3 二灰碎石冷再生设计原理及施工方法
3.1 冷再生原理
二灰碎石的冷再生是充分利用旧的二灰碎石基层材料, 根据需要加入部分
粗骨料, 并按比例加入一定量的稳定剂( 水泥、水、或水泥稀浆) , 在自然条件下连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型, 重新修筑出所需性能和质量要求的新铺结构层。
冷再生可分现场冷再生和厂拌法冷再生两种施工工艺。现场冷再生是利用专门的路面冷再生设备连续地完成冷再生的作业过程; 厂拌法冷再生则是把铣刨
后的材料集中运至拌和场进行拌和, 再进行摊铺、碾压的冷再生作业过程。
由于该路旧路面底基层石灰土状况较差, 弯沉较大的地方需进行补强处理, 所以该工程采用厂拌法冷再生施工工艺。
3.2 厂拌法冷再生施工工艺
3.2.1 确定水泥掺入量
冷再生施工前必须进行原二灰碎石结构层材料分析, 对原有的二灰碎石进
行级配试验, 如细骨料过多, 需适当加入粗骨料重新确定配比; 再经过试验室
混合料的强度试验, 选取合适的水泥剂量及最佳含水量, 合理的冷再生结构组
成必须达到强度要求, 且具有较小的温缩和干缩系数。经过试验配比确定本工程水泥掺入量为4.2%, 最佳含水量为7.5%。
3.2.2 再生料的拌和
铣刨旧二灰碎石层, 运至拌和场, 将水泥与被铣刨下来的旧混合料按配合
比经拌和机拌和。
3.2.3 处治底基层病害
旧二灰碎石结构层铣刨后, 对原灰土底基层进行弯沉测量, 弯沉达不到要
求的需进行补强处理。
3.2.4 再生料的摊铺、碾压
尽快将拌成的再生料运至铺筑现场, 摊铺前应将灰土层适当洒水湿润, 摊
铺机应连续摊铺, 禁止摊铺机停机待料, 摊铺速度一般控制在1m/min左右, 在
摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象;碾压工作必须在水泥的初凝之前完成, 每台摊铺机后面, 应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压, 碾压过程中, 要经常检查混合料的含水量和压实度, 并视需要采取相应的
调整措施, 以达到符合规定压实度的要求。
3.2.5 养生
压实结束后, 二灰碎石冷再生的养生是十分重要的一个环节。养生期间的湿度及龄期对再生的强度影响相当大, 在混合料形成初期应进行保湿养生, 以保
证水泥进行水化反应所需水分。养生期不应少于7d, 养生期间还应采取封锁交
通的处理措施, 除洒水车外其他车辆禁止通行, 特别要严禁重型车辆通行。
我们在施工过程中, 除采取了封锁交通的措施之外, 还专门购进了毛毡进
行覆盖养生, 这样既保证了混合料初期形成强度所需要的外界条件, 又保证了
其内在的质量。
4 二灰碎石冷再生的质量检测
二灰碎石冷再生工艺在国内虽已有成功的经验, 但还没有相应的技术规范
和标准。根据施工现场的工艺操作情况, 结合二灰稳定碎石底基层检测规范要求, 并考虑到试验检测方法的可行性和通用性, 拟定冷再生施工中的质量控制检测
指标为7d无侧限抗压强度、压实度与弯沉值。
S122句容北环段冷再生底基层施工结束后, 对冷再生结构层进行了龄期7d
的钻芯取样, 结果显示芯样完整。其无侧限抗压强度、压实度及弯沉检测结果见表1、表2、表3。
从检测结果看, 二灰碎石冷再生后的强度、压实度、弯沉指标均满足设计要求。
5 二灰碎石冷再生技术的优点
a) 降低了施工成本, 与传统施工工艺相比, 每平米造价水平降低12%;
b) 有利于废料处理, 保护环境, 节约资源, 避免山石被开采过多;
c) 能提高原二灰碎石结构层强度, 并使弯沉值减至原来的50%~60%;
d) 保持了原路面的几何特性;
e) 工艺简单, 能缩短工期, 有利于交通管制。
6 结语
由于二灰碎石冷再生技术在该路中的应用, 基本保持了老路的几何线形,
节约了大量的建设资金,缩短了工期, 减少了资源的浪费和环境的破坏, 具有巨大的经济效益、环境效益和社会效益。不过目前该技术在我国还处于试验推广阶段, 在强调可持续发展的今天, 进一步加强研究二灰碎石冷再生技术, 对我国
公路的建设发展具有特别重要的意义。
二灰碎石施工方案 石灰粉煤灰碎石层位于快车道路面结构层石灰土层上，铺筑两层，每层各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中厂拌法拌合，由自卸车将配好的混合料运至铺筑现场摊铺机摊铺、整平，YZ20振动压路机及 光轮压路机碾压。 1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m 2；第一步二灰碎石：124861.831m2。 二、施工工艺流程 石灰粉煤灰碎石施工工艺流程：施工准备（配合比确定、材料采购） →混合料拌合→自卸车运输→混合料摊铺→整形→碾压→检验→下道工序。 三、施工方案 1、施工准备： 1.1、下承层准备： 对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范 围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。
1.2、测量放线： 采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并打钢筋桩，利用水准仪测定高程。 1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。 粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。 施工用水采用饮用水（含牲畜饮用水）。 2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合站每小时的产量可达300t，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。 3、运输和摊铺： 由于福源道道路有中央分隔带， 石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为36cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现，采用两台摊铺机同时摊铺，两台摊铺机纵向间距保持8m～10m，拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后倒车至
二灰碎石底基层施工技术交底 一、准备工作 1、施工准备 （1）清扫干净施工作业面，现场整洁、无污染。 （2）检查该段的排水设施是否排水顺畅。 （3）检查施工段的路基顶面设计标高是否符合设计要求。 2、技术准备 （1）具体施工方案：二灰碎石底基层施工，采用一整套WCB-500 型连续式稳定土拌和设备拌和，每小时生产能力500T,20 台载重平均20T 自卸车运料，两台水稳摊铺机摊铺，用一台双钢轮压路机、两台振动压路机、一台胶轮压路机组合碾压，机械化连续施工，并做充分准备，加强管理，确保质量。 （2）确定铺筑方案和施工工艺流程。 （3）确定铺筑方案和施工工艺流程。进行二灰碎石底基层混合料生产配合比组成设计，并通过试拌试铺，证明配合比是正确的。 3、施工现场准备铺设前将水稳底基层清扫干净，洒水湿润，并封闭交通。 4、施工机构及其职责 组织机构及其职责
1 (1)复核检查导线点坐标，复核水准点高程。 (2)检查路基顶面标高。 (3)用石灰粉标出导向线。 在摊铺段外测沿边线定边桩，每隔10m测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。用钢纤架、直径3mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，经试铺段检测，厚度、横坡和标高均符合要求，说明横坡仪控制精确。为了不影响摊铺速度，我部在前一台摊铺机一侧走钢丝，内侧走支架铝合金梁的方法来控制标高、横坡和厚度。 2、二灰碎石底基层混合料的控制 (1)二灰碎石底基层的施工采用两台WCB-500型连续式稳定土拌和设备，拌料前对拌和设备进行检查和调试，保证混合料中集料级配在规定级配范围之内，石灰掺量稳定，含水量符合要求。 （2）拌和厂生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，并做好了场地内的排水、防火等安全措施。 （3）各种碎石按规格分别堆放，并插牌标识，堆料场地已全部硬化处理，每个拌和站的石灰由2 个100T 的储料罐贮备，以防受潮。（4）
二灰碎石施工方案 为了有效的控制路面基层的质量，根据交通部标准《公路路面基层施工技术规范》及监理制定的二灰碎石实施细则，制定如下施工技术： 一、原材料、混合料和标准试验 根据唯胜路工程施工特点（工期短、数量少），我公司采用 商品二灰碎石，选择有质量保证的供货商，并对供货商原 材料进行试验审查，试验合格后报监理公司审定，合格后 才能使用。 原材料及混合料符合下列规定： 1、原材料必须符合《公路路面基层施工技术规范》。 2、混合料应配料准确（石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶12∶ 82）。 3、含水量控制在最佳含水量±1%之内（根据现在季节及 气候变化，科控制在±2%以内）。 4、拌和应均匀。 5、原材料检测、剂量滴定曲线、二灰碎石标准击实击无 侧限强度的验证。 二、测量放样 施工现场做好施工放样工作，对道路的中线、边线、高程 进行放样及复核，复核成果报现场监理及测量监理工程师。 三、机械设备的配备
本工程在铺设二灰碎石时采用人工摊铺，机械平整；机械 配备12T压路机、18-21T压路机、24T压路机、振动压路 机各一台，平地机一台。 四、二灰碎石施工方法： 二灰碎石摊铺采用人工铺设、平地机平整，施工工艺步骤 如下： 准备下承层→施工放样→混合料运输到现场→人工配合机 械摊铺→振动压路机初压→平地机平整→人工整形→碾压 →接缝调整处的处理→封闭交通→二灰碎石养生。 五、铺筑试验段 1、正式施工前，设置一段二灰碎石试铺。 试铺前的准备工作： ⑴施工放样、标高、位置准确（报测量监理工程师验收合格）。 ⑵原材料合格，配合比正确。 ⑶落实摊铺时间、地段和二灰碎石数量。 ⑷机具设备，试铺前全部到位，并检查设备完好率。 ⑸采用人机配合，人员必须全部到位，并且进行技术交底（松 铺厚度、平整要求、碾压方向、碾压速度、碾压次数），做到施工人员人人知道、心中有底。 ⑹试验设备到位。 2、在快车道设置50M试铺段 ⑴合格混合料到场后，人机配合初步整形，根据实测及松铺
Ⅰ、施工前期准备 1、机械准备（负责人林爱国） 二灰碎石采用单幅分两层梯队摊铺作业，中心站集中厂拌混合料。因而，实验段配备重要机械有： 强制式粒料拌和机（两台）产量为500T/H 沥青混合料摊铺机（两台）ABG423 18~21T三轮压路机（叁台） 重型胶轮压路机（壹台）YZ25 振动压路机（两台）YZ12和YZ16B各壹台 自卸汽车（拾辆） 汽车洒水车（壹辆） 装载机（叁台） 试铺前各种机械设备到位，且保证良好使用状态。 2、实验准备（负责人马熔） 本次施工投入实验仪器重要有： 石灰有效钙和氧化镁含量测定设备1套 重型击实仪1套 石灰剂量测定设备1套 二灰碎石抗压试件制备与强度测定设备1套 原则养护室、灌砂法密度测定设备2套 原则筛1套 施工前实验准备： ①配合比实验： 取现场具备一定代表性各种材料，按不同配合比制备试件，进行击实实验和强度
实验。本次实验段采用配比为：石灰︰粉煤灰︰碎石=5.83︰11.67︰82.5，其中石灰与粉煤灰比例为1︰2，其最佳含水量为8.0%，最大干密度为2.09g/cm3。（详见附页） ②施工前实验准备：石灰有效成分含水量测定，粉煤灰含水量测定，碎石含水量测定及级配验证，过2.36mm筛网如下集料灰剂量原则曲线测定。 3、材料准备（吴广银、陈宏林） 石灰：Ⅱ级灰以上，采用破碎机于5月5日破碎消解堆放，粒径不大于1cm。 粉煤灰：镇江谏壁粉煤灰，各项指标均符合规定，含水量为30~35%。 碎石：宜兴碎石，最大粒径不超过31.5mm。 设计配比为碎石︰瓜子片︰石屑=35︰25︰40。合成级配如下表： 水：饮用水 4、下承层准备 恢复路基中桩，二灰碎石摊铺内外边线。 二灰碎石摊铺断面尺寸为：上宽11.93m，下宽为12.29m，平均宽度为12.11m。 对二灰土顶面高程、宽度、横坡、平整度进行检查和整治，对二灰土顶面产生起皮现象铲除并清扫干净。如表面过度干燥，需在摊铺前洒水，使表面湿润但不潮湿。 5、实验段人员安排 实验段总负责：唐兴无 施工总负责：顾祥 技术总负责：刁广芬 测量负责：张向荣、李健荣 实验负责：马熔（内场）、丁路宏（外场） 摊铺队长：王善来 拌和场长：褚建新 下承层准备：吴建成
第一章工程概况 一、编制依据 1.1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)； 1.2 固安工业区新中街（滨河大道-源创路）道路工程施工图（KZC16-151-GS27）； 1.3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.4 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 二、地理位置 固安工业区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。 为了加快固安工业园区的开发建设，受三浦威特园区建设发展有限公司的委托，北京科智成市政设计咨询有限公司对工业区内新中街工程进行施工图设计。 本次设计新中街西起滨河大道，东至大广高速东路，道路全长3467.34米。规划为城市主干路，红线宽80-100米。 建设单位：廊坊华夏新城建设发展有限公司 监理单位：廊坊市博科工程项目管理有限公司 设计单位：北京科智成市政设计咨询有限公司 施工单位：河北大庆道桥工程有限公司 三、工程概况 1、新中街（滨河大道-大广高速西路）道路等级为城市主干路，红线宽40m，建筑红线宽80-100m，其横断面布置为2幅路形式，横断面为两幅路型式，三上三下六车道，机非分行。中央分隔带宽6m，本项目横断面布置为： 1.5米人行道+ 2.5米非机动车道+2米绿化侧分带+11米车行道+6米中央分隔带+11米车行道+2米绿化侧分带+2.5米非机动车道+1.5米人行道。
Ⅰ、前期准备 1、机械准备（负责人林爱国） 二灰碎石采用单幅分两层梯队摊铺作业，中心站集中厂拌混合料。因此，段配备的主要机械有： 强制式粒料拌和机（两台）产量为500T/H？ 沥青混合料摊铺机（两台）ABG423？ 18~21T的三轮压路机（叁台）？ 重型胶轮压路机（壹台）YZ25？ 振动压路机（两台）YZ12和YZ16B各壹台？ 自卸汽车（拾辆）？ 汽车洒水车（壹辆）？ 装载机（叁台） 试铺前各种机械设备到位，且保证良好的使用状态。 2、准备（负责人马熔） 本次投入的仪器主要有：？ 石灰有效钙和氧化镁含量测定设备1套？ 重型击实仪1套？ 石灰剂量测定设备1套？ 二灰碎石抗压试件制备与强度测定设备1套？ 标准养护室、灌砂法密度测定设备2套？ 标准筛1套 前的准备：？ ①配合比： 取现场具有一定代表性的各种材料，按不同的配合比制备试件，进行击实和强度。本次段采取配比为：石灰︰粉煤灰︰碎石=︰︰，其中石灰与粉煤灰的比例为1︰2，其最佳含水量为%，最大干密度为cm3。（详见附页）？
②前准备：石灰有效成份含水量测定，粉煤灰含水量测定，碎石含水量测定及级配验证，过筛网以下集料灰剂量标准曲线测定。 3、材料准备（吴广银、陈宏林） 石灰：Ⅱ级灰以上，采用破碎机于5月5日破碎消解堆放，粒径小于1cm。 粉煤灰：镇江谏壁粉煤灰，各项指标均符合要求，含水量为30~35%。 碎石：宜兴碎石，最大粒径不超过。 配比为碎石︰瓜子片︰石屑=35︰25︰40。合成级配如下表：？ 水：饮用水 4、下承层准备 恢复路基中桩，二灰碎石摊铺的内外边线。 二灰碎石摊铺断面尺寸为：上宽，下宽为，平均宽度为。 对二灰土顶面高程、宽度、横坡、平整度进行检查和整改，对二灰土顶面产生的起皮现象铲除并清扫干净。如表面过分干燥，需在摊铺前洒水，使表面湿润但不潮湿。 5、段人员安排 段总负责：唐兴无？ 总负责：顾祥？ 技术总负责：刁广芬？ 负责：张向荣、李健荣？ 负责：马熔（内场）、丁路宏（外场）？ 摊铺队长：王善来？ 拌和场长：褚建新？ 下承层准备：吴建成？ 另设机驾人员25人，民工40人？ 具体详见工序检测、职责表 Ⅱ、工艺 一、放样（张向荣、李健荣）？
北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程二灰碎石基层施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：
目录 一、工程概况................................................... 错误!未定义书签。 二、施工准备................................................... 错误!未定义书签。 三、石灰粉煤灰碎石施工方案........................ 错误!未定义书签。 四、质量标准................................................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................... 错误!未定义书签。 六、安全措施................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工................................................... 错误!未定义书签。 八、环保措施................................................... 错误!未定义书签。
一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处 理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换， 具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工准备 病害处理段路基验收合格后，具备二灰碎石施工条件5天内完成劳动力组织、机械进场、安装调试、等准备工作。 1、进场机械设备 二灰碎石施工机械设备表 机械名称规格 型号 额定功率（Kw）或容量 或吨位及宽度（t）（m3） 厂牌及出 厂时间 数量 进场 数量 双钢轮振动压路机DD-1322、16英格索兰22三钢轮压路机18-2111轮胎式装载机ZL402m312自卸汽车2555洒水车1212 2 、施工人员： 施工负责人：1名现场质量员：1名 技术负责人：1名摊铺负责人：1名 质量负责人：1名运输负责人：1名 试验负责人：1名碾压负责人：1名 施工工人：20名 3、测量仪器：GPS1台、自动安平水平仪2台、经纬仪1台。
施工方案报审表
2014青岛世园会基础设施建设项目 冬季施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 青岛第一市政工程有限公司 2014青岛世界园艺博览会基础设施建设项目 二○一二年十一月
一、工程概况： 2014青岛世园会基础设施建设项目园区范围内共计25条道路，道路全长26km。 本次二灰碎石摊铺试验段的道路横断面设计为： 北外环道路横断面布置一：0.75m（土路肩）+2m（人行道）+4m（车行道）+W(水系/绿化带)+4m（车行道）+2m(人行道)+0.75m （土路肩）=6+W+6m; 道路基层的厚度为18cm二灰碎石（两层）。 二、二灰试验段铺设的目的 在大面积摊铺之前，先铺筑200米试验段并进行碾压。我项目部选定A1K0+030-K0+230为二灰碎石摊铺试验段。试验段铺筑的目的： (1)确定二灰碎石铺筑的松铺系数； (2)压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； (3)如何控制二灰碎石基层接缝的处理方法； (4)确定每天作业段的铺筑长度。 三、施工组织 主要施工人员
主要机械设备 主要测量、检测设备 四、施工准备 1、原材料准备情况 原材料基本要求：石灰采用Ⅲ以上的生石灰或消石灰，并在使用前7—10天充分消解,且过10mm的筛孔。 用于路面结构层中的粉煤灰粒径应在0.001~2mm之间，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%，SiO2、FeO3和AL2O3的总含量确保大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。粉煤灰采用火力发电厂的
燃烧副产品。 集料级配应符合规范要求，最大粒径不应超过31.5mm，集料压碎值≤31.5%，并应减少4.75mm以下的细粒含量。 二灰碎石目标配合比应根据试验确定。弥补施工变异性,配合比确定后,石灰量应增加0.5％。 2、下承层施工准备 本工程二灰碎石基层的下承层为道路路床，二灰碎石摊铺必须在路床达到规定的平整度、横坡、密实度、完成等基础上，经验收合格后，才能进行。 a、应将路床表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净。 b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。 2）恢复中线。每10m～15m设置一桩，用指示桩标出摊铺厚度。 3）进行水平测量。在每一断面上设置2个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计标高。本次试验段拟定虚铺厚度为1.3。 4）培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽30cm下口宽 40cm，采用种植土等粘性土做为培肩材料，高度高于二灰碎石摊铺厚度的10cm。 5）在摊铺范围两侧每隔10m打一钢筋桩，在钢筋桩上拉钢丝绳，根据设计高程及现场实测高程控制好摊铺厚度及标高。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 二灰碎石的施工方案及技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2351-63 二灰碎石的施工方案及技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）、施工方案 二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。设计配合比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比进行施工。 1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行正常施工。 2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机
（一）主要工程量 本工程吉林省辽源市矿山地质环境恢复治理项目一期工程施工（一标段）二灰碎石工程量为272m2。 （二）引用标准和规程规范 （三）施工工艺流程 施工准备→测量放线、报监理工程师审批→基面整平→二灰碎石拌制→运输摊铺→碾压→修补缺陷→养生→验收→结束。 （四）施工方案 1、施工准备 二灰碎石基层施工前，首先恢复中线桩，并在两侧边缘外设标示桩，标出二灰碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。二灰稳定碎石层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，二灰碎石摊铺时，要保证下承层充分湿润。 在正式拌制二灰稳定碎石混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应相应调整。 拌合用料二灰稳定碎石，最大尺寸不大于37.5mm，配料要准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀。 2、拌制 拌和时必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。在正式拌制二灰稳定砂砾混合料之前，必须先调式场拌设备，使拌制的混合料颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，
应相应调整。 (1)集料必须满足级配要求 (2)拌和场前应有剔除超粒径石料的筛子。 (3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的二灰剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，二灰剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 (4)拌和含水量应较最佳含水量大l～2％。 3、运输摊铺 摊铺时用装载机和人工配合摊铺。 (1) 拌合好的混合料用自卸汽车运至施工现场，如运距远，车上的混合料应覆盖，以防水分过分损失。 (2)摊铺前应对下承层洒水，使其充分湿润。 (3)两侧均设基准线、控制高程。 (4) 二灰稳定碎石混合料用装载机摊铺。并且是通过试验确定松铺系数，按松高摊铺均匀。松铺厚度等于压实厚度乘松铺系数。装载机根据两侧基准线先初平后人工再每10 米挂网格线精平。然后用压路机快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找到平整。 4、碾压 整型后，立即进行辗压。用重型振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌合到辗压终不超过3-4小时）内辗压6-8遍，辗速度先慢后快。头2遍 1.5-1.7km/h，以后用 2.0-2.5km/h。压实度应与压路机和下承层情况相适应。保证压实层全厚均达到压实度要求。
二灰碎石施工方案 二灰碎石拌和采用产量为300t/h，拌合设备集中厂拌，用自卸汽车运输，推土机推平、稳压，再用平地机刮平，施工划分为三个施工段（K5+000-K11+000，K15+000-K11+000，K20+700-K15+000）三个施工段依次施工，以确保下道工序的顺利进行。 一、主要人员及机械设备配置：道路工程师1人，技术员3人，质检员1人，测量员1人，工长2人，民工30人，二灰碎石拌合站1座，平地机1台，装载机2台，推土机3台，振动压路机1台，18-21t压路机1台，8t以上自卸汽车15台。 二、材料要求 （1）石灰：石灰中的Cao和Mgo的含量对于钙质生石灰不少于重70﹪，对于熟石灰不少于于重的55﹪。 （2）粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、AL2O3、FeO3的含量应大于70﹪，粉煤灰中烧失量不应超过20﹪，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm/g。 （3）集料：（碎石）采用坚韧的思利碎石，最大粒径30mm，其颗粒组成范围，应符合规范要求，集料的压碎值不大于30﹪。 三、二灰碎石基层施工方法 基层开工前，应做不小于200米长的试验路段，研究决定主要项目：施工集料的配合比；混合料的松铺系数；确定标准的施工方法；压路机械的组合、碾压的顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 （1）放样：恢复中线，每２０设一断面，测出标高，按坡度推算出路边缘二灰碎石标高，计算松铺系数，挂线施工。 （2）运输二灰碎石混合料由拌合站（厂拌）集中拌合后，用自卸汽车运输到现场后，由专人指挥，按量均匀的卸在路段上，保持堆与堆的左右距离，保证数量的准确性，防止摊铺厚度不均。 （3）摊铺：二灰碎石混合料摊铺，采用人工配合机械摊铺，先用推土机进行粗平，推平时，采用宁高勿低的原则，在直线段推土机由两侧向路中心进行推平，在曲线段由内侧向外侧进行推平。整平后，用推土机快速碾压1-2遍，以暴露表面的不平整。
二灰碎石施工工艺 Revised as of 23 November 2020
Ⅰ、前期准备 1、机械准备（负责人林爱国） 二灰碎石采用单幅分两层梯队摊铺作业，中心站集中厂拌混合料。因此，段配备的主要机械有： 强制式粒料拌和机（两台）产量为500T/H 沥青混合料摊铺机（两台）A B G423? 18~21T的三轮压路机（叁台）重型胶轮压路机（壹台）Y Z25? 振动压路机（两台）Y Z12和Y Z16B各壹台自卸汽车（拾辆）汽车洒水车（壹辆）装载机（叁台） 试铺前各种机械设备到位，且保证良好的使用状态。2、准备（负责人马熔） 本次投入的仪器主要有：石灰有效钙和氧化镁含量测定设备1套? 重型击实仪1套? 石灰剂量测定设备1套?
二灰碎石抗压试件制备与强度测定设备1套? 标准养护室、灌砂法密度测定设备2套? 标准筛1套 前的准备：①配合比： 取现场具有一定代表性的各种材料，按不同的配合比制备试件，进行击实和强度。本次段采取配比为：石灰︰粉煤灰︰碎石=︰︰，其中石灰与粉煤灰的比例为1︰2，其最佳含水量为%，最大干密度为c m3。（详见附页）②前准备：石灰有效成份含水量测定，粉煤灰含水量测定，碎石含水量测定及级配验证，过筛网以下集料灰剂量标准曲线测定。3、材料准备（吴广银、陈宏林） 石灰：Ⅱ级灰以上，采用破碎机于5月5日破碎消解堆放，粒径小于1c m。粉煤灰：镇江谏壁粉煤灰，各项指标均符合要求，含水量为30~35%。碎石：宜兴碎石，最大粒径不超过。 配比为碎石︰瓜子片︰石屑=35︰25︰40。合成级配如下表：水：饮用水 4、下承层准备 恢复路基中桩，二灰碎石摊铺的内外边线。 二灰碎石摊铺断面尺寸为：上宽，下宽为，平均宽度为。对二灰土顶面高程、宽度、横坡、平整度进行检查和整改，对二灰土顶面产生的起皮现象铲除并清扫干净。如表面过分干燥，需在摊铺前洒水，使表面湿润但不潮湿。
文件编号：TP-AR-L7886 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 二灰碎石的施工方案及 技术措施正式样本
二灰碎石的施工方案及技术措施正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （一）、施工方案 二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒 2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄 膜覆盖养生的方法施工。设计配合比为石灰：粉煤 灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中 料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比 进行施工。 1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各 种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数 和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行
正常施工。 2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机2台，18t振动压路机2台，16t胶轮压路机1台压实，6000L洒水车3台洒水后，用塑料薄膜覆盖养生7天。 3、铺筑基层前，对下承层进行严格检验，各项指标符合质量要求后，对其进行彻底清扫，清除各种杂物，同时保证下承层处于湿润状态，并做好施工前的测量放样工作。 4、拌和混合料时，计量装置要准确保证生产配合比实现，拌和的混合料要均匀、不离析。并特别注意防止上料口和下料口堵塞，以免造成配料运送断条，导致计量不准。
YH-1标二灰碎石基层试验段成果报告 一、试验概况 二灰碎石基层试验段选择在K73+500~K73+600段，长度100米，宽9.4米，二灰基层厚度为20cm。施工采用摊铺机摊铺，技术、质量、实验检测人负责现场收集施工数据。 二、试验段工程数量及设备日期 1.工程数量：本段长100m，宽9.4m，厚度20cm，共计940平方 米。 2.施工日期：从2016年6月20日开始，2016年6月20日结束。 3.施工天气情况：晴，施工气温15~20℃ 三、施工准备 1.施工机械 （1）拌合楼配置是150T每小时的拌合楼，有六个进料口，料斗上口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止各规格集料混杂，拌合现场有大容量的蓄水箱。拌合楼在施工前可进行调试，保证施工过程中无故障。无间断，满足施工现场要求。 （2）摊铺机：根据本项目基层普遍宽度要求选用可伸缩至 4.7及以上米宽，功能较全，机型较新的摊铺机，以保证厚度均匀一致，整体平整度较好。 （3）压路机选用一台13T双钢轮，两台25T振动压路机，一台30T轮胎式压路机
。保证从混合料到碾压终了的时间不超过3小时。 （4）自卸车：采用解放自卸车载重25m3，8辆运输混合料，满足现场施工要求。 2. 材料准备：级配碎石0~5㎜ 265m3，5~20㎜ 1130m3，10~30 ㎜ 1010m3，石灰400T，粉煤灰820T等材料，满足试验路段用量要求。 3. 试验准备：碎石级配及碾压值，石灰有效成分含量，粉煤灰的 烧失量、细度、含水量等试验均符合设计及规范要求。 四、施工人员 项目负责人：吴尚德 现场负责人：朱亚雄 技术负责人：曹雪林 质检负责人：周杨凡 测量负责人：刘峰 试验负责人; 张云 安全负责人：张鑫 熟练工8~10人 现场人员安排： （1）测量人员： 负责中线边线放样，标高控制及加密，路床顶标高复测。 松铺顶标高测量，摊铺机成型后标高测量，及对不合格地 段调整。
内江市西林新区十号路北段道路工程 二灰碎石底基层 施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 二〇一一年二月二十一日 一、工程概况内江市西林新区十号路北段道路工程，起自321 国道
(K0-97.957 )，止于汉安大道( K2+420)，道路全长2517.957m。道路横断面采用“一块板”型式，设计红线宽度为32m。其中车行道22m，人行道5m×2。该路属内江市城市Ⅱ级主干道。 二、施工准备 本合同工程石灰粉煤灰碎石底基层厚度为20cm。经过试验，确定二灰碎石底基层施工配合比为： 石灰: 粉煤灰: 碎卵石10～30mm：碎卵石10～20mm：机制砂＝10:12:23.4 :23.4:31.2 1 、原材料准备 各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计要求，采用隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。 石灰：选用内江威远产Ⅱ级钙质消石灰，施工前进行现场消解，消解时间≥7 天。 粉煤灰：粉煤灰选用内江白马电厂优质灰。其中SIO2，Al 2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%，并在温度为700℃时的烧失量不应超过10% ；粉煤灰的细度应满足90% 通过0.3mm 筛孔，70%通过0.075mm筛孔。 碎石：碎石应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其最大粒径不应超过37.5mm，压碎值不大于30%。所购碎石的各项指标需经过试验室试验，试验合格后方可使用。 2、技术准备
在开工前，首先组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学 习相关的施工及验收规范，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同 监理组召开技术交底会，使每一位职工都能明确质量要求。通过试铺段施 工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进一步的完善。 3、施工准备 施工平面布置：拌和场设在K2+420右侧。在进行二灰碎石底基 层施工前，做好拌和场场地平整工作，安设好拌和设备，原材料按施工计划陆续进场。拌和场布设情况，详见下图 内江市西林新区十号路北段道路工程拌和场平面布置图四桥） 汉安大道 K2+420 下承层准备：铺筑好的路基表面应平整、坚实、具有规定路拱。并经监 理工程师检验合格后，方可进行二灰碎石底基层施工。施工前将路床顶表 面的浮土、松散层及其它杂物清理干净并适当洒水润湿，以增强上下层的结 合。 测量准备：在检验合格的路床上恢复路中线，直线段每15~20m 设一
二灰碎石施工工艺标准 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
二灰碎石施工工艺标准 一、技术准备 1、对生石灰、粉煤灰、碎石等按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准要求。石灰试验内容有：有效钙、镁含量测定；粉煤灰检验内容有：烧失量试验等；碎石应进行压碎值、筛分等试验。 2、在确定配合比时，应综合考虑经济效益、设备利用率、工期等因素选取最佳掺配剂量，指导掺拌配料。 3、试验路段，长度不宜小于100m,确定施工机械类型、组合方式、碾压程度及遍数、工序安排、松铺厚度等，做好试验段的技术总结，并报监理工程师批准。 二、石灰粉煤灰碎石的施工 石灰粉煤灰碎石基层采用中心站集中厂拌法施工，采用500t/h 稳定土拌和设备。施工要求如下： 1、准备下承层 检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 2、施工放样 恢复路中线，每10米设一桩，并放出边线指示桩，进行水平测量，按松铺系数标出高程。 3、拌和
石灰粉煤灰碎石混合料采用集中厂拌法拌和。在正式拌和混合料之前，必须先试调所用设备，使混合料颗粒含水量都达到规定要求。拌和时配料要准确，拌合要均匀。及时检查含水量，使其等于或略大于最佳量。从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在3~4h。拌和好的混合料应及时运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，以减少水份损失。 4、摊铺、整平 根据铺筑层的试验虚铺厚度和要求达到的压实干密度，计算混合料的用量。运输车卸料时应采用梅花点式布置方式，根据单车运量和摊铺厚度，合理布置土堆的密度。推土机摊铺时应使路面形成横坡，摊铺完成后进行排压1~2遍，然后人工初平，最后用平地机精平，使土按要求的松铺厚度均匀地摊铺。同时可安排人工进行局部找补。 5、碾压 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案。第一遍稳压要用振动压路机静压，然后微震一遍，再重振两遍，然后用三轮压路机碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。严禁压路机在作业段上掉头和紧急制动。 6、接缝处理 横缝：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天的混合料一起碾压。 纵缝：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑高度与基层的压实厚度相同。 7、养生交通管制
二灰碎石施工方案 一、工程概述 本工程基层为20cm二灰碎石，重量比为石灰：粉煤灰：碎石= 8：17：75，具体施工方案如下： 1、准备工作 （a）进场石灰、粉煤灰及碎石必须经过检验。石灰要达到Ⅲ级生石灰要求，且充分消解和过筛；粉煤灰的SiO2、Fe2O3和AL203含量达70%以上，并且采用较粗颗粒，粉煤灰烧失量补超过20%；碎石必须采用有一定级配的碎石。 （b）根据配合比，做击实试验及石灰剂量EDTA标准曲线试验。 （c）在进行拌和前，要先对石灰、粉煤灰及碎石进行含水量检测，及时调整集料用量与拌和用水量至最佳含水量。 （d）标准试验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，进行摊铺、碾压至规定的压实度，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。 2、基层施工 （a）拌和：本工程拟采用现场强制式拌和机集中拌和，根据配合比及施工现场集料含水量确定施工用拌和集料的用量。混合料应拌和均匀，色泽调和一致。 （b）摊铺：用自卸车将拌和好的混合料运至摊铺点进行施
工。在施工过程中要注意摊铺长度要尽量长些，减少接茬。施工间断或分幅施工时，要预留30 cm 不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松散部分铲除，洒水湿润，接茬采取台阶式衔接。 （c）碾压：为了获得良好的压实效果，使用的振动压路机和三轮压路机要直线纵向碾压，遵循先两边后中间的原则。振动压路机第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行，横向接点振动压路机重叠0.4—0.5m，三轮压路机后轮重叠1/2，前后相邻纵向重叠1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 （d）找平：在碾压2—3遍后，及时找平，找平时根据“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，禁止“贴烧饼”。并立即做压实度、平整度、高程检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。 （e）养生：二灰碎石在碾压成型后且大带压实度要求后，采用洒水养生。养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层表面处于湿润状态，将严格禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、整体强度和稳定性满足规定要求，养生结束后，基层应通过弯沉试验。 二、确保工程质量和工期措施 1、确保工程质量的措施 “百年大计、质量第一”是我单位一贯遵循的准则，为了保证该项目工程以全优的质量完成，决定采取以下措施： 1）提高质量意识，健全落实各项制度 （1）在企业领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质
陕西省西咸新区空港新城空港南环路东段、新城中大道西段、新城六路市政道路工程 二 灰 碎 石 专 项 方 案 编制： 审核： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 1、主要工程量：....................................... .1 二、施工工艺流程 (1) 三、施工方案 (1) 1、施工准备：......................................... (1) 2、混合料拌合：....................................... (2) 3、运输和摊铺：....................................... .2 4、碾压：............................................. (2) 5、接缝处理：......................................... (3) 6、养生及交通管制： (4) 7、试验与检验： (4) 四、施工进度计划 (4) 五、施工人员及设备配臵： (5) 1、劳动力安排计划：................................... ..5 2、施工设备投入计划： (5) 3、施工组织机构框图：................................. ..5 六、材料要求： (6) 七、质量通病与防护 (7) 1、二灰摊铺时粗细料分离............................... .7 2、二灰干碾压或过湿碾压 (7) 3、二灰成型后不养护................................... ..8 八、环保安全措施： (8) 九、成品保护 (9)
二灰碎石施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1云欣西路南段道路工程施工图设计文件。 1.1.2市政道路施工的相关技术规范及验收规范。 1.1.2其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则； 1.2.2遵循设计文件的原则； 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则； 1.2.4遵循实事求是的原则； 1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则； 1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则； 1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则； 1.2.8遵循文明施工和环境保护的原则； 二、工程概况 2.1工程简介 云欣西路南段位于湖南城陵矶临港产业新区，是片区内一条十分重要的交通性次干道，北起云港路南至云欣大道，道路总长2.315km，路基宽度35m，行车道宽度24m，两侧人行道宽均为5.5m。本方案仅限于石灰粉煤灰碎石基层。 2.2主要技术标准
26522 679A 枚&29732 7424 琤36429 8E4D 蹍39555 9A83 骃31433 7AC9 竉X 道路等级：城市Ⅰ级次干道； 设计车速：50km/h； 设计荷载：道路：BZZ-100KN；桥涵：公路-Ⅰ级，人群荷载5.0KN/m2； 抗震设防烈度：7度。 2.3采用的技术规范和标准 《城市测量规范》CJJ08-99 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ01-90 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004) 2.4设计概况 2.4.1本项目二灰碎石层设计配比为：石灰：粉煤灰：碎石=8:32:60（质量比），石灰采用III级以上石灰，碎石最大粒径≤37.5mm。 三、施工部署 3.1总体目标 抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。 3.1.1工期要求及安排 由于施工工序不多，组织分段流水作业即可。 工程于2012年7月20日开工，于2012年9月20日竣工。 37238 9176 酶30178 75E2 痢s39470 9A2E 騮Sv24905 6149 慉;
二灰碎石基层施工方案 一、编制依据 （1）设计图纸。 （2）施工地区的水文、地质勘查资料。 （3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)等相关的技术标准、规范和规程。 （4）已批准的施工组织设计。 (5)施工现场状况调查。 二、工程概况 XX湖及周边综合治理和生态开发项目道路基础设施工程桥西部分实施内容主要由XX西路、XX路二条路组成。其中XX西路建设规模1089×25m，XX路建设规模882×30m。二条路车行道底基层均为20cm厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石＝5：15：80），由于该二条路属次干路，规范要求压实度大于等于93%(重型击实标准)，二灰碎石总量约10737m3。 三、施工平面布置 XX西路、XX路碎石料场布置在XX西路、XX路交叉口的东北侧，需业主提供用地面积1000m2。 四、资源安排及保证 （1）主要机械设备 拌和采用1 m3反铲挖掘机，铲运采用ZL40装载机，运输采用5T自卸汽车，平整采用120HD推土机，碾压采用6－8吨压路机和16吨振动压路机。 机械名称规格型号数量机械名称规格型号数量 挖掘机150KWE300 2台压路机振动16T 1台 推土机120HD 2台压路机6-8T 1台 装载机ZL40 1台自卸车5T 8辆 （2）劳动力计划表 工种人员数量持证情况 测量员 2 有
驾驶员16 有 壮工30 技术员 2 有 试验员 1 有 五、施工段划分 1、XX路：在路床施工完毕后施工，具体施工由于宏业路以西征地拆迁未完成，目前施工的为宏业路以东部分。 2、XX西路：在XX路施工结束后施工，分兰凌路南北部分先后施工，两个半幅先后施工。 六、施工进度安排 1、XX路：在9月26日～9月30日，工期5天。 2、XX西路：兰凌路以南在9月30日～10月5日，工期6天；兰凌路以北在10月6日～10月11日，工期6天。 七、二灰碎石基层施工 根据本工程特点,拟采用采用1 m3反铲挖掘机集中拌和。 1、配合比设计方案及试配 ⑴开工前15天，提交混合料配合比设计方案交监理工程师批准，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。 ⑵混合料按照（CJJ1-2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定进行试验，确定石灰、粉煤灰的比例、石灰粉煤灰与碎石的质量比例，混合料的最佳含水量；试验控制参数：试件养生的相对湿度为95%，温度为20±2℃，时间为6天，浸水1天，共7天，无侧限抗压强度应满足设计要求。 ⑶试验成果及时提交监理工程师审批，工地实际采用的石灰剂量比室内试验确定的剂量适当增加0.5%，路拌法施工时石灰剂量比室内试验确定的剂量适当增加0.5%～1%。 ⑷水：本项目采用城市居民饮用自来水或地下水,PH值6.0～8,中性水为宜,水中无有害杂质。 ⑸石灰：选用符合（CJJ1-2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》7.2.1所规