1 总则
1．1 为有效防范和规避隧道建设风险，贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，规范隧道风险管理，保证隧道施工安全，根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、《铁路隧道工程施工技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》，结合云桂铁路云南有限责任公司（以下简称“公司”）管理的隧道工程特点，制定本办法。
1．2 本办法所称风险管理是指参建各方通过风险计划、风险评估、风险控制，落实“抓源头、抓过程、抓细节”的管理要求，减少风险的影响，以较低、合理的成本获得最大安全保障的管理行为。
1．3 公司以设计阶段隧道风险评估为基础，结合地质勘探新成果、超前地质预报成果、施工揭示地质情况和监控量测结果，对隧道风险工点进行动态调整。
1．4 本办法适用于公司管辖的隧道风险管理。
2 管理机构与职责
2．1 公司成立隧道风险管理领导小组、技术方案组、现场工作组，按统一领导、分级负责的管理体制进行隧道风险管理。
2．1．1 领导小组
组长：公司总经理
副组长：公司主管生产、安全副总经理，设计院主管副院长、监理公司总监、施工单位集团公司主管副总经理
组员：公司工程、安质部长，段落指挥部常务副指挥长、设计院项目经理、监理站总监理工程师、施工单位项目经理，外聘专家
2．1．2 技术方案组
组长：公司总工程师
组员：公司工程、安质部长，段落指挥部常务副指挥长、设计单位技术负责人、监理单位总监、施工单位总工程师
2．1．3 现场工作组
组长：段落指挥部常务副指挥长
组员：段落指挥部副指挥长、专业工程师，施工单位工程部长、项目分部经理，监理单位总监、监理组长
2．2 工作职责
2．2．1 领导小组职责：
（1）组织制定隧道风险评估和风险管理工作实施办法；
（2）组织相关单位分别在设计阶段和施工阶段开展风险评估工作；
（3）审批技术方案组提报的I 级风险隧道施工技术方案；
（4）检查、监督、协调和处理隧道风险管理工作中的有关问题；
（5）负责事故抢险组织、指挥等工作。
2．2．2 技术方案组职责：
（1）审查I 级风险隧道施工技术方案并报领导小组审批；
（2）审批II 级风险隧道施工技术方案；
（3）分级建立专家评审组，组织I、II 级风险隧道施工技术方案论证；
Ⅰ、Ⅱ级风险隧道专家组成员为:院士、设计大师、院校教授、国内知名隧道、地质专家各参建单位隧道技术负责人。。
（4）检查技术方案落实情况。
（5）定期组织专家对重大疑难施工技术方案进行检查。
（6）根据现场工作组提报的资料，动态调整隧道风险等级。
2．2．3 现场工作组职责：
（1）按公司标准化管理要求和隧道风险管理办法，组织现场落实批准的隧道风险技术方案；
（2）对重大风险源进行全过程的卡控。
（3）组织编制应急预案并定期组织演练；
（4）组织参建单位技术负责人论证其它隧道施工方案；
（5）根据揭示地质，提请调整隧道风险等级和变更技术方案。
2．3 公司工程部在领导小组和技术方案组领导下，负责隧道风险日常管理工作，负责收集信息、建立工作台帐、提请领导小组和技术方案组开会研究有关事项、编发会议纪要，检查工作落实情况。
3 风险管理
3．1 各参建单位按照风险计划、风险评估、风险控制的程序，对隧道设计和施工全过程进行风险管理。
3．2 参建各方应积极开展隧道风险管理，根据风险等级，从技术和管理两个方面落实风险管理内容。
3．3 施工单位要按管理层、技术层、作业层三个层次，建立相应的管理机构。
3．3．1 管理层要成立以项目经理负责，各职能部门参加的管理机构，负责本标段隧道的风险管理，制定风险管理计划，确定隧道风险管理的目标和准则，保证。
3．3．2 技术层要成立以项目总工程师负责的技术方案机构，负责本标段隧道的风险评估和技术方案制定报建设单位审批。
3．3．3 作业层要成立以项目副经理、项目分部经理、现场作业队长负责的现场卡控机构，负责按经过评估和审定的技术方案组织实施，并将实施过程中的变化情况及时报管理机构和技术方案机构。
3．4 各参建单位应结合工程特点，制定风险管理计划，确定隧道风险管理的目标和准则。
3．5 风险评估工作包括风险识别、风险估计和风险评价，各参建单位应按《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》开展风险评估工作。
3．5．1 公司组织设计单位在开工前完成设计阶段风险评估工作。
3．5．2 施工单位应对施工阶段的风险进行评估并进行实时监测，施工阶段的主要风险源为：
（1）设计文件提示的断层破碎带、富水破碎带、不同岩性接触带、浅埋段、岩溶水水平循环带、高水压地段、溶腔、穿越水库和公路段、高瓦斯地段、高地应力地段、膨胀性和挤压性围岩地段及洞内与地表水力联系强的地段。
（2）超前地质预报异常地段。
（3）监控量测异常地段。
3．5．3 当超前地质预报或监控量测出现异常时，应停止施工，并立即报告现场工作组，现场工作组应立即组织初步评估。当初步评估结果为高度和极高风险时，报技术方案组组织评估，确定风险等级和技术方案。
3．6 风险控制工作包括风险预警和施工过程控制。
3．6．1 风险预警
（1）施工单位应在洞口设置红、橙、黄、绿指示灯，向作业人员提示当天隧道施工风险等级。绿灯表示风险等级低，黄灯表示高度风险，橙灯表示极高风险，红灯表示发生事故正在抢险。
（2）施工单位在接近安全风险源前应向参建各方发出预警，现场工作组接到预警后，要
组织检查技术方案，加强过程控制，指定专人包保，保证施工安全。
3．6．2 施工过程控制
3．6．2．1 风险隧道施工必须以“四化“手段为支撑，全面推行标准化管理。
3．6．2．2 加强落实公司“五个一”工作，即“一块牌、一根管、一根棍、一把尺、一张椅”，具体实施办法见附件。
3．6．2．3 人员培训
（1）参建各方应建立安全生产培训制度，制定培训计划，对参建人员开展有针对性的培训。未经培训或培训不合格者不得上岗。
（2）工程施工的项目负责人和专职安全管理人员应经专门的安全和逃生技能培训，考试合格后方可任职。
（3）施工单位管理人员和作业人员安全生产培训教育应有台帐，新进场人员和换岗作业人员岗前培训学时不少于20 学时，其它人员每年培训不少于20 学时。
3．6．2．4 施工单位必须针对每个隧道编制专项施工方案，明确施工方法、设备配备、劳力和材料安排和安全生产保证措施，经批准后执行。专项施工方案中应针对可能遇到的坍方、突泥突水、岩爆、瓦斯爆炸和大变形等事故的危险因素制定专门的控制措施。
3．6．2．5 超前地质预报纳入工序管理，严格按公司制定的《隧道超前地质预报管理办法》执行。
3．6．2．6 施工监控量测是确保隧道安全的重要手段，必须纳入工序管理。监控量测工作严格按公司制定的《隧道监控量测管理办法》执行。
3．6．2．7 安全技术交底执行项目部、作业队、班组、作业人员逐级交底制度，使作业人员熟知各工序施工的具体要求和注意事项，确保施工安全。
3．6．2．8 隧道各工序施工前，必须坚持班前安全讲话，强调有针对性的安全注意事项，并按《铁路隧道工程施工安全技术规程》规定的安全检查表，逐项检查合格后，方可施工。
3．6．2．9 隧道开挖必须严格执行确定的工法，当隧道地质条件发生变化，应及时采取措施。变换开挖工法必须报批。
3．6．2．10 控制开挖循环进尺。应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定开挖循环进尺。全断面开挖时，开挖进尺不得大于3．0 米；台阶法时，开挖进尺不得大于1．5 米；分部法开挖时，开挖进尺不得大于1．0 米。当设计文件对开挖进尺另有要求时，按设计文件办理。
3．6．2．11 在洞口和掌子面附近悬挂揭示牌，标识施工的里程段落、支护参数、开挖进尺要求和注意事项，提醒作业人员规范施工，同时便于检查人员核对。
3．6．2．12 隧道洞内必须设置救生应急管。救生应急管采用直径108 毫米，壁厚5 毫米无缝钢管，自掌子面连通到距掌子面最近二衬完成地段。
3．6．2．13 在二衬端头设置作业人员休息区，供侯班人员和休息人员使用，尽量减少掌子面人员数量。
3．6．2．14 在掌子面附近边墙上悬挂救急箱，箱内放置救急药品和不易腐烂变质的食物，以应对突发事故；药品和食物定期更换。
3．6．2．15 当钢架侵入限界必须更换时，严格按照《铁路隧道工程施工技术指南》的工法和步骤实施。
3．6．2．16 对未衬地段建立巡检机制。交接班时接班安全员对未衬地段的初期支护进行检查，无异常时其他人员方可进入掌子面，发现异常变形和较大裂纹通知上班掌子面人员撤离，报项目部领导，由项目部安排对该地段加固处理。当班作业时由当班安全员检查2~3 次，按上述流程进行办理。
