2018年交通运输部公路养护企业
资质标准
2018年月
第一部分总则
为加强公路养护市场管理，规范公路养护市场秩序，提高养护质量与投资效益，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，制定本资质标准。
一、资质分类
公路养护企业资质按照作业类型划分为养护工程施工资质、养护工程技术资质、日常养护资质三个序列。
养护工程施工、养护工程技术资质按照工程性质和特点分别划分为综合和专项2个类别，其中综合类别按照规定的条件划分为4个等级（甲级、乙级），专项类别不分等级。日常养护资质不分类别，但划分为2个等级（甲级、乙级）。本标准包括公路养护企业资质各个序列、类别和等级的资质标准。
二、基本条件
具有法人资格的企业申请公路养护企业资质应具备下列基本条件：
（一）具有满足本标准要求的资产；
（二）具有满足本标准要求的注册人员、工程技术人员、施工现场管理人员和技术工人；
（三）具有满足本标准要求的业绩；
（四）具有必要的技术装备。
三、承包分包
（一）综合类工程应由取得相应综合类资质的企业承担。取得养护工程施工、养护工程技术资质的企业可以对所承接的所有作业全部自行实施，也可以将专业作业依法进行分包。对设有资质的专业作业进行分包时，应分包给具有相应专业承包资质的企业。
（二）设有专业资质的专业作业单独发包时，应由取得相应专业资质的企业承担。取得专业作业资质的企业可以承接具有综合资质的企业依法分包的专业作业或相关单位依法发包的专业作业。取得专业资质的企业应对所承接的专业作业全部自行组织实施，劳务作业可以分包，但应分包给具有相关劳务资质的企业。
（三）取得施工总承包资质的企业，可以从事资质证书许可范围内的相应工程总承包、工程项目管理等业务。
第二部分具体标准
一、养护工程施工序列
（一）养护工程施工综合资质。
1.施工综合甲级：可以承担各等级公路及其附属设施的养护工程（不含机电、特大桥和特长隧道）。
1）财务状况：企业净资产5000万元以上，近3年财务主要指标状况良好。
2）主要人员：
企业技术负责人具有10年以上公路工程管理工作经历，且具有公路相关专业高级以上职称；财务负责人具有高级以上会计职称。公路工程系列中级职称人员不少于30人（其中桥梁、隧道相关专业分别不少于2人），高级职称人员不少于10人（其中桥梁、隧道相关专业分别不少于1人）。公路工程职称人员中，应分别有5年以上路基路面大中修及桥梁和隧道设计、检测或施工管理工作经历，且合计人员不少于20人。
企业技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中中级工不少于30人（公路养护工不少于15人）、高级工不少于20人（公路养护工不少于10人），设备操作人员应满足国家相关要求。
3）主要业绩：
企业近5年独立承担过以下4项（含）以上，且项目质量优良率达60%以上，合格率为100%。
①累计完成高等级公路路面大中修工程150万平方米；
②完成大桥及以上桥梁病害处治、加固补强工程不少于3座；
③完成公路隧道土建结构病害处治工程2座4000延米及以上；
④完成路基路面大中修或预防性养护工程单项合同金额5000万以上2个，桥梁病害处治、加固补强工程和隧道土建结构病害处治单项合同金额500万以上各1个。
4）主要设备：具有与从事该类别养护作业范围相适应的机具设备，并至少具有以下设备。
养护工程总承包甲级自有机械设备表
2.施工综合乙级：可以承担一级及以下公路及其附属设施的养护工程（不含机电、特大桥和特长隧道）。
1）财务状况：企业净资产3000万元以上，近3年度财务主要指标状况良好。
2）主要人员：
企业技术负责人具有8年以上从事公路工程管理的工作经历，且具有公路相关专业高级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。公路工程系列中级职称人员不少于20人（桥梁、隧道相关专业分别不少于1人），高级职称人员不少于8人（桥梁、隧道相关专业分别不少于1人）。公路工程职称人员中，应分别有5年以上路基路面大中修及桥梁和隧道设计、检测或施工管理工作经历，且合计人员
不少于14人。
企业技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中中级工不少于20人（公路养护工不少于10人）、高级工不少于10人（公路养护工不少于5人），设备操作人员应满足国家相关要求。
3）主要业绩：
企业近5年独立承担过以下4项（含）以上，且项目质量优良率达60%以上，合格率为100%。
①累计完成高等级公路路面100万平方米高级路面大修工
程；
②完成中桥及以上桥梁病害处治、加固补强工程不少于3座；；
③完成公路隧道2座1000延米及以上土建结构病害处治工程。
④完成路基路面大中修或预防性养护工程单项合同金额4000万以上2个，桥梁病害处治、加固补强工程和隧道土建结构病害处治单项合同金额200万以上各1个。
4）主要设备：具有与从事该类别养护作业范围相适应的机具设备，并至少具有以下设备。
周期养护工程总承包乙级自有机械设备表
（二）路基路面施工专项资质。
可以承担各等级公路路基、路面的养护工程。
1.财务状况：企业净资产2000万元以上，近三年财务主要指标状况良好。
2.主要人员：
企业技术负责人具有8年以上从事公路工程管理的工作经历，且具有公路相关专业高级以上职称；财务负责人具有高级以上会计职称。公路工程系列中职称人员不少于15人，高级职称人员不少于5人。公路工程职称人员中，10人及以上有5年以上公路路基路面大中修施工管理工作经历。
企业技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中中级工不少于20人（公路养护工不低于10人）、高级工不少于10人（公路养护工不低于10人），设备操作人员应满足国家相关要求。
企业近5年独立承担过以下工程项目，且项目质量优良率达60%以上，合格率为100%。
①累计完成高等级公路路面大中修工程不少于100万平方米；
②承担高等级公路路面大修工程单项合同总金额不低于3000万元2项。
4.主要设备：具有与其作业范围相适应的专业机具设备，并至少具有以下设备：
周期养护工程路基路面甲级资质自有机械设备表
（三）桥梁施工专项。
可以承担各类桥梁的养护工程。
1.财务状况：企业净资产1500万元以上，近3年财务主要指标状况良好。
企业技术负责人有8年以上公路工程管理工作经历，且具有公路相关专业高级职称；财务负责人具有高级以上会计职称。公路工程系列中级职称人员不少于15人（其中桥梁相关专业不少于4人）,高级职称人员不少于5人（其中桥梁相关专业不少于2人）。其中6人具有8年以上从事桥梁设计、检测或施工管理工作经历。
企业技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中中级工不少于20人（公路养护工不低于10人）、高级工不少于10人（公路养护工不低于5人），设备操作人员应满足国家相关要求。
3.主要业绩：
企业近5年独立承担过以下2项（含）以上，且项目质量优良率达60%以上，合格率为100%。
①独立完成公路桥梁病害处治、加固补强工程长度累计不少于4000延米（桥梁结构类型包括: 梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥中至少3种）;
②单孔跨径≥40米的桥梁不少于10座，或单孔跨径＞20米的桥梁不少于20座；
③桥梁病害处治、加固补强内容应包含桥梁同步顶升、墩柱纠偏、梁体复位、体外预应力、吊杆或拉索更换、增大截面加固、增设承重构件、粘贴钢板、粘贴碳纤维等中的不少于6种。
4.主要设备：具有与该资质类别相适应的专业机具设备，并至少具有以下设备：
（四）隧道施工专项：可以承担各类隧道的养护工程。
1.财务状况：企业净资产1000万元以上，近三年财务主要指标状况良好。
2.主要人员：
企业技术负责人有8年以上公路工程管理经历，且具有公路相关专业高级职称；财务负责人具有高级以上会计职称。公路工程系列中级职称不少于15人（其中桥隧相关专业不少于4人），高级职称人
员不少于5人（其中桥隧相关专业不少于1人）。其中3人有5年以上从事隧道工程设计或施工管理工作经历。
企业技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中中级工不少于20人（公路养护工不低于10人）、高级工不少于10人（公路养护工不低于5人），设备操作人员应满足国家相关要求。
3.主要业绩：
企业近5年独立承担过以下项目，且项目质量优良率达60%以上，合格率为100%。
①累计完成公路隧道5公里以上土建结构的病害处治工程；
②累计完成不少于2座单洞长1000米以上公路隧道的病土建结构的病害处治工程；
③累计隧道土建结构的病害处治工程合同额2000万元以上。
4.主要设备：具有与该类别资质从业相适应的专业机具设备，并至少具有以下设备：
周期养护工程隧道资质自有机械设备表
（五）交安设施施工专项。
可以承担各等级公路交通安全设施的养护工程。
1.财务状况：企业净资产600万元以上，近3年财务主要指标状况良好。
2.主要人员：
企业技术负责人具有本专业或相近专业高级职称，财务负责人具有中级以上会计职称。公路工程或交通工程中级职称人员不少于5人，高级职称人员不少于2人，其中3人具有5年以上公路交通工程管理工作经历。设备操作人员应满足国家相关要求。
3.主要业绩：
企业近5年承担过等级公路累计500km以上交通安全设施（含标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等，至少3项以上）的养护施工，且累计交通安全设施养护施工工程合同总额1000万元以上。
4.主要设备：具备与等级公路交通安全设施养护施工相适应的专业机具设备，至少具有以下设备：
周期养护工程交通安全设施自有机械设备配备表
（六）机电施工专项。
可从事本市范围内公路监控、通信、收费及供配电设施的日常维护、专项维护、专项工程。
1.财务状况：企业净资产600万元以上，近3年财务主要指标状况良好。
2.主要人员：
企业技术负责人具有8年以上公路工程管理工作经历，且具有公路专业高级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。公路工程、机电工程、智能交通及交通工程专业人员不少于20人，其中中级以上职称的人员不少于10人。技术管理人员中，10人以上具有5年以上公路机电相关工程工作经历。
企业持有机电相关类职业资格证人员不低于30人，其中技师以上5人，设备操作人员应满足国家相关要求。
3.主要业绩：企业近3年交工过5个以上公路机电工程（内容包括监控、收费
4.主要设备：具有与该资质类别作业相适应的专业机具设备，并至少具有以下设备：
二、养护工程技术服务序列
（一）工程技术服务综合资质。
1.工程技术综合甲级：可以承担各等级公路的技术状况检测评价、设计、施工质量控制以及相关工程技术服务。
1）财务状况
注册资本不少于1000万元人民币，近3年财务主要指标状况良好
2）主要人员
（1）企业具有初级以上专业技术职称且从事工程勘察设计的人员不少于100人，其中具备注册执业资格或高级专业技术职称的不少于50人，且注册专业不少于5个，5个专业的注册人员总数不低于10人。
企业从事工程项目管理且具备建造师或监理工程师注册执业资格的人员不少于4人。
持试验检测人员证书总人数20人，道路工程≥10人桥梁隧道工程≥7人交通工程≥3人。
（2）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、15年以上设计经历，主持过大型项目工程设计不少于2项，具
备注册执业资格或高级专业技术职称。
（3）拥有与工程设计有关的专利、专有技术、工艺包（软件包）不少于3项。
（4）近10年获得过全国级优秀工程技术相关奖项、国家级科技进步奖的奖项不少于5项，或省部级（行业）优相关科技进步一等奖的奖项不少于5项。
（5）近10年主编2项或参编过5项以上国家、行业公路养护管理标准、规范，定额。
3）技术装备及管理水平
（1）有完善的技术装备及固定工作场所，且主要固定工作场所建筑面积不少于5000平方米。
（2）有完善的企业技术、质量、安全和档案管理，通过ISO9000族标准质量体系认证。
（3）具有与承担公路养护工程技术服务相适应的组织机构或管理体系。
2.工程技术综合乙级：可以承担二级及以下公路及其附属设施的技术状况检测评价、设计、施工质量控制以及相关工程技术服务。
1）财务状况
注册资本不少于500万元人民币，近3年财务主要指标状况良好2）主要人员
（1）企业具有初级以上专业技术职称且从事工程勘察设计的人员不少于50人，其中具备注册执业资格或高级专业技术职称的不少于20人，且注册专业不少于3个，5个专业的注册人员总数不低于5人。
企业从事工程项目管理且具备建造师或监理工程师注册执业资格的人员不少于2人。
持试验检测人员证书总人数15人，道工程≥5人桥梁隧道工程≥2人交通工程≥1人。
（2）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、15年以上设计经历，主持过大型项目工程设计不少于1项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。
（3）拥有与工程设计有关的专利、专有技术、工艺包（软件包）不少于1项。
（4）近10年获得过全国级或省部级（行业）优相关科技进步一等奖的奖项不少于1项。
3）技术装备及管理水平
（1）有完善的技术装备及固定工作场所。
（2）有完善的企业技术、质量、安全和档案管理。
（二）路基路面技术专项。
可以承担各等级公路路基路面及其配套设施的技术状况检测评价、设计、施工质量控制及相关工程技术服务。
1.财务状况
注册资本不少于1000万元人民币，近3年财务主要指标状况良好
2.主要人员
（1）企业具有初级以上专业技术职称且从事工程勘察设计的人员不少于50人，其中具备注册执业资格或高级专业技术职称的不少于10人。
持试验检测人员证书总人数10，桥梁隧道工程≥5。
（2）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、15年以上设计经历，主持过大型项目工程设计不少于2项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。
（3）拥有与基路面路工程设计有关的专利、专有技术、工艺包（软件包）不少于3项。
（4）近10年获得过全国级优秀工程技术相关奖项、国家级科技进步奖的奖项不少于1项，或省部级（行业）优相关科技进步一等奖的奖项不少于2项。
3）技术装备及管理水平
（1）有完善的技术装备及固定工作场所，且主要固定工作场所建筑面积不少于1000平方米。
（2）有完善的企业技术、质量、安全和档案管理，通过ISO9000族标准质量体系认证。
（3）具有与承担公路养护工程技术服务相适应的组织机构或管理体系。
（三）桥梁技术专项。
可以承担各类桥梁及其配套设施的技术状况检测评价、设计、施工质量控制及相关工程技术服务。
1.财务状况
注册资本不少于1000万元人民币，近3年财务主要指标状况良好
2.主要人员
（1）企业具有初级以上专业技术职称且从事工程勘察设计的人员不少于50人，其中具备注册执业资格或高级专业技术职称的不少
于10人。
（2）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、15年以上设计经历，主持过大型项目工程设计不少于2项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。
持试验检测人员证书总人数10，桥梁隧道工程≥5人。
（3）拥有与桥梁工程技术有关的专利、专有技术、工艺包（软件包）不少于3项。
（4）近10年获得过全国级优秀工程技术相关奖项、国家级科技进步奖的奖项不少于1项，或省部级（行业）优相关科技进步一等奖的奖项不少于2项。
3）技术装备及管理水平
（1）有完善的技术装备及固定工作场所，且主要固定工作场所建筑面积不少于1000平方米。
（2）有完善的企业技术、质量、安全和档案管理，通过ISO9000族标准质量体系认证。
（3）具有与承担公路养护工程技术服务相适应的组织机构或管理体系。
（四）隧道技术专项。
可以承担各类隧道及其配套设施的技术状况检测评价、设计、施工质量控制及相关工程技术服务。
1.财务状况
注册资本不少于1000万元人民币，近3年财务主要指标状况良好
2.主要人员
（1）企业具有初级以上专业技术职称且从事工程勘察设计的人员不少于50人，其中具备注册执业资格或高级专业技术职称的不少于10人。
持试验检测人员证书总人数10，桥梁隧道工程≥5。
（2）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、15年以上设计经历，主持过大型项目工程设计不少于2项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。
（3）拥有与隧道工程设计有关的专利、专有技术、工艺包（软件包）不少于3项。
（4）近10年获得过全国级优秀工程技术相关奖项、国家级科技进步奖的奖项不少于1项，或省部级（行业）优相关科技进步一等奖的奖项不少于2项。
3）技术装备及管理水平
（1）有完善的技术装备及固定工作场所，且主要固定工作场所建筑面积不少于1000平方米。
（2）有完善的企业技术、质量、安全和档案管理，通过ISO9000族标准质量体系认证。
（3）具有与承担公路养护工程技术服务相适应的组织机构或管理体系。
三、日常养护序列
（一）甲级：可以承担各等级公路及其附属设施的经常性保养和修补、应急抢通。
1.财务状况：企业净资产600万元以上，近三年财务主要指标状况良好。
2.主要人员：
企业技术负责人有5年以上公路工程管理工作经历，且具有公路
相关专业高级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。公路工程系列中级职称人员不少于8人，高级职称人员不少于2人。公路工程职称人员中4人及以上有5年以上公路日常养护管理工作经历。
技术工人必须具有相应工种的职业资格等级证书，其中，中级工不少于20人（公路养护工不少于10人）、高级工不少于10人（公路养护工不少于5人），设备操作人员应满足国家相关要求。
3.主要业绩：近3年从事高速公路和一级公路日常养护、小修保养作业累计里程200公里以上，或三级（含）以上公路日常养护、小修保养累计里程400公里以上。
4.主要设备：具有与从事该类别作业范围相适应的机具设备，并至少具有以下设备：
日常养护类（甲级）资质自有机械设备表
（二）乙级：可以承担各等级公路及其附属设施的经常性保养和修补、应急抢通。
1.财务状况：企业净资产300万元以上，近三年度财务主要指标
公路养护作业单位资质认定 申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应同时具备下列条件：（一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或者大修养护工程5年以上作业经历； （二）近五年独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护从业资质的相关条件； （三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人； （四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人； （五）注册资本金或者固定资产200万元以上； （六）具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或者长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。 申请二类养护工程从业资质的从业单位应同时具备下列条件： （一）甲级 1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历。 2、近五年独立承担过以下工程项目，且工程质量合格：不少于30公里的一级公路和高速公路的路基、路面大中修工程；不少于5 座桥梁的大中修工程；不少于20公里的一级公路和高速公路绿化工程。 3、工程技术、经济管理人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级以上职称的人员不少于10人。 4、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于15人，中级工不少于30人。 5、注册资本金或者固定资产200万元以上。 6、具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业机具设备。 （二）乙级 1、具有二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历。
竭诚为您提供优质文档/双击可除农村公路养护技术规范 篇一：农村公路养护实施方案 红安县农村公路养护管理实施方案 为了加强和规范农村公路养护管理，保障农村公路完好畅通，促进农 村社会和经济发展，根据《红安县农村公路养护与管理办法》（红政办 [20xx]38号）文件精神，特制定本实施方案。 一、机构与职责 一）农村公路养护管理工作在县人民政府的统一领导下，由县交通局 监督指导，各乡镇人民政府具体负责。 二）县交通局设立长常农村公路养护管理机构，乡镇设立农村公路养 护管理站（挂牌）。 1、县农村公路养护管理机构，具体行使农村公路养护 管理职能，其 主要职责是：
1）贯彻落实农村公路建设和养护管理的法律、法规，执行公路建设 和养护技术规范、标准。 2）负责农村公路的日常养护管理工作。 3）负责编制全县农村公路养护管理年度计划，检查考核年度计划的 执行情况，审定并报送农村公路养护技术方案和资金预算、拨付方案。 4）负责全县农村公路养护管理人员的技术业务培训工作，推广公路 养护管理新技术、新材料、新设备、新工艺。 5）依法行政农村公路路政管理职能，指导各乡镇、行政村做好乡村 公路的路政管理工作。 2、各乡镇（场）农村公路养护管理站（挂牌），负责辖区内农村公 路的养护与管理，站长由乡镇指派干部兼任，具体负责辖区内乡道、村道 养护的组织实施工作。其主要职责是： 1）贯彻落实农村公路养护管理的法规、政策，执行公路养护规范及 技术标准，保持公路及附属设施完好、畅通。
2）制定、编制本乡镇乡村公路养护管理年度计划，定期检查乡村公 路养护质量及养护计划的执行情况，定期向所在乡镇人民政府及县农村公 路管理部门通报乡村公路养护情况。 3）组织公路养护管理人员进行技术业务培训和乡镇辖区内的乡村公 路养护。 二、养护计划及人员配备 1、养护计划按养护项目实行分类分级管理。 1）农村公路日常养护由各乡镇确定的兼职管理干部具体组织实施。 县乡村公路管理段每年10月底之前向上级交通主管部门提出次年度养护 计划，待审批后分解下达执行。 2）农村公路的大中修和路面改善工程项目，由县乡村公路管理段上 报项目计划和预（概）算，按公路基本建设程序履行立项、设计、审批等 手续，并具体组织实施。 2、农村公路养护大中修项目，实行招投标制度。招、投标由县乡村
课程名称：《公路养护技术与管理》 适用专业：高等级公路维护与管理专业、道路与桥梁工程技术、试验检测、工程造价、市政工程 课程学时： 50 学时 课程学分： 3 学分 前序课程：《路基路面》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《公路设计》和《地基基础》 一、总论 （一）课程性质 本课程是公路与桥梁专业的一门专业必修课，解决公路养护的各种问题 和处治措施。 （二）开课的目的与任务 本课程以公路工程养护与管理为研讨对象，阐述公路工程在使用过程中，通过公路的调查管理，确定对公路的路基、路面、桥涵等构造物采取小修保养，大中修工程、改善工程，公路的使用质量和使用年限。参与工程养护活动各主 体在工程养护中地位，作用及相应的工程管理问题。以公路工程养护为背景， 有效处理各种公路病害为控制核心，阐述工程养护管理理的基本概念，施工组 织理论、养护措施，质量管理和控制、养护成本控制、信息管理等工程养护的 基本问题。 （三）课程教学重点、难点、手段等说明 本课程主要是讨论公路工程在使用过程中受到各种自然因素和行车荷载 作用产生的各种病害，主要学习各种病害产生的原因、后果和处治措施。
本课程的教学难点是对各种病害的原因分析和处理措施的掌握，可以根据实地授课和多媒体教学，结合工程实习掌握课程内容。 二、教学内容及学时分配、教学要求 绪论（ 2 学时） 任务 1公路技术状况的影响因素及评价 0.1.1车辆荷载对公路技术状况的影响 0.1.2自然因素对路面的影响 0.1.3公路技术状况的评价 任务 2公路养护工作的任务及其工程分类 0.2.1公路养护的任务与分类 0.2.2公路养护的技术政策及发展 项目 1公路路基的养护（6学时） 任务 1公路路基的养护与维修（4学时） 1.1.1概述 1.1.2路基技术状况的评价 1.1.3路基的日常养护与维修 1.1.4路基典型病害的防治 1.1.5路基防护与支挡工程的养护 1.1.6排水设施的养护 1.1.7路基翻浆的防治 任务 2特殊地区的路基养护（2学时） 1.2.1黄土地区的路基养护 1.2.2膨胀土地区的路基养护
公路养护资质标准 公路养护资质标准是什么？对于养护有什么要求？下面是下面带来的关于公路养护资质标准的主要内容介绍以供参考。 公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。 申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料： 从业单位法人营业执照。 主要负责人身份确认证件。 所有工程技术、经济管理人员的职称证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。 从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。 从业单位财务状况的证明。 拥有公路养护工程设备的有关证明。 公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。 一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。 二类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施等的中修、大修养护工程。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施等中修、大修养护工程。三类养护工程资质分为甲级、乙级。甲级：可以承担高速公路、一级或二
级公路的小修保养。乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。 公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。 申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： 具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历； 独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件； 工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人； 从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人； 注册资本金200万元以上； 具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。 申请二类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： 甲级 1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化渡口及沿线设施等的中修、大修养护工程5年以上作业经历；
四新、五小技术应用总结 我分局近年来的“四新技术”“五小活动”应用情况总结汇报如下： 一、“四新”技术应用情况 （一）高分子聚合物抗裂贴修复裂缝技术在路面中修（养护）工程中运用 施工前的单条裂缝 高分子聚合物抗裂贴是由沥青基高分子聚合物改性材
料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成，是一种公路中修工程裂缝的重要施工材料。该产品具有自粘、施工方便快捷特性，能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用，防止上面层渗水沿裂缝下渗，从而有效保护下面层或基 层稳定；同时还具有分散应力、消能缓冲、耐高温、抗拉性能等特征，能够有效防止裂缝反射问题。 在裂缝上粘接抗裂贴 抗裂贴具有下列功能特性： 1、粘接牢固不易脱落。 2、良好的高低温性能。 3、抗撕裂强度高，耐久性良好。 4、施工工艺简单，施工速度快，无需任何设备。施工
人员无需专业培训，节约人力资源。 5、防水效果好，不会对环境造成污染，也不会对人体造成伤害，无材料浪费。 6、在沥青基层的应用，可以提高基层的横向拉伸强度，有效防止裂缝反射。 使用橡胶锤用力敲打，将抗裂贴烫贴至路面，确保抗裂贴同路面结合成为一体。 （二）采用新工艺修复桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分。伸缩缝的坚固有利于桥梁的正常使用，减少汽车在行驶工程中对桥梁产生的共振，提高桥梁的使用寿命。但在实际使用中，因各种原因，伸缩缝一直是比较容易损坏的部分。为使桥梁的正常使用，提高道路的通行能力，需对伸缩缝破损部分进行修复。灌浆料正常保养24h后，方可通车。
桥梁伸缩缝用的钢纤维浇灌伸缩缝 1、灌浆料特点 （1）早强、高强：1-3天抗压强度30-50Mpa以上。 （2）抗离析性能：高强无收缩灌浆料克服了现场使用 因
隧道新规解读及注意事项 《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015) 密码：(改颜色显示) 为进一步健全完善我国公路隧道养护技术体系、提高养护技术水平，近日，交通运输部发布了修订后的公路工程行业标准——《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2015）（以下简称“新《规范》”），在对公路隧道养护技术进行了全面总结分析的基础上，从养护检查、清洁维护、保养维修、病害处置、安全管理等方面对《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2003）（以下简称“原《规范》”）进行了全面修订，补充了技术管理的要求，并重点引入了“养护分级”和“技术状况评定”的内容，为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依据和参考。 【修订背景】 满足养护新需求 截至2013年年底，我国公路隧道通车总里程已由2003年年底的1001公里（2175座）增长到9605.6公里（11359座），我国已成为名副其实的隧道大国，积累了大量的隧道养护经验。 原《规范》是2000年开始制定、2003年施行的，当时我国高速公路隧道刚刚大量出现，公路隧道养护技术和管理经验还较缺乏，公路养护技术体系还未形成，原《规范》制定时参考了大量国内外相关技术规范，在发布实施的十多年时间里，对推进我国公路隧道养护规范化和技术进步起到了重要作用。
随着我国公路隧道规模不断发展，公路养护技术逐步提升和体系日趋形成，原《规范》所依托的部分技术和相关规定已不能完全满足目前公路隧道养护管理需要，迫切需要充分吸取实践经验对相关内容进行完善，提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。 因此，交通运输部在2011年启动了原《规范》的修订工作。新《规范》编制组以提升公路隧道运营安全为目标、以问题为导向，在原《规范》的基础上开拓思路、兼容并蓄，立足于国内公路隧道养护的成熟技术和成功经验，同时适当吸取国外经验及成果，开展了全面修订工作。 【修订原则】 预防为主 防治结合 本次修订明确提出了“预防为主、防治结合”的工作原则，要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的直接体现。 新《规范》主要是通过养护检查、清洁维护、结构技术状况评定、保养维修、运营监测等方面规定达到预防性养护的目的。如根据调研意见，从检查内容、检查频率出发，将日常巡查从日常检查中分离出来，将日常检查调整为经常检查；增加了清洁维护的覆盖范围，如考虑到诱导灯、轮廓标等设施对运营安全和节能的影响，增加了对其清洁的要求；强化了定期检查的要求，明确了定期检查应进行结构技术状况评定的规定并给出了方法。
附件 公路养护工国家职业标准 （征求意见稿） 1.职业概况 1.1 职业名称 公路养护工。 1.2 职业定义 使用机械设备、仪器、工具从事公路养护的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4 职业环境条件 室外、噪声、有毒、有害、粉尘、危险。 1.5 职业能力特征 有学习、计算能力；有空间感、形体知觉和色觉；手指、手臂灵活，动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业或相当文化程度。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于180标准学时；中级不少于150标准学时；高级不少于120标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于90标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相近专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的多媒体教室。实际操作培训场地应能满足培训需要，且有相应的设备、仪器和必要的工具、机械，光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作5年以上。 （3）累计从事本职业工作7年以上。
资质申请、评定 第十二条甘肃省公路养护工程市场实行资质评定、复审和确认制度。其中：资质评定是对公路养护工程从业单位在资历评定基础上的资质认定和审批、能 力和信誉的认定；复审是对已具备资质且已进入公路养护工程市场的从业单位 的能力、业绩和信誉进行认定；确认是对外省（自治区、直辖市）已具备资质 的养护从业单位进入本省承揽公路养护工程时对其能力、业绩和信誉进行认定。 第十三条甘肃省养护工程资质申报每年2次，申报时间为每年的6月和11月。申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面申请，按规定要求填写申 请表，报送申请表一式四份和完整的附件材料两套。附件材料应设目录和页码，并按照人员、财务、业绩、设备等内容分别装订。附件材料由下列资料组成： (一)从业单位法人证书； (二)主要负责人身份确认文件； (三)主要管理及技术负责人从事公路养护工程的资历、能力评价和证明； (四)所有工程技术、经济管理人员的职称(资格)证书复印件和专职安全人员、养护技术工人上岗等级证书复印件； (五)从业单位从事公路养护工程的资历、能力、信誉的评价和证明，由负责该工程项目的主管单位出具； (六)从业单位连续三年财务状况的有效证明、注册资本金、固定资产，以每年审计报告为准； (七)拥有公路养护工程专业机具设备的应提供原始发票（复印件）或相关证明。 申请人应当如实提交有关材料和反映真实情况，并对其提交材料实质内容的真实性负责。 第十四条甘肃省公路养护工程从业资质由申报单位直接向甘肃省公路管理 局提出申请，由甘肃省公路管理局按本细则审核。收到申请人完整齐备的申请 材料之日起二十日内甘肃省公路管理局提出审核意见。 第十五条甘肃省交通运输厅收到甘肃省公路管理局审核意见及申请人完整 齐备的申请材料之日起二十日内作出行政许可决定，并向社会公示，公示时间
公路养护技术规范
公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”，承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证道路的正常使用功能，同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复被损设施，做到“五修”、“五清”、“五无”，五修：路面要修补，路基要修整，设施要修复，路容要修饰，设备要修理；五清：设备要清洁，边沟要清理，路障要清除，桥涵要清淤，路牌要清楚；五无：路面平整无坑，设备完整无恙，边沟畅通无阻，标志清晰无污，桥隧完好无损。 （一）公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外，在任何情况下应保持道路畅通，设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息，预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修，应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内，作业人员必须着标志
服，夜间作业着反 光标志服，作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况，受灾等动态信 息，以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 （二）资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料，通过调查建立路况及养护 工作台册，格式应按业主规定的格式进行，并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量，配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 （三）养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准，具体包括： 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)
浅谈高速公路养护新技术 [摘要]随着现代社会经济高速发展，相应的高速公路行业改革的不断深化，以及养护市场的建立和开放，因此在现阶段我国的高速公路养护管理更应该朝着科学养护管理的办法，去运用现代的技术水平加以改善，最终使公路养护管理工作得到进一步的创新。本文浅谈了高速公路养护的若干项新技术。 [关键词]高速公路养护新技术 中图分类号：u412.36+6文献标识码：a文章编号： [abstract] with modern society the high-speed economic development, the corresponding highway the deepening of the reform of the industry, as well as the establishment and maintenance of market opening, so in our country at present of expressway curing and management should be in more scientific conservation and management measures, to the application of modern technology level to try to improve, the highway maintenance management work to further innovation. this paper briefly discusses the highway maintenance of several new technologies. [key words] expressway, curing, new technology 引言 近年来的实践证明：虽然我国公路建设技术得到了较好较快的发展,但是高速公路路面养护技术还处于起步阶段,沥青路面作为公
公路养护资质标准 第三章资质条件 第九条公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。 第十条申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料： （一）从业单位法人营业执照。 （二）主要负责人身份确认证件。 （三）所有工程技术、经济管理人员的职称（资格）证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。 （四）从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。 （五）从业单位财务状况的证明。 （六）拥有公路养护工程设备的有关证明。 第十一条公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。 二类养护工程资质分为甲级、乙级。
甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。 三类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。 改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。 第十二条公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。 第十三条申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件：
（一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历； （二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件； （三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人； （四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人； （五）注册资本金200万元以上； （六）具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。 第十四条申请二类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： （一）甲级
公路养护专业技术总结2021公路养护个人总 结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部第一篇：公路养护专业技术总结第二篇：公路养护专业技术总结第三篇：公路养护技术专业技术总结第四篇：公路养护技术专业技术总结第五篇：公路养护专业技术更多相关范文第一篇：公路养护专业技术总结本人xxx，是xx区公路管理段的一名职工，自１９９5年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。 近几年公路水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水
毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 （3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，总结经验。 在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项：沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补，分为以下步骤： 1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直： 2、清扫洞里面的废渣，有条用路面吹风机吹干净； 3、用少许沥青先把洞沿涂上，以防沥青粘不住路面； 4、倒入热拌好的沥青，铺平、扫均； 5、用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成； 无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的
公路养护资质标准 https://www.doczj.com/doc/9813344222.html,/ 公路养护资质标准 第三章资质条件 第九条公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。 第十条申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料： （一）从业单位法人营业执照。 （二）主要负责人身份确认证件。 （三）所有工程技术、经济管理人员的职称（资格）证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。 （四）从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。 （五）从业单位财务状况的证明。 （六）拥有公路养护工程设备的有关证明。 第十一条公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。 一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。 二类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。 三类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。 改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。 第十二条公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。
第十三条申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： （一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历； （二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件； （三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人； （四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人； （五）注册资本金200万元以上； （六）具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。 第十四条申请二类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： （一）甲级 1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历； 2、独立承担过以下工程项目，且工程质量合格； 不少于30公里的一级公路和高速公路的路基、路面大中修工程； 不少于5座桥梁的大中修工程； 不少于20公里的一级公路和高速公路绿化工程； 3、工程技术、经济管理人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级以上职称的人员不少于10人； 4、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于15人，中级工不少于30人； 5、注册资本金200万元； 6、具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业设备。 （二）乙级 1、具有二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥涵、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历；
公路养护资质标准 公路养护资质标准 第三章资质条件 第九条公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。 第十条申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料： （一）从业单位法人营业执照。 （二）主要负责人身份确认证件。 （三）所有工程技术、经济管理人员的职称（资格）证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。 （四）从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。 （五）从业单位财务状况的证明。 （六）拥有公路养护工程设备的有关证明。 第十一条公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。 一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。 二类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。三类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。 改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。第十二条公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。 第十三条申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： （一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历； （二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件；
公路养护新技术 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
公路养护新技术 近十余年来，中国陆续从国外“引进”了一系列养护工艺：同步碎石封层技术、雾封层技术、微表处技术、再生技术等，凡此种种，在推动中国养护技术和机械不断向前迈进的同时，用户和行业专家也在探讨与思考着：在中国公路养护市场即将迎来高峰之际，中国未来的养护工艺、养护机械将趋向何处哪种或哪几种养护工艺及养护设备将占据行业主流地位 同步碎石封层技术 工艺原理：同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触和最好的粘结性。
工艺概述：由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因此同步碎石封层技术具有以下几个特点：良好的防水性；良好的附着性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的经济性（同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问题）；同步碎石封层施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交通，一小时后可完全开放交通。
配套工艺使用设备：同步碎石封层车、装载机、轮胎压路机、沥青运输车、洒水车、路面除尘设备和小型铣刨机等。 施工原材料：普通沥青、骨料（花岗岩、玄武岩、石灰岩等都可）等。 微表处技术 工艺原理：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。 工艺概述：微表处的摊铺厚度一般为5-10mm。经过乳液与骨料裹腹、破乳、分离、析水、蒸发、固化等过程，从而形成密实、坚固、耐磨的道路表面层。 微表处施工工艺不但用于沥青路面的预防性养护，微表处混合料可以修复路面的流动性车辙，可以为行车提供一个平整的、
城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范：众智建筑资源 1 总则 1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2．1 术语 2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。
在全省公路养护管理工作暨养护“四新”技术交流现场会上的讲话 同志们： 今天我们在安吉召开全省公路养护管理工作暨养护“四新”技术交流现场会。本次会议的主题是：深入贯彻落实省委创新驱动发展战略，总结交流2012年养护管理工作，分析面临的形势和任务，部署安排下一步工作，为经济社会发展和人民群众提供更优质的出行服务。 公路养护管理既是一项行业管理工作，同时也是一项技术性、专业性很强的工作。我认为采取现场会这种形式非常好，既有直观的感性认识，也引发了大家的理性思考。类似的现场观摩，2011年我们在杭金衢高速和甬金高速宁波段举办过，2012年在湖州和武义也分别举办过，效果都非常好。 今天上午，由于下雨我们未到S201（04省道）彭安线泡沫沥青再生现场参观，改为观看湖州市公路局关于泡沫沥青再生的PPT汇报，介绍得比较好；衢州市交通运输局、湖州市公路局、沪杭甬公司、温州交投绕城分公司等4家单位
分别就205国道示范工程建设、“五型公路”打造、养护“四新”技术应用及公路边“三化”、高速公路养护管理等作了典型交流发言，讲得都很好，值得大家学习借鉴。由于时间关系，还有很多单位也有一些好的经验和做法，没有来得及介绍，大家可以会后相互沟通和交流。刚才，省局与3家市公路局，省厅与3家高速公路经营单位分别签订了养护管理目标责任书，希望各单位对照责任书认真抓好落实。这次会议，是三个会议合并在一起召开，一个是每年都专门召开的高速公路养护管理工作会议，一个是公路养护管理会议，还有一个是养护“四新”技术现场会。养护工作大家都熟悉，计划都下得比较早，要求每年都基本相同但又有所区别。今年我们增加了与各市公路局（处）签订责任书，这是徐副厅长专门要求的。他认为仅与高速公路经营单位签订还不够，还要同我们行业管理部门签订责任书，加强行业监管力度，加强自身责任。在责任书里还增加了新的内容和要求，如小修保养要考核，考核好后需进行绩效评估，奖优罚劣，以鼓励在资金非常紧张的情况下，怎么把日常养护和小修保养做得更好。下面，我再讲三点意见。 一、务实进取，2012年公路养护管理工作成绩显著
公路养护资质标准公路养护资质标准 第三章资质条件 第九条公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。 第十条申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料： （一）从业单位法人营业执照。 （二）主要负责人身份确认证件。 （三）所有工程技术、经济管理人员的职称（资格）证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。（四）从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。 （五）从业单位财务状况的证明。 （六）拥有公路养护工程设备的有关证明。 第十一条公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。 一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。 二类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。 三类养护工程资质分为甲级、乙级。 甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。 乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。 改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。 第十二条公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。 第十三条申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件： （一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历； （二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件；
公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”，承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证道路的正常使用功能，同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复被损设施，做到“五修”、“五清”、“五无”，五修：路面要修补，路基要修整，设施要修复，路容要修饰，设备要修理；五清：设备要清洁，边沟要清理，路障要清除，桥涵要清淤，路牌要清楚；五无：路面平整无坑，设备完整无恙，边沟畅通无阻，标志清晰无污，桥隧完好无损。 （一）公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外，在任何情况下应保持道路畅通，设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息，预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修，应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内，作业人员必须着标志服，夜间作业着反 光标志服，作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况，受灾等动态信 息，以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 （二）资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料，通过调查建立路况及养护 工作台册，格式应按业主规定的格式进行，并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量，配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 （三）养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准，具体包括： 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009) 《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011) 《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004) 《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001) 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073. 1-2001) 《上海市公路桥涵养护规程》（S2-40-2005） 《公路沥青路面养护技术规程》 (SZ-21-2002) 《公路水泥混凝土路面养护技术规程》（SZ-30-2002） 《公路沥青路面预养护技术规程》（SZ-G-D01-2007） 《上海公路绿化养护技术规程》(SZ-36-2004) 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 《上海市建设工程文明施工管理规定》（2010年10月30日上海市人民政府令第48号） 《关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程质量安全管理的若干意见》(沪府发(2011)1号） 国家、交通部、上海市以及市公路主管部门和公路管理机构颁布的其它相关规范和技术标
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公路养护新技术 近十余年来，中国陆续从国外“引进”了一系列养护工艺：同步碎石封层技术、雾封层技术、微表处技术、再生技术等，凡此种种，在推动中国养护技术和机械不断向前迈进的同时，用户和行业专家也在探讨与思考着：在中国公路养护市场即将迎来高峰之际，中国未来的养护工艺、养护机械将趋向何处哪种或哪几种养护工艺及养护设备将占据行业主流地位 同步碎石封层技术 工艺原理：同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触和最好的粘结性。
工艺概述：由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120～140℃的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因此同步碎石封层技术具有以下几个特点：良好的防水性；良好的附着性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的经济性（同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问题）；同步碎石封层施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交通，一小时后可完全开放交通。
配套工艺使用设备：同步碎石封层车、装载机、轮胎压路机、沥青运输车、洒水车、路面除尘设备和小型铣刨机等。
施工原材料：普通沥青、骨料（花岗岩、玄武岩、石灰岩等都可）等。 微表处技术 工艺原理：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。 工艺概述：微表处的摊铺厚度一般为5-10mm。经过乳液与骨料裹腹、破乳、分离、析水、蒸发、固化等过程，从而形成密实、坚固、耐磨的道路表面层。