新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程
老桥拆除
安全监理细则
编制： ______________
审批： ______________
江苏科兴项目管理有限公司
2019 年 04 月 1 号
江苏科兴项目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程工程安全监细则
目录
一、工程概况 (3)
1、原 3 号桥概况 (3)
（ 1）总体布置 (3)
（ 2）上部结构 (3)
（ 3）下部结构 (3)
二、安全监理工作依据 (3)
三、安全监理工作目标 (4)
四、人员岗位职责及安全组织机构 (4)
1、总监理工程师安全职责 (4)
2、副总监理工程师安全职责 (4)
行使总监理工程师授予的与本细则相关的职责。 (4)
3、安全监理工程师安全职责 (5)
4、专业监理工程师的安全职责 (5)
5、其他监理人员的安全职责 (5)
6、安全监理组织机构 (5)
五、原 3 号桥拆除流程 (6)
1、主跨系杆拱拆除 (6)
①、拆除工艺概述 (6)
②、拆除施工流程 (6)
③、拆除方法 (9)
2、引桥拆除 (13)
（ 1）桥面系及附属工程拆除 (13)
（ 2）空心板梁拆除 (13)
（ 3）墩柱拆除 (13)
六、安全监理控制措施 (13)
1、吊车安全操作规程 (13)
2、破碎机操作规程 (15)
3、特殊工种持证上岗作业制度 (16)
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一、工程概况
1、原 3 号桥概况
（ 1）总体布置
原改线 3 号桥由主桥及两岸引桥组成，跨径布置为：（3× 22+23.4） m空心板梁 +90m系杆拱 +（23.4+3 ×22）m空心板梁。
原主桥宽度为 15.8m，引桥宽度均为13m。
（2）上部结构
原主桥由钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁、预应力混凝土横梁、柔性吊杆以及整体
化桥面系组成。为下承式简支系杆拱。
原引桥上部结构为22m 简支梁，采用的时先张法预应力混凝土空心板梁，梁高0.95m，横向布置 12 片板梁。原引桥各跨简支，桥面连续，桥面铺装采用8cm 沥青混凝土 +10cmC40混凝土，南北引桥各一联，引桥横坡由盖梁倾斜而成。
（ 3）下部结构
原主墩采用两个立柱，与拱肋及支座位置相对应，单个墩柱截面尺寸为 2.0 ×1.6m。承台为分离式承台，单个承台的平面为 6.4 ×6.4m 的矩形，厚度为 3.0m，桩基采用Φ150cm钻孔灌注桩，每个主墩8 根桩基，桩长 48m。
原引桥桥墩采用桩柱式桥墩，单幅引桥单个桥墩采用 3 根Φ 120cm 钻孔灌注桩，桥台采用肋板式桥台，每幅桥台基础用 5 根Φ120cm钻孔灌注桩，两侧桥台设置桥台锥坡。
本工程需对原桥的上部结构及下部墩台进行拆除。
二、安全监理工作依据
1、《中华人民共和国安全生产法》；
2、《建设工程安全生产管理条例》；
3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》；
4、《公路水运工程质量安全督查办法》；
5、《江苏省安全生产条例》；
6、《中华人民共和国特种设备安全监察条例》；
7、《中华人民共和国生产安全事故报告和调查处理条例》；
8、《江苏省交通建设工程重大生产安全事故应急预案》；
9、《建筑施工安全检查标准》；
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10、工程招、投标文件（含图纸）及补遗书；
11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
12、《建筑安装工程安全技术规程》
13、《起重机械安全规程》（GB6067-1985）
14、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JTJ80-91 ）
15、《建筑施工安全检查标准》（JTG59-99）
16、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）
17、《特种作业人员安全技术考核培训管理办法》（国家经贸委99 年 13 号令）
三、安全监理工作目标
1、杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生，施工机械重大事故为0，一般以上火灾事故为0，轻伤事故率控制在2‰以内，特殊岗位持证率100％。
2、不发生环境污染事故和重大垮、塌事故；杜绝压力容器爆炸事故；杜绝重复发生相同
性质的事故。
3、施工环境安全评估率100％；各类重大危害因素控制在规定风险范围内；
4、不断改善工作环境，增进员工身心健康。
四、人员岗位职责及安全组织机构
1、总监理工程师安全职责
（1）负责审批桥梁工程的安全监理实施细则；对本项目的安全生产负有全
面责任，是监理部的安全生产第一责任人；
（2）负责审批施工单位上报的方案，督促项目部严格按照批准的方案实施；
（3）组织有关人员对现场安全设施进行专项安全检查，对查出的问题和事
故隐患责成相关部门督促整改措施的落实，及时消除安全隐患。
2、副总监理工程师安全职责
行使总监理工程师授予的与本细则相关的职责。
3、安全监理工程师安全职责
（1）是本项目的安全生产直接责任人；
（2）编制安全监理实施细则，确保细则的可操作性，认真制定相关安全制度，及时调整桥梁工程安全监理实施细则中存在的问题；
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故隐患督促施工单位整改措施的落实，及时消除安全隐患；
（4）在总监理工程的领导下负责组织对施工单位现场进行专项安全检查和日常巡视、检查、监督；
（5）监督施工现场各类人员严格遵守安全操作规程；
（6）对查出的问题和事故隐患督促整改措施的落实，及时消除安全隐患，并记录备案。
4、专业监理工程师的安全职责
（1）负责本专业的施工现场进行日常安全监督管理；
（2）监督本专业各类人员严格遵守安全操作规程；；
（3）对本专业查出的问题和事故隐患督促整改措施的落实，及时消除安全隐患，并记录备案。
5、其他监理人员的安全职责
（1）负责施工现场的日常安全管理工作，及时制止现场不安全行为；
（2）协助安全监理工程师做好安全的管理工作。
6、安全监理组织机构
五、原 3 号桥拆除流程
1、主跨系杆拱拆除
本工程主跨系杆拱桥计划在航道转换完成且桥下土方回填后在陆上进行拆除施工。
①、拆除工艺概述
本系杆拱桥拆除采用逆向施工法，在桥下搭设临时贝雷钢管支墩作为支撑系统，以起重船作为主要起重设备，吊装拆除主桥各主要构件。
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②、拆除施工流程
桥面系及附属工程拆除→行车道板拆除→内横梁拆除→搭设贝雷钢管支墩→吊杆拆除→拱肋拆除→系梁拆除→贝雷钢管支墩拆除→主墩拆除
主跨拆除流程图如下：
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③、拆除方法
（1）桥面系及附属工程拆除
桥面系及附属工程主要包括：伸缩缝拆除、桥面铺装、防撞护栏等。
伸缩缝拆除，用风镐在逐个伸缩缝两侧进行破除，原浇灌砼凿除后，将钢筋割断，然后
取出。
原桥面铺装层包括 3 ㎝厚沥青混凝土， 6 ㎝厚 C25现浇混凝土。
桥面铺装拆除时，用风镐逐个进行破除 3 ㎝厚沥青混凝土， 6 ㎝厚 C25现浇混凝土留在桥面板一起拆除。并将破除后的沥青混凝土运到指定建筑垃圾地点进行处理。
（2）防撞护栏拆除：上部钢管护栏拆除，用人工带氧气乙炔气，将钢管割除，下部防撞墙，用镐头机破碎。
（3）行车道板拆除
行车道板拆除时，找出接缝，划线后，开吊装孔，穿引￠24mm吊装钢丝绳。一跨桥面板
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分2 次拆除，中间开缝，在挖掘机吊好后，用风镐沿填缝将填缝凿开，用挖掘机将行车道
板吊离现场，并放在运输卡车上运到指定倾倒地点。
行车道板拆除按照先中部板后边部板、先跨中间后两端对称顺序进行。
（4）设置临时支墩：
在桥下，设四个临时支墩，临时支墩用￠426 厘米钢管搭设，桩基钢管长12 米，入土深
5.5 米，每个临时支墩有 6 根钢管搭建而成，支架钢管长 7 米，桩基打好后，支架钢管与桩基
钢管焊接，钢管与钢管之间用 14#槽钢焊接，长度至系杆底部，架设分配梁，支撑混凝土系杆。
另外，将钢管延长，搭设到拱肋底部，架设分配梁，支撑钢管拱肋。
（5）中横梁拆除：
全桥共有 17 根中横梁，考虑系梁的整体刚性和预应力束切断时的结构整体稳定性，中
横梁按照由跨中向两端对称进行的方式拆除，
拆除前在中横梁与系梁交接位置设置一个吊篮，底部铺设一层木板，木板穿过中横梁下
方，待吊篮设置完成后，即用风镐将混凝土破除，破除宽度为 0.3m 左右，破除的混凝土要及时
清走，禁止混凝土块在吊蓝上堆积。混凝土破除时先不割断钢筋，待中横梁整体吊装前，
北侧老航道已断航并回填，汽车吊进场，中横梁用￠ 39 ㎜钢丝绳吊住时，将內横梁钢筋割断。割断中横梁与系梁的连接钢筋，采用气割由下至上的顺序逐层割除，且钢筋切割时需左右对
称进行，待钢筋全部割断，且人员撤离到安全位置后，用汽车吊将中横梁连同钢管一起吊放
到岸边，然后破除运走。
（6）吊装前期准备
1）施工作业区测量及地面硬化。对吊装施工作业区回填土进行夯实，并用混凝土进行硬
化。
2）为确保施工作业人员上下拱肋行走及操作安全，在改线 3 两根拱肋上，用脚手杆及扣
件搭设临时栏杆。
3）对汽车吊的起重、电气、轮机、系统设备及吊装索具进行检查，检查出问题，立刻整
改。
4）配备两套氧气、乙炔气瓶，两套割枪，四名割焊工。各桥头配备一套割抢，人员两名
5）吊点位置。见下图
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m
3
1
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20000250002500020000
6m
1
65
°°1
678
°
74°
94000
20000250002500020000
m m
55
11
2m6 3.5m6
00
°°
吊点位置图
8）选用吊装钢丝绳型号。采用￠56mm 6×37 钢丝绳。
9）系结吊装钢丝绳。用人工将预制好的吊装钢丝绳逐根拉上拱肋与系杆，至吊点位置，人工串引系结吊装钢丝绳，对影响吊装钢丝绳的临时栏杆，钢丝绳采用串引避让，实在避让不过，就将临时栏杆脚手杆移位，钢丝绳到位后，用小绳子将钢丝绳与拱肋一起捆扎，防止钢丝绳滑落后伤及航道中过往船舶人身与财产安全。
（7）桥中四根风撑拆除。
拆除顺序是，先将桥中间风撑拆除，待中间拱肋拆除后，再拆除两侧两根风撑。具体是在风撑与拱肋连接处搭设工作平台，风撑两端用人工带氧气乙炔气，将风撑钢管根部破开，
江苏科兴项目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程工程安全监细则（8）切割吊杆。
吊杆切割前，先将外层套管，在离系杆顶面 1.2 米，用气割割出长20 厘米环箍，在割断吊杆钢绞线。
（9）拱肋吊装拆除。
1）进行桥梁主跨拆除时，北侧老航道已经断航并进行了土方回填。
2）汽车吊到位。 1 台 500T 汽车吊停到各自吊点位置，吊钩位置在系杆拱上方就位，
3）吊装钢丝绳上钩。施工作业人员缓慢爬上拱肋，分别到拱肋两侧吊点位置停下，结好
安全带，然后开始将预先系结在拱肋上的小绳解开，将吊装钢丝绳绳扣套在汽车吊钩上。启
动起重卷扬机，主吊钩收紧吊装钢丝绳后，操作人员撤离拱肋。
4）对全船起重、电气、轮机系统设备及吊装索具进行重新检查测试，一切正常后，才进
行下一道切割拱肋工序。
5）拱肋割断采用两台金刚链切割机，预先设置在拱肋断裂处，浮吊船吊紧后，两端用人
工带氧气乙炔气，将拱肋钢管根部破开，然后，用金刚链切割机将拱肋内砼切割。撤走金刚
链切割机。
6）起吊。 1 台 500T 汽车吊在统一指挥下，缓慢平稳将拱肋吊离桥身。拱肋在吊离桥身之前，要派专人观察系杆、拱肋变形情况。发现问题，立刻通知起重指挥，停止吊装。
7）拱肋吊离桥身后，汽车吊慢慢转向，缓慢平稳将系杆拱片放置到预废料堆放场地上。
8）每一段拱肋的吊装拆除工序相同
（10）系梁吊装拆除
1）进行老桥拆除时，北侧老航道已经断航并进行了土方回填。
2）汽车吊到位。 1 台 500T 汽车吊停到各自吊点位置，吊钩位置在系杆拱上方就位，
3）吊装钢丝绳上钩。施工作业人员缓慢走上系杆，分别到系梁两侧吊点位置停下，结好
安全带，然后开始将预先系结在系杆上的小绳解开，将吊装钢丝绳绳扣套在汽车吊吊钩上。
启动起重卷扬机，主吊钩收紧吊装钢丝绳后，操作人员撤离系杆。
4）对全船起重、电气、轮机系统设备及吊装索具进行重新检查测试，一切正常后，才进
行下一道切割系工序。
5）系梁与端横梁连接钢筋切割，首先用挖掘机镐头机将系梁与端横梁连接砼凿除，然后
将连接钢筋切割。
6）起吊。 1 台 500T 汽车吊在统一指挥下，缓慢平稳将系梁吊离桥身。系梁在吊离桥身之前，要派专人观察系梁变形情况。发现问题，立刻通知起重指挥，停止吊装。
江苏科兴项目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程工程安全监细则7）系梁吊离桥身后，汽车吊慢慢转向，缓慢平稳将系梁放置到预废料堆放场地上。
8）每一段系梁的吊装拆除工序相同
（11）临时支墩拆除
拱肋与系梁拆除后，拆除临时支墩。
（12）主墩拆除
主墩及承台拆除采用液压凿岩机进行破碎，用自卸车将混凝土渣子运走，钢筋采用氧气
乙炔割除。
2、引桥拆除
（ 1）桥面系及附属工程拆除
桥面铺装拆除时先用蝶式切割机将桥面铺装混凝土切割成100cm×50cm的网格，再用凿岩机逐个进行破碎。拆除栏杆时，在系梁外侧采用钢管搭设防护支架，悬挂安全网，然后用
风镐将防撞护栏混凝土破除，混凝土破除后的钢筋采用氧气乙炔焰切割。
（2）空心板梁拆除
先找出板梁填缝和湿接头位置，采用碟片切割机将桥面沿板梁接口切开，再采用凿岩机
逐条破除湿接缝内填充混凝土，用氧气乙炔焰将湿接缝内的钢筋割断，用履带吊逐块吊除。
空心板梁按照先边板后中板的顺序拆除。
（3）墩柱拆除
墩柱拆除采用凿岩机进行破碎，用自卸车将混凝土渣子运走，钢筋采用氧气乙炔割除。
六、安全监理控制措施
1、吊车安全操作规程
(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指
挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝
执行。
(2)遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。
在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。
(3)吊车作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从
人上方通过。严禁用起重机载运人员。
(4)起重吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(5)起重吊车启动前重点检查项目应符合下列要求：
a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
江苏科兴项目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黄枢纽工程工程安全监细则b．钢丝绳及连接部位符合规定；
c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
d．各连接件无松动；
e．轮胎气压符合规定。
(6)起重吊车启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤
启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达
到规定值，油温超过 30℃时，方可开始作业。
(7)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度
在无载荷时不大于 1／ 1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的
起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前
或正后方可再行调整。
(9)应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物
本身的高度，留出适当空间。
(10)起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出
警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。
(11)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不
正常情况后，方可作业。
(12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(13)起重吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得
在车的前方起吊。
(14)采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的 20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
(15)起吊重物达到额定起重量的 50％及以上时，应使用低速档。
(16)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
(17)重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
(18)起吊重物达到额定起重量的 90％以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(19)起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
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(20)作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式
制动器插人销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
(21)行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应
在80～90℃范围内，水温未达到 80℃时，不得高速行驶。
(22)行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空
档滑行，倒车时应有人监护。
(23)行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
2、破碎机操作规程
作业前准备：
（1）、仔细阅读破碎机相关使用说明材料，熟悉所驾驶车辆的使用和保养状况；
（2）、详细了解施工现场任务情况，检查破碎机停机处土壤坚实性和平稳性。在破碎
基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性；
（3）、严禁任何人员在作业区内停留，工作场地应便于自卸车出入；
（4）、检查破碎机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪
表，在经试运转并确认正常后才可以工作。
作业与行驶中要求：
（1）、操作开始前应发出信号；
（2）、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘；严禁将破碎机布置
在两个破碎面内同时作业；严禁在电线等高空架设物下作业；
（ 3）、液压破碎机正常工作时，液压油温应在50 度到 80 度之间。机械使用前，若低
于20 度时，要进行预热运转；达到或超过 80 度时，应停机散热。
作业后要求：
（ 1）、破碎机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于 5 米。禁止倒退行走；
（2）、在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速；
（3）、挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离；
（4）、挖掘机在斜坡停车，锤头必须放到地面，所有操作杆置于中位；
（5）、工作结束后，应将机身转正，将锤头放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。
各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。
3、特殊工种持证上岗作业制度
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场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗
证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。
可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有
效物理隔离措施的，或未按规定设置防护设施的，禁止施工。
施工地段特别是慢行地段的环境管理，现场施工机具必须摆放整齐，材料分类集中堆放，对松散的易移（滑）动的、长大的机具材料等还必须采取绑扎、固定等可靠措施进行加固，
必要时派人看守，防止侵入界限，并及时清理施工责任地段的白色污染及建筑垃圾，做到文
明施工、环境施工整洁。
桥梁工程监理实施细则 一、监理依据 二、原材料监理 （一）原材料进场程序 ★承包人： 1、本工程一般应由承包人自行采集或采购，决定料场、产地与 生产厂家。但对业主招标的材料应按业主规定执行。 2、外购材料的生产厂家必须具有生产许可证。 3、任何材料，包括来自指定的产地的材料，进场前必须进行验证试验，且把部分试验样本同时送交驻地办备查。 4、验证试验无论由承包人工地试验室承担，或委托具有资质的其他单位承担，均应报告驻地办并要获得驻地办同意。 5、在监理部认可验证试验结果，批准材料进场后，方可组织采集或进场。 ★监理： 1、审查试验单位的资质。 2、如试验由承包人工地试验室承担，则应组织旁站。 3、审查并批复承包人的《材料进场报验单》决定材料能否进场。 （材料质量指标符合技术规范规定）
（二）原材料的进场 ★承包人： 1、按监理批准的材料规格组织进场。材料进场后应按《技术规范》的规定妥善贮存保管。 2、进场后应及时书面向现场监理报告： （1）材料产地、生产厂家资料，包括生产工艺流程、生产方式与主要机械，生产许可证副本等（首次进场）。 （2）产品出厂合格证、包括出厂试验报告，质量担保书等。 （3）本批材料进场的数量。 3、材料进场后应按规定频率与规范进行抽样试验。 4、进场材料能否使用、或退出现场应服从监理工程师的指令。 5、建立材料进场台帐。 ★监理： 1、材料进场后立即指令承包人进行抽样试验，并旁站取样。 2、抽样试验如由承包人工地试验室进行，监理按规定频率组织复核试验。 3、审批承包人材料抽样试验报告，决定是否用于工程，对不合格的材料应让承包人清出场，或降级使用。 4、对同意使用的材料的贮存与保管进行检查。 （三）原材料的要求 1、砼原材料： （1）水泥
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥梁安全监理实施细则(2020 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
桥梁安全监理实施细则(2020版) 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 1、安全资质证书； 2、项目经理和专职安全员的资格证书； 3、安全管理机构和管理网络； 4、安全责任制；
5、安全生产规章制度和操作规程； 6、特种工上岗证； 7、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生产车间均必须按批准的总平面图进行布置。 2、现场的道路应平整、坚实，保持畅通。道路两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等跌落的安全设施，危险地点悬挂符合安全规定的标牌，夜间有人经过的坑洞应设红灯示警或设置围栏，施工现场应张贴大副安全宣传标语。 3、现场的生产区、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得随意移动，所有施工人员均要熟悉消防设备的性能和使用方法。
冬季施工监理细则 一、控制依据 1、《建筑工程冬季施工规程》（JGJlo4-9） 2、已批准的《监理规划》 3、与专业工程有关的标准、设计文件和技术资料 4、建设单位批准的《施工组织设计》 二、工程特点 本工程冬季施工根据所在县、市气象资料统计温度确定，当室外温度连续5天的日平均温度低于5度时即进入冬季施工，当室外气温连续5天的日平均温度高于5度时即解除冬期施工。 根据本工程施工进度汁划及现场施工情况，个别变电所外墙装饰工程和电缆沟浇筑处于冬季施工状态，施工中包括外墙抹灰和电缆沟钢筋、混凝土、模板的施工。 三、监理工作方法及措施 首先监理工程师根据本工程特点和冬期施工特点及要求，审查施工单位冬季施工方案。并结合冬期施工特点及要求在施工过程中采取如下控制措施。 （一）、土方工程冬期施工 土方回填时应做好以下控制工作： 1、检查土质是否符合要求，施工及验收规范中规定室内的基坑或管沟回填土不得含有冻土块，室外回填土可含有冻土块，但粒径不得大于15cm,冻土块的体积不能超过总体积的15%,且应均匀分布。 2、检查基底是否存在积雪或冰块，用机械夯实时铺土厚度不超过25cm,个别边角用人工夯实时铺土厚度不能超过20cmo
3、每天会填完后检查施工单位的保温措施，避免已填部分被冻胀。 （二）、钢筋冬期施工 钢筋在负温条件下，其力学性能要发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和冲击韧性降低，脆性增加，这种性质称为冷脆性。钢筋焊接接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变劣。如果焊接接头冷却过快或接触冰雪也会使接头产生淬硕组织。此外钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷如刻痕、撞击凹陷，焊接烧伤和咬肉也会显著增加其冷脆性。因此在施工过程中应注意控制一下方面： 1、负温条件下使用的钢筋施工时应加强管理和检验，钢筋在运输和加工时应防止撞击和刻痕。 2、钢筋加工场区搭设全封闭的钢筋加工棚，以防风保温。 3、电弧焊时，根据冬期施工要求焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷。 4、搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋的0.3倍，焊缝宽度不应小于钢筋直径的0. 7 倍。 5、当气温低于-10o C,头预热再进行焊接，焊接后用石棉毡对接头进行保温，使其缓冷。 （三）、混凝土冬期施工 1、审查混凝土配合比，混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号。最小水泥用量不应少于300Kg∕M3,水灰比不应大于0. 6。为了减少冻害，需控制用水量。采取控制坍落度，用高效减水剂的办法将配合比中的用水量降低至最低限度。 2、冬季施工栓的质量检查除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施丄及验收规范》（GB50204）及其他国家有关标准规定外，尚应符合以下要求： ①检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检查，合格后方准使用。 ②检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时温度。检查混凝土拌合物的出机温
XG-T-003 编号：003 项目名称 桥梁工程 监理实施细则 批准：__________ 日期： ___________ 编制：__________ 日期： ___________ 上海新光建设工程监理咨询公司
目录 1.桥梁工程概况及专业特点 2.监理细则编制依据 3.监理工作内容及流程 3.1监理工作内容 3.2监理工作流程 4.监理工作控制要点及目标值 5.监理施工质量控制方法及措施5.1施工事前控制 5.2桩基础工程 5.2.1钻孔灌注桩基础质量控制5.2.2打（压）桩基础质量控制5.3承台（墩）及桥台工程 5.3.1支模和支架工程质量控制5.3.2钢筋安装工程质量控制5.3.3混凝土浇捣工程质量控制5.3.4钢筋混凝土养护 5.3.5其它必须注意的质量控制5.4预制梁的预制及安装
5.4.1预制梁的预制 5.4.2对商品梁的质量控制
543梁的安装 5.5现浇梁的施工质量控制 5.6钢结构梁 5.6.1对钢结构梁安装前的质量控制5.6.2对钢结构安装工程监控 5.7桥面系施工 5.7.1桥面铺装 5.7.2桥梁接缝和伸缩缝 5.7.3防水处理 5.7.4栏杆及护栏 6.安全生产文明施工的监理措施
桥梁工程监理实施细则 市政道路遇到河流和其它障碍时，为保持道路的连续性，充分发挥道路正常的运输，就需要建造专门的人工构造物一一桥梁。桥梁要保证桥上的交通运行，也要保证桥下河水流畅及船只通航。本细则所编述的只是一般性桥梁，为监理工作提供依据。 1.桥梁工程概况及专业特点 (1)道路及桥梁名称： (2)工程地址： (3)建设单位： (4)设计单位： (5)工单位： (6)监理单位： (7)计划工期目标： (8)质量等级要求： (9)工程造价： (10)工程基本情况：(河流的现场地貌，桥梁长度、宽度，桩基、墩台、柱等的尺寸、数量) (11)本工程专业特点：(特殊性、复杂性、与常规不同处) 2.监理细则编制依据 (1)已批准的监理规划 (2)设计图纸及设计变更、技术核定 (3)本标段工程监理合同； (4)经施工方技术主管批准的施工组织设计； (5)国家地区及市政局颁发的法令、政策、规范、规程和标准； (6)建设部颁发的《建设工程质量管理条例》； (7)上海市市政工程管理局颁布的《市政工程施工及验收技术规程》及《竣工验收接管规定》； (8)上海市档案局颁布的《基本建设项目档案材料归档范围》；
桥梁施工安全监理实施细 则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工安全监理实施细则示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制说明 1．1为适应XX高速公路桥梁建设的需要，确保XX 高速公路桥梁施工安全，特制定本安全监理实施细则。本 安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1．2编制依据 1．2．1XX高速公路桥梁设计图纸 1．2．2公路桥涵施工技术规范 1．2．3公路桥涵设计规范 1．2．4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1．2．5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1．2．6 国家“安全生产法” 1．2．7交通部20xx年第1号令（公路水运工程安全
生产监督管理办法） 1．2．8XX省安全生产条例 1．2．9省高管局安全生产目标管理考核办法 1．3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径，不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2．1施工场地规划 2．2．1承包人进场后应立即进行现场勘查，收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件，并写出调查报告，供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2．2．2施工现场布置 1．在施工期间，承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。
宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/ 0002/1703 B-005 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （挂篮施工） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录
一、工程概况 1．工程简介 宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+(起止点里程均以上行线为代表），全长约米。 2．挂篮施工区域环境 挂篮施工主要位于清水铺站-五里牌站区间起点：K28+、终点：K30+、该区间全长：，现浇简支梁、连续梁、连续刚构呈东西走向。 其中挂篮施工部位为跨绕城高速段，也即A32-A33墩柱。周边主要环境为沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线。 二、编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《建筑工程安全生产管理条例》 （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） （4）《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005） （5）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）； （6）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5 号文） （7）宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计； （8）宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告； （9）关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号)； （10）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号文） （11）《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册（
文件编号：RHD-QB-K6915 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 监理站保证冬季施工安全质量细化措施标准版 本
监理站保证冬季施工安全质量细化 措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 **段内冬季施工时间：20xx年11月16日- 20xx年3月15日。为保证**线冬季施工安全质量、做好冬季施工安全质量的监控、防止各类事故的发生，加快施工进度，根据****局《关于切实做好20xx年冬季劳动安全工作的通知》（*安劳电【2009】**号）电报、**指挥部《关于加强冬季施工安全质量管理的通知》（**安【2009】120号）要求，结合**二线工程特点及实际情况，制定如下保证监督细化措施 一、成立组织，加强领导
**监理站成立冬季施工安全质量、加快施工进度监督领导小组。 组长：***（总监） 负责全面领导和组织**二线工程冬季施工安全质量及加快施工进度监督工作。 副组长：***、***、***（副总监） 主抓**二线工程冬季施工安全质量监督及施工进度控制工作。 组员：沿线各监理组组长 具体负责组辖范围内冬季施工安全质量及施工进度控制监理的组织、监督检查指导、重点施工处所的盯控把关、信息收集上报等工作。各监理组要结合所辖范围内实际，明确分工，责任到人，盯牢现场检查监控，督促施工单位把防寒过冬的各项措施贯彻好、执行好、落实好，确保冬季施工安全质量和从业人员
目录 一、工程项目特征 ----------------------------- 1 二、细则编制依据 ----------------------------- 6 三、监理工作方法和措施-------------------------- 6 四、监理工作流程8 五、监理质量控制工作要点----------------------- 12 六、进度控制------------------------------ 21 七、投资控制------------------------------ 22 八、安全文明施工监管------------------------- 23 九、主要工序质量控制要素及目标值-- ―― --------- 25 十、桥梁工程主要工序验收及报验注意事项----------------- 31 十一、检测及实验见证取样和送检的实施办法---------------- 31 十二、桥梁工程主要材料复试及施工试验监理见证检查计划---33 十三、桥梁工程实施施工旁站监理实施办法----------------- 34 十四、监理日志填写要求-------------------------- 36
桥梁工程监理实施细则 一、工程项目特征： (1)、0+635桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(46片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (2)、1+240桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (3)、2+480桥。为单跨25米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。
桥梁施工安全监理专项措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁施工安全监理专项措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 桥梁基础施工安全监理控制要点 辖区内的桥梁基础为钻孔灌注桩基和挖孔灌注桩两种 施工工艺，根据桩基施工工艺的不同，为保证安全，制定 如下安全监理控制要点： （一）桩基施工安全监理专项措施 1、桩基施工安全监理控制一般规定： （1）施工方案要根据设计文件结合当地的水文.地质、 河流的流水量，季节等情况具体确定，监理工程师应严格
审批，施工方案未经批准的项目不得开工； （2）项目部应建立现场安全监督检查小组，针对各工序特点进行安全交底，做到遵守安全作业规程，坚持每天施工前安全讲话制；现场监理人员上班的第一件事是安全环境检查，存在安全隐患的不得施工，现场监理人员应对易出安全问题的地方进行提醒、警告；特种工人（起吊.机手.电焊工.架子工）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉.掌握施工机具的性能和操作规程； （3）所有工地和机械设备安置应按要求悬挂操作规程牌、警示牌，规程牌上应标明机械名称.型号种类.操作方法.安全注意事项及特殊要求； （9）起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，现场监理人员应随时检查发现一处通知整改一处，整改不到位不得施工，确保安全处于可控状态。 （5）工地上的用电器器材应安全可靠。
（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 冬季施工安全监理细则 一、 工程概况工程名称：华鸿·红星美凯龙国际商业广场建设单位：哈尔滨华鸿房地产开发有限公司设计单位： 黑龙江省建筑设计研究院监理单位：北京中外建工程管理有限公司施工单位：中国建筑第六工程局 本项目位于黑龙江省哈尔滨市南岗区闽江路与南直路交汇处，西北两侧紧邻金色莱茵一二期住宅及闽江小 区。本工程总体设计为南北两大分区，总建筑面积约40 万 m2，南区以美凯龙家具卖场及1#、 2#、 3#超高层塔楼为主，北区以五星级酒店为主。南区：总建筑面积约27 万平米；地下 3 层，建筑面积约 6.9 万 m2；地上裙房5 层，裙房上部1#、2#、 3#塔楼 30 层，结构板顶高度119.35m ，地上建筑面积约20 万 m2（其中，裙房建筑面 积约 8.4 万 m2，塔楼建筑面积约11.8 万 m2）。自 2013 年开工以来，现已经基本完成三栋塔楼主体结构施工只剩 余屋面部分部分混凝土浇筑未完成。北区：总建筑面积约12.0 万 m2；地下 3 层，建筑面积约 3.5 万 m2；地上由 一栋 42 层超高层建筑及 6 层多功能裙房组成，结构板顶高度 168.0m ，建筑高度 183.6m ，地上建筑面积约 8.5 万m2，超高层结构为型钢框架剪。 二、安全监理的依据 2.1《中华人民共和国安全生产法》； 2.2《建筑工程安全生产管理条例》；2.3《建筑施工安全检查标准》 2.4 已批准的《监理规划》；2.5 冬季施工组织设计。 2.6 施工验收规范 GBJ202-83 《土方工程施工及验收规范》GB50203-2002 《砖石工程施工及验收规范》GB50204-2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50210-2001 《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》GB50207-2002 《屋面工程施工及验收规范》ISBN7-112-01464-6《建筑施工手册》ISBN7-112-02206-1《现行建筑施工规范 大全》三、安全管理的具体工作 3.1 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的 法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准； 3.2 督促施工单位落实安全生产 的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.3 督促施工单位对工人进行安全生产教育及对分部分项工程的安
桥梁施工安全监理实施细则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
桥梁施工安全监理实施细则 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一编制说明 1．1为适应XX高速公路桥梁建设的需要, 确保XX高速公路桥梁施工安全, 特制定本安全监理实施细则。本安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1．2编制依据 1．2．1XX高速公路桥梁设计图纸 1．2．2公路桥涵施工技术规范 1．2．3公路桥涵设计规范 1．2．4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1．2．5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1．2．6 国家“安全生产法” 1．2．7交通部2007年第1号令（公路水运工程安全生产监督管理办法） 1．2．8XX省安全生产条例 1．2．9省高管局安全生产目标管理考核办法
1．3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径, 不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2．1施工场地规划 2．2．1承包人进场后应立即进行现场勘查, 收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件, 并写出调查报告, 供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2．2．2施工现场布置 1．在施工期间, 承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。 ⑴安全质量保证牌, 应明确对该项目工程的安全质量保证体系及措施。 ⑵安全生产操作规程牌：主要明确施工各个工序安全生产操作规程。 ⑶安全施工标志牌汇总表。 ① XX高速公路告示牌 ② XX高速公路桥梁施工标志牌 ③ XX高速公路交通禁止标志 ④ XX高速公路交通警示标志 ⑤ XX高速公路交通指示标志
目 录 第一章工程概况第二章总则第三章冬季安全生产 监督管理组织机构和职责 第四章工作方法及手段 第五章安全检查及频率 第六章检查项目及重点 第七章附则10 呐丫厂10 -
j：i ft i 父0? ? DJ 第一章工程概况 1、17标工程概况: 天津地铁2号线第17合同段工程施工包括两站两区间：东南角站、建国道站、东南角站一建国道站区间、建国道一天津站车站区间，本站基坑为一级风险基坑。 17标段工程概况
j：i刖I作父链《 DJ
2、8标工程概况: 天津地铁2号线第8合同段工程施工包括一站两区间：鼓楼站、西南角站一鼓楼站区间、鼓楼站一东南角车站区间，本站基坑为一级风险基坑。 8标段鼓楼站概况
j：i刖I作父链《 DJ 第二章总则 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》 3、《建筑工程安全生产管理条理》 4、《天津市建设工程施工安全管理规定》 5、《施工现场管理文件汇编》 6、《安全生产文明施丄文件汇编》 7、《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》 安全目标 有效对冬季施工进行控制，使工程在冬季施工中实现以下安全U标: 1、杜绝死亡和重伤、重大火灾等严巫安全事故 2、杜绝设备事故，确保设备完好率，满足施工和 安全要求。 3、加强对雪后施工管理，采取防滑措施，确保现场人员行走和施工安全 4、加强现场用电管理,防 止漏电触电，确保现场用电安全? 第3条编制目的 为了指导天津市地铁二号线二期工程第三监理合同段的冬季施工安全监理，更好地实现系统化、规范化、信息化管理，确保冬季施工安全U标全面实现。 第4条原则 1、要求施工单位必须指定安全生产施工责任人，并制订冬季安全生产施工方案及规章 制度；其相关资料文件须经监理审批。对冬季施工的特殊丄程项U均要编制专项冬季安全施工方案，并于实施前报监理部批准。 2、监理人员在安全生产管理上必须坚持"安全第一、预防为主”的基本方针，树立“安 全生产重于泰山”的意识。在冬季施工过程中实行全方位管理。 3、监理人员将严格控制、坚决反对“三违”行为。对事故要坚持按“四不”放过的原则 进行处理。 第三章冬季安全生产监督管理组织机构和职责
桥梁工程监理实施细则 1、模板工程 1 、对模板及支撑系统应掌握下述原则: a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性; b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性, 能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力, 以及在施工过程中所产生的荷载; c. 构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求; 2、钢筋工程 3 、钢筋的下料、加工, 应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。 4 、钢筋的焊接, 监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证, 在正式焊接前, 必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。 3 .混凝土工程 c. 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土, 振捣器要插入下一层。 浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇 筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。
4.承台施工 施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。 监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求, 特别正确掌握允许的最大偏差值范围。 监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。 基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。 5.墩柱施工 施工单位应及时向驻地监理组提供立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。 监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的立柱钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。 6. 现浇盖梁施工 在盖梁施工前,施工单位应提交支架、模板施工图,经监理核查认定后予以实施。支架设计、模板设计要满足强度、刚度和稳定的要求, 受力明确, 便于安装和拆除。在支架设置前,应对地基进行处理,以减小支架的沉降。 浇筑混凝土前,应对所有模板、支架的位置、尺寸进行检查。对支架联接件的松紧进行复查。 在浇筑混凝土时,要有专人对模板、支架进行检查,并随时对出现的问题进行整改处理。
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
南西路一标段（年丰路～向阳路）工程 监理实施细则 （桥梁部分） 内容提要： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日
企补表D4-1 编号：D4-1 审批页
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他
*****一标段（*****～*****）工程（桥梁部分） 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南西路（年丰路~向阳路）工程桥梁部分的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 （一）工程项目概述 1.本工程****位于******（K0+000~K1+195.66），所跨越河流****港无通航要求，中心桩号为K0+727，桥梁右偏角90。，桥梁配跨：5×16m，为先张法部分预应力砼空心板梁，采用先简支后桥面连续； 2.本项目分为两个标段：第一标段为段，第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路～向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为：3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道；汽车荷载等级为：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设计为：地震动峰值加速度0.05g，墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防； 4.桥梁下部结构为：桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台，基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩，总桩数为18根；桥梁上部结构为：盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼；16m装配式大胶缝空心板梁，为C50先张法部分预应力砼结构，施工均采用常规的预制安装工艺；桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层，桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网；全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道； 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 （二）工程总造价约200万元，最终以有权部门审计数为准。 （三）开竣工日期：2009年12月1日～2010年4月25日。 （四）质量等级：要求达到合格。
编号：SY-AQ-05059 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冬季施工安全工作管理办法 Winter construction safety management measures
冬季施工安全工作管理办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 建设工程进入冬季施工阶段，大风、雨雪等恶劣天气增多，气温较低，空气干燥，容易引起各类施工安全事故，为切实加强项目部冬季建设工程安全生产管理，有效杜绝各类安全生产事故的发生，市容综合整治项目部与监理公司监理部共同对目前立面改造工程冬季施工现场进行了危险因素辨识，提出以下相关预防要求： 一、防火灾 1.入冬前，各施工单位应组织施工人员进行冬施消防安全教育和安全交底，教育职工严守各项规章制度，注意施工安全。 2.施工单位应制订冬季安全生产和防火、防爆的具体措施，施工中严格按施工方案进行，不得违章作业。 3.施工单位不得在工作地点、生活区内采用明火、大功率电炉、灯具等取暖。 4.严格动火作业审批制度，动火作业必须办理作业票。
5.动火作业时，落实好焊渣或切割火星的现场火源防护，做好遮挡、配备灭火器和管理人员。 6.各种化学外加剂、有毒物品、油料等易燃物品应设专库存放、专人管理并建立严格的领取制度。 7.加强各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气瓶等管理，存放场所应符合安全要求。 8.严禁6级以上大风、雨、雪、雾等恶劣天气时进行动火作业。 二、防冻滑、防高空坠落 1.作业人员作业前应穿戴好劳保用品，每天开工前对使用的安全带逐一进行检查，有明显破损处需立即更换，确保安全带有效，杜绝违章指挥、违章作业。 2.定期（特别是大风大雪等恶劣天气过后）对脚手架架体、基础、上人马道、安全网、脚手板、防护网等进行检查，及时消除安全隐患，严禁随意拆除架体构件及变更架体结构。 3.切实做好防滑措施，大风、雪后要及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。
桥梁工程监理细则 1 桥梁的基础工程 1．1钻孔灌注桩 1．1.1 施工工艺流程 钻孔灌注桩的施工工序很多。由于成孔方法和现场情况的不同，施工工序流程也各有所异，机成孔的灌注桩施工工艺流程，
1．1．2 钻孔灌注桩、质量监理内容 1．1．2．1 审查施工组织设计、检查施工设备（如钻具、钻头的直径、锥尖角度、保径圈等）施工场地平整。 1．1．2．2 检查桩径孔定位及标高、桩数 1．1．2．3 检查钢筋、焊条等原材料的产品合格证、复试报告，自拌混凝土要查水泥、粗细骨料、外加剂的产品合格证。复试报告及砼配合比。商品砼要查砼配合比及其质量保证书。 1．1．2．4 搭水上平台、陆上平台要稳固。护筒位置要准确，保证护筒垂直、护筒底口入土深度进入原土>0.2m ，河内土质差筒外卖土入原状硬土>1m ，顶高于筒外水面1－2m 。 1．1．2．5 钻机就位正确，钻机要垂直，钻机要平稳。 1．1．2．6 泥浆质量《市政工程施工手册》中就泥浆性能指标 泥浆性能要求
注：（1）地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限； （2）地质较好、孔径或孔深较小的，指标取低限； （3）孔壁泥皮除正循环旋转冲击的砂类土等应≤2mm外，其余均应≥3mm；（4）用推钻、冲抓、冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆固壁； （5）若当地缺乏优质粘土，不能调出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能；（6）在不易坍塌的粘性土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转方法钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁； （7）对遇水膨胀或易坍塌的地层如泥页岩等，其失水率<3-5mL/30min； （8）泥浆性能各种指标测定法见条2－4－6； （9）相对密度是泥浆密度与4℃纯水密度之比（过去称为比重）。 1．1．2．7 钻孔进尺要有记录。 1．1．2．8 清孔及沉淀要求，钻头钻进到位测绳丈量，停止进尺继续压浆。清孔排渣必须保持孔内水头。待浇砼前，检测沉淀层厚度。 1．1．2．9 成孔质量要求，包括孔径、垂直度、孔深机桩位偏移等如下
桥梁监理工作实施细则 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
奉节县移民单项工程桥梁监理工作实施细则 为保证奉节县移民单项工程桥梁监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，制订本细则。 １、编制依据及适用范围 １.１编制依据 ①《公路工程施工监理规范》（JTJ077--95）； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--89）； ③《公路施工手册》； ④《公路质量检验评定标准》（JTJ071--94）； ⑤单项工程监理合同； ⑥施工图设计、设计说明书； ⑦桥梁工程招标文件和施工合同； ⑧其他有关文件。 适用范围 长江委奉节单项监理站所监理桥梁工程； 奉节县移民单项工程的有关桥梁； 2、监理组织机构 针对本项目的特点和工程特征，组建如下适应本项目的监理班子。而后根据工程项目的进展情况，进行适当的补充和调整。 组织机构
奉节县新县城的独立桥梁及移民道路复建中的桥梁工程的监理由长江移民工程监理有限公司奉节移民单项工程监理站组织实施，监理站组织机构如下图： 负责人及工作准则 监理站实行总监理工程师负责制，遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，严格监理，热情服务，公正地维护业主和被监理单位的合法权益。 现场监理组 现场监理组受总监理工程师委派，组织实施桥梁工程项目的监理工作、派驻现场的监理工程师在组长的领导下，执行总监理工程师的指令和交办的任务，各自负责本工程的有关监理业务。 3 施工准备阶段监理 施工准备阶段监理细则适用单位工程、分部工程和分项工程。 图纸会审和技术交底 3.1.1组织施工单位、监理人员认真熟悉施工图纸及技术要点，并将图纸中存在的问题汇总成“阅图记录”，其内容应为： ①施工图纸是否齐全，深度是否能满足施工需要； ②细部节点是否交代清楚； ③工程地质勘测资料是否齐全； ④图纸是否存在错、漏笔、笔误，图纸之间是否存在矛盾； ⑤图纸和说明是否符合现行规范。 3.在项目开工前，由业主组织设计、施工、质监、监理等单位参加的设计图纸交底会议，进行设计技术交底和图纸会审。 总监理工程师 副总监理工程师 测量地质组 桥梁现场 监理组 试验检测组 合同管理及信息管理组
土方开挖安全监理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
土方开挖安全监理细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 上海工程位于，单体建筑地下1层、地上12层， 建筑高度46米，主体结构为框架结构，建筑面积地下㎡，地上㎡,总建筑面积38011㎡。基坑底板承台设计坐落在○23层的粉质黏土层，地表开挖深度4.85m和4.64m （B区承台）、4.15m（B区底板）、3.55m和3.75m（A 区承台）、2.76m（A区底板）。 基坑围护采用重力坝围护，基坑开挖总面积约㎡，出 土总方量约为m?。基坑开挖前采取坑内满堂降水措施，保 证挖土施工有良好的作业条件。 二、安全监理工作的依据 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 4、施工组织设计 5、工程地质勘察报告 6、基坑围护施工设计 三、安全监理工作的特点 基坑工程正向大，单层建筑面积大，与周边已有建筑、市政公用管道设施靠得很近，有的甚至贴边发展，加上沿海地质情况复杂，土质极其软弱。而土方开挖工程通常实行劳务分包，技术管理薄弱，总包方以包代管，承包人往往注重进度，经常违规操作，安全技术措施不到位，极易酿成基坑坍塌等安全事故，因而土方开挖工程已经成为比较复杂和风险比较大的分项工程。为此，监理对安全生产监管工作重在预控，施工实施过程坚持先落实安全技