地铁深基坑砂层预应力锚索施工
谢晓泳
(中铁七局三公司,陕西咸阳712000)
摘 要:预应力锚索技术广泛运用于公路,铁路、水电站、矿山井巷、隧道工程、地质灾害等永久性边坡
加固。近年来,随着施工技术的日趋完善,在城市建筑深基坑工程中的应用越来越广泛,具有有造价低、工期短,施工简单、便捷等优点,常用于地铁车站中主体结构中需要替代钢管内支撑等常用支撑形式的施工段。以预应力锚索施工技术在沈阳地铁云蜂北街地铁车站盾构轨排基地结构段的施工实例,介绍了地铁深基坑砂层地质条件下的锚索支护施工工艺,从现场施工技术控制角度入手,从施工角度进行阐述,对同类工程有一定的参考价值。关键词:轨排基地;砂层;预应力锚索;施工中图分类号:TV551 文献标识码: B 文章编号:1004—5716(2008)04—0210—04
1 工程概况1.1 工程概况
车站全长149.7m ,标准段结构宽度为18.5m ,车站底板埋深17～19m ,顶板覆土约4.0m 。车站结构型式为二层三跨钢筋混凝土矩形框架结构。主体围护结构
采用 800mm/ 1000mm 钻孔灌注桩加钢管内支撑形式,采用明挖顺作坑外降水施工方法。
车站在主体结构标准段纵向中部右跨侧位置设置27.0m ×5.0m 盾构轨排下料预留口,并相应采用锚索代替原基坑钢管内支撑支护形式(如图1所示)
。
图1 锚索支护区平面图
1.2 工程地质
工程场地所处地貌单元为浑河冲洪积扇,微地貌单
元类型属全新统浑河高漫滩及古河道,地形平坦,地面标高介于41.26～41.49m 之间,西低东高。地层自上而下为松散杂填土、中密中粗砂、中密砾砂,有粉质黏土夹层。2 锚索设计2.1 结构施工位置(如图2、图3所示)2.2 锚索基本设计数据(见表1) 基坑围护桩直径1000mm ,间距1200mm 。
为减小密集锚杆产生的“群锚效应”,设计采用水平向下15°和23°交错布置。2.3 锚索材料
锚索索体材料采用 15.2mm 低松弛钢绞线,
OVM 锚具。极限抗拉强度1860M Pa ;锚固段直径200mm ,锚孔内浆液为0.5∶1水泥浆。
表1 锚索设计数据
位置索体深度(m )索体规格(mm )预加应力(kN )东侧西侧
东侧西侧东侧西侧
第一层24194 15.23 15.2300160第二层26214 15.23 15.2320240第三层24204 15.23 15.2360280第四层
21
18
4 15.2
3 15.2
320
240
3 锚索施工工艺3.1 施工方法选择
图2 平面图
图
3
剖面图
锚索的施工方法有多种,影响锚索施工工艺的主要
因素为地质条件、锚索长度等,由于本工程主要地质条件为砂层夹杂砾石,成孔较困难,易塌孔埋钻,且锚索深度较大。综合考虑本工程各项特点及设计要求,采用旋喷钻进成孔注浆工艺,这种施工工艺适用于地层较为均匀的砂层和土层。3.2 施工步骤及技术要求3.2.1 施工准备
锚索施工紧接基坑土方开挖进行,基坑土方开挖采取分层开挖,当每层土方开挖至锚索孔位下0.2m 高程时,平整开挖面后进行锚索施工。3.2.2 钻机就位
根据钻机的特点,钻机的工作面宽度不小于5m ,施工时东西两侧各设置一台钻机同时施钻。正式钻进前,须于基坑靠围护桩边设置好回浆沟槽,并于基坑中部南、北两侧各设置一个泥浆沉淀池。3.2.3 锚位开孔
测量放点定出锚索孔位后,于孔位上支设钻头,调整好角度,开孔直径为160mm 。3.2.4 钻孔
钻机钻杆为中空钻杆,钻进时,配制好的水泥浆在
泥浆泵的压力下,从钻头中压出,在钻头推进力及水泥浆的作用下迅速护壁成孔,直至达到设计深度。成孔后退出钻头和钻杆。
锚索钻孔时,孔间水平方向允许偏差为±10mm ,垂直方向允许偏差为±50mm ,钻孔倾斜允许偏差为2%,孔深应超过锚索设计长度0.3～0.5m 。3.2.5 锚索制作与下放
在平坦无泥的加工场上加工,每根钢铰线长度误差小于50mm 。自由段采用钢丝塑胶管分别套好,两端用铁丝绑扎牢固,防止水泥浆灌入。检验合格完后,方可下放。
索体端头采用特制三角形中空钢制锚头,采用可靠机械连接每根钢绞线,钻孔完成后,即可将锚头套在钻机钻杆端头上,送入孔中,直至到达设计深度。
索体体放入孔内后,外露张拉长度1.2m (以基坑围护桩为准)。3.2.6 注浆
钻机的注浆分两次进行。
第一次钻进到达设计深度后,在缓慢退出钻杆的同时,向锚固段内注入配制好的纯水泥浆,退至自由段内后,停止注浆,此时未混入砂土的纯水泥浆应流出孔外,继续退出全部钻杆。拨管后应防止带出锚索杆体。
第二次钻进时顺已成孔孔位钻进,下放索体的同时注浆形成锚固体,注浆压力保持稳定,形成均匀直径的锚固体。为保证锚索水泥固结体的强度质量,钻进及注浆都使用纯水泥浆,水灰比0.5。3.2.7 张拉锁定
锚索固体的强度达到设计强度70%时,即可进行锚索张拉锁定。张拉时的设计荷载应根据千斤顶和压力表的校验回归方程进行计算,张拉分顺直张拉、预张拉和锁定张拉三种,预应力张拉值为0.1TW 、0.6TW 、
1.0TW、1.25TW(TW为设计荷载)。待水泥固结体强度达到设计强度75%～80%后,开始对钢绞线逐一张拉,使钢绞线逐根顺直,然后进行整束整体张拉。整体张拉按三次多级进行,各级张拉时间间隔不小于三天。
(1)每级张拉力计算
顺直张拉:0.1×TW(每侧各道锚索设计张拉力);
将钢绞线逐根顺直,然后进行整束整体初次张拉。
初次张拉:0.6×TW;
二次张拉:1.0×TW;
锁定张拉力:1.25×TW。
(2)压力表读数计算:
采用设备:ZB2X2/500张拉油泵及配套预应力张拉用穿心顶
校准方程:P=-6.3×10-6F2(kN)+0.056202F (kN)-1.3771(M Pa)
式中:△F———每级张拉预加应力。
(3)钢绞线伸长值计算:钢校线为匀质弹性体,锚索为直线杆体,自由段经胶管包裹后,计算理论伸长值时孔道摩擦阻力可不计算,在实际施工时应严格保证自由段制作质量,防止水泥浆进入自由段,增大孔道的摩擦阻力。
△L=Pl/A p E s
式中:ΔL———伸长值,mm;
P———预应力张拉力,N;
l———钢绞线束的张拉段(锚索自由段加上锚垫板及锚具长度)长度,mm,实际伸长值中还包括了张拉设备的工作长度的伸长值,应扣除这部分伸长量。
A p———钢绞线束截面积,mm2;
E s———钢绞线的弹性模量,E=2.0×105(N/ mm2)。
3.2.8 封锚
锚索张拉完成后,需进行封锚,可根据施工需要,将锚索外露部分预留至结构施工前割除,以便进行二次加荷。
封锚前将外露较长预应力钢绞线割除,剩余10cm 长度,并用M10水泥砂浆包裹。
4 锚索基本试验及抗拔力试验
锚索正式施工前应进行试验索的施工,用来进行基本试验和抗拔力试验,以确定锚索的极限承载力,掌握锚索体在不同凝固期(3d、7d、14d)抵抗破坏的安全程度,以便在正式使用锚索结构参数或改进锚索制作工艺,揭示锚索注浆完成后,锚索抗拔力是否达到满足设计要求。
5 施工控制与监测方法5.1 施工控制
(1)锚索施工位置:同排锚索施工时应在同一水平位置,应严格控制开孔高程,保证拉锚受力在同一位置。
(2)锚索施工角度:严格控制锚索的施工角度,为避免和减小“群锚效应”对锚索锚固力的影响,应严格保证相临锚索按设计角度错开。
(3)原材料检验:锚索索体采用的钢绞线、锚具和水泥必须有出厂合格证,进场后必须进行检验,合格后方可使用,以保证施工产品的质量。
(4)锚索索体制作及保护:钢绞线应严格按照设计长度制作,长度误差小于50mm,预留张拉长度应不小于1.2m。
钢绞线切割严禁采用电焊割或气割,必须采用无齿锯进行切割。锚索索头应与钢绞线连接牢固,防止施工中脱落造成施工深度不足。钢绞线锚固段和自由段应根据设计长度用钢丝塑胶套管严格分开,每根钢绞线分别套好,严禁加长或缩短自由段保护套,长度误差小于50mm。锚索索体应进行有效的保护,在施工过程中严禁电焊触碰和火烧火烤,在制作锚墩时应事先采用非金属套管进行保护。
(5)索体的下放:索体下放时,应注意保护自由段塑胶套管,并防止钢绞线扭结。
(6)锚索锚墩制作:锚墩制作的质量对预应力损失的影响较大,必须严格按照设计要求施工。
(7)锚索张拉:锚索张拉是锚索施工的关键步骤,必须严格控制。
①张拉设备必须经过国家规定部门检测,有相应的合格报告方可使用。
②施工时应准确逐级匀速加荷。
③每级加荷后压力表应稳压5～10min,锁定后应稳压10min以上,待压力表稳定后方可卸荷。
④张拉时应及时测量钢绞线的伸长量,并做好记录,与理论计算值进行比较,以保证张拉力准确可靠。
5.2 监测方法
5.2.1 锚索应力监测
每道锚索预应力施工完成后,随着分层开挖至下道锚索施工作业面,上一层锚索的应力随基坑侧向主动土压力的增大而增大,另外基坑周围存在其他影响因素,应进行锚索预应力变化的监测。
锚索应力变化采用振弦式锚索测力计进行监测。
5.2.2 基坑变形及沉降监测
(1)桩顶位移警戒值:150mm。
测斜仪监测:实际监测值随着时间延长而变化。锚索张拉施工后,1～15d的基坑桩顶位移变化为0.72～
?安全与管理工程?
地勘工作人员心理状态与安全生产关系的浅析
夏佩元
(广东有色地质勘查局九三三队,广东肇庆526040)
摘要:对地勘工作人员心理状态与安全生产之间的关系进行了简单分析,在此基础上解析了导致工作人员心理状态变化的因素,并对消除工作人员负面的工作心理提出了几点建议。
关键词:地质勘查;心理状态;安全生产;以人为本
中图分类号:F406.8 文献标识码:B 文章编号:1004—5716(2008)04—0213—02
地质勘查行业历来强调“安全第一、预防为主”的安全生产方针,也积累了丰富的经验,集中体现在各类低看地质勘查规程、导则、条例、规定上。但是我们在多年的事故教训中也看到人的因素在安全生产中往往是决定性的因素。人的行为靠思想来指挥,所谓”定位关乎成败、心态决定一切”。心态的好坏直接影响到工作人员的日常工作行为,因而工作时的心理状态对于安全生产有着十分重要的作用,工作人员心态良好,不仅能保证工作人员的人身安全,还能保证设备检修、维护试验等工作的质量,相应的安全生产也就有了保障。如果工作人员心态不好,敬业爱岗精神及事业心差,工作责任心不强,就容易形成工作人员的安全意识淡薄,干工作时所做的安全措施不周全和不完善,事故和故障率就会增加,安全生产就不可能得到保证。因此,我们应对工作人员的心态变化引起高度警觉和重视,并采取切实有效的措施加以引导。
1.46mm。最大值为1.46mm,基坑状况稳定。收敛计监测:实际监测平均值为-0.31mm,最大值为-1.8mm,基坑状况稳定。
(2)基坑沉降预警值:10mm,实际监测值为1.7mm。
6 影响锚索预应力损失的因素及施工措施
(1)钢绞线本身材质存在的预应力损失,必须采用国标规定的低松弛钢绞线产品。
(2)锚固段的施工质量对钢绞线握裹力产生较大影响,强度不够将导致锚索在张拉过程中锚固段产生位移,从而达不到预期张拉效果。
(3)自由段施工时会被部分水泥浆包裹,产生一定摩擦阻力,造成预应力的损失。施工时应尽量减少自由段被水泥浆包裹的长度,使锚索自由段能够自由活动,同时在张拉时进行自由段顺直预张拉,使自由段尽量与包裹水泥固结体分离。
(4)锚墩的制作质量对钢绞线的预应力损失影响较大。锚墩在张拉过程中直接受力,并使锚索受力合理地传递给围护桩体。锚墩制作时应保证混凝土与基坑围护桩体紧密连接,并保证承压面与钻孔轴线垂直,施工结构内混凝土锚墩(主体结构外锚索采用型钢腰梁锚墩)时,主体围护桩应进行凿毛处理。
(5)张拉设备和压力表读数之间存在一定的误差,张拉时应按规定,进行持荷张拉,待压力表读数稳定到设计张拉值后读数,严禁缩短每级张拉的持荷时间。
(6)地层的压缩和徐变对预应力损失影响较大。由于基坑施工的地层主要为砂土层,本身属于中高压缩土性层,因此受力增大后压缩变形十分明显,对预应力力损失产生较大影响。施工中我方经与设计和监理研究后,采用设计值的125%进行张拉,有效避免了这部分损失,保证了基坑的锚拉力不小于设计值。
7 结束语
锚索是在深基坑施工中广泛应用的一种支护形式,在地铁施工中配合钢管内支撑等其他支护形式形成支护体系,在地铁深基坑中常用于结构临时预留较大开孔等特殊部位,在主体结构削弱后起辅助支撑减小结构变形的作用,较好好的弥补了以钢管内支撑为主的基坑支护形式的缺点,同时不占用施工空间,形成无障碍的作业面,是一种有效、实用、简单、合理的支护形式。
参考文献:
[1] 江正荣.建筑施工计算手册[M].中国建筑工业出版社,
2001.
[2] 中铁七局沈阳经理部.沈阳地铁云峰北街站施工设计图
[R].2006.
[3] 中铁七局沈阳经理部.沈阳地铁云峰北街站增设轨排基地
施工设计图[R].2007.
第三章预应力锚索施工 3.1、名词及术语 3.1.1、预应力钢绞线：用于对岩体、混凝土结构物施加预应力的由多根高强钢丝捻制成的低松弛线束。 3.1.2、预应力锚索：由锚具、预应力钢绞线及附件组成的结构件。 3.1.3、预应力钢绞线---锚具组装件：预应力钢绞线与锚具装配的受力单元。 3.1.4、有粘结预应力锚索：预应力锚索经张拉锁定、灌浆后，其张拉段与被锚固介质无相对滑动的预应力锚索。 3.1.5、无粘结预应力锚索：预应力钢绞线经专用防腐油脂敷涂和外包层处理，张拉锁定后其张拉段在被固介质内可相对滑动的预应力锚索。 3.1.6、锚具：将预应力锚索的张拉力传递给被锚固介质的装置。 3.1.7、涂层：涂敷在预应力钢绞线表面起防腐和润滑作用的材料。 3.1.8、套管：套在预应力钢绞线和有或无防腐油脂涂层的高密度聚乙烯（HDPE）管子。 3.1.9、预应力锚固：通过对预应力锚索施加张拉力，使岩休或混凝土结构物达到稳定状态或改善其内部应力状况的技术措施。 3.1.10、内锚固段：预应力锚索体的内部持力端。用胶结材料或金属加工的机械装置，使锚索体内端与被锚固介质粘结为整体区段。 3.1.11、张拉段：预应力锚索依靠自身的弹性变形，张拉时可自由伸长，锁定后形成对被锚固介质施加预应力的部分。 3.1.12、外锚头：对锚索实现张拉和锁定的支撑装置。（通俗说法称之为“锚墩”） 3.1.13、设计张拉力：按照锚固设计的要求，并预留一定安全系数及各种因素引起的预应力损失后，确定每束锚索应施加的张拉荷载。 3.1.14、超张拉力：为消除各种因素引起的预应力损失，锚索张拉时将设计张拉力提高一定比例后，实际施加的张拉荷载。 3.1.15、内缩量：锚固过程中，由于锚具与预应力钢绞线间的相对位移、变形，所产生的预应力钢
预应力锚索施工工艺措施 预应力锚索支护一般分为自由式单孔多锚头防腐型预应力锚索(对穿预应力锚索)和普通预应力锚索两种。预应力锚索的施工一般分为施工准备、钻孔、锚索制作、锚索安装、锚墩浇筑（对穿锚索施工）、注浆、锚墩浇筑、张拉锁定和封锚等几个步骤，具体工艺措施如下： 一、施工准备 锚索施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线及其它等一系列的施工准备。 1、材料 预应力锚索一般使用的钢绞线采用高强度（1860MPa）低松弛无粘结钢绞线，其性能指标应符合GB/T5224-1995和ASTMA416-98的规定。钢绞线在运输中应防止磨损。预应力锚索所使用的未镀锌的钢绞线应采取防腐措施。所有上述材料均应有出厂合格证书和标牌，经监理人检查合格后方可使用。每批预应力钢绞线均应有材质成份的质量证明书，承包人应按监理人的指示按GB/T5224-1995的规定，对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验，并应将试验成果报送监理人。运输和贮存：在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的侵蚀。存贮期间应架空堆放，如储存时间过长，对未镀锌的钢绞线应使用乳化防锈剂喷涂表面。自由式单孔多锚头防腐型预应力锚头静载锚固性能指标为：极限拉应力≥262KN时，其静载锚固性能应符合GB/T14370-2000的规定（即锚固系数ha≥0.95，总应变εapv≥2.8％），并应具备良好的防腐性能。 水泥采用标号一般不低于P.O42.5的普通硅酸盐水泥；水泥砂浆标号满足设计图纸要求；砂采用最大粒径不大于2.5mm的中细砂；速凝剂和其它外加剂符合施工图纸要求，并不得含有对锚索产生腐蚀作用的成分。 2、现场试验 锚索施工应按《规范》SL46-94、DL/T5083-2004要求先进行现场试验，检验施工工艺和测试张拉锁定后应力衰变规律，提拱超张拉或补偿张拉依据，以便指导正常施工。通过室内试验，结合设计图纸要求，筛选2～3种砂浆、外锚墩混凝土配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验；对张拉机具、设备和仪表进行配套率定，报监理人审批；根据监理人指令，选择有代表性的锚索进行现场生产性试验；整理试验报告报送监理、设计单位审批。 3、施工设备 施工前42天，向监理人提交一份包含锚固张拉的机具、设备和仪器配置以及锚固程序和方法的施工工艺报告，报送监理人审批。张拉设备、机具和仪表进行成套标定，报监理人审批，并按标定结果配套进行使用。
春华国际茗都3#楼工程 基 坑 支 护 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 商丘市国基建筑安装有限公司 年月日
目录 第一章工程概况 1.1基坑周边环境条件 1.2场地地层分析及水文地质条件 第二章基坑支护方案及施工工艺 2.1设计原则 2.2设计依据 2.3 基坑支护方案的选择 2.4 基坑支护设计 2.5基坑支护施工工艺 第三章确保工程质量的技术组织措施 3.1项目部人员配置 3.2组织措施 3.3土方施工质量保障措施 3.4支护工程质量目标及质量保证措施 3.5建立健全各项管理制度 第四章确保工程工期的技术组织措施 4.1确保工期的组织措施 4.2确保工期的保证措施 4.3确保工期对建设单位的建议 第五章确保安全生产和文明施工的技术组织措施 5.1主要管理措施 5.2确保工程安全施工的技术组织措施
5.3确保文明施工的技术组织措施 第六章主要施工机械及人员计划需用量 6.1主要施工设备需用量计划 6.2劳动力计划 第七章周边环境及协调关系的措施 7.1环境保护措施 7.2协调周边关系的组织措施 第八章雨季施工措施 第九章基坑应急措施 第十章施工图纸
第一章工程概况 1.1工程概况 春华国际茗都3#楼为一栋32层商住楼，平面尺寸76m×19m，基础埋深9.8m，框支结构，两层地下室。由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后极易坍塌，必须采取有效的基坑支护措施。根据周边环境及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）等规范规定综合考虑，本基坑开挖应为分层进行，开挖与支护紧密配合。 1.2 场地地层分析及水文地质条件 ⑴场地工程地质条件 场地地形、地貌：拟建工程场地位于平顶山市建设路西段平原地带，地形平坦。 ⑵地层及地基土层描述 拟建场地勘察深度内地下水为潜水类型，根据地质资料，地下水位埋深自然地面下9.00-10.20m,水位年变幅在1.50m左右，地下水抗浮水位为7.00m。属第四系松散层孔隙潜水，主要接受大气降水及侧向径流补给，通过地下侧向径流人工开采和蒸发排泄。 根据钻探结果及区域地质资料，按勘察所揭露的地层时代、成因及各土层的岩性特征、物理力学性质及工程特性指标，将地基土划分为8个工程地质单元层，自上而下分述如下： 第①层（Q4ml）杂填土: 杂色，松散，稍干，主要有粘性土及建筑垃圾组成。该层分布普遍，层位稳定，层底埋深0.30-1.50m，层
预应力钢绞线规范 2010/9/20 15:57:11 预应力钢绞线规范 预应力砼连续梁结构整体性好、大跨度，减少桥面伸缩缝个数，在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。本文就几座预应力砼连续梁桥谈一下长束预应力质量控制的几个关键因素。 一、预应力钢绞线安装 预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大了钢绞线之间 的摩阻，造成预应力损失加大。 实际施工中很多施工单位并不重视这些细部工作，固定钢束的井字架位置不准确或不按照规范和设计规定的间距布设，必然造成钢束位置与设计不符、有的还会在曲线变化段产生急弯（半径太小）或孔道局部偏差过大。目前仍有小部分队伍使用人工进行穿束，尤其对多根钢绞线的长束重量很大，人工穿束费时费力，容易造成工人转动钢束穿进，使钢绞线互相缠绞在一起。沈阳市某快速干道（高架桥）工程四标段共有九联连续梁，施工时固定钢束用的井字架间距为1米，梁高1.6米，因此竖弯变化量不大，间距满足要求，但是施工时由于工人工作不认真使井子架坐标不准确，并且采用人工穿束，束长在100米到120米不等。张拉时发现大部分钢束的伸长值与理论伸长值不符（有的比理论值少11%），张拉过程中经常听到内部钢束缠绞在一起后被拉开的声音，当时立即对设备进行检定，在设备没有问题的情况下设计单位、监理单位和施工单位开始对问题进行分析，其中钢绞线计算伸长值时采用实测弹性模量，μ、κ取值按规范推荐值。设计单位对结构进行重新验算，最后确定在保证张拉力的情况下，伸长值误差保证在 12%以内，无疑降低了结构安全系数。 二、预应力钢绞线张拉 1、张拉控制应力与伸长值 张拉控制应力能否达到设计规定值直接影响预应力效果，因此张拉控制应力是张拉中质量控制的重点，张拉控制应力必须达到设计规定值，但是不能超过设计规定的最大张拉控制应力。预应力值过大，超过设计值过多，虽然结构抗裂性较好，但因抗裂度过高，预应力筋在承受使用荷载时经常处于过高的应力状态，与结构出现裂缝时的荷载接近，往往在破坏前没有明显的预兆，将严重危害结构的使用安全。因此为了准确把握预应力的施加情况，以应力控制方法张拉时必须以伸长值进行校核。因此能够提供准确的理论伸长值显得尤为重要，必须对《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中理论伸长值的计算有个正确理解：①预应力孔道坐标符合设计要求、曲线孔道圆顺的情况下，孔道局部偏差和预应力筋与孔道壁间的摩擦系数对理论伸长值大小的影响不大，均可按照规范取中值。②钢绞线的弹性模量Ep取值对理论伸长值大小的影响较大，应根据实测值进行计算。 ③L的取值：计算平均张拉力时应按照孔道长度计算，计算伸长值时L的取值应加上锚垫板至工具夹片的前端的距离。另外在比较理论伸长值与实际伸长值时应
预应力锚索施工方案 一、编制依据 １、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范； ２、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； ３、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 ４、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源． 二、工程概况： 龙岩双永高速A8标K167+850～K170+220区间内多为挖方及填方路段，高路堤及高边坡较为常见，因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全； （2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位； （3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （4）分项工程开工报告已批复； （5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求； （8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成； （9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。
注：上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序，若采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆，并且，高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。 （3）工序要求 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 4）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 5）锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。 6）锚筋体制作，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应
基坑支护开挖专项施工方案 目录 工程名称 (4) * (4) 建设单位 (4) * (4) 设计单位 (4) * (4) 监理单位 (4) 施工单位 (4) 9 第十一章质量保证措施 (50) 第十二章安全生产文明施工方案……………………………………………………….....……51-55 一、场容场 貌 (51) 二、生活卫生制 度 (52) 三、环境保护制 度 (53) 四、文明建设制 度 (54) 五、消防管理制 度 (55) 六、治安管理制 度 (55) 附图表 项目部管理人员配备情况表 地下室工程施工工艺流程 附图
第一章概述 一、编制依据 1、***********项目的基坑工程岩土勘察报告 2、**********项目的总平面图及地下室结构的相关图纸 3、********公司提供的基坑工程围护图纸 4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 5、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 6、《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011） 7、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000） 8、《工程测量规范》（GB50026-2007） 9、《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-2008） 10、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
11、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 12、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 13、《混凝土结构工程工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011版） 14、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 15、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 16、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 17、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009） 18、《民用建筑可靠性鉴定标准》 (GB50292-1999) 19、温州市建设局（温建建[2009]269号文件） 20、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（【2009】87号文件） 21、现行的国家颁布的有关基坑施工及验收规范等； 22、其它相关规范和建设方所提要求 二、编制范围 1、施工图范围地下工程基坑围护结构。 2、施工图范围地下土方作业工程。 3、施工图范围地下工程的基坑排水及基坑监测。 三、技术保证条件 严格按照基坑围护设计要求，合理的选择施工方案。采用新技术、机械化施工。施工中对周边道路及管线做好监测及防护措施。针对高压旋喷桩、土钉墙施工、放坡施工、降水井施工、排水措施、土方开挖、抢险应急、基坑监测等制定安全合理的施工方案。确保基坑安全顺利的施工。
四川省雅砻江两河口水电站 （合同编号：LHKC-201114） 开挖Ⅰ标开挖一队 右坝肩EL2975 以上锚索施工规范 编制: 朱党党 审核: 刘中 接收人: 日期 : 中国水利水电第十二局右坝肩开挖一队 二零一四年五月八日
目录 1. 目录 (1) 2. 概述 (2) 3. 编制目的 (2) 4. 编制依据 (3) 5. 主要工程量 (3) 6. 施工进度计划安排 (3) 7. 拟投入的主要施工机械设备及人员配置 (3) 7.1 锚索钻孔资源配置计算说明 (3) 7.2 主要施工机械设备 (4) 7.3 人员配置 (5) 8. 施工方案 (5) 8.1 施工布置 (5) 8.2 锚索施工流程及技术要求. (6) 9. 质量控制措施. (23) 10. 安全保证措施. (23) 10. 文明施工措施. (25) 11. 环境保护、水土保持措施 (26)
一、概述 两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，电站坝址位于雅砻江干流与鲜水河支流的汇合口下游约2Km 处河段，下距雅 江县城约25Km，雅砻江县城有318 国道通过，从坝址经雅江沿318 国道 至成都公路里程为536Km，坝址流域面积 6.57 万Km2，坝址处河流多年 666m3/s 。 两河口水电站为雅砻江中、下游的“龙头”水库，对其下游的雅砻江梯级电站以及金沙江、长江干流电站的梯级补偿作用显著。电站开发 任务为以发电为主，兼顾防洪。电站采用坝式开发，水库正常蓄水位高 程2865.00m ，水库总库容为107.67 亿m3，调节库容65.66 亿m3，具有 多年调节能力。电站装机容量3000MW，多年平均发电量110.00 亿KWh。 电站采用坝式开发，枢纽建筑物主要为拦河坝、左岸泄洪槽、放空建筑物、右岸地下引水发电系统组成。拦河坝为砾石土心墙堆石坝，最 大坝高295.00m ，左岸一条溢洪洞，一条深孔泄洪洞，一条旋流竖井非 常泄洪洞，一条放空洞（兼后期导流洞），右岸地下厂房引水发电系统。 两河口水电站2009 年开工建设，2012 年3 月具备分流条件，主体工 程分开挖工程标（开挖工程分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ标）、大坝工程标、泄水建筑 物工程标、引水发电系统工程标；本锚索施工段为水利水电十二局开挖 I 标段坝肩开挖EL2975-3020 段坡面深层支护工程。根据施工投标文件 和合同文件，右坝肩支护工程需锚索共计21 根，预应力锚索（500KN～2000 KN ）长度30～50m，均为无粘结锚索，而水电十二局收悉设计发送 关于《右坝肩2875.00m 高程以上边坡锚索布置图（1/4 ～4/4 ）》，本项 目变更锚索共计111 根，预应力锚索（500KN～1000 KN）长度30～50m， 均为无粘结锚索。 根据最后确定的右坝肩锚索支护范围扩大，实际施工图纸工程量较合同工程量大幅增加，在计划的工期内完成任务，难度较大。故报送《右坝肩2875.0m 高程以上边坡锚索施工方案》。 二、编制目的 针对右坝肩2875.0m 高程以上边坡锚索施工，切实落实有关建设工
预应力锚索施工方法试验 预应力锚索施工方法与试验 一、预应力锚杆施工： 预应力锚杆与土方开挖相互配合好，挖土标高至锚索以下500mm时，进行锚索施工，锚索锚固体强度达设计要求15MPa即锚索注浆养护5~7天时方可张拉锚固，再进行下部土方开挖。 1、定位成孔： 基坑开挖至要求标高后，进行锚索定位，按设计位置及标高严格放点，并做好标记，孔位偏差小于50mm，钻孔倾角偏差允许±2.0，钻机就位后，按设计要求的倾角对中进行成孔，成孔直径Ф140。 由于本工程地质条件差，采用锚索钻机进行套管跟进、高压水和冲击钻具切削冲洗土体钻孔，以防止成孔时出现塌孔、缩径现象，影响成孔质量。套管外径Ф133，钻孔时，尽可能使各孔口横向成一线，要求偏差±5㎝。成孔完成后，在孔内注入清水将孔内泥浆置换出孔口，完成清孔作业。 为保证文明施工及不影响土方开挖，沿基坑底边挖设排水沟槽，将泥浆引至集水坑集中抽走。 2、一次注浆： 水泥采用普P.O32.5R，水灰比0.5，清孔完后用BW-150高压泵进行一次注浆，将一次注浆管插至孔底，以慢速连续速度注浆，直至钻孔内的水及杂质被置换出孔口，孔口流出水泥浓浆为止。待杆体置放后，随即将一次注浆管拔出。 3、杆体制作及置放： 杆体制作时应比设计长出1.0~1.5m，以满足锁定需要，定位骨架间距1.5~2.0m，钢绞线用铁丝均匀捆于骨架周围，二次注浆管固定于定位骨架中心，在锚索自由段，钢绞线上满涂黄油，以塑料套管包裹，以保证钢绞线与水泥浆体脱开。在制作好的杆体及二次注浆管缓慢施入锚索孔内。 4、二次高压注浆： 一次注浆完成2.0~3.0h后，用止浆袋将孔口封堵密实，进行二次高压注浆，注浆压力保持2.5Mpa，一次和二次注浆水泥用量总和不得低于50㎏/m。 5、锚索验收及张拉锁定 本工程锚索验收根据规范验收数量不小于锚索总数的5%。预埋件、腰梁安装完毕和锚固体强度达14Mpa时，对锚杆进行张拉、锁定。检验属于对锚索施工后实际抗拔能力的检验，而非破坏性试验，故检验方法按照《xx地区建筑深基坑支护技术规范》（SJG05-96）以及《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）检验方法，本工程按临时性工程要求进行检验。最大检验加荷为锚索设计轴向拉力的1.2倍，其初始荷载取锚索设计轴向接力的0.1倍，然后按0.25倍，0.50倍，0.75倍,1.00倍,1.20倍分级加载,各级观测时间除最大级别1.2倍15分钟外,其余各级均为5分钟。每次测得三次锚头位移量。检验设备采用YCW-100穿心千斤顶电动油泵加载，通过油泵上油表控制加荷吨位，通过量测千斤顶活塞出露量与整体下沉量来求得锚杆拔出量。锚索验收合格后可对每根锚索逐根予以锁定，锁定荷载20KN，锚索张位采用1000KN级穿心千斤顶，张拉设备在锚索验收前须经计量部门进行标定，以标定参数作为现场张拉的依据。 二、锚索试验 在锚索养护7天后进行拉拔力检验。由于养护期未达到14天，养护7天的强度仅达到设计值的70%，故检验时按70%的设计承载力乘以1.2倍进行检验，检验方法参考《xx地
延长县吴家山影剧院商业住宅楼基坑支护施工方案 审批： 审核： 编制： 2015年7月25日
延长县吴家山影剧院商业住宅楼 基坑支护方案 一、工程概况 本工程建设地点位于延长县政府西侧人民街，为临街工程。建筑面积为52482㎡，基地面积为3670.1㎡。建筑高度为82.1m，主楼采用剪力墙结构，裙楼采用框架结构，抗震烈度为6度。地貌单元属延河左岸一级阶地。根据岩土工程勘测报告结果：开挖表层2000mm左右埋深为杂填土，松散状态，以建筑垃圾和生活垃圾为主，下一层为粉土层层后为1.7～8.0m，其余层为砂卵层，由细沙和圆砾组成。开挖深度约9.4m。因施工现场狭窄，为保证周边道路及地下管网的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。 二、施工部署 根据我公司在延长县地区施工经验，结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理性，根据开挖深度，基坑四周采用锚喷土钉墙护壁方案，放坡系数0.2。采用锚喷土钉墙护壁支护。 基坑在有中砂层部位设土钉锚管，土钉锚管采用Ф48钢筋，深度为6米，水平间距1200mm，竖向间距1200mm，梅花布置，深度距周边管线情况定为3000mm，面层绑扎Ф6＠200钢筋网片，网片和锚管、土钉连为一体，设Ф16加强钢筋和锚管焊接为一体，喷射80厚C20细石混凝土。施工土钉时应注意施工范围内地下管线走向及埋深。 三、施工准备 1、将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 2、熟悉图纸用白灰洒出放坡边线，必须经过检验合格。 3、夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段设置明显标志。 4.1组织劳动力30人
预应力锚索施工工艺及方法 ⑴锚孔测放 ±20mm。如 下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 ⑵钻孔设备 岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。 ⑷钻进方式 钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 ⑹孔位孔深
钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。 ⑺锚孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚孔检验 锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 ⑼锚索体制作及安装 安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固端，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由端每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。 ⑽锚固注浆 注浆采用一次注浆，孔底返浆法，将自由端涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。 ⑾框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工
榆中建投阡陌院一期项目 （四标段）工程 喷 锚 支 护 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 安徽湖滨建设集团有限公司 二0一七年四月九日
一、工程概况 榆中建投阡陌院一期项目（四标段）工程包括1-15#楼总高、1-16#楼总高、1-17#楼总高、1-18#楼总高、1-19#楼总高、1-20#楼总高、1-21#楼总高、1-22#楼总高、1-23#楼总高、1-24#楼总高、C段商业及其对应地下车库（总面积：，其中住宅面积，商业面积，幼儿园面积，地下车库面积），总投资约万元。 目前已完成整个标段工程的基坑开挖，基坑北侧开挖深度约为，基坑东侧北段开挖深度约为，基坑东侧南段开挖深度约为，基坑南侧开挖深度约为，基坑西侧北段开挖深度约为（分两段台阶），基坑西侧南段与三标段车库相接无边坡。 现场开挖土质为人工填土，粉质粘土，黄褐色粉土，土质不均，局部夹有薄层细砂，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，偶见白色钙质菌丝，稍湿，稍密。整个基坑边坡已按1:~进行了放坡处理。现针对基坑四周进行挂网喷浆支护处理。 二、编制依据 1.本工程勘察报告及工程图纸资料； 2.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 3.《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7-89）。 三、基坑支护方案的设计 本工程基坑支护采用挂网喷砼施工方案。 根据本工程的特点边坡高度在3m~，土方开挖时基坑已采用1:~?的放
坡，坡面采用插筋1000长Φ14@1500*1500mm、插入土层深900mm外露100mm,坡面横向，面挂8#丝径2mm镀锌钢丝网(网孔30*30mm)并喷射砼，其喷射压力为～（砼标号为C20，细石砼配比为1：2：2），厚为60~100?mm，细石采用瓜米石。 四、材料设备要求 1、水泥：应优先选用＃普通硅酸盐水泥；也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，性能符合现行水泥标准。? 2、砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于，含水率直控制在5％～7％。 3、细骨料：细骨料采用瓜米石，必须保证表面清洁干燥。 4、外加剂：应选用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。? 5、水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO计算超过水重1％的水。 6、配比：普通硅酸盐水泥水泥：砂：碎石：水=1：：：（重量比）； （2）配料的搅拌：上料前初拌，上料后水泥砂石经过喷浆机和输送料管混合，即可达到均拌目的； （3）砼强度：C20。 7、主要机械设备
预应力锚索施工工艺 一、适用围 新建铁路至客运专线四标段（XXTJIV）第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 1、清理坡面。 2、准备所需的原材料，并做好检测试验。 三、施工工艺 工艺流程见图2。 1、钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，一般采用潜孔冲击式钻机。该钻机所配钻杆是统一规格，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度O．5m左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理：
渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0．4MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作 锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚固段采用波纹形状，拉段采用直线形状。锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在锚固段的围穿对中隔离支架，间距60～100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；
基坑支护施工方案 一、工程概况 本工程由深圳市腾凯实业有限开发，位於深圳市宝安区宝民北路与上川路交界外，地块呈东北—西南走向的长方形，长约92米宽约48米，总用地面积4473.36平方米，总建筑面积21600平方米，其中计容积率建筑面积为3.9，周边住宅，社区文化和物质生活配套齐全，交通便利，是居家和商业的黄金地段，本项目定位为精品住宅区，本工程建筑高度小于80M，由2栋22层塔式住宅一字形排列展开，地下一层平时设计为小汽车库及设备房，其中包括平战结合的一个人防防护单元，一层二层为商业，三层为架空花园及社康中心，四层至二十二层为一梯六户住宅，本工程为高层住宅小区，为一类高层，建筑物耐火等级一级，地下室的耐火等级为一级，防火等级为二及，建筑抗震烈度按七度设防，人防地下室设防等级为甲类五核六级人防，建筑物设计使用年限为50年，基础为预应力管桩，结构类形为钢筋混凝土剪力墙及钢筋混凝土框架。 本工程基坑开挖深度为±0.00以下5.6m。 基坑支护安全等级：基坑西南侧深度为2.6m~3.7m，为浅基坑，其它各侧深度为 4.3m~7.3m，且紧靠道路及民房，根据《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96，基坑西南侧为三级，东北侧为一级，其它各侧为二级。
支护结构为：土钉墙及加强型复合土钉墙支护结构。 项目概况： 一）场地地层条件及周边条件 1、场地工程地质条件 根据钻孔揭露结果，基坑土方开挖范围内分布的地层自上而下依次为： 1）人工填土 主要由第四纪残积（砾质）和碎石、石块、建筑垃圾经人工回填而成，顶部为停车场砼面，层厚为0.10~2.50m。 2）第四纪冲洪积层 （1）砂混粘土：可塑状，切面粗糙，具有高等干硬度和高等韧性，内含30%~35%中细砂。岩芯呈土柱状，层厚1.00~3.30m。 （2）中细砂：松散至稍密状态，颗粒级配比较差，下部不均匀，含10%~30%粘性土。岩芯呈散砂状、土柱状，场地内仅ZK1、ZK11见此层，层厚5.40~5.80m。 3）第四系残积层
扩大头预应力锚索施工方案 锚索成孔采用专业锚杆钻机带D150mm钢套管成孔至锚杆自由端长度，然后换用D60mm钻杆在专业锚杆钻机钢套管钻孔至扩大头锚杆锚固段末端深度（即锚杆长度：自由端和锚固段之和），然后插入注浆管进行分两次高压喷注加速凝剂水泥浆，其施工工序主要包括孔位放样、锚杆钻机带D150mm钢套管钻孔，锚杆钻机钢套管内D60mm钻杆钻孔、浆液配制、二次高压喷射注浆。 锚索杆体在地面加工后，采用人工抬运至施工点，直接下入孔中，然后连接注浆机压浆管注浆，注浆采用“两次”注浆工艺。待锚索头部腰梁施工约8天后（同时预应力锚索注浆后间隔时间不能小于8～10天）可进行张拉锁定。 一、扩大头锚杆施工工艺流程如下图示 扩大头锚杆施工工艺框图 二、锚索设计参数及施工要求 1、钻孔前应根据设计要求确定孔位并定出标志，孔位垂直方向允许偏差为土50mm，水平方向允许偏差为3%，钻孔直径150mm； 2、钻孔不宜采用泥浆护壁，成孔困难时应采用套管跟进； 3、钻孔应超过锚杆设计长度0.5-1.0m； 4、锚筋应严格按照设计要求下料，其允许偏差为50mm，其外露长度由施工单位根据张拉设备确定； 5、锚杆自由端要抹一层黄油，并套波纹管扎牢；
6、安装就位前，要认真清除钢绞线表面的污物； 7、锚杆水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4～0.5，为缩短试验时间，加入适量的速凝剂； 8、高压旋喷时浆压力不小于20MPa，拔管速度为0.1~0.2m/min。 9、锚固体设计强度为30MPa，达到70%后方可进行张拉锁定锚索； 三、锚索施工程序与工艺 1、测量放线。钻孔前先根据要求测放孔位，并用竹签进行标记。 2、钻孔 ①选择CH-90型锚杆钻机。 ②钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上，倾角30度。 ③施工中根据地质条件可选择两种钻头，土层中选用三角合金钻头，岩层中选用专用圆柱型钻头。 ④成孔直径不小于150mm，钻进时采用带D150mm钢套管跟进钻孔，钻孔至锚杆扩大头部分始端时，换用D60mm钻杆在D150mm钢套管内钻至锚杆锚固段末端外1米处。在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理。 ⑤钻孔完毕后，拔管至锚固段末6m，插入转杆进行高压旋喷注浆扩孔、长度6m，重新插入D60mm钻杆至锚固段末，插入预制好的6X7Ф5钢绞线、钢套管，先在钢套管内进行高压一次喷射注浆至孔口流出浆液为止，待4小时后进行高压二次注浆至孔口流出浆液为止。 造孔是锚固工程施工中至关重要的一环，如果造孔速度慢，会直接影响到工程成本和经济效益；如果造孔质量差，则会影响到锚杆的安装、水泥浆的灌注质量，进而影响到锚杆与水泥浆以及水泥浆与孔壁的粘结力，致使锚杆达不到设计要求。因此，在锚固孔的钻凿过程中，必须严格按设计要求施工，以确保锚固孔成孔质量。 锚固孔的质量必须符合规范要求。我国工程建设标准化协会编制的《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22-90)规定： ⑴锚杆孔距水平方向允许偏差±100mm，垂直方向孔距允许偏差±50mm； ⑵钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%； ⑶锚固孔深度应不小于设计长度（高出设计长度0.5～1.0m），也不宜大于设计长度的1%。 作为钻孔质量监控的一项措施，施工人员必须认真填写钻孔钻进中原始记录
精心整理 预应力锚索施工工艺 一、适用范围 新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六单元顺层路堑、高边坡的加固。 二、施工准备 一般 深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。 两种特殊情况的处理： 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深
已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 无光泽的) 壁注浆，注浆压力采用0．4MPa 泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)， 2 内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线 60～ 料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 3．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次即可着手安装锚索。
安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。安装上倾和水平锚索时则要注意以下四点：检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换；检查排气管的位置和畅通情况；锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门；锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。 4．注浆 底，由孔底进入排气管排出孔外( 上倾和水平锚索孔注浆过程中， 5 此外，由于一般情况下 6 张拉锚索前需对张拉设备进行标定。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘出千斤顶出力(kN)和压力表指示的压强(Mpa)曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
喷锚支护专项施工 方案 1
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、支护体系 (1) 四、施工组织 (4) 五、土钉喷锚施工工艺 (7) 六、工期和质量保证措施 (10) 七、安全生产措施 (11) 八、文明施工、减少扰民、降低环境污染和噪音的措施 (12) 九、雨季施工措施 (12)
一、工程概况 拟建场地于雅安市姚桥镇土桥村，北西侧为汉碑路，南东侧为和平中路，西侧为三鑫电子厂和四川山阳实业有限公司，东侧为上海大众雅安4S 店。拟建筑物场地周边情况详见四川远建建筑工程设计有限公司提供的“雅安市新区汽修厂南侧拆迁安置小区和清心苑廉租房工程”基坑支护工程设计方案。3#楼C-D-E-F段采用锚喷支护，基坑深度为7.2米；4#及5#楼B-C-D-A段采用喷锚支护8.6米。 二、编制依据 1、施工采用的规范： 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33- ）。 《施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ46- ）。 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202- ）。 《建筑地基基础设计规范》（GB5007- ）； 《建筑边坡工程技术规程》（GB50330- ）； 《建筑地基处理规范》（JGJ79- ）； 2、四川远建建筑工程设计有限公司《雅安市新区汽修厂南侧拆迁安置小区和清心苑廉租房工程基坑支护设计方案》。 3、建设单位提供的图纸。 4、类似工程参照。
三、锚喷支护设计方案 本工程基坑支护详见四川远建建筑工程设计有限公司《雅安市新区汽修厂南侧拆迁安置小区和清心苑廉租房工程基坑支护设计方案》。 1、 3#楼CDE段喷锚护壁参数。 基坑深度约为:8.45m； 竖向锚杆排数：N=5排； 水平间距：1.5m； 竖向间距：1.2，1.5，1.5，1.7，1.7； 锚杆孔径:d=48mm；δ3.0； 锚杆长度：10.0、8.0、6.0、4.0、2.0； 锚杆施工参数： 置； 锚杆倒刺：Φ14螺纹钢护焊于泄浆孔处。 锚杆下倾角:α=15°； 钢筋网布置:Φ6.5＠150×150； 加强筋:Φ14钢筋；
粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 目录 第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 第三章施工准备 (3) 第四章施工进度计划 (5) 第五章施工准备与资源配置计划 (5) 第六章施工方法及工艺要求 (7) 第七章质量控制措施 (11) 第八章安全保证措施 (12) 第九章文明施工及环保措施 (13) 1
粤电信息交流管理中心工程预应力锚索施工方案 第一章编制依据 1、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005）； 2、GB5224-85《预应力混凝土用钢绞线》； 3、GB/T14370-2000《预应力筋锚具、夹具和连接器》； 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 8、《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》。 9、国家、省、市及各部委颁发的其他施工规范和标准。 10、本工程施工图纸。 第二章工程概况 2.1、工程主要情况 粤电信息交流管理中心位于广州天河东2号粤电广场北侧，东面为民居住宅楼，北面为写字楼，西面为市政路；本工程为地下5层，地上32层框架-核心筒结构，总建筑面积54945m2，建筑高度为160m。地下室基坑大致呈方形，南北向最大长度约70m，东西向最大宽度约61m，开挖深度约21m，最深位置为核心筒深度约23.3m。基坑围护采用地下连续墙，地下连续墙兼作地下室外墙的一部分。 目前基坑负一层地下室土方开挖到－6.5m，已基本完成开挖，据第三方基坑监测结果，基坑东侧及北侧出现较大累计位移，为此在地下连续墙东侧及北侧采用锚索加固。预应力锚索工程的建设单位是广东省粤电集团有限公司，由广州市天启正业建筑设计事务所、广东省建筑设计研究院设计，监理单位是广东创成监理有限公司，由广东省建筑工程集团有限公司施工。 2.2、设计简介 锚索设在东面及北面标高为－5.1m的地下连续墙上，东面的连续墙是LQ-16,17，18,19,20,21,22,23等八幅，北面的为LQ-29,30,31,32,33等五幅。每幅均水平一排两