桥梁支座安装施工工艺标准（Ⅷ214）
1 适用范围
本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。２施工准备
2.1材料
2.1.1 支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
2.1.2 配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
2.1.3 配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
2.1.
3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
2.1.
3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。
2.1.
3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。
2.1.
3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。
2.1.
3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
2.1.
3.6水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。
2.1.4电焊条：进场应有合格证，选用的焊条型号应与母材金属强度相适应、品种、规格和质量应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。
2.1.5其他材料：丙酮或酒精、硅脂等。
2.2 机具设备
2.2.1主要机械：空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等。
2.2.2工具：板手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。
2.3 作业条件
2.3.1桥墩混凝土强度已达到设计要求，并完成预应力张拉。
2.3.2墩台（含垫石）轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。
2.3.3墩台顶面已清扫干净，并设置护栏。
2.3.4上下墩台的梯子已搭设就位。
2.4 技术准备
2.4.1认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
2.4.2进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土配合比。
2.4.3进行环氧砂浆配合比设计。
2.4.4支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
３操作工艺
3.1 工艺流程
3.1.1板式橡胶支座安装
3.1.2盆式橡胶支座安装
3.1.2.1螺栓锚固盆式橡胶支座安装
3.1.2.2钢板焊接盆式橡胶支座安装
3.1.3球型支座安装
3.1.3.1螺栓连接球形支座安装
3.1.3.2焊接连接球形支座安装
3.2 操作方法
3.2.1板式橡胶支座安装
3.2.1.1垫石顶凿毛清理。人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”（VIII204）关于施工缝处理的有关规定。
3.2.1.2测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
3.2.1.3找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
3.2.1.4拌制环氧砂浆
(1) 将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拦均匀。
(2) 环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定进不低于40MPa。
(3) 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
3.2.1.5支座安装
(1) 安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
(2) 安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。
(3) 支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。
(4) 当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
(5) 粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
(6) 严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。
(7) 座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
3.2.1.6其他板式橡胶支座安装
(1) 滑板式支座安装
a．滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直；
b．滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑动应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。
(2) 四氟板支座安装时，其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。
(3) 坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。
3.2.2盆式橡胶支座安装
3.2.2.1螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法
(1) 将墩台顶清理干净。
(2) 测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
(3) 配制环氧砂浆。配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆的有关要求。
(4) 安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。
(5) 用环氧砂浆将顶面找平。
(6) 安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。
3.2.2.2钢板焊接盆式橡胶支座安装方法
(1) 预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。
(2) 测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。
(3) 钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直到灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直到合格。
(4) 支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。
3.2.2.3盆式橡胶支座安装要求
(1) 盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT391对成品进行检验，合格后安装。
(2) 安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。
(3) 安装单向活动支座时，应使上下导向档板保持平行。
(4) 安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。
(5) 盆式支座安装进上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。
3.2.3球型支座安装
3.2.3.1 螺栓连接球形支座安装方法：
(1) 墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”（VIII204）关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。
(2) 清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。
(3) 配制砂浆。环氧砂浆配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa.
(4) 安装锚固螺栓及支座。吊装支座平衡就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20～50mm，然后校核安装中心线及高程。
(5) 安装模板。沿支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100mm。
(6) 灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌灌，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。
(7) 砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。
(8) 安装支座与上部结构的锚固螺栓。
3.2.3.2焊接连接球形支座安装方法：参照本标准3.2.2.2款“钢板焊接盆式橡胶支座安装方法”施工。
3.2.3.3球形支座安装要求
(1) 按设计要求和订货合同规定标准对球型支座进行检查，合格后安装。
(2) 安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30ＭＰa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。
(3) 安装就位前不得松动支座锁定装置。
(4) 采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。
(5) 支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。
(6) 预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束。
3.3 季节性施工
3.3.1雨期施工
3.3.1.1 雨天不得进行混凝土及砂浆灌注。
3.3.1.2盆式支座及球形支座安装完毕后，在上部结构混凝土浇筑前应对其采取覆盖措施，以免雨水浸入。
3.3.2冬期施工
3.3.2.1灌注混凝土及砂浆应避开寒流。
3.3.2.2 应采取有效保温措施，确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻。
3.3.2.3 采用焊接连接时，温度低于－20℃时不得进行焊接作业。
４质量标准
4.1 基本要求
4.1.1 各种支座都要有产品合格证明，规格符合设计规定，经检验合格后安装。
4.1.2 支座安装后应使上下面全部密贴，不得有个别支点受力或脱空现象。
4.1.3 支座粘结材料产品应符合要求，粘结束层均匀不空鼓。
4.1.4 支座锚固螺栓长度符合设计要求，安装锚固螺栓时，其外露螺母顶面的高度不得螺
母的厚度。
4.1.5 混凝土或砂浆要饱满密实，强度满足设计要求。
4.2 实测项目（见表4.2）
表4.2 支座安装允许偏差
4.3.1 支座外观不得有影响使用的外伤。
4.3.2 多余混凝土或砂浆应清理干净，外露面应拍实压平。
５成品保护
5.0.1上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时，必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。
5.0.2 当支座钢体采用焊接时，要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡，防止烧伤支座，并避免钢体受热。
5.0.3 球型支座运营一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉纱仔细擦除不锈钢表面灰尘。
６应注意的质量问题
6.0.1 预制梁板就位后支座下沉。要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。
6.0.2 板式支座粘结不牢固。要求支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。
6.0.3 支座受力不均匀：板式支座粘结应平整，且砂浆饱满。支座粘结完毕后，多余环氧砂浆应清理干净，支座周围不得有松散环氧砂浆。
6.0.4 滑板支座活动不正常。应对滑板支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。夜间施工时要加强质量监督管理。
6.0.5 支座四角高程误差超标。要求环氧砂浆搅拌均匀，以免受力后出现不均匀沉降，进而出现脱空现象。
７质量记录
7.0.1 支座检测记录、产品合格证等。
7.0.2 水泥、砂子、石子、掺合料、外加剂等材料试验报告，水质化验报告，水泥、掺合料、外加剂的产品合格证及出厂检测报告。
7.0.3 环氧砂浆或补偿收缩砂浆及混凝土强度试验报告。
7.0.4 电焊条合格证。
7.0.5 工序质量评定表。
８安全、环保措施
8.1 安全操作要求
8.1.1高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高地作业面不应小于1.2m，且用密目安全网封闭。
8.1.2 安装大型盆式支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业售货员应待支座吊到墩顶稳定后再扶正就位。
8.1.3因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作售货员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。
8.2 环保措施
8.2.1 要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声，养活噪声扰民现象。
8.2.2 对产生强噪声机械作业的工序，宜安排在白天进行；若安排夜间施工时，应采取隔音措施。
8.2.3 支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施，防止粉尘污染周围环境。
桥梁支座施工工艺 1.板式橡胶支座安设 板式橡胶支座由多层橡胶片与薄壁板镶嵌、黏合、压制而成。安装前，应将垫块顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，且检查顶面标高是否满足设计要求；板式橡胶支座安装前还应对支座的长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差及外观等进行全面检查，如不符合设计要求，则不得使用。 板式橡胶支座安装时，支座中心尽可能对准梁的计算支点，必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内。不得用撬棍移动梁、板。 为保证板式橡胶支座安装准确，支座安装尽可能排在接近年平均气温的季节进行，以减小因温差变化过大而引起的剪切变形。 梁、板安装时，必须细致稳妥，使梁、板就位准确且与支座密贴，勿使支座产生剪切变形；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁、板。 当墩台两端标高不同，顺桥向或横桥向有坡度时，支座安装必须严格按设计规定进行。 支座周围应设排水坡，防止积水，并注意及时清除支座附近的尘土、油脂与污垢等。 2.盆式橡胶支座安设 盆式橡胶活动支座分为固定支座、双向活动支座和单向活动支座。
安装前应将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净。 盆式橡胶支座各部件进行组装时，支座底面和顶面的钢垫板必须埋置牢固，垫板与支座间平整密贴，支座四周探测不得有0.3mm以上的缝隙，支座中线、水平、位置不得有大于2mm的偏差，当支座上、下座板与梁底和墩台顶采用螺栓连接时，螺栓预留孔尺寸应符合设计要求，安装前应清理干净，采用环氧砂浆灌注；当采用电焊连接时，预埋钢垫板应锚固可靠、位置准确。墩顶预埋钢板下的混凝土宜分两次浇筑，且一端灌入，另一端排气，预埋钢板不得出现空鼓现象。焊接时应采取防止烧坏混凝土的措施。 盆式橡胶固定支座安装时，其上下各部件纵轴线必须对正。 3.球形支座安设 球形支座由顶板、底板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。球形支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，运输安装过程中防止发生转动和倾覆。球形支座可根据设计需要预设转角和位移，但须在厂内装配时调整好。 球形支座安装前应开箱检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。 当下支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，高程、位置应符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，方可拆除四角钢楔，并用环氧砂浆填满楔块位置。当下支座板与墩台采用焊接连接时，应采用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧
桥梁支座安装施工技术要求 一、编译依据 1、《郑民高速公路开封-民权段二期施工图设计》； 2、《公路工程质量检验评价标准》（JTG F80/1-2004）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）； 4、《公路桥梁板橡胶支座》（JT/T4-2004）； 5、《公路桥梁板橡胶支座规范系列》（JT/T663-2006）； 6、《路桥盆地橡胶支座》（JT/T391-2009）； 7.《河南省高速公路建设标准化技术指南》； 2、支撑垫石施工技术要求 1、垫块施工前，应先对垫块位置的混凝土进行凿凿工作。 2、根据施工图计算和审查支撑垫的设计标高。横梁各支座的支垫顶面标高应在同一平面内，避免出现支座偏斜、初剪和受力不均等现象。严格控制支撑垫顶面的标高，确保在规范允许的误差范围内。 3、对于盆式支架的支撑垫石，应按图纸要求预留盆式支架底板的地脚螺栓孔，预留螺栓孔的直径和深度必须满足设计图纸的要求。 4、施工过程中，应严格控制支座、垫层位置预埋钢网片的数量和质量。 5、支撑垫层使用的细石混凝土必须严格执行主任办公室批准的配
合比，确保混凝土强度达到设计要求。 6、混凝土浇筑前，应用水充分润湿支座和垫层的位置。施工时应采取可靠措施，保证混凝土振捣密实。光滑的。 7、抹灰抹灰结束后，支撑石应覆盖湿土工布，滴灌时间不少于7d。 8、梁、板安装前，各驻地办事处应按图纸和规范对垫块进行专项验收（验收实际检验项目见附表1）。支撑垫不应有外露筋、空隙、蜂窝和裂缝，预埋钢板不应悬空。对有裂缝的轴瓦，标高或几何尺寸偏差超过允许值，混凝土强度不符合要求的，应进行现场返工，不得进行修补或加固。 三、支架安装技术要求 一、板支撑安装技术要求 (1)支架安装前，应重新测量支撑垫，放开支架纵横中心交叉线，标出支架的准确位置。 (2) 安装前检查支架的型号、规格和外观。 （3）安装前，检查预制梁底部预埋钢板是否包有水泥浆，将包好的预埋钢板的水泥浆清洗干净，除锈，风干。梁板预制时应注意避免预埋钢板位移及水泥浆进入预埋钢板下方。 (4)支座安装时，应按垫石与支座上的纵横中心交叉线准确定位。安装的支座应与梁在桥梁方向的中心线平行或重合。
桥梁支座施工工艺标准 FHEC-QH-47-2007 1、适应范围 桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装，其它类型的支座应根据各自的特点参考执行。 2、编制主要依据的标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵板式橡胶支座》和《公路桥涵盆式橡胶支座》。 2.2中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟习设计图纸和技术要求，以及相关规范，收集当地气象资料，编制单项施工组织设计，向班组进行以及技术交底、安全交底。 3.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规定支座规格、型号进行定货，支座还应符合现行标准的规定。 3.1.3根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计算相对于设计支承中心的预偏值，以确定现浇梁底部预埋钢板或滑板的位置。 3.1.4测量放样：计算和整理施工放样资料，以备按设计要求放样。施工放样必须办理计算、测量、复核鉴证手续。 3.1.5支座施工前，应对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级技术交底，确保施工过程中的工程质量。作业安全。 3.2机具设备准备 3.2.1安装和运输设备：吊机或吊架、运输车或船等。 3.2.2混凝土及砂浆拌和设备：拌和机（站）、铁锹。 3.2.3测量设备：全站仪、水准仪、钢尺等。 3.2.4试验设备：万能试验机、压力机。 3.3材料准备 3.3.1原材料：砂、石、钢筋、环氧树脂等，由持证材料员和实验员按规定进行检验，确保材料符合要求。 3.3.2按设计强度要求，分别做混凝土及砂浆的配比设计和试验。 3.4作业条件 3.4.1搭设工作平台。支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员工作平台，并设置护栏，确保施工人员方便和作业安全。 3.4.2修好运输便道，开通船运航道。 3.4.3确定吊装方法，准备好吊装设备。 3.4.4支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便，并应考虑支座更换时顶梁的可实施性。 3.4.5施工作业人员要求。由技术人员向现场作业工人进行培训及安全技术交底。
桥梁支座安装施工工法 中交**工程局有限公司 一、前言 支座是桥梁的主要承力部件，其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限，一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题，其维修、更换或调整难度非常大，因此，在支座安装前要把好支座出厂后的质量关，进场的支座要经过专业部门检测，合格后方可使用，在安装过程中要严格按照技术要求进行操作，按照完毕后要及时进行检查，发现问题随时予以纠正，在桥梁营运阶段也要定期进行保养，方可确保桥梁的使用安全。 苏州工业园区北环快速路东延二期工程工程主要有板式橡胶制作和盆式制作，根据施工中的经验总结出一些主要做法。 二、特点 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。 球形支座的特点是各向转动性能一致。 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠上部结构钢板上的聚四氟乙烯板与上座班上的不锈钢板之间的底摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。 三、适用范围 1、板式橡胶支座的适用范围： （1）普通橡胶支座的适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的跨结构；正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 （2）四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑板。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 2、球形支座的适用范围： 适用于弯桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。
桥梁支座安装施工工艺标准（Ⅷ214） 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。２施工准备 2.1材料 2.1.1 支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2 配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3 配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 2.1. 3.6水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。 2.1.4电焊条：进场应有合格证，选用的焊条型号应与母材金属强度相适应、品种、规格和质量应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。 2.1.5其他材料：丙酮或酒精、硅脂等。 2.2 机具设备 2.2.1主要机械：空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等。 2.2.2工具：板手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。 2.3 作业条件
桥梁支座安装施工作业标准 1施工作业标准 1.1支座材料检验和存放 1）支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或 检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 2）支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下 支座板连接螺栓。 3）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源Im以上。 1.2预制箱梁架设支座安装 安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。 1）支座与箱梁底面的连接安装 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。 支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。 2）支座在墩顶与垫石连接安装 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。 （1）千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表3.4-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm,采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。 图3.4-1千斤顶落梁示意图
图3.4-1千斤顶落梁示意图 表3.4-1支座反力测量记录表 (2)支座重力灌浆
支座安装施工 11.1.1 工艺概述 本工艺标准的适用范围：主要适用于铁路客运专线桥梁预制、现浇梁的盆式橡胶支座，及连续梁、钢梁等的球形钢支座的安装施工，也适用于公路、市政同类型支座安装施工。 本工艺标准的特点：采用专用灌浆料现场拌制，利用重力灌浆。支座安装大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。 11.1.2 作业内容 预制架设桥梁的支座安装：在预制梁上预安装，桥梁架设支座对位；支架法现浇桥梁的支座安装：在垫石上对位、安装；锚栓孔及下摆与垫石间专用灌浆料拌制、重力式灌浆。 11.1.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 11.1.4 工艺流程图 一、预制箱梁支座安装工艺流程
图11.1.4-1 预制梁支座安装工艺流程图二、现浇梁支座安装工艺流程
图11.1.4-2 现浇梁支座安装工艺流程图 11.1.5 工艺步骤及质量控制 一、锚栓孔及垫石检查 支座安装前，应检查墩顶锚栓孔位置、孔径和深度是否正确，若不满足安装需要，应对锚栓孔进行处理，锚栓孔内积水或其它杂物应清除干净。 垫石顶面高程、平整度应符合设计要求，垫石顶面支座范围内混凝土面进行进行凿毛处理，并用水将支承垫石表面浸湿。 二、支座材料检验和存放 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸、支承密贴性、焊缝及涂装质量进行全面的检查。对于大吨位球形钢支座等按要求需要进行探伤检查的，还应有厂家提供的检查报告、探伤记录和缺陷修补记录等。 支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，开箱检查时，不得任意松动上、下支座板连接螺栓或拆卸支座。
桥梁支座安装施工工法 桥梁支座安装施工工法 桥梁支座是桥梁结构中重要的组成部分，它的安装施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。本文将介绍桥梁支座的安装施工工法，帮助读者了解如何有效地安装桥梁支座，提高桥梁的使用寿命和安全性。 一、支座选择 桥梁支座有多种类型，包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。每种支座都有各自的特点和适用范围，需要根据桥梁的具体情况选择合适的支座类型。例如，板式橡胶支座适用于桥梁跨度较小的情况，而盆式橡胶支座适用于承载力较大的桥梁。 二、安装流程 1、选取支座：根据设计要求和现场实际情况，选择符合标准的支座。 2、安装前准备：清理桥面板，确保表面干净无杂物，以便于支座的 顺利安装。 3、组装：按照设计要求，将多个支座组装在一起。 4、测量定位：使用测量设备，精确测定支座的位置。 5、安装：将支座按照测定好的位置安装到桥面板上。
6、检查：安装完成后，检查支座是否安装牢固，位置是否准确。 三、施工注意事项 1、安装高度：支座的安装高度应该符合设计要求，确保桥梁的整体水平。 2、位置准确：支座的位置应该准确，避免出现偏移或倾斜。 3、预应力张拉：在安装支座前，需要对桥梁进行预应力张拉，以消除桥梁的自重影响。 4、施工质量：施工过程中，需要注意施工质量，确保支座安装的牢固和稳定。 四、施工技巧 1、悬索结构的设计和安装方法：对于悬索结构的桥梁，需要采用特殊的支座设计和安装方法，确保悬索的稳定和支撑力。 2、调整支座平整度：在安装支座时，需要注意调整支座的平整度，以保证桥梁的整体平整度。 3、使用专用工具：在安装支座时，需要使用专用的工具，如橡胶支座切割器、橡胶支座压缩器等，以提高安装效率和质量。 五、总结
桥梁支座施工工艺 一、引言 桥梁支座作为桥梁结构中的重要组成部分，承载着桥梁自重和运载荷的传递，起到了分散荷载、保护桥梁结构的作用。支座的施工工艺直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。本文将对桥梁支座施工工艺进行详细介绍。 二、支座分类 根据桥梁结构的不同，支座可以分为固定支座、滑动支座、伸缩支座等几种类型。固定支座一般用于较小跨径的桥梁，它能够承受水平力和垂直力，但不能滑动。滑动支座则可以在一定范围内滑动，适用于大跨度桥梁的施工。伸缩支座则可以在水平和垂直方向上伸缩，适用于受温度变化影响较大的桥梁。 三、支座施工前准备 在进行支座施工之前，需要进行一系列的准备工作。首先是对施工现场进行勘测和测量，确认桥梁的几何尺寸和位置。然后需要制定详细的施工方案，包括支座的种类、数量和布置等。同时还需要准备好所需的施工材料和设备，确保施工能够顺利进行。 四、支座安装 支座安装是支座施工的关键环节。在支座安装之前，需要对桥梁上的底板进行清理和修补，以确保支座能够与桥梁底板紧密接触。然
后将支座放置在预定位置上，根据设计要求进行调整和定位。在安装过程中，要注意支座的水平和垂直度，确保支座的稳定性和可靠性。 五、支座固定 支座安装完成后，需要进行支座的固定工作。固定方式一般有膨胀螺栓、锚固胎和焊接等几种。膨胀螺栓是常用的固定方式，通过将螺栓插入桥墩中的孔洞并用膨胀剂膨胀，使螺栓与桥墩紧密连接。锚固胎则是将支座与桥墩通过钢筋焊接在一起，以增加固定的稳定性。在固定过程中，要保证固定件的数量和位置符合设计要求，并进行必要的检测和验收。 六、支座调整 支座固定完成后，还需要进行支座的调整工作。调整主要包括水平和垂直度的调整，以及支座的伸缩性能调试。在调整过程中，要根据实际情况进行微调，确保支座的正常使用和运行。 七、支座防护 支座施工完成后，还需要对支座进行防护工作。防护主要包括支座的密封、防腐和防蚀等措施。支座密封可以防止水和灰尘的侵入，延长支座的使用寿命。防腐和防蚀措施可以有效地减少支座的损坏和老化，提高桥梁的安全性和可靠性。 八、支座维护
施工培训：桥梁支座安装 简介 桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，能够担负起传力、变形等工作，在桥梁施工中起到至关重要的作用。本文将为大家介绍桥梁支座的安装方法，希望能够对桥梁施工人员有所帮助。 安装前的准备工作 在安装桥梁支座之前，需要进行以下准备工作： 1.确认支座的型号、规格及数量，确保与设计图纸相符； 2.准备好支座的安装工具：手持扳手、螺丝刀、千斤顶等； 3.检查支座的质量，确认其符合国家标准； 4.确认施工现场的安全，确保不会发生意外事故； 5.安排好施工人员，明确各人员任务和责任。 安装步骤 接下来，我们将为大家介绍桥梁支座的安装步骤： 第一步：确定支座的位置 在进行桥梁支座的安装之前，需要确定支座的位置。根据设计图纸进行测量，找到支座的准确位置。
第二步：准备基础 将预埋基础挖出来，并且清理好预埋基础上的杂物，以确保基础干净。 第三步：安装上龙骨 将支座的上龙骨插入到预埋基础的相应位置中，并将其固定住。注意，上龙骨必须与基础接触紧密。 第四步：调平支座 通过调整支座下面的调整垫，让支座水平。需要注意的是支座的调整垫要平整整齐，底部实心，以确保支座的平稳度。 第五步：安装下龙骨 安装完支座的上龙骨后，开始安装下龙骨，并将其与支座的上龙骨相连接。确保连接牢固，没有松动。 第六步：进行调整 在安装完全部下龙骨后，需要进行支座的整体调整。调整支座的位置，确保支座的水平度和垂直度符合要求。 第七步：安装橡胶垫片 安装好支座后，需要安装橡胶垫片。橡胶垫片是桥梁结构中重要的组成部分，用于缓解桥梁结构产生的膨胀、收缩等现象。
综上所述，以上是桥梁支座的安装步骤。在安装支座时，需要特别注意安全，并且按照操作步骤进行操作。希望通过本文的介绍，能够帮助更多的桥梁施工人员，提高桥梁施工的效率和安全性。
桥梁支座施工工法的安装与调整要点桥梁支座是桥梁结构中的关键组成部分，承担着承载和传递荷载、 保护桥梁结构的功能。因此，在桥梁的施工过程中，支座的安装与调 整是非常重要的环节。本文将介绍桥梁支座施工工法的安装与调整要点，帮助读者全面了解这一过程。 一、支座的安装要点 1. 确定支座类型：根据桥梁设计文件和具体情况，确定使用哪种类 型的支座，如橡胶支座、球面支座等。支座的类型选择应根据桥梁的 荷载特点、预期使用寿命、维修难度等因素进行综合考虑。 2. 安装支座的位置：根据桥梁设计和桥墩布置图，确定支座的位置，确保支座能够准确地承受荷载。在安装支座之前，需要进行地质勘探 和地基检测，确保桥墩的承载力满足支座的要求。 3. 支座的固定方式：根据支座类型和桥梁结构的要求，确定支座的 固定方式。固定方式一般包括铆钉固定、焊接固定等。在选择固定方 式时，应考虑支座的稳定性和桥梁的运行安全。 4. 施工过程中的注意事项：在支座的安装过程中，需要注意施工工 艺和安全。在橡胶支座的安装中，要注意避免损坏橡胶材料；在球面 支座的安装中，要注意保护球面的表面不受损伤。 二、支座的调整要点
1. 支座高程的调整：支座高程的调整是确保桥面与路面平齐的重要步骤。根据设计要求和实际情况，通过增减支座上的垫片或使用调节螺栓来实现高程的调整。 2. 支座的水平调整：支座的水平调整是为了保证桥面的平直与横向水平。通过调节支座下的膨胀螺栓或使用调节垫板等方式实现水平调整。 3. 支座的转动调整：支座的转动调整是为了保证桥面在荷载作用下能够进行旋转。通过调整支座下的调整螺栓或使用调节垫板等方式实现转动调整。 4. 调整过程中的注意事项：在支座的调整过程中，需要注意避免超调和不足调的情况发生，以保证桥梁的正常运行。同时，还要确保调整过程中的力学性能和稳定性，防止出现不均匀沉降和支座变形等问题。 总结： 桥梁支座施工工法的安装与调整是桥梁建设的关键环节之一。通过本文的介绍，读者可以了解到桥梁支座安装的要点，如支座的类型选择、安装位置的确定、固定方式的选择等；同时也了解到了支座调整的要点，如高程调整、水平调整、转动调整等。这些要点的掌握对于保证桥梁的结构安全和使用寿命至关重要。在实际施工过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保桥梁的质量和安全，并及时进行维护和检查，以保障桥梁的正常运行。
桥梁拱桥支座安装方案 随着城市交通的发展和基础设施建设的不断推进，桥梁作为城市交通的重要组成部分，扮演着连接城市与城市、缩短交通时间、促进经济发展的重要角色。其中，拱桥作为一种经典的桥梁结构形式，被广泛应用于各个城市的建设中。在拱桥的建设过程中，拱桥支座的安装方案显得尤为重要。本文将对拱桥支座的安装方案进行详细论述，以确保拱桥的稳定性和安全性。 一、前期准备 拱桥支座的安装需要在施工前进行充分的前期准备工作。在确定拱桥设计方案后，需要对施工现场进行全面勘测，包括地形、土质、地下管线等情况的调查。基于勘测结果，制定详细的施工方案，并对支座的设计进行周密审核。同时，还需要编制安装方案图纸，包括各个支座的安装位置、尺寸、施工工艺等。 二、支座制造与检验 支座是用于支撑拱桥的重要构件，它的制造和检验对拱桥的安全性至关重要。在进行支座制造时，应根据设计要求选用合适的材料，并通过专业的生产工艺进行制造。制造完毕后，需要进行严格的质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、材料力学性能等的检测，以确保支座的质量符合标准要求。 三、支座安装
1. 安装准备：在支座安装前，需要进行施工现场的准备工作，包括 清理施工区域、检查设备工具的完好性等。同时，还需对施工人员进 行安全培训，确保其了解安全操作规程，正确佩戴安全装备。 2. 支座安装方式：支座的安装方式可根据实际情况灵活选择。一般 情况下，可以采用起重机械辅助进行安装，保证支座的准确定位和安 全稳固。对于大型桥梁，可以采用浮吊、悬垂装置等特殊的安装方法，确保施工的顺利进行。 3. 安装过程控制：在支座的安装过程中，需要严格按照安装方案进 行操作，确保每个支座的位置、角度、间距等符合设计要求。在安装 过程中，应进行适时的检查和调整，及时解决支座安装中出现的问题，保证安装质量。 4. 完成验收：支座安装完成后，应进行全面的验收工作，包括支座 的安装位置、水平度、安装间隙等的检测，以及支座与拱桥主体之间 的连接情况等的评估。只有通过验收并达到设计要求的支座，方可继 续进行后续的拱桥施工工作。 四、安全措施 在拱桥支座的安装过程中，必须高度重视安全事项，采取必要的预 防措施。首先，要确保施工现场的安全，设置明显的警示标志和安全 防护设施，并指定专人负责安全管理。同时，要提前制定详细的安全 操作规程，指导施工人员进行安全作业。在操作过程中，必须安装好 安全工具和安全设备，佩戴好个人防护装备，遵守相应的作业规程。
桥梁施工中的支座安装与调整技巧第一节：支座的重要性 桥梁是人们出行的重要通道，而支座是桥梁构件中的重要组成部分。它起到分担桥梁荷载、传递力量、缓冲震动的重要作用。支座的正确安装和调整是保证桥梁结构性能的关键环节。 第二节：支座的分类 根据支座的结构形式和工作原理，支座可以分为固定支座、活动支座和支座组合体。固定支座使用于桥梁的固定端，可抵抗力、转矩和位移，确保桥梁整体的稳定和刚度。活动支座一般设置在桥梁的伸缩缝处，能够承受并转移沿横向和纵向的相对位移。支座组合体则是根据桥梁的具体形式和荷载特点而设计制造的，如斜拉桥的张拉支座。 第三节：支座的材料与制造 支座材料的选择是保证支座性能的关键因素，常用的支座材料有橡胶、钢板、钢筋等。橡胶具有良好的弹性和耐磨性能，能够有效缓冲震动和水平位移。钢板和钢筋则具有较高的刚性和承载能力，在桥梁的固定端起到重要作用。制造支座时需要严格按照设计要求进行，保证尺寸精度和质量可靠性。 第四节：支座的检测与验收 在施工过程中，支座的检测与验收是确保支座质量的重要环节。检测内容包括支座的尺寸、构造、材料，以及与其他构件的连接方式和定位准确性等。验收时要结合设计要求进行对比，确保支座的性能符合要求，并能够满足桥梁的使用功能。 第五节：支座的安装与调整
支座的安装是保证桥梁施工质量的核心环节。在安装过程中，需要先根据设计要求进行支座的定位，然后进行支座的固定和焊接等工作。支座的调整则是在桥梁完工后进行，目的是确保桥梁的水平度和稳定性。调整支座时需进行力学计算，并采用合适的工具和设备进行精确的调整。 第六节：支座的维护与保养 桥梁的支座需要定期维护和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。维护内容包括支座的清洁、润滑、紧固件的检查和更换等。同时，还需要定期进行支座的检测，发现问题及时修复，避免支座出现故障，影响桥梁的使用安全性。 第七节：案例分析与经验总结 通过对一些典型桥梁支座施工案例的分析，我们可以总结出一些经验和教训。如在设计和制造环节要严格把控质量，避免支座存在尺寸偏差；在安装和调整时要科学合理地进行力学计算和精确调整，避免不必要的损失；在维护与保养过程中要注意清洁和润滑工作，保证支座的正常工作。 第八节：未来的发展趋势 随着技术的不断发展和桥梁工程的需求增加，桥梁支座的设计和施工技术也在不断创新和改进。未来，我们可以期待在支座材料、施工工艺、安装调整方面有更加先进和高效的解决方案出现，为桥梁的安全运营提供更好的保障。 在桥梁施工中，支座的安装与调整技巧是非常重要的。本文对支座的重要性、分类、材料与制造、检测与验收、安装与调整、维护与保养、案例分析与经验总结以及未来发展趋势进行了论述。这些内容有助于增加对桥梁工程中支座安装与调整的理解和掌握，提高施工质量，确保桥梁安全运营。
桥梁支座安装 施工工艺 一、工艺流程 1、板式橡胶支座安装 垫石凿毛清理测量放线找平修补拌制环氧砂浆支座安装 2、盆式橡胶支座安装 （ 1）、螺栓锚固盆式橡胶支座安装 墩台式及预留孔清理测量放线拌制环氧砂浆安装锚固螺栓 环氧砂浆找平支座安装 （ 2）、钢板焊接盆式橡胶支座安装 预留顶凿毛清理测量放线钢板就位、混凝土浇筑支座就位、焊接 3、环形支座安装 （ 1）、螺栓连接球形支座安装 墩台顶凿毛清理顶留孔清理拌制砂浆安装锚螺栓及支架 模板安装砂浆浇筑 （ 2）、焊接连接球形支座安装 预留槽凿毛清理测量放线钢板预埋、混凝土浇筑支座就位、焊接 二、操作工艺 1、板式橡胶支座安装 （1）、垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁 混凝土施工”关于施工缝墩台的有关规定。 （2）、测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支 座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
3）、找平修补：将其墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂 浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。 （ 4）、拌制环氧砂浆 ①将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 ②环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。③在粘结支座前将乙胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。 （ 5）、支座安装 ①安装前按设要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。 ②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。 ③支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。 ④当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。 ⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。 ⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测量其对角线，误差超标应及时予以调整。 ⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承同上放置钢垫板时，钢垫
桥梁支座施工方案 一、工程概述 本工程为某高速公路桥梁施工项目，涉及桥梁支座的施工。该桥梁跨度为30米，桥面宽度为12米，设计时速为100公里/小时。桥梁支座采用球形支座，该支座具有承载能力强、位移量大、转角自由度高等优点。 二、施工准备 1、施工前，对桥梁主体结构进行验收，确保符合设计要求和施工规范。 2、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。 3、准备施工机具和材料，包括球形支座、安装工具、混凝土修补材料等。 4、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。 三、施工工艺 1、支座安装前，对桥墩和桥台进行清理，去除多余的杂物和灰尘。
2、根据设计图纸，在桥墩和桥台上标记支座安装位置。 3、采用吊车将球形支座吊至桥墩或桥台上，确保支座就位准确。 4、用水平尺和铅锤线校准支座的水平和垂直位置，确保支座与桥面平行。 5、对支座底部进行固定，采用锚栓和预埋钢板进行固定。 6、对支座表面进行防锈处理，涂刷防锈漆。 7、对支座进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。 四、安全措施 1、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。 2、对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。 3、施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。 4、对吊车等机械设备进行检查和维护，确保设备运行安全。 5、对施工现场进行清理，保持现场整洁卫生。 五、质量保证措施
1、对进场的支座材料进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。 2、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。 3、对支座安装过程进行监督检查，确保安装质量符合要求。 4、对支座表面进行处理时，应保持表面光滑平整，无气泡、无杂质。 5、对验收不合格的支座进行返工或更换处理，确保桥梁施工质量。 六、总结评价 本工程中，桥梁支座的施工按照施工方案顺利进行，未出现质量问题。在施工过程中加强安全管理，确保了施工人员的安全。在今后的工作中，我们将继续努力提高施工质量和管理水平，为桥梁工程建设做出更大的贡献。 桥梁支座更换施工方案 一、引言 桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，它的主要功能是承受和分散桥梁上部结构的荷载，将桥梁上部结构的反力传递到桥梁下部结构。当支座发生损坏时，会影响桥梁的正常使用和安全性，因此需要进行更换。本施工方案旨在提供一种有效的桥梁支座更换方法。
桥梁支座施工方案 桥梁支座施工方案 一、工程概况： 本工程是某市一座大型桥梁的支座施工工程，桥梁全长500米，宽20米，预计用时3个月完成。支座施工是桥梁建设的关键 环节，必须采取合理的施工方案确保工程顺利进行。 二、施工方案： 1.前期准备工作： （1）制定施工方案：根据设计图纸和施工条件，制定详细的 施工方案，包括选择合适的施工设备和材料，合理安排人员的工作时间和工作任务。 （2）准备施工材料和设备：根据施工方案的要求，准备好所 需的支座构件、混凝土等材料，并购置和调试好各类施工设备。（3）组织人员：根据工程需要，组织好施工队伍，明确责任 分工，确保施工工作的有序进行。 2.施工过程： （1）支座基础施工：先进行现场勘测，确定支座基础位置和 布置要求。按照设计要求，在桥墩上预留出支座位置，并进行相应的基础处理和加固。然后按照施工方案进行支座基础的浇注施工，确保基础的稳固和牢固。 （2）支座构件的安装：制作好支座构件，并在施工现场按照 设计图纸的要求进行安装。首先将支座构件按照正确的位置和方向放置在基础上，通过焊接或螺栓固定，使其与桥墩紧密连接。
（3）混凝土浇注：在安装好支座构件后，进行混凝土浇注施工。按照设计要求，现场配置混凝土，并利用泵车将混凝土送入支座底部，保证混凝土充实度和均匀性。然后进行混凝土的振捣和养护，确保混凝土浇注质量。 （4）检测和调整：在支座施工完成后，进行检测和调整工作。通过测量支座的位移、倾斜和变形等参数，检验支座的稳定性和安全性。根据检测结果，进行必要的调整和加固，确保支座的使用性能和服务寿命。 三、安全措施： 1.严格执行施工安全法规和操作规程，加强施工现场的管理和 监督，确保施工人员的人身安全。 2.对施工现场进行必要的围护和标示，防止非工作人员进入施 工区域，确保施工现场的安全。 3.加强对施工设备和机械的维护和保养，确保设备的正常运行 和安全使用。 4.加强对施工现场的通风和排水，确保施工条件的良好，防止 发生意外事故。 四、质量控制： 1.选用优质材料，并按照设计要求进行现场检验和验收，确保 材料的质量。 2.严格控制混凝土配合比和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐 久性。 3.对支座的安装和固定工艺进行严格监控和检查，确保支座的 稳定和可靠性。 4.对施工过程中的重要节点进行检测和记录，确保施工质量的
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要 承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 一、板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶 面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。 1、安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平 整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现 象发生。 ⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。 ⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。 ⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。 2、连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。 ⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。 ⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。
**高速公路桥梁支座安装标准要求 一、适用范围：适用于**高速公路全线的满堂支架现浇箱梁、挂篮施工悬浇箱梁、预制（T）箱梁、板梁等支座的安装施工； 二、设计情况: 全线桥梁支座设计共有三种：板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）、盆式橡胶支座（50m的预制箱梁、T梁和现浇梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圆板式橡胶支座（预制板梁和箱梁）； 三、编制依据： 1、支座的技术性能应符合JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的要求； 2、项目公司下发的***文[2009]38号《工程材料管理办法》和***质[2010]29号《关于加强桥梁支座进场质量控制的通知》； 3、通过外委试验来确定，不合格的产品在业主或监理的监督下清除出场，立即更换产品品牌或批次，直至外委试验合格为止； 四、技术准备 1、按照设计图纸和相应的规范要求，做好环氧树脂材料试验配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 2、组织技术力量对所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误； 3、做好施工作业中支座垫石及支座安装标高的放样工作，并收集好数据； 4、尤其应注意区别盆式橡胶支座是固定还是活动支座，是单向还是
双向，其滑动方向和位移量必须符合设计要求； 5、垫石混凝土强度必须满足设计要求，在浇筑砼时监理除了旁站之外，还必须对支座垫石逐个回弹，支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝； 6、确认垫石地脚螺栓预留孔相对尺寸、直径及深度符合施工要求，保证预留孔清理干净、孔内无杂物。 7、支座底板调平砂浆（干硬性）性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。 8、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 五、质量目标：支座安装位置准确符合设计，与梁板钢板间平整密贴，杜绝不均匀受力和脱空现象。 六、施工工艺流程： 1、安装分类： 共分三类：现浇箱梁盆式橡胶支座底板在墩顶与垫石连接安装，包括支座底板地脚螺栓的安装；支座顶板与箱梁底面的连接安装；预制梁板普通板式橡胶支座的安装；预制梁板四氟滑板支座的安装，包括支座顶不锈钢板与梁底预埋钢板的焊接。 2、盆式橡胶支座安装施工工艺流程图
桥梁支座安装施工技术要求 一、编制依据 1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》； 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； 5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）； 6.《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）； 7.《河南省高速公路施工标准化技术指南》； 二、支座垫石的施工技术要求 1、支座垫石施工之前，应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工 作。 2、按照施工图纸计算复核支座垫石的设计标高。一片梁的各个 支座的支承垫石顶面标高应处于同一平面内，避免发生支座偏压、初始剪切与不均匀受力现象。严格控制支座垫石顶面标高，保证其在规范允许的误差范围之内。 3、用于盆式支座的支座垫石，应按图纸要求预留盆式支座底板 地脚螺栓孔，预留螺栓孔直径和深度必需满足设计图纸要求。 4、在施工过程中，应严格控制支座垫石位置处预埋钢筋网片的 数量与预埋质量。
5、支座垫石用细石混凝土必须严格执行总监办批复的配合比，确保混凝土的强度满足设计要求。 6、支座垫石混凝土浇筑前，应采用水充分湿润支座垫石位置 处，施工中应采取可靠措施保证混凝土振捣密实，同时应做好垫石混凝土 表面的收浆抹面工作，保证表面平整。 7、支座垫石在收浆抹面结束后采用潮湿土工布覆盖，滴灌养生时间应不少于7d 。 8、在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对垫石进行专 项验收（验收实测项目详见附表 1 ）。支座垫石不应出现露筋、空洞、蜂窝及裂缝，预埋钢板不应出现悬空现象。对有裂缝、高程或几 何尺寸偏差超过允许值，以及混凝土强度不满足要求的支座垫石，现场应一律返工处理，不得进行修补或加固。 三、支座安装的技术要求 1、板式支座安装的技术要求 （1）支座安装前，应对支座垫石进行复测，放出支座纵横向中心 十字线，标出支座安放的准确位置。 （2）安装前应检查支座的型号、规格及外观。 （3）安装前，检查预制梁底的预埋钢板是否有水泥浆包裹的现 象，要对包裹预埋钢板水泥浆清理干净并进行除锈、风干。在梁板预制时应采取预防措施，避免预埋钢板移位和预埋钢板下进入水泥浆。