苏州市工业园区南环路东延工程隧道二标段
防撞侧石工程
施
工
方
案
中铁二十二局集团有限公司
苏州工业园区南环路东延工程隧道二标项目部
二○○七年三月九日
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、施工基本要求和技术质量标准
四、防撞侧石尺寸和施工前注意事项
五、施工方案及工艺流程
六、施工布署
七、施工控制要点及质量保证措施
八、安全生产与文明施工
九、与其他施工工序和标段的协调关系
苏州市工业园区南环路东延工程隧道二标
防撞侧石工程施工方案
一、编制依据
本专项工程施工方案主要根据苏州工业园区南环路东延工程隧
道工程的设计图纸及相关技术资料进行编制。根据业主和建立的要求,参考我单位类似工程的施工经验和能力，计划投入的劳动力、材料、设备情况，拟定本项工程的施工方案。依据的国家及行业现行相关施工技术规范、验收标准、安全技术规程主要有：
1.《公路隧道工程》北京：人民交通出版社。
2.《市政基础设施工程技术交底记录》北京：经济技术出版社。
3.《公路工程质量检验评定标准（第一册·土建工程）[与施工规范对照手册]》北京：人民交通出版社。
4.《新版建筑工程施工质量验收规范汇编》北京：中国建筑工业出版社。
5.《公路工程质量检验评定标准（第一册·土建工程）》中华人民共和国交通部发布。
二、工程概况
苏州工业园区南环路东延工程隧道二标段位于金鸡湖大酒店南侧，起点里程K3+959，终点里程K4+619，全长660m，为湖中暗埋段，采用围堰挡水、放坡明挖法施工，隧道宽度30m，高8m，防撞侧石采取现浇钢筋混凝土结构，本标段防撞侧石高度为1.16m（距底板）。
三、施工基本要求和技术质量标准
作为安全设施的隧道防撞墙是隧道形象工程中最重要的一部分，
它要求不论从内在质量，还是外观质量均要成为精品。
1.基本要求
⑴所用的水泥、砂、石、水和外加剂的质量和规格必须符合有关规范和设计规定的要求，按规定的配合比施工；
⑵钢筋绑扎稳定、牢固，不得出现露筋和空洞现象；
⑶浇注成型后，线形直顺美观，尺寸要符合设计图纸要求；
⑷混凝土表面应平整，不应出现蜂窝、麻面；
⑸防撞墙浇注节段间应平滑顺接。
2.技术质量评定标准
四、防撞侧石尺寸和施工前注意事项
1.防撞侧石尺寸
2.施工前注意事项
⑴组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对；
⑵浇注混凝土防撞侧石的模板，应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构件各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密、拆装容易，施工操作方便、
安全；
⑶基面应清理干净，保证平整。
五、施工方案及工艺流程
1．施工方案
⑴本标段为标准暗埋段，60m为一段变形缝，在进行防撞侧石施工时，每30米作为一个施工段设置变形缝，并与主体结构变形缝相对应，在变形缝内填置PE发泡板；
⑵订制150m（5套）钢模板，南北洞口各准备两套，一套备用，2m为一节，考虑到中墙和侧墙模板的通用情况，将每节分为3段，具体详见模板结构图，现场组装；
⑶南北两侧哪个先具备施工条件时，先施工哪一侧，在都具备施工条件后，两侧平行施工，保证工期；
⑷在施工一侧（比如：南侧）防撞墙时，要保证留半幅路面供隧道内交通行驶，保证不影响本标和其他标段施工，可以先由中间向两端集中施工侧墙，完毕后，再由两端向中间集中施工中墙，这样可避免模板大规模的搬运，省时省力。
2．施工工艺流程
⑴准备工作
在基面清理后（凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净），钢筋和预制的钢模板进场，并事先将模板进行拼装，对接缝进行处理。
⑵钢筋测量放样
用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞墙外边缘。将高程点引入隧道，并用水准仪定出上口标高。
⑶底座安装
先根据模板的定型尺寸，计算出每个断面的底座标高，砂浆底座的标高应控制准确，现场直接测量抹设，模板底座使用的砂浆标号宜高，以防受模板重力破碎，宽度8-10cm为宜，厚度不应太小。
⑷钢筋安装
根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
⑸模板试拼
栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度2米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，必须各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要，检查无误后方可正常使用。
⑹除锈、刷油
钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
⑺模板测量放样
在底座上用墨线弹出模板底面安装位置线，并在墙面上定出模板上口高程控制线。
⑻模板安装
先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输
安装。模板安装时与混凝土底板间用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距100cm。模板底部与底板交接处用方木将空隙垫起，并贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
⑼混凝土浇筑
混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到底部水槽变点处，第二层浇注到中间大圆角点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，并在侧石上口接水凹槽处压入Φ48的钢管，人工置出接水槽的形状，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
⑽混凝土拆模后的装修
拆模时，留两端的2m模板不拆，用以连接相邻段的模板，控制下一施工段的线形。
拆模后，应立即对表面缺陷进行修饰，对于较小的气泡麻点，可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰，白灰与普通水泥的比例一
般控制在1：3左右（可提前进行调配试验，以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致），不宜拌制灰浆涂刷，这样做易使砼失去原有光泽，修饰应分2－3次进行，切勿急于一次求成。对于面积较大的蜂窝麻面，可用白灰与普通水泥，按适当比例配制水泥浆涂抹，待干后，可用配制好的干灰做再一次修饰，接缝处的漏浆棱角可用磨光机轻轻打磨平整，再用干灰修饰，砂线色差，云鳞状班等缺陷部位可先用砂纸打毛，再用灰浆及干灰修饰。
⑾养生
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生7天。
六、施工布署
1.工期安排
按照指挥部和业主要求，洞内防撞墙工程的施工日期为07.3.10～07.5.15，整个工期为67天。但由于受其他标段的影响，洞内脚手架的拆除和基面的清理不及时，导致防撞墙施工滞后，估计到3.20方可正式施工，所以工期相对较紧张，大概只有56天。我标段共有5套模板，一次性可以施工150m,防撞墙总长为2640m，这样在不考虑以外因素的情况下，预计一套（30m）模板的周转时间只有3.5天，相当紧张。
2.施工队伍安排
由于工期的限制，需进一步加大人员投入和机械投入，保证模板无闲置。为了管理的方便，整个防撞墙施工由一个施工队负责，下设
两个模板工班（每队12人），两个钢筋工班（每队14人），两个混凝土工班（每队8人），一个杂工班（5人），南北洞口各安排一个，选取有经验的操作工人，在配备班长和技术员个一名，共计85人。人员在3.19日全部进场。
3.施工机械和材料
在施工前，准备吊机、振动棒、自卸车、钢筋弯曲机、切割机、电焊机等，钢筋洞口具备通行能力后进场，采用商品混凝土（C30），由罐车运入现场，卸车由工人铲入模板。
七、施工控制要点及质量保证措施
1.质量控制要点
在防撞侧石施工过程中的主要控制要点有：总体线形、混凝土外观质量和预埋件的安装。
2.技术保证措施
⑴线形可分为平面线形和纵面线形，线形质量的决定因素主要为测量精度和模板支护。
①平面线形：以直线两端定位桩控制，架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形，在完成第一次放样后应进行第二次复测，若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为最终放样结果，若两次放样偏差较大，须进行复测，选取较接近的两次放样中的一次。
②纵面线形：纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。影响纵面线形的主要因素是水准测量的精度，水准控制点易设在不易变形沉降的地方。
③模板的支护：模板支护前，首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线，这样比较方便支模，模板的加固须牢固以防止变形跑模，模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆，在完成模板的支护后，应进行二次水准测量，测出防撞墙顶面砼的标高，在模板内侧划上标记线，另外预埋件的标高也须准确测量，在浇筑前应对模板进行全面检查，线形不顺的地方应做适应调整，但必须保证其断面尺寸等指标满足设计及规范要求。
⑵砼外观质量的决定因素主要有：砼配合比、搅拌、浇注、振捣等工艺环节的动态质量。砼外观质量缺陷产生的原因有：蜂窝--漏振,局部未振到位；麻面--欠振，振捣时间不足；砂线--过振，振捣时间过长造成砼离析或泌水；色差--早振，浇铺未到位，急早捣振，水泥浆不匀；气泡--快振，振捣时间过短；云鳞斑--早振或快振；冷缝--迟振，上下层砼浇捣时间间隔过长，已接近水泥初凝时间。若要克服这些缺陷，应从砼施工工艺技术着手。
①砼配合比：适当延长砼的模内保养期或适当加大水泥用量，有利于砼表面自然光洁度的提高。但模板数量有限，要求周转次数多，周期短，不便延迟拆模，因而可考虑加大水泥用量的方法，可大10%左右。这是一种过剩投入成本的方式，加大了成本投入，但考虑到工期、人力、拆模时间其他因素，加大水泥用量的方法是可取的。
为了使砼均匀密实，充分改善砼的和易性，可稍提高砼中细料的含量，因为砼拌和物和易性（流动性、粘聚性、保水性）主要是由于存在于混凝土中的水泥砂浆起主要作用，正常情况可将砂率提高2%~3%。在略增加砂率的同时，可适当减少用水量，用水量少些，易克服气泡，但不能过少，以免振捣困难，所以控制好砼的坍落度就显得很重要，砼坍落度宜比正常情况下减少2cm左右，并按限差1cm控制，以保证砼塑性稳定。
②砼的搅拌：砼的搅拌必须做到计量准确，搅拌均匀，坍落度稳定这三个基本要求，否则砼拌和物中必将出现水泥砂浆分布不匀，给砼的浇灌带来了先天性不足，如表面留下"色差"，或捣振易出现离析或泌水等非均质现象。因防撞墙浇筑所用的砼标号都较高，因此搅拌时间应适当延长，不应小于3min。另外需适时测定粗骨料和细集料表面含水量，以便在拌制砼时掌握用水量。
③砼的浇筑与振捣：砼浇筑分层分段，从一端开始，一段一段向另一端，呈倾斜层全断面推进，每一段的长度2－4m为宜，每层浇筑的厚度不宜超过30㎝，在阴坡或倒角部位，分层厚度宜适当减小。在各层的振捣过程中，振捣棒的插入位置应离模板拼缝稍远，以防振裂拼缝上密封胶带造成漏浆。若砼已无显著沉落，不冒气泡，呈平坦泛浆，则振捣适宜，对于底部或阴角部位，宜快插慢提，快速插入，上下抽动3－4次以助砼沉落稳定，每次提升按2－3㎝控制，每提一次停顿2－3s，以利于排出气泡。另外注意拌和物较稀时，应相应缩
短振捣时间，减少抽动次数。振捣棒的移动间距一般按振捣棒作用半径的1.5倍控制，一般25㎝左右，便可防止漏振。
④找平与拆模：砼浇注完成后，根据模板标注的墙顶高程，人工找平，应最少进行两次收浆抹平工作,此项工作必须固定专人细致完成，待防撞墙砼强度达到设计强度的70%时，拆除模板，拆模时必须避免模板碰撞砼表面及边角。
⑶预埋件的安装
主要是泄水管和PE发泡板。泄水管按规定角度及位置放置，用Φ12定位钢筋焊接至骨架钢筋上定位。断缝处采用PE泡沫板，制成与防撞墙相同截面的形状，在变形缝处放置，待防撞墙模板合拢后夹紧。预埋件安装要求位置准确,安装牢固,防止浇注砼时移位。
3.管理措施
⑴制定专门的领导体系，抓好对施工队的管理和对质量的控制，并合理安排好施工顺序和工期；
⑵选定合格的队伍和熟练的技术工人；
⑶在进行施工前，先进行技术交底工作，让每个管理人员和操作工人了解本工程的特点和相应的技术要求；
⑷坚持工艺过程三检制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检查，如上道工序不合格，下道工序不接收；
⑸采取一定的奖罚措施，如能保质保量，按期完成，将给予适当的奖励，如质量不合格，给予严厉的处罚
八、安全生产与文明施工
应遵守苏州市劳动局、苏州市建委等有关安全规定，并做到以下安全措施：
⑴施工人员应持证上岗，工作应带好安全帽、穿好防护鞋；
⑵注意防火和防电，切实做好安全用电，非持证人员不得随意接电；
⑶洞内施工合理组织好交通，在上岗之前先进行安全教育；
⑷模板组装过程中尽量减少碰撞和敲击，以减少动内的噪声；
⑸高空作业要带好安全带；
⑹保护好洞的卫生，垃圾应随时清理，不得在洞内随意大小便。
九、与其他工序和标段的协调关系
防撞侧石的施工主要是洞内施工，如何处理好洞内的交通十分重要，这关系到整个工期。
⑴处理好堵漏、洞内装饰和监控装置安装的关系，主要是施工用电、施工范围的交叉等，可按照工序，尽量做到分段、分期平行施工，争取互不影响。
⑵洞内交通的安排，可与临近标段议定，合理安排施工顺序，保证南北两侧都留半幅路面供车辆行驶，确保交通不堵塞。
A A A 、侧、平石 施工顺序：放样、刨槽路牙铺设整理、成型。 侧、平石施工 测量放线：路面中线校核后，放出路面边线定出边桩及高程，直线部位10m 一根桩，曲线部位5m 一根桩，要求线型美观和尺寸无误。 刨槽：采用人工刨槽，刨槽深要求比设计加深1-2cm ，并清理平整。 安装：首先铺设15cm 厚（C20砼垫层）后按边线桩和设计高程进行铺设。每段长度应为路牙的整数倍，以防止出现多处较大空档，曲线处外形圆滑，平石不留缝，侧石要安正，成活路牙项顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标高要求，平石没有阻水现象。 侧石施工应根据施工图确定的侧平石平面位置和顶点标高排砌。相领侧石接缝必须平齐，缝宽为1cm 。 平石施工应按平石和侧石错缝对中相接，平石间缝宽为1cm,与侧石的隙缝≯1cm.平石与路面接缝边线必须顺直。 侧平石灌缝：灌缝用水泥砂浆，抗压强度为10Mpa 。灌浆必须饱满嵌实。平石勾疑以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm 。 人行道进口坡处的侧石一般比平石高出约2-3cm ，两端接头做成斜坡。 还填：本工程侧石后背采用混凝土进行护背，形式为梯形式。 勾缝：将侧石缝内杂物清除干净，用水湿润，后用水泥砂浆进行填实勾缝，砂浆初凝后，扫除多余灰浆，达到整齐、美观，并适当洒水养护，一般不小于3天。 现场浇筑；对于拐角和特殊部位处可现场支模、浇筑。混凝土强度不低于C30。 质量检查验收：各种技术参数必须符合下表规定 路侧石施工工艺流程框图
BBB、树池? 树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致。 树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。? 树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。? 树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。 CCC、人行道施工 材料要求：人行道板要求方正，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。? 修整基层：用水准仪检查基层高程，对小于等于2平方米的凹凸不平处，当低处小于等于1厘米时，可填1：3水泥砂浆；大于1厘米时，将基层刨去5厘米，用混凝土填平，高处铲平。? 铺筑砂浆：在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑3厘米厚1：3水泥砂浆，铺砂浆随砌砖同时进行。? 铺砌人行道板：在基槽内用经纬仪或钢尺测量放线，打方格（边长1-2m）缝宽按2mm计算，按桩高程，在方格内出由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砌筑，砌筑时，砖要轻放用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖垫平砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支撑硬料。? 灌缝扫墁，用1：3水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌处，第一灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满，墁平适当加水，直至缝隙饱满。? 灌缝后要洒水养护。? 铺砌人行道板砖时，一定要挂线，在人行道板间留置标准缝，这样可以避免因人行道垫层及人行道板的热膨胀而挤压破坏路缘石。
本砌体工程为合同施工图纸及工程师指示的各类砌体项目，其中包括前池浆砌石、干砌石、预制混凝土框格护砌；节制闸下游海漫、防冲槽等护砌；沙河改道工程的护砌；导流明渠护砌；其它永久和临时工程浆砌石砌筑。其中浆砌石结构为100 、200mm 厚碎石垫层和300 、500mm 厚的浆砌块石，砂浆标号为 M7.5 、M10 ；400mm 厚的干砌石；1000mm 厚的抛石防冲槽。 二、砌体工程原材料的检验与试验及工程过程质量的检测 1、原材料的检验：本砌体工程涉及需检验的原材料有：水泥、砂、土工布、闭孔塑料泡沫板、碎石及块石。上述六种原材料在采购时除业主指定外，均在本公司ISO9002 质量体系纳入的合格分供方中选购，材料运到施工现场后，在工程师见证下按照规范规定进行抽样检验，闭孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石检验同第五节砼工程。原材料经检验其结果若不合格，在施工现场进行标识隔离并退货出场；若材料合格，报送工程师审批后，进行标识并投入工程使用。 2、水泥砂浆配合比试验 砂浆采用的砂料要求质地坚硬、清洁、级配良好、细度模数为2.5~3.0 ，砂中含泥量不大于3%。 3.水泥： 水泥品质除符合现行的国家标准及有关部级标准的规定外，运至工地后，需有厂家质检试验报告，并按批量抽验，经工程师批准后使用。 4.水泥砂浆： 拌制水泥砂浆，严格按照试验确定的配合比进行配料。配料的称量允许误差为：水泥不大于 ±2% ，砂±3%，水±1% 。砂浆采用自落式350L 型拌合机拌制，并根据砂料含水率的变化 情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性，机械拌和不少于2min ，砂浆应随拌随用，在砂浆初凝前必须使用完毕。 5.土工布：
G207邵阳市至塘渡口公路改建工程侧石、平石安装施工组织设计 一、编制依据 1、G207邵阳市至塘渡口公路改建工程邵阳县段自行车道慢行系统工程一阶段施工图设计； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 3、以往路缘石安装施工经验 二、工程概况 G207线邵阳市至塘渡口公路位于湖南省邵阳市，北起于邵阳市雨溪桥（K8+620）,南接邵阳县城塘渡口（K25+054）,改建后基本走新线，等级为一级公路，沥青混凝土路面，设计时速60公里/小时。标准路幅宽60m，路幅组成：8.00m(绿化带)+1.50m(浅蝶形沟)+1.00m(土路肩)+3.00m (自行车道) +11.50m(行车道)+2.00m(中央分隔带)+11.50m(行车道)+4.00m(绿化带)+3.00m(自行车道)+1.00m(土路肩)+1.50m(浅蝶形沟)+8.00m(绿化带)。绿化带侧石采用15*25*80cm型花岗岩料石，数量为58585m,平石采用10*40*80cm型花岗岩料石，数量为58585m，中央分隔带侧石10*30*80型花岗岩料石，数量为15469m，侧石、平石下铺C15素混凝土基础。 三、前期准备及工期计划 1、现场情况报告 项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作，并对参与施工人员进行了技术交底。工程技术人员，劳动力，施工机械及机具等已进场。作业面准备完毕并通过监理方验收。
2、测量放样报告 测量队已完成了导线点及水准点的复测，已按图纸提供坐标对中桩及边桩进行放样，高程测量人员已在施工范围附近每100米布设一个施工用临时水准点，并测量复核完毕 3、材料试验及配合比设计 花岗岩料石采用宁乡、益阳两个大理石加工厂订制的成品料石，并通过监理现场取样，强度达到设计及规范要求。 工地试验室已完成砂、石料、水泥等原材料检验，均符合设计及规范要求，并已经完成C15混凝土配合比设计且已上报并批复。 （1）原材料名称及规格 1）水泥：南方普通硅酸盐水泥，等级：P.C32.5 2）碎石石屑：东田碎石厂； 3）河砂：衡阳砂场。中砂 4）水：饮用水； （2）配合比主要指标 C15混凝土配合比 水泥：砂：碎石：水=325:639:1241:195 4、人员组织情况
安砌侧石 一、工艺流程 二、施工措施 1、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中 线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m ，曲线段不大于5m ，路口为1～5m 。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 2、垫层浇捣 清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50*100的木方作为 混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。 混凝土采用预制混凝土、标号为C30，要求到现场的塌落度为180±20； 混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时 ， 按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D 。 3、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。
应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 4、侧平石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 5、侧平石安装 ①、统一采用坐浆法施工，侧平石垫层C30混凝土厚18 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 ②、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ③、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 6、勾缝 ①勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 ②侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。
路侧石施工 1）侧石施工工艺流程：施工放样→刨槽→铺垫层→安装→浇筑后戗。 2）材料要求： 侧石的品种、规格应符合设计要求，技术等级、光泽度、外观质量要求，应符合规范要求。 隔离带端头所采用的侧石高应为45cm，且为圆弧型。 路口八字范围内所用侧石高度应为45cm。 所有侧石内侧倒角，倒角大小应一致。 所有侧石颜色应一致，并应六面加工，平整光滑。 3）测量放线： 根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。 4）刨槽 使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约1～2cm,深度应比设计加深1～2cm。刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。 5）安装 铺垫层：安装时先拌制1：3水泥砂浆做垫层，铺于侧石底部，快车道侧底 1
部水泥砂浆铺筑厚度为3cm。 安装：按桩橛线及侧石顶面标高拉线绷紧码砌侧石。每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。 还填：侧石外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实，应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧石线，使之顺直圆滑。侧石外侧根据设计增加水泥混凝土后戗（即在侧石后直接使用C15混凝土，现场浇筑振实成后戗）以稳固侧石。 6）质量通病及预防措施 侧石线形不顺预防控制措施： 精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放线，反复看”的原则，放样满意后再进行垫层及侧石安装，以保证侧石线形直顺。 侧石色差大预防控制措施： 侧石成品应由同一家厂生产，避免多家供应，供应商应使原材料色泽与配合比尽可能保持稳定。对于铺设侧石线路较长的工程，可将颜色相近的成品放在一个区域内使用，使其颜色较为接近，减轻色差。 2
万达东影都持有一期影视外景地土工程 挡 土 墙 专 项 施 工 案 编制人：邵珠昌 审核人：伊通
编制单位：土木建工集团有限公司 编制日期：2016年6月15日 一、编制原则 1.1确保质量、确保工期、确保安全、做到文明施工、做好环境保护工作。 1.2根据工程质量、安全、工期目标，现场合理布局、合理配置机械设备、充沛组织管理人员、技术人员、施工作业队伍及工程材料等满足工程目标的原则。 1.3以工程目标工期为前提，以施工节点为阶段控制目标，以按期完工为施工准则。 1.4以格执行规、验收标准和施工技术手册，借鉴以往类似工程质量控制的成功经验，健全质量保证体系，紧抓质量控制关键环节，同时兼顾全面，确保本工程质量目标实现的原则。 1.5以勇于创新，敢于实践为前提，采用先进的施工技术设备，突出应用新技术、新设备、新工艺，提高机械化作业水平、提高人员素质，通过科学管理、先进技术设备高效施工为原则。 二、工程概况 万达东影都影视产业园外景地项目位于市黄岛区侧，地块东侧为滨河西路，南侧为薛泰路，场地总面积为608100平。现状场地起伏较大，总体坡向为西高、东低，中部高、南北两侧低。西侧山区域最大高程45m，西北端最低高程为9.6m，西南端最低点高程为7.0m。根据场地竖向规划，平整后场地高程围为25.5m-11.2m，场地横坡3%；场地环道路高程围为25.5m-7.4m，坡度3%-6%。 场地土工程填挖总面积280300平米，总挖量为1350343.39立米；其中填面积
102204.48平米，填量为268524.79立米；挖面积178095.52平米，挖填总量为1081818.60立米。 施工容包括强夯、土爆破、开挖、外运、回填、整平挡土墙砌筑等。 三、施工环境及施工条件 自然条件 地处北温带季风区，属于受海洋环境影响的季风显著的海洋性气候，冬暖夏凉春温秋爽，4～9年份多为东南季风，气候湿热多雨；10～3月份则以西北季风为主，少雨多雪。年平均气温12.2℃，最热月份平均气温25℃，最冷月份平均气温-1.2℃，极端最高气温为36.2℃，极端最低气温-16.4℃。历年平均大风日64.8天。年平均降雨量为775.6mm，其中夏季占58%，冬季占5%，平均降雨强度最大月（8月）13.6mm/d，最小月（2月）为2.5mm/d。冻土深度40～50cm，适宜工程建设 四、施工准备 4.1 施工图、案、交底准备 组织项目部管理人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸容，核对图纸数据，准确掌握各项技术参数。阅读和学习质量标准和验收规，了解工艺流程和施工法。组织项目管理人员学习招投标文件、施工合同、工程量清单等，明确施工成本目标。完善交底工作，由项目总工对项目管理人员进行专项案的交底，明确施工管理目标，确保施工案准确到位执行。 项目管理人员对施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施交底按照管理系统逐级进行。教育工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规。 配齐各种施工仪器、试验设备并提前调试、校验，检测合格。 4.2 现场准备 材料堆放设在路边线以外，水泥堆放场地必须浇筑砼硬化地坪，并垫枕木。 挡土墙施工前，我部安排人员对施工现场进行“三通一平”工作，障碍物的调查工作，如与挡土墙发生冲突，及时找相关单位协助解决。施工前先由技术人员和施工人员全面检查各项施工准备工作主要包括施工机具，施工需要的材料等，逐级进行技术和安全交底，使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。挡墙顶坡面上松散的土、孤必须在施工前清除。
边石施工方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
1、路缘石沟槽开挖 本项目路缘石共有8道，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧基层损害，影响道路质量。开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 2、砼基础浇筑 砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基础采用C15细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 2、砼基础浇筑 砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基础采用C15细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 3、边石选择 从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。 4 路缘石安砌 ①测量放样：用水准仪定位，直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5~10m设一定位控制桩，路口处每5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。
②安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。缝隙宽度直线段为±3mm，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。 ③路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。 ④路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。 5、注意事项 一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。 路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼嵌补。
（一）现场及准备情况 1施工人员已到位。 2、水准点、导线点联测已完成。 3、目前，石灰、15*35*100cm侧石已进场，并对其进行了检测，满足设计要求及施工需要。C30 路缘石采用预制块施工。 （二）路缘石及侧石： 施工放样f准备下承层f侧石铺筑f 养生 1、施工放样 在沥青混凝土面层铺筑并养生完后，进行侧石施工放样，做出施工控制点（每10米一个点）。 2、清理下承层 放样结束后，首先用细线绳画出侧石铺筑的内边线，然后用切割机切割沥青混凝土面层及二灰碎石基层，施工中应保证切割厚度不得大于侧石混凝土的铺筑厚度，然后人工找平。刨除结构层，清理表面，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并洒水润湿 3、侧石安装 1）首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。 2）砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。 4、质量检查
侧石施工完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测（检测频率及结果符合下表要求），不合格路段重新铺设。 路缘石应检测混凝土强度符合设计要求。 路缘石铺设检查项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 直顺度（mm）15 20m拉线，每200m4处 2 相临两块咼差（mm） 3 用水平尺量，每200m4处 3 相临两块缝宽（mm）± 3 尺量，每200m4处 4 顶面咼程（mm）± 10 （三）人行道施工 1、石灰土 1）首先准备下承层，应平坦、坚实不弹软，原材料石灰检测合格满足设计要求，2）铺土铺灰： 根据石灰土厚度及石灰剂量，计算每平方米需用石灰厚度，向现场技术人员交底，班组严格地执行打灰格铺灰的方法。 洒水翻拌：根据土层现有含水量酌情洒水，用WB21K型稳定土拌合机翻拌一遍，拌合深度达到 设计要求。拌和过程中，应及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水。使混合料的含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大1%左右）。拌和完成的标准是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水份合适均匀。施工班组每50米挖一断面检查拌和深度，防止 拌和超深或不能满足设计要求。 整平：用推土机排压已拌和好的灰土层。两个工作段采用对接的方式，前一段拌和后留5米以上不找平。按桩撅排线撒灰点，每10米一断面，撒5个灰点作为虚高控制标志找初平。初平后用推土机排压一遍，暴露其潜在不平及时找补，依桩号拉线量高撒灰点，用平地机细找平。全宽范围内只刮不垫，避免重皮，遇有低
通刘路拓宽改造工程D标侧平石安装施工方案 编希9: ________ 审核：___________ 批准：_________________ 南通星湖市政工程有限公司
通刘路拓宽改造工程D标项目经理部
侧平石安装施工方案 一、工程概况 通刘路拓宽改造（团结河大桥- 通州界）工程：工程起点为团结河大桥北桥台背墙端部，终点为通州界，全长约，本标段D 标K4+500-k5+,道路标准宽度48米，共设置桥梁2座，施工范围为该路段的道路、排水、桥涵等工程。本标段快、慢车道两侧均设置侧平石，道路C30平石的规格标准为*30*+/2 （cm）, C30侧石有两种：非机动车道端部侧石规格为**（cm），其余的侧石均为**20（cm）。 二、编制依据 1、通刘路拓宽改造工程D标施工图设计； 2、《砼质量控制标准》（GB50164-92; 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）； 4、我单位的侧平石安装施工经验。 三、施工准备 1 、管理和技术人员的配备 投入侧平石安装施工的主要管理人员如下
配备了测量人员6名，试验人员1名，确保施工连续进行。 本段侧平石安装施工，投入两支施工队伍，配备了施工人员46名及施工机械操作人员12名，并将根据实际施工要求及时增配人员。确保满足质量和进度要求。 2、机械、工具的配备
相关工具配置齐全，如木抹子、3m靠尺、弯面压子、钢卷尺、灰槽、小线、筛子、扫帚、抹子、铁锹。 3、材料准备 水泥：华新复合硅酸盐水泥水泥。 中砂：宁波中砂。 碎石：宁波的级配碎石5-16mm 水：使用质检合格的井水。 C15昆凝土：严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制，现场设 置有磅秤，各种材料必须过磅，确保混凝土的质量。投料顺序为：碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。配合比为，水泥：砂：碎石： =:：：。 砂浆：严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制，现场设置有磅秤，材料必须过磅，确保砂浆的质量。M1砂浆配合比为，水泥：砂: 水=70::75。 侧平石：在预制场预制完毕，运至施工现场。我标段购买的路牙
浆砌石砌筑施工方案 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
浆砌石砌筑专项施工方案 一、材料 1.石料 ⑴砌石体的石料应采自施工图纸规定或监理人批准的料场，石料的开采方法应经监理人批准，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。 ⑵砌石体分块石砌体和条石砌体，各种石料外形规格如下： 块石砌体：块石应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的块石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量10％。 条石砌体：按其加工面的平整程度分为细料石、半细料石、粗料石和毛料石四种。 用于浆砌石体的粗料石(包括条石和拱石)应棱角分明、各面平整，其长度应大于50cm，块高大于25cm，长厚比不大于3，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石料应经过试验，石料的容重要大于25kN ／m3，湿抗压强度大于100MPa． 2.砂、砾石 ⑴砂浆和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒径为－5mm，细度模数为－，砌筑块石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm；砌筑条石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 ⑵小骨料混凝土采用二级配，砾石粒径为5－20mm及20－40mm。 3.水泥和水
⑴砌筑工程采用的水泥品种和标号应符合有关规范的要求，水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。 ⑵对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%以下时，则此水不能使用。 4.胶凝材料(用于砌筑工程的水泥砂浆和小骨料混凝土) ⑴胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中承包人需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理人批准。 ⑵拌制胶凝材料，应严格按试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量允许误差应符合下列规定： 水泥为±2%：砂、砾石为±3%；水、外加剂为±1%。 ⑶胶凝材料拌和过程中应保持粗、细骨料含水率的稳定性，根据骨料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。 ⑷胶凝材料拌和时间：机械拌和不少于2－3min，一般不应采用人工拌和。局部少量的人工拌各料至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。 ⑸胶凝材料应随拌随用。胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确。在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。 二、浆砌石体砌筑 1.砌筑工艺流程 详见下页工艺图
目录 一、工程概况0 1、主要工程量：0 二、施工工艺流程0 三、施工方案0 1、材料要求：0 2、测量放线：0 3、刨槽0 4、安装1 四、施工进度计划1 五、施工人员及设备配置：1 六、质量保证措施2 七、质量通病及预防措施：3 八、安全保证措施：3 一、工程概况 本工程车行道与人行道相接处设置侧石，侧石外露17cm。车行道一侧倒圆角。 1、主要工程量： 快车道侧石长度：8277m； 中央分隔带侧石长度：7157m。 二、施工工艺流程 侧石施工工艺流程：施工放样→刨槽→铺垫层→安装→浇筑后戗。 三、施工方案 1、材料要求： 1) 花岗石的品种、规格应符合设计要求，技术等级、光泽度、外观质量要求，应符合规范要求。 2) 福源道两侧的侧石尺寸为：90～100cm，宽20cm，高30cm。隔离带的侧石尺寸为：长90～100cm。宽12cm，高30cm。 3）隔离带端头所采用的侧石高应为45cm，且为圆弧型。 4）路口八字范围内所用侧石高度应为45cm。 5）侧石材质为花岗岩，所有侧石内侧倒角，倒角大小应一致。 6）所有侧石颜色应一致，并应六面加工，平整光滑。 2、测量放线： 根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。 3、刨槽
使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约1～2cm,深度应比设计加深1～2cm。刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。 4、安装 （1）铺垫层：安装时先拌制1：3水泥砂浆做垫层，铺于侧石底部，快车道侧底部水泥砂浆铺筑厚度为3cm。 （2）安装：按桩橛线及侧石顶面标高拉线绷紧码砌侧石。每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。 （3）还填：侧石外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实，应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧石线，使之顺直圆滑。侧石外侧根据设计增加水泥混凝土后戗。（即在侧石后直接使用C15混凝土，现场浇筑振实成后戗）以稳固侧石。 四、施工进度计划 5.28～ 6.2：完成工业四路至工业五路段、工业五路东侧桩号K3+600至K4+000段侧石施工； 6.3～6.4：完成工业一路至工业二路段侧石施工； 6.5～6.8：完成K4+000至终点段侧石施工； 6.9～6.10：完成起点至工业一路段侧石施工。 五、施工人员及设备配置： 1、根据现场需要，为保证麦收时工程进度及工程按期完工，我工区将加大人工投入昼夜施工，并招收部分南方无需麦收地区人员进行施工，若无法避免麦收人员返乡，将由项目部组织分批、分次返乡，保证麦收时人员满足施工人员要求。侧石施工时置刨槽机1台，管理人员1人，技术人员2人，技工15人，普工30人，共分15组进行施工，每组一天可安装80m。福源道所需侧石已全部定制完成，将于2010年5月15日开始进场。 2、施工组织机构框图：
新安路侧石、平石施工方案 一、工程概况 本工程设计侧石、平石均采路缘石材料采用青石，机动车道和非机动车道内侧侧石采用100*30*25 ，非机动车道外侧侧石采用100*25*25，平石结构尺寸为50*50*8 ，机动车道和非机动车道内侧侧石设计外露路面18cm非机动车道外侧侧石外露路面15cm侧石、平石下铺设M10水泥砂浆。 二、施工工艺流程 侧石、平石施工工艺流程：施工放样-刨槽-铺垫层-安装-养生。 三、施工方案 1 、材料要求： 1)青石的品种、规格应符合设计要求，技术等级、光泽度、外观质量要求，应符合规范要求。 2)侧石、平石材质为C30砼，所有侧石内侧设倒角，倒角大小应 3)所有侧石、平石颜色应一致，并应六面加工，平整光滑
2、测量放线： 按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分10-15m,弯道5-10m,路口圆弧1-5m 反复校核高程及曲线，以求圆顺。 3、刨槽 使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约 1 ~ 2cm,深度应比设 计加深1?2cm刨槽结束后，对基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。 4、安装 (1)铺垫层：平石、侧石下C15水泥砼，厚度为13cm,安装时先拌制M10水泥砂浆做垫层，铺于侧石、平石底部，快车道侧石底部水泥砂浆铺筑厚度为 2cm。 ( 2)安装：顶面标高拉线绷紧进行码砌，每段长度应为侧石的块数(含缝宽)的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。 (3)回填：侧石后背应回填密实，夯实宽度不少于50cm厚度 不小于15cm) (4)、勾缝：先校核侧石、平石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。
目录 一、工程概况............... - 1 - 二、施工依据............... - 1 - 三、施工方案............... - 1 - 3.1施工前准备工作............................................... - 1 - 3.2材料要求..................................................... - 2 - 3.3浆砌石砌筑方案............................................... - 3 - 3.4干砌石施工方案............................................... - 6 - 四、保证措施............... - 7 - 4.1经济保证措施................................................. - 7 - 4.2技术保证措施................................................. - 7 - 4.3质量保证措施................................................. - 7 - 4.4机械设备保证措施............................................. - 8 - 4.5物资供应保证措施............................................. - 8 - 4.6试验保证措施................................................. - 8 - 五、质量要求............... - 8 -
侧平石施工方案及技术措施 1、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无蜂窝、麻面、石子外露、脱皮和裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 2、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 3、侧平石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、侧平石安装 ①、统一采用坐浆法施工，侧石垫层M7.5砂浆厚2cm，平石垫层
C10豆石混凝土厚4 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 ②、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ③、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 5、勾缝 ①勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 ②侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 6、成品检测 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。
目录 一、工程概括......................................... - 0 - 二、施工进度计划及劳动力安排.......................... - 2 - 三、原材料要求....................................... - 3 - 四、施工流程.......................................... - 4 - 五、施工方案.......................................... - 4 - 六、质量检验标准..................................... - 6 - 七、质量保证措施...................................... - 6 - 八、保证工期及施工安全的主要措施...................... - 7 - 九、雨季施工保证措施................................. - 10 - 十、环境保护......................................... - 10 -十一、其它........................................... - 12 -
浆砌片石挡土墙专项方案 一、工程概括 S208线老木孔至岚头段公路改扩建工程位于金沙县东部，系规划省道S208赤水至开阳中的一段（目前为县道X024）。项目整体呈北南走向，起点K0+000接木孔乡金沙县华威家机械制造有限责任公司交叉口处（原县道 X024 K14+575），路线沿原有X024县道布线，经木孔乡东南侧、鱼洞、新房子、垭口上、田尾巴、长沟、三桥村、油房、林堡后，终点在岚头镇西侧变电站门口与原有道路相接，路线全长8.575km，全线采用8.5m宽路基宽度，双向两车道。 联络线起点在岚头镇西侧原道路交叉口处，与主线（K8+505.086）平交后，路线沿原老路向东延伸，终点止于岚头镇富康路与柳沙北路交叉口处，与岚头镇富康路相接，联络线路线全长254.720m。 此次S208线道路改建，主要以两侧设置挡墙工程为主，设置了大量的高挡土墙及护肩墙，除局部改建高填方区域采用C20片石砼挡土墙（K6+520~K6+720段及K8+085~K8+150段），其余挡土墙均采用M7.5浆砌片石仰斜式挡土墙，C20片石混凝土挡土墙将另作专项施工方案。 主要工程数量表
安砌侧石 一、工艺流程 二、施工措施 1、测量放样 基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中 线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m ，曲线段不大于5m ，路口为1～5m 。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。 2、垫层浇捣 清土层完成（经纬仪抄平）后，周边从定位线外用50*100的木方作为 混凝土垫层的外侧模板，周边贯通，方木的上皮标高为垫层标高（必须用水准仪抄平）。 混凝土采用预制混凝土、标号为C30，要求到现场的塌落度为180±20； 混凝土浇注前，地面要洒水完全湿润，浇混凝土时要逐段完成。抄平时 ， 按预先埋好的木桩上的标高标记，对角拉小白线测量垫层表面平整度。混凝土施工完毕，表面应无明显脚印，则可浇水养护，养护不可少于7D 。 3、侧平石检查 在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。 应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm 以上的 质量合格的侧平石 运 输 施工放样 安装调整 勾 缝 养 护 商砼运输、浇捣
禁止使用。路缘石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。 项次检查项目规定值或允许偏差 1 外形尺寸（长、宽、高）±5（mm） 2 外露面缺边掉角长度≤20mm且不多于1处 3 外露面平整度≤3（mm） 4、侧平石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。 5、侧平石安装 ①、统一采用坐浆法施工，侧平石垫层C30混凝土厚18 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。 ②、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ③、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。 6、勾缝 ①勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。 ②侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。 7、成品检测
护岸浆砌石挡墙工程专项施工方案 广州市水电建设工程有限公司 广西田阳县城区右江左岸河段防洪整治工程（Z4+510～Z6+908）段工程（Ⅰ标段）项目经理部
批准：审核：编制：
一、工程总体情况 1.1工程概况： 田阳县城区右江左岸河段防洪整治堤线起始于凤马码头；沿右江左岸往下游延伸，途径田阳大桥、田阳汽配厂、田阳县南华糖业、物资局等，终点狮子山公园。防洪堤工程主要内容为：护岸工程、防洪堤、兰地排涝沟箱涵、其他排涝沟箱涵、临时工程等。 项目部承担施工的浆砌石挡墙为桩号ZI0+050~ZI0+880段，主要包括人工碎石换填基础、C15砼基础、浆砌石、沥青板填缝、C20砼花槽；砌体间隔10.0m设伸缩缝，缝宽20mm，内满填沥青木板。 1.2主要设计参数、工程量 ZI0+050~ZI0+880段，人工碎石换填基础部分为矩形断面，底部高程为97.7，顶部高程为98.0；C15砼基础部分为倒梯形断面，底部高程为98.0，顶部高程为98.5；浆砌石部分为直角梯形断面，底部高程为98.5，顶部高程为100.5。 如图：
主要工程量 序号项目标段单 位 工程量合计 1 人工碎 石ZI0+050~ZI 0+880 m 3 622.5622.5 2C15砼 ZI0+050~ZI 0+880 m 3 1193.131193.13 3浆砌石 ZI0+050~ZI 0+880 m 3 19921992 4沥青板 ZI0+050~ZI 0+880 m 2 196.8196.8
1.3施工目标 （1）工程质量目标 工程验收一次合格率100%，工程技术资料达到齐全、准确、工整并同步。 （2）工程安全目标 无重大机械、设备损坏事故；无火灾事故；无人身死亡事故。（3）工程环境目标 控制污水排放；控制固体废弃物；不发生重大环境污染事故。（4）工程文明施工目标 机材定置；完工、料尽、场地清。 （5)施工目标 根据项目部总体进度，浆砌石挡墙计划于2011年开始施工，2011年底完工。 二、施工总平面布置 三、施工总体安排 3.1施工总体原则 （1）严格按施工合同规定和业主要求，根据现场情况，在满足施
目录 一、工程概况 0 二、人行道板的铺设 0 三、侧、平石铺砌 (1) 四、质量控制措施 (2) 五、文明施工措施 (3) 六、安全保证措施 (3)
一、工程概况 龙翼二街位于郑州市郑东新区龙湖区，为郑东新区龙湖地区的一条南北向城市主干路，本段工程南起龙湖内环路，北至新龙路，全长1328.05米。 本标段设计起始桩号0+000~0+495，全长450米，标准路段规划红线宽度50米，四幅路形式。 人行道板为花岗岩道板砖（30*30cm），盲道宽度60cm，采用两块花岗岩（米黄色）盲道砖（30*30cm），厚度均为4cm，下设3cm 厚M7.5水泥砂浆。 本工程机动车道采用100*35*25花岗岩侧石，50*50*10 C30砼平石，非机动车道采用100*25*15花岗岩侧石，人行道采用50*15*8 花岗岩边石。 二、人行道板的铺设 1、水稳基层经检查验收合格后方可铺筑人行道板。 2、根据测量放样结果预先留出树池位置，再根据测量结果采用横向、纵向挂线方法控制高程，砂浆为3cm厚M7.5水泥砂浆，强度经过试验检测，提供检测报告，必须满足设计要求。 3、人行道砖装卸时要注意强度和外观质量，轻装轻卸以免损坏，卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运。 4、铺砌时，按桩线高程，由第一行道砖横挂线绷紧，按线标准缝宽砌上一行样板转，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
5、铺砌时，道砖要轻拿轻放，用橡胶锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。 6、在铺砌过程中，班组设专人不断检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度及道板的平整度，发现不能满足要求的及时更换。 7、路面完工后，安排勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，然后用经过筛选后的细砂灌缝填实勾平，确保缝内充实饱满，再用软扫帚扫除表面残留细砂，最后达到整齐美观。 砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。铺砌完毕的人行道立即封闭交通，禁止行人和车辆、重物碾压，防止破坏。 8、铺砌注意事项： （1）、要求道板砖达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。 （2）、要根据道路的线型和设计宽度，做好技术交底和测量放线。 （3）、施工前先铺设试验段，经业主、监理同意后方可大面积铺设。 （4）、盲道的铺设同上，盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。 三、侧、平石铺砌 机动车道侧石及平石在上层水泥粉煤灰碎石完成后进行施工，非机动车道侧平石在水泥石灰土完成后进行施工，人行道边石在水泥粉煤灰碎石完成后进行施工。 侧石的位置和标高是路面施工的依据，因此安装侧石前必须认真