x-steel
Xsteel建模出图，尽快掌握和使用Xsteel已是我们首要任务。
一、作业流程
1、设置轴线；
2、设置或建立工作视图；
3、 3a产生初步布置图；建立主构件、次构件；
4、建立节点或细部；
5、执行编号；
6、修改布置图，产生构件图及零件图；
7、产生报表；
8、输出CAD图档或DXF檔。
二、注意事项
1、设置轴线：
a、依据设计图详细正确判读每一相邻轴线距离并遵照XSTEEL软件轴线设置，键入正确数据建立之。
b、检查动作：
输出一初步之轴线平面布置图并标注轴线距离或高程，打印图面并检查数据及轴线名是否正确。
c、事前准备：详细阅读设计图，对于较不明确处要仔细推敲演算。
2、设置或建立工作视图：
a、选用适当之视图属性设置，运用XSTEEL格子线视图功能产生所有相关之主要工作视图，或自行设置条件，产生无法自动生成之工作视
图。
b、检查动作：
①检查视图属性设置是否合适。（含过滤条件是否设置合理）
②查看工作视图命名是否正确。
③查看视深是否正确。
④查看平面与立体设置是否恰当等。
c、事前准备：
①详细阅读设计图各平立面之最大纵深以利选用适合之视深数据。
②判断平立面欲表达之构件内容以利布置图之调用。
3、建立主构件：
a、详细阅读设计图所有构件规格、材质、位置、高程、工作点表面处理等重要信息，按规格大小、类别等因素排序，再设定素材代号以利模型之输入；输入时一般要须遵守构件与零件编号原则且接由左而右、由下而上之方向要求绘制。
b、检查动作：
有混凝土楼板梁工作点须依T.O.C.条件设置T.O.C—T.O.S距离为其深度方向之数据（一般采后部设置），工作点如在T.O.C.高程，则工作视图上点勿关闭可随时检查该梁是否位于工作面上，其深度方向距离查阅深度方向设置即可得知。对于同一平面参数相同时更易于控制
与修改，如该平面上有特殊不之深度时操作者须特别于相阅数据予以注明并熟记以利后续修改时更能熟记差异性，避免过多的返工。构件输入完毕后产生布置图检查，并配合各式报表抓取数据排序快速校核。
c、事前准备：
详细判读设计图中各相关数据差异性，并针对差异性思考合适对策，利于日后变更修改等操作。
3a产生初步布置图：
a、依据项目特性设置相应条件之图纸属性及图纸视图属性，产生布
置图；布置图产生须考虑视深之控制、图面比例、图面布局、字体大小、线条颜色、图签、注解、规格表、图标签、方位符号等细节之设置是否搭配合理适当。
b、检查动作：
须确实与设计图相应数据仔细核对，并依据正确校核方法将正确、不正确及须修正数据标示于图面中，如有不明确之部位须要求再产生更多的剖视图，利于视图。
c、事前准备：
详阅设计图并以各别颜色予以区分，方便日后视图，对于较细微处应自行将其放大打印作为自己的工作数据保证工作能较有效率的完成。
4、建立节点或细部：
a、使用XSTEEL各节点程序将已归类之节点数据设置成节点应用参数并储存，方便点选应用；如不能一次性由程序直接完成之节点或细部，则选用较接近之节点式样处理再进一步修改或设定成自定义节点再行点选应用。操作时须保证相同的接头能运用同一节点参数，提高正确性，并利于变更修改。
b、检查动作：
①产生节点布置图校对主结构之节点编号是否设置正确；另须保证相应之节点编号之设定与设计图一致，所有同编号之节点参数全部一致。
②执行碰撞校核。
③零件图面检查。
④报表检查。
c、事前准备：
①对于各式节点设定代码并结合素材编号设定节点号。
②节点号之参数须建档并校核保证内容百分百正确才可使用。
③另对于节点交互影响者，须更加分析其变化将产生的各种变化采取相应的解决方案确保节点调整之可行性。
5、执行编号：
a、编号方式于建模准备前已先定案，但在编号之前仍可调整，但所有作法须配套否则图纸会体系混乱，须慎重执行。
①以XSTEEL内定编号方式执行编号，多物可同一号，一物数量可不只一件，但编号位置较无次序性，其控制流程较为单纯。
②以名称字段设定为构件编号者，编号执行时名称参数不作判断与编号比对，可一物一号，相应使用之图纸模板；报表模板须配合使用，其余条件与ASSEMBLY POISION字段设定为构件编号方法相同。
③对于设置并修改时之编号较为复杂，须整体考虑。有时编号须先部份取消编号重编，构件图会随此作法相应变更，故不可草率处理。
b、检查动作：
随时有备份观念及良好档案管理之能力，对于前后版本变化要全面掌握；变化后亦要对变化之部份加以整理，作成数据或提供给业主控管相对应之工作。
c、事前准备：
①严谨了解编号体系及其相应作法。
②对于设计变更须有正确了解后方可修正。
③对于修改后之结果要具备预判之能力，如结果差距甚大须检讨是否方法错误，宁可重改也不应冒然进行下一步骤。
6、修改布置图，产生构件图及零件图：
a、使用XSTEEL软件，2D处理之图面须充分运用其属性设置功能，将需要使用之属性规划保存或有效运用克隆功能产生构件图。处理调整编号尺寸、线型、颜色、记号等须有整体性；对于个别内容须在满足基本条件下尽快设定完成，切忌于单一向上打转，造成时程延误。
b、检查动作：
①个人部份仍须按校核要求落实自校的动作，自校须掌握要领及进度；对于复杂构件须百分百校核。
②CHECK组人员作二次校核，期能检查出图者不易发现之问题。
③主管重点局部检查及个别抽检，零件图须全面检查可保证显而易见之问题不会发生，确保项目达到百分百质量。
c、事前准备：
①运用报表统计相似构件或掌握各项信息严谨理解工作内容。
②作好各项图纸设定，事前工作会议对于作业事项统一要求。
③作成首份样本图面供他人参考。
7、产生报表：
a、①报表之产生须运用正确之模板及精确之过滤选择，各式报表相互有关联性者须校核，可进一步确保提出数据之正确性。
②依据业主要求产生相应报表文件，并妥善保管。
b、检查动作：
①模型选择之内容数量须清楚了解莫过于自信依赖软件而忽略该注意的事项，如构件总数、总重量、分段、分区与总合抓取之数须一致。
②不同之过滤方式得出之结果相互比较保证万无一失。
c、事前准备：
①将先前步骤所得数据准备好与之比对。
②对已知之条件重复校核。
③充分了解各式报表之产生方法及其注意事项。
8、输出DWG、DXF及PRN檔：
a、设定或运用适合的驱动程序产生相应数据。
b、检查动作：各式图样至少抽样检查一次。
c、事前准备：对于相应转换方法能事先演练至熟练程度，对于不同程序转换充分了解作业流程及操作动作，以期能迅速成功转换或修正。
建模和出图
Xsteel是一个三维智能钢结构模拟、详图的软包。用户可以在一个虚拟的空间中搭建一个完整的钢结构模型，模型中不仅包括结零部件的几何尺寸也包括了材料规格、横截面、节点类型、材质、用户批注语等在内的所有信息。而且可以用不同的颜色表示各个零部件，它有用鼠标连续旋转功能，用户可以从不同方向连续旋转的观看模型中任意零部位。这样观看起来更加直观，检查
人员很方便的发现模型中各杆件空间的逻辑关系有无错误。在创建模型时操作者可以在3D视图中创建辅助点再输入杆件，也可以在平面视图中搭建。Xsteel中包含了600多个常用节点，在创建节点时非常方便。只需点取某节点填写好其中参数，然后选主部件次部件既可，并可以随时查询所有制造及安装的相关信息。能随时校核选中的几个部件是否发生了碰撞。模型能自动生成所需要的图形、报告清单所需的输入数据。所有信息可以储存在模型的数据库内。当需要改变设计时，只需改变模型，其它数据均相应的改变，因此可以轻而易举地创建新图形文件及报告。
Xsteel是一个基于面向对象技术的智能软件包，这就是说模型中所有元素包括梁、柱、板、节点螺栓等都是智能目标，即当梁的属性改变时相邻的节点也自动改变。零件安装及总体布置图都相应改变。Xsteel自带的绘图编辑器能对图形进行编辑。这样就可以使人为所引起的错误降低到最低限度。Xsteel是一个开放的系统，可以创建的自己的节点和目标类型添加到。Xsteel中去。
在确认模型正确后就可以创建施工详图了。Xsteel可以自动生成的构件详图和零件详图，其中构件详图还需要在AutoCAD 进行深化设计，深化为构件图、组立图和零件图，以供装配、箱形组立和加工工段使用；零件图可以直接或经转化后，得到数控切割机所需的文件，实现钢结构设计和加工自动化。虽然我们数控设备不多，不可能全部零件完全由数据设备加工，相信在不久的将来一定会给我们的生产带来革命性的改变。
报表的使用
模型还可以自动生成某些报表，如螺栓报表、构件表面积报表、构件报表、材料报表。其中螺栓报表可以统计出整个模型中不同长度、等级的螺栓总量；构件表面积报可以根据它估算油漆使用量；材料报表可以估算每种规格的钢材使用量。报表能够服务于整个工程，是今后工程预算、工程管理的重要依据，用户可以根据自己的需要定制一些报表。
AutoCAD与Xsteel的比较
1、AutoCAD只能反映构件的平面图形。Xsteel不仅在三维模型中反映形象而逼真的立体图形，自动生成图纸及报表而且具有智能性。即如果某杆件发生变化节点也相应变。
2、AutoCAD没有材料库，通过自己创建编辑得到。xsteel 有强大的材料库，若库中没有，添加也很方便。
3、AutoCAD没有杆件连接的节点只能通过手工逐个的创造，非常烦琐。Xsteel宏中有很多连接节点，并且一个节点可以演变多种节点形式。
4、AutoCAD中不能创造参数化节点，没有智能性。xsteel 中可以创建参数化节点，具有智能性。
5、AutoCAD中图纸不能自动生成零件号、材料表、构件表、个人编号。Xsteel中图纸自动生成同时材料表、构件表也自动生成。
6、AutoCAD中没有碰撞检查功能，Xsteel有碰撞检查功能，避免错误。
7、AutoCAD中图纸审核每个构件相互连接必须几张图纸同时连接。Xsteel中图纸只需审核模型即可。
在钢结构生产中应用存在的问题
Xsteel是一个很好的软件，但应用于钢构公司的实际生产中还有些问题。
a Xsteel件对电脑硬件要求较高，使用时模型稍微大些就会运转速度慢频繁死机。
b创建构件图后，有的自动生成的图纸会以次构件来标注尺寸或以次构件来编号。图面显得非常乱，人工编辑图的工作量相应的加大。
c创建构件的图纸，有的构件与另一相距很远的构件连在一起出图。
d在Xsteel图纸界面下构件详图中有些内容如局部剖面图、坡口形式图、全熔透焊接范围、图号等，无法编辑或编辑步骤较繁琐。
解决方法
针对以上问题我们采取了相应的措施：
a对与计算机运转速度慢，我们解决的方法是遇到较大的工
程，我们采取将工程分成若干个部分，分配的原则是每个部分之间的连接尽量少。每一部分由不同的人分别来做，且使用不同的状态号来搭建模型。这样来尽量减小每个模型的大小，提高计算机的运转速度。当每个部分都搭建完毕后，将模型所有部分复制合并到一处，在三维视图中审核各个部分连
接的正确性(也可以将两个彼此间有连接的部分复制合并到一处来审核连接的部分)。当确认各部分都正确后，再以各部分的模型分别出图。再就是加强电脑配置！
b以次构件标注的原因主要是创建焊接时操作者误将次构件与主构件的选取顺序选反了。解决的方法是，在建焊接前要首先查询构件的主构件，之后再创建焊接。创建焊接时必须先选取主构件再选取次构件。
c两构件连接在一起出图的原因是，误将它们的零件焊在一起了。此时模型中的焊接很多，要想找到焊接它们的焊接非常不容易。解决的方法是在模型中将显示属性中焊接过滤掉，既模型中不显示焊缝。再将该构件不需出图的部分删除、取消上一步操作，被删除的部分和焊接它们的焊缝就会显示出来，将焊接删除，两构件就会分别出图了。查询构件的方
法是：在模型中，按住“Alt”键，用鼠标点取构件中的零件，处在同一构件的所有零件就会高亮显示。
d在Xsteel图纸界面下无法编辑的内容，解决的方法是，将构件图转化到AutoCAD中，在AutoCAD编辑这些内容较方便。
用AutoCAD与Xsteel相接合，https://www.doczj.com/doc/9e11613919.html, 各取其长处就能达到事半功倍的效果。
Steel高级设置
图纸表达
图纸表达
构件图与零件图的属性是在相关的图纸属性对话框中定义的（下图是构件图属性对话框）。属性被分成了几组，每组都有它们自己的子对话框。
如果需要了解图纸属性对话框中每一个开关的作用请参阅Xsteel的在线帮助，以得到最新的信息。
在这一课中我们将进入每一个构件图属性的子对话框，集中讨论一些常用的开关的作用。
主构件边上的侧视图
这一项定义了切割图（也就是剖面图）是
否与主视图放在一条直线上。
包括单个部件
这个选项可以让我们把当前构件所包含
的零件的零件图画在当前的构件图上。
自动设置尺寸
这一项决定了图纸的大小是通过计算得
出还是指定的。如果图纸尺寸不是通过计
算得出的那么我们需要给出图纸的长度
及宽度。
自动设置比例
自动设置比例为我们提供了一种保持图
纸尺寸的便捷的方法。如果图纸视图的大小比给定的图框大，视图就会试着按照这里给出的其它比例进行绘制。视图也会使用在视图属性对话框中给出的比例。
主视图比例
图纸主视图的比例。比如如果我们填写了 5 10 15 20那么图纸就会使用1/5 1/10 1/15 和1/20。
图纸切割视图（也就是剖面图）的比例。比如如果我们填写了5 10 15 20那么图纸就会使用1/5 1/10 1/15 和1/20。一般来说剖面图和主视图会使用一样的大小，所以一般这些值会和主视图比例中的一样。
首选尺寸
自动设置比例时首选的尺寸
假设首选尺寸是A3 (410*287)。自动设置尺寸和自动设置比例是按照如下方法工作的：
?当尺寸比A3小的时候，Xsteel使用可选比例中的能使图纸小于等于A3的最大尺寸
?当尺寸比A3大的时候，Xsteel使用可选的最小的比例，来使图纸大于等于A3的尺寸。这样图纸就尽可能地被画成首选的大小。
注意：首选尺寸应该与固定尺寸相一致。
尺寸线的类型。选项有绝对尺寸、相对尺寸、两者都等。内部尺寸总是相对标注的。
相对尺寸绝对尺寸
两者都
美式绝对尺寸美式绝对尺寸2
在X方向
与“尺寸类型”相同，不过仅影响水平尺寸。这一项比“尺寸类型”具有更高的优先级，所以我们可以把“尺寸类型”设成绝对尺寸，把它设成相对尺寸，这样水平的尺寸就是相对尺寸，其余的就是绝对尺寸了。
精度
这一项定义了尺寸的精度。一共有三组精度设置。