第一章编制说明和编制依据
第一节编制说明
第二节编制依据
第二章工程概况
第一节工程总体概况
2#地下车库为小区的配套工程，车库分别通过地下通道与10#-14＃住宅楼连通,并预留通道与1#楼、二期车库连接。建筑面积1082７m2。
第二节设计概况
1．本地下车库设计呈L形，总长273.2０m,西宽36.００m东宽６0.50m,埋深－６．0m，钢筋砼外墙厚350ｍm，底板厚３50ｍm,顶板厚130～２50 ｍｍ，柱断面为600×600、500×５00、50０×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×90０、40０×800、３50×700、
3.柱网尺寸为６.０×８.0m，建筑面积10８27m2。纵向分为三个防火区,内设消防水池及泵房，设计停车位３55个。
３.设计耐火等级一级；防水等级二级;防水砼采用补偿收缩砼,抗渗等级S6，抗冻等级为Ｆ50,砼强度等级为C3０。为防止收缩裂缝，底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带（内掺外加剂),外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及１２0厚砖墙保护层。
第三节建设地点及环境特征
1．本工程纵向位于在建工程1０＃、11#与12#、１3＃、1４#住宅楼之
间,并位于1０#、11#住宅楼距离较近，且基础埋深深于10＃、1１＃住宅楼基础。由于车库基础后施工,施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施,确保基础不受影响。
第四节现场施工条件
1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件;
2.材料、机械设备已能够满足施工的需要。
3.“三通一平”已基本具备。
4. 由于车库位于住宅楼之间，且属于同步施工
第三章施工组织方案
一、施工前期准备工作:
１．模板及周转材料准备(以变形缝为一施工单元):
1)１8厚防水胶合板墙模板460０m2;
2) 18厚防水胶合板柱模板300m２;
３) 18厚防水胶合板顶板模板５256ｍ2;；
4)１8厚防水胶合板梁模板４473m2;
5)Ф48×3.5钢管46630m；
６)扣件３8858个;
7）Ф１6对拉螺栓5740个;
8）100×100杉木背方3280根（墙板用,长度3.2 m~3.7m);
9）５0×１０0杉木5８4０ｍ;(梁、板用）
２、劳动力准备：
１)木工120人;（两班作业)
2)钢筋工８5人;(含直螺纹连接）
3)砼工40人（考虑两班作业)
４)焊工6人;
5）防水工90人(两班作业）;
６)瓦工70人（两班作业砌保护墙);
7）普工６0人。
3.施工机具准备
１）Ｈ６0砼地泵2台；
2）汽泵２台（其中备用1台)
3)地泵泵管16０ｍ;
4)平板振动器４台;
5）插入式振动设备１０套（振动棒30个)
6)装载机４台；
７)压路机1台；
8）挖掘机2台；９)断钢机３
弯钢机３
9）剥肋滚压直螺纹机械连接４台;
10)砂轮切割机2台;
１1)力矩扳手．螺纹环规.限位挡铁等
12)自卸汽车3台;
13)小挖机2台；
1４）蛙式打夯机10台；
二、．工程施工总体计划（详见进度计划表附表1）
三、现场平面布置:由于车库位于两排楼之间，且距离较近，无材料加工场地和加工厂,只能通过相邻住宅楼加工厂协调进行加工。
第四章主要项目施工方法
1、施工顺序：土方大开挖基础垫层底板柔性防水
柔性防水保护层底板、柱基钢筋制安筏板以上50０高池壁支模(安装钢板止水）大膨胀砼带两侧封模底
板小膨胀砼浇注底板大膨胀砼浇注梁、板满堂架搭设柱、池壁钢筋柱、池壁模板梁、板模板池壁竖向大胀砼带两侧封模及止水板安装池壁小膨胀砼浇注池壁大膨胀砼浇注梁、板钢筋顶板小膨胀砼浇注顶板大膨胀砼浇注。
２、施工段划分:水平方向以变形缝为界,划分为四个施工区（即错误!
~错误!；错误!~错误!;错误!～错误!；错误!～错误!）。每施工区以大膨胀带为界,可以分为两个施工段。垂直施工缝第一道留设在筏板以上50０高池壁处；第二道留设在池顶暗梁下口处。
3、模板工程
3.1.池壁模板：模板采用18厚双面防水胶合板,背方采用1０0×
100杉木@２00,外龙骨采用双道Ф48×３.５钢管,Ф14防水对拉螺栓沿纵向@４0０（止水板详图如下)。
3700m m
图2 剪力墙支模大样
B ――外墙厚度；L ――一侧模板和背楞的总厚度
图1 止水螺栓大样图
图3
图 4 内外支撑示意图
３.２、梁、板模板:
本工程梁断面为600×10０0,经计算内龙骨采用5０×1０0间距@２00，外龙骨采用双道Ф４8×３.5钢管,Ф12对拉螺栓延纵向＠４00。延高度方向设两排（图５)。支撑架须在梁底增设两排立杆和承重纵向水平杆,立杆沿梁跨方向间距≤９00,梁、板底部均必须设双扣件(否则抗滑移不能满足要求)。
3200
1500
1000
600
500200500
3003000
1000m m
600mm
图5 梁支撑示意图 图6 梁支撑大样图 ７0０高以下梁底部可设一道承重立杆和水平杆，梁高方向增 设一道对拉螺栓,梁、板底部仍需设双扣件(否则抗滑移不能满足
要求)。
车库顶板模板支架搭设高度为3.５米，搭设尺寸为:立杆的纵距 ｂ＝０.９０米,立杆的横距 l ＝0．90米，立杆的步距 h=1.５0米。 采用的钢管类型为48×3.5。
图7 楼板支撑架立面简图 图8 楼板支撑架荷载计算元单
3．3、柱模板:模板材料墙模板，柱外箍采用８０×90方木,沿高
度＠３50；竖向背方为50×80方木,宽高方向均增设对拉螺栓。
600110110109110110
600
110110109110110
图９ 柱子支模断面图
4、钢筋工程
4.1、本工程底板及池壁均为双层双向配筋（以三级钢为主)，由于现场电量不足。底板筋Ф１6(含Ф16）以下连接采用搭接，搭接长度必须满足规范规定。梁筋Ф１6(含Ф１6)以上采用直螺纹连
接。
４.2、车库加强带钢筋直接接通,不断开,并按设计增加加强筋。钢筋搭接长度见下表且≥3０0㎜
钢筋接头及搭接长度
注:两直径不同钢筋的搭接长度,以较细钢筋的直径计算. １）、接头的末端距离钢筋弯折处≥10d,且不得位于构件的最大弯矩处和箍筋加密区.基础梁上部筋接头位置:支座或支座梁侧1/3范围;下部筋接头位置：跨中1/3范围内.
２)直螺纹接头从任一接头中心至35d且≥5０0㎜范围内;搭接接头任一接头中心至搭接长度1.３倍范围内.受力钢筋接头面积允许百分率见下表:
４.3、钢筋加工要求
１）、对异型钢筋应先进行1：1放样后确定下料长度；
２）、正式施工前技术人员必须向钢筋工长进行有关技术交底（重点是:钢筋的搭接、锚固长度、抗震构造措施、暗柱、暗梁设置部位及做法、受力钢筋的保护层厚度）。.
4．４·主要施工方法
4．4.1、剥肋滚压直螺纹接头所用的连接套筒采用优质碳素结构钢（A3),并具备相关的出厂合格证及试验报告.
4.4.2 受力钢筋保护层应满足下表要求
4.4.3、受拉钢筋的最小锚固长度Ｌa见下表：
４.４.4、受拉钢筋抗震锚固长度ＬaE见下表：
4.4.５直螺纹钢筋丝头加工
错误!工艺流程
错误!操作要点：
a、钢筋端面等用砂轮切割机平头(严禁气割)，保证钢筋端面与
母材轴线方向垂直；
b、螺纹加工应保证其有效长度,并及时对螺纹进行质量验收,
不符合要对检验合格的丝头及时带上保护帽,以防丝头被磕
碰或污物污染。
4.4.6、钢筋绑扎及安装
１)、底板、基础梁钢筋:
阀板所有钢筋交错点的绑
扎必须牢固,双层钢筋之
使用Ф１6的钢筋马凳进行固定，间距@100０＊100０.,成梅花形布置。
2)、基础梁及阀板的墙.柱插筋固定须引起高度重视,以使位置准确，固定可靠，防止位移(必要时采用钢管架及水平拉筋进行固定）．
施工过程中应特别重视梁,柱交接核心区的柱箍筋不得遗漏或少配.
4.４.7、砼工程?
4．7．１．1本工程采用超长连续无缝施工法,设计在整个平面上沿地下长度方向每３6 m增设一道膨胀加强带,带宽2.0 m 。
4.７．１．2膨胀加强带做法：为确保超长连续无缝膨胀加强带的施工效果,必须注意以下几点：
4.７．1．3加强带的两侧布置５ mｍ的密孔钢丝网，将带内混凝土与带外混凝土分隔开，钢丝网垂直布置在上下层（或内外层) 钢筋之间,两端分别绑扎在上下层（或内外层)钢筋上。
4.7.1.4带内增设的水平温度钢筋，均匀布置在上下层(或内外层) 钢筋上，水平温度钢筋垂直于膨胀加强带长度方向进行分布,两端各伸出膨胀加强带２.０ m ，并固定在上下层（或内外层) 钢筋上。
4．7.1．５带内采用设计强度等级比相邻非加强带混凝土强度等级高一级的混凝土进行浇筑,外掺适量膨胀剂，本工程膨胀加强带的做法如图所示
带内混凝土外掺水泥用量5%的WJＢ型砼复合外加剂,带外混凝土膨胀剂掺量为３%的WJB型砼复合外加剂，严禁带外砼用于带内或混用。4．4．8 施工要点
4．4.8.１、混凝土配合比经过试配合格后才能使用，并按JCJ 55-2000普通混凝土配合设计技术规程标准执行。
4.4．８.2混凝土的拌制与质量控制：施工单位和混凝土搅拌站对使用的输送和计量设备进行检查，确保施工期间的正常使用,进场的原材料进行严格的把关，必须符合国家有关标准，现场加强管理，有明确的生产记录,并对混凝土质量控制要求如下：
４.４.8.3 各种原材料必须符合有关标准,并检验合格后才能入库(425#以上普硅水泥，中砂、5~25碎石)。
4.4．８.４定期校验计量设备,水泥、粉煤灰、用水量、HＥＡ、减水剂计量误差不得超过±１ % ,石子不得超过±2 %。
4.4.8.５搅拌时间应比普通混凝土延长30 s～６0 s。现场应按有关规定及时留取混凝土试块。
4. 5 混凝土的浇筑与养护
４．5 ．１混凝土的浇筑 :混凝土的浇筑采用连续施工方式施工。施工时，从一端开始顺序先浇筑小膨胀混凝土,砼分层梯式前进,每层混凝土振捣应密实，不得漏振或过振。当浇筑到大膨胀带时及时改用大膨胀混凝土施工,浇筑至另一侧时又改用小膨胀混凝土浇筑，如此循环下去,直至连续浇筑完毕。
4.5．2 水平施工缝留设在底板以上3５0～500墙壁上,竖向施工缝留设在膨胀带位置，均采用4厚４０0（通道处为700宽)宽钢板止水带。施工时止水带位置须准确,且与钢筋焊接牢固。
4.５. 3 混凝土的养护 :混凝土的收缩变形主要发生在早期,因此前期的养护工作至关重要。在混凝土初凝前，用木压子抹压表面，以防出现裂缝。其养护时间从混凝土初凝后开始,采用蓄水或盖麻袋浇水,保湿保温养护不小于14 d ,既保证混凝土水化用水又控制混凝土内外温差在25 ℃以内。混凝土的养护是保证混凝土质量的最重要的措施之一,养护期间必须有专人负责,杜绝出现干燥情况,确保混凝土硬化的顺利进行。
4. 5. 4池壁模板拆除后，对拉螺栓及时切割(钢筋端面低于墙表面5~8mm)后,用聚合物水泥砂浆补平，立即进行BAC外墙防水层（防水方案另详)。
4. 5. 5 由于池顶覆土１.5 ｍ厚,为确保质量和加快工期,待砼强度达到8０％时，可开始在上部覆土(模板支撑保留)，待砼强度达到10０%时，在拆除梁、板支撑。
４.６防水工程:必须按BAC防水材料说明书及操作工艺严格实施,特别是纵、横向接头搭接长度、细部做法必须符合规范要求。（详见专项方案）。
4．7顶板覆土本车库设计顶板覆1500厚土方,待顶板砼强度≥８5%时（模板支撑须保留)
考虑人工覆土工期过长,拟采用小型翻斗车、小型挖掘机配合人工进行覆土。
第五章质量管理措
5.1质量管理体系框图如下：
５．２、加强施工全过程管理，建立项目部、施工区、施工班组质量预控体系
建立健全施工全过程的质量保证体系，对工程实施质量预控法，努力提高操作人员的技术水平，有目的有预见地采取有效措施，把质量管理由事后检查转变为事先控制，把施工中常见的质量通病和质量事故消灭在萌芽状态，做到心中有标准,施工有准则,完工后达到预定的目标。
5.３、加强全员管理，提高工作质量
努力健全各项工作标准程序，教育项目的所有工作人员对各自工作负责，每个职工都必须高度重视工程质量，各尽职守,不断提高技术水平和管理水平，做到人人关心工程,人人管理工程，为保证工程质量而尽职尽责。
5.4、严格坚持“八制”
一是坚持质量责任制:按质量总目标分解成各分部分项工程的分目标,并落实到人，各质量责任制层层挂牌,层层落实；
二是坚持质量奖罚制:对各施工班组作业项目质量等级按优良与合格分别定价，并加大其单价的差距,对关键工序实行重奖重罚，使每个员工与质量目标直接相关，建立一个良好的激励机制,最大限度地发挥每个员工的积极性和主动性；
三是坚持材料进场检验制：所有材料进场必须有出厂合格证，做到不合格的材料不用于工程上;
四是坚持“三检”制:加强质量的控制，确保上道工序不合格不进入下道工序；
五是坚持质量一票否决制:专职质检员对工程质量有一票否决的权利;
六是坚持质量事故调查制:对工程施工中出现的质量问题要进行调查,分析其产生的原因,制定改进措施,并追究责任人的责任，奖惩严明。
七是坚持工程例会制：通过工程例会,经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行;
八是坚持技术交底制：对各分部分项工程，特别是重要的施工难度较大的工序，在施工前应向班组长进行技术交底。分部分项工程开工前由工程师与施工员对工人进行交底，重要工序由项目经理与总工程师进行技术交底。
5.5、顶板覆土过程中，必须严格控制板顶荷载,不得在顶板上使用大型设备或振动荷载。
５．6、外侧灰土打夯时，严禁破坏防水保护砖墙。
第六章安全保证措施
6.１、安全管理体系
施工现场安全生产管理体系的建立不仅是为了满足工程项目部
自身安全生产的要求，同时也是为了满足相关方(政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系的持续改善和安全生产保证能力的信任。
安全生产组织机构框图如下所示:
6．２、安全生产责任制
为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，须对项目经理、总工程师、安全员等管理人员及工程技术部、安全部等职能部门实行安全生产责任制。
6.3、安全生产管理制度
执行安全交底制度。施工作业前,由工长向施工班组作书面的安全交底,施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。
执行施工前安全检查制。各班组在施工前对所施工的部位，进行安全检查,发现隐患，经有关人员处理解决后，方可进行施工操作。
区域栋号长 自有分包、业主指定分包、业主直接分包
项目经理
各职能部门
安全员
项目副经理
总工程师