江苏省航道管理条例》的有关规定，2007年制定并公布了《江苏省航道赔（补）偿试行标准》，经一年的试行，社会各界反映良好，对促进江苏水运业发展，有效保护航道设施，保障航道安全、畅通， 起到了积极作用。现核定公布正式标准并就有关问题通知如下： 一、本通知针对省内航道管理机构建设、养护的航道驳岸、护坡和其他航道设施造成损坏的行为，由 县级以上地方人民政府交通主管部门所属的航道管理机构，依照本通知的规定向赔（补）偿义务人收取赔（补）偿费。 二、本通知所规定的航道赔（补）偿标准包括损坏航道设施赔（补）偿标准以及占用航道、设置过河 设施的赔（补）偿标准，其中损坏航道设施赔（补）偿标准是指造成航道设施使用功能完全丧失或基本丧 失的赔（补）偿标准；对部分损坏航道设施的赔（补）偿标准，由航道管理机构根据损害程度界定，赔偿 义务人如对界定不服的，可申请具有资质的价格鉴证机构进行鉴证，并按鉴证结论进行赔（补）偿。 三、凡损坏航道及航道设施的，航道管理机构应按照国家和省相关法律、法规规定，及时取证，明确 告知当事人损坏内容，作出处理决定。 四、本通知从2008年4月1日起执行。
附件：江苏省航道赔（补）偿收费标准 二OO八年三月 主题词：航道赔偿收费通知 抄送：各市、县航道管理机构 江苏省物价局办公室二OO八年三月二十四日印发 共印500份 江苏省航道赔（补）偿收费标准 项目 单位 赔(补)偿标准(元) 备注 一 通航水域 1.倾倒泥土、垃圾，排放泥浆 立方米 80 2.倾倒块石、建筑垃圾 立方米 175 3.采挖砂石、泥土 立方米 50 4.占用通航水域设置锚地、码头，停放装卸吊机船、加油船等经营性船舶，构筑堤坝、围堰、护桩、
一、航道概念 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。 1．通航水域 就术语的含义而言，船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域，则沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。要明确界定通航水域，首先要明确船舶和排筏的含义。在《中华人民共和国海上交通安全法》中指明船舶“是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台”；在《中华人民共和国内河交通安全管理条例》中则规定船舶“是指各类排水或非排水的船艇和移动式平台”。前者将排筏列入船舶的范围，后者则未作这样的明文规定。船舶种类很多，有大有小，其作为水上运载工具的属性是相同的，但不同类别和大小的船舶其功能相异。具有能让营运船舶和大中型排筏通达条件的水域定为有真正意义的通航水域，当然，这类水域同样可供小艇和小排筏通行。 2．航道 广义上必须把航道理解为水道或河道整体，它可以不包括堤防和整个河漫滩，但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。 航道的狭义理解等同于“航槽”。因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。在天然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。 二、航道分类 我国江河湖泊众多，海岸线漫长，航道流经的地质条件和水量补给等因素差异很大，同时，各地经济、技术发展不平衡，航道建设、航道管理的水平和投入程度不一，航道有条件分类的方法．主要有以下几种： 1．按航道的等级划分 根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。 2．按航道的管理属性划分 《中华人民共和国航道管理条例》将航道划分为以下三种： 1)国家航道：构成国家航道网、可通航500吨级以上船舶的内河干线航道；跨省、自治区、直辖市可常年通航300吨级以上船舶的内河干线航道；可通航3000吨级以上海船的沿海干线航道；以及对外开放的海港航道和国家指定的重要航道。 2)地方航道：可以常年通航300吨级以下(含不跨省可通航300吨级)船舶的内河航道；可通航3000吨级以下海船的沿海航道、地方沿海中小港口间的短程航道；非对外开放的海港航道；其他属于地方航道主管部门管理的航道。 3)专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位
2019年水法规知识竞 赛试题
2019年水法规知识竞赛试题 2019年水法规知识竞赛试题 一、单选题: 1.2019年我国纪念世界水日和中国水周活动的宣传主题为 ( )。 A.节约水资，保障水安全 B.落实绿色发展理念,全面推行河长制 .坚持节水优先，强化水资管理 D.实施国家节水行动，建设节水型社会 2.根据《水法》规定，国家厉行节约用水，大力推行节约用水措施，推广节约用水新技术、新工艺，发展节水型工业、农业和服务业，建立（）社会。 A.节水型 B.生态型 .可持续发展型D.节能型 3.全面推行河长制，为加强水资保护，需落实最严格（）制度。 A.水资管理 B.水开发利用 .水生态保护D.水污染防治 4.县级以上人民政府水行政主管部门或者流域管理机构应当按照水功能区对水质的要求和水体的自然净化能
力，核定该水域的纳污能力，向环境保护行政主管部门提出该水域的（）意见。 A.治污措施 B.水质达标 .限制排污总量D.排污限制 5.开发、利用地下水资，应当优先安排（）用水。 A.城乡居民生活用水 B.农业 .工业D.生态环境 6.任何单位和个人有权检举、控告破坏和污染水资的行为。受害者（）要求致害者排除危害和赔偿损失。 A.无权 B.可以.有权 D.应当 7.节约用水实行( )分类管理。 A.单位用户和居民生活用户 B.个人用户和集体用户 .分散用户和集中用户 D.少数用户和多数用户 8.《水法》中规定，国家对水资依法实行取水许可制度和有偿使用制度。但是，（）的除外。 A.农业灌溉用水 B.农村集体经济组织修建水库取水 .工业生产用水 D.农村集体经济组织及其成员使用本集体经济组织的水塘、水库中的水
江苏省安全生产条例 第一章总则 第一条为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事生产经营活动的单位（以下统称生产经营单位）的安全生产及其相关监督管理，适用本条例；有关法律、法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。 第三条安全生产工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，按照管行业、管业务、管生产必须同时管安全和谁主管、谁负责的原则，落实生产经营单位的主体责任，加大政府监管力度，强化生产安全事故责任追究，确保安全生产。 第四条生产经营单位是安全生产的责任主体，必须遵守本条例和有关安全生产法律、法规，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制和安全生产规章制度，加大安全生产投入，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，落实安全生产保障措施，提高安全生产水平，确保安全生产。 生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，分管安全生产的负责人直接监督管理安全生产工作，其他负责人在各自分管业务范围内履行安全生产工作职责。
生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 第五条县级以上地方人民政府应当加强对安全生产工作的领导，根据国民经济和社会发展规划制定并组织实施安全生产规划，确定有关部门的安全生产监督管理职责，建立健全安全生产保障体系，实行安全生产目标责任制、责任考核制和事故责任追究制，加强对有关部门和下级人民政府安全生产管理工作落实情况的监督检查。 地方各级人民政府应当每季度至少召开一次会议，听取安全生产工作情况汇报，研究部署本地区安全生产工作的重大事项，及时解决安全生产工作中的重大问题。 乡镇人民政府以及街道办事处、开发区（包括工业园区、产业园区等）管理委员会等地方人民政府的派出机构应当按照职责，加强对本区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查，协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。 第六条县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门依法对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理，其他有关部门依法对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理。 安全生产监督管理部门和对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理的部门，统称负有安全生产监督管理职责的部门。 第七条地方各级人民政府和有关部门的主要负责人对本地区、本部门主管行业领域的安全生产工作负全面领导责任；分管安全生产的负责人对
1 991年10月１日起《中华人民共和国航道管理条例实施细则》、1996年5月20日，中华人民共和国交通部《内河航标管理办法》、２００２年８月１日起《中华人民共和国内河交通安全管理条例》。 一、xx航道的级别划分的标准 根据GBJ139-9.中航道等级划分为7个级别.一级5000t二级2000t三级1000t四级500t五级300t六级100t七级,50吨级船舶的航道尺度标准 二、xx船舶种类 主要分为客船货船工程船 1、客船： 2.货船 （1）普通货船： 货物相对固定，货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，并配吊杆或起重机。 （2）散装船： 专门运散货等，由于散货不怕压，货舱均为单甲板。 （3）.木排： 人工捆扎成型的排型。 （4）.驳船： 无动力船舶。 3、工程船 （1）疏浚用船舶：
主要从事水上作业。 （2）工作船舶： 进行服务性或专业性工作的专用船舶， 4、渔船： 主要为个人、体积较小，从事临近水域作业。 三、xx航道管理 1、内河航道从管理上可划分为国家航道、地方航道及专用航道 其中跨省、自治区、直辖市，可以常年（不包括封冻期）通航三百吨级以上（含三百吨级）船舶的内河干线航道属国家航道； 2、航道及航道设施 “航道”是指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内船舶、排筏在不同水位期可以通航的水域； “航道设施”是指航道的助航、导航、绞滩和通信设施、整治建筑物、航运梯级、过船建筑物（指船闸、升船机、水坡、航运渡槽和隧洞）、航道水文监测设施、航道测量标志、航道段（站）房、航道工程船舶基地和其他航道工程设施；“与通航有关的设施”是指对航道的通航条件有影响的闸坝、桥梁、渡槽、架空电线、水下电缆、管道、隧道、码头、驳岸、栈桥、护岸矶头、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定渔具、贮木场等拦河、跨河、临河建筑物和其他工程设施。 3、航道管理机构 国家航道及其航道设施由交通部按海区和内河水系设置的航道管理机构或者交通部委托的省、自治区、直辖市交通主管部门设置的航道管理机构负责管理。 专用航道及其航道设施由专用部门管理。除军事专用航道外，其他专用航道应接受当地航道管理机构的业务监督和指导。
2016年最新版《江苏省安全生产条例》公布，将于10月1日起施行 江苏省安全生产条例 第一章总则 第一条为了加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济社会持续健康发展，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条在本省行政区域内从事生产经营活动的单位(以下统称生产经营单位)的安全生产及其相关监督管理，适用本条例;有关法律、法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全以及核与辐射安全、特种设备安全另有规定的，适用其规定。 第三条安全生产工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，按照管行业、管业务、管生产必须同时管安全和谁主管、谁负责的原则，落实生产经营单位的主体责任，加大政府监管力度，强化生产安全事故责任追究，确保安全生产。 第四条生产经营单位是安全生产的责任主体，必须遵守本条例和有关安全生产法律、法规，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制和安全生产规章制度，加大安全生产投入，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，落实安全生产保障措施，提高安全生产水平，确保安全生产。
生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，分管安全生产的负责人直接监督管理安全生产工作，其他负责人在各自分管业务范围内履行安全生产工作职责。 生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 第五条县级以上地方人民政府应当加强对安全生产工作的领导，根据国民经济和社会发展规划制定并组织实施安全生产规划，确定有关部门的安全生产监督管理职责，建立健全安全生产保障体系，实行安全生产目标责任制、责任考核制和事故责任追究制，加强对有关部门和下级人民政府安全生产管理工作落实情况的监督检查。 地方各级人民政府应当每季度至少召开一次会议，听取安全生产工作情况汇报，研究部署本地区安全生产工作的重大事项，及时解决安全生产工作中的重大问题。 乡镇人民政府以及街道办事处、开发区(包括工业园区、产业园区等)管理委员会等地方人民政府的派出机构应当按照职责，加强对本区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查，协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。 第六条县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门依法对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理，其他有关部门依法对有关行业、领域的安全生产工作实施监督管理。
江苏省内河干线航道通航管理规定 第一条? 为加强我省内河通航水域交通安全监督管理，维护通航秩序，提高通航效率，保障通航安全，根据《中华人民共和 国航道法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《内河渡口渡船安全管理规定》、《江苏省内河交通管理条例》、《江苏省港口条例》和《内河通航标准》、《运河通航标准》等法律法规规章标准的规定，结合本省实际，制定本规定。 第二条? 在本省行政区域内除长江航道以外的四级以上内河航道（以下简称“干线航道”）航行、停泊、作业的船舶和船员，以及从事可能影响干线航道通航安全的水上水下活动的单位和人员，应当遵守本规定。 第三条? 省交通运输主管部门主管本省干线航道通航管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的地方海事管理机构具体负责干线航道通航管理工作。有关航道管理机构、港口行政管理部门应当按照各自的职责权限，做好干线航道通航管理相关工作。 第四条? 新建、改造干线航道，有关单位应当根据航道条件和航行需要等，统筹配置交通安全、助航标志等辅助设施。 干线航道的交通安全、助航标志，应当保持良好的使用状态。发现受损、移位、失常，有关单位应当及时予以修复，修复前应当设置临时标志。 第五条? 影响船舶航行的桥梁，以及未达到干线航道通航标准的已建过船设施、架空管线等设施，其权属单位或者管理单位应当依法设置交通安全、助航标志以及防撞保护设施。 第六条? 船舶应当遵守有关法律、法规、规章以及交通管制、交通安全标志和助航标志的规定。船舶的标志标识应当规范，清晰可辨，不得遮挡、涂改。 推广使用标准化船型，逐步限制新建非标准船舶和落后淘汰类船舶进入京杭运河等干线航道航行。 第七条? 船舶配载和系固应当符合国家安全技术规范，货物装载宽度不得超过船舶型宽，装载高度不得遮挡驾驶视线。载运不可解体的大件货物，经营人或营运人应当在装船前24小时报有关地方海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运安全，需要通过船闸的，应当征求船闸管理单位意见。 第八条? 船舶航行时，应当按照规定保留足够的富余水深，并与跨河建筑物保持合理间距。 在干线航道航行、停泊、作业的船舶应当满足下列航道等级限制要求：
航道通航条件影响评价管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范航道通航条件影响评价工作，依法保护航道，根据《中华人民共和国航道法》和有关法律、法规，制定本办法。 第二条本办法所称航道通航条件影响评价，是指新建、改建、扩建（以下统称建设）与航道有关的工程在工程可行性研究阶段，根据国家有关规定和技术标准规范，论证工程对航道通航条件的影响并提出减小或者消除影响的对策措施，由有审核权的交通运输主管部门或者航道管理机构（以下统称审核部门）审核并监督实施的制度。 第三条本办法适用于下列与航道有关的工程： （一）跨越、穿越航道的桥梁、隧道、管道、渡槽、缆线等建筑物、构筑物； （二）通航河流上的拦河闸坝； （三）航道保护范围内的码头、取（排）水口、栈桥、丁（顺）坝、护岸、船台、滑道、船坞、圈围工程等临河、临湖、临海建筑物、构筑物或工程； （四）调水工程等其他可能对航道条件、通航安全产生
影响的工程。 《航道法》第二十八条所规定的除外工程不需要进行航道通航条件影响评价。 第四条交通运输部主管全国航道通航条件影响评价管理工作。 国务院或者国务院有关部门批准、核准的建设项目，以及与交通运输部按照国务院的规定直接管理的跨省、自治区、直辖市的重要干线航道和国际、国境河流航道等重要航道有关的建设项目，其航道通航条件影响评价，由交通运输部负责审核。其中，与长江干线航道有关的建设项目，除国务院或者国务院有关部门批准、核准的建设项目以及跨（穿）越长江干线的桥梁、隧道、拦河闸坝工程外，由长江航务管理局负责审核。 其他建设项目的航道通航条件影响评价，根据航道等级和重要性，按照省、自治区、直辖市人民政府的规定由县级以上地方人民政府交通运输主管部门或者航道管理机构负责审核。其中，涉及国家内河高等级航道和通航1万吨以上沿海航道的航道通航条件影响评价审核意见，省级交通运输主管部门或者航道管理机构应报交通运输部核备。 第二章评价报告编制
江苏省企业民主管理条例
江苏省企业民主管理条例 江苏省企业民主管理条例是为了建立稳定和谐的劳动关系，保障职工民主权利，促进企业发展，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国工会法》、《中华人民共和国公司法》等法律，结江苏本省实际，制定的条例。于2007年9月27日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过。 第一章总则 第一条 为了建立稳定和谐的劳动关系，保障职工民主权利，促进企业发展，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国工会法》、《中华人民共和国公司法》等法律，结合本省实际，制定本条例。 第二条 本省行政区域内的企业实行民主管理适用本条例。 第三条 企业实行民主管理，应当坚持有利于保障职工合法权益、有利于企业发展的原则。 企业应当建立民主管理制度，通过职工代表大会、平等协商和集体合同、职工董事和职工监事、企业事务公开等形式，组织职工参与管理，保障职工行使民主权利。 职工应当依法行使民主权利，支持企业依法经营和管理。 第四条 县级以上地方人民政府及其劳动行政等部门依法对企业民主管理进行指导、检查和监督。 地方总工会、产业工会协助县级以上地方人民政府指导和帮助企业实行民主管理，并依法进行监督。企业工会具体组织职工开展民主管理活动。 劳动行政部门、总工会和企业方面代表组成的协调劳动关系三方，共同研究解决有关企业民主管理的重大问题。
第二章企业职工代表大会 第五条 企业应当建立职工代表大会制度。 职工代表大会是企业实行民主管理的基本形式。职工代表大会实行民主集中制。 设立分公司、分厂的企业，可以分级召开职工代表大会。 职工一百人以上的企业应当召开职工代表大会；职工不足一百人的企业，可以召开全体职工大会行使本条例所列的职工代表大会的各项职权。 第六条 职工代表大会行使下列职权： （一）审议通过集体合同草案和劳动安全卫生、女职工权益保护、工资调整机制等专项集体合同草案； （二）选举参加平等协商的职工方协商代表和职工董事、职工监事，听取其履行职责情况报告； （三）讨论企业有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及职工切身利益的规章制度草案或者重大事项方案，提出意见； （四）对企业经营管理和劳动管理提出意见和建议； （五）围绕企业经营管理和职工生活福利等事项，征集职工代表大会代表提案和合理化建议； （六）监督企业执行劳动法律法规、实行企业事务公开、履行集体合同和劳动合同、执行职工代表大会决议和办理职工代表大会提案的情况； （七）法律法规规定的其他权利。 第七条 国有、集体企业以及国有、集体控股企业职工代表大会除行使第六条规定的职权外，还行使下列职权： （一）听取和审议企业生产经营管理重大决策，企业重组、改制、破产和裁员的实施方案，企业中高级管理人员的劳动报酬、廉洁从业情况的报告； （二）通过有关劳动报酬、工作时间、休息休假、生活福利、奖惩与裁员、企业改制职工分流安置等涉及职工切身利益重大事项的方案； （三）民主评议和监督企业中高级管理人员，提出意见和建议。 集体企业职工代表大会有权选举和罢免企业中高级管理人员，制定、修改企业章程，决定企业经营管理的重大问题。
江苏省航道养护管理办法 第一章总则 第一条为了加强和规范航道养护管理工作，提高航道养护质量和服务水平，保持航道处于良好的技术状态，保障航道畅通，根据《江苏省航道管理条例》和交通运输部《航道养护管理规定》等有关法规、规章和标准，结合本省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本省行政区域内除长江以外内河六级以上航道的养护管理工作。 第三条航道养护管理工作坚持“管养并重、突出重点、分类维护、保障畅通”的原则，实行统一领导、省市共养、分级管理。 第四条省人民政府交通运输主管部门（以下简称省交通运输部门）主管本省航道养护管理工作，省航道管理机构是本省航道养护的行业管理部门，设区的市航道管理机构、苏北航务管理处具体负责其管辖范围内航道养护的组织实施。 第五条县级以上地方人民政府交通运输主管部门（以下简称交通运输部门）应当积极争取各级人民政府及相关部门的支持，将航道发展纳入国民经济和社会发展总体规划，通过财政预算以及其他渠道保障航道养护工作的资金需要。 航道养护资金主要包括成品油价格和税费改革中央转移支付资金、财政非税资金（过闸费和航道赔补偿费等）、其他公共财政资金和依法筹集的资金。
航道养护资金应当按照国家、省有关财务制度的规定，实行预算管理、专款专用，任何单位和个人不得挤占、挪用。 第六条县级以上地方人民政府交通运输主管部门所属的航道管理机构（以下简称航道管理机构）应当根据航道养护工作的需要，按照航道维护类别、航道条件合理配备养护管理人员、装备、设施，建立健全管理制度和应急机制，制定航道养护应急预案。 省航道管理机构应当建立和完善全省航道应急保障中心，并建立全省航道应急保障施工单位库，为航道应急抢通提供保障。 第七条航道管理机构应当积极采用现代化管理手段和先进、环保的养护技术，积极研究、推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，科学养护，不断提高养护质量和管理效率。 第二章养护范围与维护标准 第八条航道管理机构应当根据国家规定的相关标准，结合航道条件和航运需求，按照航道现状等级，合理论证确定航道养护范围和维护标准。论证过程中应当征求海事、港口、航运等管理单位的意见。 第九条四级以上航道的养护范围和维护标准，由设区的市航道管理机构、苏北航务管理处提出并上报，经省航道管理机构审核后，报省交通运输部门批准。 五级、六级航道的养护范围和维护标准, 由县航道管理机构提出，报设区的市航道管理机构审批，并报省航道管理机构备案。 第十条航道的养护范围和维护标准需要变更的，应当重新论证，并且按照原批准程序履行报批手续。
航道法规系列 一、单项选择（每题只有一个正确答案） 1、对通航河流上碍航的闸坝、桥梁和其他建筑物以及由建筑物所造成的航道淤积，由（D ）按照“谁造成碍航谁恢复通航”的原则，责成有关部门改正，清除淤积，恢复通航。 A．交通运输主管部门 B．航道管理机构 C．人民法院 D．地方人民政府 2、按照《航道建设管理规定》政府投资的航道建设项目实行（ A ）制度。 A．审批 B．备案 C．核准 D．认可 3、经省政府批准列入收费航道建设试点项目的是：( A ) 。 A．安庆石门湖航道 B．合肥派河航道 C．芜申运河航道 D．合裕线航道 4、按照《航道建设管理规定》由交通运输厅负责审批的初步设计文件，项目申请人应当向（ D ）提出申请，并报送相关材料。 A．所在地县交通运输局 B．所在地县港航管理处 C．所在地市港航管理局 D．交通运输厅 5、按照《航道建设管理规定》航道建设项目评标结果应当在与发布招标公告相同的媒介上至少公示（C ）天。 A．3 B．5 C．7 D．10 6、按照《航道建设管理规定》航道建设项目发生工程质量事故，项目单位和从业单位应当在（ C ）小时内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报。 A．8 B．12 C．24 D．36 7、按照《航道建设管理规定》航道建设实行建设项目信息报告制度。航道建设项目单位应当（ A ）向交通运输厅报送工程建设信息。 A．每月 B．每季度 C．每半年 D．每年 8、按照《航道竣工验收管理办法》航道工程应当在工程试运行期满后（ D ）内申请竣工验收。 A．一个月 B．三个月 C．六个月 D．一年 9、按照《航道竣工验收管理办法》航道竣工验收委员会负责对工程实体质量以及建设情况进行全面检查，对建设项目进行综合评价，形成、通过并签署（ A ）。 A．《航道工程竣工验收鉴定书》 B．《航道工程竣工验收证书》 C．《航道工程竣工验收许可书》 D．《航道工程准予竣工许可书》 10、按照《航道竣工验收管理办法》航道工程竣工验收合格的，竣工验收部门应当签发（ B ）。 A．《航道工程竣工验收鉴定书》 B．《航道工程竣工验收证书》 C．《航道工程竣工验收许可书》 D．《航道工程准予竣工许可书》 11、《航道工程竣工验收证书》、《航道工程竣工验收鉴定书》应当按照（A ）规范的统一格式印制。 A．交通运输部 B．交通运输厅 C．省港航管理局 D．省交通质量监督管理机构 12、按照《内河航标管理办法》航标管理基层班组的管辖范围、人员编制、船艇及主要设备的配备等，按（ D ）执行。 A．实际工作需要 B．交通运输厅规定 C．省港航管理局规定 D．《内河航道维护技术规范》规定 13、内河航标的配布按国家标准（ A ）的规定执行。 A．《内河助航标志》 B．《内河航道标准》 C．《内核航标标准》 D．《内河航道维护技术规范》 14、变更航标配布图，及调整固定标位的重点航标时应报（ B ）批准后执行，并通报有关单位。 A．航标管理机构 B．上级航标管理机构 C．省港航管理局 D．交通运输行政主管部门 15、航标管理机构必须建立航标检查制度，并督促执行。航标检查实行日常检查和定期检查，检查内容和周期按（ D ）的规定执行。 A．《内河助航标志》 B．《内河航道标准》 C．《内核航标标准》 D．《内河航道维护技术规范》 16、省港航管理局受交通运输厅委托实施航道行政处罚时，应告知当事人对处罚结果不服的，可以向（ C ）提出行政复议。 A．交通运输厅 B．人民法院 C．省人民政府 D．人民检察院 17、航标管理机构应制定航标维护质量标准及检查办法，建立（ A ）。 A．航标质量保证体系 B．航标巡查制度 C．航标维护制度 D．航标维护管理体系 18、船闸应当提高使用效率，缩短船舶过闸时间。确有困难的，可合理定时开放，但船舶等待