起重机械操作人员安全培训教材
（起重机通用安全技术）
1、起重机械基本参数包括那些内容？
答：包括额定起重量Q ，起升高度H ，跨度L ，轨距I ，幅度R ，额定工作速度V （额定起升速度、额定运行速度、变幅速度、额定转数），工作类型等。
2、吊钩是用什么钢材制成的？
答：（1）锻钩是用20号钢、20SIMn 等材料锻造而成。
（2）板钩是用A 3 、C 3 和16M n 钢板多片重叠铆成。
3、吊钩的危险断面有哪些？各断面受什么力作用？
答：（1）危险断面Ⅰ—Ⅰ，在吊钩下部垂直位置，受剪力作用。
（2）危险断面Ⅱ—Ⅱ，在钩背水平位置，受拉力和弯矩同
时作用。
（3）危险断面Ⅲ—Ⅲ，在吊钩尾部水平位置，受拉力作用。
4、怎样对吊钩进行安全技术检查？
答：（1）用煤油清洗吊钩本体，擦净后用20倍放大镜或探伤器
械检查，如发现裂纹则报废。
（2）检查吊钩的危险断面，磨损达原尺寸的10％应报废。
（3）吊钩开口度比原尺寸增加15％应吊钩。
（4）吊钩扭转变形超过10％应报废。
（5）危险断面或吊钩颈部位产生塑性变形报废。
（6）板钩钩瓦磨损到原厚的70％更新；衬套磨损到原厚50％
应报废衬套；铆丁松动10％更新。
（7）检查拉板、横梁等零件，应联接完好；检查尾部螺帽及防松装置紧固情况；检查轴承不得损坏。
5、钢丝绳有什么特点？
答：（1）优点：强度高、自重轻、运行平稳、工作速度高，弹性较好、能承受骤加载荷、寿命长、价格低等。
（2）缺点：需要较大直径的滑轮与卷筒。
6、钢丝绳在运行中应检查哪些重点部位？
（1）平衡换论处；
（2）卷扬极限开关的重锤处；
（3）小车底版穿孔处；
（4）滑轮罩子是否刮钢丝绳；
（5）钢丝绳出现脱槽事故后、脱槽区段是否被挤坏；
（6）钢丝绳固定端紧固处。
7、钢丝绳报废标准是什么？
答：（1）钢丝绳发现扭结、变形、严重腐蚀、断股、松散、芯子外露、过老化等报废更换。
（2）表面钢丝直径磨损40%应更换；钢丝公称直径减少15%应更换。
（3）一捻距内断丝数超过总丝数10%应更换。
（4）钢丝绳磨损时，断丝数按下表折减，并按折减后的断丝数报废。
（5）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，断丝数达到规定值一半时，钢丝绳就应报废。
8、钢丝绳连接的安全要求是什么？
答：（1）用编结法结成绳套时，遍结部分长度不小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300mm。
（2）钢丝绳在卷筒上连接，应用压板等办法固牢。
（3）当重物落到最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。
（4）用绳卡子连接，卡子数不得少于3个，卡子之间距离应大于钢丝绳直径6倍。最后一个卡子距绳头不小于140—150mm，卡子要拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右。
9、什么是滑轮组的倍率？与钢绳分支数有何关系？
答：（1）倍率是滑轮组的省力倍数。
（2）双联滑轮组的倍率等于钢绳分支数的一半。
（3）单联滑轮组的倍率等于钢绳分支数。
10、怎样对滑轮组进行安全技术检查？
答：（1）滑轮槽应光洁平滑，不应有裂纹、掉肉及损伤钢丝绳的缺陷。
（2）防止钢丝绳跳槽的装置：罩子、绳篦子、挡绳轮等应齐全完好。
（3）滑轮用手能灵活转动，侧向摆动不超过Do/1000。
（4）轮槽不均匀磨损达.mm应报废。
（5）轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%应报废。
（6）轮槽底部磨损量达钢丝绳直径的50%应报废。
11、卷筒管结构型式有几种？
答：（1）带次论连接盘的卷筒组。
（2）带开式齿轮圈的卷筒组。
（3）短轴式卷筒组。
12、怎样对卷筒进行安全技术检查？
答：（1）卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能，对固定情况应每月检查一次。
（2）多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘，比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径。
（3）卷筒上不应有裂纹。
（4）卷筒壁磨损达远壁厚的20%应报废。
（5）卷筒轴不得有裂纹和明显的磨损。
13、怎样对减速机进行安全技术检查？
答：（1）经常检查底脚螺栓，对口螺栓等不得松动。
（2）要经常监听齿轮啮合的声音，应均匀而轻快，不得有噪音及撞击音。
（3）减速机内油量达到标准，油温不得超过70℃。
（4）齿轮出席按下述情况之一时，应报废：
a、裂纹；
b、断齿；
c、齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时；
d、齿厚的磨损达下表所列数值时
e、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的磨损限度，达本条C、d中的数值的50％时。
14、怎样根据声响判断减速机齿轮缺陷？
答：（1）端绪清脆撞击声是某个齿轮啮合面上有疤痕。
（2）周期性忽高忽低的声响是节圆与轴偏心或周节积累误差过大。
（3）均匀的噪音是齿尖啃齿根。
（4）剧烈的金属锉擦是轮对中心偏差过大、齿顶上具有尖锐边缘或侧隙过小。
15、制动器的作用是什么？
答：（1）能使工作机构安全准确停车。
（2）能在空中维持吊物位置。
（3）能调整机权的运行速度。
16、按照什么顺序调整各类制动器？
答：（1）先按技术标准要求调整好制动器的行程。
（2）然后调整主弹簧的松紧，得到适当的制动力距。
（3）最后调整制动轮与衬垫（制动带）间隙。
17、制动器发生“松了抱不住，紧了张不开”是什么原因？
答：（1）制动轮的轴中心与闸瓦中心相对误差大于3毫米。
（2）闸瓦与制动轮中心线倾斜。
（3）各销轴与轴孔磨损严重，空行程增大。
（4）制动轮偏心。
（5）调整不合理，电磁铁行程太小。
（6）拉杆尺寸不正确。
（7）主弹簧未受力。
（8）闸瓦一侧张得多，一侧张得少。
（9）上下连板不活动，成刚性连接，造成动磁铁卡阻。
18、怎样对制动器及制动轮进行安全技术检查？
答：（1）闸轮与闸皮接触面积不少于理论接触面积的70％。
（2）闸轮工作面不得有油；
（3）闸轮温度要小于180℃；
（4）闸皮磨损50%更换；
（5）检查制动装置的杠杆铰接得是否可靠，闸臂、拉杠，弹簧等有无裂纹和永久变形，各部螺丝是否松缺；
（6）行程是否适当，空行程不得超过电磁铁最大行程的10％；
（7）销轴及孔磨损原直径的5％更换；
（8）两页闸瓦应均匀打开，开度不超过1mm;
(9) 制动轮磨损：卷扬不超过40％，行车不超过50％，轮面磨出沟深不超过1.5mm;
(10)检察制动力矩或制动距离是否适当。
19、怎样用近似公式计算钢丝绳的许用拉力和破断拉力?
答：用下面公式计算：
S破≈50d
S许≈10d
式中：S破—钢丝绳破断拉力，Kg;2
S许—钢丝绳许用拉力，Kg;2
d—钢丝绳直径，mm;
20、什么是安全电压？
答：为防止触电事故而采取的由特定电源供电的低电压系列。
21、安全电压额定值分为几组？
答：分为42伏、36伏、24伏、12伏、6伏五组。
22、什么是高压设备与低压设备？
答：（1）对地电压250伏以上的用电设备为高压设备；
（2）对地电压250伏以下的用电设备为低压设备。
23、什么是电源？
答：能够维持向用电器供电的装置或维持电路两端电压的装置或将其它能转变为电能
的装置。