1下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是尾机型船，首尖舱加压
载，波峰在船中
2甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力大
3船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为总纵弯曲强度
4船体受到最大总纵弯矩的部位是船中
5船舶最大弯曲应力发生在哪里船中剖面上甲板船中剖面船底板
6船体甲板和船底的弯曲应力方向相反，二者的弯曲应力值最大7当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；
若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于中和轴处总纵弯曲应力等于零。
8首垂线是指过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
9中横剖面是指中站面与船体相截所得的剖面
10船舶的主尺度是根据那种规范定义的钢质海船入级规范
11为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或
类似的处所，都设有____二个以上脱险通道__，其中一个有连续的防
火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
12在露天甲板上，舱口围板的高度至少在__0.6米以上____。
13舷墙和栏杆的高度不小于1.0米_____。
14依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于
柴油机高压油泵上方至少___1 m ___处。
15重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于0.7 MPa，以防
燃油结炭。
16主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的1.1倍。
17柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在___10～15 ℃
__通常要求压载泵应在__6～8 h____内将所有压载舱注满或排空。18首、尾尖舱对调整船舶的纵倾最有效，边舱对调整船舶横向平衡最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的稳心高度_
19舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积2倍
20液舱空气管的内径均不得小于50mm，而油舱的空气管内径则不得小于100mm。
21在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用型吃水。
22储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为
20%～50%
23下列哪种说法是错误的储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力______。24下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧Ⅳ、航行区带，航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
25根据载重线公约规定，船舶载重线标志的组成是有甲板线、载重线圈、季节载重线
26远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是热带淡水载重线
27船舶最小干舷，其值最小和最大的载重线分别是热带淡水载重线，
北大西洋冬季载重线
28国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷小且无__冬季载重线
29船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为浮性。
30船体水下体积形状的中心称为浮心_
31船舶排水体积的中心称为浮心
32稳心在重心之上的船舶平衡称为稳定平衡
33使船舶具有稳性的原因是___重力和浮力产生的力矩作用___。
34初稳性是指___船舶在小角度倾斜的稳性___。
35船舶作小角度横倾摇摆时，稳心的运动轨迹是__原点不动____。36船舶作小角度横倾摇摆时，浮心的运动轨迹是__弧线____。
37船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为__稳心____。
38船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为__稳心____。
39船舶受外力作用小角度倾斜时浮心改变了。
40船舶少量装载货物后，其稳性的变化是一定变小
41船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是__增大____。
42大型油船满载时，船舶的初稳性高度__下降____。
43静稳性的好坏，可以由____最大静稳性力矩的大小__来判断。
44船舶在大角度横倾时，稳心位置作曲线运动
45动稳性是指___船舶有角加速度摇摆时稳性___。
46衡量静稳性标志是横倾力矩不大于__最大稳性力矩____。
47满足《海船稳性规范》基本衡准的条件是___ K=M q/M f≥1___。
48船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素___船舶航速___。
49船舶小角度横摇时__稳心不变__排水量改变__。
50船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态
51自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）与ρ成正比，与i 成正比，与D成反比，与V无关
52船舶对大气环境造成污染的主要物质是Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸气Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂Ⅵ、动力机械噪声
53下列船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是__营救船舶、货物或人员生命安全而进行的应急排救____。
54IMO环委会第31 届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过___60升/海里___修改为__30升/海里____。
55防污规定中，对150总吨以上的___各种油船___，其总排油量不得超过装油总量的1/30000，并瞬间排放量要小于30升/海里。
56排出B类有毒物质废液的浓度和排量应保证在船舶___尾迹流___中该物质的浓不超过___1 ppm ___。
57 73/78防污公约规定，油船排放货油舱油性混合物时，距最近陆地应为50海里以上__。
58 塑料制品不得处理入海不是MARPOL公约附则Ⅴ1995年修正案的要求。
591994年关于"港口国监督操作性要求"的修正案是针对MARPOL公约．附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅴ
60波罗的海区域、黑海区域、南极区域__均为MARPOL 73/78附则Ⅰ、附则Ⅱ和附则Ⅴ所规定的"特殊区域"。
61 MARPOL公约附则Ⅳ适用于400总吨及以上的新船。对于小于400总吨但经核定可载运15人以上的船舶，MARPOL公约附则Ⅳ仍然适用。62MARPOL公约附则Ⅴ中规定，每艘400总吨及以上和允许载运15人及以上的船舶，应制订一份船员必须遵守的"垃圾管理计划"。
63MARPOL 73/78附则Ⅳ于__2003年9月27日____生效。
64CAS要求船公司至少在CAS 检验开始前5个月完成检验计划调查表。
65 IMO MEPC（52）决定2007年1月1日或以后建造的___5000___载重吨以上的油船泵舱应设双层底。
66IMO MEPC（52）同意指定阿曼海域为经修正的附则Ⅰ中新的特殊区域。
67 MARPOL公约附则Ⅳ规定，船舶排放生活污水，距最近陆地12 n mile 以外，悬浮物最高允许排放浓度为无明显悬浮物固体。
68 MARPOL公约附则Ⅵ规定，在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130 kW，转速低于130 r/min时，其氮氧化物排放应限制在___不大于17.0 g/(kW·h)___。
69 MARPOL公约附则Ⅵ规定，在波罗的海区域和SO X排放控制区内，采用了经主管机关认可的废气滤清系统将船舶推进机械的SO X排放量不大于6.0 g/(kW·h)。硫6
70 1976年地中海区域沿岸国于巴塞罗那召开了关于保护地中海的全权代表会议，并通过了下列区域性协议Ⅰ、《防止地中海污染公约》Ⅲ、《防止船舶和飞机倾废污染地中海的协议书》；Ⅳ、《在紧急情况下消除地中海区域石油和其他有害物质污染的协作议定书》。71美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3 000总吨以上的液货船赔偿及清污费限额为至少__1 000____万美元。
72美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求，下列说法正确的是Ⅰ、油船必须具有双层底；Ⅱ、设置舱内油气回收装置；
73美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3 000总吨以下的液货船赔偿限额为至少____200__万美元。
74美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为每总吨___600___美元，或总额50万美元，取其大者。
75我国《海洋环境保护法》经第九届全国人大常委会修订通过，自_2000年4月1日_____起施行。
76 我国《海洋环境保护法》规定，有下列行为之一的，有关部门将责令限期改正，并处2～10万元的罚款Ⅱ、不按本法规定向海洋排放污染物或者超过标准排放污染物的；Ⅳ、因发生事故或者其他突发性事件造成海洋环境污染事故，不立即采取处理措施的。
77我国《海洋环境保护法》规定，船舶未配备防污设备、器材的，可处____2～10万元__的罚款。
78 我国《海洋环境保护法》规定，不按照规定向海洋排放污染物，或超过标准排放污染物的，将被处以___2～10万元___罚款。
79我国《海洋环境保护法》规定，完全属于下列情形之一，且及时采取合理措施，仍不能避免对海洋环境造成污染损害，有关责任者可免于承担责任：Ⅰ、战争；Ⅱ、不可抗拒的自然灾害；
80下列有关船舶防污设备的说法中，正确的是Ⅰ、150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船应设有防污设备和器材；Ⅱ、不足150总吨的油船应设有专用容器用来回收残油废油
81按我国1988年4月1日实施的交通部标准，非油船油污事故等级如果入水量为15吨，经济损失为3万元，则应属_重大事故_____。82我国防污条例规定，150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船都应装设Ⅰ、油水分离器；Ⅲ、过滤设备；Ⅳ、油类排放接头。83我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是Ⅱ、油类作业记入油类记录簿；Ⅳ、收解输油管必须用闷板封好。
84根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其生化耗氧量，应不大于50 mg/L。
85根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其悬浮物，应不大于150 mg。
86根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前内河船舶生活污水排放，其大肠杆菌，应不大于__250个/mL ____。
87根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，距最近陆地4海里以内，其生化耗氧量，应不大于___50 mg/L 88根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污
水排放，其悬浮物，距最近陆地4海里以内，应不大于___150 mg/L ___。89根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其大肠杆菌，距最近陆地4海里以内，应不大于__250个/mL 90根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其悬浮物，距最近陆地4~12海里以内应不大于无明显悬浮固体
91根据中华人民共和国船舶污染物排放标准，目前沿海船舶生活污水排放，其大肠杆菌，距最近陆地4~12海里以内，应不大于1000个/mL
92我国《海洋倾废管理条例》规定，禁止倾倒的废弃物，在紧急情况下，经国家海洋局批准，获得"紧急许可证"后，可到指定的区域按规定的方法倾倒。
93防污公约规定，凡载重量为3万吨及以上的新原油油船和载重量为2万吨及以上的新成品油船，均应设专用压载舱，使压载舱与货油舱、燃油舱及其系统分开。
94船用焚烧炉的废油柜内一般设有搅拌器；加热器过滤器
95船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为截留→附着→剥离____。
96 油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用液位式/而其中多采用电极棒式。
97船用CYF-B型油水分离器，在其流道内的波纹板之间加平板，其目的是减小流道高度。
98排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为125 mm/0.6 MPa __。
99排放生活污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为100 mm/0.6 MPa __。
100生活污水生化处理的基本原理是将污水中有机物质耗氧能力除掉101物理化学处理生活污水的装置和生化处理装置相比所具有的优点主要是对污水适应性好。
102油水分离器工作时，加热温度一般为40 ～ 60℃。
103目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式重力式
104油分浓度监视装置，利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做荧光法。
105焚烧炉熄火的常见原因是___炉温太低___。
106油水分离器停用前，应引入海水继续运行15 min停泵后关闭油水分离器的___进出口阀___以减少内壁氧化腐蚀。
107船用生活污水处理装置起动前，___曝气室___应先充满清水。108 73/78防污公约附则Ⅵ规定，焚烧炉连续进料系指当焚烧炉在正109常操作条件下，燃料室工作温度在___850～1200℃___之间时，无需人工辅助把废物送入燃烧室的过程。
110船舶压载水公约规定，下列有关压载水性能标准的说法中，错误的是______。
A．进行压载水管理的船舶的排放，应达到每立方米中最小尺寸大于
或等于50μm的可生存生物少于10个
B．每毫升中最小尺寸小于50 μm但大于或等于10 μm的可生存生物少于10个
C．有毒霍乱弧菌少于每100 ml 1个菌落形成单位（cfu）或小于每一克（湿重）浮游动物样品1个cfu
D．大肠杆菌和肠道球菌均少于每100 ml 250个cfu
111国际防止油污证书要进行哪些检验才能取得证书和保持有效__初次检验、年度检验、期间检验、定期检验换证检验。
112按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》（1999）的规定，签发"国际防止油污证书"应进行下列检验初次检验；年度检验；中间检验换证检验
113国际防止油污证书年度检验的范围有Ⅰ、防止油污染的现有证书和其他记录的检查；Ⅱ、确认燃油和压载系统是分开的；
114国际压载水管理证书要进行___初次检验、年度检验、期间检验、换证检验___才能取得和保持有效。
115压载水操作记录簿应在完成最后一项记录后在船上保留至少___两年___，并且此后由船公司至少保管___三年___。
116船上油污应急计划__是MARPOL公约附则Ⅰ新增第26条的要求。"117船上油污应急计划"的核心内容应是报告与控制排放的行动
118按"船上油污应急计划"简明流程图规定，发现海上油污后，首先要做的事项是对事故性质进行评估
119船上油污应急计划"的计划检查，定期检查应至少每12个月检查
一次。
"120船上油污应急计划"按规定，下列属于强制性规定的是Ⅰ、报告程序；Ⅱ、油污事故中需联系的当局或人员名单；Ⅲ、为减少或控制油类排放的措施；Ⅳ、国家和地方协作；
"121船上油污应急计划"规定，对于海损性溢油，应制定发生事故时船上的应急反应程序，并对_Ⅰ、搁浅、碰撞火灾/爆炸；Ⅲ、船壳破损；Ⅳ、严重倾斜。等项事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。
122下列哪项不是MARPOL公约附则Ⅰ要求的"船上油污应急计划"强制性规定部分应急设备______。
123下列哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划非强制性规定部分____计划检查__。
124 SOLAS74公约的生效日期是_1980年5月25日_____。
125 SOLAS公约1988年修正案的生效日期是___1992年2月1日___。126 SOLAS公约规定的主管机关为__船旗国政府____。
127 1988年SOLAS议定书对__检验发证__操舵装置_雷达_惰性气体装置作出了相关的规定。
128 SOLAS1988年修正案规定，每船应不迟于__1993.8.1____装设一台能接收NAVTEX业务广播的接收机。
129 ISM规则作为SOLAS公约的修正案，已纳入SOLAS公约第9章，作为该章附件。
130《国际高速船安全规则》（1916）自1996.1.1生效。
131 IMO将IBC规则IGC规则__列入SOLAS公约的1983年修正案中。132至2005年底SOLAS74公约正文共有13个条款，公约附则共有13章
133 IMO 对 SOLAS 公约第Ⅱ章进行了全面修改并引进 GMDSS ，起因于___1990 年"斯堪的纳维亚之星"号火灾___。
134在正当合理情况下，主管机关可将某一证书展期，但展期期限不得超过5个月。
135 SOLAS公约规定，每只救生艇应在每3个月至少一次的弃船演习中乘载指定的操作船员降落下水，并在水上进行操纵。
136 SOLAS公约规定，只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救助艇发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于____3__分钟。
137 SOLAS公约规定，船舶开航前12_小时，应由船员对操舵装置进行检查和试验。
138 SOLAS公约1988年修正案规定，每艘客船和___500___总吨及其以上的每艘货船，每舷至少应配备一只9 GHz搜救雷达应答器。139 SOLAS公约1988年修正案规定，每艘300～500总吨的货船应至少配备1只雷达应答器。
140 SOLAS公约第Ⅱ章主要内容是关于___分舱和稳性___。
141 SOLAS公约第Ⅸ章主要内容是关于船舶安全营运管理___。
142 SOLAS公约附则第Ⅺ章第2条将《73/78防污公约》适用于油船加强检验计划的范围扩大至适用于5年以上的___散货船___。
143 SOLAS公约对救生艇机燃料储备的要求是，应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6 kn的航速运转不少于24 h，发动机还应能在救生艇离水冷态运转不少于5 min __。
144 SOLAS 公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明Ⅲ、每一艘救生艇一般应每3 个月乘载被指定操作船员同时降落一次Ⅳ、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇
145 SOLAS 公约第Ⅹ章中，着重对高速船__的安全进行了适用的规定。146 SOLAS 公约规定，货船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后10min 内载全部人员和属具降落。
147《海上交通安全法》规定，损坏助航标志的船舶，应当立即向主管机关报告，并___承担赔偿责任___。
148《海上交通安全法》规定，下列哪些情况应迅速向主管机关报告Ⅰ、船舶遇难Ⅱ、发现助航标志移位Ⅲ、发现妨碍航行的漂浮物Ⅳ、外籍商船因避风未及批准，进入我国港口
149《海上交通安全法》规定，当主管机关认为某船具有可能妨碍海上交通安全的情况时，有权_令其停航、改航或停止作业_____。
150《海上交通安全法》规定的适用水域系指__我国沿海水域____。151《海上交通安全法》自___1984年1月1日___起执行。
152 对违反海上交通安全管理法规进行违章操作，未造成直接的交通事故，但构成重大潜在事故隐患的，海事主管机关可依据有关规定进
行___调查___。
153在___特别检验___的内容项目要求中，必须要检查锚机并作试验。154 凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按《钢质海船入级规范》规定配备最少备件保存量，否则将影响轮机入级证书的签发。155船舶特别检验每隔五年进行一次，最多展期不超过__3个月____。156如果特别检验有困难，可以申请延期，但最长不能超过__3个月157按惯例船舶的检验通常分船级检验、法定检验、公证检验、临时检验
158船龄小于15年年的船舶，经船级社同意，可用"水下检验"代替坞内检验。
159根据国际惯例，船舶检验可分为:入级检验公证检验法定检验160下列哪种情况，船舶将失去船级_未按期进行坞内检验未进行特别检验_未进行年度检验____。
161船舶年度检验可在到期前后___三个月___内进行。
162关船舶检验的不正确叙述船级检验是对其船旗国船舶的强制检验163凡是从事国际或国内航行的中国籍船舶的船东或经营人，必须按规定申请____初次检验和营运中检验__。
164对于中国籍船舶，"营运中的检验"包括_年度检验、中间检验、定期检验、换证检验、船底外部检验及附加检验年终定换船夫
165《钢质海船入级与建造规范》1998 年修改通报规定，附加标志主要修改的是_删除轮机的 AUT-1 附加标志_目前以 BRC+MCC 附加标志代替 AUT-1附加标志____。
167为保持中国船级社颁发的船级证书有效，轮机部必须按规定进行的检验有、年度检验、中间检验、特别检验、坞内检验、螺旋桨轴和尾轴检验、锅炉和热油加热器检验、可以申请由计划保养系统检验代替特别检验、年度检验和中间检验
168根据PMS检查项目规定，船舶应急发电机组检验内容有、手动和自动启动及自动合闸，记录启动时间和自动合闸供电时间、对第二电源应作3次手动启动试验、修理后，应在工作状态下作运行试验，并记录拆修内容和试验项目
169 PMS将机械设备分级，___1 年___进行确认性检查的为F级，对F级的项目后3个月到期___不可展期___。
170实施PMS的船舶应按规定进行确认性检查，年度确认性检查可以代替年度检验、中间检验__，到期确认性检查可以代替_特别检验171按螺旋桨和尾轴检验规定，对Z型推进装置的工作部件和控制机构每__四年____应拆开检查。
172船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验___接触面积___。173柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压试验时，其试验压力一般取____0.7 MPa __。
174测定柴油机调速器的转速波动率时，其值应≤±0.25%～0.5%___。175经修理后的重要辅助设备的电动机应在工作状态下进行不少1小时_的运转试验和机组转换试验。
176船检规定营运中船舶的尾轴（单桨）应三年一次在坞内抽出检查。177 在调速器性能试验中，要求其转速不稳定度__≤0.5%～1%____。
178船舶主柴油机的超速保险，当其转速超过额定转速的20%时起作用。
179船舶锅炉保持入级的检验，每船装有2 台及以上的主锅炉每隔两年半检验一次。
180空气瓶及管系的密封性试验从充气达到工作压力后起算24 h内压力降不大于工作压力的___4%___。
181锅炉和热油加热器进行外部总体检验的周期是1 年，其中应包括燃烧装置__含应急切断的安全保护装置_。
182 ISM规则在___1994年5月24日___通过。
183船公司实施ISM规则的实质是____建立并有效运行SMS __。184ISM规则的驱动机制是利益驱动机制、外力监督和相互制约机制185 ISM规则第二条规定的是___安全和环保方针___。
186 ISM规则第十二条是___公司确认、评审和评估___。
187根据有关规定向公司签发"符合证明"DOC的主管机关是交通部188 ISM规则目标包含三层意思：ISM规则总目标、公司的安全管理目标、安全管理体系目标，
试问安全管理体系目标是、符合强制性规定与规则、对有关机构、组织所建议的适用的规则、指南、及标准予以考虑
189 ISM 规则规定，在DOC和SMC到期前6个月内，应完成换证审核。根据ISM 规则规定，下列关于DOC和SMC的审核说法不对的是特别审核
190 ISM规则的核心要求是建立、___实施___和___保持___SMS。
191在安全管理体系（SMS）的结构要素中，正确的是Ⅰ、领导者的责任是关键Ⅲ、工作程序是依据Ⅴ、人员和资源是保证
192 ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、批准船舶保安计划Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息
193 通过船舶保安评估，应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性194识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是开展船舶保安评估活动195船舶安全检查记录簿用完后，在船上保存1年后，送交船籍港海事局
196船舶安全检查的对象哪项是错误的500总吨及以上中国籍远洋船舶
197国对中国籍海船的安全检查开始于__1985年7月1日____。
198船舶安全检查通知书中，代码15是要求在下一港口时纠正。199对每艘中国籍船舶的一次安全检查应不少于"船舶安全检查通知书"所列项目的___2/3___。
200下列哪些船舶的PSC检查，不受6个月的限制原油船，散货船，客船
201巴黎备忘录的生效日期是1982年7月1日
202东京备忘录的通过日期是1993年12月
203巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括_、船龄12年
以上的散货船Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
204 PSC官员在检查载重线勘定条件时，要特别注意Ⅰ、关闭装置Ⅱ、甲板排水设施Ⅲ、与船员保护有关的布置
205为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄15年以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查
206船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用密堵顶压法堵漏
207船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得轮机长同意
208船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临的前4周作一次系统的检查。
209台风季节来临的一个月前，举行并检验有关Ⅲ、紧急操舵演习；Ⅳ、防堵塞演习。
210每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为43℃或以下（闭杯试验）的发动机
211救生艇发动机启动系统和辅助启动设施应在环境温度-15℃启动操作程序开始后___2 min ___内启动发动机。
212气胀式救生筏，从多少米高处投入水中，其筏体及属具不得损18米
213若船舶应急电源是蓄电池组，它应能承载负载而无须再充电，并保持在整个放电期间其电压在额定电压的__±12%之内
214当船舶完全失去动力时,可用_原始动力源使其恢复运转
215按交通部规定的船舶修理种类有三种，下列哪一种修理不是交通部所规定的_坞修
216螺旋桨修理后允许螺距与设计偏差为桨叶平均螺距≯±2.5% 217 STCW公约的附则和STCW规则，其内容共分八章/八章
轮船船长岗位职责 第1篇：船长岗位职责船长受船公司委托，负责船舶的管理和驾驶。领导全体船员贯彻执行党的路线、方针、政策，遵守国际公约以及国家法律、法规，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，根据船公司的要求安全优质地全面完成运输生产任务。?责任与权利1.有责任保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。有权根据其专业知识及经验判断采取一切必要措施，并有绝对权利采取绝对性行动，保证海上安全，防止人员伤亡，避免对环境(尤其海上环境)造成危害以及对财产造成损害。2.执行船公司命令和指示，组织领导船舶的经营管理和经济核算，最大限度地发挥船舶运输效率，安全准班，抢抓船期，实现各项任务和目标。3.熟悉相关的国际公约和船旗国、港口国及地区的相关法律、法规和要求。严格贯彻执行船舶各项行政管理制度，督促船员自觉遵守有关的法律、法规，维护船舶良好的生产、生活秩序。4.监督检査各部门对各项安全生产、技术管理制度、维护保养规定和安全操作规程的执行情况，确保船舶处于适航、适货状态，船员处于适任状态。5.船长可在任何时候请求公司相关人员提供必要的岸基支持，以履行安全和防污染职责。6.当人生命或船舶安全受到严重威胁或对环境构成严重危险时，船长有权背离有关安全规定，事后必须向船公司报告事件经过。7.按要求履行报告制度，与公司保持畅通、有效的联络。8.根据ISM和ISPS规则的规定，船长应做到：(1)负责保持船上安全管理体系和海上保安体系，执行公司的安全和环境保护方针。(2)激励船员遵守这些方针和规定。(3)以简明方式发布指令。(4)审核具体要求的遵守情况。(5)复査安全管理体系
和海上保安体系，并向岸基管理部门报告其不足。9.船长在其职权范闱内发布的命令，船员、旅客和其他在船上人员都必须执行。?航行1.接到航次指示后，要认真仔细地研究，严格按要求执行，周密制定航次计划，以保证航行安全。并根据航次任务及时通知各部门负责人,要求各部门做好航次准备。2.及时下达开航命令，督促各部门负责人做好开航准备工作，使全体船员了解航次任务，做好准备。3.开航前，应明确航行指令，制定航行计划并审核计划航线。4.在航行中，如因某种原因需要偏离原计划航线，应在行动前设计出修改的航线，并及时上报。5.确保值班的安排足以保证船舶安全，保证值班人员的休息时间符合公约要求，防止疲劳操作。6.督促和检查全体船员严格执行值班和联系制度，保证航行安全。任何时间值班驾驶员唤请时，应尽快到达现场进行指导。7.遵守航行区域、水域、船舶报告制度，按规定向有关当局报告所要求的项目。8.如遇到危险的冰、漂浮物或其他任何对航行的直接危险等情况时,有责任按公约要求发布危险通报及时报告主管当局。9.掌握潮沙、海流、风向、风力的变化及其对安全航行的影响，掌握助航仪器的误差,经常检查和监督驾驶员运用各种方法正确测定船位，及吋修改航向，使船舶经常保持在计划航线上航行，必要时应亲自做好这项工作。10.密切注意气象变化，及早采取防避恶劣天气和海况的安全措施，正确选择安全经济的航线。11.在船舶进出港口，靠、离、移泊位，通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域，航经冰区礁区以及遭遇恶劣天气、能见度不良和其他任何必要情况下，上驾驶台指导，必要时亲自指挥，按照有关规章制度督促并落实各项安全措施。12.引航员在船上引航时，船长并不解除管理
作为船长，谁都有这样的经历，当你上船接班，交班船长捧出一大本证书交给你，你将如何接手，如何管理，这中间确有很多学问值得探讨，下面我就船舶证书、资料的管理谈谈我个人的一点体会，供大家参考。 一、船舶国籍证书Certificate of Vessel’s Nationality 在我国取得所有权的船舶，由我国海事局签发“中华人民共和国船舶国籍证书”；在国外登记、悬挂他国国旗的船舶则拥有“REGISTRY CERTIFICATE”登记证书。 1、证书有效期：五年。 2、只要船舶所有人不变更、不改挂他国国旗，该证书在其标定的有效期内有效。 3、注意：船舶所有人及其地址、船舶经营及其地址要与船舶安全管理证书（SMC）、公司的符合证明（DOC）、入籍证书等其它证书上的名称、地址一致，尤其是公司上市和（或）改名后，要及时更改所有证书、资料（防油污计划、系固手册等）中的船舶所有人名称及其地址。否则，给以后各种检查留下了“缺陷”。 二、船体入级证书 (CCH) Classification for Hull 临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。 法定检验分为： （1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。可替代一次年度检验。 （3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）加强检验（特检）（每五年实施一次，结合厂坞修进行）。 （5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。 3、注意：要将船级社检验报告FORM PHC 与该证书钉在一起作为支持件。 三、轮机入级证书 (CCM) Classification Certificate for Machinery 1、证书有效期：临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。 2、法定检验： （1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。可替代一次年度检验。 （3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）坞检（每五年实施一次，结合厂坞修进行或水下检验替代）。 （5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。 四、符合证明 DOC Certificate 1、证书有效期：临时证书（有效期一年）；正式证书（有效期五年）。正本存公司、副本由船舶
船舶管理公司业务提成奖励办法 经过公司经理办公会议研究，决定对于公司员工开拓的公司现有业务之外的新业务给予业务收入的部分提成作为奖励。 具体实施办法如下： 1 给予提成奖励的业务需为公司现有业务之外，通过员工开拓的新的能够给公司带来现金收益的业务。 2 提成标准为公司收益的30%。该收益是指公司的税前毛收入，包含该项业务在公司正常经营过程中的日常办公费用及与该业务相关的公司人员的差旅、食宿、招待等费用。受益人员为开拓业务人员及辅助执行业务相关的人员，具体分配办法由总经理确定，辅助执行人员的分配比例不超过提成总额的20%。 3 该业务为公司带来的受益为一次性收益的，提成基准为该次收益总额；为公司带来的收益为连续性收益的，提成基准为公司年度收益总额。 4 业务开拓人员在公司收到相关款项并完成相关支出之后，填写“业务提成奖金结算表”报请商务部申请奖金提成。 5 所涉及部分业务包括：为公司以外船员申办证书收取的手续费；招收学生参加培训收取的服务费；派遣船员到公司船舶以外的船上工作收取的管理费；招聘市场船员到公司船舶工作节省的船员管理费；承揽船舶管理或船员套派公司收取的管理费。 6 部分业务中公司承诺给予业务中间人的佣金作为一项支出费用，在收入总额中减扣。例如：招生培训时承诺给当地招生代理的佣金；承揽船舶管理业务时给予中间介绍人的佣金；承揽船员套派业务时给予中间介绍人的佣金等等。
7 前款涉及的佣金在公司收到相关款项后15日内支付予相关人员，由商务部安排通过业务拓展人员支付。 8 辅助执行业务相关人员的界定： 1）为公司以外船员申办证书业务中，相关的辅助执行业务人员为公司实际进行证书申办的办证员。 2）招生培训业务中，相关的辅助执行业务人员为财务部和证培部人员，3）派遣船员到公司船舶以外的船上工作中，相关的辅助执行业务人员为财务部和证培部人员 4）招聘市场船员到公司船舶工作中，相关的辅助执行业务人员为财务部和证培部人员 5）承接船舶管理业务中，相关的辅助执行业务人员为财务部和证培部人员6）承接船员套派业务中，相关的辅助执行业务人员为财务部和证培部人员 9 本办法未尽事宜由总经理解释。 10 本办法自2015年1月1日起实施
船舶日常管理考核规定 （试行） 为加强船舶日常管理工作，做好控本节支工作，充分调动船员的积极性和主人翁意识，有效控制成本增长，特制定本规定。规定如下： 一、船舶航行 1.船舶航行须按规定的航线进行航行，合理控制航行速度，降低油耗， 尽量避免与其他船舶发生碰撞。 2.船舶停靠码头，所有在船人员须各负其职，确保船舶安全停靠。 3.船舶在航期间，如与其他船舶发生碰撞，要及时通报公司调度，同时 认真检查船舶的受损情况，并根据公司的要求，做好善后处理工作。 4.船舶在航行过程中，通讯要保持畅通，随时向公司调度汇报船舶动态。 二、装卸货工作 1.船舶靠码头后，根据公司安排做好装卸货工作。 2.在船人员服务态度要端正，热情，并要与厂方工作人员积极配合。 （1）装货过程中，随时注意仓口情况，避免溢料。装货完毕后，要将封盖盖密，及时将船舶冲洗干净。 （2）卸货过程中，要确保气管以及料管的安装可靠，不定期放掉气管中的冷凝水，料阀开、关要做到全开或全关，防止开关不到位而造成 料阀的损害。卸货时，随时注意出料状况，尽量避免堵料。扫仓结 束后，打开盖口，通知厂方工作人员检查卸货状况，无误后，由厂 方签字确认。
三、船舶机舱及设备管理工作 1.在船机舱负责人员，要确保机舱内设备正常运行，并填写好轮机日志。 2.船舶在公司指定的地方进行加油，每次加油要监督加油站的加油情况， 并记录加油量。 3.机舱主机在启动前，检查油、水状况，主机运行过程中，随时检查油、 水状况，以及机械运行是否可靠。如有异响，应通知驾驶员，并及时停机检查。主机运行结束后，按实际状况做好必要的保养工作。如主机因缺水断油而造成损坏，公司将追究当事人的责任，造成的直接以及间接损失将从当事人的保证金以及工资中扣除。 4.船上其他设备包括起锚机、泵浦、阀门要确保安全可靠，并保持清洁。 本着修旧利废的原则，做好日常保养工作。如设备属自然损坏无法自行修复，要及时向公司通报维修；因操作不当造成损坏，公司将追究当事人的责任，由当事人负责赔偿。 5.每月有计划性的向公司提出维修计划以及机物料购买计划，由公司审 核后统一购买并发放。 四、船舶日常生活管理及清洁工作 1.在船工作人员要以为家，做好船舶的日常保全工作，船上24小时不脱 人，如有船员需上岸，必须留人值班。在航期间，以及装卸货期间，无特殊情况，所有船员必须在船。 2.船舶为船长负责制，由船长做好每天的工作安排及记录。船长要合理 分配所有船员的作息时间，船舶要保持室内外清洁。日常不开航，不
《宿迁市千百纳物流有限公司》船舶日常管理制度 1 范围 本标准规定了船舶日常管理的内容和要求。 本标准适用于山东港湾建设集团有限公司船舶日常管理。 2 职责权限 2.1 船务工程公司 负责船舶的日常管理，负责相关管理制度的制修订并组织实施。 3 船舶各类证书的管理 3.1 船舶各类证书包括： a）船舶检验证书； b）船舶国籍证书； c）船舶所有权证书； d）油水记录簿； e）船舶安全检查记录簿； f）垃圾记录簿。 3.2 每年初由船长登记《船舶检验和证书一览表》，记录年检情况。 《船舶检验和证书一览表》的内容应包括： a）证书名称； b）主管科室； c）签发日期/有效期； d）年检日期； e）其它检验日期。 3.3 船舶证书由船长直接负责管理、登记、保管，按照《船舶检验和证书一览表》的有效期，船长应提前通知证书主管科室办理有关船舶证书的年度检验或更换，确保船舶证书的有效性。 3.4 船舶证书未经船长同意不得携走，如有遗失须报船机管理科申请补办。因公司需要船舶证书原件离船，需经公司领导同意，船长负责办理登记，经办人签字。 4 船舶图纸及技术资料的管理 4.1 图纸及技术资料管理的分工： a）甲板部图纸及技术资料由大副负责管理、登记、保管、清点和领退，也是大副交接班工作内容之一。 b）轮机部图纸及技术资料由轮机长负责管理、登记、保管、改正、清点和领退，也是轮机长交接班工作的内容之一。 4.2 为了便于查阅，图纸和资料应放在固定位置，如因工作需要借阅，应做好出借登记，并按时收回。 4.3 应每月清理盘点图纸和资料，如有短缺或残损应报呈船机管理科申请补领。 4.4 对于船体某些部位及有关设备的改动，应对相应的图纸或资料进行必要的说明，以保证其有效性。 5 船员证书的管理 5.1 船员证书包括： a）船员服务簿； b）船员适任证书（包括船长、大副、二副、三副、值班水手、轮机长、大管轮、二管轮、
加强船舶管理确保船舶安全 为了确保船舶安全，必须加强船舶管理。一个船长不仅要开好船，还要敢于与善于抓好船舶管理工作.因此,各船公司对船长得管理能力要求越来越高.鉴于海上运输船队规模越来越大，船员队伍快速扩大，但素质水平却参差不齐.海上事故频发,绝大部分就是人为因素造成得.为此,《海上人命安全公约》增添了第九章,船舶安全管理工作出现了新得篇章。 我来浦远公司工作已整五年。我就本人得亲身体会，结合实际工作，就船舶管理，确保船舶安全方面，谈些心得体会，借此机会,与大家交流. 一．要做一个合格得船长?一个合格得船长，我认为要具备三个条件：人品素质要好；操船水平要高；管理船舶能力要强。?一个船长人品素质不大好，即使操船水平比较高,也不可能管理好一条船。人品素质决定一个人得责任心,人格魅力可以征服困难，折服群众。我认为，人品素质就是做一个合格船长得前提，船舶操纵就是船长得基本功，如果总就是磕磕碰碰，紧张局面不断,影响到您得公信力,也不算一个合格得船长；船舶安全就是第一位得，只有管理工作做好了，才能确保安全。所以船舶管理工作得好坏就是做一个合格船长得重要得考核标准. 船舶操纵这个基本功可以师傅带，慢慢悟,逐步提高。管理得能力只要有责任心，肯勤奋，努力，也可提高。人品素质要靠自身修养，不断学习进取，因此要做一个合格船长，要求就是很高得，经过努力也可达到得。 1。对全船得工作要有一个统盘计划,二。如何提高管理水平? 做到心里有数.?２0１１年马上就要来了，除了对201０年工作要小结以外,对2０10年工作要有一个通盘计划。如公司得本轮2010年得各项考核指标如何?船长有责任完成公司交给得各项任务，结合本轮实际情况,研究落实各项措施，确保任务得完成;２0１1年应急训练计划要认真制定，着重点提高应急训练得质量，提高船员得应急能力。每搞一次演习,水平就要提高一次，经得起上级得检查;20１1年度本轮年度检验得项目、内容、日期要搞清楚,如各类船舶证书、各类救生消防设备等，及早布置，自查基础上,配合有关部门完成;海事部门得安全检查,要尽早安排，加强维护保养,加强应急训练，以便顺利完成检查;安全体系年度计划如何?船员培训计划，每季度制定,全年要贯通;月度或者年度维修保养计划等等。作为一船之长.全年计划在胸,统筹安排，全面开展,有条不紊。 ２．有得人对船舶管理工作有畏难情绪,头痛害怕.?我认为只要有责任心，下些功夫,可以做好管理工作。最起码做好“以身作则”。带头遵守公司与船上得各项规章制度或有关规定。每个船员都要遵守,何况一船之长。
船舶分包管理办法 第一章总则 第一条为加强对船舶的管理和养护，确保船舶安全、畅通，充分发挥船舶的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。 第二条各级船舶主管部门对管辖范围内的船舶实行统一管理，各船舶应设立管理所（处、站），负责船舶的具体管理和养护。 第三条船舶管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船舶的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。 第四条船舶及其附属设施、船舶管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。 第二章船舶管理 第五条船舶主管部门的主要职责是： （一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船舶管理工作； （二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员； （三）制定年度计划，审批船舶大修方案； （四）对新建船舶的规划、设计、施工提出意见；参加船舶的竣工验收和交接工作。 第六条船舶管理所（处、站）的主要职责是：
（一）负责船舶的各项业务管理和维修保养工作； （二）负责编报船舶年度计划； （三）负责船舶修理工程的检查验收； （四）负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作； （五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告； （六）负责定期检查、观测船舶技术状况和机电设备的运转情况。 第七条船舶管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。 第八条船舶管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到： （一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能； （二）掌握船舶控制运用的水位、水深、流态等基本情况； （三）掌握船舶运行操作程序和一般事故的应急处置措施； （四）熟悉常过船舶的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。 （五）船舶操作人员必须经过专门培训。 第九条船舶管理所（处、站）应建立完整的技术档案。有关船舶的勘测、设计、施工、运行、大中修的技术资料和文件，以及日常水位变化、建筑物稳定性的观测记录等，应分类整理，归档备案。 第十条船舶管理所（处、站），应本着精简的原则，配备人员，其编制人数由上级主管部门下达。 第十一条船舶主管部门应根据批准的船舶工程设计和运用管理的实际需要，报请当地人民政府划定船舶管理区域，并办理相应的登记、领取
精心整理 作为船长，谁都有这样的经历，当你上船接班，交班船长捧出一大本证书交给你，你将如何接手，如何管理，这中间确有很多学问值得探讨，下面我就船舶证书、资料的管理谈谈我个人的一点体会，供大家参考。 一、船舶国籍证书CertificateofVessel ’sNationality 在我国取得所有权的船舶，由我国海事局签发“中华人民共和国船舶国籍证书”；在国外登记、悬挂他国国旗的船舶则拥有“REGISTRYCERTIFICATE ”登记证书。 1、证书有效期：五年。 2、只要船舶所有人不变更、不改挂他国国旗，该证书在其标定的有效期内有效。 3、注意：船舶所有人及其地址、船舶经营及其地址要与船舶安全管理证书（SMC ）、公司的符合证明（DOC （1（2（3（4（5）312（1（2（3（4（5）进行怎样的修理才能适航）。 四、符合证明DOCCertificate 1、证书有效期：临时证书（有效期一年）；正式证书（有效期五年）。正本存公司、副本由船舶保存。 2、即时向公司（管理公司）索取年审签注，并与DOC 一起保存。 3、注意核查（管理公司）公司符合证明（DOCCertificate ）中所列出适合的船舶种类是否包含本船类型。 五、船舶安全管理证书SMCcertificate 1、证书有效期：临时证书（有效期半年）；正式证书（有效期五年）。正本船长保存、副本公司保存。
2、法定审核： （1）临时审核：对新造船、更改船管公司的现有船，投入营运前必需实施临时审核，以便获得船级社签发的临时证书。 （2）初次审核：公司的SMS文件在船运行了3到4个月后，船级社实施的审核，以便签发正式证书。（3）附加审核：当船舶被FSC/PSC检查滞留及公约要求时所进行的审核。 （4）中间审核：正式证书有效期五年，必须在第二和第三周年日之间完成。 （5）换证审核：正式证书过期前实施。 3、注意事项：如果正式证书有效期不足五年，特别注意中间审核时间从发证日往后推算和从到期日期往前推算存在差别。如万寿山轮2002年在韩国PSC检查时，其SMC证书有效期不足五年，按到期日往前推算不足两周年，尚未实施中间检验，被滞留。 4 5 6 （1） （3 （4 3 必须与 4《连 PSC 七、货船构造安全证书SafetyConstructionsCERT。 1、证书有效期：临时证书（有效期五个月）。正式证书（有效期五年）。 2、法定检验： （1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。可替代一次年度检验。 （3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）坞检（每五年实施一次，结合厂坞修进行）。 （5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。 八、货船设备安全证书SafetyEquipmentCERT。
船舶管理A卷（一类船长） 1. 负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。 A. 大副 B. 二副 C. 三副 D. 船长 2. 船舶在港停泊时发生火灾，若船长不在船时，大副或驾驶员不应： A. 全权指挥灭火工作 B. 立即报告船长，并等候船长回船指挥灭火 C. 组织在船船员进行灭火 D. 迅速报告当地消防部门和海事主管机关 3. 机舱失火，现场指挥是： A. 轮机长 B. 大副 C. 大管轮 D. 二管轮 4. 航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应： A. 加速航行至安全水域 B. 停车漂泊 C. 下令抛锚 D. 减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风 5. 船员发现人落水时，应： ①立即抛救生圈或其他浮具施救 ②向驾驶台高呼“有人落水！” ③注意瞭望 ④用手势指明从哪一舷侧落水 A. ①~ ④ B. ①~ ③ C. ①②④ D. ①③④ 6. 下列说法正确的是： ①救生警报信号是两长两短 ②进水警报信号是两长一短 ③人落水警报信号是三长声 ④机舱失火警报信号是一阵乱钟 A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. ②③④ 7. 下列说法错误的是： ①弃船警报信号是六短一长 ②进水警报信号是两长一短 ③人自右舷落水警报信号是三长两短 ④上甲板失火警报信号是一阵乱钟后敲四响 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①②③ 8. 船舶进水程度较轻时，则用发出警报。 ①口哨②警报器③汽笛 A. ① B. ②
C. ③ D. ①或② 9. 船舶救生救火演习系包括等。 ①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 10. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施的应当符合国家安全 技术规范。 ①所载货物②配载③系固 A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③ 11. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对时，应当减速、 停车或者倒车，防止碰撞。 ①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况 A. ②~ ④ B. ①~ ④ C. ①②④ D. ①③④ 12. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、 超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。 A. 6 B. 12 C. 24 D. 48 13. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶浮运设施发生碰撞等事故，任何一方应当 积极救助遇险的他方，不得逃逸。 A. 在不危及自身安全的情况下 B. 根据他方救助请求 C. 无条件地 D. 根据救助的需要 14. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的，按照国务院 有关规定执行。 A. 报告 B. 报告、调查、处理 C. 调查、处理 D. 报告、处理 15.《中华人民共和国内河交通管理条例》对等违法主体的各种违法行为和法律 责任进行了界定。 A. 船舶、船员 B. 航行、停泊和作业的船舶 C. 船公司、海事部门、公安机关 D. 船舶、船员、货物及各类证书
船舶日常维修保养制度 为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，特制定本制度。 一、适用范围：长江海事局所属的海巡船舶。 二、船舶日常维修保养的定义：船舶日常维修保养是指船舶在二次计划进厂修理间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，由船员或以船员为主对船舶各类设备进行日常维护或排除各种故障所做的工作，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。 三、日常维修保养应遵循的原则 1、安全第一，预防为主，养修并重，勤俭节约的原则。 2、部门监督，处站负责，船舶实施的原则。 3、日常保养和停航检修相结合的原则。 四、日常维修保养工作的分类 1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。 2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。 五、制定计划及实施 1、船舶日保养及月度保养计划由轮驾两部负责人依据本船实际情况制定，并由海事处统一组织实施并检查。 2、船舶年度（半年度）检修，由各分支局统筹安排，计划检修项目由船舶依其技术状况编写，经海事处审核，并至少提前1个月报分支局船舶管理部门，经审批后由海事处组织实施。 3、停航检修工作以船员为主，有关部门应积极做好配件、工属具等准备，为船员自修或扩大自修创造条件；但如遇有较大检修项目或机加工要求，本船的确难以做到，可经分支局船舶管理部门同意，并协助联系有关厂家解决；停航检修完成后，由分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员组织验收。 4、船舶日常维修保养工作计划应纳入各单位方针目标管理和考核，应根据批准的船舶日常维修保养计划，按时维护和交船检修，确需改变时，应报相应部门批准同意并适时调整维修计划。 5、船舶维修保养工作要实行“四定”： ⑴定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人； ⑵定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养； ⑶定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目； ⑷定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收。 6、船舶在进行维修保养工作时，应做好相关台账、日志和船舶维修、更换、测量等记录 六、日常维修保养的主要内容 1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 - 1 -
宁波光明码头有限公司 船舶供水管理制度 一、编制目的 为了规范外来船舶在公司码头用水的管理，降低公司水资源的损耗，保障港口正常的用水秩序，特制订本制度 二、适用范围 此制度适用于宁波光明码头有限公司码头船舶供水管理 三、职责归属 此制度由操作部负责执行 四、具体要求 1、操作部为公司审批船舶加水的管理部门，业务部为船方结算水费的管理部门。操作部指导员具体负责供水操作，必须持健康证上岗，确保供水工具的卫生。 2、凡靠公司码头并需加淡水的船舶，均需向操作部提出申请，未经操作部同意，船方不得擅自加水。 3、操作部在批准船方加水申请后，立即安排指导员供水。 4、船舶在供水结束后，指导员应当立即将船舶供水签证单给业务部费收人员，业务部凭签证单上用水量和水费率向船公司计费。 5、通常情况下，用水量以水表为准；在无表计量情况下，指导员应事先告诉船方水管流量，并记录供水起止时间。 6、各责任部门要加强对船舶用水的检查管理，发现擅自接水的应及时阻止，并报操作部处理。 五、解释部门
此制度由办公室负责解释 六、实施日期 此制度自发文之日起开始实施 附件：《宁波光明码头有限公司供水清洁消毒流程》《宁波光明码头有限公司码头供水操作流程》
供水清洁消毒流程 1、加水前必须对阀门、接口等加水设施进行消毒处理。 2、每次加水前须对加水用软管（食品级）、接头等进行3-5分钟冲洗 3、加水前进行余氯检测（检测标准：大于0.05mg/L） 4、每次加水完毕后及时收齐加水管，并加装保护膜。 5、配制有效氯浓度为250mg/L的消毒液。(使用泡腾片，每片250毫克，即一升水加一片药) 6、做好消毒液配制记录。 7、消毒液不用时应加盖存放于阴凉清洁处。
一、船舶操纵方面(注明日期及时间) 1.1、独立操纵船舶进出港口名、次数及心得体会。 在红旗123轮实习期间，独立操纵船舶进出港口共 22 次 （一）长江深水航道#251浮或南槽灯船←→吴淞口，共14 次 ,其中跟学李船长操船进出港3次，独立操纵船舶进出港共11次。 满载长江口深水航道进口心得体会： （1）重载船进口，一般选择横沙高潮前2－4小时过#251浮。因这段时间实行交通管制，所以应按交管中心安排的时间过#251浮。吴淞交管中心一般安排我轮在横沙高潮前3－4小时过#251浮。 （2）长江口灯船—W4灯浮航段 此段航道轴线方向为270o，长江口灯船－＃251灯浮航程：5.7海里，＃251灯浮－W4灯浮航程：2.75海里。横沙高潮前2－4小时，顺时针回转流，潮流流向约为250o－295o,流速为2.5－4.5kn，由北面南下的直接进口船舶，一般从长江口灯船和＃251灯浮之间进入航道内（或从长江口灯船北面，沉船浮的南面，通过长江口灯船进入航道内），航向和航道的夹角不应太大，以减少左舷的流压，并且拉大和＃251灯浮的横距（若从长江口灯船进入航道内与灯船横距保持0.5海里）。如前面已有慢速近距进口船，进入航道的航速不可能太快，流压更明显，就要密切注意＃251灯浮方位的变化，及时调整航向和航速，防止碰撞＃251灯浮。在判断船位是否进入航道时，可用＃251灯浮和＃253灯浮的串视方法或用＃253灯浮和＃254灯浮的开门大小来判断船位是否进入航道内；或参考利用GPS船位的纬度为31o06ˊ08〞N时，此时的位置正好在航道轴线上。 （3）W4灯浮－W3灯浮 此段航道轴线方向为305o, 航程:14海里。该航段基本呈现旋转流特性，随着航行时间的推移，潮流向从260o逐步变成310o,流速为4.5－6kn。 因长江口深水航道灯浮已进行全面调整，转向可分两次进行，当正横W4浮转至285°，
经理岗位职责 一、负责组织管理公司安全生产经营工作； 二、根据生产经营活动的实际情况，合理调整公司的各项工作，并制定工作计划； 三、负责制定公司工作实施细则； 四、严格遵守各项规章制度，水路运输中做到安全无误； 五、在旺季旅游工作中，要做到因地制宜，有计划的安排； 六、加强公司人员管理，搞好各部门及各船之间的密切协作及相互联络，做到分工不分家； 七、搞好基础管理工作，按公司要求，做好各项规章制度的建立健全工作； 八、抓好对职工的政治思想教育，提高职工诚信服务、优质服务的良好素质，弘扬正气，抵制歪风，培养良好工作作风，坚持每月的各项学习制度，做到记录齐全； 九、按照各项海事、水运管理部门及其它相关部门要求，全力做好安全生产管理工作； 十、组织公司内船舶、船员做好海事、水运管理部门每年的船舶检验、运输资质年度审验及船员审验。 经理安全生产工作职责 公司经理是本单位安全生产的第一负责人，对落实安全生产主体责任全面负责，职责如下： 一、建立健全公司安全生产责任制，与公司各船员签订安全生产责任书； 二、组织制订公司安全生产管理制度和操作规程；
三、保证安全生产投入的有效实施； 四、定期组织公司分管负责人以及船员研究安全生产问题； 五、督促其他分管负责人的安全生产工作； 六、及时消除生产安全事故隐患； 七、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案； 八、及时报告生产安全事故，有效组织事故救援，协助、配合、事故查处； 九、法律、法规规定的其他职责。 副经理岗位职责 一、配合经理搞好公司内各项工作； 二、负责公司船舶调度、安全生产、应急救援等工作； 三、负责公司内各类船舶的日常管理； 四、加强船员培训，不断提高船员素质； 五、随时了解掌握各部门工作情况，采取有效的措施，保证不断提高服务质量，安全生产工作质量； 六、落实安全责任制，加强水上安全生产管理。 副经理安全生产工作职责 公司主管安全生产的副经理，对安全生产负直接领导责任，协助经理做好安全生产工作，具体职责如下： 一、定期组织召开公司安全生产会议，听取安全生产管理机构和船员的汇报，研究解决安全生产问题（每月不少于一次）； 二、落实安全生产的管理制度、操作规程和安全生产责任制； 三、定期组织对公司内各类船舶进行全方位检查，保证船舶适航性及设施设备完好性；
船舶管理(船长)题库 57-2-10
问题： [单选]一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款，加入该条款的主要目的是（）。 A.针对美国关于互有过失碰撞两船对第三方造成的损失负连带责任的规定 B.规定属于同一船公司船舶之间的救助也应支付救助报酬 C.规定对于承运人可免责过失所造成的共同海损货主应参加分摊 D.规定对于承运人免责的和不可免责的过失所造成的共同海损货主应参加分摊
问题： [单选]以下主要是属于共同海损分摊的条款（）。 A.新杰森条款 B.N0cure，N0pay条款 C.自由条款 D.未知条款
问题： [单选]“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。 A.1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别 B.是杰森条款与新杰森条款的主要区别 C.《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别 D.以上说法均不正确 (海南七星彩 https://www.doczj.com/doc/9816446498.html,)
问题： [单选]根据无效果无报酬的原则，救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功，则救助人（）。 A.不能获得任何救助报酬或费用 B.不能获得救助报酬，但可获得一定的费用 C.可以获得救助报酬，但不能获得其他的费用 D.以上说法均不正确
问题： [单选]根据我国《海商法》规定，对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助，若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿，有权获得相当于救助费用的特别补偿，此处的救助费用是指（）。 A.救助方在救助作业中直接支付的合理费用 B.救助方实际使用救助设备的合理费用 C.救助方投入人力的合理费用 D.以上都是
公司船艇使用管理制度 一、目的 为规范公司船艇管理，保障船艇的安全航行，合理调度和有效使用船艇，节约费用开支，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有船艇：1.锰龙号游钓艇 三、管理责任 （一）公司船艇管理责任单位为船艇班，责任人为船艇班班长，负责公司船艇保管（停泊和钥匙）、调度、保养维护、油料管理、备品备件管理。 （三）船艇的驾驶由船艇班班长指派驾驶员驾驶。 （四）船艇驾驶员负责船艇安全航行和清洁卫生。出航前要全面检查船只动力、电路、导航、油、水、电瓶等设备是否良好，发现故障及时汇报排除，避免病船上路。开船前督促全休登船人员必须穿戴好救生衣，按安全规定乘船。航程结束后要停放好船艇、绑好缆绳、锁好船。 （五）除公司允许的特殊人员之外，严禁驾驶员以外的人员驾驶
公司船艇。 （六）船艇使用人按照舰艇使用和管理办法规定填写派船单申请用船。 （七）所有登船人使用我公司的船艇出航均属个人自主行为，所有责任均由登船人负责，与我公司无关，全体登船人员均需作出书面免责声名。 三、船艇使用范围 公司船艇原则上只供公司活动和接待宾客自用。特殊情况经公司总经理批准后，可酌情满足公司员工私人活动使用或公司外其他人员使用。 四、船艇使用程序 （一）船艇使用人按照船艇使用和管理办法规定填写派船单申请用船；船艇班长根据船艇、天气和日程安排提出初审意见；提交公司总经理审批。 （二）船艇班长联系指派驾驶员，确定具体出航时间和航程，填写《船艇交接登记表》，将钥匙交驾驶员。 （三）用船人、驾驶员登船，填写《船艇使用和油料登记表（船上）》。
（四）驾驶员负责搭载用船人员安全航行往返。全休登船人员必须按照驾驶员的要求穿戴好救生衣，按安全规定乘船。 （五）船艇返港，用船人、驾驶员再次填写《船艇使用和油料登记表（船上）》，驾驶员负责停放锁好船艇、搞好清洁卫生。 （六）驾驶员填写《船艇交接登记表》，将钥匙交还船艇班长。 五、船艇使用费用 （一）公司自用：驾驶员费用和油料费用由公司负责。 （二）公司员工私人活动使用、公司外其他人员使用：驾驶员费用和油料费用由用船人负责。油费按《船艇使用和油料登记表》所登记的使用量×92号汽油单价实收。费用由船艇班长代收，驾驶员费用交驾驶员，油费交回公司。 （三）公司船艇日常保养维护费用由船艇班长按实际产生费用报公司报销。 （四）油料采购和使用由船艇班长负责，每次出入库填写《船艇油料采购和使用登记表》。 本办法从2018年10月日开始执行。
船舶管理制度 第一条进一步加强船舶管理，维护水上交通安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》等法律法规，特制定本制度。 第二条加入我船队的船舶均应遵守本制度。 第三条船队船舶安全管理坚持“安全第一，预防为主”的方针，由船队统一监督管理。实行船队、码头、船工三级安全管理责任制。 第四条船队负责组织乡镇船舶的安全宣传教育和船员的安全培训工作；督促船舶所有者、经营者和船员按规定办理证照和保险；协助有关部门处理船舶所有人或者经营人的违法行为和事故。 第五条各船船工要积极协助上级相关主管部门做好船舶的日常安全检查管理工作 第六条船队要督促加入船队的船舶按船舶安全管理的法律法规办理证书、证照、保险；掌握好所有船舶的准确数及违章行为，协助处理违章行为和水上交通事故。 第七条船员办理证书、证照，必须经船队严格审查，再上报办理。 第八条船队的营运船舶必须按规定办理保险，否则不予办理相关证照。第九条合下列条件，方可航行： （七）不具备夜航条件夜航; （八）违反规定，人、畜混装； （九）酒后作业； （十）其他水上交通安全的行为；
第十二条各类船舶必须按时参加上级部门具体实施的定期安全学习。无故不到会者，每次收取学习补课费50元/人次，迟到者收取学习补课费20元/人次。 第十三条船队所管船舶必须依法从事生产经营活动，对违反船舶安全管理的行为，依法予以重罚。 第十四条本办法从二〇一二年九月一日起施行。 安全生产经营管理制度 第一章总则 安全生产经营是公司生产发展的一项重要方针，实行“防火、防盗、防事故”的安全生产是一项长期艰巨的任务，因此必须贯彻“安全生产、预防为主、全民动员”的方针，不断提高全体员工的思想认识，落实各项安全管理措施，保证生产经营秩序的正常进行。根据国家有关法令、法规，结合船队的实际情况制订本制度。 第二章安全生产组织架构 安全生产领导小组是安全生产的组织领导机构。公司负责人为安全生产
试题七 1. 下列有关大副的基本职责的叙述不正确的是： A. 负责保管甲板部有关图纸和资料 B. 对船体结构、甲板机械按规定定期检查，做好测量记录 C. 正确批注大副收据 D. 负责全船船员的技术业务培训 2. 船长的基本职责包括：Ⅰ保证船舶适航Ⅱ保管并填写船史簿Ⅲ应确保值班安排足以保证 船舶安全Ⅳ负责与货方签订运输合同 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅣ 3. 船舶发生海上碰撞事故，搁浅在航道上，根据我国《海上交通安全法》：Ⅰ船长应当向 主管机关递交事故报告并接受主管机关对事故的调查处理Ⅱ主管机关应通知该船的所有人或经营人采取有效的安全措施Ⅲ船长应向与之发生碰撞的对方船舶通报本船的名称、国籍以及船籍港Ⅳ主管机关可以对该船采取必要的强制性处置措施 A．ⅠⅢ B．Ⅱ～Ⅳ C．ⅠⅢⅣ D．Ⅰ～Ⅳ 4. 下列哪项不属于大副的货运职责？ A. 检查绑扎加固情况，严格注意货舱通风 B. 及时将开工舱口数通知值班轮机员以便安全供电 C. 装卸完毕应将货物积载情况详细记入货物积载簿 D. 督促冷藏员或大管轮保持冷藏集装箱的温度 5. 船长在货运方面的职责包括：Ⅰ检查装卸准备情况，及时提交“装卸准备就绪通知 书”Ⅱ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅲ督促水手长做好货舱通风工作Ⅳ督促做好水密工作 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅣ D. ⅠⅡⅣ 6. 船长在船舶到港前应：Ⅰ及时、准确地向代理发出到港预报和确报Ⅱ召开有轮机长参 加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项Ⅲ通知有关人员对系泊、装卸等设备进行全面检查和试验，对主机进行停、倒车试验Ⅳ督促水手长指挥安放并检查引航员登船装置，确保引航员登船安全 A．Ⅰ～Ⅳ B．ⅠⅢⅣ C．ⅠⅡⅣ D．Ⅰ～Ⅲ 7. 船长在船舶修理方面的职责有：Ⅰ根据各部门的修理计划汇总成厂修工程单Ⅱ亲自领 导船员的自修项目Ⅲ进厂前备妥修理项目所需的图纸Ⅳ进坞前备妥船舶进坞图 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶存在下列哪些情况时，表明船长没有尽到船舶适航的责任？Ⅰ货舱及其他装货处所 能够安全地装载和保管货物Ⅱ开航时船舶燃油存量不足Ⅲ船况良好，船舶证书齐全有效Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷 A. ⅠⅢ Ⅳ B. ⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ～Ⅲ 9. 下列检验中属于船级检验的有：Ⅰ加强检验Ⅱ循环检验Ⅲ特别检验Ⅳ船底外部检查Ⅴ 临时检验Ⅵ坞内检验 A．ⅡⅢ ⅣⅤ B．ⅠⅡⅢ ⅣⅤⅥ C．ⅠⅡⅢ Ⅵ D．ⅡⅢ ⅤⅥ 10. 下列有关船员调动交接的要求哪项不正确？ A. 交接工作应尽快进行
作为船长，谁都有这样得经历,当您上船接班,交班船长捧出一大本证书交给您，您将如何接手，如何管理，这中间确有很多学问值得探讨,下面我就船舶证书、资料得管理谈谈我个人得一点体会,供大家参考。 一、船舶国籍证书Ceｒtificatｅ oｆ Vesseｌ’s Nａｔｉonalｉｔy 在我国取得所有权得船舶,由我国海事局签发“中华人民共与国船舶国籍证书”;在国外登记、悬挂她国国旗得船舶则拥有“REGISTRY ＣERTIFＩＣATＥ”登记证书. １、证书有效期:五年. 2、只要船舶所有人不变更、不改挂她国国旗,该证书在其标定得有效期内有效。 ３、注意：船舶所有人及其地址、船舶经营及其地址要与船舶安全管理证书(SMC）、公司得符合证明(DＯC）、入籍证书等其它证书上得名称、地址一致，尤其就是公司上市与(或）改名后，要及时更改所有证书、资料（防油污计划、系固手册等）中得船舶所有人名称及其地址。否则，给以后各种检查留下了“缺陷". 二、船体入级证书（CCＨ）Clasｓificａｔｉoｎ for Hull 临时证书(有效期五个月);正式证书（有效期五年)。 法定检验分为: (1)年度检验(证书周年日前后三个月内实施)。 （2）期间检验（有效期中间得前后半年内实施).可替代一次年度检验。 (3)换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 (4）加强检验（特检）(每五年实施一次,结合厂坞修进行)。 (5）临时检验（损坏检验）(船体结构与或重大机电设备损坏时实施检验 ,核准该船就是否适航与或进行怎样得修理才能适航)。 3、注意:要将船级社检验报告FＯRM ＰHＣ与该证书钉在一起作为支持件。 三、轮机入级证书（CCM) Classiｆｉcａtiｏn Ceｒtiｆicａte for Maｃhｉneｒｙ 1、证书有效期:临时证书（有效期五个月）;正式证书（有效期五年)。 2、法定检验： (1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （２)期间检验（有效期中间得前后半年内实施)。可替代一次年度检验. (３)换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）坞检（每五年实施一次,结合厂坞修进行或水下检验替代）。 (５)临时检验(损坏检验）(船体结构与或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船就是否适航与或进行怎样得修理才能适航）。 四、符合证明 DOC Certificaｔe 1、证书有效期:临时证书（有效期一年);正式证书（有效期五年）。正本存公司、副本由船舶保存。 2、即时向公司（管理公司）索取年审签注,并与ＤOC一起保存。 ３、注意核查（管理公司)公司符合证明( ＤOC Certifｉcａte）中所列出适合得船舶种类就