2017年成都市第二批科技项目立项公告
成科计〔2017〕20号
成都市科技项目申报系统申报单位使用指南 成都市科技项目申报系统 注 册 、 申 报 使 用 指 南 爱瑞思软件（深圳）有限公司对本文件资料享受著作权及其它专属权利，未经书面许可，不得将该等文件资料（其全部或任何部分）披露予任何第三方，或进行修改后使用。
目录 成都市科技项目申报系统 (1) 一、注册使用指南 (4) 1.1角色以及相关功能介绍 (4) 1.1.1单位管理员可以使用的主要功能列表如下： (4) 1.1.2项目申报人可以使用的主要功能列表如下： (4) 1.2申报单位注册和登录 (4) 1.2.1功能介绍 (4) 1.2.2功能及操作步骤详解 (5) 1.3申报单位工作助理 (9) 1.3.1功能介绍 (9) 1.3.2功能及操作步骤详解 (9) 1.4申报单位系统管理 (10) 1.4.1功能介绍 (10) 1.4.2功能及操作步骤详解 (11) 1.5项目申报人注册和登录 (16) 1.5.1功能介绍 (16) 1.5.2功能及操作步骤详解 (16) 1.6项目申报人工作助理 (22) 1.6.1功能介绍 (22) 1.6.2功能及操作步骤详解 (22) 1.7项目申报人系统管理 (23) 1.7.1功能介绍 (23) 1.7.2功能及操作步骤详解 (24) 二、申报使用指南 (26) 2.1功能介绍 (26) 2.2流程图 (26) 2.3功能列表 (27) 2.4功能及操作步骤详解 (27)
2.4.1申报书列表 (27) 2.4.2新增项目申请 (28) 2.4.3申报单位审核 (35) 2.4.4推荐单位审核 (36) 2.4.5政务窗口审核 (37) 2.4.6政务窗口受理 (38) 2.5基本操作功能 (40) 2.5.1保存 (40) 2.5.2生成PDF (40) 2.5.3填写检查 (40) 2.6提交 (41) 2.7退出系统 (41)
成都市科学技术局（知识产权局） 会议制度 第一条为实现局会议管理规范化、制度化、科学化，提高会议质量和议、决事效率，结合实际，制定本制度。 第二条局实行局务会议、局长办公会议、专题工作会议和全局大会的会议制度。 第三条局务会议 （一）主要任务 1、审定专题工作会议提请局务会议研究决定的事项： （1）贯彻上级的重要会议精神、重要指示、决议、决定的措施； （2）科技中长期发展规划、年度工作计划以及工作总结； （3）以局名义印发的政策规定； （4）本局内部工作制度、管理办法。 2、审定经过征求意见后提请局务会议研究决定的事项： （1）以局名义上报的重要请示、报告； （2）对局直属单位的重大请示的回复决定。 3、局长认为需要局务会审定的其他事项。 （二）会议时间 根据工作需要适时召开。 (三) 参会人员 局长、副局长、纪检组长、机关党委书记、巡视员、助
理巡视员为会议组成人员。局长或局长委托的副局长为会议主持人。与议题有关的处（室）和直属单位负责人列席会议。办公室主任（秘书）列席会议担任记录。 （四）会务工作 1、会议报批 召开会议及议题由会议组成人员提出，局长批准。 2、会议承办 （1）会议通知 会议通知由办公室印发，会议通知无法送达应会人员时，要及时报告会议主持人。 应会人员因故不能出席（列席）会议的，应向会议主持人请假；如对议题有意见，可在会前向会议主持人提出。 （2）会议材料 经批准上会的议题材料由议题提交人交办公室按规定格式印制，在会前及时送达应会人员。 （3）会议记录 会议记录由办公室负责。记录一般限于笔录，要求全面、准确。 （4）会议后勤 会议场地、会议服务等保障工作由办公室负责。 （五）会议精神的落实 1、会议纪要 局务会后要撰写会议纪要。会议议定事项和形成的决议要简明、准确地记述出来。遇有需上报或不宜公开的事项可
软科学研究项目申报指南 软科学研究计划要求结合成都科技、经济和社会发展重大需求，围绕市委、市政府工作部署，立足实践、面向决策开展具有针对性、可操作性的研究。 一、支持方向及额度 （一）重点项目 支持方向为对我市经济、科技和社会发展具有战略性、基础性、前瞻性的研究项目。 1.成都西部科技中心建设研究 2.成都五大主体功能区建设科技创新关键问题研究 3.成都科技创新体制机制关键问题研究 4.成都构建高端高质高新产业生态圈关键问题研究 5.成都营造一流创新生态圈研究 6.成都培育发展新经济研究 7.成都高新技术服务业发展研究 8.成都发展环高校知识经济圈研究 9.成都校院地协同创新路径及政策调适研究 10.成都人才政策比较研究 11.成都开放创新路径研究 12.成都知识产权强市建设研究 13.成都创新创业孵化培育体系研究 14.成都深化大众创业万众创新方向及重点研究
15.成都科技创新投融资体系研究 16.成都县域创新创业研究 采取前资助支持方式，对符合条件的重点项目按择优原则给予立项，支持经费不超过20万元/个。 （二）一般项目 围绕贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，聚焦创新驱动发展战略，围绕市委、市政府中心工作，针对成都科技、经济、社会发展中的重大问题及热点难点问题，开展的有关政府管理创新、公共服务创新、司法保障创新、社会治理创新等方面研究，题目自选。 采取前资助支持方式，对符合条件的一般项目按择优原则给予立项，支持经费不超过10万元/个。 二、申报要求 1．申报单位应为在蓉注册且具有独立法人资格、具备相应研究能力的企业、事业和社会组织等单位，在项目申报时组建相应的项目研究课题组。 2．项目负责人原则上应当具有1年以上与申报项目相关的研究经历，具有独立开展及组织研究工作的能力，在项目研究的全过程担任实质性的研究与协调组织工作。项目负责人同年度只能申报1个项目，有在研项目的项目负责人不得申报新项目。 3．支持课题组开放式创新，鼓励课题组成员跨单位、跨学科合作研究。
浙江省内主要物流园区简介及重点物流园区调研情况浙江省内主要物流园区：
重点园区调研： 传化物流（萧山） 一、物流基地发展 传化物流（萧山）基地成立于2002年，2003年4月正式投入运营，占地400亩，投资3亿，目前约有480家物流企业入驻传化物流基地，约60%企业为本地企业； 成都物流基地2009年开业，占地1150亩，投资10亿，约800家企业入驻； 2010年苏州基地正式投入运营，占地约600亩，政府另送100亩商住用地。 在扩展传化物流基地时，传化为何会选择成都以及苏州这两个城市，一是这两个城市良好的区位条件，另一个主要原因是基于这两个城市在发展公路港上的意识比较鲜明，也比较赞同传化的发展模式，因此传化选择了这两个城市。二、公路港模式 公路运输作为承担我国绝大部分物流任务的最重要板块，长期以来表现出松散、低效、高资源浪费率的状态，严重制约着中国物流的整体效率的提升，妨碍了现代物流对经济发展推动效应的发挥。 针对这一行业现状，浙江传化物流基地创造性地扮演“物流平台整合运营商”角色的实践，搭建了高效的物流运营平台，建立了物流企业资源聚集区，赋予了公路运输板块高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，从而在海港、航空港之后，以全新的“公路港”物流模式，拉伸了公路物流短板。 传化浙江物流基地按照“物流平台运营商”的定位，基地通过信息交易、运输、仓储、配送、零担快运、管理服务“六大中心”以及完善的配套服务功能模块，快速形成了物流服务、物流载体、物流需求三大资源的集聚。目前，已有480多家来自省内外的专业运输、仓储、零担、货代等物流企业入驻；整合了40多万辆的社会车源运输网络，日整合车辆达4-5千辆，日承运货物量达4-5万吨。通过各种集聚资源的协调运作，服务杭州市及周边地区具一定规模的制造企业和商贸企业达20000多家，为其降低物流成本近40％。辐射范围已达杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区。 三、基地内的服务及收入
成都市软科学研究项目管理办法（试行） 2007-10-18 成科字〔2004〕68号 为加强成都市软科学研究项目管理，实现软科学研究的规范化、制度化，使软科学研究更好地服务于成都市 国民经济发展和社会进步的需要，促进决策的科学化、民 主化，特制定本办法。 软科学研究的范围 第一条软科学是自然科学、社会科学、工程技术、数学和哲学的交叉与综合。软科学研究是服务于决策、组织和管理，以促进科技、经济、社会的协调发展为目标，以辅助领导决策为根本目的，利用现代科学技术方法和手段，采取定性分析与定量分析相结合的方法，进行的一种 多学科、多层次的综合性研究活动。 软科学研究的范围主要是：战略研究、规划研究、政策研究、管理研究、体制改革研究、科技法制研究、技
术经济分析、重大项目可行性论证及软科学的基本理论和方法等。 纯技术性理论、纯自然科学理论、纯社会科学理论、日常行政管理职能范围内的工作办法与制度等不属于软科学研究范畴。 第二条成都市软科学研究项目，主要围绕我市科技、经济、社会发展中的重大问题，如区域发展战略、规划，社会持续发展战略，重点产业发展规划，行业技术政策，加速科技进步、促进改革与发展、统筹城乡一体化发展等方面与科技密切相关的重大课题研究。 第三条成都市软科学研究计划的编制，以国家和省、市国民经济及社会发展战略规划、科学技术中长期发展规划为依据，以加速全市科技进步、推动经济社会发展为重点，以为市委、市政府科学决策提供服务为目的，突出重点、立足应用，择优支持有应用前景、影响面广、综合集成度高、具有超前性、对决策有重大影响和作用的项目。 项目的申报
第四条市科技局负责市级软科学研究项目的计划管理和申报项目的审核工作，具体承办处室是市科技局政策法规与体制改革处。 第五条项目申报单位应为独立核算的法人机构、政府机关，个人或非法人机构不能申报。 项目申报单位根据软科学研究范围选题，填写《成都市软科学研究项目计划申报书》，经市级主管部门或区（市）县科技局审查并签署意见后统一报送市科技局。 市级部门、区（市）县、科研院所、高等院校、企业及其他组织自带资金、自行研究的软科学项目，可直接向市科技局申请立项。如研究成果对科技、经济、社会发展重大决策具有辅助作用，可望在应用后产生明显经济、社会效益的，市科技局予以立项并在研究完成后组织评审、给予科技成果申报奖励。 第六条每年6月底为申报当年市软科学项目的截止时间。 第七条对未能在规定时间内完成市软科学项目研究任务的承担单位，下一年度不得申报新的项目。
物联网技术助力燃气智能化 ——成都千嘉科技有限公司赵勇 一、物联网简介 1999年在美国召开的移动计算和网络国际会议时，美国教授Ashton在研究RFID（Radio Frequency Identification）时最早提出首先提出物联网(Internet of Things)这个概念。中科院在1999年就启动了传感网的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些适用的传感网。2005年，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布《ITU互联网报告2005：物联网》，引用了“物联网”的概念。 物联网就是“物物相连、物人相连的互联网”Internet of Things（IOT）。首先物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其次用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间、物体与人之间，进行信息交换和通信。物联网（The Internet of things）通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等各种信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。其特性归纳为三点：信息感知、信息传输及信息处理。 二、成都千嘉科技有限公司简介 公司系国家科技部认定的高新技术企业，系建设部《住宅远程抄表系统》国家标准CJ-T 188-2009的主要制定单位和宣贯基地，也是建设部《住宅远传抄表系统施工规范》国家标准的主要制定单位。 经过多年发展，成都千嘉科技有限公司已成长为技术领先、质量领先、规模领先、效益领先的光电直读远传抄表龙头企业。在水气表数据采集准确性、数据传输稳定性、计量准确性、防水密封、防爆处理等多个领域内取得了多项研究成果，产品工艺技术性能处于国际先进、国内领先水平。公司物联网技术研究院拥有一只高素质的专业研发团队。为实现产品的不断更新换代及技术上的创新，公司与中国物联网研究中心、中测院光学技术研究所、四川大学等多个著名院校和研究所开展技术交流与合作，并在国内90余家燃气和水公司广泛应用，获得了
重庆机场航空物流园区 重庆机场提供的好处 便捷的交通体系 完善的基础设施 丰富的保障经验 健全的航线网络 迅猛增长的运输量 园区概况： ·园区简介：重庆机场航空物流园区是国家级航空枢纽，总体规划占地9000亩以上，分为物流园A、B、C、D、E区五个区域，将分期实施规划建设。截至2012年底，园区拥有物流仓储设施12万平方米，其中货站面积约10万平方米，具体物流仓储设施包括：国际货运站、国内货运站、物流分拨中心、航空货运街、快件中心、联检报关中心、海关监管中心、公共保税仓库、水产中心、进境水果指定口岸等，年货邮保障能力达到80万吨。目前，园区入驻企业数量约60家。按照规划，至2015年，园区物流仓储设施面积将达到30万平方米，年货邮保障能力达到200万吨。至2040年，园区物流仓储面积将突破80万平方米，年货邮保障能力达到400万吨以上。
物流园区优势: 地理优势：7000万人共用一个机场（重庆）： 重庆，是中国西部唯一具有“水、陆、空、铁多式联运、无缝衔接”的交通枢纽城市，是中国西部地区客源汇集地。地面辐射人口7000万，空中辐射人口3亿。 政治优势（重庆）： ①重庆直辖奠定西部龙头地位 1997年3月，重庆成为继北京、上海、天津之后的中国第四个直辖市。直辖十余年来，重庆GDP平均增长率超过10％。2012年，全市GDP同比增长13.6%，经济总量达到11459亿元。 ②“314总体部署”为重庆导航，国务院2009年3号文将重庆及重庆机场发展上升为国家战略 2007年3月8日，胡锦涛主席对重庆发展提出“314”总体部署：总体部署首先明确了三大定位，即努力把重庆加快建设成为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市。总体部署还提出了一大目标，即在西部地区率先实现全面建设小康社会目标。 ③综合配套改革试验区、两路寸滩保税港区成立 2007年6月，重庆成都获批设立全国统筹城乡综合配套改革试验区； 2008年12月，重庆两路寸滩保税港区正式挂牌成立。“重庆两路寸滩保税港区”是国家批准建立的第一个内陆保税港区，是目前国内功能最齐全、开放程度最高、政策最优惠，综合性最强的保税港区。 ④重庆首次提升为五大国家中心城市之一 2010年2月，在城乡建设部编制的《全国城镇体系规划》中，上海、北京、天津、广州和重庆，被确定为国家五大中心城市，这是重庆首次提升为五大国家中心城市之一。
近日，通航政策不断开放，通航产业不断发展，促使了我国建立起了好多的航空产业园，据统计目前我们航空产业园已在50家之上，天天飞小编近日统计了一下各个省份的部分航空名产业园。（注：天天飞由天天飞网络技术有限公司携手阿里巴巴资深技术团队斥巨资倾情打造，致力于全球最大最专业的通航产业垂直交易平台。） 北京密云通用航空产业园： 密云通航产业园位于北京市东北部，距离北京城区50公里，距离首都国际机场约35 公里，毗邻风景秀丽的密云水库，整体产业园占地面积约5000亩。该地区风向恒定，飞行区域开阔。园区距京承高速公路1公里，交通十分便利。产业园共分南北两区，北区为密云机场，以起降直升机及小型固定翼飞机为主;南区为公务机机场;并建设通用航空产业链配套设施。 天津航空城： 天津临空产业区(航空城)是天津临空经济发展的核心载体，是滨海新区重要的功能区之一。天津航天城总占地102平方公里，配套的既有航空物流区，机场营运区，航空维修区，也有以民航大学为主体的教学研发区和国内唯一的国家级民航科技产业化基地。航天城不仅设施完善，而且还拥有航空制造业区，空客A320总装线项目的建成，使天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的第四个拥有大飞机组装线的城市。而今，新一代运载火箭基地、直升机生产研发基地、无人驾驶飞机等一系列航空航天产业重大项目纷纷在天津落户，国际航空航天贸易展洽会也永久落户津门，天津成为中国航空航天产业的新“福地”。 河北航空城: 河北航空城位于石家庄市新华区内，处于友谊大街以东，石津灌区以北，泰华街延伸线以西，规划路以南。总投资约120亿元。河北航空城的建设标志着继组建河北航空集团、河北航空公司之后，我省民航产业发展再次迈出重大步伐。 河北航空城投资主体是冀中能源集团。目前该集团已拥有10个子公司，其中包括冀中能源、华北制药、金牛化工3家上市公司，成为以煤炭为主业，医药、航空、电力、化工、机械等多个产业板块综合发展的特大型企业。 青云航空产业园： 山西青云集团成立于2002年，其航空产业园项目建设内容包括通用飞机研发与制造基地、产品支援基地、销售与服务基地、通用航空飞行体验与培训、娱乐基地和国展中心五个板块，总投资159.3亿元人民币，建筑面积166.3万平方米，分三期建设。中国民用航空华北地区管理局已批准我集团旗下“山西青云航空有限责任公司”的筹建申请。 包头众翔通用航空产业园：
2017年成都市第一批科技项目申报指南创新创业载体资助申报指南 一、资助对象 （一）新建市级科技创业苗圃、科技企业孵化器、科技企业加速器、科技专业楼宇和国家级孵化器、国家大学科技园等创新创业载体的运营机构。 （二）已建国家级、市级创新创业载体的运营机构。 （三）转（改）建创新创业载体的建设（运营）机构。转（改）建创新创业载体指利用闲置厂房、楼宇和存量土地等改（扩）建的创新创业载体。 （四）新引进创新创业载体的运营机构。新引进创新创业载体指区（市）县人民政府新引进知名创新型孵化器运营机构来蓉建设的创新创业载体。 （五）异地孵化器的本土运营机构。异地孵化器指本土孵化器运营机构在异地建设的创新创业载体。 二、资助额度 （一）新建创新创业载体资助 1．对新建的市级科技创业苗圃、科技企业孵化器、科技企业加速器、科技专业楼宇，分别给予其运营机构（楼宇管理单位）一次性30万元、50万元、100万元、50万元经费资助。
2．对新认定的国家级孵化器、大学科技园等国家级创新创业载体，分别给予其运营机构一次性100万元经费资助。 （二）已建创新创业载体补贴 每年对综合评价优秀的已建创新创业载体，给予其运营机构最高100万元的补贴经费。 （三）转（改）建创新创业载体补贴 利用闲置厂房、楼宇和存量土地等改（扩）建为创新创业载体，对其建设（运营）方实施场地改造及公共技术设备设施购置等发生的费用，给予费用总额的20%最高不超过500万元经费补贴。 （四）新引进创新创业载体补贴 对新引进的国内外知名创新型孵化器运营机构来蓉建设创新创业载体，给予最高不超过500万元的一次性经费补贴。 （五）异地孵化器补贴 对本土孵化器运营机构在异地建设的创新创业载体，根据其引进人才、团队、项目来蓉等方面的异地孵化绩效，给予运营机构每年最高不超过100万元经费补贴。 三、申报要求 （一）申报单位为科技创业苗圃、科技企业孵化器、科技企业加速器、科技专业楼宇等创新创业载体的运营或管理主体，且为成都市行政区域内注册的具有独立法人资格的企事业单位、社会团体或民办非企业单位。
成都市科技项目验收报告 都江堰市科技计划项目 验收报告 20 年月 项目名称: 单位名称(盖章): 组织机构代码: 立项时间: 验收时间: 都江堰市科学技术局制 验收报告内容 一、《都江堰市科技计划项目验收申请表》 二、《都江堰市科技计划项目经费总决算表》 都江堰市科技计划项目验收总结报告三、 总结报告提纲: 1、企业概况; 2、项目概况(主要技术特征和创新点、经济社会效益); 3、项目执行过程与计划任务完成情况(包括:资金落实与使用情况;经济、技 术、质量指标完成情况。); 4、项目执行期内取得(形成)的成果情况; 5、科技经费的作用与效果，对政府相关政策和政府资金投入的需求及建议; 6、存在的问题及对策措施; 7、企业近期发展思路及融资需求(包括:融资时间、方式和需求量)。四、相关附件 1、项目执行期内取得的成果证明材料(包括:成果鉴定、专利证书、软件、登 记证、著作权、进出口权、行业许可证、ISO质量体系认证、融资情况、获奖情况等);
2、上年度财务报表及最近一个月财务报表(资产负债表、损益表)。五、科技局验收意见表(此表由市科技局填写) 填表说明 1. “合同编号”、“密级”、“计划类别”等信息为项目立项后所签订的合同中的信息,承担单 位不需要填写。 2. “本年度项目开展的主要工作及总体进展情况”中需填出项目技术转让(合作)情况、 技术辐射范围(区域)等。 “执行期内形成的成果和社会效益情况”包括项目在执行期内取得的成果鉴定、专利证3. 书、软件登记证、著作权、进出口权、行业许可证、融资情况、获奖情况、社会效益等。4. “存在问题及采取的措施”包括项目在执行期内存在的影响项目实施的主要问题及承担 单位采取的办法;承担单位对政府相关政策和政府资金投入的需求和建议。 5. “科技部门拨款”须指明是哪一级(国家、省、市)的拨款，且:合计=国家+省级+市级。6. “项目经济指标完成情况”中的“计划情况”指项目立项时上报将要达到的经济指标。“完 成情况”指项目目前已经完成的经济指标。 7. “项目经济指标完成情况”中“总投资=科技部门拨款+银行贷款+企业自筹+其它”。8. “企业情况”中“人员变化(增、减)=目前职工总数—立项时职工总数”;“资产变化(增、 减)=目前资产总额—立项时资产总额“。 9、经费数值保留到小数后二位
四川迅游网络科技股份有限公司 关于成都狮之吼科技有限公司2019年度业绩承诺实现情况的 说明及致歉公告 一、重大资产重组基本情况概述 经中国证券监督管理委员会《关于核准四川迅游网络科技股份有限公司向鲁锦等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》（证监许可[2017]2081号)）核准，公司通过发行股份及支付现金方式购买鲁锦、游涛等28名股东合计持有的成都狮之吼科技有限公司（以下简称“狮之吼”）100%股权，本次交易完成后，狮之吼成为本公司的全资子公司。本次新增的60,050,549股人民币普通股（A股）已于2017年12月8日在深圳证券交易所上市。 二、业绩承诺与补偿安排 1、业绩承诺 根据公司与鲁锦、游涛、周江、霍小东、珠海横琴狮之吼科技中心（有限合伙）（以下简称“珠海狮之吼”）、厦门允能天成投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“天成投资”）、厦门允能天宇投资管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“天宇投资”）于2017年6月4日签署的《四川迅游网络科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产的盈利预测补偿协议书》（以下简称“《盈利预测补偿协议》”），于2017年6月23日签署的《四川迅游网络科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产的盈利预测补偿协议书之补充协议书之一》（以下简称“《盈利预测补偿协议之补充协议书之一》”）以及于2017年8月29日签署的《四川迅游网络科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产的盈利预测补偿协议书之补充协议书之二》（以下简称“《盈利预测补偿协议之补充协议书之二》”），交易对方鲁锦、游涛、周江、霍小东、珠海狮之吼、天成投资、天宇投资承诺狮之吼2017年、2018年、2019年各会计年度经具有证券业务资格的会计师事务所审计的税后净利润（以合并报表中扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利
成都市物流产业发 展规划 1 2020年4月19日
成都市物流产业发展规划 （－） 根据国务院《物流业调整和振兴规划》、《成都市现代物流业发展规划纲要》等文件精神，按照市委、市政府“加快新兴产业发展，培育新的经济增长点”和“抢先一步建设西部物流中心”发展战略部署，为加快我市物流产业发展，特制定本规划。 一、国际国内物流产业现状及发展趋势 物流业是支撑现代制造业和商贸流通业发展的基础性产业，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。随着世界经济全球化和现代信息技术的应用，全球物流业保持持续增长，其专业化程度和服务水平不断提高，物流总费用占GDP的比重不断下降。全球物流总费用达8万亿美元，发达国家物流总费用占GDP的比重约为10%左右。当前，日本、德国、美国已成为世界上物流产业最发达的国家，新加坡、香港成为以物流为支柱产业的亚洲国家和地区。 近年来，中国物流业总体规模快速增长，物流费用成本呈下降趋势。中国物流业实现增加值2万亿元，占GDP的6.6%，同比增长15.4%，而社会物流总费用占GDP的比重为18.1%，同比下降0.1%。国家将重点发展长三角、珠三角、华北、西南等九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市。上海、广州、天津等区
域物流中心已初步形成，其它区域物流中心地位的竞争愈加激烈。 （一）运输业。 1.航空运输。，全球航空货运营业收入600亿美元，未来20年内将以年均5.8%的速度持续增长。当前，已发展形成美国芝加哥和孟菲斯、德国法兰克福、中国香港、新加坡等国际性航空货运枢纽，以及以汉莎货运航空、新加坡货运航空、英航货运航空、日本货运航空等为代表的专业航空货运公司。 航空运输是中国运输市场中增长最快的运输方式，自以来，年均增长速度达14%。中国已成为全球航空运输业增长最快的国家，国际航空巨头纷纷入驻。全国航空货邮吞吐量达883万吨，未来中国航空运输业仍将保持高速增长。当前，上海、北京、广州已成为中国三大航空货运枢纽，货邮吞吐量占全国的50%以上。 2.铁路运输。由于石油价格不断上涨、环境问题日趋严重等因素，在幅员辽阔或不具备水运条件的国家，铁路运输以其能耗低、污染小的优势重新受到重视，成为中长距离陆路货物运输的主要方式。当前，汉堡、芝加哥、巴黎、莫斯科等内陆城市已发展成为大型铁路货运枢纽。世界各国纷纷组建和改制成立铁路物流公司，提供货运延伸服务，使其适应海铁联运、公铁联运等多式联运的发展。 近年来，随着中国铁路建设的加快，客货运分线运行逐步实现，铁路货运能力快速增长。全国铁路货运总发送量达33亿吨，占货运总量的13%，同比增长4.6%。随着成都、上海、昆明等18个集装箱中心站的建设以 3 2020年4月19日
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成都NPC科技有限公司 模拟经营计划书 一、企业发展目标 (2) 二、生产计划 (2) 1.1 总生产策略 (2) 1.2 原材料预定计划 (3) 1.3 产品生产计划 (3) 1.4 生产厂区及设备购置计划 (4) 三、新产品开发计划 (5) 四、人力资源（用工）计划 (6) 五、市场开拓计划 (7) 5.1 市场战略 (7) 5.2 竞争策略 (8) 5.3 销售战略 (8) 六、财务计划 (10) 6.1 企业筹资策略 (10) 6.2 企业财务报表填制策略 (10) 6.3 企业税收筹划策略 (10)
6.4 企业转账等其他财务策略 一、企业发展目标 1. 投资新产品的开发，使公司的市场地位进一步得到提升； 2. 开发本地市场以外的其他的市场，进一步拓展市场领域； 3. 扩大生产规模，努力提高生产效率； 4. 研究在信息时代如何借助先进的管理工具提高企业管理水平； 5. 增强企业凝聚力，形成鲜明的企业文化； 6. 加强团队建设，提高组织效率，实现盈利； 7. 具体目标表现在经营绩效上： 在企业发展初期尽量减小亏损， 发展中期实现稳定 连续增长；发 展后期实现高速增长。 二、生产计划 1.1 总生产策略 在目前市场需求和公司产品研发技术方面， LA 型产品技术水平低， 在成都市场需求 占比较高，因此近几个季度可以大力生产。但随着新技术的出现，当 H 型、S 型以及更 多新型产品的出现， L 型产品的需求最终会下降，因此公司需要在以后几个季度研发出 另外的新型产品例如 H 型，或改进工艺研发 LB 型产品。另外考虑到在开拓更多市场以 后，当L 、H 型的市场需求接近饱和状态时，还要继续研发新型产品例如 S 型。因为各 个市场某种产品的需求占比不同，需要调整具体的生产策略。 具体策略为：前两个季度主要生产 L 型产品，第一季度研发 H 型产品，如果第二季 10 七、应急预案 ............................................................ 11
成都市现代物流业发展概况 一、物流发展区位优势明显 从国家区域定位来看，成都是国务院确定的西南地区“三中心、两枢纽”（科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽）和全国统筹城乡综合配套改革试验区，地处国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点，为成都经济社会发展尤其是物流业发展带来了难得机遇和良好条件。从国家区域物流发展定位来看，成都是21个全国性物流节点城市之一、37个国家级流通节点城市之一、3个西南物流区域中心城市之一、29个国家一级物流园区布局城市之一，是“3纵5横”全国骨干流通大通道中西线呼昆流通大通道的4个支点城市之一，2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出“打造成都等内陆开放型经济高地”。从四川区域物流发展定位来看，根据《四川省物流园区发展规划（2014-2020）》和《四川省物流业发展中长期规划（2015-2020年）》，成都是四川省唯一一级物流园区布局城市，是全省物流园区规划布局和物流空间布局中的“一核”，是全省物流主枢纽和核心增长极。这为成都更好发挥物流枢纽节点作用、推进物流业转型升级、实施物流区域合作、提升物流业发展层次和水平奠定了坚实基础。
二、区域物流市场需求旺盛 成都物流业市场直接辐射西南6省市区；近年来通过大力实施互联互通战略，加强与沿海沿边城市开展物流区域合作：通过与上海、宁波合作联通日本、韩国市场，通过与厦门合作联通台湾市场，通过与深圳合作联通香港、澳门市场，通过与昆明、南宁合作联通东南亚市场，通过打造蓉欧快铁等五定班列联通中亚和欧洲市场，成都枢纽中转集散功能不断提升、枢纽地位不断巩固。从城市经济社会发展物流需求来看，成都正在调整产业结构、优化产业布局、促进产业聚群集聚发展、加快外向型经济发展、加快国际化步伐，这就要求成都物流业加快发展、培育新型物流业态、提升现代物流国际化水平。 三、物流产业发展提速增效 作为四川省委、省政府确定的五大新兴先导型服务业之一，成都现代物流业发展速度不断加快、效益不断提升。近年来，成都市现代物流业实现了持续快速增长，产业规模不断扩大，社会物流成本占GDP比率进一步下降，服务能力和水平显著提升。2014年物流业增加值达768.93亿元，比2009年增长2.51倍，年均增长25.9%，物流业增加值占GDP的比重由2009 年的6.8%提高到2014年的7.65%。全市社会物流总额达36907亿元，比2009年增长2.33倍，按现价计算，年均增长23.5%。物流集中发展区物流固定资产投资力度加大，对全市物流业发展贡献率较大，物流领域投资效益边际
附件： 2010年成都市科技计划第一批项目申报指南 2010年成都市科技计划将围绕市委、市政府建设“世界现代田园城市”的战略目标，以西部科技中心建设的主要任务为重点，以加快高新技术产业和生物医药、新能源、新材料、现代服务业等战略性新兴产业技术创新为核心，推进发展高端产业和产业高端，持续提升城市创新能力和核心竞争力，促进发展方式转变和产业结构升级，为我市三次产业追赶型跨越式发展提供科技支撑和引领。 一、申报内容 （一）主题一：产业发展科技支撑与引领 1、电子信息 （1）行业应用软件产品开发 重点支持现代服务业中面向现代物流（含城市交通管理）、数字医疗、电力系统、社保系统等行业，提供信息化应用需要的系统软件、中间件及解决方案，并形成面向行业的通用化商业化软件。 （2）集成电路设计技术与产品 音视频消费类电子SOC核心芯片；信息安全产品核心芯片；
军工电子配套芯片及知识产权核（IP核）。 （3）信息安全核心技术与产品 信息安全监控及管理系统产品；基于可信计算的信息安全软件产品；信息系统安全测试评估支撑工具等。 （4）数字媒体软件产品 视频游戏开发环境及产品；手机网络游戏引擎技术与产品；面向网络、手机视频的各类游戏软件。各类增值业务的综合开发平台；流媒体、手机可视电话、手机QQ、IPTV等的应用产品和系统；基于电信网、互联网等的增值业务和应用系统；基于P2P 技术的各类应用系统。 （5）移动通信系统的配套产品 3G系统的直放站（含天线）配套产品；用于各种基站间互联的各种传输设备；基站与天线的RF信号光纤拉远传输设备；其它基于移动通信网络的行业应用的配套产品。 （6）无线接入产品 宽带无线接入系统产品；WLAN无线局域网基站与终端设备；各种无线城域网设备和系统；固定无线接入产品。 2、生物医药（重点支持进入临床研究阶段的项目） （1）中药现代化及创新中药 创新中药品种：包括基于中医方剂的中成药新药、基于本地区特色天然药物资源活性组分(群)分离筛选的新药。 中药现代制造关键技术及设备研究：包括中药饮片传统炮制
毕业设计（论文） 论文题目：XX航利实业科技XX网络安全解决方案教学中心：电子科技大学网络教育XX学习中心 指导老师：唐锡雷职称：讲师 学生XX：X天宇学号: V 专业：网络工程 2010年05月10日
毕业设计（论文）任务书 题目：XX航利实业科技XX网络安全解决方案 任务与要求：本论文主要针对航利集团XX公司（以下简称航利集团公司） 的安全问题研究，找到其解决的办法，这对一个以技术为主的公司是很具备现实的意义。 本论文的要求是能解决该公司的主要网络问题，使公司能健康的发展，也使公司更安全的从事其各项业务。 时间：2010 年3月10 日至2010年 5 月13 日共9周 办学单位：电子科技大学网络教育XX学习中心 学生XX：X天宇学号：V 专业：网络工程 指导单位或教研室：XX科创职业学院 指导教师：唐锡雷职称：讲师 2010年3月10日 毕业设计(论文)进度计划表
电子科技大学毕业设计(论文)中期检查记录表
摘要 随着信息化技术的飞速发展，许多有远见的企业都认识到依托先进的IT技术构建企业自身的业务和运营平台将极大地提升企业的核心竞争力，使企业在残酷的竞争环境中脱颖而出。航利集团作为集军工与高新科技、多元化投资的民品管理、西南首屈一指的大型集团，其自身的网络安全，更引起了贵公司的高度重视。 本文首先对航利集团XX公司（以下简称航利集团）现有的网络系统做了简单的介绍并对现有的网络所面临的安全威胁和影响网络安全的主要因素做了分析；其次针对航利集团公司的实际情况提出了安全的建立网络系统的原则；最后提出相应的安全解决方案并对所需的设备选型、使用、升级等提出一些建议，本文对航利集团网络安全设计进行了重点的论述。 关键词：网络安全网络系统设备选型
成都航空物流园国际快件中心及口岸联检楼项目可行性研究报告 成都空港物流投资有限公司 目录 一、总论 二、项目实施及承办企业基本情况 三、项目提出背景及建设的重要性 四、项目功能及建设规模 五、建设场地简况 六、建设方案 七、环境影响评价 八、劳动安全卫生与消防 九、项目能耗与节能措施 十、组织机构与人力资源 十一、项目实施进度 十二、投资估算 十三、财务评价 十四、项目风险分析 一、总论 1、项目名称、地址： ?项目名称：成都航空物流园国际快件中心及口岸联检大楼项目
?项目地点：四川省成都市双流县东升镇航空物流园内 2、编制单位 成都空港物流投资有限公司 3、编制依据： ?成都空港物流投资有限公司及其母公司对于物流园区的开发经验； ?成都航空物流园管委会与成都空港物流投资有限公司签订的《投资协议》； ?国家及地方的有关政策、法规、规范； ?《建设项目经济评价方法与参数》； ?企业提供的有关资料和要求等； 本报告的编制范围主要包括：项目功能、建设目的和拟建规模、初步建设方案，投资估算和财务分析。 4、项目概况 本项目为成都空港物流投资有限公司投资建设。项目的经营模式以物业出租、物业服务为主，同时提供一定的物流服务。根据项目运营经济效益测算，预计项目投资回收周期约为9年。 本项目建设期约为6个月： ?2007年4月－5月：项目立项及勘查、设计、招标工作，完成项目报批报建； ?2007年6月中旬：进场施工； ?2007年6月－10月：完成主要建筑物的结构、装修、设备安装； ?2007年10月：完成厂区内道路、绿化及管线施工；
?2007年11月中旬：项目竣工验收，投入使用 1）拟建主要建筑物 建设项目净总用地面积约78亩，拟建建筑物建筑面积约25400平方米，容积率为0.49，绿化率为15％。 2）项目投资总额及投资强度 本项目总投资约为8000万元，超出注册资本部分，由投资方自筹建设资金。项目投资强度约为 80万元/亩，符合政府要求。 3）主要财务评价数据及指标：
2020年成都市第三批科技项目申报指南 一、基础能力建设计划 1. 国家重大科技创新平台配套资助申报指南 2. 科技人才创新创业资助申报指南 二、成果转化引导计划 3. 科技金融资助申报指南 三、创新环境提升计划 4. 技术交易资助申报指南 指南1 国家重大科技创新平台配套资助申报指南 一、资助对象及标准 资助对象：国家科技创新基地以及国家部委新批准建设的国家级创新平台，包括以下几类： 1．科技部、财政部批准建设的国家重点实验室； 2．国家发展改革委批准建设的国家工程研究中心（含国家地方联合）； 3．科技部会同有关国家部委批准建设的其它国家级创新平台。 资助标准：采取后补助支持方式，对新获批建设的重大科技创新平台，一次性给予300万元配套资助。 二、申报条件 — 1 —
1．申报主体为在蓉注册并纳税的科技型企业或在蓉高校、科研机构，且为平台第一依托建设单位； 2．配套资助申请须在国家级科技创新平台获批后一年内提出； 3．近三年在同一细分领域获批建设多类国家级平台的，不重复支持；对已获其他市级部门配套资助过的同一平台，不重复支持。 三、申报材料 1．国家重大科技创新平台配套资助申报书； 2．附件材料： （1）依托单位统一社会信用代码注册登记证（照）复印件； （2）国家相关部委的批复文件复印件。 四、政策咨询 业务处室：发展规划处 联系电话：******** 指南2 科技人才创新创业资助申报指南 一、资助类别 （一）高校院所科技人才创新创业资助 1．高校院所科技人才创业资助 申报范围：国内高校院所在编全职科技人员，国（境）外高校、科研机构全职科技人员。 — 2 —
成都市芙蓉杯（优质工程）奖评选办法 来源：成都市市政工程协会发布时间：2009年07月14日查看次数：728 成都市芙蓉杯（优质工程）奖评选办法 （市政工程部分试行） 第一条为进一步贯彻“百年大计，质量第一”的方针，在行业中树立先进，做到学有榜样，赶有目标，促进成都市市政基础设施工程质量的全面提高，特制定本办法。 第二条成都市“优质工程（芙蓉杯）”奖（市政工程部分）由成都市建设工程质量协会（以下简称“市质协”）组织评选，成都市市政工程协会参与组织，每年评选一次。 第三条“优质工程（芙蓉杯）”（市政工程部分）奖的评选范围： 在成都市城市规划区域内的市政公用工程，投资额在500万元以上的道路、市政广场、给排水、燃气、河堤、垃圾处置等工程；投资额在1000万元以上的桥梁、隧道、污水处理厂、轨道交通、自来水厂等。 第四条申报条件： （一）申报工程必须符合基本建设程序及相关法律、法规的规定； （二）工程施工质量符合设计要求和现行国家及行业规范的质量标准，工程质量达到同类型工程先进水平；并在施工中未发生重大安全责任事故； （三）申报工程应有竣工验收后建设、施工、勘察、设计、监理单位签署的竣工验收报告，并经过一年以上的使用检验，未出现安全质量隐患的工程； (四)桥梁等结构物工程应为优质结构工程。 第五条申报程序： （一）据评选范围和申报条件，凡属市政工程的项目由申报单位向成都市市政工程行业协会申报。 （二）在规定的申报时间内，申报单位将全套资料，送交成都市市政工程行业协会秘书处；再由市政工程协会汇总后转报市质协。 （三）提交申报资料时，按相关要求缴纳评审费用。 第六条申报资料： （一）申报资料总目录一份（注明各种资料的份数）； （二）《成都市优质工程（芙蓉杯）申报表》一式三份；
港口物流园区简介1.上海临港物流园区 ⊙园区概况： 上海临港产业区又称上海临港新城产业区，总面积约为200平方公里，由重装备产业区、国际物流园区、综合产业区、三新园区以及四个与产业区配套的生活镇构成。重装备产业区有六大制造基地；临港物流园区由保税港、国际物流园区组成；综合产业区有五大产业集群；三新园区有知识、技术、产业三大创新园组成。 临港新城总面积为二百九十六平方公里，由近一百平方公里的海港新城和近二百平方公里的临港产业区组成。优美的生态环境、完善的城市功能成就了海港新城现代化的生活空间。紧临洋山国际深水港和浦东国际航空港，得天独厚的区位条件、五龙汇聚的优势，成就了临港产业区发展成为国际装备制造业和物流综合基地的先天条件。发达的高速公路网、便捷的轻轨、磁悬浮等城市快速交通网使临港新城与上海各区之间，仅咫尺之遥。这里将实现产业和城市的和谐发展，人文和科技交相辉映的完美结合。 ⊙相关产业及其分布： 上海临港产业区由重装备产业区、国际物流园区、综合产业区、三新园区构成。＊重装备产业区产业导向：“重、大、超”装备基地；船用关键配套件制造基地；汽车整车基地；物流装备基地；轨道交通制造及维修基地；航空零部件产业。＊物流园区及洋山保税港区产业导向：集装箱装卸运输、集装箱口岸增值业务、采购和配送、仓储和商业性加工、贸易、展示交易、加工制造、金融、研发创新、航运物流服务。
＊综合产业区：光仪电产业；IT制造产业；汽车零部件产业；通用机械装备产业。 ＊三新产业园区：高新技术产业，知识型、技术型创新产业。 ⊙发展规划思路： ＊集装箱堆存、清洗和修理、拆拼箱、危险品仓储等港口配套物流服务业； ＊以保税和非保税仓储、装卸、分拨、配送、简单加工为主要内容的第三方物流服务业； ＊在国际物流基础上，发展国际贸易、国际采购、国际展览、国际金融、物流信息软硬件服务等高增值的现代服务业； ＊以再制造业务为核心、与保税业务紧密结合的绿色物流产业，建立加工制造和生活废料处理的物流系统。重点建设保税物流和出口加工中心、非保税物流中心、自营物流中心。 2.青岛保税物流园区 ⊙园区概况： 青岛保税物流园区是2004年8月经国务院批准青岛市实施“区港联动”的项目载体，经过夜已继日的紧张建设，已经崛起一个集保税物流功能和港口优势的一体化国际综合物流处理中心，实现供应链的陆上延伸，体现了国际自由贸易区的完整内涵。 ⊙发展规划思路： 青岛保税物流园区规划建设高端、立体仓库40余万平方米，集装箱堆场14万平方米；现有1号仓库8700平方米，集装箱堆场40000平方米，2号仓库12300平方米，3号双层立体库51000平方米，4号仓库13000平方米。整个园区计划