物品放行管理规范
1. 目的：确保住户的财物不受丢失、损坏，物业区域内公共秩序井然。
2.范围：小区内住户物品的搬出管理。
3.职责：
3.1管家负责对搬出的审核。
3.2客服中心主管（或工程主管）负责对搬出物品手续的批准。
3.3值班秩序维护员负责对搬出过程的监督。
4.方法和过程控制4.1住户搬出是指住户将物品搬出小区或迁出小区居住。
4.2物品搬出小区，业主应亲自到服务中心办理申请手续，填写《物品放行申请单》，业主提供有效身份证明。若业主因故不能亲自前来办理的，业主则需要出具书面委托书，其委托管家审核，服务中心工程主管（或客服主管）批准后并《物品放行条》加盖社区服务中心公章后放行，“客户联”交客户，“存根联”留存。
4.3若为业主迁出小区居住，业主需提前三天到服务中心办理水、电、管理服务费结算手续，客户服务中心开具《物品放行条》。如业主办理放行手续，需要当天搬走，则前台文员先查询收款员，如欠费不超过500元，则可开放行条，否则，提示业主只有交清所有欠费后，方可开《物品放行条》，情况特殊者，可请示主管后例外处理。
4.4若为租户搬出，则必须由业主到客户服务中心开具《物品放行条》（或有业主的书面委托书）,方可放行。
4.5住户搬出时避免人员出入高峰期，同时物件不得堆放于过道上，以免影响他人行走。
4.6住户搬出使用的车辆严禁停于消防通道上，若实在无法避免，停放不得超过30分钟，且期间司机不得离开现场，以便随时保持消防通道的畅通。
4.7搬运过程当中，必须小心爱护公共财产设施，防止磕碰损坏，否则，照价赔偿。
4.8搬运过程当中，应注意保持环境卫生，同时不得大声喧哗，以免影响小区的整洁和其他住户的正常生活。
4.9在搬运过程中，秩序维护部应派员进行检查、督查。4.10物品凭放行条出入小区，门岗须根据《物品放行条》上开出的物品及数量认真检查核对，确认无误后放行。
4.11秩序主管每日下午5:30前与客户服务中心前台值班员
核对放行条，如遇缺少“客户联”，由服务中心前台值班员通知管家联系相应业主确认物品放行情况，在存根联上注明原因并签字
4.12 服务中心前台负责物品放行相关记录的装订，交客服
主管存档。
人员和物品出入公司管理规定 一、目的：明确物品和人员出入放行程序，建立良好的放行规则，使出入公司人员、车辆、物品 管理有序，维护公司利益，特制定本规定。 二、适用范围：本规定适用东泰商业运营管理公司所有物品放行审批权限及所有进出公司人员、 车辆及物品的管理。 三、物品放行规则 1、物品放行的基本原则 1．1生活区和工作区物品分流、即非生活相关物品不进生活区，非工作物品不进工作区； 1．2任何本公司物品放行出门均须书面申报，获准并按规定接受保安检查；任何本公司物品不得被私人侵占或变相侵占后以私人物品方式放行出厂； 1．3任何人不得超越本文件的规定越权批准货物放行，任何进入本公司中转或暂放的其它非本公司物品，均须在进本公司时向值班保安员申报，并登记确认作为放行依据； 1．4任何物品放行均须遵守放行单描述的与实物一致的原则，任何物品放行后均有事后监督； 1．5除成品出货以外，其余物品放行严格实行放行单有效期制度，门禁人员只在该有效期内予以放行，过期无效，对于过期的行李物品放行条须重新请相关授权人员加签； 2、物品出入放行 2．1 A类：固定资产、模具； 2．2 B类：生产物料、成品、半成品、生产辅料； 2．3 C类：员工私人物品、行李箱及工务维修工具、材料； 2．4 D类：本公司公务车辆及租用车辆的放行管制； 2．5 A、B、D类物品放行时间不作限制；A、B类物品使用《物品放行条》（附件一）放行。 3、A类物品放行 3．1人力资源部开具《物品放行条》，部门经理审核，总经理或总经理授权人批准后方可放行。 A 类特定物品（制造部门机器配件、马达、电脑零配件、电话等小资产生或配件）外修放行，由负责维修人员填具《物品放行条》人力资源部经理核签后放行； 3．2固定资产出厂月报：保安队安排专人每月5日之前填报上月份《固定资产出厂月报表》（附件二），由人力资源部呈报副总经理以上审阅批示，人力资源部存档。 4、B类物品放行 4．1成品出由客服部门开具《物品放行条》，商管部门主管审核，总经理或总经理授权人员批准，由值班保安人员核实出厂物品数量与放行单计划数量相符时准予放行； 4．2外发加工物料出厂由外发部门开具《物品放行条》，部门主管审核，副总经理或授权人员批准后，一并出示物料《外发生产单》（附件三），值班保安人员核实物品出厂数量与 该放行条计划数量相符时准予放行； 4．3物料因品质异常需退回供应商返修时，由责任品管人员开具《物品放行条》，副总经理或授权人员批准后，提货人员出厂时一并出示《物品放行条》和《退货单》（附件四），值班保安人员核实后放行； 4．4废料物品变卖，由公司指定人员和人力资源部专职人员（或保安人员）、仓储部各安排一人现场作业，严格把好验收、监称重量等手续，废料物品出厂时，由仓储部监称人开 具《物品放行条》，部门主管审核，人力资源部确认签批后，保安员凭条核实放行。
截关、截港、截单 截关：也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。 截港：也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。（散货是提前5-7天） 截关:必须在此日期之前报关 截港：必须在此之前让箱子回场站 截单：必须在此之前确认好提单，否则会产生改单费！ 顺序应该是截关、截港、截单。 截关就是指柜子上船前报关后，海关发放行条之时间，即是柜子要在截重（还重柜的截止时间）前送达码头，在截关前报好关，则在发放行条时段（一般为截关日的12点和5点）可获得放行条。 二截四开就是星期二截关，星期四开船。 简单的说截关时间就是在此时间前必须要通关,截单就是在此时间前提单必须要确认好,截港就是箱子在此时间前必须要送到指定的地点. 货代订到仓位后根据报关日期会给你一个有效的进仓时间，最晚在报关前一天必须进仓。过了有效进仓时间就截关，也就不能报关了。 货代订仓后会及时告诉进仓时间和地点，具体的要和货代联系。 截港期也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头货入仓，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。（散货是提前5-7天） 截关日也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。 截单日，是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。 结关就是结重柜时间，一般在S/O表示为：CY CLOSING 海关输单截止时间：CUSTOMS DATA INPUT 结放行条是结报关文件，一般在S/O表为：CUSTOMS VOUCHER RELEASE 截补料时间：表示为：SI CUT TIME 时间顺序：结关在前，结放行条在后
目的： 建立成品出厂前的放行管理规程，以确保产品质量。 围： 公司成品出厂前放行审核的管理。 责任者： 质量受权人对本规程的实施负责。 容： 1 每批成品放行前，各相关负责人应承担审核的职责，以确保产品质量的有效性与安全性。 2 计划物控部负责人的审核容应包括： 2.1 供应商采购的物料是否是经批准的供应商；供应商是否提供检验报告书。 2.2 物料的接受物料接受是否对品名、规格、批号、数量等进行核对；物料接受后是否按sop进行管理与请验。 2.3 物料的贮存物料贮存是否符合相应的贮存条件；物料的状态是否与检验报告单的结论一致。 2.4 物料的发放物料是否处于合格状态并处于放行状态；物料是否处于效期；物料发放是否按照“先进先出”或“近效期先出”原则执行；物料发放是否与领料单进行核对并签字确认。 2.5 物料发放后是否做好物卡记录并检查物卡品名、规格、数量等一致；是否做好物料的封存保管工作。 2.6 计划物控部审核无误后，将审核结果填写在成品放行审核单上并签名，将成
品放行审核单、批生产记录与批包装记录交与生产管理部经理。 3 生产管理部经理的审核容应包括： 3.1 生产物料所用物料有无合格检验报告单，物料领用数量与领料单相符；配方与工艺规程是否相符，称量准确并有操作人、复核人签名；投料量符合现行工艺规程，投料次序正确，工艺参数控制规。 3.2 批生产记录有批生产指令、记录及时、容齐全、书写规、数据完整，有操作人、复核人签名；生产过程符合工艺要求，生产与设备状态、清场合格证等均符合要求；中间产品得到控制并有合格检验报告单。 3.3 批包装记录所用说明书、标签、合格证均正确，打印批号及有效期正确；具有批包装指令，记录齐全、书写正确、数据完整，有操作人、复核人签名。 3.4 物料平衡物料平衡计算公式正确；各工序物料平衡结果符合规定。 3.5 偏差与变更处理生产偏差、变更是否执行相应的处理程序，处理结果是否符合要求。 3.6 生产管理部审核无误后，将审核结果填写在成品放行审核单上并签名；将成品放行审核单、批生产记录与批包装记录交与QC主管。 4 QC主管审核容应包括： 4.1 检验过程检验仪器是否经校验，是否在效期；玻璃计量器具是否经校验，是否在效期；试液、滴定液、标准品是否在效期，是否有记录；检验方法是否经验证。 4.2 批检验记录记录填写是否规；数据计算是否准确，是否有复核人并签字；检验原始数据的处理是否符合相关规程。 4.3 纯化水纯化水取样是否符合要求；纯化水检测结果是否合格。 4.4 微生物检测微生物检测是否按照sop进行；成品的微生物限度是否合格。 4.5 检验偏差生产过程监控的记录齐全，有监控人签名；监控项目齐全，结果符合规定；取样物料、取样数量正确。
1．目的 为了加强公司各种货、物、料进出厂门之稽核管制，并使之有所遵循，暂订此管理规定：
各种货、物、料进出厂门管制均适用之。 3．定义：无 4．权责 4.1 各部门放行条审核权责责任人:行使本部门物料、物品放行条之审核或签准权； 4.2 保安班:严格按照作业程序作业,并对物品检查放行。 5．作业内容 5.1成品出货 5.1.1 成品出货时，成品仓库人员要通知执勤保安员清点出货数量，保安员依《出货单》 或《送货单》所列货物、品番、数量进行清点是否准确。并稽核《放行条》是否 有相关权责人员签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.2 退料（货）（原材料、五金零配件、工具等）： 5.2.1 退料（货）由原材仓开《退料单》，保安员负责稽核《退料单》所例物品品名、规 格、数量、退料单位等是否与实物一致，并稽核《放行条》是否有相关权责人员 签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.3 外加工 5.3.1 原物料类外协加工：原物料类外协加工分为原材料和半成品外协加工。 5.3.1.1各种原物料需外发加工时，由PMC部门提出申请，填写《外协加工合同》，经 PMC主管确认签名后，交仓库依合同备料，保安员根据合同稽核《放行条》 是否有相关权责人员签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.3.2模具类外协加工 5.3.2.1 模具外加工由各申请单位主管填写《放行条》，由相关权责人核准；执勤保 安员凭《放行条》上所列项目稽核外加工厂商、模号、品名、数量是否准确及是否有相关权责人员签名方可给予放行。 5.3.3机电设备类外协加工： 5.3.3.1后勤设备组对相关机械设备需做外协维修或各部门需对相关机械设备，零 配件进行外协加工时，由后勤设备组填写《放行条》经相关权责人签名确认后保安予以放行。 5.3.4 外加工之物品完成回厂后先送仓库入库，由原材料仓管员开《物料入库单》 入库，使用单位凭领料单领取。 5.3.5 执勤保安员对各类物品出厂放行时，要稽核《放行条》填写的单位名称、品 名、数量及相关人员是否签名，经查无误后，保安员给予放行，若无相关权责人签名或物品数量异常不予放行并上报处理。 5.4 废料及可回收垃圾 5.4.1保安员在废料装车前，必须凭仓库所开之《放行条》、在装车时清点所装数量及单 据是否有相关权责人签名，经查实无误后，方可给予放行。 5.4.2 可回收垃圾装车前，保安员凭有相关权责人签名的《放行条》在装车时检查物品 中是否夹带有公司的其它物品，如有异常立即暂扣车辆并上报处理。 5.5 个人行李物品放行 5.5.1 辞职、请假、外宿人员携带个人物品外出，由当事人到行政部开据《物品放行条》， 当值保安人员检查行李无异常后给予放行。 5.6以上作业程序，请相关人员切实遵守执行，对未尽职守者，视情节参照《员工手册》 给予处罚。执勤保安员必须严格做好物品放行管制，如有异常立即上报处理。 6.相关附件：《外出物品放行签发权限》 7.相关表单：《放行条》
海运出口流程 大概流程： 订舱→检查SO→跟客户确认装柜时间，安排拖车（发SO和派车单给车行）→装柜→还柜后报关→截关当天提交补料→核对提单等资料→申请付款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 二、检查SO 收到船公司或者货运代理公司的SO后，仔细检查SO上的内容（柜型、柜量、截关时间、起运港、目的港、中转港） 三、派车及装柜 最少要提前一天把SO和派车单给到车行，车行要在一定时间内换好提柜单。在装柜前天下午三点前之前就要把SO给到车行去换单，以免换单出现问题，好在船公司下班前能够得到及时的解决。 按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。 如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系并跟工厂打好招呼。货柜到达后，由发货人自行安排工人装柜，装完柜封好封条后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。 四、报关 1：一般情况下，发货人提供的报关资料是装箱清单（包柜），正常退税的话，就要提供装箱单，发票，合同，报关关，报关委托书 2：报关时间应在还柜后，船开前两天至三天。 3：报关行凭发货人所提供的资料进行报关 五提单补料 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 2：提单内容 ①?船名航次 ②?提单号 ③?承运人名称 ④?发货人 ⑤?收货人 ⑥?通知人 ⑦?装货港、卸货港、转运港 ⑧?货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ——仅供参考
深圳市鑫鑫蕾毛刷制品有限公司 物品放行管理规定 1、目的：为维护本公司人身、财产安全和生产秩序的稳定，做到管理有序、有章可循，以确保放行工作有序执行，特制定本制度。 2、适应范围：凡携带物品的人员、车辆出入本公司均须遵守本制度。 3、职责：由公司保安严格按本条例监督执行。 4、内容：物品出入放行管理 4.1、物品清点：物品出厂区，保安人员有权参与清点核对，所涉物品有： 成品、半成品、外发物料、报废物品、出厂维修物品、废品、废弃物、 工具等，客户与合作方自带品、借出、借入物品，各种其它需出厂的 物品。 4.1.1、员工离职私人用品需带出工厂等。 4.2、物品出厂放行规定 4.2.1、产品出货：由仓库根据业务出货指令负责开具当日车次的货物放行条，放行条仓库主管负责审核签字有效放行；门卫保安一律凭有效签字放行条予以放行并留放行条存档，并核对数量和车号，否则不予放行； 4.2.2 公司产品以及物料报废由仓库统计，列出报废的详细清单，上报公司副总审核签字确认方可报废，报废物品出厂门卫保安凭副总审批的清单方可放行出厂。 4.2.3不良品退货出厂，由仓库负责开退料单仓库主管负责审核签字有效放行；门卫保安一律凭有效签字放行条予以放行并留放行条存档。
4.2.4、员工因工作需要需带离工厂的物品，一律由部门开具放行条，并经 部门主管审核签字有效放行；门卫保安一律凭有效签字的放行条予 以放行并留存放行条存档；否则不予放行； 4.2.5、公司车辆或员工车辆需带离设备及物品离厂的参照4.24条执行4.2.6、废品、废弃物的处理由行政部负责开具放行条，放行条由行政部负 责签字审核有效放行；门卫保安一律凭有效签字放行条予以放行并 留放行条存档；对有怀疑的物品要进行核对，否则不予放行。4.2.7、外发物料出厂，凭公司外发部领料单出厂，门岗保安检查核对领用 物料的数量方可放行，数据有误不予放行。 4.2.8、对外来公司自带的相关工具及设备在入厂时，需在保安值班室内进 行详细登记（15天内），则离厂时不用开具放条，但当值保安要严 格核对，对有怀疑的物品与工具要进行核对，否则不予放行。 4.3、放行时间：节假日相关物品不得放行，特殊情况要主管另行说明。 5、车辆进出管理规定 5.1 外来车辆进出公司，门卫保安人员做好来访事由并做好来访登记，由保安员引导车辆停放在合适的位置，告知注意事项，防止阻塞通道。 5.2所有车辆进出厂区，必须配合保安监督检查，保障公司的财产安全。 6、其它：放行条、领料单、退料单样本。
文件名称:公司物品放行管理规定版本/次: 文件编号:日期: 第一条目的 为规范物品的放行管理,特制定本办法。 第二条范围: 本公司所属物品、文件及供应商自带物品均适用之。 第三条定义:无 第四条权责: 4.1各部门主管:行使本部门物料、物品放行条之审核或签准权; 4.2总务课保安:严格按照作业程序作业,并对物品检查放行; 4.3 总经办负责在权限范围内物品放行条之签核及相关单据报表回收掌控; 第五条内容: 5.1公司物品放行管理原则:放行有依据,回厂有证据.即对于出厂的物品一定有出厂的证明资料 佐证;而回厂的物料也亦要有资料证明己回厂. 5.2个人物品行李放行管理 5.2.1个人物品行李放行的依据是:人事异动或请假单;
5.2.2请假、外宿人员需携带私人物品外出,须由单位文员到后勤文员处开立“行李放行条”, 后勤文员须予以确认“请假单”有否人资部主管核准或“外宿单”有否后勤部主管核 准。然后为该员开立“行李放行条”。“行李放行条”须有全体住宿人员签名,经舍监 签核后,在规定放行的时间内,保安室凭有效放行条检查放行; 5.2.3离职人员携带私人物品外出,根据“人事异动单”开“行李放行条”,须先到后勤部文 员处开具“行李放行条”后勤部文员须对该员在相关部门的交接手续的完成状况予以 确认,然后为该员开立“行李放行条”。“行李放行条”须有全体住宿人员签名,在规 定放行的时间内,经舍监签核后保安凭有效放行条检查放行, 检查保安并在行李放行 条签名备查。 5.2.4课级干部以上(含课长级)之“行李放行条”需行政部主管签核。 5.2.5请长假、长期外宿、离职人员须于下班时间将行李存放置于“请假、离职人员行李放 置处”,尔后不可再进入宿舍逗留,须在餐厅等待。在规定放行的时间内,值班保安凭
报关；就是发货人把出口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物出境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。 清关；清关和报关刚刚相反，就是收货人把进口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物进境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。 封关；异地海关用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封，不可以私自拆开 注意 封关是随着转关同时出现的，刚才那个例子，货物从东莞报关，转关到深圳发往美国，在东莞报关完毕后，会把东莞报关完毕的资料放在一个信封里面，这个信封不准私自拆开交给海关，还有运输的货物从东莞到深圳的途中不允许私自拆开跟换或落地，必须在监管车辆的监管下运输，一旦货物落地或拆开，视同拆关。 拆关；就是在海关在异地海关监管仓库把封好关的车进行拆关,也就是把封条拆掉. 截关；也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。 注意； 出口的货物进入到指定地点后，等待发货人在规定的时间内向海关报关，在规定的时间内报关完毕货物才可以被运输公司运往国外，假如在规定的时间内报关没有完成，船或飞机要开了，运输公司也没有资格把这个货物运到国外。截关就是一个时间点，必须在这个时间之前完成申报工作得到放行的指令。 结关；是指对经口岸放行后仍需继续实施管理的货物，海关在固定的期限内进行核查，对需要补证、补税货物作出处理直至完全结束海关监管的工作程序。 转厂；两个外资加工贸易企业A和B在国内将A生产的产品直接卖给B的一种国内贸易形式，结算都在境外通过外汇安排，但是交易是在国内完成。 eg.某东莞公司和宝安公司都是来料加工，东莞公司生产的成品如电阻要卖给宝安公司做料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很繁琐。现在他们选择了保税区后一切都变得简单了：东莞公司办理东莞至福保的出口转关交货至保税区视同出境，再用宝安公司的进口报关单办理货物的进口手续，货物的运输都是由国内车辆完成，省钱省心。
1.工作目标 规范对业户物品出入的管理，提高服务质量，确保业户生命财产安全。 2.工作职责 物业部管理员：确认业户身份，审核相关证件，开放行条。 门岗、进出岗、地库岗当值保安员：检查进入物品，核实搬出物品，确定放行与否。 3.工作指引 3.1业户物品进入小区的管理： 3.1.1业户进入小区物品的限制 a.严禁运入易燃、易爆、有毒、腐蚀性强的物品。 b.严禁运入大量的易腐、散发厌恶气味的物品。 c.严禁未装袋的散装施工材料、物料运进。 d.液体物品不能用易碎、易破容器装载，否则不允许运进管理区。 3.1.2一般情况下进入物品的检验 在限制范围外的物品，只作一般性的检验，看看是否有限制条件内物品，如无或是已办施工手续的单位物品，出入口保安员即可放行。 3.2业户物品运出小区的管理： a.一般情况下，业户物品运出管理区都要办理放行条才能放行。 b.办理放行手续的主要证件：运出物品清单；业户的身份证或复印件（如是单位的 可开具单位证明并盖章）；代理人身份证或有关身份的证明文件。
c.业户或委托人办理物品放行时，须经业主同意，并向管理处提供有效证明，否则 拒绝开物品放行条。 d.在保安主管或物业部其它人员查验证件后，开放行条，经办人签字，门岗验证、 验物品无误后，回收放行条，给予放行。 e.装修施工材料的放行须经装修或施工负责人确认方可放行。 f.在特殊情况下，一时无法找到物业部管理员（或值班人员），同时也无法找到物业 部领导的时候，门岗保安人员可立即叫来当班值班班长，班长可按以上原则当即确定是否放行，并记录在《值班日志》。 4.质量记录 《业户物品放行条》 5.参阅文件、资料
出入放行管理制度 一、目的: 为规范人员、物品、车辆进出公司的行为，保证公司安全，保持良好生产经营秩序。 二、适用范围： 总经理级以下人员（厨卫、门卫除外） 三、适用时间： 正常工作时间内（节假日、午休、工余时间除外） 四、人员出入放行管理及流程： 1、外来人员来访需经门卫致电受访人确认后，并作登记后才 可进入公司。 2、所有外来提货或送货车辆均需到门卫处登记后才可进入公 司（车间）内装卸货。 3、公司全体员工（除总经理外）出入公司需接受公司保安人 员的检查、监督。 4、人员外出需持有效的人员/物品放行条，交到门卫室，保安 才予以放行。
5、总公司和分公司人员临时调派、工作交流、参加会议等由 所在办公区域出具放行条并交门卫，离开非长期办公区域 时则不需再开具放行条。 6、遇紧急或特殊情况（如工伤、急病、陪同客户、政府机关、 审查人员）放行手续可后补。 六、批准权限： 根据公司部门及办公地域划分： 1、产品制造部管业车间一线员工由黄霭敏负责审批，管业车间后
勤人员由部门总监审批。 2、钢构车间全体人员由总监助理负责审批。 3、卷扬机车间由莫副总监负责审批。 4、研发/品管部分公司办公区域由总监审批，总公司办公区域由刘 艳文审批。 5、综合事业部由部门总监审批，市场发展部总监暂缺的情况下由 公司委派人员负责审批。 6、负责审批的人员外出亦需自觉填写放行条，外出时交门卫处备 查。 7、遇审批人员外出或休假时，由其授权人员代审批。 七、填写要求： 1、由外出人员各自填写《人员/物品放行条》。 2、《人员/物品放行条》经审批后交门卫，出厂时间及回厂时间由门 卫填写。 八、执行时间：从公布日起执行，在执行期间，将会根据运行情况进 行优化及修改。 九、附件： 《人员/物品放行条》 佛山市南海冠恒钢构有限公司
船务单证资料汇总一：船务流程 下BOOKING-催要S/O-凭S/O安排拖车提柜-做柜-还柜-报关-放行-提供补料-对单-DEBIT NOTE–付Forwarder费用-收提单-催收核销单 1、客人把订单下到公司，经公司各部门的产能评估后，作出的生产日期和出货日期的安排。 2、船务部接到业务部下达的订单后，根据订单出货日期录入出货排程。2.按PO 数量排柜 按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜，什么柜型？ 一般货柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM 40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM 40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM 45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM 以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100% 一般货柜实际尺寸为 20’GP-----28CBM 40’GP-----50~53CBM 40’HQ-----60~65CBM 45’HQ-----68~72CBM (PO----Purchase Order 采购订单, 长X宽X高（米）=CBM 长X宽X高(inch英寸)/1728/35.315=CBM 1inch=2.54CM 3.BOOKING(订舱) BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货，不同的客户向不同的货代订舱，现在网络通讯发达，一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基（MEARSK）要求在MPS上订舱，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。 其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。BOOKING需填写的内容有：SHIPPER（出货人），CONSIGNEE（收货人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（装运港）PLACE OF RECEIP（收货地）；PORT OF DISCHARGE （目的港），MARKS & NUMBERS 唛头；NO OF PKGS（件数）DESCRIPTION OF GOODS （产品描述）KG （总重）CBM （总材积） 若付款条件是L/C是话，以上内容必须跟L/C 一致，（最好大小写，标点符号也一致） 还要在FREIGHT PERPAID （预付）或FREIGHT COLLECT （到付）后面打个V，DOCUMENT REQUIRED 后面选择是文件要出B/L，还是FCR形式的提单。（B/L 表示BILL OF LOAD，FCR 表示FORW ARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提单，这要看L/C 上
放行条管理制度 为了进一步完善物流监督，加强集团物资管理，决定实行放行条管理制度，提出如下具体规定： 一、物资包括但不限于：产成品、半成品、原辅料、辅助材料、包装物、工具、修理配件、工程物资、废渣、废品等所有权属于公司的财物。 二、所有进入集团厂区、生活区人员携带和运送物资出厂的均需办理放行条（公司免检车辆除外）。 三、检查的范围：驾驶室、车厢、后备厢。 四、放行条管理要求 （一）放行条由集团公司统一格式，统一印制，各部门单位按流程申领，由公司资金部门负责管理。交旧换新，领取时要做好登记手续。 （二）放行条包括存根联、门卫联和随车联三部分，存根联由仓库开单员保存；门卫联为物资出厂唯一放行凭条，由值班保安保管；随车联由驾驶员随货同行，签单结算运费。次日上午，保安需将前一日收集的放行条送交安保部门负责人转给财务部核对。 1.放行条填写内容包括：出货单位、货物名称、计量单位、数量、收货单位、收货地址、出门时间、车号、对应的货单号码、驾驶员姓名、填写放行条人。另外，价值5000元以上的货物出门，还必须经过发货部门的主管签字批准，方可出门。 2.放行条由出货单位填写，出门时，由当班保安查验签名。各有权填写放行条的人员的签名式样要预留保安一份。 五、放行条办理流程 （一）集团所属生产、经营单位均需指定放行条签批人，并将放行条签批人签字样原件的纸张加盖单位公章或放行专用章后，报人力行政中心安保部备案，由安保部对门岗保安进行培训，用作对放行条核对确认。 （二）所有物资离开集团公司均须由仓库或经营部门的经办人提出申请，到本部门办理放行条。 1.仓管员在开放行条前要对车辆进行检查：车牌号是否准确，车厢内和后备厢是否有本公司物品，仓管人员按要求填写好放行条后，需报部门指定的放行条签发人审核签字，同时在门卫联加盖本单位放行专用章或公章。 2.门卫对所有出门的货车和物资，需按照放行条注明项目逐一进行核对，必须做到物、条、数相符。在确认无误后方可放行。对手续不全、涂改放行条或者无放行条等手续不全者，禁止放行；须在第一时间向出货单位放行条签批人、财务部，安保部负责人汇报情况。 3.空车放行时也需填写放行条，由卸货仓库或联系车辆进入的接洽人填写放行条，货物名称填写“无”，其他内容按要求填写。 4.对外来施工人员与及其它自带的物资进入公司后车出门时，由相关部门自行确认后填写放行条。如工程车辆进出由工程处确认填写，并注明数量，物品名称。供应商或客户，出去时必先确认车上是否有本司相
深圳市佳信达印务有限公司 2015人力行政(通)字001号 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 关于公司车辆物品放行的规定 为规范公司物品的管理，保证各项资产的安全，保障公司权益， 根据公司门禁管理及放行签批权限，现将车辆及物品放行做以下规定： 1、至2015年1月15日起，公司（包括驻厂单位）的所有货物 出门依照附表《货物放行权限表》的规定执行； 2、外出公差《派车单》申请：由当事人申请，由部门负责人确 认后，生产系统报主管副总经理批准后放行出厂，行政办公系统报主 管副总经理签名放行出厂，公司在紧急情况（如工伤、应急）下可由 人力行政部经理签名确认放行出厂； 3、如遇《放行条》授权签批人外出、请假或休假的情况下，由 后备确认人审批，并由保安人员确认无误后方可放行； 4、各部门及相关人员理应提前做好车辆物品放行的申请工作， 并做好车辆货物出行计划工作，晚上加班、周末或节假日放行需提前 办理好《放行条》签批手续，原则上每天20:00过后及节假日不予放行； 5、相关审批人员必须按规定的内容签批放行手续工作，不得签 批超过规定的放行权限；除公司授权签批《放行条》人员外，其余人 员未经公司董事总经理文件或电话等方式授权，一律不得随意签批《放行条》；
6、如若公司授权人及授权代理人同时不在的情况下，由保安电 话请求公司授权人，由公司授权人指定其它代理人权限签批方可放行； 7、总经办、人力行政部、财务部须派人对物品放行做不定时的 检查工作，发现有放行异常情况的要及时向董事总经理报告； 8、对不符合放行要求的物品或保安认为有异议的放行物品或《放 行条》，人力行政部及保安人员要及时制止，严禁物品出厂，并及时上报董事总经理处； 9、各部门人员务必高度重视，严格执行放行规定，凡未履行物 品放行手续签批而要求保安放行者，一律按偷盗及渎职处理，一经发现，给予做辞退处理，并视情节报公安机关处理； 10、进出公司所有车辆（厂车、私家车和货车等）必须经过人力 行政部保安员检查确认后方可放行； 11、本规定经董事会批准后开始生效执行，本规定如与其它制度 或规定有冲突者，以本规定为准。 12、附件：《货物放行权限表》 深圳市佳信达印务有限公司 2015年01月14日 主题词：公司车辆放行规定
船公司SO文件和集装箱上的英语 截关（closing date),也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。 “结关日”就是大家常说的“截关日”，而且这个说法主要在宁波或者广东那里比较流行。截关含义 在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。 Reefer Tetails:冷柜参数 contact：联络人,联系方式 contact person：联络人 intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止 intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件结关时间，航运指示截止 DOC CUT-OFF：文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律) 像上面都是有特指的） Cargo nature：货物种类 service contract NO：服务合同编号， SI CUT: 截提单补料或截关 BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员 Regional BKG#:预订区域， Sales Rep: 销售代表 BILL of Lading#:提单号，提单方案 Empty Pick up CY:提空柜地点 Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期 Pre Carrier: 预载 Est.ArrivalDate:EIS到达时间 CY CUT: 结关时间（具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间） CY open: 整柜开仓时间 Port of delivery：交货港口 Receive Term: 接收期限 Delivery Term: 交货期限 Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型 EQ Type/Q＇ty:集装箱数量，类型EQ是Equipment的简写 Address:地址 Special cargo information: 特别货物信息
Limited
Limited 1．目的 为了加强公司各种货、物、料进出厂门之稽核管制，并使之有所遵循，暂订此管理规定：2．适用范围 各种货、物、料进出厂门管制均适用之。 3．定义：无 4．权责 4.1 各部门放行条审核权责责任人:行使本部门物料、物品放行条之审核或签准权； 4.2 保安班:严格按照作业程序作业,并对物品检查放行。 5．作业内容 5.1成品出货 5.1.1 成品出货时，成品仓库人员要通知执勤保安员清点出货数量，保安员依《出货单》 或《送货单》所列货物、品番、数量进行清点是否准确。并稽核《放行条》是否 有相关权责人员签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.2 退料（货）（原材料、五金零配件、工具等）： 5.2.1 退料（货）由原材仓开《退料单》，保安员负责稽核《退料单》所例物品品名、规 格、数量、退料单位等是否与实物一致，并稽核《放行条》是否有相关权责人员 签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.3 外加工 5.3.1 原物料类外协加工：原物料类外协加工分为原材料和半成品外协加工。 5.3.1.1各种原物料需外发加工时，由PMC部门提出申请，填写《外协加工合同》，经 PMC主管确认签名后，交仓库依合同备料，保安员根据合同稽核《放行条》 是否有相关权责人员签名，经查实无误后，保安员予以放行。 5.3.2模具类外协加工 5.3.2.1 模具外加工由各申请单位主管填写《放行条》，由相关权责人核准；执勤保安员 凭《放行条》上所列项目稽核外加工厂商、模号、品名、数量是否准确及是否 有相关权责人员签名方可给予放行。 5.3.3机电设备类外协加工： 5.3.3.1后勤设备组对相关机械设备需做外协维修或各部门需对相关机械设备，零配件
物流基本操作流程 1.接受客人委托，仔细审单，按照客人提供的货物备好时间和船公司船期合理安排订舱。 2.向船公司下订舱委托（样本货代公司已提供贵司）。 第三步操作（装箱环节）分四种情况，我用A B C D标明： A:3.船公司确认货代公司订舱并按照船期在合适的时间回传货代公司提箱单（提箱单各个船公司不一样，但大致信息如：船名航次提单号箱型箱量开航日提箱地等都有）4.和客人核实具体装箱日期及装箱地址，联系车队（运费价格事前已谈好）给车队发提箱单和装箱明细同时给客人发配载信息。 5.车队按照装箱时间合理安排去提箱单指定堆场提箱，提箱后把箱号铅封号司机电话车牌号等信息发给货代公司。货代公司收到后将这些信息及时提供给客人。 6.在预先安排好的装箱时间，车辆到厂装箱，装箱完毕后卡封回港。 7.车辆回港后，按照船公司规定落重箱到指定堆场，而后堆场向海关发送运抵报告。 B:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做送货到堆场的，则货代公司要求船公司传真货代公司送货通知。（送货通知上大致信息有船名航次提单号开航日送货地址等信息）货代公司用货代公司固定格式给客人发送货通知。 4.在货代公司指定的时间内客人将货物送到指定堆场，堆场装箱完毕后卡封并将箱号铅封号反馈货代公司同时堆场向海关发送运抵报告。 C:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做自提自装自集（及俗称三自）货代公司收到船公司提箱单后直接将提箱单传给客人同时标明报箱号时间、是否需要运抵报关或集太平洋。 4.在货代公司指定时间内客人提供箱号铅封号给货代公司，货代公司提供给船公司即可。D:3.船公司确认货代公司订舱，客人是做送货的，但是货代公司订舱的船代处无法提供送货地址或者他们收费较高的话，我们会向订舱公司要提箱单传外贸公司，外贸公司自行找堆场装箱。此种做法需事先联系好堆场，谈好费用，待提箱单传给货代公司后，货代公司先将提箱单传给所找堆场并随附传他装箱明细，他在货代公司指定时间内去提箱并将箱号封号反馈货代公司。货代公司在给堆场发提箱单的同时参照提箱单上的船名提单号等信息给客人发货代公司所找堆场的地址。 4.在货代公司指定时间内客人将货物送到货代公司指定堆场装箱完毕后堆场发送运抵报告给海关。
内部管理制度系列 公司放行条工作责任制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-25018公司放行条工作责任制度 Company release bar work responsibility system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司放行条工作责任制度 1、执行《放行条管理条例》，规范所有部门及外包车间载货车辆的出入秩序，以保证各部门及外包车间的财产安全。条例基础原则:不同的部门使用不同的放行条，不同分类的放行条作为不同货物的出入凭证，公司部门放行条与外包车间放行条执行不同的管理制度。 一、放行条的分类 (一)公司各部门放行条 1.物流部放行条:适用于成品管、半成品管、配件、销售钢带出入凭证。 2.生产车间放行条:适用于半成品管、生产设备出入凭证 3.原料放行条:适用于原材料出入凭证
4.废料放行条:适用于公司生产车间的废料、边丝、不定尺出入凭证。 5.辅料放行条:适用于辅料、气体出入凭证 6.总务用品放行条:适用于总务用品、辞职员工行李出入凭证 (二)外包车间放行条 1.压延车间放行条:适用于压延原材料、压延生产设备、压延车间总务用品出入凭证。 2.铭冠车间放行条:适用于铭冠车间生产的成品管、半成品管及铭冠车间原料、辅料、生产设备、总务用品出入凭证。 3.压花车间放行条:适用于压花车间半成品管、压花生产设备、压花车间总务用品出入凭证。 4.打包车间放行条:适用于打包车间外购的废料、边丝、不定尺出入凭证。 二、放行条的制作流程:由公司统一定版制作，各部门及各外包车间必须使用公司制作的放行条，自制放行条一律不允许作为出入凭证，并对自制放行条者从重处理，一经发现
东莞市广X家具制造有限公司 物品放行管理制度 一、目的： 规范进出货物放行，确保公司的经营管理有序进行，并保 证公司财产安全，结合公司的实际情况特制订本管理制度。 二、适用范围： 适用于公司全体员工以及出入公司的其他人员。 三、制度 1.需开具《货物放行条》的物品 1.1需委外加工的样品、半成品、或做产品所需之原材料； 1.2样品（客户所需之样品成品）； 1.3送人之家具成品； 1.4代客加工之物品； 1.5公司财产（所指物品为公司财物和私人财物,公司财物 包括:办公设备、办公用品、工具、生产材料、生产 工具、生产设备、半成品、成品、公司为员工配置的 各类生活用品等。） 1.6公司所规定的其它物品。 2.权责人员： 2.1需委外加工的样品、半成品、或做产品所需之原材 料 由仓库开具《货物放行条》，最终核准人员为XXX副 总经理； 2.2样品（客户所需之样品成品）；由开发部开具《货物 放行条》，最终核准权为业务部XX经理； 2.3赠送客人之家具成品由仓库或开发部开具《货物放
行条》，必须由XXX本人签核或电话通知后方可放行； 2.4代客加工之物品、生产设备外修，由仓库开具《货 物放行条》，最终审核权为XXX副总经理； 2.5废物便卖，由仓库开具《货物放行条》，柴树荣签核 后方可给予放行； 2.6成品出货由仓库开具《货物放行条》，业务部杨娟经 理签核后方可给予放行； 2.7人员离厂行李、个人物品、后勤类设备外修，由行 政部开具放行条； 2.8请假人员凭请假条予以放行。 3.不需要开具放行条的物品： 3.1快递（文件类）； 3.2从老厂白身用叉车拉往新厂涂装加工的生产物料； 3.3从新厂用叉车拉往仓库之成品； 3.4个人之随身物品； 3.5课长级及以上人员往返老厂、新厂所携带之小件半 成品； 3.6物料员所领取之劳保用品。 3.7来访人员所携带的便携物（包括手提袋、夹包、提 包、购物袋等）； 四、附则； 1.行政部负责监督执行； 2.保安人员有权对一切进出车辆及人员进行检查；任何人 员不得以任何理由拒检。 2.1客人携带公司物品外出时，若没有出具有效签署的 《货物放行条》或与签署的《货物放行条》不符时，不 予放行，但需细心礼貌地向其说明其相关规定，并及时
业务知识 海运操作流程 海运操作流程：询价---报价---接受客户订舱---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O 提柜---做柜---还柜---报关---海关放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单放货 询价，报价下一章有详细介绍，下面从接受客户的订舱开始介绍： （一）接受客户订舱： 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期（包括是否指定了船公司） 2、货物品名、件数 3、箱型、箱量 4、毛重、体积 5、SHIPPER和CONSIGNEE 6、费用确认、付费条款、货主联系方法 7、做箱情况，门到门还是内装或者是或者自报自拖 8、有无特殊的操作要求 9、确认客户的订舱单上有签名盖章
（二）向船公司定舱： 1、缮制委托书（订舱单）向船公司或同行订舱，制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱，需仔细核对船期、箱型箱量、运费等重要信息。 3、取得订舱确认单（S/O），由OP仔细核对S/O内容与客户订舱要求相符后传真给客户。 （三）船公司放S/O： 船公司确认有舱位并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O船公司确认接受订舱的凭证。货代操作应该仔细核对S/O的内容与客户订舱的内容一致后传真是S/O给客户。 （四）凭S/O提柜： 拿到S/O后根据S/O上面写的指示到指定地点打单，打单会产生打单费（一般为￥30）打单其实就是打提还柜纸，打单的时候会配发一个封条，封条上有封条号。拖车公司根据提柜纸上的指定地点提空柜。MSC这个船公司是不需要打单就可以根据S/O上面的显示直接去指定地点提柜。拖车公司可以由客户自己安排或由者货代安排，需要确认。因为需要报关，所以拖柜通常安排在截关前的1-2天左右，美线的应该提前到截文件前至少半天时间，因为只有提了柜才有柜号申报AMS,否则在一些紧急的情况下需要申请指定柜号，这样会产生指定柜号的费用。 （五）做柜： 拖车提了吉柜（空柜）去工厂装货叫做柜，一般情况下，截关2天前就要做柜了，因为在深圳港码头要还柜后有了重柜纸才可以报关，而报关一般需要提前2天时间。当天截关当天申报的，查柜的概率非常大，那样就很麻烦了。如果客户货已经准备好的话，开舱后，我