星海湾跨海大桥水上施工环境保护方案及控制措施
中铁十九局集团有限公司
寇海军
摘要：通过对星海湾跨海大桥水上施工中对海域有可能造成环境影响的重要环境因素进行分析，提出项目的环境保护目标，建立环境保护管理体系，在施工中遵守国家和地方的环境保护法律法规和规章制度，同时，研究有针对性的环境保护方案和控制措施，总结施工期间环境保护的组织管理方法和经验，将施工中对环境的影响降至最低限度。
关键词：星海湾跨海大桥桥梁施工环境影响控制措施
1.工程概况
大连星海湾跨海大桥起自金沙滩东侧金银山，主线于起点处为单层双线桥梁，线间距为55m。主线在海上逐渐过渡为双层桥梁，在经过星海广场时，线路垂直于广场中轴线，主桥主跨中心位于广场轴线上，使得游人可以在广场上获得最佳的景观角度。线路距离星海广场百年城雕的距离为1000m，主线向西由双层过渡为单层后在高新园区填海区登陆。大桥全长6km，总投资约33亿元。大桥主跨460m，边跨180m，设计为地锚式悬索桥。主桥上、下双层均为钢桁梁结构，引桥为混凝土梁式结构。
2.本工程施工期间环境影响的特点
星海湾跨海大桥施工区域地处大连市著名的旅游区——星海湾海域上，毗邻星海广场、金沙滩露天浴场和傅家庄公园，在夏秋两季游客众多，因此在施工中对环境保护的要求相当高。海上施工内容主要有桩基础、承台、墩台身、支架现浇箱梁、预制箱梁架设等，以及钢栈桥架设等临时设施。据此，在工程施工期间的环境影响主要有以下特点。
1）施工区域距最近的住宅小区超过1km，因此施工期间大气及噪声污染对居民基本不产生影响，主要影响施工人员。
2）环境保护难度大，其中水上钻孔桩施工中产生的泥浆和钻渣的排放，拌合站生产过程中的废水、扬尘、废气、固体废弃物，试验室废水、废弃化学试剂及固体垃圾是本项目经过环境调查、辨识、评价确定的重要环境因素，对周围旅游区及海域的生态环境影响较大。
3）本工程于2011年10月1日开工，合同工期为24个月，对环境的影响期短暂且可逆，随着施工期的结束而终止。即便如此，在施工中仍须严格按照《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求以及本工程《环评报告》中的要求进行污染防治和环境保护，并加强监督管理，使本工程在施工对环境的影响降到最低程度。
3.施工期间主要污染源分析
根据《实施性施工组织设计》及招标文件、设计图纸、以及环境保护有关法律法规要求，识别和评价出施工中的环境因素，经过环境调查、辨识、评价确定重要环境因素，制定特别的环境保护措施进行重点监控管理。
1）大气环境污染源及污染物
砂石料存放、筛洗过程中产生的扬尘；运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染；混凝土拌和站灰尘；大风造成地面产生的粉尘。
2）水环境污染源及污染物
施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣及泥浆；混凝土拌和站生产后的废水；施工机械(如钻机、发电机、空压机等)的废油料及润滑油；机动船舶的舱底水及废油料；水上施工材料坠落到大海中；施工人员粪便、污水；一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。
材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗机械设备的油污水；砂石料及道路的洒水、冲洗污水等。
3）噪声污染源
施工机械设备，混凝土拌和站，钢结构加工设备，空压机和柴油发电机组；流动运输车辆、装载机、混凝土运输车等。
4）一般固体废弃物
施工中固体废弃物主要为施工弃土、弃渣( 砂石渣、建筑垃圾、钻渣等) ，施工人员日常生活垃圾(瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等)。
5）有毒有害固体废弃物
废电瓶、废电池、废日光灯管，各种防水层涂料包装盒、结构涂装及油漆包装盒、废弃笔芯、废墨盒、废电焊头、废弃油手套、油抹布(棉纱)等。
6）有毒有害液体废弃物
试验室废、弃化学试剂等。
4.施工中环境因素影响程度的评定
环境因素的评定依据：根据国家相关法律法规及行业标准的要求；地方政府相关管理制度、标准等。如果施工中发现有下述环境行为，直接判定为重要环境因素。
1）已违反或接近违反法律及标准要求的环境因素。
2）当地政府高度关注或强制监测的环境因素。
3）政府或法律明令禁止使用、限制使用或限期替代使用的物质：如氟利昂、哈龙物质使用及其制品使用，多氯联苯物质使用，重污染工艺、大能耗装置等。
4）政府或法律有明文规定但无定量指标的环境因素。
5）未加合理处置的危险废弃物。
6）有利用价值而没有回收利用的固体废弃物。
7）未进行必要的分类，处于不合理混放状态的固体废弃物。
8）与使用有毒有害化学品相关的环境因素。
9）有较大节约潜能的能源资源消耗。
10）异常或紧急状态下预计产生严重环境影响的环境因素：如火灾、危险品泄漏事故、环保设施故障或人为事故将造成严重环境影响或超标排放。
11）施工期内曾引起污染事故的环境因素。
项目部对海上施工中的有害环境因素进行收集整理，编制出《环境因素识别调查表》，邀请环保方面的专家以及环保工程师对施工中的有害环境因素进行评价，根据评价结果编制完成《环境因素汇总评价表》和《重要环境因素及控制计划清单》，经项目部审核后报上级部门审核，最终确定我部施工中的重要环境因素是：水上钻孔桩施工中产生的泥浆和钻渣的排放，拌合站生产过程中的废水、扬尘、废气、固体废弃物的排放，试验室废水、废化学试剂及固体垃圾。
5.施工期间环境保护的组织管理
1）本项目进场之初，根据本工程《环评报告》制定了施工期间的环境保护目标。
a、施工和生活废水排放及烟尘、粉尘排放符合国家及地方法规规定标准；
b、施工场界噪声控制在国家相关法规规定标准以内；
c、固体废弃物排放符合国家及地方法规规定要求；
d、资源、能源消耗实行限额管理，严格控制在额定指标以内；
e、杜绝重大环境投诉事件、事故的发生。
2）成立环境保护组织机构，落实各级管理人员责任。
a、成立以项目经理任组长的环境保护组织机构，建立环境保护管理制度，制定并组织实施施工环境保护预报监控系统，各架子队、班组设置环保员，层层落实责任，将环保责任和义务落实到人，实行环保目标责任制。
b、切实贯彻执行国家有关环境保护、水土保持、植物保护的法律、法规、标准，在法律、法规框架下依法开展环保工作，同时，自觉接受大连市环境保护局、海监部门及当地相关部门的法律监督和环境保护工作监督。项目部定期开展环境保护文明施工考评活动，定期对环境保护工作进行总结，发现施工中有影响环境因素，立即停工整改。落实本项目设计和《施工组织设计》中有关环境保护措施，保证本项目施工中所需环境保护经费的有效投入。
c、宣传国家的生态环境保护法律、法规。
3）严格执行环境保护的监控要求，达到环境保护的目标，实现持续改进。
a、项目部按照《环境管理体系规范及使用指南》( GB/T24001-2004)和公司《职业健康和环境管理体系》的要求建立、实施、保持持续改进，按照体系框架，根据相应的法律、法规及其他要求积极有效地开展环境管理活动，实施相关的教育和培训内容，确保施工作业人员和相关人员都能得到教育和培训，具备相应的环境保护知识和能力，完成项目部提出的环境保护目标的要求。
b、适应不断变化的内、外因素与要求，做到有效监控和不定期评审。项目部全体员工都必须为安全生产、节能降耗、改善环境做出自己的努力，实现本项目环境保护的目的。
6.施工期间采取的环境保护措施
星海湾跨海大桥施工海域内生物种类较多，通过调查，主要有：海参、海胆、鲍鱼、紫石方蛤、海螺、夏夷贝、扇贝、海红、鸟贝等食用海产品，通过对生态环境的分析，辨识出桥梁施工对生物多样性、水体等环境的威胁及其原因，在此基础上提出了大桥施工海域生物性、水体等保护措施的方法。
6.1.扬尘
1）目标
降低扬尘对大气的污染，杜绝员工、相关方及周围人群投诉。
2）控制措施
a、混凝土拌和站建设全封闭料仓。
b、易产生粉尘的材料如拌合站使用的水泥、粉煤灰及石灰矿渣等细颗粒散体材料在运输、储存过程中用专用罐车和储料罐，避免在运输和存储过程中泄露扬尘。
c、易产生粉尘的材料在施工过程中应严格控制每次用量，杜绝野蛮装卸和无计量施工。
d、拌合站搅拌机械在上料过程中，先上砂、石料，后上水泥、粉煤灰等粉料，以减少扬尘，操作人员戴口罩做好个人防护。
e、在6 级或以上风力环境中，不得从事上述材料的施工。
f、对施工现场扬尘进行控制，以降低施工扬尘对大气环境的污染，满足相关法律及环境保护的要求。环保措施是施工现场制定洒水降尘制度，配备2台专用洒水车专人负责，洒水降尘时间自工程开工至工程竣工。
g、办公区、员工生活区域的绿化带、植被等经常维护、修剪，其他裸露地面进行硬化，安排专职清洁工负责环境卫生。
h、施工便道和栈桥上设置限速10km/h的警示牌，要求行驶施工车辆减速慢行，以减少扬尘。
3）检查落实
扬尘控制措施自工程开工至工程竣工，由项目部安全质量环保部对各部门兼职环保员进行交底实施，主要负责对施工现场的各种扬尘源进行控制，水泥等易飞扬材料的库存由物资部负责管理，项目部安全质量环保部根据环境检测计划对施工现场扬尘进行检查，并填写检查记录。
6.2.噪声
1）目标
将噪声控制在国家和地方环保法律法规标准范围内，并进一步降低噪声，杜绝员工、相关方投诉。
2）控制措施
本工程主要为桥梁工程，施工中机械设备投入较多，施工中指定专人对施工噪声进行监测，并填写记录，对监测中噪声超标的施工机械(打桩机、发电机、振动锤、振捣棒等)，坚决责令整改，为在高噪声环境下的施工人员配备耳塞。
3）检查落实
自工程开工至工程竣工，项目部安全环保部负责根据环保检测计划对施工现场噪声进行监测，填写监测记录，及时将监测结果反馈给施工现场环保负责人，对环保不达标机械进行处理。
6.3.施工及生活废弃物
1）目标
分类管理，合理处置，减少污染。
2）控制措施
可回收废弃物
a、废砂石：施工中所剩砂石集中存放至指定地点，并采取防扬尘措施。项目部根据实际情况，进行再利用或就地掩埋。
b、办公用纸、报刊、包装袋(盒)：对各种可回收办公废弃物，各部门分类存放在项目部修建的可回收一般废弃物池。
c、有毒有害废弃物
电池、笔芯、塑料袋、墨盒：将办公用废弃的电池、塑料袋、笔芯、墨盒各种可回收有毒有害废弃物集中存放在项目部设置的可回收有毒有害废弃物收集箱，由项目部集中处理。
机械施工燃料泼洒或排入：施工中所用的各种机械废弃燃料均集中存放，统一回收处理。严禁随地泼洒或排入污水池。
不可回收废弃物
a、碎石块、废砂浆块、水泥块、废混凝土块：所有施工产生的碎石块、废砂浆块、水泥块、废混凝土块均集中存放，项目部集中处理。
b、食堂泔水、生活垃圾：食堂泔水统一倒入项目部指定的泔水缸，生活垃圾倒入项目部指定废弃物池，项目部集中统一处理。
3）施工中产生的可回收废弃物由项目部物资设备部门统一回收处置。
4）实施步骤
a、项目部物资管理人员自工程开工至工程竣工，根据工程情况对施工废弃物进行分类收集并处理。
b、项目部根据生活实际情况对产生的生活废弃物，与当地环卫部门或者当地相关保洁人员签定清运协议，及时清运处理。
5）检查落实
施工废弃物控制措施自工程开工至工程竣工，由项目部物资部负责将施工现场废弃物进行分类并运输至项目部指定地点以及现场处理。对各种生活废弃物由具有环保处理资质和能力的单位负责清运并统一处理。
6.4.施工废水和生活污水排放
1）目标
生活污水不超标，施工污水重点控制。
2）措施
施工废水
a、拌合站、试验室、施工现场作业产生的污水禁止随地排放，作业时严格控制污水流向，并在合理位置设沉淀池，污水经沉淀后用于洒水降尘，严禁排放未经处理的废水。
b、拌合站、试验室装贮过有毒有害物品的车辆和容器，不允许在工地清洗。
c、在拌合站内设置机械清洗污水沉淀池，清洗混凝土运输车辆的污水经二次沉淀后回收，用于施工便道洒水降尘。
d、冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其他方法处理后才允许排放。
e、根据本工程实际，尽量减少施工污水排放量。
f、拌合站混合料拌和机清洗废水先排放到沉淀池，经二次沉淀后再排出。
g、主体工程水中钻孔桩施工的泥浆须循环使用，施工完毕后将泥浆回收，钻渣弃至环保部门指定
的地点。
生活污水
a、办公区生活污水，经沉淀处理达标后再进行排放。
b、项目部和各班组的食堂，污水排放前要设置隔油池，油水分离，残渣剩饭设置泔水桶并妥善处理，严禁倒入下水道。
c、厕所废水流入化粪池，化粪池加盖，联系环卫部门清掏。
d、办公人员将有毒有害液体倒入指定容器内。
检查落实
污水控制措施自工程开工至工程竣工，由施工环保员定期负责实施施工污水控制，项目部安全质量环保部对本项目部的施工和生活污水控制情况随时检查，根据监测计划确定检查频次，认真填写施工污水检查记录和办公区生活污水检查记录。
6.5.有毒有害废弃物处置及火灾、爆炸事故预防
1）目标
施工现场的各类油品和试验室的化学品实行封闭式、容器式管理，杜绝大的泄漏事件；消灭一般以上责任火灾、爆炸事故。
2）措施
a、施工的柴油、汽油、化学涂料、稀释剂等材料，在运输、存放过程中明确标识，由物资主管部门负责管理，防止油和化学品泄漏、遗洒。
b、油和化学品在搬运过程中要仔细检查，保证容器完好无损，容器不能倒置，避免泄露。油和化学品在施工过程中，容器要随用随盖。
c、加强对各种施工机械维修、保养，由司机或专门的机械管理员负责，防止汽油、柴油、机油、氟利昂等泄漏污染环境。
d、严格执行公司相关规定关于有毒有害物品防泄漏措施的规定，严禁燃烧有毒有害物品及可能产生有毒有害气体的物品，减少有毒有害气体的排放。
e、在施工中接触到挥发的有毒有害气体的物品时，要严格按照要求佩戴有效的个人防护用品，做好个人防护，最大限度地减少有毒有害气体对人身的伤害。
f、项目部严格按照公司关于易燃、易爆、危险化学品管理办法执行，对施工中氧气、乙炔等易燃易爆物品分类存放，专人管理。制定项目部防火预案并演练，防止火灾和爆炸事故发生。
3）实施步骤
a、有毒有害固体废弃物处置
废电瓶、废日光灯管，各种防水层涂料包装盒、废电焊头等按要求分类收集存放到指定位置，以便项目部统一送到有资质的回收单位进行无害处理或回收利用。
b、有毒有害液体废弃物处置
拌合站锅炉房废水、试验室废弃化学试剂等按要求存放到指定容器内，项目部集中处理，不得随意排放。
c、安排专人对各类油品和试验室的化学品严格管理，加强油品及其他燃料使用情况的监控。
d、重点控制混凝土拌制中外加剂使用，燃油泄漏控制。
4）检查落实
项目部物资部门应根据施工进程对施工现场的有毒有害物品进行严格控制，由专人负责有毒有害物品防泄露措施的实施并保存记录。
6.6.大桥主体工程水上施工环境管理
1）在水上施工平台及生产、生活区设置若干垃圾桶，集中贮放生活垃圾，定期运至业主指定的垃圾场处理或进行深埋。
2）施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理，运至垃圾场掩埋。
3）施工船舶上的生活垃圾分类收集后，集中运至岸上垃圾场进行处理。
4）对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器。
6.7.施工期能源控制
减少自然资源浪费，杜绝长流水，长明灯，控制纸张数量，使用双面打印和“低碳粉”模式，加强材料管理。对工地严格节约用水、用电管理，并派专人负责。
7.结语
我单位在星海湾跨海大桥施工中，高度重视对海域的环境保护，对施工中有害环境因素进行辨识、评价，对重要环境因素采取有针对性的控制措施，将施工中有害环境因素的影响降低到最低程度。
参考文献
[1] 建筑工程项目职业健康安全与环境管理中国计划出版社 2007
[2] 建筑业质量环境职业健康安全管理体系整合实务李在卿中国计量出版社 2005
[3] 大连南部滨海大道工程招标文件及设计图纸大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司桥隧分院
[4] 郑州黄河公铁两用桥主桥水上施工环境保护方案及控制措施周靖崔庆和《铁道标准设计》
荥阳市中医院急救综合楼工程 环 境 保 护 施 工 方 案 编制人： 审核人： 河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司 2011年1月11日
目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据： (2) 三、主要参见单位： (2) 四、环境保护相关内容： (2) 五、环境保护管理体系： (3) 六、环境保护具体措施 (4) 1、施工期间噪声的防治措施： (4) 2、施工期间烟尘(扬尘)的污染防治措施 (5) 3、施工期间振动污染的防治措施 (6) 4、施工期间水污染(废水)的防治措施 6 5、施工期间固体废物的防治措施 7 6、其他环保的防治措施 (7)
环境保护施工方案 一、工程概况： 荥阳市中医院急救综合楼工程位于河南省荥阳市郑上路以北荥阳 市中医院老院区，建设单位为荥阳市中医院。本工程层数为地下一层， 地上九层，结构形式为框架结构，占地面积1658.50㎡，总建筑面积为14322.34㎡，其中地上面积为12663.84㎡，地下面积为1658.50㎡， 建筑高度为36.60m。屋面防水等级为二级，主体结构设计使用年限为 50年，工程等级为二级。抗震设防烈度为7度（加速度0.15g），建筑 装饰主要做法：窗户采用断热铝合金普通中空玻璃（6+12A+6）。 二、编制依据： (1)荥阳市中医院急救综合楼工程设计图纸 (2)《河南省工程建设标准设计图集》05系列 (3)《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） 三、主要参见单位： 建设单位：荥阳市中医院 监理单位：河南省万安工程监理建设有限公司 设计单位：厦门陆院建筑设计院 施工单位：河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司 四、环境保护相关内容： 1、“可持续发展和环境保护”是21世纪的主题，建筑企业必须明确这一点，从施工产生的污染源头开始，减少和消除施工污染，实现绿色施工。坚持以人为本就必须保护好环境，任何以破坏环境为代价的发展都是不可取
环境保护专项方案 一、工程概况： 望江地区R21-04地块Ⅰ标段工程，位于杭州市杭州市上城区望江地区海潮路与望江路交叉口西北角，框剪结构，包括地上和地下两部分。地上21-22层，地下1层，总建筑面积为95100m2，其中地下建筑面积为17648 m2。建筑总高度为63m。由杭州市望江地区改造建设指挥部投资兴建，杭州浙华建筑设计事务所设计，北京北辰工程建设监理公司监理，浙江省综合勘查研究院有限公司地质勘察，江西省建工集团工程公司承建施工。 二、土方开挖作业环保措施 1、工程地处杭州市杭州市杭州市上城区望江地区海潮路与望江路交叉口，严格按着杭州市相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。 2、夜间施工，保证足够照明设施。沿基坑四个大角设臵4个镝灯。车辆行驶注意行人及物，以免发生交通事故。 3、挖掘机、汽车严禁撞击护坡及照明用电设施。 4、各种机械设备有专人操作，持证上岗，并定期检查，做好设备的维修保养，车辆有尾气排放合格证。 5、为使工程施工中的噪音降到最低限度，在选择施工设备上使用磨合好、噪音低的施工设备。 6、在现场内出土口处，设放轮胎净土装臵，并接设水管，用水管清洗后才能出现场。
7、每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶加盖蓬布，以防渣土散落到路面上，影响市容卫生。 三、运输车辆作业环保措施 1、要求进场车辆必须经搓泥凳进场，进场时放慢行驶速度，保证车轮泥浆有效搓落，进场后不带有可落性杂物。此项工作门口保安负责监督，并由清洗员对搓凳下落场每天进行两次清理。 2、车辆进场后限速行驶，保证不落物，不起尘，否则由车辆司机进行清理。 3、进场车辆如附着有不稳定性杂物，必须先进洗车场进行初步清洗，将附着物洗掉，保证在装卸及施工时无落物。 4、车辆在装卸、施工完后，出场前，必须在洗车台进行清洗，将车身、轮胎的附着物进行冲洗，冲洗不掉的用铁刷刷净，在清洗员确认确实不会在出场后掉落杂物，且车身无影响市容市貌的杂物后，方可出场。 5、清洗员负责车辆清洗，落物清扫，车辆卫生监督及本工作范围节约用水等工作。 注意节约用水，先将附着物清理松落，后再用适量的水清洗，使用水源得到最大利用。在使用后必须将水落石出龙头关紧关严，严禁常滴常流。 四、排水作业环保措施 （一）、排水方式： 采用设臵排水沟、集水井结合方式进行降水。
桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下： 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全： 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.
3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工： 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;
浅谈超高层办公综合体的设计——大连星海湾金融商务区 XH-17、XH-17-2地块项目设计 摘要：结合大连星海湾金融商务区XH-17、XH-17-2地块项目，从超高层办公的 建筑设计入手，分析超高层办公综合体建筑的设计思路，提出综合体建筑设计的 注意事项，以供参考。 关键词：超高层，办公，综合体设计。 大连星海湾金融商务区XH-17、XH-17-2地块改造项目位于大连市沙河口区胜 利路南侧，是大连新星亿乾房地产开发有限公司在大连的高端写字楼产品。产品 定位为5A 甲级办公楼和商业的综合体建筑。主要供国内外企业与金融机构进驻，使用者多为年轻白领。 项目设计以高端写字楼为核心，总体规划为4 座57.20-195.90 米的塔楼，成 网格状错落布置。为了充分利用基地西南的海景资源以及西侧的河景开阔空间， 同时尊重中国传统习惯的南侧向阳，好山文化的偏好，4 座塔楼形成网格状组群，沿马栏河依次错落排开，分别立于基地的东侧和西侧，南侧和北侧。保证了用户 在南面视线上没有任何视线遮挡；塔楼建筑相互之间的78 米超大距离，做到了 建筑主体之间视线互不遮挡。塔楼群体高低错落布置，既满足了日照要求，又丰 富了各个建筑体型，还能使互相之间的景观和视线达到最佳。其中：1#塔楼为办 公楼，195.90米高，共49层；2#塔楼为办公楼，75.70米高，共18层；3#塔楼 为公建式公寓，120.95米高，共35层；4#塔楼为办公楼，57.20 米高，共13层。 地上商业裙房3 层，商业布局上采用1层时尚步行景观内街、2层平台的立 体商业街形式，扩大了临街商业面。而街区商业本身灵活多变的特点也丰富了整 个商业的形式。2层商业街及步行台阶把各个商业分区串联起来，有效地通过室 外商业空间广场和景观，穿插利用西边马栏河景，使得商业和塔楼的人流相互连 通又互不干扰。2层平台分别有4 部步行台阶和8 部自动扶梯通向地面景观广场。 本工程地下车库三个车库出入口分别设置在场地的南侧及西侧中间及西侧偏 南部位，并在场地东侧及西侧设有地面停车位。本工程三面临街，交通非常便利，各个方向的外来车辆均可到达地面停车场或地下停车库。 塔楼的立面设计是艺术和科学的完美结合。为了能使该建筑能充分体现当代 的建筑征性，建筑外表皮采用玻璃和金属板。而立面分隔则采用经典图案的延伸，不同宽度长度的纵横线条构成了大大小小不同尺寸的格子，远看既象一幅蒙德里 安的抽象画，又如一扇中国传统的窗棂。纵横线条自上而下产生整体比例变化， 从而在视觉上产生强烈的韵律动感。 总结项目的设计过程，超高层办公建筑综合体的设计，在规划设计确认之后，标准层的平面设计是重中之重。除去办公空间划分，超高层的核心筒需综合考虑 楼梯，电梯，各种设备管井，卫生间等的排布。楼梯设计需满足消防设计及相关 规范的要求。电梯设计之初，需与建设单位确认好电梯的使用标准。超高层电梯 常规按照高低或高中低分区设计。电梯设计需通过模拟计算满足5分钟输送能力％
环境保护管理方案 审定人： 审核人： 编制人：
一.编制依据： （1） 二.工程概况： 本工程位于北京市海淀区圆明园路2#中国农业大学西校区院内，占地面积1.25公顷，其为筏板基础短肢剪力墙结构,其地下一层，层高3.2M，地上六层，层高3.2M，建筑总高度20.6M（女儿墙），总建筑面积为32426.19m2，建筑使用年限50年。 为了保证本工程达到“结构长城杯”质量目标，为了保证施工现场能够实现安全生产，为了保证本工程达到“北京市文明安全施工现场”，特制定本环境保护方案。 本工程主要职能单位如下： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 监督单位: 施工单位： 工程开工日期： 工程竣工日期： 三.施工现场环保工作计划： （1）认真学习和贯彻国家、北京市及公司的有关环保的法令、法规、和条理，并达到北京市市级文明施工现场的要求。 （2）积极全面开展环保工作，成立环保领导小组，并保持运行。 （3）加强环保宣传工作，提高全员环保意识。 （4）现场采取图片、表扬、评优、奖励等多种形式进行环保宣传，将环保知识落实到每个施工人员身上。
（5）上岗人员均通过环保考试。 （6）对环保做的不周之处及时提出整改方案，积极改进并完善环保措施。 （7）每月进行三次环保噪声检测，发现问题及时解决。 （8）实行奖法制、暴光制。 （9）严格按施组中环保措施开展环保工作。 四.施工环境保护管理及措施： （一）环境保护管理方针及目标： 方针：以人为本，营造绿色建筑；保护环境，追求持续改进。 目标： （1）噪音排放达标：结构施工，昼间<70dB，夜间<55dB 装修施工，昼间<65dB，夜间<55dB （2）防大气污染达标：施工现场扬尘、生活用锅炉烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度<400mg/Nm3。）（3）生活及生产污水达标：污水排放符合《北京市水污染物排放标准》。 （4）防止光污染：夜间照明不影响周围社区。 （5）确保施工人员的身体健康，防止疫病蔓延。 （6）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。 （二）环境保护管理组织机构、职责： （1）环境保护管理领导小组：成立以项目经理为组长，执行项目经理、副经理、项目总工、安全负责人为副组长，区域责任工程师、质量负责人、材料员、各专业工长、专业施工队伍等各方面的管理人员为组员的施工现场环境保护领导小组。 组长：
施工环境保护专项方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
1 工程概况 2 编制目的 为了有效保护工程沿线的的生态、自然、社会和人民生活环境，防止因工程建设引发新的水土流失，切实改善项目影响区的生态环境，为工程管理、项目运行创造良好的条件，确保正常施工、组织有序、管理规范；切实加强环境保护和水土保持，减少大气排放、水体排放、噪声排放、固体废物管理等环境污染和环境风险，结合本项目实际，制定本实施方案。 3 编制依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国水污染防治法》 （3）《中华人民共和国大气污染防治法》 （4）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 （5）《中华人民共和国水土保持法》 （6）《中华人民共和国水土保持实施条例》 （7）《交通建设项目环境保护管理办法》 （8）《环境空气质量标准》 （9）《污水综合排放标准》 （10）《地表水环境质量标准》 （11）《工业企业噪声卫生标准》 4 环境保护和水土保持总目标 环保目标：实现最大限度的保护、最小程度的破坏和最强力度的恢复。 水保目标：预防和控制项目建设新增的水土流失，并在工程顺利建设和安全的前提下，保护并合理利用水土资源，提高土地生产力，重建新的更好生态环境。 5 环境保护和水土保持管理机构及保证体系 项目环境保护和水土保持管理机构
成立环境保护和水土保持领导小组，专人专岗专职负责有关环境保护和水土保持施工管理制度的落实。 环境保护和水土保护领导小组见表1，项目环境保护和水土保持组织机构框图见附图1。 表1 环境保护和水土保持领导小组成员分工 环境保护和水土保持保证体 本合同段环境保护与水土保持保证体系见附图2。 6 环境保护管理办法 （1）项目部各部门、各施工作业班组等部门都应按本方案规定将环境保护工作纳入本部门工作任务。 （2）项目部环境保护部门，应协助监理及业主单位完成以下各项工作：? 1）落实环境影响评价工作；? 2）监督检查施工中与环境保护有关的设施落实情况； 3）监督检查施工项目施工中、施工后的环境保护设施运转情况和环境质量常规监测工作；? 4）定期报告有关工作情况。? （3）项目部在编制实施性环保方案时，应邀请项目所在地的地方政府部门环境保护部门参与环境保护篇章的审查。 （4）项目部环保工作人员必须熟悉各施工项目的生产工艺、污染物排放及治理技术，并具备工程分析能力。
宕昌( 南河) 至迭部二级公路改建工程 设计施工总承包项目 环保专项施工方案 ( k32+000-k56+500) 甘肃路桥建设集团宕昌( 南河) 至迭部二级公路改建工程项目经理四分部 二○一一年十二月十日 环保专项施工方案
一、编制依据 1、国家和部颁布的有关施工、设计规范、规程和标准及甘肃地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 2、甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司对宕昌( 南河) 至迭部段( k32+000-k56+500) 设计图纸。 3、宕昌( 南河) 至迭部段( k32+000-k56+500) 招标文件。 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1- 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041- 6、我项目部及分部组织的现场勘察。 二、工程概况 宕昌( 南河) 至迭部二级公路位于甘肃省南部的陇南市和甘南藏族自治州, 路线总长144.108Km。本项目的建成将为甘南州增加一个东出口, 有利于甘肃省少数民族地区城市之间的交通联系与经济往来, 并对腊子口区域旅游资源的开发利用具有重要的意义。 由甘肃路桥建设集团飞宇交通设施有限责任公司承建的宕迭二级公路第四合同段起点桩号K32+000, 终点桩号K56+500, 全长20.88公里( 扣除短链) 。主要工程有大桥1座132米, 中桥2座87.2米, 小桥2座44.9米, 渡槽7道134米, 涵洞53道, 587米, 拱涵1到235米, 路基填方429493方, 挖方194557方, 路基防排水浆砌片石117921方。 本项目工期为15个月, 开工日期为9月, 完工日期为12月。 三、环保目标 遵守国家、地方政府有关法律法规河规章制度, 严格执行
目录 一、工程概况 二、编制目的 三、编制依据 四、环境保护和水土保持总目标 五、环境保护和水土保持管理机构及保证体系 六、环境保护管理办法 七、各部门环保职责 八、环保工作制度 九、主要环境污染及破坏因素 十、环保专项实施方案 十一、施工环境保护和水土保持措施 附图1：项目环境保护和水土保持组织机构框图附图2：环境保护和水土保
一、工程概况 二、编制目的 为了有效保护xx市xx沿线的生态、自然、社会和人民生活环境，防止因施工建设引发新的环境污染，切实改善项目影响区的生态环境，，为工程管理、项目运行创造良好的条件，确保正常施工、组织有序、管理规范；切实加强环境保护和水土保持，减少大气排放、水体排放、噪声排放、固体废物管理等环境污染和环境风险，结合本项目实际，制定本实施方案。 三、编制依据 （一）《中华人民共和国环境保护法》 （二）《中华人民共和国水污染防治法》 （三）《中华人民共和国大气污染防治法》 （四）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 （五）《中华人民共和国水土保持法》 （六）《中华人民共和国水土保持实施条例》 （七）《交通建设项目环境保护管理办法》 （八）《环境空气质量标准》 （九）《污水综合排放标准》 （十）《地表水环境质量标准》 （十一）《工业企业噪声卫生标准》 四、环境保护和水土保持总目标 环保目标：实现最大限度的保护、最小程度的破坏和最强力度的恢复。 水保目标：预防和控制项目建设新增的水土流失，并在工程顺利建设和安全的前提下，保护并合理利用水土资源，提高土地生产力，重建新的更好生态环境。 五、环境保护和水土保持管理机构及保证体系 1、项目环境保护和水土保持管理机构 成立环境保护和水土保持领导小组，专人专岗专职负责有关环境保护和水土保持
绿色环保专项施工方案 1.1.环境保护措施 1.1.1.建立环保工作制度 1、在工程开工前编制切实可行的环境保护方案及环保管理规定，明确管理人员职责，并依照管理规定定期进行检查、整改。发现有不符合环保管理规定的现象，应立即进行制止，进行纠正。 2、在项目开工前，组织专家对施工过程中的环境保护情况提出评估报告，就施工过程中建筑材料、施工工艺、施工环境、施工人员生活等各个方面对环境的影响进行评估、降低影响应采取的对策，提出建设性方案，指导今后整个工程建设，并在实施过程中不断改进，提高环保水平。 3、在项目实施过程中，实行“环保一票否决制”，对施工方案的会签、施工材料的选择、施工合同的签订、施工工艺的制定等所有项目建设的环节中，增加环保审查程序，凡对环保有不利影响或有潜在的隐患的，坚决予以拒绝，不得使用或采纳。 4、所有参加施工的单位，在开始工作前开展学习、宣传环保意识，通过目前的环保重大事项，提高作业人员的环保意识，宣传项目采取的环保方案、措施，提高环保意识。 1.1. 2.防噪音、防遗洒措施 1、防噪音措施 （1）施工现场每月进行一次噪音监测，测点选在距现场围墙1米处，现场设四个监测点，设专人做噪声监测并做记录。噪声测量数据必须要原始、公正、有效、严禁伪造数据，数据在记录时字迹要工整。 （2）严格控制强噪声作业，施工现场在使用混凝土输送泵、电锯等强噪音机具前，采取隔音棚或隔音罩进行降噪封闭、遮挡，现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板。 （3）人工传递架子管时要轻拿轻放，禁止向地下抛架子管和扣件。搭设时禁止用力敲击架子管。
（4）钢材、钢筋进场时的装卸必须用吊车装卸，轻拿轻放，避免产生噪声；避免对钢构件的砸和敲击产生噪音。 （5）在制作和设计模板时，使用电刨、电锯时，设置隔音棚，保证在正常的施工时间内最大程度的降低噪声危害。 （6）振捣时采用低噪音振捣棒，尽量避免振击模板，以减少噪声。 2、防遗洒措施 （1）油料、化学品贮存要设专用库房；一律实行封闭式、容器式管理和使用，施工现场固体有毒物用袋集装，液体物采用封闭式容器管理；尽量避免泄露、遗撒；化学品及有毒物质使用前应编制作业指导书，并对操作者进行培训；有毒物质消纳找有资质单位实行定向回收。 （2）垃圾、渣土等的运输车辆如有遗撒，应马上清理干净。 （3）模板施工时，涂刷脱模剂时，防止泄漏，以免污染土壤。 （4）混凝土施工中，在车辆上料过程中，洒在车身上的各种骨料必须清理干净，以免遗撒在运输道路上。 （5）装修施工中，油漆、涂料等化学品施工操作时，严禁遗洒。 （6）架子管涂刷防锈漆时，在其下垫塑料布，以免滴下的油漆渗入地下。在工作面上刷防锈漆时，保证油漆不形成流坠现象。架子管除锈统一在操作间进行，将除下来的铁锈粉末集中处理。 1.1.3.水污染控制措施 现场水污染和控制目标指标如下： 表0-1
桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）； 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）； 3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）； 4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则
安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海（海晏）至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内，施工正线起讫里程为K50+460～K96+400，全长45.447km，途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m，涵洞98座/3074.7m，路基长度43km，路基挖方127.0054万m3，路基填方465.6752万m3，互通2处(哈尔盖互通、刚察互通)，服务区1处（刚察服务区），， 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥：路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道，桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥：路线在K56+113，本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路，第五跨跨越哈热铁路，净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： （1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）触
君辉置业2018-2号地块建设项目1#、7#、8#、10#、11#、S1 环境保护专项方案 编制：_________ 审核：_________ 批准：_________ 中兴建设 2018年8月1日
一.编制依据： 1、国家法律、法规 2、《中华人民国环境保护法》 3、《建筑施工场界噪声测定方法》GB12524-90 4、《建筑施工场季界噪声限值》GB12523-90 二.工程概况： 本工程位于市棠镇府前路东、纺织路南、经四路西、绿建路北，建筑面积40000平方，其为筏板基础、桩基础、剪力墙结构,其地下一层，层高2.82M，地上六层、地上十一层、地上二十一层高2.9M，总建筑面积为40000m2，建筑使用年限50年。 为了保证本工程达到质量目标，为了保证施工现场能够实现安全生产，为了保证本工程达到“市文明安全施工现场”，特制定本环境保护方案。 本工程主要职能单位如下： 建设单位：君辉置业 设计单位：久鼎嘉和工程设计咨询 监理单位：市五星建设项目管理 监督单位:市质量监督站 施工单位：中兴建设 工程开工日期： 工程竣工日期： 三.施工现场环保工作计划： （1）认真学习和贯彻国家、市及公司的有关环保的法令、法规、和条理，并达到市安全文明施工现场的要求。 （2）积极全面开展环保工作，成立环保领导小组，并保持运行。
（3）加强环保宣传工作，提高全员环保意识。 （4）现场采取图片、表扬、评优、奖励等多种形式进行环保宣传，将环保知识落实到每个施工人员身上。 （5）上岗人员均通过环保考试。 （6）对环保做的不周之处及时提出整改方案，积极改进并完善环保措施。 （7）每月进行三次环保噪声检测，发现问题及时解决。 （8）实行奖法制、暴光制。 （9）严格按施组中环保措施开展环保工作。 四.施工环境保护管理及措施： （一）环境保护管理方针及目标： 方针：以人为本，营造绿色建筑；保护环境，追求持续改进。 目标： （1）噪音排放达标：结构施工，昼间<70dB，夜间<55dB 装修施工，昼间<65dB，夜间<55dB （2）防大气污染达标：施工现场扬尘、生活用锅炉烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度<400mg/Nm3。）（3）生活及生产污水达标：污水排放符合《市水污染物排放标准》。 （4）防止光污染：夜间照明不影响周围社区。 （5）确保施工人员的身体健康，防止疫病蔓延。 （6）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。 （二）环境保护管理组织机构、职责： （1）环境保护管理领导小组：成立以项目经理为组长，执行项目经理、副经理、项目总工、安全负责人为副组长，区域责任工程师、
寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部
一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩
大连理工大学土木工程 认识实习报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
大连理工大学认识实习报告土木工程专业认识实习 学院（系）：建设工程学部 专业：土木工程 班级： 学生姓名：华琪琪 学号： 大连理工大学 Dalian University of Technology
目录 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 3 实习具体介绍（讲座3：桥梁结构和星海湾大桥工程简介）5
1 实习概况 实习目的及要求 认识实习是学生在学习专业课之前必须进行的专业实习，在实习过程中通过对在建、已建工程项目的参观，聆听专家和老师的讲解，加深对专业的感性认识和了解，为今后在学习专业课时理论与实际联系、学好专业课程打下良好的基础。要求在现场参观时必须带安全帽，穿长裤。 实习时间 2014年7月7日——2014年7月16日 实习日程 7月 7日上午：实习动员、实习要求与安全教育∕借安全帽； 下午：讲座1：建筑结构 7月8日上午：参观留博公寓、管理学院工程； 下午：讲座2：学校新校区规划与建设 7月9日上午：参观档案馆、体育馆维修改造工程； 下午：讲座3：桥梁结构和星海湾跨海大桥工程简介 7月10日上午：参观星海湾跨海大桥工程； 下午：讲座4：道路工程 7月11日全天：参观大连天地工程 7月12日全天：参观渤海大道工程 7月13日全天：整理实习日记，休息 7月14日全天：参观旅顺建筑工地、烟大轮渡 7月15日全天：整理实习日记，撰写实习总结报告 7月16日上午：考试、评定成绩
2 实习内容 总体概况 本次认识实习，通过视频观看、讲座、实地参观（在建、已建工程项目）以及工程讲解等多种形式，我了解了建筑工程以及道路交通工程的设计要求、构造形式和使用要求以及多种材料的适 用范围、施工难易和优点 劣势；认识了多种结构形 式及布置方案、节点连接 方式和受力特点；观看了 结构物的施工过程、构件 的制作和建筑施工机具的 使用情况等。 讲座 本次认识实习共举办了四次专题讲座。通过讲座，我对所讲专题都有了基本的系统的了解和认识。 讲座1：建筑结构 建筑按用途分为：住宅、公寓，厂房，大型公 建；按结构分，更细的是按层数分：低层（1-2 层），多层（3-8），高层（大于8层），超高层 （大于30层）；按材料分：钢结构，木结构，砌体 结构，钢筋混凝土结构，纸结构，组合结构。高层 一般是框架剪力墙结构。 讲座2：学校新校区规划与建设 学校为满足教学，科研，生活等各方面需求而 对学校有限资源进行的合理规划与建设。在西校区新建化环生学部和机材能学部的建筑方便科研，新建综合三号教学楼来满足日益紧张的教室需求；在花果山新建深海实验室，在北山新建建工综合实验楼等一大批的科研建筑来提升本校的科研水平，从而提高学校的学术水平和知名度。 讲座介绍了建筑物产生及生存周期及规划工作所处位置 讲座3：桥梁结构和星海湾跨海大桥工程简介 桥梁按结构分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、缆索承重桥（斜拉桥、悬索桥）、组合体系桥；按材料分为：木桥、刚桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢管混凝土桥；按用途分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、其他专业桥梁。 星海湾跨海大桥是缓解大连市内公路交通的有力手段，全长5986米，主跨460米，桥分两层，每层单向通行。 讲座4：道路工程讲座人：陈静云 道路工程专业：所在一级学科为交通运输工程，二级学科为道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具应用工程；或一级学科为土木工
渝宜高速巫山服务区一期工程环境保护专项施工方案 审核： 编制： 重庆通力高速公路养护工程有限公司 渝宜高速巫山服务区一期工程项目经理部 2018年4月2日
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、项目区概况 .................................................................... (4) 4、主要污染源分析 .....................................................................4-5. 5、环境保护管理办法 (5) 6、环境保护施工方案 ................................................................ 5-8 7、环境保护防范要点............................................................... ..8-10.. 8、环境保护目标及保证体系.....................................................10-13 9、环境保护应急预案...... ............ ... ............... . ....... ....... .......13-14
1、编制依据 1、《安全生产法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律、法规。 2、环保相关的标准规范及地方法规、规章。 3、业主下发的施工相关文件及施工设计图纸，项目部编制的施工组织设计，项目部组织的施工现场勘察等。 2、工程概况 重庆渝宜高速巫山服务区一期工程项目位于重庆市巫山县境内，靠近重庆与湖北交界处的小三峡主线收费站，距重庆奉节服务区约57公里，距湖北巴东服务区约55公里。项目建设业主为重庆高速公路集团东北营运分公司。设计方为招商局重庆交通科研设计院有限公司，监理方为：重庆交通监理咨询有限公司。 G50渝宜高速公路巫山服务区（一期）工程建设项目主要包含高速公路加减速车道、服务区进出口匝道，服务区南北侧连接道，服务区综合服务楼。 项目路基挖方88006.52m3，填方84735m3，弃方3271.11m3。 房建工程建筑面积5624.95㎡。 桥梁：大桥（总长246m/座），中桥（总长42m/座） 路面工程：沥青混凝土面层50488.48㎡.混凝土面层6676.78㎡ 挡土墙：片石混凝土挡土墙4561.80m3 3、项目区概况
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁安全专项安全施工方 案正式版
桥梁安全专项安全施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥
MOBA数字系统助力大连星海湾跨海大桥 PAVE-IR SCAN沥青摊铺红外检测系统和MCA-500、MCA-2000压路机压实辅助系统，加上已经广泛应用的非接触式超声波平衡梁，以上三项摩巴控制系统可实现施工控制数字化，使机手操作更加便捷，路面铺装更加科学、高效。 2015年8月12日上午，受主办方大连理工大学邀请，第9届道路与机场道面铺装国际学术会议（ICPT）的与会人员来到星海湾跨海大桥施工现场进行观摩与技术交流。 大连星海湾跨海大桥，即大连南部滨海大道跨海大桥，是中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，全长约6 km，主桥长820 m，主跨460 m，两侧边跨各180 m。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后星海湾跨海大桥将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。 目前，星海湾跨海大桥正在进行桥面摊铺施工，据东南大学罗桑副教授介绍，星海湾大桥桥面铺装材料为日本的热拌环氧沥青混凝土，铺装方案设计为双层热拌环氧沥青混凝土。 在铺装施工现场，福格勒摊铺机后面伸出的探测设备引起了参观人员的好奇。星海湾跨海大桥指挥部的李总介绍：
“这款探测设备是摩巴公司的PAVE-IR SCAN沥青摊铺红外检测系统。星海湾大桥桥面铺装工程是我们首次使用新型热拌环氧沥青混凝土材料进行摊铺的项目，为了高质高效地完成此次桥面铺装，我们的压路机上还安装了摩巴公司的 MCA-500、MCA-2000压路机压实辅助系统，通过数字化控制施工过程，提高整个桥面铺装的摊铺、压实质量。” 随后，在摩巴（大连）自动控制系统有限公司销售经理姚强的详细介绍下，参观人员了解了这两款完全采用德国技术的先进数字施工辅助系统。 PAVE-IR SCAN沥青摊铺红外检测系统通过扫描仪对沥青路面进行全层扫描，把采集得到的数据用MOBA数学模型进行计算处理，得到沥青层的实际温度值，再反馈到显示器上，使工程师能够在压实之前发现温度离析区域，并将有问题的区域进一步检测，明确质量控制目标，及时修正，提高路面使用寿命。 该系统能监测到整个摊铺路面的温度，记录摊铺速度和摊铺暂停；可以根据摊铺宽度调整监测范围，根据温度数据有效地指导后续的压实作业；还可以有针对性地进行取样分析，从而判断摊铺质量的好坏以及路面使用寿命的长短。 该系统对监测到的数据进行文档保存，通过PPM软件可以在办公电脑上查看摊铺数据、温度数据、摊铺速度、停机次数、GPS定位等，最终生成摊铺质量报告，并通过数据分
环境保护专项施工方案 一、工程概况： 本工程地处天津市中心商业繁华地段南京路与滨江道的交口处，东接滨江道步行街、南临南京路、西近长春道居民区、北靠停建的仙都商厦。，地下两层、地上八层局部五层，施工现场场地狭小，周边紧靠居民区。由于处于的位置特殊性，工程环境控制的好坏直接影响到和平区的空气质量，乃至影响天津市“蓝天工程”的建设。为了进一步控制施工扬尘、施工噪声等环境污染，促进文明施工的提高，做到尽量不扰民，不污染周边生活空气环境。严格做到以下几大方面的环境控制。 二、扬尘（大气）控制措施 施工期间为了不制造更多的扬尘和大气污染，给周边居民环保、绿色的环境，特制定扬尘（大气）污染控制措施方案，并严格执行国家及天津市各项标准。 1、扬尘（大气）控制领导小组
2、扬尘（大气）控制依据及限值 严格执行大气排放GB16297-1996标准，根据天津公司规定的技术指标，达到空气污染物二级标准。 3、新污染源大气污染物排放限值
4、新污染源大气污染物排放限值 本工程厨房使用罐装煤气桶，采用电暖气采暖，固不设置锅炉烟
尘排放限值。 5、主要材料、设备计划 6、施工现场扬尘（大气）控制措施 1．为减少大气污染，本项目部全部采用商品砼施工。 2．运输水泥、石灰等易产生扬尘材料和有尘材料： a放置在封闭的仓库内； b地面上的散灰应及时收集、使用； c材料运输时应轻拿轻放； 3．露天的砂石料要用彩条布做好遮盖工作； 4．焊接、气焊在固定场所内作业，严禁露天作业带来散发性的烟尘； 5．设置木工作业棚，木工作业均在棚内施工，严禁施工现场木榍漫天飞； 6．用鼓风机清理混凝土连接带碎片时按要求进行操作； 7．楼层清理后的粉尘垃圾严禁直接往下倒，必须装在专用袋中运出；
桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编 桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全
现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。