交叉线岔检修作业指导书
1、目的：
本指导书规定了交叉线岔的检调作业程序及检测的质量标准。
2、适用范围：
本指导书适用于客运专线单开道岔的标准及非标准定位交叉线岔、复式交分式线岔的检调。
3、所需人员、机具、材料：
3.1所需人员
3.2 主要工机具
3.3 主要材料设备
4、作业流程、项目及方法4.1 流程图
4.2方法
4.2.1 作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施
做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
4.2.3 测量检查
①测量线岔交叉点的位置。
方法一：使用DJJ接触网激光测量仪
A拉伸测量架，将测量架放在线岔处任一对钢轨上，且位于线岔中心下方。
B 轻轻移动滑块，使观察窗中的十字丝中心和线岔中心投影重合。
C线岔中心读数：通过读测量架侧面的红色刻度尺和另一内轨内侧交点就可以读出两内轨轨距;红色刻度尺和滑块交点的读数（读数较小的那一侧）加上40mm就是线岔中心投影与某一内轨的距离。
②测量两接触线相距500处的高差。
方法一：使用DJJ接触网激光测量仪
A拉伸测量架，将测量架放在线岔处任一对钢轨上，旋紧紧固旋钮（紧固旋钮位于操作人员右侧）。
B轻轻移动滑块，分别测出两接触线投影与拉出值读数尺相交的数值，两数值之和为两接触线的水平距离，前后移动测量架，使水平距离约500mm。
C 先测某一接触线的导高，再测另一接触线的导高两者的差值即为500mm 处高差。
③道岔柱接触线高度、拉出值。
道岔柱接触线高度、拉出值具体测量方法见DDJ接触网激光测量仪操作手册。
④确定线岔始触区。
线岔始触区测量：
正线接触线始触区：先用红线标画出侧线线路中心，目测出始触区大概位置，再用侧杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时，用测杆或线坠找出正线接触线的垂直投影，再用钢卷尺进行测量，分别找到接触线垂直投影距侧线线路中心600mm，1050 mm的两个部位，相应对应到接触线上的直线段就是始触区。
侧线接触线始触区：先用红线标画出正线线路中心，目测出始触区大概位置，再用测杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时，用测杆或线坠找出侧线接触线的垂直投影，再用钢卷尺进行测量，分别找到接触线垂直投影距正线线路中心600mm，1050mm的两个部位，相应对应到接触线上的直线段就是始触区。
⑤检查交叉吊弦。
A 检查交叉吊弦位置是否符合规定。
B 检查交叉吊弦本体状态。
⑥检查交叉处两支承力索间距。
检查两支承力索有无相磨现象。
⑦检查限制管状态。
A检查限制管本体安装固定状态是否良好。
B检查限制管的安装位置是否符合要求，线夹是否根据实测偏移及计算(或查安装曲线)出的调整温度下应偏移数值和方向进行调整。
C限制管处接触线活动间隙。交叉点处两支接触线间活动间隙不符合要求时，则调整限制管，直至活动间隙符合要求。必要时，更换限制管。
D 检查限制管的定位线夹是否有偏斜及变形、螺母松动或脱落、垫片缺损现象。
E 检查接触线在限制管内有无卡滞现象。
⑧检查电联结状态。
电联结的具体检修内容见电连接检修作业指导书。
⑨螺栓紧固力矩。
用力矩扳手对线夹螺栓进行复核检查。
4.2.4 调整
4.2.4.1 线岔交叉点的位置。
①纵向位置符合要求、横向（中间±50mm）位置不符合要求：
A 确定调整方向及数值：根据实际测量交叉点投影偏移方向及数值，确定拉出值调整方向及数值。
B 调整拉出值：松开两个定位器的定位环或支持器的顶丝，将两根接触线分别放或拉，直至交叉点投影位置符合要求。调整时，尽量使交叉点对称于两线路中心，在调整过程中，先调整侧线拉出值；若达不到要求时，可适当调整正线拉出值。
定位点拉出值调整不能使交叉点位置达到要求时，调整相邻定位点的拉出值。
C 调整接触线高度。
②横向位置符合要求、纵向位置不符合要求：
A根据道岔导曲线两内轨距测量数据，确定交叉点位置大于上限值（1085mm）或小于下限值(735mm)。
B调整道岔定位柱拉出值：大于上限值就减小两接触线交叉角，小于下限值就增大两接触线交叉角。调整时尽量保证正线拉出值。
定位点拉出值调整不能使交叉点位置达到要求时，调整相邻定位点的拉出值。
C 调整接触线高度。
③横向位置和纵向位置都不符合要求：
A 确认限制管的位置，不影响悬挂调整（根据对线岔测量的实际情况，拆卸限制管或将限制管两端固定线夹松动调至需要位置）。
B 调整正线工作支拉出值至标准定位。将线坠挂在正线接触线（即交叉点下边的接触线）位于630-1085mm范围（即预设正线接触线拉出值）；松定位器的定位环或支持器的顶丝；调整正线接触线拉出值，直至预设交点（即线坠尖指向位置）在630-1085mm的辙叉角平分线上。
C 调整侧线（上边的接触线）接触线拉出值，直至该线交于线坠处，则该点就是两接触线的交叉点
D反复调整，直至符合要求。调整限制管、紧固螺母检查间隙。
E如果交叉点达不到标准时，可调整相邻支柱处的拉出值。调整时，在保证正线、侧线拉出值都不超过限界值的情况下进行调整。
F 调整接触线高度。
对于复式交分、交叉渡线道岔的线岔，比照以上方法进行调整，调整时要考虑相关线岔的技术参数。
4.2.4.2 两接触线相距500mm处的高差。
①当两支工作支高差不符合标准时：
正线线岔：保证正线接触线高度的前提下，调整或更换侧线吊弦，达到高差标准。（更换吊弦的方法及标准见吊弦作业指导书）。
侧线线岔：保证重要侧线导高的前提下，调整或更换另一侧线吊弦，保证两接触线等高。
②当一支为非工作支时，两接触线高差不符合标准时：
保证工作支导高的前提下，调整或更换非工作支吊弦，达到高差标准。
4.2.4.3 道岔柱接触线高度、拉出值、定位器坡度
①接触线高度不符合标准：通过调整定位点两端吊弦使其符合标准，调整时要考虑与相邻吊弦的高差、接触线的坡度。
②拉出值不符合标准：调整或更换定位器。160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于450mm；160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于400mm。
③定位器坡度不符合标准：
调整定位管高度，在软横跨处调整斜吊线。
接触线高度、拉出值、定位器坡度具体测量方法见相关检修作业指导书。
4.2.4.4 限制管状态。
限制管卡滞：松开限制管两端线夹螺栓，根据安装曲线确定偏移量，调整限制管位置。
活动间隙不符合要求：调整或更换侧线吊弦。
限制管本体缺陷：更换。
4.2.4.5 承力索交叉处间距。
承力索间距小于60mm：调整侧线承力索高度。
4.2.4.6 线岔始触区。
线岔始触区示意图
始触区有线夹:
除必须安装的吊弦线夹外，其它线夹必须移出。
4.2.4.7 交叉吊弦位置。
交叉吊弦间距：交叉吊弦位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm。
4.2.4.8 电联结状态。
电联结检查标准按电联结检修作业指导书执行。
4.2.4.9 螺栓紧固力矩。
各部位螺栓紧固按标准执行。
检查道岔吊弦与承力索连接的吊弦线夹紧固力矩是否为25N.m，与固定筋条连接端的螺栓紧固力矩为32N.m，固定筋条与接触线连接线夹的螺栓紧固力矩为
21N.m。
4.2.5 复式交分道岔的线岔调整：
①在平均温度（20℃）条件下，复式交分线岔承力索交叉点的垂直投影与线路的交叉点重合，允许误差±50mm。
②附加接触线
两附加接触线在两间隔管内附加接触线偏移线路中心的偏移值为300mm,允许误差为30mm，
③线夹安装位置
岔线两间隔管间距4m,正线两间隔管间距8m，两接触线终端线夹间距22m。
④始触区
正线线路内侧附加接触线垂直投影距离侧线线路中心距离600mm—1050mm
为线岔的始触区，始触区内除必须安装的交叉吊弦的线夹外，不得安装任何线夹，附加接触线交叉点接触线终端线夹须在始触区外。
⑤线岔紧固筋条（接触线附线）
在线岔紧固筋条（接触线附线）内，侧线接触线距离线岔紧固筋条（接触线附线）1—3mm的活动间隙，且侧线接触线应伸缩活动自如。
⑥高差
复式交分道岔的线岔两端500mm处，两接触线均为工作支，因此线岔两端500mm处应调成水平，允许误差±20mm。如图2：
图2 复式交分道岔结构图
4.2.6 办理收工手续
工作领导人确认各作业组工作结束，人员机具均已撤至安全地带后，通知监护人员撤除地线及其它安全措施。
工作领导人确认安全措施撤除后，通知要令人员向供电调度申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
工作领导人召开收工会，办理收工手续。
4.2.6 填写检修记录
按照当天检修情况填写检修记录。
5、技术标准：
5.1交叉线岔（18#）
5.1.1 由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方，如下图所示：
图1 18#交叉线岔结构图
5.1.2 对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：
①道岔定位支柱的位置
道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m。
②线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求。
③两接触线相距500mm处的高差
当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10～30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线延长一跨并抬高350～500mm后下锚。
④限制管长度符合设计要求，应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。
⑤始触区
对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600-1050mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
⑥其它
1)道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长，并采用特殊弯形定位器，并保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。
2)线岔定位拉出值不大于400mm。
3)两支承力索间隙不应小于60mm。
5.1.3 对复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求：
①交叉点位置：
交叉点的横向和纵向允许偏差为50mm。
②两接触线相距500mm处的高差、限制管（固定筋条）和始触区等，同单开道岔的线岔要求。
③线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。
④18号线岔调整技术状态应符合以下要求：
1）腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为±20mm。
2）两承力索交叉点处间距不应小于20mm。
3）拉出值、导高应符合设计要求，拉出值允许偏差为±20mm，导高允许偏差为5mm。
4）两接触线间距600-1050mm范围为无线夹区(始触区)，无线夹区不得安装任何线夹。
5）道岔吊弦与承力索连接的吊弦线夹紧固力矩为25N.m，与固定筋条连接端的螺栓紧固力矩为32N.m。
6）固定筋条与接触线连接线夹的螺栓紧固力矩为21N.m。
7）固定筋条与接触线连接的线夹间距严格按图3安装。固定筋条与接触线连接的线夹间距1～3mm。
⑤交叉吊弦
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影大于等于550mm，小于等于600mm的范围内，且两吊弦纵向间距应大于等于150mm，吊弦承力索端采用滑动吊弦线夹。
5.2 复式交分线岔
5.2.1对于复式交分道岔采用交叉布置方式时，两接触线应相交于道岔对称中心轴正上方；对于交叉渡线，两接触线应相交于两渡线中心线的交点正上方处；侧线接触线高出正线（较重要线）的接触线10～30mm，非支抬高量在两线间距500处不低于80mm，上述两种线岔允许横向和纵向偏差均为50mm。
5.2.2在平均温度（20℃）条件下，复式交分线岔承力索交叉点的垂直投影与线路的交叉点重合，允许误差±50mm。
5.2.3附加接触线
两附加接触线在两间隔管内附加接触线偏移线路中心的偏移值为300mm,允许误差为30mm，
5.2.4线夹安装位置
岔线两间隔管间距4m,正线两间隔管间距8m，两接触线终端线夹间距22m。
5.2.5始触区
正线线路内侧附加接触线垂直投影距离侧线线路中心距离600mm—1050mm
为线岔的始触区，始触区内除必须安装的交叉吊弦的线夹外，不得安装任何线夹，附加接触线交叉点接触线终端线夹须在始触区外。
5.2.6线岔紧固筋条（接触线附线）
在线岔紧固筋条（接触线附线）内，侧线接触线距离线岔紧固筋条（接触线附线）1—3mm的活动间隙，且侧线接触线应伸缩活动自如。
5.2.7高差
复式交分道岔的线岔两端500mm处，两接触线均为工作支，因此线岔两端500mm处应调成水平，允许误差±20mm。
5.2.8在两轨间距800mm处，两接触线必须位于受电弓中心的同一侧。
5.2.9其他要求参照18#线岔。
6、注意事项：
6.1 岔区内或站场严禁电力机车升双弓运行，以免引起弓网故障。
6.2 在交叉两接触线相距500mm处，其中一支为非支时，比工作支抬高300～500mm，偏小则受电弓运行会钻弓。
6.3 检调时注意温度变化时限制管的调整（根据安装曲线调整），当温度变化很大时造成线夹交叉点位置偏移严重，从而脱弓或钻弓；
6.4 在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持1-3mm间隙防止卡滞现象。
换热站操作规程
换热站操作规程 一、运行前的检查 1、确认换热器、水泵、软化器、真空脱气机、自动过滤器（水医生）、配电系统经过检修，存在隐患得到整改，设备处于完好状态，水泵转向正确。 2、检查换热站内管道、阀门、仪器仪表等安装可靠，连接部位无漏水等现象。检查安全阀、压力表等经过校验。所有手动、电动阀门开关灵活。 3、检查各设备地脚螺栓有无松动，水泵对轮防护罩安全牢固，并对水泵进行手动盘车，确保转动灵活。 4、检查水处理设备的出水水质，确认水质合格，且水箱水位在3/4处。 5、打开集水缸、分水缸进出水阀门。 6、检查换热器各夹紧螺母有无松动现象，同时关闭换热器 一、二次侧进、出口阀门。 7、打开真空脱气机、自动过滤器等进出口阀门。关闭水泵进出口阀门。 8、确认各电机电源已送上，各设备接地线牢固。 9、上岗人员经培训合格持证上岗并配备到位。换热站内各标示齐全，各项运行记录本准备到位。 二、注水
1、检查阀门开关情况：打开过滤器（水医生）进出口阀门，打开供回集水器进出口阀门，打开交换器（冷水）进出口阀门，打开进补水泵管道阀门。其余阀门处于关闭状态。 2、开始注水 注水启动顺序：开启软化器---启动补水泵---启动循环泵 （0.15MP）---手动操作水医生（每1小时手动排污一次） 3、注水中检查 1、检查所有密封面、法兰连接处及所有焊缝处有无渗漏等现象。 2、检查运行设备电机温升是否正常。 3、检查运转设备有无震动现象。 4、检查软化系统水质是否合格、出水量是否满足要求，保证水箱水位不低于安全水位线。 5、检查供电系统是否正常，指示灯能否正确指示，各电器元件、接线有无过热等现象。 6、检查供回水压力是否能稳压。 7、检查电脑监控显示内容是否正常。 三、供暖系统运行 一、设备的启动 一）换热器的启动 1、打开换热器二次侧进出水阀门。 2、待二次网循环正常后，方可打开一次侧进出水阀门。
整体道床道岔及交叉渡线作业指导书 为保证正线铺轨顺利进行，整体道床道岔及交叉渡线提前预铺。整体道床道岔及交叉渡线采用墩架法进行施工。 一、施工工艺 整体道床道岔及交叉渡线施工工艺流程详见《附图1》。 二、施工方法 （一）60kg/m钢轨9#单开道岔施工方法 1.检查道岔尺寸 在铺轨基地试拼道岔，检查、确认道岔的各部分扣、配件是否齐全，并 对所铺道岔各部分尺寸进行检查，核对道岔设计图纸，经确认道岔各部分尺 寸符合要求后，在每根钢轨顶用白油漆标出混凝土短岔枕中心位置，然后分 组捆绑装车，运至道岔铺设地点。道岔用汽车或拖车运输，每组道岔在钢轨 腰部表明道岔在平面图上的岔心编号、道岔类型、辙叉角号数、左右向等。 2.基床清理 清理道床基底前应先在岔位前后和左右设围堰，以防污水进入。然后清理道床结构底面的杂物，并将结构底面凿毛，坑深5～10mm，坑距30～50mm。最后用高压水或高压风清洁其表面。 3.施工放样 岔区施工测量标桩要加密，需设岔心、岔头、岔尾桩以及两侧外移桩。标桩加密完后，根据测量标桩，在结构底板上用墨线画出岔区钢轨内侧底边线、
短岔枕中心线、钢筋网纵、横向控制线及钢轨支撑墩位置线。 4.绑扎钢筋 道岔道床设上下两层钢筋，纵向采用φ14螺纹钢筋，兼做杂散电流的排流筋，高架桥上道岔施工应保证梁面预埋钢筋、短岔枕钢筋钩与道床结构钢筋相互间无电气连接且间距大于50mm。若有间距小于50mm的地方，应采用沙浆块或绝缘材料隔开，并经杂散电流专业认可后，再进行混凝土灌注。各道床块间纵向筋的电气连接、迷流筋导线及镀锌扁钢钢板实际下料长度详见技术交底。横向采用φ10光圆钢筋作为箍筋。钢筋绑扎时，相同长度的纵向、横向钢筋以等间距布置。同时供电、通信信号、给排水等专业在道床内有管沟预留，施工前应让相关专业确认，防止遗漏预埋管件。 5.联轨、架轨 整体道床道岔用专用钢轨支撑架架设，钢轨支撑架为上承拼装式，使用前进行拼装，架设时按施工要求布置在指定位置，并用斜撑固定于结构底板或边墙上。道岔钢轨连接好后，用钢轨支撑架架起，即可将道岔钢轨位置、标高、方向大致定位。通过调节支撑架立柱螺栓及轨卡螺栓，并配合轨距拉杆和专用顶杆调整道岔各部几何状态使之符合设计要求。具体施工时应注意：（1）检查基标准确无误后进行联轨、架轨。 （2）严格按设计标准正确预留轨缝，拧紧接头螺栓。 （3）散钢轨支撑架时，在顺坡终点，尖轨尖端，尖轨部分前、中、后，导曲线部分前、中、后均设置钢轨支撑架。 （4）安装钢轨支撑架时，左右位置适中。道岔直线部分的支撑架垂直线路中心线方向，曲线部分的支撑架垂直切线方向，不歪斜。
无交叉线岔的最大优点是保证机车能从正线高速通过，在平面布置时，应使侧线接触线位于正线线路中心以外999mm。因为，机车受电弓一半宽度为673mm，考虑受电弓摆动200mm,富余量100mm,即运行机车受电弓在侧线侧最外端可触及到的尺寸限界为673+200+100=973(mm),其值小于999mm，如果受电弓向侧线反向摆动200mm，则673-200=473(mm)，其值大于定位处拉出值333mm，因而机车从正线高速通过岔区时，与区间接触网一样受流，而与侧线接触悬挂无关系，如下图。 由于在悬挂布置时，已充分考虑了受电弓工作长度和摆动量，因此在正线通过时，可以保证侧线接触线与正线线路中心间的距离始终大于受电弓的工作宽度之半加上受电弓的横向摆动量，因而正线高速行车时，受电弓滑板不可能接触到侧线接触线，从而保证了正线高速行车时的绝对安全性，并且在道岔处不存在相对硬点。 当机车从正线进入侧线时，在线间距126~526mm之间为受电弓与侧线接触线的始触，如下图。此时，因侧线接触悬挂被抬高下锚，侧线接触线高于正线接触线，过岔时，侧线接触线比正线接触线高度以-3/1000坡度降低，因而，受电弓可以顺利过渡到侧线接触悬挂。
在机车由正线向侧线过渡时，由于侧线接触线比正线接触线有较大的抬高，因此，受电弓不会接触侧线接触线而从正线接触线上受流。随着机车的前进，由于在定位点处受电弓中心与正线接触线之间的距离较小，受电弓经过等高区后逐渐降低至正常高度。因而，受电弓可以顺利过渡到测线接触悬挂。 当机车从侧线进入正线时，在线间距806~1306mm之间为受电弓与正线接触线的始触区，如下图。此时，因正线接触线比侧线接触线高4/1000的坡度，过岔后，渡线被抬高下锚，正线接触线高度又低于侧线，因而，受电弓可以顺利过渡到正线接触悬挂。
齿轮泵操作和维护-标准化操作规程 目录 1.目的 (2) 2.范围 (2) 3.职责 (2) 4.齿轮泵基本结构与工作原理简介 (2) 4.1齿轮泵结构图 (2) 4.2工作原理 (2) 5.齿轮泵操作 (2) 5.1启动前检查 (2) 5.2泵的启动和运行 (2) 6.维护和保养 (2) 6.1泵维护概要 (2) 6.2机械密封的维护 (2) 6.3润滑的维护 (2) 7.故障、故障原因及处理方法 (2)
1.目的 明确齿轮泵的操作方法、工艺参数控制方法，正确使用机泵，确保安全、平稳运行。2.范围 适用于中化珠海石化储运有限公司南迳湾库区的齿轮泵的使用和管理。 3.职责 3.1生产部操作工负责根据工艺要求正确开、停泵，进行机泵运行中检查，填写运行记 录。 3.2工程设备部负责机泵的维护检修。 4. 齿轮泵基本结构与工作原理简介 4.1齿轮泵结构图 1、泵盖 2、轴承 3、齿轮 4、泵体 5、轴图 4.2工作原理 动力通过轴传给齿轮，一对齿轮带动转子做同步反向旋转运动，使进口区产生真空，将介质吸入，随转子转动，将介质送往出口，继续转动，出口腔容积变小，产生压力（出口高压区）将介质输出。由于转速较低，自吸能力较强，流动性能较差的高粘介质，有充分的时间和速度充满空穴，所以适用于高粘介质。油泵内部密封面大，内泄较少，所以油泵效率较高，一般可达70%以上。同时可以达到高压输送介质。并且对较稀介质也有良好的适应性 4.3概述 4.3.1特点 TLB型稠油泵属于凸轮式容积泵。该泵采用机械密封，具有转速低、效率高、运转平稳、自吸能力强、操作方便、泵可预热、性能可靠、寿命长等特点。 4.3.2范围及用途 专门为高粘介质设计的高效油泵。该泵对粘度适应范围较宽，从2 mm2/s至100000 mm2/s
一、换热器检修流程 二、换热器检修方案 工机具一览表 消耗材料一览表 三、换热器检修规程 一、换热器检修流程 1.目的与适用范围 保证设备的检修质量达到规范要求，保证设备检修过程的安全、可靠。 本作业指导书适用于化工企业中设计压力不大于 6.4Mpa，设计温度大于-20℃，小于520℃的壳式换热器的维护和检修。 根据检修周期一般可分为中修与大修，具体检修内容一般由甲方根据实际情况来决定。 2.引用标准及编制依据 《设备维护检修规程之换热器维护检修规程》 HG25004-91 3.工作内容及操作流程 4.操作程序及技术要求 4.1 施工准备
4.1.1 主要工机具准备：准备好施工用工机具，检验合格，并运到施工现场。 4.1.2 技术交底：技术人员应对检修人员进行全面的施工技术交底。 4.1.3 应在工艺处理完毕,并由业主出具设备开工单后方可进行施工。 4.2 管壳式换热器检修 4.2.1 解体 a) 拆封头：拆封头时应注意避免将密封面损伤。 b) 抽芯：用手动葫芦或卷扬机缓慢的将管束从壳体中抽出,在抽芯过程中要注意 不能损坏换热管。 4.2.2 对换热器的清理 a) 密封面的清理、研磨：将旧垫片取下后,用砂纸或非金属硬片之类的工具将铁 锈及其他污物清除干净,特别要注意将密封沟槽内的残留密封胶去除干净,不得在密封面留下任何划痕，必要时可用研磨沙进行研磨。 b) 清扫壳程和管程积存的污垢。 c) 常见的清理方法 ●机械除垢法：利用各种铲削刷等工具清理，并用压缩空气、高压水和蒸汽等 配合清理，当结垢较严重或全部堵死时，可用管式冲水钻（捅管机）冲洗。 ●冲洗法：利用高压水泵打出的水通过调节阀，再经过高压软管通至手枪试喷 射枪进行喷射清理污垢，若在水中混入石英砂效果更好。 ●化学除垢法：可根剧结垢物的化学成份采用酸洗或碱洗，采用化学清洗时必 须加入缓蚀剂或用清水冲洗以防止腐蚀设备。 4.2.3 检查与维修 4.2.3.1封头、壳体检查与维修
铁路线路工更换辙叉作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，更换辙叉作业共计需要8人。 2、机具材料（表1—16） 表1—16 更换辙叉作业共计需要8人。 序号名称单位规格数量备注 1 轨距尺把 1 2 撬棍根 4 3 翻轨器根 4 4 钢卷尺把30m 2 5 丁字扳手把 3 6 道钉锤把 1 7 短路铜线根 1 8 大、小活口扳手把450mm200m m 各1 9 停车牌块 4 10 信号旗副 1
11 对讲机把 1 12 扭力扳手把 1 13 吊轨车台 2 二、作业程序 1、准备作业 （1）检查新旧辙叉长度、翼轨槽宽、辙叉趾跟端开口尺寸及有无伤损。 （2）提前打好电务连接线小孔，并将新辙叉运到待换位置路肩。 （3）调查辙叉前后轨缝，辙叉前后导轨、引轨和短轨轨缝过大或过小，提前均匀并锁定。 （4）松动轨枕扣件和夹板螺栓，涂油并拧紧。换掉锈蚀道钉和夹板螺栓。 （5）备齐工具，提前联系电务部门配合施工。 2、基本作业 （1）在车站办理封锁施工手续，给点后设置移动停车信号防护。 （2）拆卸辙叉趾跟接头螺栓、夹板，并除锈涂油。 （3）拆卸辙叉范围螺纹道钉或轨枕扣件，横向拨出旧岔心，放在不影响作业的路肩上。
（4）拨入新岔心，检查、调整轨缝，上好辙叉趾跟接头夹板、螺栓。 （5）检查轨距及查照间隔、护背距离，拧紧轨枕扣件。 （6）将换下的旧岔心使用吊轨车或翻至指定位置。 （7）确认达到开通条件，撤除停车防护，通知驻站防护办理销记手续。 3、整理作业 （1）起道捣固，消灭叉心暗坑、空吊板，打磨接头错牙。 （2）在下道旧岔心伤损部位打上标记。 （3）修改伤损更换记录及备用轨料台账。 三、技术标准 1、接头轨顶面及作用边错牙不大于1mm。 2、查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。护轨平直段轮缘槽宽度42mm，辙叉心轮缘槽宽46mm，允许误差为+ 3、—1mm。 3、接头螺栓使用10.9级高强度螺栓，扭矩达到700～900N·m。 4、可动心轨竖切部分与翼轨密贴，动程符合设计要求，辙叉尖趾距离误差在容许范围内。
齿轮泵维护检修规程 二○○七
目录 1 总则 (491) 2 完好标准 (491) 3 齿轮泵的维护与常见故障 (492) 3.1 维护 (492) 3.2 常见故障及处理方法 (493) 4 齿轮泵的检修 (496) 4.1 检修周期及内容 (496) 4.2 检修方法及质量标准 (497) 5 试车与验收 (501) 6 维护检修安全注意事项 (502)
1 总则 1.1 适用范围 参照原化学工业部颁发的《齿轮泵维护检修规程》(HG25026－91)，编制本规程。 本规程适用于输送工作温度低于60℃的各种油品或其它液体的齿轮泵的维护检修。 本规程与制造厂的技术文件相抵触时，应遵 循制造厂技术文件中的一切规定。 1.2 结构简述 齿轮泵按齿轮啮合方式一般可分为外啮合 齿轮泵和内啮合齿轮泵。外啮合齿轮泵有直齿、 斜齿和人字齿等，一般采用渐开线齿形；内啮合 齿轮泵采用圆弧摆线齿形或渐开线齿形。齿轮泵 由一对相互啮合(外啮合或内啮合)的齿轮、主动 轴、轴承、泵体、前后泵盖及轴封等零、部件组 成。一般情况下直接由电机或经过变速装置驱动齿轮泵的主动轴或者由主机的主轴驱动齿轮泵的主动轴。外啮合齿轮泵的齿轮数目为2～5个，以两齿轮最常用。齿轮泵一般用于输送不含有固体颗粒的液体，如用于输送润滑油、密封液以及在造气装置中作为液压油泵。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。 2.1.2 仪表、计量仪器和各种安全装置齐全完整、灵敏、准确，压力表每年校验一次。 2.1.3 基础、机座稳固可靠，地脚螺栓和各部位连接螺栓紧固、齐整，符合技术要求。 2.1.4 管线、管件、阀门、支架等安装合理，标志分明，符合要求。 2.2 运行性能 2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，严格执行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2 无异常振动、松动、杂音等现象。 2.2.3 滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承温度不超过70℃；压力、流量、电流等运行参数符合要求。 2.2.4 密封渗漏符合要求。 2.2.5 生产能力达到铭牌出力或查定能力。 ４９１/ 15
板式换热器操作规程及检修操作规程、板式换热器的日常维护与检修步骤(已完成-差二次网补水泵技术参数)
板式换热器安全操作规程 一、换热器的型号和技术参数 换热器型号和辅助设备技术参数：水-水换热2台，其型号：BR1.5BW-1.6-188-E-1板式水-水换热器；二次网供暖循环泵五台，其中2台KDBR300-80便拆式离心泵：其技术参数，额定流量720m 3/h，扬程80m，转速1480r/min，配用电机功率250KW，型号Y2-355M-4，电压380V，额定工作电流443A，效率95.2%,频率50Hz，功率因素0.9，转速1490r/min，连续工作制S1，防护等级IP55，绝缘等级F，水泵总成自重1720Kg；3台立式管道泵，其型号为KDBR200-80/A,流量374m3/h，扬程70m，转速1450r/min，配用电机型号Y2-315S-4，功率110KW，额定电压380V，额定电流200A，效率95.4%，功率因数0.88，转速1485r/min，防护等级IP54，绝缘等级F，工作制S1。 换热器的作用是通过一次网的高温热水经过板式换热器加热二次网循环水，主要是露天区域生产、生活、办公场所系统内的水。 二、细则 1.努力学习安全操作知识，严格遵守各项规章制度。 2.认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位的设备及安全设施是否齐全、完好。 3.认真监盘、精心操作，严格执行工艺纪律，记录清晰、详实、整洁，字体一律采用仿宋字体。 4.按时认真巡检，发现缺陷及时处理，并做好记录。保持作业场所清
五、岗位操作程序 （1）开车前的检查工作 a.检查板换各夹紧螺栓有无松动，如有松动应均匀拧紧到要求的尺寸（0.6MP为4×n mm，n为换热片片数），拧紧时应保证两压紧板平行。 b.检查各机脚螺栓有无松动，法兰连接是否紧密。 c.检查泵盘车是否灵活，有无异常声响。对轮防护罩是否安全牢固。 d.确认电机电源已送上，接地线须牢固。 e.机组启动前各阀门均处于关闭状态。 （2）开车前的准备工作 a.与板换相连的热源、室外热网、采暖设备必须经施工安装验收合格后，现场整理清洁。 b.管道吹扫、冲洗、打压、试漏及调试工作结束。各辅助工程、安全设施、标识准备到位，运转设备具备启动条件。确认工况符合设计要求（参考铭牌参数，确认系统压力不能超过名牌标注的设计压力和设计温度） c.上岗人员经培训合格持证上岗并配备到位。 d.系统充水（软化水）。 e.向系统注水，投水系统。开启软水器入口门，缓慢开启软水器出口门向软水箱注水，把水位控制在水位计3/4位置。 f.开启补水泵入口门，启动补水泵，缓慢开启补水泵出口门向循环管
无交叉线岔检查作业指导书 1 范围 本作业指导书规定了无交叉线岔检查作业程序、项目、内容及技术要求。 本作业指导书适用于武柳南高速铁路无交叉线岔检查作业。 2 引用规范性文件 2.1 柳南施网2003－隧外道接触网悬挂道岔柱安装图； 3 作业目的 3.1 发现并整改无交叉线岔技术标准上的偏差； 3.2 分析、调整无交叉线岔技术状态，保证接触网运行安全。 4 作业程序 4.1 封锁天窗作业时间内，使用激光测量仪对无交叉线岔技术参数进行测量。 4.2 封锁停电天窗作业时间内，使用车梯或作业车上网检查和调整无交叉线岔的状态。 5作业内容与要求 5.1 使用激光测量仪测量技术参数（以正线18号道岔为例）： 5.1.1 人员要求：
5.1.2 携带工具： 5.1.3 在封锁天窗作业时间内，作业人员标准化穿戴并按规定进行工具登记后进入防护栅栏，步行前往线岔安装地点，必须携带足够的照明设备并确认激光测量仪状态良好。 5.1.4 作业人员到达现场后首先应校正激光测量仪，检验方法：选择一根吊弦或定位点，将激光测量仪基准边（轨尺不可动端）放在一侧钢轨上，打点测量吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；再将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，打点测量同一点吊弦或定位点导高、拉出值，记录数据；比较两次测量数据，误差在5mm以内不做校正，误差在5mm以上必须校正。校正方法如下：在开机界面下翻页至“参数校正”选项，按对应的数字选择键进入校正状态，将激光测量仪基准边放在一侧钢轨上，按长光键将激光红点打在吊弦或定位点线夹上，然后按测量键；测量结束后，将激光测量仪基准边放在另一侧钢轨上，按长光键将激光红点尽量打在上一次测量
武广客运专线接触网无交叉线岔的安装与调整 一、武广线无交叉线岔的结构与形式 武广客运专线与正线相交的道岔均采18#道岔，道岔全长L=69.00米，前端长度A=31.729米，后端长度B=37.271米。道岔侧股平面线选用圆曲线与直线相切的连接方式。 接触悬挂采用无交叉线岔，共设两个道岔定位柱，一个转换柱，其原理类似于三跨锚段关节。道岔柱定位柱A设在道岔开口方向距理论岔心25米左右，即两线间距1400mm处；道岔定位柱B设在道岔开口反方向距离理论岔心15米，即两线间距150mm处。侧线接触线过道岔柱A、道岔柱B后，由转化柱C抬高下锚。道岔定位柱A、B和转换柱C均采用双腕臂悬挂形式，即正线与侧线接触网单独悬挂，在温度变化时可纵向自由移动，互不干扰。在两导线间距550~600mm处采用交叉吊弦悬挂，以保证正线通过或侧线驶入正线时在该点两支接触线等高。 1、平面布置如图1所示 2、工作支、非工作支接触线高度走向，如图2所示
二、无交叉线岔工作原理 道岔处接触网的平面布置取决于道岔种类信息、受电弓工作宽度、受电弓的动态运行轨迹（最大摆动量和最大抬升量）。武广设计采用UIC 608 Annex 4a 标准宽度为1950mm的受电弓，弓头工作宽度为1450mm；受电弓动态包络线左右晃动量：直线为250mm，曲线为350mm；动态最大抬升量按150mm考虑。无交叉线岔平面布置时，应使侧线接触线和正线线路中心的距离大于两接触间的距离 1、电力机车正线高速通过 受电弓最外端尺寸的半宽为725mm，摆动量为250mm，升高后的加宽为150mm。所以受电弓在侧线侧最外端可触及到的尺寸限界为：725+250+150=1125mm。线岔平面布置如图1所示，其中B柱正线拉出值为-400、侧线拉出值为-1100，支柱位于两线路中心间距150mm 位置，所以受电弓在侧线侧最外端可触及限界1125mm<1100+150=1250mm 。A柱侧线拉出值150mm、正线拉出值150，支柱位置处两线间距1400mm。受电弓在侧线侧最外端可触及到得尺寸限界1125mm<1400-150=1250mm。因而机车从正线高速通过岔区时，与区间接触网一样正常受流，不会触及侧线接触线，而与侧线接触悬挂无关。由以上分析可知，在受电弓由正线通过时，可以保证侧线接触线与正线线路中心的距离大于受电弓的工作宽度之半加上受电弓的横向摆动，因而正线高速行车时，受电弓不可能接触到侧线接触线，从而保证了正线高速行车的绝对安全性，并且在道岔处不存在相对硬点。 2、电力机车由正线进入侧线 机车由正线向侧线过渡时，由于侧线接触线在C柱处抬高下锚、B柱接触线抬高120mm，
齿轮泵的检修常识 齿轮泵的修理常识 随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。 一、主动轴与衬套磨损后的修复 齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。 二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。 主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴 泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。 阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。 三、泵盖的修理 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。 主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。 四、齿轮的翻转使用 齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
板式换热器维护检修规程 二○○七
目录 1 总则 (101) 2完好标准 (101) 3换热器的维护 (102) 3.1 维护 (102) 3.2 常见故障和处理方法 (104) 4 换热器的修理 (105) 4.1检修周期及内容 (105) 4.2 检修方法及质量标准 (106) 5 试车与验收 (112) 6 维护检修的安全注意事项 (112) １００
１０１ 1 总则 1.1 适用范围 根据兰州石油化工机器总厂板式换热器厂提供的《可拆卸板式换热器使用说明书》及 其它有关资料，编制本规程。 本规程适用于钢制可拆卸板式换热器的维护检修；钎焊板式冷却器的一般不予检修。 本规程与国家或上级有关部门的规定相抵触时，应遵循国家和上级有关部门的规定。从国外引进的板式换热器，还应遵循原设计所采用的规范和标准中的有关规定。 1.2 结构简述 板式换热器(如图1)主要由板片、密封垫片、固定封头、活动封头(头盖)、夹紧螺栓、挂架等零、部件组成；一束独立的换热板片(各种波纹形)悬挂在容易滑动的挂架上，按一定间隔通过密封垫片密封，用螺栓紧固封头和活动封头；换热板片四周角上的孔构成了连续的通道，介质从入口进入通道并被分配到换热板片之间的流道内，每张板 片都有密封垫片，板与板之间的位置是交替放置，两种流体分别进入各自通道，由板片隔开；被热交换的两种介质均在两板片之间，形成一薄的流束；一般情况下两种介质在通道内逆流流动，热介质将热能传递给板片，板片又将热能传递给另一侧的冷介质，从而达到热交换的目的。换热板片是用能够进行冷冲压的金属材料冲压而成。换热板片为冲压有波纹槽的金属薄板，以增加换热板片面积和刚性，可以承受介质的压力；同时使介质流体在低速下形成湍流。 1.3 设备性能 国产可拆卸板式换热器用于化学水处理和液氯处理；从国外引进的钎焊板式冷却器，用于真空泵工作液的冷却。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 换热器的零、部件及附件完整齐全。 2.1.2 仪表、计量器具和各种安全装置齐全，完整，灵敏，准确。
目次 1 目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 作业条件 (1) 4 风险分析/危害辨识 (1) 4.1 检修总体危害辨识 (1) 4.2 解体阶段的风险分析 (1) 4.3 检修阶段的风险分析 (1) 4.4 文明施工作业措施 (1) 5 组织及人员分工 (1) 5.1 组织措施 (1) 5.2 用工人员组织 (1) 6 准备措施 (2) 7 工具、材料和备件明细 (2) 8 检修工序、工艺 (2) 9 检修质量验收卡 (5) 10 备品备件检验记录 (6) 11 试运记录 (7) 12 完工报告单 (8) 13检修人员经验反馈（由检修负责人填写） (9)
润滑油冷却器检修作业指导书 1 目的 1.1 保证润滑油冷却器检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理要求。 1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。 2 适用范围 适用于京桥热电发电有限责任公司#3机2台润滑油冷却器检修工作。 3 作业条件 3.1办理检修工作票。 3.2作业组成员了解检修前润滑油冷却器的缺陷。 3.3作业组成员了解润滑油冷却器的运行状态及小时数。 3.4清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。 3.5参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。 3.6参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。 3.7准备好检修用的各易损件及材料。 3.8开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。 4 风险分析/危害辨识 4.1 检修总体危害辨识 4.1.1参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。 4.1.2润滑油冷却器与所有系统完全解列,内部无压力。 4.1.3严禁携带工具以外的其它物品（如金属性物品或锋利物品）。 4.1.4作业组成员的着装要符合工作要求。 4.1.5所带的常用工具、量具应认真清点，绝不许遗落在设备内。 4.1.6作业过程作业组长要进行安全交底，做好危险预想。 4.2 解体阶段的风险分析 4.2.1严格执行《电业安全工作规程》。 4.2.2起吊搬运小心谨慎,以免损坏设备。 4.2.3拆下的零部件应整齐地放在工作胶皮上,不准与地面直接接触,并用塑料布或再生布盖好。 4.3 检修阶段的风险分析 4.3.1每天开工前工作负责人向工作班成员及临时工交代安全注意事项，工作结束后，总结当天的安全工作情况。 4.4 文明施工作业措施 4.4.1 严格按《检修工序、工艺及质量标准》和《检修质量验收卡》开展工作。 4.4.1所有工作必须坚持“四不开工、五不结束”。 4.4.1现场和工具柜工具、零部件放置有序，润滑油冷却器拆下的零部件必须用塑料布包好并作好记号以便回装。 5 组织及人员分工 5.1 组织措施 5.1.1 在整体检修的过程中，设工作负责人一名，各作业人员必须听从工作负责人统一指挥； 5.1.2 小组成员，按分工明确，各负其责，不得随意离开检修现场； 5.1.3 所有在场的工作人员必须保持良好的精神状态； 5.1.4 在回装过程中，工作负责人必须在场监护； 5.1.5 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。 5.2 用工人员组织 在润滑油冷却器检修的整个过程中，要求所有作业人员要高度重视，精力要高度集中，不得出现一
接触网作业指导书
目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (3) （一）作业前一天的准备 (3) （二）出工前的准备工作 (4) （三）要令及验电接地程序 (5) （四）作业过程 (6) （五）撤出地线及消令 (7) （六）收工 (8) 二、岗位作业指导书 (11) （一）工作票签发人作业指导书 (11) （二）工作领导人作业指导书 (12) （三）安全员作业指导书 (14) （四）驻站联络员作业指导书 (15) （五）现场行车防护员作业指导书 (16) （六）地线监护人及操作人作业指导书 (17) （七）高空作业人员作业指导书 (18) （八）平台操作员作业指导书 (19) （九）车梯推扶人作业指导书 (20) 三、接触网巡视作业指导书 (21) 四、接触网检修作业指导书 (23) （一）整体吊弦检修作业指导书 (23) （二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (26) （三）交叉线岔检修作业指导书 (28) （四）电联结检修作业指导书 (32) （五）支持装置检修作业指导书 (35) （六）定位装置检修作业指导书 (39) （七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (42) （八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (44) （九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (46)
（十）绝缘子检修作业指导书 (48) （十一）附加导线检修作业指导书 (50) （十二）隔离开关检修作业指导书 (53) （十三）避雷器检修作业指导书 (56) （十四）吸上线检修作业指导书 (59) （十五）分段绝缘器检修作业指导书 (61) （十六）扭力扳手使用作业指导书 (65) 一、接触网一日作业流程及作业标准 9
交叉线岔检修作业指导书 1、目的： 本指导书规定了交叉线岔的检调作业程序及检测的质量标准。 2、适用围： 本指导书适用于客运专线单开道岔的标准及非标准定位交叉线岔、复式交分式线岔的检调。 3、所需人员、机具、材料： 3.2 主要工机具
4、作业流程、项目及方法
4.1 流程图 4.2方法 4.2.1 作业准备 按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。 4.2.2 完成安全措施 做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。 4.2.3 测量检查 ①测量线岔交叉点的位置。 方法一：使用DJJ接触网激光测量仪 A拉伸测量架，将测量架放在线岔处任一对钢轨上，且位于线岔中心下方。 B 轻轻移动滑块，使观察窗中的十字丝中心和线岔中心投影重合。 C线岔中心读数：通过读测量架侧面的红色刻度尺和另一轨侧交点就可以读出两轨轨距;红色刻度尺和滑块交点的读数（读数较小的那一侧）加上40mm 就是线岔中心投影与某一轨的距离。 ②测量两接触线相距500处的高差。 方法一：使用DJJ接触网激光测量仪
A拉伸测量架，将测量架放在线岔处任一对钢轨上，旋紧紧固旋钮（紧固旋钮位于操作人员右侧）。 B轻轻移动滑块，分别测出两接触线投影与拉出值读数尺相交的数值，两数值之和为两接触线的水平距离，前后移动测量架，使水平距离约500mm。 C 先测某一接触线的导高，再测另一接触线的导高两者的差值即为500mm处高差。 ③道岔柱接触线高度、拉出值。 道岔柱接触线高度、拉出值具体测量方法见DDJ接触网激光测量仪操作手册。 ④确定线岔始触区。 线岔始触区测量： 正线接触线始触区：先用红线标画出侧线线路中心，目测出始触区大概位置，再用侧杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时，用测杆或线坠找出正线接触线的垂直投影，再用钢卷尺进行测量，分别找到接触线垂直投影距侧线线路中心600mm，1050 mm的两个部位，相应对应到接触线上的直线段就是始触区。 侧线接触线始触区：先用红线标画出正线线路中心，目测出始触区大概位置，再用测杆或线坠和钢卷尺进行复核。复核时，用测杆或线坠找出侧线接触线的垂直投影，再用钢卷尺进行测量，分别找到接触线垂直投影距正线线路中心600mm，1050mm的两个部位，相应对应到接触线上的直线段就是始触区。 ⑤检查交叉吊弦。
目录 螺杆式空气压缩机的维护检修规程 (3) 活塞式空气压缩机的维护检修规程 (7) 离心式风机的维护检修规程 (14) 离心泵（、）的维护检修规程 (16) 离心泵（、）的维护检修规程 (21) 计量泵的维护检修规程 (26) 管道泵的维护检修规程 (29) 潜水泵的维护检修规程 (32) 齿轮泵的维护检修规程 (34) 真空泵的维护检修规程 (39) 塔类设备的维护检修规程 (43) 储罐的维护检修规程 (47) 换热器的维护检修规程 (53) 压力容器的维护检修规程 (57) 管道阀门的维护检修规程 (61) 工业用热电偶维护检修规程 (70) 工业用热电阻维护检修规程 (74) 弹簧压力表维护检修规程 (77) 压力变送器维护检修规程 (81) 差压变送器维护检修规程 (84)
涡街流量变送器维护检修规程 (88) 质量流量计维护检修规程 (91) 金属浮子流量计维护检修规程 (94) 雷达物位计维护检修规程 (97) 磁浮子计维护检修规程 (99) 气动薄膜调节阀维护检修规程 (103) 电气阀门定位器维护检修规程 (107) 智能变送器维护检修规程 (111) 电机维护检修规程 (115) 高压开关柜维护检修规程 (123) 变压器维护检修规程 (127) 变压器运行规程 (131)
螺杆式压缩机维护检修规程 1.总则 1.1适用范围：本规程适用于我公司螺杆式压缩机的维护检修。 1.2主题内容：本规程制定了压缩机的完好标准、检修周期与内容、检修质量标准、试车与验收、日常维护与故障处理。 2.完好标准 2.1部件 2.1.1主、辅机的零部件完好齐全，质量符合要求。 2.1.2仪表及自动调节装置齐全、完整、灵敏、准确，压力表定期校验。 2.1.3基础、机座稳固可靠，地脚螺栓和各部螺栓连接紧固、符合要求。 2.2运行性能 2.2.1设备润滑良好，润滑系统正常，油质符合要求，实行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2无异常振动、松动、杂音等现象。 2.2.5生产能力达到铭牌出力或满足生产需要。 2.3技术资料 2.3.1有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。 2.3.2有安装、试车验收资料。 2.3.3设备档案、检修及验收记录齐全、填写及时、准确。 2.3.4设备运转时间和累计运转时间有统计，保证准确率。 2.3.5识别易损件有图样。 2.4设备与环境 2.4.1 设备清洁，表面无灰尘、油垢。 2.4.2基础、底座及周围环境整洁。 2.4.3设备及管线、阀门无泄漏。 3、设备的维护保养 3.1冷却器的维护 每月检查一次外表面油尘堆积情况，并作出记录及清理。清理时要使压缩空气从冷却器出风面反向吹扫保证翅片冷却通道畅通。 3.2油过滤器更换 3.2.1将油过滤器用相关工具旋开 3.2.2将新油过滤器在相应位置旋紧 3.2.3查冷却油位 3.2.4起动空压机检查有无漏点 3.2.5将旧滤芯置放密封袋中，按相关安全法规处理 3.3冷却油油位检查 冷却油位要做到时常检查，建议每天一次。油标低于相关位置时需加专用冷却油 3.4空滤芯更换 3.4.1拆除空滤盖，再拆除空滤芯 3.4.2装入新空滤芯，以拆除相反顺序安装 3.4.3旧滤芯放置密封袋中，按相关安全法则处理 3.5油分离器更换
换热器检修作业指导书 指导教师： 班级： 学期： 日期：
1、实训目标 （1）保证设备的检修质量达到规范要求，保证设备检修过程的安全、可靠。 （2）对管壳式换热器的检修流程熟悉，并记示相关数据 （3）能正确拆装换热器 2、相关知识 管壁积垢的清除，泄漏的修理，管子振动的修理，换热器的压力试验。 3、实训组织 6人为一组，共5组 4、工作内容及操作流程 5、实训准备 主要工具：风扳机，方便拆卸螺栓；松动剂，液压扳手，拆卸大换热器螺栓； 抽芯机；卧式打压泵最高30Mpa。各个型号的假法兰。做打压夹具。法兰劈开器 6、管壳式换热器检修步骤 1 解体 a) 拆封头：拆封头时应注意避免将密封面损伤。 b) 抽芯：用手动葫芦或卷扬机缓慢的将管束从壳体中抽出,在抽芯过程中要注意不能 损坏换热管。 2 对换热器的清理 a) 密封面的清理、研磨：将旧垫片取下后,用砂纸或非金属硬片之类的工具将铁锈及 其他污物清除干净,特别要注意将密封沟槽内的残留密封胶去除干净,不得在密封面留下任何划痕，必要时可用研磨沙进行研磨。
b) 清扫壳程和管程积存的污垢。 c) 常见的清理方法 ●机械除垢法：利用各种铲削刷等工具清理，并用压缩空气、高压水和蒸汽等配合 清理，当结垢较严重或全部堵死时，可用管式冲水钻（捅管机）冲洗。 ●冲洗法：利用高压水泵打出的水通过调节阀，再经过高压软管通至手枪试喷射枪 进行喷射清理污垢，若在水中混入石英砂效果更好。 ●化学除垢法：可根剧结垢物的化学成份采用酸洗或碱洗，采用化学清洗时必须加 入缓蚀剂或用清水冲洗以防止腐蚀设备。 3、封头、壳体检查与维修 在清理工作结束后，应检查换热器内部构件有无变形断裂松动，防腐层有无变质 脱落鼓泡，内部有无腐蚀局部凹陷等，并视情况进行修理，要重点检查封头过渡 区，焊缝接头区及多次返修的部位。 a) 常见表面缺陷：腐蚀，磨损，机械性损伤，变形，表面裂纹。 b) 检查方法 ●彻底清扫表面重点部位使之现出金属原色。 ●在足够的照明条件下，借用放大镜对重点部位仔细检查，若有需要，可使用超声 波或射线对壁厚和焊缝进行检测。 a) 处理方法 ●若无重大缺陷，可不予处理或进行一般性打磨处理即可。 ●若局部有严重腐蚀或凹陷等缺陷则应按照有关焊接工艺规定进行补焊处理。 4、管束的检查与维修 a) 列束从管板中拉脱松动而使介质泄漏 ●处理方法：采用补焊、补胀法消除 注：同一部位补胀不得超过三次，若胀管无效可换管子或采用焊接法，焊好后对 周围列管再胀一次防止热胀冷缩松动。 b) 换热管穿孔泄漏 ●处理方法：更换新管堵管 注：更换新管时应对管板孔进行检查，清理，管板孔内不得有油污，铁锈，刀痕； 采用堵管法，堵管总数不得超过管束管子总数的10%，管堵材料的硬度应低于或等 于管子的硬度。
齿轮泵检修与质量标准 3 检修与质量标准 3.1 检修前准备 3.1.1 掌握运行情况，了解近期机械状况，做出检修内容的确定。 3.1.2 备齐必要的图纸资料、数据。 3.1.3 备齐检修工具、量具、配件及材料。 3.1.4 切断电源，关闭进出口阀门，排净泵内介质，符合安全检修条件。 3.2 拆卸与检查 3.2.1 拆卸联轴器。 3.2.2 拆卸后端盖检查轴承。 3.2.3 拆卸压盖，检查填料密封或机械密封。 3.2.4 拆卸检查齿轮、齿轮轴和轴承。 3.2.5 连轴器对中。 3.3 检修与质量标准 原则上以设计或使用、维护说明书要求为准，无要求时参照以下标准执行。 3.3.1 油泵齿轮 3.3.1.1 齿轮啮合顶间隙为（0.2～0.3）m(m为模数)。 3.3.1.2 齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。 3.3.1.3 齿轮两端面与轴孔中心线或齿轮轴齿轮两端面与轴中 心线垂直度公差值为0.02mm/100mm。
3.3.1.4 两齿轮宽度一致，单个齿轮宽度误差不得超过0.05mm/100mm ，两齿轮轴线平行度值0.02mm/100mm 。 表2 齿轮啮合侧间隙标准 mm 3.3.1.5 齿轮啮合接触斑点均匀,其接触面积沿齿长不小于70％，沿齿高不少于50％。 3.3.1.6 轮与轴的配合为H7/m6。 3.3.1.7 齿轮端面与端盖的轴向总间隙一般为0.10～0.15mm 。 3.3.1.8 齿顶与壳体的径向间隙为0.15～0.25mm ，但必须大于轴颈在轴瓦的径向间隙。 3.4 传动齿轮 3.4.1 侧间隙0.35mm 。 3.4.2 顶间隙1.35mm 。 3.4.3 齿轮跳动≤0.02mm 。 3.4.4 齿轮端面全跳动≤0.05mm 。 3.5 轴与轴承 3.5.1 轴颈与滑动轴承的配合间隙(经验值)如表3所示。 表3 轴颈与滑动轴承配合间隙值
管壳式换热器维护检修规程 二○○七
目录 1总则 (83) 2完好标准 (94) 3换热器的维护 (85) 3.1 维护 (85) 3.2 常见故障和处理方法 (86) 4 换热器的检验 (86) 4.1外部检查 (86) 4.2内外部检查 (86) 4.3压力试验 (87) 4.4定期检验 (89) 5 换热器的修理 (89) 5.1检修周期及内容 (89) 5.2 检修方法及质量标准 (90) 6 试车与验收 (96) 7 维护检修的安全注意事项 (98) ８２
1 总则 1.1 适用范围 参照原化学工业部颁发的《换热器维护检修规程》(HG25004－91)以及其它有关资料， 编制本规程。 本规程适用于设计压力不大于6.4MPa(g)，设计温度大于－20℃、小于520℃钢制管壳 式单管板或双管板换热器，包括冷却器、冷凝器、再沸器等换热设备的维护检修。 本规程与国家或上级有关部门的规定相抵触时，应遵循国家和上级有关部门制定的一 切规定。从国外引进的换热器，还应遵循原设计所采用的规范和标准中的有关规定。 1.2 结构简述 管壳式换热器(包括固定管板式、浮头式、U形管式以及填料函式)主要由外壳、管板、 管束、顶盖(封头)等部件构成。 板，与壳体焊接相连。为了减小 温差引起的热应力，有时在壳体 上设有膨胀节。浮头式换热器的 一端管板固定在壳体与管箱之 间，另一端可以在壳体内自由伸 缩。U形管式的换热管弯成U形， 两端固定在同一管板上，管束可以 自由伸缩。填料函式换热器的一端管板固定，另一端填函密封可以自由伸缩。双管板换热 器(如图1)一端的内管板直接固定在壳体上，外管板与管箱相连接，另一端的内管板以填料 函结构与壳体连接，外管板与管箱连接；采用双管板结构的优点是当管板与换热管连接部 位发生泄漏时，换热器的管程和壳程中进行换热的两种介质各自漏入大气而不会互相串 混。双管板换热器用于引进部分的干区，以防止一旦管板与换热管连接处发生泄漏时，水 或蒸汽与介质相混。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 换热器的零、部件及附件完整齐全，壳体、管程、封头的冲蚀、腐蚀在允许范围 内，管束的堵管数不超过总数的10％，隔板、折流板、防冲板等无严重的扭曲变形。 ８３