智能交通解决方案
第1 章概述
1.1 方案背景
1.1.1 物联网产业分析
物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式
系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自
治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。
据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有极大的产业集群带动效应。
2009 年8月7日，国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示：“要把传感系统和3G 中的TD 技术结合起来，在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展，尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国中心”。
2009 年11 月，温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一，并指示，“我相信一定能够创造出‘感知中国'，在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。
我们要着力突破传感网、物联网的关键技术，及早部署后IP 时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的‘发动机'”。全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。
2010 年3月，国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告
时指出，今年要大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用。此次政府工作报告对物联网的重视，被认为将对产业发展带来积极影响，物联网的研发应用有望踏上快车道。
1.1.2 智慧交通行业分析
一、智慧交通系统产业发展阶段分析
目前，物联网民用上除RFID 等少数领域，鲜有大规模成熟应用。基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。
技术手段落后——目前的智能交通系统中，数据信息的采集手段单一，无法综
合分析多种信息感知节点的数据来源，获得准确的信息决策结果。现有系统的节点设备存
在明显缺陷。例如地埋线圈可靠性差，部署工程量大。
部署规划缺乏——智能交通系统部署没有统一规划，主要体现在，系统重复建设、系统独立运行、系统信息采集和管理决策无统一协调。
商业模式缺位——智能交通系统涉及节点和设备数目众多，部署后系统维护是用户面对的关键难题，工程项目方式不能有效推动智能交通系统的健康快速发展。
二、智能交通系统产业发展情况综述和展望
基于物联网的智能交通系统解决方案采用先进的数据采集手段、综合的数据出来方法、强大的信息处理平台，结合有效的商业模式，能够有力推动智能交通系统产业的蓬勃发展。
基于物联网技术的智能交通系统首次实现了交通管理的“动态化、全局化、自动化、智能化”。
动态化——节点和系统能够即时采集并传输交通信号，从而动态地反映和判别交通系统的运行状况，并支持动态实时的交通管理。
全局化——低成本使得传感器节点的大规模部署经济可行，按照“共性平台+应用子集”的模式，不同应用场景和应用领域统一在相同的“共性平台”体系架构下，既避免了智能交通系统建设的重复投资，又保证了全局的和局域的系统交通信息的全面掌握。
自动化——多种类异构节点的叠加部署实现了信息采集手段的多样性，结合协同处理和模式识别，能够保证智能交通系统判知和决策的准确性和自动化，减少人工干预工作量和交通管理资源投入。
智能化——基于物联网技术的智能交通系统具有可感知、可判断、可控制、可管理，以及自动、动态、全局的基本智能特征。
1.2 现有交通管理系统的缺陷
现有的交通管理系统，以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主，路面信息采集点少，车路管理分离，系统独立运作，表现为不完善、不精确、不及时。
其主要缺陷为：非动态——在国内，高昂的传感设备成本限制了智能交通系统的大范围、大批量部署，少量路面信息采集集中于以路口为主的路网主节点，这种局限性导致不能全面、有效收集交通系统中的各种信息，无法动态地、准确地反映交通系统的准确状态。
非全局——现有的智能交通系统项目规划和建设相互独立，各系统采集的信息不能互通，不同设备商的系统间或设备间接口不开放，导致交通状况的分析和判断无法有效利用独立系统间交通信息的潜在协调效应，并可能造成系统或者功能的重复建设、数据信息的重复
采集，独立系统的判决结果不具备综合性和全局性。
非自动——当前的智能交通系统信息采集手段单一，交通决策的准确度无法保障，系统的运行和决策需要大量的人工参与、人工干预和人工判别，智能化和自动化水平较低。
1.3 现代城市发展对智能交通的迫切需求
近几年来，随着经济和社会发展迅速，城市规模不继扩大，城市化进程的不断加快，城市人口迅速增长，并随着居民生活水平的不断提高，机动车拥有量迅速增长，交通需求极大增加，原有的交通供需平衡被打破，而相反城市的基础设施、交通管理设施和管理能力的提高跟不上交通需求发展速度，原有基础设施的缺陷和弊端不断暴露出来，交通管理的科技水平越来越显得不足，交通管理的手段、措施尚处于经验型、摸索型的状态，处于成长期。
随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，交通运输在国民经济和现代社会发展中地位的日益突出，如何解决城市交通拥挤问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。从政府管理者角度讲，需要更好地利用现有的交通运输基础设施，提高安全性，改善环境；
从企业角度讲，企业需要提高运营效率与服务质量；从旅行角度讲，旅行者需要可靠的出行信息来减少旅行时间与旅行压力、提高安全性与可靠性，需要高质量的运输服务与便捷的支付手段；从行驶角度讲，驾驶员需要最新的交通信息、及时的危险警告、推荐最佳的行车线路、适宜的速度限制、在不利的道路与天气条件下对司机的有效支持、对紧急情况的快速反应。
这些越来越高的交通需求是传统交通运输系统所难以满足的，而智能交通系统恰恰适应了现代社会经济发展的客观要求。据科学家和工程师预测，智能交通
系统得到有效应用后可使交通运输效益显著提高，能够达到使交通拥堵降低 20%?80%，油料消耗减少30%，废气排放减少26%。
第2章智慧交通系统总体设计
2.1智慧交通系统整体架构
2-1智慧交通整体架构图
智慧交通系统从整体架构上可以从三个个层次来进行划分：
一、物联网感知层
物联网感知层主要通过各种M2M 终端设备实现基础信息的采集，然后通过无 线传感网络将这些M2M 的终端设备连接起来，使得其从外部看起来就像一个 整体，这些M2M 设备就像神经末梢一样分布在交通的各个环节中，不断的收 集视频、图片、数据等各类信息。 、物联网网络层
物联期
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感知层
物联网网络层主要通过移动通信网络将感知层所采集的信息运输到数据中心，并在数据中心得到加工处理形成有价值的信息，以便作出更好的控制和服务。
三、物联网应用层
物联网应用层是基于信息展开工作的，通过将信息以多样的方式展现到使用者面前，供决策、供服务、供业务开展。
2.2智慧交通系统应用架构图
智能交通应用系统由应用子系统、信息服务中心和指挥控制中心三部分构成:
2-2智慧交通应用架构图
应用子系统包括交通信息采集系统、信号灯控制系统、交通诱导系统、停车诱导系统；信息服务中心包括远程服务模块、远程监测模块、前期测试模块、在线运维模块、数据交换模块和咨询管理模块六部分；指挥控制中心包括交通设施数据平台、交通信息数据平台、GIS平台、应用管理模块、数据管理模块、运行维护模块和信息发布模块。
应用子系统实现各职能部门的专有交通应用；信息服务中心以前期调测、远程 运维管理和远程服务为目的，结合数据交换平台实现与应用子系统的数据共 享，通过资讯管理模块实现信息的发布，用户和业务的管理等；指挥控制中心 以GIS 平台为支撑，建立部件和事件平台，部件主要指代交通设施，事件主要 指代交通信息，通过对各应用子系统的管理，以实现集中管理为目的，具有数 据分析、数据挖掘、报表生成、信息发布和集中管理等功能。应用系统详细架 构图如下：
2-3智慧交通系统应用架构图
根据城市智慧交通建设的要求，结合各地道路条件、交通状况和目前的管理职 能，提出本系统的主要功能需求如下：
（1）拥有先进的智能指挥控制中心，具有交通信息的实时自动检测、监视与存 储功能，应具有兼容、整合不同来源交通信息的能力。
（2）对所采集到的交通信息进行分级集中处理，具有对道路现状交通流进行分 析、判断的能力，应能对道路交通拥挤具有规范的分类与提示，包括常发性交 通拥挤、偶发性交通事件、地面和高架道路上存在的交通问题以及交通事故 等，并具有初步的交通预测功能。
（3）在发现交通异常（包括来源于人工采集的信息）时，能够以恰当的方式及 时向相关交通管理人员报警、提示。
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（4）应具有多种发布交通信息的能力，以调节、诱导或控制相关区域内交通流变化。发布内容可以是交通拥挤，交通事故等信息。发布的方式，在本系统中主要采用web 、广播、手机、可变信息屏等形式。
（5）能够接受交通管理人员的各类交通指令，并在接受指令后能及时作出正确反应，基本达到预设效果，能够为交通管理人员提供处理常见交通问题的决策预案和建议。
6）应具有大范围的信息采集、汇总、处理能力，具有稳定、可靠的软硬件设施配置和运行环境。同时，在相关的节点应能够进行协调，所采集的信息经处理后，具有与其他相关机构、部门的信息系统相互进行信息共享、交换的能力。
（7）系统的硬件设备和软件平台及通信设施，应符合国家有关信息化安全管理方面的要求。信息采集与发布系统应具有故障自检功能，使系统的运行管理人员能及时了解外场设备状况，并具有及时检查、维护这些设施的能力。
（8）系统可实现私人交通服务、公众交通服务和商务交通服务，达到可运营的目的。
2.3 智慧交通系统服务内容分析
（1）先进交通管理服务（ATMS ）
ITS 的核心与基础，利用传感、通讯及控制等技术，实现先进交通控制中心、动态交通预测智能控制交通信号、车辆导航、电子式自助收费（ETC ）、可变
信息标识（ChangeableMessage Sign,CMS ）、最近线路导引等功能；
（2）先进用路人资讯服务（ATIS ）
可变资讯标识（CMS ），公路路況广播（Highway AdvisoryRadio, HAR ），全球卫星定位系统（Global PositioningSystem,GPS ），最佳路线引导、电视、广播路况报道，无线电通讯（WirelessCommunications ），车辆导航，交通资讯查询。
3)先进大众运输服务( APTS ) 利用ATMS 、ATIS 与AVCSS 的技术服务，大众运输系统，自动车辆监视
( Automatic Vehicle Monitoring, AVM )，自动车辆定位( AVL )，公车电脑排班，公车电脑辅助调度，车內、站内信息显示，双向通讯，最佳路线引导，公车资讯查询。
(4)商务车营运服务( CVOS )
利用ATMS 、ATIS 与AVCSS 的技术服务，商务车营运服务，自动车辆监视
(AVM)，自动车辆定位(AVL)，行进间车辆测重(WIM )，电子式自助收
智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不
断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。
需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这
城市智能交通处理方案 一、系统概述 SINONET ITS-CMS V城市智能交通处理方案，是基于最优异信息管理和控制技术，改变传统静态管理和单点管理，实现实时、动态联动管理新模式，以建立高效部门联动机制及方案，提升城市交通综合管理水平。 二、系统架构 SINONET ITS-CMS V城市智能交通处理方案以下图所表示，包含闯红灯自动统计系统、公路车辆智能监测统计系统、交通信号控制系统、道路视频监控系统、交通信息采集系统、交通诱导系统、车辆卫星定位系统、大屏显示系统和基于三维GIS技术智能交通综合管理系统V。 三、系统特点 交通系统，全方面融合 集闯红灯自动统计系统、公路车辆智能监测统计系统、道路视频监控系统、交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统、车辆卫星定位系统、大屏显示系统等子系统为一体交通信息系统处理方案。 高效安全，体验非凡 使用全方面安全策略，安全策略包含到系统各个层面；采取安全高效数据库系统及多样数据备份策略，提供最全方面安全保障；选择高性能图像处理服务器，配合自主研发三维GIS 技术，为用户提供身临其境体验。 运筹帷幄，统一指挥 定在为城市交通管理部门提供统一管控平台，集成城市交通管理所需各个业务子系统，融合各子系统数据，多维度、深层次挖掘高价值信息，为交通指挥人员提供全方面决议依据。 设计优异，科学稳定 基于三维GIS技术智能交通中央管控平台，首次引入控制反转技术，即子系统使用时才加载，由关键系统统一管理，在一定时间内如再无使用便自动释放资源，保持快速、可靠、稳定性能。 创新管理机制，推进高效管理 SINONET IT1城市智能交通整体处理方案，以事件为处理为关键设计理念，帮助各个部门协调有序运行及资源共享，将由部门处理事件模式转变为由事件调度部门模式。
年产xx台智能交通设备项目 可行性方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来行业群。智能交通系统（即ITS——IntelligentTransportationSystem）是将先的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。智能交通系统通过借助种科技手段和设备，将各核心交通元素联通，实现信息互通与共享以及各交通素的彼此协调、优化配置和高效使用，形成人、车和交通的一个高效协同环境，建安全、高效、便捷和低碳的交通。智能交通系统通过信息化的手段有效地对交通状况进行管理，提高了城市交管理与交通服务水平。中国的智能交通系统具有广阔的发展前景，将在通运输的各个行业和环节得到广泛应用。 该智能交通设备项目计划总投资20367.08万元，其中：固定资产投资17134.26万元，占项目总投资的84.13%；流动资金3232.82万元，占项目总投资的15.87%。 达产年营业收入30303.00万元，总成本费用23562.37万元，税金及附加345.95万元，利润总额6740.63万元，利税总额8016.32万元，税后净利润5055.47万元，达产年纳税总额2960.85万元；达产年投资利润率
33.10%，投资利税率39.36%，投资回报率24.82%，全部投资回收期5.53年，提供就业职位487个。 美国是智能交通和智能汽车发展的风向标，其智能交通、自动驾驶政策、V2X强制安装立法等被各国重点关注。2015年，美国交通部出台了《智能交通系统战略规划2015-2019》，提出实现汽车互联和推进车辆自动化两大战略重点，同时提出打造更加安全的车辆及道路缓解交通压力，增强交通流动性，以绿色智能交通系统建设保护环境、全面促进智能交通技术发展与创新、构建先进的车联网体系促进信息共享。
柘城微生活服务网 项目计划书 发起单位：商丘市阮泽电子科技有限公司地址： 发起人： 联系电话： 日期：2017年5月20日
一、什么是O2O平台 中文名互联网本地生活服务简称O2O。 O2O立足于实体店本身，线上线下有机融合的整体，其核心是把线上的消费者带到现实的实体店中，让用户在线购买线下的商品和服务后，到线下实体店去享受服务。O2O适合所有实体商家，而不仅仅局限于餐饮娱乐等少数类型或特价商品。 基于O2O模式的“社区生活服务消费”，以社区为服务单位，针对社区内居民，依托移动互联网技术，以“本地化集成服务为经营理念”，满足社区居民生活需求的商务模式，我们称之为“社区生活服务消费”,它离消费者的距离只有“一公里”，它服务响应时间为“半小时”，让社区居民能在网络中自由游走，开心方便生活，安全省钱省心。 互联网本地生活服务，就是将当地、线下、具有实体店铺的餐饮、生活服务、休闲娱乐等商家服务信息，以一种“平台资讯”的方式呈现给居民。通过本地生活服务的平台，帮助用户看到所在地的商家，给用户提供便捷、全面的商家服务信息，给线下商户提供一个更佳接触客户的通道。 二、服务平台项目的由来 １、天时 2016年,中国网络零售交易总额达5.16万亿元,同比增长26.2%。移动互联网用户达到了9亿多，随着中国城市化进程的加速，集结了众多家庭的生活社区加速了社区商业发展，社区商业一种以社区范围内的居民为服务对象，以便民、利民，满足和促进居民综合消费为目
标的本地型商业。社区商业所提供的服务主要是社区居民需要的日常生活服务，这些服务具有经常性、便利性，但不一定价格低廉的特点。因此社区商业具有稳定的市场基础，并将随着居民收入水平的提高得到更大的发展，未来70%居民的工作、生活、学习、休闲娱乐等各方面的需求将在社区得到满足，为社区生活综合服务平台发展奠定了基础。 微生活服务平台将线上资讯模式与实体店面有机结合，是一个“线上与线下”相结合的完美互动平台，是一个让实体店铺或公司可以获得无限收益的绝佳增值平台。 ２、地利 平台设计思路为：微生活PC站+触屏版+APP 三位一体 柘城微生活服务平台以重庆市巫溪县的巫溪网为蓝本和模块构造，并融入彩之云的物业服务模块作为居民引流的重要端口。 借助政府房产局推出一个政策指导性文件，设一个口号《提升柘城居民服务助力立市建设步伐》。 作为社区居民综合服务平台，我们拥有物业管理咨询、移动互联网技术、超常规营销、大道至简文化传媒公司的后台支持。打造成政府政策导向、专业团队运营、物业公司配合、商家自主操作、居民生活便捷，微生活一条闭合的生态圈，提升了城市名片，增加了商家收益，服务了居民生活需求。 由物业公司配合，使居民进入平台，物业公司使用平台管理物业事务，居民可以通过平台上交物业费和享受物业服务，减轻了物业人
智能交通解决方案 第1章概述 1.1 方案背景 1.1.1 物联网产业分析 物联网（无线传感网）是集计算机、通信、网络、智能机算、传感器、嵌入式系统、微电子等多个领域综合交叉的新兴学科，它将大量多种类传感器组成自治的网络，实现对物理世界的动态协同感知，它将成为继计算机及通讯网络之后推动信息产业的第三次浪潮。 据国家重大专项专家组对传感器网络的行业应用市场调查，其国内行业市场在数千亿的规模，潜在市场巨大，更具有极大的产业集群带动效应。 2009年8月7日，国务院总理温家宝在江苏考察中科院无锡高新微纳传感网工程研发中心并作重要指示：“要把传感系统和3G中的TD技术结合起来，在国家重大科技专项中，加快推进传感网发展，尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国中心”。 2009年11月，温家宝总理在《让科技引领中国可持续发展》中将物联网列为我国五大新兴战略性产业之一，并指示，“我相信一定能够创造出‘感知中国’，在传感世界中拥有中国人自己的一席之地。 我们要着力突破传感网、物联网的关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的‘发动机’”。全国各地纷纷行动都在积极推进物联网的发展。 2010年3月，国务院总理温家宝在十一届全国人大三次会议上作政府工作报告时指出，今年要大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用。此次政府工作报告对物联网的重视，被认为将对产业发展带来积极影响，物联网的研发应用有望踏上快车道。 1.1.2 智慧交通行业分析 一、智慧交通系统产业发展阶段分析 目前，物联网民用上除RFID等少数领域，鲜有大规模成熟应用。基于物联网技术的智能交通系统运营更是行业空白。智能交通系统产业目前处于产业发展的初级阶段，根本特征是技术手段落后、部署规划匮乏、商业模式缺位。
大学生创新创业项目计划书 项目名称：“志愿公益服务信息数据服务平台” 项目策划团队： 学院及班级：经济与法学学院法学1602班：黄彦杰 管理学院物流管理1602班：侯超辉 经济与法学学院经济学1602班：王景景联系方式： 指导老师： 日期：二零一七年五月一日
目录 第一章概要…………………………………………………………………………第二章项目描述……………………………………………………………………名称………………………………………………………………………………项目理念…………………………………………………………………………项目定位…………………………………………………………………………现有资源…………………………………………………………………核心竞争力………………………………………………………………人力资源管理…………………………………………………………………发展战略…………………………………………………………………初期组织结构……………………………………………………………第三章产品与服务………………………………………………………………产品服务优势………………………………………………………………项目技术描述…………………………………………………………………第四章市场分析…………………………………………………………………市场战略………………………………………………………………………客户基础………………………………………………………………………市场机遇分析…………………………………………………………………市场细分………………………………………………………………………第五章竞争分析…………………………………………………………………优势……………………………………………………………………………劣势……………………………………………………………………………机会……………………………………………………………………………挑战……………………………………………………………………………第六章营销战略…………………………………………………………………产品战略………………………………………………………………………渠道营销策略…………………………………………………………………第七章财务分析…………………………………………………………………风险分析………………………………………………………………………财务分组…………………………………………………………………资金筹集计划………………………………………………………………资金运作………………………………………………………………………资金预测与分析…………………………………………………………………
编制单位：深圳市中金普华咨询管理有限公司 二零一七年九月
报告导读\ READING REPORT 《智能交通项目商业计划书》由中金普华智能交通项目商业计划书行业分析专家领衔撰写，主要分析了智能交通项目商业计划书行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对智能交通项目商业计划书行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的智能交通项目商业计划书行业数据分析，帮助客户评估智能交通项目商业计划书行业投资价值。 版权声明\ SPECIAL STATEMENT 本报告由深圳市中金普华管理咨询有限公司出品（公司网站：https://www.doczj.com/doc/9810573127.html,)，报告版权归中金普华公司所有。本报告是深圳市中金普华管理咨询有限公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中金普华公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中金普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站（公司网站：https://www.doczj.com/doc/9810573127.html,)，以便获得全程优质完善服务。 深圳市中金普华管理咨询有限公司是中国拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构，公司每天都会接受媒体采访及发布大量产业经济研究成果。 本报告目录与内容系深圳市中金普华管理咨询有限公司原创，未经本公司事先书面许可，拒绝任何方式复制、转载。 个性化针对企业项目本身定制-《2017-2020年版智能交通项目商业计划书》是中金普华独家首创针对智能交通项目申请融资的专项商业计划书。商业计划书分为：通用版、个性化定制服务版。通用版是依托中金普华长期基于智能交通项目分析、把握行业市场现状和发展趋势、综合国家法律法规、政策、产业中长期规划及项目团队优势等基本内容，企业可以自行补充单位信息，稍做调整可以作为智能交通项目商业融资计划书使用。 个性化定制版是根据企业具体项目的要求，着力呈现智能交通公司项目主体现状、发展定位、发展远景和使命、发展战略、商业运作模式、发展前景等，深度透析项智能交通公司目的竞争优势、盈利能力、生存能力、发展潜力等，最大限度地体现项目的价值，在此通用版基础上升级完成，为企业申请融资等提供全程指导服务的智能交通公司商业计划书。 本计划书主要有以下几大用途：
物联网智能交通系统 建设方案
目录 一、物联网信息平台 (3) 1.1 物联网信息平台简介 (3) 1.2 物联网信息平台创新点 (3) 1.3 产品优势及特点 (4) 1.4 物联网信息平台设备清单 (6) 二、智能交通系统 (6) 2.1 系统概述 (6) 2.2 系统技术方案 (8) 2.3 智能小车系统 (8) 2.4 道路交通管理系统 (9) 2.5 路灯自动控制系统 (11) 2.6 ETC系统 (11) 2.7 智能停车系统 (12) 2.8 城市照明系统 (13) 2.9 支持的实验 (14) 2.10 智能交通实训系统设备清单 (15) 三、配置清单及规格参数 (16)
一、物联网信息平台 1.1 物联网信息平台简介 物联网信息平台以光载无线交换机和上层应用程序为核心，构建WiFi无线局域网，覆盖物联网实验室及其周边区域，配合实验室现有的有线网络交换机、网络路由器，建立融合有线网络、无线局域网络的物联网关键部分——网络层。 物联网信息平台是物联网综合应用实训室整体解决方案的核心和基础，在此基础上配合解决方案中的其他物联网接入设备和控制设备可以实现物联网基础教学、物联网基础实验、无线传感器网络教学、RFID技术的应用、传感器的学习及应用、智慧教室、物联网创新应用等功能，学生可亲身真实体验和感受到物联网技术给未来生产和生活带来的改变。 图（4）物联网信息平台组网图 1.2 物联网信息平台创新点 以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室在实验教学、学生学习、教学管理、科学研究等方面都有创新： 实验室建设的创新 以工程实践为背景，将物联网感知层、网络层、应用层等3层架构清晰、完整地体现出来，构建整体化的物联网综合应用实训室，实现系统内的物与物、物与人的泛在链接，使各个实验区和实验设备不再是信息孤岛；
智能交通施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
施工组织计划 第一章工程概况及施工组织机构 1.1 编制依据 本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。 1.2 工程概况 当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。在社会交通里，安全是首要需保障的问题。利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。是社会现代化管理的有力工具。 在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。 现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。 1.2.1 工程位置及规模 现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。 现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。 1.3 施工组织机构我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。 第二章施工总体部署及布置 2.1 施工总体部署 本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。本工程的施工可以分为四大部分： 第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装； 第二部分：线缆的敷设与测试； 第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试；
施工组织计划 第一章工程概况及施工组织机构 1.1 编制依据 本实施组织计划根据三山区安全监督局的需求以及施工现场目前道路设计状况的调查资料，结合以往我公司相似类型工程的施工经验及有关的施工规范进行编制。 1.2 工程概况 当今社会各行各业的现代化管理需要运用先进的科学技术手段，将电子技术与计算机控制集成在一个完整的体系中。在社会交通里，安全是首要需保障的问题。利用现有的监控保安设备，可有效的加强对车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施。是社会现代化管理的有力工具。 在系统设计中,我们本着网络化、数字化结合实际情况的指导思想。建立一个连接监控中心的支持ADSL传输的网络来传输图像、声音，控制信号和数据等。用户可通过远程控制室来观看、监督现场情况等相关操作。 现代化管理体现在办公管理自动化，监控管理自动化等方面，充分利用先进的信息技术及设备，以解决部分人员不足，过多暂用人力资源等诸多问题。 1.2.1 工程位置及规模 现场位于三山区区政府旁边二个路口，本次工程主要是对路口区域进行集中安防监控。 现场主要分2个路口的设备，一个路口的视频监控，另一个路口的视频监控、电子警察。要求实现施工布线美观大方，所有线路全部埋地，本地监控无死角，以及全天候红外夜视监控等功能需求。 1.3 施工组织机构我公司针对该项目成立专门项目组，并实行项目经理负责制，确定项目负责人1人，全面协调该项目一切事宜，对该项目范围内发生的一切事宜有决定权和否决权。 第二章施工总体部署及布置 2.1 施工总体部署 本工程的施工要做到不影响道路的正常通行及相关工作人员工作。本工程的施工可以分为四大部分： 第一部分：隐蔽工程的实施，管槽的制作及管材的安装； 第二部分：线缆的敷设与测试； 第三部分：所有网络（摄像头，视频，机柜）系统设备的安装调试；
物联网智能交通系
统建设方案 目录 一、物联网信息平台 (3) 1.1物联网信息平台简介 ..... . (3) 1.2物联网信息平台创新点 (3) 1.3产品优势及特点 (4) 1.4物联网信息平台设备清单 ....... .. (6) 二、智能交通系统 (6) 2.1 系统概述.. (6) 2.2系统技术方案 (8) 2.3智能小车系统... (8) 2.4道路交通管理系统.... . (9) 2.5路灯自动控制系统 ..... (11) 2.6ETC 系统 (11) 2.7智能停车系统 .... .. (12) 2.8城市照明系统 .... .. (13) 2.9支持的实验 ... (14) 2.10智能交通实训系统设备清单 ........ .. (15) 三、配置清单及规格参数 (16)
，、物联网信息平台 1.1物联网信息平台简介 物联网信息平台以光载无线交换机和上层应用程序为核心，构建 盖物联网实验室及其周边区域， 配合实验室现有的有线网络交换机、 有线网络、无线局域网络的物联网关键部分一一网络层。 物联网信息平台是物联网综合应用实训室整体解决方案的核心和基础， 在此基础上配合 解决方案中的其他物联网接入设备和控制设备可以实现物联网基础教学、物联网基础实验、 无线传感器网络教学、 RFID 技术的应用、传感器的学习及应用、智慧教室、物联网创新应 图（4 ）物联网信息平台组网图 1.2物联网信息平台创新点 以物联网信息平台为核心构建的物联网综合应用实训室在实验教学、 理、科学研究等方面都有创新： WiFi 无线局域网，覆 网络路由器，建立融合 学生学习、教学管 3层架构清晰、完整地体现出 物与人的泛在链接， 使各 用等功能，学生可亲身真实体验和感受到物联网技术给未来生产和生活带来的改变。
徐州城管四期建设内容计划 V2.0 上海城市地理信息系统发展有限公司 2013年4月
目录 1.商户出店经营温馨提醒智慧管理系统 (1) 1.1.固定视频监控............................................................................. 错误！未定义书签。 1.2.远程流动视频辅助监控............................................................. 错误！未定义书签。 1.3.出店经营温馨提醒..................................................................... 错误！未定义书签。 1.4.案件数字化派遣......................................................................... 错误！未定义书签。 1.5.工商登记信息缺失提醒............................................................. 错误！未定义书签。 1.6.规章制度管理及查询................................................................. 错误！未定义书签。 1.7.店铺综合查询............................................................................. 错误！未定义书签。 1.8.业务报表管理............................................................................. 错误！未定义书签。 1.9.其他辅助功能............................................................................. 错误！未定义书签。 2.数字城管网站和便民微博 (5) 2.1.城管信息发布............................................................................. 错误！未定义书签。 2.2.重点区域监控画面展示............................................................. 错误！未定义书签。 2.3.市民举报..................................................................................... 错误！未定义书签。 2.4.处理情况反馈............................................................................. 错误！未定义书签。 2.5.问题派遣..................................................................................... 错误！未定义书签。 2.6.核查？？..................................................................................... 错误！未定义书签。 2.7.业务查询统计............................................................................. 错误！未定义书签。 2.8.其他辅助功能............................................................................. 错误！未定义书签。 3.“幸福家园”数字城管终端建设 (7) 3.1.多媒体服务终端 (7) 3.2.便民信息发布 (7) 3.3.社区问题上报 (7) 3.3.1.举报上传 (7) 3.3.2.信息反馈 (8) 3.4.处置进度跟踪 (8) 3.4.1.受理详情查询 (8) 3.4.2.处置进度查询 (8) 3.5.城管终端硬件 (8) 4.曝光台 (9) 4.1.案卷受理展示 (9) 4.1.1.动态统计 (9) 4.1.2.综合展示 (9) 4.2.热点问题聚焦 (9) 4.2.1.热点问题公示 (9) 4.2.2.热点区域展示 (9) 4.3.难点问题透析 (9) 4.3.1.顽症配置 (10) 4.3.2.难点剖析 (10) 4.3.3.解决对策 (10) 4.3.4.建议意见 (10)
智能交通系统解决方案
目录 一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。 二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。 三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。
电子警察监控系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，通过应用先进的视频动态检测技术相结合，对易发生闯红灯行为的路口，过往的每一辆机动车的尾部特征图像和全景车辆图像进行连续全天候实时记录，采用对目标捕获的视频流、图片流进行视频智能分析及同步对车辆信息进行采集分析，实现电子警察式卡口信息监控功能。 对于机动车道、混行车道、非机动车道均采用视频检测方案，系统根据拍摄的图像进行车牌自动识别，同时，该系统对道路交通相关区域进行实时监控，对任何经行车辆的通行行为、违法闯红灯行为、违反标志标线行为进行自动记录取证，满足治安、交通管理人员对道路交通管理和监控的需求，对检测方向中非红灯情况下凡是经行的所有车辆均进行识别和记录，并传输到指挥中心进行集中有效的管理，为公安机关有效打击盗抢车辆、追逃黑名单、嫌疑犯罪车辆、加强城市车辆治安管理提供有效的技术手段；为交警部门查控违法车辆行为、缉查交通肇事逃逸、分析交通状况、改善优化交通条件等提供了有效的技术支撑。 本系统中电子警察系统采用的检测方式是利用高清抓拍一体单元进行视频采集、分析、检测，在电子警察路口上安装电子警察系统，对通行的每辆车辆进行记录取证，并实现车辆闯红灯、压线、逆行等行为，尽最大化消除交通安全隐患，疏导交通秩序。 高清一体化抓拍单元：该单元对路口的通行车辆进行自动视频采集与抓拍，实时录像，智能分析车辆号牌信息、车身信息，通过视频虚拟线圈记录车辆闯红灯、逆行、压线、不按导向行驶等各类车辆违法行为。 补光单元 用于针对车辆号牌、车身信息提供补光。 高清路口巡检单元 用于巡航整个路口交通状况，路口防汛等状态提供视频指挥依据。 全景方向覆盖采集单元 用于路口各车辆行驶方向覆盖监控，快捷方便掌握各方向车辆通行情况，拥堵情况等。 路口管理主机单元
信息服务平台项目商业计划书
目录 第一章概要 (2) 第二章公司简介 (3) 一公司名称 (3) 二公司性质 (3) 三公司宗旨 (3) 四公司战略 (3) 四公司文化 (3) 第三章产品和服务 (4) 一网站描述 (4) 二产品优势 (5) 三商业价值 (6) 四技术支持 (7) 五未来产品 (9) 第四章市场分析 (11) 一市场及其发展介绍 (11) 二某农业合作社现状调查 (12) 三目标市场 (13) 第五章竞争与风险分析 (14) 一行业竞争 (16) 二竞争战略 (16) 三进入市场的主要优势竞争 (16) 四风险分析 (17) 第六章市场运营策略 (18) 一分步走的经营策略 (18) 二营销推广策略 (18) 第七章公司发展与管理 (20) 一公司发展计划 (20) 二公司组织架构 (20) 三部门职能 (21) 四人力资源管理 (22) 第八章财务分析预测 (24) 一融资计划 (24) 二预计财务报表 (24) 三财务分析 (28) 第九章附录 (31)
第一章概要 我国“三农”问题很突出，国家出台许多政策来调整农业产业结构不合理。2007年7月1日，我国《农民专业合作社法》正式实施，与这部法律配套的《农民专业合作社登记管理条例》也同时实施。农经部门提倡合作社由生产领域的合作逐步向统一销售﹑加工方面延伸，延长产业链。现在有的农民专业合作社内部已经统一生产技术标准，加强无公害农产品﹑绿色食品﹑有机食品的认证，注重产品包装，注册商标，追求品牌效应，产品要上档次﹑上规模，增强市场份额。 某地处黄河中游的黄土高原区，山区面积占全省国土总面积的80％以上，干旱、霜冻等农业自然灾害频繁。特殊的地理气候条件使某很难成为大宗农产品的生产地。虽然经过多年努力，某农业和农村经济取得长足发展，但无论从省内看，还是从在全国的地位看，某都只能算是农业小省。相关数据表明，去年某农业增加值仅占全省GDP的4.3％，粮食产量、农民人均纯收入、农林牧渔业总产值等主要农业指标均排在全国20位以后。但某农民专业合作社数量位居全国第一。 如果能够抓住这一时机，适时推出某农民专业合作社网，给某广大农民提供一个平台。我们的网站就是为某农民专业合作社服务，提供一个宣传平台。利用好这个平台，某农民专业合作社将发展到另一个阶段。
智能交通整体解决方案 1.智能交通建设目标 交通的本质是将“人、车、路”的内部要素进行相互关联，其结果的好坏不仅取决于内部要素之间的整合协同，还受地理环境、产业结构及社会环境等诸多外部环境的制约。经济的快速发展，使系统中不确定的因素越来越多，如何有效的协调三者之间的关系，成为交通系统高效运行的关键。基于此，智能交通的整体框架主要划分为物理感知层、软件应用平台及分析预测及优化管理的应用。其中，物理感知层主要是对交通状况和交通数据的感知采集；软件应用平台是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设；分析预测及优化管理应用主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。 智能交通系统利用先进的视频监控、智能识别和信息技术手段，增加可管理空间、时间和范围，不断提升管理广度、深度和精细度，以达到以下4各目标： ?提高通行能力； ?减少交通事故； ?打击违章事件； ?出行信息服务； 智能交通整体应用框架图如下图1所示： 球机 ... 高清摄像机 ... 交通信号、诱导屏
2. 智能交通组成部分 智能交通整体系统主要组成部分包括：信息综合应用平台、信号控制、视频监控、智能卡口、电子警察、信息采集和处理、信息发布和信息服务等板块。 2.1 信息综合应用平台 信息综合应用平台并非将各个子系统在数据和空间信息在物理上的简单堆砌，而是在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，真正成为“无缝集成管理、综合信息分析”的应用平台。 通过整合集成各个子系统，集视频监控、事件检测、数据分析、诱导发布、违章记录为一体的先进交通综合控制平台。达到可视化智能管理与控制和管理决策辅助支持，实现常态下的日常综合交通管理和违章执法，以及面向事件的联动控制和应急处置具有系统监控功能、事件检测功能、交通诱导功能、电子警察功能、事故处理功能等。大幅提高交通网络的运行效率，有效地解决交通拥挤的问题。 当一个事故或报警产生上报或者发生时，由监视模块负责向管理员工作站发出警报提示，之后根据事故的级别地点等在地里信息系统上标注出相应的信息，并根据相应规则标注出有效的监控摄像机、信号机、GPS警车、卡口等电子设备为综合指挥提供支持。同时根据相应的预案提出需要通知的相关人员名单，由管理员确认后对相关人员发出通知。之后，指挥决策者可以根据电子地图上反映的情况快速合理的部署解决方案。直至事件处理完成。整个操作过程都会有相应的日志记录，以便为以后更好的处理同类事件提供依据。 2.2 信号控制系统 城市交通信号控制系统是智能交通系统的重要组成部分，也是交通管理系统的中枢，其管理和控制手段的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点，但是若不能提供优化的控制，将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果，会成为城市交通拥堵的一个重要原因。 信号控制通常具有控制系统和网络发布控制指令，业务应用软件根据业务要求和规则提供现场及周边状况，与专业控制系统如“动态信号灯控制系统”联动发布控制指令，或者直接与技术信号设备如“特殊通道信号灯”联动发布控制指令。随着技术信号设备管理使用应用模型得以建议、验证和修正后，才会依据预案或是说方案，根据现场情况是说智能控制。 2.3视频监控系统 交通监控系统对摄像头实时采集交通路口信息，系统将传回的交通视频信息进行智能化提取和行为分析。根据城市监控区域的不同，根据不同的场景部署相应的采集设备。通常选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行监视，选择高清至高云台摄像机作为至高点远距离大范围监控，或者高清高速球型网络摄像机
智能交通项目施工组织方案 我司拥有一支训练有素的交通工程管理队伍，和技术力量过硬的施工队伍，在系统集成方面拥有丰富的工程管理经验和强大的建设实力，可为本项目的顺利、快速、高质量实施提供保障。 我司将配合业主、监理单位，并协调好各设备供应商，组织好施工，保证人力物力投入，快速启动工程建设，按照业主的要求，高质量按时试点工程的建设。 1)实施作业的角色和职责 设备供应商：按照合同提前备货，并在施工阶段提供现场督导，指导设备的调试。 设计单位：主要负责系统集成方案设计、现场勘查，并完成施工图纸设计、主要设备配置与工程预算。 监理单位：负责协调各合作方的工作，在施工现场进行监督。 施工单位：根据工程的规模与紧急程度，安排人员施工。
工程总指挥（项目经理） 具有大中型交通集成项目的管理与实施经验，负责工程整体指导工作，定期、不定期检查工程项目进展情况，并根据工程项目的需要，及时调用后备资源支援工作,监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责； 项目副经理 具有大中型交通集成项目的管理与实施经验，丰富的技术知识和良好的个人综合素质，负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题；负责组织本项目实施方案设计，以及现场组织、实施、协调和管理工作。 工程技术人员 具有丰富工程施工经验，作为主要人员参加过大中型视频监控、软硬件安装集成项目的实施。协助项目副经理负责组织工程项目方案的实施、协调和管理工作，对项目实施过程中出现的进度等问题，及时上报项目副经理。 质量管理工程师 熟悉视频监控项目和软硬件集成项目的工程特点、技术
特点及产品特点，并熟悉相关技术执行标准及验收标准，负责协调系统设备检验与工程验收工作。 材料设备管理员 熟悉工程所需的材料、设备规格，负责材料、设备的进出库管理和库存管理，保证库存设备的完整。 行政助理 要求具有行政管理，标案管理方面的工作经验及责任心，负责日常行政事务工作，负责信息（含资料，工程档案）收集、整理、归档、借阅等方面管理工作，以及和本工程项目有关的合同文件及相关协议的收集、整理、归档、借阅等管理工作。 安全员 要求具有很强的责任心，负责巡视日常工作安全防范以及库存设备的安全。 2)实施阶段划分 1、实施前的准备阶段
【随意点】同城智慧生活服务平台 商业计划书
摘要 随着以淘宝、京东等B2C电子商务的快速发展，消费者对于网购再也不陌生，以淘宝，京东为主的电商平台解决了消费者对于网购交易的信任，交易过程中资金的安全，以及物流等疑惑，网购已经悄然成为消费者购物的主要渠道之一。随着移动3G/4G网络与智能手机的快速发展与信息技术的革新，电商格局在发生变化，购物移动化，物流响应速度要求更快，在这种情况下，一个全新的商业模式诞生了“O2O”, 创新工场CEO李开复表示，O2O未来会改变中国，线上、线下一旦连起来，这是巨大的爆发式力量； 基于O2O模式的“同城生活服务的电子商务平台”，以（同城）为服务单位，针对内居民，依托移动互联网技术，以“本地化集成服务为经营理念”，满足居民消费需求的商务模式，我们称之为“【随意点】同城智慧生活服务平台”,它离消费者的距离只有同城市区，它服务响应时间为“一小时”，让居民能在网络中自由游走，开心方便购物，安全省钱省心。具有真实、快捷、就近、方便、安全等特点。
第一章【随意点】同城智慧生活服务平台概述 1.1解析【随意点】同城智慧生活服务平台背景 互联网革新的速度令人晕眩，移动互联网的波浪已经打过来。以O2O模式进行突破的电商平台，自2013年进入快速跑车道，随着O2O的布局，进入，已经变成各大互联网公司在积极推进的进程，而【随意点】同城智慧生活服务平台在经历一个创新尝试到融合再发展的阶段； 随着中国城市化进程的加速，集结了众多家庭的生活加速了商业发展，商业一种以范围内的居民为服务对象，以便民、利民，满足和促进居民综合消费为目标的本地型商业。商业所提供的服务主要是居民需要的日常生活服务，这些服务具有经常性、便利性，但不一定价格低廉的特点。因此商业具有稳定的市场基础，并将随着居民收入水平的提高得到更大的发展，未来70%居民的工作、生活、学习、休闲娱乐等各方面的需求将在得到满足，为【随意点】同城智慧生活服务平台发展奠定了基础； 【随意点】同城智慧生活服务平台在操作上主要拟补B2C电子商务模式短板：(1)、信用问题，消费者购买的商家还是最熟悉的那家店。 (2)、物流配送问题，一个小时内送货上门，无需等待。 而【随意点】同城智慧生活服务平台在经营模式将电子商务经营者与物业管理及居民管理的组织形态有机组合，以简单的方法为居民提供更优质的生活服务； 1.2【随意点】同城智慧生活服务平台的定义 【随意点】同城智慧生活服务平台是指以为服务区域，针对用户，通过移动互联网为入口，以本地化集成消费服务，满足居民消费购买需求的商业模式，从而实现业主更方便的购物、轻松愉快的休闲娱乐以及家政服务等，拥有【随意点】