建设项目环境影响报告表
项目名称：新市街棠涌铁路桥底排水完善工程
建设单位(盖章)：广州市白云区水利建设管理中心
编制日期：二〇一七年十二月九日
国家环境保护总局制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
评价单位：广州怡地环保实业总公司（公章）法人代表：毕然（签章）项目名称：新市街棠涌铁路桥底排水完善工程
环评文件形式：环境影响报告表
项目负责人：陈钊
评价人员情况
姓名专业职称证书编号职责签名
林琳环境工程助理工程师环评岗证字第
B28030063号
编写
陈钊生态学工程师B28030211000 编写葛丽颖环境规划高级工程师B28030130900 审核李东晓环境工程高级工程师B28030021000 审定
建设项目基本情况
项目名称新市街棠涌铁路桥底排水完善工程
建设单位广州市白云区水利建设管理中心
法人代表何志立联系人吴方龙
通讯地址广州市白云区大金钟路19号金景大厦四楼
联系电话185******** 传真邮政编码510000 建设地点广州市白云区新市街棠乐路、棠涌新市涌西边
立项审批
部门
广州市白云区发展和改革局批准文号云发改投资[2015]47号
建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及
代码
A 水利--4、防洪工程
占地面积（平方米）/
绿化面积
（平方米）
/
总投资（万元）2945.72
环保投资
（万元）
30
环保投资占
总投资比例
1.02%
评价经费
（万元）
预期投产日期2015年10月
工程内容及规模
一．项目背景
1、项目由来
棠涌铁路桥涵洞及所在棠乐路是南北方向约 3 km 范围内连接京广铁路两侧的唯一通道，该涵洞低于周边地形及河涌约 4 米，涵洞旁现有排水泵房规划过小（出水管DN25），主要用于排除隧道内渗水，暴雨时无法满足涵洞积水强排要求；铁路西侧棠乐路地势较周边地形及石槎路低约2 米，暴雨时成为周边汇水渠，由于西侧临近石槎路村民自用排涝站规格较小，无法及时排除积水，棠乐路汇水向东侧进入更低洼处涵洞及联通道，导致涵洞处成为积水塘。
棠涌村西边排洪站位于白云区新市街棠涌村，建于上世纪五十年代末，建站初期周边主要是农田和村庄，其中村庄地面高程为1.8~4.6m，田面高程为0.20~1.9m。主要承担辖区内棠涌村西南片区住宅区、南航新村、纵横槟城、佳地新村、汇侨新城住宅区和京广铁路两侧约2.5平方公里10多万人口的排水排污任务。随着近几年城市化进程加快，新建区域地面标高均大于
2m，由于目前该排洪站进水通道过小，排洪能力较差、原有设备陈旧、破损，无法满足区域排涝排洪要求。暴雨时棠涌村西南片遭受严重水浸，威胁着通行路人的生命安全。
为解决新市街棠涌铁路桥区域内涝问题，广州市白云区水利建设管理中心拟组织实施广东
省广州市新市街棠涌铁路桥底排水完善工程。项目建设地址为广州市白云区新市街棠乐路、棠涌新市涌西边（工程中心地理坐标：东经113°14'50.07"，北纬23°11'34.42"）。工程内容主要包括低水区新建排涝泵站 2 座（Q=0.54m3/s、Q=2.20m3/s），截水沟204 米，BxH=1500 x1500规格进水渠箱66.5 米，d800 进水管4.5 米。高水区导水明渠及泵站进水明渠1259 米，配套河涌清淤1220 立方。另为确保区域雨水能够顺利外排，根据白云区区域水利建设计划配套建设棠涌西侧排涝（排洪）站 1 座（Q=6.9m3/s）及配套进水渠箱（B*H=2*2米）445米。
该工程目前已取得广州市白云区发展和改革局文件《关于新市街棠涌铁路桥底排水完善工程项目建议书的批复》云发改投资[2015] 47 号及广州市白云区住房和建设水务局文件《关于新市街棠涌铁路桥底排水完善工程初步设计的批复》（云水函[2015]442号）。工程投资估算2945.72 万元，其中环保投资约为30 万元。
2、工程现状
棠涌铁路涵洞旁排水泵房现状占地约 6 平方米，主要用于抽取涵洞侧壁渗水，渗水通过涵洞地面渗水小边沟收集后，通过DN25 排水管抽升至泵房周边绿地，现在该泵房规划过小，暴雨时无法满足强排要求；
京广铁路西侧棠乐路地势较周边地形及石槎路低约 2 米，现状排水设施为 2 侧边沟，由于棠乐路西段为区域最低处，暴雨时成为周边汇水渠，由于西侧临近石槎路村民自用排涝站规格较小，无法及时排除积水，棠乐路汇水向东侧进入更低洼处涵洞及联通道，导致涵洞处成为积水塘；京广铁路东侧棠涌内积水和淤泥较多，导致周围景观环境和空气环境较差；
棠涌村西边排洪站位于白云区新市街棠涌村，建于上世纪五十年代末，建站初期周边主要是农田和村庄，其中村庄地面高程为1.8~4.6m，田面高程为0.20~1.9m。随着近几年城市化进程加快，新建区域地面标高均大于2m，由于目前该排洪站进水通道过小，排洪能力较差、原有设备陈旧、破损，无法满足区域排涝排洪要求。
图1 棠涌铁路桥东侧泵站用地现状图
图2 棠乐路西段泵站进水明涌及用地现状图
图3 棠乐路两侧道路明涌现状
图4 京广铁路东侧明涌现状
二．项目组成及建设内容
1、工程内容和规模
根据《棠涌铁路桥底排水完善工程项目初步设计说明书》，本工程服务面积为121 ha。工
程内容主要包括低水区新建排涝泵站2 座（Q=0.54m3/s、Q=2.20m3/s），截水沟204 米，BxH=1500 x1500规格进水渠箱66.5 米，d800 进水管4.5 米。高水区导水明渠及泵站进水明渠1259 米，配套河涌清淤1220 立方。另为确保区域雨水能够顺利外排，根据白云区区域水利建设计划配套建设棠涌西侧排涝（排洪）站 1 座（Q=6.90 m3/s）及配套进水渠箱（B*H=2*2米）445米。具体布置如下：
（1）新建棠涌铁路涵洞东侧排涝泵站 1 座。泵房采用地下式泵房，辅助构筑物位于地下式泵房上方。新站建成后依照现有模式，在泵池上方设配电及控制房。泵房内主要设备及参数为：
1）潜水轴流泵3 台（流量Q=0.18～0.20m3/s；扬程H=4.5～6.9m；功率N =22 kW）；
2）排空潜水污水泵1 台（设备流量Q=100 m3/h；扬程H=10m；功率N=5.5 kW）；
3）人工格栅：B*H＝1.0*1.5 m，b= 50 mm；
4）125KVA 干式变压器一台；
5）XL-52 型组合式室内低压开关柜一台。
（2）新建棠乐路西段北侧排涝泵站 1 座。泵站位于石槎路东侧、棠乐路西段北侧现排水明沟末段工厂内。建成后为地下式泵房，泵池上方为配电控制房。泵房内主要设备及参数为：1）潜水轴流泵4 台（流量Q=0.55～0.65 m3/s；扬程H=4.0～7.9m；功率N =45kW）；
2）排空潜水污水泵1 台（设备流量Q=100 m3/h；扬程H=10m；功率N=5.5 kW）；
3）人工格栅：B*H＝2.0*1.5m，b=50mm。
4）250KVA 干式变压器一台；
5）XL-52 型组合式室内低压开关柜一台。
（3）新建棠涌村西边排涝站 1 座。设计排涝流量为6.90 m3/s。主要建设内容及规模：1）泵闸结合，新安装2 台900BZL-125（-40）型号水泵和一扇钢闸门；
2）新建配电房，新装400KVA 变压器1 台，并接入高压电源。
（4）新建棠涌西边排涝站配套进水渠箱（B*H=2*2米）445 米。
（5）新建棠乐路西段区域泵房配套进水渠箱66.5 米（规格BxH=1500 x1500），d800 进水管 4.5 米，截水沟204 米。
（6）高水区导水明渠及泵站进水明渠1259 米。本工程浆砌石明渠主要包括棠乐路西段南、北侧低水浆砌石引流明渠及铁路涵洞北侧高水浆砌石导流明渠。棠乐路西段北侧低水浆砌石引流明渠尺寸断面为B*H=2.0*1. 5米，南侧低水浆砌石引流明渠尺寸断面为B*H=2.5*1.5米；
铁路涵洞北侧高水浆砌石导流明渠尺寸断面为B*H=2.0*1.5 米。
（7）配套河涌清淤1220 立方米。本次工程中考虑对铁路涵洞南侧棠涌支涌进行清淤，清淤后作为区域高水汇水渠。
2、工程量一览表
表1 工程量一览表
序号建设内容及规模主要设备备注
1 新建棠涌铁路涵
洞东侧排涝泵站
1 座
潜水轴流泵 3 台
流量Q=0.18～0.20m3/s；
扬程H=4.5～6.9m；功率N =22 kW
排空潜水污水泵 1 台
设备流量Q=100m3/h；扬程H=10m；
功率N=5.5 kW）
人工格栅 1 座B*H＝1.0*1.5m，b=50mm
干式变压器 1 台型号：125KVA
组合式室内低压开关柜 1 台型号：XL-52 型
2 新建棠乐路西段
北侧排涝泵站1
座
潜水轴流泵 4 台
流量Q=0.55～0.65m3/s；扬程
H=4.0～7.9m；功率N =5.5kW
排空潜水污水泵 1 台
设备流量Q=100m3/h；扬程H=10m；
功率N=5.5 kW）
人工格栅 1 座B*H＝2.0*1.5m，b=50mm
干式变压器 1 台型号：250KVA
组合式室内低压开关柜 1 台型号：XL-52 型
3 新建棠涌村西边
排涝站1 座
水泵 2 台型号：900BZL-125（-40）
变压器 1 台型号：400KVA
4 新建棠涌西边排涝站配套进水渠箱44
5 米B*H=2*2米
5 新建棠乐路西段区域泵房配套进水渠箱
66.5米BxH=1500mm x1500mm
进水管 4.5 米D=800mm
截水沟204米BxH=50mm x50mm
6 高水区导水明渠及泵站进水
明渠1259 米
棠乐路西段北侧低水浆砌
石引流明渠
尺寸断面为B*H=2.0*1. 5米
南侧低水浆砌石引流明渠尺寸断面为B*H=2.5*1.5米
铁路涵洞北侧高水浆砌石
导流明渠
尺寸断面为B*H=2.0*1.5 米
7 配套河涌清淤1220 立方米铁路涵洞南侧棠涌支涌清淤宽度4 m，深度0.5 m
3、工程设计方案
（1）采用“高水高排、低水抽排”的设计原则，依据现状及规划，对区域所在系统、流
域进行整体分析，将铁路两侧合理划分为低水区（涵洞及联通道）、高水区。低水区雨水通过设置一体化强排泵站提升后就近排入河涌或水体。高水区已建设区域按照规划，建设雨水干渠，完善高水排水系统，雨水依靠重力自流就近排入排水管渠。目前为农田且无路网的区域，按照现状设置浆砌石截水沟，用于收集农田区域溢流雨水，避免高水进入低水区。
（2）根据《广东省广州市城市排涝总体规划》（1995-2010）及《关于广州市防洪潮规划的批复》（粤府函［1998］51 号文）确定广州市中心城区防洪排涝标准：广州市中心城区防洪标准按200 年一遇洪水位标准设防。城区及建制镇的治涝设计标准为20 年一遇24 小时暴雨不成灾。因此棠涌铁路涵洞东侧排涝泵站设计规格P = 20a，强排能力Q = 0.54 m3/s。棠乐路西段排涝泵站设计规格P = 5a，强排能力Q = 2.20m3/s。棠涌西侧排涝站设计排涝流量为6.90 m3/s ，属于小（1）型泵站，工程等别为IV 等，主要水工建筑物级别为4 级；治涝设计标准为二十年一遇24 小时暴雨不成灾。
三、施工组织设计
1、施工条件
工程位于广州市白云区，对外交通有机场高速、广清高速、京广铁路、棠乐路、石槎路，建设所需的设备、材料交通运输十分方便；场内运输可以利用现有的交通道路作为临时施工道路。施工用水采用市政水就近接驳；施工用电就近接驳当地供电系统，可满足施工期用电要求。
2、主体工程施工
本工程的主要工程项目为基坑支护、土方开挖、混凝土施工、浆砌石砌筑、土方回填等施工项目。泵站出水管为压力管，考虑到输送距离较长，管材选用焊接钢管。
（1）基坑支护：涵洞东侧泵房池体部分的埋深较大且西侧为京广铁路干线，需要重点保护。根据本工程基坑深度、工程地质情况和周边环境情况，基坑支护采用一级放坡和垂直支护开挖方案。放坡段坡高为1.0米，坡率为1:1.5，坡面采用C15素混凝土硬化。垂直支护开挖段采用拉森钢板桩加一道内支撑作为支护结构，内支撑采用25型工字钢。
（2）土方开挖：土方开挖需与内支撑施工密切配合，支撑下超挖深度为0.5m，待内支撑施工完毕方可进行下部开挖，严禁超挖或者不平衡开挖。机械开挖时，基坑底和基坑壁需留出0.3~0.5m 土层厚度用人工挖掘修正。
（3）混凝土施工：池体采用现浇C30 钢筋混凝土结构，地面以上房建部分采用框架结构。根据地质资料，池体采用天然基础。建筑材料采用42.5R 转窑普通硅酸盐水泥；池体采用抗渗混凝土，标号采用P6；池体及房建主体结构采用C30 砼。垫层采用100厚C15 素砼垫层
和300厚1:1碎石砂垫层。采用的钢材、钢筋包括：I 级钢fy=270N/mm2 ；Ⅲ级钢，fy=360N/mm2；采用焊条包括结E4303 型焊条焊I 级钢筋和钢板、钢管以及结E5003 型焊条焊II 级钢筋。
（4）浆砌石砌筑：石料由5吨自卸汽车运至工地临时堆场，再由人工胶轮车推运至工作面，人工搬运，0.4m3砂浆搅拌机拌制砂浆，按坐浆法砌筑浆砌石，砌体强度按设计要求。
（5）土方回填：板、基础梁超挖土部分，须用中砂回填，用平板震动器振实，才能做混凝土垫层。池外回填土必须两侧对称等高分层进行，分层虚铺高度300mm，用蛙式打夯机夯实。回填土密实度不小于95%，路基以下按路基要求。回填土须分层、对称、均匀回填。试水合格后尽量及时回填外侧土方。回填材料：石屑或中砂。
3、清淤施工方式
一般情况下采用人工清淤，清挖出的淤泥通过清淤车运至弃土场。道路两侧的树木杂草进行清理，清基厚度0.5 m ，道路两侧边沟内淤泥按设计渠底高程清淤。
4、施工总布置
本工程施工清淤和浆砌石明渠建设项目属于窄面长线作业，进行施工布置时，要遵循因地制宜的原则。泵房的建设，在有限的用地上，以最短的流程，最好的水力条件获得最好的经济条件。泵站上部建筑作为配电、控制等用房。充分利用绿化的遮蔽作用，掩盖除臭装置、检查井、计量井、阀门井等工艺设备。
四、施工总进度
根据本工程的实际情况，施工期拟选在枯水期，计划2015年10月开始施工，至2016年3月底完成。按照计划，该期工程又可分为以下两个阶段：
1、施工准备阶段：为期1个月；主要完成土建及设备招标工作；
2、主体工程施工阶段：为期5个月；进行土建施工、试运行、竣工验收工作。
五、工程沿线周边敏感点及保护目标分布情况
本工程位于白云区新市街棠乐路棠涌铁路桥。项目东侧京广铁路东侧棠乐路段北侧隔30米为南航新村，京广铁路东侧210米隔棠涌为棠涌村；南侧100米隔新市涌为棠涌祥岗社区，社区内有距项目180米的金源小学和距项目240米的金源中学；项目西侧为双向6车道、宽30米的石槎路，隔石槎路西南侧140米为棠涌平沙村居住区。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
本项目是新建项目。原有污染源主要为京广铁路东侧棠涌内部淤泥、积水，棠乐路两侧边沟积水及附近居民的生活垃圾、生活污水。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、水文、植被、生物多样性等）：
该建设项目所在区域所属的各类功能区区划范围见表2所列：
表2 建设项目所在区域所属的各类功能区区划
序号功能区类别功能区分类及执行标准
1 地表水环境功能区Ⅲ类水体。水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) Ⅲ类水质标准
位于饮用水源保护区之外
2 环境空气功能区属环境空气二类区。执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)的二级标准。
3 环境噪声功能区项目所在区域属声环境2类区，部分工程范围位于京广铁路两侧30米范围内，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008) 4b类标准。
4 基本农田保护区否
5 风景名胜保护区、特殊保护区否
6 水库库区否
7 城市污水处理厂集水范围是，大坦沙污水处理厂
8 是否允许现场搅拌混凝土否
9 是否属环保条例24条规定范围否
10 是否环境敏感区否
一、地理位置
本项目选址于白云区新市街棠乐路棠涌铁路桥及周边区域。棠涌铁路桥涵洞为穿京广铁路的连通涵洞，为该位置南北两侧约3km 范围内唯一的西、东连通道，为区域交通要道。
二、地形地貌
白云区地形近似平行四方形，东西长约44公里，南北宽约35公里。东部属丘陵地区，中西部属平原、河网地区。全区地势东北高、西南低，自东北向西南倾斜。东部和东北部丘陵属南岭九连山余脉，耕地多为山间峒田，山丘坡度平缓，海拔多在200～300米之间，最高峰帽峰山，海拔534米。西部及西南部是珠江三角洲冲积平原，河涌交错，土地平坦，地势低洼，耕地多为河滩围田。白坭河、石井河经西部边缘，自北向南流向白鹅潭。中部是河流冲积平原台地和山前平原台地，地形平缓，流溪河自东北向西南横贯其间，外缘分别与珠江三角洲冲积平原和低山丘连接，耕地多为平原河沙坭田。
三、地质
白云区出露的地层比较齐全，从晚古生界的震旦系至新生界的第四系，除寒武系、
奥陶系与志留系缺失外，其余均有出露。主要包括元古界的震旦系、古生界的泥盆系、石炭系、二叠系，中生界的三叠系、侏罗系、白垩系，新生界的第三系和第四系。
四、气候与气象
白云区位于北回归线以南，地处低纬，阳光充足，接近南海，雨量充沛，空气湿润，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，全区属亚热带海洋性气候。区内年平均温度为21.8℃，最低月（1月）平均温度13.3℃，最高月（7月）平均温度28.4℃。极端最低温度为0.0℃；极端最高温度为38.7℃。全年日照时数1906小时，3月份日照最少，月平均78.9小时；7月份日照最多，月平均231小时。白云区处于冬、夏季风必经之地，风向随季节转换而变化。夏、秋两季多偏南风，带来大量暖湿气流，高温多雨；冬、春季节多偏北风，雨水稀少，气温较低。全区气候温和，终年无雪，极少霜冻。
五、水文水系
白云区位于广州市中心以北，根据水文气象特征分析，该流域属南亚热带季风湿润气候区，气候温和，雨量充沛，日照充足，温差较小，夏季长，常年霜期较短，无霜期长等气候特征。
该流域主要灾害性天气是强台风带来的狂风暴雨，丘陵山区山洪暴发，平原地区积水成灾，流域内降雨以锋面雨和台风雨为主，降水量年内分配不均，冬春少，夏秋多，有较强的季节性，而且有强度大、面广的特点。汛期（4~9月）降水量占全年总量的80%以上，其中又以5、6两月降水量最为集中，10月至翌年3月为旱季。
本区虽然位置偏南，水汽、风速条件较优，但地势平，动力条件较差。据统计，在我省沿海登陆的台风和热低气压，平均每年可达四次，最多年份可达七次之多。但正对珠江口登陆直接袭击本区的台风不多，因而本区的暴雨量级不高，所以本区属一般暴雨区，多年平均年降雨量为1652.2mm（1908~1990）。广州市虽然暴雨量级不高，但是短历时暴雨强度很大，全年平均气温21.7℃，多年平均蒸发量为1603.5mm，平均相对湿度为77％。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
一、区域位置
白云区位于广州市城区北部，地处东经沿西南至东南分别与荔湾、越秀、天河、萝岗等区相接，北连从化、花都，西望佛山南海。白云区行政管辖有18条行政街、4个中
心镇，即三元里街、松洲街、景泰街、黄石街、同德街、棠景街、新市街、同和街、京溪街、永平街、均禾街、嘉禾街、石井街、金沙街、鹤龙街、石门街、白云湖街、云城街和江高镇、人和镇、太和镇、钟落潭镇4个镇。设居民委员会250个，村民委员会118个。
二、社会经济结构
初步核算，2013年，白云区全区实现地区生产总值1329.35亿元，同比增长11.1%。其中，第一产业增加值33.15亿元，增长2.8%；第二产业增加值306.98亿元，增长11.7%；第三产业增加值989.22亿元，增长11.1%。2013年，全区三次产业比重是2.5：23.1：74.4，与2012年2.6：23：74.4对比，第一产业下降0.1个百分点，第二产业提高0.1个百分点，第三产业所占比重持平。
财税收入较快增长。2013年，全区全年实现税收总额为146.63亿元，同比增长10.8%。其中，国税66.41亿元，地税80.22亿元，分别增长14.1%和8.3%。分产业看，第二产业税收收入48.71亿元，增长5.9%，其中，工业税收收入41.33亿元，增长6.6%；第三产业税收增长较快，税收收入97.57亿元，增长13.5%，其中，房地产业税收收入32.83亿元，增长10.8%。
三．教育事业
教育优质均衡化发展水平逐步提升。2013年，白云区全区顺利通过市规范化学校督导检查的公办学校共有19所，规范化学校占比达70%。年末全区共有普通中学70所，职业中学2所，小学182所，幼儿园299所，特殊教育学校4所，职业技术培训机构18所。全区在校学生77.04万人；毕业生7.26万人；年末全区教职工2.39万人，其中专任教师1.73万人。
四．文化事业
文化服务体系日臻完善。2013年末，白云区全区共有区级文化馆1间，街镇文化站18个。拥有文化广场387个，比上年增加了25个。旧戏院变身文化平台，由钟落潭镇戏院改造而成的钟落潭文化中心，已于2013年12月26日正式启用，是我区多功能文化活动场所，占地约1900平方米。全年区内组织各类文艺活动760场次，比上年增加了440场次；送书下乡2.08万册，比上年增加了0.56万册；送电影下乡达到1725场次。全区拥有图书馆12间，总藏书量达到42万册，比上年增加了5.21万册；街镇图书室371个，总藏书量85.5万册，比上年增加了2.8万册。
五．文物保护
自秦代起，广州就一直是县、郡、州、府的政治、经济中心，加上南越赵佗和南汉刘都曾建都广州，可谓风云际会，人杰地灵，作为广州城郊的白云区，自然有着丰富的历史文物。在近、现代史上，区境更是三元里人民抗英斗争的策源地、抗日战争中的敌后根据地、解放战争中的游击区，这段时期的英雄业绩，可歌可泣，光照后人，也留下不少革命文物。白云区境内全国重点文物保护单位有三元古庙——三元里人民抗英纪念馆；广东省重点文物保护单位有升平社学（包括义勇祠）；广州市重点文物保护单位有三元里抗英纪念碑、石井桥、玉岩书院、梁佩兰墓、宋名贤陈大夫宗祠和尚墓塔群、简文会状元墓等。另有市级内控文物保护单位7处：韦绍光故居、联升社学、颜浩长故居、石井兵工厂旧址、曾氏大宗祠、许氏祖墓、凤鸣古冢（孔子后裔南迁始祖墓）。
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境）
一、水环境质量现状
本项目属于大坦沙污水处理厂的纳污范围，大坦沙污水处理厂尾水排入珠江西航道。根据《广东省地表水环境功能区划》（粤环[2011]第14号），纳污水体执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准。本报告引用《广州宏宇大厦建设项目环境影响报告书》中的监测数据对纳污水体的环境质量现状进行评价，监测点为大坦沙污水处理厂排放口上游500米，取样时间为2013年5月20~22日，监测统计结果如下表：
表3 珠江西航道大坦沙污水处理厂上游断面水质监测单位：mg/L（pH：无量纲）监测项目pH COD
Cr
BOD5 DO 氨氮SS 总磷
5月20日取样涨7.05 18.1 2.5 5.9 2.89 31 0.18 退7.08 19.5 2.7 5.6 3.59 29 0.22
5月21日取样涨7.10 20.2 2.6 5.7 3.08 26 0.16 退7.06 21.6 2.8 5.6 3.35 28 0.21
5月22日取样涨7.04 17.4 2.3 5.8 2.82 36 0.16 退7.06 19.5 2.4 5.6 3.30 31 0.19
GB3838-2002 III类标准6~9 20 4 5 1.0 80 0.2 由监测数据可知，本次所调查的七项指标中，除pH值、BOD5、DO、SS四项指标符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准的要求外，其余三项指标均不同程度超出了III类标准要求，其中氨氮超标最为严重。
纳污水体珠江西航道的水质以有机污染为主要特征，这主要是该水体接纳了大量的生活污水，而还有小部分生活污水未经处理就排入上述水体从而造成了一定的有机污染。目前广州市城市污水处理厂管网建设逐渐完善，该地区生活污水处理率将大大提高，珠江西航道的水质将逐步改善。
二、环境空气质量现状
本项目所在区域属于环境空气二类区，环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。为了解本项目所在区域环境空气的主要污染情况，掌握项目沿线区域的环境空气质量现状，项目评价组引用广州京诚检测技术有限公司2014年11月7日～11月13日连续7天距项目东北侧3.1km的江夏村及距项目东北侧3.9km的陈田小学两个地点的环境空气现状的监测数据，对项目所在区域环境空气质量现状给予
评价。
监测数据下表所示。
表4 环境空气质量状况现状一览表
监测点取值时间
监测项目（mg/m3）
SO2NO2CO TSP PM10
陈田小学
浓度
（小时平均）
0.022~0.053 0.025~0.047 0.3~1.1 ——
评价标准
（小时平均）
0.5 0.2 10 ——
污染指数0.044~0.106 0.125~0.235 0.030~0.110 ——评价达标达标达标——
浓度
（日平均值）
0.028~0.034 0.030~0.036 0.8~0.9 0.129~0.145 0.072~0.084 评价标准
（日平均值）
0.15 0.08 4 0.3 0.15
污染指数0.187~0.227 0.375~0.450 0.200~0.225 0.483~0.547 0.473~0.593 评价达标达标达标达标达标
江夏村
小时平均0.021~0.051 0.024~0.048 0.3~1.1 ——
评价标准
（小时平均）
0.5 0.2 10 ——
污染指数0.042~0.102 0.120~0.240 0.030~0.110 ——评价达标达标达标——
日平均值0.026~0.030 0.030~0.036 0.7~0.8 0.104~0.117 0.049~0.065 评价标准
（日平均值）
0.15 0.08 4 0.3 0.15
污染指数0.173~0.200 0.375~0.450 0.175~0.200 0.347~0.390 0.163~0.217 评价达标达标达标达标达标
环境空气质量现状监测与评价结果表明，监测期间陈田小学和江夏村两个监测点周围区域环境空气中SO2、NO2、CO小时均值、日均值以及TSP、PM10日均值的污染指数均小于1，均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，未出现超标的现象，可见评价范围内环境空气中CO、SO2、NO2、TSP、PM10浓度较低，评价区域环境空气质量良好。
三、声环境质量现状
根据《广州市＜城市区域环境噪声标准＞适用区域划分》【穗府（1995）58号文】声环境功能区的划分，项目所在区域属声环境2类区，执行《声环境质量标准》
(GB3096-2008)2类标准，即昼间≤60 dB(A)，夜间≤50dB(A)；部分工程范围位于京广铁路两侧30米范围内，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008) 4b类标准，即昼间≤70 dB(A)，夜间≤60dB(A)。为了解本项目所在区域声环境质量情况，评价组在项目沿线布置了4个监测点，监测时间为2015年7月29日，监测点见附图2。监测结果见下表。
表5 声环境质量监测结果单位：dB(A)
编号
昼间dB(A) 夜间dB(A)
测值标准测值标准
1#（北）59.8 70 50.9 60
2#（南）58.6
60 48.6
50
3#（西）56.5 44.7
4#（东）55.2 43.5
根据现场监测结果，项目各边界昼夜间噪声监测值均能满足相应声环境标准要求。可见，本项目所在区域的声环境质量现状良好。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
一、污染控制目标
1、控制施工期废水、生活污水中COD Cr、BOD5、SS、石油类等污染物浓度的排放，避免对新市涌、石井河等水域的水质产生不良影响。
2、控制施工扬尘、机械设备及运输车辆燃油尾气中污染物和恶臭的排放量，保护区域内大气环境质量不受本项目建设的影响。
3、控制施工期机械设备、运输车辆运行时产生的噪声，降低对周围声环境产生的不良影响。
4、妥善收集处理施工期产生的生活垃圾、项目弃土、淤泥等固体废物，减少施工对地表植被破坏和水土流失。
二、环境敏感保护目标
根据现场勘查及项目周边规划情况，项目周边环境保护目标见下表所示：
表6 项目周边的环境保护目标
项目子工程名称方位最近距离敏感点名称性质环境保护目标
棠乐路西段北侧
排涝泵站
西南侧140m 平沙村居住区居住、商业噪声、大气
棠涌西边排涝站
进水渠箱段
东侧210m 棠涌村居住、商业噪声、大气
棠涌西边排涝站
南侧100m 棠涌祥岗社区居住、商业噪声、大气南侧180m 金源小学教育噪声、大气西南侧240m 金源中学教育噪声、大气
涵洞东侧棠乐路
东段水管段
北侧30m 南航新村居住噪声、大气涵洞西侧棠乐路
西段明渠段
西南侧140m 平沙村居住区居住、商业噪声、大气
评价适用标准及总量控制指标环
境质量标准1、《地表水环境质量标准》(GB3838-2002) Ⅲ类标准；
2、《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 二级标准；
3、《声环境质量标准》(GB3096-2008) 2类标准。
污染物排放标准1、项目污水执行广东省《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准：COD Cr≤500mg/L、BOD5≤300mg/L、SS≤200mg/L、动植物油≤100 mg/L、LAS ≤20mg/l。
2、项目废气执行广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段二级标准：SO2≤500mg/m3，NOx≤120mg/m3。施工扬尘颗粒物场址边界外浓度最高点≤1.0mg/m3；
3、清淤臭气执行《臭气污染物排放标准》（GB 14554-93），臭气浓度≤20。
4、施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。
表7 建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)
昼间夜间
70 55
总量控制指标
建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）：
主要污染工序：
本工程为新市街棠涌铁路桥底排水完善工程，主要内容为新建排涝泵站、排涝站、高水区明渠和河道清淤，其污染源主要集中在施工期，该影响与施工期的长短及施工作业面的大小有关，属暂时性影响，影响时间及影响空间范围较小；在营运期，本项目不产生造成环境影响的明显污染源。
一、施工期
施工期污染源包括各类施工扬尘、施工机械和运输车辆燃油尾气、清淤过程的恶臭气体；雨水径流、施工废水和施工人员生活污水；施工设备和运输设备噪声；施工人员生活垃圾、河道清淤产生的淤泥固体废物和建筑垃圾等。
1、施工期大气污染源分析
本项目施工期废气主要来源包括各类施工扬尘、施工机械和运输车辆燃油尾气、清淤过程的恶臭气体等，均为无组织排放源，主要污染物为TSP、PM10、CO、NO x。
（1）扬尘和粉尘
本项目施工扬尘主要来自土地平整、基础开挖、土方堆放、回填、建设材料装卸、堆放和运输、建筑垃圾堆放和运出、施工车辆行驶等方面。建筑施工过程中粉尘污染的危害性不容忽视，浮于空气中的粉尘被施工人员吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病原菌，传染各种疾病，严重影响施工人员的身体健康。此外大量粉尘随风飘扬，降低大气的能见度，易引发交通事故。粉尘飘落在各种建筑物和树木枝叶上，影响景观。
（2）施工机械、运输车辆产生的尾气
施工机械和运输车辆一般用柴油作燃料，开动时会产生一些燃油废气，其废气污染物主要为CO、NO X、PM10，易造成周围大气环境质量下降，影响人类健康。
（3）清淤的恶臭气体