基于物联网感知综合平台智能博物馆
解
决
方
案
感知物联集团
无锡物联网产业研究院
目录
第一章背景与需求 (3)
1.1项目背景 (3)
1.2需求分析 (4)
第二章物联网智能感知综合平台+ 应用子系统 (5)
2.1 物联网智能感知综合平台 (5)
2.2 环境监测应用子系统 (7)
2.2.1 简介 (7)
2.3.2 监测智能区域定位、报警，智能处理方法示例 (8)
2.3 物联网智能感知安防子系统 (9)
2.3.1 电子巡更 (9)
2.3.2 遗址外围智能感知防入侵系统 (9)
2.3.3 物联网智能感知安防子系统的整体实现 (12)
2.4博物馆文物管理子系统 (15)
2.4.1展品环境实时监测 (15)
2.4.2文件管理 (16)
2.4.3人员门禁感知自动录入 (18)
2.4.4文物移动智能感知识别 (18)
2.4.5实时监控智能感知识别 (19)
2.4.6文物出入库智能感知清点 (20)
2.4.7文物管理智能感知子系统后台安全 (20)
2.5博物馆智能电子导览子系统 (22)
2.5.1 IPAD智能化定制服务 (22)
2.5.2 门票管理 (24)
2.5.3 游客进出博物馆流量统计 (25)
第三章未来发展及规划 (26)
第一章：背景与需求
1.1项目背景
鸿山墓群是春秋战国时期长江下游吴越地区的墓葬群，入选“2004年度全国十大考古新发现”、第六批全国重点文物保护单位和“十一五”期间100处国家重点保护大遗址，具有重要的文物、考古、历史和社会价值。
在国家文物局的关心和支持下，无锡市委、市政府本着“坚持科学发展观、谋求多方共赢”的创新理念，迅速启动鸿山墓群保护工作，先后编制了《鸿山墓群保护总体规划》、《鸿山遗址博物馆建筑设计方案》、《鸿山国家考古遗址公园总体规划》和《鸿山遗址保护考古工作计划》，全面启动了鸿山墓群的保护工作，开展了鸿山国家考古遗址公园建设。自2006年奠基以来，先后完成鸿山遗址博物馆、邱承墩本体保护展示、农业生态展示区、生态湿地展示区等文化、生态保护展示项目，并陆续对社会开放，形成了集历史文化遗产、湿地生态景观、农家乐趣体验为一体、独具特色的文化生态旅游风景线。2010年10月，国家文物局正式确定了第一批国家考古遗址公园名单和立项名单，鸿山墓群由地方性考古遗址公园正式升级成为国家级考古遗址公园。
作为我国南方地区第一个实践的大型遗址公园，鸿山国家考古遗址公园严格按照大遗址保护规划，对鸿山墓群本体及其环境进行整体保护和利用，将大遗址保护与地方经济社会发展、新农村建设、富民工程、人居环境改善、生态环境保护等相结合，初步形成了以文化生态保护展示为主题、体现国际先进保护理念、适应当地经济社会发展趋势的考古遗址公园，既彰显了无锡深厚的历史文化底蕴，又促进了无锡城市的转型发展，成为无锡城市文化遗产保护和经济社会发展相得益彰、和谐共处、共同发展的突出成果。2008年，在全国大遗址保护无锡现场会上，鸿山遗址保护利用工作的经验被国家文物局提炼为大遗址保护“无锡模式”，向全国推广。
为加强鸿山墓群的科学保护和合理利用，有效发挥其在地方经济社会发展中的作用，无锡地方政府在国家文物局的大力支持下，迅速调整用地规划，编制《鸿山墓群保护总体规划》、设立大遗址保护研究中心、举办遗址保护国际学术研讨会、开展规划保护项目、加强保护规范及措施等举措全面实施大遗址保护，提高文物保护科技水平。
本方案在领会贯彻上级指导思想的情况下，设计出符合博物馆特殊情况下的围界防入侵系统，及保护了国家财产，又不影响博物馆的观赏。
1.2需求分析
博物馆是展示一个国家、一个民族文化底蕴和历史的最好平台。各个国家都有着自己独特的文化和传承。随着中国经济的发展和现代化，我国越来越重视历史文化的传承，博物馆也开始得到重视，并加强了各地博物馆之间的交流。博物馆中所陈列的文物展示了中国五千年文明的发展历程，是我们民族非常宝贵的遗产。
文物的安全和完整保存至关重要，文物的管理和安防一直以来都是博物馆运营工作的重中之重。目前各地博物馆都在加强信息化建设，从而来保证文物的安全和完整。为了使文物很好的保存并传承，文物的保存环境也需要得到重视。建设全面高效的物联网文物管理系统显得尤为重要。
根据长期的交流与沟通，我们总结出鸿山遗址博物馆对物联网智能信息化综合管理平台有如下几点需求：
一、遗址环境监测系统
能够实时的监控遗址环境，对遗址本体及其周边的气候温湿度、土壤温湿度、降雨量、风力风向、紫外光强度、空气中的有害气体（主要是二氧化硫和氮的化合物）等情况进行实时监测。
二、遗址防入侵系统
针对遗址本体的防入侵实时监测，采用电子围栏与物理围栏合二为一的方式进行布设。电子围栏通过视频监控、地下传感等形式出现。
三、遗址的巡查管理系统
遗址巡查人员，通过智能手持终端设备，对遗址进行定位、监测数据采集、现状拍摄、填写巡查记录等工作，最终通过电脑数据中心汇总。
四、博物馆文物管理系统
1、文物保存环境监测
对展厅、库房文物的保存环境进行实时监测，主要针对空气成分、温湿度、光照度等情况的实时记录分析，在超出正常范围值后报警。
2、文物管理
在博物馆藏品登帐工作完善、建立数据库的前提下，开展物联网技术的文物管理工作。主要是对文物的保管位置、出入库、文物修复等信息进行跟踪记录。
五、博物馆电子导览
1、门票系统
基于手机支付的电子门票系统，游客可以直接通过手机进行支付，并可以通过彩信获得二维码，来到博物馆后直接通过扫描手机调出的信息进行验证通过。
2、导览设备
游客通过智能手机或智能手持终端设备，实现自动语音讲解、游览线路导览、展览和展品的相关信息介绍，以及公共服务。
3、游客定位系统
智能手机或智能手持终端设备的应用，不但使游客获得导览服务，还能使博物馆实现游客定位，达到实时监控、了解游客的分布、运动轨迹等效果，同时游客有任何需求提出，服务人员可以以最快的速度找到这名游客，并提供相应服务（如紧急救援等）。
六、博物馆安防
1、文物位移的监控防盗
2、现有安防系统的整改完善，如周界报警
3、物联网技术实现博物馆电力、消防系统、安防系统和暖通系统的控制与管理
4、物联网技术实现区域进入权限的设置与管理
第二章物联网智能感知综合平台 + 应用子系统
2.1 物联网智能感知综合平台
物联网感知综合平台是综合物联网应用共性特点，贯穿感知、传输、应用服务三层的共性功能模块、协议和平台等的总称。
“感知综合平台基础标准+应用子集标准”体系已被ISO/IEC JTC1 国际标准化组织和国家物联网基础工作组认可，“物联网感知综合平台+应用子集”的应用模式已被国家发改委采纳，并在无锡推进全国首个国家物联网综合感知应用示范。
基于物联网感知综合平台的智慧博物馆优势有：
强大易扩展的物联网应用支撑平台：支持多种类型感知设备适配接入，兼容现有各类传输网络，提供灵活的应用服务部署和业务交互共享模式，并可根据用户需求在平台上动态添加新的应用。
打破孤立“竖井式”应用架构所形成的“信息孤岛”：为物联网应用提供标准体系架构，并支持多应用业务信息融合和服务共享，实现应用业务间无缝集成与协作。
强大的平台开发及运维支撑能力：显著降低物联网业务应用开发成本、服务运营成本及维护成本，降低物联网准入门槛。
支持二次开发和快速集成：采用先进、成熟、符合国际标准的软硬件技术，系统采用可扩展的开放式体系结构，能根据技术、业务的发展需要对平台功能进行调整、增加。
为物联网应用提供坚实的安全保障：物联网智能化应用支撑平台采用多种信息加密手段与安全管理协议保证数据传输安全性，通过灵活的访问权限模板机制实现对设备、感知信息的可定制化访问权限管理。
2.2 环境监测应用子系统
2.2．1 简介
物保护环境监测系统主要是为了满足博物馆文物保存环境、遗址保护现场、考古发掘现场等场所的环境监测需要，实现对文物保存环境参数，如大气温度、大气相对湿度、土壤温度、土壤水分含量、文物表面温度、大气二氧化碳浓度、光照度、紫外线辐射强度、浮尘、总挥发性、有机化合物含量、风速、风向、降雨量等参数的实时监测，并且对监测数据进行挖掘整理，建立环境参数历史数据库，为文物预防性保护提供技术支撑，并为文物保护措施的制定提供科学依据。
文物保护环境监测系统包括数据采集监测点、中继、网关等硬件设备，以及系统数据库、中间件和终端业务软件等系统软件。
实时监控遗址环境，对遗址本体及其周边的气候温湿度、土壤温湿度、降雨量、风力风向、紫外光强度、空气中的有害气体（主要是二氧化硫和含氮的化合物）等情况进行监测。
系统的设计目标为: 应用物联网技术实现博物馆中温度、湿度、光线等环境因素的监测系统。该系统要求传感器节点在监测区域内构成网络，采集所需要的数据，并将采集所需的数据实时地传送给监控终端，使博物馆管理人员能够通过监控终端查询所需的数据。最终系统可以完成如下功能:
( 1) 具有远程访问的功能，管理人员可以远程监控传感器网络的状态和数据；
( 2) 作为环境监测，有足够长的网络生存期；
( 3) 对自然环境的影响小，传感器网络的部署和工作不影响文物；
( 4) 具有感应和搜集数据能力。传感器网络能够对环境中的大气温度、大气相对湿度、土壤温度、土壤水分含量、文物表面温度、大气二氧化硫浓度、含氮化合物浓度、光照度、紫外线辐射强度、浮尘、有机化合物含量、风速、风向、降雨量等参数进行采集；
( 5) 数据存储能力。它能将大量的传感数据存储到远程数据库，并能够进行离线的数据访问。
2.2.2 监测智能区域定位、报警，智能处理方法示例
所采用的物联网环境专用传感器是一款电池供电、具有无线通讯组网功能的环境监测传感单元。物联网环境专用传感器具有温度、湿度、大气压、二氧化碳、烟感、倾角、噪声、空气质量、光照等九项检测功能，对室内环境进行智能化检测，并实现信号的无线传输，传感器九项检测功能可根据客户需求进行集成。
物联网环境专用传感器的网络中的每个节点可以对达到或者超过警戒值数据的采集点进行实时的定位、报警，并根据共性平台的数据进行对比，给出最佳处理方案。并能够通过平台向流动工作人员发出相关的提醒。
案例：M1-N3区域报警时，在已经预备好的三维区域实景图中将该区域红色报警显示，并将处理该报警的级别提升到急需处理级别，如图所示：
M1-N3区域二氧化氮浓度较大，对文物有很大的伤害，请紧急处理
当工作人员无法及时有效的进行处理时，五分钟后将以短信或者呼叫已经设定好的当班人员的手机进行紧急提醒，告知需要处理的地点和处理的方法。2.3：物联网智能感知安防子系统
2.3.1电子巡更系统
加入电子巡更系统，加强安全防范：
1、建立巡查点；
2、设置路线；
3、每条路线设置巡查点；
4、设置班次；
5、每个班次设置巡查任务；
6、登记巡查点信息钮；
7、登记巡查人员RFID卡，如要增加巡查人员信息，则需增加；
8、设置巡查员名单；
9、登记巡查人员RFID卡；
10、当班人员巡查前，先读自己的人员RFID卡，然后读各巡查点。
2.3.2遗址外围防入侵系统
土墩分布示意图
鸿山遗址保护工作应用物联网技术项目，所涉及的土墩共7座，其普查编号分别为M1-1、M1-2、M1-N1、M1-N2、M1-N3、M1-4和S1-9。
其中， M1-N3、M1-4和S1-9实行单个土墩保护，M1-1、M1-2、M1-N1和M1-N2实行整体保护（土墩分布示意图中已用红框圈起，T-1为博物馆的邱承墩）。
案例：当外围遗址遭到入侵或者破坏的时候，现场报警系统将智能分析出报警者的具体意图，并在安防子系统中开始报警，智能分析如下：
当系统分析出如下报警行为时，将产生报警：
在系统中，显示报警情况下，将现场视频画面调出，并进行声光电的联动：
系统中报警如下：
2.3.3物联网智能感知安防子系统的整体实现
由于博物馆安防系统所需要的安全性高、容错率低等特性，鸿山遗址博物馆安防子系统由多个部分组成：防入侵报警系统、巡更系统、门禁系统、视频监控系统、通信系统、辅助照明系统、计算机网络系统、集中管理中心控制系统、供电系统、防雷电系统、传输系统、记录系统等，如此多的子系统，通过我们感知综合平台按房子系统的整合将发挥各自的功用，这些子系统之间具有有效的联动机制。
案例：当报警子系统检测到有火灾时，会联动门禁系统，自动打开所有消防门禁，所有区域内视频监控实时记录现场画面，对通过门禁的所有文物通过RFID 读取进行个体信息记录，并统计数量，并及时处理相关信息。自动联动消防系统，自动开启消防系统，该区域内摄像头自动记录现场画面。并实现GIS定点定位。
如图所示：
此时门禁系统开启，所有消防通道门禁自动打开：
并在当某一个位置的报警探测器发生报警，系统可以马上锁定周围的监控区域，从各个角度封锁盗窃分子的逃跑路线，并同时联动公安系统。
另外在特定区域，特定人员采用RFID专人专卡和人脸识别技术实现区域进入权限的设置与管理：每张卡绑定个人身份，并在综合平台数据库中相对应的存入个人人脸数据，如果有人员进入设有管理权限的区域时，必须携带拥有该权限的RFID卡，并进行人脸识别，以防止他人的卡被盗用，双重安全保证区域的安全。
系统同样将实现其他安防系统的整合，包括暖通系统、报警系统等。系统实现功能如下图所示：
2.4博物馆文物管理子系统
2.4.1 展品环境实时监测
对展厅、库房文物的保存环境进行实时监测，主要针对空气成分、温湿度、光照度等情况的实时记录分析，在超出正常范围值后报警。并采取预防、智能处理、报警等方法处理。
2.4.2 文件管理
用RFID标记文物藏品，对每个文物进行编号记录。将所对应文物信息录入到系统数据库里，将RFID扫描的文物进行绑定登记。每个文物经过RFID扫描绑定后，将具有唯一的“电子标签身份证”，通过RFID标记文物，记录文物的名称特征等信息，对文物的品种、数量进行实时统计。文物藏品的所在位置及去向，都会被系统软件记录存档。
文物出入库管理，藏品流动的每一个步骤都在信息化系统数据库中自动记录，管理人员可以通过登录系统软件调用查看。
在博物馆藏品登帐工作完善、建立数据库的前提下，开展物联网技术的文物管理工作。主要是对文物的保管位置、出入库、文物修复等信息进行跟踪记录。
遗址巡查人员，通过智能手持终端设备，对遗址进行定位、监测数据采集、现状拍摄、填写巡查记录等工作，最终通过电脑数据中心汇总。
RFID在博物馆各个系统模块的应用实施，使得在博物馆管理体系中建立一条基于RFID技术的便捷管理系统，实现馆藏文物的高效管理，经过对目前RFID 技术相关主流产品的技术特点，及博物馆工作人员和馆藏文物管理系统的应用情况进行分析，本系统设计连接图如下：
2.4．3人员门禁自动录入
为了更加安全的管理文物，针对近距离接触文物的人员，文物管理系统将对人员进行门禁自动录入。该子系统模块由RFID读写系统、数据分析处理系统和输出模块组成。当人员通过感应通道时，系统会自动识别出来人员携带的通行证件（电子标签），如果没有证件或证件不合法的人通过，系统也可以通过红外探测等方式检测出来，并传出报警信息。系统通过无线网络等传输通讯系统，把人员通过记录传送到后台数据库中。此通道同时也是文物标签的安全检测门禁，未正常出库的文物通过时，即有报警声光提示。
RFID标示文物出入库管理，博物馆内藏品流动的每一个步骤都会在电脑数据库中自动记录，并进行汇总分析，实时传输至显示终端，将信息提供给工作人员查看。如下图：
图2 传输过程图
RFID标示文物这一应用的实施，将大大提升文物管理的安全程度。带有RFID 标签的文物，在博物馆内的动态将被及时的记录存档。可以说，RFID标签给予文物24小时的看护。RFID读写器还将扫描采集到文物的各类信息，并传输存储到系统后台服务器。便于工作人员随时调用查看。
同时在领导也可以远程审批文物的出入库，并随时掌握馆内所有信息情况，包括员工处理出入库流程等工作是否及时，在以后的员工考核中有强有力的依据。
2.4.4 文物移动智能感知识别
对于文物的管理可以通过移动识别系统来实现。移动识别系统是手持设备PDA终端，RFID读写器可以实时识读文物的RFID标签，可以快速准确的完成识别任务。对于标记有标签的文物，工作人员可以通过移动识别系统，能快速的清点、统计文物，提高工作效率。RFID还可以同时读取识别多个文物标签，快速完成录入存档。
通过移动识别系统快速识别读取并记录文物的名称特征等信息。对文物的品种、数量进行实时统计，提供藏品的所在位置及去向。游客也可以通过智能手机端或者手持PDA等设备查看文物的资料信息，包括：文物出处、历史、等级，展出状况等信息。
2.4.5实时监控智能感知识别
通过RFID读写器，在文物储藏柜中，实现对文物电子标签的实时扫描。如果文物被拿出扫描感应区，系统就会自动报警。对部分贵重文物的藏柜，进行24小时不间断的扫描。发现异常，自动报警。从而加强对文物的安全管理。这里对于密集架天线的防屏蔽与防相互干扰设计是系统难点与创新点。
在带有标签的文物展出过程中，RFID将对文物安保和展出信息进行实时跟踪监测，并不断将数据传输进入监控系统和数据采集分析系统所在的服务器，供工作人员监控和参考。
图3 实时监测构成
2.4.6文物出入库智能感知清点
文物的其安全仓储非常重要，出库展出和入库保存都会经过系统清点记录。该系统是由一台计算机和RFID读写器组成的，通过数据采集分析模块，将数据不断回传提供给工作人员。负责办理馆藏文物的出入库手续，当文物需要办理出入库手续时，把文物放置在读写器上，系统自动读出文物编号，把出入库记录写入数据库，同时把出入库信息写入文物的电子标签内。
RFID有着快速盘点的优点，刚上面已经提到。可以快速的对多个文物标签进行记录存档。如下图：
图4 出入库登记模块
所有加装电子标签的文物在做完登记后，自动在数据库里建立起了电子标签和文物的唯一对应关系。该子模块除了对文物信息进行登记录入外，当文物没有办理出库手续，被携带出库房时，门禁系统会自动检测出未办理出库手续的文物，并发出报警信号。从而加强了文物的安全管理。通过对文物出入库登记，可以有效的跟踪所有文物的去向动态。
2.4.7文物管理智能感知子系统后台安全
博物馆工作人员通过登录账户，可以录入文物的经手信息，并将文物的信息
物联网与智能交通系统 物联网的英文名：Internet of Things（IOT），也称为Web of Things。被视为互联网的应用扩展，应用创新是物联网的发展的核心，以用户体验为核心的创新是物联网发展的灵魂。 物联网定义为通过各种信息传感设备，如传感器、射频识别(RFID)技术、全 球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术，实时采 集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的 是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。 智能交通系统(ITS)，是指将先进的传感器技术、信息技术、网络技术、自 动控制技术、计算机处理技术等应用于整个交通运输管理体系从而形成的一种信 息化、智能化、社会化的交通运输综合管理和控制系统。智能交通系统使交通基 础设施能发挥最大效能。随着互联网、移运通信网络和传感器网络等新技术的应 用，物联网应用于智能交通已见雏形，在未来几年将具有极强的发展潜力。 智能交通体系： 智能交通是一个综合性体系，它包含的子系统大体可分为以下几个方面： 一、车辆控制系统。指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系 统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车 与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让， 并根据路况自己调节行车速度，人称“智能汽车”。目前，美国已有3000多家 公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技 产品。
二、交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器，它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。 三、运营车辆高度管理系统。该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。目前，行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。 四、旅行信息系统。是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的，如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等，任何一种方式都可以。无论你是在办公室、大街上、家中、汽车上，只要采用其中任何一种方式，你都能从信息系统中获得所需要的信息。有了该系统，外出旅行者就可以眼观六路、耳听八方了。 随着信息技术的发展，智能交通系统也开始实现不停车收费、交通信号灯智能控制、智能抓拍违章车辆等功能。 目前我国的智能交通系统主要有三部分： 1)城市智能交通 为了缓解越来越大的城市交通压力，智能交通系统在我国城市交通管理中得到了重视和应用。城市智能交通系统是通过先进的交通信息采集技术、数据通信传输技术、电子控制技术和计算机处理技术等，把采集到的各种道路交通信息和各种道路交通相关的服务信息传输到城市交通指挥中心，交通指挥中心对来自交通信息采集系统的实时交通信息进行分析处理，并利用交通控制与交通组织优化
物联网技术在智能交通中的应用 颜志国唐前进 公安部第三研究所物联网技术研发中心 摘要：本文主要介绍了基于物联网架构的智能交通信号采集与控制体系，指出了物联网技术和智能交通领域的相互融合趋势。文章以智能交通中的信号实时采集、动态控制诱导、最优路径规划等环节入手，阐释了各种智能传感器、电子标签、地理信息系统及定位技术在智能交通中的应用情况，整体描述了物联网架构的智能交通的具体实现。 关键词：物联网智能交通动态诱导电子标签地理信息系统1.概述 随着经济的发展和社会的进步，城市人口增多，汽车的数量持续增加，交通拥挤和堵塞现象日趋严重，由此引发的环境噪声、大气污染、能源消耗等已经成为现在全球各工业发达国家和发展中国家面临的严峻问题。智能交通系统（IIS，intelligent transportation system）作为近十年大规模兴起的改善交通堵塞减缓交通拥挤的有效技术措施，越来越受到国内外政府决策部门和专家学者的重视，在许多国家和地区也开始了广泛的应用。 随着近两年物联网技术在国内的迅捷发展，智能交通领域被赋予了更多的科技内涵，在技术手段和管理理念上也引起了革命性变革[1]。 目前，社会各界对物联网“理解”不一，专家对物联网解读各有侧重。一般认为，物联网指通过射频识别、传感器网络、全球定位系统等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。1999年由麻省理工学院Auto-ID研究中心提出物联网概念，它实质上等于RFID技术和互联网的结合应用。2005年，ITU在
《The Internet of Things》报告中对物联网概念进行扩展，提出任何时刻，任何地点，任意物体之间的互联，无所不在的网络和无所不在计算的发展愿景，除RFID技术外，传感器技术、纳米技术、智能终端等技术将得到更加广泛的应用。 相对于以前以环形线圈和视频为主要手段的车流量检测及依此进行的被动式交通控制，物联网时代的智能交通，全面涵盖了信息采集、动态诱导、智能管控等环节。通过对机动车信息和路况信息的实时感知和反馈，在GPS、RFID、GIS等技术的集成应用和有机整合的平台下，实现了车辆从物理空间到信息空间的唯一性双向交互式映射，通过对信息空间的虚拟化车辆的智能管控实现对真实物理空间的车辆和路网的“可视化”管控。 作为物联网感知层的传感器技术的发展，实现了车辆信息和路网状态的实时采集，从而使得路网状态仿真与推断成为可能，更使得交通事件从“事后处置”转化为“事前预判”这一主动警务模式，是智能交通领域管理体制的深刻变革。 2.基于物联网的智能交通体系框架 针对目前交通信息采集手段单一，数据收集方式落后，缺乏全天候实时提供现场信息的能力的实际情况，以及道路拥堵疏通和车辆动态诱导手段不足，突发交通事件的实时处置能力有待提升的工作现状，基于物联网架构的智能交通体系综合采用线圈、微波、视频、地磁检测等固定式的多种交通信息采集手段，结合出租车、公交及其他勤务车辆的日常运营，采用搭载车载定位装置和无线通讯系统的浮动车检测技术，实现路网断面和纵剖面的交通流量、占有率、旅行时间、平均速度等交通信息要素的全面全天候实时获取。通过路网交通信息的全面实时获取，利用无线传输、数据融合、数学建模、人工智能等技术，结合警用GIS系统，实现交通堵塞预警、公交优先、公众车辆和特殊车辆的最优路径规划、动态诱导、绿波控制和突发事件交通管制
物联网在智能监测环境中的应用 发表时间：2017-03-27T17:20:18.940Z 来源：《北方建筑》2016年12月第35期作者：汪春燕 [导读] 感知层指物联网系统中的传感设备，包含 RFID 标签、摄像头、GPS、传感器、识读器、终端等。 重庆能源职业学院重庆市 402260 摘要：物联网技术的应用及发展，大大推进了环保监测信息化的进程。物联网作为一种相对新兴的技术，是符合社会发展的潮流的，在环境监测中具有其它事物不可替代的作用，应该大力支持物联网技术在环保行业的技术发展，并加大投资力度，推动环保行业朝向高度信息化、网络化、智能化的方向迈进。 关键词：物联网技术；环境监测；应用分析 1物联网的概念 物联网（The Internet of things，简称 IOT），顾名思义，为“物物相连的互联网”。物联网是在互联网基础上的发展与延伸。物联网的定义早在 1999 年由美国麻省理工学院的一位专家提出，定义为：通过射频识别（RFID）、红外感应器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。换言之，物联网就是通过信息传感系统（如 RFID、传感器等）将各种物体与互联网建立连接，从而达到智能化识别和管理的目的，实现人类生产、生活与网络的结合，使人类生产、生活更高效化、智能化、网络化，可充分利用资源，提高劳动生产率。 物联网系统分为三层：感知层、网络层及应用层。感知层指物联网系统中的传感设备，包含 RFID 标签、摄像头、GPS、传感器、识读器、终端等，作用类似于人体的表层皮肤和五官，收集身体感受到的信号，感知层主要是感知并识别物体、采集物理信息。网络层指物联网系统中的通信信号及网络中心，包括信息处理中心、智能控制中心等，其作用类似于人体的神经中枢和大脑，对信息进行传递、处理以及判断。应用层指的是物联网的实际运用方向，相当于人类社会的各行各业的分工，目前物联网被广泛应用于各行各业，通过与行业特点相结合，实现了行业网络化、智能化。 2 物联网在环境监测中的应用 物联网技术可应用于监测环境中的有毒、有害物质的浓度、排放速度以及排放量等，为环境监测部门、环境管理部门提供了动态实时信息，可做到及时发现污染并采取相应措施，使污染情况在短时间内得到有效控制。物联网技术在环境监测中的应用，前景十分广阔。 物联网技术在我国环保行业中已开始初步推行。1999年，原国家环保总局第一次在全国开始推广环境在线监控系统是物联网的最早探索和实践；2008 年开始在全国 31个省、自治区、直辖市，6 个环保督查中心和 333 个地级市部署了国控污染源在线监控系统，该系统是物联网在环保领域的规模建设和行业级实践。近年来，由国家财政投资，全国约 7000 多个重点污染企业安装了自动监测设备，通过互联网建成全国重点污染源监控系统。目前，物联网已被应用于大气监测、水质监测、生态监测、海洋监测等多个方面。 2.1 大气监测 大气常用监测方法主要有固定在线监测和流动监测，其中在线监测因其具有同步实现监测和预报的功能使其可能成为未来大气监测的主要方式。固定在线监测是在污染源排放口处安装固定在线监测设备，在监控范围内按网格形式布置特定污染物传感器。我国多个城市已建成环境空气自动监测系统，对环境空气常规监测指标进行实时监测。以武汉为例，近年来，武汉市在全市建立了 8 个监测子站，通过各种传感设备对大气环境中的二氧化硫、氮氧化合物、可吸入颗粒物等因子进行数据采集，并通过网络将实时数据传输到监控中心，实现环境空气自动监测。 2.2 水质监测 水质在线监测的种类主要有饮用水监测和水质污染监测两种。在线监测在在两种监测中的方法类似，主要是在监测目的地布置各种传感器、视频监视等传感设备，形成感知层，然后经过网络层将数据传输至应用层，应用层根据传感器的位置、数据采集时间等信息综合分析监测数据组成监测体系，从而实现对于水质、水污染源的监测和综合监管。杨宏伟等人采用物联网技术，建立了基于三层网络传输结构的监测体系，在原有的中程无线传感网络技术和藻类水华预测预警模型基础上进行了改进，开发了太湖蓝藻预测预警平台，实现了蓝藻水华 3 天平均预测精度80%以上，并确保了数据的时间连续性。 2.3 生态监测 生态在线监测技术主要是将监测区域分为若干个不同的分簇，每个分簇可根据监测需要设定如噪声、湿度、温度等不同类型的传感器来采集、搜集各种类型的监测数据；搜集采集到的数据发给控制中心。该技术不仅实现对环境监测远程数据采集和传输的实时性和可靠性，且在监测区域内设置移动 Agent 节点，根据网络能耗建立实时二维定位表，选择最优路径传输数据，使得网络整体能耗较低。 2.4 海洋监测 海洋监测主要是将传感网与互联网综合运用到海洋环境监测中，通过在监测海域搭建无线传感器，利用传感器节点监测并采集营养盐、重金属有机污染物、化学耗氧量、有机磷农药等多种海洋环境参数，经无线发射装置实时传输采集数据，在数据接收端完成数据的接收与处理，从而构建一种基于物联网的海洋环境智能监测系统。每一个节点可以连接不同的传感器，而且传感器安装位置可以水下水上调整，以适应不同监测点的要求。 2.5 对重金属等污染的监控 随着各国工业化进程的加快，重金属污染也更加突出的摆在人们的面前，这种污染一般造成的影响具有持久性，不容易被消除。对它更应该实行实时的监控，由物联网发现问题或者是造成重大污染的时候可以发出预警，相关部门与工作人员可以在预警机制的提醒下进行样本的采集与整理研究，一旦发现问题应立即采取措施对重金属进行清理，并对已经造成的污染采取一定的补救措施。 3 存在问题及发展趋势 现阶段，物联网技术应用尚存在一些问题。首先，传感器、云技术等存在的技术问题。传感性的灵敏度及稳定性导致数据失实，传感器的速率低造成信息延后等，云计算技术也限制了物联网的发展。其次，技术标准统一化问题。目前，物联网三个基本层次感知层、网络
智慧社区+物联网解决方案 智慧城市概念的提出对于社区建设来说具有重大的意义，它推动了智慧社区建设的进程，并给予了建设工程提供基础。而同时在物联网的加持下，智慧社区的建设可谓是更“智能”。下面，我们就通过智慧社区+物联网解决方案，一起来探究一下吧！ 一、行业背景 社区作为城市的基本单元，是政府服务具体体现的代表。可以说智慧地球由智慧城市组成，但智慧城市从智慧社区起步。国家统计局公布数据显示，2013年我国城镇化率达到了57.35%，我国城镇化进程不断深入，党的十八大报告明确提出将工业化、信息化、城镇化和农业现代化作为全面建设小康社会的抓手，并强调以推进城镇化为重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题，这充分显示了城镇化的重要地位。2014年5月4日，住房和城乡建设部办公厅关于印发《智慧社区建设指南（试行）》的通知，主要内容包括智慧社区的指导思想和发展目标、评价指标体系、总体架构与支撑平台、基础设施与建筑环境、社区治理与公共服务、小区管理服务、便民服务、主题社区、建设运营模式、保障体系建设等。但在加快城镇化的过程中也存在一些挑战，如老龄化现象严重、社区公共服务能力不足、文化娱乐设施无法满足居民日益增长的需求等。而智慧社区建设能够很好地解决上述问题，给我国的城镇化建设添砖加瓦，进一步提升城镇化的质量。 二、方案概述 “智慧社区”借助互联网、物联网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，充分发挥信息通信(ICT)产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势，通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程，加快产业关键技术攻关，构建社区发展的智慧环境，形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式，面向未来构建全新的社区形态，实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。 三、方案架构 该“智慧社区”解决方案，充分借助物联网、传感网，网络通讯技术融入社区生活的各个环节当中，实现从家庭无线宽带覆盖、家居安防、家居智能、家庭娱乐、到小区智能化为一体的理想生活。以信息化为驱动，推动社区生态转型，旨在通过先进适用技术应用和开发建设模式创新，综合运用信息科学和技术、消费方式、决策和管理方法，挖掘社区范围内外资源潜力，建设生态高效、信息发达、经济繁荣新型现代化社区。 “智慧社区”要建设一个中心、构建三个体系、服务三个对象。一个中心：智慧社区综合信息服务中心；三个体系：智慧社区服务体系、智慧小区管理体系、智慧家庭安防体系；三个对象：政府、企业、居民。
基于物联网智能感知平台博物馆解决 方案
基于物联网感知综合平台智能博物馆 解 决 方 案 感知物联集团 无锡物联网产业研究院 目录 第一章背景与需求 (3) 1.1项目背景 (3) 1.2需求分析 (4) 第二章物联网智能感知综合平台 + 应用子系统 (5)
2.1 物联网智能感知综合平台 (5) 2.2 环境监测应用子系统 (7) 2.2.1 简介 (7) 2.3.2 监测智能区域定位、报警,智能处理方法示例 (8) 2.3 物联网智能感知安防子系统 (9) 2.3.1 电子巡更 (9) 2.3.2 遗址外围智能感知防入侵系统 (9) 2.3.3 物联网智能感知安防子系统的整体实现 (12) 2.4博物馆文物管理子系统 (15) 2.4.1展品环境实时监测 (15) 2.4.2文件管理 (16) 2.4.3人员门禁感知自动录入 (18) 2.4.4文物移动智能感知识别 (18) 2.4.5实时监控智能感知识别 (19) 2.4.6文物出入库智能感知清点 (20) 2.4.7文物管理智能感知子系统后台安全 (20) 2.5博物馆智能电子导览子系统 (22) 2.5.1 IPAD智能化定制服务 (22) 2.5.2 门票管理 (24) 2.5.3 游客进出博物馆流量统计 (25) 第三章未来发展及规划 (26)
第一章:背景与需求 1.1项目背景 鸿山墓群是春秋战国时期长江下游吴越地区的墓葬群,入选”全国十大考古新发现”、第六批全国重点文物保护单位和”十一五”期间100处国家重点保护大遗址,具有重要的文物、考古、历史和社会价值。 在国家文物局的关心和支持下,无锡市委、市政府本着”坚持科学发展观、谋求多方共赢”的创新理念,迅速启动鸿山墓群保护工作,先后编制了<鸿山墓群保护总体规划>、<鸿山遗址博物馆建筑设计方案>、<鸿山国家考古遗址公园总体规划>和<鸿山遗址保护考古工作计划>,全面启动了鸿山墓群的保护工作,开展了鸿山国家考古遗址公园建设。自奠基以来,先后完成鸿山遗址博物馆、邱承墩本体保护展示、农业生态展示区、生态湿地展示区等文化、生态保护展示项目,并陆续对社会开放,形成了集历史文化遗产、湿地生态景观、农家乐趣体验为一体、独具特色的文化生态旅游风景线。 10月,国家文物局正式确定了第一批国家考古遗址公园名单和立项名单,鸿山墓群由地方性考古遗址公园正式升级成
xx社区+物联网解决方案 智慧城市概念的提出对于社区建设来说具有重大的意义，它推动了智慧社区建设的进程，并给予了建设工程提供基础。而同时在物联网的加持下，智慧社区的建设可谓是更“智能”。 下面，我们就通过智慧社区+物联网解决方案，一起来探究一下吧！ 一、行业背景 社区作为城市的基本单元，是政府服务具体体现的代表。可以说智慧地球由智慧城市组成，但智慧城市从智慧社区起步。国家统计局公布数据显示，2013年我国城镇化率达到了 57.35%，我国城镇化进程不断深入，党的十八大报告明确提出将工业化、信息化、城镇化和农业现代化作为全面建设小康社会的抓手，并强调以推进城镇化为重点，着力解决制约经济持续健康发展的重大结构性问题，这充分显示了城镇化的重要地位。2014年5月4日，住房和城乡建设部办公厅关于印发《智慧社区建设指南（试行）》的通知，主要内容包括智慧社区的指导思想和发展目标、评价指标体系、总体架构与支撑平台、基础设施与建筑环境、社区治理与公共服务、小区管理服务、便民服务、主题社区、建设运营模式、保障体系建设等。但在加快城镇化的过程中也存在一些挑战，如老龄化现象严重、社区公共服务能力不足、文化娱乐设施无法满足居民日益增长的需求等。而智慧社区建设能够很好地解决上述问题，给我国的城镇化建设添砖加瓦，进一步提升城镇化的质量。 二、方案概述 “智慧社区”借助互联网、物联网，涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，充分发挥信息通信(ICT)产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势，通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程，加快产业关键技术攻关，构建社区发展的智慧环境，形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式，面
物联网中应用的感知技术 【摘要】国家传感网标准工作组给出的物联网的定义：就是指在物理世界的实体中部署具有一定感知能力、计算能力的各种信息传感设备，通过网络设施实现信息获取、传输和处理，从而实现广域或大范围的人与人、人与物、物与物之间信息交换需求的互联。本文通过分析比较自动识别技术、传感技术等感知技术特性，探讨融合多种感知技术的物联网应用。 【关键词】物联网，感知技术 1、感知技术分析 物联网的架构分为感知层、网络层和应用层，本文将感知层涉及的相关技术统称为感知技术。感知技术是物联网的基础，它跟现在的一些基础网络设施结合能够为未来人类社会提供无所不在、全面的感知服务，真正实现所谓的物理世界无所不在，物联网联接的对象包括智能装置及通过传感器感知的整个物理世界。物联网感知层涉及的技术众多，这里对自动识别技术、传感技术、定位技术、传感网标准作简要分析。 1.1自动识别技术。自动识别技术是以计算机技术和通信技术为基础的一门综合性科学技术，是数据编码、数据标识、数据采集、数据管理、数据传输的标准化手段。包括条码识别技术、射频识别技术、语音识别技术、生物特征识别技术、图象识别技术、OCR、磁识别技术等。自动识别技术要素是标识与识读，物联网中用标识代表连接对象，具有唯一数字编码或可辨特征，识别分别是数据采集技术和特征提取技术，标识编码和特征的唯一性、统一性对物联网应用至关重要。每一种自动识别技术的固有特性都使应用具有优势和限制，许多情况下必须多种技术、多种手段并用，来满足实际应用需要，如：条码和RFID就经常联合采用。 1.2传感技术。传感器将物理世界中的物理量、化学量、生物量转化成供处理的数字信号，从而为感知物理世界提供最初的信息来源。感知的对象包括温度、压力、流量、位移、速度等。物联网感知层除了有传感器，还有执行器和控制器，通过通信模块与网关互联或先行组网与网关互联，包括传感网、工业总线等。IEEE 1451传感器接口标准规定了智能传感器的通用接口命令和操合，一定程度上解决了当前工业总线标准不统一问题，降低了传感网应用集成开发的难度。目前市场上智能化、网络化的传感器种类和功能都有成长，随着技术进步体积和成本呈下降趋势。 1.3定位技术。可应用于物联网的定位技术分为卫星定位、无线电波定位、传感定位等。卫星定位技术有GPS、GLONASS、北斗等。美国GPS技术比较成熟，且广泛应用。我国的北斗卫星导航定位系统也已经取得较大进展，中国北斗导航定位系统预计2020年前后覆盖全球，但目前北斗系统的并发容量、定位精度和终端成本还有待进一步发展。俄罗斯的GLONASS也在从新布网，但竞争
目录 第一章课题背景与意义 (3) 1.1课题研究的背景 (3) 1.2课题研究的意义 (4) 第二章国内外发展现状及文献综述 (5) 2.1 物联网 (5) 2.1.1物联网简介 (5) 2.1.2 RFID简介 (8) 2.1.3 WSN简介 (9) 2.2 智能交通管理系统（ITMS） (10) 第三章研究内容 (12) 3.1 基于物联网技术的ITMS的系统架构 (12) 3.2 物联网技术在ITMS中的应用 (13) 3.2.1 交通执法管理 (13) 3.2.2 需求管理 (14) 3.2.3 交通控制 (15) 3.2.4 交通诱导 (16) 3.2.5 紧急事件处理 (16) 3.2.6 其他 (17) 3.3 关键技术 (17) 3.3.1 城市交通领域专用RFID标签 (17) 3.3.2 基站分布网络的优化 (17) 3.3.3 多传感深度融合的系统集成关键技术 (18) 3.3.4 交通信息深度挖掘 (18) 3.4 未来研究的方向 (19) 第四章技术路线 (19)
第五章预期成果与进度安排 (20) 5.1 预期成果 (20) 5.1.1 完成本科毕业设计论文 (20) 5.1.2 提出基于物联网的智能交通管理系统的系统架构 (20) 5.1.3 提出关键技术的解决方法 (20) 5.2 进度安排 (20) 第六章参考文献 (20) 附录A 外文资料的书面翻译 (21)
第一章课题背景与意义 1.1课题研究的背景 1999年，美国麻省理工学院（MIT）Auto-ID中心的Ashton教授在研究射频识别（RFID）时首次提出了物联网（Internet of Things，简称IOT）的概念，即把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。 2004年日本总务省提出U-Japan构想中，希望在2010年将日本建设成一个“Anytime，Anywhere，Anything，Anyone”都可以上网的环境。同年，韩国政府制定了U-Korea战略，韩国信通部发布的《数字时代的人本主义：IT839战略》以具体呼应U-Korea。 2005年11月，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布了《ITU互联网报告2005：物联网》，报告指出，无所不在的“物联网”通信时代即将来临，世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过因特网主动进行交换。射频识别技术（RFID）、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术将到更加广泛的应用。 2008年11月，IBM提出“智慧地球”（Smart Planet或Smart Earth）概念，即“互联网+物联网=智慧地球”，以此作为经济振兴战略。如果在基础建设的执行中，植入“智慧”的理念，不仅仅能够在短期内有力的刺激经济、促进就业，而且能够在短时间内打造一个成熟的智慧基础设施平台。 2009年6月,欧盟委员会提出针对物联网行动方案，方案明确表示在技术层面将给予大量资金支持，在政府管理层面将提出与现有法规相适应的网络监管方案。2009年8月,温家宝总理在无锡考察传感网产业发展时明确指示“要早一点谋划未来，早一点攻破核心技术”，并且明确要求“尽快建立中国的传感信息中心，或者叫‘感知中国’中心”。 物联网这个词在最近一两年出现的频率大幅度增加，受到了社会各界的广泛关注，被认为是信息革命的第三次浪潮，将会为社会带来巨大的经济效益。据美国权威咨询机构Forrester预测，到2020年，世界上“物与物互联”的物的数量
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/9a13619469.html, 物联网中的智能感知 作者：李中伟朱永涛 来源：《价值工程》2011年第20期 Intellisense in the Internet of Things Li Zhongwei；Zhu Yongtao （Xinxiang Medical University，Xinxiang 453003，China） 摘要：物联网近来成为了学术界与业界关注与讨论的热点，业界对的联网寄予了极大的 期望，相信它将成为全球下一个新兴的产业。本文研究了物联网的构建与相关应用，并深入研究了实现物联网中的基础信息采集层即：感知层。 Abstract： The Internet of Things has become hot topic that is concerned and discussed by academic circles and industrial community in recent years. The industrial community has great expectations to the Internet of Things, and believes it will become the next global burgeoning industry. The construction and related applications of the Internet of Things are studied, and the achievement of basic information acquisition layer, namely perception layer is deeply studied in this thesis. 关键词：物联网 RFID 传感器网络感知层 Key words： the Internet of Things；RFID；sensor networks；perception layer 中图分类号：TP39文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）20-0124-02 0引言 最近物联网成为了学术界与产业界关注与讨论的热点，业界都对物联网寄予了极大的期望，相信它将成为全球下一个新兴的产业。比如IBM提出的“智慧地球”战略，对此美国总统 奥巴马作出了积极的回应；2010年10月3日，国务院总理温家宝发表了题为《让科技引领中国可持续发展》的讲话，在此次讲话中强调了“要着力突破传感网、物联网关键技术”等，表现了我国对物联网的重示；欧盟、日本、韩国也都相应的提出了自己的物联网计划。由此可以看出物联网将会像互联网一样，将带来全球的一次变革。 1物联网的定义和原理 物联网（Internet of Things）[1]，指的是将各种信息传感设备，如射频识别（Radio Frequency Identification，RFID），红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，
物联网技术在智能家居中的应用 引言： 随着我国经济水平不断的提高，科学技术的蓬勃发展,使智能家居行业有很大的进步和发展。但是，智能家居依旧处在不完善的阶段，它的很多功能无法有效的应用于居民的家中。本文笔者以智能家居为起点，对其进行详细介绍，进而详细分析智能家居未能在我国普及的原因,最终探讨如何优化和创新智能家居，使其逐渐落户于千万个家庭中。 一、智能家居 对智能家居的定义是以住宅为平台，利用综合布线技术、网络通信技术、智能家居系统设计方案、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术将家居生活有关的设施集成,构成高校的住宅设施与家庭日程事务的管理系统，提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性，同时创造环保节能的居住环境。 二、智能家居没有在我国普及的原因 智能家居是实现人们高品质生活的一种有效措施,其在为人们提供舒适、安全、健康的居住环境的同时还能够为人们创造更多的“方便”。但是，目前我国广大的人民群众并没有通过此种方式提高生活品质。究其原因主要表现在以下几方面。 １、行业内厂商未达成一致的协议 智能家居系统的构成需要结合各种先进的科学技术才能够真正发挥其作用。因科学技术的应用是需要与掌握技术的厂商进行协调。在达成一致的情况下，厂商才会提高科学技术,应用于智能家居中。由于目前行业内并缺乏标准的智能家居系统技术支持协议,在与厂商协调过程中出现矛盾或意见不符,最终致使科学技术的支持为能达成，相应的智能家居系统中的一些功能无法有效的在人们住宅中发挥作用。 2、智能家居系统能够实施的功能少 截止到今天，智能家居产业已经发展了１0多年。在这期间,智能家居系统功能主要以安全报警和智能控制这两方面。而信息处理、环境调节等功能还处在待发展阶段。而致使智能家居在科学技术蓬勃发展过程中止步不前的原因是智能家居系统功能的研发需要承担很大的风险,一旦研究失败将会损失大量资金。 3、市场接受程度低 目前，绝大多数的国民对智能家居的认识较少,不了解智能家居系统作用,未曾感受到智能家居的便利，让广大人民群众在短时间接受智能家居难度较大。此种情况对智能家居市场
基于的物联网解决 方案
基于ESP8266的物联网解决方案 前言: 物联网处于爆发的一年,乐鑫的ESP8266WIFI 芯片成为强烈的催化剂。成功的将前的40以上的WIFI成本压缩到现在的10元左右。内置WIFI前端和高性能的32位MCU,基本引爆物联网市场,几乎牵扯到电子的行业,都能够用上,比如WIFI开关灯具WIFI定位电饭锅电冰箱洗衣机厨房电器空调空气净化器等消费类小家电与大家电,都面临这一场技术革新,与新的用户体验!几乎势在必行。比如一台空调,增加了10块钱左右的成本,可是却能用任何智能终端比如手机平板电脑等直接控制。 总结:WIFI的加入不是锦上添花,而是比较实用的功能,将直接决定着你产品的档次和销路。几乎决定着您这款产品的存亡。 当前出WIFI SOC 的厂家有5家以上,乐鑫这款ESP8266 将利用自身的性能和价格以及技术优势引领市场2年左右,因此本厂的SDK APP 以及云服务,都是以 ESP8266 为目标设计。 要云有什么用?
一个服务器(云)能够把设备A的数据转发给地球另外一头的设备B,为远程数据传输提供通路。否则你只能在家里的局域网控制你的设备,无法远程控制,安信可是唯一一家免费开放云服务器给工厂客户的厂家。 特性描述如下: 0 全裸数据,无复杂协议,不用跑HTTP协议,很多单 片机承受不来! 1 支持UDP 打洞P2P技术 2 支持转发机制 3 支持WIFI设备与设备通讯 4 支持WIFI设备与智能终端通讯 5 对服务器端搭建提供支持 6 服务器一台普通配置可挂 5-10 万设备,每台设备年费用在5分钱的成本 7 提供从APP云到ESP8266 SDK 整套技术支持。 8 目标:快速推广 ESP8266 的应用范围,和开发进程。 9 物联网的APP 与设备之间的SDK应用,有共性,因此我们提供免费APP成熟框架
第一章 1物联网定义 物联网是指物体的信息通过智能感应装置，经过传输网络，到达指定的信息处理中心，最终 实现物与物、人与物之间的自动化的信息交互与处理的智能网络。 2物联网三大特征 （1）全面感知；利用射频识别、二维码、传感器等感知、捕获、测量技术随时随地对物体进行 信息采集和获取（2）可靠传送通过将物体接入信息网络，依托各种通信网络，随时随地进行 可靠的信息交互和共享（3）智能处理：利用各种智能计算技术，对海量的感知数据和信息进行分析并处理，实现智能化的决策和控制 4面向物联网的传感技术 （1）低耗自组、异构互连、泛在协同的无线传感网络。（2）智能化传感器网络节点研究。 （3）传感器网络组织结构及底层协议研究。（4）对传感器网络自身的检测与控制。 （5）传感器网络的安全问题。（6）先进测试技术及网络化测控。 5物联网中的智能技术 智能技术是为了有效地达到某种预期的目的，利用知识所采用的各种方法和手段。 （1）人工智能理论研究⑵机器学习（3）智能控制技术与系统（4）智能信号处理 8什么是IPv6 IPv6是"Internet Protocol VerSion 6"的缩写，也被称作下一代互联网协议，它是由IETF设计的 用来替代现行的IPv4协议的一种新的IP协议。 9 IPv6与物联网的关系 物联网的发展与IPv6紧密联系，因为每个物联网链接的对象都需要IP地址作为识别码 ,而目前IPv4的地址已经不够用」Pv6拥有巨大的地址空间，他的地址空间完全可以满足结点标识的需要 第二章 1物联网层次结构模型 （1）信息感知层：实现对物理世界的智能感知识别、信息采集处理和自动控制，并通过通信模 块将物理实体连接到网络层和应用层。 （2）物联接入层:主要任务是将信息感知层采集到的信息，通过各种网络技术进行汇总，将大范围内的信息整合到一块，以供处理。 （3）网络传输层:基本功能是利用互联网、移动通信网、传感器网络及其融合技术等，将感知 到的信息无障碍、高可靠性、高安全性地进行传输（远距离传输）。 （4）技术支撑层：主要任务是开展物联网基础信息运营与管理，是网络基础设施与架构的主体。 ⑸应用接口层：物联网和用户（包括人、组织和其他系统）的接口，主要完成服务发现和服务呈现的工作。 5 物联网网关是什么是一种跨信息感知层和网络传输层的设备 6物联网的应用？ 监控型（物流监控、污染监控）查询型（智能检索、远程抄表） 控制型（智能交通、智能家居、路灯控制）扫描型（手机钱包、高速公路不停车收费） 8 物联网体系的特点：实时性,大范围，自动化,全天候 9 RFID的缺点（1）、RFID读写器不能实时感应环境的变换；（2）、覆盖范围受限。 优点⑴扫描识别性能强（2）数据的记忆体容量有不断扩大趋势（3）抗污染能力和耐久性比较好⑷可
物联网在智能交通方面的应用 1、概述 随着经济的发展和社会的进步，城市人口增多，汽车数量持续增加，交通拥挤和堵塞现象日趋严重，由此引发的环境噪声、大气污染、能源消耗等已经成为现在全球各工业发达国家和发展中国家面临的严峻问题。智能交通系统作为近十年大规模兴起的改善交通堵塞减缓交通拥挤的有效技术措施，越来越收到国外政府决策部门和专家学者的重视，在许多国家和地区也开始了广泛的应用。 随着近两年物联网技术在国的迅捷发展，智能交通领域被赋予了更多的科技涵，在技术手段和管理理念上也引起了革命性变革。 目前，社会各界对物联网“理解”不一，专家对物联网解读各有侧重。一般认为：物联网指通过射频识别、传感器网络、全球定位系统等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。1999年由麻省理工学院Auto-ID 研究中心提出物联网概念，它实质上等于RFID技术和互联网的结合应用。2005年，ITU在《The Internet of Things》报告中对物联网概念进行扩展，提出任何时刻，任何地点，任何物体之间的互联，无所不再的网络和无所不在计算的发展愿景，除RFID技术外，传感器网络、纳米技术、智能终端等技术将得到更加广泛的应用。 相对于以前环形线圈和视频为主要手段的车流量检测及依次进行的被动式 交通控制，物联网时代的智能交通，全面涵盖了信息采集、动态诱导、智能管控等环节。通过对机动车信息的实时感知和反馈，在GPS、RFID、GIS（地理信息系统）等技术的集成应用和有机整合的平台下，实现了车辆从物理空间到信息空间的唯一性双向交互映射，通过对信息空间的虚拟化车辆的智能管控实现对真实物理空间的车辆和路网的“可视化”管控。 作为物联网感知层的传感器技术的发展，实现了车辆信息和路网状态的实时采集，从而使得路网状态仿真与推断成为可能，更使得交通事件从“事后处置”转化为“事前预判”这一主动警务模式，是智能交通领域管理体制的深刻变革。 目前的智能交通系统主要包括以下几个方面。先进的交通信息服务系统，先进的交通管理系统，先进的交通公共交通系统、先进的车辆监控系统、先进的运载工具操作辅助系统、先进的交通基础设施技术状况感知系统、货运管理系统、电子收费系统和紧急救援系统。 根据ITS的定义，ITS是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、视频检测识别技术、GPS、信息发布技术等运用于整个交通运输管理体系中。从而建立起实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。显然，智能交通行业中无处不在利用物联网技术、网络和
物联网智能停车系统 第一章前言（背景） 随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。 与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。 第二章设计概述 一、需求分析 现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物
内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。 封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。 2015年西安市西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。 然而根据2014年统计数据，西安目前车辆大约230万辆，停车位供不应求，如果不能采取科学智能的方法新建的停车位利用率不高，停车难的问题。 对于地下停车场应实现以下功能： 1.智能的车牌识别功能方便车辆进入停车场并计时计费。 2.精确的每个车位管理，保证车位不被误占。 3.及时的信息发布平台，能让车主了解到车位信息。 二、设计原则 1、先进性原则 采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接
物联网技术在智能交通管理中的应用展望 一、物联网技术概述（是什么） 1、物联网基本概念 物联网的英文名称叫?The Internet of things?，简单地说，物联网就是?物物相连的互联网?。严格而言，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康等多个领域。国际电信联盟2005年一份报告曾描绘?物联网?时代的图景：当司机出现操作失误时汽车会自动报警；公文包会提醒主人忘带了什么东西；衣服会?告诉?洗衣机对颜色和水温的要求等等。有一些专家认为，物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮。美国咨询研究机构Forrester预测，到2020年，全球物物互联的业务与现有的人人互联业务之比将达到30∶1，因此，?物联网?被称为是下一个万亿级的通信业务。根据
预测，到2035年前后，我国的传感网终端将达到数千亿个；到2050年，传感器将在生活中无处不在。 2、物联网产生背景 信息化已经成为当代社会发展的主流标志之一，然而，多年来，信息化的最后一公里的问题始终难以打破，移动信息化是为之而努力的中间阶段，而物联网概念的提出以及物联网技术的发展与应用将最终打通信息化的最后关口。实际上，物联网概念起源于比尔盖茨1995年《未来之路》一书，在《未来之路》中，比尔盖茨已经提及物联网概念，只是当时受限于无线网络、硬件及传感设备的发展，并未引起重视。随着技术不断进步，国际电信联盟于2005年正式提出物联网概念，而今年奥巴马就职演讲后对IBM提出的?智慧地球?积极响应后，物联网再次引起广泛关注。而我国官方近期对传感网（物联网的另一称谓）的多次提议表明我国物联网的发展也正式提上议事日程，同时也表明我国物联网的发展将加快。目前，我国传感网标准体系已形成初步框架，向国际标准化组织提交的多项标准提案被采纳。 作为物联网技术核心之一的近距离通信技术近些年来已经成为移动信息化的重要方向之一，包括红外、蓝牙、WIFI、RFID等近距离通信技术为不同行业实现信息化的最后一公里的通信解决了大问题。其中，RFID技术在诸多行