超深基坑工程施工重点控制措施
随着社会的不断发展，超高层建筑如雨后春笋般拔地而起。为了满足超高层建筑的基础需要、功能设计，以及日益紧张的城市用地和规划要求。建筑工程一次又一次的向地下进军，越来越多的超高层建筑更是向蓝天和地心冲刺，相继而言超深基坑工程的施工则越来越受到社会的重视。现就类似超深基坑工程的施工重点控制措施介绍如下。
1、工程概况
本工程主塔楼超深基坑工程，占地面积约5374㎡，基坑底周长约297m。基坑开挖底标高为-29.30m~-35.40m，局部裙楼区域为-28.00m，基坑顶面标高为
-1.70m；开挖深度为27.60~33.70m。土石方量约为16万m3，其中石方量约为11万m3。
2、地质概况
根据地质勘察资料显示，场区内各钻孔所遇地下水为第四系孔隙承压水和基岩裂隙水。覆盖层自上而下依次为第四系人工填土层（主要为杂填土，层厚约3m）、冲积层（主要为粉质粘土夹砂层，其特性可分为淤泥质土、粉质粘土、砂层、淤泥质土，层厚约6m）、残积层（主要为粉质粘土,层厚约2m），下伏基岩为白垩系大朗山组黄花岗段沉积岩（主要为全风化岩、强风化岩、中风化岩、微风化岩，层厚约17m）。场内岩石走向为西南往东北方向倾斜，约15°倾角。
3、设计概况
根据地勘资料、场内的岩石走向及周边的环境（西侧紧邻已完工的地下空间结构、其余三侧场地较广阔），基坑支护设计主要采用三种支护方式：
1)西侧：紧邻已完工的地下空间，距离其支护桩距离为5～22m,故支护采
用搅拌桩+放坡+人工挖孔支护灌注桩+混凝土内支撑+预应力锚索的形
式。
搅拌桩：设计为1排Φ550mm@400mm,穿过砂层进入不透水层大于2m。防止基坑外围地下（表）水渗透至基坑内，同时为人工挖孔支护灌注桩施工提供安全保障。
放坡：设计为放坡2.5m深，倾角为57°；上下@1500mm设置Φ110 22钢筋土钉，
2 16加强筋； 8@200×200钢筋网片，喷射C20厚100mm砼；固结杂填土，防止土
体滑移。利用场地内有限资源，减少施工难度和风险以及节约工期，同时控制人工挖孔
灌注桩工程的桩长小于25m,符合省建设厅《关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知》（粤建管[2003]49号）文件的规定。
人工挖孔支护灌注桩：设计为Φ1200mm@1500mm，桩长为15.4m（吊脚桩）/22.9m （入岩1m），长短桩间隔布设；因开挖至基坑底，岩底持力层未达到设计要求，此处加深1.4m,则支护桩全部为吊脚桩。根据场内地勘情况，人工挖孔支护灌注桩便于施工，且施工可安排较多人员分两批进行，施工效果及工期效益较好；但风险较大，应注意安全防护措施，保障工作人员身心健康。
混凝土内支撑：设计为主梁截面为1000mm×1000mm,次梁截面为800mm、600mm,5根支撑柱为700mm×700mm钢格构柱@11.670m；与西侧压顶梁连接在一起。因场地西侧为地下空间支护桩工程，故第一道支护采用混凝土内支撑，防止预应力锚索穿过其支护桩，破坏主体结构。
预应力锚索：设计为Φ150mm、5/7φj15.2，一桩一锚，锚索的锁定值为400、500、700KN，竖向间距为6.5m，倾斜15°角。
2)南侧：根据地勘资料，此范围内中微风化岩层中夹有3~4m强风化层，不
能作为支护桩的持力层，同时考虑岩石走向、抗倾覆及其他因素影响，支护灌注桩的桩长为15.4m（吊脚桩）/24.9m（入岩1m），长短间隔布置；因开挖至基坑底，岩底持力层未达到设计要求，此处加深0.7m,则长桩入岩300mm。其支护形式为搅拌桩+放坡+人工挖孔支护灌注桩+4排预应力锚索+1排预应力锚索（基坑加深增加）。
3)北侧、东侧：在-10.0m标高以下，全部为中微风化岩石，勘察资料显示
未有夹层，再加上岩石走向，不会使基坑外土体向内倾斜，故此两侧支护采用吊脚桩的形式，即为搅拌桩+放坡+人工挖孔支护灌注桩（吊脚桩）+3排预应力锚索+土钉墙+1排预应力锚索（基坑加深增加）。同时由于基坑面积狭小且非常深，在东北角-9.20m标高处设置坑外坡道，以形成坑内、坑外出土坡道，便于施工、节约工期。
土钉墙：设计为Φ130mm， 25、22、20钢筋@1500mm，竖向间距1.5m，倾斜15°角，长度为15m、10m、7m，共6～10排；2 16加强筋； 8@200×200钢筋网片，喷射C20厚100mm砼。
基坑支护结构平面布置如下图所示：
用地红线
用地红线用地红线基坑支护结构平面图-1.70
-1.70
-28.00基坑底边线放坡
放坡A
B C
D E 4798
6633071128
6600024802
663309113216309
52672
G E'
F
110008000
100010001000
11000600
14500
4、施工重点控制措施
1) 止水搅拌桩
开挖导向槽，控制泥浆流失及挖除地表层障碍物，便于施工。
控制桩位和桩身垂直度，以确保足够的搭接长度和整体性。
严格按照设计要求控制水灰比及注浆压力，保证浆体的和易性及可泵
性。
2) 边坡喷锚及土钉墙
分层分段开挖至设计每排土钉墙标高下300mm ，控制杆体倾斜角度。
杆体按照设计要求设置对中支架，注浆管距孔底100mm ，当浆液从底部
充满至孔口时，还需进行多次加压，以保证浆液挤满孔壁，保证锚杆抗拔
力。
待浆体强度达到终凝后，方可施工加强筋及钢筋网片。
喷射砼采用二次施喷，以达到设计要求的厚度，自上而下，垂直于喷锚面施工。
3) 人工挖孔支护灌注桩
测量定桩位，确定每根桩的桩位及中心线。
每开挖1m深度，施工一节C25、150mm厚的砼护壁，然后检查桩位及垂直度，再进行下一节桩孔施工。
在施工过程中，应每5m检查一次桩身垂直度及桩径，以免误差较大；开挖至设计要求后，协同监理一起进行基底验收，确定桩底岩性。
桩内设置安全爬梯、半月形防护板、风机及安全行灯，桩孔上方设置提土吊篮、孔口盖板等安全防护设备，确保操作人员的安全；上班前必须对每个孔内进行气体检测或小鸟测试，确保无有害气体时，方能施工。
孔内爆破时，周边孔内作业人员不得在孔内，孔口上方覆盖砂袋及设置风机，确保爆破安全及孔内空气流通。
钢筋笼纵筋采用套筒连接，50%接头错开；吊装时采用双吊点吊装，保证受力均匀，减少变形；钢筋笼在下放入孔过程中对准孔位，保证垂直、轻缓放入桩孔中，以免碰撞护壁。
桩身砼浇筑前，应抽干孔内积水，再浇筑封底混凝土，然后进行桩身砼的浇筑，保证桩底砼质量；若孔底渗水量较大时，且深度大于100mm时，应采用水下混凝土浇筑方法施工。桩身砼浇筑时，每根桩进行见证取样，留置1组试块，每组3块。
根据规范及设计要求，本工程支护灌注桩桩身结构完整性检测采用基桩发射法检测，共计22根，其中Ⅰ类桩18根，占81.8%；Ⅱ类桩4根，占18.2%。
4) 预应力锚索
施工前，必须根据设计要求的钻孔、穿索、灌浆、张拉、锚固等工艺先行施工、检测试验锚索，以确定锚杆的施工工艺及参数等是否满足设计要求，待设计确认后方可进行工程锚索的施工。
土方分层开挖至设计标高下300mm，测量定位，按照设计倾角采用套管跟进软弱土层成孔结合气动冲击基岩成孔施工方法进行钻孔，此方法成锚效果良好，且对锚索的抗拔力有保证。
严格控制注浆质量，注浆采用二次注浆，一次注浆采用水泥砂浆，压力为0.8Mpa；二次注浆采用水灰比0.5的纯水泥浆，压力为2.0～3.0Mpa，在一次注浆初凝后终凝前进行；注浆过程中，浆体试块每30根锚索为一组，每组试块为6块。
锚索的杆体应按设计要求制作，进场的杆体材料、锚具、夹具及连接器均应具有合格证，并见证送检，合格后方可使用；应控制好对中支架及杆体自由端的制作。
锚索待压顶梁及腰梁浇筑7天后及注浆体强度达到设计强度的70%方可进行张拉；张拉前应由有资质的检测单位对张拉设备进行标定，并取得标定合格证书方可进行张拉；张拉锁定值及分级张拉数据，根据设计要求及现行规范进行。
根据规范及设计要求，本工程验收锚索抗拔验收试验共检测29根，均满足设计要求的1.2倍抗拔力特征值；本工程锚索的锁定值监测（第三方监测）共29根，至今累计拉力值最大位于基坑北侧、南侧分别为461KN、809KN，均小于报警值500KN、900KN。
5) 混凝土内支撑
支撑柱采用人工挖孔桩施工方法施工，柱身采用700×700钢格构柱，桩身24.5m，柱长为25.5m；柱底与1m长钢筋笼连接在一起，并浇筑砼。 钢柱安装时，采用汽车吊吊装，钢柱轴线和垂直度的测量校正采用千斤顶和倒链进行，以确保钢柱垂直度，然后填满砂，以防止土方开挖及施工过程中碰撞。
砼支撑梁，开挖至设计要求标高后，进行测量放线，与周边压顶梁连接在一起浇筑施工。砼浇筑前，埋设应力片，以便监测支撑轴力和立柱顶端的三维变形。至今第三方监测的7处支撑轴力监测最大为-616KN；立柱顶端水平位置最大为12.2mm，沉降变化最大为10.0mm；均满足设计要求。
6) 土石方工程
本工程基坑深度为27.60m~33.70m，根据设计支护形式，分九次进行土石方工程开挖，开挖深度分别为2.5m、3.5m、3.5m、3.5m、3.0m、3.3m、3.0m、3.0m、2.3m；开挖至基坑底时，对坑中坑的位置再分层分段开挖至设计标高。
土石方量共16万m3，其中石方量为10万m3。
由于基坑面积狭小且较深，设置坑内出土坡道，位于场地东北侧，待西侧开挖至基坑底时，退挖坡道并同时跟进未施工的支护工程；待不能通车时，进行分级接力传递开挖；最后土石方工程借助18m长臂挖机及塔吊进行施工至基坑底。
根据地勘资料及现场开挖情况，在开挖至-10.0标高处即遇到中风化岩石，用炮机打凿10万m3的岩石，无疑工程量巨大；本工程故采用小台阶微差控制爆破施工方法进行。
本工程爆破的质量控制重点，主要位于支撑钢立柱周围、基坑周围的支护桩以及东侧、北侧的吊脚桩位置。故施工过程中，在支持钢立柱周围、基坑周围的支护桩处采用光面爆破的施工方法，即分段装炸药，段与段之间用碎石填充；此方法可完全控制岩体的爆破震动及岩体的平整性，可使爆破后的剖面整洁，因炸药分开装则减少对其周围的岩体破坏。吊脚桩位置的岩体，则在距岩体500mm处进行光面爆破，其余岩体采用炮机施工至设计要求的土钉墙面。此方法施工控制效率较高，对周边的支护体系损害较小。
5、基坑监测结果
本工程属深基坑施工范围，根据设计及规范要求，基坑监测频率为2天一次。根据最新的第三方监测报告显示：
围护结构顶水平位移量为基坑东南角：累计位移量为25.4mm，小于报警值30mm。
桩体测斜位移量为基坑南侧：累计位移量为24.18mm，小于报警值40mm。
土体侧向变形位移量为基坑东侧：累计位移量为21.94mm，小于报警值40mm。
地下水位观察变化量为基坑北侧：累计下降量为530mm，小于报警值2000mm。
周围地面沉降观测为基坑西侧（因西侧为已完工建筑，只观测西侧）：累计最大沉降量为6.64mm，小于报警值40mm。
锚索拉力监测、支撑轴力监测、立柱顶端三维变形监测详见4.4、4.5节。
6、现场施工照片
止水搅拌桩施工边坡喷锚施工
人工挖孔支护灌注桩工程施工
内支撑工程施工
基坑开挖至第二道预应力锚索
爆破工程施工
第三道预应力锚索工程施工
基坑开挖至第四道预应力锚索
基坑南侧、西侧开挖至第五道预应力锚索
基坑最后土石方接力施工及塔吊安装
基坑底仰视场景
7、结论
以上仅为深基坑工程的施工经验和过程中的控制措施，并通过合理的安排及对各个施工过程的控制，安全、高效地完成了此工程，并得到了社会各界的认可
及一致好评。
编号：SM-ZD-93572 深基坑施工安全生产保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
深基坑施工安全生产保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建文明工地。 （2）安全保证体系 1.建立安全管理机构
项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成"上面有人抓，中间有人管，下面有人干"，健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一，预防为主"的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。 ④带领本工地有关人员进行每月一次的安全生产大检
浅谈房屋建筑深基坑施工技术与安全措施 摘要：随着城市化进程的加快，城市规模日益扩大，需要兴建大量与其相配套 的工业与民用高大建筑设施，而可利用的土地空间则相对越来越狭小，所以地下 深基坑工程的建设也越来越多。本文针对工程中深基坑的处理技术做了简要介绍，希望对今后工作能够提供帮助。 关键词：房屋建筑；深基坑；处理技术；安全措施 一、深基坑概述深基坑的“深”是难以明确界定的，是一个“模糊”的概念，对 于不同的地质条件、不同施工单位技术水平，“深”代表的意义不同。对于施工难 度较大，地面以下一定尺寸的基坑谓之“深”，反之为“浅”。目前，5m以上的基坑 作业被大多数业内人士认为是深基坑施工。 二、房屋建筑工程深基坑的特点深基坑施工是建筑施工中的重点，是整个建 筑的基础，深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长 久性。为保证房屋建筑基础及地下室的正常施工和周围建筑物、地下管线不受影响，对地面以下开挖的土体所进行的一系列勘察、设计、施工和检测等工作，统 称为深基坑工程。深基坑的施工的综合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水 力学等问题，计算过程比较复杂。深基坑工程的支护体系既要涉及到较深的土方 开挖，保证基坑相邻建筑物和地下管线的安全及正常使用，又要有阻断地下水向 基坑内渗流、保证基坑内施工作业面干燥的功能。因此，深基坑工程的支护体系 常由两部分组成：一部分为支护结构，常在基础外围打设连续密排的灌注桩、预 制桩或钢板桩挡土，当土质较软、基坑深度较大而对变形限制严格时，还应对支 护桩设置水平支撑或拉锚；另一部分为止水体系，常采用连续密排的水泥搅拌桩、高压旋喷桩等形成阻断地下水向坑内流动的隔水帷幕。深基坑工程一般有如下特点：（1）深基坑的支护系统属于临时性的，安全很难得到保障。（2）深基坑工 程具有很强的区域性、很强的针对性，必须因地制宜。（3）深基坑的施工的综 合性较强，既涉及结构力学问题，又涉及水力学等问题，计算过程比较复杂。（4）深基坑的深度和平面形状、土体是蠕变体等使得深基坑工程具有较强的时 空效应。（5）深基坑工程是涉及支护体系设计、土方开挖、检测、监测等信息 化施工的系统工程。（6）深基坑的开挖对相邻建筑物的影响较大。 三、房屋建筑工程的深基坑处理技术1.施工前的准备工作（1）图纸会审。 接受施工图后，应及时组织有关技术人员熟悉及会审图纸，根据图纸情况和合同 要求，尽快与业主、协作单位取得联系，进行项目划分工作，明确各自工作范围。同时将图纸上的问题及合理化建议提交给业主、工程监理及设计部门共同协商， 争取将重大工程变更洽商集中在施工前完成或大部分完成。（2）通过编制施工 质量计划、施工质量策划，明确质量目标，分析质量目标可能无法完成的各种影 响因素，针对这些影响因素制定有效的预防措施，防范于未然。（3）施工方案 编制中，所有参加施工的管理人员应充分发表自己的意见，只有那些在全员集思 广益，反复探讨而得到的施工方案，才是最科学合理、最切合实际的优秀施工方案。 2.深基坑开挖的注意事项及方法深基坑的开挖宜选择分段、分层的方法进行 开挖，分层开挖的土方厚度应在2m 之内。深基坑开挖时应按照施工方案的部署 进行施工，以免乱挖造成支护系统的受力不均匀。测量放线人员应随时对开挖深 度和位置进行监测，以免施工中出现开挖深度超过基坑底标高，造成超挖的现象。超挖既浪费了人工、进度、成本，又对后续的排水工作很不利。
目录 1 作业任务 (1) 2 编写依据 (2) 3 作业准备和条件 (3) 4 作业方法及安全、质量控制措施 (5) 5 作业质量标准及检验要求 (9) 6 技术资料要求 (12) 7 危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准 (12) 8 有关计算及其分析 (16) 9 附录 (19)
1 作业任务 1.1 作业项目概况及范围 神华国华爪哇7号2*1050MW燃煤发电工程项目建设地点在印度尼西亚爪哇岛万丹省，建设规模为同期建设2×1050MW燃煤发电机组。本工程±0.000相对于绝对标高2.30m，场地平整后自然地面标高约为绝对标高-0.20m。根据岩土工程勘测报告书，结合厂区主要建筑物结构形式、基础形式、基础埋深、底部荷载及地基处理方案和现场基坑试挖后边坡土方的稳定性观测，对厂区部分基础埋深超过5米建筑物基坑土方施工编制此施工方案。 岩土体工程特性综合评述一览表 结合施工图纸，厂区基坑开挖范围内的土层为①层素填土和②层淤泥质粘土层。其中①层素填土为新近堆填，结构松散，不利于坑壁稳定。②层经过地基预处理，强度较高，工程地质性质较好。基坑周边地势开阔，场地内无地下管线、建筑物及道路，可进行放坡开挖,，不需要进行支护。 场地地下水类型及赋存条件：
拟建厂址场地地下水类型为第四系孔隙潜水、上层滞水及基岩裂隙水，第四系孔隙潜水、上层滞水主要赋存在上部填土、淤泥、中粗砂地层中，其补给来源于海水、地表水、大气降水。而本工程②层淤泥质粘土层经过地基预处理（抽真空及堆载处理），因此本方案无需进行降水，坑内积水采用基坑底设置排水盲沟及集水井眀排方式排除。 本工程作业范围主要包括循环水管、循环水管沟、循泵房、曝气池、#1、#2转运站、煤水沉淀池等基础土方开挖、回填。 2 编制依据 a、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013） b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2012） c、《建筑施工手册》（第五版） d、《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程 DL/T 5210.1-2012 e、《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分） f、《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分) （2013年版） g、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）/DL5009．1—2002 h、神华国华爪哇7号2*1050MW燃煤发电工程项目勘察报告 i、有效的图纸会审纪要、业主下发的有效的设计变更单和工程联系单等 3 作业准备和条件 3.1技术准备 a、施工图纸已会审，现场施工人员必须认真审查图纸，熟悉会审纪要，在充分理解设计图纸的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现实际情况，收集已建、在建类似工程的施工方案，针对本工程特点，学习分析以往工程中的成功做法，对其中的施工工序、施工工艺质量及关键部位的特殊处理措施等择优选用，编制经济合理、切实可行的施工方案；采用先进的施工技术、施工工艺流程，选择高效施工设备，组织严密，严格管理，确保工程质量目标；施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况。 b、技术人员编制施工图预算，制定施工进度计划，提前做好混凝土配合比试配工作及材料进场复试检测。 c、做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，技术人员应对管理及施工人员进行安全、技术交底，使所有参与施工人员做到心中有数，对特殊工种作业人员必须持证上岗。 d、搞清周围地下设施管线的关系与走向，提前办理开挖前会签手续；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底；摸清工程场地情况，做好土方堆放地点及运输线路安全文明施工交底。 e、测量人员根据业主单位提供的水准高程及坐标位置，做好工程控制桩的测量定位，同时作好定位桩的闭合复测工作，并作好标示加以保护。
深基坑安全管理措施 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在地下工程施工完成后就不再需要。 深基坑安全管理措施： 1、认真贯彻落实国家、行业和地方政府的安全生产法规、规程，建立健全施工安全检查、监督网络体系，分阶段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。 2、建立和健全安全生产责任制：建立各级安全生产责任制，做到职责明确，落实到人，严格履行经理负责制；签定各项经济承包合同时，必须有明确的安全指标、奖惩办法等安全保证措施；承发包或联营各方之间应依据有关法规签订安全生产协议，做到主体合法，内容合法和程序合法，各自的权利与义务明确。 3、安全教育：对新工人实施指挥部、项目部和班组的三级教育，对变换工种的工人实施新工种的安全教育，并及时做好记录；工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。 4、施工组织设计要针对工程的特点、施工方法、所使用的机械、设备、电气、特殊作业、生产环境和季节影响等制订出相应的安全技术措施和审批手续。 5、分部分项工程施工前，各级管理人员均应进行全面的针对性的安全技术交底，并履行签字手续。
6、各特种作业人员必须实行持证上岗制度，作业人员都按要求严格培训，经考试合格后方可上岗，严禁无证操作。 7、安全检查：建立各级安全检查制度，有时间、有要求，重点、危险部位明确；检查记录齐全，隐患整改做到定人、定时、定措施；对大型施工机械等，应做好重要设施的验收工作，验收合格挂牌后方可使用；并形成良好的班前检查制度和周一安全活动制度，即经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底。 8、各级管理与施工人员，应佩戴证明其身份的胸卡和识别标记的安全帽；遵守劳动纪律、无违章指挥、无违章作业行为。 9、按规定对各类事故应进行报告处理，事故档案齐全，并做好”三不放过”。 10、安全防火管理：建立健全安全防火责任制，做到职责明确，防火安全制度齐全；建立一定数量人员的义务消防队和响应的活动制度；严格实行动用明火审批制度，做到手续完善，监护防范措施得力；重点防范部位明确，防火奖罚、火灾事故、消防器材管理记录齐全。11、在现场的主要施工部位、作业点和危险区域，以及主要通道口都设有醒目的安全标语和安全警告牌。 12、专门抓好高空作业防护，防止物体打击和高空坠落。认真使用”三宝”（安全帽、安全带、安全网），加强对”四口”（楼梯口、井道口、预留洞口）、”临边”（脚手架边、基坑边等）的设防，现场危险地段设立
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 深基坑土方开挖安全技术措施 (新版)
深基坑土方开挖安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3.基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 4.作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 5.作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。 6.基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 7.基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回
深基坑施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 1.1 根据《中华人民共和国安全生产法》，加强对建筑工程中危险源的控制，避免重、特大事故的发生。 1.2 根据《建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法》，对建筑工程开挖深度超过5m的基坑（沟槽）称为深基坑。为了加强建筑工程深基坑施工的安全管理，确保深基坑及相邻建（构）筑物、地下设施、道路的安全，防止安全事故的发生，根据有关法律、法规的规定。根据地质情况和周围环境制定施工方案。 1.3施工图。 1.4勘察报告。 二、工程概况 2.1工程概况： 本工程起点为W39井至高速东侧污水提升泵房集水池，全长500.951米，管径为D1000，采用Ⅲ级钢筋混凝土承插管道，管道接口为滑动胶圈接口，矩形砖砌污水检查井5座。采用顶管工艺施工，工作坑深均为12米。 3.1 机具设备 1、机械：挖土机1台；自卸汽车4辆； 2、机具：手推车、铁锹（尖、平头）、大锤、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线。 3、安全维护：1.5m的护栏钢质主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木。 3.2 作业条件 1．土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。 2．各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。 3．施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。 4．作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。 3.3 技术准备 1．开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。 2．对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签认。 3．已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。 四、施工技术措施 4.1 工艺流程 测量放线→工作坑土方开挖 4.2 施工顺序 1、确定开挖基坑的深度，根据建筑工程深度超过5m为深基坑，地质情况和周围环境的因素对开挖深基坑有很大影响。 2、根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。 3、根据现场勘察周围环境无影响基坑开挖的建筑物。 4、地下水位低于基础底面高程，无需采用降水施工。 5、每个工作坑土方挖深均在12米左右，采用分层放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。 4.3 施工技术 1、基坑开挖采用分层开挖，人工修坡清底的方式施工。
编号：SM-ZD-46274 深基坑施工方案及安全措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
深基坑施工方案及安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程为河北建投沽源西辛营200MW风电基础开挖工程，施工时均按照下列方案和安全措施施工。 二、深基坑施工方案及安全措施 1、开挖分类 根据现场所处地质条件，确定开挖基坑方式。 1.1对无地下水，土质较好的一般地段，基坑开挖按放坡开挖，坡比为1：0.75； 2、开挖具体施工方案 2.1对一般地段基坑，即上1.1类型基坑开挖。 2.1.1开挖前，按照设计坡比和开挖深度先测量定出开挖轮廓线和开挖深度，根据本段土质情况，坡比取1：0．75。并做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土
对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出50～75cm。 2.1.2基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。 2.2基坑防护注意事项: (1)放样准确，以减少开挖范围，减少对周围的干扰； (2)施工要迅速，尽量缩短施工时间。 3、开挖安全保障措施 基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖完毕后在其基坑周围设置防护围栏及设置安全警示牌。 图2-1 基坑开挖坑壁支护示意图 这里填写您的企业名字
深基坑施工作业安全生产综合保证措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0130
深基坑施工作业安全生产综合保证措施 (最新版) 深基坑施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、触电等危险源，为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。 安全生产综合保证措施 ㈠、建立健全各项安全制度及防护措施； ㈡、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记"安全第一"的宗旨，特种作业人员坚持持证上岗。 ㈢、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，施工现场秩序井然，做到文明施工。
㈣、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。 ㈤、项目部及作业队成立安全生产领导小组。其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。 ㈥、项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。 ㈦、加强班组建设，执行"三工、三检"和"周一"安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝"三违"，把事故隐患消灭在萌芽状态。 三工：工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。 三检：自检、互检、交接检。 周一：周一进行安全教育。
第四章施工进度计划及工期保证措施 开挖与支撑是深基坑施工的重中之重，是确保总工期、节点工期，确保基坑安全，确保整个工程质量的最为关键的一道工序之一。所以在深基坑开挖前必须制定周全、严密的施工方案和措施并进行书面交底，施工时每一步必须严格按照方案、施工计划进行施工，严格管理，以确保深基坑开挖和支护的安全和质量。 第一节、编制原则 1)按本工程技术、施工工期、质量标准及施工技术规范等有关合同条款，并结合现场实际情况进行编制。 2)工期安排结合本工程实际情况和我公司的实际技术生产能力；施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥我公司自身的优势，又必须符合施工管理有关规定。 3)以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 第二节、施工进度保证措施与管理 1)机械设备完好率是保证工期的关键 (1)编制机械安全技术操作规程； (2)xx交接班制度； (3)机械设备在使用中不得超荷载作业，或随意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用； (4)加强对施工设备的管、用、养、修动态管理； (5)确保施工机械完好率95%以上，重要机械应有整机或部分总成配件备用。 2)严格进行工期管理
技术方面和管理方面的标准化，对圆满完成本工程关系重大，为了在要求的时间内优质完成该工程，我们将进行现场施工进度的严格管理。 3)建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。 4)确保工期的具体组织技术措施 (1)抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工班组； (2)建立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力； (3)技术措施方面： 成立以项目经理和项目总工为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。 建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。 严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。 抓住关键技术，组织技术攻关，制定科学的施工方案。 确保施工安全，建立完善的安全生产保证体系和组织机构，落实安全防范措施，做好对边坡坍塌、高空坠落、机械伤害、起重伤害、机械倾覆、交通安全等风险源重点防范。 第三节工期保证措施 1、在总工期时间控制下,编排季、月、旬施工计划，签发施工任务书，做好施工进度记录及施工进度工作，跟踪检查施工实际进度，准确掌握施工项目实际进度。合理划分施工流水段，加快模板周转，密切各工种间的配合。缩短施工前准备工作时间，确保实际工期。
基坑支护施工方案技术交底 时间： 地点：项目部会议室 参加人员：项目部领导、各部门部长、主管、技术员 内容： 一、工程概况 1.1郑州航空港河东四棚户区一标5#地块位于郑州市东南部中牟县三官庙乡教场 袁村（万三公路旁），主要包括7栋28层住宅楼及一座地下车库，总建筑面积约20.5万平方米。住宅范围地下室为剪力墙结构，公建范围地下室为框架结构。 5#地块基坑深度9.8m-10.0m。基坑侧壁安全等级段为Ⅱ级，基坑工程边坡变形控制等级为Ⅱ级。基坑南北长228.1m，东西长180m，边坡面积为8160㎡，微型桩1100根，土钉3300根，锚杆1100根，降水井99眼，观测井17眼。 建设单位：郑州航空港区航程置业有限公司； 勘查单位：黄河勘测规划设计有限公司； 设计单位：北京市建筑设计研究院；基坑设计单位：河南省地矿建设工程有限公司； 监理单位：山东省建设监理咨询有限公司； 施工单位：中铁四局集团有限公司 二、施工计划及安排 2.1施工技术准备 2.1.1技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底，施工
过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。 2.1.2召开现场技术交底会议，就深基坑支护施工技术要求对现场施工及质量部门交底并划分相应职责范围，使其施工做好充分准备。 2.1.3对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。 2.1.4对特殊工作作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。 2.1.5对各专业队伍施工前进行技术、质量交底。 2.1.6施工前由技术人员根据图纸内容及现场施工情况，制定土方开挖及边坡支护施工顺序，对工人进行技术交底，试验人员全面负责相关工序的试验、资料的整理移交工作。 2.2物资材料准备 根据材料分析及施工进度计划要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据，详见表2.2。 2.3机具设备配置 根据工期的具体要求，结合劳动力的配备情况，投入的机械设备见附表2.3.1，测量办公设备见附表2.3.2。 附表2.3.1 施工机械设备一览表
整体解决方案系列 深基坑施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-76593深基坑施工安全专项方案Special scheme for deep foundation pit construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、编制依据 (1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《建筑工程预防坍塌事故若干规定》 (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) (5)公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部20xx 年第1号令) (6)《XX省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》 (7)XXX高速公路XXX合同段施工设计图纸 (8)XX省现行的有关文明施工和安全生产规定 (9)其他相关的内部安全生产文件 二、工程概况
XX高速公路XX合同段位于XX省X县X镇境内，起点K96+050，终点K107+500，主线全长11.45km。包括XX互通、XX服务区各一个。桥梁26座，涵洞37道，路基挖土方327万立方米，路基填方274万立方米，路基附属浆砌片石36.75万立方米。 三、自然条件 ㈠地形、地貌 本合同段地形起伏极大，总体地势为东北高西南低。地貌主体为隆起的黄土梁峁，部分区域为海拔较低的河流沟谷与冲沟，受构造活动和水流侵蚀作用的影响，本区地形切割剧烈，河谷发育，沟壑纵横。K96+050~K105+910、K106+060~K107+500段属黄土丘陵区，地表一般为大面积的厚层黄土所覆盖，基岩呈孤丘状零星出露或隐伏于厚层黄土之下，微地貌形态有黄土梁、峁、塬、黄土冲沟、黄土陡崖及中缓坡。K105+910~K106+060段属侵蚀堆积河川宽谷区，河床及高阶地大多由砾卵石及砂、土互层组成，河漫滩及低阶地表层由亚砂土、粉细砂组成。 ㈡气候、水文
深基坑施工安全生产保证措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0211
深基坑施工安全生产保证措施(标准版) "生产必须安全、安全为了生产"是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建文明工地。 （2）安全保证体系
1.建立安全管理机构 项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻"安全第一、预防为主"的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成"上面有人抓，中间有人管，下面有人干"，健全的安全保证体系。 A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以"安全第一，预防为主"的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。 ③带领员工制订和实施本工程安全技术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。
第一章工程概况 一、工程概况： 本工程位于彭山区南地块二期工程（凯鑫华府2#楼），建筑面积约21000平方米，框架剪力墙结构体系，地下一层，地上25层，属一类高层建筑，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度，结构安全等级为二级，建筑工程等级为一级，设计使用年限50年。 二、参建单位： 建设单位：四川镕基华府房地产开发有限责任公司 勘察单位：四川蜀通岩土工程公司 设计单位：广东城协建筑规划设计院有限公司 监理单位：四川金鼎建设监理咨询有限公司 施工单位：四川亮宇建设工程有限公司 三、地质情况 据地质工程勘察院的《勘察报告》，结论： 1、该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 2、本场区在勘察深度5米范围内未见地下水，场区可不考虑地震液化问题，场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为砂砾石区，场地土整体稳定性较好，土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类，地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土
中的钢筋具有微腐蚀性。 第二章主要编制依据 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010） 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2009） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202） 5、《建筑结构荷载规范》（GB50010） 6、《混凝土结构设计规范》（GB50010） 7、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2011） 8、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 9、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 10、《建筑施工手册》（第四版） 第三章危险源识别与监控 一、土方开挖工程事故的类型 1、影响边坡附近建筑物安全与稳定 2、引起机械事故 3、边坡土堆堆放材料倾落 4、滑坡、土方塌落直接伤人
基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明：安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后，根据本工程施工特点编制。 编制原则：1、确保不发生死亡事故和重伤残事故；2、本方案力求简洁、实用，可操作性强。 编制依据：1、W3标招标文件技术规范；2、W3标施工设计图纸；3、W3标现场资料；4、《水运工程施工安全技术规程》；5，现行国家、交通部，地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方，主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时，即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖：①下闸首、闸室第9～11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1～8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下： 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程：
基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有：高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 （一）基坑坍塌 开挖过程中，由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌而引起的安全事故。 （二）临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。 （三）交通运输 施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路，路况较差，车辆较多，施工材料的运输与地方运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守 2
1 / 8 xx施工安全生产保证措施 生产必须安全、安全为了生产是我们在施工中一贯坚持的原则，只有建立严密的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证施工的顺利进行。根据国家规定的施工安全生产条例、劳动保护条例等各项法规，并遵照招标文件中业主规定的安全生产各项制度和要求，我们制定了本项目安全施工组织计划。 （1）安全生产目标 杜绝一切大小事故，通过优化施工方案，严密组织管理，保证无安全事故。 无死亡、无重伤、无火灾、无坍塌、无中毒事故。 安全达标，创建xx工地。 （2）安全保证体系 1.建立安全管理机构 项目部设安全管理小组，小组组长由项目经理担任，为安全生产第一责任人。设立专职安全员，负责安全制度、安全措施的制订、贯彻，落实和执行情况的检查，发现漏洞，及时整改。贯彻安全第 一、预防为主的方针，防患于未然。同时，在各班组设立兼职安全员，形成上面有人抓，中间有人管，下面有人干，健全的安全保证体系。
A.项目经理 ①项目经理（即项目安全组长）是安全工作的第一责任者，对整个工区的安全工作直接负责。 ②项目经理率领全体管理人员和工人坚持以安全第一，预防为主的指导思想，逐级建立安全生产岗位制，把安全生产工作列入各项议程，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。③带领员工制订和实施本工程安全技 2 / 8 术措施、安全生产纪律、安全检查制度，对全体职工进行经常 性安全技术和遵章守纪教育，增强全员的安全意识，提高作业人员的自我防护能力。 ④带领本工地有关人员进行每月一次的安全生产大检查，制止违章作业，发现不安全因素和隐患，定时定人进行整改，消除隐患，定期向员工报告本工程安全生产情况。 ⑤严格执行安全技术交底制度，不违章指挥，并认真落实施工现场安全防护设施的投入，确保其功能的发挥，并为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，使安全生产建立在科学的管理、可靠的安全措施及防护设施的基础上，使工程获得工程质量、安全生产双丰收。 B.专职安全员（安全主任） 在工程施工期间，在现场常设一名经理助理负责安全工作。a作为项目经理（项目安全组长）的技术参谋和行政助手，本着对项
深基坑工程专项施工方案编写要点 俞增民 宝业集团 二0一一年七月七日
深基坑工程专项施工方案编写要点 俞增民 第一章工程概况 深基坑工程的地基基础和地下空间工程技术是“2005年建设部发布新的建筑业十项新技术”之首现仍然是2010年住建部“建筑业10项新技术之首”，根据住建部[2009]87号文件的要求，深基坑工程属危险性较大的分部分项工程范围，施工前应编写专项施工方案，经专家论证后方可组织实施。 编写工程概况时一般应包括以下内容： 第一节工程地点、工程规模、总建筑面积、地下室建筑面积、结构类型、层数、总高度，对群体建筑尚应介绍各单位工程的建筑面积、结构类型和层数、 自然地面标高、基底埋深、坑底土层类型、工程桩类型等。 第二节工程建设各方主体，包括工程建设、勘察、设计（围护设计）、施工总承包（如有专业分包单位时应明确专业分包单位名称、分包范围和内 容）、监理等单位的具体名称。 第三节具体施工条件，包括场地的“三通一平”、目前工程形象进度等。 第四节工程周边环境条件，包括用地红线、基坑轮廓线、周边道路、管线（电力、电信、水、煤气等，应注明管径、电压及埋深等基本参数）、周边 建筑物、构筑物、河道等情况；上述环境应说明距离坑边的距离，并在 总平面图上进行标注。 施工现场总平面图应阐述垂直运输、施工用电、用水、周边条件、材料 堆场设置、现场办公，生活区如在总平面图范围内应有隔离措施等内容。 1.垂直运输如在坑内和坑边布置塔吊，应按杭建监总[2010]33号文件要求： 采用逆作法施工的塔机基础专项方案（包括钢格构柱设计、计算、制作与施
工）和设置在深基坑旁的塔机基础专项方案应当由施工总承包单位组织召开专家论证会。 符合上述条件的应单独编写塔吊基础专项施工方案。对塔基需按浙江省建设工程标准“固定式塔式起重机基础技术规程”DB33/T1053-2008进行取值、计算，明确塔基结构图，（尺寸、配筋、塔基结构与桩及塔基结构与钢格构柱的连接详图），采用桩基的应明确桩直径，配筋、桩长及桩入岩长度和相关要求。若不符合上述条件如塔基离开基坑较远，不在影响范围，则不需要专家论证。 1）坑内或坑边布置塔吊，土方开挖期间应对塔吊垂直度、位移、沉降进行监测和观察，并制定保护塔吊的安全技术措施。根据建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000，独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000。当垂直度达到或超过4‰时，应进行偏差校正（建议垂直度达到或超过2‰时即可偏差校正），在最低节与塔吊基脚螺栓间加钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用缆绳四面缆紧，并将要加钢片的螺丝稍稍拧松（拧松程度应根据垂直度要求，分多次拧松，拧松一次调整一次），在确保安全的前提下才能稍稍顶起塔身，塔吊垂直度偏差校正后仍按搭设要求复位。 2）塔吊沉降观测点可设置在塔吊标准节上，标高一般为1.5m。 3）塔吊基础设置在坑边（边坡）附近时，土方开挖时重点要注重塔吊的倾斜。 4）当塔吊基础设置在坑内（采用钻孔灌注桩桩基），若采用钢格构柱接高，而钢格构柱较长，应加强钢格构柱的刚度，重点是水平杆，并复核验算，必要时可加大塔吊的钻孔灌注桩直径，桩的配筋建议通长配筋（如下图）。
重庆市鱼洞综合客运交通换乘枢纽工程 深 基 坑 施 工 专 项 安 全 方 案 编制人：冯达全 审核人：杨专 审批人：孟世龙
施工单位：中国十九冶重庆鱼洞综合客运换乘枢纽工程项目经理部日期：2011年月日 目录 一、编制目的 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、基坑施工开挖支护 (3) 五、安全防护措施 (5)
一、编制目的 为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证在安全的前提下尽快完成基坑中模板、钢筋安装、混凝土浇筑，模板拆除等相关工作内容，制定基坑开挖支护安全施工方案。 二、适用范围 适用范围：主体换乘大楼基础、挡墙基础施工 三、工程概况 换乘枢纽主体建筑区 规划于用地西侧，紧邻轨道交通3号线渔胡路站，便于交通组织与土地高效利用，主要布置换乘枢纽主体建筑、长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约9122.94平方米； 配套建筑区 规划于用地东南侧，紧邻南侧规划路及河道保护线，占地面积约3172平方米； 长途客运停车区、常规公交停车区 结合地形高差变化规划于场地东部，保证旅客步行流线与车行流线不产生交叉，总停车位数为688个； 长途公交下客区 规划于换乘枢纽主体及停车区之间，方便长途及公交客车下客后直接驶进停车区。 加油加气区 规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸，区内设车辆清洗和维护的设施。加油区设置相对独立，不影响停车场日常的使用。
站前广场区 规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、出租车及社会车辆换乘区，起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约2500平方米。 河岸绿化区 规划于地块东部，保留原有河道，作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带，起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地，提高城市品位，占地面积约1万平方米。其中主体换乘大楼基础及挡墙基础采用深基坑开挖。 四、基坑施工开挖支护 1、支护方案选择 在确保安全的前提下，才可以保证工期目标，防止事故的发生。因此在支护方案比选上，我们比较了钢管桩和钢板桩支护两种方案及对比设计中的各种地质情况，结合施工实际地质勘察情况，在施工中我们拟采用钢管桩及钢板桩两种施工方案来防护基坑，保证安全施工。钢管桩对于地表部分基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌的地方使用，主要针对的是人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较小，或基坑深度较小部分使用。钢板桩主要使用在底层难以自稳，在开挖以后容易滑塌，含水量较大，主要针对的是淤泥、细砂、淤泥质粘土、尤其适用在靠近水流边上的承台开挖及支护中使用。 2、钢管桩支护施工方案 首先确定使用钢管桩支护施工方案，根据钻孔桩施工过程中提取的碴样，分析在基坑开挖以前选用那一种施工方案，如果地质满足基坑开挖以后能够基本自稳，在施工过程中不宜滑塌，地质资料揭示的底层为人工填土，粉质粘土、沉积土，含水量较少，就可以使用钢管桩支护施工方案。 3、选用材料及机械 根据现场实际情况结合现有材料及机械设备，选用板桩类型为Au25，配备挖掘机打桩。 4、施工放线 在基坑开挖防护以前，对基础边线扩大1.5米放线，施工放线完成以后，采用白灰粉将线路标示出，在线以外定出钢板桩施工的位置。 钢管桩防护施工，钢管桩施工中按照顺序在已经标示出的位置插打，直至闭合，钢板桩施工的深度为基坑深度的两倍，施工过程中尽量保证钢板桩进入地层垂直，施工完成以后，保证钢板顶部外露0.8米，用以防护车辆，钢管桩施工完成以后就可以进行基坑开了。 5、基坑土方开挖 基坑开挖过程遵守的原则为：每次开挖深度保证在0.5米以内，并在开挖过程中分层开挖，直至开