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船员-----个人安全教育培训档案

船员-----个人安全教育培训档案
船员-----个人安全教育培训档案

编号:

个人安全教育培训档案

姓名:

所属班组:

建档时间:

编制说明

一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料,项目的所有职工(现场作业人员或临时用工人员),必须一人一册。职工在本项目调动是,其教育档案随本人转移。

二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。

三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。

四、安全教育培训贯穿施工全过程,有计划地分层次、分岗位、分工种实施,所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效,其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。

五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训,取得考核合格证书,并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。

六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,并按规定参加复审培训。

七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15个学时,班组级不少于20学时。

八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。

九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前,应对其进行安全生产培训。

十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。

十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。

十三、特殊工种(包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械

操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等)在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后,每年仍要接受有针对性的安全培训,时间不得少于20学时。

十四、待岗、转岗、换岗的职工,在重新上岗前,必须接受一次安全教育培训,时间不得少于20学时。

十五、新进场的的工人,必须接受公司、项目部(或工区、工程处、施工队)、班组的三级安全培训教育,经考核合格者,方能上岗。十六、公司安全教育的主要内容是:国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。十七、班组安全培训教育的主要内容是:本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。

十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。

十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。

二十、《个人安全教育培训档案》必须贴职工本人一寸免冠照片一张。

安全教育培训流程图

目录

一、身份证复印件 (1)

二、三级教育表 (2)

三、岗位危险告知书 (3)

四、从业人员安全生产责任书 (5)

五、安全教育培训考试题 (船员) (7)

六、相关证件复印件 (10)

七、安全教育培训活动记录(一) (11)

八、安全教育培训活动记录(二) (12)

九、特种作业人员安全教育培训活动记录 (16)

十、转岗(复岗)安全教育培训记录表 (16)

十一、违章培训记录表 (18)

十二、四新教育培训 (19)

十三、个人物资领用记录(一)..................... 错误!未定义书签。十四、奖罚记录表 (21)

二、身份证复印件

二、三级安全教育表

项目名称:浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾2号桥编号:

施工单位:中交第一公路工程局有限公司

员工安全教育培训档案 范本

编号: 员工安全培训档案 姓名: 部门: 车间: 班组: 年月日

填表说明 1.为了进一步加强和规范员工安全培训管理工作,强化各部门员工安全教育培训责任意识,保护职工合法权益,某某公司按照《安全生产法》等法律法规和安全管理工作精细化管理有关要求,建立分公司员工安全培训档案。 2. 员工安全培训个人档案是准确记录员工参加各种安全培训的重要载体,也是企业安全生产状况及安全事故分析的重要资料,培训档案的建立有助于了解员工接受教育培训的情况,进一步促进员工安全培训工作管理的规范化、制度化、标准化。 3. 员工安全培训档案全员建立。生产部门部门(车间)管理通用岗、职能岗、辅助岗人员档案由专人统一保管在部门(车间),各工班(车站)生产岗人员档案由工班管理;职能部门由部门统一管理保存。 4、培训合格后领取劳动防护用品方可进入工作岗位。 5. 员工在分公司内部调动时随同本人转到被调入部门、车间、班组。 6. 员工安全培训档案填写要求字迹工整,内容填写齐全,不得涂改,培训完成后一周内完成相关信息登记。 7. 员工安全培训档案中封皮编号填写员工工作证编号,表中日期均按照年-月-日格式阿拉伯数字顺序填写。 8. 员工培训档案中各项栏目不够可另附表格填写。 9. 工伤事故登记、安全惩处情况、安全惩处情况中的负责人签字,档案由部门管理的部长签字,档案由车间管理的车间主任签字,班组(车站)由工班长(站长)签字。

教育内容: 1、岗位安全操作规程、岗位安全技术规程,作业安全指导书; 2、岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项; 3、有关事故案例; 4、岗位生产任务、特点,主要设备结构原理、操作注意事项; 5、岗位责任制; 6、安全装置和工具、个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法和维护保管知识等; 7、作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施;; 8、生产安全事故的防范和应急措施、自救互救知识。 考核成绩: 执教者: 年月日 1、部门/车间级教育由车间统一组织授课,安全考试按照通用部分由部门出题,专用部分由车间出题的形式进行。 2、公司级安全培训,由部门专人在人力资源部查询、拷取,部门、车间、班组指定专人管理负责填写考核成绩、执教人等信息,受培训员工填写培训体会并签名。

船员基本安全考试测试题 附答案

黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名:准考证号码:考试期数: 阅卷人:分数: 一.判断题(在正确题后打“√”,错误题后打“×”。共50小题每题一分,小计50分) 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产的安全,保护水上环境。(√) 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产的安全。(×) 3、在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。(√) 4、船体有较小的破洞时,应用木契进行堵漏。(√) 5、船舶油类作业结束收解输油软管时,必须事先用盲板将软管封好。(√) 6、船舶发生污染事故,应立即向有关当局报告。(×) 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。(×) 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。(√) 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。(√) 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。(√) 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。(×) 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。(√) 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。(√) 14、航行中禁止锁门睡觉。(√) 15、船舶相遇,应当让路的船舶,必须主动避让被让路船舶,因此,让路船始终负主要责任。(×) 16、船舶在承运危险货物过程中,一旦发现异常情况,应立即报告等待救援。(×) 17、渡口所在地县级人民政府,指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。(×) 18、应当报废的船舶继续经营,不仅是非常危险的,也是违法的。(√) 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。(√) 20、用砂土将燃烧物盖住灭火,属于隔离法灭火。(×) 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。(√) 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动,也可以由电力驱动。(√) 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。(√) 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。(√) 25、意志力量比身体更为重要。(√) 26、应变卡上应注明应变部署的信号,本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。(√) 27、演习的情况,包括操作的细节,无需记入航行日志。(×) 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量,事后记入航行日志。(√) 29、在内河,落水者大都是由落水者附近船舶救起的。(√) 30、弃船后,如果船舶就地沉在航道内,会严重妨碍水运交通,所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。(√) 31、弃船命令只有船长才有权发出,任何人不得随意发布弃船命令,弃船令的发布要慎重。(√) 32、对于未穿救生衣的落水者来说,最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。(√) 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力,进行投水试验以检查其强度。(√)

安全教育培训记录表格

安全教育培训记录 培训名称培训地点参加对象参加人数主讲人培训日期 参加人员 (签名) 培训内容: 安全教育 培训内容

物业安保培训方案 为规范保安工作,使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能,特制定本教学教材大纲。 一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。 其中专业理论知识内容包括:保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括:岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。 二.培训的及要求培训目的 1)保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主,在教学过程中,应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识,在工作中的操作与运用,并基本掌握现场保护及处理知识2)职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容,使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范)法律 常识教学是理论课的主要内容之一,要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规,成为懂法、知法、守法的公民,运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门 卫守护,定点守卫及区域巡逻为主要内容,在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。 2、培训要求 1)保安理论培训 通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限,同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。 2)消防知识及消防器材的使用 通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义,熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法,做到防患于未燃,保护公司财产和员工生命财产的安全。 3) 法律常识及职业道德教育 通过法律常识及职业道德教育,使保安树立法律意识和良好的职业道德观念,能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题;增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的为公司 服务的精神。 4) 工作技能培训

船员基本安全考试测试题附答案

船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-

黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名:准考证号码:考试期数: 阅卷人:分数: 一.判断题(在正确题后打“√”,错误题后打“×”。共50小题每题一分,小计50分) 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产的安全,保护水上环境。(√) 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产的安全。(×) 3、在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。(√) 4、船体有较小的破洞时,应用木契进行堵漏。(√) 5、船舶油类作业结束收解输油软管时,必须事先用盲板将软管封好。(√) 6、船舶发生污染事故,应立即向有关当局报告。(×) 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。(×) 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。(√) 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。(√) 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。(√) 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。(×) 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。(√) 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。(√) 14、航行中禁止锁门睡觉。(√) 15、船舶相遇,应当让路的船舶,必须主动避让被让路船舶,因此,让路船始终负主要责任。(×) 16、船舶在承运危险货物过程中,一旦发现异常情况,应立即报告等待救援。(×) 17、渡口所在地县级人民政府,指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。(×) 18、应当报废的船舶继续经营,不仅是非常危险的,也是违法的。(√) 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。(√) 20、用砂土将燃烧物盖住灭火,属于隔离法灭火。(×) 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。(√) 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动,也可以由电力驱动。(√) 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。(√) 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。(√) 25、意志力量比身体更为重要。(√) 26、应变卡上应注明应变部署的信号,本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。(√) 27、演习的情况,包括操作的细节,无需记入航行日志。(×) 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量,事后记入航行日志。(√) 29、在内河,落水者大都是由落水者附近船舶救起的。(√) 30、弃船后,如果船舶就地沉在航道内,会严重妨碍水运交通,所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。(√)

安全教育培训记录表72453

培训名称消防安全培训 时间2015年2月6日地点公司部会议室 主持人赵莉记录人李静 参加人员附签到表 培训内容: 一、火灾发生时懂逃生自救方法 二、灭火器及消防栓使用方法 三、实际操作等内容 培训效果评价: 通过本次培训,参会人员均了解了上述消防安全的的要求和人员逃生自救方法,学会了如何正确使用灭火器及消防栓,达到了培训目的,效果较好。 考核结果: 通过简单测评,参与培训人员,基本都达到了合格水平,但仍需继续对消防安全知识进一步深度了解。

培训名称安全生产法律法规及规章制度培训 时间2015年3月3日地点公司部会议室 主持人赵莉记录人李静 参加人员附签到表 培训内容: 1、公司安全生产规章制度及公司规章制度 2、安全生产目标制定 3、学习《安全生产工作目标责任书》 培训效果评价: 通过本次培训,参会人员均了解了上述法律法规的主要条款要求,明确了公司及公司安全生产规章制度的要求,对安全操作规程有了进一步的理解,表示今后要严格按照相关要求执行,达到了培训目的,效果较好。 考核结果: 通过简单测评,参与培训人员,基本都达到了合格水平,但仍需继续对法律法规及操作知识进一步深度了解。

培训名称危险源辨识 时间2015年4月1日地点公司会议室 主持人赵莉记录人李静 参加人员附签到表 培训内容: 1.安全技术部负责建立危险源档案,档案内容包括物质名称、数量、性质、地理位置、管理人员、安全规章制度、评估报告、检测报告等。 2. 重大危险源的检查按有关安全检查和隐患整改管理制度中的规定执行。 3. 安全技术部对重大危险源及一般危险源进行辨识、传递和建档,对重大危险源及一般危险 源进行定期评估,对重大危险源进行定期检测、监控,制定重大危险源应急救援预案并传递至相关科室、从业人员 培训效果评价: 通过本次培训,参会人员均了解了危险源的分类,对危险源有了进一步的理解,将危险源与其他物品进行隔离,以免发生危险。 考核结果: 通过简单测试,参与培训人员基本都达到了合格水平,但仍需继续对危险源知识进一步深度了解。

船员基本安全培训课件

4. 基本安全知识 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速 措施,当碰撞不可避免时,碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的 损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施,在撞入后,都应首先微进顶住对方,待对方采取防水应急措施,并征得同意后方可倒车脱出,脱离后,应滞留在附近,一方面检查本船损伤情况,另一方面随时准备给予对方救援,当确信对方已脱离险境可以继续航行时,本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住,消除前进或后退的惯性以减少进水量,关闭破洞舱室前后的水密装臵,当各项堵漏器材准备妥当后,方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船 舶使破损位臵处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破损部位一经确定,应立即关闭临近舱室通道的水密门窗,

采取堵漏和排水措施。 破损部位大多位于舷侧水线附近,破洞较大时,需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水,挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱,堵住漏洞,然后排除舱内积水。 5.抢滩 当碰撞发生后,既不能自力航行,又难于拖航时,应果断的实施抢滩。 4.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况: 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 4.1.2 自力脱浅 a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位臵 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查,全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的准备, c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身,开始绞

船员基本安全培训材料

船员基本安全培训材料 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一样船舶在碰撞前的紧迫危险时期大多已采取停车或倒车的减速措施,当碰撞不可幸免时,碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的缺失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车依旧已采取倒车措施,在撞入后,都应第一微进顶住对方,待对方采取防水应急措施,并征得同意后方可倒车脱出,脱离后,应滞留在邻近,一方面检查本船损害情形,另一方面随时预备给予对方救援,当确信对方已脱离险境能够连续航行时,本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住,排除前进或后退的惯性以减少进水量,关闭破洞舱室前后的水密装置,当各项堵漏器材预备妥当后,方可同意对方倒车脱出。 为爱护破旧部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破旧位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破旧部位一经确定,应赶忙关闭临近舱室通道的水密门窗,

采取堵漏和排水措施。 破旧部位大多位于舷侧水线邻近,破洞较大时,需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水,挂上堵漏毯后应依照破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱,堵住漏洞,然后排除舱内积水。 4. 抢滩 当碰撞发生后,既不能自力航行,又难于拖航时,应果断的实施抢滩。 4.1.1.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情形: 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损害情形 潮汐、潮流 气象情形 推进器和舵的情形 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a. 沿预备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查,全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的预备, c. 一样在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身,开始绞

企业职工安全教育培训档案

编号:企业职工安全教育培训档案 姓名: 单位: 年月日 有限责任公司

概况 姓名性别出生年月文化 程度 照片 参加工作时间年月日调入时间年月日 工种级别原工种级别 从事本工种时间 工作单位:车间班组 年月日调转车间班组 三级安全培训教育 一、厂级安全教育 教育内容:国家安全生产法法律法规和方针政策;本厂概况;生产性质及特点;特殊危险场所;安全生产制度与规定;厂内外事故教训;安全基础知识。 教育时间 教育成绩 教育人受教育人(签名)

二、车间级安全教育 教育内容:本车间的概况;安全生产规定;车间危险物品的使用和注意事项,危险操作及以往典型事故教训。有毒有害物质的物理性质、中毒症状、预防措施及急救方法等。 分配车间日期教育时间 考试成绩 教育人受教育人(签名) 三、班组级岗位安全教育 教育内容:本组生产特点;岗位责任制;安全操作规程和安全规定;以往事故案例;预防事故措施;安全装置、安全器具、个人防护用品使用方法等。 分配车间日期教育时间 考试成绩 教育人受教育人(签名) 包教师傅独立操作前考试成绩

职工安全教育培训记录卡 序号培训时间培训内容考核情况本人签字 厂内工作调动培训登记表 调动时间调入 单位 教育内容 讲课 时间 考试 成绩 负责人 签字工伤事故登记 日期伤害部位事故 类别 事故原因歇工天数 负责人 (章)安全惩处情况 序号年月日违反安全技术操作规程及造成事故和损失受何处分负责人签字

安 全 奖 励 情 况 序号 年月日 安全生产活动事迹 受何种奖励 负责人签字 职工身体检查(状况) 日 期 检查部位 诊 断 结 果 诊断单位 负责人签字 离厂、退职、退休记事表 年 月 日 年 龄 离厂、退职、退休 离 厂 退 职 退 休 退 职 退 休 单 位 原 因 在厂期间工伤诊断记事 在厂期间急慢性中毒诊断记事 离厂退职退休时的鉴定及 处理意见

船员个人安全教育培训档案

船员个人安全教育培训 档案 文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

编号:个人安全教育培训档案 姓名: 所属班组: 建档时间:

编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料,项目的所有职工(现场作业人员或临时用工人员),必须一人一册。职工在本项目调动是,其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程,有计划地分层次、分岗位、分工种实施,所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效,其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训,取得考核合格证书,并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15个学时,班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。 九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前,应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。

十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种(包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等)在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后,每年仍要接受有针对性的安全培训,时间不得少于20学时。十四、待岗、转岗、换岗的职工,在重新上岗前,必须接受一次安全教育培训,时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人,必须接受公司、项目部(或工区、工程处、施工队)、班组的三级安全培训教育,经考核合格者,方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是:国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是:本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。 二十、《个人安全教育培训档案》必须贴职工本人一寸免冠照片一张。

安全教育培训内容记录表40856

安全教育培训记录表

注:项目对操作人员进行培训教育须填写此表。 制度 一、施工现场安全生产奖惩制度: 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,违者罚款20元; 2、特种作业人员必须持证上岗,无证上岗者罚款20元; 3、特殊作业人员进行作业时没有按特种作业要求如(电焊机的一、二次线长度、气割焊瓶的安全距离、电缆接头不符合要求等)每发现一处10元罚款;

4、非特殊作业人员进行特殊作业的罚款20元; 6、严禁班前饮酒,违者罚款20元; 7、施工现场严禁吸烟,违者罚款20元; 8、施工现场随意拆除及破坏安全防护设施的每发现一处罚款20元; 9、施工现场内严禁随地大小便,违者罚款20元; 10、施工现场用火没开具动火证及没有配备消防设施及看火人的罚款20元; 11、施工现场卫生责任区不达标的,每发现一处罚款20元; 12、严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场,违者罚款20元; 13、严禁带小孩进入施工现场,违者清除出场,罚款10元; 14、未按施工方案规定的施工方法和机具施工的,每发现一次处以50元; 15、高空安全防护设施不到位的,每处罚款50元; 16、现场用电必须符合规范,接线必须由电工进行,电线走线必须集中规范,发现违章一次罚款20元。 17、施工现场必须有专职安全员在场监护,作业人员超50人必须有2名以上安全监护人员,违反本规定将处以50元罚款。 18、现场严禁打架斗殴,追逐打闹,违者每人处以500元罚款。 二、临时用电管理制度 1、每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一台开关箱直接控制两台或两台以上的用电设备; 2、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固、稳定的支架上,其中心点与地面的垂直距离宜为0.8—1.6m;

内河船舶船员基本安全培训试题

内河船舶船员基本安全培训试题 OPQRSTVWXYZ#!%&*()-+12345678abcdefgijklmnoqrstuvw xzABCDEFHIJKLMNOQRSTUVWYZ#!$%&()-+012356789a bdefghijlmnopqrsuvwxyzACDEFGHIKLMNOPQRTUVWXYZ !$%&*()+012345689abcdeghijklmopqrstuvxyzABCDFGHIJKL NOPQRSTUWXYZ#!$&*()-+023456789bcdefghjklmnoprstuv wxyABCDEFGIJKLMNOQRSTUVWXZ#!$%&*)-+01235678 9abcefghijkmnopqrsuvwxyzABDEFGHIJLMNOPQRTUVWX YZ#$%&*()-012345689abcdefhijklmnpqrstuvxyzABCDEGHIJ KLMOPQRSTUWXYZ#!$%*()-+013456789bcdefghiklmnopqs tuvwxyABCDEFGHJKLMNOPRSTUVWXZ#!$%&*(-+01234 6789abcefghijklnopqrstvwxyzABDEFGHIJKMNOPQRSUVW XYZ#$%&*()-+12345679abcdefhijklmnoqrstuvwyzABCDEG HIJKLMNPQRSTUVXYZ#!$%*()-+012456789acdefghiklmno pqrtuvwxyzBCDEFGHJKLMNOPQSTUVWXY#!$%&*(-+012 345789abcdfghijklnopqrstuwxyzABCEFGHIJKMNOPQRSTV WXYZ#!%&*()-+12345678abcdefgijklmnoqrstuvwxzABCDEF HIJKLMNPQRSTUVWYZ#!$%&()-+012456789abdefghijlmn opqrtuvwxyzACDEFGHIKLMNOPQSTUVWXYZ!$%&*()+0 12345789abcdeghijklmopqrstuwxyzABCDFGHIJKLNOPQRS

船员基本安全培训材料

4. 基本安全知识 4.1个人安全与社会责任 4.1.1船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施,当碰撞不可避免时,碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施,在撞入后,都应首先微进顶住对方,待对方采取防水应急措施,并征得同意后方可倒车脱出,脱离后,应滞留在附近,一方面检查本船损伤情况,另一方面随时准备给予对方救援,当确信对方已脱离险境可以继续航行时,本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时应尽可能使本船停住,消除前进或后退的惯性以减少进水量,关闭破洞舱室前后的水密装置,当各项堵漏器材准备妥当后,方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强破损部位一经确定,应立即关闭临近舱室通道的水密门窗,

采取堵漏和排水措施 破损部位大多位于舷侧水线附近,破洞较大时,需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水,挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱,堵住漏洞,然后排除舱内积水。 4.抢滩 当碰撞发生后,既不能自力航行,又难于拖航时,应果断的实施抢滩。 4.1.1.2搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况: 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a.沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b.做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查,全面做好用车、用舵和绞收出 浅用锚的准备, c. 般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身,开始绞 收,并配合用车、舵脱浅应在高潮时进行。 2.2外援脱浅

船员基本安全培训考试题库1-0-4

船员基本安全培训考试题库1-0-4

问题: [单选]应变部署表的管理由()总负责。 A.船长 B.大副 C.轮机长

问题: [单选]肋骨骨折的固定材料可选用(). A. 肋骨骨折的固定材料可选用: A、夹板 B、绷带 C、枕头

问题: [单选]应变部署表的管理由()具体负责。 A.大副 B.二副 C.三副 出处:森林舞会 https://https://www.doczj.com/doc/9712899639.html,;

问题: [单选,案例分析题]某钢筋混凝土挑梁如下图所示,l=1.5m,l1=2.8m,b=240mm,hb=300mm。挑出截面高度150mm,挑梁上墙体高度2.8m,墙厚h=240mm。墙端设有构造柱240mm×240mm,距墙边1.6m 处开门洞,bh=900mm,hh=2100mm,楼板传给挑梁的荷载标准值为:梁端集中作用的恒载 Fk=4.5kN,作用在挑梁挑出部分和埋入墙内部分的恒载g1k=17.75kNm,g2k=10kNm,作用在挑出部分的活载q1k=8.52kNm,埋入墙内部分的活载q2k=4.95kNm,挑梁挑出部分自重1.56kNm,挑梁埋在墙内部分自重1.98kNm,墙体自重19kNm3。 楼层的抗倾覆最接近于()kN·m。 A.A.57.15 B.75.50 C.80.68 D.88.25 1.挑梁埋在墙体的长度l= 2.8m>2.2h=2.2×0.3=0.66m;根据《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)第7.4.2条,挑梁计算倾覆点到墙外边缘的距离为:x=0.3×0.3=0.09m<0.13l=0.13×2.8=0.364m;根据第7.4.2条第3款,挑梁下有构造柱时,x取一半,即x=0.045m;楼层倾覆力矩为: M=1.2×4.5×(1.5+0.045)+[1.4×8.52+1.2×(1.56+17.75)]×(1.5+0.045)22=50.24kN·m。2.根据《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)第7.4.3条及图7.4.3,洞口右侧到梁端头的距离为300mm<370mm,不考虑挑梁层端上部45°扩展角范围的墙重,只能考虑直接位于挑梁上部的墙体重量。则墙

船员个人安全教育培训档案

编号:个人安全教育培训档案 姓

编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料,项目的所有职工(现场作业人员或临时用工人员),必须一人一册。职工在本项目调动是,其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程,有计划地分层次、分岗位、分工种实施,所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效,其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训,取得考核合格证书,并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育,公司级、项目部级不少于15个学时,班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。 九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前,应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。 十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。 十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种(包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等)在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后,每年仍要接受有针对性的安全培训,时间不得少于20学时。 十四、待岗、转岗、换岗的职工,在重新上岗前,必须接受一次安全教育培训,时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人,必须接受公司、项目部(或工区、工程处、施工队)、班组的三级安全培训教育,经考核合格者,方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是:国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是:本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。二十、《个人安全教育培训档案》必须贴职工本人一寸免冠照片一张。

2020年航运企业船员安全培训及宣传制度

航运企业船员安全培训及宣传制度 第一章总则 1.1 目的 为了加强公司安全生产培训管理,规范安全生产培训秩序,保证安全生产培训质量,提高员工的安全意识和安全素质,防范各类安全事故,保障船舶及船员的航行安全。根据新《安全生产法》和《河南省安全生产条例》等相关法律法规的要求,结合公司实际情况,特制定本制度。 1.2 适用范围 公司内部管理人员、主要部门人员(包括企业主要负责人、海务部、机务部等主要部门管理人员)、公司下属船舶的全体船员。第二章安全生产培训制度 2.1 安全教育的学习时间 (1)企业法人代表、部门经理每年不少于30学时; (2)专职管理和技术人员每年不少于40学时; (3)其他管理和技术人员每年不少于20学时; (4)船员每年不少于20学时; (5)其他员工每年不少于12学时; (6)待、转、换岗重新上岗前,接受一次不少于20学时的培训; 2.2 安全生产培训的总体要求 教育和培训等级、层次和工作性质分别进行,管理人员的重点是

安全生产意识和安全管理水平,船员的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 安全生产教育及培训的总体要求 (1)新船员(包括实习人员)必须进行公司、船舶和岗位的三级安全教育。三级教育一般由企业的安全、技术等部门配合进行。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程等。 (2)电工、焊工、机工等特殊工种,除进行一般安全教育外,对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。 (3)企业的管理人员带头参加安全生产的学习和培训,并不定期进行考核。一方面起到带头表率作用,一方面加强了对安全生产管理的学习,使安全管理进入规范化。 2.3 安全生产培训的内容和形式 2.3.1新船员岗前培训内容 (1)新船员三级安全教育 对新船员或调换工种的船员,必须按照规定进行安全教育和技术培训,经考试合格,方准上岗。三级安全教育是每个刚进企业的新员工必须接受的首次安全生产方面的基本教育。三级安全教育是指公司(即企业)、船舶、岗位这三级。对新船员,必须按规定进行安全教育和技术培训,经考核合格,方准上岗。 公司级安全教育

新员工三级安全教育培训记录档案

精品文档 . 深圳市光羿科技有限公司新员工三级安全教育培训档案 员工情况姓名性别电话职位部门(车间)入职时间 三级培训教育共用48小时 员工三级教育培训 厂级部门(车间)班组 ◆公司生产特点; ◆安全重点部位; ◆安全规章制度; ◆安全事故教训; ◆消防安全知识培训,消防设 备操作培训; ◆厂纪厂规、考勤制度及入厂 后的安全注意事项; ◆应急救援措施,应急逃生; ◆职业卫生相关知识与防护; ◆车间(部门)生产特点; ◆安全生产工艺知识; ◆消防器材分布情况及使用 方法; ◆应急措施及急救方案; ◆车间使用的化学危险品注 意事项; ◆安全设施、工具、个人防 护用品、消防器材的性能 和使用方法等; ◆岗位安全操作内容,设 备安全运行知识; ◆电气安全、防火及岗位 化学危险品的使用注意 事项; ◆本岗位(工种)安全操 作规程; ◆应急措施及自我保护办 法; ◆岗位个人防护措施;安全主任: 分数: 培训日期: 部门负责人: 分数: 培训日期: 班组长: 分数: 培训日期: 受教育员工签名: 说明1、凡新进入公司的人员必须经过生产部安全教育合格后,凭此记录签订试用期劳动合同及办理 转正事宜。 2、公司级教育由安全主任实施,车间(部门)由相关安全管理人实施,班组由班组长实施,在 按照上述内容完成实施后双方必须签字认可。 3、新员工需将此单交生产部并接受其教育,合格后方可分配到车间,由车间主任教育合格后方 可上岗工作。 4、此记录不得损坏、涂改和丢失,否则不予办理转正手续。

精品文档 . 安全在教育培训 培训日期培训内容讲师考试方式员工签名年月日 年月日 年月日 年月日 年月日 安全在培训教育内容 三同时:指新建、改建、扩建的工程建设项目,必须实行安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工投入使用的“三同时”原则,各级部门和单位在审查和验收时必须遵照“三同时”原则进行。 五同时:单位领导在计划、布置、检查、总结、评比生产时,要同时计划、布置、检查、总结、评比事故预防工作。 一畅二会:一畅是指消防通道和逃生通道畅通;二会是指会报警,会逃生和会自救。 四懂三会:四懂是指懂工艺流程、懂设备结构、原理、性能;三会是指会操作、会维修保养、会排除故障。 四过硬:在生产操作上过硬、在机器设备使用上过硬、在安全技术上过硬、在复杂情况面前过硬。消防安全“四个能力”:四懂:四会: 提高检查消除火灾隐患能力懂本岗位安全重要性会查改火灾隐患 提高组织扑救初起火灾能力懂基本消防知识会报火警 提高组织人员疏散逃生能力懂消防设施器材使用方法会扑救初起火灾 提高消防宣传教育培训能力懂逃生自救技能会组织人员疏散 1、安全教育培训工作可以提高各级负责人的安全意识:加强公司各管理层,各部门负责人及班长等的教育培训工作,可以提高他们对安全生产方针的认识,增强安全生产责任制和自觉性,促使他们关心重视安全生产,积极参与安全管理工作。 2、安全教育培训工作可以有效地遏止事故:违章是安全管理的一大难题。“违章作业等于自杀”,“领导违章指挥等于杀人”。要遏止事故,杜绝事故,必须通过开展全方位经常性扎扎实实的安全教育培训,通过灌输各种各样的安全意识,逐渐在人的大脑中形成概念,才能对外界生产环境作出安全或不安全的正确判断。 3、安全教育培训工作可以大大提高队伍安全素质:安全教育培训体现了全面,全员,全过程的覆盖生产现场,通过安全教育培训工作完成“要我安全”到“我要安全”最终到“我会安全”质的转变。

船员基本安全培训材料 (1)

4. 基本安全知识 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施,当碰撞不可避免时,碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施,在撞入后,都应首先微进顶住对方,待对方采取防水应急措施,并征得同意后方可倒车脱出,脱离后,应滞留在附近,一方面检查本船损伤情况,另一方面随时准备给予对方救援,当确信对方已脱离险境可以继续航行时,本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住,消除前进或后退的惯性以减少进水量,关闭破洞舱室前后的水密装置,当各项堵漏器材准备妥当后,方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业,应操纵船舶使破损位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破损部位一经确定,应立即关闭临近舱室通道的水密门窗,

采取堵漏和排水措施。 破损部位大多位于舷侧水线附近,破洞较大时,需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水,挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱,堵住漏洞,然后排除舱内积水。 4. 抢滩 当碰撞发生后,既不能自力航行,又难于拖航时,应果断的实施抢滩。 4.1.1.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况: 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 . 自力脱浅 a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查,全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的准备, c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身,开始绞

船员安全培训试题

船员安全培训试题 一、判断题(在正确题后打“√”,错误题后打“×”。共15小题每题2分,小计30分) 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能,增强船员的社会责任感和使命感,保障水上人命和财产的安全,保护水上环境。(√) 2、船舶发生污染事故,应立即向有关当局报告。(×) 3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。(√) 4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。(√) 5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。(√) 6、在内河,落水者大都是由落水者附近船舶救起的。(√) 7、弃船后,如果船舶就地沉在航道内,会严重妨碍水运交通,所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。(√) 8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力,进行投水试验以检查其强度。(√) 9、经过船员基本安全培训,并经海事管理机构考试合格,无需其他条件,即可申请船员注册。(×) 10、申请船员适任证书,应当具备相应的船员任职资历,并且任职表现和安全记录良好。(√) 11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面,具有独立决定权,并负有最终责任。(√) 12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。(√) 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,可以边作业边报告本单位负责人。 (×) 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。(×)

15、电气设备需要临时检修时,以免影响施工用电,可以带电作业。(×) 二.单选题(将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分,小计40分) 1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明: A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外,任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3、对于落水者,用舢板收救的效果: C 。 A、最佳 B、一般 C、最差 4、大风浪中救助船接近遇难船降落救生艇的一侧选择: B 。 A、上风舷 B、下风舷 C、以上均可 5、演习能使船上人员在应急时能: C 。 A、迅速逃生 B、执行任务 C、采取措施 6、演戏时总指挥由谁担任: A 。 A、船长 B、轮机长 C、大副 7、使用泡沫灭火器扑救流动油品火灾时,应站在 A . A、上风位置 B、下风位置 C、随便哪里 8、根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶停泊应当留有 C 值班。 A、全部船员 B、一半船员 C、足以保障船舶安全的船员 9、未按规定申请引航的,海事管理机构可以对责任船员给予 A 适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收 10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是 C 。

内陆渔业船员基本安全知识与技能

第一章:基本安全知识与责任第一节:渔业船员综述 第二节:基本安全概论 第三节:渔业船员的责任 第一节:渔业船员综述 一、渔业船员 (一)渔业船员的概念 渔业船员是指经过渔业专业基础训练、培训、考试(或考核)合格,并取得基本安全培训合格证书,并在渔业船舶上从事渔业活动的人员。 (二)渔业船员的分类 渔业船员分为职务船员和普通船员。 (1)职务船员是负责船舶管理的人员,分为海洋和内陆渔业职务船员,包括驾驶人员、轮机人员、机架长、电机员、无线电操作员。 (2)普通船员是职务船员以外的其它船员,分为海洋和内陆普通船员。 (3)普通船员应当具备的条件 1.年满16周岁; 2.符合渔业船员健康标准; 3.经过基本安全培训; 4.经渔政渔港管理机构组织考试或考核合格。 二、渔业船员的职业特点 1.知识面要求广。普通船员需要经过海上求生消防、急救等专业技 能培训合格,并掌握基本的捕捞作业技术。职务船员同时还要掌握航海、船?气象避碰、动力装置、机械电气、制冷、渔场渔汛以及渔具渔法方面的知识。 2.风险系数高。渔船船体较小,工作生活环境狭窄。船员职业被列

为世界十大最危险职业之一,容易发生落水、溺水现象。环境潮湿,易患风湿病、老寒腿等职业性疾病。天气极端情况多,渔船抗击风暴的能力弱,加之捕捞作业因恶劣天气、人为操作不当发生事故概率加大。还有作业水域、通航航道、水上治安状况等很多不可缺的、不可预测的安全隐患增多。 3.劳动强度大。渔业捕捞业很多工艺和环境,大部分全靠手工操作。 加之捕捞水产品易腐败变质,劳动时间要求紧、工作强度增加。 三、渔业船员的基本权利和职责 (一)基本权利 渔业船员的基本权利是中华人民共和国宪法规定的公民权利和 义务,以及《劳动法》规定的权利和义务外,在渔业安全方面,还拥有如下的权利:(1)知情权:有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素,防范和事故的应急措施;(2)建设权;(3)批评权和检举、控告权;(4)拒绝权;(5)紧急避险权;(6)获得安全生产教育和培训的权利;(7)获得符合国家或行业标准体系的劳动防护用品的权利。(二)渔业船员的职责 1.职务船员岗位职责 机架长职责: 渔业船员职责:《渔业船员管理办法》中规定。 重点:机架长和渔捞人员职责解读。 四、《中华人民共和国渔业船员管理办法》简介(渔业船员的管理)

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